【速報】JR西日本の長谷川社長が謝罪 計画運休しなかったのは「輸送障害までの雪と判断しなかった、判断に問題があった」 [えりにゃん★]
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JR西日本の長谷川一明社長は、午後2時から東京都内で会見を開き、冒頭、こう陳謝しました。「重大な運行トラブルを発生させました、心よりお詫び申し上げます。長時間にわたる停車で、駅や車内でお待ちいただき、厳しい状態を長時間強いたことを重ねてお詫びいたします」
24日からの大雪ではJR山科駅と高槻駅の間で列車が計18本立ち往生し、乗客が車内や駅構内で長時間過ごすことを余儀なくされました。急な雪で線路のポイントが機能しないことなどが原因でしたが、長谷川社長はレールの雪を溶かす手法について「雪の多い湖西線などは電気の融雪機をつけているが、京都・山科はそれほど豪雪ではないとして、従来からある『カンテラ式の融雪機』に火をつけて溶かす手法を使っていたと話しました。
以下、主なやりとりです。
Q．予想を上回る降雪で社内基準を満たしていなかったとのことだが、社内基準の見直しを検討しますか
私共は予測ができなかった。事前に融雪機を作動させることも一部できていないこともありました。基準の見直しも必要ですが、重大な輸送障害が発生するのが予想される状況では最悪の事態を想定して物事を決めるのが最も大事。そこに関して我々の考えが、結果として不十分であった。
Q．計画運休しなかったのはなぜ？
台風ではじめて計画運休したのが2014年。その後社会的な了解も進んでいると思う。今回は、輸送障害までの雪とは判断しなかった、そこの判断に問題があった。
長谷川社長は今後について、「判断のあり方を検証しながらより良い運行管理に勤める」と話しました。国土交通省近畿運輸局はJR西日本に対し、再発防止と原因を究明するよう指導しています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/8909d1ac9e63c6e85ad80d84b02aaf78ea0d987b 帰れなくても問題になるだろうし
会社に泊まれるようにするかあらかじめ休みにするしかないだろ >>807
現場の運転手や車掌を叩いてるわけじゃないし
彼らに苦労させた経営陣を責めるのは正当 >>807
他の私鉄が動いてる時間に開放していたら帰宅出来たかもしれないのに10時間閉じ込めた上に感謝までしないといけないのかー、そうですか
仏ですかね？
そこまで人間出来てなくてごめんなさい >>1
体質が変わってない
誰も責任取りたくないから対応が遅れるとか対応しないとか
福知山線事故と根っこは同じとしか思えんがな >>805
>>812
そゆこと。
そのうちいつか、また乗客殺すと思う。
それでようやくJR西日本の看板架け替えるのかなぁ･･･ >>807
別に運転士車掌を叩く気はないけど、そういう人間の盾使って身を守るゴミとそれに引っかかるアホのせいで組織って改善されないんだよね >>813
正直、もう一回福知山線レベルのことしたとしても変わらん気がするけどなあ 重大なうんこトラブルですよ
尊厳を失ってPTSDですわ 関西に行ったらJRは避ける事にする
恐ろしい人権侵害だ 今後一年間、社長はトイレを使わず
パンツにお漏らしして反省しろ >>816
そら、起きてみんとどうなるかはわからんけどな(震え声
･･・逆に、一人二人乗客死んだ位じゃ何も変わらんやろなという気もするな。 カンテラを10cmまでたかなくていいとかいうトンチキ理論がすべてのはじまりで
こんなの国交省が幹部呼びつけてカメラの前で土下座の後蹴り上げていいレベルの話なんだが
公明党の利権になって完全に骨抜きになったのでもう省庁も下も機能してない >>808
それな
乗客の尊厳を完全に無視しとるし異常やわ 十年に一度の寒波と言われてたのに、鉄道会社が輸送障害が起きるかもしれないと判断しなかったとは、これ如何に >>821
どういう理屈といかデータでそういうマニュアルになったんだろうな >>824
記者がきけばいいんだよ
どういう基準で決められましたか試験はされたんですか後日で結構ですので資料だしてください
それすら聞けずに計画運休とかいいだすゴミ記者なんかに報酬与えてること自体がおかしい >>824
こんなの学校の校則みたいなもんで、元を辿るとエビデンスなり根拠なりは曖昧なもんになるんだろうな。
この会社、福知山線の脱線事故以降「マニュアル至上主義」になってるんで、現場はマニュアルに載ってること以外を考えたり行動したりできなくなってるのよ。
だから今後もマニュアルにない「予測しなかった事態」は山ほど起こるだろうしそのうち乗客死ぬわ。 台風や豪雨には備えるようになったし、雪だって豪雪地帯でなくてもゲリラ的に降るようになったから、これを機会に雪による事前運休も理解得やすくなっていいじゃん 十年に一度なんだから融雪機とかいうのとりあえず起動しとけばいいじゃない （本来は、計画運休云々より、こんな場合いかにしてスムーズに乗客を脱出させるかという方に力点を置いてほしいもんだけどなぁ･･･） >>829
使い方わからなかった可能性ありそうだよな
吹田で試しにやってみたら燃えたんじゃ ま、結局計画運休の運休日が増えるだけで、また長時間ｊの車内閉じ込め案件自体は起こるやろうね。起こりうるリスク全てを事前に考慮することは出来ないし。
とにかくこの会社は想定外の事態に対処する能力が上から下までなくなってるから、利用するなら覚悟はしときや。 ”我々の考えが、「結果として」不十分であった。”
こういう、言い訳臭い 「結果として」 なんて言葉を
使っている時点で全く反省なんぞしていないよね。
(´･ω･｀) JRの判断はもちろんだがこんな時に電車乗る判断した乗客もしっかり叩いておけよ >>746
無能の極みはお前さんだったわ
西の社長より無能だわ >>834
乗客は電車が動いている限り通勤通学せざるを得ないだろう >>836
閉める閉めないの判断基準は気象庁ではなくJR西日本、って奴だなw 大雪が予想される時は、始発から運休にしろよ
そうすれば、出先から帰宅出来ない人は、出なくなる。 JRて本当よく止まるね
街中だから電車まず乗らない、さらにJRは極まれにしか乗らない私でさえ遅延に遭遇する
こないだ朝ラッシュ時の梅田駅で先行の電車で体調悪くなった人がいて
救急が電車内から運び出すまで発車出来ないらしく、30分位ダイヤが止まって人押し寄せてホーム封鎖してた
そりゃ朝ラッシュの梅田駅だもんそうなるわな
病人をホームに出して電車動かせば良いのに >>839
しょうがないのよ。
マンションに突っ込む大事故起こしてから、
すぐ止まるようになった。
何回新幹線に乗り遅れてことかｗ
でも事故られるよりまし >>840
国土交通省に謝りに行った後だからだろうな >>840
社長様がウンコくさい連中に会えるかって >>838
夜勤の人はそのまま働けば良いしな一石二鳥 >639
JRの大阪駅を梅田駅という人初めて見た
いちいちJRを付けないと区別できんやん
おたく本当に大阪住まい？ >>830
有事におけるスムーズな降車避難誘導の能力がない事が明白になった訳だから、
もう何かありそうなら走らない事を前提に検討してもらった方がいいよ
無能に無理させても不幸しか生まない 他の私鉄が大丈夫だったのに、何でJRだけが立ち往生したかを考えろよ
下ろす判断が出来なかっただの計画運休だのの前に、電車が止まらないような対策しとけや。
雪対策をしとけば済んだ話だろ？ >>847
で、その「何かありそうなら走らない」を続けていくと、将来は事実上廃線になるw >>850
それでええんちゃうか
まともにダイヤも乗客の安全も守る能力がないなら公共交通機関を名乗る資格はない
私鉄にでも買い取ってもろて >>848
他の私鉄はポイントの融雪装置を前日や当日の始発から点けてたって報道番組で言ってた
JRだけだよ基準が８ｃｍだのなんだの言ってて結局やってないの >>851
リスクは無限大にあるから。
それを積み重ねていくと、毎日予告運休することになる。 >>854
ようわからん。
どう積み上げるんだ？？ｋｗｓｋ 月曜日は自殺が多いから運休
月末も自殺多いから運休
ラッシュ時は痴漢いるから運休
USJ開園前閉園後は混んで危険だから運休 融雪動かさないと判断した野郎を日勤部屋に閉じ込めろよ
現場の人間ばっかり虐めても良うならんぞ 関西でJRと私鉄沿線両方に住んだ経験あるけど運休や遅延が酷すぎて二度とJR沿線に住もうとは思わん
今は阪神電車沿線で15年以上通勤でほぼ毎日使ってるけど阪神だけ止まって仕方なくJRや阪急に乗ったケースは片手で数える位しかない
JRの振替輸送で混みすぎてそれが原因の遅延がたまにあるのが困る 今回の問題、計画運休の有無を争点にされてるけどそこじゃねえよな
マスコミも何聞いてんだと思うわ
問題はその後乗客を10時間も閉じ込めて放置することになったことだろ >>797
色々あるけど逆走すると踏切は反応しないからひたすら誘導する必要があるから人員が足りない 今日も盛大に雪が降っとるし
新幹線もだだ遅れの予感
東京から大阪に戻る人は飛行機が無難
週末は家で過ごしたいはずなのにお気の毒 阪急や京阪は当日多少の遅れがあっても10時間どころか半時間の閉じ込めすら無かったわけだから
これは天災じゃなく人災 >>860
私鉄並行してるからそっち乗ってとすぐ振替運休するせいで
並行私鉄がキャパオーバーして私鉄ユーザーには迷惑極まりないんだよな
JRだけ計画運休して私鉄は普通に動いてたら大半の会社や学校は休みにならないし >>1
計画運休にしなかったどうかの判断の問題じゃないわ
何時間も客を閉じ込めて、平気な顔して放置してたJR西上層部の体質の問題 >>863
ゆっくりやればいいだろ
駅間でスタックしてた10-20の編成をそれぞれ最寄り駅まで数百メートル～3kmとか移動させるだけだろ
踏切の無い区間もあるし
10時間もあったんだぞ 18ものデンシャガ立ち往生
駅って18も有ったかな？ >>7
それな
ますますJR西が客のことを考えなくなる
私鉄は客のこと考えて普通に走っているときでも
「安全のため」といえば何でも許されると思ってるJRの老害体質
>>9
ホントそれ
何時間も客を閉じ込めて、平気な顔して放置してたJR西上層部の体質の問題
客のことなんて家畜くらいにしか考えてない あれからいまだにまともに走っとらんな明日も見合わせだし 結局、迷惑かけてもてスマンな！次からは運休にするわな！で終わりか
当時の乗客への補償とか、閉じ込めになった最の対策案とかはないのかな >>871
＞「安全のため」といえば何でも許されると思ってるJRの老害体質
これ、まさに思考停止だよな。何度も言ってるが、また乗客殺すことになるぞ多分。 >>869
それな
指令はふんぞり返って、何もやらなかったし、やろうともせず放置しただけ
客のことなんて全く考えてない
いつものJR西の体質がドンピシャで出まくり
これでまた私鉄走ってるときでも「安全のため」とさえ言っておけば電車止めまくれるから喜んでるかもなｗ
JR以外は安全も確保しつつ客のために働いてるのにな >>874
だよね
今回の件で全各区になっただけで
もうだいぶ前からJR西だけ、全く客のこと考えない自己保身第一の運用になってる （長時間抑止から外に出た乗客が、指令から連絡受けてない対向列車にグモられるみたいな、はくと救急隊特攻変型版とかやりそうだな･･･） 大阪企業は金しか頭にないからな
首都圏だったらこういう悲惨なことになってないと思う てか当の乗客が訴える動きまったく見せてないんだから普通にこれで終わりでしょ
事なかれJR西日本に事なかれ乗客が糞尿垂れ流しながら付き合ってあげたで丸く収まったんじゃねーの
嫌なら今後一切JRなんて乗らなきゃいいだけ これが刑法上の犯罪の構成要件のなにかに該当するかって発想はなかったな･･･
民事上はなんか因縁つけることは出来るとは思うが。
しかしあまりに特殊な状況なんで、まさに「訴えてみないと結果は分からない」だと思うが。 阪急「JRはんこの程度の雪で止まったんですか？」
おけいはん「JRはん明日計画運休するんどすか？よろしおすなあ」
近鉄「JRざっこwww身売りせえや」
叡山電鉄「あーさむ」 お前らも勘違いしてるだろうけど、これ問題は「判断を誤ったこと」じゃなくて「判断が遅かったこと」だからな
判断を誤ったことを叩けばより慎重になって判断を遅らせてより長時間乗客をすし詰めにすることになるから、同じ叩くにしても間違っちゃダメだぞ 酉「わーったよ、雪予報の時は運休すりゃいーんだろ。今度から終日止めてやんよ！」 jrって平気で2時間ぐらい延着さえて特急優先しよる >>891
酉「意地でも特急料金払い戻しはせぬ！」 >>685
現場からそれを訴えても本部がことごとく却下 朝の通勤時間は電車走らせてたのに夕方に運休になるのもキツいよな >>724
公務員体質というものがいかにダメ化を物語ってるな >>730
乗客を犠牲にして失敗した部署への嫌がらせね
狂った組織ならあり得る >>894
最寄り駅は絶賛営業中だから客に線路歩かせなかっただけ
不通区間は高槻ー山科で山科から先は営業してた
そんな駅に数百人歩いてきたら危険
運悪くJR山科ー京都間は踏切もないし京都側は東山トンネル
だから深夜に営業おえてから客を山科に歩かせた 私鉄と新幹線が問題なく運用されてた時点で
何言ってもダメダメ。
東日本に吸収されろアホボケカス！ 福岡大分のバス会社なんてお互い目的地に行ったらバスが車庫に帰れないからってそれぞれ別の会社なのに途中のインターで客を交換して引き返すと言うとんでもファインプレイやってたぞ >>496
極々普通の契約の話だけど
補償も理由が遅延では契約外のこと あと下り線は生きてたようにみえるし下り線は営業はしてないだろうが何らの列車走らせてたように見える
客がとった写真で下り線路上に雪がないから
下り線で他の客助けてたらまあ仕方ない
下り線や山科駅の状況がどうだったか
客閉じ込めておくだけの必要性があったか、そこら辺が今後の調査で明かされるだろ >>899
この辺の判断ミスだよねー
さっさと全区間に近い範囲で運休にした上で、順次駅で降車できるようにすりゃ良かったんだろうが。
ラッシュ時にグモったら姫路から米原まで平気であっさり止めちまう癖にw >>891
特急は2時間遅延で特急料金全額払い戻しだが、新快速や普通には払い戻し制度ないからな
特急の復旧を最優先にするのはそのせい レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
