トヨタがアメリカでEV生産を開始へ [えりにゃん★]
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CBCテレビ
トヨタ自動車は1日、2025年からアメリカで電気自動車の生産を開始すると発表しました。トヨタがアメリカで電気自動車を生産するのはこれが初めてです。
拠点となるのはアメリカ・ケンタッキー州の工場で、新型の電気自動車となる3列シートのSUVの生産を2025年から開始します。
また、ノースカロライナ州に2024年に新設する予定の車載用電池工場に、21億ドル（約2900億円）を追加投資することも発表しました。
ケンタッキー州の工場で生産される新型車のバッテリーも、この新工場で生産されるということです。
トヨタ自動車は車両と電池を現地で一貫生産する体制を整え、アメリカでの電気自動車需要を取り込む考えです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e184a3787142dbe5c3495a13b39397e98927dc1a 改造マフラーとナンバー折り曲げ放し飼いにしやがって、死ね大阪府住吉警察と堺北警察 5年前ネトウヨは岸田を叩いて河野を持ち上げてましたｗ >>293
仮に水素を電気分解であがなうとして。
昼間の太陽光発電を利用すれば良い。
だいたい電気は貯めておけない（例外を除いて）って欠点があるから。
揚力発電しようにも「ダムはムダ」と大反対する政党あるしねｗ >>296
水素社会になるためには
余剰電力で水素作れるようにならないとダメなんだけど
いつそれが可能になるの？
イギリス、フランスは原発で電力をしばらく凌ぐようだが >>296
ちなみに電気を貯められないって欠点に対しては
リチウムイオン二次電池があるんだぞ
だからノーベル賞取れたんだぞ 安い余剰電力が大量に存在するなら、なおEV有利になるだけで水素社会なんてこないでしょ。
余った電力はEVに貯蔵しちゃえば解決。 >>297
？
そもそもEVの電力も太陽光で、って言ってんじゃん。
通勤に使う車の会社の駐車場に充電器揃えるつもり？ｗ >>298
ｶﾞｸﾂ
NAS電池だろ。
その危険性も頭に入れておきなｗ >>1
テスラ直撃だよねコレ、ただでさえオワコンなテスラにはキツイね >>300
統計上、自動車の9割は無人で駐車場の放置されている。
すべての駐車場に充放電設備を着ければいいだけだ。 >>299
ただ充電容量をそっくり数分で移し還ることはできないから
バッテリーごと車両にドッキングが一番現実味はあるか >>304
＞充放電設備を着ければいいだけだ。
ほぼ他人事ですね。
何回もいうが電気自動車の充電とスマホの充電は同じでないぞｗ 2025年からか、その頃テスラ存在してる？社長はいなさそうｗ >>306
それでも水素ステーションを全国に1万機つくるよりは安いだろ。 >>308
まぁどのくらいのボリュームになるのか俺様も見当がつかないが、
「１億円の施設より１千万の施設のほうが安いから今すぐ誰でも作れる」
って言ってるようなもんですぜ？ｗ テスラの社長、中国に何しに行ったんだろうな？中華へ身売りの相談でもしにいった？ >>311
？
スパチャが数万円で引けるわけなかろうｗ >>312
長時間放置するための駐車場に急速充電設備を引く必要がどこにある？ >>311
一人の作業員の工賃だけでなにが出来るんだw >>315
？
蓄電で一番ぶっ飛んだのは、
「岩をあたためる」ってのがあったな。
そんなの真面目に研究されてるんだぜ？ｗ >>266
液体水素を冷却せず保存できる方法がないんだから無理だろ
車に補給して使わずに放置したら爆発するぞ 円安で儲かるはずなのにそれでも国内で作らないってそりゃ製造業ダメになるわ >>319
アメリカ側の政策の影響だから。
常日頃から自由だのフェアな競争だの言って外国に圧力をかえていながら、
国内市場はコレだからアメリカはクソだよな。 >>318
ガソリンも直射日光で引火するからな
そんな単純な考えはとっくにわかってるだろうけど >>322
どのみち物理の問題だから抜本的な解決手段なんて無い。 >>248
EVで電力不足なんて言ってる奴は自分は馬鹿ですって言ってるのと同じ
ヨーロッパでのEV販売台数は日本の二桁上をいってるがそれで電力不足なんて話は一切どこにもないが
販売に関して何の制限もない ＥＶカルトがイキるほどＥＶ売れてないよ、そのギャップがバカそのもので笑うよねｗ >>325
スタンドたりねーんだから当たり前
トヨタは唯我独尊捨て労組まで政界に働きかけたが動きはあるんかね？
ソフトだけ出してもハードなけりゃ置物の箱
ゲイツ失敗の逆verかよ >>248
やっぱり電力を使い過ぎるから、EVはコンセプト破綻しちゃったのか
これから欧州もアメリカもどんどんEV撤退が始まるんだね EVが売れず経営が不安なEVメーカー
米EVニコラ
米EVリビアン
米EVローズタウン
米ルーシッド
英Arrival
中国恒大EV 恒大新能源汽車
ボルボ系EV ポールスター
他 岩谷ら、日豪グリーン水素供給網構築へ 31年以降に約26万トン／年製造 06月01日
kankyo-business.jp/news/55f918c2-459b-4540-bd08-55dd949ef108
再生可能エネルギー由来のグリーン水素を大規模に製造・液化し国内外に輸出・供給するCQ-H2プロジェクトの基本設計作業（FEED）を共同で実施することに合意したと発表した。 水素のタンクはガソリンの3倍スペース食うから
これから水素のクラウンセダンとHVのクラウンセダンが出る
同じ車で比較すると水素はクソに見えちゃうだろうな ネトウヨが吠えても
テスラの時価総額はトヨタの約3倍もある事実
決算説明会でも株価が上がらんとトヨタの社長も嘆いてたｗｗ ダイムラートラック最高経営責任者
「自動車の未来は水素」 >>223
Σ( ´Д｀;)！！全力テロ支援！流石中東で信頼と実績のあるトヨタw >>1
マツダの直6ディーゼルMHVで良いんじゃねーか？
3.3L AWDで22km/Lだぜ？
EV要らんわ >>19
全固体電池が量産化できてなきゃ絵に描いた餅だが。
現行のバッテリーなら冷寒地だと蓄電性能ダダ下がりになるんで500キロだろうが１０００キロだろうが
意味ないぞ。 日本はアメ車に関税かけてないのにあっちは関税かけてるし非関税障壁も完備
フェアな商売なんてする気なし >>71
なんかの拍子にすっぽ抜けたら死人が出るんじゃないのか？ >>248
そんなの発電と送電に時間集中が無いように分散させるためのものだろ
発電能力や送電能力に限界がある訳じゃない
必要が増えれば増設すりゃいいだけだから >>197
家電と同じ100vの電源で3分以内に満充電完了出来ればな 向こう10年バッテリー代7500ドルはアメリカ政府が負担してくれるからトヨタは安心してEV作れる >>335
別に寒冷地で無理にEVに乗る必要はない >>340
無反応やな
2025年からだから「2年後に作り始めますよー」って言ってるだけや
なんやこの発表？ トヨタは新車販売に至るまで200～300台は試作するそうだね
そこがトヨタの強いところ。故障しない信頼性 zev規制満たすギリギリ作ればいいから楽ちんだな。
適当なEVで時間を稼ぎつつカムリやタコマやプリウスを売りまくる。
トヨタ世界一安泰 >>340
どう考えても株価が終わってんのはトヨタだろｗｗｗｗ >>297
フランスが原発って何デマこいてんだ
マクロンは原発発電比率80→50%を公約に大統領に当選してんのに
この前原発120基分の再エネ発電施設を建設するというビジョンを発表したばかり
原発建設も進めるが今ある稼働率僅か50%のポンコツ原発の置き換えで発電量自体を増やす計画は無い ロシアを信用しきっていたメルケルはプーチンを信用しきって露ガスを当てにした
だから原発をやめた。ところが、いまは石炭火力と仏の原発
陸続きのヨーロッパは隣国と電力の融通が利くが、日本はそうはいかない >>346
phevこそ至高
あれで時間稼いでバッテリー性能上げていけば良い >>352
PHEVなんてクソ高いだけ
バッテリー性能は既に必要充分で問題は急速充電器の台数不足
テスラV3充電器も5分充電で200km走れる >>349
脳内妄想？
マカロンって原発推進としか出で来ないぞ オートマ限定免許バカは
直線が速ければ何でもマンセー
クルマは動力源しか頭にないからな
足回りドライバビリティにどれだけの年月をかけて技術を積み重ねて来たなんて考えられない中華脳 >>354
2035に原発比率50％はマクロンの前のオランドの政策
マクロンは、オランドの目標を維持するも、オランドに反して廃炉先延ばしたり、原発増設したりしてる
もっと勉強しろよ
頭悪いの？ >>354
ニュースを読み解けない馬鹿か
新規原発はなまだ実現してない新型原子炉に限定
あとは置き換えだが
建設決定は6基、8基はオプション、
ttps://www.cnn.co.jp/world/35183452.html
2035年までに原発14基を廃炉へ、大統領が表明
ttps://www.jetro.go.jp/biznews/2018/11/aae6c0ec5a9387a6.html
原子力発電については、原発依存度を50％まで引き下げる目標の達成期限を2035年に設定。2035年までに14基の原子炉〔各900メガワット（MW）〕を廃炉にすることを決めた。 >>357
お前はもう馬鹿すぎて論外
原発比率50%の公約はマクロンだぞガイジ
フランス国民が原発を嫌ってるからだ >>358
下が2018年のニュース
上が2022年のニュースで4年前の計画を変更とかいてる
原発増設と書いてる
お前、ニュース時系列で追えないとか、
頭悪いんじゃなくもう学習障害だろ
2022年以降の情報集めてこいよ馬鹿 遅っ
水素がもっと普及すると思った？
トヨタネームに胡座をかいてたわけじゃないよね >>359
2018年に当選、2022年に再選
2022の公約探してこいよ
低学歴引きこもりがイキがるなよ >>361
14基廃炉を中止したなんてフランス政府は一言も言ってない
廃炉理由は老朽化なのに重度の知恵遅れは可哀想ｗ
実際14基廃炉にして6基新設決定
だから一部置き換えと言ってんだがひまわり学級のお前には難しすぎたな🌻 >>364
マクロン廃炉を延期したりしてるぞ
ネトウヨと一緒で情報偏食
完全に脳に障害あるレベル >>363
このキチガイ低脳はドイツが原発廃止延期したとき時も
ドイツが原発推進に方針転換ってデマ吐きまくったんだろうなあｗ
予定通り全廃したけどな
フランスも原発推進に転換なら国民投票が必要
馬鹿猿には分からんだろうが >>364
本当にニュース時系列で追えないんだな
2022年の再戦の時にマクロンは原発推進に舵切ったんだけど
で、自分が正しいと思い込む頭の悪さも凄い
発達障害と学習障害のダブルかな？
人格障害もある？ ドイツが電力輸入国だとデマ流していたのもネトウヨだったな >>348
株を持っていなくても株価なんて簡単にみられるぞw >>365
恥の上塗りワロタ
稼働率50%のポンコツ原発をどうやって延長運転すんだｗ
まともに動かないやつを廃炉にするのに >>366
今、フランスは原発賛成派が多いよ
だから2022の大統領選でマクロンは原発推進に転換した
お前マジで頭悪いよなw
理系で旧帝院卒だけど、ここまで頭悪い奴は俺の周りでは見ない
高卒だよね？ >>370
なるほど、この一言で知的レベルがわかった
日本でも古い原発再稼働したりしてるけどな
まあお前の中ではそういう現実はファンタジーなんだ >>324
スイスは昨冬にEV規制してたみたいだがこれは別の話？
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR23DSX0T21C22A2000000/#:~:text=%E5%88%B6%E9%99%90%E3%81%AF%E6%B4%97%E6%BF%AF%E3%81%AB%E4%BD%BF%E3%81%86,%E5%88%A9%E7%94%A8%E3%81%8C%E5%88%B6%E9%99%90%E3%81%95%E3%82%8C%E3%82%8B%E3%80%82 >>370
フランスほ2021年に原発の耐用年数を40年から50年に変更
日本でも40年超えの原発を再稼働
これが現実な この前のエトナ山の噴火で、1日で人類が今まで出したCO2を超えるCO2を放出した。
人間がやる脱炭素など戯言に過ぎない。 原子力については、既存原発の運転を延長しつつ、EPR（欧州加圧水型炉）を改良したEPR2の建設計画に着手する。具体的には、運転開始から40年を超えた既存原発のうち、安全性が確保できる原発の運転を延長するとともに、フランス電力（EDF）と原子力安全局（ASN）が50年を超えた原子炉の運転延長に関わる安全基準について調査を開始する。 トヨタはEVやらなくて良いのに
テスラが頑張ってるしどうせイーフェル使ってエンジンOKになる >>373
また文盲が湧いたｗ
文面見れば緊急時の電力規制を明文化しただけでEV規制ではないことが分かるが
真っ先に電気を使った冷暖房が制限される
EVは不要不急の使用は避けてくれとしか書いてない まずは全車PHEVだろ
PHEVに慣れたらボチボチEV出てくる 詐欺宗教に騙されるな。ガソリン車に乗り続けて何の問題もない。 >>381
宗教という言葉が出たのでいうが
脱炭素はキリスト教圏の欧米が石油のある中東イスラム圏の弱体化を狙ってるという説もある 単にEV推しがEV(またはテスラ)だけが絶対であり、他は認めず攻撃対象になっているから信者=宗教みたいだねって揶揄されているだけだと思うがな。
林檎信者、ソニー信者然り。 >>378
？
いま時点でこんな話でてくるのにさらにEV普及して電力供給できるんかって話だが EVが絶対って考えるのは個人の価値観なので他者を否定攻撃しなければひとつの考え方として問題もない。
最もクソなのはEV自体はどうでも良く、EV愛好家でもなく、日本やトヨタをディスが目的、つまりEVは叩き棒という手段にしているヤツ。 >>383
さらに言えば、海外生産でも収益は日本の本社に入る
当然円安のメリットも享受出来る
更に追加すると、日本は少子化で労働人口が減っているから、海外拠点で海外の労働者を使っていくのは合理的 EVだのPEVだの略称が多くてうんざりする
略称が何個もある時点で天下取るには程遠いとわかる どれかだけ固定ってのが一番危ういんだよ
EVもガソリンもPHEVも満遍なく有った方が良い 原発再稼働は東電が足引っ張ってるし経営陣が責任とらんしな >>379
少なくとも日本は35年以降もHV乗れるしな。軽はEVとの親和性高いからガンガンEV化すりゃええ。 >>24
新車の売り上げ全体から見るとEVってまだまだ少ないんだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
