日野自動車と三菱ふそう、経営統合へ [香味焙煎★]
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日野自動車と三菱ふそうトラック・バスが経営統合する方針を固めた。近く発表する。
日野自は昨年、エンジン性能試験を巡る不正が発覚した。不正の影響で2023年3月期連結決算は最終利益が1176億円の赤字となり、3期連続で赤字を計上した。
読売新聞オンライン
2023/05/30 15:00
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20230530-OYT1T50146/ うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお 日野レンジャーとふそうファイターが中身一緒になるのか? ふそういい奴タフな奴
俺のかわいい相棒さ
男が選んだ男の車
ふそうトラック男の車 「マイナス」✕「マイナス」は「プラス」だしね
これでトヨタ追撃の準備は整った 自浄出来なくてって感じか?
きちんと検査通るトラック作ってくれ 日野よ
不正ばかりしていないで
三菱ふそうを見習え 日野って車作っていいの?
不正して製造してはならないってなってなかったっけ エンジンで不正やったメーカーとタイヤを飛ばしたメーカーが経営統合、次は何が起きるんだろう? 日野ってトヨタなイメージだけど
三菱ふそうは、三菱自動車+日産の連合とは関係無いのか 業界がやばいな
日野自動車は首位陥落…いすゞが10年ぶり首位のトラック販売市場で続く難局
2023年01月27日
https://images.newswitch.jp/images/adf1ecf5-5d2c-4d61-b7af-05a62e5dbc2b.jpg
2022年
いすゞ 20,190台(▼30.2)
日野 15,547台(▼51.4)
三菱ふそう 10,529台(▼22.7)
UD 9,608台(4.3)
合計 55,874台(▼33.3) >>1
不正の重鎮三菱と🦨💨🚚卑のⒽ車🔥のコラボとな⸘( ⊙⊙‽ 日野はもう型式認定取れないんだろ?売るしかないよな。 >>5
日野のトラックもバスもそこら中走り回ってるし
お前自身日野のバスにも何百回となく乗ってるだろ >>1
経産省主導か?国交省主導か?(^。^)y-.。o○
潰れそうなのを集めたわけや >>1
最強タッグ来たーーーー!
キャンター買って日野で修理するわ >>22
見習ったんだろ
2ちゃんがあったかわからんが
USO800とかAAを見た記憶がある
三菱リコール隠し事件(みつびしリコールかくしじけん)とは、2000年(平成12年)7月6日に
運輸省(現:国土交通省)の監査で発覚した三菱自動車工業(以下、三菱自工)の
乗用車部門およびトラック・バス部門(通称:三菱ふそう)による、大規模なリコール隠し事件をいう。 >ダイムラートラック社、三菱ふそうトラック・バス(株)、日野自動車(株)およびトヨタ自動車(株)は、本日16:30より共同記者会見を開催します。
だってよ これでトヨタ工作員が消えてぶっ叩かれるようになるんだな >>29
三菱ふそうはダイムラー傘下
元日産ディーゼルのUDトラックスはいすゞの子会社
いすゞもトヨタ陣営 日野が結局トヨタから捨てられたということ?酷すぎやろ >>30
日野が落ちてんのはやらかしのせいだけど、だからといって他に回らずにトラック全体が落ちてるのはヤバいな
マジで日本の物流終わるかもしれん トヨタとダイムラー合わせた4社で合意
日野自、三菱ふそうと経営統合へ-トヨタなど含めた4社基本合意
https://finance.yahoo.co.jp/news/detail/c0e432e842ad41bda6c643c5f621e3724200f939
発表資料によると、日野自と三菱ふそうの親会社であるトヨタ自動車と独ダイムラー・トラックを含めた4社で基本合意書を締結。
法的拘束力のある最終契約に向けて協議、検討を進めていくという。
4社の経営トップらが同日午後4時半から記者会見を開いて説明するという。
三菱ふそうのウェブサイトによると、同社の株式89.29%をダイムラートラックが保有。残りの10.71%を三菱グループが保有している。 >>29
ふそうは自工とは縁切れてる
三菱グループではあるけどね 自動車業界もかつてのメガバンクみたく
統合、合併、デューク東郷の嵐が吹き荒れるんでしょうか? >>42
トヨタがちゃんとしたトラックも作りたい
って感じか
軍用車両とかのオファーも来てたりするのかな? CMも変わるの?
好きだったのに
はーしるはしるって良かったのに >>54
運転手おらんし中古しか買わなくていーやってところ多そう 日野がダイムラーの傘下に入るのかふそうがトヨタの傘下に入るのか
ダイムラーとトヨタで対等出資の持ち株会社作ってその傘下に入るのか これで安い三菱トラック買って
日野で修理すれば最強トラックだわ
ありがとうトヨタ 実質トラックバスを作るとかは1社になってしまうのか >>16
どことも絡んでないのはホンダだけか?
昔はホンダといすゞが絡んでたようだけど 沖縄観光地の周回する市内バスが最近になって無垢状態
カラーリングもなし、広告もなし、バス番号は画用紙に手書きでフロントに貼り付け
2020年コロナ以降、観光客が全盛期の1/10以下に落ちてるのが見て分かる
沖縄でこれだから全国の観光地もやばいはずだからバスの新規需要なんてあるわけないわな >>71
ホンダはいすゞと燃料電池で協業することが決まってる あらゆる業種の日本企業から個性が消えてくね
消費者側としては選択肢が狭まるから、本当につまらない社会になっていゆく感じがする
これがグローバル全体主義か >>76
5chでもゴチャゴチャした企業は
全部大企業に集合しろ説を最近見るな >>64
トヨタがダイムラーの支配下には入らんか? まあ一部の企業の出来事で終わるのか
各分野各業種あっちもこっちもとなるのか
庶民のあれもこれもが既に滅茶苦茶で
失われた何十年の悪循環の負の連鎖で
あれこれ転換期っぽくなってきてるしなあ >>41
『空飛ぶタイヤ』っつう映画のモチーフになった事件か。 >>29
帳簿合わせの再編なんだろうな
日野自動車にしたところがもともといすゞ自動車の日野製作所で
事業拡大で独立
今回は事業縮小で合併
みたいな感じ >>89
路線バスシェアナンバー1だぞ
日野の路線バスも燃料電池の奴とコミバス用のちっこいの以外はいすゞ製だわ スイングスイングスイングスイング♪
ヘイ!二木!!
スイングスイングスイングスイング♪
二木ゴルフ~♪ >>90
ジェミニ(街の遊撃手)とか117クーペとか作ってたやろ どっちも偽装会社やん
社名を変更してイメージアップを図るのか? マイナス✖マイナスがプラスにならないのは、マイナスになるようなコンテンツは少なからず虚数単位も含むから >>95
そうなのね
いすゞvs日野三菱ふそうの対決になるんだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています