JR西日本、融雪設備稼働させず 7000人が最大10時間閉じ込め「トイレに行けず失禁する人も」「まるで地獄絵図」★3 [木枯し★]
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今季最強の寒波が列島を襲い、大阪と京都の間を走るJR東海道線で24日夜～25日朝、15本の列車が線路上でストップした。乗客約7000人が列車内に最大10時間閉じ込められ、救急搬送された人も。当時、列車内では何が起きていたのか。立ち往生は防げなかったのか。
滋賀県に住む50代男性は24日夜、帰宅しようと京都駅（京都市下京区）から滋賀へ向かう列車に乗った。しかし午後8時ごろ、山科駅（京都市山科区）の手前で列車が突然停止する。そのまま約8時間も動かず、「トイレに行けず失禁する人もいて、まるで地獄絵図だった」と振り返る。
降車して山科駅まで歩くよう乗務員に言われたのが25日午前4時ごろ。氷点下の気温のなかで線路脇を歩き、ようやく駅に着くと、反対方向の列車に乗せられて京都駅へ戻される。「列車ホテル」になった特急「はるか」に乗り換え、朝を迎えた。男性は「車内アナウンスは『間もなく運行再開します』とずっと言っていたが、一向に動かなかった。JRの対応はむちゃくちゃだ」と憤った。
東海道線は、大阪駅や京都駅といったターミナル駅を結ぶ主要路線だ。JR西日本によると、立ち往生が起きたのは高槻（大阪府高槻市）―山科間で、24日午後7時40分ごろから25日午前5時半ごろの間。帰宅時間とも重なって列車内は満員で「酸欠のような状態になった」と話す乗客もおり、トイレにも長蛇の列ができたという。体調不良で乗客16人が救急搬送された。新快速に6時間以上閉じ込められた50代女性は「車内は暑く、気分が悪くなる人が何人もいた。乗客が『体調不良の人だけでも降ろして』と頼んだが、対応してもらえなかった。JRは、もう少し早く何とかできたのでは」と話した。
続きはソースで
https://mainichi.jp/articles/20230125/k00/00m/040/250000c
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1674706543/ 車内火災でトンネルで停まってしまったからマニュアルに従って焼け死んだりマニュアル無視してトンネル脱出したら処分されたりだからな まあ関西人だから笑い飛ばしていられるけど東京だったら戦争だぞ ずっと足くっつけてていきなり水便みたいなやつだったから我慢できなかったんだろ
マジ興奮した 昔、大学の同期が電車で失禁したことを酒の席で赤裸々に語ってた
ああいう経験は本人にとっては一生ついてまわるみたい
JRはこういう人たちにどうやって責任取るんだろうな 人権軽視が酷いよね
管理職のメンツが優先されて巻き込まれた客が蔑ろにされた
もっと怒ってもいいと思うよ 漏らすくらいなら降りろよ
まじで思考停止し過ぎだろ
ホント奴隷根性染み付いてんな 車掌は10時間「勝手に外に出ないで下さい」ってアナウンス連呼してたのかね >>579
別に突発でもなんでもない
十分に予測回避出来た事態
地震と違って天気は大凡の予測ができるので この前日、南海線の人身事故で満員電車乗ったけど歯槽膿漏の老人と密着してマスクしてるのに臭かった
体臭やうんこ、おしっこの臭いの中8時間とか気絶するかも たぶん1人脱出したら我もわれもと続いたと思う。結局JRも乗客も決断力のない馬鹿です。 今は車通勤で、トイレ済ませてから車乗ってるし、別ニュースみたいに雪道でトラックやら車の立ち往生もあるから、それもまた遭遇したら困るね >>590
車掌が真っ先に客のトイレのこと考えるもんだよね
上司の許可なしにドアを開けたらダメというのに従ってる場合ではないし 10時間閉じ込め
その時間をずっと我慢できる人の方が
とても普通の人間とは思えんなあああ いま線路沿いに歩いても大丈夫とわかるのは
司令部だけだから、責任は重大 >>77
降りたとこが街中ならいいけど
郊外だったらむしろ凍死の危険の方が高まると思うけどな >>565
市街地の路線だろ
京都大阪間ってどうなってんの >>189
約款に書いてあっても事業者の債務不履行による損害賠償の責任を免除する条項なんかは消費者契約法で無効になる JR西日本は福知山線脱線事故の亡霊に取り憑かれて少数のケガ人が出るぐらいなら大勢の病人が出る方が良いという考えになってる 上層部は判断に10時間かけるし
判断に10時間かかる会社を擁護するやつがいるし
乗客は緊急事態なのに誰一人勝手に降りないし
登場人物全員バカ >>577
昔は阪急庄内駅暴動事件とか
あったのにな
今の人は大人しい >>616
してたらしいよ「私たちが処罰されます！」 限界まで我慢してから「ウンコしたいんですけど」って言っても間に合わんだろ
余裕持ってウンコしたくなくても「ウンコ漏れる2分前です！降ろして」って喚けば15分後くらいには降りれたかもしれん >>553
もともとは「どんなに何時間になろうと歩かせない！」という決断だったのだけれど、
途中でやっぱり断念して歩かせるとか、いかにも日本だよなあ…。
インパール作戦などもそんな感じだしさ うわぁシートとかしっこ染みてんじゃないの
座りたくないな >>613
そこまでに飛躍する理由が全然わからないｗ >>481
乗客が困ってる現状を逐一報告して速やかな指示を仰ぐのも現業の大事な仕事でないの？ JRに乗るときは簡易用トイレと2日分くらいの飲み物と食べ物とビバーク出来る装備持って乗れよ
辺鄙な場所で終電後に降ろされてもいいように歩きやすい靴は必須 失禁も大はストッパとかの下痢止めを持ち歩くしかないけど、小は長靴かブーツ履いてりゃその中に入るから消臭機能付きのインソールで凌げると思う
外に出れば濡れるから雪か尿かなんてわからないし 現場の判断で列車を駅に近づけることすらできんのかぁ 融雪設備なんて雪降ってるんだから動かせよ
動かしたら壊れるんかって話よな 要するに無能 つうか非常ドアコックでドア開けて線路に降りるしかねーだろ？
他人の前で糞尿漏らすなんて、これ以上の非常事態あるかよ。
北海道の原野じゃあるまいし線路に降りて何キロか歩けば駅あるよなw これからは小雪でも止めるしかないな
全てはお前らモンクレーマーのせい
加古川の人いつも帰られへんw 普通なら駅に貸切バスを手配して、運行経路の各駅前を循環させるもんだろ。 >>547
監督者が少ないからな有能な現場上がりの
事務方は現場の事なんか考えないし
大手の場合問題が起きれば全社を上げて行動できない
部署で行動するから
JRなんかマーチクラスの大卒が入るんだろ
神戸大学卒の知り合いが入ってた >>641
その程度で騒ぐならお前は自分の下着なんて履けないだろｗ 失禁するまで閉じ込められて我慢するのがスゴイ
ニッポンスゴイ
おまえらスゴイ 自己責任で降りろ
って事なのに
ウンコ漏らすまで降りずに我慢とかもう社畜は知恵遅れなんだよw 司令部がどこにあるのか秘密なのはこういうことあっても絶対襲われないためだろう
安心して監禁できるw >>646
あと、ヘルメットも必要だなLEDライトも >>626
結局深夜に解放して歩かせてるんだが
10時間かかって列車はなんとか動きましたよかったよかった、ではないぞ結末 >>561
田舎なのか
関西意地を張りすぎなんじゃね まじで奴隷気質なんだなって
監禁レベルで命の危険あんだから降りろよ 誰もが内心で「誰か非常ドア開けろよ」って思っていただろうな
最初に実行したやつが責任取らされるから結局誰もやらない・やれないけど 駅の間隔なんか数百メートルだからな
歩けない距離じゃない
田舎でも数キロ 社長を逮捕しろｗ
監禁罪（3月以上7年以下の懲役）
人を一定の区域から脱出できない、または脱出が著しく困難な状態にすることです。
典型的には、1つの部屋に閉じ込めて出られないようにすることが監禁に該当します。
一定の区域は、壁に囲まれている必要はなく、原動機付自転車の荷台に乗せた後、
原動機付自転車を約1キロメートル疾走させ、降りられなくした場合も
監禁に該当することを認めた判例（最高裁判決昭和38年4月18日）もあります。 これ車内の悪臭が尋常じゃなかった事が容易に想像できる まさに地獄絵。そしてそれでも誰一人立ち上がらないマヌケな乗客 >>557
東はまだマシなんだという事を学んだ首都圏住まいの私。
映像見たけど、これ運休レベルじん。どんだけ甘すぎなんかね。 JR京都〜高槻間なんて平行して
阪急も走っているから歩いて行ける
早く乗客を下ろして
阪急で帰ってとか言えば良かった >>626
10時間監禁してから深夜に歩かせる判断のほうが危険なんだけどアホか? グレード高めの夜行バスだとトイレついてるから、比較的空いてて使いやすい
安い夜行バスは1～2時間おきにSA寄るけど、そのたびに車内アナウンスや電気ついて目が覚める さすがに責任者はクビだろうな
現場も無能過ぎる
10時間なんてどう考えてもあり得ない
暴動起きても不思議ないレベル とりあえず今から融雪装置の使用条件5cmにしようや >>634
じゃあ、もう我慢せずに119が正解だな >>627
大阪-高槻・・・平地
高槻-長岡京・・・山の間と淀川のあたりをぬける田舎区間
長岡京-京都・・・京都平野の田舎区間。工場エリア
ここより山科前・後のトンネルのあたりが厳しいかな 俺は他人がうんこしたら最低30分は入りたくないし、公衆トイレも嫌だから小便以外は全く使わない >>659
社畜話禁止
お前は普段はマイノリティなんだから
ここでばかり多数派みたいになるな >>669
かたいうんこならまだしも下痢便の人はほんとに悲惨だったよ
もう臭いし子供泣き出すし
ほんとに大変だった スカート履いてる可愛い子がなんかウネウネしだしたからなんだろうって見てたらいきなりボタボタって茶色の液体だしたからコーヒーでも溢したと思ったら下痢だった
あんま臭くなかったよ >>1
こういう話を聞くと密入国する難民って大変なんだなって思う
こいつらなんかしょせん数時間の話
彼らは命がけ 降りた電車の前歩けば安全だろ。
確実に停まってるんだから。 待たせる方も馬鹿だし
はいそうですかと待ち続けるやつも馬鹿 >>615
関西は何人も救急隊員や鉄道メンテナンス作業員轢いてるから… 今朝は、琵琶湖線で乗務員交代が出来ずにダイヤ大乱れ。
要は乗務員が寝坊したんだろ？
対外的には下痢で体調不良とかにしたりするけど。
姫路駅でマイナス5℃のプラットホームで1時間近く新快速待ったわ
雪関係なくても連日これではなあ。 責任取りたくないから～で判断伸ばすことに対して擁護されるの頭おかしいわ
緊急時に判断伸ばすことは重罪なのに >>673
しかも長時間の監禁で体は疲れ切ってるというわな >>96
車通勤だけど路面凍結してるから仕事休んだよ
高卒のブラック勤めは大変だな 駅間1車両以上にならないように間引きしときゃよかった話。
カンテラは事前対策がいるから多少オツム使うが、ダイヤ調整や救援要請等の事後対策すら出来ないとは思わんよね >>696
こんな所でジッとしてられるか！俺はこんなところオサラバするね！ >>680
なんでそんなとこにこんな過密電車が走ってんの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
