EV化、トヨタなど日本車5社は最低ランク。最上位は米テスラと中国BYD：米ICCT評価 ★2 [首都圏の虎★]
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米国の研究機関、国際クリーン交通委員会（ICCT）は5月31日、電気自動車（EV）への移行について世界の自動車大手20社を評価したリポートを発表した。最上位の「リーダー」には、米テスラと中国の比亜迪（BYD）の2社が選ばれた。トヨタ自動車やホンダなど日本の自動車メーカー5社は、最低ランクの「出遅れ」と評価された。
テスラは純電気自動車（BEV）専業、BYDは2022年3月からBEVとプラグインハイブリッド車（PHEV）のみを生産している。
トヨタは、EVの技術性能分野では中位に位置づけられたが、販売台数や車種数、投資規模などが他社より低く、総合では15位となった。ホンダと日産自動車は、戦略的ビジョン分野ではトヨタを上回ったが、技術性能分野などで差がつき、総合で16位と17位だった。 スズキは「22年時点でEV販売なし」のため最下位となった。
持続可能な自動車製造については、ドイツのBMW、フォルクスワーゲン、メルセデス・ベンツの3社が再生可能エネルギーの100％利用で大きく前進した。その他のメーカーについては、サプライチェーン上流のCO2排出量削減が依然として不十分だとされた。
（36Kr Japan編集部）
https://news.yahoo.co.jp/articles/bb4d101bf11d808ea8f5bd7f5e31891ccb88ab6e
https://news.yahoo.co.jp/articles/bb4d101bf11d808ea8f5bd7f5e31891ccb88ab6e/images/000
★１ 2023/06/07(水) 13:01:54.17
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1686110514/ >>900
クリーンディーゼル（笑）
ダウンサイジングターボ（笑）
オートパイロット（笑）
BEV←今ここ >>590
パーセントだけ言って価格を言わないのな ﾄﾞﾗｲﾊﾞﾋﾞﾘﾃｨなんて言葉も知らないｵｰﾄﾏ限定免許だらけだからな Press Release
SEC Charges Crypto Entrepreneur Justin Sun and His Companies for Fraud and Other Securities Law Violations
Eight celebrities also charged for illegal touting of Sun’s crypto asset securities
FOR IMMEDIATE RELEASE
2023-59
https://www.sec.gov/news/press-release/2023-59
Press Release
SEC Charges BHP Billiton With Violating FCPA at Olympic Games
FOR IMMEDIATE RELEASE
2015-93
https://www.sec.gov/news/press-release/2015-93 バイナンスで暴かれた麻薬組織のマネーロンダリングの実態
https://forbesjapan.com/articles/detail/53034
PRESS RELEASE
Two Chinese Intelligence Officers Charged with Obstruction of Justice in Scheme to Bribe U.S. Government Employee and Steal Documents Related to the Federal Prosecution of a PRC-Based Company
Monday, October 24, 2022
Shareright caret
For Immediate Release
U.S. Attorney's Office, Eastern District of New York
Defendants Paid $61,000 in Bitcoin Bribes to Double Agent under the Control of the FBI to Obtain Internal Files and Other Non-Public Information Related to the Ongoing Investigation and Prosecution of a PRC-based Company
https://www.justice.gov/usao-edny/pr/two-chinese-intelligence-officers-charged-obstruction-justice-scheme-bribe-us >>908
そういえばヨーロッパではATよりMTが好まれるらしいが
EV買ってる連中は環境の為wに我慢してATに乗ってるのかね アンチEVの常套句
テスラは一体成形だから事故を起こすと修理できないかできても200万円かかる
それはテスラ保険を知らない情弱の戯言
それは走行データを提供する代わりに格安で車両保険を提供するというものだ
もし事故を起こしたら過失の割合によるが過失ゼロなら10万円程度で新品の車に交換してくれる
トヨタのハイブリッドを捨ててテスラ車に急げ どんどん差がついてる
マイナンバーに躍起にやってるけど
それもり早急にしなきゃいけない問題もっとあるでしょ トヨタの全固体がEVに載るようだね
大きいサイズの製品化が難点で、HVの電池から始めるという話だったが修正された
大型化の目処がたったわけだ
軽い上に充電も早い
充電10分で2000キロ走行、古いリチウムイオンでやってるメーカーは即死だな >>714
どんな車もシャーシと足回りは変わらんよ
免許持ってないからそんな簡単なこともわからないんだよ >>924
なんでテスラは一体成型を採用したか？
それは部品点数を減らしてコストを減らすためだ
それなのに保険に頼るほど高額なのは、そもそも企画倒れじゃん >>926
問題はコスト
リチウムイオン電池の４倍以上だって >>924
日本でも入れるの？
試しに見積もろうとしたらSBI損保にとばされたんだが >>927
EVのインホイールモーターはまったく違うんじゃね？ >>923
なんで草生やしてるのか意味不明なんだけど普通のEVには変速機はないから
変速機があるのはポルシェとかの高性能モデルだけ >>893
HEVとPHVは違うしPHVはトヨタは下手だぞ >>63
さてこのスレもそろそろ終わりだ
最後に 「滑りまくって誰にも相手にして貰えなかった哀れな馬鹿パヨ」 を晒し上げておくかｗ >>932
充電時間や大きさ重さを考えたら旧世代のリチウムイオンの選択は無いだろ
あれは電池に座席つけて乗ってるようなもので最初から無理がある >>938
トヨタは肩透かしの前科があるから
実際出るまで保留だな また全固体のデマ報道が始まったな
容量密度2.4倍とか実験室でサンプル品作ることすら成功してないのに出来るわけがない >>907
自分で調べりゃ良いのに馬鹿か
それ以前に値上率とこの先の動向の話なのに頭が相当悪い >>939
肩透かしならまだ良いよ、3年以内に300万円以下の自動運転EVを発売すると言ったのに、そもそもヤラセ動画だったテスラみたいな例があるし
今度こそ実現する？ イーロン・マスクが宣言した「300万円以下のEV」というテスラの野望
> テスラが「いまから3年ほどで」25,000ドル（約260万円）の電気自動車（EV）を生産するとマスクが宣言したというニュースだ。そのクルマは自律走行車になるとも、マスクは主張している。
https://wired.jp/2020/09/24/elon-musk-promises-25000-tesla-3-years-again/ 36Kr Japan編集部
こんな記事拾って来んなカス >>935
へー、EVにも変速機付けるメリットってあるんだね >>944
ポルシェタイカンは二段変速機を搭載する事で最高速を260kmまで伸ばしているらしい
その他変速機メーカーもいろいろやってるみたい >>945
6段変速にしてMTグレード発売すれば売れると思う >>926
らしい。
さすが世界１のトヨタ。
これならトヨタ株上がる。 投資家に見放されたEVが有望って記事はなにが狙いですかね
中国救済？ >>926
8年くらい前にも全固体電池を2020年に量産化にするって報道があったけど結果は。。。
今回もIRネタだろう
株価跳ね上がって事前に発表スケジュールを知ってた奴が大儲け レーシングカーはEV無理だよね
1時間ピットインなんかしてたらみんな寝ちゃう >>710
どっちも補助金マシマシだけど水素はインフラと車両と性能が整うまでは買わないな
EVは少ない電力で長距離走れるレベルにならないと不便だからまだ買わない
今の状態でEVだらけになった場合盆暮れGWは電力足りなくて大変な事になるだろ
電力消費と充電時間とインフラがガソリン車レベルまで行かないと罰ゲームでしかない
近所走る為の屋根付き電動キックボードでしかないな >>940
出来るわけがない、そう誰もが酷評した
風の中の昴～～～♪ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
