【迷惑運転】早すぎるとカッコ悪い？「ブレーキ踏んでからウインカーつけるな」に共感の声「ほんとこれ」 ベテランほど悪い癖 ★7 [鬼瓦権蔵★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/f405ed1e0182d9c2004d7a68c1c25a819f2be4b1
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1678618921/
「ほんとこれ」 ウインカーの自分勝手ルールに怒りの声
「免許取って春から車乗るよ～って方々へメッセージです
『ブレーキ踏んでからウインカーつけるな』」
この2023年3月9日のツイートに、共感の声が集まっています。
こばやん（@kobayan_main）さんによる当該のツイートには、10日現在で2500以上のいいねが集まっています。
さらにこばやんさんは、「(ウインカーは曲がってるよ～の合図じゃ)ないです。何も無いところでいきなりブレーキやめようね！」とも。
「信号が青になってからウインカー出すのもやめて」
「店入る時とかで右折する時は10秒くらい前からウィンカーだせ。直前で出すな」
他のユーザーからは、こうした声も寄せられています。
右左折や車線移動、幅寄せなどをする際には、ウインカーで合図をするのがルールですが、その合図を出さない、あるいはタイミングが極めて遅いというクルマがいかに多かが、一連のツイートから伺えます。
減速する前にウインカーを出さないことも、後続車に急な対応を強いる要因になり、それを迷惑に思っている人が少なくないようです。
なぜ人は「自分勝手ウインカー」になってしまうのか
また、一連のツイートでは、初心者よりもベテランほど悪い癖がついていると指摘する声も。
都内の自動車教習指導員も以前、「親やベテランから『そんなに早くウインカーを出す必要はない』と言われた、という講習生が少なくない」と話していました。
早く出すのがカッコ悪いと考える人がいるというのです。
道路交通法でウインカーを出すタイミングは、「右左折の30m手前」あるいは、車線変更や幅寄せをする「3秒前」とされています。
ただ実際は、低速時には30m手前や3秒前だと早すぎると感じるケースもあるとのこと。
その感覚で、運転に慣れた人が初心者に「早すぎる」と教え、ひいては「早すぎるとカッコ悪い」などと考えるようになるのでは、と話していました。
逆に高速時には、右左折などに備え、かなり手前からブレーキを踏むこともあるでしょう。
このため指導員は、ウインカーを出すタイミングを、右左折などのために「ブレーキを踏む少し前」と教えているそうです。 >>949
確かになー改札前にスイカ出しとくような身だしなみ >>939
>>742の動画によると、同一車線内で左右に寄るのは進路変更とは言わない=ウインカーいらないって事らしいよ
「「同一車線内でも左右に寄るときは進路変更になるからウインカーいる！」とネットで主張してる人がいるけど完全な勘違いです」とぶった斬っている >>945
80m手前ウインカーは早過ぎて危険だから
点けたい奴は点ければいいけど俺は点けない。先にブレーキ減速 >>889
横からだけど、道路ではいろんなケースが考えられるわけで、限定のケースだけで話をするから話がおかしくなる >>951
そんな時は、ウインカーの有無と関係なく発進してはいけません >>944
すでに書いてるじゃん
>自由にブレーキかけていいわけじゃない
理解はできるけど、そういうことする奴いるかもしれない
自分自身の安全確保を他人に委ねるなよ >>956
だから路駐からの発進は進路変更に該当するってことを言っているんだろ
進路の変更の禁止の項目にある文言なのだから >>900
人それぞれのキープしたい車間距離が縮まるから、通常であれば気にならないはおかしい
下り坂なんか無理 >>906
手動ライトつけなくてもインパネが明るくなるから、街頭など外が明るいと忘れているのでは
インパネの明るさが良し悪し >>959
下り坂は下り坂を考慮する
ヘタクソが全く気にならないわけではないけど誤差の範囲程度で目くじら立てるほどの事では無い
あ、個人的な感想です。チョットの事で発狂する人もいるんでしょうね、イライラして運転するのは危険だから辞めたほうがいいね。 >>953
教習所では要ると教えてるし監督してるのは公安委員会。
どちらが正しいのか統一して欲しいな。
ただ自分は早めにウインカー出す。特に二車線以上の場合、後続車も対応し易いから。
状況によるから必ずでは無いけど。 パカパカブレーキは車間詰めすぎる後続車に減速を知らせるサイン>>651 >>945
合法なら必ず安全確保、危険回避出来ると思ってんの？
自分がどんなにルールに忠実でも事故貰う時あんのに
だからこそ危険回避や安全確保のために、ある程度運転者の判断に委ねるような一条文が有るんでないの？
もしかしてお前ツイートした本人か？ 教習所は道路交通法に書いていないことも教える
おれは習った記憶はないけど >>964
教習所で教えるのは「こうしたほうがいい」も含まれているので道交法が根拠になっていないものもある。
と>>742の動画の人は言っているね >>742
愛知県警によると、路駐の車両を追い越す為にセンターラインを超える場合でもウインカーは要らないとの事 >>965
危険を促すケースももちろんあるが、下手な人はちょっとした挙動でもパカパカ踏むぞ
明らかにリズムが崩れるので、極力避けるようにしている パカパカブレーキは多分道路交通法にないよね
警察追突防止のために使えと言って
教習所では車間距離関係なく後続車がいればやったほうがいいと教えられた >>735
ほんと、制限速度で走ってたら煽ってくるアホが多すぎる。 >>945
御託はいいから
お前は30m+進路変更時間+3秒が合法の法的根拠を出せ
何時までも逃げるなよ！ 教習所で左折などの周囲確認は声を出してやれと教わったぞ
卒業したらやらなくなったけどあれは事故防止に役立つと思う gHJLNP3D0
この人多分埋まるほんの少し前に捨て台詞はく
に1000はらたいら >>3
制限速度守ってる奴なんて周りから憎まれるだけだろ >>963
気にしてんじゃん
適当な事ばかり言うなよ 上でブレーキがウイングより前もってなる状況はないと言っている人がいるな
世間知らずなのかウインカーを30メートルより前から出してるのか >>980
ウインカー出さなきゃブレーキ効かない仕様なんじゃね？ 教習所でどんな下手くそでも簡単に縦列駐車できるやり方を教えてもらったんだけど縦列駐車する機会がなくて忘れてしまったわ
サイドミラーや後部座席の窓から○○が見えたらハンドル切って△△が見えたらハンドルをも戻すみたいなやつ ウインカーごときに文句言ってる奴って
スマホでもイジってんじゃないの？
前の車が何をしたって問題ないだろ？ 大阪だと運転は荒いけどウィンカーはかなり早めに出す
片側4車線とか5車線とかで入れてくれアピールする癖がついてるからかな >>966
それ以前になぜ具体的な状況を書けないの？
何か後ろめたいことでもあるの？
ウインカーよりもブレーキが先の状況もあるっていうんだからその状況を書いてみんなに見て貰えばいいのにゴタク並べて100レス以上も経過する中で何度も何度も「ゴタクはいいから」と言わねれても頑なに具体的な状況書けないのはなぜ？
都合悪いの？
バカなの？
死ぬの？ >>953
レーンキープシステムである程度左右に振れるしいちいちウィンカーまではいらんでしょ 都合の悪い事は見えないフリして発狂しだしました
おじーちゃん免許返納してお薬飲んだほうが良いよ >>986
普通に考えりゃそうだよね
でも頑なに「同一車線内でもウインカーは必要！交差点30m手前＋進路変更3秒だから80m手前からウインカー出せ！」って喚いてるおじーちゃんがいるのよw >>985
だからすでに書いてあると
レス抽出したらいいじゃん >>995
いやいやそーじゃなくてw
あと3レスくらいは残しておいてあげよう 車線変更や右左折転回じゃないなら、右に寄せようが左に寄せようがウインカーは要らんだろ、ってのが普通の感性だろうな。
キープレフトしてる車とかウインカー出し続けないといけなくなる！ >>998
しゃーないな勘弁したるわ
イライラせんと安全運転しーやー このスレッドは１０００を超えました。
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