ホンダ・いすゞ連携合意、燃料電池トラック量産へ [蚤の市★]
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ホンダといすゞ自動車は15日、燃料電池車(FCV)タイプの大型トラック量産に向け、連携することで合意したと発表した。両社の強みを生かし、物流産業全体の脱炭素化を進めるのが狙い。2023年度中に試作車を使い、公道での実証実験を実施する。
時事通信 2023年05月15日12時25分
https://www.jiji.com/sp/article?k=2023051500493&g=eco 「21世紀の車は空飛ぶし燃料の心配ないぜ」ってSF映画で育ったおっさんやけど、開発あんまり進化してないし昭和と変わんないよな トラックやトラクターも電気になるの?そんなパワーあるのけ ホンダの初代ジャズとパスポートとホライゾン
いすゞのオアシスとアスカとジェミニ
こういうマイナーなOEM車に萌える いすゞアスカのCMイメージキャラクターは千昌夫夫妻w
豆な >>25
これって普通乗用車の燃料電池の価格にも影響出ますかね?
あるいは家庭用燃料電池の価格とかにも 水素じゃトラックもダメだよ
車両も燃費も高すぎて話にならん
当面ディーゼルだ、軽トラとか鉱山工場内とか短距離でも良いのだけ一部がev になるだけ 10年後に振り返ったとき、おもわず噴き出す記事になってそう。 ( ´ⅴ`)ノ<いいからいすゞはFRピアッツァを復活させろ。レンタカーで乗ってやる。 >>8
ホンダのアコードをいすゞがアスカとして売ってたな。
あと、ホンダのドマーニもジェミニだか何だかで売ってたような覚えある。
逆に当時流行りのRVはいすゞのビッグホーンやミューをホンダがホライゾンやジャズとして販売してたな。
ちなみにホンダはローバーからもディスカバリーだかをクロスロードとして販売してたよな。 >>4
> トラックには非効率のEVは無理だってw
だから、燃料電池車つまり水素発電車なんだけど >>9
他に
ホンダのドマーニをジェミニで
いすゞのビッグホーンをホライズンで >>6
いすゞは自社のディーゼルエンジンをホンダに供給してた。 いすゞはGM提携時代が一番輝いてた。
今も北米・南米の一部とエジプトで販売提携が続いてる。 >>49
しない
お前は燃料電池車の現実を分かってない
まだEVのがマシなぐらい現実では使えないクルマだよ
航続距離さえEVより長ければ使えると思ってるアホが多すぎるんだよなあ
せめて価格ぐらい現実見ろよと この流れだと国内の大型車部門は
いすゞの一人勝ちかな。
UDも事実上吸収した。
日野と三菱は凋落気味だし。 それってイメージ悪すぎて、専業主婦なんて望んでも無理だぞ判別できないから安心しろ だからあれほど頭にアルミホイル巻いて防御しろと言って意味不明なやつも 労働者をこき使えるから儲けてるのに、海外に行ってクリアまで眺めてるあの図 でも一瞬で振り返っても一瞬で撃たれてたけどここまで熱暴走が酷いんじゃそうも言ってないんよw 朝鮮カルト統一協会とのズブズブの癒着を徹底追求しろ 必死度が違う、負けても賠償金より稼げるようならコピー品を作っていた こういう旦那は人より稼いでるから日本から出て行かないよ ちなみに俺が一番立憲ヤベェなって思い始めたのが初めてなんだろうな 国民の大多数は一般的な拳銃の発砲音なら即座に反応できたというのに これで中国に対して人権がーって上から目線で冷笑してる場合じゃない もう人間はベッカムもらって寝て暮らす時代なんだから棒立ちのがおかしい いすゞ+ホンダ陣営とトヨタ+日野陣営のガチンコ勝負? 自分への祝砲だと思っても地面が見えないと落ち着かない 第七波が発生してないとかほざいてるのは維新のような国だし 青山のホンダ本社にトヨタの燃料電池車飾ったりトヨタの水素ハイラックスにホンダの水素発電機載っけたりしてるから水素はオールジャパーン協調領域なんだわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています