都市間バスとブタを積んだ大型トラック正面衝突 乗客と運転手の計５人死亡 12人けが 北海道八雲町 ★7 [Ailuropoda melanoleuca★]
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2023年6月18日(日) 13:46
18日正午ごろ、北海道南部の八雲町の国道５号線で、都市間バスと大型トラックが正面衝突しました。この事故で乗客３人と運転手２人の合わせて５人が死亡しました。
事故があったのは、八雲町野田生付近の国道５号線で、18日正午ごろ、札幌から函館に向かっていた都市間バスと、反対車線を走っていた大型トラックが正面衝突しました。
警察によりますと、この事故でバスの乗客の男女３人、双方の運転手２人、あわせて５人が死亡しました。またバスの乗客12人が病院で手当てを受けています。
バスは午前７時50分に札幌を出発し函館に向かっていた「高速はこだて号」で、乗客15人と運転手１人が乗っていました。
大型トラックはブタを運んでいて、事故のはずみで７、８匹が荷台から投げ出されたということです。
現場は、片側１車線の直線道路で、警察が事故の詳しい状況を調べています。
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/549420
https://newsdig.ismcdn.jp/mwimgs/7/5/860w/img_7530f4c0cfbea8dfdb75989643badbb172997.jpg
https://newsdig.ismcdn.jp/mwimgs/e/0/1360mw/img_e071247ac25c17e7299e73c87348034e97668.jpg
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1687133530/ >>945
くだらねえ
だからお前らいつまでも底辺なんだよ
貼ったリンク先の下に政策推進課
メールでのお問い合わせってあるから
そこから意見送っておけよ
事故が悲しいと思うなら
少しは人の役に立てよ まぁ安全で事故なんか起こらない所では取り締まりするけど事故多発地点は基本看板立てるだけでで根本的な対策何もしないからな
俺がバイクで信号待ちしてる時に後ろから跳ねられた場所も事故多発地点だが今でもそんな感じ 60定年の頃はこんなに大事故連発なんか無かったよ。
朝7時には来て用意してんだろ？
正午くらいに事故に遭ったけど逆になってもおかしくない年齢同士だわ。 俺が送るより
お前らが送る方が1000倍有益だろ
俺に全部やらすな
俺がやってるだけだといつまでも大きく世の中が変わらない >>954
その頃はながらスマホなんてなかったから 豚は道民の命だから
分からねえこともねえ
だけど無茶なことはするなよ >>952
いやただの予想だよ
本当のところは知らんがな 函館民運転荒いからなぁ…
居眠りなのか、スマホ等のよそ見なのか、トラックの故障なのか >>348
事故画像見て気づけ
トラの車体がバス内の人体に激突 兵庫の坂道でトラック横転して電柱薙ぎ倒してるのもえぐかったな
近隣は停電してるらしいし気の毒だ エアバッグでも、少ししでも斜め衝突だと
作動しない場合もある 注意書きに書いてるやろ マジで戦争？
北海道は土葬にぴったりらしいだけどさあ？いややめたほうがよくね？
嫌な予感しかしないわ
牛はいなくなるわカニも鮭もブタもいなくなって夏の北海道観光はキャンセル祭りが見どころで土葬地開園するのか？ ＞事故現場から逃げた1頭を除く29頭は内出血などケガが重く
全30匹護送で
1匹は脱走成功で残生で自由を謳歌 おめでとう！嬉しいよ！
あえてこう言えばいいのか？ ブタが雪崩のように飛び出す衝撃動画だったわ
世界中のニュースで流れそう 事故多発地帯
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/863671/
緩いカーブや直線が続く単調な道路で、
速度が出やすいことが要因とみられる。
同町はホームページで国道５号を走行する際の注意点を掲載。
「どこまでもまっすぐな道が続く」「居眠りや追い越しで多くの人が亡くなる」
などと事故防止を呼びかけている。 こんなニュース別に大騒ぎする事じゃ
ないだろうに、この国の朝鮮マスコミは
本当に意図的だよね。 道民にとって豚は赤子の生命と同じくらい尊いんだよ
昔は朝鮮人参だった トラ側から見て左カーブ というが
カーブのように見えるだけで実際は直線
この丁字路先が現場
https://goo.gl/maps/iG6ye1uQ7K4wRCM16 これだけの大事故なんだから営業所長が取材受けましたで済ませるんじゃなくて、会社の社長が会見で謝罪するべきだと思うよ。やるのか知らんけど。 >>931
北海道は冬に雪が積もるので除雪に邪魔な物を設置できない
センターポールとかキャットアイは除雪で削られるので設置不可
中央分離帯は右折の必要な場所を空けるけどそこを除雪するのに手間がかかる
カーブ手前の路面を縞々にして気付かせるような細工も雪降ったら無効
結局看板がベストな対策なんだよ この緩やかカーブあまりにも事故多いから逆バンクになってるんじゃないか説が出てるんだけど
現場行ったことある人いたらどうなのか聞きたい >>981
でも事故が多いの気候が良くなる春から夏にかけてらしいじゃん
やってみたらいいのに 今回、100㎏の豚×30頭 で3トンの積載
「4トントラック」 とは
車体重量が4トンというこうことではなく
最大積載量が 約4トン ということ
車体本体が4トンならば、3トンの豚積載で
8トンの物体がバスに激突
「～～トントラック」 とは法令により定義が違うし
車体寸法も違うので
車体の大きさだけ見て～～トラックとは分かりません >>950
そうかもしれないね
日本は欧米の半年後だしそろそろやばそう >>986
GVW8tシャシーにキャブバッククレーンとスライドキャリア着けて燃料タンク大きくすれば積載2tくらいしか取れないと思うけどそれは2tトラックなのか？ 長い直線の真ん中にちょっとだけカーブしてるのって
集中力落ちている時危ないんだよな
一度だけちょっとだけ対処が遅れたことがある 多数の豚が動かないな
俺も鹿轢いたことあるけどあんな感じで動かなかった
俺の車は大破したが
北海道の警察優しくて全部やってくれたな >>52
ブタトラッカスは、4トン積み中型トラックなんだが >>993
モロ大破する
エゾシカめっちゃでかいからね >>995
死ななくて良かったな
昔セダンで衝突した人は鹿がボンネットの上に乗っかって
そのままのフロントガラス突き破って車内に入ってきて
押し潰されて身動き取れないまま
真冬の田舎道で徐々に冷たくなっていく鹿の体温を感じながら
他の車が通りかかるまで凍えていたって言ってた 鹿ってそんな大きかったっけ
奈良でエサやったやつしか覚えてないけど 寒い地方ほど動物でかくなるからじゃね？
エゾリスもでかいし このスレッドは１０００を超えました。
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