リニアボーリング調査 山梨県・長崎知事「進めてもらわなければ困る」静岡県に反論 [ぐれ★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
※5/27(土) 13:42配信
テレビ静岡NEWS
リニア新幹線の工事をめぐり、静岡県がＪＲ東海に中止を求めている県境付近のボーリング調査について、山梨県の長崎知事は26日、「進めてもらわなければ困る」と反論しました。
山梨県・長崎知事「事前の調査である先進抗のボーリング調査は不可欠であると考えています」
ＪＲ東海が山梨県内で行っているボーリング調査について、長崎知事は26日「作業員の安全のためにも進めてもらわなければ困る」と改めて調査の重要性を強調しました。
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/79e40f525ab8ec562455045451a0de9e4a89a608 140億円の県道トンネル作ってもらうんでしょ
強欲すぎなんだよ >>89
水力発電によって静岡から山梨に大量の水を提供しているから山梨の水は実質静岡のもの 山梨やら長野やら岐阜やらの新駅建設のために立ち退いた人が大勢いるんだよね
静岡の知事だけ大騒ぎしてごねてたまらんよな >>95
> 山梨やら長野やら岐阜
それは山梨、長野、岐阜の知事の仕事じゃね
なんで静岡県知事が山梨、長野、岐阜県民のことを気にしなくてはならないの 静岡の知事が静岡の市民と人民の利益を追求し被害を防ごうとしてるのになぜ批判されなきゃいかんのか。 行政機関は法令に則って行動する義務がある
静岡みたいなクレクレ古事記は行政機関失格だろ 泣く子は餅を一つ多く貰えるか
まさに中韓の発想だな 丹那トンネルも東海管内なので、知らぬ存ぜぬは通らんわな。 >>86
静岡にメリットなんかない
でも静岡は独立国家じゃない
日本国の法令に従って進めればいい
知事が反対してできないこととできてしまうことがある 静岡だって本気で山梨の工事が止まるとは思ってないだろ
単に、県内の工事に県外からの意見を聞く必要は無いという実績を作らせてるだけだ
山梨県内の工事の安全性のためにボーリングと言うなら、
工事の許可が出ていない静岡県内では、急いでボーリングする必要も無くなる >>94
それは盗んでるのではなく、小田原藩が認めたもの
小田原は静岡県ではないぞ？
ボーリングで水枯れが起きたとか聞いた事無いが、
一滴の水も大事だと言うなら、よその土地の地質調査に
文句を言う前に、自分の所で少しでも水を保持できるような
施策を何か一つでもしたのかよ。ｗ
水なんぞどうでも良いと思って居るから、何一つ水を
確保するための施策なんぞしてないんだろ。ｗ 水を保持したいから、半世紀にも渡って流域の各ダムの事業者やダムからの水を利用する自治体（山梨側含む）との間で話し合いを続け、水を取り戻しつつ妥協もして来たんだろ
それを、水を使うどころか捨てまーすみたいな企業が出てくれば、文句のひとつも言いたくなるだろうよ >>113
この数日も雨が降っているが、その水をどうやって利用するようにしている？ｗ 山梨は唯一、未接種者は外出禁止とか言ったりしてた土地柄だし感情的すぎるイメージ。困るってなにさ？視野狭そ >>112
何開き直ってんだ？
水は勝手に減らす方が悪い
静岡県内の対策とかはまた別の話
御用学者の沖みたいな詭弁だなをい >>101
掘った国鉄のときの管理は東鉄だったから、一概に東海が悪いとも言えないが、地上の水全部抜いた事実は変わらないしな。 甲府って新幹線通ってないのね。
東京駅から2時間かかるし、それで執着してるのか？ >>77
標高差を稼ぐための静岡山梨間のS字カーブって実は
いわゆるBルートのΩカーブの比じゃないよ？
長崎知事もその点を突けばワンチャン山梨県駅全停車
なんてのもあり得るでしょうに
どのみちカーブを通過するのに減速しなきゃなんだから 工期延長して長野の方にルート変更出来ないもんかね
経済活性化の名目で国からも追加の補助金貰って JR東海が勝手に始めたことが勝手に行き詰まっても誰も何も困らないだろ いや品川から進んでみろよwwww
「開業に向けて進行中！」のはずが...品川で止まったリニアの掘削 [蚤の市★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1685333043/ ところで東京ー名古屋の運賃っていくらぐらい？新幹線と比べてどう？ >>131
今作ったって開業する頃には経年劣化でガタガタだろうに >>95
長野は除外してね？
『駅』に限定すれば立ち退いたのは何故か新規にポツンと建ったパチ屋だけ
>>125
迂回が決まった途端
中間駅をもう一つ是非とも飯田線北部との交点になんて言い出しそうな悪寒
>>129
岐阜も長野も進めてるはず
てか長野側に染み出す心配はないのかな…特に何も言って来ないし長野に
入ってから下り始めるのかな、知らんけど 岐阜は残土置き場が住民から反対されて代わりが見つかってないんじゃなかった？ サクラエビ主産卵場の駿河湾奥に注ぐ富士川の中下流域に大量の粘着性汚泥が堆積している問題を巡り、
実態調査に当たっている山梨県は２４日、富士川水系の雨畑川（山梨県早川町）で汚泥の不法投棄を
続けていた採石業者が魚毒性の高い凝集剤を混ぜていたと明らかにした。
長崎幸太郎山梨県知事が記者会見で説明した。
https://www.at-s.com/news/article/shizuoka/950199.html
これだって静岡県に指摘されるまで放置していた無能山梨県の言うことなんか信じられないよなｗ >>136
山梨には、漁獲や漁業のデータ無いからな～。 >>136
桜えび不漁の原因は獲り過ぎ
サクラエビ不漁、取りすぎが主因 東海大元教授の鈴木氏に聞く
https://www.sankei.com/article/20190619-2BQQQDCA7RPXJKEGRHTWHBUPWQ/
環境の変動や濁り水の問題も一部はあると思う。過去には前年に３千トン取れていた翌年に数百トンしか取れない年もあり、調べてみると黒潮の大蛇行と関係があった。ただ、２年後ぐらいには元に戻る。ここ十数年は１千トンを行き来していたが、その間にそんなに大きな環境変動が何回も起きたとは考えにくく、環境の変動だけでは説明できない。私は取りすぎが主な原因だと主張している。 要らねえだろリニアなんて
水源破壊しちゃダメだよ
日本の唯一の資源なんだから 静岡への批判が全国的に広がっていかないのは、
日本人の深層心理に、水に対するそれなりの思いが有るからだろうな >>142
ていうか本当は倒壊が全面的に悪いのに、それを逆に静岡県が悪いなどと責任なすりつけられてるのが実際
分かってる人は分かってるから、そら当然だろう 川勝知事は京都人らしく陰陽道に精通しています
風水において、北は「水」の気を司ると言われています
北の方角には、小川のような綺麗な水の流れを持つと言われ、悪い気を流してくれると考えられています
静岡県の北側でリニア工事が行われると、龍脈を乱して静岡県に災いをもたらすことを懸念しています
安倍晴明の生まれ変わりの知事は、陰陽道で政治を行っているのです 山梨県知事は自分の業績として推進したいだろうが
県民 いや甲府市民としてはリニアなんかまったく必要ない
山梨-東京間30分とは言ったって
甲府のはずれに作った駅まで行くのに数十分
東京のはずれの駅に着いて都心に行くのに数十分
時間や料金考えれば既存のあずさ・かいじで十分 2020年に静岡を納得させられなかった時点で2027年開業は無理、とJR東海も認めてた。
つまり、今すぐ始めても7年後。見切り発車で工事始めちゃってどうするのかな。
山梨県知事は功績どころか汚点になるんじゃないの。 >>146
民間企業に、金目の要求しても無理だろ。 >>147
金目の要求？静岡の要求は水の維持でしょ。 川勝は最後の切り札「南海トラフ」を出してないからな
静岡〜愛知の予想震度は6弱〜6強で糸静線や中央構造線では数ｍの断層も予想されている
「そんなのが来るとわかってるのに工事を急ぐのはいかがなものか」ってコメントすれば
リニア建設は100％中止になるのに口に出さないのはゼネコンから献金をもらってるからなのか 川勝も初めは空港駅とか言ってたけどもう少し現実的な
落としどころで自分の成果として認めたらいいと思うけど
意固地になってもプラスにならないと思うんだけどな
それとも静岡県民は巨大プロジェクトを止めて拍手喝采なのだろうか 山梨県駅の工事契約が未了なんだよね
長崎知事はどう思ってるのかな >>150
静岡が工事許可しても品川で止まってるからなあw >>150
水無しで生活しろと言う方が非現実的。
補償問題を解決せずに許可を出すのは成果とは言わない。 水問題を解決した上でリニアを完成させて初めて成果だろうなぁ ・水問題は工事の期間に漏れ出す分だけ
・漏れ出す量はこれから調査だけど相当少ないという試算があり
・漏れ出た分は東電がダムの水で返す
JR東海に地域振興策で観光列車とか走らせてもらう程度で
手を打てばいいんだろうけど
あと工事費は負担しておいて別な名目（駅前再開発とか）で
返してもらうとか >>155
湧水に関しては、推測値と実測値の乖離が課題と言われる程度には当てにならない。
少ないだろうから、でどうにもならなくなったらどうすんの？
だから全量戻しの話になる。 >>148
水は工事を止める為の単なる口実。
本音は、↓これだよ。
＞知事就任前の川勝氏は、国土審議会の委員として「リニア推進派」だった。
＞それが知事に就任するや、「この（リニア新幹線の）工事によって、
＞地域振興なり地域のメリットがあるかについて基本的な考えのないまま
＞勝手にトンネルを掘りなさんな」（2017年10月10日定例記者会見）と見返りを要求し、
＞具体的な見返り案としては、「（リニア新駅の建設費用）全体の平均ぐらいは、
＞額（約800億円とも）としては目安になるんじゃないかと思いますね」（2019年6月11日定例記者会見）と言及。
＞それが無理であれば、東海道新幹線に富士山静岡空港駅の新設や、「のぞみ」の静岡駅や浜松駅の停車を求めているとされる。 >>2
これずっと続けてるってことは、自分ではみつをバリの名文と思ってるんだろうな
全然だからｗ >>158
知事になってから大井川の問題を知った、と本人の弁。
水問題が片付くまで空港駅は棚上げ、これも川勝の発言。
君の話は古い。 >>160
知事に成ってから大井川の水や地下水を確保するための施策を
何一つ一度も遣って無い事見ても、水なんて何とも思って居なかった証拠でしょ。 >>162
現実見ようよ。
知事に成って水を使って工事の妨害に使えると知ったんだよ。
本当に水が問題なら、最初に貯水を考えたりダムの水を問題にしていただろ。
確かに今はもう金目と言うよりも、意地でも引けない所まで来てしまったのかも知れないが。
何せ下手すれば許認可権の濫用で、民事訴訟の可能性もあるしね。
まあ、川勝は知事を務めあげたら他県にある自宅に帰るから無関係に成って、
後は静岡県民が尻拭いの金出すように成るのだろうけど。 >>5
こいつの前任が石川
コイツは石川の片腕で石川の大学の学長やってた
石川時代に中国でトップに会ってる
こいつの時代にも石川連れて会ってる
中国もリニア開発してる
赤字空港絡みで新駅かカネが欲しい腹もあるだろ
ソレを据え続けてるアタオカ県 ■日本のリニア
停車時に磁気浮上出来無い。
浮上するためには時速150キロまで加速する必要がある。
線路に浮上用のコイルを配置し、車両に配置した超伝導磁石との相互誘導で浮上する方式をとる。
浮上用のコイルを配置するために線路の建設コストが高くつく。
さらに浮上用のコイルが走行抵抗になるため、高速になればなるほど電力を消費する。
停車時浮上を維持できないため、低速走行用の車輪を車体につけなければならず、列車の構造が複雑になる。
■中国のリニア
停車時に磁気浮上可能である。
そのため線路は浮上用のコイルが必要でないので建設費は安い。
高速になっても電力消費が少ない。
当然車両も低速走行用の車輪を備える必要がないので構造は簡単になり、低コストで製作できる。
さらに高温超伝導を使用しているため高価なヘリウムは必要ない。
■結論
日本のリニアは明らかにエネルギーの無駄、資源の無駄遣いである。
多分開発当時は強力な永久磁石もなく、車体を浮上させるためにはヘリウムによる超電導磁石しか選択肢は無かったのだろう。
しかし現在の技術水準から見れば明らかに劣った技術である。
ヘリウムの枯渇も叫ばれて久しい。
実用前から勝負が決まっているオワコンに、膨大な時間と税金と労力を費やし続けるのが馬鹿ジャップ。 >>165
超電導という言葉の響きに騙されてるんだろうな JRは懸念を払拭できる回答を静岡県に出さないと許可出さないけど
懸念を払拭できる案なんかJRは出せないだろ
リニア中止だな >>141
川勝はソーラー開発には大賛成だからなあ
あんなもんヒ素やら重金属を放出する有害物なんだから
筋を通すならあれも規制せんといかんと思うが >>169
リニアもそうだけど、あの世代からしたら夢の技術なのかもね。
そんなんで決められても困るけどw >>169
やめさせたくても法律には逆らえないって言ってたはずだけど? 品川も全然進んでないけど山梨県知事は文句つけないの？
静岡通すかどうかより東京に繋がるかどうかの方が大問題だと思うけどｗ
「開業に向けて進行中！」のはずが...品川で止まったリニアの掘削
https://www.asahi.com/articles/ASR5D75J4R4NPLZU009.html?iref=comtop_7_01
＞ 2021年10月に掘削を始めてから5カ月でマシンは止まり、1年近く立ち往生することになった。
＞ 掘り進められたのは50メートルほどで、拠点の敷地から出ることもできなかった。 >>146
１年に５０mしか進めないのに７年でできんの？
「開業に向けて進行中！」のはずが...品川で止まったリニアの掘削 [蚤の市★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1685333043/ リニアは令和の戦艦大和・コンコルド
作る前から廃止候補
全くの無用の長物 仮にリ二アが成功しても
今度は新幹線が赤字候補
同じ会社で競合させることはないじゃん(´・ω・｀) >>168
環境破壊酷過ぎだからリニアをとるか環境をとるかになる
静岡にはリニアとってもいいことなしだから環境優先せざるをえない メリットがろくに無ければ、静岡で状況が好転する訳ねーだろ
山梨県知事は空港駅を提案してるだけ、多少はマシだが、他の奴らは無能過ぎだ
と言っても、空港駅も静岡県では大して望まれてないから、まーこのままじゃ無理だな 201 ウィズコロナの名無しさん[] 2023/05/26(金) 07:48:45.13 ID:qKLNX/VA0
いまや日本人のイメージ
静岡県と聞いたら、日本の未来を叩き潰してる県
完全に悪いイメージと成り果ててる
静岡県民はそこまで深刻になってる事実を知らないんだろうな
得てして当事者の感覚は鈍いもんだからな
このあともっと酷くなる一方だしな
202 ウィズコロナの名無しさん[] 2023/05/26(金) 07:52:05.94 ID:/h2HsqHB0
>>201
履歴書にも静岡県と書きづらくなるよな
204 ウィズコロナの名無しさん[] 2023/05/26(金) 07:56:38.96 ID:mA60BW6v0
>>202
静岡県民には実際に実害弊害がもう出てるよ
この先どうなるんだろう >>48
静岡のためじゃなくて中国様のための妨害工作 リニアに関しちゃ静岡は当然として山梨だってほぼメリットなんかない
リニアで山梨に来るやつなんかほとんどいないぞ？ 観光なら車必須だから
都内からレンタカーで来るだろうし 山梨にビジネスユースで来るやつなんて
そもそも居ない >>184
結婚する時も差別されるんか
静岡県民とは結婚するなとか JR東海に賄賂貰ってるだろこの山梨知事
検察は調べ上げろ □□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
□■□□□■□□□□□□□□□□□■□□□□□□□□□□□□
□■■□■■□□□□□□□□□□□■□□□□□□□□□□□□
□■□■□■□□■■□□□■■□□■□□■■□□■□□□■□
□■□■□■□■□□■□■□□■□■□■□□■□■□□□■□
□■□□□■□■□□■□■□□■□■□■■■■□■□□□■□
□■□□□■□■□□■□■□□■□■□■□□□□□■□■□□
□■□□□■□□■■□■□■■■□■□□■■□□□□■□□□
□□□□□□□□□□□□□□□■□□□□□□□□□□□□□□
□□□□□□□□□□□□□■■□□□□□□□□□□□□□□□
□■□□□■□□□□□□□□□□□□□□■□□□□□□■□□
□■□□□■□□□□□□□□□□□□□□■□□□□□□□□□
□■□□□■□□■■■□□□□■■□□□■■■□□□■■□□
□■□□□■□□■□□■□□■□□■□□■□□■□□□■□□
□■□□□■□□■□□■□□■□□□□□■□□■□□□■□□
□■□□□■□□■□□■□□■□□■□□■□□■□□□■□□
□□■■■□□□■□□■□□□■■□□□■□□■□□■■■□ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
