【大雪】「降車するなら自己責任」極限のJR列車内でアナウンス 京都で缶詰め、乗客憤り★3 [ぐれ★]
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京都新聞2023年1月25日 6:00
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/961057
「5時間近く電車の中に缶詰め状態。JR西の対応はあまりにもずさんだ」。出張帰りで京都駅から大阪発金沢行きサンダーバードに乗車した会社員男性（48）は京都新聞社の双方向型報道「読者に応える」にこんなメッセージを送り、やり場のない怒りをあらわにした。
男性は午後5時過ぎに京都駅を出発予定のサンダーバード指定席を予約。だが、列車は大雪の影響で京都駅への到着が1時間ほど遅れ、乗車してから列車が発車するまでにさらに30分を要した。男性が「ようやく動き出した」と安堵した矢先、サンダーバードは山科駅付近で停車した。
男性によると、車内では数時間にわたって「ポイントの切り替えができなくなっているので、雪かきをしている」とのアナウンスが繰り返された。運行の停滞が解消されるかどうか判然としないまま時間だけが経過。そのうち車内で体調不良を訴える人が続出し、乗客の119番で2人が救急搬送された。
男性も狭い車内で長時間過ごすうちに息苦しくなり、列車の乗員に降車を願い出た。だが、乗員から「乗客全員の宿泊先予約が完了するまでは降車できない」と拒まれた。それでも男性が要求を続けると、こんな車内アナウンスが流れた。
「ただいま降りていただく際には、恐れ入りますが自己責任でのご案内となります。JRによるホテルの案内はございません。お客様ご自身でこの後の行動をされる場合は降車のご案内があります」
男性は乗員に「安全確保ができているなら降ります」と告げ、車両の出入り口に用意されたはしごをつたって線路におりた。
「自分にとって、ここは全く見知らぬ土地。避難場所があるのかどうかも分からず、これからどうしようという感じだ」。男性は京都新聞社の取材に不安を吐露しながらも「空気がよどんだ車両内にずっといようとは思えなかった。JR西にとってもこの日の積雪は予期せぬ状況だろうが、ここまで深刻な事態を招いてしまった原因はどこにあるのか。責任は重いと思う」と語った。
★1：2023/01/25(水) 07:00
前スレ
【大雪】「降車するなら自己責任」極限のJR列車内でアナウンス 京都で缶詰め、乗客憤り★2 [七波羅探題★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1674602046/ 解散して帰宅の電車に一人で乗った途端に嗚咽してしまった
他の乗客の視線を意識してみっともないとは思ったが涙も泣き声も止まらない
席から立ち上がる気力もなく家の最寄り駅を大分過ぎてから漸く下車した
今だに家に帰る気持ちにはなれずホームのベンチにへたり込んでいる
こんな惨めで虚しくて情けない気持ちになったのは生まれて初めてだ
電車が入線してくる度いっそホームに飛び込もうかとも思ってしまう
帰りのバスの車内では十年間応援し続けてきた人間に対して
最後にこの仕打ちは酷過ぎるとも憤ってもいたが今はどうでも良い
本当にもう何もかもどうでも良い 狙うなら自宅ねらえよ？
大して効かねえからな？
駅舎も車両も線路も？（笑） 警察とか救急車とか呼んで大事にしたらええんちゃうかな 分割民営化から３５年
身に染み付いた責任問題を怖れる体質は全く改善されていないな これは酷いｗ
前にJR職員の言い方が悪いと炎上した時
客の命云々言ってお咎めなしだったのに
結局こういう対応をするのがJR 指令室が頑なで、現場乗務員の意見を強く通した結果なのでは？ 普通列車で立ちっぱなしなら同情する
サンダーバードで座ってて気象庁から警告出たのを無視してリスク承知で乗りながら何様だよ
お客様は神様（笑） 暖房の効いたサンダーバード指定席と、開放感の味わえる厳寒の見知らぬ土地
どっちがいいの？ 10時間は降車拒否を選択した奴の時間。ワイは6.5時間だった、早い方だと思うけど 自己責任以外言いようがない
降りて遭難して死んでも文句言うな的な
すし詰めで死んだら賠償対象になりそうだが ツアーバスでホテルまで数百メートルのとこで立ち往生した時、降りた人は誓約書書かされてた
有効なのかな 最初からこうなる可能性は予測できたはず
受け入れろとしか まあ、それでも欠陥鉄道なのは確か。
これを機に改善できるかどうかだが、
あのJR西だから・・・。 山科で降りる？自己責任でお願いします
こういう事か？ ワイは被害者やけどJR職員さん、京都市消防さんも恨んでないで、むしろようやってくれた
暖房の効いた温温部屋から上から目線で批判してる奴の方が許せなかったはｗ >>22
どっちにしてもジコセキニンじゃん
どーしたらいいーの？？ キチガイ運転手が暴走した時から何も変わって無いんやな もともと全てが自己責任だろ
自分のケツも自分で拭けないなら出かけんな 緊急時誰も決断できる管理者がいないってことだよね
決断できないので決断しないことを決断した。
決断してアクション起こして何かあれば格好の標的になって責任問題になる。
決断しないでダラダラやってれば何かあっても想定外で責任逃れはできる。
みんな大事な事は東電から学んだんだ 自己責任でいいから早よ降ろせや、ハゲ。
５時間も閉じ込めて深夜に線路の上に放り出されてどうしろってんだよ。 普通 トイレ無し
快速、新快速 トイレひとつだけ（多分）
満員ではトイレにたどり着くのが困難。
たどりついても先客がいたらおわり。 クソ企業のJR西だぞw
ヘマしたら日勤教育行き
乗客の体調？
なにそれ ぶっちゃけ言い方だよなぁ
「降車後につきましては人員不足により誘導ができませんのでお客様の判斷で行動お願いします」とかさ(´・ω・｀) こういう時は気分が悪いふりして救急搬送されるのが一番だな
勉強になる >>48
JRの対応から真摯さが全く伝わってこんからなあ
すべてJRが悪いのに「自己責任で」なんて言われたらそりゃ腹も立つ
自己責任、という言葉は「自分は責任とりませんよ」という意味で
小泉以来使われてるのだが 普通に降りられたんだな
俺は降りるわおしっこ漏れちゃうもん 列車内に残った体調不良者に対しては責任取るんだよな？ >>2
天罰が生まれてくるはずだった子どもに当たってしまったのは、子どもがかわいそうだと思ったわ。 で、何かあればどう責任取るんだと喚くんだろ？
お前らみたいなアホのモンスターに謙ってペコペコしてるから社会がどんどんおかしな方向に進んでんだよ 小泉進次郎元環境大臣がレジ袋を有料化してからわずか二年と少し
いままで地球温暖化に怯えて苦しんでいた日本ですが今レジ袋有料化のおかげで地球を破壊する温暖化から地球を守る寒冷化へと移りそうです
しかし予断は許さない状況で少しでも二酸化炭素を出せばまた温暖化へと向かってしまいます
IPCCの報告では二酸化炭素をゼロにしなければ気温は産業革命以前の平均気温よりも何と2℃も上がるそうです
なんとしても気温上昇を止めなければなりません
当然、レジ袋を使った人は禁固刑にすべきだと思います
明日のエコでは遅すぎる
ストップ・ザ・地球温暖化！！ >>52
ムカつくからサンダーバードに放尿しよかと思ったが小心者でできんかったｗ 999車掌「お降りになるならここから先はお客様の自己責任となります」
てつろう 「おぉおしゃー降りてやるわぁーー！」 こりゃ自己責任。
ぶーたれてるヤツは実際にしんでみればよかったのにな。 ポンコツJRのおかげで今日はリモートワークという名の休暇になったのでホンマありがとうやで。 大袈裟に被害者ぶりすぎてて誰も援護してくれない状況になってるな笑 いつもトラブルメーカーになってる対応のJRも擁護の声は集まらないしな、JRに限らず元国営企業てのはどうしてこうなんだろ、利用する客もモンスター化が止まらないし、JRユーザーを狂わせる何かがあるんだろうな > 午後5時過ぎに京都駅を出発予定のサンダーバード指定席を予約。
もうこの時点で突っ込みどころ満載だろ 自己責任と言いたがるのは経営者（または政府）の甘え 閉じ込めが長時間になるときの対応マニュアルがなかったんだろうな
リスク管理ができてないわ 関西人はコレに発狂してるんか？JRはお前らのママか？ こうなるのに休みにせず出社出勤させたそれぞれの会社が悪い 現場はそんなに狂ってなかった
おかしいのはみんな爺ばっかりだったぞ >>2
バスツアーの被害者からしたらなんてことはないな
どうでもいい
本当にもう何もかもどうでもいい >>75
客同士の対立を煽ってJRに批判が向かないようにしてたんじゃないの 息苦しいって換気はできてたの？
暖房は点いてたの？
普通に換気されててトイレも流れるなら自分ならブランケットもらって寝る 82 名無し野電車区 2023/01/25(水) 03:34:33.34 ID:uNjxkokm
大雪で缶詰にされた新快速の車内でウンコ漏らした小学生くらいの女の子を見たことがある。
姉と一緒に乗ってて「お姉ちゃん、ウンチむっちゃった…」と半泣きで言ってた。 高架区間なんだけどな
そんなところ歩かせて自己責任はないだろう
ホテルの話なんだろうが 俺なら止まった車内で近場のホテル予約してから、自己責任で下車するわ
動くか動かないかわからん電車に閉じ込められるのは、かなりのストレス >>79
客同士の対立は無かったよ
寧ろ助け合ってたぞ
雪の行軍は足元悪いのを
みんなに教え合ったりしてたな
捨てたもんじゃないよ >>1
当たり前のアナウンスだろ
自己中の身勝手なクレーマーの行動に
そこまで面倒をみてやる必要があるのか？ しかしなんでJRに限らず鉄道会社の人間て高圧的で偉そうなん？
普段車で電車とか乗らないからたまに乗って駅員にどうすれば良いのか聞いたら鬼ガンされてそんなことも知らねーのかよとか言われた 乗ったのは自由意思。
降りたのは自己責任。
どこに他人に文句を言える要素があるんだろう。 停電したわけでもないのに空調の効いた車内で空気が淀んだとか何言ってんだ
辛抱が足りないとしかいいようがない 明るいうちに解放しとけばなぁ
JRのお偉いさんは反省してね 俺らの知ってるサンダーバードは国際救難救助隊だよな 夜間の車外退避は宿を確保しないといけない、というルールでもあるんだろうな
でそれが確保できなかったから退避許可指示が遅れた
で結局確保できないわ気分悪い人続出でやむなく宿の確保なく退避認めた
そんなときに「自己責任」という言葉を使うからおかしくなるんだよ この人は確かに座ってた方が良かったかも？
でも他の満員電車に閉じ込められた人は酷かったろうね
立ちっぱなしは辛い
雪と言っても歩くのに問題ないレベルの雪だったからなぁ
ぞれでポイントが凍りついて操作できなくなったとか
まだ電車が動かないぐらいの雪なら諦め出来るけど
近くを走ってた私鉄は問題なかったからな >>90
昨日の夜中はそんなJR擁護と乗客非難レスばかりだった
工作員が多かったね
立ち往生スレもなかなか立たなかったし
５ｃｈはJRと読売は攻撃しないことになってんのかな とにかく責任を取らされたくないという姿勢で一貫してるな >>84
そんな都合よく近場にホテルがあるとは限らんし
予約も取れるかどうか分からんやん >>88
商売でやってて自由意思だからなんて屁理屈通用するかよ >>101
横からだがホテルのロビーに入れてもらうとかコンビニに行くだけでもだいぶ違うよ 山科駅にいた市議会議員さんの名前忘れたは。。。神やったな 世界最強の自己責任小国になっちまった
小泉ｹｹ中構造改革大勝利 あらかじめ天候次第で止まるかもしれないってホームページにも駅施設にもアナウンスでも案内されてたのにな
この客の自分の嫌な事は誰かのせいって感覚がわからんわ
まずやるべきはこんな天候で移動しない事だし、どうしても移動せざるを得ないならいちいち文句を言うなよ 山科は地下鉄動いてたのかな
動いてるようには見えなかったが >>101
予約取れんかったら車内に残ってたらええやん >>108
ポイント凍結が未然防止できなかったかどうかについては
会見を聞いててもかなり疑問
問題は止まったことじゃない
その後の対処が悪かった、ということだよ >>110
その意見を顔出し実名出しでオープンにできるか？ >>51
天候がやばいと解ってて鉄道を使うのも、すべてＪＲが悪いのか
すごい思考だね >>113
それはできんわ
だって感情的になってるやん 自己責任でも降りれるだけいいと思うけどなw
責任取りたくないから降ろしてもらえない方がキツいだろ >>114
沈んだ遊覧船と一緒で責任はJRだよ
乗客に責任はない JRみたいに脅威となるライバル企業がほぼいない会社は企業努力を一切してないからな。こんな糞な対応をしても客が離れないから全く改善しない >>121
そもそも俺なら、
事前の天気予報を見聞きしてたからもう少し早めの車両に乗る、あるいは前日入りする
事情によりそれが不可なら、先方に当日は天候不順によりお約束通りに到着できない可能性があることを伝えておく
そのうえでこういった事態に巻き込まれたら、
JRが「降車すれば自己責任」と説明している以上、降車すれば料金払い戻しが期待できないので、
諦めて、おそらく料金払い戻しになるであろう車内に留まる。
とはいえ、ずっと車内にいるのも嫌なので、近くのホテルの空き部屋も同時にあたってみて、空き部屋があれば予約する
かな？ まぁ、こんなもん
現場のレベル低いからな
航空会社のような対応を期待するな 同日にあった満員電車みたいなのに数時間立ちっぱなしに比べれば
サンダバ指定席での閉じ込めは楽勝に見えてくる >>92
お偉いさんは家でぬくぬくしてビールうまぁー
缶詰め状態？ツマミに蟹缶があったな。うまぁ >>98
接客バイト経験あれば普通の感想じゃない？
悪天候の予報出てたのに旅行強行した以上観念しろとしか
車掌もろくな指示寄越さない運行指令と板挟みになって5時間以上乗務したらいくら仕事とはいえ疲労するわ
男なら器広くお互いさまの余裕が欲しいもんだね >>127
要するに10時間閉じ込めてもJRは何も悪くないとｗ >>106
>山科駅にいた市議会議員さんの名前忘れたは
正しい日本語は、
忘れた“は”
じゃなくて
忘れた“わ” >>118
だから降車するなら自己責任って言われるんだろうな
乗ってる限りはJRの責任と言えるが >>131
それが普通の感覚だな
客を客とも思ってない
「申し訳ありませんがお宿をご用意することができません」と言えば済む話 JR西日本に対して大規模損害賠償請求煽ってるけど
1人10万くらいが、世界の常識だからやる価値あんぞ！ >>128
お互いさまの意味がわからないなら首吊るまで攻撃すればいいよ >>134
だいたいホテルもやってる会社なのに
宿が用意できないというのも
面白い話だよなｗ
結局「電車で一夜を過ごさせる」以外の選択肢を持ってなかったんだろう
まさか立ったままの人がたくさんいる
通勤電車が夜中まで止まるとは思ってなかったんだろう 降車して「遭難した、助けて」って110番すりゃいいだろ（笑） >>139
お前のいう「お互い様」は「乗客が一方的に我慢しろ」ということだよｗ ということは、車内にいて具合が悪くなった、コロナに感染したとかで休業した場合はJR西日本が責任とって賠償金払ってくれるんだね？ 息苦しくなって倒れそうになったことあるから分かるが実際に倒れたらどうなるんだろうな >>145
ポイント凍らせたJR西日本を責めるのはやめろｗ 降りて歩くのはいいけど自己責任と言われたら
「こんな危ない所に居られるか！俺は家に戻るからな！」って叫んでから脱出すれば良かった >>1
バカなのコイツ？
「自分にとって、ここは全く見知らぬ土地。避難場所があるのかどうかも分からず、これからどうしようという感じだ」 だからマイカーにしろと言ったのに、駐車場が無いだの駐車料金が高いだの自分への投資をケチるからこのようなことになる こんなの当たり前だろ
タクシーやバスを用意してもらえるとでも思ってんのかアホが いくら客が死んだってどうせ電車を使うしかないからどの道今まで通り儲かる
それが分かっているから役員も職員も責任の回避しか考えないのは当然
１編成丸ごと客が死んでも株主が配当減るのを少しだけ心配する程度だよ >>2
鉄ヲタにとっては許せない行為なんだろうね
キチガイにはキチガイなりの論理があるんだろう
知りたくはないがｗ
自分の許せない者には自動的に天罰が下ると考えなければ
自己を保てない狂信的な心理と言うのネットではよく見かける
ありふれたレスだがやはり見ていて息苦しくなるような哀れさ
閉塞感やるせなさを感じるな >>132
だから深夜になるまで閉じ込めてから言うなって話だろ >>159
これバスツアーコピペやで
キッコーマンの烏龍茶飲んで落ち着け 現実問題、自分に置き換えたら疲れた現場でそこまで神対応できんよね
会社のマニュアル通りの対応だろうし、会社も全ての現場にピンポイントで適正な指示なんて無理
最終的には雪降ったら地上の公共交通機関は即運転見合わせするわって流れになる >>164
問題視されてるのは運転見合わせじゃなくて
電車が止まった後の対応の話
電車がとまったことについての非難はむしろ小さい
ただJRの会見では「気象庁の予報のせいだ」みたいな感じだったけど
お前は積雪8センチという予報が出たら必ず8センチしか積もらないと考えてるのかと >>163
飯田圭織 バスツアー コピペで検索GO 京都駅手前の4時間含め6時間半缶詰にされた。降りる降りないの選択などなし。車内放送では早期の運転再開を要請していると繰り返してるだけ
乗客が非常ボタン押しまくるし、あげく「お客様の中に医者化か看護師はいませんか？」とか始まるしカオスだった。意外にも乗客はおとなしくしてたが俺は扉を開けて線路を歩きたかった。早い段階で線路を歩いて京都駅にたどり着けば地下鉄や京阪で帰れたのに
結局、京都駅に0時半着
しかも「この電車はどこまで運転するかわかりません」とか言ってたのに到着寸前に「この電車は京都駅までです」とか言い出した
吹きさらしの京都駅に放り出されてしばらく何も対応せず。午前2時にようやく列車ホテルを解放したが
JR西日本の対応はどう考えても最低だった。 さっさと運休にしなかったJRの過失ではあるが乗客も自業自得
あれだけマスコミ総出で煽ってたのにバカじゃねえの？ 閉所恐怖症の人はこの状況は耐えられないんだろ？
巨乳のお姉さんが密着してたら耐えられそうだけどな >>167
だから完璧な対応なんて出来ないから、現場社員の負担減らすために
今後はどんどん運転見合わせる流れになっていくんじゃないかという予想 最近電車が時間通りに来なくなった気がする
いろんな面で対応が杜撰になってきた 乗客が大阪人だったら確実に大暴動
車輌をひっくり返して燃やしてただろう
おとなしい客で助かったな まあこういう時は自己責任でええねん
わしは5時間も監禁されてコロナに感染する方が嫌やわ >>177
だから今回の例を参考に
マニュアルを変えて対応をちゃんとすればいい話
完璧な対応じゃなくてもいい
普通の対応でいい キチガイすぎるクレーマー
先ずあんだけ大雪だって言ってんのに遊びにでんなやハゲ >>179
山科駅周辺は放火と略奪で無法地帯と化したろう >>2
つい最近のように感じるが実は大昔なんだよなあ 京都ってトラブルがあった時に何一つ上手に解決できなそう 8月のとある日実家に帰る目的で夜行バスにのったらこのバスがエアコン故障してます。専用トイレ詰まって使えませんとか抜かしやがって
その癖料金だけはしっかり取りやがったのをふと思い出した。 >>165
自衛隊は便利屋じゃねえ
この程度で呼ぶな 車内でトイレ我慢じっとしてるより雪の線路を文句言いながら歩く方が暖かそう、ほっとする。 >>190
雪の程度はこの程度だけど
起こってることはこの程度とは言えんかもしれんよ >>124
運賃が数百円なのに航空会社みたいな対応できるわけないだろw 実質的にだけど何時間も軟禁状態にする意味が全くわかりません 京都〜金沢間なんて
日本中からクレーマー集めたようなもん
すぐさま運休すべきだな 大阪なら手動の操作してドア開けて勝手に降りる
せっかちなので待ってられない
二言めには「時間ない、説明はいいから早くしてくれ 福知山線の事故以来、JR西日本はすぐ電車止めるようになった この発言ユーチューブだアップやろ
これが利用者に言う言葉か
日勤教育せなあかんやろ 切符をクレカ決済してれば国内旅行傷害保険が有効になって支払い受けれたのかな？
・降車から線路沿いを歩いて駅改札を出るまでの怪我
・やむを得ず自己で予約したホテル代 運転休止にしなかったJRが悪いと言いたいのかもしれないけど、
傍から見ると乗った奴も同じなんだよな 降車するなら自己責任て
そんなとこに長時間止まりっぱなしにしたのは誰の責任よ >>48
それぐらいの言い方は普通に考えたら言えるけどな
JRの方はどうしても自己責任と言いたかったんだろうな
上からの意向でな だってそこまでして降りたいなら自己責任にするしかないだろ
自分もその状況では降りるかもしれないが、鉄道会社の責任にするつもりはないよ 確かにタバコは我慢できないわ
18℃を放棄しても氷点下に特攻するかもな 不要不急の外出するな
って言われても舐めプしてた人多数 今どきネットで知らんとこでもなんとかなるんだから
自己責任で降りたらそれでいいんじゃないの？
怒る理由がわからん >>2
元気だせよ
自分を責めたってどうしようもないだろ
反省して次に生かせばそれでいいさ つうか、山科でしょ？
降りればどうにでもなると思うが 止めるなら駅に止めろよ
なんでこんなにたくさん駅の間で止まる状況になってしまったんだ >>272
＞吹きさらしの京都駅に放り出されてしばらく何も対応せず
ワイは京都駅どころか手前の方の駅で11時ごろ降りた
タクやバスもないし振り替え輸送の案内もなし
Twitterで阪急が再開したの調べてギリギリ乗り換えて市街に到着した
3万円（）のホテルしか開いてないから四条のマクドで京阪始発まで待った >>167
何cmで切ればいいのかってことになる
仮に5cm予報だとして14cm積もらないと言えるのか いや乗客にも責任はあるでしょ、自分の人生なんだから。
法的な責任はおいとくとしても選択の余地はあるよね
窮地になるまで一歩も動けないって人として大事なもんが失われてると思うんだが >>198
喉が乾いた奴と出したいやつで永久機関や トイレがついていない車両ってどこの田舎だよ
枕木が見えるトイレの車両すら持っていないのか 結局は車内から出しても出さなくても文句言うよな
あれだけ大雪だと言われていたのに、鉄道会社に文句言うけど自分は何の対策もしないで動くんだな
やっぱりお互いろくな事にならないんだから悪天候の時は動かさず運休にすればいいんだよ
クレーマーを大事に育むなよ 降りたら自己責任だって言われて納得して降りてんのに何を文句垂れてんだよ >>322
＞つうか、山科でしょ？
まあ山科だけじゃなかったけどな
山科はクッソ寒いラクトの地下道に寝転がったりしてた しかし京都市内のカプセルって軒並み潰れてたんだよな
昔からの所を除いてインバインド需要のところは廃業 >>233
＞そんな電車に乗ってる池沼もどうかとおもう
サンダバはともかく
その前に架線トラブルがあって神戸線が90分遅れ
大阪以西に昼以降いってたら結構アウトだった
動いている阪急にワザワザ飛び込みして不通になるし 報ステで見たけどマイナス3度の寒さの中、行列作ってタクシー待ってて気の毒すぎたｗ >>222
ポイント切り替えできないから
記事読めないのは
脊髄反射で生きてるから？ >>236
まああの状況でタクシーはないわ
街中走ってないうえに、業者に電話しても通じない
ふぶいてる時もあったから低体温で死にかねん
京都駅はポルタ閉まるとなんもないしなー
地方都市だから24時間開いてる商業施設がない >>237
＞体調悪化すれば出られたのか
でられたっつーか
消防や警察に客が通報したからじゃないの？
駅間に停められてずっとまってたから
便所も数ないし列車によっては立ちっぱなしだし >>17
ホントこれ
気象庁からあれだけ注意があったのに、関西の人は雪を舐めてる
寒冷地対策をやっていない鉄道はこういう時メチャ弱い
近年は省エネとスピード重視で車両の軽量化が進んでいるから
線路が少しでも凍結するだけで空転し、進まなくなる
>>19
すし詰めの通勤電車なら降車したいのも理解できるけど
快適なシートの特急ならシート倒して寝ればいい 混雑して地獄だったろうな
乗客らによると、電車は京都駅の手前で動かなくなった。
車内は混雑していたため暑く、体調を崩す人が相次いだ。車内アナウンスは「動くめどは立っていない」と繰り返し、何度も車内の非常ボタンが押され、床に座り込む女性もいたという。
大阪駅から乗車した大津市の女性（30代）は「車内は人がいっぱいで、酸欠のような状態になっていた」と証言。
乗客は互いに座席を交代し、助け合って過ごしたという。
女性は「とても暑く、途中からは窓を開けていた」と話した。 車両から降ろされたのはこれから4時間後くらいか？
午前3時くらいになってからだよね
【大雪】JR京都線で立ち往生した新快速の乗客がSOS「満員で5時間。助けて」
大雪の影響により、２４日夜、ＪＲ京都線の桂川―西大路間で京都方面に向かう新快速電車が一時ストップし、乗客が車内に取り残された。
この列車に乗り合わせていた京都市山科区の会社員男性（５４）が午後１１時過ぎに京都新聞社にメールを寄せ、「満員電車で５時間。助けてください。みんなトイレに行きたがっている。命が危ない。警察、消防の出動が必要です」とＳＯＳを送った。 >>1
JRを責める前に出かけた自分がバカってことに気づけ
全て自己責任だ >>27
同じく一時間ぐらいしたら、案内あったり普通は降りるよね。五時間もなぜ乗ってたの?
トイレもいきたくて我慢してた人地獄やったね。 乗っていた電車が悪天候で止まるリスクを考えたら極力特急や新快速のUシートだかAシートに中電のグリーン席を利用するのも手か 袋型の簡易トイレも使ったらしい
トイレに行きたいという人が相次ぎ、「早く駅まで動かしてくれ」とか「歩いて移動したいのでドアを開けてほしい」などと非常ボタンで訴えていました。
その後、車掌が、袋型の簡易トイレを持ってきたということで、「女性の乗客が１つの車両に集まって用を足したようだ」と話していました。
男性は、「自分も我慢するのが限界で、空のペットボトルで用を足そうかとギリギリまで考えました。車掌を通じて要望しても、駅の係員は応えてくれず、絶望的な空気が車内を覆っていました」と話していました。
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20230125/2000070323.html こんなあらゆる意味で硬直状態の日本が戦争に巻き込まれたら、どうなっちゃうの？ 読んだけどJR西は最大限にこっちの言い分聞いて対応してるじゃん
なんでこのクズは文句言ってるの？ >>160
ただこれから天気が崩れるのは分かってたはずなのと乗るときには既に遅れていたのだからこの先どうなるか分からない事を覚悟して乗るのは普通だと思うが
結果的に動かなくなった訳だが自分の判断ミスを差し置いて人を責められるような立場ではないと思うぞ 出歩いた知恵遅れの自己責任
出社すんな知恵遅れ
学校行くな知恵遅れ
出歩くな知恵遅れ >>160
出歩いた知恵遅れの自己責任
出社すんな知恵遅れ
学校行くな知恵遅れ
出歩くな知恵遅れ サンダーバードだと乗客への気の毒な気持ちがなくなる 東海道新幹線で東京まで出てから北陸新幹線で金沢まで行ったほうが早く着いたのに
急がば回れって諺も知らない人なんだろうな
何でも最短で行こうって効率厨の末路 他人には自己責任を求めるのに
自分だけは他人がなんとかするべきと
考える糞民族w 文句言ってる奴は二度とJRに
乗るなよ。
JRもこれぐらい言っていい。 指定席あるような電車ならトイレもあるし余裕だろ
便乗で文句垂れてるようにしか思えない 西日本は天気予報も見ないでスタッドレス履かないみたいなバカ ５時間待たされるのが、あらかじめ分かってればかなり降車したろうけどね
結果、すし詰め状態は回避出来た
降車して１時間後に動き出したらと思うと動くに動けないよ、まして土地勘無いトコから自力で目的地まで行くんだから まぁJRは間違ったことは言ってないな確保できたら案内するって言ってるけど待てないなら責任取れんよってことだろ、無理やり押し留めたりしないんだから行動するのも自由だしな 普通列車なんて、定期持っていてもなんの保証もなく
バスでもタクシーでも使って勝手に移動しろと言われるよ JR西はこの手の場合の対応ができない
よって119で助けを求めるか車掌に告知して勝手に降りる
車内に残りたいなら残ればいい 一番の責任はこの乗客にあるわけだが自分で気づいてないのだろうか JR西の行動に100点の正解があるとすれば1日運休しかなかった
乗客の行動に100点の正解があるとすれば乗車しないことだった 降車したなら事故責任に決まってるのに
事故責任なんてわざわざ言うから印象悪くなる JR西日本会見まとめ
・現場からドアを開けたいとの要請が来ていたが天候が快復すると信じて待っていた。
・勝手に開けた乗務員は即刻処罰する
・指令員は定時なので帰らせた
・（会見の質疑応答が長引いたタイミングで）そろそろ定時なので会見を終了します（逆ギレ） 10時間待ちは乗客全員のホテル確保するための時間だからラーは大嘘だったんだよな な、JRに死に本だろ?
福知山でやらかしたあの会社だし。 >>263
そりゃ元読売テレビの某を見りゃわかるだろw 今度から待機30分くらいでドア開けて降りるのがいい
雪で電車動かないんだし >>1
10年に一度の寒波って事前に分かってたのに何故何の準備もしてなかったの？
寒冷地ではどういう対策とってるのかとか電話一本で済む話だろ サンダーバードなら我慢も出来るるだろ
山科なんかで降りたら、タクシーも無いし
遭難するぞ 前から言われてたのにこんな時間に動く奴が悪いだろ
だからこそ会社は先に運休を決定しておくべきなんだがな
最初から無いとわかっていれば早く帰らざるを得まい >>289
結局福知山事件から何も変わってなかったってこと。 運休しますと前日からあんだけ告知してたんだから午後から段階的に止めりゃよかったんだよ
中途半端に動かすからこうなる 線路沿い歩かずにすぐ横切ってフェンスから外に出て
ウーバータクシーでしたらみんな直ぐに帰れたんじゃない？ >>209
すでに喧嘩腰だったんだろうな
車掌のストレスも限界だっただろう >>288
動いてた京阪電車に乗り換えるのに
30分ぐらいかな
雪道だともっとかかる >>297
体力あるなら何とか歩けるかなぁ
雪だから駅までのバスとかはない？ >>81
だよねー。
日本がおかしい。
結局、親方日の丸体質は抜けてないんだよね。 >>239
ポイントの切り替えが出来なくなることを何故JR側は予測出来なかったのか
立往生した時点でポイント切り替えが出来るように対応する人員と装備を何故事前に用意しとかなかったのかってことなんだよね
毎年冬は来るわけで10年に一度の寒波だって分かってたしダイヤが乱れたとしてもポイントの切り替えが出来ることを確認した上で発車させるべきだったと思うよ >>302
お前は高卒になることをなぜ予見できなかったのか >>304
付近の距離次第だと思うけど
山科駅で立ち往生なら
近いから移動するきになれば
京阪山科から三条駅まで乗って乗り換えて
三条駅から淀屋橋まで、淀屋橋から地下鉄で大阪駅 このときチャイナウイルスに感染した奴めっちゃ多そう ごめん俺の情報が古すぎた
山科から地下鉄に乗って三条駅まで行って京阪やな
JR山科と大津の間での立ち往生なら
京阪京津線の駅にと思ったの思い込み過ぎた 山科駅付近がどこだったのかにもよるな
なんとかして駅までたどり着けなかったのか？ 電車に閉じ込められた状態で運行再開がいつになるか分からんていうのが一番のストレス
それが5時間も続いたわけでさ
動かないなら動かないでハッキリしてくれた方が乗客は対応を取りようがあるんだよね
だったら降りて歩くわって覚悟決めれるからね
それでも電車に残りたい人は残ればいいわけで
それで自己責任ていうなら分かるんだよ
五分後に動くかも知れないって状態で延々待たされてたんだよね >>242
× 関西の人
〇 JR西
並走する阪急や京阪は多少の遅延はあっても問題なく動いていた 関東郊外で同じ事象になったら、
どういう対応になるか
気になる 他人に自分の行動を任せた以上とやかくいうのはお門違い
まして不平不満を口にするとは人としての器量もなけりゃ人格素養も甚だ不足と周りにバラしているようなもの 命を預かってる自覚なし
さすが福知山線で106人殺した企業
乗客は金なり サンダーバードの客は巻き込まれたの中でもカースト最上位だしな
トイレもある椅子も倒れて寝られる
時間は一番長かったんだっけ 国土交通省に怒られなかったら謝る気なかったすごい会社 >>98
もう昔の2ch.とは大違いだね
工作員ばかりだよ 自己責任はいいんだが、もっと早く委ねろよ
馬鹿会社
責任回避する割に権利奪ってる自覚がねーんだな ホテルの確保とか嘘やろ、処罰が怖いから客放置したんだろ。 >>324
乗車するかどうかの判断は委ねられてますが遅いですか？ JR東日本 売上高 単独: 1兆4241億5000万円
JR西日本 売上高 単独 : 5776億2700万円
西ショボすぎｗｗｗ >>328
そんな事じゃねーだろ
頭にうじが湧いてんな 「ただいま降りていただく際には、恐れ入りますが自己責任でのご案内となります。JRによるホテルの案内はございません」
で、降りずに残った乗客にホテルの案内や送迎はあったわけ？
無いんなら、単なる時間稼ぎの言い訳になるけど糞ＪＲ 最大の問題は、こんな降雪・凍結の警告が出ているのにも関わらず
何がなんでも出勤させようとする日本の糞ブラック会社群 普段から誰が責任を取るかで揉めていて、責任逃れや他人に責任の押し付けが常態化してれば自己責任なんつー発言も出てくるわな このニュースじゃないと思うけど何時間も車内に閉じ込められて降りたあとも2時間その場にいたって人がいたけど何でその場から動かないんだろつ 正常運行できないなら、運休したらいかが？
そうしたら被害者も出なかった事でしょうね。
で、解放して問題あったのか？ ＞乗客憤り
結構前からこうなるの予想できたろ
逆ギレか？ ホテルなんて嘘だよな、朝に成る迄放っとけよみたいな、なんで備えて有る融雪カンテラでポイントを暖めとくて簡単な事も出来ないんだ？
バカなの？ >>333
事故ろうがトラブろうが会社は何にも保障してくれんのにな
運送業だからソッコー休んだわ馬鹿らしい 運行させた以上備えとく責任が有ったのは西日本だろwww
流石は福知山線で脱線させるバカ会社www それで、みんな馬鹿みたいに従って降車しなかった訳だが
JR西やこの車掌は客が望む責任を取る覚悟はあるんだろうか…。 >>276
福知山線で百人以上殺してからも何も変わってないのな 結局さ、当日の天候を見て今日はやめておこうという賢明な見込乗客も大勢いたはずなのよ
で、なんとかなるだろって大して考えもしなかった人が乗客となった
仮に脱線事故なんてものを起こした場合はJR西の責任だろうが今回はそうじゃないよねって話 >>342
発達障害者が言っても全く説得力ないよw >>347
運行して不具合出してんのはJR西
お前、頭腐ってるよな JRを責めるつもりはないけど
「自己責任」という言葉に虫酸が走る あいかわらず、関西人はせっかちだな。
そんなせっかちだから、福知山事故が起きたんだよ。そうやって。馬鹿だの
無能だの判断が遅いだのと罵倒する。
そうして、運転手を精神的に追い詰めた結果があの事故だ。 私鉄は凍結対策してたのに、天気予報も見ないで凍結対策もしないバカ西日本w 降ろすんだからホテル用意しろとか言ってる人が結構いて驚いた
これも時代なのかね
これからは台風だけじゃなく雪のときも電車運休になるんだろうな 西日本なんてスタッドレス履かせないでスタッグしてるアホと一緒 トイレ結局どうしたのか知りたい
まったく内場ん肝心なのがニュースで出てないもんな。
自分はお盆で東京→北九州６時間トイレ行かなかった。トイレの住人で１５分ぐらい待ってもでて来ないやつがいた >>1
これはJRの対応が正しい、降りた乗客の責任なんか負えない 今日は阪急京都線が人身事故で止まってるらしい。
京都大阪間続くな。
関西人なんてこんなもの。とにかく低能。
連中はよく「関東の企業が好調で関西が不調なのは政府があるからや！」
と言いますが、自分達が低能であることに気が付いていません。
仕事がなくてよく関東に来ますが、くそうざいから辞めてほしい。
西成でホルモンでも焼いているのが似合いだ(笑) >>276
>・指令員は定時なので帰らせた
どういう事？
やれる事無いからもう帰って良いよみたいな？w >>354
というかJR西日本がこんなに長時間待たせた理由の1つに「乗客全員を誘導できるホテルの確保に時間がかかった」と会見で言っていた
ホテル確保に時間かかったって大嘘で最初からやってないんじゃないかな まこんな事してたら次から30分で客が勝手にドア開けて降りてくだろうから復旧しても運行出来なく成って西日本が困るだけだろうなのも自己責任w >>363
あー、定時まで判断を引き伸ばしたかったのかw 大雪予報の時にでかけるならサバイバルするぐらいの準備してったほうがいいな >>366
そら客をないがしろにしたような対応したらなJRさんは文句言えないだろ 早く下ろして最寄りの駅まで歩けなかったのか。自己責任とか言うけど線路たどるだけやろうし >>1
https://imgur.com/a/SiZq6o8
たかだか50kmくらいの一路線に15本が立ち往生。
レールもポイントも激しい降雪で埋まってる中で関西人は電車を同時に動かせと！？？
無理だね。安全確認が出来てない状況で、無理して動かせば、脱線しかねない。
なにしろ安全が第一。。 >>1
カスハラ天国らしいニュースやんけ
日本人てこういうクズが目に見えて増えたな すしずめ満員電車で立ってるならともかく
サンダーバード号の指定席に座っててトイレもあるなら朝まで寝とくわ >>365
ザックリと7千人分の空きがホテルに有ると思えるのが凄えなw
確保出来たとしてどうやって送迎するのか。 誰か火をつけたり刃物で襲えば降りれたな。
でも感謝されそう >>367
あ、なるほど。
臨機応変に対応すると懲罰になるんかな？
放置するとまた大事故が発生するなこれw 結局、面倒だから、災害時対応せずに、定時の時間切れ狙ったら、大事になったってことだろ？ サンダーバードてゆったり快適な車内にいる方がマシだろ 通常に戻ったと思ったら阪急京都線は飛び込み人身事故で現在運行停止 >>383
>>384みてえなキチガイが騒いで快適とはいえなさそう 逆に降りなかった人には責任は全て取らなきゃ駄目なわけだな 船の上じゃないんだから歩けるやつだけ自己責任で降りて帰ればいい。
結局行列作って歩いてる写真あったな。
あれになるまで体力とトイレがヤバイからとっととせいや 「降車するなら自己責任で！」
↓
酷寒の深夜２時
「ここで打ち切り、全員降車してください」 自然災害でギャーギャー騒ぐのが、関西人らしい
そんな田舎にしか住めない自分を恨めよ >>1
これ無理に動かして脱線でもして、客になんか合ったら、関西人は、
「JR西はなぜあの状況で無理して動かした。福知山線の経験が生きてない」
ってみんなで叩くんだろう？どのみち叩く連中だ。 JR京都線の立ち往生と同じ場所だろうから
大阪向きやな
山科まで歩いて地下鉄に乗って京都や大阪まで自己責任で辿り着いた方が早かったかもな >>390
残ることもできるからそうでもないんじゃない？ >>384
結果的にホテル用意出来てなかったんだよな？
公共施設での受け入れはあったみたいだけど JR西日本は福知山線脱線事故の亡霊に取り憑かれて少数のケガ人が出るぐらいなら大勢の病人が出たほうが良いという考えになってしまってると思う >>394
あれもルールの所為で急いだから起きた事故じゃなかったか？
本当に臨機応変に出来るなら遅らせても良かった筈 本来、災害時対応で、警察消防自治体と情報共有すべき事案だが、現場では大事にしたくないバイアスががかるから、定時バトンタッチまで判断保留した感じかな
そりゃ、乗客が外に出ると困るわな 福知山線の事故後、JR西は直ぐに電車を止めるようになってしもたんだわ
一切無理しなくなった
JR東海はもっと酷いがな
新大阪に着いたら、あとは知らん
って感じだから
JRも地下鉄もバスもタクシーも無し 只今、◯◯しております。
今暫くお待ちください。
ゴールポスト動かされながらの缶詰はキツいで。 >>398
レールのせいばかりじゃないさ。元を辿れば、急げ急げのせっかちな関西気質が
招いた結果だ。それが阪急との競争で過密ダイヤにし、一切の失敗も許さない。
す無能だの馬鹿だの罵倒し日勤教育。そうして運転手を精神的に追い詰めた結果だ。 仕事を休めばいいと簡単に言う奴が居るが、仕事にも色々あるからね。
どんな時でも働かなきゃいけない仕事があるから世の中が回る 線路くらい阪神大震災でみんな歩いたんだから大したことないよ
何を天秤にかけるかでしょ？
歩ける歩きたい人だけ任せる自由を与えるべき 寒気や積雪に対して散々警告されてたのに自分の意志で電車乗っといて何文句垂れてんだっつー話 現場の乗員はかわいそうではあるがな
結局、暖かい場所で座ってる指令に従ってただけだろうし
青島「事件は会議室で起きてるんじゃない！ 現場で起きてるんだ！！」
まさにこれだなｗ 昨日の会見でこれ説明あったけどな
電車内にそのまま留まっていただくか、降りて移動していただくか、乗客一人一人に選択していただく
その時に車掌が「自己責任」という言葉を使ってしまった、誤解を招きかねない表現だった
と言ってたよ 関西は３０年首都圏から文明が遅れている
いろんなところを旅したがインフラが脆弱
ちなみに東京の再開発規模は大阪の４０倍 >>405
大雪で公共交通機関が止まるのは今に始まった事じゃないだろ
どうしても仕事せな出勤せないかんのだったら自前で移動手段確保して移動するべき
交通規制や事故で車も動かないって事はあるあるだけどな >>412
乗務員が責任を取らされるような裏が有る表現だと思ったな。 他の列車のトイレ事情
トイレに行きたいという人が相次ぎ、「早く駅まで動かしてくれ」とか「歩いて移動したいのでドアを開けてほしい」などと非常ボタンで訴えていました。
その後、車掌が、袋型の簡易トイレを持ってきたということで、「女性の乗客が１つの車両に集まって用を足したようだ」と話していました。
男性は、「自分も我慢するのが限界で、空のペットボトルで用を足そうかとギリギリまで考えました。車掌を通じて要望しても、駅の係員は応えてくれず、絶望的な空気が車内を覆っていました」と話していました。
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20230125/2000070323.html 人身事故の影響で駅に釘付けになった時はドア閉めてくれと願った
寒いんやもん 宿泊先がとか言ってる場合かよ
はやく帰りたいばっかりだろ 最強寒波の中で交通インフラを維持しようと
ギリギリの戦いをしてくれたJRに対し労いの
言葉一つ掛けられないモンスター乗客が多い あらま
かわいそうに…
19時に電車に乗って山科間から
歩いて京都駅に戻ったのは明朝４時前か… >>415
誰か守らないといけない役職者がいるんだろうね 点検ミスによる故障ならともかく、人身事故や自然災害が理由なら仕方ない気もする。 >>332
あったなんて、どこにも文章で肯定してないけど
文盲なの？ 馬鹿なの？ ＞ここまで深刻な事態を招いてしまった原因はどこにあるのか。責任は重いと思う、と語った。
自己責任と言った矢先にこれだよ 降雪量が基準に達しないから融雪装置は動かさない
JR西日本はお役所仕事 もしこれが関東だったら、この間に痴漢、窃盗、暴動、脱糞など想像を絶する状況になっていただろう。 >>405
病院は「大雪だから休みます」と言えない 雷鳥ってあったよな
サンダーバードと何が違うのかと
Q)これだけのことをやっておきながら、変にJR西日本を擁護しているのがいるけど何者？
A)ネットの業者でしょう。福知山線大事故の時も、京急がトラック衝突したときも大量に沸いていました。 大雪が予想される時は、終日全線運休だな。
余計な面倒事が起こらない。 多数の人間が動けなくなった時の自治体の動きが重要だよね。
管理者が問い合わせをして、体育館などの公共施設を使えれば良いのに。
車の渋滞もさ。 >>445
今度は天候が原因で休むのはけしからんって騒ぐぞカスハラ共 >>441
関西人は、せっかちで最終的には人のせいにするのが得意だからな。
積雪で運休しますと言っても「動かせ」、そして動かして案の定立ち往生しても
「なにやってる。動かせ」。で、事故を招けば「JRはなぜ動かした。低能」 それで降りて行かなかったのか？
自己責任で当たり前と颯爽と降りていった奴は
何人いるんだ？
何かあったら賠償請求する気満々でおろせって
文句を言ったって事か？ 中抜き壺カルトが自助だの自己責任だの下々の誤解だので
日本人を切り捨ててきたから誰も責任取らなくなってるだけ 5時間閉じ込められてウンコが漏れそうになったが、ギリギリで解放されて深夜のコンビニに駆け込んで全部出し切った時の恍惚感よ。
生きてりゃ色んな事があるもんや。 >>450
日本三大せっかち地域
名古屋
大阪
あと一つは？ ポイント凍結防止装置を使わなかったって、何してるんだよ… >>1
>>「乗客全員の宿泊先予約が完了するまでは降車できない」
結局、何人の宿泊先予約出来たんだ？
あの日、各駅から徒歩で行ける距離のホテルは全滅だと思うけど
予約出来たのが遠方の宿泊先だとして、そこまで行く交通手段の用意すら出来てなかったんじゃないのかねぇ >>456
チンタラしてる間に点火が間に合わなかった
馬鹿でしょ >>465
あの日の夕方、大阪はまだ雪降ってないから乗客は雪降る前に帰ってんだわ >>447
次からは間違いなくそうなるよ
これだけ大騒ぎになった以上はね 手探りなら手探りでも、どう対応しようとしてたのかってのがあればまだマシだと思うけど >>445
福知山線の事故と同じ年の暮れに脱線で死傷者出した東の羽越線は
悪天候や強風となるとすぐ運休だしな >>462
そこがとても興味あるわ
乗務員に従って車内に残り続けてた人は、何時くらいにJRが手配したという宿に到着出来たんだろうな みんな他人事で組織として無能の極み
命を預かるサービスとしての自覚も皆無 一番早いのは 駅と駅の間をクリーンしてどちらか行ける駅に行く だろ山科京都間は通常だと10分未満のの距離だし 大阪は1月の日常なのに天王山を越えたら一気に雪景色だからなぁ しかしなんでJRだけポイントの凍結防止おざなりにしたんだろうな、他の鉄道会社は問題なかったのに >>462
調べたら出来てないってよｗ
平気で嘘つく国になったわ 南海トラフ起こったら10時間詰め込みどころじゃないだろうな >>475
仮に手配出来たとしてもホテルまでの移動手段はどうする？って話になるからね。 こういうので大騒ぎするから、
近頃のJR西は計画運休連発するんだよ
今回の件で嫌気さして、
次に最強寒波くるときは
昼から計画運休だろうな
これで文句言われるなら
動かさないのが正解になるわ >>1
でも、何年に一度あるかないかの大雪に備えて設備を整えるために運賃値上げ、とかなったら猛反対するんだろ？w
金は払いたくないけど想定外の非常時でもいつも通りのサービスを安定提供しろ！ってわけだ。
お前らがサービス提供側だったらどう思うね？www 謝罪させられるハメになったから、今後は滋賀県で雪予報ならJR京都線は雪が降らなくても計画運休になるね。
それはそれで文句を言う関西人w >>473
何時間も閉じ込めた時点で債務不履行
責任は事業者側 だが、切符を買う時点で見せられない約款に免責事項とか乗務員にしたがわない場合とか書かれてる 尼の運転手にも従え、と 宿泊場所用意するっていうの振り切って降りたのに
見知らぬ土地云々はただの言い掛かりだろ 条件同じなのに
私鉄で缶詰は無かった。
ここ重要です。 >>486
まぁそうなるだろうなw
客はカネを余計に払う意思を持ってないのは自明なのだから。
JR西も、雪に対する認識が甘すぎだった。
これに懲りたら、客の文句など意に介さず、ヤバそうな予報出たらさっさと運転取りやめることだなw >>487
いや、非常時のマニュアルがない、てだけだろ 今回もポイントの逆は正常なんだから >>486
動かなければそれなりに行動するんだからそっちのほうがいいのよ
中途半端に動かすと「まだ電車動いてるし」とかやる連中が出てくる 猛烈寒波来るのが分かってるのに列車や車で移動するなんて、と思うが。
そもそも自分の安全は自分で守るのが基本だろうに。
仕事で移動とかなら、なおさら会社に連絡してホテル待機とかすれば良かったのに。 新幹線は動いていたので新大阪から乗って京都駅に着いたらカオスだったな。
駅構内にすら入れない帰宅難民が溢れかえっていて、地下道にまで難民が押し寄せていた。 >>486
動かなくて良い
世の中が休めば良いだけ >>497
前もってあんだけニュースで大騒ぎやっててな
アホ多すぎるわな、雲も見てないんかね >>499
滋賀県民が大半
阪急も京阪も動いてる
滋賀県西北民を冬場雇うのはリスクかもな 雪の影響じゃなくて機械設備の故障だからな
JR西日本がポンコツなだけ 救急車来る経路があるんだから、勢員が119すれぱいい、
救急からjrの応援を絶対頼むはずだから。 >>483
そうだね
ポジティブにとらえて大災害の訓練だと思えばいいね >>87 JRはカスだけど東京メトロの職員は親切じゃない？ >>505
西大路や向日町で難民になった数千人は皆滋賀県民だろうな
京都人のワイは西大路から歩いて帰宅した マニュアル通りにやろうとしたけど、そもそも想定してなかった感じかな
予報はあったんだから、次回は休むことを考えたほうがいい
仕事なんかに命かけられないでしょw この日は
JR京都線はパンク
JRが動いてないから飛び込み民が阪急利用
おかげで阪急京都線もストップ
という見事なコンボが発動した >>507
西日本というかJR全体がポンコツなだけ
東海もちょくちょく機械の故障を起こして遅延させるし関東圏の東日本なんて毎日どこかしら故障が起きて遅延してるから本当に毎日チェックしてるのか疑問に思えてくる コレって特急で座れてたんでしょ？
雪で止まっただけでＪＲはホテルも準備すんの？
普通電車だったらそんなことしないでしょう？ >>447
それでいい
予報が当たろうがハズレようがな >>514
台風や大雪警報の日は運休にすりゃいいんだよ
電車動いてるから知恵遅れ気味の馬鹿な社畜が乗るわけだし クレームがもっとも少なくなる方法を数時間考えた結果、もっとも怒らせるアナウンス >>515
その阪急も、人身事故で運転は見合わせだよ。JRも阪急もストップ。 >>519
大手企業様や行政が
動かせと圧力かけてくるんだと思うよ
台風は一度痛い目あってから
計画運休出来るようになった
雪も今回のを事例に
計画運休できるようになるかな こういう時に限って不測の事態が重なるんもんだな
巻き込まれたくねえわ >>521
そう、だから飛び込み民が
JR使えず阪急でダイブなさったんでしょ
ひとつの線が止まると怖いというのを
まざまざと思い知った日だった なるほど宿泊先まで手配しようとしてんだ。なんと世話好きなアホJRだよ
さっさと降ろしてお帰り下さい言えばいいのに JR西日本ご利用のお客様は自己責任でご乗車願います
何があっても当社は責任負いかねますのでご容赦願います
また、ご乗車されるさいはオムツの着用を推奨致します
特に１月は正月休みの代休を取る社員が多御座いまして、安全確保には立ち往生しかございません
当社のマニュアルは何がございましたら立ち往生最寄りの駅まで進みそこでの停車など有りません
オムツを着用のほど宜しくお願いいたします
ってアナウンスしておけ‼ すし詰めで何時間も閉じ込めって
乗客は集団訴訟を起こすべきだわ
アメリカで同様の事態が起きたら
集団訴訟で数十億円以上の懲罰的賠償金が認められる
でもあの吹雪状況で
電車が途中で止まる可能性大であることを想定できない
関西人は頭が悪いと思うわ
俺なら仕事や学校を休むし外出しない 融雪器を使用しないでトラブル。w
まともに運行できないダメ会社。 自己責任という言い方だとお前のせいみたいになるから、もっと柔らかく言うべきだった
あと外に出る危険性も 自己責任なら降車した瞬間に鉄道営業法37条違反で逮捕されるってことかい 災害中に出歩くの帰宅困難民の面倒は自治体に任せてさっさと運休決断した方が良かったね こんな日でも頑張って列車動かそうと働いてくれてるのになあ
他人の仕事に感謝出来んやつは利用するなよ 道路もパニックになってるから
簡単にはいかないよ
大阪市内の今日は冬晴れの良い天気
明日から下り坂らしいが >>536
バカ言え。日本は結果がすべてで努力なんて糞にもならんやろ。 降りたあとの行動ある程度計算していたのだろうか？そうでないと降りないわな
まさか降りた後も西のサポート求めるつもりだったのか >>536
馬鹿な仕事に感謝する奴はいない
馬鹿な仕事を許容するのも馬鹿を放置させる原因だな
ポイント融雪器を使うだけで住んだ話
愚かすぎるだろう。 駅近マンションでもJRの駅しかない駅近は価値が下がるだろうなあ
ちょっとした天候で身動き取れなくなるような駅近なんて意味ないもん 日本の組織ってこんなだよね
そりゃ原発も爆発するわって感じ
とにかく判断が遅い上に正確でない 記事のヤツは同情の余地無しだな。金沢まで行こうとしてたから
新快速は大阪で大体残業なしの人が乗っただろうから、可哀想な気がする
残業した人が京阪とか割り切って乗ってただろうし >>530
燃料費も電気代も高いからしゃーないwww これ、しゃーないやろ
お客様は神様ですとでも思ってないと
こういう>>1のセリフは出てこないな >>536
止まる前に止めろって話よ
それが普通になれば、大雪の日に仕事場に来いってのも減る マニュアルがなかったんだろうな
次の大雪までには改善されてるでしょう
ありがとう人柱 >>544
それは残念ながら逆
なぜそうなるか
何せ新快速が圧倒的だからな
だから胡座をかく側面は否定しない 車内は地獄で車外はもっと地獄という有り様だったのか JRは悪くない。
天災なんだから。
人災だと言うのならJRと同様に乗った客自分達が引き起こしただけ！自己責任！人のせいにするな！関西人！！！
休むなり早退するなり他の交通手段考えるなり個人で想定できたはず。
最善を尽くした結果だよ！西日本の人間は頭がお花畑か？？！ 何が原因で待たせているのか、復旧の見通しはあるのか、これくらい最低でも伝える義務があるだろ。 車内トイレの容量はどれくらい？
300人分でいっぱいになるくらい？ >>553
お前が惰眠貪ってニート生活できるのは雪の日も働いてくれる人がいるからだぞ JRの会見も下手。あれじゃ歩かせる方が正解みたいになってしまう。
段取りは悪いにせよ、歩かせるのも危険なんたから、検討して選択したくらいにしておけば >>522
利用客である社畜が所属する企業や行政が警報が出てる中でも出勤しろというからなｗ
なんなら先を見越して前日に近隣で宿泊しろという鬼畜ブリ（もちろん自腹）
ジャップの気質が現れてるんですわ 運行停止させてるならホームまでバックさせて客降ろせばいいだけだろ 西日本が震災に弱いのも頷けるわ。
危機意識がない。
他人のせい。
耐性が本当にない。お前ら本当にこれから大丈夫か？？ こんな日に電車乗るバカは自己防衛力 危機管理能力が終わってる
しかも憤るようなバカは救いようがない
自分の愚かさを恨め 避難訓練で客の誘導って接客業だったらどこでもやってると思ってたけどしてなさそう。 体質の問題だよ。誰も責任を取れないような管理体制になってるんだろ。 何回か缶詰めに遭遇した事あるが
こういうのって救急車呼ぶとか先に優先的に降りられるみたいな状態になると必ず抜け駆けするのは女な >>566
義務じゃない某ワクチンを打つ奴がこんな感じなんだろうな >>398
ルールは回復運転しろということだけで、回復のさせかたは運転士に依存してた
だからあの運転士は無茶な回復をやって暴走して事故が発生した
今は指令からの指示がないと動かない(動けない) >>535
くだらなすぎて電車なのに笑いそうになったクソw 5時間は長い方やけど、サンダーバードは雪じゃなくても1時間以上の遅延はザラや。鳥がぶつかって3時間停車もあったし。今は車内の自販機も撤廃されてるから、基本サンダーバード乗る時は最低限の飲み物とおにぎりとかパンとか携帯するようにしてる。 各方面から指令に情報が集まってたはずなのに
その指令がなにやってたんだか全然わからない 今回の件でJRの客が減ると思えんけどな
これからは違う電車で行こうと思うかね？ 今朝のテレビで止まってる電車を映してたけど
住宅街の真ん中w
近くに学校みたいなのもある
これ近くに避難所もあるだろ
使わせて貰えば良かったんだろうけど
でも雪もたいしたことないし避難所使うほどじゃないんだよな >>1
https://imgur.com/a/SiZq6o8
わずか50kmくらいの一路線に15本もの電車が立ち往生。
レールもポイントも激しい降雪で埋まってる中で関西人は電車を同時に動かせと！？？
無理だね。安全確認が出来てない状況で、無理して動かせば、脱線しかねない。
なにしろ安全が第一。。 猛吹雪のなか降車して数百メートル
歩いたところにココイチがあったら
嫌でも入ってしまうかも。 大雪で予想できた事だろうに
文句言うなら乗るなよカス共 >>576
昔はサンダバの車内販売を楽しみにしてたんだけどな。冬の日本海見ながらのーんびりしてた。 首都圏だったら３路線ぐらい平行して走ってるから振り替え余裕
ここは田舎路線だったんだろう どうせ降ろしたら降ろしたで寒波の中、外に出して死んだらどうするんだ！ホテルか避難所用意してから降ろせ！って批判するんだろ 高倉健さんみたいなのが急いでポイントを暖めてたんかと想うと泣けるな JR西日本
それは発展途上国以下の鉄道
乗車さいは自己責任で
オムツを着用のうえ乗車する事をおすすめ致します こんな豪雪でも納期は絶対守れ！とか遅延損害金請求するぞ！とか言ってくるキチガイ顧客がいるから・・・ 死にたい 運転手と車掌だけで真っ暗な中雪が積もった線路の上を年寄りや妊婦を含む1000人以上を誘導して歩かせるのは確かに無茶な話だよな
途中で転んだり足を挫いたりする人が出たら置いていくわけにもいかないし >>590
お前らの命より俺ら（客）の都合が優先されるのが鬱くしい国ですから >>590
困ったときはお互い様ってのがなくなったな。 大川小の馬鹿教師の指示で校庭に止め置かれて亡くなった子供達と重なるんだよな 1か所じゃなく何ヶ所も動かさなかったわけで
それを公にしなかった意味がわからない >>576
>5時間は長い方やけど
他の電車だと朝5時半に開放されたのがあったんだと
テレ朝のモーニングショーで今やってる ここ10年で京都で雪が積もったなんてほぼ無くない？
雪降っても朝には溶けるよ
このコメンテーターがいたのって京都のどこよ？ >>592
そうかな
他は置いて歩けるものだけ行けばいいとおもう バスが動いてる時間に降ろしてあげればよかったのね
私鉄は動いてた時間もありそう >>596
あの日、あの時間。阪急線も踏切の人身事故で運転見合わせだよ。 各車両を各駅近くで停めるぐらいの走行も出来んかったんか？？
なあ？ >>609
叩けるものは叩けるだけ叩く！徹底的にな！！それがワイドショーの務め！！！ >>585
阪急が並行してるけど運悪く？その日は人身事故があったんだよね
ただ近鉄も京阪も阪急も融雪設置してたからノーダメ
JRだけが設置せずこの有様 ある列車では最初の人が降り始まったのが23時半
それから最後の人までは3時間以上かかってるんだって
脱出用梯子や誘導員は1セットしか準備出来なかったのか？ >>611
阪急ってその後、運転再開してたよね？
違ったっけ？ 線路に降りていいと案内するにあたって線路の管理者サイドから自己責任を持ち出すとはなんなん？
JR西では自分の責任だけは回避したいという意識が徹底してるんだな
福知山線の事故だって遅延の責任を問われるのが怖くて暴走した結果だろ これはJR西による人災である
脱線事故・日勤教育の体質は今でも変わっていない
監督官庁による懲罰が必要 >>603
一昨年末や去年の頭も積もらなかったんか？
友人の家に泊りがけで年末年始に滋賀に遊びにいったらめちゃ積もってたぞ
まああの時期に積もるのはかなり珍しいと言ってたが >>550
上に危険予測能力がない発達がいるといくら危険とその対策を訴えても「でも今まで何もなかったろ？」で事前に動いてもらえない >>622
滋賀のどこ？
滋賀北部と滋賀南部も京都と同じくらい気候が違うけど >>622
京都市も洛外なら年数回は積もるよ
湖西線も北の方は毎年別世界の銀世界だが
街中まで積もることは稀だからこうなった >>2
情景が目に浮かぶと同時にこの人の心情が手に取るようにわかる傑作 この電車だけに限らず、普通電車や快速で座ってる乗客が立ってる乗客と座るのを交代する等はあったのかな？ 我慢する事を忍ぶと云う
心の上に刃を置くと書いて忍
京都にいるときは忍と呼ばれる 何で希望者だけでも誘導し最寄り駅まで歩かせなかったのか？ 至極当然なアナウンス
閉じ込められるような行動を控えない方が悪い これについて責任云々言われたら
今後は天候悪化の予想が立った時点で
運行取り止めしかないんだがw >>630
長浜は雪国だ
毎年積もってる
滋賀南部の大津と比べると別世界 >>616
再開したよ。人身事故発生が21時30分ころ。再開したのが23時30分頃。 特急は座ってられるから良いけど満員電車はかわいそう >>636
そうなんか？
雪が降り積もってる中、滋賀作達が琵琶湖で釣りしてるのが印象深かった
ちな俺は赤福在住 こういう時は、何とか駅まで頑張って駅で停車しろとは思うわ
全線復旧に時間かかるのは分かるけど、とりあえず最寄りの駅までは乗客運べと
線路内立ち往生と駅での復旧待ちでは全然違う >>633
最終判断する人は家で○○してたんじゃないかな
日本なんだから業務時間外の連絡は控えないとダメ サンダーバードってなんだよ
ロマンスカーみたいなもんか >>640
連結すれば駅まで線路歩かずにいけるしな >>640
その駅に行くまでに凍結したポイント箇所があったんだろ 勘違いするなよ
融雪器の設置をしなかった故の人災だからな
馬鹿会社の擁護連中も同じレベルのバカ 金沢行きって、北陸住まいか
あれだけ最強寒波ってアナウンスされてたのによく出張行ったな 日本社会も全てがこんな感じじゃん 。みんな臆病になって誰も責任取りたくないんだよ。 会話も全て マウントとることから入るし。 湖西線は直ぐ止まるから
北陸住まいなら、米原経由で帰るのが常識 ここはほんまに客の事なんて全く考えてない
コスト削減、自分らが責任取りたくないから都合の悪いことは揉み消す、客からのクレームは絶対に来ないように！ってそんな事ばっかり
子会社も全く一緒！ほんま腐ってる 毎度、東海道新幹線は新大阪の在来線が終わってから到着 うんこのにおいが充満する車内に１０時間
結局ホテルの案内はあったの？ >>627
なるほどなあ滅多に降り積もらない土地なのか
大阪側はそうなの知ってるけど 新幹線は動いてたから京都大阪間は行けたな
金持ちだけ 京都と名古屋は意外に雪が降る。
寒波が琵琶湖を越えるほどなら、注意すべきこと 対応悪いか？どうしようもなくね
どうするべきなんだ？
そもそも積雪予報なら運休するべき、とか？ >>641
こういう奴にマイク持たせたんだろうな。 乗客には責任持つけど勝手に降りて行ったなら最早乗客でないからその後の責任まで持てんわな 関西人は、せっかちで最終的には人のせいにするのが得意だからな。
積雪で運休しますと言っても「動かせ」、そして動かして案の定立ち往生しても
「なにやってる。動かせ」。で、事故を招けば「JRはなぜ動かした。低能」
ここで今回の件をなじってる奴らもさ、自分たちが当事者じゃないじゃん。
ただこの件にかこつけて、JRを責めたいだけ。 >>643
今は金沢-大阪だけど、昔は富山-大阪で富山-湯沢も特急はくたかで繋いでた。
東京-大阪の日本海ルートで冬の日本海みたけりゃこのルートだな。 新幹線は新大阪からはJR東海の管轄になるからホント新幹線に乗らなきゃねこういう時は 三大都市圏 2016年度 輸送人員
（年間）
首都圏 １４６憶
関西圏 ４５憶
中京圏 １１憶
（一日）
首都圏 ４０００万
関西圏 １２２８万
中京圏 ３１２万
首都圏の輸送規模は、中京圏の１３倍程度
関西圏の輸送規模は、首都圏の30％程度 >>660
どうしようもないし、JRを責めるのも違う 旅客機に乗客が乗り込み、しばらくしても出発しようとしなかった。
1時間もした頃、機内アナウンスが流れた。
「こちらは機長で本機はエンジンにトラブルが見つかりましたので、離陸は中止いたします」
それを聞いた乗客は、散々待たされたイライラもあり、口々に「ふざけるな！」と叫んだ。
やがて再び機内アナウンスがあった。
「じゃあ、飛びます」
機内は大パニックになった。 某金融機関と同じで企業体質なんて
そう簡単には変わらない
結局潰れる事は無いと言うのが根底にあるから
先ず体質は変わらんよ >>665
なんで東海なんか謎だったんだけどマシなんかなw 関西人はアホやし、JR西日本はその極み。安心して乗車できない。 ポイント故障とか聞くといつか動くと思わせて無駄に期待させたよね なぜ雪の日に乗るの？なぜ雪の日に電車動かすの？客もJRもアホやろ >>678
気象庁「西日本に大雪の恐れ」関西人「ふ～ん、知らんけど」 >>660
悪いから二十人近く救急搬送されたんだろ JRが急に火消し動員してて草
火消し導入までも対応遅いぞw こういう場合は外に出て少し先の線路にウンコしてそれから列車に戻るのが正解
で後からコールセンターあたりにごめんなさいの連絡を入れとけば完璧 「自己責任」
小泉以降の政治ワードだよな。
日常会話になったけど、おかしな話だ。
いかに政治的案件であるかを、象徴してるよな。 会社は社員の写し鏡
社員は会社の写し鏡
その会社の社員を見れば
どう言う会社か分かる
また会社の対応を見ればそこの社員乃木坂程度が分かる 車掌さん泣きそうな声でアナウンスしてて可哀想だった 山の中を走るローカル線ではなく都市だし
誰かが降りたらみんな続いただろ
ファーストペンギンがいなかった 雪で倒れたら死体がどうやって喋るのか？って話よ。自己責任は当たり前だよ、甘えんな。 >>668
この乗客の心理が理解できず馬鹿にするやつは脳に障害あるってか 日本だから今のところネットで批判される程度で済んでるけど海外なら今頃は訴訟祭りだろうな 天気予報では
今日から週末一杯
関ケ原付近は雪
お金に余裕が有るなら
飛行機を
伊丹は晴れてる >>692
他が一斉に降りて空いちゃうなら電車で待つよ 関西人は、これ無理に動かして脱線したり、真っ暗な中、車外から出た客が怪我したら、
「JR西はなぜあの状況で無理して動かした。福知山線の経験を生かしていない」
ってみんなで叩くんだろう？ どのみち叩く連中だ。 >>688
だからみんな黙って我慢
言っても無駄だからな JR西はすぐに電車を止めるからな
さすがに止めすぎだろうとは思う >>670
問題を起こす企業は
またかと言われる程いつも同じって事だ >>681
？
それが何で「JRが悪い」事になるんだ？
どうするべきだったと？ 文句を言うなら自分の会社に言えばいい
こんな日に出勤させた会社に だって除雪するなら引っ越せって財務省言ってただろｗ
冬京都にも行くなってことやぞｗ お隣国旅行者とか多かったんでしょ？
大寒波来るって言われてたんだし、そのまま車両ほったらかしとけwて思ったけどね いろんな意見あるけど、騒ぎに便乗して関西人叩きに利用してるだけのが一番情けないな
過去に関西人にイジメでも受けたのだろうか >>603
2015年には20㎝越える積雪だったし
2017年や昨年同時期にも15㎝程度積もってる
市街地の北に行くほどさらに多くなるし
つか京都って観測史上積雪を観測しなかった年は一度もないし
太平洋側主要都市では比較的雪が積もりやすいとこなんだが 結局、ポイントの融雪装置を起動しなかったJR西の過失
運転士は乗客を降ろすよう進言したが
指令はそれを聞き入れなかったようだ >>708
だって騒ぎ過ぎだろ。だれも死ななかったんだ。いい判断だったんだよ。
そうしてみんなで言い返せないJRを袋叩きにして面白がってるだけじゃん。
イジメとか詮索しすぎだ。そんなことまで妄想しなくていい。 融雪機が使えない。
メンテも準備も出来てない。
除雪車もない。
設備の金をケチってるだけ。
本当にそれだけ。
福知山事故も猛スピードの後、急ブレーキかけて
急カーブを曲がる危険な場所に、
そんなに高価でもないATS自動列車停止装置を
付けてなかっただけ。企業判断でつけてないのがおかしい。
ここは危ないとオタクが指摘してたレベルだった。
設備のお金をケチったから、起きただけの話。
海外に向けても恥ずかしい話だったんだよ。
海外にお金やインフラをばらまいてる場合じゃなかった。
あの時にすでに、そんな身分じゃなかった。
お前らが、あの時にマスコミ叩いてJR西日本をかばったのが
腐敗を助長したんだよ。当時、工作員に煽られたお前らが
浅はかで馬鹿だったんだわ。 >>653
運行停止に湖西線入ってたよ
ただ間に合わなかった >>702
契約を履行できなかったんだから悪いでしょ
不履行責任は取るべき
子供でもわかる理屈
そして「どうすべきだっかか」ではなく「どうすべきか」を議論し問題を是正するのが企業 非常の場合は客がドアコックを開けて外に出たらいいんだけど、最近の車両はその場所をわざと分かりにくくしてあるんだよな これで記者会見して晒し上げてる姿みると何か違うと思ってしまう >>658
私鉄が動いてたよ
阪急は連日人身事故やったけど動いてたし、京阪に近鉄もあるから余裕
京都から滋賀が大変 >>1
バスもタクシーもない山の中、
雪の中を普通の靴で数キロ歩く必要がある。
乗務員は2名で応援なし
なんで、マスコミはあおっているの？ >>595
そんなん元からないけど
というかあるほうが悪質だわ
契約でちゃんとやっとけって話 >>708
立ち往生時にネトウヨが便乗で京都人叩きしてたよ >>720
動いていない。人身事故発生は21時30分。運転再開が23時35分だ。
その後も、運転停止の影響は響いたんだよ。 >>717
誰かが使えば、コック開けてトイレして戻ってきたら
そこからみんなで、トイレに自由に出入りするように
なってただろうになあ。
線路なんて昔は、トイレで使った紙もうんこも
たれ流していたんだから気にすることはない。
おっさん世代は知る人ぞ知るw
だからJRは臭いと言われて(気のせいではなかったんだよw)
私鉄より下に見られていた。 サンダーバードってAI予想で運休決めなかったっけ？？
閉じ込められるのは辛いわ 少しでも天候悪かったら容赦なく運休にしてあげれば皆んな喜ぶよ。 >>722
長時間閉じ込めて辞任しないのが恐怖だな。
ありえないって。 融雪機能そのものはあったらいしけど
雪が降りだしたら使おうとチンタラやってたんだろ
ところが夕方からの予想外の降雪強度で一気に積もり
先にポイント逝って後の祭り 首都圏だったら重大インシデント扱い
関西だから国からも見捨てられてる
怒らないといけない これ降りた時点で自己責任だということは、乗っている限り何があろうと責任はJRにあるということになるが？
もし体調淀んだ空気の車両の中にいて亡くなったら閉じ込めていたJRのせいになるな
この程度で動かなくなるのに動かしてた責任のほうがでかいだろう
長時間閉じ込めてもいいという認識で動かしていたとしか思えない 飛行機でヨーロッパや東海岸に行くなら10時間以上缶詰にされるし
途中で降りたくなっても降りれないんだがな
騒いでた人はそういう経験がなかったんだろうな >>686
搾取する側にとっては非常に都合のいい言葉だからね。
これで洗脳して従順にさせて骨の髄まで搾り取ると。
政治家から企業の経営者まで全てにおいて浸透してしまった。
彼らにとっての魔法の言葉。 降りるなら自己責任ってのは仕方がないというか当たり前 >>720
滋賀民は京都駅から地下鉄で三条京阪まで辿り着ければ京阪京津線で浜大津までは行けたし、石山坂本線の各駅には行けたと思う
※滋賀のおけいはんが止まってたかは覚えてないけど
JRが止まっても早々に開放されてたら何とかなったかもしれない
おけいはんは滋賀でも京都寄りしか駅はないけど空いてるビジホは京都寄り多かっただろうし家に帰れる人もいたはず JR西日本って東海と東日本に
時価総額、売上で大差つけられてるからね こんな日に出かけるやつがア本なだけ
大雪は自然現象のせいで、JRの責任にするのは無理がある 雪が降るという警報が出たら全部止めたらいいんだが
警報が外れたら文句言うバカが多そうだからな >>686
自己責任=無責任
事故を予見して投資するのが企業や政府 >>734
JR西日本は豪雪地帯もたくさんあるのに
運用のノウハウが連携出来てないのがおかしい。
都会だけの私鉄が運用出来ているのに。
変な話だ。
本当は融雪機が、使えなかったんじゃないの？
つーか、私鉄が大丈夫だった理由は？
ネットもテレビも全然突っ込まないな。
つーか、ネットはむしろ突っ込みを妨害するための
企業さま御用達ツールになってるし。 >>503
職場がブラックなんじゃね？
うちは午前で終わったし >>745
運送契約違反やろ。会社は安全かつ時刻通りに目
的地間を運ぶ義務があるねん。 手遅れで止まってしまった電車で
雪なんか時間かけて解決するわけでもないし少しでも早いうちにでたい人は出してやるでも良かったかもな >>1
そりゃもめるだろ
大腸の便は通常ウンコうにも関わらずのJRの便は緊急停車 >>755
だからそれをみずからやめて外に出てるやろ >>745
だったら各自の判断でどうぞ、ってことでドア開けとけばいいんだよ
降りたら降りたで指令とか警察に通報するくせに >>740
立ちっぱなし飲食なしトイレはそこらでとかなのか？ >>749
まず、役所を閉めないといけない。
じゃないと、周りが動く >>758
無職は黙ってろや。仕事人は朝から働いてんねん >>760
初めからそうしてたらそれはそれで無責任すぎると叩くくせに https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230125/k10013960741000.html
ほかの乗客も言われていたけど判断が遅い、じゃねーんだよ（＝o＝
危機管理が足りないのは『オマエ自身』だろう
俺なら速攻自分の判断で降りるね、自分がやばいかどうか、誰が判断するんだ？
自分だろう、他人任せにしてどうする
日本人はほんと平和ボケしたなとつくづく感じる >>765
相手に自己責任って言うのは私は責任持ちませんって意味よ？
国語できる？ 乗客からすりゃそのまま居ようが勝手に降りようがどっちに転んでもJRの責任に出来るしな
マジで自分の事しか考えてないモンスタークレーマーだわ >>755
義務果たせなかったら、運賃100%返還で、契約上は無罪放免だけど（笑）
それ以外の賠償は民事法定で争え!! 雪舐めててカンテラの準備間に合いませんでしたって話だから
ただの人災だろ JRは監禁癖があるので私鉄ばっかだな
どうしてもって時しか乗らない 文面から見て北陸の人と仮定しても、わざわざ京都新聞の双方向型報道とやらに投稿するかよ笑
京都新聞の宣伝記事だよ 非常コック 電車で
グーグルで動画検索すればいくらでも出てくるよ。
ドアを開ける方法がしっかり説明されている。
公式チャンネルもある。
建前では国民一人一人が全員していないといけない話。
非常時に対応出来ないからね。 これは日本では珍しいまっとうな
自己責任だと思う。
赤信号で渡ってもいいですよ
車に轢かれるリスクは自己責任ですが
というのが本来の自己責任。
個人の自由な行動の保証。
日本の自己責任は、基本的に
しでかした人を蔑むニュアンス。
自由な行動を否定するもの。 降雪が予想されてたんだから電車に乗り込むのが悪い
素直にホテルとってデリ嬢呼んでも
寒い中長時間待って遠距離タクシー使うより安いだろww
体も休まるし翌日の予定にも備えられる
翌日電車が止まる可能性も予見できないかね？
下着はじめ必要な物はコンビニで揃うのに馬鹿すぎる 何でも自己責任にするから 責任者はその責任を回避するようになって 結局皆無責任になるわけだよww >>784
運行決めて客乗せてる時点でそれは通用しないよ これは驚く
自己責任なんてさすがのアホJR東でさえ言わんな
絶対に降りるなと閉じ込めるけどw 年寄りや子供には車両から下に降りるのは
危険、みんなで助け合わないと。そんなこと
車掌も解るはず。コイツもコネ入社の無能だろ。 >>759
これだろうな。
福知山の時に、設備をケチりまくる姿勢が
責められるべきだったな。
あの時にネット民がJR西日本をかばいまくり
議論を妨害したのが大きかった。 >>517
そんな話は誰もしてないし論点がずれてる
雪で止まったなら止まったでいいけど駅の近くなんだから現場の車掌の指示が本部に届いた時点ですぐに車掌と近くの駅の職員が駆けつけて客を誘導してれば半数以上はバスなりタクシーなり自家用車で帰れたし無理そうだと個人で判断したなら駅周辺のホテルの予約も出来てたのに3時間以上も責任を取りたくないからか決断を遅らせて翌日の明け方近くまで駅の地下なり車内に留まらせたのが問題なんだぞ トイレや食事とか配慮して欲しいよな数時間あれば何とでもできるだろ。 そもそも大雪予想なのに電車で長距離の外出した時点でアホ 賢い人は家で大人しくしてる 30分以上動かないなら、自己責任でいいから降りていいというルールにしてくれ。トイレ我慢する苦痛に対する慰謝料も請求したい。 >>709
京都市内の北部はそうだろうけど京都線が走ってる南部はそうそう積もらんよって話なんだが >>759
ケチり過ぎて維持出来ないから廃止する路線も続出だしな。 JR東日本は滅多に積雪しない地域でも凍結ポイント故障に
備えて融雪カンテラを用意してる
降雪したら油入れてポイント下に設置して灯す
これしたら止まるなんて殆どない
用意してないとか用意してるのに使わなかったとかアフォ >>793
なんにしたってトイレ
食事は5時間で餓死する奴はいないからいいけど
まぁ危険あるとしたら水分補給くらい 今年は厳冬です。
↓
今年も寒い冬になりそうです。
↓
全国の皆さん！今東京が大変です！ほら！渋谷駅でみんなが困ってます！
東京がすごく大変です！全国の皆さ～ん！みんな交差点で立ち往生してますよ！
大変だと思いますか？ですよね！東京人が今大変です！
新宿も大変ですよ～！！ついでに横浜も大変です！雪が凄いです！首都東京が大変です！！
積雪してます！通行人の方は転んで怪我をしたそうです！
あ～大変だ！日本の首都東京がすごく大変です！
見て！タクシーがスリップしてガードレールに！これはすごく大変な状況です！
これは大変だ！どうしようもないです！大都市首都東京が大雪です！
みなさん気をつけてください！！
ああ～日本の首都東京が雪で大変だ！みなさん！東京が雪で大変ですよ！ほら！！
↓
京都線で電車停車（ハナホジ コストダウンコストダウンで保守すら出来なくなってんだろうな
私鉄派問題なく翌日もいつも通りに運行
JR西の無能さが際立つな そうそう責任感の欠如したクズのセリフが
自己責任。なるほどイイ逃げ口上だ。
お前が言うなの相手ほど使いたがる。 10時間飲まず食わずトイレせず満員電車で立ち続けるってどんなプレイだよ
マゾかよジャップさすがにアホ過ぎんだろ 国交省は重大インシデントとして立ち入り調査と行政処分をすべきだろ
さすがに１６人も救急搬送されるのは笑えない 一般常識で考えて何時間も同じ場所でまたされてトイレもいけないとか耐えられるわけないだろ
ＪＲ西の職員は、運航停止状態になったらトイレ禁止にしろよ
自分たちは空腹もトイレも心配ないから、乗客何時間も待たせても平気なんだろ >>799
1時間ぐらいなら我慢するけど、それ以上はねーわな
そもそもJRの判断なんかを盲目的に信じてるからこうなる
要するに思考停止してんだよ、テメエの脳ミソが働いてない（＝o＝ >>786
実際不利益被ってJRが悪いっていくらいったところで取り返しはつかないだろ
ホテルじゃなくてもネカフェやサウナとか安く泊まれる施設がいくらでもあるんだし
何がなんでも家に帰って次の日仕事に出れない可能性も考えられないって
社会人として失格だと思うわ >>799
今の電車って汚物タンク式だから、5時間止まって乗客が殺到したら
すぐにパンクすたと思う。
便器からあふれた車両ありそう（笑） 投資不足やろ。
日本政府も増税しすぎの投資不足で不況やしな
アホなんよ、上って >>798
雪だから休みます！って職員多いんじゃね？
ここでも出掛けるのバカって書き込み多いし今じゃ当たり前の風潮なのかもしれん >>276
どうせ来月にはみんな忘れてるからこれで正解 雪で乗務員も動けない状態で降車した後の面倒まで責任持てないのはわかるが言い方がな >>807
山科ではいくらもないわアホ。お前は車内に
20時間立っとけ。 自己責任でいいだろ
なんか客は不都合あるの？文句言うな >>807
そもそもそんな長時間閉じ込める必要もない事件だし
私鉄のように融雪装置を起動する当たり前のことを出来ていたら何も問題は無かっただけのこと 空腹はともかく、トイレだけは配慮無しは許せん
過敏性腸症候群で毎朝通勤電車でも駅のトイレ気にしながら
乗ってる自分はこんな状態になったら切れる >>810
閉じ込めが完全に防止できないなら、緊急時用の個室だけ用意して
携帯トイレを備蓄しててほしい
この前の新幹線みたく足りなくなれば外から運び込めるし 文句言ってるのが通勤生活もしてない在宅ニート、無職ばかりで草
社会人だとこういう緊急事態では仕方ない、自己責任だしなと割りきるんだよ >>807
いやいやw
危ない時に乗り込んで山科まで行くからだろwww
どこから乗ったんですか？www JR擁護だらけのTwitter
工作員入ってるだろ JR西にとって大切なのは列車の運行＞車両＞＞＞＞＞現場の職員＞＞＞＞＞乗客（貨物扱い） >>824
ピキり過ぎて自分にレスしちゃってるよ怖w 日本は経済的に貧しくなっていくんだから、
価値観をアジア的なのんびりしたものに
変えていく必要がある。
貧しいのにきっちりしているのは最悪。
適当、いい加減を大切にしていくべき。 今日も朝から神戸線京都線遅延しまくり 尼崎から大阪間で１時間も車内に缶詰で 草 思い出したわ！
ＪＲ西日本って新幹線でも国交省から行政処分が下ってただろ
確か部品に亀裂の入ったのを知りながら運行したとかで
それに続いて、また不祥事かよ
マジでどんなガバナンスしてるんだ？？
阪急阪神や近鉄では絶対にありえない >>817
JRがすぐ止まるって利用者ならみんな知ってる JR西も厳しいのかもな
最近は廃線や減便のニュースよく聞くもんな
しかし５時間も止まる可能性あるなら
動かさなきゃいいのにな
見通しが甘かったな 5時間缶詰めにされたそのすぐ横を、
私鉄の阪急と京阪が、並走してるんだよな。
それを知ると、印象もかなり変わってくる。
マスコミもネット民も、それを言わないからなあ。
この20年の改革路線で
何もかもが腐ってしまったなあ。 >>824
全然危なくないよ。私鉄はバンバン走ってたし。
jr西が無能なだけw 単年度主義の弊害だよ
半年1年で成果だせ！って言われたら、10年後の投資なんて
出来ないからな。
人材育成や少子化対策も同じよ。
国も単年度黒字を目指して増税して不景気にして
税収を落とす25年。
アホなんよ >>812
私鉄は融雪カンテラ使って無傷
缶詰後の対応含めてJR西駄目過ぎだろ どう考えてもそんなに監禁する必要がないな
結局真夜中の1番寒い時間に放り出しとるし JRよくやってると思う。あまり批判すると次からはチョットの風や雪で運行見合わせになるぞ。結局利用者の利益にならないわ 20年以上ＪＲ東日本ユーザーだが、これはさすがに無いわ
どうしたらこうなる？ >>831
10時間なんて前代未聞だよな。バッカ丸出し 電車なんて安い料金だし、降車あとのことまでいちいち面倒見るわけないだろ
自分であとは何とかしろよw >>831
だからJRの人災だな
お前もわかってんじゃん 歩いて隣の駅まで行って
そっからどうするんだ？タクシー？ >>840
それなら休めるからそうしろ
台風なんて来なくても運行やめとるしな >>276
・労組
ってなんで言えないの？ん？
JR西といえば、クズ労組じゃん？ >>740
トイレも食い物もあるだろバカかおまえ
しかも全員ゆとりある席に座ってる状態
バカかおまえ >>840
堂々と予定をキャンセル出来るからアリ。つーかJR東日本ユーザーだから、慣れた。 >>833
大雨の時もすぐ真横の阪急は普通に走ってんのに何時間も監禁してたしな
怖くて乗れないw >>834
だからJRが悪いと言ったところで始まらないわけよ？
JRがカスみたいな雪でも止まったり運行取りやめる事は利用者なら周知の事実なんだから
なんで対策取らないの?って話
何がなんでも家に帰らないと死ぬ病気にみえる >>826
運行が大切なら私鉄みたいに融雪カンテラ焚いて止まってない >>846
真夜中に放り出してはい自己責任だから
タクシーか始発ぐらいしかないだろな ポイントが切り替わらない
↑
ちょっと意味がわからないが？ >>820
融雪機ケチって閉じ込め事故起こして開き直ったり、
危険箇所にATS付けずに福知山事故起こして開き直って
なぜかネット民にかばわれて逃げ切った連中が
そんなものにお金かけるわけがない。 関西人とか雪国の人間バカにしてるんだから自業自得だよ
この前の新潟の大雪の時も立ち往生してる車連中をさんざんバカにしてたしな そのための"不要不急の外出は控えましょう"の布石なのに、何文句垂れてんだか
今までの人生でドヤ顔自己責任論を批判してきた者だけがJRを叩きなさい これすごい分かりやすいアナウンスじゃん
ズバリと要約でこういう方が緊急時には助かる
>>1
「ただいま降りていただく際には、恐れ入りますが自己責任でのご案内となります。JRによるホテルの案内はございません。お客様ご自身でこの後の行動をされる場合は降車のご案内があります」
男性は乗員に「安全確保ができているなら降ります」と告げ、車両の出入り口に用意されたはしごをつたって線路におりた。 指令の許可が無かったからこんなアナウンスだったんだろう
責任取りたくないものなあ、下っ端の車掌の身分ごときで >>853
うん何でJRは対策しないんだろなw
社会人なら皆そう思うわ >>853
前代未聞やなこんなの。国鉄時代も無かったわ 電車なんかに乗るってことはこういうリスク承知の上ってことだぞ
これで文句言う客が間違ってるわ
文句あるならもう二度と電車に乗るなよ
貧民のくせに安い運賃で電車乗せてもらえてるだけ有り難いと思えよ
なんで感謝の気持ちがなくなったんだろうな劣化日本人は
そりゃ強盗犯は跋扈するワケだわ
もうこんな国ヤダ
Z世代の知能って北斗の拳の敵役と大差ないから未来的に終わってるぞ日本
主要輸出品が強盗殺人鬼になる日も近いな。。 >>820
>携帯トイレを備蓄しててほしい
携帯トイレを配布した列車もある
袋状のもとだって
女性は皆で目隠し作って対応 >>861
いや、「不要不急」ってモノサシが個人によって違うから、いっそ運休してくれたほうが良い。 >>861
運行決定して客乗っけて契約してる時点で無理～😁 客を線路に下ろしたらその後復旧したとしても安全が確認出来ないから電車を動かせない
安易に降りたいやつは降りろと言えないんだよ 関西の鉄道ヒエラルキーって、
阪急阪神≒京阪>近鉄>南海>>三セク系>>>>>>ＪＲ西日本ということか？？
東京住みだから、よく知らんが >>825
あいつら、そういう変なところにばかり
金を使ってるんだろうな。
嫌な世の中だわ。 JRなんていつも止まるだろだから客が悪いんだーって
インフラ企業辞めてしまえよそんな会社w
税金やらどんだけ優遇されてると思ってんだ 京阪神の人間は阪急阪神京阪で決まりやな。
そのうちjr西に56されるで。 俺は一応この日は３回くらい対応できる薄型オムツをこっそり履いてたけど
幸い何事もなく帰れたわ 本当はテロだったから
動けなかったんじゃね？
ポイント切り替わらないで１２時間缶詰
は監禁罪適応事件だもん >>873
今回も私鉄は大して影響なかったしな
単なるJR西の判断ミス さっさと降りたほうがマシだろw
缶詰めになってるやつは低能か 愚痴だからな。
読んで字のごとく、愚かで痴れたやつに真面目に向き合うのは時間の無駄 >>864
知らんがなww
でも缶詰食らった客はJRは糞っていう認識能力の甘さが招いた結果とも言える
降雪って時点で次の日仕事に出れない可能性が高いのに >>873
でも、阪神淡路大震災の時に、真っ先に復旧したのがJRだったわけで。
福知山線～播但線経由の臨時列車で、真っ先に阪神間のルートを確保したわけだし。
それを境に、JRと私鉄の立ち位置が逆転したよね。だから慢心していたのかもしれず。 >>867
涙ぐましい努力
まるで僻地に不時着した飛行機の乗客のよう
関西の大都市圏で停止しただけなのに 弱い奴のメンタルだな
こう言う奴は生き残れない
有能な奴は知力体力使って最善の方法
模索して道を切り開く
甘えた奴は戦場では生き残れない >>873
さすがＪＲ三兄弟の出来損ないだわ
他の兄は優秀なのに、まるで忌み子のような
石原閣下だったら都職員を率いて討ち入りするレベル >>887
少し早かっただけやろ。印象操作するなよゴミ。 >>887
それで福知山線から始まり新幹線やコレというのは
慢心というよりも、もはや腐敗臭が漂ってるような気が 車輌に数人しか乗ってなかったんで不安になったんだろうw
先読みができない少数のうちのさらに馬鹿が一人で出ていった 一昨日の反省を活かして今日も絶賛遅延糞尿祭りだよ京都線w 東京のメインの通勤圏である千葉、さいたま、横浜と比較すりゃ分かる
千葉駅から東京まで電車で40分～50分
埼玉の浦和から東京まで40分～45分
横浜から東京まで30分～35分
川崎から東京まで5分～10分
東京都に入るのは、この半分の所要時間
東京周辺の主要都市の、さらに一番東京に近い都市部の駅を選んで35分～45分前後というのが東京という街
世界一のＧＤＰを誇る都市圏
関西は分断されててハッキリ言って田舎 遅延で駅員が客に突き上げられてると、
気の毒だと思って見ていたけど
そんな優しい姿勢では、ダメなのかもなあ。
突き上げるぐらいで、丁度良いのかもね。
でも末端の駅員は派遣や契約社員だったり
するんだろうな。
本当に嫌な世の中になった。 今この状況は異常だって思わなかったのかね
思わないのか、日本に平気で住んで麻痺してるからw JRも悪いけどこいつだって悪いわ
なんで何日も前からしつこいくらいにアナウンスされてた大雪の日に金沢行きを17時発にしちゃうのか >>886
出社できないなら出社しないもんよ
泊まり先確保してまで出社とかない
ブラックなん？ JRは非常事態のマニュアル作るべきだな
利用者は事前判断により在宅勤務など利用を控えるべき
あれだけ気象庁が警告してたからね 満員の車内で何時間耐えられるか、目安を設定してその時間を過ぎたらあらゆる
手段で救出に入るべき。必要な人数は非常呼集をかけて集めろ。
中学生でも分るこの発想が、JRのうすら間抜けどもにはない。 100人以上虐殺のあとはン千人の監禁かよ
893よりタチが悪いわ >>900
遅延のときに駅員怒鳴り散らす人ってなんなんだろうね？
そんなことしても早く目的地に到着できるわけじゃないのにね >>892
軍事訓練なんて受けてるのは、踏切にトラックが立ち往生してるのを瞬時に確認して
後方に逃げるよう他の乗客に促した京急の乗客くらいだよ 10時間なんか閉じ込められて漏らすだろ
降車して当たり前だろ >>887
小泉前とそれ以降で分けると、
スッキリと見えてくるだろう？ >>840
まずはちゃんと運行してた阪急阪神に色々教えてもらったら？w >>907
事態の切迫さを伝えるにはやむを得まい
強く要求しなければ伝わらんような連中だ 本当に阪急阪神に吸収合併してもらえよ
上層部が酷すぎる >>864
対策するコストより、たまにこんな事が起きるコストの方が安いから。 結局、なにも乗客にしなかったJR
わけわからん男が口先「謝罪」、これでハイおしまいのお粗末。乗客の命より自分たちが楽することしか考えていないのか。
東日本震災の時も帰宅サラリーマンが難民している夜に駅のシャッターを閉めて追い出したJR
何も変わっていないな準役人体質 怪しいときは即運休にしないとだめだねもう
モンスターだらけ >>907
最近、駅員に怒鳴ってる人も見かけなくなったよ。
そして最近、車両故障の遅延がすごく多くなってる。
でもね、人を長時間立ち往生させても
謝罪も報道も何もないんだよ。
ホームページにも何も書いてない。
あからさまに、最近すごく調子に乗ってるわ。
どんどん発展途上国化してる。 >>914
社会的信用無くしても、乗らざる得ない乗客が大半だし、
乗客いなかったら「じゃ、廃止するわ」と国や地方自治体を脅せるしな。 京阪阪急阪神南海近鉄があるからjr西なんか
潰れて吸収された方がええな。 暖かい部屋でぬくぬくと談笑に花を咲かせてたんだろうなあ 国鉄時代からのよしみで利用してたけど、
京阪にするわ >>929
ナンボでもいうたるで
やっぱ京阪やなw 今回はどっちもどっちかな？？
ＪＲの対応に疑問、しかし
電車運休しても苦情
無理して運行して立ち往生しても苦情
こういう風潮やめたら？ >>914
私鉄はできてるのにな
いまだに親方日の丸マインド笑えない >>924
てめぇの会社は閑古鳥が鳴いてるから世間に知られてないだけだろ
相変わらず遅延しやがって >>934
とりあえず行政処分が下ればいい
ＪＲ嫌いだから そのうちjr西に殺される。親兄弟の4に目にも
会えんようなるで。 >>914
社長が辞任するしかないんだけど、
ネット民が、それを妨害するんだよな。
工作なんだろうけど、煽りに乗る人が多すぎる。
これでどんどん腐敗堕落が止まらなくなっていってる。
腐敗を進める魔法の合言葉が自己責任。
弱者や被害者に冷たくなった。 >>920
元々遅れようが一切の責任は負わないと表記してるはずだし法的に責任はない
怒る方がおかしいんだよ >>935
親方日の丸意識を残したままコスト削減意識を植え付けたんで
最悪のものが出来上がってしまったJR その場の駅員に言っても無駄でしょ
本社直電とかそういうのでないなら詰め寄っても無駄
バイトみたいな新人に早く動かせとか言っても内心鼻ほじりながらハイハイそうっすねーで終わるだけ 大雪は分かってた話だろ
しかもお昼過ぎから見合わせの可能性ありって言ってたし、お昼過ぎに大阪いたけどいつ止まるかヒヤヒヤして来た電車に飛び乗ったぞ 糞にいくら糞と言っても仕方ないんだから
糞を踏まないように歩くほうが賢い ＪＲ兄弟の中でも西日本は北海道に並ぶ悪童だからな
長兄の東日本はクズだが秀才、次兄の東海は天才なのに 自然界の件で苦情言う人はちょっと頭があれな人
↑あくまで運休してたらの話でＪＲを擁護するつもは無い >>944
叱咤激励だよ
喝を入れなければ駅員共はヤル気を出さんだろ
堕落した連中なんだから どっちもクソやな
JRはさっさと昼過ぎくらいからでも運休にすべきだったし乗客もアホ
どっちにしても文句言う奴は言うけど倒れる人は出なかったろうし >>956
うん
大阪人なんかよりアホボケが口癖になっててビックリした 国鉄分割の次はjr西日本の解体やな。
それより国鉄復活した方がええんちゃう？ 途中停車して動けないから宿泊先の面倒見てくれるのか
でも一度降りた人は難しい確かにまた戻ってきた人の確認って困難ではある
一方で長時間拘束で息苦しいのもわかるんだけどな >>947
駅員に対する暴言暴行つーけど昔に比べたら大人しいからな
集団で暴動起こす時代だともう焼け野原になってる 融雪装置あったのに判断が遅れて稼働させなかった
まぬけなヒューマンエラーってのが呆れる
備えがあっても使う人間がバカのだと無意味になる典型 9時間トイレ無しはやばい
サンダーバードはトイレもあるし、車内でしょうがない 責任は重いって言ってるけど自然現象だし予報は出ていたんだからその日に予約しない避けるという自身でのリスクマネジメントはできたんじゃないの？ 9時間トイレ無しはやばい
サンダーバードはトイレもあるし、車内でしょうがない せや、橋下徹を社長にすればええんや！！
改革を断行してくれそう >>960
それは詭弁だな。JRが悪いのはその通り。だが乗客は10時間缶詰になることまで
予告されていたわけじゃない。「どっちもどっち」じゃねえよ。 こんな程度の降雪今までいくらでもあったで。
jr西にプロ意識が無いだけ。ケチるだけの無能。 労組
JR西の癌で闇なのは、労組。
脱線事故の時の労組のキモいムーブ、思い出せよ。 >>971
橋の下さんに社長やらしたら、中共に身売り
しよるだけや。駅員中国人ばっかりになるで。 JRってマニュアルがおかしいから不測の事態にまるで対処できないんだよね
マニュアルだと積雪10cm以上で対応
気象庁の予報では8cmと予想
実際積もったのは15cm以上だったのに気象予報でマニュアルの10cmを超えなかったから対応できなかったということらしい
あくまで予報でどれだけ積もるか分からないのに誤差2cmで対応しなかったのはさすがにバカとしか言えない >>963
昼過ぎから本数減らしてはよ帰るよう促すべきやね
まあサンダーバードみたいな指定席・トイレあり車内でも文句出るんだから何やっても文句は言うだろけど
自分5時に神戸から帰ったけど吹雪いてたわ
さらに北に行こうとするのだから自己責任以外無い >>963
間引きは下手すると逆に殺人的な満員電車で閉じ込めが起こるよ
東日本はよく間引きするからその惨状は痛いほど経験してる 言うこと聞かない馬鹿は好きにしろって事でしょ
まあ当然だわな
死んでみ賠償できねえし JRはトイレ付いてる電車あるけど運転席が途中にあるとそっちの車両には行けないし前方或いは後方のトイレは故障で使えないというアナウンスもよく聞く
絶望しかないよな使えない側に乗ってたら >>978
どうせ腐れパヨク労組がのさばってる会社なんだろ
何も変わらんよ
だったら、客に奉仕する組織に変えてもらえばいい >>865
国鉄職員は軍事訓練受けた元兵士だらけだったからなw ハポンは甘やかされ過ぎてててめえのリスク管理も考えられないアホウ 西のいい加減さは普通じゃない
行先表示を間違えたりなんて良くあること >>982
東京はいつも人多すぎだよな
あれで間引きとか死ねる 線路雪山盛りでも、jr北海道は
特急爆走してるで。 昭和に米原とかこう言う立ち往生よくあったけど国鉄の対応良かったよ
食べ物支給したり宿泊施設として別の車両
使ったり
国鉄時代よりサービス劣化してんじゃん
これ駅長が無能なだけだろw 止まってもJRが面倒見てくれるし
ゴネればなにか貰えるかもしれない
被害者ぶってるけどこんなもんでしょ このスレッドは１０００を超えました。
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