【交通】ウインカーを正しく出せない人だらけ? 運転技術を問われる時代に突入か★2 [七波羅探題★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
なかなか改善しない交通ルールのひとつがウインカー出しだ。道路上で注意喚起を促す表記や、ウインカーの消し忘れ対策機能を搭載した車も登場しているが、改善には至っていない。正しくウインカーを出せる「技術」を持つ人の増加が必要だ。
改善しないウインカーのルール
JAFが発表した「交通マナー」に関するアンケート調査結果で、交通マナーの悪い都道府県というものがたびたび話題に上がる。設問の中には、方向指示器(またはウインカー、合図、ターンランプなど)を出さずに車線変更や右左折する車が多い都道府県は? という項目があり、「とても思う」と「やや思う」を選んだ人の合計をみると、ワースト3は岡山県91.0%、香川県90.7%、徳島県87.5%で、地元の人が交通マナーの悪さを実感している。
では、他の地域はマナーがよいかというと、全国の平均値を見ても77.1%の人が悪いと感じていた。このアンケート調査は2016年6月と約7年前に実施されたものだが、現在も改善された感はあまりない。
分かりやすい例は、右左折する直前や、曲がっている最中、車線変更を行う際に一瞬だけウインカーを出す車だ。酷い場合、信号待ちしているときには出さず、青信号に変わってからウインカーを出す人や、終始ウインカーを出さないままの車を見かけることもある。
ウインカーを出す理由は、周囲の道路利用者に対して次の行動を示すことで、追突・巻き込みなどの事故を避け、安全で円滑な交通を生み出すことだ。ウインカーは、右左折や転回をする地点の30m手前、同一方向に進行しながら車線変更をする際は、車線変更をする3秒前からウインカーを出し、進路変更が完了するまで継続する決まりがある。
また、右左折や転回・車線変更の際に合図が不十分な場合は「合図不履行違反」と見なされ、普通車の場合は反則金が6000円と、違反点数が1点加算される。
ウインカーの補助機能は微妙?
不十分な合図といえば、ワンタッチウインカー機能を搭載した車が国産車でも増えてきたが、この機能についても賛否の意見が分かれている。ワンタッチウインカーとは、ウインカーレバーを軽く押すだけで約3秒の間、ウインカーが3~5回点滅(車種で異なる)したあと、自動的に消灯するという機能だ(※既存の車の場合、レバーを軽く押している間だけ点滅)。本来は、車線変更時のウインカーの消し忘れに有効とされている機能だが、ワンタッチウインカーが点滅している約3秒の間に車線変更の開始~完了するには時間が足りないため、扱いづらいと指摘する声があがっている。
一瞬だけウインカーを出す人や、消し忘れが多い人にとってはよい機能かもしれないが、これまで問題なくウインカーを使えていた人にとっては、むしろ不便な自動機能と感じる人もいるようだ。たしかに、3~5回の点滅で右左折も車線変更も十分だと誤解する人が増えてしまうと、交通ルールを守らないひとはさらに増える可能性がある。ウインカー出さない問題がある中で、このあたりの機能はメーカーにしっかり検討してもらいたいとも思うが......。
保険会社のチューリッヒが2022年に実施した「あおり運転実態調査」では、あおり運転をされた経験があるドライバーのうち、自身のどんな行為があおり運転のきっかけとなったか? と質問している。これに対し「無理な車線変更をした」が24.4%で最も多い意見となっている。このことからも、自分本位の運転は例え事故が起こらずとも、周囲の道路利用者を困惑させたり苛立たせる原因となることを認識しなければならない。
正しくウインカーを出すことは、意識さえすれば誰でも守れるルールのはずだが、それができないドライバーが多数いて、かつ安全運転を阻害したり、あおり運転の要因になってしまっている。もはや、ウインカー出しは訓練して身につける「技術」になってしまったのかもしれない。どちらにしても、全てのドライバーには確実に身につけてもらいたいものである。
文=くるくら編集部
https://kurukura.jp/car-life/20230516-30.html
2023年05月19日 20:40 掲載
★1:2023/05/23(火) 20:04
前スレ
【交通】ウインカーを正しく出せない人だらけ? 運転技術を問われる時代に突入か
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1684839865/ >>1
ウィンカーだけではなく
車間距離をうまく詰めれない下手くそドライバー増加で困る
ちんたら走ってんじゃねーよ >>559
義務でやってたのかなんか変な走りで酔っ払いかと思ったわ。通報せんでよかったw >>345
特にロードバイクは距離感狂うわ
案外後ろにいたはずなのに曲がるときにはすぐ近くにいる
バイクだったら大丈夫なんだが そもそもが免許取得のハードルが緩すぎなんだよ。
JAFのBライセンスのテスト合格した上で
ラリーを少なくとも一回出場して完走すると
初めて車が所有できるand公道で運転可とする
くらいしないと状況は改善しない。 進路変更3秒前、方向変換30mだったっけ?
左折以外はだいたい複合しちゃうけど。 >>755
流石に制限速度以上で詰めろって言うなら、それはダメだと思うぞ。
まぁ50km制限で30kmノロノロとかなら分かるけど。
俺は面倒くさいんで、イライラしてる自動車にはどんどん先に行かせてる。
だいたい次の信号で待ってて更にイライラしてんだけどな。 >>12
あれそこで止まるのかと思って抜いてしまった事あるわ。そのあと付いてくるから??って 岡山だっけ
ウインカーするのはダサいとか低俗なこと抜かしてる都道府県は 右折レーン先頭で信号待ち
ウインカーあげてないアホは高確率で直進が来る前に右折していく法則 ルールを守らないアウトローな俺カッコいいて思ってるんだろ
刺青掘ってるような人
窓から腕ぶらぶらしてタバコ吸ってな
あれカッコいいと思ってんだな >>757
交差点で速度落とした車両の横に入ってくるの危ないと思う >>755
ガンガン車間距離詰める基地外と比較するならチンタラ走ってもらったほうがマシ、抜けそうなところで抜けばいいだけだからな
制限速度も一時停止も守らんが追い越し禁止だけは守るとかいう基地外がいるとしたら、それはそれですごいと思うわ >>754
へぇ逆なんやね
知らんかったわ
こういうのって世界基準じゃないのか 三重県に住んでるが99%の人が曲がり初める同時にウインカーを付ける 伝えるべき車がいる時はちゃんとウインカー出すけど
曲がることを伝えるべき車が周囲にいない場合適当に出すわ
左に曲がりたい時に後ろや左に車がいたらちゃんと出すが
右の車に伝える必要なんて無いからなそういうときは適当だな
その辺は臨機応変じゃねーの?
一応捕まらんためにちょこっと出す 香川県は本当にウインカー出さないし急ブレーキかけて曲がるから車間必須
民度が低い あとは
片側二車線の幹線道路で
ジグザグに追い抜いていくやつ(もちろん制限速度オーバー)
なんなんだろうな?
どうせ信号で引っかかるからそんな運転しても
車2〜3台追い越すのがやっとで
目的地までの到着時間、5分も変わらないだろうに。
なんでそういうリスクとリターンの関係に気づけないんだ? 東京はマナーがいい
大阪は東京のスピードは上がった感じでマナーがいい
名古屋は悪い >>769
この類が本当に鬱陶しい
夜の住宅街でも出さないタイプだろうな
自分の認識が全てで伝えるべき人がいなければー
とか独りよがりの判断するやつ >>756 >>559
特に右側通行で向こうから突進してくる自転車など認識しづらいし
左折時には一旦停まるくらいの方が安全
スピード落としてるのに後ろで「危ねー!」って想定外の異常者だろ
>>660
論外 ハンドル回しながらウィンカーを操作するのがかっこいいだろ >>509
いま国内で売られてる新車は、夜間走行中消灯できないよ。 >>773
名古屋のマナーが悪いのは三重県の車が流入してくるからだと思う ウインカー出さないって直進の意思表示でもあるんだよな
前の車が急にウインカー出して曲がるとほんとイラっとする
こっちは直進すると想定して次の進路を考えたのに台無し >>777
ガチでそう思ってやってる人けっこういると思う
三重県とかに多そう >>769
運転の技術が身体に染みついてないから、いちいちこんなこと考えるんだな
誰も見てねえからいいや、じゃなくて、自然に出来ることが出るようにしろと >>784
お前の思考が謎だわ
それウインカー関係ねーしw >>769
車しかウインカー見てないと思ってんだな
そもそも1秒で周囲の環境が変わる乗り物に乗ってるってことすら理解できてない 挙動でなんとなくはわかるけど、挙動の前にやって欲しいねえ。 >>786
身についてるからやってるんだと思うがな
いちいちそんなこと考えるわけねーだろ
今考えたら無意識にそうやってるなーってことさ 完全に停止してからウインカー出すキチガイとかまじでいるよな免許剥奪しろよ (´・ω・`)AIで運転を監視して、問題のある人は免許取り消しにすればいいのに >>784
前の車がいるのに黄色でアクセル踏みそう 本格的に啓蒙キャンペーンやってくれるまでは
違和感感じたらとにかく車間空けるしかねえ
すると後ろのイラチにスラローム割り込みされて次の信号で仲良く停止 アホでも免許証取れるようになっている
それをクルマがフォローするようにしてな >>793
無意識に「誰も見てねえからいいや」って、完全にヤバい奴だな 幅寄せして来てなんだと思っていると車線変更で頭突っ込んできて
ウインカーが一瞬だけチカるとか殺意湧く
あぶねーだろ
入るならコッチは減速するんだよ >>798
なるほど
その無駄なルールを守れってことか
そりゃすまん
身につけてないわ >>802
やっぱりキチか
せいぜい事故って泣かないようにな >>1
たまに岡山人が神戸大阪で煽られたとか言ってるけど大体の原因は自分にある
よく山陽道の姫路辺りで岡山ナンバーとか倉敷ナンバーの車がノーウィンカーで車線変更してきて後続車にクラクション鳴らされてるの見掛ける AIで管理すればいいんだよ
運行記録出してウインカー遅い知的障害者は免許停止にすればいい >>802
自分が気がついてない相手がいるかもしれないからな ウインカーは男の本能みたいなものに反してるらしいね
自分の次の行動を他人に知られるのは、争いで不利になる
そういう感覚が、ウインカーを付けるのを忘れさせてしまうのかね
基本的に女はきちんとウインカー出すし >>809
ウインカー出しっぱなしで直進していく爺は男の本能を失ったという解釈でいい? ヘタクソがいてくれるからこんな何でもないことで褒められるわけで
ヘタクソに感謝 他人に行動を悟られたくないんだろうな
田舎ほど高いのは興味深いよな >>809
右曲がると思わせて左に曲がるとかすればいい >>809
それって逆を言えば知性が発達してない人限定とも言えるのでは?
現代社会では争いになったときに出してないほうが不利になるわけで >>809
車乗るってのはやっぱ馬に乗った武士になるのと同義なんだな
いざ出陣!的なw >>802
そのうち電柱の陰で張ってる警察官に捕まるな。
そして、こんな所で待ち伏せとか遣り方汚いわ!!と喚くしw 優しかった田舎のイトコのにーちゃんが車乗ったとたん
オラツキ出したの思い出したわ
戦場なんだな >>769
伝えるべき相手は車だけではない。
基本的な認識が間違っている。免許返納しろ。 ト字路の合流地点に「止まれ」があるかないかで
どっちにウインカー出すか変わってくるヤツね 今時の最新型はどうか知らんが、
二輪のウインカー消し忘れは何とかならんのかね 運転は全てAIで100mくらいの近くの車同士は相互情報を通信するのが理想 >>769
歩行者も犬もネコもウインカー見てんだぞ マニュアル人間だらけですもの
そして周囲の目を気にしない
まーある意味欲しがられる人材ではある
欲する方もマニュアル人間がやってるから >>147
その人は超が付く上級者だな
道交法を守った上でさらに事故に合う確率を減らす行動ができてる 内ハンドルも教習所では駄目だと教わったけど
先輩がやってるの見て「なんかこなれてる感じでカッケー」と真似する 取り締まり検挙のゆるさだな
警官も生まれ育ち乗ってた親の車で、当たり前にウインカー出さなかったんだろうし、県警の教育もゆるい >>809
確かに女性でウインカー出さないっていうのは余り見たことないな
ただ出すタイミングがクソみたいなタイミングっていう奴が多いだけで 左折するのに路側帯越えてる車が多くてビックリする、あれ相手が子供だと普通に○すよ 行動を悟られたくないとか意味不明な意見をよく見るが、
交差点においてウインカーを出さないというのは、直進の意思表示をしているというだけだからな。
だからアホだと思われてるんだよ。 運転しない人はウインカーなんてハンドル曲がったら同時につくようにしたらいいのに的な事を言うよね
意味なしだけど >>834
超えるのはやりすぎだけど左の間隔はつぶせと教えられたな
巻き込み防止 >>767
左ハンドルだとウインカーとワイパーのレバーが逆になる
だから元が左ハンドル仕様の国の車は右ハンドル車でもほとんど逆になってる
逆と言うより左右対象
この位置関係だとシフトレバー触りながらウインカー出せるからな 教習所に通ってたころ、
教官がみんなウインカーのことを「合図」って呼んでたことをふと思い出した。
まぁウインカーは法的には正式名称じゃないんだろうな。 >>839
どちらかと言えば自ら巻き込みに行く勢いこっちが危なそうだなって1歩引いてるから大丈夫なだけで普通に足踏める ごくたまにだけど目的もなく走ってると急に曲がりたくなる時があるんだよな >>673
原付き乗ってた時は曲がる車は絶対に分かったな
大体前の車と同じ速度で走ってたからかな
車だとイマイチ分からないんだよね
原付きの時より車間開けてるし肌感覚みたいのが通用しないからだろうかな 今ドラレコがあるからね
遅ウインカー常習のバカなんかおもしろ半分で晒されちゃうよ 右折レーンの一番前でウインカー出してない車は曲がらずに直進する場合がある 停止車両の追い越しする時に右ウインカーでセンターラインまたいで左ウインカーで戻るをやってる車は本当に稀 つまり、歩行者にもウインカーを付けた方が良いと?
街中チカチカするやん。 ウインカーの意味わからないバカって曲がり始めてから出すよな
周りがみんな出してるからってキョロ充的思考なんだろうな >>851
歩行者はともかく自転車には付けてほしい おっさん世代のスーパーカー自転車にはウインカーついてたなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています