【自動車】中国 BYD 日本でEV乗用車の販売開始 世界2位のEVメーカー 価格440万円 ★２ [ぐれ★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
※2023年1月31日 16時01分
NHK
中国のEV＝電気自動車大手、BYDは、1月31日から日本でEVの乗用車の販売を開始しました。世界2位のEVメーカーの参入が日本のEV市場の動向にどこまで影響を及ぼすかが注目されます。
中国のBYDは、世界70余りの国と地域でEVの販売を手がける大手メーカーで、EV市場ではアメリカのテスラに次ぐ世界2位です。
会社は去年7月、日本の乗用車市場への参入を表明していて、31日から、SUV＝多目的スポーツ車タイプのEVの販売を開始しました。
1回の充電で走行できる距離はおよそ480キロで、自動ブレーキなどの最新の安全技術も備えています。
価格は440万円で、走行できる距離が同じ程度の国内メーカーのEVよりも100万円ほど安く設定されています。
続きは↓
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230131/amp/k10013966211000.html
※前スレ
【自動車】中国 BYD 日本でEV乗用車の販売開始 世界2位のEVメーカー 価格440万円 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1675324246/
★ 2023/02/02(木) 16:50:46.88 ありがとう中華父さん
でも落ちぶれ土人国の貧乏ジャップには買えませんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
(´・ω・`) >>1
全てがＥＶになったとき、石油精製して出来るガソリンや軽油は何に使うん? 211 マイコプラズマ(茸) [CN] 2023/02/02(木) 11:41:53.56 ID:hbtLVJI50
BYDのEVはエアコンからアルミ粉末出てくるらしい
http://imepic.jp/20230202/421030
目や肌がカユカユになるそうです これに乗ってるような種類の人間見分けられていいなw BYDのバス中国製なのに高いわ
まあ日本製EVバスよりは安いけど ついに、・・・ついに、・・・唯一日本に残っていた自動車までもが奪われる
マジで日本終わりですね トヨタのEVより性能高くて安いからな
トヨタ信者激おこですよｗ 自動車産業は日本に残された最後の牙城だったが
結局はこの分野でも中国が世界を制する
TOYOTAが飲み込まれた時が日本終了のゴング 日本人にはまだ売れない？中国版センチュリー『紅旗』初のショールームが大阪に登場（2022年1月18日）
https://youtu.be/WPbGOLD98lE
中国「最高級車」が大阪に…1500万円？ 2022年「EVカー」に注目！
https://youtu.be/xjRIoTocYeM 老眼出てきたおっさんの俺。
スマホ越しのスレタイがBVDに見えてしもうた(*´･ω･) 中身云々より
こんな一世代前のデザインのSUV売れないだろ アメリカの自動車産業は「ジャップｗｗっｗ」とか言いながらこういう感じで沈んでいったんだろうな >>5
ガソリン＞くさかりき、非常用発電機
軽油＞航空機の燃料 >>1
これってエコカー減税や補助の対象になるの？
米国は自国で生産されたエコカーにしか補助してないぞ
まあ当然なんだけど >>15
というかトヨタはEVに関してはダメダメやからな
なかなかネトウヨは認めたがらないが、テスラやBYDどころかヒュンダイにも負けてる ブランド力が足りないからな
そんなに凄いならどこかのメーカー買って出せばいいのにw ヒュンダイ()も、
礼を尽くす会社サターンも、
鳴かず飛ばずで終わった日本なのに。 10年ぐらい前は安い50万ぐらいのチュウゴクセイで日本終わるとか言われてたのにな >>23
自動車 世界一位 販売台数 GM（アメリカ） 中華製wwwとか言ってる連中に限って中華メーカーのやっすいオンボロイド使ってるの何で？
さっぱり意味が分からないww >>5
精製する原油を減らさないとCO2的には意味ないだろ
ナフサも減って進次郎もニッコリ
アスファルトも減って舗装はどうするんだか >>35
ああん？
2chMate 0.8.10.153/Xiaomi/21081111RG/12/LR 中華製品に1万以上使えんわww
身の回りの物全て1年も経てば壊れてる 安けりゃ企業は買うしかないんだろうよ。
国内メーカーびいきの個人はいるかもしれんが。 これはから自動車の価値は、AIによる自動運転の性能で決まる
そして、AIに関しては中国が世界でダントツ 中国製なのに高くないか？200万円以内だと思ってたわ
ガソリン車勝った方が得だべ しばらくは様子見だけど種類が増えてきたら欲しい。
今は中国製に偏見もあまりないし。
タブレットなんかみんな中国製つかってるしさ。 アメリカで勝負した日本車のノリなんだろうな
日本にはもうそんな元気ありません 車としての安全性については、
EURO NCAP で星５もらってるから、
最高レベルやね。 >>31
EVは2年以内に売らないと二足三文なんだよな
ランクルならむしろ中古の方が高くて儲かるのに そもそも日本はevが1% 海外みたいに30%とか行かないのよ 昭和でいい 冷静に考えて高杉
この価格の車買う層は色々な車選べる
そもそもEVだからな
その時点で選択肢から外れる トヨタみたいにハチロクをEVクラシックカーとして復刻させれば売れるかもね 昭和大正世代を上手く取り込まないと 日本車をアメリカに輸出した時もボロクソ言われてたんだろうな >>57
400万円半分ぐらいはバッテリー関係代だろうね 特許の数を見ても、スマホやお掃除ロボットの性能を見ても
明らかに中国は日本よりも格上
それさえも理解してない日本人
そりゃあ中国は超競争社会なんだから、そりゃあ成長するよ たまにヒュンダイのバッテリカー見るけど
思いのほか大きいのな >>57
１年くらいで爆発炎上するから１０年は乗れない >>1
・ハリケーン直撃のアメリカ・フロリダ州でEV火災が続発、消火には特別な訓練必要
同州ではいま、水没した電気自動車（EV）が原因の火災が相次いでいるという。
・ガソリン車火災とは全く違う消火活動
レポートは、消防士だけでは対処できずにテスラのエンジニアを呼んだところから始まっている。
消火活動は、テスラのエンジニアと消防士の共同で進められていく。
１損傷したバッテリーセルをセルごとに分解し、それぞれのセルをバケツの水の中に落とした。
２露出した高電圧配線を分離する間、道路を６時間封鎖。
３バッテリーの約４分の１が取り外されたので消防士が放水を開始した。
４レッカー移動中、車のバッテリーの残りが爆竹のように爆発し続けた。
５車両集積所では、到着してから２４時間以内に２度発火。
レポートによると、この消火活動は7時間にわたったが、
ガソリン車で似たような事故が起きた場合、通常は30～45分で消火活動を終わらせることができるという。
s://sakisiru.jp/37318 中国メーカーの車なんていくら良かろうが何仕掛けられてるかわからんから買うわけないんだが
高いお金出して買う車
ありえん 走ってる車の半分が軽自動車の国で安全性とか笑かすなよｗ
金＞命なのは明らか >>53
日本はリセールバリュー気にするからな
それと家に一台に一基の充電器必要だし駐車場借りてる人は設備ないと明くる日電欠 勢いが昔の日本を見ているみたいだな
違うところは資源がある事か テスラ iPhone
BYD Android
トヨタ ガラケー
ってところか？ やすければ売れるんなら今頃は現代者のシェアがエグいことになっとるで こんなの買うよりシビックe-HEVの出来は最高だぞ >>84
それにEVの補助金80万付けて120万なら考える 俺はこれ売れないと思うね
日本人はアホなので日本メーカー信仰があって、
製品のクオリティは関係がないから >>92
公務員の年収の30%で、民間平均の2倍。 BVDの白ブリーフならちっさい頃にはいてた記憶がある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
