JR四国3路線4線区、存廃議論の候補に 予讃線海回りなど社長意向 [HAIKI★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
まあ儲けにならんなら止めればいいでしょ商売なんだから よさん線の海周り1回乗りてぇ
鈍行でトコトコ瀬戸内の海眺めながらなんて最高だわ >>8
新幹線ができれば、不良債権を3セク化できるって算段じゃないかな？
知らんけど ４つの県庁と４つの空港
そしてあの立派な本四３橋がある四国
「もうじゅうぶんだろ？」という声もあるだろうが
四国新幹線にローカル線の維持
出来る限りのことはやってほしいな （四国の人口は知らないけど） >>104
横浜市よりちょっと少ないぐらい＞総人口 >>105
横浜と同じくらいの人たちが住んでいるんだから
もうすこし発展してもいいかもね 新幹線が儲かるわけではなく、新幹線を引っ張ってきたら
在来線を廃止できて新幹線の路線をただ同然で使えるから
利益が出るだけだよ。 正直なところ、岡山と高松つなぐ以外鉄道いるか？
徳島は鳴門経由で兵庫に
松山はしまなみ街道つかって広島にいける >>106
四国の人口密度って小学校のグランドに１～２人と聞いた記憶が
巨人族じゃないと無理やろなあ >>102
伊予灘ものがたり という観光列車がある。 高速道路がない時代なら鉄道の勝ちだが、いまは高速道路があるからね。
新幹線は無理にしてもスーパー特急ぐらいを走れるようにせんと太刀打ちできんだろな。 >>115
まあその高速道路すらまともにないのがこの廃止議論対象の区間なんだけどね >>115
スーパー特急は専用線だから新幹線でいい >>116
並行高速道路、
牟岐線は阿南安芸道日和佐道路のみ開通。
予土線は高速道路通ってない。 新幹線造った方がいいわ松山岡山間なら距離も短いし劇的に変わるだろう >>120
新幹線作ったら、四国在来線はほぼすべて廃止じゃね？ >>121
すんごいちっちゃいけど新山口駅高架下に店舗がある >>118
予土線ルートは高速道路なくてもいい
最近？道が整備されて走りやすくなった 国鉄小松島線廃止する時に、海部〜甲浦間を開通させるから廃止に同意してくれ言うたけど、結局、国鉄ＪＲで開通せず第三セクターで開通。第三セクターだったら赤字のままだよ。短距離なんだから。 >>124
道路は国営だから、拡幅されたりバイパスできたりで少しづつアップグレードしてるからね。
JRは何も変わらん。 >>124
予土線ルートは行かないから知らんかった。高知西部は行かないし。
徳島南部から高知東部は高速道路が全通してないから遠い。
２年後に芸西西インターから高知道へ一本で行けるのはいいけど。 >>126
ＪＲは国や都道府県や市町村が金出さないと何もできないからな。 >>122
どうせ在来線なんか使い物にならないから 新大阪
新淡路
新徳島
新高松
新居浜
新松山
新大分
新唐津
新百済
新高麗
新覚羅 >>130
ならば在来線を廃止して、在来線の線路の上に新幹線を作ればよくね。
用地買収も要らなければ、並行在来線問題もなくなる。
JR貨物は困るかもしれんが。 >>133
四国はさんざんフリーゲージトレインの在来線テストで使われたしな >>134
フリーゲージトレインはやらないんだから、新幹線はフル規格。 四国も北海道化が凄いな
ほとんどの路線がなくなりそう 明石大橋に鉄道があれば
大阪ー徳島、高松に特急
が走ってたのたかも >>95
文殊通～ごめんが20分に1本
朝倉～いの40分に1本
これらが廃止の対象区間
それ以外も車両の老朽化が激しいのに
予算がないから新しい車両に置き換えられない >>91
利用者数も本数も少なすぎて必殺徐行もしまくってかえって赤字が少ないって奴か
下手に通勤通学需要だけあって本数確保しないとならなくて、貨物走るから路盤も線路も高規格で・・・って方が赤字でかいんだよなあ どれだけ鉄道事業以外で儲けるかが存続のカギだからな・・・ >>144
でもバスって鉄道より不便な乗り物やからなぁ 瀬戸大橋線をJR西日本に移管してJR四国は在来線全廃の上、会社清算でいい。
負債は四国4県で返済。 >>122
新幹線は相当ガタが来ているし、そろそろ廃車かと。 東京の通勤電車に、なぜかJR四国のアンパンマン列車の中刷り広告が出てる >>95
路面電車としては日本で一番軌道距離が長いのに予算は最下位に近くて、レールの更新に２９２年かかるとか、車両の７割が60年オーバーとか、正直補助入るのが早いか死ぬのが早いかレベル。 どこの国もやっていない地域分割民営化した結果がこれ >>149
鉄道はドアの前まで来ない、バスはバス停をつくるだけで来る 本格的にDMVだな
もうテストは終わった
本格導入されるようになるだろう 徳島に仕事で行ったけど、あれじゃ列車あっても採算なんかとれないわな >>155
そしてバス停を回収するだけで廃止される >>15
それで行くとワイ的にはあと５年以内に四国から鉄道の殆どを（すくなくとも山間の駅などは）廃止させるべきかなと思うわほとんどの地域で人おらんし >>24
ついでに免許の取得可能年齢を下げて中学生から車の運転も許可しよう >>139
除雪ないので、その分赤字はかなり少なく済んでる
台風頻繁に来てる地域なのになんだかんだ持ちこたえてるからな
(大規模被害受けたらそのまま廃線濃厚だが) 予讃線海回りにリゾートしらかみみたいなの走らせても駄目なんかな
トロッコ列車でもいいぞ せっかく四県に空港あるんだから空港アクセス線作れよ >>109
その発想が無能な負け犬田舎者なのよな
人には移動の自由があるし金は四国が受け取り超過 >>48
> >>32
> 役人の天下りのためにＪＲ旅客会社６社に分割。
> 高速道路みたいに３社で良かったんだよ。
国鉄のマンマでも客が減るのは変わらんわ、他の足を引っ張るから廃線が早くなってたかもよ
客が減って本数を減らしだしたら廃線一直線よ、間合いの大きい列車やバスはアテに出来んのや
金を掛けられるなら、速度より本数やで、せめて15分間隔で走らせなアカンよ >>107
むり 維持費…電気代も出ないんじゃね
新幹線を通しても誰が乗るんだ、開業早々の記念乗車しか需要は思いつかんぞ
新幹線、鉄道経営は駅の周りの人口…都会が決め手なんや、その人口目当ての客が乗るんや、ローカル線すら維持出来ないほどの人口…村しかない四国にはむり 鉄道いらないってのは必要ないってことであって本来間違っても新幹線が足りないってことじゃない 四国の問題は大阪が微妙に遠いことなんだわ
飛行機飛ばせる距離ではないのに3時間かかる
2時間以内で行けるなら鉄道じゃなくてもいいが今のところ新幹線以外は現実的ではない >>80
クソ赤字ローカル線の廃止阻止と、同時に全国の過疎クソ田舎にクソ赤字ローカル線を新規建設し、国鉄を赤字地獄にしてぶっ潰した、戦後ワーストレベル宰相の悪政のロッキード田馬鹿バ角栄が3本橋渡したんだよな。
明石と児島ルートは妥当なところだが、クソしまなみ海道は無駄の極みだ。 >>147
西日本がひた隠し事実
京阪神区間は赤字 >>162
来年高架駅になるだろ、ホテルとオフィスが入る駅ビルも建設予定。 >>21
外国には100兆円の大盤振る舞いの一方で国内に対しては一切知らんだからな 我が国の総人口は、2004年をピークに、今後100年間で100年前(明治時代後半)の水準 に戻っていく。
この変化は、千年単位でみても類を見ない、極めて急激な減少。
生産年齢人口減少のため高齢者の年金、健康保険を支えられなくなり鉄道、道路の社会インフラも維持できなくなる。
今後は社会保障制度改革と人口減少に伴い既存社会インフラの廃棄縮小を計画的に進める必要がある
https://www.soumu.go.jp/main_content/000273900.pdf
予讃線海周りなんてR378号が30年前くらいに比べて
海埋立てて片側一車線化
走り易くなったからな
昔は離合も難しいわ海岸に沿っとった
伊方原発の緊急避難の為の道路みたいな側面もあるが
愛媛県南予地方の過疎化、限界集落化も酷い
クルマがないと住めん
伊予灘ものがたりせっかく185系改造したのにどうするんよ >>182
四国の南西部は半家の他に紫電改もあるぞ 「電車は必要、でも私は車の方が便利だから車を使う」
だもんな >>178
ここより数字酷い羽越奥羽羽越新幹線のがよっぽどだと思うぞ >>136
宮崎県における旭化成マネーもすごいよな >>184
本当に酷いと「高校生が乗るような恥ずかしい乗り物。大人は車に乗って当然。」だよ。 >>185
それは国土幹線だから国全体で支える意義がある。
加えて東北は食糧庫として生命線。
沈没したところで誰も困らない四国とは、まるで重みが違う。 大手私鉄の某路線も赤字だけど、定期券が安い高校生がたくさん乗るから存続させてと、
完全に鉄道会社に転嫁している状態。 下灘駅はインスタ映えで人気あるのに。すずめの戸締まりでも出てた。
なんか、インスタ映えスポット多いから、カフェとか商業施設作って回れるようにすれば？
施設がないと人は乗らない 宇和島ルートは廃止されそうだな
新幹線モドキで観光頑張ってるけどアレが出た時点で限界を感じた
廃止されると鉄道で四国一周できなくなるなあ >>167
松山くらいじゃないか、アクセス鉄道（伊予鉄の枝線？）作っても十分運営できるのって？
高知高松徳島はパイが少なすぎて、たとえ作っても運営しきれなそう。 日本全体がそのうち過疎ってくる
そのためのモデルになるよなるよ >>188
とくしません
>>192
あそこ、人だらけだよ
>>198
下灘駅を通る列車でしょ
>>193だよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
