【自動車】トヨタが中国企業に「敗北」する日がやってくる…日本の基幹産業を襲う「悲劇的な結末」 ★2 [ぐれ★]
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※1/25(水) 7:04配信
現代ビジネス
とまらない世界の「EVシフト」。新興中国企業「BYD」が勢いにのるなか、日本だけが取り残されていく。日本は、そして日本を代表する自動車メーカー「トヨタ」はどうなるのか...。前編記事『トヨタが「世界一」から転落し、日本の自動車産業の「ヤバすぎる大崩壊」が始まる…！ 』に引き続き紹介する。
中国企業では珍しく「地に足が着いた」動きをする
'95年に電池メーカーとして中国・深センで創業したBYDは、'03年から自動車事業に参入した。'08年には米国の著名投資家、ウォーレン・バフェット氏が投資したことで一躍、名を馳せた。
現在の社員数は29万人超と、日産やホンダを上回ってトヨタの約37万人に迫り、ITエレクトロニクス、都市モビリティ事業なども手掛ける。
'21年12月期の売上高は、前年比38％増の2161億元(約4兆842億円)。'22年3月にはガソリン車の製造を中止し、EVとプラグイン・ハイブリッド車(PHV)に経営資源を集中させた。
日産自動車の元技術者で、複数の中国の自動車メーカーで勤務した経験がある島影茂氏は、BYDの経営についてこう評価する。
「中国の自動車会社では珍しく地に足が着いた動きをしている。現実的な対応がうまい会社だ」
それを如実に示しているのが、日本企業への接近である。
「よきパートナー」では終わらない「BYDの野望」
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/1ed3741013dca425bc8754cb5f4fed4f3f4cd2c9
※前スレ
【自動車】トヨタが中国企業に「敗北」する日がやってくる…日本の基幹産業を襲う「悲劇的な結末」 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1674657109/
★ 2023/01/25(水) 23:31:49.23 安モンは中国で良いけど高いのは高品質じゃないとな
最後は作る人間の性格品質じゃないかな >>760
そんなに自賛記事が見たいんか？
ジャパンアズナンバーワンだとか、もうアメリカから学ぶことは何も無いとかよく聞いた言葉だなぁ
23区の地価でアメリカ全土を買えるとか企業やホテルを買収しまくってたし
そんなネタがあれば書けるけど今じゃ自賛記事を書こうにも書けないでしょ >>759
中国のメリットが人海戦術しかない、なんて戯言ほざくのはネトウヨしかおらんよ
自分がそうではないと思うなら自己客観視ができてない。
ほんとに貴方に部下がいるなら心底呆れられてると思うよ >>763
ほう、そうか？
部下からは色々と質問攻撃されているけどな
オマエはオマエの世界観でしか物事見れていないのではないか？
マスゴミが中国推しだしな
それに乗っかっているバカにしか見えんな
俺の部下にでもなるか？
一発で考え方変わるから
ま、耳にタコが出来るくらい批判してヤれば、オマエ程度のゴミなんぞどうにでもなるけどな >>764
5chでイキるネトウヨじじいwww
質問攻撃wで悦に入ってる訳だw
カワイイw >>767
かわいいだろう？
ほれほれなんか言ってみろ
ぬるま湯に浸かっているブサヨちゃん >>762
バイアスのかかった情報なんてクソって点は同意 BYDがトヨタを買収するから大丈夫
組立工の給与もアップするよ
ヒュンダイなんかストライキやりまくって組立工でも１０００万取れてるってよ ストやりまくりとかまだ労使闘争やってんのか
日本はもう労使協調に移行した >>765
あ、キミの意見面白いから追記
秒で退職すると言うなら
面接の時点で俺が出ますから
入社時点でキミが諦めるだろうね
俺には付いてこれないんだろ？
ま、次の就職先見つけな >>771
それは一長一短で賃金が上がらない一因でもある
アメリカの労働者層なんかも単純明快に給料の高い方に行くから人件費を上げないと回らない 経済ジャーナリストの井上久男が書いた記事だよ
内容のあちこちが浮ついている
つまり事実関係においてその背景なしで上澄み情報だけで語られているってこと
中国企業との合弁においては様々な背景がある >>696
充電時間の問題を指摘する人は多いが
実際に日中に充電する必要のある人間はどの程度いるか？
走行距離が300キロもあれば
大部分の人にとっては一日一度夜間に充電すれば十分なはず
一日の途中で充電する必要があるのは
ごく一部の長距離ドライバーだけで
ガソリンスタンドや充電施設は殆ど不要になるはず
これなら、ガソリンスタンドと比べて大してコストのかからない充電施設を
そこそこ設ければ昼休みの休憩時間に
もののついでに充電すればいいくらいな感覚だろう >>772
お、おう 諦めるわ
あなた優秀あるよ 中国は崩壊するあるよ >>768
「768係長って馬鹿だよなあ、ネットで仕入れたネトウヨ知識で『中国のメリットは人海戦術しかない!』だもんなあ」
「AIも宇宙技術も基礎研究も国際特許もとっくに追い抜かれてるのになあ、呆れるよ」
「だけど質問攻撃wするとホルホルしてくれるんだよ。カワイイw」
「お前のカビが生えた知識なんていらねーつうのw」 >>776
ま、するやろな
中国に投資するなら東南アジアの方が良いだろな
ま、ベトナムは除く
中国はないわ
アレは堕ちる >>777
なら中国製買っとけよ
俺はなんでもかんでも中華製は避けているから
品管が別なら話しは変わるが、その品管、どれだけ苦労してるのか
それを考えると心労が耐えない 実際リアルにこういうオッサンいるからね
俺もリアルではちゃんと同調してるよw EVに転換しない説のときに必ず
性能が悪いとか実は環境に良くないとかズレた視点で語るやつがいるけど
EV化の真の目的はトヨタ一強を打破するためなんだから
そんなことがEV化を止める要因にはならないのに
ガソリン車なんてスマホと同じ道筋をたどるのは明らか >>3
トヨタは10%以上の減少で
このペースが続いたら数年で倒産
世界的なガソリン車の買い控えが起きている
あと数年でEVが世界標準になり、ガソリン車がガラケー化して、
ガソリンスタンドも徐々になくなりつつある状況で
新車のガソリン車を買うのはリスクが高過ぎる
今あるガソリン車を可能な限り延命させてもう少し安くなったら
EV車へ買い換えようというのが大多数の消費者の意識になった
これがトヨタの販売台数激減の真の原因だな >>780
中国マンセーか？
それ早死するぞ
あの国には信用がない
ま、オマエの勝手だが いや中国がほんとに経済豊かだったらGDP貰ってないで発言権と評価得て核もてる正式な権限得てるとおもうけどな トヨタのbz4だっけ
あれトヨタが本気で作ったらしいよｗ
社長自ら言ってた >>788
実際はHVの車体流用して適当に作った史上稀に見るダメ車だったんだけど
多分章男がイエスマンばかりに囲まれて現実が見えなくなってたんだろうな
気がつけば発売即リコールの車を「全力で」作ったり、社長自らのプレゼンでクレイモデル並べたり、パラリンピックで選手轢く自動運転車走らせたりするダメ会社になっちゃった 日本人のほとんどが「酸っぱい葡萄」状態。
そんなだから淘汰される。
陰謀論じゃなくて競争原理。
欧米で水素の開発が加速してるが残念ながら自動車向けじゃない。
自動車は電気で走れるのにワザワザ水素にするメリットがない。
トヨタも一緒に乗っかってるけど、
利権ばっかで国の基幹方針も決めれない政府と自民党支持者が全て悪い。 >>528
パッと切り替えられたら理想的だが
実際はレガシーコストがデカすぎて日本沈むよ
ガソリン市場が利権ズブズブ過ぎて死なばもろともで足引っ張りまくる >>784
おいおい 部品不足で生産数が落ちてんの知らんのか？
半年とか一年待ちとかあるんやど >>1
＞ 日産自動車の元技術者で、複数の中国の自動車メーカーで勤務した経験がある島影茂氏は、BYDの経営についてこう評価する。
＞「中国の自動車会社では珍しく地に足が着いた動きをしている。現実的な対応がうまい会社だ」
やっぱり現代ビジネス（講談社）はアベスガ河野萩生田（似非保守＝創価統一朝鮮維新電通＝左翼親中DS反日主義者）=経団連=トヨタBYD寄りだな
://i.imgur.com_7cw97se.jpg 「変えることに対するハードルが多すぎる」
「過剰品質な所が多すぎる」
「検証項目や禁止項目が多すぎる」
日本の設計はこの辺変えてかないと開発スピードとコストで海外に太刀打ちできへんで 世の中オール電化で爆死状態なのに・・・ＥＶがプラスされたら・・・マジ死ねるな・・・
オール電化にした人の月の電気代か゛恐ろしいことになる…か゛話題
https://www.youtube.com/watch?v=veFn6UxKaDM うるさいガソリン車は貧困層の証
所得が上がるほど排気音がしなくなる法則
高級車になればなるほど静かに加速していく 電気が高騰してEVに買い替えた連中がみな
泣きを見ることになるだろう。 >>802
そうなってほしいんだろうけど
流石に下劣すぎないか? EVは全世界でメインストリームから外されてきている
ハイブリッドか水素の二択
ディーゼルは途上国のみ許される >>6
政府「エンジン推しの組織をタダで輸出しちゃったwww
あーそうそう、大本営提灯記事はそんな感じで良いよw
煽りまくっておけば馬鹿が7割釣れるからw」 >>802
電気が高騰してガソリンは高騰しないと思う方がおかしい
今ガソリンが落ち着いてるのは6兆円も税金投入してるからだし 鈍感な豊田章男も、さすがに凋落の兆候を感じて、社長を退任したんだろ 中韓は国家ぐるみでやってるからね。日本の産業を奪う目的で。
だから日本の得意分野ばかり目をつけてくる。 日中戦争になったら、トヨタは中国国内の市場も工場も失う。
国内生産でも部品が調達出来なくなって生産出来ない？ 愛知県の下請けはマジで仕事減った
コロナ前の半分にしか回復してない
廃業するとこどんどん増えてるわ
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