欧州連合(EU)、2035年のガソリン車・HV・PHEV販売禁止法案に独伊などが反対表明 ★2 [お断り★]
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Germany, Italy Protest Strict EU Plan for Combustion-Engine Ban
ドイツとイタリア、内燃エンジンを禁止とするEUの計画に抗議
ドイツとイタリアは欧州連合(EU)が内燃エンジン車の販売を禁止することを阻止するとして脅している。ドイツのフォルカー・ヴィッシング運輸相は、ドイツ政府は3月7日に予定されているEU閣僚による最終投票で計画を承認することはできないとコメントした。
電気自動車(EV)の販売が伸びている一方で充電時間のばらつきやEVの比較的高いコストに対する懸念は解消されておらず、多国籍自動車製造会社ステランティス の最高経営責任者であるカルロス・タバレス氏は消費者が手頃な価格の自動車を利用できなくなった場合、深刻な混乱が生じると警告しています。
詳細はソース 米Yahoo!ニュース 2023/3/1 ソース英語 『Germany, Italy Protest Strict EU Plan for Combustion-Engine Ban』
https://finance.yahoo.com/news/italy-german-officials-lean-against-204421164.html
35年ＩＣＥ車販売禁止に暗雲 独伊などが反対姿勢＝７日採決
ドイツとイタリアは２月28日、2035年までに欧州連合（ＥＵ）域内で販売される乗用車および小型商用車（ＬＣＶ）の新車を全てゼロエミッション車（ＺＥＶ）とする法案を巡り、現行案のままでは支持しない意向を明らかにした。ポーランドとブルガリアも反対姿勢を示し、法案成立に暗雲が垂れ込めている。
同年以降は事実上、ガソリン・ディーゼル車などの内燃エンジン（ＩＣＥ）車に加え、ハイブリッド車（ＨＶ）やプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）の新車も販売できなくなる。
詳細はソース 2023/3/2
https://europe.nna.jp/news/show/2487892
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1677775674/ 完全EVにするなら、その電気の元も完全非化石化しないと整合性がない
ロシア戦争で石炭火力を増やしてそれでEVを動かすなら上辺だけの綺麗事 もともと
欧州は日本車を締め出してるから
日本車への影響は軽微 世界一寒い地域で、冬は24時間エンジン付けっぱなしの地域がとてもじゃない電気自動車では生きていけない気がするよな ダボス会議でも出席者は全員ガソリン車に乗ってた上に
出席者の半数はトヨタに賛同したそうだからなぁ >>73
？？？
コレはCNNの最新記事の抜粋だがマクロンはやはりリプレースと言ってるようだが
vvvvv
大統領は、電力需要や利用を無期限に延長出来ない現存の原発の行く末などを考慮し、新たな原発を建設する事業を本日から始めるとし
>無期限に延長出来ない現存の原発の行く末などを考慮し
新設はたった6基だけで現存の原発は順次廃炉になるし差し引きマイナスには変わりないが
原発比率50%の公約破棄のソースがあるなら出して欲しい ほらな？ここでバカがEUで決まったことだから決定って言ってたがｗｗｗ
EVなんてありえねーンだよ ボルボも完全EV化するって言ってたけどどーすんのかね >>59
カリフォルニアとかニューヨークは電気インフラ整ってるからEV化するけど、他の州はとてもじゃないがインフラ整備出来ないので都市以外はEV無理 まぁフルHVマーケットの締め出しで欧州が得られたのは、
少しの金と大気汚染と酸性雨なんで、
まぁもう好きにしたらええがなって思う。 >>97
リチウム電池が危ないとか言ってる奴等は液体水素車なんかショック死するやろ >>1
やっと目が覚めてきたか？
温室効果ガス対策の大本命は回収技術だぞ 欧州車が生き残る道はディーゼルハイブリッド、これ一択
出来るかどうか知らんけど >>109
カリフォルニアもニューヨークも寝返りそうやな
長距離ドライバーが寄り付けなくなるやん >>101
環境優先完全EV化国家予算ジャバジャバをうたってるノルウェーが発電用の石炭とガスをバンバン売ってくれるから・・・ >>113
ガソリンなんかもう実際に大量殺人に使われた事があるくらいやばい！もう自転車しか乗れない >>105
いや、お前の言ってることと話違うから
お前、まともに反論できてないし
お前めっちゃ焦ってるし
相手にして欲しければ、ちゃんと反論してきなよ >>114
二酸化炭素の吸収は海が大半なんだっけか？
なら温暖化させて海の面積広げて二酸化炭素吸収率を上げれば良くね？ エンジンってものすげー技術なのにそれ捨てるってありえねーだろ
今までニュルブルクリンクで鍛え上げてきた技術を捨てるのか？
ありえねーよ >>92
www
トヨタが欧州で売れないのは歪みがある！ドン！
恥ずかしいから止めろよw
世界2位のvwが日本で売れないのはvwに嫉妬してジャップが歪んでるからか？
被害妄想もそこまで行くと病気だな >>118
自転車の人身事故増えてるからな！やばい！！
もうセグウェイしか乗れない！ 当然。
そもそも「化石燃料由来のCO2による気候変動」が眉唾。
地球規模の仮説は実験検証が不可能。
実験検証できない理論は科学的真理とは言えない。単なる推測。 声だけはでかいエコキチガイがEVゴリ押ししようと必死になってるからな ねえ知ってる？EUってつい4か月前に「EUは2035年に完全EV義務化『確定』てドヤ発表したばっかりなんだよ？
たった4か月で脱落者が出てやんのｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
欧州が「2035年EV義務化」確定へ ハイブリッド天国の日本は「ガラパゴス」!? 国産各社はどうなるのか
2022/11/4(金)
https://news.yahoo.co.jp/articles/3c8f073dd9290ac501f52ad831fdfd4e1539f6c7
＞欧州連合（EU）と欧州議会は現地時間の2022年10月27日に、
＞「2035年に欧州域内で販売される乗用車と小型商用車の100％を
＞ZEV（ゼロエミッションヴィークル）にする」法案について合意しました。
＞これによって、EUの執務機関である欧州委員会が2021年7月に提案した
＞環境対策パッケージ「フィット・フォー・55」を施行することになります。
こんなものを信じて「日本は遅れてる 世界はEVの時代だ！！」と喚いてた工作員今日は静かすぎて草 >>124
EUからしたら
日本に性能で勝てないから無かった事にしようぜ
ってだけだからね こいつ等は日本に勝てないから反対しとるだけの屑である 同じ自動車生産国のフランスはどう出るか。ルノーがEVで勝負賭けるなら賛成に回る可能性もある >>132
電力不足ならどんどん原発作るから周りの国が買えばいい
としか思ってないだろ >>4
んだんだ
欧州人が愚か過ぎて見ていられない
独伊はマシ 小排気量ターボ+DCTにロマンを感じているからVWに乗り続けている
が、他人には勧めない。シエンタにしろって言ってる
日本車に乗ってれば間違いない >>131
トヨタは下請け叩いて大衆車を安く作って、ライバル企業より安く売る
薄利多売スタイルだよ
欧州車は性能じゃなくトヨタに安売りで勝てないんだよ
ドイツは職人に敬意払うから、下請け叩きとかできないし
販売台数1/8のテスラにトヨタは利益で一時期抜かれたんだぞw
それくらいトヨタの薄利多売凄まじい >>127
化石燃料と無縁なはずの縄文時代は今より平均気温２～３度高くて海面も上昇してたっていうしな ドイツは自分の首をしめることになることを理解してるんやね
良かった 車体より高いバッテリの利益を中国に吸い取られるだけだしな
耐久性と価格重視のバッテリができたら家庭用に使いたいとは思うが >>132
仏「ドイツが必死だから任せとけばいいよｗ」 >>144
そもそも、地球規模で見たら今は『氷河期の暖かい時期』でしかない VWはDSGと心中するのかなぁ
そっちのが問題なのにEVに4兆だったかつぎ込むって報道されてて
本当に投資するのかなぁって眉唾だが、泣き入れたのかね >>82
ところでＢＹＤのＡＴＴＯ３に六価クロムが使われてるかどうかの件
もう２週間も経つのにＢＹＤから声明がまだ出てこないねｗ >>120
何だコイツw
俺は最初から原発比率50％に削減の公約の話を軸にしてるが惚けて逃げたｗ
馬鹿のくせに恥ずかしい奴ｗ >>130
岡崎
例えば「メルセデス・ベンツは2030年にEVメーカーになります」とか、「2035年にEUはエンジンを禁止します」と発表したりするけど、そのリリースの後に実は、「マーケットが許すならば」とか、「2026年に世界の進捗を見て改めて決定」とかいう付帯事項がついている。でもそれは誰も報じない。そのことを話すだけで「エーッ」って驚かれるよ。
神尾
アレは、あくまでも目標なんだよね。スポーツ新聞とかワイドショーと同じことを大手新聞やテレビの報道番組がやっている。危機を煽って騒ぎ立てて数字を取りにいこうということだな。
ttps://www.ahead-magazine.com/archives/?p=3857 ネエネエ 東京やベルリンやローマやパリ市内の集合住宅の駐車場全部に充電設備つけるとか
10年足らずでできるとホントに思ってたの？
日本人より辛抱ならん白人どもが夏のバカンスに車で出かけて
充電待ちで2時間3時間4時間待つとか本気でやると思った？ｗｗ 言い出しっぺの馬鹿が騒ぎだした
こんなひどい茶番はないな
バッテリー高騰したら中華から終わるし欧州も終わる >>19
アメリカと言うより、欧州の自動車メーカーが
日本メーカー潰しで仕掛けた
アメリカは民主党、しかもバイデン爺様が
大統領に成って、政治的に乗り出した
石油産業の労働者が支持基盤の共和党では
まず有り得ない動き
もっとも米国も次は共和党が勝つとか言われて
いるから、久しぶりに欧米白人国家の華麗で
身勝手な掌返しが見られるだろうと >>151
頭悪いなお前
IQ低くてさらに発達障害持ち確定だな
低学歴なのに無理すんな
俺の「フランスは原発増設」に噛みついてきたのがお前 トヨタを締め出そうとしたが
使い物にならない酷い性能なのと
中国が席巻してきそうなので
結局意味がなかった。
むしろ、欧州の首を締めそうなので諦めた >>155
欧州で日本車は売れてないのになんで潰す必要あるの？
トヨタはヒョンデに負けるレベルだぞ
欧州車市場シェア
VW 24.7%
ステランティス18.2%
ルノー9.4%
ヒョンデ9.4%
BMW 7.2%
トヨタ7.1% メルセデスもBMWもポルシェもフィアットも当然EVは研究してるし作ってもいるが、だからこそ時期尚早だって事も身に染みてわかってる。 EV車でウマーできると思ったら中国がウマーしてるからね
目先の金に目が眩んだ結果 >>163
HVを放置していると、トヨタが欧州でこれから伸びるだろうしね。
トヨタの欧州電動車販売が過去最高、ヤリスクロス が貢献 2022年
https://s.response.jp/article/2023/01/24/366706.html
ハイブリッド車の車種別の販売実績では、『ヤリス・ハイブリッド』が2022年、前年比2.4％増の14万7082台を販売した。『ヤリスクロス』のハイブリッドは、前年のおよそ6.8倍の14万6988台を売り上げ、過去最高の販売に貢献した。 化石燃料がなくなる～
冬がなくなる～
北極がなくなる～
ツバルがなくなる～
ガソリン車はなくなる～
タンパク質がなくなる～
全部ハズレる無くなる予言。
信用がなくなる～、が正解だったみたい！ >>111
反論はないってことでええな
もう被害妄想垂れ流すのはやめるんだぞ >>156
フランスは原発の総発電量が減るのも知らなかった大馬鹿がフランスは原発増設するからとか
事実誤認の寝惚けたレスしてるから間違いを正しただけw
お前恥かくのが趣味かｗｗ
増設するのは原発１４０基分にも及ぶ再エネの方だぞ恥かきマニア君wwww というかこのままEV行くと中国に持ってかれちゃうからね
自動生産国で普通に世の中見えてれば反対に回る 選挙の洗礼を受けていない欧州連合の官僚が、エコファシズム政策を強行した結果です。やっとハレーションが起きました。遅いくらいです。
EV製造時と廃棄時に排出されるCO2や環境負荷を科学的に精査して、懸命な判断をするべきですね。
浅薄な理念とスローガンを吹聴する官僚と報道機関由来の情報には、警戒感を持って接するべきでしょう。 最後の牙城ドイツまでも白旗か
世界は中国にひれ伏すことなるのか >>169
ホントアンチって妄想がソースのデマ平気で垂れ流すよな
論破されても暫くしたらまた垂れ流す >>169
フランス、原発最大14基の増設計画発表、原子力政策を展開
って記事があるけど
お前はフランスは原発を増設しないって思って生きてたらいいよ
学歴低い奴と仕事で会うことないから、お前と会うこと無さそうだし 欧州で「ハイブリッドシフト」鮮明、5年で販売比率29ポイント増 2023.02.14
tps://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/07704/
＞欧州のハイブリッド車人気が鮮明となった。2017年から2022年までの5年間で、新車販売に占めるハイブリッド車の比率は29.2ポイントも増加した。
一方で電気自動車（EV）は10.6ポイントの増加にとどまった。欧州は「EVシフト」を推すものの、現実は「ハイブリッドシフト」が進んでいる。 ハイブリッドの特許が切れて欧州のメーカーがゾロゾロ作り出す未来しか見えない 欧州発ディーゼル車の逆襲 日本のハイブリッドの脅威に 2012年6月25日
ttps://www.nikkei.com/article/DGXNASDD210B5_S2A620C1000000/
＞温暖化防止に効果的で財布にも優しいディーゼル車は、最大の弱点だった排ガス問題を克服したことで欧州では「最も現実的なエコカー」の地位を獲得した。
杞憂（きゆう）であればいいが、いやな予感がする。携帯電話で起きたことが自動車でも起こるのではないか。そう「ガラパゴス化」だ。
携帯電話に例えれば、日本で進化した「iモード」がハイブリッド車で、欧州規格の「GSM」がディーゼル車。
世界標準になったのはGSMであり、iモードは国内でもスマートフォン（高機能携帯電話=スマホ）に押されている。
日本車メーカーよ、目を覚ませ。国内のハイブリッド人気に甘んじていては危ない。 欧州のハイブリッドは安く作れるはずが返ってフルハイブリッドよりも高い鼻くそ48Vマイルドだからなぁ。
かと言ってバッテリー搭載量増やしちゃうと、自ら化した不当なCO2算出式に引っかかるし、かと言ってEVは中国と北米に勝てんし、
もうディーゼル煤煙と一緒に心中するしか無い >>179
基本特許が既に切れて、周辺特許もどんどん切れていってて、中韓が性能のいいHEVをもう作れてしまってるしな >>180
フェイク作りの新聞社の言うことやることすべてウソ 欧州でも1年でHV70万台ってトヨタ売れてんじゃん >>165
まあこれが大きい理由だろうね
HVの燃費が良すぎるから放っておいたら将来日本車に総取りされてしまう
かといって現状では技術が追いつかないからルールを土俵ごと変えてきたわけだ
将来ガソリン禁止になるならHVも買う意味ないなと消費者に買いとどまらせることができるし
経営戦略を考える時間稼ぎもできたわけだ
そしてEVが無理そうな状況が見えてくると手のひら返しと・・ くっだらないペテンで、マツダのクリーンディーゼル潰したクソドイツが今更何を言っていやがる 結局詐欺ディーゼルに続いて
【EVシフト】も終わりだな
買っちゃった人はご愁傷さま >>179
PHEV先行させてからシリーズHVだったけど
昨年からフルHVもラインナップに入れてきたよ
特許切れ待ってたんだろうな、25年だっけ？特許
ちょうど2022年でプリウス発売から25年だ トヨタを倒せばいいと思ったら今度は中国勢とかでてきてだったら今のままでよくね？
て心変わりしたか トヨタはHVの特許をオープンにしているが
ホンダとの開発競争の間に
コストダウンまでかなり進めており
欧州がHVを開発するより
トヨタのハイブリッドシステムを買った方が安い。
もちろん、ホンダのシステムでも良い。
ただしこれらは、欧州のエンジンを使おうとすると
エンジンにも大幅な改変が必要になる。
それでは意味がないので
あまり開発しなくてよい
マイルドHVで済ませている。 >>194
なんとか持たせたなｗｗｗ
EVは梯子外されて赤っ恥だけど
無理なのをわかっていたのにゴリ押ししようとしてたから悪い 手っ取り早い環境保全の方法あるぜ
犯罪者は片っ端から殺処分
食糧危機も先延ばしにできて一石二鳥 EVはトータルでエコじゃない
とトヨタが言い切ったからな
EV進めるやつの偽善がバレた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
