トラックドライバー不足を「外国人労働者」で穴埋めしようとする発想の耐えられない軽さ ★2 [ぐれ★]
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※5/7(日) 6:11配信
Merkmal
外国人労働者で人手不足を補充する――。移民受け入れの是非が現実的な問題となっているなか、トラック業界でも外国人労働者導入に向けた本格的な検討が始まっている。
全日本トラック協会・全国ハイヤー・タクシー連合会・日本バス協会はいずれも2023年度の事業計画に外国人労働者導入に向けた取組を明記している。トラック業界では、2024年4月の働き方改革関連法施行により発生する「2024年問題」が大きな課題となっている。その解決の手段として、外国人労働者導入は、どれだけ有効なのか。
2024年問題というキーワードでまとめられる、トラック業界の問題は多様だ。そのなかでも、ドライバー不足はいっそう厳しいものとなる。新たな働き方改革関連法では、ドライバーを対象にした時間外労働の上限が年960時間に制限される。このため、トラック業界ではより多くのドライバーを確保する必要に迫られる。
また、低賃金のドライバーは時間外労働によって収入を確保することが常態化している。そのため、収入を増やす手段としての時間外労働が制限されるとなれば、離職を検討する人も増える。こうした“負の連鎖”によってドライバー不足は深刻化するのだ。
人手不足はトラック業界だけではなく、あらゆる業界で深刻化している。少子高齢化がさらに進めばより厳しいものとなる。
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/d3f6e82e9a0c99209e8c8592c2ae838dd9df5b60
※前スレ
トラックドライバー不足を「外国人労働者」で穴埋めしようとする発想の耐えられない軽さ [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1683421222/
★ 2023/05/07(日) 10:00:22.09 初めて東京行ったときに適当に入った店で日替わりランチだという牛カツを頼んでみたんだけど、超レア、、と言うか真っ赤で見るからにほとんど生だったので一口も食べれなかった。あまりに酷かったので店員にクレーム言ったが仕様ですの一点張り。失敗を認めて作り直せば良いだけなのに強情をはる。1200円も出してドブに捨てたようなもん。金返して欲しかったわマジで。もちろんマップ評価1。マイナスがあればマイナス100着けたいくらい。 5、6年前から近所のスーパー納品トラックドライバーは
浅黒い中東風外国人ドライバー 負け組貧困ジャップは無能役立たずだから外国人に頼るしかない そもそも
外国へ出稼ぎ行く外国人なら
わざわざ低賃金の日本でやらない 日本は少子高齢化で運送業界のドライバーに限らずどこの業界も人手不足になります
日本の生産年齢人口(15～64歳)は2005年から急激に減少し始めており2050年までに2005年の半分近くまで減少すると予測
・2005年8,442万人
・2022年7,421万人
・2050年4,930万人予測
https://www.soumu.go.jp/main_content/000273900.pdf 外人に頼るということは、賃金を上げる気はないだからな
低賃金のままだから日本人は今後も入ってこないし、その場しのぎでしかない 大型取得とヘルニアのせいで普通の人はなりたがらない 既に日本語の流暢なアラブ系が40フィート引っ張って来てるよ まともなおつむのやつが奴隷をしに外国からわざわざ今からくるかよ？ 来ねえよ！ >>6
極右政党で「日本維新の会」っていう公務員の首を狩るのが大好きな連中もおるで ttps://www.youtube.com/watch?v=7FV93PuFVd8
こういう馬鹿が減るのか逆に外国人だから増えるのか 人を安くキツく使い捨てにする事は絶対に譲らないからな
少子化で日本人奴隷が確保できなくなったら外国人奴隷を確保する
円安で外国人奴隷が確保できなくなったらお終い またクズどものヒトデブソク演出かよ
まあ馬鹿に付ける薬はない
コストカットでもやってろｗｗｗｗｗ 児童労働解禁しかない
子供を労働力として金を産む機械に出来れば少子化も人員不足も解決出来る
アフリカや中東ではそれで人口が増えてる 一日4回お祈りの時間は配達できません。
ラマダンの時の配達はアキラメロンで。 トラックドライバーってカネもそこそこ良くて
家庭持てるぐらいには稼げる職業だったのにね
移民を進めるために労働時間制限されて
全く食えなくなった どこでも残るのはカスだけ
裁判官も同じだよ
https://kansaihanji.up.seesaa.net/image/E4BA8BE4BBB6E794B28E8A990E6ACBAE7AB8BE8A8BCE382B3E383A1E383B3E38388E4BB98E3818D-62660.pdf
加古川市尾上町今福2-18 漆原真史 訴訟代理人 村山稔
長谷川村山法律事務所 姫路市北条宮の町213番地 を被告とする
不当訴訟損害賠償請求事件ついて神戸地裁
裁判長裁判官久保井恵子 裁判官 藤田晃弘 裁判官山
。で、それに添付する採証法則違反の甲7及び甲8について幼稚園
児以下の裁判長裁判官久保井恵子 裁判官 藤田晃弘 裁判官山
形一成でも間違い探しができるように間違いの隣にコメントかきこんだPDF作成しました。
事件甲7詐欺立証コメント付き.pdf
事件甲8詐欺立証コメント付き.pdf
https://kansaihanji.seesaa.net/article/499227150.html 米国のトラックドライバーはすごいよ 機械でガチガチに管理 色々ことでボーナスがつくんだな すげぇ
ただライセンスに160万くらいかかるらしい お前の営利なんぞお前の都合
外国人を入れる理由にならない
上前撥ねのクズのゴミ頭だからなｗｗｗｗｗ外国人を入れようとほざく組織は殺されとけｗｗ
主権者に反逆し
外人を奴隷にして禍根を作る精鋭低能クズだからな 配送料上げて今みたいな過酷な状態じゃなくまともな労働環境にしてドライバー増やせば解決なんだよな
派遣の氷河期とか環境さえ整ってりゃやるんだから
無職もどんだけいると思ってんだよ
流通増える、仕事が大変、じゃあ料金上げてマンパワー増やそうっていう
当たり前の流れを受け入れない知恵遅れ国民日本
流通増える、仕事が大変、でもお金払いたくないの！ドライバーさん頑張って！とか頭おかしいんだよｗ 移民で問題先送り
その結果将来もっとやばい事になる ベトナム人的なんか使ったら荷物全部パクってドロンするだろ >>1
はいキター
著しい人手不足分野
・高度な技術や知識を持っている技術者や専門職
・現業労働者(いわゆるブルーカラー)
人間ダダ余り分野
・一般事務職やその程度の仕事しかしてない内勤職
この状況にもかかわらず↓
大半の日本人「一般事務職！一般事務職！都会の空調効いたオフィスで一般事務職ぅ！4畳ワンルームに住んでも一般事務職ぅ！賃金安くても楽な一般事務職以外働きません！！田舎で現業なんてとんでもない！！」
ヒキニート「外資系コンサルなら働いてもいいかな？軍師ポジこそ俺に相応しい、え？ブルーカラー？そんな底辺職とか無理www」
ギリ健Fラン文系ひまわり学級大学生
「大卒としてのプライドがありますのでブルーカラーはちょっと…」 犯罪者を全員死刑にすれば置き配を盗むやつが居なくなる
まあドライバーがみんな駐禁で死刑になる方が早そうだが よく言うわ
雇わないだろ
氷河期世代とか年配者を
何が人手不足だ 利益はウリナラが得て
損害はジャップが等しく負担するものニダ
ゴミクズｗｗ AI活用していらないホワイトカラーとかを活用したらどうだ？ ギリ健Fラン文系ひまわり学級大学生
「大卒としてのプライドがありますのでブルーカラーはちょっと…」
「いくら正社員でも現業はちょっと…やっぱり事務職希望なんで派遣事務行きます…」
職業別の有効求人倍率ベスト
1. 建設躯体工事（10.10倍）
2. 土木（6.97倍）
3. 建築・土木・測量技術者（6.70倍）
4. 保安（6.35倍）
5. 採掘（5.02倍）
6.介護サービスの職業(3.88倍)
職業別の有効求人倍率ワースト
1. 美術家、デザイナー等（0.20倍）
2. 事務用機器操作（0.27倍）
4. 一般事務（0.28倍）
5. 鉄道運転（0.48倍）
ソース ハロワ
無駄に大卒を増やしたためにブルーカラー(生産職)を担う人材がいなくなり、外国人労働者を頼る羽目に
実際に利益を稼ぐ生産職が不足し、補助的地位の事務職がダダ余りの日本
ガソリン(生産職)が足らず走行不能に陥っている車に溢れても尚エンジンオイル(事務職)を入れ続けてる状態 >>40
介護も同じ
看護師と同等かそれ以上の給料なら集まらないことは無い >>47
大半の日本人「一般事務職！一般事務職！都会の空調効いた部屋で一般事務職ぅ！賃金安くても楽な一般事務職以外働きません！！田舎で現業なんてとんでもない！！」 自分とこの小企業の経営者と同じ発想でワロタ
人が足りない→派遣雇えばいい 中型8トン乗れる氷河期さえもやりたくないのにこんな円安でもくる外人トラッカーとか薬運んだり。荷物そのままシナチョンにドロンしたり、女の子をさらったりすんじゃないのwまあこれも自己責任といわれるんだろうけど。 フランスみたいに長距離輸送に税金掛けて
東京一極集中やめろ
そうすりゃ人口だって次第に増えていく
大店法も復活しろ 日本人「奴隷が足りないなら輸入すればいいじゃない」 >>20
日本が斜陽のブラック国家だってのはもう世界中にバレてる 賃金上げるというもっとも簡単な解決策を採る気がない時点で アメリカだと末端のドライバーとか店員の給料が上がりまくって
良い大学でても忙しいだけで給料が上がらないから割が合わないみたいになっている
要するに本当に必要な場所の給料が上がっているということ >>14
俺が外人ならそうする
ってか外人に頼んだら強姦事件多発するだろーなｗｗｗ >>1
いやあ、人・労働者・労働力が
スイスイと移動するのは、いいことだと思います。 地球温暖化防止するためにも、
このままなにもしなくて良い。
世の中便利になりすぎ。
地球を破壊してまでトラック増やす必要はない。
トラックが完全にEVできるまでほっとけば良い。 >>3
大型乗りでくるやつ、最近リフトすら免許ないやつばっかやからだるい。なんでオレが積み下ろししたらなあかんねん トラックの運転手やりに他国へ行くのに今の日本選ぶメリットあんの？ ここの主張って殆ど反社じゃね？言い分とか
普通に給料上げろよ >>59
これが当然なんだけどな本来
何でこんなことに気付くのに何十年もかかるのか >>48
１～３希望なんだけど氷河期未経験はお祈り喰らうわｗｗｗ >>64
全部団塊世代のせいだな
あんなに自己中な日本人はいないよ
しかも数だけはやたら多い 煽り運転トラック運転手とか交通マナー守らないトラック運転手
さっさと外国人に入れ替えろ 先進国あちこちトラックドライバー不足で奪い合い状態だから、外国人で埋め合わせようにも簡単にはいかないんじゃね その前に主幹線の運送トラックの自動運転化でしょうね。 >>68
日本は健全な資本主義じゃないから
韓国カルトが制度を歪めてばかり あらゆる現場職スルーするならそのまま都会が枯れて餓死したらいいと思うよ
楽なオフィスワークしかしたがらないアホしかいなくなってほんと日本はダメになった 個人主義とか新自由主義とか言い出して人が欲を解放しだしたら世の中一気におかしくなったな
こんなモンスターの相手は人間には無理だとなっても
技術が全然追いついてない アメリカは２０１０年代にトラックドライバーのストライキが頻発してるんで、普通にストライキで賃上げ勝ち取ってる
コロナウクライナで露骨なトラックドライバー不足状態に突入したせいで、今はやらんでも奪い合い状態で賃金上がりまくりだが 事故やった時に泣き寝入りして国民にツケをまわすなよ >>66
大資本家は底学歴の底辺から奪うか高学歴の底辺から奪うかの違いで損はしないな 元虎乗りだが二度とやりたくないわ
誰が年間休日52、16時間拘束、手取り19万円でやるんだよ ブラック企業 ＜ 自己責任
労働者 ＜ なら働いてやらない 仕方ないじゃん
日本の親が金クレばっかりで産まないんだもん
少子化対策なんて無駄だから移民政策に金を使ってほしい >>80
バンパーはへこむためにあるんだが
貧乏日本が合わせろや 外国の方が給料上がってきているのにブラック企業に来てくれるかよ・・・ 小泉の規制緩和で運送屋は5万社増えたから現状コンビニよりも多い
そんで回らなくなれば運送屋の数は減り儲かるなら運送屋の数は簡単に増える
現状はちょい減りぐらいで横ばいだから文句を言いながら何だかんだ回ってる
ちなみに大手の路線やってるが8年ぐらい前から残業時間は削られて既にクリアしてるわ
多分この大手がクリア出来る数値ありきで規制かけるんだろうね
後は傭車やってる会社がどうなるか生温かい目で見守る予定 まず配達のシステムが現代社会とマッチしてないと思う 近所の虎乗りの兄さんも便が無くなったという理由で失職中だわ
アルバイト以下の業界だよ >>93
正しくは、まともに運転出来る人が来ない
母国の方が稼げるから >>87
ほんとな。
しかも手積み手下ろし。俺もこないだやめたところよ。 >>85
今までだってニュースになるような大事故起こしたところは
さっさと会社潰してバックレだよ
いくらでも起業する奴いるし全部被害者が被る 俺の住んでいる所も中東系のダンプカーの運転手がいるよ。 現場職の人件費は削減するもの
馬鹿みたいに下請け下請けしまくった結果こういう発想がまかり通ってこの有様
一つの仕事に無意味にホワイトカラーの無駄口がぶら下がるゴミみたいな産業形態見直さんと日本はこのまま自重で潰れるよ
まあ、すでに手遅れだけどね
いま会社員やってる連中が今更現場職出来ないし、学生も就職先にそういう仕事選ばんでしょ >>78
飢えるかどうかまで追い詰めたら働くだろ
現実で追い詰めればいい 会社員は他者と話して時間調節したり
意見をする合わせたりするよ。
それが出来ない やりたくない人が
人との関わり合いが少ないトラック乗るんだと思ってる。
自販機の補充の人とかね。
だからどんどん給料が下がると思ってる。どやー というか、トラック運転せめて荷物の積み下ろしを別の担当がやるとすればましになりそうだけどなぁ。なんで
そうならんのだろう 必要な仕事ほど低賃金な現状をなんとかしたほうがいい
滅びるよ >>2
公務員にやらせたらなんたら手当とかで運賃が今の倍とかになりそ >>68
日本人の価値観の根本に韓国と同じく肉体労働者は下等で賃金が低いのは当然、っていう認識があるからでしょ
それと、無駄に下請け下請けで現場に入るはずの金を中間搾取するクソ企業が多すぎる 俺が40年前から言ってた通りに現実化していく日本社会 どいつもこいつも大学に行く必要ないだろ
授業料さえ払えれば行けるような大学がおおすぎる
高卒で運送業や建設業の現場で働け ナマポ廃止してナマポ受け取ってたのを
奴隷としてトラックドライバーにしろ 外国人が日本で大型とれるほど優秀ならドライバーはやらない気はする 利権の側の糞共「底辺連中に還元なんて絶対しないニダ！ ウリたちの取り分は絶対に下げたくないニダ！ 奴隷を輸入するニダ！」
これが失われた30年の正体だろ 混載便だけ嫌がられるだけだしなあ
直送便は相変わらず人気 あらゆる業界で今まで数十年屁理屈言って賃金上げてこなかったのが返ってきてるな 物販系のＢtoCの通販が、毎年５～１０％ペースで伸びていて、１０年で５兆くらい増えてんだもん。
その大部分がトラック輸送になるんだし、そりゃドライバー足りなくなるって。 >>110
海外の普通だわ
外国人様に合わせざるを得ない貧乏日本の未来だわ >>104
脳筋はマジでクズ多いからなあ
業種的にクズさが死に直結するし >>117
まさにそれだよね
二次請け三次請けで現場職に落ちる金を中間で無駄に吸い上げる産業構造が定着してるからどうにもならん >>107
小泉竹中が規制緩和したんで中小の運送会社が乱立。
少々安かったり条件悪くても、車遊ばせておくよりもマシなんで仕事受けちゃうから。 溜め込んでる会社を全部打ち壊して内部留保を社会に流せ 何でもかんでも民営化が正しいというアホ前提が間違ってるいい例 トラックドライバーなら全世界で仕事ができる。外人もわざわざ低賃金の貧困日本を選ばないわな >>121
今はバンパーにセンサーついて外車だろうとぶつけるもんじゃねえよ
頭更新しろジジイ 事故っても期限が来たら強制的に国へ返すから
零細が雇ってる外国人と事故ったら堪らんな 採算とれない事業を、なんでうまく行かないんだって悩むのバカじゃね？ >>107
責任問題がややこしくなるからでしょ
積み込み、運搬、積み下ろし
この3つをバラけさせた場合、荷物破損が出た場合誰が責任取るのか、って問題が出てくる
断言するけど責任のなすりつけあいでgdgdになるぞ >>107
担当来るまで延々と下ろし待ちになる
車上渡しの約束でさえ「それ、ウチの仕事？」なんて言ってくるアホもいるくらいだからな >>1
事故おこしたらその足で帰国しそうだから、使用者責任で会社を罰せられるようにしといてシャチョサンは帰国させないように。
空港に事故おこした車の放置が増えそうやな。 リーマンから日勤10トン大型ドライバーになったけど最高やな。
うるさい上司もいないし、
監視の目もないし(ドラレコは前方のみ)、
好きな音楽を聞きながらコーヒーでも飲んで、
荷物はリフトでヒョイヒョイと…
そりゃ
手積み手下ろしの三日運行なんて最悪だろうけど。 留学生なら運転未経験から大型免許取得OKにするんだろうな。その後のトラブルは知った事じゃない。
まとまったお金が出来たらアメリカでドライバーして年収10万ドルでゴール。 >>134
貨物増やしてもトレーラーの運ちゃんなんて大型の中でも希少だし解決策にはならんよ >>94
中小零細で大手に追いつかないところは合併すればいいのよ
才能ないやつが経営者やってるだけ、事業所部長レベルに格下げすべき >>141
じゃあお前明日からエレベータ無しの３階建ての一軒家の引っ越し現場の傭車な？ 外国人が日本の交通法規を学習して運転すると思うか？
普通は母国の交通法規でもって運転すると思うよ。
事故ったら日本の法律分からなかった～と言い訳したスキに母国に逃亡して只々大損する未来しか見えない。 わざわざ出稼ぎに来るのに低賃金で重労働させるブラック国家の日本を選ぶわけがない おかげで日本の治安は悪化して凶悪化してる
一番の被害者はマジメな外国人
犯罪歴のある外国人は速やかに帰って貰え
さらに自力で生活できない外国人にも帰って貰え
放置したら強制連行されたと騒ぎ出すだけ トラックドライバーだけじゃない。
あらゆる分野で人手不足になるからな。 ＡＩで、人ができる仕事が現場仕事しか残らないので好都合 貨物列車回帰したら？
少人数でトラック数十台分運べるんだから人材不足は解消できるだろうに 冗談抜きでこいつらとは戦争だからね。
日本から朝鮮人を追い出しますので。
本当に反吐が出る悪魔どもだよ。 >>148
学歴の低い頭の悪いアホドライバーにやる金はない
１５００円以上出す義理がない >>124
クズの比率はそこまで変わらんと思う
余裕が無いから発現しやすいけど 労働環境劣悪ジャップに来る労働者は世界のド底辺だけな 地獄の自公政権で没落する一方の日本
自公政権では貧しくなるだけ。最良の人手不足対策は政権交代だ トラックドライバーの皆さんには足を向けて眠れません！🤸 ネット社会で奴隷ビジネスは崩壊しつつある
奴隷のおかけで一握りの悪魔が良い思いをしてる
しかし奴隷も気付き始めた 数千億～数兆円の国家予算を組んで
道路標識みんなベトナム語にするんですね・・・・。 月20労働だとして毎日の残業時間が4時間。
大した手当てなく、休憩時間もほぼ皆無でドライバーは12時間労働してるってことでしょ。で、現状は12時間以上労働してる。そりゃなり手いないし、外国人が好んでやるとも思えない。だって最低賃金近くで働かされるんだろ？笑 >>1
同じことはアメリカでも起きた。
アメリカでは運転手は低賃金のままだが、別に物流崩壊は起きていない。
日本でも起きないよ、低賃金のままでも なんとかなる
全ての業種が そんな感じだから >>153
今時は出来ない理由探しばっかり必死な奴が多いからどうだろうな 半導体やハーネス
必要なものは必要な時に金で買えばいいと言ってた会社がどうなったか 小泉政権平成１３年からの貨物自動車運送業者数の増加程度を確認
Ｈ１２ ５０４０１ 小泉政権前年
Ｈ２２ ５７５３７ 小泉政権開始から１０年後
１０年で１４％増加
Ｈ２ ３６４８５ Ｈ１２を起点として１０年前
３８％増加
小泉政権後の貨物自動車運送業者の増加ペースは、むしろそれ以前から半減レベルで落ちてる。 >>114
だからそのために現場の報酬を魅力的にすべきなんだよ EU離脱してドライバー不足になったイギリスは、ジョンソンが移民に頼らない人材育成を目指すと言ってたが果たして なり手がいないというのは、仕事のキツさに見合った賃金じゃないからだろ
外国人実習生度みたいな奴隷労働制度をまた作るつもりなのか
その制度は結局日本人の給与まで下げて自分の首を絞める事になるんだが 仮ナンバー付けた車
産廃業者の車
足場積んで傾いた車
直線なのに左右にフラフラしている車
プレーキが頻繁にパカパカしている車
タクシー
外国人の運転する車
これらの車には極力近付かない様にしている。 >>165
これだって正当な報酬がもらえるなら普通にやるやつはいるんだよ イギリスはＥＵ離脱した後、移民が増加してる。
ＥＵからの移民が１８万減ったけど、ＥＵ外からの移民が２２万増えたので、移民全体は増加した。
そもそも労働力不足でイギリスは昔から移民自分で大量に呼び込んできた国なので、
ＥＵ離脱したらＥＵ以外からの移民が増えるのは当たり前のことなのだが、それに気付いてないかったイギリス人がかなりいる。 完全自動運転とロボット荷役の無人化で解決
100年経っても無理だろうな >>173
利権の側の糞共「底辺が苦しむ分には構わないニダ！ ウリたちは苦しく無いのだから！」 奴隷輸入は自民党イチ押しの国策だし、他業種にタクシーも倣っただけでしょ 新幹線貨物列車で本格化にしたらいい
そうすればトラック運転手の長距離運転は排除できるし、コストカットもできる >>169
平成初期なんてバブル期だもの実需に応じて運送会社数増えていたんだろ。
小泉政権が景気落ち込んでるときに規制緩和で運送会社増えるような政策とったから今おかしくなってるんだし。 >>6
今の公務員は自民党支持じゃね？民主系は給与周りで公務員に喧嘩売ったし 建築業界の大型トラックドライバーなんて何年も前から外国人だらけだよ。危険で誰もやりたがらない仕事から外国人に押し付けている。いつか復讐されるよ >>144
事後歴が無いやつ以外は要らない子だから優良を引き抜く位かな
ただ社則が厳しいから呼んでも来ない
土日休みで残業出きなくて給与が少ない上に運転席にカメラまで付いてる車に絶対乗らないって人はかなり多いよ 奴隷が足りなきゃ外から持って来りゃいいんだよぉ
実に日本らしい発想だな笑 トラックドライバーがダメとかいってたら何もやれない、誰もいないだろう。 24時間鉄道を稼働させて
深夜帯は貨物列車を夜どうし走らせたら良いじゃん 日本ってなんか凄いよね
とてつもなくキツイ仕事でも仕事そのものが高度でなければずっと薄給だし
それでも仕事が無いからなのか、大人しく真面目に仕事してしまう日本人
原発関連とかだと給与高くても多重中抜きで作業員に渡るのは普通の給与と変わらんし
こんなに経営者側にうまみばかりある国ってあるの？ 大型免許を持てるような外国人労働者はわざわざ、低賃金の日本では働かないだろう・・・
認識が10年前で止まっているんだよ トラックに頼り過ぎないシステムは
作れないのかい？
世の中のインテリさん達よ >>174
ついでに言っとくと海コンの前にも入らない方がいいぞ 車優先の国から沢山来ると楽しくなる
法律も車優先の轢かれた奴が悪いに改正まったなしだな トラックの運転とかはやく自動運転になればいいんだ
いつか「昔ってトラックとか人が直接運転してたんでしょ、野蛮だよねえ」という時代が来る
大昔自動巡航ミサイルの代わりが特攻隊だったのを嘆くように 市場経済主義のくせに労働賃金は需給で決定されない歪んだ労働市場が日本 >>191
これでもアメリカの植民地になったからまだマシなんかも
戦前は全く一般人の庶民に人権無かったし
だから子供も児童労働あったし少年兵にされるくらいだし 岸田は給料を上げた企業に補助金出すとか言ってたけど、結局それも嘘
企業に給料を上げろと圧力だけかけて国は全く手伝わない
一方で外国人奴隷を連れてきて、国民の給料を引き下げるようなことを平気でやってる
要するに政府の言ってることと実際にやってることが真逆 無職ニートに職業訓練させてトラックドライバーにしよう
あいつらは最低賃金でいいぞ 最低でも二か国語話せる外国人
かたや会社員になれなくてドライバーになるしかなかった日本人
優劣は明らか >>33
市町村の住民減少を他府県からの移住に頼ろうとする千葉県安房郡鋸南町
グック( ｀ハ´)もウェルカム 町政の奴等馬鹿だろ？ｗ >>199
至上経済主義が足りない＝労働者保護が厚すぎるからなんじゃないの？
だってバブル以前の佐川急便とかは寝ないで休みなしで働いて高給取りだったじゃん。 中型免許でええねんで街中を走り周るのに大型はイラン 日本人が働きたいと思わない環境で
外国人を働かせようとする
そんなことをするから差別だヘイトだ言われるんだよ
それを税金で対応されたら国民は踏んだり蹴ったり
揉めたときは企業にキッチリ対応させろ >>155
じゃ倒産して借金抱えてろ
身の程わきまえないとそうなる 外国人に轢き殺される日本人とか胸が熱くなるなw
それじゃなくてもトラックの重大事故は凄まじい数だ そういえば存在の耐えられない軽さとかいう
ｾｯｸｽ映画あったわ ガチな話すると日本はもう少し不便にならないと賃金が上がらんよ
中小企業が多すぎて小さなパイを喰らいあってるから倒産を増やさないかん
支持率とかが落ちるから政府が抜本対策をしてこなかったのが今の日本 日本人がやりたがらない、自動運転で運ぶ規制緩和なんてずっと先の話だし、やりようがないだろう 4ﾄﾝ乗ってるけど岐阜の大和物流はブラジル人が普通に4ﾄﾝ乗ってるし鴻池のリフトマンもブラジル人いるし、この流れは数年前から思ってたけど中国人やベトナム人はまあ無理だと思う。 タクシーの運転手
バスの運転手
トラックの運転手
グエンにするか
チャンにするか
選べ トラックドライバーは欧米オセアニアなんかも不足して凄い給与になってるし、日本にはまともなのはこないんじゃないかな サラリーマンなら誰もが読まされる
問題解決手法に関する本を政治家共に一回読ませろ
応急処置しかしてないじゃん
根源的な処理ができないカスはクビにしろ 高収入の仕事はホワイトカラーでテレワーク可能で危険じゃなく時間の融通も効くがあ、底辺仕事の飲食運送農業介護工場土木宿泊は低賃金重労働汚い危険でトイレに行くにも許可がいるか紙オムツしながな仕事する大体がどうしようもない仕事
底辺労働するなら生活保護受けた方がマシ もう何年も前からずーっと言われてる自動運転より先にAIに駆逐されるとはね 運賃上げろで済む話なのに頑なにそれ以外で誤魔化そうとしてるよなｗ >>197
矢は金がかかる
安いアイルランド兵を使え
日本の経営者は中世で止まってるから無理 >>210
どこの国でも働きたくない仕事を移民に押し付けてきたし、
高度な言語能力が要らない運転手は移民がやる仕事と世界中で相場が決まってる。
細やかな気配りや言葉が必要ないので介護より向いているのでは？ ほしけりゃ自分で倉庫まて取りに行く世界が直ぐそこに >>214
この業界に関しては、ピンハネ率の高さと多段下請け構造がガン。
ここを改善しないとドライバーの待遇は上がらんね。 >>230
それもプレイヤーが多すぎて搾取構造になりがち >>21
人減れば仕事も減るはず
何で仕事は減らない計算になっているのか？ 待遇良くして賃金を上げようしない、すぐ奴隷として利用しようとする BOSSジャンが当選者に配達されず、
ドライバーにパクられるようになるぞ 俺は納得してるよ
だから自民党に票を入れたんだもん
立憲共産に入れるくらいなら
自民党が勝って日本が壊れた方がいい 受け入れる国が他にあればそこで働いた方がましということになりそうだな ムスリムのドライバーが仕事中、その辺に車停めて礼拝はじめるのを許容できるんか？ >>70
使い果たし世代な
忍耐力がないから最近は自分たちがつくったストレス社会の捌け口を
若者にぶつけている お前の代わりはいくらでもいるって言ってロクに改善してこなかった結果、この体たらく 外国人運転手を雇い
拉致強姦が増え
高速事故が増え
トラックごと盗まれる可能性大 必要だけど人が集まらないなら賃金や待遇が均衡が取れるまで上がっていくはずなんだけど >>187
優良ドライバーを見抜く経営側の視点と、家族の再生産に必要な要求はちゃんと行う労働組合が組み合わさればいいのにね
どちらかが欠けている会社には不良ドライバーが集まり、優良ドライバーからは敬遠される 外国人労働者を増やしたかったら、日本人よりも待遇を良くしなきゃ無理だよ。 >>244
トラック解体して海外に売り飛ばす組織犯罪は増えそうだな >>245
ワイも運転好きやから同意
給料良くて責任なくて適当でいいならやりたい 他の国も不足してるのに
日本に来るメリット無いだろ？ アメリカは金積んでも誰もやらない
労働対価に見合わないんだよ
日本はそこもケチってる >>218
彼らはもう来ないよ
来るのはもっと貧しい黒人だな どこの先進国行ってもドライバーなんて移民の仕事だが。
その発想が軽いと言われてもな。 外国の人達は休む事が多いからカバーできるシステム
を作っとかないと混乱するよ
まぁ、外国人の人達のお陰で日本人の労働環境も改善されてるんだよね，実際は j労働賃金を上げて価格に反映させるのを全力否定し続けてきた30年
消費者や労組や年金世代含めた既得権者が譲らないのだったら外国人労働者を入れるしかない なんでも最終的にはなんとかなる、という楽観的な考えもあるけど限界集落みたいになんともならない、放棄放置という解決もある 本当にどこまでも日本って最高だよね
竹中が開発普及させた中抜きシステムが最も深刻な致命傷を与えたのは確かだけどそれを抜きにしても日本という国の産業は最初から終わってたと思うわ
こうやっていかに搾取するかとかいかに痛めつけるかとか万事が万事互いに首を絞め合うみんなが不幸になる方向性でしか物事考えられないのが本当に終わってる
結果論だけどこんな国滅びてむしろ良かったよ >>236
しかし実際、ネトウヨたちは、
「左翼の方が外国人労働者受け入れをゴリ押ししていて、自民党はそれと戦っている」
と勘違いしていたんであって、
だから自民党を支持し、左翼を叩いてたんじゃん。 荷物満載のトラックで自動運転で高速やローカルを走って配達してくれるようになるまで解消はしないだろうな
逆にこの問題は将来的に解決する可能性の高い問題だからそれ程重要視されてないとも言えるか 日本に来て子供産んでくれる外国人は高度人材とか言い出しそう >>1
実習生見れば分かるけど辛くて安月給の仕事やらせると逃げて窃盗団になったり不法滞在でアルバイト始めるだけやぞ。
先に給料上げて待遇改善しないと。
特に縁は80円台から無茶苦茶安くなってるし、外国人労働者入れるなら10年前の1.5倍は給料出さないと日本じゃなくて別の国に出稼ぎに行く。 >>239
日本に研修に来てるイスラム教の医師が
突然ガバッと身を伏せて祈りを始めるので驚いたが
今は慣れたと言ってるのを聞いた事がある
自国で手術中はどうしてるんだろうな 今回のハードルをクリアできない中小零細個人は廃業または一定の規模になるまで合併させろよ
そしたら労基も監督しやすくなる
合併プロセスは事業承継・統合手がけてる地元の金融コンサルにやらせればいい 免許は15から取得できるようにしてもいいんでは？大型はその1年後からとかで。 地場の個別配送は自動運転は不可能だし、ドローンを利用するにしてもハイパワーなドローンを何万台と確保出きるのか >>272
ラストワンマイルという配達の末端の自動化なんて数十年経っても無理だろうしな 80年前
貴様らの代わりなんか赤紙1枚で補充できる！文句を言わずお国のために突っ込めぇ！→ベテランパイロットや歴戦の古参兵を文字通り使い潰す
→戦力不足を補うために訓練期間を大幅に短縮した少年パイロットのゼロ戦に爆弾を括り付けて戦艦に特攻させたり、30～40代の中年のおっさんも再召集して最前線に送る→敗戦、日本帝国崩壊
いま
お前の代わりなんかいくらでもいる！嫌なら辞めろ！日本から出ていけぇ！→本来なら社会や企業の中核を担っているはずの30～40代の心身、経済面をぶっ壊して少子化加速、内需縮小、人材の海外流出
→外人さんを騙して連れてきて3Kの業種や職場に投入→？？？
今度はどうなるんやろうな 日本の入り組んだ道を効率よく丁寧に配達するのは日本人以外無理だろ・・・
ていうか即日や小さい梱包の荷物配達やめろよ >>270
合併、まとめるのは国が主導して半ば強制的でないと進まないんじゃないだろうか
これから労働人口が減少してゆくからそうしないとやってゆけないんだろうな >>252
トラックドライバーの友達に聞いたけど
アホな一般車が割り込んできて急ブレーキ踏んで、
荷物に傷がついたら弁償
ルールで一定間隔休憩しないといけないけど
パーキングエリアやコンビニの大型の駐車場空いてなくてなくてイライラ、
一般車の運転と違ってストレスマッハらしいよ もう日本の社会システムはそろそろ維持不可能だよな
ここらでそろそろ明治維新みたいなのが必要なのかもな
ガラガラポンして日本再構築 外人の介護医療はOKでトラック運転はダメな理由が無い
ネトウヨあきらめろ
もうこの流れは止められない >>279
金融業界は昔から国主導でやってるから参考になるかも
今の地銀も元々はたくさんの中小零細銀行が合併してできたし >>269
イスラム教の祈りや戒律は、命や病気に関わるなら延期してオッケーだから、
手術中前後に祈り溜めしてるんじゃね 自分が前に勤めてたブラック冷食卸しは社員にサービス労働させて人件費浮かせてたな。もしまともにちゃんと残業代を払ってたらとっくに潰れただろうけど。 >>40
トイレに行くのもままならず、車両停めて休憩出来るところも限られて、荷主に下請けいじめされていたら誰もやらんわな。 この前東京に行ったら、いろんなところで外国人が働いているのな。
すげーわ。 >>1
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https://bitflyer.com/ja-jp/ >>283
外国人いやなら
ネトウヨが子ども五人つくって
肉体労働すればいいのにな >>284 補足
銀行業界は昭和初期に最低資本金規制と戦時体制移行を使って合併させた
いずれにせよ国が強く関与しないと難しいね >>265
話を創作してはいけない
自民党は労働者としていると言っていて
野党はそいつらに選挙権も与えると言ってるので野党に入れないという話が本当 現在日本では歴史修正主義者がそうでない人をリンチ•嫌がらせするのが常態化しています
私はかつて大日本帝国だった国の国民として日本の軍国化を止めたいです
分断を煽るナチスの手法を止めたいです
でも、止めようとすると、自民党構成員新宿警察カツマタにボコボコに恫喝されるんです
中国への憎悪を煽る報道は自然ではないのに
でも、以前私は吉本興業の犯罪を告発していたら新宿警察に恫喝され精神病院にぶち込まれました
日本に言論の自由なんてありません
軍国化を止めたい…ナチス化を止めたいのに…環境破壊と原発も止めたいのに…
吉本興業の盗撮犯罪を隠蔽し被害者を恫喝、精神病院にぶちこみ、さらにメディアを使ってリンチした自民党構成員新宿警察
弁護士を雇えない状況まで追い込んだ新宿警察
この国ではアメリカ韓国スパイとシンパの人権侵害は許容される
俺は中国を頼る
アメリカ韓国より、中国の方が人権意識がある国だ
俺は統一協会ひいては国情院韓国政府の日本政府への内政干渉を認めない
与党は常にアメリカ韓国との連帯をアピールし国民への恫喝に使った
俺はアメリカ韓国に脅されている
アメリカは国情院による日本国民への民族浄化の最大の協力者だ
俺は新宿警察にメディアを使って殺されている
外国にバレても説明も会見もない態度は、警視庁は俺に殺意があるのではという認識だ
俺は警視庁の佇まいに脅迫されている
正当防衛のために海の日に抵抗権を行使し特殊詐欺グループ恫喝犯新宿警察爆破して滅多刺しにして殺す
完膚なきまでに爆破して皆殺しにする
今から新宿警察が被害届を出せば俺は逮捕されるし（そしたら俺は今度こそ裁判でありのままを話す）、事実を認めて新宿警察が会見すれば俺の名誉は回復される
言えるのは俺が爆破予告をしなければお前らはなにもしていなかったってこと
日本の警察の存在意義なんて0
新宿警察は半グレの言いなりであり、舎弟です
新宿警察は芸能事務所とズブズブみたいだから説明なんて多分できないんでしょうね
カツマタさんの恫喝は今思い出しても中立性に欠けてました
この書き込みを見てる人は絶対に新宿警察に被害を相談しないように
メディアを使ってリンチされた挙句精神病院にぶち込まれますから 企業にとっては安いけど国家にとっては高い買い物だよ トラックドライバー不足を穴埋めしようとする発想の耐えられない軽さの国民民主党のおバカな政策ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
国民民主党の玉木雄一郎代表が大型トラックの高速道路での制限速度を「80キロから100キロに緩和してはどうか」と提案ｗ
2024問題ってｗ残業規制で収入が減るからトラックの運ちゃんが辞めるって話ｗ
速度規制のUP？？？？？？？？事故多発で結果的にトラックの運ちゃんが減るだけｗ
国民民主党のお得意の賃上げを政府与党自由民主党にお願いすればいいだけｗ ドライバー（hello
Ｉ have deliverythis baggeg
住人（thankyou コンビニってこんなに必要？
欧州にコンビニ無いけど 人材不足はトラック運転手だけに限った話じゃ無いんだよな
円安と物価上昇で外人が来なくなったせいか時給で動く仕事の全てで人が足りてない
外国いけば何処も夜遅くまで人が出歩いているのに日本は人材不足で営業すら出来ずの状態
24時間営業のファミレスなどもう皆無だよね 運転手が足りないのではない
安く使える運転手が足りないだけ
待遇あげて運賃上げて荷主が値上げを受け入れればいいだけ もう万事これだよな
無能に見合った給料に変えるべきだろ
まず失政のツケを中央官僚と政治家に払わせろ 中国の高速道路の仰天ニュースでアハハんなことねえよｗｗｗってことが日本でも頻発する未来が見えました >>296
安い価格、良いサービスを求めるのは日本国民だよ ↓の投稿の時期：
911 自分：ウィズコロナの名無しさん[sage] 投稿日：2023/05/06(土) 03:38:26.89 ID:BOdeRKF80 [4/4]
7日からの訪韓、地震の被害状況見ながら適切に判断＝岸田首相
5/5(金) 23:31配信
岸田文雄首相は５日夜、石川県能登地方で発生した最大震度６強の地震を受けて会見し、
７日からの韓国訪問など今後の予定は被害状況を見ながら決める方針だと明らかにした。
岸田首相によると、同日午後の地震で１人が死亡、十数人が負傷した。建物も複数倒壊した。
↓
岸田「大した事ないのでは？行けるｗ同志国ｗ大韓民国ｗマザームーン（韓鶴子）にも表敬訪問ｗ」
↓
【悲報】約12年ぶりの相互訪問、岸田総理きょう訪韓 日韓首脳会談へ＜－耐えられない軽さの内閣総理大臣ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
岸田「能登半島地震はｗ大した事なかったのでｗ行くぞｗ同志国ｗ大韓民国ｗマザームーン（韓鶴子）にも表敬訪問ｗ」ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>1
これを始めると最初から外国人ドライバーを国内に入れる為だったんじゃないかって
勘ぐってしまうじゃないか、最初はドライバーの労働待遇の改善だったろ
これじゃあドライバーの待遇はより悪くなる方向にしか行かないやん 軽で運送できるようにしたばかりだろ
これも想定内ではある 誰も運賃を払いたくないから安く働く外国人に頼るしかなくなるよな 田舎に住んでると、今まで若い人がやってた仕事がジジイババアがやってるわ。
ファミレスやファストフードなんかはそんな感じ。
でも、コンビニは若い人が多いな。不思議。 >>293
共産党や立憲民主党は、そもそも、
外国人労働者の受け入れ拡大それ自体に猛反対していただろうが。 >>304
ありとあらゆる職場、公務員の世界ですらそうだし
一部が譲らず全体が沈下して最後はこうして外国人に第一世代だけ一時的に頼って中の人が入れ替わる流れだからな ↓の投稿の時期：
988 名前：ウィズコロナの名無しさん[sage] 投稿日：2023/05/05(金) 10:25:36.17 ID:PtW3Qkgw0 [5/6]
宮古島陸自ヘリｗ墜落の日の自衛隊最高司令官の岸田文雄閣下の動静ｗ
2023/4/6 午後７時１分、東京・銀座の日本料理店「新ばし金田中」着。＜－耐えられない軽さの内閣総理大臣ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
森喜朗元首相、松山政司自民党参院政審会長、岩沙弘道三井不動産取締役、
押味至一鹿島建設会長、似鳥昭雄ニトリホールディングス会長らと会食！！！！！！！！！！
↓
首相官邸のトイレで機動隊員が拳銃自殺か [Hitzeschleier★]ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
↓
岸田はｗ知らんぷりで会食ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
↓
アフリカ歴訪を終えた岸田総理 シンガポールの空港で“異例”の首脳会談＜－耐えられない軽さの内閣総理大臣ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
5/5(金) 14:57配信
アフリカ歴訪を終えた岸田総理大臣はシンガポールでリー・シェンロン首相と会談し、海洋進出を進める中国などを
念頭に国際秩序の維持・強化に向けて協力していくことで一致しました。
会談は、岸田総理が政府専用機の給油のためシンガポールのチャンギ国際空港に立ち寄った際に、リー首相が空港
まで出向いて昼食会を開いてもてなすという異例の形式で行われました。
↓
石川県能登地方で震度6強の地震！！！！！！！！
5日午後2時半すぎ、石川県能登地方を震源とする地震があり、石川県珠洲市で震度6強の揺れを観測
↓
岸田首相、機内から対応指示＝「県と連携、救命に万全を」＜－耐えられない軽さの内閣総理大臣ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
石川県珠洲市で５日、震度６強の揺れを観測したことを受け、政府は迅速な対応に努めた。アフリカなど５カ国歴訪を終え、
帰国中の岸田文雄首相は政府専用機内から松野博一官房長官に電話し、
「石川県と連携して被害状況の確認、被災者の救命・救助に万全を期すよう」指示ｗ
↑
松野「シンガポールで昼飯を食ってる暇があればｗ官邸で仕事をしろｗ」
自殺した警察官「岸田の警護はまっぴらごめん」 >>304
でも日本人は
安い価格の商品大好きじゃん >>309
そんなもん日本だけじゃないだろ
金も払わずに最高のサービス要求するお客様は神様バカは日本には多いかもしれんけど >>303
そんなの外国でも都市部の繁華街だけだぞ 世界平和統一家庭連合の信者の頭が「パ」ーなウ「ヨク」の自民党ネットサポーターズの名前：[Φ|(|´|Д|`|)|Φ]BBxed!!＜－>>316ｗ
新大政翼賛会：自由民主党・公明党・日本維新の会・国民民主党がやっている事ｗ
出入国管理及び難民認定法及び日本国との平和条約に基づき日本の国籍を離脱した者等の出入国管理に関する特例法の一部を改正する法律の賛成ｗ
出入国管理及び難民認定法及び日本国との平和条約に基づき日本の国籍を離脱した者等の出入国管理に関する特例法の一部を改正する法律とは？
↓の外国人労働者の受け入れの簡素化及び簡素化に伴う出入国在留管理局の業務の増大から難民申請にさく時間を取り除く為の法案ｗ
外国人技能実習廃止、新制度提案 政府有識者会議が中間報告 [蚤の市★]＜－お友達の財界向けｗ
新制度は、非熟練労働者を受け入れて育成し、即戦力として位置付けられる「特定技能」への移行を促すため、両制度の職種をそろえる。
労働者として受け入れるに当たり、技能実習では原則不可とされた転籍の要件を緩和する。
2023年4月21日 (金)法務委員会にて
福山宏(参考人 元東京出入国在留管理局長)が証言ｗ >>315
分かる
コンビニは人材集めるの上手だね
外国人もすばらしいし >>273
AIが将来更に発達した社会になったら、何でも処理してくれて人間は適当に片手間仕事してればいいナマポぽい生活になりそう ・ロボットに奪われる職業
↑
さっさとロボットにやらせろ 俺はトラックドライバー歴30年超だが
日本の道を知らねえ外国人やAl に俺のマネは出来ねえと思うよw >>316
その反対は参政権もあわせてあげないとダメだという反対 給料の低い日本に来るならアメリカに行ったら数倍稼げる事実 >>321
欧米の人は良いサービスやものは高いと思っているよ 最初は非正規化低賃金化で日本人の命を食い次世代産まれず
その後に一定数の外国人労働者と主婦と高齢者を使い、低賃金で閉じ込めることのできる労働者がほとんどなくなっているのが今 >>316
支持母体の連合が反対してたからな
その両党は労働者の賃金アップと待遇改善が政策なんだよ
ところが連合の新会長の女が自民党支持を打ち出して大混乱w >>327
カーナビと渋滞予想はAIの方が優れてるんじゃねえの えっとね、ジャンプやマガジンでトラック乗る仕事の心地好い漫画を始めよう！ 就業場所次第だね
そもそも使えるのなら、とうの昔に受け入れしてる >>325
産業革命のときにそんな話があったらしいな >>327
中、長距離のトラックドライバーならそうなるだろうね。
でも、それでも過酷な仕事だわ。 月80時間ならそこそこまともなとこならそこまで越えないだろ。 流通の基幹を鉄道に戻したらどうだろうw
一回で大量に運べるだろう。 >>327
それな
先月さ、トラックが通れない高架下に突っ込んだ若い運転手がいた
大破して気の毒だったな >>334
俺らは渋滞しねえだろう道を選んで走るのよ
かなり遠回りだがなw >>327
それね
無理だから受け入れしなかったんだよな >>329
アメリカに入れない移民を日本が取るんだろ >>330
日本もそうなれば良いじゃん
客のせいにして何の改善も取らず結局社会全体がさらに貧しく安いものを求めるループから抜け出さないとね じゃあどうしろって言うのか
氷河期世代の溢れてる奴等が免許取ってやるとでも思ってるのか？ >>334
グーグルマップのせいで抜け道が渋滞してるってスレ立ってたやん >>345
法に訴えるんだな
既得損益を破壊して、運賃値下げをさせたのは国だ 事務とか楽な仕事は収入低くても人気あるだろう
キツイ仕事は相当賃金上げないと人が定着しないと思われるけど賃金上げとか言ってもたかが知れてるし政府が補助しないと無理だと思う >>56
これ、ベトナムとかSNSで浸透してる
それでも来る奴らはよっぽど優秀か
来てドロンして国内で稼ぐ奴らか
後者がほとんどや 外国人なら働いてくれると考えるのが終わってる
もう日本になんか来ないよ これから他の業種にもどんどん拡張して行くし
外人と共存するしか道はない
つまりネトウヨは日本から出て行くしかない なんても奴隷グエン使おうとするのやめなー
使い物にならないのにw >>337
すると・・・
実際は将来も人間はあくせくせしてるんかな相変わらずｗ
まあ動物だから植物みたいにはいかんわな 貧乏人から搾取しすぎて子供を作れなくなってるからこんなことがそこら中の業界で発生するよ >>327
つべで「TOP 10 Idiot Truck Drivers Fails」シリーズを見てると
海外のトラックは無茶苦茶で
国内のトラック運転手はようやっとると思う。 通販の送料無料を法律で禁止しろ。それで通販の利用者減って運輸業界が助かる。 >>334
連休中とかの長時間にわたる渋滞ならそうだけど、平日日中の数分ごとに状況変わるようなのはダメだね。
毎日走ってるドライバーの勘のほうが結局マシってことが多い。 外国人労働者が日本を当たり前のように選んで貰えるって思考がよく分からん
日本より気楽で働ける環境って結構ありそうなんだがな 俺は車持ってないし運転することもないから外人ドライバーが増えても何も困らない 体質を変えられないのは上層部が無能だからだよ
全員クビにして平均年齢二十歳下げろ
老化した頭じゃ現実に合わせられないんだわ >>351
それも含めてマップ上に表示されるからより早い道検索すればいいのに
要は使い方
情報の収集と分析はAIの方が速いんだから 日本で働くくらいなら普通はもっと物価の高い所選ぶんじゃない？
アメリカとかもう時給4500円だからな >>365
過去の話よな
物価が安いと東南アジアの国から観光客が来る状態なのに
わざわざ賃金の安い国で働いてくれる訳がない >>366
歩いてる君の体スレスレを暴走外人運転トラックがすごい勢いで爆走してくと予想しとこうか 来なかったら来なかったでアクセルとブレーキがわからない老人が運転するからセーフ トラックドライバーに外国人は無理だろ
就職氷河期からの大卒でも就職出来ないなんて時期があったのも問題だったが
勝ち組負け組、学歴収入で人を見て、上だ下だ言う価値観を作り上げた
小泉竹中以降の政治家達が日本をぶっ壊したな
その価値観がある限り、第一次産業やブルーワーカーの人手が解消される事はもう無いだろ >>372
ジジイは偉そうに経験語って生産性下げてるだけよ >>368
無理だと思うよ
如何に早く空いてる道を探したところで移動時間でラグが出るから結局満遍なく詰まると思う
まあ車の数は有限なので渋滞距離が縮むぐらいにはなるかもしらんけど 遡れば、なにやらISO取得がないと出入りさせないとか
普通免許で乗られる車両を制限したりだとか
まあ故意に低運賃による人手不足が起こるべく法律を変えていったわけだ トラックドライバーは配送よりはマシなイメージあるけどな、給料も配送より良いだろうし >>377
若いんなら奴隷労働にせいぜい精出して頑張ってくれやｗ 金だけ取られて高額の荷物から届かない案件続出？
もう優良配送やめたら？ >>374
外国人の方が運転マナーいいよ、日本人の方が運転は荒い 2009年頃か中型免許でたの普通が8トン駄目で5トンになったんだっけ 多くの労働者不足は給料を上げれば集まる
単純労働目的で外国人輸入しようとする考えは珍しい考え方らしいね
先進国では違反とする考え方 そもそも円安低賃金英語通じない貧乏ジャパンに出稼ぎにくる外国人がいるのか？訳ありのヤバい奴しか来ねーぞ >>367
人がいない
特に40から50代なんてぜんぜんいない
若手は責任取りたがらないし >>387
そのとおり
まじで日本は観光立国となのりながら
英語が弱すぎ ベトナム人が来ないならアフリカ人だっていいじゃない
奴隷だもの 中南米のヤバい土地で逃げ出したい奴等なら日本に出稼ぎに来てくれるけどしばらく働いたらトンズラで地下に潜って稼ぎまくりよ
犯罪者には日本の緩さは天国だろうよ >>389
日本は人口ボリュームゾーンを雇用の空洞にしてしまったからな
官僚や政治家がいかに刹那的か分かる >>385
それな
改悪して中免と大型にしたからな
それとAT限定。
安くこき使うのが常識になったのもあるわ >>391
アフリカ系はかつての宗主国に行く
言葉の壁も低いし給料高いし
そこに行けないクズが回ってくるかもしらんけど トラックドライバーで驚嘆するのはあのペットボトルに尿を注ぎ込む技術
そして中身はSAとかのトイレで流せばいいだけなのにポイ捨てする知能 >>2
郵政民営化は明らかに失敗だったな。小包ゆうパックが官営のままならばアルバイトで入っても頑張れば正規公務員になれるという餌につられて携わるのがいたかもしれないのに。 >>391
時給千円の国と二千円の国
どちらを選ぶと思う？
アフリカ人でも日本以外を選ぶよ 安くこき使うのが当たり前に思っている輩が居るし
そういう会社に限って経費で高級車を買っているWWW 日本人だけが優秀で外人は信用できないと考えたいネトウヨは
すでに日本の食品製造業に外人が深く関わってるのを知らないマヌケ レイプしまくって自国にトンボ返りが
流行るだろうな ちゃうねん・・・この車 高級車かもしれんが社用車やねん
だから別に高級取りな訳ちゃうねん・・・誤解やねん・・・ はやくロシアから爆撃機が来たら解決
ロシア領になれば電気料金１／10だよ 昔の普通免許だから、8tまでとあるけど。
8tトラックってどんな大きさよ。
素人だと、ぜったい交差点曲がれない奴だろ? 政治家の給料減らして高賃金でニート引きこもりを雇用した方が良くない？
外国人とか治安悪くなるからやめて欲しいわ >>385
現在は更に厳しくなって3.5トン
俗に言う2t車（小型トラック）すら乗れない
AT限定の比率がなんて話題をよく聞くが当たり前であり
MTに乗る気がある人は始めから普通免許飛ばして準中型で取得してるのだから 脱税と公取と労監で纏めてやって潰したいわ
監視しているお前だよ。 >>407
そんなめんどくさいことより、おぬしがロシアに帰るおか、逝けよ パレ積みパレ降ろしならまだマシなのに積載効率が～言って未だに手積み手降ろし
積み込みに何時間も掛かるのに休憩はちゃんと取れって法律で規制するから車輌不足に拍車が掛かる
半端に規制して抜本的な解決になってない不具合を下に押し付けていくスタイル >>367
上層部は豊かになり高級車に乗って楽しく過ごしてるから狙い通りだよ、外国人を入れることによってさらに利益を上げることができるから笑いが止まらんだろうな 地方は外人実習生がいないともう成り立たなくなってるからな
中国みたいに地方戸籍とか作って逃げ出せないように法改正しないと >>413
乗るやつも使い捨てにされるから
嫌がるわ >>415
そうだそうだ
はよ407はプー珍のためにロシアで武器持て
さいならー >>327
AIは非金銭的リスクの評価、そして問題の発見と瞬時の優先順位づけが苦手だと思う
でも、車の運転ってその辺りが決定的に重要なのよね 平ボデーでアオリの裏側までミガキの庸車とか最近見ないな
積込みん時めっちゃ気ぃ使うんだよね 送料安く安くってやってきたツケじゃね？
今だって委託ばっかじゃん
日本は壊れてんだよ >>409
規制かけるときに
バッカー車、ミキサー車、バキュームカーなど
この辺が軒並み乗れなくなると行政に巨大ブーメランが帰ってくるから8トンと決めたと聞いてる おっさん達ってナチュラルに東南アジアを見下してるよな
「越南だから危険な作業をさせても大丈夫」とか、完全に昔ながらの考え方をアップデート出来ていないという 仕事しなきゃいいんだよ
欧米でも仕事しないでフラフラしてる人がたくさんいる、日本人は真面目なんだよね >>425
だから公取でやるんだよ
それと脱税とか・。 今でさえ運転手は低賃金だってのに外国人入れたらさらに低賃金になってしまうぜwww 業界全体でちゃんと稼げるようなシステムにしろって、奴隷を増やしたところで何の解決にもならんだろ 俺がガキのころは田舎だと郵便局まで荷物を取りに行くのが普通だったしな
日本はもう裕福な国じゃないからな 移民？ AI？ 日本終わった
日本の生産年齢人口(15～64歳)は2005年から急激に減少し始めており2050年までに2005年の半分近くまで減少する
・2005年8,442万人
・2022年7,421万人
・2050年4,930万人予測
https://www.soumu.go.jp/main_content/000273900.pdf 2024年問題の核は配送よりも企業間輸送らしいけど、大型ドライバーは組合の強い国に行った方が儲かるよな
どんな人が日本に来るんだろうね これからチャットAIによって東京で大量にホワイトカラーの失業者が出るだろうから、
ドライバーへのジョブチェンジも考えてみては？ 外人は特に時間厳守というものがない。
トラックドライバーなんて時間との闘いなんだから
無理に決まってる。
日本人が集まるよう給料上げたほうがいいよ >>402
年収300万で従業員をこき使って経営者の一族は高級車を何台も持ってるからすごい世界だよ 年収1200万にしたらいいんだ
なら小学生のなりたい職業ベスト５に入るわな >>1
その外国人労働者さえ、すでに日本よりオーストラリアや台湾のほうに集まりだしてるじゃん
日本の何倍も賃金がいいって言うからね >>1
映画「存在の、耐えられない軽さ」とかけてるのか？
クッソさぶいな 8トン乗れるからトラック応募したら月20で使ってやるぞってわれた、家にかえってナマポと比べらたらナマポのが割がよかったんだよね。。
なんでこんなに賃金が安いの？ >>435
その前に弾けると思うけどな
米国もすでに小売とか減らしている
鼠の夢の国の奴らもリストラ始まっているけどWWWW これ、政府がやっているのか？
アメリカで問題になってもあそこは累積刑のリスクと高給でギリギリ仕事として成立しているだけだぞ
底辺ドライバーの犯罪率はずっと問題になっている
密輸も平行してやったり、保険詐欺、発達物の窃盗
法律ゆるゆるの日本で入れたら配送事業は完全に崩壊する >>437
中国人には看護師免許を税金で払ってあげてるけどね >>385
職場の普通免許しか持ってない若い子は４トン車乗れないよ
普通は４トン乗れれば大体困らないから、教習所利権で決まったんだろう
昔の普通免許で８トン乗れるのはさすがにやりすぎだけど >>437
国が出すんでしょ
外国人にだけな
そうでもしないと普通免許から取ってたら
100万円近く掛かるからな >>444
定時上がりだと手取り15万の世界だからやばいよ >>449
少子化で免許取得人数が減るからな
細分化して何回も搾取しようとする警察天下りの方針でしょ >>446
マフィア(労組)も絡むからな
日本もその辺りの歴史があるし・・。
政治家とか・・。 >>444
誰でもできるから。大型とかクレーンになると別だけど。 >>428
日本人が日本人を見下してきたのがこれまでだよ
身分社会化して長い なんで賃金上げて人を呼ぶと言う発想にならないんだろうか
今まで奴隷使って甘い蜜ばかり吸ってきたから今更むりなんだろうなクソ野郎どもが 運賃も給料も上げたくない
安い外人はいくらでもいる 言うまでもなく長時間労働低賃金
事故ったら自腹
荷積み積み下ろし自分でやらさせられて傷ついたら弁償
夜勤ありの肉体労働なので体壊す
むしろやっている人間がバカすぎないか？w >>445
別にバブルじゃないから弾けないと思うよ
アメリカは鉄道輸送が弱いから陸送部門がより重要 事故で人生詰む
巻き込み事故
左折と、左手自転車を同じ信号青にしてる
右折と、右手自転車を同じ信号青にしてる
欠陥、道路交通法 >>455
トラックを動かすだけなら出来るわ
運ぶ事は受け入れから納入までやることだから
輸送品質という言葉あるから むかしはトラック運転手は3年乗れば
家が建つといわれてたし、借金を短期間で
返すなら佐川ドライバーといわれていたほど
運ちゃんは高給取りだったんだけどな
ワタミの渡辺美樹も企業資金を稼ぐために
佐川で働いて1年間で300万円貯めたらしいしな
まあ、バブル期前後で好景気て状況も
あったろうけどいまは運ちゃんも寂しいもんだ 日本はドライバー不足よりも深刻な道路、鉄道の社会インフラ維持ができない問題がやってくる
我が国の総人口は、2004年をピークに、今後100年間で100年前(明治時代後半)の水準 に戻っていく。
この変化は、千年単位でみても類を見ない、極めて急激な減少。
生産年齢人口減少のため高齢者の年金、健康保険を支えられなくなり鉄道、道路の社会インフラも維持できなくなる。
また治安、国防、行政サービスに充てられる人も金もなくなる。
https://www.soumu.go.jp/main_content/000273900.pdf
>>412
ニート引きこもりなんて大した数いないし免許持ってるやつはもっと少ないやろアホ >>459
アメリカの小売は従業員の窃盗が多いときいたことがある、ウォルマートの数字は出てる
企業間輸送はどうなんだろう？ 100種以上ある品目を一つ一つ検品までしてもらう
それを破損なく届けるのがプロの仕事 トラックドライバー完全未経験の初任給
アメリカ 1500万円～
オーストラリア 1200万円～
イギリス 1000万円～
ジャップ 250万円～
ジャップの経営者甘えすぎw >>460
本気でキツイとおもう、ナマポでさえ15万も貰えるのに。。なんでこんな罰ゲームみたいな仕事みんなやってるの？ 事故増えるだけだろ
事故賠償金で会社が大損するだけ 各送料50円でも上げればそれなりに賃金に当てれるんじゃないのかな？ >>462
いずれ弾けるよ
物価対策で金利が上がる事業資金調達費が高くなる
とくに西海岸エリアはディーゼル車禁止とかおバカな事を言っている知事がいるしWWW >>478
経営者様がいただくに決まってるじゃないですか 左折が怖くてこの仕事はやりません
巻き込み事故
普通に起きるよ、
道路交通法が欠陥
また、マニュアル車なんて面倒 >>474
あるやろ。だから封印しているし
GPS管理でロケーターを付けて運行管理している >>475
規制緩和のせいだな
あれでクソみたいな運送屋やら水屋が増えた
中抜きバンザイやで これな
安かろう悪かろうじゃん
日本人をそれなりの賃金で使えや 発想の耐えられない軽さ
というタイトルの付け方に耐えられないわ >>466
物が盗まれる、捨てられるでマトモに届かない諸外国と同レベルになりますと 逆にトラックの運転手の給料どのくらいならお前ら今の仕事辞めて転職するんだよ >>475
あちらの物価が4倍以上てことはないだろうし、日本のドライバー待遇悪いね
経営者も、社会の職にあぶれた底辺がいくらでも来ると思って待遇悪いままなんだろうな 手取り30万円もくれないくせに人手不足と喚く業界や経営者のまあ多いこと
そして政治家に泣きつき外人を入れて労働者の給料は一生上がらず外人は出稼ぎなので稼いだ金母国に送金して富が流出し金が回らないというw 氷河期世代を雇って育ててこなかった罰じゃん
自業自得だよ 外人を飛脚にすればいいじゃない
ってそのまま荷物持って逃走するか なぜ氷河期世代が若者の頃に雇ってあげなかったんだい？
自己責任だよ
甘えるなよ >>332
いやだってこれ
ttps://fullload.bestcarweb.jp/news/369520 個人宅への配送自体に無理がある、コンビニや営業所に受け取りにいけ、そも人材不足ではなく当日配送とか出来もしないことやるからだ マジで精神病のふりしてナマポもらうのが最強の国だよ、インターネットで毎日消費しきれないコンテンツを楽しみながら、普通に天ぷら、寿司、ステーキもたまには食べれて、1パチだっていける。
なんでわざわざナマポよりきつくて稼げない仕事するのか、、ガイジなんじゃないだろうか。。 >>489
荷主から貰える代金も低いのだろう、Amazonで買い物していると「これで運送業儲かるのかよ」と思う 拘束時間の割に合わない
貸切の長距離は運転好きとか趣味の範囲だからやってるようなもんだよ
物を運ぶだけというサービスは差別化しにくいが故に規制緩和でとんでもない運賃(ガソリン代飯代になればいい）で走る底辺ドライバーを大量に生み出した
もっと減らしていいよ >>492
奴らw
なんかゾンビみたいだな
デッド何たら学園ての思い出したわ >>495
これって猫や飛脚の基幹路線の為だから
使えない
高速代もあまり使えない所もあるからね ドライバーに荷物の積み下ろしさせたら犯罪ってレベルにならんと無理だろうな そりゃあ、まともな大学を出た人がトラックの運転手なんかやらんしな。
どういう成り手を想定してるの？
低偏差値の高卒ですら仕事を選ぶだろうし。 外人は気に食わなければすぐストするから更に悲惨な目にあいそう 日本国民の給料上げるくらいなら外国人を輸入します
誰が日本をぶっ壊してきたか分かりやすいw >>508
クルド人がヤバいみたいねさべつだ！差別だ！って役所囲んでた。 >>500
トラック輸送の９割はBtoB
荷主企業が適正価格を払う気が無いのが悪い
運送会社も中小零細ばかりで荷主企業に対する交渉力がないのも悪い
これだといつまで立っても運転手の待遇は良くならない オンタイム求められて4時間走ったら30分休憩とか
まあそんなの無理だろ？
強盗したりチンポしゃぶった方が稼げるだろ >>495
高速道路程度なら使えるわな
下道もとなると一気に難易度が上がる つか、Uberでも外人配達員による持ち逃げで配達完了されて料金だけ取られて商品届かないとか普通にあるからな
これが数万円する荷物でも発生すると
「宅配ボックスに入れたアルヨ！」と言われれば防犯カメラ等を解析したりしなければ不着の証明も出来んしな 無免横行するか
オフィシャルな身分証明書紐づけで治安に寄与するか
別に日本でやる必要ない社会実験やな
アホみたい >>506
アメリカやオーストラリアなどは積み下ろし無し
報酬から労働環境からなにもかも違う ヤンキー→土方、運助
という鉄板ルートが小泉竹中構造改革のせいで食えなくなったからね
ヤンキー→半グレ盗賊団ルフィ
というシンプルなルートを取るようになった レタス村でストなんておきてないんだが？
子供部屋はネットでしか知らんのだな ﾆﾓﾂﾓｯﾃｷﾀﾖｰ ｲﾙｽﾂｶｳﾅﾖｰ ﾊﾔｸﾃﾞﾃｺｲﾖ 安易に外国人を雇ったところで、日本人のように不条理でも黙って耐えてはくれないぞ
嫌になれば突然消えるし、荷物の盗難くらいは覚悟しないとな >>520
ドイツやフランスが金や労働力吸い上げて安くこき使って割り食った自国民が仕事寄越せってデモしてるのは知ってる? >>518
頑なにほどではないような
若いトラック乗り兄さんそこそこ見るし
3t、4t食品配送とか若いの多いよ 自衛隊、農業、介護士、観光も同じや。
人口が都市部に偏在し、大学進学率も上がっているのに、誰がやると想定しているわけ？ >>526
EUは日本と比べたら規制厳しいぞ
まず調べてこい >>523
外国人技能実習生は一年で5000人以上失踪してるんだがw 物流はほんとに誰もやりたがらない底辺職だから
慢性的に人が足りない
ロボット作れよ >>530
表向きはな
残念ながら全世界共通でルール守らんやつってのはいるわけで不法移民がキチンと保護されて正規の給料で働けるわけがないんだわ 経験者に聞きたいんだが人手不足の運送業界でドライバーが突然飛んだら荷物ってどうすんの？
経営者が出動？荷主に平謝り？懇意な業者に赤でも運んでもらう？ 日本には働くより犯罪しに来るだけやろ
罪は軽いしセキュリティは甘いから犯罪し放題や 以前の会社に来てたトラックの運ちゃんたち
長時間だし休み少ないしボーナス10万行かないと言ってたわ
こういうとこに外人入れるんだろ？暴動になるわ >>520
フランスの政治家で問題があるやつが居たからな
燃料高騰とかあるし。
フランス国内でも生産拠点が東欧に逃げた所もあるし
皆本気で怒っているからWWW >>528
この仕事は自由があって楽しいから運転好きな奴らが働いてるな、運転好きな奴にとって運転は遊びみたいなもんだから じゃあ、どうすれば良いと思う？
賃金を倍にして便利さに見合ったコストを
客に要求するしかないのかねえ 氷河期とか重くそ余ってるだろ。
賃上げして、ちゃんとリスキリングしろよ(´・ω・｀) >>535
指がちぎれても配送するんだぞ
彼らは飛ばないんだ >>535
海外と比較しての刑罰の重さは知らんが日本がセキュリティ甘いは草 カゴ車だったら積み下ろし日給1万ぐらいでやってやっても良いぞ >>535
ちょうど仕事を終えた従業員にもうひとっ走りして貰うんじゃね？ 労働者不足で賃金も生産性も上がるし悪いことじゃないよな >>541
当然、客は運送料を払う。
別に送料無料にして、株主や幹部の取り分を減らしてもいいけどな(´・ω・｀) >>3
ブランク有りすぎて不安がられて落とされたわ それでええやん。
給料安く抑えられるし何が悪い？？ 法的に問題なければすぐにでも自動運転化出来るくらい開発進んでるから大丈夫 >>533
頭悪いのかな？
給料安い人間が入ってくると周りの給料が下がる
自国民の給料を守るための政策だぞ？
日本は不法移民が少ないからお花畑みたいな事言うのがいまだに多い >>554
これだね、トヨタなんかは1日に何度も納品させるらしいね >>535
庸車という言葉があってな
傭兵の車版と思ってもらえばいい
知り合いの運送会社に援軍を頼むのよ
それ専門の運送能力が無い会社や個人事業者を水屋と言う >>551
事故が多いからそうなるわな
待遇改善と人材育成を怠ってきた付け
ひょうがき世代を使い捨てにしたから当然だわ >>555
ほんとにそこがわかってない馬鹿が多いよね
自分と関係のない業種だからだろうが
自分の業種もそれやられたら、経営者の思うつぼ >>542
使えねぇからだろ
建設業もそうだけど、賃金あげても日本人はこない
きてもすぐやめる >>555
>>560
そもそもがバカでもできる仕事でもらいすぎ。
文句あるなら違う仕事やれってw >>1
外国人の運転する車に乗ったら絶対にプロドライバーなんて無理だと解る。
中国人、台湾人も移動中に運転代わりたくなる。
試験場に飛び込み受験しに来る外国人もよくコレで試験受けようと思うなと逆に感心する。 荷物が荒らされるやん。 今でも景品とかパクられているのに >>555
EU離脱した後のイギリスが労働力足りないから人件費アップして対処したらただでさえ商品不足で物価上がったところにインフレ加速したし良し悪しだろ
つーか全世界誰でも高いものより安いものを買うわけだし労働力も然りだわ >>562
使えないと言って切り捨てるのではなく、
育てることをこれまでしてこなかったからだろ。
自分らがサボったツケはその業界が自腹切るもんだ(´・ω・｀) >>560
ならお前がEUに行って不法移民の単純労働者の給料を平等にしろとデモ活動してこい
袋叩きにされるからな >>566
今でも大手の名前入ったドライバー以外は
ど素人みたいな運転してるやんけ。 >>555
まぁ労働力足りないから給料上げるを実践して無事インフレ地獄に陥ったイギリスなんかもあるからなにが正しいとは言えないんじゃねえの 外人を馬鹿にしてるのはおまえ
おまえらよりよっぽど勤勉で有能だから >>565
だから誰もやらなくなって海外から犯罪者紛いの移民を大量流入しようとなってるわけだろ
荷物が盗まれて届かなくても火病を起こさずそれを受け入れろよ ドライバーズシートまで横殴りの雨
ワイパー効かない夜のハリケーン 日本は世界でも有数の左側通行のガラパゴスなのに
外国人なんか使えるわけねーだろ そもそも外国人の多くは日本の交通法規理解しないし守れないぞ
法規走行もできないプロドライバーなんて会社の信用失墜効果しかもたらさないのにｗ 配送料クッソ上げれば利用客を減らしつつ利益も確保して待遇改善にもなる 運送業者の間引きが必要
本来なら会社を畳むべき弱小企業が乱立しすぎている
そういうところはドライバーに劣悪な条件を強いることで、ようやく首の皮一枚繋がっているような会社
こういうところがありすぎるから、傲慢な荷主の「嫌なら代わりはいくらでもいる」が成立してしまう
淘汰されるべきは淘汰され、運送業者から正規の条件に見合った荷主を選ぶようにならないと
運送業者から選ばれる立場になれば、馬鹿な荷主の昭和感覚が修正されるんじゃないの >>576
有能なら低賃金ジャップ企業で奴隷なんてしないから 危ないって
事故起こしたりトラックの荷物盗んでやばくなったら国に逃げる？不在の家がわかるね
まともな給料払って日本人雇った方に舵を切れ 傭車に傭船、そして傭兵。
なにもかもがレンタル。。 >>572
そんなレベルじゃないから。
教習所でなく試験場で外周回って試験終了。 トラック運転手なんて外国じゃまだまだ稼げる職業じゃないの
だれが日本で運転すんの 配送運転中にハンドル離して大声で歌ってノリノリで踊ってた外国人バンされてたわ。まるで外国に住んでるみたいになってきたな >>586
今のドライバーの質なら外人でも同じだ。バカ そりゃ企業が潰れないんなら
高額で日本人雇った方がいいよね >>585
現実を知らないこの手の馬鹿が推進してるのだろう
で、実際に荷物が盗まれたり捨てられたりすると火病を起こしカスカポにカスハラする猿となると >>449
アメ車SUVと同じサイズなのにアホかと
同じサイズで左ハンドルなアメ車こそ特別な免許必要だろ、それはせずに社会の足引っ張る真似ばっかしやがって >>582
虫が来るから
下手に纏めて多く積むと死ぬときがあるぞWWW 外国人がたくさん来ると犯罪が増えるんだよ
人殺すにも抵抗ないから >>592
ヒント 最貧国ジャップの道路は先進国と違って糞狭い 外国人でも先進国なら 日本と変わらんよ
新興国はは辞めとけ >>590
だから態々日本なんぞに来るのは犯罪者紛いの連中だけだろ
賃金が低い分は物を盗んで穴埋めする！くらいの感覚で襲来するような連中 >>576
凄いよなあって思うw 俺外国で働いたことないし。本国の中でも目端の効くヤツなんじゃないかなあと思ってる
稼ぎに来るって大変だよな。モノグサなヤツは貧乏な本国でダラダラやるだろう 物が売れない
自民党「女性を利用しよう！」
人手が足りない
自民党「女性を活用しよう！」
テレビの視聴率が伸びない
自民党「女性に見てもらう！」 ぶっちゃけ
個人荷物の負担で業務の荷物運ぶドライバーが不足するって言うのは分かり切っているのだから
個人宅への宅配を見直した方が余程現実的
コンビニだけじゃなくドラックストアとか置き配場所増やしてエンドユーザーに取りに来て貰う まず日本語をしっかり勉強して日本の文化とルールを承知するのが先決なんや みてると日本語もよくわらん漢字も読めんじゃそれ以前の問題で話にならん そんなアンポンタン外国人ばかり増やしても治安悪化になるわ仕事効率も下がるわで邪魔なだけ >>600
先進国は給料高いからわざわざ安い日本にくる理由がない 外国人労働者が繰るのは円高のときだけだろ、ほんとバカバッだよな おまえら待遇には文句言うくせに、諸々値上がりすると文句言うよな笑
賃金上昇と値上げはセットだよ >>594
そんなの普通にねえよ。バカwww
だからトラックの運ちゃんにしかなれねえんだよwww 海外だと煽り運転当たり前で交通ルールなんて守らないから事故増えるぞ 外国人ドライバーなんか
あてになるかよ
日本語もできないのに
日本の道路運転しても トラブルになる
運転手いない
札幌 大便、
五輪 できない >>606
Uberの外人みれば分かるが連中は日本語分かりませんで不着で配達完了するからな
単純にこれが普通の荷物でも起きると >>607
そういう事
インバウンドで外国人で先進国の奴らが多いのはそういう事
早く入国観光税を創設して取れよ。ったく >>607
だよねｗ
それすらわかってない馬鹿がここには多い
今や韓国よりも安い賃金の日本にどんな国から働きに来ると思ってんだろ？ なんか日本どーしようもなくなってきた感 糞自民党政治のせいか >>610
まあ缶コーヒーが10円だか20円値上げしただけで大騒ぎする国だし
奴隷同士で足の引っ張り合いしてて草 >>611
トラックの運転手でも無いし何がそんなの普通に無いんだ？
草生やしてないでマトモな日本語を書けよ
ま、だからこそ移民導入に賛成するような馬鹿なのだろうが マキャベリの「君主論」を読みなさい。
外国人に忠誠など期待できません。
カネだけが目当てでやってきて隙あらば一斉に反逆行為に走りこちらが滅ぼされます。
自分たちに忠誠を示し守ってくれるのは自国民の子供たちだけです。
乗っ取りたい国があれば情報工作などによりその国の女性の出産を抑制させて弱体化を図るのは常套手段です。 >>617
いやお前みたいな無能が自業自得で落ちぶれてるだけ uberはある種試金石だったな
結果は不可だったが。 もう日本は朝鮮人に侵略されてる
会社の上層部も芸能界、メディアもどうやって日本人を喰い物にするかしか考えてない 外国人も円安でもう旨味ないんじゃないの？
逆に日本人が外国に出稼ぎに行かないといけない時代になると思うよ この前、京都でタクシーに乗ったんだよ。個人タクシーだったんだけどさ。
運転手が中国人だったよ。日本語を喋っていたけど明らか中国人の訛りの日本語だった。
中国人のバイタリティって凄いなと思うよ。
例えばニューヨークで日本人のタクシードライバーっている？パリ、ロンドンで日本人のタクシードライバーっている？ >>617
それに尽きる
30年間賃金の上がらない国なんて世界中で日本だけ
他国は最低でも2倍、普通に3倍も上がってるのが普通
すべては売国棄民政策の下僕支配層のせいだよ >>624
だから今更日本に来る連中なんざあ最初から犯罪あり気なのよ
賃金が安いんだからその分盗んでやろうと 通販が使えなくなるのでお店に行くっていう昔の生活に戻るよ
荷物より店に高齢者送迎したらいいし 運動業界に限らずすべての業種において人手不足が深刻化する
日本の生産年齢人口(15～64歳)は2005年から急激に減少し始めており2050年には2005年の半分近くまで減少する
・2005年8,442万人
・2022年7,421万人
・2050年4,930万人予測
https://www.soumu.go.jp/main_content/000273900.pdf 運転手が足りないなら店を減らせばいいじゃない
まずコンビニは今の3分の2にして宅配の時間指定や再配達をなくせばいい >>617
お前みたいな非国民が結婚も子育てもしないからだろ >>631
64も生産年齢に入れられてるのがキツイよなw これも全部移民拒否した自民支持コア層のネトウヨのせい
2010年代前半に手を打っていれば外国人来たのに
気づくのが10年遅かったねw >>1
定年後の連中を正規で雇用してやれば良いだろ >>624
外国人には手厚い医療や、年金、学費、選挙権とか至れり尽くせりで
日本人の権利切り売りしてお招きするつもりでしょ(´・ω・｀)
で日本人は搾取され続けるという。 ひきこもってたら何も手に入らなくなるから外に出るってのはいいことかもな 日本がこれから先どうなるかは知らんが日本が終わるって大喜びしてる底辺は本当に終わったらまず自分が真っ先に野垂れ死にするって理解してるのかな これからどんどん不便な社会になってくんだろうな…
仕方がない >>620
昔ならウーマンリブ今なら男女平等がそれにあたるわけか
日本人はお人好しで良い面はたくさんある
しかしそれが他国にいいように利用されている
新しい防衛策が必要 不足は全部外国人材なんだろう
それしか策を見出せんのだろう 轢き逃げ(海外逃亡)が普通の世の中になるだけ
低賃金ジャップランドに来てくれたらの話だがw 移民推進すると移民と今いる日本人の間で低賃金競争が起きて金持ちだけが得する結果になる
それをやってきたのが自民党 >>29
2024年問題も知らないの？
連日新聞で報じられてるしよくここにスレも立ってるよ
まともな大人なら少しはニュースでも見たら？ >>449
積載8tじゃねえのにバカかと
むしろ4ｔ車でも上限に引っかかるのが出る始末だぞ >>620
>>627
人口が一度減り始めると手の施しようが無くなると戦後の政治家官僚は考えていたんだけど
戦後最初の産児制限をアメリカに押し切られ、それでも合計特殊出生率は2.1を維持していたんだけど
1970年代半ばからの産児制限と均等法で下落トレンドが始まって失われた平成時代の経済政策で息の根を止められたのが日本だな >>640
野垂れ死ぬ前にまあ、普通は暴発するもんだ。
すでに闇バイトとか、富裕層狙いの犯罪とか増えとる。
黙って消えてなくなるやつはいない。 >>632
店置きしてコンビニがその保管料を貰うとか
運送会社の支店置きにして指定日保管管理で取りに来てもらう方が良いよ
その方が良いって。 >>625
そら国内に本当に仕事なくて雇ってくれるなら外国のタクシーだろうがコーヒー園だろうが行くだろ
中国様も大学出ても仕事に就けるの半分程度で
そうしなきゃ糊口を凌げないから庶民様はなんだってするでしょ
繁華街にマッサージ師がウジャウジャいるけど 日本は人口減少から経済縮小、物流量の減少へと向かう
我が国の総人口は、2004年をピークに、今後100年間で100年前(明治時代後半)の水準 に戻っていく。
この変化は、千年単位でみても類を見ない、極めて急激な減少。
生産年齢人口減少のため高齢者の年金、健康保険を支えられなくなり鉄道、道路の社会インフラも維持できなくなる。
また治安、国防、行政サービスに充てられる人も金もなくなる。
https://www.soumu.go.jp/main_content/000273900.pdf
>>651
さすがにこれからは売国政府をターゲットにした暴発が爆増するよ >>641
金を払えないやつは不便になる、金持ってればなんとでもなる >>627ホント糞自民党のツケやな
そのくせ>>621>>633単発ＩＤの雇われ工作員で下らない反論
そんなことに金使って世論を扇動してるから日本衰退すんだよ馬鹿自民党 >>526
フランスもドイツも知ってるが、フランス人はセーフティネットの高さを利用して職業選びまくってるぞ。だから就労ビザの関係で仕事選べない移民が不人気な仕事やってる感じ。
日本でいうならネイティブは公務員枠が無いなら生活保護貰うわってやって移民が現場を非正規みたいな待遇でやってる感じ こんなこと心配する必要ある？
地方の道路はじめインフラは金的にも労働力的にももう修繕するのは
不可能だし少子高齢化で経済が爆縮してそのうち仕事が減るんだからトラックが走るインフラも必要性もなくなるよw >>640
ある程度年いってる自分は蓄えで逃げ切れるだろうし俯瞰的に見てるよ
Z世代とか将来大変なんだろうなあとか思いながら バイク乗りだがマジでやめて欲しい
バイク乗りは外国人ドライバーに殺される予感しかしない 機長→外人OK
船長→外人OK
トラック→なんでダメなん？ 大型トラックの運転はできる人限られるから。あれ技術もだけど、センスもないと
空間認知能力高いのは、あれもう生まれ持った才能 >>659
わざとじゃない？
犯罪予備軍の不良外国人しか来ません、なんて事実は死んでも愚民層には知らせないよ >>657
よく言うわ、人生詰むまで何にもしてこなかった無能な怠け者が何かできるわけないだろ
人生終わってても誰か山上しろって他力本願で死ぬ時までもっと山上してくれない奴らが悪いって人のせいにしてるだけだ ガイジンがペットボトルのトイレに耐えられるかどうかだな >>659
来ないよ
>>658
そのうち準富裕層は終わるけどなWWW >>659
円安で給料が安く労働環境の悪い日本にどれだけ外国人が来るんだろうな トラックドライバーなんて一番日本語不要な部類なんだからむしろ日本人まだ使ってるのが不思議だわ。免許がネックなのかな？ 事故や犯罪が増えてほしいんだろうね
トラブル発生すると余計な手間が増えて金が回るし 大型乗りだけど、阿吽の呼吸が通じない相手はとても怖い。細かい事故が増えそうだ。 >>625
日本で個人タクシーになるには実務10年
就労ビザは5年だから捕まったら強制帰国
外国人労働者ってくくりな人間ではないはず >>668
そう思ってるジジイはおめでたいし、現実見えてないｗ
平和ボケってやつか >>665
求められるスキルが桁違いに違うからWWWW >>665
長距離なら良いんじゃね？
宅配便とかは外人だと嫌な奴もいるかもしれん >>661
年金だけじゃなくて仕事も寄越せってデモしてるのは俺様に相応しいキラキラした高給で楽な仕事を寄越せってやってんの? まーた、自分がやりたくない仕事を
自分がやりたくない賃金でやらすのか
オワコンの国だな >>641自民党が中抜きばっかしてやってきたせいでそうなるく >>565
労働者限定で見ると頭の良さより重要なのは需要と供給かな。 自動運転やドローン配達でドライバーが失業するという話はどこに行ったの？ 俺たちに自己責任自己責任言ってるんだから政府も自己責任で導入しろよ
きちんと問題起きたら賠償して引責辞任しろよな >>668
数が増えると、みんなで渡れば怖くない
になっちまうんだよな(´・ω・｀) >>671
来ないだろ
円安でなくとも相対的に毎年賃金安くなるからな 外国人でも、かわいくて若い女の外国人に肌の露出が多い服着させたら、
絶対に再配達は減るよ
だって、絶対にその女から対面で受け取りたくなるから >>540
楽しさてとこで釣ろうとしてる会社もちょっと増えて来たね
大企業真似て休み取りやすくして保養施設遊園地など割り引きプランに加入してたり
BBQパーティーたびたびやったり
野球部などいろんな運転手の倶楽部推奨してたり >>685
本当にそうなったら隔離と弾圧されるだけだろうな
フランスがテロ起きるからイスラム排除しましょうってなったみたいに政府に文句垂れてるテロ予備軍は逮捕される こりゃ５０年後、日本格差問題が発端で内戦状態になってるかもな >>669
通り道の家に押しかけてトイレ勝手に使っていくだろうな
ひょっとすりゃ強盗付きで >>662
海外の田舎の道路はそこら中に亀裂が入ってボコボコだからな日本の田舎はそうなるだろうな >>665
ダメというか日本の賃金が安すぎてまともな、犯罪者レベルの害人しか集まらんでしょ。我慢強い日本人でしかやらないからね。 >>616
まともな人材確保できるかだな。
欧米先進国も不足してるから高待遇にして取り合いしてる。通貨安もあって賃金安すぎて過ぎて今の日本じゃまともな人材確保できないでしょ。 >>676
でもお前は口だけ番長で何にもできないでしょ もうこの国には輸出できるマトモな製品なんてないんだから、無意味な円安誘導をやめて、
一気に円高にすることで
輸入物価の下落
外国人労働者の導入
を進めるしか、生き残る道はないんじゃないか >>665
国際資格じゃないし
国際的なものを動かすわけじゃないし
道路事情大違いだし
国際免許みたいなのじゃなくて日本国内の大型取らせるのは負担大きいうえに
取らせれば役に立つというわけでもなく 何言ってるの？
日本人がやらないなら外国人
雇うしかないじゃん
馬鹿なの？氏ぬの？ このスレのタイトルさ、存在の耐えられない軽さっていう映画にかこつけてるよね？？ >>685
それで国鉄の組合の横暴とか
上尾事件みたいにキレた客の反撃喰らってぶっ潰されて草
最近も京大でキレた一般学生に活動家様のバリケードが撤去されてて草 外人「置き配、ハイ一回オキマシタ、ソレジャモッテカエリマス」 運送業こそ
どうせ英米あたりのが賃金高いし
日本の道路と労働環境対応なら日本に来る意味ないよな
国策の最下層、付け焼刃の実習生で
事故多発しかない 実習生は犯罪だらけでやめになった
同じ事になる
建築現場で中国人のボード屋がいたが監督が仕様通りやったかと聞いたらやったと言った
一部剥がしたらやってない
>>644
確かにこれだな
轢き逃げ帰国
失われた30年
これって国民が全部被ってるよね
もう日本は賃金上げるしかないよ
失われた30年分いきなり2倍で
田中角栄のやり方で公共事業を増やし底辺から潤わせないと景気は上がらない
日銀の異次元金利は考え方としては良いが現実的ではないいかにも高学歴エリートが考えそうな事 じゃあこの記事書いてる奴とか
移民反対の奴等がトラックドライバー
やれよ >>685
本当にシャレにならないレベルまで増えたらわからんけど日本人の最底辺数%がどんなに喚き散らしても大多数の中間層が同調することはないし排除される側になる >>702
あんなゾワッとするセンスのところからとってこなくてもな >>540
取引先と会話したり仕事中にYouTube見たり株取引したりルート内であれば買い物も自由に行けるし仕事してる感じじゃないけどな 2070年に外国人は総人口の10％を超えると予測しているが少子高齢化の加速で今後5,000万人の移民が必要になる
2070年 総人口3割減の8700万人 外国人10%以上
0～14歳 約797万人 9.2％
15～64歳 約4535万人 52.1％
65歳以上 約3367万人 38.7％
※外国人939万人含む
生産年齢人口
・2005年8,442万人
・2022年7,421万人
・2070年4,535万人 うちの近所はアフリカ人がダンプ、トラックにスリランカ人？が乗ってる
まあ交通法規さえ守られれば大丈夫なのかな >>708
じゃあってのがおかしい
ダンピング企業が全部死ぬまで無理
1日1万円しか儲からない飲食店を潰さないためにお前働けってのは無理なんだ
まずは不採算の案件で多重請負している企業が消滅して
幹部が路頭に迷ってから >>697
IT人材とは質も格も違うから高収入目的の奴は最初からターゲットじゃないでしょ
要は昔からある土方人材だよ
それはそれで全く人材が無くなるということはない >>690
さあなあ、どっちが勝つかは知らんが
失うものがないやつはこえーよ。
狙うのは子供とか家族とか、関係ないからな。
締め付けりゃ反発はデカくなるだけだしな。 5時間くらいの長距離が厳しいね。物流コストの大幅上昇は避けられなさそう >>709
それ理解してねえから活動家様は1970年代から全然成長しないねえ
共感するお仲間が少数なんだから頭使わねえと
カルトの方がよっぽど世渡り上手いわ >>714
値上げには反対しておいて
賃金上げろとか無茶言うな
配送無料とこばっか利用しておいて 運転手というと宅配しかないみたいなアホ
が勇ましく語ってるスレw二言目にはお前
が働け外人は要らないと
給料上げたらあらゆる物が値上げされる
からその分世の中の金回りが良くないと
結局破綻する、まあ竹平蔵と小泉の時代に
規制緩和して中古トラック５台ほど買って
適当に運転手集めた猿でも運送屋にした
のが全ての始まりだよ 荷物運んで欲しい奴は自分でトラック運転して取りに行けや 昔のトラック運転手みたいに
腹巻きに札束入れてるぐらい
稼げれば、イヤでも人来るよ 中国的な感じだと黄色は青と一緒、赤は急いで進めだからな
左折は信号関係なし（アメリカと一緒）事故は増えるだろうね 外人を安い給料で雇って貧困の再生産をするリスクは
結局全国民で負担することになる >>718
つーか日本人がバカなだけだろ
デフレが永遠に継続可能だと思ってたしな >>719
反対って言っても勝手にあげれば末端消費者はそれに応じるしかないのだが
送料無料って無料であり運送会社が1円も貰ってないっていう誤解も大問題だな
無理って言ってるわりに
労働者が実は額面20万未満で働けているんだから
そいつらが逃げるまでは参入しても下がるしかない 知床の事故もそうだがね、結局事故起こした業者叩いて終わりだからトカゲの尻尾切りで抜本的な改革にならないんだよ
大事なのは発注側にも責任を求める事
国土交通省が定める運賃以下で発注したら、貨物取扱業の停止、剥奪処分
これでBtoBの運賃が底上げになるから他の輸送も全て安全を確保した運行にできる
これだけで全て上手くいくんだけどな >>683
あんたが生きてるうちに実現しないから
心配ご無用 5年前に面接行ったら今は車内ドラレコで監視してるとかドヤられたからもう近寄らんわ >>714
残念だがダンピング企業は無くならないんだ
まずその認識から改めよう 吉野家は自前でドライバー確保するみたいだね
結構深刻なのが伝わってくるよ >>726
愚民ガーとかそんなん誰が耳貸すんだよ
啓蒙したいならいい加減学べや 高速の２点を結ぶルートはAIで取って代わられるが
その他は自分の生きてる間には間に合わないな。 >>727
送料無料は運送会社がその分
負担してるんだから
賃金上げるわけにはいかないだろ
送料無料を無料を利用してる
奴等はダンピングに加担してるんだよ >>715
同じ仕事をして貰える金が高いか低いかの話なんで単純作業だからかどうかは関係ない
出稼ぎ外国人は同じ単純作業で高い金を払う国に行くだけ >>700
ビザが5年で大型取るのに3年じゃ使えるのは何だかんだで1年半ぐらいになっちまうのを見越して1年に改正したっぽいな >>734
なくなるよ
ダンピングするのも限度あるし >>731
それ割と普通だぞ
飲食店でも調理場やレジ裏、バックヤードに監視カメラあるなんて珍しくないやろ >>732
賃上げされても物価に追いつかずクレカでリボ払いして生活費払うアメリカスタイルと物価相応の賃金で生活するのどっちがいいかってだけだろ 現在働いてる日本人の労働改善と賃上げを放置して、またなし崩し的に外国人労働者を入れるのか・・・
国民投票で外国人移民を入れるかどうか国民の信を問うべきじゃね。 >>728
小泉以前に戻ってガチガチに規制して
大手が仕切るシステムにすれば多少は
マシになる
今のユルユルの規制では意味が無い >>706
日本人で無職にハロワで補助金出して免許取得させた方がマシかもな。
少なくとも座学については南米やグエンより教え易い。 事故や轢き逃げが流行るだろう
F1を長いこと見てきたからよくわかる
アジア人で表彰台の真ん中に乗った人間は１人もいない
しかし日本人はそんなアジア人の中でも運転は飛び抜けて上手い
児童の列に突っ込むベトナム人ドライバーが多発する未来が見える >>740
そんなわけ無いだろ
ボランティアで運んでくれると思ってんの？ >>749
そんな意欲ある奴等なら
ニートになってないだろw >>735
Amazonの後追いかw
今日は休みとか言い出す吉野家が増えるよ >>740
運送会社じゃなくて商品の販売会社負担でしょ
商品の代金に含まれてるんだろうけど >>744
何を言ってるんだ、、、
新規参入して値下げするだけだよ
もし撲滅できるなら不当廉売は規制されてないよw >>736
だから会話にならないくらいバカなんだよ
このまま続けばこうなると言われても自分が安全なら方向転換しない >>745
犯罪防止と車内のプライベート空間を比べられましても アトキンソンですら小泉竹中の規制緩和で中小乱立させたのは生産性が上がらなくなる下手な規制緩和だったと言っているしな
どうせこの悪党とこの政策に加担した官僚が全員死ぬまでメンツが潰れるからと政策の修正はされないという地獄 >>1
外国人は日本人と違って奴隷待遇にははっきりと物言うしストも平気でやる
そのことを理解できているのかな？ なんの問題もないが。
あるなら言ってみてくれ。
そもそもから外国人ドライバーが居ない状態で
低賃金なのである。前提から崩れている。
終了 >>748
トラック事業者の9割以上は中小零細だよ >>740
アホだろｗ
勝手にボランティア始める営業担当を解雇しろよ
普通は大口で１ついくらであり
送料無料なんて消費者と小売の話で
運送は関係ないのに >>746
はあ？
インフレは止まらないよ？
ほらこいつなんか今しか見てない典型だよ >>754
その一部を運送会社が負担してるんだよ
そうしないと契約切られるから >>752
全員にやらせる訳無いし、免許取得費用が高くて
カネ無い若者たちが二の足を踏む状況だって有るだろ？ >>755
ワロタ
値下げの下限無視して自己正当化乙 >>763
アホだろ君w
運送会社は山ほどあるのに
負担しないならもう契約して
貰えないんだよw ひき逃げが増えるぞ
捕まえようと思ってもすでに出国済みとかだからな
左側通行慣れてないし漢字標識も読めないだろ 外国人がこんなブラック安月給で働くのかね
海外なんて給料良いのに人こねーのに 運送の仕事っうのは誰でもできるとおもうけどこんな低賃金で安全事故無しで10年20年続けるのは難しいからなぁ。
その点ナマポなら死ぬまで安泰 >>770
値下げの下限？
君には何が見えてるんだ、、、
下限がないから法で規制されているんだよと言っている
理解できるかな？
感情のままにレスしても良い事ないよ？ AIに長距離運転させて
細かい集配は地域の年金暮らしの人にやってもらえば
結構みなハッピーだと思うんだがな >>757
終業時間内だからやっぱプライベートとは違うよ
テレワークだってPCカメラ起動したままで仕事やらせてる企業も多いしな >>766
今世間で走ってる大型トラックとかみんな無免許なのか？ 理想 自動運転 ドローン配達
現実 外国人労働者ヒャッハー >>764
給料2倍で物価3倍と給料据え置きで物価1.5倍じゃ結局同じってだけの話だろ
結局底辺はどうなっても生活楽にならんっての >>756
どうしたら意見を聞いてもらえるのか頭を使えない奴が
人様に理解してもらえない！とか笑わせんな
ま、他人のせいにしてりゃそら楽だわ
下に落ちてく一方だけど >>771
なら解散しろよ
勝手にボランティアするな
ボランティアしたいやつらだけ集めて無償労働するなら
移民反対派を巻き込むな
山程あるのも問題
事業者過多でダンピングしあってるって >>776
長距離が全て高速ではない
高速でさえ完全自動化などまだ何年も先
一般道は夢物語だよ 低賃金がより低賃金になるー、なんの意味もない。
低賃金は凄くでも少しでも低賃金である。
そう。生きて行けない賃金体系を低賃金労働と言う。
経済が健全なら需要があるなら、低賃金はない。
しかし、ここにはある。不健全だからである。
つまり、原因は外国人ではない。
その国の政府。その国の人間関係。そう、
国内問題なのである。 自由スパイ党の仲間がいる省
お題目と実権の後の差が酷すぎて求心力低下中のようだな
そういややらかしてたな副大臣だかｗｗ まあ再配達込みで通販会社と契約結んどいて
なんの対策も講じない宅配会社が馬鹿なだけなんだけどね 荷物をパクったり昼間押し入って婦女暴行しする事件が増えてくると思うけど
それは日本人が望んだ政治だからね
日本人もあっという間に混血児が大多数を占めるよ 外人ドライバーなんて零細しか使わねーだろ？
仕事はしねーのに金にはうるせーだけで使うメリットねーんじゃね？w
傭車で荷物パクって逃げたの何人かいたぞwww
どうしても外人使うのは物パクられても殺されても問題無い仕事だけだな。
ま、外人使う時点で終わってるわ。 自民党に投票したり棄権して文句言ってる奴はいないよな >>775
なら新規参入の意味ないだろ？
辻褄合うように書いてね？ >>720
移民入れるなら海外で選抜、研修、試用期間を経てから連れてくるべきだよ
低いハードルで入れても企業は優良な人材だけ手元に残してあとは知らんぷりだからな
日本でしか研修できない仕事なんてないし、ヤバい斡旋業者も排除できる >>2
それって公務員にするってことだろ
絶対文句今以上にでるぞ >>74
せっかく新東名新名神を
最高速度140㎞の片側３車線で設計したのに
実際は一部を除いて片側２車線最高100㎞だしね
２車線では自動運転トラックは無理だよね >>679
そんな感じ。
オーケストラのチェロ演奏家やりたいけど空きがないし、金もないから空くまで生活保護貰うみたいのがまかり通る国 キャベツされてるからと言って押しのけて居座ったら
さらに悪くなって自分らの周りだけ肥して荒廃させてる
まさにお前らが真正仏敵ｗｗナンミョーｗｗ 長距離運送は基本自動運転
宅配は人力で最寄りの宅配ボックス
自宅までなら追加料金、再配達でも追加料金
それぐらいならこれから5、6年で完全移行できるやろ >>780
底辺は限界だからこれから困るのは中間層やで
会話になってないな >>715
まさにその土方人材を今は欧米オセアニア先進国で取り合いしてるんよ。 移民のが頭いいからナマポ貰うように頭使うわな。日本で安く薬手に入れて密売とか平気でしそう。 >>791
トラックごとロシア行き、代金と別にトカレフがプレゼント！ 女だけど 若い頃は運転の仕事してたよ
仕事の見つからない人は一度やってみたら？
小柄な私みたいなのでもできたから大丈夫よ
何でもかんでもしんどい仕事は外国人って感心しないな 氷河期あたりまでは普通で4tクラスが乗れる免許区分なんだから積極的に雇えばこんなもんはすぐに解決だろ
なのにそれをせず人手がいません移民必至ですってのはもうお察しな訳で >>803
永住権簡単に取れるわけでもなしビザ切れて働いてない奴がそのまま住み着けるわけもないのに 外人の配達員に各家の時間毎の在宅状況や家族構成が把握されるのはなあ
労働力としてやってきて不良化した人達をみると怖いわ 自民は70歳でも働け言うとるから高齢ミサイルトラックドライバーが増えるやろw >>797
三車線化など簡単には出来ないし
新設道路を三車線設計にしたら
永遠に共用出来なくなる
だが暫定共用した時点で金が無くなって
終わりの予感しかない >>781
仮定の話が通じないんだよ
話し合いなんて限度あるよ？
知能に差があると会話にならないのよ https://m.youtube.com/@truckyarousa
この人はアメリカで長距離ドライバーをしている日本人
アメリカで金をもらってドライバー資格を得た
外国人は日本語を覚えて円安の日本でドライバーするか
英語を覚えてアメリカでドライバーするかわかりそうなものだ
色々な国から来ているとさ >>801
中間層がどの程度を指してるか知らんがまともなとこに勤めてるなら昨今の物価高に対しての賃上げ行われてるわけなんだが >>800
自動運転の任意保険の保険料が楽しみだわ >>801
底辺はまだ限界じゃないよまだまだイケる
ネットもアニメもゲームも嗜む余裕あるしご飯も食べられてる
生きてるってことはまだ使える >>806
氷河期の労働人口の分布からしてほぼほぼ正社員なんだし、
氷河期が供給源になるのは難しいよ Amazonドライバーの外人によく配達先間違えられる >>731
それでも人集まるなら当たり前のやり方かと。
集まらないなら色々譲歩してくしかないけど >>794
何を言っているんだ？
既存の業者が不当に廉売した結果、その業界から退場したとしても新規に廉売する事業者が参入してくるから下限などないし
ダンピング企業は無くならないよと言っているんだ
またその「不当廉売」は存在するから法で規制されていると教えているよ？
理解できたかな？ >>798
オランダがかつてそれやって
無駄にニート増えるからって止めにしたのに
まだ似たようなことやったんだな
自分のやりたい仕事見つけて！とかやったけど
結局働く事から逃げる人間を量産して小学校教育から見直したのに >>806
40杉から手取り20以下で4トン乗らされるのきついだろ。首になる前は40万とか貰ってたろうに。 免許が必要な危険な職業を底辺外国人労働者で埋めようという発想 >>806
その世代までは普通で8トンまで乗れるよ。 >>806
4トンは手積みwそんなブラック仕事
やりませんで終わりだよ >>801
3食食ってスマホと自動車持ってても底辺は限界か >>809
大丈夫、七十過ぎで深視力見える奴はいない >>813
ならまともでないところが潰れるの分かるよね？
値上げや増税で可処分所得減れば売上げ下がる業種も想像つくよね？ >>824
それを廃止しますって言うとニートどもがデモやテロ起こすんじゃね？ >>805
楽で色んな人と出会えて楽しいよね、体使わなくて運動不足になるから登山したりスポーツジム行ったりしてるよ >>817
俺も何回かあったな
すぐ返金してもらえるから別に良いんだけど急ぎの品だったら結構イラつくと思う >>829
外国人含めね。
その外国人もまともなのはこないと予想。他に待遇良いとこ沢山あるからね 絶対に非を認めないだろうから、外人トラックにぶつけられた事故の被害者とか示談が全く進まず可哀想だ。 外人にはもう、しっかりバレているわ！
外人誰もやらないしwww >>828
といいつつ自分はやらないんだろ？
外国人にされる危うさは同意だけど、そもそもの原因はやらない日本人にあるからな。 輸送配送費の劇的な増加は全部企業物価消費者価格に転嫁か…仕方ないね >>828
言っちゃ悪いが日本人のギリ健みたいなのでも運転してるのに今更じゃねえか？ >>838
頼んでないのに持って来るパターンだけど仮にオレが「はいどうもー^_^」って受け取っちゃったら外人どうなるの 事故が事故が言うけど保険も入らずに商売やってるんなら会社がおかしいだろ 給料上げるに限る そうすると質が保てる 新規参入も増える >>820
とりあえず今の物価で考えるの止めよ？
これから労働人口も減るしインフレもするしダンピング企業も不採算になるんだが >>849
給料たくさんもらってる奴には嫉妬丸出しで無能無能って噛みつくのに？ >>824
まぁ、ハリポタの作者みたいな一例もあるしなんとも言えないかな。
因みにあれだけ言われる日本のニートもそれ自体の比率は世界的にもめちゃめちゃ低い。 >>851
トラックドライバーの話しだよ 無能なのは経営者とか荷主だろ >>815
ワロタ
底辺の消費も経済貢献してんの考えてないのがよく分かる ドライバー仕事は、外人やフリーターではやれないわ、リフトや大型免許や二種やら色々な資格が必要な仕事、大型の資格取るまでの五年の時間と百万円くらいの金がいる >>849
最終的にはそうなるだろうね
ただその前に国が焼け野原になる覚悟が必要だし、焼け野原後の自浄作用に頼るようなら政治はいらないよねって話
焼け野原になる前には法的に発注側に責任を負わせる事が絶対に必要 >>814
体力がある会社は自家保険だぞ
よく求人に保険加入済みとか書いてあるけどそれが任意保険ではなく自家保険って話
余談だがつるんで走る事を禁止したりするのは自社同士だと10だから
他の車と絡むと専門の人が居るから10でも9にしたり8にしたり
だから大手と絡むとたちが悪いんたな >>846
届いてない奴は返金手続きして再購入するだけだろうね
配達ミスした奴に何かペナルティがあるかは分からんな >>854
佐川のドライバーが稼げた頃はたかが運転手がこんなもらうな、他になにもできないくせにって僻む奴が実際にいたでしょうに 夜間長距離陸送のコストが跳ね上がるってことは
産地直送！！なんて東京圏では値段がやばいことになりそうだね
それでも買うんでしょお金持ちだしみんな 大型免許持ってるけど運ちゃんやる気は起きないな。ションベンボトル投げ捨ててるような次元に堕ちるとか考えられん。自分がそうしなくてもな。 >>3
通常は普通免許とってから大型だけど、
自衛隊員はいきなり大型取れるらしいな。
前に自衛官だったやつに聞いた。
たから免許の更新の時など警察から「自衛隊にいたんですね」とか言われるってさ 絶対的な労働者不足だから外人頼みになるのはしゃあないわ
もう移民の国にしちゃえよニッポン >>856
それを我々利用者が受け入れて荷主が値上げ分をトラックドライバーに反映させればよい 今の給料体系でやろうとするから歪みがくる バカなのは荷主と経営者 面接で提示される労働時間も賃金も仕事内容も
日本人ですら嘘だらけで嫌になるのになぜ外人が働くと思ってるのかが不思議だ >>830
よく間違える人がいるけどその8tってのは車両総重量だからな
積載重量だと5tまでで一般で言う車格だと4tサイズが上限なんだよ GWに品川行ったけどどこが不景気なのかわからん状況だったな
まあ外国人もかなりいたわけだけど
やっぱり所得でだいぶ分断されてる印象がある 他人のせいだのまたアンカー付けてイキってんのかこのガイジサルｗｗｗｗｗｗ
安っぽい自己啓発セミナ^でも行って真似てんのかサルｗｗｗｗｗ >>835
ガチでそんな感じね。
そして無理して基準下げてまで移民を募ると条件的にそういう層が集まる可能性が非常に高い >>3
前回の更新もギリだったな
深視力がやばいまぁ大型に乗る仕事なんかする
こともないし落ちたらそれまでだね
ちょっと寂しいけど 外国人労働者は日本に来たがってるんだから
低賃金でも全く問題ないはずなんだよな
すぐにでも人材不足は改善するはず
批判してるのは経済を理解してない無能
By 自民はじめ上級国民 人間は守るべきだが、企業を守る必要はない
利益ゼロで人件費も出せず、人手不足だーとか言ってる企業は、まず潰せ
そういうゾンビ企業が今日明日を生き延びるために技能実習生とかなんとか
寝言言って社会全体に迷惑をかけている 反社ゴロツキ移民党
まさに生産性も頭脳もない赤いダニ
お前はどっち見て何をほざいてんだサルガイジｗｗｗ アメリカでやれば年収で2000万円超えるのに
日本でトラックドライバーやる奴って凄いよな >>805
配送は運転が苦にならなければ良い仕事だわな
俺も仕事にあぶれたらやると思う
それこそ60過ぎてからも結構気楽にできる仕事だと思うんだけどな >>855
だから消費できるってことはまだまだ使えるよね >>861
横済まん。自分は友達が乗ってて毎日ボロ雑巾になってたからとても無理と思った。
ソイツはカネ貯めてから退職して、居酒屋で料理のイロハを学んで独立した。
目標が無けりゃ続かないと思うよ。 >>863
物流が滞る一番の問題は企業が生産活動ができなくなる事なんだね
生産した製品を置いておく倉庫も無限には用意できない
又、その原材料も届かない状態になる
日本のGDPが半減する事も視野に入れないといけない
そうしたら需給関係で運賃が上がり運転手の待遇も向上するよってのはそうだろうが、その前にほとんどの人は失職して
国として成り立たなくなるね Amazonがそれで失敗したから無理やろ
中国人に配達させて紛失遅延の阿鼻叫喚 何時から何時までで収まる路線は公務員にやらせたらいい解決する話 参入障壁の低いラストワンマイル物流はそんなエライことにはならない気がする
ヤバいのはどう考えてもBTOBの長距離陸送 >>709
日本は中抜きにお熱上げてるのが6割居るからな。
民主主義ではまともじゃない方が過半数超えると
後は頑張る人が頑張りながら滅ぶだけの運命。
是非はない。 >>862
食、物流、インフラ…
一斉にこけそうなんだよね。
物流が一番最初に瓦解しそうだけど 日本人が日本人を奴隷扱いして使い潰した結果の事態だからな
因果応報不便は受け入れるしかないだろ >>879
消費減らしたら潰れる企業出てくるけどね 運送業界も薄利多売は止めないと
まぁ、日本はどの業界もそうなんだけどさ >>881
それはまああるし否定しないんだけど
郵便とか見てたらやっぱ地方が崩壊するんじゃないかなあ、と思う 大型トラックの値上げも凄いから、今までの常識で考えても駄目だろう。 >>869
ああ忘れてた。まあ、さっき調べた。
>>875
日本の官僚制度の欠点は一般的役人の最終目標は
天下りだからな。だから企業と癒着構造を作るシス
テムを捨てられない。まあ今に国が滅びるけど
その時まで辞めようとはしないだろね。 >>853
向こうさん薬があまりに身近過ぎなのと
あとはノブレスオブリージュじゃねえけど
施すのがずっと当たり前である意味で日本より残酷なのかもなあ
お前らそのままでいいからって感じが強くて
上手く言えんが臭い物に頑丈な檻みたいな雰囲気かな >>1
実習生見れば分かるけど辛くて安月給の仕事やらせると逃げて窃盗団になったり不法滞在でアルバイト始めるだけやぞ。
先に給料上げて待遇改善しないと。
特に縁は80円台から無茶苦茶安くなってるし、外国人労働者入れるなら10年前の1.5倍は給料出さないと日本じゃなくて別の国に出稼ぎに行く。 >>874
後進国に向かってる日本に来たがるわけないだろ頭昭和かよ お前みたいなバカなお花畑がいるから衰退してんだよ 今後出てくるのは工業・商業への物流停滞よりも前に、
「その過疎地には届けられません」だと思うんだよね >>884
いよいよとなれば閑散期の新幹線を貨物車にするしかないな >>890
当然、物流が滞れば消費地のできるだけ側で生産したくなるだろうから地方はもちろん衰退するだろうね 荷主側だけどいつもきっちり仕事してくれる運送会社の値上げを認めようとしたら上司がいきなり安くとか言い出して嫌になった。
俺がメイン担当なんだからそこは黙っててほしい。そんな言い方したら先方がやる気なくすだろ。
きっちり仕事してくれるとこは会社としてちゃんと評価しろよ。
まあそういうのが他にもいろいろあってその会社辞めたけどね。
古い価値観の人はダメだな。 外国人を と声を上げたからには質が落ちても文句は言わせねーよ！ 日本ってブルーカラーや配送業は人手不足なのに
人手過多のホワイトカラーになりたがるよね。
別段給料も良くないのにさー >>888
大丈夫だよ
消費する余裕はあるって君自身認めてんだから
まだまだ使えるよ >>862
消耗戦みたいなやり方してるからそうなるのよ。短命に終わる 発泡スチロールや段ボールとかかさ張るけど軽い荷物を運ぶための大型並みに長い中型トラックを
昔は普通免許で運転出来ちゃったんだっけ 中抜きに次ぐ中抜きで適正な賃金を払わないのが諸悪の根源
天下りの無意味な監査団体とか、
ザ・無能・座って承認印捺してるだけの
超高額報酬払ってる老害役員やめさせろよ >>893
欧米は貧困層産むのは金持ちだと分かってるから暴動するんだよ
アジアは貧乏自己責任だから😂 >>895
俺じゃねーよ与党と上級がそれなんだよ！！ 配送問題に見ずとも地方の崩壊は決定済みだろ
子供世代が東京にあらずは人にあらずってみんな東京に行ってるんだから
今住んでる世代で終わり >>902
ほらこいつも実数出ないと先送りしてる
典型的な日本人 マレーシアとシンガポールの歴史は興味深い
マレーシアではマレー人を冷遇し移民の華僑とインド人ばかり優遇した結果
マレー人がブチ切れて華僑の親玉をシンガポールに追い出してマレー人優遇政策であるブミプトラ政策を始めた
100年後の未来で日本でも同じことが起こるかもね
沖縄がシンガポール化する未来を俺は見れるだろうか >>897
それしても現状維持は不可能だね
JRに旅客輸送を取り止めさせても、物流を健全化させたら日本は成り立たない
もう既に日本という国自体が不法行為をしないと存続出来ない国になってるんだよね >>901
同じ程度の賃金なら
運送選ぶ必要ないだろ
人員過多なほうが楽なのも
人手不足って大部分嘘で
営業が激安でしか仕事取れない、ダンピングしすぎの
事業者過多、人手過多業界でもある >>874
実際は農村部のベトナム人すら日本行きを避け始めたという‥次はミャンマーだってさ。
自民党は目先しか見えてない… >>901
ホワイトカラーのが給料いいでしょ
ホワイトカラーはテレワークもできるし重労働とか危険もない
みんなホワイトカラーのがやりたい 宅配が大きく値上げして通販送料無料が廃止になったら文句言うんだろ？ >>908
まあ放水されて豚箱入れられて終わりだけど
下手すると命落として世の中は何も変わらん
獣の類には相応しい最期だな >>911
君自身のレス内容に実数が一切出てきてないのが笑いどころ？ >>915
バカだよな本当
タイやベトナムに抜かれつつある日本
しかもあっちの方がまともに成長してるという 俺が受けるサービスの品質は維持しろ値上げはするなって言うくせに自分の給料が上がらないのは国が悪い社会が悪いってのもな
半額シール貼られるまで弁当の前でスタンバイする連中が経済の癌だと思うわ >>892
無理もないよ。4tワイドロングボディとか車格だけなら8tダンプより遥かにデカイ。
>>890
実際にサービス低下してるしなあ。労基法とかも有るし無茶は出来ん。 昭和だとブルーカラーの仕事はキツいけど給料はそれなりに高かった
今はキツくて安くてほんと誰が働くんだろうって感じ
中抜きで日本は壊れたな >>901
ホワイトカラーも人手不足が酷い
官公庁相手のSEだが市役所とかシステム周りの人員不足はびっくりするよ 移民にやらせるなら長距離の「運行業務」だな
街中は走らせない方がいいかもね 人手不足っていうけど
人手不足が解消されたら
みんな最低賃金になるよ
そういう仕事しか取ってこれない企業が人を欲しがってるから
なんでもいいから仕事回してあげるには5次請け6次請け上等だから ごく一部の特定特権階級が
ごっっっそり中抜きで莫大な報酬を得て
現場はジリ貧 先日廃品回収トラックが信号のないT字路で
徐行も一時停止もせず優先道路の流れを強引に止めて右折合流しやがったが
おいおいここはインドじゃねーぞって思ったが運転手はやっぱりインド人か東南アジアかぽかったな
流石にあそこまで無茶な運転は日本のDQNでもなかなかしねーぞと思ったよ外人こええ >>923
君は定価で買ってくれ
俺は半額シール待ちするからw >>930
物価上がるから無理
しかもこれから毎年上がる >>915
10年前から最後はミャンマーと言われてたんだけど、クーデターで無理らしいよ >>906
ブルーカラーの方が目の前の子とひとつひとつクリアしていけばいいから楽なこともある。
職種によるけど日が沈んだら終了とかね。
ホワイトカラー職は何十個も案件抱えて並行して進めるとか大変。 マジで若いのは大事にしろよ
日本語喋れるだけで素晴らしいって時代がくる >>937
だから人手不足であり続けるはずだな
企業の数が適正ギリギリまで減らない限りは 配達とかUberみたいなのにやらせるのはダメなの？ 送料値上げ
↓
中抜き吸い上げ
↓
中抜き吸い上げ
↓
中抜き吸い上げ
↓
ドライバー（低賃金） >>939
それはあり得ないレベルの仕事を押し付けられるほど要領が悪いか夏休みの宿題を31日まで残しちゃうようなアホかでは？ 氷河期を潰した団塊が全ての間違いの始まりやからな…今更、何しても遅い…>>1 >>901
今の日本人のほとんどは3Kで600万稼ぐより超楽なデスクワークで300万の方が良いんだよ >>941
これから大倒産時代来るよ
まあ地方からだから報道しないと思うけど
都市部もオフィスの空室率上がってるしな >>915
ミャンマーは軍事政権だからいたら殺される人達がどこでもいいから逃げたがっているからね
ミャンマー人狩尽くしたらガチで終了
アフリカは労働者不足とごめんなさいの意味を込めて言語の通じる旧宗主国に行き放題
ジャップランドには来ない >>887
日本人が日本人を合法的に減らしてるから面白いよね、戦時中より人が減ってるからな >>947
甘い
３K現場 400
事務 250
団塊管理職 700
社外相談役 2000
今これ >>939
ブルーカラーのが三交代とか夜勤とか多い
ホワイトカラーのがカレンダー通りに休める
人手不足で終わらない仕事量
職場環境や民度が悪くすぐピリピリしてパワハラじみたことする同僚
精神的だけじゃなく肉体的にも疲弊する
そしてテレワークできない >>945
要領よく頑張れば配送業界になんの問題もないってことだね
解決解決 >>947
その求人並べて比較すると
3k側が労働時間1.5倍以上あって
さらに荷物の扱いなどの責任も重いんじゃなあ
長時間労働すれば正義なら昔の佐川みたいに1500万稼げないと
それベースで給料出すなら週40時間で600万程度に収まる 運転手なんて自分や相手がﾀﾋぬリスクの高い仕事だからやりたくないわ 今更こんな危機煽ったところで日本人ドライバー増えるわけもないし
事故や事件は増えるだろうけど政府は折り込み済みじゃないの >>614
日本語をもっと単純明確化せんとあかん
東京弁みたいに「ございます」ぐだぐだと長いのはあかん
東京弁を標準語化するのだけはやめとけ >>953
せやからワシら言うたやん？
安倍さんには気いつけなあかんて
言うとったやろ この先の需要考えたらテコ入れしてでも解決すべき問題なんだがな
あらゆる面で斜め上というか悪くなってるのが何とも救いがたいわ
>>926
めったに見ないけど4tでもスーパーロングとかだと10m弱あるからな 東京の外国人ってだいたい日本語達者な印象がある
近所のネパール人はぺらぺらだわ >>952
こうだな
３K現場 400
事務 250
バブル世代管理職 700 （母数特大）
社外相談役 2000 >>958
インフレが進めば宅配便の値上げや小売店の減少で緩和される >>946
氷河期が子供作ってれば何も問題なかったからねー >>958
政府は常に行き当たりばったりの無能無策だといつわかるんだ
ワザとやってることなんて一つもないところが恐ろしいしジャップランドに期待できない所なんだよ なんか本当に人間が働く環境じゃないような例を挙げてギャーギャー言うけど俺の勤めてる会社はそんな待遇悪くないし人間らしい暮らしできるくらいは休みも給料も貰えてるのに人手不足でずっも募集かけてるんだからブラック奴隷してる奴は転職先探せばいいのに どこもかしこも人手不足ばっかり！
どこなら人が足りてるの？ >>967
つまり諸悪の根源はちゃんと職につかずに遊んでた氷河期ってことになるな >>964
3カ国くらい普通に話すからな
5年くらいまえだけどさ
バイトしてた先に中国人の二十代くらいの女性がいたけど
休み時間には必死に英語の勉強してた
日本語の他に英語も勉強してるんだよな >>972
英語ができて他の外国人たちとの競争に勝ち抜けるならね >>961
日本人が残業や働き過ぎは駄目って価値観根付いたけど、生産性が上がらないし、人手不足の加速と功罪大きいけど、やるべきだったと思う >>973
人手不足は企業の自己責任だから気にすんな >>980
もはや残業するな有給消化しろって会社側がうるさいくらいだよな 体に障害を抱えたら老後の生活がその先苦しくなるんで。
治癒は遅くなる一方。
安くても障害を追うリスクのある仕事にはつかない。 アホなのはなにがなんでも給料上げないこと、安く人を使い倒すこと >>947
しかし土建運送600万って
ベテランじゃない？
ぺーぺーでも600万稼げるなら週50時間くらいでも流行るぞ
デスクワークの300万は今では派遣含む経歴ほぼないやつらだから比較ほんとおかしいな ただ日本の人手不足の会社の良いところは
仕事がなくなる心配しなくて良いこと、
ダラダラやってもクビにならないこと >>970
入ってみなけりゃ本当のところがわからないからじゃねえの？この国は詐欺求人が多すぎる >>893
海外すんでたときに感じたが、何というかあまり周りを気にせず生きてる感じ何じゃないかな。日本人が気にし過ぎなだけかも知れんが >>989
入ってダメだと思ったらさっさと辞めりゃいいと思うんだがな
空白期間作るよりはいいと思うし >>947
テレワークやってる企業のがテレワークやってない企業より平均年収高い
ホワイトカラーのが平均年収高い >>993
見られてるぞお前
発現には気をつけろよ >>980
資源のない日本の資源は労働力だったのにね
竹中さんが‥ 昔
嫌なら止めろ
お前の代わりはいくらでもいる
いま
誰も来ない 日本に来るトラックドライバーはいないが、日本から出ていく日本人トラックドライバーは山ほどいるだろうなw
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