JR西日本、融雪設備稼働させず 7000人が最大10時間閉じ込め「トイレに行けず失禁する人も」「まるで地獄絵図」★4 [木枯し★]
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今季最強の寒波が列島を襲い、大阪と京都の間を走るJR東海道線で24日夜～25日朝、15本の列車が線路上でストップした。乗客約7000人が列車内に最大10時間閉じ込められ、救急搬送された人も。当時、列車内では何が起きていたのか。立ち往生は防げなかったのか。
滋賀県に住む50代男性は24日夜、帰宅しようと京都駅（京都市下京区）から滋賀へ向かう列車に乗った。しかし午後8時ごろ、山科駅（京都市山科区）の手前で列車が突然停止する。そのまま約8時間も動かず、「トイレに行けず失禁する人もいて、まるで地獄絵図だった」と振り返る。
降車して山科駅まで歩くよう乗務員に言われたのが25日午前4時ごろ。氷点下の気温のなかで線路脇を歩き、ようやく駅に着くと、反対方向の列車に乗せられて京都駅へ戻される。「列車ホテル」になった特急「はるか」に乗り換え、朝を迎えた。男性は「車内アナウンスは『間もなく運行再開します』とずっと言っていたが、一向に動かなかった。JRの対応はむちゃくちゃだ」と憤った。
東海道線は、大阪駅や京都駅といったターミナル駅を結ぶ主要路線だ。JR西日本によると、立ち往生が起きたのは高槻（大阪府高槻市）―山科間で、24日午後7時40分ごろから25日午前5時半ごろの間。帰宅時間とも重なって列車内は満員で「酸欠のような状態になった」と話す乗客もおり、トイレにも長蛇の列ができたという。体調不良で乗客16人が救急搬送された。新快速に6時間以上閉じ込められた50代女性は「車内は暑く、気分が悪くなる人が何人もいた。乗客が『体調不良の人だけでも降ろして』と頼んだが、対応してもらえなかった。JRは、もう少し早く何とかできたのでは」と話した。
続きはソースで
https://mainichi.jp/articles/20230125/k00/00m/040/250000c
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1674710786/ そもそも電車の起源は韓国だからな
ジャップに運用は無理があるよ
遠慮しないで兄さんに頼っていいんだぞ >>589
JRの対応がおかしいんだが
ソースも読めない文盲か？ >>68
今日一日頑張るぞって日中じゃなく
疲れて帰宅途中からの監禁10時間はキツいわ
関西人は臨機応変ができないよな 漫画太郎先生のバスネタ思い出したわ
吐くのを我慢してるやつ
しっこを我慢してるやつ
うんこ我慢してるやつ
それら全部
うわーい地獄絵図 叩けば叩くほど、次回寒波が来たときにJRはさっさと電車を止めるようになるだろな。
JRだって、がんばって走らせたのに叩かれたのでは溜まったもんではない >>602
ちーす。
地下鉄火災の時は勉強させてもらいました!! 関西とか人口密度多そうだし汚そうだし絶対住みたくないわ
東京都心ならまあギリあり >>494
もしそうなったら、ID:8SDpMazg0
みたいな話とは比べ物にならなくなるから、早急に
「いかに早く運転再開出来るか」と、
「いかに早く車外の安全な所に案内するか」の判定しきい値を決めておく必要がある ここで指示を守って失禁した奴らは、特攻しろと指示されたらそのまま突っ込んで死んでいきそうだな 元JRの俺から言わせてもらえばこれは完全にJRのミス
線路の途中で電車を止めるのというのは最もやってはいけないこと
止まる可能性があるならそもそも前の駅を出てはならないというのが常識 もうこの国の衰退は確実だよね
脳死のモルモットが圧倒的多数の馬鹿国家
こんなレベルで先進国面しちゃ駄目でしょ >>57
脳科学者の中野信子が言ってたわ
「ルール自体が間違っているゲームをやらせた場合、世界中のほとんどの民族は途中で『おかしい』と声をあげる。でも、日本人だけは間違ったルールで最後までゲームをやり遂げる」って ８ｃｍと１０ｃｍでは２ｃｍしか余裕がないじゃないか。途中で見直すとか
しなかったのかよ。
人災だな。 でも昔って連結部分でよく小便したよな
今は連結のところもオシャレに下の線路も見えないようにカバーされてるから難しいか >>553
私鉄は長距離ないから乗り継ぎでロスがでる。 >>607
まあ実際は止まってて全く走ってないから止めても問題ないわな >>554
台風の時も批判あってから異常に早く運行停止するようになったから
これから雪の予報あるだけで運行停止になるだろうな >>258
日本人はリスク取るのが嫌いだから、個人だとすごく慎重なんだよ
ところが集団になると、自分は責任取らなくていいと思うのかとんでもないリスクを簡単に取るようになる >>579
インド人だったら全員すぐドアからなだれ出たと思う >>597
自民壺がやってたら
やってる感吹かせるだけ吹かせて
実際は東電に丸投げ
誰も責任を取ることはせず
東日本が死の土地になってたやろが！ >>594
いや、もう本当にそれ
あと非常用ブランケットな
エレベーターで閉じ込められることもあるかもしれんし
地震がいつあるかもわからんし
転ばぬ先の杖だわ >>623
止めなくてもいいような寒波でも止めると言ってるんどけど通じてなかったらすまん >>607
むしろ止まってくれたほうが、予定変更の理由になるから。 予報は正確になってきてるけど受け取る側はいつまでたっても進化せずリスクに突っ込んで行く >>583
5chの終了しているの全部にレスしてきて >>416
そうだよ
ほんとけっきょくうんこしっこの問題だけでそわそわ心揺さぶられておろおろしてるチー牛ばっかと思うわ
JKやJCのしっこ臭のするあの場に居合わせたかったとかね >>604
おれはおかしいと思わない。誰一人死ななかったんだ。あれが正解。
夜中に大雪降ってるなか、降ろして怪我でもしたら責めるんだろう？
一路線に15本の電車が立ち往生だ。それを一斉に動かせと？
レールもポイントも雪で埋まってるんだぜ。安全第一だ。最優先だ。 >>631
エマージェンシーブランケットは車とかで
携帯トイレ使う時に目隠しにも使えるって聞いてなるほどと思った >>622
乗り継ぎロス？そんなの住んでる地域と最寄り駅によるけども
何が何でも京都・滋賀民が生きられるのはJRのおかげにしたいならそれでいいですよ＾＾ >>632
台風ではそうなってるし
冬は湖西線とか運休普通だしいいんじゃね？ >>258
積雪8センチ予想で8センチ超えそうな時点で
対応変えろや
ふざけんなよJR東日本 家族がそこにいたらと思うとゾッとする
女性で生理中の人とかどんな絶望感を味わったか 漏らしてしまうかどうかって人としての尊厳に関わる一大事だよな
誰しもあの極限状態を一度は味わったことがあるはずだ >>590
でも今回は誰一人雪が予想を上回る可能性にふれなかったわけやろ？重要なとこやと思うで >>443
対策とは常に最悪の事態の想定をして行うもの。あますぎ
無論これにも限度はある。2cm積もるという予想なら分からんでもない。
でも、8cmならなぜそこで後たったの2cmしかない、という発想にならないのだろうか >>647
慣れたらいつでも垂れ流せるぞ。あの我慢や恥ずかしさが今はバカバカしい過去 携行トイレってのは持ってたとしてもどうやって使うのか衆人環境の中で わざわざ関西雪祭りに参加したんだからには閉じ込めくらい覚悟しなきゃ
嫌なら早く帰るか休むなり泊まるなりすればいい話し 雪降っても融雪器使わないって
RPGでエリクサー使い渋るやつみたいだな >>647
小1の時に朝礼で漏らしてから、9年間「おもらし」と言われ続けた俺がいる。 日本人には西洋人などとは違って上から神が見ているという視点がなく、横から世間が見ているという視点しかないから、周りの目を無視して正しいと思うことを貫き通すってのができない傾向にある
だから周りを気にしてルールを守って失禁するんだ馬鹿みたいに >>555
中央道でその状況になったけど外は絶対嫌だと後部座席でペットボトルにしようとして盛大にシートやフロアにぶちまけて
「ごめん♡」とか抜かすから張り倒してやった >>651
お前に黙れなんて命令される謂れはないな。お前の個人的な掲示板ではない。 15センチも積もったのに融雪設備を絶対動かさなかったのなんでなん これJRの人が責任取れないから開けられなかったとしたら、客の誰かが開けて出ちゃったら仕方ないみたいな感じでホッとしたのではないかとちょっと思ってしまうw
まぁ事故が起きたら大変だからそうしたらよかったとは言えないけど >>416
怪我や死者やレイプや殴りあいのケンカなく、放置プレー失禁だけだからなw >>625
まあ大丈夫でドアコック使わないのが謎や >>645
つーかサンプリングで大体の積雪量掴めや
こんな体制だと福知山線事故と同じことが
また起きるぞ >>617
部活体育会至上主義やめて
元の空気読めない正義マンの勉強出来る優等生を
大事にする教育に戻したほうがいい。
今の教育は人間を腐らせすぎる。 >>655
女はゴミ袋かぶるとかポンチョみたいなので目隠しないと無理だな >>590
今回みたいに企業イメージに大打撃あるくらいなら神経質にカンテラ準備くらい大したコストじゃないと思うが >>663
そうそう
責任転嫁できるかどうかの問題だったかと、周囲の電車が動いてない状況なら >>608
関西人は土着の気質やからね
例えば、高学歴で金持ちがいたとしても
狭い世界で威張っててそれが通用しなくなると怒り狂ったりする
あと金の無い貧乏とか、しょぼい系？持ち家が無いとか名声名誉もぱっとしない
ま、凡雑魚
あと、あまり東京自慢ははばかられるね 自力でできないなら恥でも自衛隊頼めよ
防衛予算なんていらない
災害救助隊こそ日本に必要
ボケな官僚崩れが支配してるからJRみたいななんもできない右ならえで緊急なんて先輩から教わってませんなアホばっかり >>645
つかポイント壊れたのってまだ積雪が一桁の時間だから
気象庁に責任転嫁するJR西日本クソすぎる >>671
福知山線脱線事故以来、地を這ったままだが>>企業イメージ おっさんだけど漏らす時はみやんといてーーーーーって叫ぶことに決めてるんだ みんながルール守っているときに、空気を読まずに水を差す瞬間が一番楽しいんだけどな
それを知らない奴らはルールを盲目に守りがちだ >>644
確かに。
後になってから止めなくても良かったというほうが、「止めとけばよかった」よりもいいかもね。 >>614
新快速の運転士がどんなに言ってもはるかが入線するからさっさとホームから出ろって指令から言われたら出ざるを得ない。
指令がクソだし、そう指令出すように指示した経営陣がクソ。
そして事後対策もクソで糞祭り。 >>660
釣り用のクーラーボックスがイイみたいだな
うんこも出来るらしい >>673
荒らしてはいない。反論と荒らしとでは全く違う。
国語を勉強してこいよ。まぬけ。 ホームドアよりも、ポイントに電熱棒設置が先だったよな。 窓にガムテープを貼りアタッシュケースを投げつける なんでこんな冷静な判断が出来ないんだ？ >>671
なんでカンテラを使わなかったんだろう・・・ 既に15センチ積もってんのに「予想では8センチだったのでー」つって
絶対に融雪設備動かさないのなんなんだ？
上の方は誰も現場からの報告聞いてないし聞く気もない
予想だけで決定しちゃって一度決定したらどうなろうと誰も動かない
これで誰も責任取らないんやろ？
せめて社長が責任取れよ うちの家は貿易会社経営
もちろん 億 黒字 (*^^*) 京都駅の場合、
人身グモなどでのダイヤ乱れ時に一番ムカつくのは、
次にホームに入線するのが、遅れているうちの新快速なのか普通なのか
どちらかを明示的にアナウンスしないことや、それが途中で入れ替わること。
新快速か普通かでホーム上の白△（新快速）か黄色矢印（普通）で並ぶ場所が変わってくるのに、
「次は新快速がくる」とアナウンスされて白△の一番前に並んで待ってたにもかかわらず、
勝手に普通のほうが先に入線してきたときとかに、
少し隣の黄色矢印にできた行列最後尾に移動させられる羽目に陥るときの恥辱感は異常
超絶的にJR西にブチ切れる気持ちになるね >>593
気づいた時にはカンテラおく線路の隙間が雪で埋まって設置場所が分からなくなってたらしいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
