高速バスとトラックが衝突 15人けが そのうち２人～３人が心肺停止 トラックに積まれていたブタも逃げ出す 北海道八雲町 ★2 [Ailuropoda melanoleuca★]
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>>135
一頭100キロとして40頭、まあ他の重量や大きさなど無視した概算だが
それでも安全みても３０頭は載せられるだろうから過積載ってほどではないような 右側面同志の衝突とか、ドライバー共倒れパターン
運転手周辺の乗客もだめか。豚が5匹ぐらい転がっていたが。 こないだ横須賀16号のは居眠りだったから
居眠りの可能性は否めない
スマホだったらあたおか ドラレコえぐいなぁ
バスは避けようとしてるから運転手はさぞ怖かっただろう… >>178
北海道だからこそ狭いんじゃないの？
めちゃ長い道路だと道幅少し広げるだけでコストが激増しそう >>191
治安良くてもバス乗って死んだら何にもならんじゃん
こういう事故があるからバスは危ない これは車運転してる身からしても怖いわバスでも5人死ぬんだもんな普通車なんてまず助からないじゃん バスの15人の乗客の重さとトラックの豚の重さもあって衝撃強くなったんかな >>90
そんなやつ滅多にいないわ
いつの時代の話？ >>181
うん、動画見たわ
スマホだな
ドラレコ義務化すりゃえーのに あーなるほど、ガードロープでブロックされてるのか
ガードロープなきゃモシカシタラ・・・・無理か >>5
なお交通事故による死亡者でもっとも多いのは「歩行者」の模様 >>61
昔の特急は最速片道3時間ジャストだった
いろいろあって速度落として安全側に振り直したからその時間になった >>183
でも中小企業やブラックは
免許あるだけで運転させられるんだぜ
それはうちの会社だけど
そのせいでトラックが傷だらけ 豚さんを手厚く保護してやってくれ
ヒトの死体は適当に処理しとけ 北海道の高速バスも、運転手不足でめっちゃくちゃ悲惨やん
どんどん消滅していくだろうね、この先5年10年で 運転手の後ろが1番安全！って言われてたやん。。。
通勤で高速バス使ってるけど、明日からは左1番前に座るわ 脇見運転かもな右にぶつかってるから左に何かあって避けたんだろ トラック側が相当なレベルの過失だったんだろうな
豚にも失礼やし >>198
この区間も新幹線開業後鉄路剥がそうとしてるんだが有事の為に残すべきだな >>210
社用車での移動も多いのに何言ってんだか バスがなかったら、このドラレコの後続車が巻き込まれてたんだな バス止まったのがすごい
運転士即死でよく止まれたな
後部の車高が盛り上がってんの 俺普通免許しか取ってないのに８ｔトラック運転できる仕様になってるわ >>27
ショッキング映像だわ
避けようがないな
バスが不運すぎる トラッカーは死んだけど原因究明どうすんのかな
居眠り検知して電気でも流すかもうAIでどうにかしないとヤベーよな こういうどうやっても回避できない事故が起こりうるのに世の中には高速バスに乗車してシートベルトをしない人がいるらしい >>214
新幹線乗る金がないやつはバスを使い続けるのさ 片道一車線しかない道路で対向の大型がセンターラインはみ出して来たら死を覚悟するしかないよね。 >>236
バスのスピードもあったらもっと悲惨な事故になってたな
バスの運転手マジで可哀想 >>230
二枚目ワロタ
広すぎだろ戦車でも走らせるのかよ 豚さんが勢いよく車外に投げ出されて悲惨だな
8頭はその後動かなくなったな
生き残った豚は奇跡の豚としてとんかつにして食べたいな >>231
新妻が買ったオレンジ落として追っかけそうな道路だな 豚さんが何匹怪我したかは全く報道しないの？
豚さんにも人権はあるだろ >>230
１枚目は愛知と一緒だけど
２枚目はこりゃまた事故誘発する道路だなｗ >>30
メディアがバス会社に運転手の持病の有無や、過去の事故歴、バスの車体の不具合などを
質問していたけどバスは悪くないじゃん。 >>249
大雪降るところだと
そのうち一車線は冬季は除雪した雪で埋まるんだけどな
北海道もそんな感じか？ >>233
社有車ならまだ自分のミスもあるから納得できるが
バス客で乗っているだけで死ぬのは嫌だね トラックの運転手も当然死亡か
まあ生きてたとしてもその後は悲惨だしな >>210
本当は停車駅が増えたのが一番大きいかと。
2時間59分運転は南千歳、苫小牧、東室蘭の三駅(スーパー北斗登場時は東室蘭一駅のみ)の停車だったから。
関係ないけど北陸特急も新大阪、京都、福井のみ停車の列車もだいぶへった。 せめて豚さんの死亡頭数も発表してあげて
物じゃないんだから 来年からの運送業働き方改革でこういう悲惨な事故減るから 山道でこんな感じにトラックに突っ込まれた事在るわ
左カーブ曲がって次が右だからとよそ見しながらコッチに突っ込んで来た
幸いスピードが遅かったのと顔がコッチ視て無いのが視えたからブレーキが間に合って大事故にはならなかったが >>261
意味不明
社用車で今回のように突っ込まれることがないとでも？ これ4トン車じゃないよね
ナンバープレートは大きいし観音扉の右下に「速度抑制装置付」の黄色くて丸いステッカーが付いているように見えるが >>244
俺はシートベルト閉めてるけど、もし事故ってそいつが飛んできてぶつかって怪我したら賠償請求できるかな？ トラックの運ちゃん
生きてたらガチで地獄見てたぞ
ドラレコ観る限り擁護できねえ 民主党時代に一気に工事が止まって、いまだに函館まで高速開通してないんだよな >>199
「冬こそJR」って宣伝していたけど雪が降らなくてもすぐに計画運休してストップ
でも北海道新幹線を止めるとJR東日本さんに叱られるので運休はしません >>258
北海道は郊外に捨てられるから車線潰れることはまずない…はず
町によってはダメなとこもあるかもしれないが ブタ道に8頭ぶっ倒れてるし血の跡もあるな
悲惨だな トラックドライバーは高齢者しかいないんだよ
だから心筋梗塞や脳溢血だろう
高齢者はスマホ使い方わからんからな 昔バスが壁で切り裂かれた事故あったよな
アレの中がどうなってたのか今でも想像するとブルッとなる トラック会社は一人あたり一億として被害者4人に払えるのか お前らもいつこうなるかわからんから宵越しのカネは持つなよ >>265
逆に増えるんじゃねーの？
もうすでに外注の運送業者がどんどん値上げに頼みにくくなってるから
素人ドライバーで自社運送するところが増えてるよ バス無かったら後ろ走ってたドラレコ撮影者死んでたな FNNでぶつかる瞬間にバスの後続車が撮ってたドラレコ動画見たけど、あれどうしようもないな
運ちゃんどしたんや居眠りか体調かな >>249
昔火事が多かったから延焼を防ぐために道幅広くしてるんやで >>272
社用車はぶつからない契約になってるでしょ JR北海道は列車のメンテナンスの金も無さそうだから列車もいつ事故起きるかわからない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
