国交省、相次ぐ型式指定制度不正で各社に調査・報告を指示へ 全ての自動車メーカーとインポーター対象に [おっさん友の会★]
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日野自動車やダイハツ工業などで相次いだ型式指定制度に絡む不正を踏まえ、国土交通省は
全ての自動車メーカーとインポーター（輸入業者）に同制度に関する社内体制の実態調査と報告を求める方針を明らかにした。
過去の燃費不正などを教訓に制度を見直してきたが、不正が止まず、制度の信頼が揺らぎかねない事態を
重く見ている。メーカーなどからの報告を詳細に分析し、必要…
続きは日刊自動車新聞(一部有料記事) 2023.05.29
https://www.netdenjd.com/articles/-/285315 自分達の統計改竄はゴメーンバレちゃったテヘペロで終わり
でも民間にはドヤ顔で指導鞭撻
凄いよな寄生虫ゴキブリ公務員 匿名通報で、それが本当だったら懸賞金出すようにしろ！
善意の通報者が被害者にならないよう、全て匿名で 豊田自動織機のフォークリフト
不正あったよな
あれも国土交通省の管轄かな？
下請け叩きは厚生労働省かな
経済産業省かな？ 責任回避と仕事したアリバイ作りで健常者ヅラしてこういうお気持ち表明してるだけだろうね
今の日本って税金を一番盗んだヤツが一等賞なんだよ 食品偽装を思い出した
新聞の広告欄が謝罪広告だらけになった これは法律なのか？法律に書いてなければ全部無視していい。 燃費は何キロ以上であることなんて法律あるのかよ。燃費悪いと犯罪なの？ 数年前のスズキや三菱の燃費試験不正で世に周知された通り、メーカーが社内実施の試験結果を国交省に提出するだけで型式指定を取れてしまう仕組みは限界なんじゃないか >>2
建設工事受注の統計不正は国交省(旧建設省系)と自治体
型式認定不正は自動車メーカー
何も似てない >>14
燃費が悪いと環境性能割という罰金をとられる インポーターとは輸入業者か
爆音ならす外車をなんで日本は認可するの >>18
監督官庁は旧運輸省になるんかな？それとも旧通産省？
建設省・国土開発庁…あと何だっけ？ >>2
もうトヨタが直接
僻地の道路インフラエネルギーインフラ整備運営維持管理しちゃえよ。
首都圏の電車通勤がなんでバカみたいなコストしはらわにゃならんのだ？。 >>14
法律の根拠なしにエコカー減税なんか受けられるわけねぇだろ だから日本車は信用できない
やっぱりドイツ車を選ぶべきだ
いくら貧乏でもワーゲンぐらい買えるだろ 自分たちの監督責任はどうなんだよ
もう国交相の官僚全員殺せよ >>1
国交省と言えば公明党だな
学会員は創価学会を脱会した方がいいよ
もう信仰心なんかないでしょ？
また、残っていたとしたら、逆に連中の事をおかしいと思うだろうし、不信感もあるでしょ？
残ったとしても利用されるだけ利用されて、連中の破滅に合わせて、一蓮托生で自分らも身の破滅を迎えるだけだよ
この連中、官公庁や地方自治体から散々公金引き出して私腹を肥やして、公金集りで勢力を維持してるからね
女兼がらせの問題でも半端ない悪質な事を裏ではやってるから、あんなもの、悪質なケースが一件でも表面化したら、潰れるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
