【EV】「テスラのバッテリー交換、約230万の請求きました」 突然の不具合にオーナー困惑、愛車とは泣く泣く別れ [ぐれ★]
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※7/20(木) 16:10配信
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「いきなりバッテリー不具合になり充電が出来なくなり…」
米電気自動車（EV）テスラのバッテリー交換で約230万円（見積り）を請求されたという日本人オーナーの投稿が大きな話題になっている。「デカすぎる出費」と衝撃が走ったが、いったいどんな状況だったのか。投稿した藤井マシュー（@mashu0504）さんに愛車の“その後”も含めて聞いた。
「テスラのバッテリー交換
約230万の請求きました
認定中古車購入して3年たち車検も受けて何も問題なく乗ってましたが
いきなりバッテリー不具合になり
充電が出来なくなり
230万払って交換するしか方法がないと言われてます笑
テスラの中古検討中の方
注意が必要です！」
16日、藤井さんが投稿すると、ネット上は騒然。約150万件の閲覧回数を記録し、「デカすぎる出費」「ヒョイって払える修理代じゃない」「桁が違うな、、、」「車買えるやん….」などの声が次々と寄せられた。
藤井さんが中古のテスラ・モデルS P85を購入したのは、2019年10月だった。価格は諸経費込みで、約620万円だった。
3年8か月、大切に乗り続けてきたが、ある日、「バッテリーの充電容量が低下しています」のアラートが表示される不具合に見舞われた。
充電が減ってきたため、充電しようとしたが、全くできない。「おかしいなと思い、テスラのサービスにメールで連絡したところ、返答が『バッテリー不具合のため、230万で直せます。バッテリー注文してもよろしいですか？』といきなり来まして」
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/1cea847033376571647d7043a0e69674fa253f33 >>7
中古で売れないなら誰がＥＶなんて買うかバーカｗｗｗ >>948
おまえみたいな底辺の免許も学歴も職歴もない奴にはちょっと難しい例えだったね
すまんすまんｗ なんで1一千万も出してテスラみたいな
ステータス感じられないクルマ買うのかねえ
金持ちのやるこたあわからんw >>14
全部バラして組み立て直しだからな。
工賃が200万円だろ。 >>915
劣化95％で交換
いまは何とか90%で交換がでてきた
欧州、特にドイツは95％で交換した
バッテリーを、なんとか90%まで
使えるよう蓄電池の実証実験やってるけど
上手くいってない 岸田内閣総理大臣
来月の市民税は２３０万円になります
おまえら
おのれ江戸幕府め２２６まった無し 小さなスマホですら数千円する。
車はでかいからそんなものなのかも。 中国は崩壊する！
Xboxは崩壊する！
韓国は崩壊する！
Appleは崩壊する！
ロシアは崩壊する！
Twitterは崩壊する！
テスラは崩壊する！
うおおお！ニッポンすごい！すごい！すごい！
これ？(´・ω・｀) こう言う車を設計ミス車って言うんだろうな。リサイクルのことなんも考えてないじゃん。数年でゴミになる奴作ってんのかな？
まじで反SDGs車だな テスラ買えるのに230万くらい払えないの？
はした金でしょ
おかしいね 欠陥と言ってもいいぐらい
本来なら売ってはいけないモノだな サヨクと在日って普段はアメリカを鬼畜呼ばわりする癖に
テスラとなると全面的に賛美し酔い痴れるというw
日本車を痛めつけてくれテスラ！てな感じか、病的なまでの反日だな >>963
サブスクはぼったくりだけそうでもしないと新車に乗れない日本人 爆発するあの国のスマホ
爆発しまくるあの国のev
テスラは優秀だろ リン酸鉄リチウムイオンバッテリーのテスラなら200万kmは走るだろ 走らなくなったら最悪だね。
売るために見積に来てもらっても足ともを見られるだろうから。 つか、テスラ自身が「230万円のバッテリーを買ったら80万円で買い取ってあげます」って言ってるんだから
テスラ自身は車体価格がマイナスという認識なわけだ
金出して買取に金かかる負の資産買うって凄いね
金持ちぱねえわ 新車で1000万以上すんのか
なら200万の車のエンジンミッション新品交換を46万で直すのと一緒じゃん
普通普通てか安いくらい
新車が高い車を買って新品部品代に文句言うほうが非常識だろ バッテリーって、例えるならガソリ（燃料）ではない。
ガソリン燃料と同じに考えるなら、それはバッテリー内の電気である。
バッテリーとはエンジンの一部であり、電池がダメになる→エンジンの半分がダメになる、みたいなモン。
バッテリー交換とはエンジン半分以上交換みたいなモン。
そうやって考えると電気自動車は怖い。 全世界で数百万台のＢＥＶの
バッテリーの廃棄、リサイクルはどうするんでしょうねえ
何も考えてないＢＥＶメーカーばかりのような気がするんだが
やっぱ中国国内で野積みでしょうか 新車の価格を考えれば、
230万を出すだけで新品のバッテリーになるって
むちゃくちゃ良心的じゃないの？ 参考にバッテリー交換いくらするか買うときに聞かないの？
バカなの？ >>1
情弱過ぎる
海外じゃ同じ様にバッテリー交換で高額請求されてムカついたからテスラ燃やしてる動画上げてる人とか居るのに 車体をばらしてフリマで小銭稼ぎしたほうがよさそう。
外せるのは表面の部品だけだろうけど。 携帯のバッテリーだって3年したら使いものにならないのに電気自動車だって一緒
将来100％バッテリー交換しないといけないのに交換費用230万じゃ電気自動車買う意味ないよ
わかりきったことなんだけどなｗ >>1
. . . . .／￣￣＼ .死ね 死ね 死ねイーロンマスク.＿＿＿
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. . . . . .ヽ . . . . . . . .＿,,.-‐.'' ￣￣. . ／ｌ、 .ヽ .｀￣ . ／'" >>958
ちょっと書き方わるかった
EVのバッテリー劣化は5%で交換レベル
それを、別の仕様で
(施設の蓄電池など)劣化10%まて
使えるよう実験してる段階
劣化20%ってのはevでは
全く使えないレベルなんやで テスラオーナーって、年収３０００万以上が８０％だよ。
２００万や３００万なんてはした金でさわがないよ。
貧乏人が中古なんてイキって買うからこうなるんだよ。 >>978
ですよねえ。
なにを勘違いしてるんだか。
そもそも最初からそういう製品だっての。
バカがマスゴミ(テレビ)のテスラ推しに乗せられたのかな。 5年落ちの中古が620万w
こういうブランド大好きなアホは救いようがないなw >>963
テスラはサブスク入って課金しないとエアコン使えないぞ
購入時や転売時は機能がロックされてて月額で金払うとエアコンや各種機能がアンロックされる
契約が切れると機能がロックされる
マジで そのうち中古市場無くなって
下取りしてもらえなくなるな 売るのは車だけど、一番高いのは電池。
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