【鉄道】関東人が戸惑う関西の鉄道ルール6選！ICカード残高が1円でも入場できるって本当？ [ぐれ★]
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※7/23(日) 5:47配信
LIMO
夏休みシーズンに突入し、地域間の人の往来が盛んになってきました。2023年の夏は、どこか遠くへ旅行したいと考えている方もいるのではないでしょうか。
旅先で意外と違いを感じるのが、現地の鉄道ルール。日本国内ならどこも同じかと思いきや、車両の特徴やICカードの残高不足による入場の可否など、ちょっとした違いがあります。
そこで今回は、関東の人が戸惑う関西の鉄道ルールをいくつか紹介。2023年夏の関西旅行で鉄道を利用する方は、ぜひ最後までご覧ください。
関西の駅に到着したら戸惑うエスカレーターの立ち位置
駅に限った話ではありませんが、エスカレーターで立ち止まる位置は関東と関西で異なります。関東では左側、関西では右側に立ち止まるのが一般的です。
新幹線ホームから在来線ホームへ行くエスカレーターを使うとき、いつもと違う立ち位置になるため「関西に来たんだなぁ」と思えるかもしれませんよ。
なお、安全面を考慮して近年ではエスカレーターは2列で立ち止まることが推奨されています。
ちなみに、京都では国内外各地から観光客が来るためか、前の人の立ち位置に合わせて開ける通路を変えることもしばしば。前の人が右に立っていたら自分も右、前の人が左に立っていたら自分も左と、その場その場で立ち位置を変えることもあります。
急ぎの場合は便利！ICカード残高が1円あれば入場できる
関東の場合、初乗り運賃相当の残高がICカードに入っていないと、「ピンポーン」と音を立てながら改札のゲートが閉じてしまいますよね。しかし関西では、ICカード残高が1円でもあれば入場することが可能です。
関西では目的の駅に到着し、改札を出る前に精算機・チャージ機で残高を増やせばOK。急いでいる時や、電車の本数が少なくて乗り遅れたくない時などは関西の方が便利そうです。
大阪環状線は丸くない？目的地と違う場所へ行ってしまう人も
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/6ec22fa1732d3cd4d449e90402f12a8940de528f 新首相秘書官に「財務省の超エリート」が就任という大悲報…岸田さんは増税に本気らしい 大阪は駅構内の人の流れがバラバラで無理
東日本みたいに秩序だってない また関東の方がスタンダードだから他は俺らに合わせろってほざいてんの？ 大阪のエスカレーター「右立ち」は世界標準だった！？ 半世紀前から、東京の「左立ち」は２０年遅れ
2016/6/21 11:25
ps://www.sankei.com/article/20160621-W6K2VYO4YZJUXD4JG5XOWV5V4I/ ＞同じ駅名なのに乗り換えが大変！なんでこんなに離れているの？
これは、東京でもいくらでもある。両国 早稲田 浅草
駅名が違うなら、赤坂なんて最悪すぎる。アップダウンありの迷路で更に遠い。 1日の利用者数が多い駅のランキング
1位新宿駅（東京都） 2,424,026 人
2位渋谷駅（東京都） 2,284,302 人
3位池袋駅（東京都） 1,926,362 人
4位横浜駅（神奈川県）1,788,377 人
5位北千住駅（東京都）1,195,901 人
6位梅田駅（大阪府） 862,145 人
7位東京駅（東京都） 821,805 人
8位名古屋駅（愛知県）690,810 人
9位高田馬場駅（東京都）662,162 人
10位品川駅（東京都） 622,916 人
https://shingakunet.com/area/ranking_station-users/ エスカレーターの片寄りの習慣どうにかなんないのかね
日本人特有の同調圧力に弱い性格のため他人と違う行動ができなくて元に戻れなくなってるんだろうな
最初に始めた格好付けマンと真似した馬鹿のせいで大迷惑だよ >>21
「同調圧力」って
どの時代でもどこの国でもあるんじゃないの 東京で10年以上働いてたけど逆に東京は初乗り料金が入ってないと入場出来ないの知らんかった
これ関西風にアレンジすれば東京イライラ大戦争もちょっと緩和されるんじゃないの
もともと東京の人の方がカリカリしてるし 1円で入ってチャージする金もないヤツいたらどうすんの？ キセル防止機能がなかった時代は
残金10円のラガールカードで入場して
キセルしていたなあ。 >>18
この梅田駅ってなんだろうな。
書くなら「大阪駅」だし、数字もJR単体だし、北新地は入ってないし >>20
東海道の玄関口みたいな長距離移動よりも
結局通勤の類での乗り換えのほうが毎日利用者が多いからな。
東京駅も今じゃ北千住に負ける理由はそこ。
品川もそれなりに近くから来るのなんて京浜東北線ぐらいなもんだろ 自動改札のとこでカチカチやってるおっさんがおったら
切符渡して改札してもらう真似せんとあかんのがつらかったな
楽しそうに行列してる連中の気がしれんかったわ >>8
え？義務教育うけたよね？なのに知らないの？
まだ入国して間もないのかな？ 関東はIC運賃と切符運賃があってICの方が若干安い
関西は同値
これ戸惑うほどではないけどIC普及の妨げになってるよなぁとは思う 京阪神の鉄道ルートが多すぎでよくわからん
京王と中央線みたいに競合したり
西武と東武みたいに方向が違ったりするのかしら >>28
阪急梅田駅知らないのかよ
9線10ホームで床にワックスかけてて光ってるんだぜ >>6
言わないことはないけど、メーカーの在庫や港の積出し待ちのような大規模なものでしか使わないな 大阪の環状線は寂れてるわな
スラムみたいな住宅街を走行 >>34
ん？ピタパは安くなるんじゃなかったっけ？ >>21
協調性で良いだろ
なんでも同調圧力言ってりゃ良い思うなよ >>21
まず日本のエスカレーターは海外の半分の速度という点で終わってる 大阪の鉄道には明確に序列があるからな
阪急>>>>>>JR>>近鉄>>京阪>>>>>>>南海 東京人って、電車の乗降は並ぶのに
改札は平気で横入りするよね ＞昔からJRと私鉄が競合関係だった関西では、
＞同じ駅名でも距離が離れていることがよくあります。
要するに
小岩と京成小岩みたいなもんだろ？
別に珍しくもないわ そもそもICカードの残高不足で入れないって状況に陥ること自体がレアすぎる 降りるまでにチャージしたらええやん。
乗り越し精算もあるわけやし。
それよりチャージに戸惑って電車に乗り遅れる損失の方が大きいやろ。 大阪の環状線は都内で言えば
山手線が中央線と総武線に接続しているようなものだから
行き先を確認しないといけないと関西の方に教わった 蒲田にはやられた
東急と京急離れ過ぎてた
関西に限らずどこでもあることだよ ＞違う駅名なのに乗換駅の場合もある
これも東京に住んでいたら当たり前すぎるわな >>40
同じ区間の乗降回数で割り引かれる制度はあるな。
回数券の劣化版みたいなやつ。 >>21
第二次世界大戦のころからイギリスで片側空けが奨励されているようだけど…？
なんで調べなかったん？ 環状線は油断してると全く違うところに連れて行かれるし
しかも車両が途中で分裂して片方は関空方面、もう片方は和歌山かどこかに行くとか
もう意味が分からない 環状線は大阪人でも難解
普通、関空快速、大和路快速、ユニバ行きのやつ
京橋止まりとか、天王寺止まりとか
電車は次々来るけど行きたい所へなかなかいけない 阪急淡路とJR淡路も離れ過ぎてるな
しかも阪急淡路降りてからJR淡路までの案内板がほとんどなく家の前で涼んでるおっちゃんに聞いたわ
聞いたけどわからんかったわ JRは大阪ー京都
阪急は梅田ー河原町
カッコいいだろ オシャレで >>67
新宿の地下道の入り口も下水の匂いがするとこあるよ
得意先がそこから近くていつも使ってたけど一過性のものではなかった >>61
東京と丸の内と銀座と有楽町と日本橋と京橋の名前統一しろよ！って言われて統一するか？ >>21
そのルールがマナーって何十年も浸透したあとに
海外から賞賛されてるって記事が出ると
何故か今更片側は辞めようとか記事が出始める謎 料金足りなかったらどっちみち降りた駅で精算するんでしょ？
関東さん頭悪すぎ。 自動改札機の導入は関西の方が早かったんだよな
90年代初頭に東京行ったときまだ駅員がカチカチやっててビビった 「埼玉県エスカレーターの安全な利用の促進に関する条例」
鉄道会社が正しく管理せず 罰則がないので守られてない
エスカレーターは真ん中に立って両側を掴んで
駆け登ったり降りたりする事故を予測できないバカを牽制
身体に触れられたら「このひと痴漢と叫ぶ」逮捕して勤務先にも連絡する
>>2-999 >>21
世界各国のエスカレーター利用マナー
アメリカ:左側空け
カナダ:左側空け
イギリス:左側空け
ドイツ:左側空け
フランス:左側空け
イタリア:左側空け
スペイン:左側空け
オランダ:左側空け
中国:左側空け
香港:左側空け
台湾:左側空け
韓国:左側空け
タイ:左側空け
シンガポール:右側空け
オーストラリア: 右側空け
ニュージーランド:右側空け
インドネシア:右側空け
日本:歩くな！両側塞げ！！
何故なのか・・・ >>46
双方向の自動改札は両側から飛び込んで行くよな
早いものがちだから
ところが降車側は反応が遅く、乗車のほうが早く反応するように出来てる
儲け主義だからｗ 大阪環状線に乗ったはずなのに奈良方面に拉致られた、謝罪と賠償を タクシー：どちらへ？
お客：阪急の大阪駅に行ってください。
タクシー：（ボケにはツッコまなあかんねんけれど……） >>29
新宿渋谷池袋北千住等の数字を伸ばしている主な要因は
JRと私鉄や私鉄同士の乗り換え客
一旦改札を出て乗り換える客はもちろん
直通運転で当該駅を素通りする客ですら乗降客としてカウントされる
逆にJR東同士の他線への乗り換えはカウントされないので
東京駅や品川駅などは実態に比して低く出る 地下鉄四つ橋線・住之江公園駅の
エスカレータだけは左立ちになる例が多い。
これ豆な。 >>26
出るときに引っかかるだけ
1ぐらい読めよアホ エスカレーターの製造メーカーだか保守会社だかが部品が片減りするから左右どちらかだけに乗るのは勘弁して欲しいって言っていたな >>1
こんなん当たり前やん
関東には精算機おまへんのかいな？w 馬鹿でも分かる街の広がりと規模
60m以上の高層ビル棟数と人口
東京都 1283棟 14,040,732
http://www.blue-style.com/area/tokyo/
大阪府 366棟 8,787,414
http://www.blue-style.com/area/osaka/
神奈川県 220棟 9,232,794
兵庫県 114棟 5,403,823
愛知県 104棟 7,497,521
千葉県 96棟 6,275,278
埼玉県 93棟 7,337,173
福岡県 54棟 5,117,967
京都府 2棟 >>90
なんで掲示板でまで方言書くかな
こんなの土人だけ
国へ帰れば？ 東京： 立ち読みはご遠慮ください。
大阪： 本は立って読んでください。 京都線って何ですか？
神戸線って何ですか？
琵琶湖線？ゆめ咲線？？
そんなふざけた路線名は知りません
ちゃんと東海道線とか山陽本線で言ってください >>90
キセル防止だから
それに入った時点で入場料取るからこれでいいんだよ
まぁ大阪はうるせーんじゃね入っただけなのに金とんなとか言ってそうw >>53
蒲田じゃなく京急蒲田だからな
大森と大森海岸くらい違う ＞関西では、ICカード残高が1円でもあれば入場することが可能です。
＞関西では目的の駅に到着し、改札を出る前に精算機・チャージ機で残高を増やせばOK
これは便利だな
東京でも導入して欲しい >>2
戦後にあった梅田の米軍居留地が起源との説。なお一般的な言葉ではない模様。 関西はピタパ全盛
後払いだから１円どころか常に０円ですよ エスカレーターに乗って歩いてはいけないのわかってるやつ驚くほど少ないよな。 関西人の存在に戸惑ってる
こんな猿みたいな民族がいたなんて。。 >>101
時間ギリギリとか改札前で入場できなくて後ろに迷惑変えちゃう人いるからね
通れさえすれば残高確認できるし時間もギリギリでも間に合うのかなりでかい 相変わらず馬鹿みたいにスピード出してんの？
１００人以上亡くなったよな
宝塚線だっけ >>104
PiTaPaはポストペイエリア(ほとんど近畿圏だが)だと
チャージする必要がなくポストペイ(後払い)で
電車、バスに乗ることができるので便利だが審査があるので
審査で落とされてる人が結構いてるんだな ICカードだと区跨りに対応できないのをいい加減なんとかしてくれ
JR各社で対応が異なるのも糞
西日本は改札で駅員にICカード渡せば処理してくれたけど東海は現金のみの一点張り 京都のエスカレーター立ち位置は
地元民しか使わないスーパーなんかも左右バラバラだから
本当に適当っぽい >>107
梅田大阪に比べたら南海なんばなんて楽勝 >>112
JR福知山線で事故が発生したのは尼崎市のところだね >>1
ICOCA圏内は残高が初乗り以下でも入場できるのはその通りだけど
1円では駄目な所あるぞ、最低10円残ってないと入れないところがある
Suica圏内みたいに数円単位のIC割引がなかったからだと思う >>4
けど、大阪では「体当たり基地外」は聞かないな。
東京は、その「秩序だった」場所で逆走したりして
体当たりして行く奴をよく見かける。 最近は阪急のお膝元の北摂でさえエスカレーター右立ちしてたら後ろから文句言われるわ
同じ北摂でも千里NTのハイソな地域のせいもあるが 大阪兵庫の女子高生はスカートが長いからツマラン
神奈川茨城滋賀は短いんだけどね
日本全国行脚してる >>122
大阪で体当たりなんかしようものなら例え女子供であっても逆襲されるから出来ん >>123
エスカレーター歩く馬鹿とか肘鉄食らわせてやれ >>122
大阪駅は余所者が少ないからちゃう？
それか地方民が大阪に出て来ても大阪民が割と面倒見がいいから捻くれずに済むが
東京は地方から出て来た根暗のコミュ障が疎外感強めてああいうことやってると思う >>7
東京とド田舎を結ぶ長距離鈍行電車しかないエリアの住人だろ
関西は古い都市間を結ぶ鉄道
東急も西武も、阪急をモデルに経営してる でも明石や韓国梨泰院のような死人は出てない
関東は秩序立ってると行ってみて思った >>97
お前は保津川・・・？何ソレ？ ちゃんと桂川と言ってくださいとホザくんやな >>18
これおかしない？何故梅田と大阪駅がバラバラに。新宿渋谷池袋等々は一緒やのに 些細なことでもすぐにブチ切れるのは大抵関東からの赴任族 >>21
今の50代以上の世代は幼少期から社会人になるまで駅やデパートでの
「お急ぎの方のために片側をお空けください」というアナウンスが刷り込まれてしまってるので
なくなるまでは四半世紀はかかるんじゃないか？
自分が思うに「昔の片側空けは間違っていました、すみません」
というアナウンスが必要だと思う、でないと上書きされない >>133
だから、冠に大阪を付けたやろう 三宮や河原町も冠に神戸や京都付けたし >>131
花火大会に７０万人集まっても
怪我人すら出ないのが東京 >>117
京都は一番最初の人が右だったら右、左だったら左ってだけやで！(´･ω･`) >>21
ワイはデブだから真ん中に立ってるどっちかに寄って立っても子供くらいしか横を通れない >>122
大阪は駅では
オッサンがわざとマスク外して若い女の顔面近くで咳やクシャミする嫌がらせ行為と
観光客の男集団の外人が日本人の若い女を取り囲んで通せんぼする嫌がらせ行為は
被害にあった人間から直接聞いたことある
どこでも嫌がらせ行為する奴は結構いるんだろう
怪我人とか出て犯罪になったらやっと警察が動くだけ… お前等も大阪に来たら絶対に阪急電車に乗って梅田駅見とけ
お客様をお乗せする電車はどう扱うべきかすぐに分かるぞ 特に味噌粕
以前に通常運行とお召し列車の差を見たことあるが、そのお召しの美しさが阪急の日常 しっかし三宮行ったけど本当何もないのな
中華街もクソしょぼかったし
梅田も普通の街でつまらん
やっぱり飛田新地を中心とした半径１キロがディープな大阪を体験できて面白かったな イコカではSuicaグリーン券は買えないぞ。覚えとけよ。 東京では立ち食いそばを食って通勤する光景をよく見ると思うよね
大阪では通勤時にたこ焼きとハイボールで１日が始まるんだよ >>28
今や純然たる梅田駅は大阪メトロの御堂筋線梅田駅のみである。 自動改札は、1967年の阪急だね。
東京はその5年後。 >>139
「右でも左でもどっちでもええやん。要は片側
開けたらええんでっしゃろ。そんなん、反対側
立ってるゆうだけで、いちいち注意してたら
諍いになるだけやん」が京都気質。 ミナミ＞＞＞＞＞＞梅田ｗ
気取ったらあかんでキタの田舎者ｗ 駅には回数券をばら売りする立ちんぼのおばさんがいた そもそも生粋の首都圏人で交通系ICカードに残高1円とか、
派遣フリーター無職のド底辺ぐらいだから。 >>145
大阪も立ち食いそば、うどんはあるよ。
阪急そばは売却されて若菜そばになったが モバイルSuica基本なのに140円入ってないとか恥ずかしいよなw 改札ねぇｗ そんなこと言ったら
鉄道が日本で一番早く開通したのは東京神奈川になるぞ 首都圏の立ち食いそば屋でうどんなんか注文してみ、
客全員の箸が一瞬止まるから。 >>151
でも阪急の河原町のとこは常に右なんだよな(´･ω･`) 大阪はこんな事しか話題がないwww
万博失敗カジノ失敗維新失敗どうすんのこれ >>160
東京の立ち食いの店も汁が黒いんかな？(´･ω･`) 首都圏人の小林一三に都市開発してもらった関西人ワロタ
三井も三重人
住友も福井人
自分では何もできんのが関西人ｗ 梅田って２２時過ぎると閑散としてて衝撃受けた
東京や横浜じゃ人がまだうじゃうじゃいる時間帯 エスカレーターは両側止まれ！
元々最初に出来た時に右側停止だったのを勝手にルール変えようとしたトンキン土人のせいでややこしくなったのが解決した >>165
このスレだからこそいうけど自動改札機発明したの関西人だぞ >>55 ほー知らなかった。定期要らんね
南海・泉北高速鉄道は1か月間に同一の運賃区間を11回以上ご利用の場合、11回目以降の普通運賃が10%OFF！ >>165
阪急東宝グループ総帥の小林一三は山梨県の人だが
近畿圏整備法で三重県、福井県は
近畿(畿内+一部の近国)に入ってるよ >>156
北千里高校の制服が可愛かった
今はどうだか知らんけど 観光客「甲子園球場に行きたいんだけどどう行けばいいですか？」
俺「そこのJR大阪駅から乗って甲子園口駅で降りたらすぐ着きますよ！よい旅を！」 >>143
鶴橋駅東側の迷路みたいな市場や
その奥にある御幸通り商店街も
面白いと思う。 １７５０年の推定人口
江戸 １２２万人
大坂 ４１万人 ← 自称天下の台所の田舎ｗ
京都 ３７万人 ← 天皇がいたのにクソ田舎ｗ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E9%83%BD 関東から関西に行って一番ビビるのは人が少ないことだろ
電車もスカスカ
一番混んでるって言われてる御堂筋線に乗ったが楽勝だった >>179
人口とか意味ない
そんなこと言い出したら中国やインドが上だから >>178
東京は、階段で体当たりしたり、車内で殴り合いしたり、盗撮したり、痴漢したりし放題だもんな。合わせたくもない >>168
このペンギン可愛すぎよなあ
カモノハシとか可愛ないねん消えろ >>166
梅田って繁華街扱いになってるけど、
実は地下街と百貨店とオフィスの街やねんで。
だから夜は早いで。 後払いになっても売上はのがさん
てことだな上方のあきんどやな >>116
この間熱海跨りで沼津で下車したけど、カード残高で精算してくれたぞ。 >>181
おいネトウヨ
中国、インドの方が上だろ
あと５年で日本のＧＤＰ超えるしな 女性専用車両が時間帯じゃなくて終日だったのにビックリした。
飛び乗って「なんだ？この微妙な雰囲気は？」って思ったわ。 >>149
実際普及したのは北千里から25年以上後
1990年頃でもまだ手改札が当たり前やった＞首都圏 大阪が好きな人に聞きたいわ
観光一日でおわっちゃうし、御堂筋線しか栄えてないところがどうすごいのか
町並みもくっそ古くさいし、ビルもきたねぇ
ハルカスで栄えてるように見えてまわりは汚い
タバコも落ちまくってて引いたわ
おっさんおばさんも道端でなんかきたねぇことしてるし
動物園前は変な協会やへんなやつらたむろしている
これで誇れるの？ >>180
と言うか東京が人間の許容限界超えてるやろ
ひと多すぎ
一人あたりのスペース狭すぎ
大阪ぐらいがリミットやで 何処かヒマラヤとか北朝鮮国韓国とかでヒマラヤエベレストより難しい谷川岳K2登とかやってんのかねえ >>34
ICの運賃を切符と同等か切符より安くなるように設定すればいいのに、場合によっては切符のほうが安くするからほんの数円浮かすために運賃表を見て探すとかアホやなと思うわ。 >>160
大阪でも富士そば売ってほしい
あのほろほろ肉そばとかメッチャ食べたい >>190
上野だけ観て、東京汚ねぇーって意見かな >>135
５０年くらい前に「外国では片側をあけている」という
意識高い系の人々の意見があって、片側を開けることにした
今更間違ってたと言われてもなかなか変えられない むきになって煽り返さなきゃいけない状況が来るなんて
俺らの親父の世代は想像さえしなかっただろう。
それにしても、御堂筋沿い以外どこも育てられなかった大阪にも問題はある。
横浜の廃工場にみなとみらいが沸くあいだ、大阪のベイエリアはどうなった。
咲洲やりんくうは、ああいうものができるはずだっただろう。それどこどか
弁天町でさえORC200を核に急成長するはずだっただろう。
グランフロントがやっと２０年ぶりくらいの都市開発成功というお寒い状況
だったのだから、こうなるのも無理はない。何とか次世代で盛り返さねば。 前にK２登山物映画やってたのはバージン航空機会社の冒険家社長だったかなあ
ヒマラヤジェットストリーム 大阪は御堂筋だけ
｢線｣であり、面的な広がりが乏しいから魅力に欠けるんだよ
東京は山手線内の面積も広く、副都心が多数
面的な広がりがある
中央官庁、大企業の本社の集積、
有名難関大学が林立し、若者が全国から集まってくる
政治、経済、学術の中心としての魅力も大きい
さすが東京は凄い >>1
残高一円でも精算するんだからOK。
合理的だよね。
東京に住むとわかるが東京って東北の都でもあるからね。東京の労務者、風俗嬢は東北人だらけ。谷崎潤一郎も東北と薩長の田舎者に荒らされた東京を嘆いてる。
>東京の人は政治の中心に住んでゐるから、そこを地理的にも人文的にも日本の中心だと考へ易いが、しかしたまたま関西から出かけてみると、何となく東京が東北の玄関のやうに見え、此処から東北が始まるのだと云ふ感が深い。
斯く東京を『東北地方に属するもの』として見る時、昔は『鳥が啼く東』と云った夷が住んでいた荒蕪の土地が権現様の御入府に依って政治的に、と云うのはつまり人為的に、繁華な町にさせられたものであると見る時、始めて今戸の煎餅や千住の鮒の雀焼や浅草海苔やタヽミイワシが名物であると云う理由が分る。
「谷崎潤一郎 東京を思ふ」 >>196
世界各国のエスカレーター利用マナー
アメリカ:左側空け
カナダ:左側空け
イギリス:左側空け
ドイツ:左側空け
フランス:左側空け
イタリア:左側空け
スペイン:左側空け
オランダ:左側空け
中国:左側空け
香港:左側空け
台湾:左側空け
韓国:左側空け
タイ:左側空け
シンガポール:右側空け
オーストラリア: 右側空け
ニュージーランド:右側空け
インドネシア:右側空け
日本:歩くな！両側塞げ！！
何故なのか・・・ ベビーカーとか子ども連れに
きちんとした格好のリーマンが
舌打ちする殺伐とした東京
あんなん大阪では絶対にない光景
東京はみんな正直、頭おかしい >>190
大阪は奈良・京都観光で泊まる所、
飯を食うところやないかと思っている。
でも日本のだいとしは 大阪出身のものです。
私が中学のとき
「関西国際空港ができて成田の貨物がいっきに関西に流れる。関西のが潤う！！」
「長野オリンピックで関西に人がイッキに集まる！」
「御堂筋線、大阪環状線が２４時間運行になる。」
「ミナミが繁栄する！御堂筋線の一方通行が逆になる！」
「気取った東京なんかもうアカン。これからは大阪の時代。」
「これからは大阪や！！」
「大阪がアジアの首都になる！」
この手の話をさんざん塾の先生から、学校の先生から、近所のおっちゃんから、関西ローカルのテレビ(バラエティーや、ニュースの関西ローカル版)から聞かされました。
どれ一つとして実現されていません。
いったいいつになったら実現するのでしょうか。 1円無いと入れない関西よりも0円でも入れる名古屋や九州のほうが合理的やな。 中国大陸は地方分権王朝軍閥言語も経済も社会もいろいろあって別々なんだよ中央集権じゃないからね
郡県制度も中国由来だし、韓国北朝鮮もカンニングばかり耳にラジオのカンニング用流動金属入れてないで
中華帝国の科挙のように本当に勉強勉学したらどうかな？ こないだ残額が足りない って入場できなかったから1万円チャージした
そして目的地の改札出たら残額が1万円以上あった
どゆこと？ 右手（利き手）がフリーで左手が鞄という原則で服も街も出来ているはずなんだが、道行く人たちを見ると右に鞄を持っている人が多いなあ。何十年とかで習慣が変化したかな？
左手で鞄を持っていて、右手で左の内ポケットや胸ポケットから物を出す。片方だけの胸ポケットとかは必ず左。
左手に持っている鞄から右手で物を取り出してそのまま右手（利き手）でその物を扱う。
改札口では左のポケット類からあるいは左の鞄から右手で定期券を取り出して駅員に見せる。機械でも同様で、右側の機械を右手で扱う。
右手で鞄を下げている人は鞄を持ち替えるか臨時の左利きになるかしなくてはならない。
左手で鞄を下げている原則だから、エスカレーターもまず右で手すりを持つ。急ぎたい人が左を通る。だから右立ちが自然。
「車で追い越しは右だからエスカレーターも追い越しは右」とか言う人が多いが、あなたは車なのか？ エスカレーターから降りたらすぐ歩行者だろう。 >>204
大阪の観光客が少ないのは狭いからやぞ。
面積当たりにすれば結構観光客は来てる。 >>178
田舎のトンキンが何いってんのw
古来より日本の中心は近畿なんだが >>180
自分も、関西にはラッシュアワーってないんだと思った
幸せだね >>208
カードタイプの交通系電子マネーなら券売機で利用履歴印字できるはずだから確認したら？モバイルなら端末で確認できる 江戸東京なんて何度も大火になり、関東大震災で廃墟になる。
その二十年後にまた大空襲で廃墟。
2011年にはあとちょっとで二万五千年の荒野になるところだった。
薩長の田舎侍が幕府憎しで簒奪した街。
大空襲で一番疎開したのは長野県。
軍閥政府と時代が悪かったのに受け入れてくれた長野県を逆恨みまでする恩知らず。
水欲しさに三多摩を神奈川から奪う。
偉そうなこと言う前に電気と水くらい自分たちでなんとかしろな。 ぶつかるやつ減ったよ
左人差し指で左のもみあげポリポリかくと
左ひじでカウンターが簡単に決まる
ぶつかってくるやつだけに決まるので
楽しかったのに。右側の場合は右な
最近は向かってくるやつに
コミケ名物のぬるぬる腕で
防御している
向かってくるやつも減った
本来の状態にもどってしまった 仮に1円で入場して出る時に手持ちがなくてチャージできない場合はどうするんだろう >>217
東京以外の都道府県が東京のために資源を出すことになんの問題があるのか分からん
東京が最も経済を回してるんだから当たり前では？ >>20
例えば新宿駅だと京王から都営新宿線に乗り入れる人は
京王から降りて都営に乗る扱いだから乗降客にカウントされる。
品川駅で京急から都営浅草線方面に乗り入れる人は、
品川を過ぎてもまだ京急なので乗降客にはカウントされない。
京浜東北線から山手線に乗り換えても乗降客にはカウントされない。 >>190
大阪は、こぎたねえ感じがするけど実質経済的に
栄えてるところがすごいんじゃないかな
広島とか行ったらきれいな商店とか食堂とか多いんだけど
人はいなかったりして、大阪はさすがと思った 新大阪駅(特に新幹線ゾーン)はエスカレーターの立ち位置もバラバラだよ
各方面から人が来てるから だからエスカレーターは歩くなよ
急いでるなら階段いけ
たまに駆け上るように急いでるやつ鞄振り回しながらくるから当たりそうでうざいんだよな
まぁ当てられたら引き下ろしてぶん殴るけど >>211
古来よりって今は違うだろ 関西の田舎もん
首都圏って関西のことなんすか（鼻ホジ 大阪って横浜より人少ないからなｗ
東京に喧嘩売る前にまずはプサンでも超えろやカスｗ 大阪国民だから
外国だからしゃーない
韓国と同じよなw 鉄道には違和感感じないけどな
真ん中の出入口からバスに乗るとか熊本で右折レーンが左車線にあるとか >>210
大阪で人が一番多いと感じたのは
コロナ禍前、週末夜のインバウンドの難波周辺かな。
あれは新宿や渋谷以上に多かった。
まともに歩けなかった。 >>205
大阪がアジアの首都になる、はまだあきらめちゃいけないよ
ほとんどのアジア人にとっては東京より大阪の方がなじみやすいだろ 列車到着案内の
こんど、つぎが分からないみたいね大阪人 この前大阪に行ってきたけど、梅田から難波まで5～6駅くらいで行けて
その範囲以外には碌な町もないという小さな都市なのに
地下鉄の路線数だけは東京に対抗してるのか知らないけど、無駄にあったね
まあ、朝通勤時間帯の御堂筋線とかいう田舎路線に新大阪から乗ったところ
梅田からゴチャゴチャ乗ってきて、淀屋橋、本町、心斎橋のたった3駅で
8割くらいの乗客が消えると言う、田舎丸出しの現象には笑ってしまったが
それと、難波とかいう町も大阪の中ではマシだと思ってたけど
酷かったわ
所詮、田舎地方都市だね お江戸日本橋出身の谷崎潤一郎が東京のデタラメを嘆き、関西に移住したんだよね。
彼の言ってることはみんなあたってる。 東京人「マック」
大阪人「マクド」
アメリカ人「メクダナゥズ」 >>219
①クレカ払い
②ICOCA解約でデポジット返金
③カードローン
お好きな方法でどうぞ
現金０・クレカ非所持なんて普通はいないし基本的には①で解決
どうしてもって人は②の返金でどうぞ >>237
柿岡地磁気観測所も近畿関西にとっととお引越ししてほしい。 大阪だったか名古屋に行った時に、駅のホームの「次の電車が着ます」のような電光表示が「前の駅を出てから何分」だったか「電車が来るまで何分」だったか、なんかすごいわかりにくい案内の内容だった
関西人て馬鹿なんじゃないの、と思った >>237
お前馬鹿か
関西から関東に移住してる人間の方が圧倒的に多いだろうがｗ >>209
人間、無意識に歩くと左側通行になるから
大阪 そのまま歩くのが多いから左側空け。
東京 立ち止まるのが多いから右空け。
になったんだと思う。
根拠：平成元年までは東京で歩くのは皆無で両側
立ちだったが平成二年の夏ごろには空けるのが
定着した。その過程を体験したから。 アド街で関東のつまらない都市を持ち上げ、
ケンミンショーで道府県の生活を嘲笑う。
県域免許制度、キー局制度で東京中心主義を洗脳する。
ランキングで東京一番を誇るが、世界ランキングで東京が勝てないのはやらない。
電通と統一教会が支配する衰退国家の首都。
ヨーロッパ都市に行ってみろ。
東京なんてアジアの田舎都市の一つに過ぎないって実感できるから。 >>242
名古屋を関西人扱いしないでくれ 頼むわ >>245
ケンミンショーって大阪の制作だぞ
自爆乙 東京の天津飯の餡が赤くてびっくり。
なんだアレ。
まっず。 アド街見るならコアなとこやるYouTuberので良い 世界都市ランキング
SSS ニューヨーク
SS
Ｓ 東京横浜
AAA ロンドン
AA パリ
Ａ シンガポール
BBB 香港
BB シドニー
Ｂ ベルリン モスクワ
CCC 北京 ソウル トロント
CC ブリュッセル マドリード ウィーン
Ｃ 上海 ワシントンDC ロサンゼルス シカゴ
DDD ボストン サンフランシスコ ブエノスアイレス
DD フランクフルト バルセロナ アムステルダム メルボルン
Ｄ ドバイ イスタンブル マイアミ モントリオール
EEE ローマ ストックホルム チューリヒ サンパウロ
EE ミュンヘン アトランタ ヒューストン メキシコシティ
Ｅ 台北 バンコク ムンバイ ジュネーヴ コペンハーゲン
FFF ジャカルタ ミラノ ダブリン ブダペスト プラハ
FF カイロ ダラス バンクーバー ボゴタ
Ｆ 大阪神戸京都 クアラルンプール デリー テルアビブ リオデジャネイロ
GGG アブダビ ワルシャワ ヨハネスブルグ サンティアゴ リマ
GG 広州 マニラ ドーハ リヤド カラカス
Ｇ 名古屋 福岡北九州 ホーチミンシティ バンガロール ナイロビ
HHH 深セン チェンナイ ダッカ ケープタウン ラゴス
HH コルカタ カラチ マナーマ カサブランカ アディスアベバ
Ｈ 重慶 ラホール チュニス キンシャサ
III ヘルシンキ リスボン アテネ オークランド
II 札幌 シアトル フィラデルフィア ホノルル
Ｉ 釜山 ハノイ ヤンゴン オスロ サンクトペテルブルク
JJJ クウェートシティ ハンブルク ルクセンブルク ブカレスト キエフ
JJ 仙台 ベイルート デュッセルドルフ ソフィア モンテビデオ
Ｊ 広島 ニコシア ブラチスラバ パナマシティ ブリスベン
KKK 岡山 シュツットガルト ザグレブ デンバー キト
KK 静岡浜松 ミネアポリス サントドミンゴ グアテマラシティ サンホセ
Ｋ アンマン アンベルス ロッテルダム リュブリャナ パース
LLL マンチェスター リガ ポートランド デトロイト ウェリントン
LL エディンバラ ポルト タリン ポートルイス サンサルバドル
Ｌ イスラマバード アルマトイ バーミンガム サンディエゴ カルガリー でも大阪西成のやつは見る価値ないな
行く気無くすわ
店汚ねぇの隠さねーよなw 世界都市格付け
★最上層
ロンドン、ニューヨーク、パリ、香港、東京、シンガポール 、ソウル
★第2層
サンフランシスコ、アムステルダム、トロント、シドニー
マドリード、ロサンゼルス、シカゴ、ワシントン、北京、上海
★第3層
ミラン、ダブリン、テルアビブ、シリコンバレー
ボストン、オースティン、シアトル、デンバー
サンディエゴ、ベルリン、ミュンヘン、ストックホルム
ハンブルク、バンクーバー、コペンハーゲン、オスロ
ヘルシンキ、メルボルン、オークランド、ブリスベン
チューリッヒ、ウィーン、バルセロナ、マイアミ
ジュネーヴ、フランクフルト、京都、ブリュッセル
ダラス、ヒューストン、アトランタ、大阪、名古屋
ブエノスアイレス、メキシコシティ、バンコク、マニラ
サンパウロ、ジャカルタ、ヨハネスブルグ、デリー
ムンバイ、モスクワ、イスタンブール、重慶、武漢
南京、天津、蘇州、西安、杭州、成都、広州、深セン
バンガロール、台北、ホーチミン、クアラルンプール
サンティアゴ、ワルシャワ、ブダペスト、ブカレスト
ドーハ、ケープタウン、アブダビ、プラハ、ドバイ
http://www.jll.com/cities-research/Documents/benchmarking-future-world-of-cities/Cities-Research-Mapping-Pathways-to-Success-2018.pdf >>245
むしろイギリスやフランスに行ったら
普通に「田舎だなー」と思うだろｗ 東京が素晴らしいって言う人に聞きたいけど
東京都心部の観光地って何処行けばいいの？
ビルと人混み以外 >>245
ケンミンSHOWの制作局は読売テレビだが
東京の制作会社を使って東京で収録してるな。
昔は大阪のテレビ局が制作局の全国ネット番組で
ゴールデンタイム、夜中のも大阪から収録、放送してたが
現在は民放で大阪から放送してる全国ネット番組は
ミヤネ屋、朝日放送の料理番組、土曜朝8時台各局の番組、
新婚さんいらっしゃいぐらいになったかな 大阪人だけど、ソウルの方が確かに都会だったわ
東京はさらにその上
東京と互角なのは世界でニューヨークだけ >>229
誰もケンカ売ってないやん。
ただ単に東京の人が大阪wと喜んで
来てるだけやん。
その喜んでいる東京の人も千葉や神奈川、
埼玉に住んでるかも知れんし、
出身も長野や山形、秋田かも知れん。
そんな人間が東京人やったら
ワイの入れ歯が飛び出すくらい笑うわ。 >>259
東京が素晴らしいとは思わんけど
とりあえず皇居とか離宮とかに行けばいいんじゃないかなー
博物館や美術館をめぐってもいいし
寺社仏閣に行きたいなら大國魂神社とか浅草寺とか 関東とはエスカレーターに立つ時の位置が逆だからな 電車も並んで待たないから関東の人は混んでる時乗るタイミング逃すかもな >>246
朝廷が拠点にしてた畿内が東から防衛するために関所、三関ができて
それから東側は関東というようになったが関西というのは
一部の連中が勝手に言ってただけだから >>251
ハウフルズじゃん。
本質的な価値観も見抜けないで笑わせんな。 大阪出張
何処へ行っても汚い大阪弁を大きな声で喋りまくり
汚い駅で酔っ払って改札を蹴りまくる爺何人も見た
街はとにかく汚い空気も汚い 関西って呼称、箱根関より西向こう。
つまり60Hz圏全域（西日本）の意味で使う人が多いからな。
特に東京以北の方々。
上品に言って関西、下品に言ってミナミと呼ぶ。
パッパラパーの南国人ｗという蔑みを含んで。 >>262
だから一地方が東京のことにいちいち口出すなって
大阪人だけなんだよな東京と比べる奴 キャッシュレスで現金を持たなくても支障が無い生活を
していて、駅構内にスイカで入場してから残高が目的駅
に降りるのには足りないのが分かったときは大ピンチ
クレジットカードとかをいくら持っていても使えない
今のところ立ち往生した事は無いが、もしそうなったら
どうしようかと想像する 商社マンやってます
今は転勤で大阪赴任中だが
御堂筋線で江坂から本町に通ってる
これが一番混んでる路線なのかってのがまず感じた第一印象 >>141
観光客ってｳﾝｺﾘｱﾝとか支那土人だろ？w >>240
家に財布忘れてるとキツイな
財布と交通系のカードは別で持ってるから
デポジットが運賃よりも安い場合は一旦自宅の最寄り駅まで引き返して事情説明して取りに帰って後で支払うって感じかな ICカードの話なのに相変わらずの大阪叩きスレになってて草 >>275
昔、江坂はダイエーグループ本社ビルがあって
ダイエーグループだったローソン本社もここにあったから
江坂はローソンだらけだったが今は少なくなったかな。
ダスキン、スシロー、エースコックの本社は江坂にあるな >>271
キャッシュレス生活
Suica利用者
クレジットカードは持ってるが使えない
この時点で意味わからんのだが普段Suicaにどうやってチャージしてるの？ >>1
確かに入場に最低限必要な残高が初乗り運賃分でも1円でもデメリットはあんま変わらん気がするな ここで大阪を叩いている奴、
なんやかんやで東京人を気取りながら
実は東北人や北関東人やないんか？w
何かそんな気がするねんけど🤭 最近大阪でもICカード残額が少額だと入れなくなった気がする >>283
ブタブタ子豚 江坂は吹田 ブー♪
江坂といえばSNK(遠い目 >>28
二重橋前駅なんか止めて東京駅にすべきだよな 東京←1000年前のザナルカンド
大阪←ルカ
ぐらいの差がある >>1
関東住まいだが、自分が学生時代だった20年以上前に既に入るのは定期で入って、
出る時に足りない分を追加支払いする精算システムあったんだからICだって出来るだろ >>288
嫌なら来なきゃいいのになｗ
ワザワザある事無い事想像レベルで
悪口書きに来る頭の悪さよ 536 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)[]：2011/03/22(火) 08:14:19.83 ID:9kmwYDVR0
地方出身者である知人と、うなぎ偽装の話から大阪論になりそのうち本音トークになった。
彼は地方出身者で、東京の大学へ通い東京で就職したが、大阪出身の奥さんと知り合い転職し
大阪に住むことになって現在に至っている。
彼曰く、東京のことを誰も表立って批判したり悪いニュースを大きく報道しないのは
それが彼らにとって東京に住む意味を否定されることになる。
地方出身者はみんな小さいうちから家業を継いで地元に残るのか、東京へ出るのかを意識させられている。
出身地を捨てて東京へ出てきたからには東京へ来てよかったと思いたい。
自分が東京にいることへの必然性を求めているのだ、と。
例えば大阪から東京に本社が移転するのは、東京に住む、
あるいは最終的に東京に住みたい自分たちを肯定することになるので、
ある意味地方出身者にとってはいいニュースなのだと。安心する、そんな感じに思っていたらしい。
大阪の人は大阪を離れようとしないが、その大阪は治安も悪く景気もよくない（彼曰くです。そう思っていたらしい）。
東京への対抗心があるが、所詮無理なんだと。
抵抗しようとしても無駄なのだ、だから東京へ出てきた自分は正解なのだ、と。
彼自身は大阪へ来て、街の大きさや人の多さ、また選択肢の多さに驚いたらしい。
そりゃ出て行く必要がないと思った。大阪に来て初めて奥さんが東京でも大阪弁で
話し続ける意味がわかったとも言っていた。覚悟が違うのだと。
地方出身者にとって東京は、言葉を捨て、もう帰れない、帰るときは失敗したときという気持ちなのに、
大阪から東京へ行く場合は海外へ行くような感覚で、いつか帰る、帰れると。
だから言葉を捨てる必要がないのだ、と。
これはあくまで彼と話をしていて出てきた彼の見解なので、それが当たっているかはわかりません。
ただ、大阪出身の私はそんな風に考えたことがなかったので驚きました。
でも大阪をネットでバッシングする人たちの発言や、
マスコミの偏向報道を見ると、強ちこの見方も間違っていないのでは、とも思いました。 >>245
アド街ってテレ東のローカル番組だろ
東京以外は関東ですら殆んど取り上げられない
んなもん有り難がってみている方がアホ >>52
タイムリーにTwitterにあった
@akirae233
各所で散々言われ尽くしてることですが、山手線の感覚で大阪環状線に乗ろうものならとんでもないことになりかねません
その最たる例がこの画像で、この電光掲示板に表示されている3本の電車を見て「3本全て同じ行先に見える」とか「3本全てが環状線をぐるぐる回り続ける」などと思った人は要注意です
https://i.imgur.com/x95RpG3.jpg >>61
大阪は反韓やし 親韓の東京と一緒にしないで
鉄道省と同じ駅名だと
関西民鉄のプライドが許さない >>297
こんなコピペわざわざ保存してる陰キャｗｗ >>3
実質減税なんて一度も無かっただろう？
揮発油税や物品税･酒税など廃止と所得減税の為に消費税(国民福祉税)導入と中曽根が嘘こいてたくらい 外国人観光客でも私鉄を乗りこなしてるのに
いちいち戸惑わなくていいよw >>300
そのわりには韓国の在日や帰化人が沢山いるよねｗ 大阪駅でSuica1円入場はできるんか？
ICOCAだけ？ >>303
関西に関してはこれに尽きる
PiTaPaは論外だが、ICOCAも使う意味がない >>294
禿しく同意
>>296
生まれてから50年以上、
大阪以外で住んだことないわ。
守口で生まれて今は堺に住んでる。 新潟出身、東京の大学出て東京で就職（勤務地は埼玉）、大阪に異動
いま昼飯食ってるけど何でこんなにやかましいんだろコイツらｗｗｗ 人生で地下鉄の扉に挟まれたのは大阪だけ
タイミングよく挟んでくるぞ
あれって傷害行為だろ
俺が駆け込み乗車したからお前が悪いという大義名分を掲げた傷害行為 >>202
今までの常識を覆してやりたいと思う捻くれた少数派がいるんだよ
マイノリティこそ正義！っていう奴らが >>278
モバイルTOICAは無いね
名古屋の人たちはモバイル通勤する時
モバイルSUICAを使ってるのね >>309
あべのスキャンダルとエキスポランドの思い出を語って。 関西の鉄道各社は磁気カードの時に約款改訂してるから
残高１円でも入れる
つまり関東各社は約款を改訂しなかったって事 >>259
東京の観光地は特にない
わざわざ観光にくるところじゃないよマジで 関西のど田舎だけど中学生の時には
自動改札だった。
大学で上京したら自動改札なくて
びっくりした。 >>133
東京都も大手町駅と分離してるけどな
JRでも乗り換え案内できっちり大手町駅案内するから同じ条件
新宿も西武新宿駅とか多分外してるだろ >>313
本来ならVHSに対するβみたく平成のうちに淘汰されてるところを、阪急だからしぶとく生
きのこってるだけかと。
開始当初はまだICカードの黎明期だったから、プリペイドに対するポストペイも分があると思ってたんだろうな。 >>320
お前、昭和末期に箕面から上京したな？
しかも練馬区の木造6畳間アパートから都心の大学に通ったな？ >>305
鶴橋駅のホームで焼肉の臭いがするしな
徳山食品だかの看板で「この街から本場の韓国食品をお届けします」とか書いてるし 阪和線各駅で流れる着メロは不安を掻き立てるデバフになってるから初心者は要注意だ
一斉に鳴りだすとさらにパワーアップするから侮るな >>297
単に大阪人の遺伝子が中国人由来なだけだろ
自分たち民族が世界一だという根拠もない思想
周囲からは嫌われててもお構いなし
関西弁って響きが下品なんだよ
女性が関西弁を発した時点で中韓の人のような感覚に襲われる
外国人っぽいなって
これは生物としての直感だからその違和感はちょっとした研究で否定されていようが直感的な感覚は大きい
いずれ証明されるだろうな >>313
導入コストが圧倒的に安かったから
JRは金が湧き出るから導入費はどうとでもなるけど、私鉄は経営状態が厳しいところあるからな
結果だけ見ればポストペイ型のほうが便利だけど
クレカ保有ってハードル超えれない人が結構いるからいまいち普及しなかった 東京出張
何処へ行っても汚い東京弁を大きな声で喋り
まくり、訛り丸出しで「しょうじゅんごじゃん」
と主張。汚い駅で酔っ払ってもないのに他人に
体当たりして歩きまわる奴何人も見た。
街はとにかく汚い空気も汚い PiTaPaはポストペイエリアならチャージする必要がなく
電車、バスに乗れて便利だが買い物できるところは少ないので
クレジットカードと一体型のを使ってる 残高無いのに入場させてんじゃねーよ!!
だから関西は犯罪に多いンだよ!! >>1
田舎から出てきた奴が「オレの地元じゃこうだったのに！」って言ってるのと同じ
自分が標準だと思い込んでる エスカレーター歩くなってのがまずおかしいからな
導入当初から歩く人のために空けるが公式マナーだったし、それ前提に階段を過剰に置き換えてた
メーカーも施設運営者もそれを前提に導入しているのに、歩くの対応していないとか詭弁 >>330
それほとんどが東北訛りの標準語もどきだから
今度からよく聴いてみ？
イントネーションがおかしいからわかるぞ
抑揚が異様に大袈裟でちょっと鼻詰まりみないな >>326
初めて乗り換えで鶴橋駅使った時ホームまで煙が来てて驚いた >>330
ネズミ多い、壁にまで何故かうんこ付いてる、ゲロだらけ、とにかく臭い
新宿はマジで日本一不衛生でヤバい
人種も下品で危ない 大声で適当に話して最後に知らんけどって言えば全てが無かった事になる >>21
イギリスは両止まり実験した後、片止まりにわざわざ戻したがな 駅周辺の高架下の商店前の看板に大便禁止と書いてあるのを見たのは衝撃だった
難波から1駅の今宮戎前 >>345
あいつらバカだからな
優秀な人間はみんな東京に集まるし 今宮って聞くとF1の解説者を連想するのが一部の関東の民 新潟出身、東京の大学出て東京で就職（勤務地は埼玉）、大阪に異動
いま昼飯食ってるけど何でこんなにやかましいんだろコイツらｗｗｗ >>349
優秀なプロ野球選手は巨人なんて目もくれず
アメリカ目指すんだけどねww 自動券売機も自動改札機もムービングウォークもみんな大阪が先で東京は後追い。 >>351
話し相手がいなくて5ちゃんよりは健全だろwww >>340
田舎から出てこようがなんだろうが日本じゃ東京が標準
それが出来ないのは阪人だけ 大金持ち、頭の良い人は人口密度が低い生活をする
知的障害者、センスがない人、才能がない人は人口密度が高い生活をする
３５歳を超えて世界的クリエイターとコネがない人は知的障害者バカ
まともに活動していれば自然に世界的クリエイターらから声がかかる >>356
権力握っても家柄が悪くて相手にされない
東京の悲哀を感じるわ >>160
俺は都内の小諸そばで、蕎麦じゃなく饂飩を注文するが、一度もそんな事はないぞ。
満員の昼飯時間帯でも、そんなことないわ。 >>21
大阪の場合はエスカレーター設置した企業が音声アナウンスや張り紙で数十年かけて片側歩行ルールを
徹底して社会ルールとして定着させた訳だが……そして、そのルールで半世紀近くになる訳だよ。
その間、大きな問題は何も起きてないし、エスカレーターベンダーもそれに対して何も言ってないんだよな。 >>351
ほとんど聞き取れねーけどさ
それも話題のレベルが低いんだよな
IQ30は違うぜあいつら >>004
JR大阪駅の東の改札を出たら地下鉄へ降りる人の流れと
阪急梅田駅からJR下り線の電車や御堂筋線、四つ橋線に乗ろうとする
人の流れが交錯して殴り愛の県下になることもたまにある >>362
>>ほとんど聞き取れねーけどさ
それも話題のレベルが低いんだよな
IQ30は違うぜあいつら
自己紹介乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>160
な、標準に合わせられない
空気が読めない奴らなんだよ 線路の反対側ホームの電車に乗り換えるために、階段使わずに停車中電車の中を通り抜けた。 >>362
大阪人の会話ってさ、面白いようで面白くないだろ？
テンポが弾んでるから盛り上がってるようだけど、内実はポジショントークだらけ。
吉本や阪神のネタがエンドレスリピートとか。
彼らは内弁慶の楽屋落ちで、本質的にトーク力は高くないね。 >>366
標準に合わせるって偏差値50ってこと？
偏差値50で標準体型って魅力的だなw 新今宮で乗り換えをするなら駅周辺の散策をおすすめするw >>368
とうほぐ人の関西コンプが止まらない
変な水を海に出してそう >>370
コロナのおかげで
大阪の満員電車はほぼなくなった
実に快適である >>320
同じだわ
関西は改札を出る時に切符を駅員に渡すが、東京は駅員の前の机に置くという感じだった
阪急だと物覚えがついた頃には自動改札があった
近鉄は、古い切符を持ってる
磁気のバーコードみたいなのが付いてる
https://i.imgur.com/doLu2PV.jpeg >>200
そりゃ全国から巻き上げた金で首都圏にハコモノ作るんだから栄えて当たり前だろw >>328
関東弁は唾を飛ばしながら喋るからいつまでも
新型コロナ感染者が絶滅しない >>339
初乗り分だけなら乗った駅か初乗り区間で出ればいいでしょ >>339
追記だけど戻ったら運賃がその分かかるとかは駅員に事情説明する前提ね
なんなら大回りして戻ればいい 東京の難関大学って
東大東京芸大、次点で東工大一橋しかなくない？ >>350
新今宮って聞くと
あいりん地区を連想するのが大阪の民 >>368
ほんとそれ
聞いてると寒気がするんだよな
とにかく会話が噛み合わない
あいつら一生あれなんだろ？
ジジイババアも唾飛ばして大声でくっちゃべってる >>368
その面白くないポジショントークの例を書いてくれ >>225
階段急いで登れると思ってる時点で無知丸出し。
ラッシュタイムの階段とか人で塞がってて急げねーよ。
そもそもエスカレーターで歩きと止まりが棲み分けできてて何のトラブルも起きてないんだから現状のままで何も問題ない。
トラブル起きるのは>>225みたいに態と人の邪魔するような奴がいた場合だけだよ。
そもそも歩いてるやつより、立ち止まってる奴が一人分より外にはみ出てる場合の方が圧倒的に多いからな。 >>386
盗み聞きで田舎民ってバレてるね
田舎は暇で陰湿だから他人の話イチイチ聞いてるから >>385
客「川藤出せ！」
アナウンス「代打、川藤〜」
客「ほんまに出し手どないすんねん」
みたいな定番の話かな >>379
さらっと不正行為を推奨するとか流石トンキンw 東京の「つぎ」とか「こんど」がわかりにくかったな
「先発」「次発」「次々発」の方がわかりやすい >>385
脳内の創作なんだからいじめてやるなよ
こういうバカの周りはどこであろうと常に大阪人が沢山いて、大声で話してる事になってるｗ
そんなの大阪ですらないｗｗｗｗ
大阪でも周りは中四国九州その他関西だらけなのに
どれだけ大阪人が多いのかってｗ
大阪人って見分けてる時点で大嘘だし >>392
これは明らかに大阪のほうがわかりやすいね >>259
徳川家ゆかりの名所が23区のあちこちにある
ちょっとした住宅街の小路にも記念碑があったり江戸時代の名残りを感じて面白いよ >>353
そういう意味ではSuicaは珍しく関東が先行した例だな
でタイミングが磁気式のスルッと関西導入まもない時期だったせいで追加投資を抑えられる(+事前チャージ不要で回数割引もしやすい)後払いのpitapaが誕生する、と チャージが少し足りないときはタコ焼きで払えるんでしょ >>1
なんで他の地方無視して東京叩きになるんやろなあ 総本山・大本山
法相宗 興福寺、薬師寺 奈良
華厳宗 東大寺 奈良
律宗 唐招提寺 奈良
天台宗 延暦寺 滋賀
真言宗 金剛峰寺 和歌山
融通念仏宗 大念仏寺 大阪
浄土宗 知恩院 京都
浄土真宗 西本願寺 京都
臨済宗 建仁寺 京都
曹洞宗 永平寺 福井
日蓮宗 久遠寺 山梨
時宗 遊行寺 神奈川
黄檗宗 萬福寺 京都
あれ、東京は？ >関西の駅に到着したら戸惑うエスカレーターの立ち位置
右立ち圏の人が左立ち圏に行ったときにも思うことだし
そういうもんだから慣れてとしか
>急ぎの場合は便利！ICカード残高が1円あれば入場できる
あとから精算機で清算すればいいという発想だからね
まあ、普段から多めにチャージ＋出るときに残額をちゃんと確認で防げる
>大阪環状線は丸くない？目的地と違う場所へ行ってしまう人も
阪和線や大和路線が環状線に乗り入れているだけなんだけどね
天王寺で乗り換えてもらうのも何だから、追加で1周回ってるってこと
>同じ駅名なのに乗り換えが大変！なんでこんなに離れているの？
西武新宿「せやな」
大手町「せやせや」
浅草「パッと乗り換えできないとな」
>違う駅名なのに乗換駅の場合もある
東京の鉄道の方がそうだと思う、浜松町とか田町とか有楽町とか
>特急料金を払わなくても乗り心地の良い車両を使える
新快速とかその代表かも
最近は有料の座席とか増えてきたけど >>43
えー(´･ω･｀)
近鉄と京阪は同列ちゃう？
京阪は>>1にあるように特急めっちゃ乗り心地いいのに >>88
大阪に半世紀住んでるけどそんな奴見たことないわ 1円でもあれば乗って出るとき金払おってなるけど
あっちはそれ許されてないのか >>52
中央線の中野から山手線の新宿に戻ろうとしたら知らない駅に着いたことがあったなｗ 関東序列
東京＞＞＞＞＞＞神奈川＞＞＞千葉＞埼玉＞＞＞茨城＞栃木群馬
関西序列
大阪＞＞＞＞兵庫＞京都＞＞＞滋賀＞奈良＞和歌山
東海序列
愛知＞＞＞＞静岡＞＞岐阜三重
九州序列
福岡＞＞＞＞熊本＞鹿児島＞＞長崎＞大分＞宮崎＞＞佐賀
中国序列
広島＞＞岡山＞＞山口＞＞＞＞鳥取島根
東北序列
宮城＞＞＞福島＞＞青森岩手＞秋田山形
甲信越序列
新潟＞長野＞＞＞山梨
北陸序列
石川＞富山＞＞福井
四国序列
愛媛＞香川＞徳島＞高知
地方序列
関東＞＞＞＞＞関西＞＞＞東海＞＞九州＞中国＞東北＞＞甲信越＞北陸＞四国 >>411
関西はそんな序列作らないけどな。
「ヨソはヨソ！ウチはウチ！」だから。 >>165
じゃあおまえは一生回転寿司や日清食品の商品一切食べず
コクヨの事務用品や文房具一切使わず
病気になっても武田薬品や小野薬品の薬やロートの目薬使うの禁止な >>190
そんな他の都市にも普通にあるような粗をさも大阪のみの悪行みたいにあげつらうような
濁った目では大阪の良さなんて見えてこないと思うぞ(´･ω･｀) >>205
おっちゃんの茶飲み話を真に受けたらアカンｗ
経済の話もプロ野球の話もわりとなんでもポジティブに話しちゃうからな 関西で交通系ICカードといえばポストペイのPiTaPaのことだから残高とかチャージとか関係ないよ 関西行くと東海道線が消えるのは迷惑
なんか劣等感刺激されて嫌なのか 俺が戸惑う関西ルール
●エスカレーターの乗り方が左右逆
●女性優先車両が終日で編成の真ん中の車両 京都駅、
プラットホームの採番くらいまともにやってよ >>420
近畿圏でも以前、JRはポストペイエリアになってなかったから
JRだとチャージする必要があったが現在は近畿圏のJRも
ポストペイエリアになってるのでチャージする必要がなくなった >>236
面積小さいんだからひとつの路線でオフィス街がかたまってるのは仕方ないのでは？
御堂筋線だけですべてわかったようなこというのもデータ不足のただの決めつけ >>406
入場できたのに退場できない！
(初乗り運賃区間で)
>>407
事業者として取りっぱぐれしたくない
利用者の利便性なんかどうでもいい >>421
東京行くと京浜東北線とか言うけど
やはり東北本線は田舎臭くてイヤか？ >>421
東京には東海道線なんかちょろっとしか入ってないだろ
横浜人のみながみな日常的に使う路線でもなし
こちとら西に行くのか北に行くのかの区別は死活問題
東海道線で〜と仮にペロッと言われても方角が分からない 小林一三が山梨生まれとは知らんかったな
しかし首都圏人笑
どんだけこじらせてるのか笑 俺が何度も引っ掛かったトラップが入ってないな
それは女性専用車両が中央にあって土日も女性専用なので間違って乗ってしまうということ
過去に関西方面に旅行で行った時何度も知らずに女性専用車両に乗ってしまった
東京は女性専用車両は端の車両でしかも平日の朝のラッシュの時だけなので
土日などは普通に男でも乗れるのに関西は土日の全体的に空いてる時間帯でも女性専用車両が有効になってた 東京のエスカレーターが左な理由がわからん
ほとんどの人間は右利きなんだから緊急時に右手で手すりをつかめる方に立つのが自然だろ >>328
日本史を一から勉強してこい
もともと日本の中心部は大阪・奈良・京都
今の関西弁は当時の古語や宮中言葉のなごり 目的地に到着する時間はどちらも大して変わらんというwwww
はじめに課金するか後で課金するかの違いでしかないだろ、くだらねえ
大阪は30分間隔でしか電車が来ないのか？
それはかわいそうに >>411
この序列って日本になじまない感覚だよね
別にどこにすんでも同じだし
普段から差別意識を刷り込まれた人の作ったものなのかな >>432
車両の進行方向(英国系左側通行)の類似だろう
たいして合理性なくてもいったん定着すれば強固
QWERTY配列みたいなもん >>362
50年前ならともかく今の大阪弁って大抵の日本人なら意味もわかるし聞き取れるだろ
まあとにかく関西アンチしたくて嘘松を垂れ流してるか
本当は日本人じゃないか
難聴なのかのどれかだろうけど >>428
京浜東北線、
埼玉人は受け入れてるよ
(栃木人は東北線を嫌って宇都宮線と言いはるが)
神奈川で根岸線が多いのは歴史もあるから >>440
つーか路線の名前なんぞいちいち気にせんわな
コンプレックスある奴ほど気にするんだろうが 大阪の地下鉄が入線してくる時の
ア"ァァァァン！てオバハンの絶叫みたいな警笛は毎回クスッとする >>438
イギリスは車は左側通行だけどエスカレーターは左空けでは？
香港も車は左側通行だけどエスカレーターは左空けだよ？
そもそもエスカレーターの右空けとかオセアニアとアジアのほんの極一部くらいしかなくね？ >>423
どこがおかしいの？？
山陰線ホームの番線？ 電車が遅れて立腹…24歳男、蹴って駅エレベーター壊す 容疑で逮捕 JR与野本町駅の改札内
2020/02/19/00:00
https://www.saitama-np.co.jp/articles/3858/postDetail
浦和西署は17日、器物損壊の疑いで、蓮田市藤ノ木、美容師男（24）を逮捕した。
逮捕容疑は昨年12月12日午前9時ごろ、JR与野本町駅改札内のエレベーターの操作盤を足蹴りして損壊した疑い。
同署によると、男は電車が遅れていることに腹を立てて蹴ったという。防犯カメラの映像などから男を特定した。 >>443
それこないだのアメトーークで中川家礼二がモノマネしててわろたｗ >>260
関西テレビのあるある大辞典も似たような構図(東京の日本テレワークが制作)だったのに、一方的にテレビ局だけに非難が集中して、民放連除名されたしな。
しかし関西の夕方ニュースはNHKから民放まで横並びでタイトルがダサすぎる。
MBSとかコメンテーターに「このハゲ」を起用するとか終わってる。 >>356
まさに井の中の蛙ｗ
ＩＤ真っ赤にして大阪sageに必死みたいだけど、大阪の人にイジメられたのかな？ >>422
エスカレーターは周り見て空気読めとしか……一応、大阪ルールの方が世界標準。
女性優先車両は……あれは罠よな。基本的に階段横とかの一番便利な位置に設定されてるから
知らない旅行客とかがギリギリで飛び込んで恥をかくようになってる。
まぁ、そこまで便利な位置に用意してても、頑なに女性専用車両の乗らない女性も多いんだけどな。
職場の女史もその手だったんで聞いてみたら、あそこに乗ってるのと同じだと思われなくないんだそうだ。 公開日：2022年10月11日 / 更新日：2022年10月11日
10/5（水）東京メトロ西船橋駅構内のエレベータードアガラスを足蹴りして損壊した男が逮捕
https://funabashi-tsushin.com/17382.html
公開日：2022年10月18日 / 更新日：2022年10月18日
10/16（日）西船橋駅乗り換え専用改札脇通路でゴミ箱を蹴って損壊した男が逮捕
https://funabashi-tsushin.com/17467.html >>52
新宿駅の山手線ホームに湘南新宿ラインが一緒になったようなもの。 JR西日本の券売機でICカードにチャージする時、カードを挿入するのではなく、カードを置くタイプ
→JR東日本はカードを挿入するタイプが主流
JR西日本の券売機でICカード利用履歴を印字すると、同じカードは同じ駅で再印字が出来ない
→これはマジネタ？ オートチャージ出来ないのにポストペイに対応してる
謎のJR西日本改札機 野球vsサッカー
日本vs韓国
関東vs関西
男子vs女子
基本的に左側がバカ
それを理解していないから大バカ >>455
何を言いたいかよくわからんが
ICOCAもPiTaPaも同一駅の入出場は無理
入場券が欲しいなら券売機で購入する必要がある
ただこれはSuicaも2年くらい前にやっとできるようになった事じゃね？ 1円でOKならどうせだったら0円でも入場出来るようにしても大丈夫なんじゃない？
って思ったけど入場の時に正常に残高が引けてるってのを確認したいから0円じゃ不味いって感じかな 改札はSuicaで入れるのに自販機はピタパのみ
阪急、お前のことだ 京浜東北線は便の名前だろ
湘南新宿ラインとか上野東京ラインと同じようなもん
二つの線にまたがって走ってるだけだ >>77
中国と韓国って右側あけじゃなかったっけ？ >>465
京浜東北線は東北本線と東海道本線各駅停車の別名で、山手線の京浜東北線との重複区間も山手線ではない。
一方で根岸線は正式な実在路線。 >>40
Osaka Metroはフリースタイル(登録不要)で1回ごとに10%引きだけど他の鉄道会社はねぇ… 新大阪起点の山陽新幹線と京都起点の山陰本線。
一方関東だと東京起点の東北新幹線、東北本線に日暮里起点の常磐線。 奈良県内に駅が無く、駅は京都府内だけのJR奈良線がある。 >>466
中国も韓国も香港も台湾も右立ち左空けやぞ
両立ちにしようとしたがせっかちな民族に両立ちは馴染まず結局右立ちがデフォルトになった >>429
東海道線につけた”京都線”,”神戸線”の別が有効なのは境界の大阪駅だけじゃん？
◯◯行で行先駅名わかれば位置関係わかるだろうというのは関西人には通用しない？
(東京中心の上り下りはお気に召さないだろうけど)
”死活問題”ってことはさぞ多数の行旅病者や行旅死亡人が出てたんだろうなぁ
そこは同情するが >>473
ウォータールー駅もワーテルローにはないな >>477
神戸線と京都線の分岐点が大阪なんだから大阪視点で語ったんだが
駅名を聞く時点でどのエリアかは分かっていた方がいいだろ
てか関東でも京浜東北線とか付けてるのにその言い草は何だ >>421
東海道線だと神戸駅という街外れの中途半端な駅で東海道本線と山陽本線に分かれてしまい、六甲道と須磨が繋がっていないように見えてしまうからな。
でも、本当に神戸、京都、宝塚が終点の阪急と違って、姫路まで神戸線、滋賀まで京都線、三田まで宝塚線と言い張るJR西日本には、また別の嘲笑が向けられてはいるw >>422
女性優先車両が終日かつ真ん中へんってバカみたいだよね
そこだけは東京の方が理にかなってると思う
あとは知らないけど >>452
その職場の女も自意識過剰の馬鹿女じゃね？
誰もお前のことなんて見てねーわ PASMOのオートチャージは関西では使えないので、
残高が減ってきたらセブン銀行でチャージする 関東だと中央・総武線各駅停車という中央本線と総武本線にまたがる路線もある。 エスカレーターなんて京都駅と高槻駅ですら違うのに何言ってるんだ？ >>485
東海道・山陽線緩行もあるけど面倒なので京阪神緩行 >>485
京浜東北線がそうだけど、利用者に認識されやすい路線名にするのは関西でも当たり前だな。
それと関西だとJRと南海の二重戸籍区間が関空付近にあったような。
関東だとJR常磐線と東京メトロ千代田線の二重戸籍である北千住〜綾瀬と東京メトロ南北線と都営三田線の二重戸籍である目黒〜白金高輪。 謎の列車JR難波発大和路線奈良経由京都行き(奈良から区間快速or快速) 大阪人の大半にとって謎の駅、阪急中津
毎日名前は聞くが降りたことがある人間はいない
と言うかそもそも止まらない 大阪市内には野田駅、我孫子駅と千葉県の市名を冠した駅がある。 >>490
環状線は鉄道のロータリー交差点
ここを通ってそれぞれの目的地へ抜けていく
ロータリーでグルグル回り続ける者はい
そうと分かれば迷うことはないよ 関西という地帯のことはよく知らないんだけどピストルの所持とか麻薬が合法なんでしょ？
怖いとこだ 大阪環状線には起点、終点の駅が無い。
山手線は線路戸籍上は環状線では無いので、起点は品川、終点は田端。 東京の民度の高さと街の綺麗さに慣れてると地方の民度の低さや汚さには驚くしか無い >>481
滋賀のほうは琵琶湖線とかいう
別の名前がつけられてるんじゃね？ >>502
あるぞ。天王寺～今宮は関西本線の線路を増やした部分に乗り入れているから。 そもそも地方でルールや文化や言葉が違うことがおかしいと思う
東京の方式で全国同じルールや文化や言葉で統一化すべきだ >>10
和歌山と兵庫だけやし
兵庫のは高齢+心臓病で見られへん
Twitterで毎日動画アップされてるくらいや(´・ω・`) >>413
東京はマウント好きだな
住んでる街でマウント取りたがるのは東京だけ
まあ、いろんな地方から出てきてるからとにかく他人にマウント取りたいんだろうなw あの「筋」とか「詰」っての見るとイライラするなぜか >>510
元々「東蝦夷（あずまえびす）」って呼ばれてたな >>507
中間改札をタッチし忘れると中野でメトロに乗り換えたと見做されてエライ値段になる区間がいくつかあるな >>505
天王寺〜今宮は関西本線の方が開業が先だな。 >>396
大阪なら古墳時代や白鳳時代のものがあるけど
江戸時代って新しくないか 天王寺 関西本線の駅
新今宮 大阪環状線の駅
今宮 関西本線の駅
今宮は昔は大阪環状線のホームがなくて、路線図にも新今宮の横に
ちょこっと書かれる程度だったからこの認識は容易。 いわゆる標準語は山口弁(の一部)
長州兵が訛りがなく自然なので日本中から人が集まった帝都で広まった
色んな方言が集まるとそうなるのと合わさった
では江戸弁はというと、これは普通に東北弁 >>421
関東人が勝手にパクってるけど
本来の東海道は畿内の東側つまり滋賀から東
畿内で東海道っておかしいから >>32
別に東京のやり方を何でも真似しろとか正しいと習った覚えはないなw
左に立つのが合理的な理由も特にないし今はエスカレーターは歩かないのがスタンダード 拘る方がおかしいと思うが >>77
空いた片側を我が物顔で歩く人が外国は少ないんじゃないの >>421
東海道と言うと、江戸時代の街道のイメージで江戸ー京感だけど
かなりざっくりな言い方だけど
もともと行政区分では畿内から東に太平洋沿いが東海道、山沿いを東山道
北から日本海側を北陸道と区分してた……というプライドじゃね？
ちな、南に下って四国までが南海道、西は山陽、山陰道で、九州が西海道。
北海道は明治以降の呼称 >>431
女性専用車両は誰でも乗れるのがルールだから乗ればいいんだよ。
痴漢対策のものじゃなくて金儲けの手段だし
そんなの協力しなくてよい。 関西来たら、大阪の日本橋を皆ニホンバシと呼んでいるのに驚いたよ >>160
立ち食い蕎麦屋で他人の飯を興味津々に見てる奴の方が気持ち悪い >>498
阪神の駅だから阪神野田は分かるにしても、大阪メトロの方はメトロ野田でなく野田阪神ってよっぽど阪神が好きなのか >>528
大阪の日本橋はニッポンバシだけどニホンバシて言うてる人もいてるな >>160
ねえよっ！ てか最近うどん頼む人も多くなってる。 >>221
そうやって衰退国家日本は出来上がったんだがな
一極集中は繁栄しないのは歴史が証明してるしこれからもするだろうよ >>1
1円でもあればとりあえず改札内に入れるのは楽だよな
改札内の乗り越し精算機のが空いてることが多いしチャージはそこでしてるわ >>18
高田馬場は利用者が多いのに埼京線は止まらないし、山手線は島式ホーム１つしかないから激混みなんだ。とくに西武新宿線との跨線橋
渋谷駅みたいな大改造が必要だと思うけど、なぜかやらないんだな >>498
我孫子ってのはそもそも大阪の漁師がルーツ
千葉には勝浦とかもあるがあれも和歌山がルーツ
だいたい昔の漁師が黒潮に乗ってそのまま移住したからその地名になった
房総半島に関西ルーツの地名が多いのはそういう理由 >>518
古墳なら東京都心にもあるな
もっと言えば縄文遺跡,弥生式土器命名の地も >>536
南海道の紀伊から房総の方へ移住した人が醤油を関東に広めた >>194
なんであんな不味いもモノを？
小諸とか文珠とかゆで太郎あたりと間違えてる？ モバイルSuicaにしてからチャージ機使ったことないな
車内でも便所でもチャージできて便利ｗ >>168
性善説が通じる大阪
性善説が通じない東京
文化の違いやね… 大阪で立ち食いうどん食いながら満員電車乗ってきた奴いた
電車の中で食べ終わり、食べ終わった器をどうするのかと見ていたら
降りた駅の立ち食いうどん屋に返してた >>1
▼梅原猛（愛知県出身・京都在住の哲学者）
『近畿人は日本人全体からかけ離れて朝鮮人に近い。東大の埴原和郎先生は近畿人は日本人じゃないと言うんだ』
▼中上健次（和歌山県出身・作家）
『大阪はね、ほとんど韓国と一緒の土地だと思うんです。着るものとか街並みだとか、ものすごく韓国に似てますね』
▼国民百科事典（平凡社）
『近畿地方を中心とする関西地方の人々が、朝鮮人的要素を有することは注目に値する』
▼池田次郎（京都大学名誉教授・自然人類学）
『畿内人は韓国朝鮮人と同じグループに属し、日本人から最も離れている』
▼レヴィン（旧ソ連の人類学者）
『シベリア抑留者1万人を調査した結果、近畿人は朝鮮人とほぼ同じだが、東西へ向かうに従い日本人となっていく』
▼岩本光雄（京都大学名誉教授・霊長学）
『畿内人と大陸人、とりわけ朝鮮人は人種的につながっている』
▼埴原和郎（東京大学名誉教授・自然人類学）
『近畿人、特に畿内人は目立って朝鮮の集団に近く、日本人からは外れている』
▼関晃（東北大学名誉教授・熊本県出身）
『帰化人たちは、ほとんど全部が大阪京都奈良に根を下ろしたといってよい』
▼松村博文（札幌医科大学准教授・解剖学）
『畿内人は一番胴長短足の人たちなのです。朝鮮半島の人々も畿内人と同じようだとわかりました』
▼欠田早苗（兵庫医科大学名誉教授・解剖学）
『大阪を中心とする近畿地方の人たちは、百済地方の人たちと匹敵するほど頭の形が丸い』
▼網野善彦（山梨県出身・歴史学者）
『以前サントリーの会長が東北には未開なクマソが住んでると言って問題になりましたが、あれは関西人の発想です』
▼戸田恵梨香（神戸市出身・女優）
『神戸って大阪と一緒にされるの凄い嫌なんですよね～大阪は下品！汚い！』
▼堤真一（西宮市出身・俳優）
『兵庫は大阪と違って洗練された町なんで』
▼森喜朗（石川県出身・元首相）
『大阪は日本のタンツボ』
▼ローラ（東京都出身・モデル）
『関西弁で挨拶します！アニョハセヨ！！』 >>538
和歌山は四国や九州から伝わったものだらけだけどな
というか黒潮沿岸は似たような地名、文化で昔から人の往来盛んだったのがわかる >>64
乗り換えアプリで確認すれば間違えて乗り込むことも少ないのではなかろうか？ >>496
その中津駅利用者だが、阪急の方の駅はJRの線路で御堂筋線中津駅がある方とは街が分断されてて、
梅田徒歩圏なのに、おそろしいほどローカルっぽい街だし、駅も黄色の点字ブロックの間がほぼない狭さのホーム、戦後直後のようなボロく暗い、阪急とは思えない駅だからな…。
なお、御堂筋線側に行くと高層ビルやタワマンが林立し、梅田の続きの街に変わる。 >>551
もともと淀川沿いなんてそんなもんだから驚くこともない
今は大きく変貌した梅田だってちょっと前までボロ暗い街だった
戦後は闇市だし
中津だけじゃなく周辺の中崎、豊崎、大淀など地元民ならよく知る曰く付きの街
対岸もアレなエリア
曽根崎心中とかもあるようにあの辺は人の寄り付かない湿地と田んぼと墓地ぐらいしかない薄暗い地域だったしな >>554
茶屋町はボロボロになってたお茶屋が残ってたけど今はもうないかな >>503
民度はともかく街の綺麗さはそれだけ都市整備に使える潤沢な予算があるからな
見栄っ張りでうわべを整えたがる県民性のあらわれでもある
大阪ももう少し綺麗めを目指してほしいけどとにかくうわべを整えることを嫌うんだよな
そのぶんで福祉に力入れすぎたせいで税金払えない貧乏人ばかりが生活保護目当てに東京や他府県から流入してくる
もう大阪に数十年住んでない奴らの生活保護いっさい出さなきゃいいのに エスカレーターの立ち位置とか関西のほうが世界標準だからな
ど田舎の関東土人には理解できないだろうが >>556
トンキンなんかネズミだらけなんだが
川はうんこだらけ >>548
戸田恵梨香はこんなに大阪の悪口言ってたくせにのちのち高槻出身の村上信五とつきあったんだよなｗｗｗｗｗｗｗｗ >>554
その中崎町も今や町屋カフェや雑貨店が並ぶオサレなエリアになってるな 関東が標準と思うなよ
とりあえず入れるほうがユーザー側に立った仕様じゃないか
最低料金ないと入れない関東かガメついんだよ JKもOLも、大阪はパンツスタイルかロングスカート、東京はパンツ見えそなミニスカート！ >>562
関東と地方で標準が違うことがおかしい
地方も関東に合わせるべき 駅構内は右側通行なのか左側通行なのか統一してほしい 一番戸惑うのは環状線とかいう、山手線のようなもの
あれ環状線とか言いつつ全然環状してないからね、山手線感覚で乗ると痛い目にあるわ >>558
右に立つのって大阪だけじゃないの？他の関西は？
京都は全国から人が来るからか完全に両サイド堰き止められてたな >>343
近鉄の鶴橋は改札内に焼き肉ライク有るで 関西人は東京に対するリスペクトが足りない
格上の人に対する尊敬の念をもっと持たないと駄目 >>98
関西は自動改札で入って忘れ物して出ようとしたらキンコンカンコン扉閉まるで
で、駅員呼んで忘れ物取りに帰るから出してくれや！って言ったらただで出してくれるで 東京民の俺は若い頃
御堂筋線をごどうすじ線とばっかり思ってて
旅行で乗り換えに四苦八苦してごどうすじ線はどこですかと
おじさんに聞いたら何も訂正されず丁寧に教えてもらった
優しいやん、大阪のおっちゃん 一円でOKの意味がわからない
なぜ0円じゃダメなの？ >>531 ニューヨークのハウストンと、テキサスのヒューストンみたいなもん
ニューヨークでヒューストン通りを訊ねても普通に訓えてくれる
テキサスだと撃たれます >>422
女性専用車両が終日実施してるのは本当にクソだわ
あの悪習やめてほしい エスカレーターに戸惑うなよ
前に従えばイイだけだろ
自分しかいないなら好きにしろ
馬鹿 >>569
もし日本が西と東で別の国だったら
忍者も抹茶も着物も神社仏閣も東京にあるものは全てがパクリ文化だからな。
東京にはサブカルしか無い。京都をリスペクトしろよ >>244
さんきゅうてるよの漫才で大阪の人はエスカレーター歩いてる！ってネタにしてたわ
昭和の話だけど >>530
環状線の快速は福島は通過して野田に止まれと思う。 >>87
トンチンカンな事を言ってるガイジのくせによく他人をアホ呼ばわりできるよな suicaで半球の京都から大阪まで乗ったらエラーで出られないことがあった
もうなおってんのかな 頭の病気というか韓国人みたいだよな。過剰によその地域にヘイトしてる奴
韓国人もなんちゃら地域がどうこうって言って馬鹿みたいに地域差別するのが好きなんだろ？
くだらねえというかゴミみたいな性癖じゃんかとおもう >>39
環状線は北半分と南半分で雰囲気が全然違うからな 田舎者が地元と東京比べて、搾取されてるけど東京生活サイコーって強がってて滑稽。
確かに東京には繁華街が沢山あるけど、金太郎飴 >>451
出口の改札までにチャージすればいいんだから合理的と言えるだろ >>544
関西人ならピタパ率高いけどな
クレカなのでチャージは無い。後から精算される
自分もそう、ファミマでも使えるし >>503
丸の内と表参道辺りは評価する。それ以外は、地方都市の繁華街と変わらない。その繁華街が沢山あるだけ >>564
X 関東と地方で
O 関東地方と他の地方で
X 地方も関東に合わせるべき
O 全国が関東地方に合わせるべき
関東（東京）も地方の一つなんだから。
そんな態度だから関東（東京）人は嫌われるんだよ。 >>589
地方都市（横浜、大宮、千葉）とかだけどな
大阪ですら池袋や渋谷のような繁華街ないよ
ミニ銀座、プチ新橋みたいなところは日本中の都市にあるけど
新宿渋谷池袋みたいな非飲食店でごちゃまんとした街は無い >>572
「1円だから」と言うのでは無く
「カードに残金がある」
という事が必要。 >>593
東京だと初乗り分だけは残高が必要という記事な >>591
梅田も京橋も心斎橋もカオスだよ。栄も別の意味でミニ歌舞伎町でカオス。街歩きは面白いよ 普通に関東にもあるだろ
同じ駅名・・・浅草、早稲田etc.
別名の乗換駅・・・東京と大手町、田町と三田etc.
あと環状線は乗り越さん限り大丈夫だが、
東京から小金井市にいくつもりで小金井行きに乗ると死ぬのは許せん >>595
なんでそこで飲食店ばっかりの歌舞伎町の名前出すのかまじで理解できねえ 東京の街が綺麗ってのも美的感覚狂ってるよ
ゴミがないことと個々の建物が割とピカピカで新しいのもあるってだけだ
街並の統一性のなさ、方向性の無さ、
そりゃ維新と大戦でグチャグチャになったけどな、それでもキチガイみたいな街並みだよ >>597
新宿って言いたくなかった。範囲とイメージが広すぎてな 東京にあって大阪にないものというと出版社
京都には僅かにあるのに >>513
解ったらそのアホな言い方やめろや
関西人ってのは自他共に言うんだから有るよ トンキン『ワイはカントーやおまへん』
いやいやいや また糞バ関東人が関東と違うとか言って文句言ってんのか
迷惑なゴミだわ 大阪行ってもあんまり東京とヒトの雰囲気変わんないから毎回拍子抜けする
ケンミンショーみたいな変なおじさんおばさんなんておらんし
もっとでんがなまんがな飛び交ってるかと思いきやおとなしいもんだよ 東京神奈川千葉埼玉は電車の混雑がやばすぎる
あれと比べたら関西なんてスカスカみたいなもん >>596
あの栃木の偽小金井は改名するべきだよな >>6
俺は大阪に散々行ってたから分かるけど、東京どころか大部分の地方でも普通に通じないぞｗ 新幹線で新大阪ついたらエスカレーターは左開けで乗ってるが
東京駅でかたくなに左開けで乗る人
いるよね
合わせよと >>52
観光とか来た人にはちょっと混乱するかもしれんな >>610
それ、歩くバカが発生しないようにやってる休暇中の鉄道マンだから。 >>183
ほんこれ
カモノハシ不細工すぎて嫌になるわ 元記事も含めて大変興味深く拝読したけど、
さてそこまで"戸惑う"ものかしら、とは思った。
別にそこはいいんだけどさｗ
まあ確かに山手線のノリで大阪環状線に乗り込んで
輪廻の輪（！）から解脱しちゃったらビビるけどなあｗ
これは確かに聞いてないよとかいいたくなるねｗｗｗ
山手線はどこまで乗っても30駅のどこかにつくからなあ。
それにしても高輪ゲートウェイの駅名はなんとかならんかったかね？ｗ
大阪環状線はね、今はなき人権博物館へ見学のため
芦原橋駅でしたか、そこまでいくのに乗りましたね。
うろ覚えなんだけどオレンジの電車じゃなかった？
見たとき「oh…中央線！」とか思ったけどねｗｗｗ
あとはまあスレの話題に関係ないが
阪急電車のシブいカラーリングはガチｗｗｗ
ついでに大阪地下鉄の到着発車BGMはすばらしいｗ >>591
けど大阪の心斎橋から道頓堀までの人の多さはちょっと東京でも見当たらないわ
大阪は集中してる
東京の90年代の渋谷とか新宿は人でごった返してたけど今はそこまででもないし
90年代の渋谷の映像見ると凄いけどね人が多くてまともに歩けない >>600
絵本出版のひかりのくにとか大阪だよ
実用書や専門書の出版社がけっこうある
雑誌ならエルマガジン社があるし
あとアニオタにはおなじみのアニメイト発行冊子のきゃらびぃを編集してるのも大阪の会社らしい >>617
川沿いの狭い道に集まってるからな
大阪はアーケード街もいちいち道幅せまくていやになるわ
夏なんか地獄 >>606
ケンミンショーに騙されてる人けっこういるよね(´･ω･｀)
あんなん8割方嘘やで 大阪弁なのか関西弁なのか
カラスとかドラえもんの発音が違ってビックリした 他所の土地行ったら誰だって戸惑うやろ
トンキン愚民はどこ行ってもトンキンの風習に合わせろって言うんかよ
立憲共産党支持者みたいに全体主義が好きなんやなあ >>61
まだそれは明確に名前違うからいいよ、三ノ宮と三宮は揃えてほしいよ >>622
あの「大阪のノリ」を体現してるのは団塊世代までだね
それ以降は若いほど良い意味で大人しいというのかな >>628
関西以外の人が持ちがちなステレオタイプの大阪人と実像の大阪人にはわりと隔たりあるよね
みんながみんな押しが強いわけでもなく面白いこと言おうとするわけでもなく話にオチをつけるわけでもない
ヒョウ柄着てるおばちゃんなんてほとんど見かけないしな >>245
ヨーロッパどころかアメリカでもNY以外は日本の地方都市かそれ以下だけどな >>43
近鉄南海は治安悪いとこばかり走ってるイメージ
京阪はまだまし 新快速と緩行線の乗り換えアクセスの良さ。あれだけは東日本も見習ってほしいわ 阪急京都線は
特急
通勤特急
快速特急
快速急行
快速
準急
普通
があるんだよ
それぞれ停車駅が違う >>411
都民だが関西はこんなふうに思ってる
京都＞＞＞＞＞兵庫＞大阪＞＞＞滋賀＞奈良＝和歌山 >>127
エスカレーター歩いても違法ではないが
暴力行為は即逮捕 >>637
そういう格付け大好きなのはトンキン文化 トンキンというか電通？
確かに関西はヨソはヨソ、ウチはウチなんだよな
上昇志向の強い人間はこういうのに失望して上京するんだろうけど >>636
それ最近変わってるだろ
通勤特急
準特急な 逆に大阪人の自分が
ビックリしたのは
先発、次発がこんど、つぎ
だった事
たしか西武だったかな
(間違ってたらゴメンなさい)
今は関西みたいに先発、次発に
変わったよと聞いたけど
今もそういう表記あるの？ >>631
アニマルプリントは
ちゃんと調査したら
大阪よりも関東の方が
多いそうだよ
イメージって怖いね
ちなみに、粉もん文化もそう
実は、大阪人の小麦粉消費量は
全国平均より下だったり >>644
自分も覚えが有るな、どっちが先やねんって
何度か乗ってて今度の次って覚えたけど
酷い日本語の使い方だと思ってた >>178
関西は日本じゃないらしいんで許してください iPhoneにはICOCAでチャージして自販機のみ使用
定期はカードにして残高0にしとかないと乗り越し清算で領収書が出なくて困る >>606
違うのはエスカレーターの乗り方ぐらいだな ICカードは関東→関西では戸惑わんやろ
自分は逆に関東行った時、多少残高あるから大丈夫と思ったら通れなくて戸惑ったわ >>649
千林商店街に行ったらケンミンショー的かも
布施商店街もけっこういいかな >>513
お得意の昔話か？
昔話しかする事が無いって時点で終わり切ってるって事なんだがその事に気づく事は出来るか？それともそれすら無理か？ >>642
あれは千鳥になってて分かりにくいよな
そもそも通勤特急と準特急の違いが淡路停車か否かだけ
どうせ通勤時は淡路で速度かなり落ちるんだから
通勤特急とかなくせばいいのに >>655
ウチは千里線なんでどっちでもいいんだけどな >>631
ヒョウ柄は見たことなかった
新世界にはやたらそういう服置いてあったけどね >>631
昔ながらな商店街とかなら普通に見かけるよ
観光客が行くような場所では見れないとは思うけど >>245
テレ東だけでなく、日テレもTBS(東京放送)もフジテレビもテレ朝も関東地方を放送エリアとする関東ローカルの放送局なの？
関東ローカルのテレビ局が関東ローカルネタで番組を作ってるだけなの。
それが地方に流れてるのは、自分で番組を作るのをサボって関東ローカル局から番組を買ってる地方局と、
地方局が独自番組を作るとヤダヤダ関東ローカル局様の番組が見たいという地方民の問題。 関西ってホームで並ばないよね
電車が来るとそれまで並んでなかったくせにワラワラと集まってくる >>663
人が多い駅では最近は並ぶのも多くなったかと思うが
もともとワラワラと集まってきて乗るのはあるな
前の人を抜かすわけでもなく普通に順番に乗るよ 関東でもバスは1円で入れるところある
電車は引っかかるからはぁ？みたいになる >>663
大阪で降りる人が降りきってから乗ろうとしたらドアを閉められたことある
駅員もめちゃくちゃ >>663
座らんとしんどい所では列んでる
大阪駅だと新快速の5・8番乗り場とか関空快速の1番乗り場は長距離客多いので列ぶ
環状線外回りは最長で天王寺だからあまり列ばない スレ民が>1の話題に関わらず関西、まあ大阪が多いのかな？
大阪鉄道トークをしておるから、その流れに乗車するんだけどさｗ
あの、ｳﾘがね、昔、大阪の電車にはじめて乗って驚いたのは
乗客同士が話をしているわけだけど、でんねんまんねんいわないのねｗ
いや、そりゃそうにきまってんだけど、案外標準語率が高いんですねｗｗｗ
これは別にバカにしてるんじゃなくて、素で驚きましたよ。
関東でね、大阪出身であることを全方位に示すような愛郷者たちは
ネイティブが聞くとどうか判断はわかりませんけど、
往々にして結構コテコテな関西弁お話になられる印象あるんで。
「おもんないわ〜」とかね「あんじょうかんにんな」とか。
いずれも結構マジメで深刻な場でゆわれたんで印象深い。
あ、あと関東の地で「黒いうどんつゆ」をやたら馬鹿にするとかねｗ
（↑結構ネにもってる言われたネタ。関東うどんの何が悪いんだよｗ
あ、大阪の各地にある立ち食いのうどん屋さんね、おいしいですね。
すごく当時安くて、非常に印象いいです。でも今は値も上がったろうなあ）
まあそれはともかく、もう電車関係ない話なんだけど
大阪とかのスーパーいくと納豆売ってるんですね。普通に。
これは驚いたｗ もっと日陰者的な扱いなのかと思ったｗ
他に案外、売ってるものは東国と変わらないなあという印象は持ったね。
まあ現代の規模の経済の物流ってそういうもんでしょうけどね。 大阪駅のご案内、初見泣かせ
新今宮天王寺方面各駅へは内回り線1番乗り場の普通列車にご乗車下さい
堺岸和田日根野和歌山方面へは内回り線1番乗り場の紀州路快速にご乗車下さい
和歌山湯浅海南方面へは内回り線1番乗り場の快速にご乗車下さい
関西空港方面へは内回り線1番乗り場の関空快速にご乗車下さい
ユニバ桜島方面へは内回り線1番乗り場のゆめ咲線直通普通列車にご乗車下さい
奈良加茂方面へは内回り線1番乗り場の大和路快速にご乗車下さい
奈良高田五条方面へは内回り線1番乗り場の区間快速にご乗車下さい
新大阪淡路放出奈良方面へは地下ホーム32番線の直通快速にご乗車下さい >>7
お前は、クソ田舎を知らないんだ。
鉄道駅も線路すら無い村とかな。 北海道でも普通ある、無人でチャージ機すら無いからね、残額無くても入場記録だけ付ける >>666
JRはお構いなしに閉めてくるから気をつけろ
前に須磨駅であったトラブルはこれが原因だと思ってるわ >>644
渋谷が終点だった頃の東横線では こんど、つぎ、そのつぎ という表示だった。 >>558
大阪が世界の主流なのに、ガラパゴスクソジャップが大阪をバカにするから腹が立つ 京都は旅行客だらけだから大抵左に並んでるな
大阪人は京都以上に根性悪なので皆左側なのに1人だけ右に立つとか平気でやる 朝急いでる時、残高ないと改札はじかれる東京
不便すぎる！
今すぐ関西仕様に変更しろ >>677
それ世界から見たらガラパゴスだぞ。
世界の殆どが大阪が主流。
トンキンと同じなのは、オーストラリアくらいだぞ。
ガラパゴストンキンふざけんな 京都も大阪もやけどエスカレーター空けるの右や左や意識したことないわ
前の人が右利きか左利きかでエスカレーターのベルトにつかまって
後ろに続く人も同じように続くだけで
都度の判断やろ
誰やねん固定観念で右側やら左側やら言うてるの >>636
去年の12月のダイヤ改正で快速なくなって急行ができたやろ モータープールは確かに？？？だったな
あとはミンチカツ
メンチカツでいいと思うがな 大阪って早朝ランニングは背中方向に向けて後ろ走りするんだろ？
前に大阪城公園行ってビビったわ >>44
残念だな。関西には顔認証改札がある。
関東にはない >>368
吉本や阪神w
お前マンガとTV情報しかないド田舎もんだろ バイクの昼間のライトオンも関西からだったな
70年代からやってる
自動改札自体も20年先だし >>662
全国ネット番組の多くは東京の局が制作して2番目に大阪の局が制作してるけど
NET(日本教育テレビ 現テレビ朝日)は系列フルネット局が少なく
頼りにならない弱小のテレビ局だったのでNET系列だった
毎日放送が番組を多数制作してNET系列で放送してた。
毎日放送が出資して助けてた東京12チャンネル(現テレビ東京)にも一部
番組を放送するようになって、毎日放送はNET系列から抜けてキー局になって
東京12チャンネルを系列局にしようとしたが妨害、反対されて諦めた。 関西行ってエスカレーターはまあすぐ慣れる
一番戸惑うのはなんと言っても梅田の地下だな
戸惑うというか迷うんだけど
目的地に行ったは良いがそこから大阪駅や阪急梅田駅に行こうとするとたどり着けないことが多々ある
ショートカットして近道だろうとした思った道が実はそうではないとどうも直感が外れる構造なんだよなぁ 関東はこんど、つぎ、そのつぎだと思ってるのが多いが
今でもやってるのは西武ぐらいだぞ >>444
外国人が戸惑うようだね東京のエスカレーター
東京のテレビ番組では放送されることがないインタビュー >>682
ミンチをカツにしてるからミンチカツなだけなんだけどな >>64
線路が環状なだけでグルグル回る電車はほどほどないクソ 下賎な大阪国民は都内でイキらないでね
エスカレーターは歩くなよ >>684
阪急宝塚線と福知山線なら阪急の方が圧倒的に速そうのに、実は福知山線の方が速いんだよな 回数券で阪急に乗ってたんだけど、なくなって買い足そうとしたら廃止になっててびっくりした 梅田から宝塚でも同じ阪急の神戸線→今津線のほうが若干速い 名古屋に行ったときに名古屋は車文化だなあと思った
各家に２台分の駐車場があって、みんな車移動なのか歩行者が少なくて、都心から少し離れたら鉄道が単線だった >>686
なんで極小のサンプルもってきて大阪全体がそうだと思えてしまうの？あたま悪くない？ >>20
あんな新幹線が止まるだけの駅が上位な訳ないだろ >>2
こわいよな
モータープールが通じない世界があるなんて想像もしたことなかったわ >>723
10年どころじゃない。
開店初日から店じまいセール >>1
ICOCA定期に何かの端数で7円だけ残高があるけど、定期区間外は残高不足で入場できないぞ >>2
それ大阪人に騙されたわ
誰も駐車場のことモータープールなんて言ってないじゃん
モータープールと名の付く駐車場があるだけ
モータープールありますか？って聞いたら、はぁ？って顔された 学園都市線は片町線と言うらしいけど、その片町駅は消滅したな。
何故正式路線名は片町線？ 大和路線（関西本線）、奈良線、学園都市線（片町線）の3路線が止まる木津って関西の鉄道の要衝だな。 モータープールって駅前とかのタクシーが溜まってる降車スペースみたいなとこのことだと思ってたけど >>726
モータープールの看板があるのも南の方ばかりだからな
キタや北摂の方は普通に月極や契約駐車場。
ナンバの古い看板を替えていないような昔からの駐車場ではまだモータープールという
表記が残っているだけだな。会話では一切使わない。 >>663
まだそんなんなんだ
30年位前関東から関西に行った時はカルチャーショックだった >>736
それくらいでカルチャーショック受けるから
関東人は海外で通用せんのやぞ！ww >>28
京葉線東京駅は東京国際フォーラム前に変えなきゃ詐欺だよな >>740
俺が転勤で大阪で仕事してた時は並んでなかったな
吹田～桜ノ宮まで通勤してたけど
電車が停まるとゴキブリホイホイに集まるゴキブリのように人がわらわら集まってくる >>602
梅田の地下街は分かりやすいだろ。
して言えば地上にでないでヨドバシに行くのが分かりにくいくらい。
どっちかといえば名古屋駅の地下街が全くわからん。 桜島行きだけは環状線とは別のホームからにしてくれんかな
確認してなくて何度か連れ去られたことあるわ 電車並ばないは嘘
長年住んでたけどそんなことはない
ただ関東と違うのは人が降りきる前に人が乗り始める >>53
社名冠駅と無印駅はほぼかなり離れてる
同一駅名で離れてるのは (TXの)浅草かな
立川と西武立川 練馬と東武練馬は全然場所ちがうし
小岩と京成小岩も特段の事情がないと歩かないかな(ある時間帯なら京成バスが頻発してるが)
>>62
日光街道の梅田の交差点は結構あのへんで代表的なとこだよね
まあ、平和台(メトロ有楽町線と流鉄)、小川町(都営新宿線と頭部東上線)、
霞ケ関と霞ヶ関(メトロ各線と頭部東上線)も全く違う場所だけど >>708
名古屋は都市規模に比べて
鉄道網があまりにも貧弱すぎるからね。
あんな貧弱な鉄道網で地元民はよく我慢できるなと思った。
地元民は道路が広くて快適とか言ってるけど、
道路が広くても車社会なんで渋滞するから
車で市内を移動するのも面倒くさい。
この街には住みたくねーと思ったわ。 東京と大阪の違いは
乗客の観光客率の高さにあると思った
大阪の電車観光客多すぎ >>744
環状線だと思って乗ったら奈良につれていかれたことある。
マジでビビったわ。 >>750
あの環状線からスピンアウトするやつって、遊園地のブランコみたいので乗って回るやつで、ふぽっと外に吹っ飛んでいくのを連想しないよね＞＜ 京成千葉は、もともとは今の千葉中央だったが
国鉄千葉駅前を京成千葉にして京成千葉を千葉中央に変えた＞＜ >>751
環状線乗るのになんでそんなの連想しないとあかんのよｗ
あと愛知県には環状していない環状鉄道があってマジびびった。
いかにも愛知県らしい貧弱で中途半端な鉄道網の代表 鹿児島から初めて大阪に来た人は桜島線という路線名に驚くのでは？ 行き先や路線見れば変なとこ連れてかれないだろ
山手線でも京浜東北線とか上野東京ラインって書いてあるの乗ったら違うとこ連れてかれる
何も変わらん 京浜東北線大船行きはかつて根岸線回り大船行きと案内された事があったが、今はやる必要は無い。
ちなみに根岸線の終点が大船。 >>4
大阪はあれでもだいぶ整ってる方だぞ
地方の電車のマナーの悪さは大阪など比にならないほど地獄
元大阪人で地方に飛ばされたオレが実感した >>754
日本本土の黒潮の起点である鹿児島発の地名や言葉、文化伝播は
太平洋側を中心に日本列島に無数にある
明治維新でさらにそれが広まってる
鹿児島民は自分等が日本を作ったと思ってるから、他地域に鹿児島ゆかりのものを見てもたいして驚かない >>755
山手線を待ってて間違えて京浜東北線とか上野東京ラインに乗る奴は
外国人ですらおらんかと。 >>750
ええやん、奈良に行けっていう神様のお告げやで！ >>743
いやいや名古屋駅の地下街は桜通口のメイチカ＋ユニモールと太閤口のテルミナと分かれてるし名鉄からの出口が分かりずらいぐらい
梅田の地下街は何階にいるのかもわからなくなるしカーブしてるうちに方向感覚も失う文字通りラビリンス >>760
まあせっかくだから唐招提寺と中谷堂の餅つき見て帰ったわ。 >>744
帰りもあるよね。
天王寺方面に行く予定で乗ってたら西九条から大阪方面行きで遠回りになって野田で慌てて降りる。
向かいに来た逆方向の列車に乗ったら桜島行きでUSJに舞い戻る、までがセット。 >>748
大阪の道路は一見碁盤の目に見えてドンツキになってたり上町筋みたいに途中で合流したりしてる
相変わらず路駐してるクルマも多いし
名古屋は大阪ほどクルマの数が多くないし駐車場も多いから慣れれば全然便利 >>761
梅田の地下街なんて紀伊国屋と曽根崎警察署交番の場所さえ頭に入ってたら楽勝じゃん。
なんで迷うのか理解に苦しむ。 後払い式に抵抗あるから必ず現金チャージはそれなりに居る
さらにいうとIC自体に抵抗あり必ず紙のきっぷも一部居る
使えない路線や区間、対応してない特別な割引、フリーきっぷ等はその限りではない >>765
南半分だけだったら余裕なんだけど、阪急側が絡んでくると難易度が上がる。
JR大阪駅の下を通れないから地下街が歪む。 >>764
名古屋は行きたい場所の近くに地下鉄の駅がない場所が多すぎ。
かといって車で行くには市内でノロノロ運転してて時間かかりすぎ。
結局そこまでして行かなくていいやとなる。暮らしてて詰まらなかったなあ。
お前らイオン好きすぎるだろ。 >>767
いや、阪急三番街なんてとても整備されてて
梅田で1番わかりやすい場所だろ。 >>753
大江戸線を悪く言 っていいわw俺がゆるす 大阪環状線で本当に環状運転してるのは何割
ぐらいなんだろうか？ >>770
阪急だけならいいんだけど南側と一緒に考えたら行き方がちょっとわかりにくい。 >>770
最近工事されまくりで向きがわからんようになるわ >>692
梅田ダンジョンは大阪民でも普段からキタで遊んでるような連中じゃなけりゃ迷うから気にすんな。
セーブポイントも無くなったから、命大事にな。
>>752
それ、ICOCA定期券の場合の制約だろ。
●定期区間外の駅でご乗車する際、ICOCAのチャージ残額が10円未満の場合は入場できません。 >>772
平日昼間だと1時間12本中4本だから3分の1が環状運転 >>661
ヒョウ柄や虎の顔プリントされた服を売ってる店は確かにある
あるけど全ての大阪のおばちゃんがそれを着ているわけではない
むしろ観光客が来るとこ程そういう服屋があったり着て接客してる飲食店のおばちゃんが多い
目立つからひとりのヒョウ柄おばちゃんがいたら大阪＝やっぱりヒョウ柄着てるｗ
という印象になるだけ 環状線の何が嫌いって、大阪を境界に中途半端な快速運転をしているせいで、一部に毎時4本の駅があるところ。
なにわ筋線ができたら、これも過去の話になるのだろうが。 大阪の通勤電車でびっくりしたのは
通勤OLのバッグがブランド店の手提げ紙袋が多いってこと（商品買った時の復路）
ブランド品買えないからせめて紙袋っていう気持ちなのかね
奇妙でしょうがなかった >>692
それもちょこちょこ工事中だったりで今まで直通で通れたとこを回り道を強いられて
慣れたとこでも方向感覚けっこう狂うｗ >>726
昭和の言葉って感じがして懐かしいわモータープール
今は関西の若い子もあまり知らないかも >>780
あの紙袋をバッグ代わりにしてるわけじゃないよｗ
あれはお弁当箱とか入れてるサブバッグ
ブランド袋は丈夫なのでお弁当袋にちょうどいいのよ汚れたら捨てれるし
ブランド物が買えないから紙袋のみなのではなくブランド物買ったあとの再利用 >>783
おれ弁当袋か
もっとマシなバッグ使えばいいのに
都内で紙袋を見かけるのはバレンタイン当日くらいだわ >>750
俺も3号神戸線乗ってあらぬところに行かされそうになったので、次に料金所のおっさんに聞いたら、
中之島西で降りて堂島で乗換えや！（言い方このままｗ）って言われたわ。
乗換えの券が発行される。 >>784
逆にいえば大阪のOLは
ブランド物買った後の紙袋も捨てずに使い自炊して作ったお弁当持って通勤してる
と思えば「しっかり経済観念あって物を大事にし料理も出来る家庭的な女子」といえるかもよ モバイルsuica使ってるが
残高あればはいれないのか？
あんまり考えたことないわ >>759
環状線で大和路や和歌山行きに間違えて乗り込むってのは何も調べてない・アナウンス聞いてない・表示見てないのでは？
快速系の車両に乗って目的地の駅に行けるのかどうか？ってので戸惑うってのならわかるけど >>786
貧乏臭いのと見えっ張りが共存して気持ち悪いな
袋再利用するなら自分ちで使えよと >>786
紙袋持ったOLさんにそれと同じ事面と向かって言ってみて？ スレではいわゆる梅田ダンジョン、梅田地下街の話題で持ちきりだが
あれはね、ｳﾘも一度迷ったがダメでしたね。ラビリンスですねえｗ
ミノタウルスがいなくてよかったよ。クノッソス宮殿（違
だって、地上道路渡れないからね、道路の向こうに地下鉄の階段あるから
地下から行こうと何度やってもでれねーの、変なところ出ちゃうんですね。
ファミコン版の「ドラえもん」の1面でマンホールで地下地上を縦横に移動する
そんなシーンのことを思い出したよね。あのゲームでは目的地移動できたけどなあ。
あ、地上と地下を行き来するゲームは「プロ野球？殺人事件！」もそうだな
大阪ステージで地下いけたかな？ 横浜はあるんだけど。
あ、あとゲームネタでいえば、大阪が舞台のSFC、初代熱血硬派くにおくん、
これにも、うめチカって出てくるんだけど、こんな複雑じゃなかったぞと思ったね
なんでこの話題でゲームの話してんだか。あ、今言ったくにおくんのゲームね
あれ、大阪の電車出てくるんですよ。御堂筋線、堺筋線、阪神電鉄だｗ
（ふう、なんとか>1の話題とつながった…かな？ｗ） >>752 くんがいってる駅名千葉ネタはね、まあ千葉駅を中心に
ＪＲも京成もモノレールも近隣駅名にやたら千葉が付くんですね。
6駅くらいなかったっけ？ まあそれくらいなら他の都市もあると思うけど。
あとねえ、「幕張」もそうですね
これもＪＲと京成が並走しててまたＪＲがね、ふたつ路線が並走
っていうか…結構距離あるけど総武線と京葉線がありまして
どっちの路線の駅も幕張を名乗るんですねｗ
全部で６つあるんだっけかな。新駅（幕張豊砂）入れてね。
それでよくね、「幕張駅に降りたがメッセはどこだ」みたいな
２ちょんなんかでネタになるんですけどね。そしたらどうする？
1964年の東京五輪競歩映画じゃないが"Walk, Don't Run"といきたいねｗ
（いや、幕張から海浜幕張まで走ってもいいけど疲れるよｗ
バスとか使うのがいいんじゃないかな） >>633
京阪でも門真、寝屋川は治安悪くないか？
交野、枚方はいいらしい
南海でも狭山、河内長野はいい方みたい
大阪府下の犯罪発生率
https://sumaity.com/town/ranking/osaka/crime/ >>633
凶悪犯罪は大阪市内や北摂や北河内の方が圧倒的に多いんだがねえ 酒鬼薔薇聖斗の神戸連続児童殺傷事件も宅間守の池田小事件も福知山線脱線事故も神戸高塚高校校門圧死事件も野々村竜太郎議員号泣事件も加古川7人殺害事件も尼崎連続変死事件も明石花火大会歩道橋事故も神戸長田区小1女児殺害事件も日本の歴史に残る凶悪犯罪事件と事故は全部兵庫県
マジであの県ヤバい コリアンの血って存在しないのよね
コリアンには日本と大陸で発生した血しかないから
中国人学者「韓国人は中国人と日本人から直接遺伝子を受け取っている」
F3 results strongly suggest that it received gene flow directly through Han Chinese and Japanese
https://i.imgur.com/GsEtIpZ.jpg
「M7aは日本人にしか見られないグループで、韓国の一部で確認されているものの、縄文時代に日本から移住したと考えられている。」
https://www.zaikei.co.jp/article/20171222/417865.html
「沖縄も韓国人二ダ」って言いだしちゃわないようにねコリアンおばさん（笑） >>794
方向感覚を失う
地下何階にいるのかもわからなくなる
という点で梅田の地下が日本一だろう 東海道線の終点である神戸駅は何もないらしいけど、何で日本第1号の鉄道の終点になったんだろうか。 >>807
神戸は幕末以降開港場として重要
かいどうとしての東海道は江戸〜京都だが、ついでに大阪、さらに神戸までというのは不思議でもないかと
(三宮等民鉄(私鉄)含め周辺各駅の繁栄具合はまた別) >>636
京王や小田急も同じようにたくさん種類が種類がある
競合してる路線が少ないほど種別が少なくなる >>636
東武の方が多いな
通勤急行がなくなったけど、それでも多い 首都圏民として関西の電車を見るたびにいつも思うんだけど、
車両がすごいボロいよね。あとデザインもカラーリングも酷い。
首都圏の車両みたいな洗練された感が漂う車両が皆無。
唯一の例外は新幹線の500系ぐらい。 >>17
はなてん。大阪民、大体乗り継ぎの駅に使うばかりで降りた事ない
あるある。 >>811
何を見てるの？脳が何かついていってないw
阪急もJRも特に色んな企業を取り入れた車両良くみますよ。観光の人にも好評。 >>122
中津駅とサンダーバード車内の強姦事件は大阪人 >>815
中津駅の件って、平日昼間の駅のホームで女子高生がレイプされたんだっけ
さすが人情の街、大阪だよな >>813
おじいちゃんだとそういう認識なんじゃね？
環状線とか古いの長く使ってたからなあ
私鉄どこも一新してるね 中津って大阪人的には関東からの出向組と
地方から出てきて住み着いたブラジル人とかが多い
これが大阪って感じの薄い場所なんだけどなー
サンダーバードって大阪駅出たら延々福井に行くので
これまた大阪って言われても走りっぱなしの所為じゃんって感じだなー サンダーバードの犯人て滋賀の人じゃなかったっけ？記憶違いかな？ >>820
２回あって大阪人と滋賀人
考えられへん ホント、関東のクズどもとやり合ってると、中国人とやり合ってるようだわ。
自分のことを棚に上げて、言いたい放題。
やっぱこいつら関東人って日本人じゃねーわ。 >>817
一昔前で時間が止まってるんだろうね
関東なんかJRの通勤車とか新しくても見るからに安っぽいチープな車両ばっかだもんね >>811
具体的にどこの車両の事だよ？大阪とかのだと、そんな車両見たこと無いけどな。
香川の ことでん くらいまで行けば、数年前くらいまでならレトロ車両（大正時代に製造）も走ってたけど、
それですら廃車されて久しいしな…… 京都府内にしか駅が無いJR奈良線。
終点が茨城県笠間市の友部で水戸市内に駅が無い水戸線。 >>811
阪急のマルーンカラーや内装はレトロっぽくて良いし
阪堺線は昭和レトロ感が逆に映えると最近人気
京阪の特急車両の外装の豪華さはえっこれ特急料金いらないの？ってなるしな 関東人、東京人自体がもともと奴隷百姓だからなｗｗｗ
江戸は愛知の家康が作り、東京は薩長の人間が作った
西の人間が東京を日本の中心にしただけで、
そこに住む東京人は何も自分でしていないｗ 大阪は京都に住めない人や追い出された人が住み着いた漁村なんだよな できなくて戸惑うことはあってもできて困ることなんぞないだろ しょせん東日本は西日本から近代化してもらった土人国家ｗ
東日本の奴らは自分たちで自由を獲得したわけじゃないからｗ >>811
E7（W7）って西の意見入れたデザインだぞ >>811
物はいいようだなw
洗礼された車両、ようするに安上がり
JR東日本いつまで209系のマイナーチェンジ車両ばかり作ってるんだよ >>831
西日本と関西っていう言葉は切り離すべきなんだよなぁ
九州四国と東日本は遺伝子が同じなんだよ
一方大阪は朝鮮半島に近いんだよ >>834
東京は人口が増えてるのに日本人は減ってる
遺伝子が明らかに違うのは東京だろうな
顔も変だし 阪神は全国的知名度の割には弱小私鉄で、そのうち近鉄に買収されるとうわさされていたら、阪急に買収された。 自動改札も関東は後追いｗ
穢らわしい血族の朝鮮関東民族に、
我々西日本人がある程度文明開化を施してやったんだからありがたいと思えよ
関東土人(笑) 東京じゃ欧米の都市に勝てないから、
大阪、愛知、福岡等の地方が相手ということにして、
しかも自分は東京ではないという設定。
東京人らしい姑息なやり方だね。
そんなんだから東京はアジアの都市にすら勝てないんだよｗ >>836
阪神は保有資産の割に株価が安かったから村上ファンドに狙われて京阪やらと協議したけど金儲けばかり考えて不調、最終的に阪急と一緒になったから言ってること全然違うよ >>820
滋賀であってる。しかも当初報道された住所がお察し地域。 >>839
高く売り抜けたい村上のせいで京阪が諦めたんよな
京阪と組んでたら京都神戸間は阪急とガチの競争になって
利用客はいろいろ恩恵があっただろうに トンキンは首都に誇りを持ってるんだな
近畿地方で首都になったことがないのは
和歌山くらいじゃないか？ 関東ではスコップをシャベルと言うｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そもそも、shovelと検索すれば、大きい方の穴掘り道具が画像表示で出てくるし
お前ら関東土人が住んでる地域はおかしいんだよｗｗｗｗ >>811
阪急とか乗ったことないようにしか見えんが、阪急以外も阪神工業地帯の下町を走る阪神電車含めて、車両はボロくないぞ。
むしろ東急とか、沿線の住宅地はともかく車両も駅も関西私鉄のそれよりおんぼろだわ。
知人の関西人(関関同立のある大学を中高から内部進学で上がってきたイケメンお坊ちゃん)を、地下に潜る前の東急渋谷駅に連れてったら、
このせせこましくおんぼろな駅が渋谷駅…!? と、逆にカルチャーショックを受けてた。
車両も広告が社内にベタベタ張られ、阪急の広告を張らず木目調の壁にグリーンのふかふかのシートの車両とは大違いで幻滅していた。
でも東急渋谷駅は、これでも関東私鉄では一番立派なターミナルだと言ったら絶句してたな。
関西人は私鉄ターミナルと言えば、阪急梅田駅、南海難波駅、近鉄・阪神難波駅、近鉄阿部野橋駅、上本町駅のようなのを思い浮かべるからな…。
JRも新宿駅とか大きいけど昭和でおんぼろだし。
大阪駅や京都駅など、JRも関西の方が駅が広く綺麗で立派だわ。 >>811
転換クロスシートすら導入してないクソが 山手線のつもりで大阪の環状線に乗ると唖然とするよな
こんなスラム街を通るのが環状線なのかよと。。 関東のやつって仕事しないよな
権利と休憩ばかりを主張する
他の地域は利益のため生産向上のため、多少犠牲にしてまで働くが
関東人はそういう感覚がない 神戸高速線は神戸高速の列車が全く走ってないという謎路線 スレタイ逆じゃね？
残高が一円でも改札に通れる環境の関西人が、
関東の鉄道で戸惑う
っていうなら分かる
逆に関東人が関西の鉄道で戸惑うというよりは感激するところじゃね？ 関東人だけど関西人のほうが親切
道とか聞きやすい
東京や欧州だとまず誰に聞くか考える >>849
スラム街もなにも東京の下町と変わらんとこを走ってるだけだよ
東京は見映え重視で山手線周辺の外観整備を繕ったが
大阪はそこは市民重視で宅地整備しただけ
中心地にしては古い住宅地が多いのは人口増加に対応した結果そうなった
東京は都民の宅地を中心地から締め出して綺麗に整えているだけ >>852
生活保護に関しては近隣の地方自治体が、あいりん地区とかに誘導してたのもあるからな。
最近では名古屋の方に誘導してるって話も聞いたけど。 >>751
JR東は山手線と京浜東北線のみATCだから、山手線の列車が山手線以外の所を走る事は出来ないが、
大阪は環状線含めて全部ATSだからごちゃ混ぜになってしまうのが厄介だな 復興すら他人頼みの東日本ｗｗｗｗｗ
まじでいい加減にしろよ東日本のくそ乞食共ｗｗｗｗｗｗ >>859
今はそれも東京でしょ
人口が増えてるのに日本人は減ってるんだもの 残高ないのに改札くぐっちゃたら終わりじゃんね
出れなくなるぞ もう関西ローカルネタはいいよ
そういうのはTalkでやってくれ
まだあるのかどうか知らんが ケンチキとかマクドとかポーアイとか何でも略すの好きな関西人だが、ムービングウオークはなんと略すのか？
素直に動く歩道といえばいいのに >>859
関東は朝鮮系の巣窟だから、
遺伝子的に最も朝鮮半島に近い地域の一つ
在日韓国・朝鮮人数ランキング
2東京都 96,099人
5神奈川県 29,855人
8埼玉県 17,084人
9千葉県 16,252人 関東は遊び行く度に地元の人間の陰湿さを感じたな
ものすごく意地が悪い印象
特にのんびり過ごしたい人にとっては関東地方はやめておいたほうが良い 関西じゃないけど広島でバス停の事をホームっていうの驚いたわ 関東土人がどうこうと騒いでるなｗ
関東土人たちは永遠の被害者のスタンスだからなあｗ >>867
それはない
関東の範囲は知らないが東京は人間のレベルが高い
性格も基本的に冷静で優しさもあって弱点がない >>871
所詮東京は文化レベル低いからなあ
何も生み出せない
だからトンキンって馬鹿にされる >>871
昔、東京に出張した際に、電車内で座席に座ってたJKが突然鼻血吹き出して大変な事になってたけど
周りの連中完全にスルーだったよ。
見かねて手持ちのポケティとウェットティッシュ渡したら物凄く感謝された。
その状況見てても、周りの連中完全にスルーだったわ。
そういうのが冷静で優しい、と？ >>873
大阪は平日昼間の地下鉄の駅のホームで白昼堂々女子高生がレイプされる街だぞ
他乗客はレイプ止めずに見物してたんだぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
