ＥＵの２０３５年エンジン車禁止にドイツが「待った」 フランスと対立 [ぐれ★]
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※2023/3/17 11:45
産経新聞
欧州連合（ＥＵ）で２０３５年までに内燃エンジン車の新車販売を禁止する法案に対し、欧州最大の自動車生産国ドイツが見直しを要求し、採択にブレーキがかかった。フランスはドイツに異議を唱え、独仏が真っ向から対決している。
このＥＵ法案は、５０年までに温暖化ガス排出量を「実質ゼロ」とする目標に向け、欧州委員会が２１年に発表した。ＥＵが電気自動車（ＥＶ）への転換で、世界をリードする狙いがあった。今年２月に欧州議会で承認され、今月のＥＵ閣僚理事会で最終的に決める予定だった。ドイツが土壇場になって異議を唱えたことで、採決が延期された。
ドイツは、二酸化炭素と水素で作る合成燃料「ｅ燃料」を使うエンジン車については、３５年以降も販売を認めるよう要求した。イタリアやポルトガル、東欧チェコやポーランドも法案反対で同調した。１３日にはこれら７カ国の運輸相らが会合を開き、結束を示した。ドイツのウィッシング運輸デジタル相は「政治で技術を規制するより、未来の発展に道を開くべきだ」とツイッターで発信した。ｅ燃料も、温室効果ガスの削減に役立つと主張する。
続きは↓
https://www.sankei.com/article/20230317-HWOD3K3UB5LIJCFIEQKBQXQYLI/ ドイツ原発止めてるからなあ。
売電してるフランスは激怒だろ。 巨大戦車のギヤやクラッチが耐えきれないんで
発電機と電気モーターにした
有名なポルシェのハイブリッド戦車かな。 >>307
電気モーターなんて、定格運転しなかったら
あッちゅうまにぶっ壊れるんだから、重要なのは変速機 >>287
元より日本の気象状況なんてヨーロッパの基準からすれば千年に1度の超異常気象が毎年
起こっているみたいなもんだ。
春：いわゆる春の嵐で強風が吹き荒れて風力発電が壊れる。
梅雨：前線が停滞して風が吹かない。
真夏：太平洋高気圧に覆われて風が吹かない。
秋：台風が吹き荒れて風車がアボーン
冬：特に日本海側だと雪起こしの雷が多発する。
原爆に匹敵するエネルギーが放出されて直撃すれば風力発電なんか一瞬で破壊。
風の向きも春夏秋冬、気圧配置が換わるたびにコロコロ変わる。
穏やかな風が一定の方向から一年中吹くという理想の環境とは180度違う。
どうしたら一番風力発電がしにくくなるか一番壊れやすいか狙いに狙ったような有様。 >>305
EV導入させるとそれまでの動燃技術の蓄積が無駄になってその技術者はいらなくなって産業が衰退するのわかってるからな >>312
だからドイツが手のひら返ししたのか
まあEVなんて不便な車乗るわけないのは当たり前
一部の好きな奴が乗ればいい 結局リチウムが枯渇してなくったらw
どうするんやろなw 内燃機関を持ち続けた国が、軍事力で世界制覇出来るって筋書きだろ
トルコのドローン バイラクタルって
トヨタの1500ｃｃくらいの市販車のエンジンでしょ？
エンジン車が世界に溢れてると、新興国でも大国の脅威になる兵器が
簡単に作れちゃうってのを防ぎたいんじゃないのかな 欧州だけで勝手に自爆してくれればいいんだが
日本とかを必ず道連れにしようとするからなあ
そこがたちが悪い >>314
欧州「しかたがない、ガソリン車復活すっか、でも、おまえらは禁止な」 >>309
そうは言ってもEVの場合は2速程度で十分なんだけどな vwグループはもともとハイエンド(ランボルギーニクラスか？)は内燃機関って言ってたからな。efuelは1l1万円でも金持ちが乗るんだ！って理由だったけどな。 あと12年とかどう考えても無理だしな
実際問題インフラどれくらい進んでんだろ >>323
貧乏人は環境のため車に乗るなってお達しだよ >>319
植民地主義とはそういうこっちゃ
GHQ憲法もそういう発想で投下した >>319
２０年前とか３０年前はw
原油が枯渇するから車社会が終わるとか言っていたがw
全く原油が枯渇する気配がないw
原油は地下だからどれだけ埋蔵量があるからわからないがw
リチウムはほぼ埋蔵量がわかるからなw ＥＶ車の３年後の査定が半額以下になるようやなw
バッテリーを交換する時に新車と同じぐらいかかるらしいw
知らんけどw バッテリー交換に新車と同じぐらいはいいすぎたw
新車の半額だとしても高すぎるw バッテリー交換無しでいける中古となるとプラグの付いてないHVぐらいなもんだな
BEVなんかみんな急速充電ばっかしてそう ぐぐったら、1kwhあたりで
電池セルで16000円
EV車載パックで18000円程度。
50kwhで90万円が部品費用。
ただし、テスラの場合は修理費用に
いくらふっかけられるかは不明。
それが怖いから、BMWとか日産の
EVのほうが良いかもしれない。
既存自動車会社なら工賃はエンジン車と
そう変わらないだろうからね。 テスラの場合は、もとの車両価格より
修理費用を高く請求されたという話があったな。 ヨーロッパは暗黒時代から変わってない
極端な思想で世界を振り回す
表舞台から消えてくれ 日本もガソリン車禁止は待った、だな。Ｆ１みたいにe-fuelを少しづつガソリンに混ぜて使えば脱炭素だ BYD、４ヵ月の間に実に13台もの火災事故が発生
炎上事故多発！日本に上陸した「中国製電気自動車」に募る不安 3/21
news.yahoo.co.jp/articles/3dff4007c9ce6f1d9f5143f493bf935d7c0cf3b6
BYDの安全性に対する懸念は、これだけではない。中国でバッテリーが自然発火して火災を起こす事故が多発しているのだ。台湾メディア『T客邦』が2022年９月６日に報じたところによると、４ヵ月の間に実に13台もの火災事故が発生しているという。 >>283
>もう買えないから、どうでもいいや
お前だけだろ
そこまで落ちぶれてるのはwwwww フランスだけでやればいいんじゃねｗ
オーストリアも反対に回るんだっけか >>18
フランス人って十字軍以来、破壊者だもんね。
時の教皇にカチコミしたり、王様をギロチンにかけたり派手なことをよくしてる。
あんまり参考にしない方が良いね。 ドイツは電気フランス依存だしなぁ
E-FUELでいいような
アメリカだって電気行く気ほぼない人ら多いだろ >>216
フランスの電力輸出量はEU総発電量に対してたったの2%弱
要?
wwwwwwwww >>340
まあそれにつきる
技術進歩や需要に応じて徐々にやればいいのに
何年からEV以外禁止とか明らかにヒステリーにまみれた企画倒れ
支那の大躍進政策並みの思いつき発狂暴走 >>36
宅配は１日30キロで済むの？
市内の食材配達のバイトで
１００キロ近くは行ってたけど。 >>347
何のデータ見てるのか知らんけど間違えまくってね
EUで自国だけで電力まかなえてるの8ヶ国ぐらいで外はフランスやドイツからの輸入だぞ >>10
クソ高くて性能も悪いしすぐバッテリーが壊れるから、ドイツ人も買いたくないんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
