【速報】JR西日本の長谷川社長が謝罪 計画運休しなかったのは「輸送障害までの雪と判断しなかった、判断に問題があった」 [えりにゃん★]
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JR西日本の長谷川一明社長は、午後2時から東京都内で会見を開き、冒頭、こう陳謝しました。「重大な運行トラブルを発生させました、心よりお詫び申し上げます。長時間にわたる停車で、駅や車内でお待ちいただき、厳しい状態を長時間強いたことを重ねてお詫びいたします」
24日からの大雪ではJR山科駅と高槻駅の間で列車が計18本立ち往生し、乗客が車内や駅構内で長時間過ごすことを余儀なくされました。急な雪で線路のポイントが機能しないことなどが原因でしたが、長谷川社長はレールの雪を溶かす手法について「雪の多い湖西線などは電気の融雪機をつけているが、京都・山科はそれほど豪雪ではないとして、従来からある『カンテラ式の融雪機』に火をつけて溶かす手法を使っていたと話しました。
以下、主なやりとりです。
Q．予想を上回る降雪で社内基準を満たしていなかったとのことだが、社内基準の見直しを検討しますか
私共は予測ができなかった。事前に融雪機を作動させることも一部できていないこともありました。基準の見直しも必要ですが、重大な輸送障害が発生するのが予想される状況では最悪の事態を想定して物事を決めるのが最も大事。そこに関して我々の考えが、結果として不十分であった。
Q．計画運休しなかったのはなぜ？
台風ではじめて計画運休したのが2014年。その後社会的な了解も進んでいると思う。今回は、輸送障害までの雪とは判断しなかった、そこの判断に問題があった。
長谷川社長は今後について、「判断のあり方を検証しながらより良い運行管理に勤める」と話しました。国土交通省近畿運輸局はJR西日本に対し、再発防止と原因を究明するよう指導しています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/8909d1ac9e63c6e85ad80d84b02aaf78ea0d987b 大雪わかっていて電車使う馬鹿の自己責任とか言えば盛り上がったのにww 一番問題なのは電車内に長時間閉じ込めた上結局深夜に歩かせた事だろ？ いやいや動かしたら動かしたでまた判断せにゃならんだろよ～う？
なになに壺媚びだけで出世してきたアスペなの？wwwwwwwwwwwwwww
壺アナル？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww JR西の判断もだが「不要不急の外出控えろ」言われてて出かけた奴にも非はあるだろ コロナ鍋も続いてんだし、テレワークしてれば巻き込まれずに済んだ事案
不要不急の外出した乗客がアホ 一昨日のは仕方ないと思ってるんだよね
事後外野が大騒ぎしてるけど
当事者はかなり難しい局面だったと思うわ
ただ今日の運行管理システムの件はマズい
鉄道の心臓とも言える障害が
8時発生で15時告知はいくらなんでも遅すぎる コイツらの判断１つで閉じ込められて失禁脱糞を強いられた乗客が可哀想だろ
精神的慰謝料はいくら出すんだ？ >>9
だよね。そこを記者会見で答えてるのかな。
腹の緩い人は地獄だったろうに 国交省は会見を開き見解を述べよ
行政処分もんだろこんなの 【うんこしっこ】JR西日本全員必須研修★満員電車エクストリーム放置10時間【たちっぱなし】
↑やったら許してやるよ。死のうがうんこしっこ垂れ流そうが自己責任でしたっけ？終わったらそのまま記者会見で感想聞かせてね。 運休したらしたでどうやって帰れと言うんだと
ブーブー言われるからな
難しい >>7
並走してる阪急と京阪が運行してるのだから
それは違うよなあ。
おかしいぞ、JR西日本。 >>7
>>1にあるカンテラ式融雪機を使えばいいのでは？ 運休したら大幅に収入減るんだから当然だろ
客が10時間缶詰になってもウンコ漏らしてもJR西の損害にならないんだから運行するのは当然
この社長は正しい判断をしたよ 私鉄が運行してんだからそもそもの準備や判断その他全てがダメなんじゃねこれ >>11
外出禁止令とごっちゃにしてねえか、お前？乗客一人一人の事情が
どうしてお前に分るんだ？ 電車止めると場合によって凄い賠償金なるだろ
裁判なったのもあるし
それなか10時間閉じ込めも客にそれなりの賠償金払って 判断というより運営能力が単純に低いだけだろ
阪急あたりは普通に動いてたんだから 岸田「おい長谷川、責任は受けとめたり感じたりするものではなく取るものだ！」 あれだけ事前から最強寒波で雪も降ると言われて準備しなかったらどんな表現すれば準備するんだろ 阪急は殆どJR西と並走しているし、京阪も近くを走っているから
言い訳利かないよ。素直に謝り、なんかの形で補償した方がいい。 ？？？運休しなかった判断ミス？？？
阪急京阪近鉄が運休しなかったのも判断ミス？？ 赤字まみれのローカル線廃止してレベル上げろよ、明らかに私鉄以外 私鉄はしっかり対策してて大丈夫だったんだよな
舐めプに舐めプを重ねたJR西がおかしかったとしか JR西日本は東大法学部が社長やるとやらかす法則がある。
次は阪大卒の中村圭次郎にしなきゃ… 運休の是非じゃなく閉じ込め時間が問題だろうに
JR西の会見って相変わらず誤魔化しばっかだな 関西の私鉄は全て運行してたんだろ？なんでJRだけ止まったの？ 滋賀に住んでるけど本当にあっという間に積もったから、予報がハズれてそれに対しての判断ミスはそれはそうだと思う
でもその予報のハズれと閉じ込めはまた別問題なんじゃないかなぁ ポイントの件はもういいよ。その後の対応はどうなんだ。 いつも台風で計画運休して肩透かしを食らっているから、今回もまた気象庁が騒いでるぐらいで軽く見たのかな >>1
計画運休じゃなくて融雪機を出しときゃ良かっかんだろ
横走ってる私鉄は運行できてるんだから
これで、顧客に迷惑かけてことなかれ運休する布石を打ったつもりのクソバカ共 あれだけ最強寒波って言ってたのにこの判断はおかしいわな これからはJR西でトラブル閉じ込めに遭ったらいつまでも待ってないでさっさと客が救急に連絡するのが正解かもね
本来なら外野に客が勝手なことするな等責められる可能性あるけど、この件でそれもなくなるだろう でもこれ横走ってる私鉄はどういうルールで装置動かすことになってんだろ？
私鉄も同じで動かしてなかったけど、そもそもポイントが少ないとか限られた区間を走ってるから影響が少なかったとかないの？ とてつもなく前例主義なんだろうね
「現場の判断」なんか微塵も許さない
責任を取りたく無い中間管理職ばっかなんだろう 計画運休とかキチガイ記者が聞くんじゃねえ
他の私鉄が動いてて計画運休とかありえん >>1
地球温暖化で雪の降り方が全然昔と違うよな。
これまで大丈夫だったからということで判断するのは危険だよ >>59
阪急は融雪カンテラ思い切り焚いた
京阪近鉄はヒーター埋め込み 長谷川社長自ら日勤教育送りしますんで、許してちょんまげ！ >>63
JRあかんなケチ臭すぎる
これからはなるべく私鉄使うわ ・私鉄はすべてきちんと備えて全く問題なく運行できてた以上、立ち往生はひとえにJR西日本の不手際に他ならない
・自社のミスで立ち往生が発生したにも関わらず乗客を早期に開放する方向に向けて動こうとしなかった 大手の会社は、有料の気象サービスを契約して局地予報しているのだろう
まさかNHKお天気ニュースで判断していないだろうな このクレーマー達は自分の首を絞めてるって自覚してるのかな？
このクレームのせいで雨や雪の予報の度に簡単に運休されたら
困るのは自分達だろうに JRも大雪を判断できなかったし、客も大雪を判断できなかった。どっちもどっち。
自分のように大雪を判断できていた人は、そもそも電車に乗っておらずこんな事態に陥っていない。
自己判断出来ず他人のせいばかりにしてる人は、もうちょっと自分の行動を考えようよ。 関西になんか住むバカが悪いだろ
日勤教育見ればとっくに逃げ出してるわ 判断ミスはそこでは無いし問題は自然災害だからしょうがない自分には責任は無いって言いたいのがみえみえ
日本の企業や政治の上層部はクズしか居ない めったにない雪のために金をかけられない。
阪急とかは問題なかったんだよな… 将来完全自動運転になって
操縦者も車掌もいなくなったら
どうなるんだろ～ >>78
スカトロプレイ強要された恨みは凄いぞ
酉本社襲撃されるかも。。。 ちょっと組織に問題があるな
阪急に売り飛ばしたらどうだろう 謝罪した次の日も大幅に遅延しているし
しかも原因が、業務連絡、信号トラブル、車内確認
運行管理システムの停止とか普段より酷いし >>79
積雪の予測が外れることはあるだろうが
客を車内に10時間は、対応に問題があるね >>92
勤務後同じ温度で同じ満員度、同じ時間帯の雪降ってる時に歩かせてやって欲しい >>83
阪急は人身事故あったけど二時間ぐらいで運転再開してるしな
JRの酷さだけが目立つ >>73
近鉄が止まった話しはあまり聞いたことがない。 阪急なんか普段止まることまずないしね
JRは毎日止まってるけど >>93
危険を犯しても
直ちに電車から線路に飛び降ろさせて
他の電車が通る可能性がある線路を誘導無しで歩かせるべきだったな 広範囲に赤字路線たくさん抱えてるのが遠因なのかな
阪急とかはそれがないから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
