中国の新車、23年は3台に1台がEVに 上海ショー開幕 [蚤の市★]
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【この記事のポイント】
・中国の新車の3台に1台がEVになり、普及期に入る
・値下げ合戦でEVメーカーの優勝劣敗が進む
・中国の強みは電池の世界シェアが7割に上る点にある
世界最大級の自動車展示会「上海国際自動車ショー」が18日、中国・上海で開幕する。中国では電気自動車（EV）など環境対応車を巡る争奪が激しく、EVを中心とする新エネルギー車市場は2023年に前年比3割増の900万台まで伸びるとされる。新...(以下有料版で，残り2363文字)
日本経済新聞 2023年4月18日 5:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC1440V0U3A410C2000000/
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いい大学行っていい会社に就職しなさい。そうすれば年功序列で一生安泰だから。 >>4
コスパ抜群の爆弾なんか日本には製造できん
確かに負けてる 日本の未来は、中国で乗られた日本車が中古で日本へ安く流れて来ます。 こっち見んな。冬場トラブってひいひいのたうちまわれや 奴らのやることだから、大量の電池廃棄で土壌汚染が半端なくなる将来しか見えないなww 今年の新車の3台に1台がEVか。すげーな。
激安EVとかがあるとか、都市部への流入規制？があるとかもあるのだろうが、完全に普及期やな 大量の電池はどう処理するつもりなの？
また埋めるのか
∧∧ ＜EV以外は禁止って聞いていたのに、EUに梯子を外されたアル
.／ 支＼ ∧＿∧
.（ ｀ハ´）<ヽ｀∀´> ＜毛唐は嘘つきばっかりだニダ
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https://news.yahoo.co.jp/articles/e28440722d81151606cc38845673910ba518ce20
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1679802527/
欧州連合（EU）は25日、2035年にガソリンなどで走るエンジン車の新車販売をすべて禁止すると
してきた方針を変更し、環境に良い合成燃料を使うエンジン車は認めると表明した。
エンジンの全面禁止により電気自動車（EV）シフトを世界に先駆けて進めてきたEUの政策が大きく転換した。 >>10
中国ではないが
GalaxyNote7は未だにほとんどの国で機内持ち込み不可
ゲーム(グランド・セフト・オート)ではNotr7を爆弾代わりに出来るパッチまで出た
完全にネタ扱い枠
https://i.gzn.jp/img/2016/10/10/gta-5-samsung-galaxy-note-7-bomb/00.jpg 早く日本でヤリスクラスのEV発売してくれんかな。軽は事故った時を考えると怖い。 電話すらまともに普及してなかった中国において中国全土に電話線を張り巡らすにはとんでもない労力と
金とむしろ銅が足りないのでは?
と言われてたのをスマホを普及させると言う奇策で解消したような飛び級を車でも起こそうとしてるなｗ
ガソリン車では太刀打ち出来ないから電気自動車による飛び級を目指してる 中国はEV車の充電ステーションが
街中いたるところに乱立しまくってて
物凄い競争になってる 中国の都市見てから日本の都市見ると日本が負けたのは明らか
人口と国土のでかさとトップダウンのスピードと他の国は真似できん
変に個人に権利持たせると変化の時代に邪魔になるんだよな 中国と欧州は大気汚染があるからEVが売れてる
それだけ話 実際に爆発するのは日本の自動車産業である事を
この時は知る由も無かった >>27
中国って東京が10個あるような感じなのよね
人口が10倍以上だから当たり前だけどさ とんでもない使い捨てされてるんだってな中国EV
そもそもの値段が安いってのもあるんだろうが
エコ視点から見るとなにがなんだかとなる
とは言え数作って数失敗すれば
それなりに技術蓄積はしていくんだろ
脅威に変わりない 先行者でバカにしまくって笑ってたら
10年たたずにGDP抜かれてヒェッてなって
中国バカにするのやめたよ俺は プラグインハイブリッドがいい
EVかPHEVしか販売禁止って事にしてバッテリーの技術革新待てば良い
全部EVは無理 ネトウヨが爆発！爆発！言う間にGDPは追い抜かれ、あっという間に2倍以上の差をつけられスマホやロケット等の先進技術でも大差をつけられるのであった😂 EVやりたきゃやってもいいけども
原発動かす目処立ってるんだろうな？
エアコン止めろとか泣きつかれても知らんぞ？ 化石燃料燃やすより
再エネで発電した方がコスパ良くなってるっぽいのよな
時代は変わる >>27
その点は独裁国家の利点だよな
リニアの静岡問題とか本当にアホくさい >>40
不安定な中東やロシアに頼る必要がなくなるからな 中国みたいな巨大な大陸を数千キロも移動できるEVは日本も絶賛したるわ >>27
バカが見るとそう見えるんだろうなぁ
資金ショートが起きてる 高速鉄道でもそうだけど中国はとりあえずやってみて事故はもみ消す
不具合出るの折り込み済みで新しいことできるから脅威である
こんなものに未来などない。政治的にゴリ押ししているだけ。
米民主党が選挙に負けたら一気に廃れるだろう。
支那はこんな不便なもの大量に使い続ける(笑)
昔共産支那で害鳥のスズメを大量駆除したら、イナゴが大発生して大飢饉に
なったことがあった。その頃から何も変わってないな(笑)
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★電気自動車問題点
■一回の充電で７０ｋｍしか走れない（ガソリンは８００ｋｍは走れる）
■一回の充電が数十分かかる。自宅だと10時間（ガソリンは５分ほど）
■充電供給場所が極めて少ない（給油所は３万店）
■リチウムは爆発の危険があり支那では頻繁に爆発。特に夏の高温時
■冬は冬で電池切れの不安
■電池は必ず劣化する。壊れたら修理費が高い（数百万)
■充電量を増やそうとしたら電池を増やすしかなく重量の大半が電池となり加速性など悪化
■音が静かなので歩行者が気が付かない事故の危険が高い ガソリン車のナンバー取得が極めて難しいんだから当たり前だろ まあベラボーに高いからまだ買えないな
ガソリン車並みになったら起こして 欧州はEVシフトに待ったをかけたな
ガソリン車では勝てないのでEV推しにしたら今度は中国に負けるというw
これ以上中国が強くなるのは面白くないという側面もあるだろうな 日本でＥＶ燃えたら大ニュースになるけど中国じゃニュースにもならないからね 全世界でクルマをアルトとかミライースなどの軽くて車高の低い軽に置き換えれば、製造時も含めてもの凄い省エネとCO2削減できるのにな。地球環境がどうのと言ってる欧米人は重たいクルマのEV化じゃなくて、まずクルマの小型化進めろや。 ネトウヨネトウヨ連呼してる人ってなんでそんなに中国好きなの?
所詮社会主義の国でしょ >>45
改良改善するから もみ消してないよ
もみ消したら進歩がない
なお ジャップランドの場合は もみ消しもせず 改善もせずただ忘れるだけ >>15
ニッケル・コバルト・リチウムがあるのに埋める訳無かろｗ
普通に争奪戦になっとるぞ >>54
ネトウヨが 韓国 中国 大好きなんだよ
いつもその話しかしないから 規模感をみんな忘れてる
確かに中国EVのイメージは危ないイメージだが実際に燃えているのはごく一部でほとんどのものは問題ない
これらは中国タイヤも同じ
ニュースにするのは当然事故の部分だけだ
といっても安全性や精度は先進国より明らかに劣ってはいる 中国は電気あまってんのか？そんなはずないよな
日本よりも気温低いけど大丈夫か？雪は降らないようだが SPは普通に優秀な対応やろ
大勢聴衆がいるところに爆弾投げた木村は叩かないのかね
テロリストを擁護し、テロにあった側を叩くマスコミもどうかしてるわな
スパイ防止法がないからこういう連中がやりたい放題なんやろな
逆にスパイ防止法できて他国から金もらってる共産系テロリストを強制捜査ができるようになったらネットでテロ賛美してるような鬱陶しい人らも刑務所行きでいなくなるんじゃないかね
ワクチン接種が4回未満の方へ
>>1
中国がばらまいた新型コロナウィルスで100万人以上亡くなったアメリカでワクチンは打った方が良いと結論が出ています。
ネットでワクチンは危険であるというデマを拡散しているのは中国から支援を受けている共産系テロリストです。
また報道機関では三流紙を中心にコロナは大したことないというデマを拡散していますが、日本の報道機関は世界で一番、
ダントツで中国共産党から資金援助を受けていることを忘れないでください。
コロナのワクチンはインフルエンザ同様毎年打つようになります。最低でも4回(オミクロン用)は打たないと既存のコロナに対応できません。2回以下は既に効果はなく、コロナにかかると深刻な後遺症や寿命を縮める原因になります。3回しか打っていない人も呼吸ができない、肺に激痛がはしるなどの症状や後遺症が若者含めて大勢出ています。
若者はワクチンを打たなくても死亡しないと言う話もありますが、後遺症で死ぬ方が大勢います。後遺症での死はコロナ死にはカウントされず超過死亡者数として見えていますので、ご注意ください。
またコロナにかかって得た免疫は2ヶ月もせず失われます。まだ4回打っていない人は早急にワクチンを打ってください。
米のコロナ死者100万人に ワクチン未接種、死亡率高く
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN22ELW0S2A420C2000000/
新型コロナ、感染回数が多いほど死亡率上昇 後遺症も
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUD08AOE0Y2A800C2000000/ >>59
暖を取るために車を使う奴って
防寒着も家に暖房機器も持ってないんだろうな
寒くなったら わざわざ 車に入って暖をとるわけだ >>59
水力発電が多いはず。
立ち退きとか気にせずダム作るからな いや問題は山積してる
安全性と耐久性
現状中国では使い捨てでバッテリー長持ちしない ガソリン車ほど複雑ではないので新規参入が容易
多くの会社が参入した結果競争が激化して倒産や資金難に陥る会社も増えてる
淘汰の頃合いだな >>46
電気自動車は家で充電して外での充電はおまけだからそこに書いてある欠点はあまり問題にならない
冬の問題とこれだけ普及すると技術で解消しつつあるからね
日本だと月極と集合住宅の駐車場の充電問題が解決しないとどうにもならないけど
そもそも車の維持費が高過ぎて興味持たない人も多くなりつつある 使い捨て感覚の車を作るならアリだね
シェア的で充電入らずが大事かもw 買うじゃなく毎回借りる感覚でw 電気足りないのに大丈夫か？
石炭火力発電所増設で煙もくもく？ 中国がやるべき事は契約してたら、どこでも車乗れる
充電は相手がやれば良いって車を持つ時代から、契約利用する感覚に変える事だろうなw シェアEVは中国でやったけど現状失敗
タクシーのほうが安いんで使う人おらずすぐ廃れた
この廃車が山積みになっとる 欧州もガソリン車は売れないんだろ
水素なんて普及しないから、EV優勢なのは変わらない >>78
合成燃料はいいみたいだからそれにガソリン入れて走らせればいいよ 車を所有する物からレンタルに変えれるのは中国だけ
それが世界に通用するなら車の感覚が変わるだろうな バブル崩壊の構造、良いものが高くて庶民が買えなくなる
国の借金だけが残る
日本の再開発も大丈夫なんだろかね、お台場とか 日本のガソリン車って20年前の車でも後進国でまだ売れるから
新車だけに需要あるわけでないんだぜ >>84
日本メーカーの大事な顧客だった中国市場で、今年の販売台数が軒並み30%くらいマイナスになってるからな
危機感強いのもよくわかるわ 中国だけでやってたらいいんじゃない？
充電インフラと、電力生産能力増強のコストって莫大だかな。
そんな、無駄な金はないよ。 再エネはまだ未成熟分野でこの先化石燃料の代わりにいつかなるだろう。そうするとやっぱり電気だよな。送配電網整備すればあとは自動販売機のように充電ステーションおけばいいだけだし。
まあ少し考えれば分かるな。 どこの国でもいいけどミニカー登録の街乗り用おもちゃ欲しいな 日本はガソリン車でいいよ
中国人観光客って、日本に来て「我が国も昔はこうだった」ってノスタルジー感じるのが良いみたいだし >>85
これマジ？
虎の子の自動車産業が揺らいだら日本ヤバいじゃん >>91
まあ3台に1台がEVに切り替わって日本メーカーは対象にならないから、
純粋に30%近く減るわな
アンチEVは海外で売れなくなったとき日本のメーカーの自動的に潰れるということがわかってない
ガラケだって国内でいくら売れてもダメだったわけで >>41
リニアで原発３基は必要なんだが知ってるかアホ EUは2035年以降も合成燃料可能に！！
...というのも
日本にEVシフトさせないためのトラップだったりして。
合成燃料だってコストという高いハードルあるし >>75
車を少しでもぶつけると全損扱い
保険屋がパンクする >>93
中国は原発3機建設なんて簡単だろ
地元合意とか要らないんだから CO2排出してんの断トツで中国とアメリカなんだからそら電気自動車乗らなあかんやろ笑 国内じゃEV不評になってるんじゃなかったのか
世界市場はまだまだいける？ >>10
EVはスマホじゃなくって単音の着メロしか使えない携帯な >>34
大卒が２割しか就職できないって聞いてヒエッとならないのかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
