JR西日本、融雪設備稼働させず 7000人が最大10時間閉じ込め「トイレに行けず失禁する人も」「まるで地獄絵図」★3 [木枯し★]
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今季最強の寒波が列島を襲い、大阪と京都の間を走るJR東海道線で24日夜～25日朝、15本の列車が線路上でストップした。乗客約7000人が列車内に最大10時間閉じ込められ、救急搬送された人も。当時、列車内では何が起きていたのか。立ち往生は防げなかったのか。
滋賀県に住む50代男性は24日夜、帰宅しようと京都駅（京都市下京区）から滋賀へ向かう列車に乗った。しかし午後8時ごろ、山科駅（京都市山科区）の手前で列車が突然停止する。そのまま約8時間も動かず、「トイレに行けず失禁する人もいて、まるで地獄絵図だった」と振り返る。
降車して山科駅まで歩くよう乗務員に言われたのが25日午前4時ごろ。氷点下の気温のなかで線路脇を歩き、ようやく駅に着くと、反対方向の列車に乗せられて京都駅へ戻される。「列車ホテル」になった特急「はるか」に乗り換え、朝を迎えた。男性は「車内アナウンスは『間もなく運行再開します』とずっと言っていたが、一向に動かなかった。JRの対応はむちゃくちゃだ」と憤った。
東海道線は、大阪駅や京都駅といったターミナル駅を結ぶ主要路線だ。JR西日本によると、立ち往生が起きたのは高槻（大阪府高槻市）―山科間で、24日午後7時40分ごろから25日午前5時半ごろの間。帰宅時間とも重なって列車内は満員で「酸欠のような状態になった」と話す乗客もおり、トイレにも長蛇の列ができたという。体調不良で乗客16人が救急搬送された。新快速に6時間以上閉じ込められた50代女性は「車内は暑く、気分が悪くなる人が何人もいた。乗客が『体調不良の人だけでも降ろして』と頼んだが、対応してもらえなかった。JRは、もう少し早く何とかできたのでは」と話した。
続きはソースで
https://mainichi.jp/articles/20230125/k00/00m/040/250000c
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1674706543/ 国がJR西日本に文書で原因究明を求めたというのも全く被害者の苦しみを理解してないな
ただちに社長を国交省に呼んで刑事告訴しろよ 京都の山科で停車してた新快速も
救助したのJR西日本職員じゃなく
京都市消防のレスキュー隊だったな 一旦降ろすと安全確認のためほぼ確実に運行打ち切りになるから避けたかったんだろうな >>814
非常時用の設備って非常時にはたしかに有用なのだが通常の視点だとただの余計なコストだからな
起こるかどうか分からん非常事態に備えて全てに設けるのは流石に経営的に無理なんだと思うぞ >>875
いやさすがに時間が長すぎるからあったかい雰囲気になるのはじめだけで途中からは逆にいらあおらまYou may theyの悪い方ばっかりになっちゃって歳が袋叩きになってるだろうな。 >>863
ズボンの方が歩き方でバレるかな
スカートならその場から立ち去れば足に泥がついてるくらいにしか思われないかな >>813
他の乗客に見られる中ズボン脱いでケツ丸出しにするんやぞ
女同士で集まってコートで隠しあうとか協力せなあかんわな 鉄道って雪降る前から線路あっためるような職人がいたような気がするのに
みんな定年退職して今はバイトが動かしてんのかな お腹痛くなったりしたりきついな 妊婦さんとな子どもとか赤ちゃんも居ただろうし タクシーがなかなか来なかったのは
糞尿漏らした人乗せたく無かったからまで予想できるw >>876
>これ乗客が直接110/119通報したらどうなんの？
実際、気分が悪くなった人が救急車で16人運ばれてる 男は立小便ですませれるから
こういうときの失禁はだいたい女 この電車に乗り合わせた客どうしで恋が始まるかもしれのやで。 >>888
何でも客のせいって言って誤魔化してるから大事故起こすんだろ >>787
都心の電車（山手線とか）にはトイレはないぞ >>884
結局過剰な事なかれ主義が今回の事件だよね
脱線事故の時と似てる >>775
トイレ備わってる新幹線みたいなので長時間拘束とそれがなくひたすら我慢か漏らすしかなく実際漏らす人がいた中での長時間拘束だと大違いだから、
その辺報じるのは失礼だ下世話だってのがあるかもしれないが触れるべきだと思うんだよな
そこボカスとJRのやらかしを小さく見せてしまう 融雪装置を稼働させた時の費用ってどれくらいになるんだ？
いくらケチっていくらの損害が出たんだ？ >>904
最近は人身くらいで2時間も止めるようになったのか… ぼくは西日本の味方だから西日本国鉄工場の医務室で生まれたから
こういったニュース見ると熱くなるしJR西日本みなさんお疲れ様でした >>892
結局その日のうちの全然ポイント修理できてないんだから全く無駄な抵抗だったな
JRの意地に乗客が突き合わされただけ
結果は打ち切り。待たされた時間はただの無駄 >>800
空いてる電車なら可能だろうけど
満員状態でそれは難しい >>904
雪の中二時間で運行再開とか神に見えるな 渋谷の駅員の件といい今のJRってなんかおかしいよな。 先頭車両はトイレってことでって誰かが決めちゃえばいいのに >>902
私が責任を取ればいいというものではありません >>876
いっぱい通報されてたけどJRの許可が降りなくて救急士が乗り込め無かったはず >>895
新幹線って上には荷物置き場あるから
そこに置いとくだけでは？
場所もほとんど取らないよ
簡易トイレって段ボールでめっちゃ小さいから
ティッシュは誰かもってるやろ 日本はやばいな
このJRの対応みて思った。何とか変えていかないと レディにカバン差し出す漢は居ないのかよ。このカバンでしてくださいとか。 >>901
乗客のうち1番安そうなカバン持ってるやつ2人が選出されてその中に全員のうんこ詰め込んだってほんとかよ？ガセだと思うわー >>842
詰まらず奴多そうw
上の方にも書かれてるけどやっぱ簡易トイレは必需品だな,
漏らした人気の毒だわ、周りも。 せめて鉄道会社が復旧のメドが立ってないとかアナウンスしろよ これって何も補償なし？
1万ぐらいくれないと怨む自分ならね >>811
さすが赤穂だな。
土地柄かもね。
旧暦で四十七士の討ち入りの日だったよな。
さすが。 実際可愛い子が目の前でクソ漏らしてたら俺も脱いで一緒にウンコしてあげるかもしれない
それが優しさだ 最初、過呼吸で救急搬送された人がいたってニュースでアホかと思ったけど
うんこ漏らしたストレスでそうなったのかもしれんな
そう考えると罪深すぎる >>935
政治屋はもっとひどいレベルなんだろうな >>853
問題は情報の伝達
いつまでその状態が続くかという情報が来ないといくらそういう発想があっても行動できない >>944
それな
横でオナニー始めたら注目がこっちに集まる
それが紳士 >>832
うちの会社は、役員連中が市内かつ車通勤で歩き無いし自転車で来る古株従業員らの声が大きいから
電車が運休しようが会社は休みにならんw電車利用者は市内や近所に引っ越さないのが悪いという考え方w >>939
今ならサブバッグ持ってる人多いからあながち嘘じゃないかもしれん
水漏れしないタイプだし…… >>493
予測が8cmでも念のために稼働させろと言ってる奴いるが
そんなことやれば規則の意味なくなるもんな
7cmならどうする？6cmなら？みんな現場が判断しなきゃなくなる
批判するなら規則を作った方だな 極限状態やからチンポ出してもええやろ
マスクしてるから顔もバレへんやろし JR はデジタル無線で
国の税金を使って通信手段をきちんと整えているのになんで10時間も閉じ込められるわけ？
ありえないですよ
全くありえない刑事事件ですこれは 女の子が泣いていたら両手のひらで受け止めてあげたいね >>950
政治家「いやあ社長、災難でしたねえ」
社長「ホンマに」 ウンコなんてみんなすることなのに見られて恥ずかしいも何もないだろ 非常ドアから出て外で好きなだけ排泄すれば良かったのに、それも出来ずにお漏らしとかwwwwご愁傷さまですー
あれ？西日本の電車には非常時に外に出る設備付いてないのかな？それって恐怖じゃないの？ >>954
誰か降りたらオレもってやつはいっぱい居ただろうな >>954
おりた人の話ないから7000人もちゃんと待ってたんやろな >>716
車内に痰壺と線路にうんこシッコティッシュが舞ってる時代には戻りたくない 地獄絵図ってのは我慢する以外の選択肢を取ろうとしない同調圧力に屈する国民性 この路線は快速以上は一応トイレついてるのか
なら全員が失禁したわけでもないのだな
普通列車ならやばいのかもしれんか 昨年の夜に、
京都駅から琵琶湖線のって近江八幡に行こうとしたら、
滋賀県の草津駅で「今晩はこれ以上は運行しない。全員草津駅で下車せよ」
といわれて放置され、当然JR西はバス等の手配もせず、
自腹でタクシーで大金払って移動した
当然そのタクシーに乗るまでの行列待ち時間も尋常ではなかった
こういう対応なのがJR西 なめすぎくさりすぎ >>947
パニック障害になったらそうなるだろ
アホかじゃない
アホなのは少しずつでも近づける限り駅に近いところまで動かして早めに乗客を解放しなかったJR西だわ >>954
現場が降車申請したけど上が却下 歯向かったら罰せられるからできないとアナウンスあったらしい 閉鎖空間で大勢に囲まれて漏らすならドア無理矢理開けるわ 流石に糞尿の匂いがしたら窓開けて換気もするしマスクもつけるよな >>829
パヨク界隈とマスゴミがとにかくうるさいんだよ
なんでもかんでも責任追求
そのせいで緊急の状況に対応できず全く身動き取れなくなってしまってる
自分達がそういう社会を作ってしまってるのにマスゴミもパヨクもその自覚が全くない >>918
近鉄や阪急などの私鉄は付けてるのに
それより規模が大きいJR西が融雪器を付けてないのは怠慢だろ 自分が下りた瞬間運航再開→降りた奴がいるからやっぱりもうちょっと待て
となる恐怖を考えるとなかなか降りられないよね >>944
それでみんなでシコってぶっかけるんだよな >>934
それを全車両に一つずつ置くだけでも結構な額になると思うけど
しかもそれをいつ起こるか分からん自体にそなえてどうやって管理するのか、とかもきちんと考えるんだぜ
いついつに何が起こるという事がわかっていれば簡単なんだが、非常時への対応って結構難しいことも有るんだぜ 監督官庁 国土交通
大臣 斉藤 鉄夫(衆広島3区・公明)
副大臣 石井 浩郎(参秋田・自民)
副大臣 豊田 俊郎(参千葉・自民)
政務官 古川 康(衆九州比例・自民)
政務官 西田 昭二(衆石川・自民)
政務官 清水 真人(参群馬・自民)
国交省鉄道局 局長 上原 淳(兵庫出身・官僚)
国交省 電話番号(代表) 03-5253-8111
国交省鉄道局安全監理官03-5253-8111（内線40-765）
ＪＲへのクレームは上記から好きな所へどうぞ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
