【高速道路】有料2115年まで 半永久化へ改正法成立★2 [煮卵オンザライス▲★]
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共同通信 2023/5/31(水) 10:49
https://news.yahoo.co.jp/articles/e0c718a655c379e1e22de014f9b1cdbdc8ef1d2a
2065年までとしていた高速道路の料金徴収期限を50年延長し、2115年までとする改正道路整備特別措置法などが31日、参院本会議で可決、成立した。
老朽化した橋やトンネルなどの改修費、暫定的に2車線で運用している区間の4車線化費用を確保する。半永久的に料金徴収が続くことになり、利用者への丁寧な説明が求められそうだ。
国会審議では「無料化するという方針を考え直す時期に来ている」などとの指摘が相次いだが、政府側は明確な答弁を避け、料金制度を巡る根本的な議論は先送りされた。
国土交通省は、現在は健全でも2115年までに老朽化して工事が必要になるとみられる箇所を含め、改修費は総額8兆3千億円になると見積もる。
高速道路各社は一定期間ごとに改修計画を見直しながら対策を進める。料金徴収期間は一度に2115年にするのではなく、見直しに応じて順次延長する。
料金徴収期限は05年の道路公団民営化時点では50年だった。12年の笹子トンネル天井板崩落事故を受けて点検を強化。14年に法改正し65年まで延長していた。
★1 2023/05/31(水) 14:23:31
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1685510611/ >>625
必要が無くなったら止めるんじゃなくて、別の事に使うのかよ
それで潤うのは国民じゃなくて、自公のお友達連中なんだろ？
マジふざけんな！ >>616
アホだな～
それは利用してるとは言わない
恩恵を受けてるというのが正しい
それが理由なら運送業者だけ無料にするべきだねってなるし、飛行機 鉄道 船だって利用してない人も恩恵を受けてるけど？
無料化して高速が混んで渋滞したり事故が増えたりしたら物流にも悪影響なんだが？ 無料開放された一般有料道路は数多くあるし、開放後の利用者に
受益者負担がどうこうとか言わないのに、
なんで高速道路で同じことが認められないのか？ >>629
てか日本がいくらCO2削減に一生懸命になっても中国がそんなの関係ないとばかりにCO2排出しまくってるから全く無駄な努力してるとしか思えんよな >>628
メンテナンス費用だって別に重量税だの払ってるのにね。
他の事に金使っておいて、修理は永久にお金かかるからとか詭弁でしかない 無料化になる頃には、猿が地球を支配しているだろうな 2115年って
もうその頃には
高速道路なんて必要ないくらい
日本の人口減ってそう 統一自民党の詐欺話に何回ダマされるつもりなんだかｗｗ 0325 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 4baf-D3RZ) 2023/06/02(金) 20:19:27.39
トンキン大虐殺
ID:pHTwVZl+0
トンキンと南京を一緒にする反中キチガイチョンモメン
飛び降りろ 高速道路は無料化できる。
維持管理費建設費は国債でOKだ。
国道はなぜ無料かというと
税金を召し上げてるからだが
有り過ぎて一般財源に使われると決められた。
バカバカしいと思わないか。
納めてる道路関係税金が多すぎて
他に流用されている。
最初から道路関係税金、クルマ関係税金はゼロにして
国債にすべきものなんだよ。 無料化による渋滞対策は入り口でナンバー規制などすればいいだけ 高速を無料にすれば遠くに観光しよう、
見聞を広めようという人が増える。
それで地方経済が活性化する。
国や地方の税収も増えるんだよ
それなのに、ケチくさく
山賊みたいな真似してカネ払えって
通せんぼしてるのが高速道路だ。
何のために高速道路を作ったんだよ。
山賊を威張らせるためじゃないだろｗ >>641
複数台の車両を持つ会社や金持ちに有料なだけ
また、運送会社などはギリギリの台数で経営してるし、高速ストップされたらバタバタ潰れるだろう なんのためにつくったんだ
信玄の棒道を行軍する武田軍通行税を払えず、川中島に辿り着けない！ １００年後も今と同じ規格フォーマットの道路なの？
氷河期世代迫害して日本人減ってるのに４車線化？そのころもう地方に
日本人のこってねーだろｗ ひでー…
政治家って税金上げますとか小学生でも出来るような政策しかしないよな。 詐欺師と政治家の言葉は信じるなと義務教育で教えるべきだな >>645
道路作るのは自公のお友達のためだから
国民がどうとか考えてないから >>647
カツアゲしてもペナルティが無いんだもん
そりゃやるでしょ？ >>649
税収過去最高だってね
この事実をちょっと広めてよ
それでも足りないって、どういうことだよな？ >>652
きみだって、お給料が10万アップ。20万アップしたら欲しいものがどんどんでてくるだろ 勝手に別の財源にされてるんだろ
高速料金は道路と関係ある所だけに使って料金を安くしろよ そもそも首都高以外はそれほど混んでないから値下げしていいよ
名古屋高速とか高すぎ >>581
最近の日本みてるとここまで経済大国になる必要はなかったと思うわ
ヨーロッパ中堅国家くらいでよかった
もっと伝統的なものを深めてひっそりとした国でいればよかった >>630
チャイナは日本よりEV進んできてるやろ
質はともかく >>653
そうだけど、税収はお小遣いじゃないよ？ >>654
高速料金は、建設費の償還にしか使わないはずだったでしょ？
維持費だのプール制だの、果ては道路混むからとか、おかしいでしょうよ？ これだけ道路の物流がすごいことになると
予想してなかったんだろうけど
知らんがな
だったら、まず、政治からは
「できませんでしたごめんなさい」するべし
延長はそのあと >>659
償還中の道路の日常の維持管理に通行料金を充てるのは、当初から認められている。 >>661
それだったら、永遠に無料にならないじゃん 東京オリンピックで仕方なく高架式にしたのがそもそもの原因だな
その後は平地を買収して盛り上げて高速道路にしてれば維持費も少なくてもっと早く無料化出来てた
それくらい昔なら土地買収はやりやすかった
出来ないところは地下トンネルにしてればよかった
これで判るのは、頭の悪い人が作ったってこと >>357
透明チューブ通行税とか空飛ぶ車でもどこでも飛んで言い訳じゃないだろうから誘導監視装置みたいなものの維持費としてとるんだろうな
名前が変わるだけで同等以上の費用はかかり続けると思う 料金はいいから最低速度100kmにしろよ
制限速度キッチリ守ってたら50年前のポンコツケンメリでも安全に走れらあw そのうち高速道路を利用するのはトラックばかりになるかもだな
物流は必要だけど、人を運ぶ必要はどんどん減っていくわけで ETCみたいな旧技術やめて
台湾みたいにバーコード貼れよ 利権を無くせないから
高コスト体質から脱却どころか
現在進行系て肥大してる
負担する国民は減り続けてるから
何処かで財政破綻する
其処からの再生しか日本再生の道はない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
