【車】2040年トヨタの新車販売台数は半分以下の400万台に…米投資会社予測 [生玉子★]
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アメリカの投資銀行であるパイパー・サンドラー社が見立てた2040年時点における自動車メーカーの販売シェア予測によると、2040年にフォルクスワーゲンは、全体のシェアで最多の11％を獲得。台数ベースではおよそ920万台ということで、現時点と比較してもあまり変化しない見込みですが、注意していただきたいのが2035年以降、主要先進諸国では新車はEVしか売ってはいけない時代に突入し始めているという点です。
テスラは2022年時点で140万台程度の販売台数ですが、2040年時点での予測値が800万台以上となり、フォルクスワーゲンに次ぐ世界第2位の自動車メーカーになると予測されているのです。
その一方で、現在1000万台の販売台数を誇るトヨタの販売台数は、なんと半分以下の400万台にまで落ち込むと予測されています。フォルクスワーゲンとトヨタが1000万台というレンジで競っている現在の状況から約20年後、フォルクスワーゲンはなんとか920万台を維持する一方、トヨタは半分以下にまで落ち込み、トヨタに代わってテスラが820万台にまで販売台数を伸ばし、世界のトップメーカーに成り代わるという驚くべき逆転の構図です。
周回遅れのEVシフトによって、将来的に日本の自動車産業が大打撃を被る未来が予測されているという事実は、多くの日本人が知っておくべきなのではないでしょうか。
全文はソースでご確認ください。
https://president.jp/articles/-/66569 パヨリベの希望ばかりでクスッ
欧州（のメーカー）はすでにEV諦めてHVにシフト
むしろワーゲンが存在しているかどうか ネトウヨ来いオラ！来いよオラ！
って声が聞こえて来そうな記事や 耐用年数考えたらシェア下がっても台数は伸びそうだけど その為のEV政策なんだから当然と言えば当然だけどね
でも、中国が伸びて来てフォルクスワーゲンやテスラはそこまで伸びないと思うよ もしそこまで電気自動車が普及するのなら、
欧米メーカーではなく中国やインドのメーカーが市場を食うわ。 ワーゲンてエンジンオイルがシールからボタボタ垂らすから
その分のオイルを足しながら走らせるポンコツじゃねーの？ ビジネスニュースが自然と集まってくるスレ。
ここを見ておけば！経済情報はバッチリ！
◆スレ立て依頼スレ@ビジネスnews+[2/15-] [エリオット★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1676457026/ >>18
燃えて減る。
シールからは漏れてない。
サンプルは自分の過去の車。
間違いなく減ることは減る。 トヨタだけに厳しい規制をするなら販売台数は減るな 当たり前の事() >>1
2040年には誰も覚えてない予測(´・ω・`) トヨタ頼みの愛知はもうダメだな
やはり福岡が三大都市に相応しい
■日本三大都市
東京大阪福岡
■日本三大繁華街
新宿梅田天神
■日本三大デルタ
東京大阪福岡ライン
■都会度
東京＞＞大阪＞福岡＞＞横浜＞埼玉＞千葉広島仙台札幌神戸京都＞＞名古屋 >>16
「1分間に」だぞ
バイクなら1万回オーバー >>9
エンジン内部では気筒数を掛けた数爆発してるやろ
4気筒の場合、
アイドリング700～800回転×4
設計最大回転数8000回転×4=32000回 【自動車】日本車離れ加速か、世界的なＥＶシフトに乗り遅れ「衰退のリスクも」★7 - 2023/01/07
ps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1673139357/
>>1
トヨダやホンダ（ソニー,日産等も？）って、国の同和企業優遇制度で法人税等免除されている（ほぼ払っていない）らしいね
※同和：江戸時代からの在日朝鮮（=徳川幕府の“官製”不法移民）［安倍スガ似非保守=上級/戦勝国民=スパイ外人(逆立ちしても親中反日)系？］ 米国投資会社の予測だから
当然、トヨタホンダは
虐げられるわな 【車】トヨタが「世界一」から転落、日本の自動車産業の「ヤバすぎる大崩壊」が始まる…★4 - 2023/01/24
ps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1674604292/
>>1
もうトヨダ（挙母(松平郷)/刈谷/三河藩浜松、日野ダイハツスバル）と三菱/ふそう（名古屋,岡崎/川崎,富山）とホンダ（元々トヨタ下請け、創業者浜松）
とスズキ（浜松/袋井、トヨダと縁戚）とヤマハ（浜松/磐田、トヨダ関係）は合併しろよ >>21
すまんすまん
エンジンの中のこと言いたかったのね
でもあれは爆発じゃなく燃焼というんやで？
爆発させると音速の衝撃波がでてエンジンが壊れる
だから車にはデトネーションカウンターで爆発しないように制御してる
豆な？ H3ロケット開発遅れ・ジェット旅客機挫折は日本の有能「理系人材」不足が原因 もはや日本の科学技術は世界有数ではない ★6 - 2023/02/19(日)
ps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1676934710/
>>1
もうヘボ三菱（アベ三星(成蹊大)/尾張三河=徳川トクチョン企業）解体しろよ。
MRJも結局、２０年も掛けて公金も注入しまくって出来なかったし（2003認可 ←小泉竹中安倍小池石原石破(+森)案件） >>32
＞エンジン内部では気筒数を掛けた数爆発してるやろ
爆発じゃなくて燃焼だから・・ トヨタが今後も存続できるかは、アメリカでどれだけ売るかにかかっている
あと中国と
トヨタに限らず、すべての自動車会社はアメリカのおかげで存続している
アメリカが関係ねえのはVWぐらいだな 反対もあるしマンションとかアパートの駐車場に充電スタンドはなかなか付かないだろう >>18
俺のRX-8も2000キロぐらい走ったら
OILのローレベル警告灯が点灯するから継ぎ足してるよ たまには投資会社も社会の役に立つ新しい投資の話題とかしたらいいのにな
EVの魅力がないから粘着してるだけというね テスラって、あまり新型出さないよね
いまや、他のメーカーのEVの方がデザイン的に優れてて
性能もいいので、落ち目だと思う
VWのEVは、ちょっと欲しいと思った >>1
トヨタもEV量産にアクセルやで！
【EV】トヨタ、EV量産へアクセル 全方位でランクルやセダンも [ムヒタ★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1677035479/ 為替や株でもそうだが狂った祈祷師みたいなのは魅力を感じない
他人の愚痴ばかり言ってる人間には近寄らんだろう ソニーホンダのコンビの方が期待できる
自動運転がゴールだけに
車内をエンタメ空間にするコンセプトは正解 モーターで駆動する技術は応用できるので、内燃機関の
代わりにバッテリーを搭載すればいいだけだから、トヨタに
とっては楽勝だろう
俺はトヨタが嫌いだから、トヨタ車は買わないけど 【米調査会社】レクサスまた首位、自動車信頼性ランキング・・・レクサスの首位獲得はこの１０年で８回目、最下位は ★2023/02/10
ps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1676009528/
>>1
＞２位は現代自動車の「ジェネシス」、３位は起亜自動車の「キア」だった。
トヨタホンダは日本では異常に販売シェアにがめついのに、欧米では韓国勢が侵食してきても一切気にしない風だから、
トヨタもホンダも在日（アベ李氏朝鮮[似非保守]スパイDS/徳川トクチョン/同和/スリーパー）系っていうのは本当なんだよね 優しい予想だな
俺は倒産するか日産ルノーみたいにどっかと組み合わさってると思ってる EV専門ジャーナリスト高橋優
学歴・経歴不詳27歳ユーチューバー トヨタが薄利多売をしてる限り400万台では倒産路線
じゃあ400万台でやってける体質になってるかというとそういう予想は難しいと思うね 国産ジェット旅客機「ＭＳＪ」の開発中止…三菱重工業、採算見込めず ★4 ：2023/02/06(月)
ps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1675723185/
801 ウィズコロナの名無しさん 2023/02/08(水)
>>195 >>513
車では中国韓国の電池に頼ってソニーの下でEV専業になるホンダが、仮にMRJやっても三菱以下だったでしょうね。
というか実は、あのホンダ軽ジェットでまず練習してみて、同じ人間らが三菱でMRJやってたんじゃないんですかね？
884 ウィズコロナの名無しさん 2023/02/08(水)
名古屋の開発陣営は結局殆ど雇われ外国人になってこれで国産と言えるのかといわれてただろう
名古屋空港内の開発本部は一時すし詰めで酸欠になるほどだったらしいし
950 ウィズコロナの名無しさん 2023/02/08(水)
>>884
そうだったんですか。やっぱり >>801
＞実は、あのホンダ軽ジェットでまず練習してみて、同じ人間らが三菱でMRJやってたんじゃ
の通りだったんですかね？？
>>1 投資家や投資会社、メディアが終わってるのは願望強すぎて呪術師みたいになってるやつ
投資する前から腐敗臭して負けてる臭いしかしねえ 日本の主軸産業死ぬって事か。
そりゃそれでおもしろい展開だけど。 EV化への流れに乗り遅れたのは致命的
もう挽回不能 負けると思ってるから他人を呪うことしかしないやつってのに革新も益も付いてこない
如何にそういうやつを切り離すか H3ロケット開発遅れ・ジェット旅客機挫折は日本の有能「理系人材」不足が原因 もはや日本の科学技術は世界有数ではない ★6 - 2023/02/19
ps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1676934710/
>>1
＞日本の有能「理系人材」不足が原因 もはや日本の科学技術は世界有数ではない
なんか、アメリカの型式証明のせいにしたり、ホンダだったらどうこうとか、今度は日本人一般のせいにしているよな、
毎度どれも、意味不明なヘボ三菱（アベ三星）側の言い訳ばかり、素人っぽいというかバカ臭い責任逃ればかり 欧州じゃあ3年連続で車の販売台数減ってる
エコ意識が高まると、車持たない層が増えるんだろうな 2年前の話題にもならなかったテスラ上げのためのショボいレポートがソース 章夫は豊田を立て直したかもしれないけど社長を長くやりすぎたな ばーか
新車だからな
100万台切るのも直の問題ですよ>>1 思い通りにならないから真似をしろ真似をしろ
呪術でもやってんのか
汚らしいわ
その時点でEVが伸びないのが分かる >>67
氷河期世代の呪い
新車を買う層は氷河期世代から激減していく 20年先のシェア予想ｷﾀ━━━━━━(ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ(ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)ﾟ)━━━━━━!!!! >>69
あいつら割り算や掛け算すら出来ないクルクルパーだから原型が無いと何もつくれないよ（笑） 【MSJ失敗】米当局の型式証明の許認可の試験内容が事前に解釈不能 大量注文解約時点で不採算 ホンダジェットは一人全権で成功 ★2023/02/15
ps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1676469196/
三菱スペースジェット失敗の理由、ホンダジェットとの比較を詳解
三菱に欠けホンダにはあったリーダーシップと信念
JBpress 2023.2.15（水）横山 恭三
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＞ 一つは採算が取れないことである。
＞ もう一つの事業打ち切りの要因は、型式証明の壁である。
誰もそんなこと思ってないよ↓
>>1
国産ジェット旅客機「ＭＳＪ」の開発中止…三菱重工業、採算見込めず ★4 ：2023/02/06(月)
://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1675723185/
国産ジェット旅客機「ＭＳＪ」の開発中止…三菱重工業、採算見込めず ★3
://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1675686116/ 〇〇を懸念を〇〇を好感
後出しジャンケンでドヤ顔してる
アナリストの予想()
当たったことある？w 今の投資家なんて回収が自己責任なだけの単なる金貸しと変わらん
その技術が欲しいから投資してるわけでもない
そんな簡単に増えないし生まれねーよ >>1
こいつヒュンダイのEVが日本を席巻するって言ってた奴じゃん！！ >>77
無いな
悪い方向性なら日本企業限定で
更に悪化するのは90%あったが
東芝やシャープも20年前には潰れる未来予想が多かった >>81
韓国の業績が良くなるという予測も当たった事は無い スバル、ダイハツ、日野のトヨタはハイブリッド連合で国内400万死守だね！ なんや高橋君の記事かいな
いい加減なことばかりやで スズキがしぶとく三菱とともに残る気がしてならんわw 投資会社の予測なんて株取引で利益を得るためのポジショントークでしかない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
