【千葉】市内の自動車販売店 電気自動車から出火で8台焼ける [すりみ★]
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千葉市内の自動車販売店で駐車場に止めてあった電気自動車から火が出て、合わせて乗用車8台が焼ける火事がありました。
9日午後9時前、「屋外に駐車中の車が燃えている」と自動車販売店から通報がありました。
消防によりますと、立体駐車場に止めてあった電気自動車から火が出て付近に止めてあった乗用車に燃え移り、合わせて8台が焼けました。
火は2時間半ほどで消し止められ、けが人はいませんでした。
《後略》
全文、動画はソース元でご覧ください
千葉の自動車販売店 電気自動車から出火で8台焼ける
テレ朝news｜[2023/07/10 05:55]
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000306603.html?display=full
https://youtu.be/WgX6TZYFmcw 中国だとEVの爆発や炎上は日常茶飯事だが、
日本でもそうなるのかな？
というか車はどこ製なの？ この火でBBQするぐらい気持ちにゆとりのないやつはEV乗るんじゃないよ いい車に乗りなさい
自動車メーカーの社員は一生安泰だから 高層住宅の住民はエアコン無しでも快適な夜だったはずなのに臭くなって迷惑したろ フェラーリだのポルシェの時には固有名詞出すくせに
アウディってしっかり報道しろよw 有毒ガスや消火用水と一緒に流れていった毒物については
エコガー カンキョーガー は何も言わんのか? EVが5年後完全消滅する理由5選
クソ高い
補助金なしじゃ売れない
充電時間が長過ぎる
充電設備業者が儲からない
バッテリー交換がクソ高い
リセールがクソ
冬はろくに走らない
夏はろくに走らない
4人乗ったらろくに走らない
高速運行したらろくに走らない
修理できるところがない
修理費がクソ高い
安物は発火リスク鬼高い
発火したが最後周辺は火の海
電力供給の問題が未解決
リチウム発掘で周辺を汚染しまくり
急速充電したらバッテリー鬼劣化
満充電したらバッテリー鬼劣化
廃車費用がクソ高い
そもそも廃車できないので放置
放置車両から重金属ダダ漏れ
重金属汚染により飲料水から農業用水まで重金属まみれ アウディはEV開発のため2015年に韓国のLGとサムスンの2社と提携してるみたいだけど怖くて買えないな🤔 EVの大容量バッテリーは化学消防車が来ないと完全に消火できません
田舎の消防団ではEVが燃え尽きるのを最後まで見守るだけです EVが燃えるとニュースになる
ガソリン車が燃えてもニュースにならない EV最高！トヨタ終わったWWWWW
デコイを置いとくからはよこい モノホンの金持ちがEVを買わない理由がコレ
自宅で発火すれば自宅全焼不可避
EV一台燃えたとて金持ちには痛くも痒くもないが家が全焼して汚染物質がばら撒かれた土地穢れた土地に住まなきゃならんとか生き地獄 電気自動車の車庫証明は民家から半径５キロ以上離れた場所でしか許可するな 車体下部に敷き詰められているからなあ
機械式ドアノブじゃないとエラーでドア開かずに
こんがり丸焼けになる
ガソリン車も燃えるが単独でドライバー丸焼けとかねえだろ 早死にしたい方は、是非EV車をお求めください
特にチャイナバッテリー搭載車は早く死ねます 今夏何台燃えるかなぁ、もうそろそろキックボードから出火でアパート燃えそうだけど ハイブリッドが一番ヤバイって知ってる？
バッテリーとガソリン詰んでるから
10万台あたりの出火事故はHVがダントツトップ >>38
EVは登録されている車両のシェア1％もないからね カーフェリー、地下駐車場・・・
映画化決定！！のような大事件になりますよ ガソリン詰んでるガソリン車はタバコの火でも爆発するじゃん 単独で燃えてりゃまぁ諦めもつくが、他7台巻き込みはホントエグい VWグループ、各ブランドでEV出してるけど大丈夫かよ ガソリン詰んでるガソリン車はタバコの火でも爆発するじゃん
EVはそういう危険性はない >>58
シェアが低いのにそこそこ燃えるから出火比率が高いってことだろ EVが燃えたら消火に水100トンだからな。
住宅火災全焼レベルw
こんなのが複数台燃えたら消防はキツいだろう ガソリンは大量の水で消火可能だが
家庭１ヵ月分の電力を蓄えたバッテリーは
簡単に消化する方法が有りませんからね
危険は極まりないですね >>58
ああいう出鱈目な記事信じるバカってまだいるんだなｗ
シナとか隠蔽しまくりなの知らんの？ｗ 電気自動車の火災はすごいもんな
今の駐車場の消火設備だと対応出来ないね >>68
ちゃうちゃう
一番出火しやすいのがHV
次がガソリン車
もっとも出火しないのがEV
常識 勝手に燃える様じゃエコでもないし
地球に優しくないな EVって燃えたら毒ガス出すんだろ？
屋内駐車場で燃えたら大惨事だな >>70
プールに沈めるしかないみたい
もちろん重金属汚染されたプールは2度と使えませんがｗ >>71
おまえが馬鹿なだけ
アメリカの保険会社が統計データちゃんと出してる >>74
勝手に燃えて自動車減らす策略だったんじゃ。
な、なんだってー！？ 停車中に出火可能性があるのがEVのダメな理由
ガソリン車はまず起きないからな 日本車ならメーカーまで詳細に微にいり細にいり報道するだろうから
ドイツか韓国だろうな >>62
ガソリン車は停車しててもなんとも無いが、
EV車は停車してても出火する。
しかも外的要因が無いのに出火する。 >>83
自宅1階がカーポートの家なんか恐怖で置けないな 出火元がEVで周囲の普通のクルマに延焼したってことか
周りに停めてあったクルマもEVだったら、もっと大惨事になってたかもな
怪我人が出なくてよかった リチウムイオンバッテリー搭載車の屋内駐車禁止にするべきだよな
一階部分が駐車スペースになってる住宅に停めるのも禁止にするべき >>80
>>86
バーカ
事実ぐらい認めろよ
アホが >>90
アメリカじゃ有料駐車場がドンドンEV駐車禁止にしてるわｗ ガソリン車の火災は原因がある。EVは正常で火災になる。 >>91
お前EV持ってないくせにEVアゲに必死だなｗ 18131人「飛び込みジサツしろよラプンツエル」
273人「飛び込みジサツしろよラプンツエル」
イケオジ「飛び込みジサツしろよラプンツエル」
柏田貴一「飛び込みジサツしろよラプンツエル」 >>90
アメリカはそういう流れみたいだね
日本だと住居に併設された地下駐車場や半地下駐車場が多いから
自然発火でもされたら恐ろしいな フォルクスワーゲン
「ＢＥＶはもう売れない、工場閉鎖するわ」
ＢＥＶ業界の動きが逆転し始めた アウディのバッテリーメーカー
LGとサムソンやんけ >>100
両手に消火器を持ってですね、わかりますｗ >>104
ドイツ 「謝罪と、損害賠償を請求する！」 たまたまかな？
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/c748e89b2a4a9560b6dc61ade09219c14396c546
千葉県で住宅が全焼する火事があった。
9日午前8時20分ごろ、千葉市花見川区で住民から「2階建て住宅の1階から出火」と消防に通報があった。
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/2f31d75ee947755397b2bc23014bbd4d77306e39
千葉・千葉市で、車4台が燃える火事があった。
9日午後9時ごろ、千葉市花見川区のアウディ幕張で、「屋外の自動車が燃えている」と通報があった。 パチ親が子供車中におきっぱで熱中症で・・みたいな事件たまにあるけど
熱中症どころか火葬されちゃうケースがでてくるかもな >>91
燃料ホースのリンクが外れて室内にガソリン臭がして漸く気付くまでに20L吹き散らかしたが爆発なんかしなかったぞw EV炎上の怖さは重金属流出
大量の水で消火され大量の重金属が河川に流れる
農業用水に流れたら重金属まみれの米食うことになる そういやホンダがチョンの電池使うって言ってたよな大丈夫なの >>110
ドイツなんて電池作れないからな
日本の独壇場だったのを品質無視の粗悪品でシナチョンが圧倒した >>91
ガソリン車は火元が無ければ燃えないが、
EVは何して無くても出火してるからな。 めざましテレビでアウディと言ってたな。なぜ>>1ははっきりと書かないのだ 昔のスパイ映画、ドラマの世界が現実に
自動的に消滅 日本のEV車は動く棺桶と揶揄されています
最近は火葬機能までつけましたかwwww
非常に危険です
韓国製のEV車が世界的に大人気です
日本市民も憧れのヒョンデ車に乗れば若い女子から持てます 触ってないのに本当に燃えるのなら怖くて自宅に置けないよ
仕事から帰って来たら家も車も全焼とかあり得る >>38
最近長野の山丿内町であったけどニュースになってたぞ。 駐車場でAVが発火して自分の車燃えたら責任どうなるの？ バッテリーを小さいやつ複数に分けて一個破裂しても大丈夫なように安全性あげたりできないもんかね？
乗ってる時に炎上してそのまま焼死って結構あるんだろ？ なんだ、チョン製の火病電池か
なら発火して当然だな AT のブレーキペダル踏まんとエンジンがかからない仕様は
アウディがエンジンスタートで暴走しまくった結果やな
革新はいつもアウディから＼(^o^)／ 一部パーツは中国製なんて普通にあるだろうしな。
作ったところはドイツでドイツ製。 >>99
そうなんですか。
勉強になりました。
ありがとう。 >>11
開放式なら補水さぼってたらなんでも爆発する ガソリン車は原因がわかりやすく対策もあるけど
EVだと充電中とか起きると同仕様もないな
前兆がわからんｗ >>14
アウディか
リーフかと思ってちょっと心配した EVなんて社用車か金持ちのもの好きしか買えない代物なのがハッキリしてきたよな
欧州の勝目も見えなくなってきたのでもうすぐルール変更するよ 目立つEVの火災事故だが、販売10万台あたりの火災件数はHVが最悪--次いでガソリン車
https://japan.cnet.com/article/35182172/ 内燃機関車の頃から欧米メーカーは、日本向け仕様に
熱帯仕様カテゴリーのもので対応してきたけれど
それでも日本の夏に耐え切れずトラブルを起こしてきたものな
EVを送り込んでくるなら、日本向けに徹底的な対策を施して欲しいよ 目立つEVの火災事故だが、販売10万台あたりの火災件数はHVが最悪--次いでガソリン車
https://japan.cnet.com/article/35182172/
EVの火災事故が最も少ないのである 売る前に発火してくれて不幸中の幸いだったじゃん
これ売った後に発火なら人が燃えるか家が燃えるかの二択だったぞ バッカジャネーノ？
販売店の癖に電源OFFにしてなかったのかよ EVとか危険すぎw
家の駐車場で出火したら家も燃えて焼死するだろ 目立つEVの火災事故だが、販売10万台あたりの火災件数はHVが最悪--次いでガソリン車
https://japan.cnet.com/article/35182172/
EVの火災事故が最も少ないのである
EVの事故はめちゃくちゃ珍しいのdでニュースになっているだけ 目立つEVの火災事故だが、販売10万台あたりの火災件数はHVが最悪--次いでガソリン車
https://japan.cnet.com/article/35182172/
EVの火災事故が最も少ないのである
EVの事故はめちゃくちゃ珍しいのでニュースになっているだけ どのメーカーの車が燃えたのよ。
日本メーカーなら大々的に書きまくるから、
どうせ彼方のメーカーなんだろうけどさ。 日本には向かないんだからトヨタ以外のメーカーは日本の客のための車作りを頑張って欲しい 百歩譲って充電中やったらまだわかるけどエンジン切っとるのに火噴くんは堪らんな まーた反EVが危険危険騒いでら😅
そうだねガソリン車は燃えないから安心安全だね😂 これ、ヨタだったら絶対看板写さないやつだろｗ
その代わり、ツダやスズ菌だったら延々大写しされるｗ 目立つEVの火災事故だが、販売10万台あたりの火災件数はHVが最悪--次いでガソリン車
https://japan.cnet.com/article/35182172/
EVの火災事故が最も少ないのである
EVの事故はめちゃくちゃ珍しいのでニュースになっているだけ
まさかＨＶに乗ってる馬鹿はいないよな？w アウディでもバッテリー系統は中国製なんじゃねーの？知らんけど 目立つEVの火災事故だが、販売10万台あたりの火災件数はHVが最悪--次いでガソリン車
https://japan.cnet.com/article/35182172/
EVの火災事故が最も少ないのである
EVの事故はめちゃくちゃ珍しいのでニュースになっているだけ
惨めうんこ食いジャップw 日本は世界の流れに背いてるんだから、はやくエンジンの技術を捨て去るべき。 >>31
全部事実だｗ
リーフ乗ってるおれが言うんだから間違いないｗ
ただし利点もあるぞ
中古車を買えばバカ安い
ガソリンにあたる電気代が安い
車検代も含め維持費が安い（先月受けて79000円） >>156
EVは火災起きると焼夷弾レベルにやばいからな。
ガソリン車は消せるけど、EVは消せない。
一階ガレージにEV置いてて車両火災起きたら、上の階の家族は丸焼け。
タワー型の立体駐車場だと消火装置で消えないから中の車は全滅だろう。
火炎が高熱だから、トンネル火災とかではトンネルが熱で耐えれず崩壊する恐れもある。
とにかくリチウムイオン電池のEVは手を出したらやばい。
EV買うなら全個体電池普及するまで待つべき。
どうしても欲しいなら比較的安全なリーフとか日産の買え 中共工作員が必死だな
リチウム価格の暴落、テスラの右ハンドル撤退
もうEV詐欺はバレたんだよ >>173
そのうち地下駐車場とかはEV禁止になるやろうな 普及しないのもメリットなさすぎなおかげだしなぁ。
補助金あるから買う買った≒補助金なければ買う理由がない >>67
電装系の劣化とか過度な湿気とか簡単に発火する可能性はあるよ
特に日本の梅雨とか最悪だと思う 結局EVはスマホ
同じスマホを10年使う馬鹿はいない
ガソリン車は大体20年で廃車 車の名前ださないってことは、アウディーって在日と同じ扱いなんだなｗｗｗ >>163
シナチョンメーカーのスマホを胸ポケットに入れてたら爆発して死んだケースあったな 販売店ってことは新車？
バッテリーは出来たてが危ないから航空機で輸送できないらしいが >>31
ほんとこれぜんぶこれ
>>170
唯一の利点だったランニングコストも電気代高騰で消し飛んだよな >>174
中国は電気不足も深刻なようだしどうするんだろうね
EVを牛にでもひかせるのか これうちの近所だｗｗｗ
昨日やたらと消防車のサイレンが鳴ってたのはこれだったのか >>173
いやいやいや
EVの火災事故はほぼ100%充電中な
誰も乗ってないんだわ
バーカw😜👈 まだバッテリー火災と確定したわけじゃないんだろ？
電気系統が原因ならEV特有で日ないだろう？
外車に起きやすい現象かもしれないけど。 目立つEVの火災事故だが、販売10万台あたりの火災件数はHVが最悪--次いでガソリン車
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EVの火災事故が最も少ないのである
EVの事故はめちゃくちゃ珍しいのでニュースになっているだけ
まさかＨＶに乗ってる馬鹿はいないよな？w >>168
件数だけの問題じゃねーんだよ無能
簡単に消せずに何時間も爆発的に燃え続けるのがヤバすぎる
他の車8台巻き添えとかぱねぇわw
バッテリー製造国の関係者ですか？
うんこ臭いですね >>201
中途半端にEVにのめり込んだドイツ勢が1番やべえことになってるよなｗ ガソリン車は使用中に燃える事が多く、また発火する前にガソリンの匂いや焦げ臭い等の前兆がある
電気自動車は充電中や保管中に人気の無いところで突然発火するから怖い >>200
バーカ
事故って体挟まってガソリンに引火して
こんがり焼けるほうが怖いわw
バーカ😜👈w 北海道の正面衝突事故でも
新型アクアが豪快に燃えてたな 目立つEVの火災事故だが、販売10万台あたりの火災件数はHVが最悪--次いでガソリン車
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EVの火災事故が最も少ないのである
EVの事故はめちゃくちゃ珍しいのでニュースになっているだけ
まさかＨＶに乗ってる馬鹿はいないよな？w
データ出してんだからデータで反論しろよ
バーカw >>208
バッテリーの電解液って石油類なんです。意外とこれ知られていない 電気自動車ってあんなに激しく燃えるのか？
内燃機関車でもあんな燃え方しなくね？ >>197
就寝中にマンションの地下駐車場で火事が起きるのか怖っ いつも通勤で使う道で、ドヤ顔でアイゴーニックに乗ったやっとすれ違う。なんでこんな田舎でっと思ってる。 >>208
電解質が可燃性の有機溶剤だから
さらに電極は過熱すると酸素を遊離する
つまり火の付いたリチウムイオンバッテリーはダイナマイトと同じ
水を書けても消化できない リン酸リチウム系は燃えません
ナトリウム系も燃えません
ガソリンは爆発炎上します >>218 バッテリーならガソリン車にもあるだろうから、発火に違いはないのね？ 目立つEVの火災事故だが、販売10万台あたりの火災件数はHVが最悪--次いでガソリン車
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EVの火災事故が最も少ないのである
EVの事故はめちゃくちゃ珍しいのでニュースになっているだけ
まさかＨＶに乗ってる馬鹿はいないよな？w
データ出してんだからデータで反論しろよ
反論ゼロw
バーカw >>224
某国で起こったEV火災（一台）は、40台の消防車両でようやく鎮火させられた
ってニュース動画をみてから、EV火災の難しさを知ったよ リチウム電池の中の液体が沸騰して電池内部が膨張して爆発
そして出火ぁぁ
そんな感じ
EVの致命的欠陥は治らない >>224 電解質が発火することは分かりましたが、電気自動車関係ないロジックのような‥ あれま
なかなか消えないそうで恐ろしい
消化ボールとかだったら結構効くかな？ >>228
ガソリン車のバッテリーって鉛蓄電池なんです。意外とこれ知られていない。
最近のHVの駆動用バッテリーにはLIBが多い。
EVの何十分の1な上、外部充電しないけど ガソリン車は事故とかオーバーヒートで燃えるけど
EVみたいに何もしないでうっかり燃えねえから 今後増えるだろうね。気温上がって勝手に燃えるEVとか。
コバルト系ならしょうがない。 >>139
リーフって一台も燃えてないって聞いたことある >>232
ガソリン車のバッテリーとじゃ大きさも用途も違うでしょ ガソリン車の発火は消火剤かけたり二酸化炭素を充満させれば消火できる
リチウムイオンバッテリーの発火は、燃え尽きるのを待つしか無いから、周囲を巻き込んで大火になる
屋内駐車場で発火したら大惨事 >>234 バッテリーの種類の違いがあるのですネ。なら分かる気がします。
リチウムイオン電池なんて怖いの搭載してるんでしょうか？あれ衝撃で爆発するとか‥
これ言ったら消されるんでしたっけ‥ >>31
燃えたときの消火が大変なのと
銅山開発がこれ以上できないのもボトルネック >>237
秒で炎上もそうだが暴走して激突ってのが... >>149
HONDAオデッセイはどこのバッテリー使ってるのか気になるなw
日本もハイブリッド天国だけど火災が起きたなんて聞いたことないが隠蔽してんのか？ >>232
リチウムイオンバッテリーの発火事故は日常茶飯事
ましてや車体重量の半分がバッテリーの電気自動車が発火したら大惨事になる EV火災に巻き込まれたガソリン車が炎上件数にカウントされてかわいそう😥 >>250 これからは電気自動車に近づくのやめます。 >>197
良くある3階建ての家で1Fが車庫の人、充電中に丸焼けで大歓喜 >>229
自動車をデータで語るなら走行距離を無視しては語れない
総走行距離別の事故・火災情報件数は、10 万 km 超が 531 件で全体の 33.7%と最も多く、次い
で 5 万 km 超 10 万 km 以下が 216 件（13.7%）、1 万 km 超 5 万 km 以下が 211 件（13.4%）の順
となっている
EVが危険かどうかを判断するなら
上記データが存在するのだから
EVでも走行距離に関する関連性もデータに加える必要がある
しかしEVでそれだけ走行している車体がどれだけあるのか
となれば現実問題比較するなら
走行距離1万km以下の車体10万台において
どれだけ火災事故がおきたか
といったデータをあげなければ
危険性の比較にはならない >>249
ドイツ車は電装系が弱いとされている
電気自動車なんて大丈夫？と素直に思う。 アウディ幕張って 国道沿いの何処かな？と思ったら幕張本郷方面に少し行ったところか。
コロナ前は、近くのスポクラのルネサンスや
ヤマダ電機やイトーヨーカドーやデニーズやブックオフ バザールによく行ったわ。 >>257
エレベーターとか燃える場所が悪過ぎだろ 「アウディ バッテリーメーカー」で検索しちゃダメだぞ！
絶対だぞ！ 同じマンションにEV持ちのヤツが住んでたら火災の危険性が上がるので家賃を下げるべき！ >>253 >>259
エレベーターの扉が閉まるのを待って爆発するのはなんでだろな 燃えてる電気自動車に水をぶっかけたらどうなるかわかってるよな？ >>1
しかしEVの燃え方はやばいわ。
これと同じくらいの熱量や燃焼力がある。
youtu.be/zpzQ8cJsQIY
今のリチウムイオンのEVとか、恐ろしくてとても買えない。 EVから自然発火なのか、キチガイがEVに放火したのか >>31
ガソリン車だと売れなくても最悪、解体業者に持っていけばスクラップ鉄代くらいは貰えるけどEVは買い取り先がない場合はどうなんの？ >>238
高いだけあってそういう安全性はどこよりも上 >>272
リチウムイオン電池の怖いところは、例えばガソリンなら単体では余程の高温でなければ燃焼材料にはなるけど発火源にはならないのに、リチウムイオン電池は発火源であり燃焼材料であるってとこだなあ >>232
現在の技術水準じゃ、バッテリーに有機溶剤の電解質使わざるを得ない。
今後の技術進歩として、液体の有機溶剤を使わない、全固体電池の開発が進んでる ほれ始まった
この夏各地で燃えまくるぞ
燃えやすいEVに日本の夏は厳しすぎる そもそも今の日本でEV買うって、ちょっと頭の弱い人じゃないですかぁ
「エアコン止めてぇ」とか言ってる国だよね？せめて原発動かせてからにした方がいいわけで
なので爆発自体は人の迷惑考え無しな人への罰って事で、ガンガン爆発していいと思う 問題なのは並んでる商品だったって事じゃないのか
これ売る気だったんだろ？事故確定やん >>278
丸ごと水に浸せば鎮火できるらしいが、燃え盛る車を釣り上げられるクレーン車なんて無いから、やっぱり無理
そんな物があったとしても時間がかかるから、周囲に延焼して近づけないだろうけど >>31
レンタカーで乗ったら高速で全然加速しなくて軽自動車未満のパワーだった 出火したのはアウディだとわかっても
必死に韓国車連呼のキチガイどうにかならんのか 要はEVは高級食パン
物珍しくて買われてるだけでブームが去れば閑古鳥 ドイツ車もだめだな
EVが基本的に欠陥なんだろ業界は頑なに認めないだろうけど >>289
アメリカ様、韓国、日本しか知らない人だから仕方ないよ >>31
充電器の口(接続器具)って統一規格なの？ >>289
アウディのバッテリーってLG製じゃなかった？ >>294
一応あるみたいだけど，アダプター介してつける
だけどテスラが規格公開したら他車が採用表明したから
テスラ方式が標準になりそうになってきた 多分そこの販売店はEV車の販売は当分しないと思うw >>289
韓国車は関係ないのにね。韓国のバッテリー載っているだけなのに。
アウディは新しいEV工場で、グリーン化の最前線を走る
https://wired.jp/2019/05/24/audi-e-tron-green-factory/
同社はLGから電池の供給を受け、単独でモジュールの設計から組み立てまで手がけている。 自転車でこの手の話聞いたことないなどうしてんだろ電池周り リチウムを燃やして走る自動車を作ればいいんじゃないのか？ >>302
こないだ自転車が路上で発火してなかったっけ 結構燃えてるニュースとか書き込みあるよねetron
リコールも昔でてたが
大丈夫なのだろうか ハイブリッドは全然燃えないな
プリウスはアタックはするけど火は出さない >>310
ジムニーとか山とか農道では大活躍だぜ？
あと豪雪地帯はRVが便利。 >>302
少し前に自転車のバッテリーが爆発したニュースやってたよ
バッテリーは中国製 EVを見てると3Dテレビを思い出す
一時期は主流になるのかとも思ったが立ち消えた 燃えるのは仕方がないと諦めて車保存用の耐火ケース売ろう >>319
そんなとこに好き好んで行くのは知恵遅れって話だろ >>302
電動チャリのバッテリーは大抵帰ったら自転車からブッコ抜いて室内の充電器に挿すから
異常があると（匂いとか膨らみとか）すぐ気付けるので大事故に至らないとか？ >>319
スマン
EとRの打ち間違いだ
EV（）はイラナイゴミｗ とめてるだけで火が出るとか
そんな恐ろしいものに乗れるかボケ >>193
地域にもよるだろうが
おれんとこでは負担は感じてないぞ しかし外気温35℃超えるとトラックのエアコン効かないねえ
しんどw >>284
ノリで全部事実だとは言ったがそこは違うｗ
ＥＶは加速はいいから一般道路を走ってる限り
ガソリン車よりずっと軽快に走る シャッター付き車庫にリーフ入れてるけど
夏は朝起きたらシャッター開けてる EV自動車は製造過程でもたくさん二酸化炭素を発生するし、完成した後も燃焼して二酸化炭素を発生させますね EVでキャンプファイヤーして環境に優しい車wwwww >>38
ただ駐車場に停めてるだけのガソリン車が燃えるとか外的要因なければ燃えないだろ この時期の野外放置は怖いな
バッテリーすぐに暖まる
というかそんな危険なもの売るなよ ベンツやBMWとは果てしない隔たりがあるからなぁ…
好きで乗るなら良いけどさ >>315
今日本で走ってるHVはリチウムイオンよりニッケル水素のほうが多いんじゃないか？ >>60
重過ぎるので現地生産が必須
テスラも早い段階から現地生産を指向してた 日本で初めての出火事故だから、ＥＶ全般の問題ではなくてこの個体だけの問題だろう。
ガソリン車だってよく燃えてるけど皆平気で乗ってるしな。 >>294
ノー
アダプターで変換できるけどテスラ→他社
他社→テスラ どっちもアダプターかますと充電速度極端に落ちる >>347
なんのEVが燃えたかわからないし
そもそもバッテリーが原因とは限らない。 バッテリー？ 暑いとバッテリーって爆発すんのか
スマホとかもやばくね 電気自動車が燃えた？
でしょうね、としか思わない。 ドイツ車は電装周りが弱い理由を日本の高温多湿のせいと宣っていたからな。 今のEVは欧米製も中韓のバッテリー使ってるからガチでヤバいよ。EV買うなら日本製一択だわ。 >>358
欧米のEVメーカーは基本的に中韓のバッテリーを使ってるから。 燃え尽きるまで消す方法無いからな消防車呼んでも無駄だしな 車両火災って発火した車が延焼したクルマに弁償する必要はないって本当？ >>352
チョン製バッテリーが燃えたってだけの話ですが >>366
日産はリーフをもう10年以上販売してるけど、こんな火災事故は聴いた事無いな。
中韓のバッテリーメーカーの品質管理って、基本的にスマフォのバッテリーと同レベルだから、当然こういう事態になる。
んで、奴らは、リコールやっても、部品を交換するだけ。その部品の品質レベルが、本来の自動車部品の品質管理のレベルに
達して無いんだから、何の意味も無いんだよね。サムスンなんてバッテリーの発火問題を品質改善で解決出来ないから、
負荷の掛かるアプリの稼働の際には、システムそのものの動作を遅くして、バッテリーに負荷が少なくなるようなソフトをコッソリ仕込んでたし（失笑 屋外放置で勝手に炎上する車か
EVって高性能なんだな >>371
ドイツはリーフが出た時にあり得ないスピードの公開衝突実験をしたがリーフは燃えなかった
それなのに自国製のＥＶが燃えてもシカトしているクズ >>301
日本車でアメリカ様製バッテリーだったら日本企業叩くのに？ 夏は冬に憧れて 冬は夏に帰りたい
小田和正はEV預言者 新車の正規ディーラーだと分からないようにボカしてんのか
もう日本じゃ売れないな 高温に耐えられなくて発火したんじゃないか
車って日の当たる場所に放置してると外気よりかなり上がるだろ
でも日中じゃなくて夜9時なんだよなあ EVでパチンコ行くと子供が熱中症じゃなくて焼死するのか >>120
おはよう アウディ君
今回の君の使命だが・・・ ついに日本でも電気自動車の火災が出始めたか
てか、アウディですか。。。
ドイツ車なんて電気関連はクソなのに率先して苦手な電動化してクソ車を作りまくっているし
分かっている人なら買わんわ。 アウディのことは嫌いになってもEVのことは嫌いにならないでください☆ >>390
同僚がドイツ車乗ってたけど電気系統の故障多すぎて笑ったわ
パワーウインドウ開かないとかｗエアコン故障は日常茶飯事 高級車が燃えたら半端ない
これから電気と高級車を分けて設置するようになるな
保険もおりんくなりそうやし
きほんEVは燃える前提で展示すべし
乗ってるときに発火したら天命！ 電装いじってればEVに限らず燃えるが
しかしこんだけ電気部品増えてるのに電装弱い外車に乗りたがるのは、ほんとマゾとしか言いようがない
再来年から車検通らなくて阿鼻叫喚になるんじゃないの 炎天下で駐車するだけで出火のリスクがあるのが電気自動車 EVには爆弾付けといて発火始めたら爆発して散らすしかないだろう他に燃え移るより安全だわ 暑いと膨張爆発の恐れ。
寒いと劣化して航続距離短縮。
これもう春秋のちょっとお出かけ程度でしか使えないオープンカーと変わらないな。 >>37
化学消防車でも消せないよ、アレはゆっくり燃える火薬だからな
EV火災の宗家の中国や韓国でも燃え尽きるまで見張っているだけよ
水槽に漬けるのは燃えるのを電池分だけで済ます為だし 電気自動車の保険どうなってるんだろ
カテゴリー分けて保険料高くとるとかしてるのか？ 日本は詐欺師が増えたから電気自動車が燃えると聞くや火をつけて保険金狙う奴増えるだろうな 50℃になるインドと
-50℃になるシベリアでは絶対普及しないだろう 動画から、あうでぃーまくはりって読めそうな気もするが。
アウディーなの？ 目立つEVの火災事故だが、販売10万台あたりの火災件数はHVが最悪--次いでガソリン車
https://japan.cnet.com/article/35182172/
EVの火災事故が最も少ないのである
EVの事故はめちゃくちゃ珍しいのでニュースになっているだけ
まさかＨＶに乗ってる馬鹿はいないよな？w
データ出してんだからデータで反論しろよ
反論ゼロw
バーカw >>408
またこんな嘘 言ってる電気自動車シーンだったら頭おかしいんじゃないか 中国でも すでに売れなくなってる >>1
https://youtu.be/CmQTRL5CYGg
『バンバンバンバン・バンサンカン！焼き肉焼いても車8台焼くな！』www >>408
そのソース元AutoinsuranceEZ.comの調査データがおかしいってことで、ファクトチェックされてソースにならなくなったでしょ。
記事中では調査内容を引用して「販売台数十万台あたりの火災発生件数はハイブリッド車が最も多く、電気自動車がはるかに少ないことがわかる。ハイブリッド車はEVの約140倍だ」と報じましたが、その後、AutoinsuranceEZ.comの調査データに誤りがあることが判明したため、4月11日に内容を修正しました。読者の皆さまにお詫び申し上げるとともに、報告いたします。
https://merkmal-biz.jp/post/37246/4 EV推進派「お前ら、基本に立ち戻れ。EVが炎上するのはいけない事か？」 洋書の1冊も読まない劣等馬鹿
悔しければ同じことやってみろよ 充電池の性能向上というブレイクスルーなしで一気にEV化に傾くのもな
何か力が働いてる感ありありで >>413の記事も
>>411が引用したガセデータを元に頻度が低いと言ってるんだな >>408
そのソースを使うなら1次データから加工無しの火災リコール台数ランキングの方が良いと思うよ。こちらは1次ソースの転記だから加工されていない情報。
本当にハイブリッドに火災が多いならトヨタのリコールが多いはずだけど、実際は違うメーカーが多いのは気のせいですかね？
北米火災リコール台数順位（詳細は>>408リンク先参照）
1位：Hyundai Elantra
2位：Kia Cadenza & Sportage
3位：Honda Odyssey
4位：Hyundai Genesis & Genesis G80
5位：Hyundai Kona
6位：Chevrolet Bolt EV(LGバッテリー搭載)
7位：Chrysler Pacifica (LGバッテリー搭載)
8位：BMW 530e、xDrive30e、Mini Cooper Countryman All4 SE、i8、330e、745Le xDrive、X5 xDrive45e
9位：McLaren Senna & 720S 電気自動車は配置の自由度があるしコンポーネントの素性がいいから
みんな理想の配置において乗り味が同じになってしまうと水野さんが言ってたな 20年くらい前だっけ？ダイナミックコリアとか言ってたのw中華やﾆﾀﾞと違うのは人的被害は出ないって所だな 炎上した販売店「EVの加速は最高ですよ。うちは炎上しましたが、オススメできる車です。」 >>431
HV、下手すりゃクルマも免許も持ってないかも。 やっぱ日本みたいに熱帯と寒帯があるような国には
EV向いてないわ EVに限らず、このメーカー良く燃えてるイメージあるけど、そんな気がするだけ？ >>394
よくEVと比較してエンジン車の方が発火するって資料出す人居るけど、エンジン車が発火する原因て圧倒的に電装なんだよね AVでバーチカルOHVを動かすのが安全。
燃えんし環境にも優しく賢者も増える。 スマホだって夏のあちあちの日に
日向に止めた車のダッシュボードに置いてたら大変な事になる可能性大だしね （‘人’）b
環８の世田谷はＡｕｄｉさんよ大丈夫だよな？(棒) >>247
（‘人’）b
日本のHVの大半はニッケル水素だよ(笑) 目立つEVの火災事故だが、販売10万台あたりの火災件数はHVが最悪--次いでガソリン車
https://japan.cnet.com/article/35182172/
EVの火災事故が最も少ないのである
EVの事故はめちゃくちゃ珍しいのでニュースになっているだけ
まさかＨＶに乗ってる馬鹿はいないよな？w
データ出してんだからデータで反論しろよ
反論ゼロw
バーカw ディーゼルも不正で駄目
EVも燃えて駄目となると独車売る車無くなるやん 俺なんか三菱のBEVを10年乗ってるが何も問題ない。
しかもバッテリーの温度管理がされてない車種だ。 >>445
（‘人’）b
HV海苔だけど～HVが燃えて家屋も焼けた記事を探してよ(笑) >>449
データ出してやってんだから
反論したいなら
おまえがデータ出せよ
バーカ トヨタは最後までLi-Ion乗せるの躊躇したよね
ニッケル水素を選択し続けて全個体電池の開発にコストかけてたのは安全性を考えてのことだった 今となっては
evとか恥知らずの嘘吐き
か根本的な池沼しか支持してない >>445
これソース見たらガソリンハイブリッドで燃えとるの韓国車ばっかりやんか >>455
EVを推し進める人たちのバックグラウンドはなかなか興味深いんだよな これだけ消化に時間がかかるんならそのまま燃やしたほうが早いんじゃないの？
周囲が安全ならさ 人は良いと思ったものを選択するからな
それが本当にいいものかはさておき >>452
バーカ
修正した記事がこれだ
目立つEVの火災事故だが、販売10万台あたりの火災件数はHVが最悪--次いでガソリン車
https://japan.cnet.com/article/35182172/
EVの火災事故が最も少ないのである
EVの事故はめちゃくちゃ珍しいのでニュースになっているだけ
まさかＨＶに乗ってる馬鹿はいないよな？w
データ出してんだからデータで反論しろよ
反論ゼロw
バーカw >>454
（‘人’）b
リチウムは禁水性だよ(笑)危険物の知識だよ(笑) >>461
13回もそのクソソース貼って何したいん？ｗ
先ずはEV乗るためにお前働けよｗ これだから暑くなる車内にリチウムイオンバッテリーを放置するなとあれほど・・・ 人が乗ってない時だったからまだいいけど運転中にこんなこと起きるなら怖くて乗れねえよ… >>461
お前はまず電気代を自分で払えるようになってからだろ なんか勘違いしてるバカと、アンチEVの工作員が必死だけどさ。
EVそのものが問題なんじゃなく、中韓のバッテリーが問題な訳よ。本質をちゃんと見抜こうね。
日産のリーフは、もう10年以上販売してるけど、こんな火災事故、聴いた事無いから。 >>461
HVの回線ショートで煙が出た程度も、EVのようにバッテリーから炎が吹き出し全焼するのも、同じ１件って集計方法？ >>438
あとは製造年数とか。
骨董品や未整備とかいろいろあるからな。 >>452
バーカ
修正した記事がこれだ
目立つEVの火災事故だが、販売10万台あたりの火災件数はHVが最悪--次いでガソリン車
https://japan.cnet.com/article/35182172/
EVの火災事故が最も少ないのである
EVの事故はめちゃくちゃ珍しいのでニュースになっているだけ
まさかＨＶに乗ってる馬鹿はいないよな？w
データ出してんだからデータで反論しろよ
誰もデータで反論出来なかったということで
くだらん印象操作すんな
バカタレ 炎天下でバッテリーが熱持ったまま充電して一気に発火点超える感じやろうな
動画見ててもバッテリー温度って中々下がらんのよな >>473
14回目ｗ
スレ終わるまでに30回貼れよｗ 環境云々言うのなら
125㏄のカブをベースにバックできるようにした
前2輪の2人乗り屋根付きドア付きトライクでいいわ Audi 幕張？
tps://youtu.be/WgX6TZYFmcw?t=33
tps://goo.gl/maps/3c85aKKGTFRGMPwZ6 夏だけの扇風機でさえ使用期限8年でそれ超えれば発火する
年中稼働させる自動車なら4年経たずに発火して当たり前 >>476
よさソゲ
日本もカブで道が溢れかえる国を目指そう 個人所有のＥＶでは過去１件も起きてないんだろ？
何か特殊な原因がありそうだな。 脱輪貧困ジャップのポンコツガソリン車の鉛電池より
リチウム電池のほうが遥かに安全だぞ EVを批判してる馬鹿は
オワコン脱輪カーに乗ってる鉛蓄電池のほうが
遥かに危険なんだけど、どうなのよ 消防や近隣にさんざん迷惑かけてなんでアウディ幕張ってちゃんと名前出さないの？忖度？ >>48
スマホのおくだけ充電みたいに道路の中ににコイルを敷き詰める方法とか検討されてるけど、
コストがバカ高いのと、電磁波撒き散らす問題がある >>48
スマホのおくだけ充電みたいに道路の中ににコイルを敷き詰める方法とか検討されてるけど、
コストがバカ高いのと、電磁波撒き散らす問題がある >>31
それは全部お前が電気自動車に乗れない理由やん >>42
＞家が全焼して汚染物質がばら撒かれた土地穢れた土地に住まなきゃならんとか生き地獄
モノホンの金持ちなら楽勝で引っ越せるだろ
地獄と思ってるならまだ二流 イスラエルでの火災
Audi e-Tron Spontaneously Catches Fire in Israel, Unlike Tesla Doesn't Get a Single Mention
https://youtu.be/1QGjf2kSSoA 2022 アウディ Q4 e-tron。
なぜ浸水したEVから火災が発生するのでしょうか? | 消費者レポートでクルマと語る#382
https://www.youtube.com/watch?v=YQ7wwJz7W0g
(2022 Audi Q4 e-tron; Why are Flooded EVs Catching Fire? | Talking Cars with Consumer Reports #382) EV推進派だったが転向するわｗ
Audiがこれやらかすとは、、、しかもデラ内で >>501
Audiがって日本メーカーの方がEVに関しては信頼できるでしょ
バッテリー技術で先行してるのは日本なんだから 充電中に放置すんな
給油中に何時間も目を離すやつはおらんぞ 例えばだが98%充電済の時点で自動で充電終了とか出来るよね？ バッテリーパックに浸水か
設計不良やね
工程不良もあるんやろうけど 深夜に充電中燃えたらもうおしまいだなｗ
家ごと丸焼き EVってまだ試作機程度にとどめていた方がいいぐらい不完全なんだな
歴史は100年以上あるらしいのに最新技術と勘違いしている人も多いし 新車も容赦無く流されたりしてるみたいだし
長期ローンとかだったら大変だよね EVとHVでは積んでいるバッテリーの量が違う、
EVの厄介なところはバッテリー量が多く一度火が付くと全部燃えるまで消えない所。 >>505
ずっと監視しててもバッテリーから煙が出始めたらもう止めらんないんじゃねーかな デンジドはこれだから
一度燃えだしたら即全焼で逃げる間もない
ガソのようーに煙でヤベーとか猶予すらねー
使い物にならんゴミよ 戦後にデビューした、たま電気自動車が普及しなかった歴史があるからな 中国のNIOが半固体電池の販売を始めたから
火災事故は減少していくと思われ HEVやPHEVも燃えるぞ
一番、発火事故が多いのはハイブリッド車
保険会社から正確なデータ出てる
ハイブリッド車も気をつけたほうがいい >>527
間違ったデータがなw
記事中では調査内容を引用して「販売台数十万台あたりの火災発生件数はハイブリッド車が最も多く、電気自動車がはるかに少ないことがわかる。ハイブリッド車はEVの約140倍だ」と報じましたが、その後、AutoinsuranceEZ.comの調査データに誤りがあることが判明したため、4月11日に内容を修正しました。読者の皆さまにお詫び申し上げるとともに、報告いたします。
https://merkmal-biz.jp/post/37246/4 >>527
普及してる台数も多いし
事故で燃えるだろうな
追突でガソリン漏れて火災
整備不良で温度上がって火災
給油中に火花飛んで火災
原因がはっきりしてるから対応はし易い
電池は原因がよくわからんｗ どーすんのコレ
大問題だよ
しかもしょぼいブランドカーじゃなくってステイタスの高い外車でｗ >>490
主要道路に架線を敷設すればいいじゃん（名案 >>31
反論しようにも全て事実なので反論出来ないwww >>503
水での消火が出来ないんだっけ？確か電気用消火剤を使用しないといけないみたいですが…。 あぁあこれＥＶ洗脳終わったな？
これからどんどん温暖化するのに熱に弱いとか無理じゃん
車なんて基本外何だから家の敷地内でいつもクーラー状態なんて使用法あるわけないし >>536
水没させるなら水で消火できるみたいだよ ただ置いてあるだけで発火してまうんか？
おっかないな ほんとにアウディ好きならいいんだけど、
半分見栄で外車だからって乗ってた人は
アウディなんて大丈夫？って顔されるのに
耐えられるんだろうかね？
そう言えば借りてる駐車場のお隣さん
外車からスズキの軽自動車になってたな。
快適そうだw >>541
EV電池の発火だと高温になって吹き出た中の溶剤に引火して火が噴き出す
アウディじゃないけど充電中の発火火災
tps://youtu.be/Le6KNI9YsH0?t=53 車好きのみんな、うるさい様だけどフロピーにも一言いわせて
世の中のものはみんな燃える、いつ燃えるかは人それぞれ やはり火の勢い激しいな。中国のEV火災見てると全部強烈な炎だ BEVって製造工程にも問題あって結局環境にも悪い上に
買ったオーナーも高い金だしたのに買取価格が酷いことになって
主に海外メーカー宛に税金くれてやっただけだな。 >>1
これ詳しい情報出てる？
どんな電気自動車から発火したのか知りたい
販売店名も EVって止まった状態から、いきなり燃えるんですか… 火災対策はディーゼル車がいちばんだな
軍用車両はほぼ全部ディーゼルなのがそれを証明してる 解説しよう
電気自動車の発火事故はしようがない
現時点では諦めるしかない
まず発火原因だが製造上のミスである。つまり不良品。
電池内部の絶縁が不完全で短絡し大電流が流れて数百度の高温となり発火する。
全ての電気自動車が発火するのではない。
ただ大急ぎで電気自動車を普及させる必要があり多少の不具合は仕方ない。
対策
電気自動車を駐車する際は周囲に可燃物を置かない。
立体駐車場は避ける。
電気自動車に火災報知機を設置する。
電気自動車内に子供などを放置しない。 敷地に電気自動車たくさん駐車する場合は消防署届け出必要だな
まぁ消防来ても消せないけど アウディ幕張
https://www.audi-makuhari.jp/ja.html
7月9日未明に発生した火災により、ご迷惑をおかけいたしました。
また、近隣の皆様ご協力頂きありがとうございました。 これ屋外だから周りの車が燃えただけだけど、もし一軒家の車庫とかで同じことが起きたと思ったらぞっとするわ こんなの同仕様もないな
充電中に起きたら家ごと丸焼き ガソリン車はガソリン抜けば安全だからEVもバッテリー外しとけよ
横着すんな >>149
走行中とか駐車中とかのデータないのかな >>566 できるだけ謝りたくないのがよく分かるな。
ひさひとさん「指摘に感謝」
アウディ 「協力に感謝」 >>81
BMWも社長が舵戻したしあとはボルボの出方が見ものだな
吉利だから言い出せないかw >>577
ボルボはもうガソリン部門を畳んだ(切り離した)ので戻れない。
吉利にエンジン提供してもらうしかない。
ボルボが2030年までに全車EVに、内燃機関やHVは吉利汽車との新会社に移管
https://monoist.itmedia.co.jp/mn/spv/2103/04/news053.html ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
