リニアボーリング調査 山梨県・長崎知事「進めてもらわなければ困る」静岡県に反論 [ぐれ★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
※5/27(土) 13:42配信
テレビ静岡NEWS
リニア新幹線の工事をめぐり、静岡県がＪＲ東海に中止を求めている県境付近のボーリング調査について、山梨県の長崎知事は26日、「進めてもらわなければ困る」と反論しました。
山梨県・長崎知事「事前の調査である先進抗のボーリング調査は不可欠であると考えています」
ＪＲ東海が山梨県内で行っているボーリング調査について、長崎知事は26日「作業員の安全のためにも進めてもらわなければ困る」と改めて調査の重要性を強調しました。
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/79e40f525ab8ec562455045451a0de9e4a89a608 >>162
現実見ようよ。
知事に成って水を使って工事の妨害に使えると知ったんだよ。
本当に水が問題なら、最初に貯水を考えたりダムの水を問題にしていただろ。
確かに今はもう金目と言うよりも、意地でも引けない所まで来てしまったのかも知れないが。
何せ下手すれば許認可権の濫用で、民事訴訟の可能性もあるしね。
まあ、川勝は知事を務めあげたら他県にある自宅に帰るから無関係に成って、
後は静岡県民が尻拭いの金出すように成るのだろうけど。 >>5
こいつの前任が石川
コイツは石川の片腕で石川の大学の学長やってた
石川時代に中国でトップに会ってる
こいつの時代にも石川連れて会ってる
中国もリニア開発してる
赤字空港絡みで新駅かカネが欲しい腹もあるだろ
ソレを据え続けてるアタオカ県 ■日本のリニア
停車時に磁気浮上出来無い。
浮上するためには時速150キロまで加速する必要がある。
線路に浮上用のコイルを配置し、車両に配置した超伝導磁石との相互誘導で浮上する方式をとる。
浮上用のコイルを配置するために線路の建設コストが高くつく。
さらに浮上用のコイルが走行抵抗になるため、高速になればなるほど電力を消費する。
停車時浮上を維持できないため、低速走行用の車輪を車体につけなければならず、列車の構造が複雑になる。
■中国のリニア
停車時に磁気浮上可能である。
そのため線路は浮上用のコイルが必要でないので建設費は安い。
高速になっても電力消費が少ない。
当然車両も低速走行用の車輪を備える必要がないので構造は簡単になり、低コストで製作できる。
さらに高温超伝導を使用しているため高価なヘリウムは必要ない。
■結論
日本のリニアは明らかにエネルギーの無駄、資源の無駄遣いである。
多分開発当時は強力な永久磁石もなく、車体を浮上させるためにはヘリウムによる超電導磁石しか選択肢は無かったのだろう。
しかし現在の技術水準から見れば明らかに劣った技術である。
ヘリウムの枯渇も叫ばれて久しい。
実用前から勝負が決まっているオワコンに、膨大な時間と税金と労力を費やし続けるのが馬鹿ジャップ。 >>165
超電導という言葉の響きに騙されてるんだろうな JRは懸念を払拭できる回答を静岡県に出さないと許可出さないけど
懸念を払拭できる案なんかJRは出せないだろ
リニア中止だな >>141
川勝はソーラー開発には大賛成だからなあ
あんなもんヒ素やら重金属を放出する有害物なんだから
筋を通すならあれも規制せんといかんと思うが >>169
リニアもそうだけど、あの世代からしたら夢の技術なのかもね。
そんなんで決められても困るけどw >>169
やめさせたくても法律には逆らえないって言ってたはずだけど? 品川も全然進んでないけど山梨県知事は文句つけないの？
静岡通すかどうかより東京に繋がるかどうかの方が大問題だと思うけどｗ
「開業に向けて進行中！」のはずが...品川で止まったリニアの掘削
https://www.asahi.com/articles/ASR5D75J4R4NPLZU009.html?iref=comtop_7_01
＞ 2021年10月に掘削を始めてから5カ月でマシンは止まり、1年近く立ち往生することになった。
＞ 掘り進められたのは50メートルほどで、拠点の敷地から出ることもできなかった。 >>146
１年に５０mしか進めないのに７年でできんの？
「開業に向けて進行中！」のはずが...品川で止まったリニアの掘削 [蚤の市★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1685333043/ リニアは令和の戦艦大和・コンコルド
作る前から廃止候補
全くの無用の長物 仮にリ二アが成功しても
今度は新幹線が赤字候補
同じ会社で競合させることはないじゃん(´・ω・｀) >>168
環境破壊酷過ぎだからリニアをとるか環境をとるかになる
静岡にはリニアとってもいいことなしだから環境優先せざるをえない メリットがろくに無ければ、静岡で状況が好転する訳ねーだろ
山梨県知事は空港駅を提案してるだけ、多少はマシだが、他の奴らは無能過ぎだ
と言っても、空港駅も静岡県では大して望まれてないから、まーこのままじゃ無理だな 201 ウィズコロナの名無しさん[] 2023/05/26(金) 07:48:45.13 ID:qKLNX/VA0
いまや日本人のイメージ
静岡県と聞いたら、日本の未来を叩き潰してる県
完全に悪いイメージと成り果ててる
静岡県民はそこまで深刻になってる事実を知らないんだろうな
得てして当事者の感覚は鈍いもんだからな
このあともっと酷くなる一方だしな
202 ウィズコロナの名無しさん[] 2023/05/26(金) 07:52:05.94 ID:/h2HsqHB0
>>201
履歴書にも静岡県と書きづらくなるよな
204 ウィズコロナの名無しさん[] 2023/05/26(金) 07:56:38.96 ID:mA60BW6v0
>>202
静岡県民には実際に実害弊害がもう出てるよ
この先どうなるんだろう >>48
静岡のためじゃなくて中国様のための妨害工作 リニアに関しちゃ静岡は当然として山梨だってほぼメリットなんかない
リニアで山梨に来るやつなんかほとんどいないぞ？ 観光なら車必須だから
都内からレンタカーで来るだろうし 山梨にビジネスユースで来るやつなんて
そもそも居ない >>184
結婚する時も差別されるんか
静岡県民とは結婚するなとか JR東海に賄賂貰ってるだろこの山梨知事
検察は調べ上げろ □□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
□■□□□■□□□□□□□□□□□■□□□□□□□□□□□□
□■■□■■□□□□□□□□□□□■□□□□□□□□□□□□
□■□■□■□□■■□□□■■□□■□□■■□□■□□□■□
□■□■□■□■□□■□■□□■□■□■□□■□■□□□■□
□■□□□■□■□□■□■□□■□■□■■■■□■□□□■□
□■□□□■□■□□■□■□□■□■□■□□□□□■□■□□
□■□□□■□□■■□■□■■■□■□□■■□□□□■□□□
□□□□□□□□□□□□□□□■□□□□□□□□□□□□□□
□□□□□□□□□□□□□■■□□□□□□□□□□□□□□□
□■□□□■□□□□□□□□□□□□□□■□□□□□□■□□
□■□□□■□□□□□□□□□□□□□□■□□□□□□□□□
□■□□□■□□■■■□□□□■■□□□■■■□□□■■□□
□■□□□■□□■□□■□□■□□■□□■□□■□□□■□□
□■□□□■□□■□□■□□■□□□□□■□□■□□□■□□
□■□□□■□□■□□■□□■□□■□□■□□■□□□■□□
□□■■■□□□■□□■□□□■■□□□■□□■□□■■■□ >>186
リニア駅から甲府の中心まで、品川行くより時間かかる問題は地元でも言われてる
まぁ山梨のメリットと言えば固定資産税が入ってくるくらいかな リニア単体の速さに踊らされて、全体での速さが抜け落ちてる >>190
リニア山梨駅の場所調べてびっくりした。
乗るにも降りるにも不便そうな印象。
乗り継ぐのに最寄駅まで3kmぐらい離れてて、電車も1時間に1本… リニアができるからという理由で 特急あずさやかいじの本数減らされたら
そっちの方が困る あずさかいじはJR東日本だからそれはないとは思うが 北陸新幹線とサンダーバードみたいに最終目的地が一緒ってわけじゃないから、大丈夫じゃないの リニア走らす程距離も土地もないのに無理して走らすな
人口も減るってのに赤字の予感しかしないわ そもそも今ボーリングしてるのは山梨県内のエリア
にもかかわらずそこで出た地下水も静岡のものだから返せ
って言ってるんだが つまりこれ 静岡はのちのち長野県や愛知県にも
イチャモンつける可能性はあるわけで その地下水は
静岡由来だから返せってね ちゃんと計画練ってから関係各所に事前打ち合わせした上で工事始めればいいだけじゃないの
合意も取らず適当に工事始めて問題噴出って成田空港からなんも学んでないじゃん >>171
山梨県の管轄に文句つけてる人間の言うこと信じるの？ 山梨県知事は何でリニア進めたいの？
山梨県駅、地元民も観光客も望めない立地に見えるが。 困るなら静岡県が抱える問題の解決に協力してくれよ。他の通過県は何年もかけてJR東海との話し合いをして問題解決をしただろ。静岡県は今それをやってんだよ。 水なんて関係ないんだろ
静岡空港駅を作らせたいだけのいやがらせ >>206
JR東海側が深層地下水枯渇問題や掘削工事中の湧水問題を提起してる。たでからそれに対して静岡県は「どうしましょう?」と話し合いをしている。今その段階。 >>208
田代ダム閉鎖も空港駅も受け入れるけど、その前に深層地下水枯渇問題と掘削湧水問題を解決してからな。これを放って他のことで代替とかできる話じゃないんだよ。 >>202
信じるかどうかではなく、合法か違法かでは?
あと、山梨県の管轄であろうと、静岡県側に損害が及ぶ可能性があるのであれば口を出す資格はあるだろ。
他県のことに口出しするなと言うなら、他県民は静岡県のことに口出しするな。 川勝知事が静岡空港駅を棚上げにしたの、思ったより効いてるんだな。 >>192
甲府駅から直通バスだそうにも道路整備に莫大な金と時間がかかりそう 571 ウィズコロナの名無しさん[] 2023/06/01(木) 14:33:39.14 ID:0smhGPcy0
>>1
川勝は自分中心にこの問題が回ってる感を楽しんでるんだろうな
毎日が楽しくて仕方ないんだろう
理由なんてどうでもいい
とにかく反対することに快感を得てる
まさしくサイコパスの典型
政府は何とかしないとな
このままだとサイコパスの思う壺
中止だよ、中止 >>192
中央本線の駅から近いと、JR東日本の乗客を奪って問題になるから、
わざわざルートを中央線から離して、JR東海管轄の身延線の付近に駅を作っている
要するに自分の都合だけの話で、乗客の都合なんてガン無視なのがJR東海 単純に中央道と同じルートじゃだめなのか？
それか東北に伸ばして東海の企業東北に移転させちゃえよ
めんどくさいから
で、命の水が今大量に降り注いでいる訳だが、
静岡県はこの命の水をどう活かすんだ？ｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
