テスラ、36万台をリコール 運転支援システムで事故の可能性 [香味焙煎★]
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米電気自動車（EV）大手テスラが、36万2758台のリコール（回収・無償修理）に乗り出す。同社の運転支援システム「フルセルフドライビング（FSD）ベータ」の影響で事故を起こす可能性があるという。米高速道路交通安全局（NHTSA）が16日に公表した。
対象は、FSD機能がついた2016～23年に製造された高級セダン「モデルS」とSUV「モデルX」など。NHTSAによると、FSDの影響で、車が一時停止の交差点に完全に止まらずに進入したり、右左折専用の車線を直進したりする可能性があるという。今月14日の時点で関連とみられる報告は18件で、けが人などは報告されていないという。
朝日新聞デジタル
2023年2月17日 8時45分
https://www.asahi.com/articles/ASR2K2SGQR2KUHBI007.html 自動運転いうときながら、アシストレベルが、下から数えたほうがいいレベルのもの >対象は、FSD機能がついた2016～23年に製造された高級セダン「モデルS」とSUV「モデルX」など。
日本で販売されてるほぼすべてじゃないか？ EV酎
「自動運転もできないオワコンと◯たはガラパゴスwww」 フルセルフドライビング＝運転手が自分で全部運転しろ アメリカってすごい国やな
こんなもんでも公道走る認可が降りてるｗ
日本は狂った様に厳しくてそれもまあ問題だが ちうごくだかインドだかの暴走動画は凄まじかったな。
どんどん加速して最後はドーンで。 近所のテスラ乗ってるオッチャン、次はもう電気自動車にしないって言ってたわ
ええ勉強になったな、オッチャン >>13
同意
日本が乗り遅れる訳だ
Googleにしてもそう 歴史の浅さは失敗経験の少なさ
失敗経験の積み重ねの上に技術が確立する
韓国製部品を多用するテスラの怖いもの知らず テスラとか広大な敷地持ってる金持ちが趣味で乗るもんだろ
公道走るもんじゃなくね >>13
ドアミラーだってかなりすったもんだしてやっと決まったんだぜ >>29
ソフトウェアアップデートで対応だろ。
リコール費用ゼロ円。
通信費膨大なため特別に顧客持ちまであるかもｗ そもそも直せるのか？
封印する位しか思い付かないよ。 ＞フルセルフドライビング（FSD）ベータ
ベータで市道を運転さすなｗ テスラは元々自動運転を強くアピールしてたのに
今はEVアピールしかしてないからな
自動運転で先頭走るのは諦めたんだろうな 自動運転の流れは止まらないでしょ
自動運転に合わせた道路整備しないといけない あと20年くらいしたらそれなりの車作れるんじゃない？
今テスラ乗ってるのはミーハーなバカしかいないわ 自動運転が完璧だから事故も起こさないしボディが壊れることもない
そういう論理でまともに板金修復さえ出来ない工法でボディを作ってるのに呆れた話だよ >>21
家族旅行が自動運転轢かれても同じ事言えよ 私鉄の古い電車が走る線路と国道が並走してるけど、線路の鉄道は人間が運転してて
その横の国道を走る自動車は自動運転でスイスイ走っているイメージがなかなかできないんだよなｗ 結局自動運転そのものに限界がきてるんでしょ
自動運転用の道路を設けるしかない 自動運転なんてほんとよくやるよな
自分で運転して事故って死んだら仕方ないけど、機械に運転させて事故って死ぬなんて間抜けじゃんね ドライバーが居眠りしてても自動走行するんだろ。危ないやん 完全自動になったら。指示するのもめんどくせえな。
とりあえず出せ。
え？何処へですか？
いいから出せ。
はい
そっちじゃねえよバカ
え？だから行先を先に言えよ
うっせえな。ご主人様に口答えすんな！
あ、じゃもう動かねえわ。勝手に運転しろや
毎日こんな感じだぜ。 ＞今月14日の時点で関連とみられる報告は18件で、けが人などは報告されていないという。
中国で駐車しようとしたテスラが急に加速して凄い暴走して事故った動画あったけど
あれはけが人いなかったのかな > 車が一時停止の交差点に完全に止まらずに進入したり、右左折専用の車線を直進したりする可能性
これは酷いｗ ソフトはアップデートするはずだからハード的な何かか？ >>1
これ、リコールで直らんだろ。FSDを無効にして返金するしかない >>1
人間を認識出来ないから轢き殺す事例があるんじゃなかった？ スカイライン作った人は言っていたぞ
出来るけどやらない
絶対安全なところまでしからやらないと
テスラ批判に聞こえたわ >>70
ニッサンの自動運転絡みの誇大広告ぎみな広報とえらい温度差あるなｗ >>70
バカな運転手を増やしたらメーカーが責任取らないとだめだから
自動運転は低速の車庫入れまでだ >36万2758台のリコール（回収・無償修理）
え？テスラってオンラインでアップデートするんじゃないの？(皮肉交じり) >>58
トヨタはテスラを尊敬の眼差しで見ているから追い抜かそうなんて思ってもいないよ。 >>74
八澤がハンドル手放ししてやっちゃえニッサン言うてたもんな 日産のは高速道路のみ
カメラやセンサだけでなく詳細な地図も使う
地図が最新じゃないと機能しない
常時最新地図をダウンロードするため年会費もかかる
それでも万が一を考えて運転手の目を監視
よそ見や寝てたら機能しない
自動運転とは程遠い 現実の道路には不測の事態が多すぎるんだよ
自動運転ではこれに対して柔軟な対応ができない
だから自動運転は難しい テスラ支援システム起因の死亡事故結構あったけどこれとは別なのか
じゃあもっと酷いな 高速道路の自動運転はホンダの高級車の最新型のがかなり優秀らしいけどどんなもんだろ
前の車に追従するのとハンドル操作をやってくれるだけでも
まあまあ楽にはなるからそれ以上になるならかなり期待してる サービスエリアで充電してるやつの顔見ると、頭悪そうなことww 一方トヨタは街を造った
将来的に道路までパッケージで売るつもりなんだろうな >>43
専用道路で閉塞させて...
もちろん人もネコも入ってこない >>81
囲碁将棋チェスみたく、閉じた狭いフィールドかつ決まりきったルールの上でなら滅法強いんだけどね＞AI
あらゆる事象が起こりうる野外で、高速移動する自動車を安全に運行させるなんて考えなくてもめちゃめちゃ難しいわな >>70
桜井真一郎だっけ？
理想の車を馬に例えたの
疲れて眠っても家まで連れ帰ってくれる >>84
ホンダの自動運転（レベル３）は販売終了したレジェンドにしか搭載されていないよ。今のホンダ車（他のメーカー含めても）は運転支援しかない 完全自動は高速道路で目指せはいいんじゃない
下道はアクティブセーフティを突き詰めればいいよ 落ち着きのないイーロンマスクはツイッターに続きテスラも手放しそう >>2
> >>1
> 前から死亡事故ばかりじゃん
以前に道路を横断（しちゃいけない場所）してた浮浪者を轢いた事故の検証で
コンピューター解析したら「路上の軽い（走行に支障がない）ゴミ」
と判断してたのは笑ったｗ
お前、言い過ぎだろ、とｗ 高速だけならプロパイロット2でいいわ
勝手に走るし追い抜くのも楽だし >>93
つまりレベル３は失敗したんや、成功してたら他の車に積むからな
自動運転なんてドラえもん並の知能が無いとムリ、ハロレベルでは無理だよ
今は簡単な走行車線キープも白線をトレースしているだけだからな、ソレもおそらくは片側だけだろ
両サイドの白線と前走車と側壁や中央分岐帯等を総合判断して車線を決めるなんてしていない、人間には出来る、演っている >>81
何かあったら停止する技しか持ってないのなら自動運転じゃなくて自動停止システムだからな。 ある程度は出来ても一般に普及するには非現実的な技術だと思うわ >>106
モニター越しに在宅２～３人で互いを監視しながら遠隔で運転操作っていうシステムのほうがもっと早く普及すると思う 高速道路を真っ直ぐ走るなら未だしも、街中で自動運転なんて周辺の車とリアルタイムでデータリンクしてないと無理だろ 横断歩道の前で立ち話するおばさんいると停止して動けなくなる自動運転車すき 車の場合は1秒で事故になる。飛行機や船の自動運転トラブルは気が付いて修正する時間の余裕がある。 >>1
フルセルフドライビングって、ドライバーが全部自分で運転しろって意味にしか取れないw テスラは無線アップデートで自宅にいながら簡単自動で修正
トヨタさんはワザワザ予約を取ってディーラーに持ち込まないといけない模様ｗｗ
トヨタ、19万台リコール 自動ブレーキ作動しない恐れ
https://news.yahoo.co.jp/articles/b382514948f906650f468260225b1cf74e14bf5b >>109
「淑女の皆様、道を譲っていただけませんか？」から「ババアどけー！」まで、シチュエーションにあわせた合成音声でおばさんに警告してくれる機能はよw 自動運転するには今の車に積んでるセンサーやカメラの数じゃ全然足らない気がする いつも思うんだけど、なんでテスラだけ公道で人体実験して
どこからも怒られないん？ そもそもEVも自動運転も
色々時期尚早なんだよ
もうちょい段階ふまんかい
焦って殺しすぎだろう 農地や工場など
私有地内とかで実績積めよ
いきなり公道はさすがにやめとけ
ガキとかボケ老人とか
何するかわからん連中が山盛りなんだから 現在自動運転機能は使用できません
メッセージ出すプログラム変更でろ >>1
いやいや
可能性があるっていうか可能性しか無いだろww >>119
たとえばテスラの自動運転がが100回に1回事故起こすとして
人が運転したって100回に1回以上の確率で事故るのであれば何も悪くないじゃんというスタンスでやってる
日本の企業じゃ考えられないがわりとマジで >>127
不正車検がお得意のトヨタさんが言えることではありませんｗｗ テスラが売れたのはビットコインで買えたからやで
日本でもやれば税制の問題で大喜びするやつがいっぱいいる思うんだけどな モデル3って速いのから遅いのまであるのに
速いやつのデータしか言わないのはなぜ？
あと0-100のデータはあるけど0-200のデータは全然ないんだよね >>114
テスラハード面で不具合があってもアップデートで直るんだ >>119
法律に基づいてるから
運転車の監視の元手放しで運転するなんて認証取れば日本ですら認められてる。キムタクもやってる。 >>134
>>114 がトヨタと比べてるんだけど
どこにもソフトウェアのアップデートで書いてないけど
日本語読めないんだったらそう書いておいてよ >>130
200km/h出ないからじゃね？
スーパーカーは別として、EVは高速高速走行が苦手 36万台？ほぼ全部が欠陥車だったって事じゃねえの？ 最近はテスラでイキってるヤツがけっこういる
アウディ乗りみたいに >>134
ソフトウェアアップデートじゃ直らないよ。FSDそのものが詐欺。カリフォルニア州ではFSDの名称使用が禁じられた >>138
米国でFSDを購入した客の全てだろう。だってFSDが誇大広告だったから。 ソフトウェアアップデートで修正して終わりだからええな
いちいちディーラーに持っていかなくていいのはいいね
すごい時代になったな これずっとベータ版のパターンだろ
永久にリリースバージョンはでない >>145
それでなんとかなるとか思ってるとは幸せというか能天気というか… ベータの次はファイナルキャンディデート
その次はゴールデンマスターがあるんじゃないか >>137
そんなもんガソリン車も一緒やん
特に日本車なんか全然速くない
ハイブリッドもCVTも160キロですらヤバい >>136
記事を読むことは
調べるとは言わないんだよ
1次ソースを当たったりして調べるんだよ
キッズには難しかったかな？ｗ >>150
日本が作る車は実用車だから160km/hも出れば十分 >>152
充分じゃないからヨーロッパじゃ人気ない
ドイツはタクシーでもアウトバーンを180キロで走ってる もうイーロン・マスクのホラ話で騙せる客層じゃなくなったんだよ
馬鹿なのに自分は利口だとうぬぼれている意識高すぎ系は簡単に騙せただろうけど >>154
そりゃそうやろ
もうエンジンぶん回してアウトバーンかっ飛ぶのはやめる言うことやで 貧乏人には関係無いニュースだな
更に金持ちでも持家住まいじゃない人間にも関係無いニュース 人間が起こす事故の1/1000程度でもキーキー騒がれるわけで
車同士でやり取りして情報を補完する仕組みならまだしも
単体でやるのは鳥瞰cameraでも浮かさないと無理があるだろ >>150
プリウスは普通に180 km/h 出るよ >>151
ところで>>1に
「回収無料修理」って書いてあるんだけど
回収っていうのはアップデートのことなの
アップデートで何が回収修理ができるの？ >>160
英語の一次ソースにはしっかりソフトウェアって書いてあるぞ？
キッズには少し難しかったかな？
もしかして英語読めない？ｗ
https://i.imgur.com/HfGD49i.jpg >>161
そりゃ出せるだろうが1800CCの小さなエンジンに重たい車体で巡航は無理やろ >>150
欧州脳って知性無くなるんだな
洗脳されてるんか? ソフトウェアのアップデートするだけでなんだけどな
これをリコールと言ったらiPhoneだってリコール連発してることになる >>165
意味不明なレスすんな出来損ないガイジｗ フルセルフ風ドライビングだろ
レベル3以上と誤認させようとしてるのかよ トヨタが同じことやったら
ごっそり金とられそうだけどなｗ テスラは顧客をβテスターと勘違いしてるな。
車は人の命を預かってるから慎重に開発しないといけないのに。ゲームとは違う。
βソフトウェア配信とか狂ってるだろ。
OTAに頼るなんて甘い。新し好き者には刺さるんだろうけどな。
そうしたことを許す当局もどうかしてる。
モリゾーみたいにイーロンマスクも議会に呼びつけて追求しろよ。
でないとトヨタに対する非関税障壁だろ。 こんなんでEVシフトとか言ってんの笑っちゃうんですよね >>176
逆に言うと、そういう
可能な範囲ですすめる、が正しい
実情無視のバカは基本一足飛び ベータだからいざというときは運転はドライバーが制御しないといけない
ハンドルから手離すとFSDは使えなくなる
止まらなかったら自分でブレーキ踏まないといけない、つまり今のクルコンと同じ条件でしか動かせない
これらに同意したユーザーのみ使える
日本ではFSD導入予定はない
ベータテストを公道でやるのが凄いけど
しかしこういうことを抜け抜けとやれるのがテスラの強みではある >>59
｢違うだろ！このハゲ！｣とか言いながら運転席蹴りまくるんでそ？ EV乗るとしても国内メーカーでしか買うことはないな チャーリー・マンガー（ウォーレン・バフェットの相棒)、BYDは中国でテスラよりずっと先を行っている「ほとんど馬鹿げている」と語る。
Charlie Munger says BYD is so far ahead of Tesla in China ‘it’s almost ridiculous’
https://www.cnbc.com/2023/02/15/charlie-munger-says-byd-is-far-ahead-of-tesla-in-china.html
チャーリー・マンガーは水曜日に、テスラは中国のBYDに比べて見劣りすると述べ、中国の電気自動車メーカーをこれまでで最も好きな銘柄と呼びました。
「テスラは昨年、中国での価格を2度引き下げた。BYDは価格を引き上げた。私たちは直接の競争相手だ。BYDは中国でTeslaを大きく引き離している......ほとんど馬鹿げている」と、Mungerは述べた。
BYDは最近、2022年の調整後年間利益が163億元（約24億ドル）と、2021年を約1200％上回る過去最高を記録する見込みだと発表した。
「私はテスラ株を買わないし、空売りもしない」と、マンガー氏は水曜日に語った。
テスラ／(^o^)＼ｵﾜﾀーーーーーーー〜 >>171
は?ｗｗ
どの部分を指してるか分からんが
そこだけでハードの交換が必要と思ったの？
マジでキッズだったかゴメンよｗ 自動運転ならぬ自殺運転だからなにも問題ない
自殺運転でエコを加速！ オートパイロットだっけ？
ネットに繋いでいたら
アップデートで問題解決するって大嘘を
信じていた馬鹿まだ生きてる？ >>184
てか、ネットに繋がないと何も出来ない車とか怖いだろ？
https://gigazine.net/news/20230216-tesla-503-error-charging/
テスラのアプリで503エラーが表示され電気自動車の充電が行えないなどの障害がヨーロッパ全土で発生
昔、まだWindowsのトラブルが多かった頃は「もしマイクロソフト製OSで動く車があったら」って割と鉄板ネタだったけど、まんまあの世界じゃんw >>184
納車1週間足らずでステアリング外れるのもアップデートで治るんだろう、彼等の教義では この前トヨタの自動運転車もオリンピックの時に人を轢いてたよね。
その程度だよ。自動運転なんて。
人が運転するよりは自動運転のほうがマシだと思うけど。 オンラインでアップデートできると言うことはある意味リスクだけどな。 >>188
全ての車を規定のルールで全部変えられれば自動運転も不可能ではないだろうけどねぇ
高速道路みたいにイレギュラーな事が起こらないようにインフラを整備しとかないと自動運転は難しい
一般道で自分が運転する時に気をつけるのは周りの車の速度や距離だけじゃなく
どういう運転手が乗っているかを気をつけるんだよね
老若男女色んな人が運転しているわけで上手い下手様々
状況に応じてスムーズに流れるように運転するのは今の技術ではまだ難しいと思う >>187
テスラ信者って
そもそも馬鹿だよな
IQ低いし >>191
アップル信者やトヨタ信者と大して変わらない >>190
対応すべき状況が無限にあるから不可能だよｗ
コート書いてみりゃわかるが、メインルーチンは数行で終わることでも
想定される誤操作やエラーの処理をきちんと盛り込むと何倍にも膨らむ。
エラー吐いて停まるだけでいいなら簡単だがね。
自動運転はそうじゃないよねｗ >>189
実際ゲイツOSもさんざん
アップデートでバグ入れてきたからな
昨日までの安定稼働が保証されない
恐怖システム >>188
> しかしこういうことを抜け抜けとやれるのがテスラの強みではある
（ノ▽`）< βテストじゃ無くて、や・ら・せ♡
イーロン・マスク氏、テスラ自動運転の動画作成監督－性能誇張指示か2023年1月20日
> 米テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）は、自動運転支援システム「オートパイロット」の性能を誇張した2016年の動画の作成を監督していたことがブルームバーグが確認した社内電子メールで分かった。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-01-19/ROR131DWX2PS01 >>188
（ノ▽`）ｱﾁｬｰ
米司法省、AutopilotおよびFSDに関しテスラの主張を調査中
> 米証券取引委員会（SEC）は、テスラ車の「自動運転」機能についてのマスク氏の具体的な宣伝行為や発言内容について調査を行っている。これは2016年にテスラが公開した、テスラ車が公道を自動運転で走行する映像が、実際には多分に演出を含むものであり、マスク氏がそのような動画を作るよう指示したと、当時のエンジニアが証言しているのを受けてのことだ。
https://gadget.phileweb.com/post-28890/ >>188
（ノ∀`）<ありゃー、刑事事件だなんてテスラもう反社(笑)
テスラの自動操縦、完全自動運転は自動でも完全でもない？米司法省が刑事捜査入り
> テスラの電気自動車がオプション装着する「自動運転」に関する説明が、顧客に誤解を招く主張を含むとの理由により、米国司法省が刑事捜査に着手したと伝えられています。
https://www.techno-edge.net/article/2022/10/27/430.html >>189
（ノ◇`）<オンラインアップデートもテスラやっちゃったー
テスラ車1000台以上がリコール、中国での暴走死傷事故が原因か
> 運輸省によると、最近更新されたソフトウェアキャリブレーションの問題により、EPASが意図した通り動作せず、ステアリングのアシストが弱まる可能性があるとのこと。アシストの機能低下はドライバーや通行人を巻き込む重大な人身事故を引き起こす可能性があります。
https://gigazine.net/news/20221117-tesla-recalled-in-australia/ >>178
（ノ▽`）ｱﾁｬｰ
時速198キロのモデルYが高校生らをひき殺す…テスラの｢暴走事故｣が世界中で批判を集める根本原因
>リコールの発表は2日連続となっており、テスラの迷走を象徴するかのようだ。11月18日には助手席エアバッグが正常に展開しないおそれがあるとして、約3万台のモデルXのリコールを発表している。
https://president.jp/articles/amp/63796?page=1 （ノ▽`）ｱﾁｬｰ
テスラが「完全自動運転」と称して宣伝することをカリフォルニア州が事実上禁止へ
> ゴンザレス議員による上院法案1398は、2022年8月23日に議会を通過。9月13日にギャビン・ニューサム知事による署名も受け、2023年から施行されることが決まりました。
https://gigazine.net/news/20221226-california-law-bans-tesla-full-self-driving-ads/ >>164
先代プリウスの最高巡航速度は190km/h
厳格なDINでね
もちろん使用過程の全ての車両に保証するものでもないが ルール無用ジャパンカップジュニアサーキットタイムアタック用だから そういやテスラのワントライセッティングのタイムドヤってトヨタにそういう実績無いだろ？とドヤってたテスラ君、ル・マン4連覇やWRCのガチレース実績出されて発狂Boostかかってたなあw 自動運転で事故りまくるアホな配信者早く出ねーかなー テスラモデル3 のグレード別の0-200のデータがどっかにない？
速いの自慢がよくあるんだけど
データが見つからないんだよね テスラって車メーカーというより、実質電力インフラ会社だからな。 >>200
どうしてイーロン・マスクはやらせ動画だなんて捏造しちゃったんだろう？
そうしないとトヨタに勝てないからか、酷い話だね リアルテスラ創業者インチキゴミ自動運転認定ｷﾀ━━━━━━(ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ(ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)ﾟ)━━━━━━!!!!
テスラの共同創業者、オートパイロットとFSDのソフトウェアを「ゴミ」と呼び、自動車メーカーの将来を危うくする可能性
Tesla cofounder calls Autopilot and FSD software 'crap' that could risk the carmaker's future
https://www.businessinsider.com/tesla-fsd-full-self-driving-autopilot-risk-criticism-martin-eberhard-2023-2
テスラ／(^o^)＼ｵﾜﾀーーーーーー～！ >>216
流石のバカ信者共も教祖様が言えば分かるかな >>40
嘘動画作ってまで宣伝したのがばれたからじゃねーの？ テスラ信者っていうのはわかるけど
トヨタ信者っていうのは分からない
テスラ批判は全員トヨタ信者なのか？ テスラ信者ってのが半分くらいトヨタアンチなんだよね >>220
なんでだろうね？
まだガソリン車の方が今の段階で使えるって言うと
トヨタ信者になるみたいだしね EVもてはやす人って結局は日本車叩きたいだけってパターン多いからなぁマジで っていうか
トヨタ信者はテスラ何て精々100万台規模の会社なのに何でそこまで気にするんかね?
何か気に触ることでもあったんかね？ｗ >>223
その認識は古いんだわ
半年くらい前からテスラのオートパイロットがインチキ疑惑が顕在化して米司法省自らが刑事事件として捜査をはじめ、そうしたら全部イーロン・マスクのヤラセだったのがロイターやCNNなど大手米マスコミが一斉に報じテスラの主力製品が全部デタラメだったのがバレてテスラ社共同創業者であるマーチン・エバーハード自らテスラ車は全てゴミしか無いと公言した頃にはテスラ信者の大半はこぞってBYD教徒へ鞍替えを済ませている >>219
共産主義者にとって
共産主義者以外は全部
資本主義者 >>47
免許持ってないとわからないんだろが急な飛び出しには絶対間に合わないんだよ。
だから完璧で事故が起きないというのはありえないの。
認知判断操作、それと空走距離って分かるかな•́ω•̀)? >>228
>>47の人はそれを理解している人では
なのでテスラを批判してる >>224
で、テスラの販売台数や利益は減ったの? >>223
テスラ推しEV推しがいちいちトヨタ貶めるからな、単純にウザい >>231
でも販売台数はトヨタがテスラの7倍近くあるし
言わしておけばいいじゃん
それとも心のなかでは薄々危機感を感じているの？ｗ >>230
>>232
でも自動運転ヤラセを部下に命令してバレたイーロン・マスクさんだもんねぇ、司法省からガサ入れだなんてもう慣れっこだし、会計監査法人を抱き込んで粉飾決算くらい、簡単にやっちゃうんじゃない？ >>233
妄想癖があるから病院行ったほうがいいぞｗ >>233
あー、それで証券取引委員会もテスラの捜査に乗り出してるんですね
アルカポネも逮捕のきっかけは脱税でしたから 2年前とかはテスラとトヨタを比べても
一笑に付していたのに
最近ではワザワザテスラのスレに出張してきて
ネガキャンを書きまくるところを見ると
本心では危機感を感じているんだろうなｗ 全く、イーロン・マスクが捏造だなんてやらなきゃこんな事にならなかったのに >>233
で、テスラの販売台数や利益は減ったの? >>236
同じ人だと思うけど
トヨタの燃料電池車スレに関係ないテスラのネガキャン貼ってる人がいる
トヨタへのヘイト貯めるだけだと思うんだけどw
有能な敵より無能な味方が一番厄介 正直今の自動運転の技術で公道走るなんて無謀
専用のインフラ作ってからだろ >>230
>>238
テスラ現CEOがねつ造だなんて命令したから、利益が上がったとか売上伸びたと言われても、いまいち信用が出来ないんだよね >>230
>>238
あ、それで本国で刑事事件としてイーロン・マスクブタ箱入りに向けてガサ入れ中なのかww
失礼、失礼w >>50
>>>21
>家族旅行が自動運転轢かれても同じ事言えよ
こういう日本語も話せん池沼みたいなのが増えたよね、５ちゃん… >>240
トヨタ信者に余裕がない証拠
それか
そいつに人生自体に余裕が無いかどちらかだろｗ >>1
surveillance footage of a Tesla Model 3 going airborne and crashing into the Greater Columbus Convention Center last week. Driver said the car wouldn’t brake. Which explain why it was travelling 70mph
ps://i.imgur.com/y3jVm6w.mp4 ぶっちゃけテスラvsトヨタでもEVvs内燃車でもなくて、無免許vs車持ちの構図なんだよな5ちゃんの車関連スレは >>249
お前は履歴書にかける資格が運転免許証しかないタイプやなｗ 無免許に過剰反応して自爆とかしょーもないな、そんな知能だから車持つどころか自動車学校通う金も稼げないんだよw 上手い発表だな
死亡事故のニュースが落ち着いたらリコール発表かよ NTT、3000万車両のリアルタイムネットワークシステム完成、渋滞など完全コントロール時代へ トヨタ信者って金持ちなん？
大半は貧乏人のネトウヨだと思ってたｗ >>256
少なくとも買えない乗れない車アゲのために他メーカー扱き下ろす信心深いおバカさんは居ないと思うぞw テスラ株が爆益で笑いが止まらんｗｗｗ
ネトウヨの逆に行っておけば間違いなし >>260
2023Q1の業績が出たらドーンと落ちるよw >>261
うはｗ
逆神様ありがてー
まだ上がるんかｗｗ >>243
あなたが信じようが信じまいが
22年に最高益を出して株価も底値の2倍になった事実は変わらんけどねw >>244
いつになったらブタ箱入りするんですかねw ディスカウントしてるからね
売り上げは上がるだろうけど純利益は下がるだろうね お前らが考えつくことなんて
とっくに織り込み済みですよｗｗ >>268
前年がごみ過ぎる数字でワロタ
バカはこんな数字でもうれしいんだな つーかもうリチウムの価格あがりすぎてEV車社会なんて物理的に不可能 >>268
昨年１月は４１９台しか売れなかったのか。ダサw >>275
ダサいとは、「恰好悪い」「野暮ったい」「垢抜けない」などといった意味を持つ
by Wikipedia まだまだ逆神様が多くて安心してテスラ株を保持できるな
マジで心から感謝してるｗｗｗ 鈴村健一「テスラァァァァーーーーーーーーーーーー!!! 今やテスラ信者ですら自動運転のやらせ事件を擁護しないのかww >>9
PayPalも殆どがピーターティールの功績やで >>224
テスラ信者ってBYDのこと散々馬鹿にしてたじゃん
鞍替えするとかプライドないんかあいつらｗ >>280
今のテスラは廉価版が主力だよ。
一番安いモデル3が36万台売れてる。 >>263
> 22年に最高益を出して
それでSECがテスラを捜査中なんだww
よほど疑われてるんだね〜 アップル教祖様にまでカネのムダと唾棄されるテスラww
Apple cofounder Wozniak takes aim at ‘dishonest’ Elon Musk for misleading Tesla buyers: ‘They robbed my family of so much money’
https://fortune.com/2023/02/09/steve-wozniak-says-dishonest-elon-musk-cheated-tesla-buyers/amp/ >>286
確か先月日本ではテスラ車は全部で26台も売れたんですよね！ >>289
トヨタの国だけどテスラ車たまに見るからそんなに売れてないとは思わなかったわ >>14
アレはオートドライブやFSDとは別件で、オンラインアップデートでテスラがバグ付きプログラムをダウンロードさせたから
あの有名な動画は電動アシストステアリングシステムが発狂したのが原因だと言われてるな
テスラ車1000台以上がリコール、中国での暴走死傷事故が原因か
> 運輸省によると、最近更新されたソフトウェアキャリブレーションの問題により、EPASが意図した通り動作せず、ステアリングのアシストが弱まる可能性があるとのこと。
>アシストの機能低下はドライバーや通行人を巻き込む重大な人身事故を引き起こす可能性があります。
https://gigazine.net/news/20221117-tesla-recalled-in-australia/ あの中国での暴走はモデルYな
そんでオーストラリアのアップデートはモデルSとモデルXだけな
完全に妄想記事信じて可哀想な人ですねｗ >>293
オーストラリアでもイーロン・マスクねつ造100%の純正AIを積んでるじゃん、同じだね♡ >>296
> カリフォルニア州ハイウェイ・パトロールのアダム・レーン氏は、モデルSの運転手が酔っていたり不注意だったりしたのか、それともモデルSの運転支援機能や完全自動運転(Full Self-Driving：FSD)がオンになっていたのかはまだ明らかでないと述べています。
>テスラは2023年2月、FSDのベータ版に危険性が見つかったとしてリコールを宣言しており、モデルSもリコール対象に含まれています。
ええ？普通ならドライバーの健康状態だけで済むのに、FSDの不具合までチェックしなきゃ事故の原因究明が出来ないの？
なんで？イーロン・マスクの人工知能は世界最高峰の安全性だったんじゃなかったの？
どうして事故原因になっちゃったの？何かテスラはまずいことをやっちゃったの？ 男なら危険を顧みず…
詐欺と分っていても捏造しなければならない時がある…
カネの為ならやらせ動画を撮らなきゃならない時がある…
イーロンはそれを知っていた… 。 >>294
貧乏人は自家用車なんて持つなって時代がすぐ近くまできてるな、地方終わったー 公開されている内容ならばソフトウェアアップデートで対応できると思うが
もっと深刻な物理層に近いレベルの欠陥があるのではないか？ 自動運転以前に、電気自動車の不便さがすでに欠陥だけどな >>301
アップデートで
別の障害が入らないと断じる根拠は？ >>54
莫大な通信料になるから通信インフラの整った日本以外では無理ゲーだろ
アメリカなんてまず間違いなく訴訟起こされる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
