【経済】LCC ジップエア 代替燃料「SAF」で二酸化炭素排出 実質ゼロへ [アルカリ性寝屋川市民★]
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航空業界で二酸化炭素の排出量の削減が求められる中、日本航空傘下のLCC＝格安航空会社「ジップエア」は、ホノルル線で「SAF」と呼ばれる排出量の少ない航空燃料を使用するなどして、排出される二酸化炭素を実質ゼロにする取り組みをことし4月から始めることになりました。
日本航空傘下のLCC＝格安航空会社「ジップエア」は、週に3往復運航している成田とホノルルを結ぶ定期便について、排出される二酸化炭素を実質ゼロにする取り組みをことし4月から通年で行うことになりました。
具体的には、燃料の一部を廃食油などから作り二酸化炭素の排出をおよそ8割削減できるとされる燃料「SAF」に置き換えるほか、排出量取り引きの制度を使ってトータルでの排出量をゼロにするということです。
運航にかかるコストは上がりますが、これに伴う運賃の値上げは行わない方針です。
運航にかかるコストは上がりますが、これに伴う運賃の値上げは行わない方針です。
航空機は鉄道などより多くの二酸化炭素を排出することから、航空業界には脱炭素への取り組みが求められていて、会社は特定の路線で排出される二酸化炭素を実質ゼロにする取り組みは世界で初めてだとしています。
「ジップエア」は「取り組みが待ったなしの中、利用者が航空機の脱炭素について理解を深めるきっかけにしたい」としています。
長いので続きはソースで
NHK 2023年2月20日 21時01分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230220/k10013986131000.html 廃油使えば排出削減のボーナスステージって理論謎すぎるだろ SAF何%？
100％にしてから言え
運賃100倍くらいになるけどwww 天ぷら屋は無意味に廃油作って横流しするだけで億万長者になれるな とりあえず全国展開してくれんか
何故成田だけなんだよ ウクライナに配慮して尾翼のZマーク消したんだよな
日本がZを掲げるのはロシアぶっ飛ばすって意味だぞって説明すればよかったのにw 夕方のニュース番組でみた
植物油だからその植物が成長するまでの間に二酸化炭素を吸収してるので二酸化炭素排出量実質8割減とか言ってて何だかなあと思った
精製したり燃料使用する際に出す二酸化炭素量は大差なくて上記の点が鉱物油と違うだけのようだった >>12
その理論だと植物の化石が元になってる化石燃料ならセーフじゃんね 今はコストアップ費用を吸収できるだろうが他の航空会社が使いだして値上がりしても大丈夫なのか？
LCCがやるもんじゃないな 飛行機運行しなきゃ排出ゼロですよ、誰もそう言わないよね
お金もらってるの？ >運航にかかるコストは上がりますが、これに伴う運賃の値上げは行わない方針です。
運航にかかるコストは上がりますが、これに伴う運賃の値上げは行わない方針です。
大事な事なので2回言いました
運賃を値上げしないと言う事は？ >>16
人間が呼吸しなきゃ排出ゼロですよ、誰もそう言わないよね
お金もらってるの？ 排出量取り引きとか言うインチキ制度
自動車だけじゃなく飛行機も電気で飛ばせよ >>7
>>22
ガイアックスは単純に危険だった
俺の車は数回ガイアックス給油しただけでフューエルラインが侵されてピンホールが開きガソリン吹いた
無責任極まるコリアンビジネス >>1
実質ゼロ？
野菜食べるからカロリーゼロと同じ理論w 卵が高くなってる原因のひとつ
廃油は養鶏の飼料に使われてたが航空燃料需要に奪われた
今じゃ1パック10個200円でも赤字らしいぞ 「実質」
個人的にはこの言葉使って煽る人間は最低の詐欺師 天ぷら油だろ
親会社のJALで揚げ物屋さんでもやれば良いのにね
その廃油を使うのよ >>30
てんやとかつや辺りを買収してもぇぇかも
でも吉野家とコラボしだしたあの会社の事だから機内食でも出てきそう >>1
自動車の脱炭素もカーボンニュートラルな液体燃料にディーゼルエンジンの組み合わせが最適
充電時間とか航続距離とか充電インフラが問題になる電気自動車は論外だから すべての廃食油を航空燃料にしても１％にも満たないくらいの燃料しか作れないとかいってんのに
こんなのただの「やってますよ」感を出すだけの政治パフォーマンスでしかないんだろ？
藻類の微生物に作らせるような研究はどうなってんの？
あちらのほうが量産化の実用性はありそうにも思うけど？ >>35
友人ドローン（笑）と同じでただの投資詐欺だ気にするな 日本の航空会社か
なぜジャップと揶揄されやすい名前なんかに ８割しか減らないのに、実質ゼロって意味判ってんのかね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
