【自動車】「EVシフト」勢い止まらず 日本が“後出しジャンケン”で負ける根本理由 ★4 [ぐれ★]
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※8/2(水) 5:41配信
Merkmal
中国の自動車産業政策の転換、パリ協定、欧州OEMのディーゼルゲートが起こった2015年を電気自動車（EV）シフト元年として、EV市場は急速に拡大してきた。
2022年には世界で年間約770万台が販売され、乗用車市場に占めるEV比率は10.7%に達した。
2022年の世界のエンジン車市場では、日系ブランドは32.5%のシェアを占めており、非常に大きな存在感を示している。しかしその一方で、世界のEV市場では、日系ブランドは
「2.5%」
しかシェアを獲得できておらず、残念ながら出遅れている。
EVシフトに日本はなぜ出遅れたのか
なぜ日本はEVシフトに出遅れてしまったのか。
ひとつ目の理由は、「日系メーカーの主要市場がEVシフトを推進していなかった」ことにある。日系メーカーは、日本・北米・東南アジアをメイン市場としているが、これらの地域は政府がEVシフトを積極的に進めてこなかった。
EV市場エリア別シェアでみると、これらの市場は欧州・中国に比べて構成比が小さい。逆に、日系メーカーのプレゼンスが相対的に低い欧州や中国市場では、EVシフトが積極的に推進され、EV市場が拡大したのである。
ちなみに、
・EV市場エリア別シェア
・EV市場ブランド別シェア
のグラフを比較すると少し似ていることがわかる。自国のEV市場には自国の自動車メーカーがEVを供給するからだ。ただ、エリア別シェアに比べて、ブランド別シェアでは、米系が少し多く、中国系が少なくなっている。これはテスラが中国市場で販売台数を稼いでいるためである。
ふたつ目の理由は、「日系メーカーがEVシフトの実現を無理筋（頓挫する）と思っていた」ことにある。簡単にいえば、EVはガソリン車に比べて性能が低いのに価格が高いから売れるはずがない。さらに、EVは充電に時間がかかるし、雨天での充電作業など、消費者が受け入れ難いオペレーションもあるので、なおさら消費者には受け入れられないだろうという意見もあった。
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/c4895b02e1c2973a2391e21e4c473c3dec51ee21
※前スレ
【自動車】「EVシフト」勢い止まらず 日本が“後出しジャンケン”で負ける根本理由 ★3 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1691011062/
★ 2023/08/02(水) 15:38:22.11 電気代は高いしEVで良いことなんかひとつも無いのに
欧米からの圧力ばかりが激しい まずネトウヨは
「ハイブリッドが得意なトヨタなら
作ろうと思えば簡単にEVは作れる」
これがただの妄想だったって事実を認めなよｗ トヨタ自動車が日本企業としては初めて四半期ベースの営業利益が、1兆円台を記録した。
トヨタの完全勝利。 航続距離不正がバレて自動運転もヤラセがバレて人種差別が発覚してクレーム隠しもバレてテスラはお先真っ暗なのに、トヨタは4年連続販売台数世界一で営業利益が3ヶ月で一兆円超えの🙂だなんて、 実際にＥＶに乗ってる人、その素晴らしさを書いてよ！
５チャンネラーでＥＶ乗ってる人居ないの？ >>8
なお企業としての価値である時価総額はテスラの3分1の模様ｗｗｗｗ ガソリン税に消費税…なぜガソリンは二重課税なの？
https://car-me.jp/articles/10542
疑問も持たずお上に納税し続ける
ガソリン車乗り トヨタ自動車はグループ全体(日野自動車とダイハツ)の
上半期(1~6月)のグローバル自動車販売台数は541万9000台と集計された。
4年連続で世界1位を維持した。 この記者頭古くないか？
欧州相次いで撤退してるのに。 ＥＶが素晴らしいって言ってても、自分で買って乗って無い人の話では説得力はないよ >>12
EV乗りは自動車税も重量税も消費税も払わんのか？ >>14
日本叩きって都合のいい時期の海外の都合のいい事柄を基準に日本がダメだって言うだけだからそんな真っ当なこと言っても無駄だよ 0-100で考えるから歪になるわけでEVが増えればガソリン需要が減ってwinwinなのに何故憎しみ合うのか >>1
ヨーロッパで今起きてることすら知らない素人め
今ヨーロッパでEV買ってる馬鹿いねーし 流れは完全にEVなのか
俺の勤めるタクシー会社にも今月になって日産LEAFが5台も納車されたわ
充電の電源設備も5セット設置されたわ
JPN-TAXIを50台注文、納品待ちなのに不思議
EV充電装置のスペックがAC200V 30A
ヘボくてどうやって運営するのかなぞ
Goからの提供なのかな？ ランドクルーザー（ランクル300）は、
予約段階から注文が殺到、新車納期が4年から5年と言われるほどまで伸びた。
現在トヨタはランクル300の注文停止を決定しているのが現状である。
中東イスラムテロリスト土人も、ランクル信奉者。軍用車両としても使われているランクル。 >>7
それやな
今のガソスタでかかる時間並みにならないと無理ちゃうけ EVが高いのはバッテリーが高価で
そのバッテリーの寿命が短い
初期投資もランニングコストも
まったく良くない
それでいて不便 家電や携帯に続いて自動車も終わるのか
やはりジャップランドは駄目駄目だ >>21
いやそれが中国共産党が盗んだ技術で強行してくるから反発くらうんだぞ 台湾がEV売り込みに来たら考えてあげる もう共産党ビジネスは諦めろ 軽に乗ってちょこちょこ買い物する程度の貧民だから国や業界のことなんか
知ったこっちゃないけど、先の大雨で北京辺りのEVはどうなってるんだろう
米で海水を浴びたテスラが時限爆弾化したのは見たけど、淡水没だとどんな
反応するんだろうか とっくにとまってるだろ何見てんだ。今はEV海上運搬するのに船会社がことわる事態 >>19
冷やすためにガソリン使って
オルタネータで電気つくり
冷やす コスパ悪すぎ 全固体電池と超急速充電装置インフラが整備されるまで
HVが最適解でしょ あと20年は安泰
水素エンジンは無駄になる可能性大だと思う 中国のEV売ってる会社も主な売り上げはハイブリッド車なんでしょ？ まともなEVが出来たらEVの方が良いけどな
LEAFだけの話だけど
充電のために前から駐車になるのは効率が悪い
コンセントを後ろに出来んのか こういうEV煽りの記事って誰に向けて書いてるんだろうか？
EVで日本が遅れてると言われても俺にできることは全くなにもないんだが、、、 >>1
高橋これどうするんや
CR Tests Show Electric Car Range Can Fall Far Short of Claims
Temperature and other driving conditions have an impact; Tesla doesn't meet range claims year round
https://www.consumerreports.org/cars/hybrids-evs/how-temperature-affects-electric-vehicle-range-a4873569949/
「CRのテストで明らかに.電気自動車の航続距離、宣伝された数字に届かず！気温や運転条件の影響。テスラは一年中、スペックの航続距離に届かず」 チャイナリスク含めてでもEVを進めるべきという論理的な意見がどこにも無いんだよなあ えっ、トヨタがFCVに投下した資本の回収が終わるまで国内へのEV普及を全力妨害してるからでしょ？ ジャップの選択は常に間違ってきたからこんな衰退国になった
自動車でもやらかして何もない国になるな 俺はだまされてEVを買ったが、本当にだまされた。電気を入れるのがあまりにも長すぎる。
それにパワーがない。それからこれは結構重要なことだが、軽蔑の、あざ笑いの目を向けられる。 EVは中古で売る時と修理代の高さが問題
修理というか基本部品の交換になる 道路ボロボロになるから高速は進入禁止になるな
タイヤからもへんなクズでるから人の多いところは走行禁止になるな こないだ伊豆に行ったときに残り200キロ走れますというメーター表示だけで不安になった。伊豆の海岸沿いのガソリンスタンドの少なさもあって、俺にはEVは無理と思った。 でもなあ、世界唯一の黒字をあげるBEV専業メーカーなのに、走らせたらすぐ電欠するし、自動運転はヤラセねつ造だし、トヨタに勝てるのはクレーム隠しだけって、テスラ信者もわけわからないよな ヨーロッパには大きな中古車市場が存在する。そこで中古車が安定的に売買されるからこそ、
自動車は資産性を持つし、新車は定期的に買い替えられる。
一方でEVに関しては、北欧や西欧でさえ中古車市場は悲惨な結果である。
バッテリーが劣化して、交換しても下取り価格は期待出来ない。単なる消耗品なのだ。 >>51
確かにそうだな
記事にあるように壊れなければランニングコストは低いかもしれないけど
壊れると修理代は高くなるね >>55
そこよなイギリスみたいに
30万箇所ぐらい充電スタンドを用意してくれたら
不安も軽減されるのにな >>45
いや 政治はやらかしまくりの売国だが 民間企業は相変わらず技術大国ですよ
中国人の大学卒業者も優秀な人はドンドン来てよね♡物作りニッポンって素敵よ こんなに嬉しい事はない 燃費のよいHVつくったらガソリン消費
が減りGSが潰れていく
皮肉なもんだな 中国国内にポンコツばら撒いて世界シェアだろ
そんな詐欺引っかかるのﾁｮﾝくらいなもんだ EV車は商用車なら使えると思う
運用時間決まってたり数年で買い替えたり トヨタは売れてる！とか言ってるアホってトヨタの決算資料ほんとに見てるんだろうか
4半期決算で全体で230万台も売ってるのに、バッテリーEVはわずか2万台、水素燃料電池車に至っては1000台しか売れてない
EV化が進んでるのにEVが売れてないんだから日本はやばいんだよ
中国市場では明らかにEV化の流れに日本メーカーがついていけてない
トヨタのBYD製bz3以外はEVも全滅した >>51
EVの中古は安くてお得ですよ 日本製中古EVはガソリン車より程度がいいハイブリッドはダメだが 結局、ガソリンが電気に変わるて認識で止まってるから騙される
まあメディアの責任もあるが 続きを読んでいて２ページ目
「テスラ成功の理由」と解説していたけど
テスラは成功していましたっけ？
昨日も「テスラ車のハンドルが動かなくなって事故発生」
とかスレがあったばかりですけど 前スレでも書いたけどバッテリー原料の高騰はどうなる感じなの？
釣り糸のフロロカーボンにまで影響が及ぶらしいけど
相当に原料の買い付け競争がきびしくなってるんじゃないのこれ >>72
成功に決まってる
なにしろ半年前はハンドルがスポスポ抜けたんだ
今回は動かないだけ成長してる
テスラ車で「ハンドルが動かなくなった」との苦情相次ぐ 米当局が調査2023年8月2日
> 米運輸省の道路交通安全局（NHTSA）は1日、米電気自動車（EV）大手テスラの2023年式「モデル3」と「モデルY」でハンドル操作ができなくなったとの苦情が相次いだことを受け、調査を開始したことを明らかにした。
https://news.yahoo.co.jp/articles/56dc95788777f0df9607b601819c9375e0c913d4
テスラ「モデルＹ」で走行中にハンドル外れる、米運輸当局が調査2023年3月9日
> ステアリングコラムにハンドルを固定するボルトがないまま納車されていた
https://jp.reuters.com/article/tesla-investigation-idJPKBN2VB02D トヨタの目先の利益だけを見てEV批判してるアホってほんとに笑えんな
中国市場、ＥＵ、カリフォルニアなど先進的な市場で異変が生じ始めてるのに
今は新車EVシェア30%くらいだからまだマシ
これがあと数年で5割は超えていく水準になり、10年後には100%だ
そうなった時にトヨタをはじめとする日本メーカーは何を売るんだろうか >>69
だから俺にどうしろと？
EV売ってないし作れないし
アンタの主義のためにやってあげられることは１つもないよ >>53
いや新型スマホとか扱えない老害ですら
新型プリウスは買うんですよ最先端技術を優しくねトヨタ(ﾟДﾟ)ｽｯ､ｽｹﾞｰ!! 中古で買ったEVが2年でバッテリー交換で200万以上請求されるとか >>73
リチウムは去年の価格大暴騰から、今年に入って一気に価格下がってきた
EVも補助金無しで内燃機関より安くなってるレベル
https://i.imgur.com/7R7aYSp.jpg EVはとにかくバッテリー次第、保証期間内の故障，不具合はどうって事ないが保障期間過ぎてからだと目ん玉飛び出るくらい高額になることも 急速充電スタンドが町中に設置されていけば普及するだろ
家や会社でしか充電出来ない、しかも低速充電では普及しないと思うわ 先日、中国共産党は原産地レアメタルの輸出禁止を決定した。
EVバッテリーのレアメタル供給も中国が握っている。 カリフォルニアなんかは次はEVは買わないて言われてる始末だしな
カリフォルニアでインフラがあれならまあ乗りたくないわな 年間通してＥＶ推しの書き込みに必死さがでてくるのは暑さ寒さが厳しい時期だなと感じてる
車無しの外出は罰ゲームだからな >>78
バッテリーの8年保証が終了して、さらに5年経った年代物だよ。それを新品のバッテリーに交換するならそのくらいかかるよ >>78
テスラやトヨタやBYDやらはバッテリーを8年、10年保証してるけどな
そのテスラの中古車も8年落ちくらいのを買って保証が切れた10年過ぎてバッテリーが使えなくなっただけ
大半のEVは10年も余裕で持つけどな
それにバッテリー交換だけすれば一生乗り続けられるEVは、内燃機関車より遥かにコスパ高いわ 日本は2035年までにガソリン廃止の宣言はしてるけどその割に国が何もしないんだからやる気無いんだろw
EVに舵振るには問題山積みだし何も出来ないと言った方が正しいが
民間任せなら草も生えない 中国がEV50%にするからちっこいメーカーとかTIER1サプライヤーも50%が目標なんだよ。
トヨタはデカいから精々2〜30%だろな。
デンソーやスバルも50%じゃなかったか >>86
いや、握ってないよ
てか、EVバッテリーのレアメタルってどの元素の事？ つまり独裁国家じゃないと急激なBEV化は不可能だと 売れてるのは結局各国補助金入れてて安いからなんだよな
ちょい乗りならサクラは良いと思うわセカンドカーにしかならんが 車好きでEVなんて興味ないが
スーパーカー、ハイパーカーがこぞって
ハイブリッド（KERS方式）採用して
20年後に文鎮になるのがヤダ
幸い日本はNSXだけだけどw >>6
本気でEVやれば一瞬で天下取るのは間違いない
EV自体がゴミだからやらないだけで ミクロの事例を必死に集めて
印象操作に励んでいるバカウヨ
肝心のマクロのEVシェアは見て見ぬふり
まったく惨めで馬鹿な存在だ
常に負け続けると頭おかしくなるんだな笑 >>88
カリフォルニアはBEVのシェアが順調に伸びてる地域なんだが
対照的にトヨタのハイブリッドは成長ストップした
今年の4-6月でカリフォルニアでは絶対的王者だったトヨタを破って、テスラが市場シェア1位を獲得したくらいだぞ
https://i.imgur.com/78OeByM.jpg 地下駐車場とかでEV燃えたら嫌だな
冬は色々言われてるけど真夏のEVって
どうなんだ？
問題なし？ >>92
2035年に内燃機関車の発売禁止にすると政府が発表したら、トヨタが猛反発して、電動車（ハイブリッド）も認めます！とか言い出すくらいに日本は環境後進国 >>96
ガースーの時に施政方針演説で宣言してるけど
この辺は政権変わっても基本継承されるよ
取り消すならそれなりの閣議決定しないと >>104
まだバッテリーが過渡期的な技術だから、もっとバッテリーの価格も下がると思うわ
そもそも1500万円の車でバッテリー230万円は誤差みたいなもんだろ >>81
そりゃEVが売れなさすぎてバーゲンセールしてるだけだろ
EVはもう終わり
現実見なさい 池沼「EVシフトでアメリカからエンジン車なくなるう！！」
トヨタ「ランドクルーザー復活！！」
池沼「EVはエンジン車より圧倒的に部品が少ない、、、テスラは、ディーラーを廃止して、中間マージンが、、よってテスラの利益率を超えるのは不可能！！」
トヨタ「利益率過去最高、テスラ超え」 >>102
そのグラフのどこにBEVのシェアが示されてるんだ？ >>108
日本の猛暑をなくすための救世主
今のまま内燃機関車を乗り続けたら、地球は崩壊するぞ >>103
自分のスマホを車と同じ環境に置いといたらどうなる？
発熱してパフォーマンスがガタ落ちするだろ？ >>111
予測より2年も早くシェア拡大そてるのに
それは絶対に見えないバカウヨw >>101
欧州で「ハイブリッドシフト」鮮明、5年で販売比率29ポイント増
2023.02.14
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/07704/
欧州のハイブリッド車人気が鮮明となった。2017年から2022年までの5年間で、新車販売に占めるハイブリッド車の比率は29.2ポイントも増加した。一方で電気自動車（EV）は10.6ポイントの増加にとどまった。欧州は「EVシフト」を推すものの、現実は「ハイブリッドシフト」が進んでいる。
EVの販売は高額の補助金に支えられている面があることも踏まえると、少なくともここ5年間は欧州が期待するほどのEVシフトは起きなかったと言わざるを得ない。
https://cdn-xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/07704/zu12.JPG 中国て世界がEVにならないと国が沈没するくらい瀬戸際なんだよな
残念ながら総EVなんてそういう流れにはならないけど >>114
青線ですよ
カリフォルニアは今年に入ってBEVシェア21%になってる 何度も言うがトヨタは世界中の自動車メーカーを敵に回した
次世代自動車になるEVの中国製造販売を手取り足取り支援したトヨタに欧米は激怒
欧米自動車メーカーはトヨタに無茶苦茶な圧力を掛けてる（いた）はず
だからトヨタは水素車とか頓珍漢なこと言ってたし個体電池は本当に実用可能？
中国に協力した前社長の退任も涙目ハリボテ新車EV発表も全て焦りの現れ
今EVがすぐにガソリンに取って代わるには技術がまだ未熟なのはみんな知っている
しかしあの数で推す中国が電気自動車を開発してると知って
何もしなければメーカーの面目丸つぶれだから欧州も仕方なくEVをやらざるを得なくなった
電気が足りないとか充電時間問題とか関係ない
とにかくトヨタにきついお灸をすえることにした
トヨタ潰れたら日本は終わりだよ(´・ω・｀) >>86
ガリウムとゲルマニウムは生産しても元が取れないから中国に任せてただけで他国でスグに生産できるよ
それより暗号法で勝手に決めた外国企業に対する強制技術移転要求を取り下げて制裁合戦をヤメたほうが良いぞ
本当に貿易の国際ルールを守って仲良くした方がいいってば 技術ドロボーすんな >>115
正直悪いけど環境には興味ない
乗ってる人の意見を聞きたいんだよ君は何を乗ってるの？ >>118
しかし欧州のトヨタのシェアって3%もないだろw >>106
いや、してない
したのは「電動車以外新車販売禁止」
だからマイルドハイブリッドを含めたハイブリッドガソリン車の新車販売は継続する >>119
欧州も口だけ達者で技術的なブレイクスルー全く出来てないしな 下取り価格は重要。アルファードやランクルは、通常 新車価格と変わらない額で買ってくれるが、
今や逆にプレミア価格で買ってくれる。
EV？ 話にならない。単なる消耗品。 >>120
青線はElectricて書いてあるじゃん。まさか燃料電池車がこんなに躍進してるとは・・・ >>1
ベンツとかがEVから手を引いてるの知らないのか >>101
普通に日本の足を引っ張りたい中国の工作員なのではという気もする >>112
EVのシェアは世界中で伸び続けてます
バッテリーの生産はEVを始めとして、大規模蓄電池としての利用も増えてて生産量が爆発的に伸びてますよ >>103
リチウムイオン電池はガソリン車で発生しない様々な毒劇物を放出しますから
特に一台あたり数百キロもあるバッテリーからフッ化水素が閉鎖空間に充満したら、生きたまま肺胞は全て焼けただれ、二度とその臓器は壊死して使えず、もちろん呼吸困難に陥りながら、被災者は絶命するまでの間、激しい臭気と繰り返し襲ってくる痛みに苦しみながら最期を迎えると思います
恐ろしいですね ZEV州のカリフォルニアしか出てこなくて草
次はノルウェーガーが始んのかな笑 EVの恩恵って一般ユーザーだと家で補充できる（設備費用が必用）、走行音が静かぐらい？
それでわざわざ買い替えますか？ってこと EV推しのみなさんは、自分のEVライフをじっくり紹介してくださいよ。
何年乗ってて、月何キロどういう乗り方(通勤？レジャー？業務？)していて、
月々電気代いくら払ってて(光熱費は除いてね)、充電サイクルはどんな感じで。
マンションの機械式駐車場問題はどうクリアしたのかとか、そこらへんもね。 トヨタお得意のハイブリッドも中韓にシェア取られてる現実が見えない
バカウヨw 中国「EVのせいで電力需要が何倍にもなった。もう限界。EVやめてHV推進する」
欧州「EVのせいで電力需要逼迫化してロシアにお金を貢ぐ日々…もう限界。EV推進は中止だ」
日本「EVなんて普及するわけねーだろバーカｗ」
アメリカ「EVなんて普及するわけねーだろバーカｗ」
インド「EVなんて普及するわけねーだろバーカｗ」
その他全ての国「EVなんて普及するわけねーだろバーカｗ」
ガチで世界中どこにもEV推進してる国がないぞ？
今更アイコニックとかいうのを発売し始めた韓国くらいか？ >>121
妄想すげーな
BEV化は欧州のディーゼル詐欺が発端 欧州は法律というか制度で揉めてるしな
あれじゃ車作るなて言ってるようなもんだ 欧州は日本車みたいなCo2低排出ガソリン車やHV作れないからEVに行くしか無いだけ
そのEVもディーゼルやダウンサイジングターボのようにすぐ投げ出すだろう ノースカロライナのトヨタバッテリー工場とカンザスのパナソニックバッテリー工場建設順調
トヨタのEV戦略も抜かり無し
ざまあみろm9 >>130
eゴルフとか言ってる時点で、何年前の遅れたデータを使ってるのか泣ける
中国は再エネが爆発的に伸びてる国で、EV充電器にも再エネ由来の電力を使うのが主流なのに
そもそも中国の石炭火力発電ってピークすぎたでしょ
急激に再エネにシェア奪われていくぞこれから
中国が再エネ先進国であることも知らないんだなあ日本のネトウヨたちは >>129
ElectricってBEVのことやろ
水素燃料電池車ミライは今年に入って世界で1000代も売れてないオワコンなんだぞ😭😭😭 >>133
車でも爆発してんのに大規模蓄電池なんて怖くて使えんだろ。 ガソリンだろうが電気だろうが車なんてもう古い
ドローンに乗れるようにしろ ただでさえ電力足りないのにEVとか馬鹿かよ
地球上で資源が余ってるのはサウジアラビアくらいしかない
そのサウジアラビアでもEVは普及していない 蟻地獄に引きずり込みたい五毛の書き込みでしょ
中国が仕掛けたEV蟻地獄に陥る欧州、日本の行方は
2023/06/22
https://wedge.ismedia.jp/articles/-/30616
日本が温暖化対策を旗印にEV導入を急げば、欧州の二の舞だ。欧州がEV導入を急ぐ背景には産業政策もあるが、ロシアのウクライナ侵攻後には脱強権国家依存、脱中国が新たな課題として浮上した。
闇雲にEV導入ではなく、日本企業が持つ優れた内燃機関技術を活用する道も残さないといけない。欧州と中国でEV導入が進んでも、今世界で売られている車の8割以上は、依然HVか内燃機関を利用する自動車だ。日本企業の内燃機関自動車の技術は、まだまだ世界の多くの地域で必要とされる。
EV導入に際しては、原材料の脱中国依存の具体的な道筋を付けることを優先的に考える必要がある。それが可能でなければ、日本は資源調達の安全保障上大きな問題を抱えることになる。脱炭素の勇ましい掛け声が安全保障を弱体化させてはならない。 >>135
日本メーカーが大量に車売ってる中国市場はカリフォルニア以上にEVが進んでて、トヨタ以外の日本メーカーが壊滅状態
トヨタも中国市場で崩壊の予兆が出てきたぞ 結局EVでまともに利益出してるのテスラだけだしな
トヨタは利益率が高いランクルやアルファードが売れまくってるから今期は過去最高益になりそう >>145
何でも爆発する中国の
しかもバッテリーとか怖過ぎる EVはくそ重くて道路に一番負担かけてるのにガソリン税はらってないという不公平さ 中国バブル崩壊で、失われた20年が始まるし、
今は北京 大洪水で、EV充電インフラどころではないという現実。 カンザスとノースカロライナなんかめちゃくちゃ喜んでるからな
無職ばっかのど田舎に職と税収源出来るから
トヨタ様々パナソニック様々やで >>151
客観的にはEVといったらFCVもハイブリッドも入るでしょ。 利害関係者以外のEV推しってかなり頭が弱いよね
足し算できなそう >>113
トヨタの22年度当期利益率 6.6%
テスラの22年度当期利益率15.1%
テスラ超え？ >>153
ガソリン車なんて追突されて脱出できなくて親子4人が焼死したやろ
電池よりガソリンのほうがよほど怖いわ
そもそもリチウム電池が怖いとか言ってるアホの人って、スマホやモバイルバッテリー使ってないの？ >>119
キンペーは頭良いはずなんだがな 思い込みが激しいのかな
そもそも地球環境保護とか全く無視してEVシフトだけってアホ丸出しだよね どんだけCO2出し続け砂漠化する気なのか >>158
中国は環境無視だもんなｗ無敵やｗ他国は真似できん 航続距離とか、充電時間とか環境負荷とかガン無視すれば、
EVの方が車としての性能は上よね（静粛性、加速性能、運動性能等）
欧州御三家レベルとは言わないけど、
日産もトヨタもEVのレベルはヒュンダイと同レベルかそれ以下なのが悲しすぎる
普通のガソリン車なら、比べるのもおこがましいレベル差だけど
遠い将来は知らんけど、後10年はまだまだ内燃機関が無いと使い物にならない >>1
ゴリ押し“EVシフト”が失敗しそうな裏事情、米紙が「悪者トヨタ」叩きをやめたワケ
https://www.sbbit.jp/article/st/119036
米EV市場で大きな異変が起きている。2022年は世界的な半導体不足やサプライチェーンの混乱で、需要に見合うだけのEVを生産できなかった。だが2023年は打って変わって、ディーラーの在庫が積み上がっている。テスラも、生産台数が販売台数を上回る事態だ。
そうした中、急速かつ完全なEVシフトを拒んできたトヨタを悪者企業として急先鋒で叩いてきた米ニューヨーク・タイムズ紙が、ハイブリッド車を再評価する論調へと立場を変えた。
こうした流れにはどんな事情があるのか、ゴリ押しされてきたEVシフトは今後どうなるのか。 米国「EVで逝きます」
欧州「EVで逝きます」
中国「EVで逝きます」
日本「ハイブリッドで良いよね」
ｗｗｗｗ >>147
EVはガソリン車の何十倍もの電気を使う
さらに再エネは石炭より何十倍も高い
こんなものはやる事ない先進国のオナニーのようなもの
途上国なのに再エネ＋EV推してる国は頭がイカれている >>1
テスラがトヨタに利益率抜かれててワロタ
Toyota’s Big Earnings Surprise: It’s More Profitable Than Tesla
トヨタ決算のビッグサプライズ：テスラより利益率が高い
https://www.barrons.com/articles/toyota-earnings-tesla-stock-df22231b?mod=RSSMSNBarrons
Move over Tesla
Toyota Motor TM +2.14% is the most profitable automaker once again. The change, revealed in Toyota earnings, shows how competitive the electric-vehicle market is getting, and what Tesla is doing to expand sales rapidly.
Tuesday, Toyota (ticker: TM) reported earnings for the quarter that ended June 30, its first quarter of fiscal 2024. Adjusted earnings per share of 39 cents met Wall Street estimates, according to FactSet. Sales came in at about $74 billion, topping the consensus estimate of about $69 billion.
The results were good enough for Toyota investors. Shares rose 2.5% in overseas trading. Toyota’s U.S.-listed American depositary receipts, or ADRs, are up about 1.8% in early trading.
テスラを越えた
トヨタ自動車TM +2.14%が再び最も収益性の高い自動車メーカーとなった。トヨタの決算で明らかになったこの変化は、電気自動車市場がいかに競争的になっているか、そしてテスラが急速に販売を拡大するために何をしているかを示している。
火曜日、トヨタ（ティッカー：TM）は6月30日に終了した四半期（2024年度第1四半期）の決算を発表した。FactSetによると、調整後の1株当たり利益は39セントで、ウォール街の予想を上回った。売上高は約740億ドルで、コンセンサス予想の約690億ドルを上回った。
この結果はトヨタの投資家にとって十分なものだった。株価は海外取引で2.5％上昇した。トヨタの米国上場の米国預託証券（ADR）は、初期取引で約1.8％上昇している。 >>6
EVが普及すること自体がタダの妄想だろ。
五毛党は馬鹿ばっかりｗ >>168
モバイルバッテリーも事故ってるやん。ニュース見ないタイプ？
ガソリンのほうが怖いってガソリンを大規模に備蓄してる施設なんてあんの？ >>167
利益の額は桁が違うだろ
利益の「率」だけで勝負するなら、銀座のぼったくり高級クラブがナンバーワンってことになってしまう パヨさんがゴミゴミ言ってもトヨタの販売台数は４年連続世界一 電池
この問題って、
日本メーカーに限らず
超大問題で
例えばゾエって、ルノーの欧州で一番売れてるＥＶ（ＢＥＶ）は
電池は三星（サムスン）だったりと >>165
経済成長してる中国で化石燃料発電が縮小し始めた
中国共産党が化石燃料のピークを迎えるのは2027年だとか言ってたから、大幅に目標超えてるw
それも全部風力や太陽光の再エネがあまりにもコストが安くなったから
今年は化石燃料発電が初めて縮小へ、クリーンエネルギー加速で＝報告書
2023年4月12日
https://www.bbc.com/japanese/features-and-analysis-65247652 Chinaも100%BEVは目指していない
2020年11月に中国政府は、中国汽車工程学会が提案した「節能および新能源汽車技術路線図2.0」、2035年に向けたロードマップ2.0」を承認し、国家方針に位置付けた【図】。このロードマップのなかに「2035年には節能車（低燃費車）と新能源車がそれぞれ50%ずつを占めることが望ましい」と記している。
当然、HEVにはICEが使われるから、中国は「BEVもICEも認める」という方向だ。EUよりはるかに現実主義である。2021年に中国政府がこう決定した背景には、彼の国がBEV普及を進めてきた５年間で痛感した「BEVの難しさ」がある。 テスラの中国製、韓国製バッテリーは爆発しまくりで、走る棺桶。
一方でパナソニック製は テスラ ハイエンド車種モデルとして位置付けされている。 トヨタの資金力があればいつでも他所を買収できるし
今無理する必要ないわ EVのバッテリーよりMIRAIの水素タンクの方が高価かつ確実に寿命が来るんだけどな >>180
ガソリンなんて数リットルもあれば京都アニメーションの社員を大量に死なせるレベルなんだが 俺はEVが得だと思ったらすぐ乗り換えるよ。
でもEV推しの書き込み見てると会社だったら
笑われそうな話の進め方しかしないから、
もっとちゃんとした説明が出てこなきゃだめだな。 ＞「EVシフト」勢い止まらず
勢い止まっちゃった！＞＜ トヨタより北米市場に詳しい朴ちんが見れるスレはこちらですかあ？ ヨタは、
ＢＹＤ（チャイナ）から、
電池を買う事にした
北米販売（製造）では、
北米パナから買う事にした バカ「トヨタは崩壊する！」
現実は過去最高益で時価総額40兆円突破
トヨタはEVが嫌いというより儲からないから売りたくないんだよ
ギガキャスト筆頭に抜本的な改革を進めてるから3年後にはまともに利益出せる体制になるのでは バッテリー問題をひた隠しにしてきたEVメーカー筆頭のテスラはピンチだなあ
日本下げ失敗のパヨさん >>189
ライン超えちまってるぞ
日本最高峰のアニメ会社を燃やした事件が、相手を論破する材料としか見れないなら
日本人失格だ
失せろ ま、当分の間は大抵の人はハイブリッドでええで
インフラ整わないと無理無理 アンチEVのデマ一覧
欧州メーカーがEVから撤退している→ウソでしたw
カリフォルニアでEVを買わなくなってる→ウソでしたw
EVバッテリーはリサイクルしないので環境破壊→ウソでしたw
EVバッテリーはリサイクルできない→ウソでしたw
トヨタの利益率はテスラを超えた。→ウソでしたw
次は何かな～w 2023.03.27
中国の石炭火力は日本の20倍分で更に6倍分建設中
https://cigs.canon/article/20230327_7360.html
いま日本は温暖化対策のためとして、石炭火力発電の割合を減らそうとしているが、中国でこれだけ爆増しているときに、いったいどれだけの意味があるのだろうか。 ↓は爆破予告ですが、5chは業者とスパイがメインなので通報しますたできません。野良の方はこの状況を考えてみてください
吉本興業の盗撮犯罪を隠蔽して被害者を恫喝した新宿.警察署山の日0時に爆破して皆殺しにします
あと統一協会ひいては国情院を通じて内政干渉して民族浄化してくる韓国への抗議のため駐日韓国大使館も山の日0時に爆破して皆殺しにします（韓国は自民党の親元ですしね）
これ正当防衛であり抵抗権の行使です
日本の軍国化ナチス化を止めたいです
新宿警.察は犯罪集団です
山上徹也氏の釈放を要求します
警視庁の存在意義はゼロであるどころかマイナスです 犯罪に加担してる警察もいるんで
統一協会ひいては国情院による盗撮盗聴犯罪の目的は盗作です
Kpopは組織的な盗撮盗聴による盗作です
kpopは日本人からのパクリで成り立っています
統一協会はKpopのパトロンです
統一協会の教義は"日本人から全てを奪え"でそれは音楽も例外ではないです
盗撮盗聴犯罪を認めないということはそういうことです
警察にはパチンコ利権もありますし、精神病院にぶち込んだのも納得です
我々家族はマルセイ扱いされてるので我々の通報では動きません
同類相憐れむ
あなた方と警視庁は"トントン“だと思うのであなた方の通報だと動くと思うので
しかしつくづく警視庁犯罪集団だよな
犯罪に加担してたやつも警察にいるらしいじゃん その上で新宿警察カツマタは恫喝しっぱなしでろくに説明もなし
これ殺人でしょ？爆破予告しまくっても正当防衛
説明責任を果たすまで爆破予告は止めません
犯罪者集団新宿警.察はなくなるべきだと思います
警視庁以外の警察の方も私の爆破予告について興味あったら、警視庁を調べてください
吉本興業含む芸能事務所と癒着してるし、芸能事務所の犯罪を隠蔽するし、犯罪被害者を新宿警.察カツマタみたいな犯罪者が恫喝してくるんで
とりあえず弁護士募集中なんでよろぴく
https://twitter.com/gaofa126129j
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>194
チャイナでの
ＢＹＤ
が売れてるのは、ファクト 現在日本では歴史修正主義者がそうでない人をリンチ•嫌がらせするのが常態化しています
私はかつて大日本帝国だった国の国民として日本の軍国化を止めたいです
分断を煽るナチスの手法を止めたいです
でも、止めようとすると、自民党構成員新宿警.察カツマタにボコボコに恫喝されるんです
中国への憎悪を煽る報道は自然ではないのに
でも、以前私は吉本興業の犯罪を告発していたら新宿警.察に恫喝され精神病院にぶち込まれました
日本に言論の自由なんてありません
軍国化を止めたい…ナチス化を止めたいのに…環境破壊と原発も止めたいのに…
この国ではアメリカ韓国スパイとシンパの人権侵害は許容される
アメリカ韓国より、中国の方が人権意識がある国だ
俺は統一協会ひいては国情院韓国政府の日本政府への内政干渉を認めない
与党は常にアメリカ韓国との連帯をアピールし国民への恫喝に使った
俺はアメリカ韓国に脅されている
アメリカは国情院による日本国民への民族浄化の最大の協力者だ
外国にバレても説明も会見もない態度は、警視庁は俺に殺意があるのではという認識だ
俺は警視庁の佇まいに脅迫されている
正当防衛のために抵抗権を行使し新宿警.察署を山の日0時に爆破して皆殺しにする
あと統一協会を通じて内政干渉して民族浄化してくる韓国への抗議のために韓国大使館も山の日0時に爆破する
完膚なきまでに爆破して皆殺しにする
山上徹也氏の釈放を要求します
今から新宿警.察が被害届を出せば俺は逮捕されるし（そしたら俺は今度こそ裁判でありのままを話す）、事実を認めて新宿警.察が会見すれば俺の名誉は回復される
言えるのは俺が爆破予告をしなければお前らはなにもしていなかったってこと
日本の警察の存在意義なんて0
新宿警.察は半グレの言いなり
新宿警.察は芸能事務所とズブズブみたいだから説明なんてできないんでしょうね
カツマタさんの恫喝は今思い出しても中立性に欠けてました
この書き込みを見てる人は絶対に新宿警.察に被害を相談しないように
メディアを使ってリンチされた挙句精神病院にぶち込まれますから 冷静に考えて欲しいけど、KPOPが統一協会の教義的に日本人（サタン）から盗撮盗聴でパクったものであることを考慮すると、俺の告発はかなりクリティカルなんだよね
そりゃ、Twitterも使えなくなるよ
俺の言説はいわゆる"ネトウヨ的"（自分は歴史修正主義者ではないしヘイトスピーチは反対だが、そう見られることは覚悟の上）
だけど、ネトウヨ的なコミュニティでも容認されない
まあマッチポンプなんだろうね
国情院と櫻井よしこの関係を鑑みるに韓国のスパイが日本人の反韓感情を煽って事実を混乱させている
ネットも例外でない
俺は新宿警.察に爆破予告してるけどみんなスルーせざるを得ないのは、人の不幸が大好きなネット民が"また逮捕者かw"的な冷やかしもできないのは結局そういうことなんだよね
もう日本は在日にやるから亡命さしてくんねーかな
どっかまともな人権感覚ある国に
証拠証拠って言うけど警察が犯罪に加担してたら証拠隠滅されるに決まってるわな
集団ストーカーは存在します
犯人は統一協会と草加楽界ひいては国情院です
在日外国人を使ってます
後ろ盾は韓国とアメリカです
気になる方は通報して真偽を確かめてください（私を狂人と思うでしょう 裁判とかも傍聴してほしい）
私達日本人は自民党ひいてはアメリカ韓国に民族浄化されています
民族浄化をしてくるアメリカ韓国よりインド中国の方が人権意識があります
アメリカは世界最悪の人権侵害国家で、インドは世界最高の人権先進国です
なのでインド中国への亡命を希望します（アメリカの手下の西洋諸国は亡命を拒否すると思うので）: >>199
でもガソリンの危なさを示す象徴的な事件ではあったよね
誰でも手軽に入手できて大変な殺傷力を持ってしまう
あれはヤバい >>171
中国って今や環境先進国だからなあ
日本のほうが地球環境を穢してる汚染国家 トヨタ、
グローバル販売台数は541万9000台と集計された。
4年連続で世界1位を維持した。 イギリス政府は、 2022年から新築の住宅とスーパーマーケットやオフィスなどの建物に、EV充電器の設置を義務付けることを発表しました。 この規制により、毎年最大145,000台のEV充電器が整備されると見込まれています。
目標の半分しか出来てないが
ヤル気有り >>175
日本のように化石燃料80%の地域ですら、BEVのほうがCO2排出量少ないぞ
しかも世界で再エネは急速に増えてるし、BEVのほうがCO2多いなんていう国はもはや存在しないレベルだと思うわ
https://i.imgur.com/T4W6gZq.jpg >>209
統合失調症の陽性症状が出てると思われるので病院行ったほうが良いです >>201
アンチEVって大ウソつきじゃんか
何が目的なの？ 中国で今回水没したEV大量にあると思うんだけど水没したEVとかもう乗れないよね？ >>213
フォルクスワーゲンが
おっそろしい程、販売台数を
減らした
ＥＶシフト >>212
一時期よりは支那から飛んでくるPM2.5が減ったよなｗ
経済低迷してるし >>214
英EV電池スタートアップが破綻 国内生産、EUに後れ
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR17DGH0X10C23A1000000/
英スタートアップのブリティッシュボルトが経営破綻したことが17日、分かった。
電気自動車（EV）向け電池の「ギガファクトリー」の建設を目指していたが計画が遅れ、資金繰りに行き詰まった。
英政府は国内でEVを生産するために電池生産を拡大する計画だったが、同社の破綻で先行きが不透明になってきた。 リチウムイオンをリサイクルするのに1500℃の熱が必要
しかも爆発する危険性があって
東芝のリサイクル研究者が爆発事故で殉職されてる
アメリカや中国は廃電池を砂漠に放置
ヨーロッパはパキスタンに廃船みたく押し付けるとして
我が国はどうするんだ
また豊島みたく積み上げるのかね >>185
OECD非加盟語のカーボンニュートラル目標は加盟国より10年遅い2060年だからね >>218
日本をEVシフトさせたくない中国人だろうな >>201
欧州メーカーがEVシフト中止して現実路線へ→本当でした
カリフォルニアとかいう田舎→存在自体がどうでもいい
中国のEVバッテリーの大半はリサイクルせず環境破棄→本当でした
トヨタの利益の「額」はテスラにボロ勝ち→本当でした >>199
それだけガソリンが怖いっていう話なんだが
そもそも中東という人権後進の野蛮国家から石油を買わなければいけないという構造こそ買えるべきだろ
太陽光や風力、蓄電池を使えば石油なんてかなりの量いらなくなるのに
なんでガソリン大好き人間が多いのか理解不能 >>216
＞しかも世界で再エネは急速に増えてるし
電気料金も爆上げだよね 日本は世界の積雪ランキングの上位を独占してる
雪で立ち往生になったらEVなんて邪魔にしかならないから日本の気候と相容れない >>1
内装のショボさ、古臭さに尽きる
特にディスプレイ
国産車で一番でかいディスプレイ積んでるのは恐らくレクサスだと思うが、それでも海外メーカーに比べると圧倒的に小さいし、ネットやスマホとの連携機能もショボい >>198
妄想の中の人と話してる暇はないので
中国崩壊、韓国崩壊といつまでも言い続けてれば？ EV推ししてる奴らの家に廃棄バッテリーを積んでいこう
頭の弱さは実感を伴わないとわからんだろうw >>233
貿易って相手が居るからあまり誤魔化せないんだよねｗ うそつきの加害者が、うそつかれた、と被害者づらー
ホントこういうの得意だよねー あの民族。 EVで覇権とりたい中国からしたら日本の自動車産業がEVにガチ参入してくるのはかなり脅威になる
だから国内でEVのネガキャンをしてウロウロさせておきたい
なるほど 急速充電で劣化が早まらないバッテリーの開発
5分で満充電できて一回の充電で500kmは走れるEV車の開発
最低限これが出来てからじゃないと普及なんかせんよ
利用者に不便を強いるな EV出羽守バカ「ガンガンCO2排出した火力発電からAC/DC変換と充電でロスしてEV走らせマス、私ってエコロジーでしょ」 EV先進国のイギリスでも普及率は20%
だからイギリス政府はヤキモキしてる
https://i.imgur.com/ntc4Whs.png Yahooにも利益率逆転記事がｷﾀ━━━━━━(ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ(ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)ﾟ)━━━━━━!!!!
Toyota Is More Profitable Than Tesla For First Time Since 2021
トヨタ、2021年以来初めてテスラを上回る利益を達成
https://autos.yahoo.com/autos/toyota-overtakes-teslas-profit-margin-151500713.html
なんだ、テスラたった3年も保たなかったか
情けな >>216
CO2なんてどうでもいいだろ
電力をどんだけ使うかの話
電力はただじゃねーんだぞ
使えば使うほど国が貧乏になる EVに使う資材や原料をタンカーで輸入してるのは見えないEVバカｗ >>192
中国の再エネ導入量がマジでやばい
わずか1年で日本にあるすべての再エネより多いレベルを導入してる
そもそも石油や天然ガス資源がない中国で、中国の太陽光パネルや電池の企業も躍進してるのに、わざわざ化石燃料を推進する意味がないw >>240
ＢＹＤは、
悲惨なテスラーより
売れて無い カルロス・ゴーンが健在だったら、アライアンス2022でEV16車種ほど生産されていたが経済産業省の陰謀で失脚。
日産は中国市場に投入した主力車種汁ふぃEV（中身はリーフィ）、Eパワーが低性能すぎて相手にされす利益の4割近く稼いでいた中国市場から撤退かな。
技術や部品があってもEVが日本国内で生産されないので、コスト負けでパナソニックのテスラ向け車載電池も中国メーカーに切り替えか？ EVを維持するために冬は布団にくるまってどんよりと生活しなきゃいけなくなるな
あ、ちょっと前の中国そのまんまか 新しい規格ってのは広まらなかったら悲惨だよな
だからお前負けるぞって何回も煽り記事を書く ガラパゴスジャップ市場ｗ
トヨタはまだしもその他のメーカーは家電みたいに
世界市場から締め出されて日本でしか売れなくなる >>228
レスする度に差別主義者のクズだとバレてくなお疲れw >>232
人間のクズはあんな危険な液体を放置して殺人を幇助したガソリン信者だろ あーあ
テスラ信者唯一の心の支えだった利益率までトヨタにあっけなく抜き去られてこれからどうやって生きてくのか 日本車はイギリスだと、変な改造も要らんのだから頑張れよ >>201
一個追加!
欧州メーカーがEVシフト中止して現実路線へ
→ウソでしたw >>252
欧州発ディーゼル車の逆襲 日本のハイブリッドの脅威に 2012年6月25日
ttps://www.nikkei.com/article/DGXNASDD210B5_S2A620C1000000/
＞温暖化防止に効果的で財布にも優しいディーゼル車は、最大の弱点だった排ガス問題を克服したことで欧州では「最も現実的なエコカー」の地位を獲得した。
杞憂（きゆう）であればいいが、いやな予感がする。携帯電話で起きたことが自動車でも起こるのではないか。そう「ガラパゴス化」だ。
携帯電話に例えれば、日本で進化した「iモード」がハイブリッド車で、欧州規格の「GSM」がディーゼル車。
世界標準になったのはGSMであり、iモードは国内でもスマートフォン（高機能携帯電話=スマホ）に押されている。
日本車メーカーよ、目を覚ませ。国内のハイブリッド人気に甘んじていては危ない。 EV自動車には問題点が多い。
電力不足問題、使用済みバッテリー廃棄物問題、
レアメタル入手問題、インフラ整備問題など、 つまり、将来性がない。 >>221
冬に中国からの中継で、大気汚染がひどくて遠くが全く見えません！みたいなニュースもなくなってて草 世の中の流れが見えてないバカがいるな
ドイツも「すまんEVだけじゃ無理だわ」って明らかに軌道修正してるのに >>247
＞わずか1年で日本にあるすべての再エネより多いレベルを導入してる
海外で売れなくなっちゃったからそうするしかないよね
支那ワクチンと同じ >>244
利益率と利益ね違いはわかるかな?ぼく? >>245
海外から化石燃料買って電気作るより、太陽光や風力といった自然の力を利用して電気に買えたほうが圧倒的にお得だと思うわない？ EVどころかみんな車自体買えないんですよ
勝つも負けるもあるものか >>142
自分で探せよ
探す能力がないから
ビジウヨのネトウヨホイホイ情報に騙される
英語のソースも簡単に翻訳出来るぞ 値下げしないと売れない
値下げすると当然利益率が下がる
でも値下げしないと売れない
この無限ループに突入したのがテスラ
テスラはサチったと言われる所以 車、数台持ちだがBEVはいらないわ
今だからガソリン車乗って楽しまんとな
まあ内燃機関車がなくなることなさそうだけど だから欧米は中流下流もＥＶ乗ってんのか？
ガソリンスタンドは全て倒産か？ とにかく中国でのEVが全く儲からなくなってきてる
まともに利益出てるのテスラのみ >>262
ＶＷ
ベンツ
ベンベー
政府
政治家
な、引きこもごも
くんずほぐれつ
なドイツ つかマジエコがいいなら軽をぶっ壊れるまで乗れよ
何で重量重いデカいEV乗ってエコ気取りなんだよ EV市場全捨てしようとしてんだから
メーカーとしては真っ当な判断ではないよ >>265
＞太陽光や風力といった自然の力を利用して電気に買えたほうが圧倒的にお得だと思うわない？
それって質の悪い電力なんだよ >>256
抜かれてないよ
テスラの利益率はトヨタの2.5倍
残念! >>216
で山積みになった廃バッテリーで環境を汚染すると >>253
僕は女性差別、同性愛者差別、そんなことしてるイスラム教を認めない派なので
寛容を認めない宗教を認めたら寛容ではなくなる 欧州ヨーロッパ
「クリーンディーゼル詐欺の次は、EV詐欺だ」 >>201
201ウソでしたw→ウソでしたw
次は何かな〜w→ウソでしたw >>268
チャイナ テスラー
北米 テスラー
２正面作戦
の真っ最中 Yahooにも利益率逆転記事がｷﾀ━━━━━━(ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ(ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)ﾟ)━━━━━━!!!!
Toyota Is More Profitable Than Tesla For First Time Since 2021
トヨタ、2021年以来初めてテスラを上回る利益を達成
https://autos.yahoo.com/autos/toyota-overtakes-teslas-profit-margin-151500713.html
なんだ、テスラたった3年も保たなかったか
情けな テスラの利益て車の販売とクレジットではどちらが多いの？ >>228
中東は野蛮だろうか？
限られた資源を守る守護神のようなものだから、ある程度の権威性は持っていても仕方ないのでは？
原発だって同じ事だよね
原発作業員のトップにいる所長にはある程度のカリスマ性や権威性は必要
原発作業員がサボり放題、他国から原発の燃料盗まれ放題だとしたらどうなる？
石油にも同じことが言える
他国から簡単に石油を盗まれないように軍事力強化
また国内で「環境に配慮して石油を採掘するな」「他国に石油を輸出するな」みたいな意見が出てこないように独裁政権を作ってメディアを押さえつける必要がある 高橋の1000キロチャレンジだとテスラが一番優秀なのに、非営利団体コンシューマーレポート誌が一年かけてテストするとテスラだけ航続距離が公称値に届かない
これは何を意味するんや高橋 中国でEVを買っているのは電動バイクに屋根が付いたようなEVで喜んでいる貧困層
日本でEVを買っているのは小金持ちの意識高い系のおっさん >>279
日本でもバッテリーリサイクル技術ありますけどw 温暖化だのカーボンニュートラルといった大茶番に騙されてくだらない 人口の大半が貧困層なんだから
ＥＶ化なんて無理に決まってんだろ 世界の軍隊がEVを採用してないのを見ればわかるだろ？
あんなのただのおもちゃだ >>295
支那はEVの墓場をなんとかしてからじゃね 海外では、EV購入者アンケで次もEVに乗り換える人の割合は高くなかったよね
興味を持ち買う人が増えたのは事実だが、それでEVが安定的に普及するわけがない
航続距離、充電設備、電力不足の問題、充電or駐車中の爆発火災リスクに鎮火困難の性質
一定数まで広まったらそこからしばらくは伸びなくなるよ、利便性安全性が向上するのはまだ先だろう EVの時代は絶対に来ない。
世界中でEVで発狂しているのは
意識高い系団塊と無党派だけだｗ 中国は湖南省のリチウムリサイクル工場できのこ雲つくるくらいの
大爆発おこしたものな。リサイクルどうするんだろうね
こっちもクリアできないとEVシフト無理でしょ >>298
あまり勝ちすぎるとやばいけどな
嫉妬する民族も居るから EV信者ってEVにソーラーパネルのっけて動かそうとしてそうwそしてそれで毎日まともに動くと思ってそうw フォルクスワーゲン、一時的にEV減産へ 予想を下回る需要 「顧客の強い抵抗」と従業員
https://www.autocar.jp/summary/945524 北米一筋のスバルがEV50%だから、まあアメリカの20%くらいはEVなるんじゃねえの
そんないかねえかな >>297
あれフェイクニュースだよ
デマ記事信じちゃった可愛そうな人かな? >>289
公表値関係なく、実際の航続距離テストで航続距離が長く、電費が良くて充電性能が高い
絶対値で比較した時にテスラが優れてるんだよなあ
だから1000kmを早く走れる
それに追いついてるのはメルセデスくらいかな >>265
自然の力（笑）を利用して電気代が数十倍に上がるのを許せるならいいんじゃねーの
お前の家だけ電気代数十倍にしてもらえ >>304
産油国もそれなりに儲けてもらわないと
物買ってもらえないじゃん あんだけステマしてまだ10%しかシェアないのか
世界が必死にやってこれとかEVダメだろw >>201
追加!
中国にはEVの墓場がある→ウソでしたw しょーじき 韓国車 乗ってると 常識を疑われる。中国車は論外。
EV車は 情弱のアホ扱いで笑われる。これが現実。 高橋、これどうするんや
CR Tests Show Electric Car Range Can Fall Far Short of Claims
Temperature and other driving conditions have an impact; Tesla doesn't meet range claims year round
https://www.consumerreports.org/cars/hybrids-evs/how-temperature-affects-electric-vehicle-range-a4873569949/
「CRのテストで明らかに.電気自動車の航続距離、宣伝された数字に届かず！気温や運転条件の影響。テスラは一年中、スペックの航続距離に届かず」 >>297「シナがー」
↑この手のワードを使うやうは確実に池沼
こいつがついてる方が負ける
「ネトウヨのあの法則」がある >>16
EV関係ないやんw
30年以上前からエンスタで既に可能 >>310
ヨーロッパでは電気代下がったぞ
古い情報をいつまでも見るのは辞めような
そもそも日本でこんなに猛暑なのに電力不足を騒がなくなったのは、太陽光発電のおかげであることを知らないのかw
猛暑→太陽が照りつけてる→太陽光発電の発電量激増 >>315
各メーカーの電気自動車をテストした中でテスラだけ航続距離がウソだったってニュースだぞ 富裕層は大勢の貧困層に支えられている
つまり金持ちが居る限り大勢の貧乏人が居なくなる事は無い
貧乏人だって生活がある
結局ＥＶ化なんて無理 最近清掃工場がリチウムイオン電池の爆発で操業停止って事態が頻発
厄介物だよ リチウムイオン電池のリサイクル技術がないイギリスや中国では、壊れたEVやバッテリーが放置されてて社会問題になってる
アメリカでもバッテリーやら古くなった太陽光パネルを砂漠に不法投棄するのが横行してる
再生エネルギーなんてもんは本当の意味でのエコとは程遠い未成熟な技術 >>310
欧州は一時期再エネが頑張りすぎて
電気料金マイナスになったぞ笑 >>320
日本が100回侮辱されてもスルーするのに
中国が侮辱されたワードをたった1回発見して発狂するあなたはどちらの国の方ですか？ ん？
この記者は馬鹿なのかな？
どこの世界の話？(´・ω・`) >>17
自動車税免税、重量税免税が多い
消費税は払うけどそれ以上に補助金出るから払ってないのと同じ >>227
2022年7～9月期決算 連結純利益
テスラ 4542億円
トヨタ 4342億円 >>201
追加!
再エネ電力で電気代が数十倍になる。→ウソでしたw 停電して分かった
ガソリン車最高
自宅に発電機があるようなもんだ >>322
＞ヨーロッパでは電気代下がったぞ
また上がることもあるんじゃね
高騰に備えー EV信者はクルマ持っていない人だよ
あとね
重量あたりのエネルギー量を考えると
全固体を含めたバッテリーはガソリンの100分の1位だと記憶
これじゃ勝負にならない 現実的にどこもシフトはしてないてことよ
あ、中国は一発逆転狙いのEVだから他とは事情が異なります >>32
こないだEV運んでた船が爆発炎上したよ バッテリー火災で1000台かパー >>179
>>211
何一つ答えられなくて発狂してる馬鹿ウヨわろたw まだこんな提灯記事書くやつがいるのか
昭和の記者かよ >>327
＞電気料金マイナスになったぞ笑
それ売電のコストでしょう？ 胡散臭いことばっかしてないで、テスラは早く全自動運転と航続距離1000キロの全固体電池搭載してトヨタ信者を黙らせてくれよ >>333
トヨタの年間利益は4兆
わけのわからない短いスパンで比べるなよ マンションや月極駐車場の駐車スペース全部に充電設備が設置されないと充電に困るからな 別にEVが死のうが覇権取ろうがどうでもいいんだけど
現時点で不便と言われるものをわざわざ買う理由が無いな >>331
地球だよ
君は異世界人かな?
ゆっくりしていってね 温暖化の影響がこうも酷いとCO2排出量削減目標も厳しくなる
世界的な流れで各世帯に太陽光発電義務化される予感
そうするとEVシフトが一気に進みそう
まあそうでなくても日本の自動車業界が家電やスマホと同じ道を辿るのは目に見えている 先進国は既存のインフラを放棄してからの再構築
後進国は再構築じゃ無くてEVでインフラを整備出来る
その差 気温が39℃超えしてるのに温室効果ガスを吐き出し続ける惨めな意識低い系 >>339
その中国ですらHVが最適解だと気付いた模様 日本なんて昔と違ってアホバカクズカスゴミキチガイしかいない国なんだから仕方ないだろ テスラ買いたがるやつって
カネの使い道に困ってるのか？
だったら寄付でもすりゃあいいのに
ステータスとしても中途半端だし。 >>345
4兆？
息をするように嘘をつくんだな
お前、日本の衰退を望む朝鮮人だろ？ 太陽光エネルギーは
1日で人類が消費した1200年分が降り注いでいる
一日で1200年分な >>320
中国の侮辱が問題じゃないｗ
「シナ」とかいう池沼界隈特有のワード使ってる時点で頭弱い情弱なのが一目瞭然だからNG処理でいいと言ってんの >>361
朝鮮人が衰退望む前にもうとっくに衰退しとる >>214
そのイギリス
E V販売が鈍化 頭打ちの要因は「消費者の関心薄れ」 雲行き怪しい英国のEVシフト
https://www.autocar.jp/summary/954136
この市場シェアの頭打ちは、全体的な自家用EV登録台数の低迷によるもので、前年同期比で約20％減少し、エンジン車を含む全新車登録台数の半分以下となっている。 太陽光エネルギーは
1日で人類が消費した1200年分が降り注いでいる
一日で1200年分な
サハラ砂漠にちょっちパネル敷き詰めるだけで余裕で世界の総消費量を賄える
完全なフリーエネルギー どこ国で
何が売れようが
正直どうでもいい話だけ
『ＢＥＶは、電池が無いと話にならない』
さて ＥＶ信者の特徴はＥＶを知らないということに尽きる。
ガソリン車よりも先に発明されて市場に出回っていたことを知らない。
競争に負けて限定的な条件で細々と使われていた「古い技術」であることを知らない。
その後何度か「ＥＶ化」を目論んだものの早々に頓挫し続けたことも知らない。
そしてＥＶのことを一番良く知っているのが日本の自動車会社だってことも知らない。
よく知っているから日本の自動車会社はＥＶ化に乗ってこなかっただけ。どうなるかわかっていたからね。
ちょっと性能のいいバッテリーができたくらいじゃ無理だって結論を半世紀以上も前に出しているんだよ。 どういうわけか
テスラー信者は涙目らしいけど
ＢＹＤは、すっごい
売れてる 太陽光エネルギーは
1日で人類が消費した1200年分が降り注いでいる
一日で1200年分な
サハラ砂漠にちょっちパネル敷き詰めるだけで余裕で世界の総消費量を賄える
完全なフリーエネルギー
俺ら個人でもパネルと蓄電池(EV)があれば
電気は完全に無料になる ガソリン代に比べたらEV充電の電気代なんて微々たるものだが
エアコンとか積雪とか劣化とかバッテリーのことを考えるとこの先も無理やな アメリカだろうがＥＵだろうが
住民の大半は貧困層だよ
ＥＶ化なんて金持ちの妄想 >>295
日本中に山積みになった廃バッテリーや廃太陽光パネルが廃棄されてたら相当な環境汚染問題になる
CO2を排出しないリサイクル技術がいつか実用化されるといいね 温暖化で氷河期になるからエンジンにしとけって明後日みたいな名前の映画観た人が言ってた ビルゲイツだって言ってるじゃん
アメリカも電気自動車２、3000万台になったら
電力無いよって 三菱自動車社長 久保富雄 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
(wipより引用)
現代は年産700万台の大メーカに成長 三菱は実質倒産 日産の子会社になる
三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
現代 年産700万台 世界の大メーカに成長
日本ではトヨタ以外は現代に負け
今や世界一のトヨタを視野に入れ追撃態勢に入っている
もうすぐトヨタも負け
日本に大損害を与えた経営者どんだけ阿保なんや EV推進したい人は、意識高い系の話として
便利さを犠牲にしてでもEV乗れって言ってるのか、
それともガソリン車にくらべてEVの方が便利だよと
言いたいのか、話をまとめてから持ってきてくれよな。 世界はEVシフトしている
↓
トヨタが販売台数世界一
↓
世界はEVシフトしている
↓
トヨタが販売台数世界一
↓
世界はEVシフトしている
↓
フォルクスワーゲンがEV工場稼働停止
↓
世界はEVシフトしている
↓
トヨタが四半期利益過去最高
↓
世界はEVシフトしている
この調子でどんどんEVシフトしてくれ 400kmも走れる電力がただ同然とか
思ってるから普及しない
普通に急速充電だと6000円は支払わせられる
ここからだな
これでもガソリンよりは安い 他に使う電気削って車に注入するてバカみたいだな
EV車乗るときは冷蔵庫のコンセント抜いておけよ 世界人口の10％がEV乗った時の電力量だれか試算してくれ。 >>380
安月給で働いてる社員の生活なんて知った事じゃないんだろ ウクライナ前ならいざしらず
このタイミングでEV押しとか
AIIBのバスに乗り遅れるなの時と印象被るわ
最終的に行き着く先は同じぽいな >>385
日本がじゃなくて世界中無理だから
金持ちが乗ってるだけだよ >>3
欧米が欧米自身にEVやべーよと圧力かけているのが今の時代 >>382
ＥＶスタンドは、
死ぬほど儲からない
むしろ赤字
で、廃業に廃止してる方が
圧倒的に多い昨今
さて >>14
日本への恨みだけで書いてる記事だからそんな真っ当な事言っても通じないよ EVシフト行きバスは既に充電プラグをコンセントに差し込まれようかとしている
乗り遅れるぞ EVに流されまくってる人達って
仮想通貨にも手を出してそう
世界中の発電量が凄い事になってしまう >>390
一応
ルノーは、ＢＥＶ全振り
を宣言してる（してた） >>388
そうなのか
アメリカだと砂漠もあるからああいう地域は余計EV厳しそうだしなあ >>392
儲かるようにしないとEVは普及しない
速く充電出来て適正な価格で売れんとな テスラみたいな国策企業を成功例としてる時点で低レベルな詐欺師
これが野村総研のレベルか 家に8kW位の太陽光発電と蓄電池と充電スタンド備え付けならEV車は有意義と思うよ
そこまで揃えれる層はある程度お金持ちやけどね 家で一晩充電出来るだけのバッテリを積むのが最適解
つまりPHEVなのよ アンチEVってさ、
EVはゴミ！
だから日本の自動車メーカーはEV作るな
そして日本の自動車メーカーは海外で車売れなくなれ！
日本は外貨獲得できず貧乏になれ！
貧乏で困った美人が風俗嬢になりますように
ってことだろ？ >>402
しかしここまでEVオーナーはいないからすげぇよな >>400
リチウムイオン電池がここ10年全く進歩してないし、次世代バッテリーも実用化の目処が立たないから、EV儲なら何でも飛びつくさ。 中国は自転車からの人も多そうだから
抵抗は少ないかも
バッテリー交換式なら寿命は気にしなくても良くなるかもな ev全振りしたメーカーが苦境に立たされてる訳だが（テスラとBYD以外） 高速道路の渋滞に嵌まったとき、EVだとどういう心境になるんだろうね。
サービスエリアの充電ポイントも行列だろうし。 >>395
時代の潮流に乗れない人っていまだにガラケー使ってそうw >>12
疑問をもっても税金は下がらないからなぁ
他の税金も同じだろ >>376
日本中に廃バッテリーが山積みになってるのソースください EVの流れだがEVは電力や充電所やリチウム電池のリサイクルのシステムなどまだ解決
しなければいけない問題は山積みやね
ただ競争社会やからある程度開発は
継続的にしておかないといけないな >>14
欧州で相次いで撤退してるのソースください >>416
ガラケーで困らないのなら無理にスマホ使わなくてもいいわけで、
返しとしては弱いかな。 >>414
今は、売ってるEV車も糞で急速充電対応されてない
でも、充電設備もクルマも急速充電に対応するようになったらガソリンを入れるのとストレスは変わらんようになる
全固体電池の普及次第だけどな ２時間で充電だろ(´・ω・`)そんなクルマ誰が買うんだ 軽だらけの日本の道路みてＥＶ無理ってわからない連中は
頭沸いてるわ >>416
電話するならガラケーのが向いてるし
維持費も安いし電話番号も分けられる
二台持ちでしょ 家に設置した太陽光で、ガソリン代フリー
車体にペロブスカイト付くようになったら、益々ガソリン車は不要になるよ >>52
お前はアホ過ぎて話にならん
最低でも自分でEV乗ってるんだろうな？ どの道、今20歳前後のやつらまではEVシフトなんか感じずに死んでいくよ >>405
逆じゃね？
自宅に充電環境作れて下駄代わりのセカンドならEVは便利だと思う人はソコソコいると思うよ
共存なら用途次第で有りだと思う人は多い
EV押しは世界はEVに全部置き換わるからガソリン辞めてEVに完全にシフトしないと日本は終わると騒いでるから否定されてるだけで EV信者ってスマホ持ってないアップル信者みたいなもんだろw >>423
>>428
うちの87歳のおじいちゃんにiPhone買ってやったのに
ガラケーしか使わない
新しいものは体が受け付けないのよ
老人は脳がもう固定されてる >>427
日本は充電インフラ整備できないからBEVはないよ
アメリカ、中国、欧州の市場で日本車がどうなるかって話
ちなみに超円安で日本の自動車メーカーは6000億円くらい得するという試算を見た
BEVの出遅れを跳ね除ける超円安パワー恐るべし まだこんなこと言って記事にまでして煽ってんのか
実際に金払って買い換える消費者からしたら遅いとかどうでもいいんだよ
欲しいメーカーから発売するまで待ってそれから買い換えるだけだっての
なんで慌てて中国メーカーから買わなきゃならんの BEV全振りは2030頃にに検討すれば良い
それまではHVとPHEVで良い >>434
それでおじいちゃんの生活が成立しているんだから何か問題あるのか？ >>432
コンタクトが発明されたからメガネが駆逐されたか？
レーシックが発明されて視力矯正市場が壊滅したか？
影響はあるだろうけど、ある一定ラインで共存共栄してる。
互いに上位互換ではないから。
EVも同じ。 はい、今度こそ本当にEVシフト号発車します。お近くの吊り革や手摺にお捕まり下さい >>431
お前の大好きなトヨタ様が全固体電池でクルマ出すよ
２０２７年に実用化なんだわ
１０分充電で1200キロ走行 >>434
スマホを駆使して闇バイト
脳は退化してるね ガソリン価格が結構上がってきたから、ハイブリッドカーの普及率は
かなり上昇するような気がする。
ベンツみたいにガソリン車の小型セダンが600万円という世界もあるけど。 EVの不便さを許容できる人は、元々車が必要ない人だと思う。 インドの高速バスは時刻表から8時間くらい経っても発車しなかったからなあ ホンダF1のエンジン（ハイブリット）開発者がF1ベルギーGPの解説中に
過度なEVシフトは木を見て森を見ずだし現実問題として電力足らないし効率が悪すぎる
と言ってましたな >>434
日本でEV買ってるのおじいちゃん層なんですよ。 >>442
車って見た目とかも重要だからさ。
本当にそんな車が出たってアルファード買う人は残るし。 >>450
アルファードも全固体電池になるんじゃない？ どやいうと
ＢＥＶでも、全然構わないわけで
日産のサクラとかさ
ほんと、面倒くさい
イデオロギーやカルト的で ちょい乗りならガソリン軽で十分って結論出てる
ひと月放置しても走れるぞ 俺の感覚だと太陽光発電した電気で家充電して乗るEVならまだ許せるんだが 8/23にHONDAがEVバイクを発売するけど航続距離は40Kmだそうだ
二輪のハーレーもそうだけどEVのフェラーリやポルシェを買う気になる？ 俺はジジイだからEVには期待してるし
日本には向いてると思う
既存を壊す覚悟が要るし新しい技術も要るし
日本には無理かなと諦めとる
地を這うクルマは諦めて空を飛ぼうや 結局1人でしか乗らないので
1人乗りのEVとかなら需要あるかもね
それもガソリン車でもいいかも 現時点、ガソリンや車検、オイル交換等入れるとＥＶのランニングコストは30%ほどですむ Q.記事を書いたあなたが今所持している車は何ですか？
これで答えがEV車じゃなかったらお笑いレベルだよね 蒸気機関車から電車に切り替わった時も、今のネトウヨレベルの馬鹿が電気が足らないとか蒸気機関車のほうが優れているとか難癖つけて抗ってたらしいね せめて買って乗ってからEV推しして貰いたいもんだわ 海外EV車は発火事故ありすぎ
おまけに原因調査ほ放棄
ワロイナイ >>465
車の出始めは、危ないから馬車にしなさいって人がかなり多かったみたいよ EVでバッテリー上がり起こしたら、どうなるんだろうね。
何かのニュースでハイブリッドカーでバッテリー上がりを起こした
老人世帯が出ていたが、乗る頻度が少ないとバッテリーは上がる。
システム維持に電気を食うので、ガソリン車のように単純では無い。
EVも同じ。 >>468
タイヤが細いので、
線路に嵌まるや
コケる問題 ケーブル繋いで時間かけて充電している時点で使い物にならないんだよ。
ラジオの乾電池を交換するのと同じ手軽さとコストと安全性で、ＥＶ専用乾電池または充電池をユーザーが交換して使える構造でないとね。
そしてそれはどこでも安価に買うことができて軽量コンパクトでなければならない。
でもそんなバッテリーを造れる見込みがなかったからトヨタとかＥＶに及び腰だったわけだろ。 一方トヨタは過去最高益で世界シェアトップ維持確実だった >>479
数年で、３００万の新車はガソリン車でもなくなるよ >>477
他メーカーが、
笑ってしまうほど
没落
っていう 車の動力の歴史
○蒸気 vs ●馬
○EV vs ●蒸気
○ガソリン vs ●EV
○ガソリン vs ●EV(鉛畜電池)
○ガソリンHV vs ●EV(ニッケル水素電池)
○ガソリンHV vs ●クリーンディーゼル
現在
ガソリンHV vs EV(リチウムイオン電池) >>476
思惑通りに消費者が買ってくれるならいいけど トヨタ以外の世界の自動車メーカーがテスラとBYDに利益を渡してる構図 エンジン車と違っていきなりフルパワー出せるのは魅力ではある >>468
中国並みにevミニカー規制緩和しないと無理じゃね。
事故ったら死ぬ仕様にして格安 怖いのは自宅のガレージで充電
充電コントロールが上手くいかずに発火
ガレージが爆発的燃焼
それが自宅にも燃え広がり近所まで迷惑をかける
船に積んでいたのが燃えて船が沈没なんてのが少なくとも2件は有った
リスクを考えれば海洋運搬でも高いコスト要求されると思うわ ガソリンエンジン自体の性能向上は頭打ち
ＥＶはまだまだ発展途上で既に燃費はガソリンに勝っている
勝負あったろ この記事を書いた人にはテスラをお勧めするよ
最近ハンドルが効かなくなることで大事故に繋がった事案が発生したらしいけど多分気のせいだろう >>492
仮にEVの比率が十分に高まると需要と供給で
電気料は上がると思うけど。 テスラが好きな人ってアップルも好きなんだろうな
そういうことだ >>497
アップル好きはちゃんとアップル製品買ってますぞw >>490
まあ徐々に普及するだろうな
2030年に5 %行けばがんばったほうだね 知り合いで一人もEV買った人いないから、
リアルな感想きけないし、そんなの怖くて
わざわざ買わない。 >>492
勝負あたったならもっとbev売れてんだろ
経済性と利便性と車両価格のバランスが取れてる車が売れる。
補助金ブースト無くなったテスラは価格落として品質下げて陰りが見えて来た お手軽にバッテリー交換できるようになれば
今ある不満はかなり改善できそう 日産の回し者じゃ無いけど
サクラ、は良く出来てと思う >>504
低知能が
右往左往
言葉も無い
っていう >>503
それだとバッテリーの進化に対応できない
乾電池よろしく進化しないならいいけど >>503
普通はバッテリー交換する頃には乗り替え時期じゃん
普通に乗ってれば ここで煽ってるEV推しは、それ読んだ人にEVを検討してほしいんじゃなくて、
相手を嘲笑したいだけみたいだよね。それによって何かいいことあるのか不思議なんだけどさ。 トヨタが気にしているのはEVの車両価格だろうけれども、
EVでトヨタ並の品質と居住スペースをもった安価なものって
未だに存在しない。
量産効果でEVの大型セダンが200万円台で出てきたら、
それは脅威だろうけれど、そんな気配すらない。 >>505
充電設備があって近距離セカンドカー専用ならいいと思う >>471
牽引
JAFでも別でかなりの手数料かかる >>423
>>428
うちの87歳のおじいちゃんにiPhone買ってやったのに
ガラケーしか使わない
新しいものは体が受け付けないのよ
老人は脳がもう固定されてる
前頭葉が死んでるネトウヨも同じ 日本みたいな資源の乏しい国は
作れる資源でなんとか出来るものを作っていかないとな
少し前なら無理だったことも出来るようになってきてるし 発電が火力発電頼りならあまり意味ないんだよなEVシフト EVは完全自動運転が実装されてからが本番だろ
自分で運転しなきゃいけないうちはガソリン車に勝てる部分はない >>483
これね。
ＥＶのほうがガソリン車より先なんだ。
エジソンとフォードと電気自動車の関係をググってみるだけでもＥＶの問題点とハードルの高さがわかる。 >>514
普及率から言うとBEVは折りたたみスマホ
全然売れない アンチEVって最終的にEV信者はEV乗ってない
って反論に逃げるよなw
ビジネス目線で語る知能がないから ガソリン車は自宅に給電しエアコン
動かすとかできんだろ EVが覇権とるためにはホースレスシャワーの実現と同じレベルの技術的ブレイクスルーが必要なんだよねぇ・・・ スマホみたいに便利なら多少高くても補助金無しでも売れるさ
BEVは不便で高い >>521
ビジネスどうのこうのじゃなくて、理念と願望以外の
リアルデータが何もないからだろ。 電気自動車充電のため
日本人全員エアコン消して協力しましょう
エアコンつける奴は非国民 >>471
単純では無いというのは実に単純な表現だな
馬鹿ｗ >>532
日本で、年間３００台しか売れてない
テスラー BEVはエアコンつけると走行距離が半減するけどなw お前のエンジン車もエアコンつけたら
燃費が半分になるの？ >>539
エンジン車は暖房にエンジン排熱を使う
あとはわかるな 戸建てで充電設備があればね。
でも集合住宅に住んでる人は無理だろ。 >>521
だから 欧米や中国の中流はＥＶ乗ってんのか？って話
つまり普及するわけがない エアコンっつーのは常温にするまでは電力使うが、常温を維持するのに
たいして電力使わない 日本は自動車に関税がない
非常に珍しい国だけど
外国産はたいして売れないからね https://jp.reuters.com/article/southkorea-tesla-idJPKBN2TJ00R
公取委によると、テスラは２０１９年８月から最近まで自社の公式ウェブサイトで、充電１回当たりの走行距離やガソリン車と比較した場合の燃料コストの効率性、急速充電器の性能について過大な説明を行っていた。テスラ製ＥＶの航続距離は気温低下時に広告の記載に比べて最大５０．５％短縮されるという。 >>545
維持するのには高気密高断熱が必要不可欠
車はそうなってるか？ >>538
例えば、日産のサクラだと
理論値航続距離１８０ｋｍ（エアコンどころか送風に灯火も付けない）だけど
エアコン付けても、航続距離は半分にはならないわけで サクラはエアコンつけると電費が30%落ちる
航続距離半分は盛りすぎ >>510
アンチEVがデマを流してEVへの誤解が広がるのを抑制できればそれでいいよ
EV推しでもなんでも無いし
嘲笑に感じる人は自分がどれだけ幼稚で恥ずかしいことをしてるか自覚できたって事だから良かったんじゃない? >>496
EVが多少増えたところで電力の供給は逼迫してない
なぜならEVの充電は夜間がほとんどだからだ
電力会社は夜間電力を安く供給していることからわかるように
夜間電力は余っている
それを使うことになるんだから電力の供給が逼迫するとか無いからな 後出しジャンケンに負けるとかオープンリーチに振り込んで役満みたいなもんか EVって使う度に充電しなきゃ不安だよね
そんな面倒くさい思いするならたまにガソリンスタンドに行く方が楽 >>556
テスラがイカサマやチョンボしてたみたいだがな。 常温超伝導が来るから水素貯蔵も無意味になったし
バッテリー技術はリセットだな
ただし電気使う機械は超伝導で飛躍的に性能アップするから
EVは加速する >>555
日本では火力発電メインだからBEVにしてもあまり意味が無い >>545
家庭用エアコンはそうだが晴れてる日中は鉄板越しにも熱せられてるサンルームみたいな車の中じゃ常にほぼフル回転し続けなきゃ無理 ハイブリッド開発者からしたら
EVとか嘲笑もんだろ >>554
BEV狂信者がデマを流してBEVへの誤解が広がるのを抑制できればそれでいいよ
BEVアンチでもなんでも無いし
嘲笑に感じる人は自分がどれだけ幼稚で恥ずかしいことをしてるか自覚できたって事だから良かったんじゃない? >>561
EVの普及率が20％くらいまでなら余裕で吸収するだろう ネトウヨ「日本が作れないＥＶを称賛して日本を貶める気か！反日パヨクが！」 EVが普及したら
今の電力網だと足りない
原発を増やす必要は有るし
土日ドライバーで金持ちや
田舎暮らしなら
太陽光発電は必須になる
都会の人は金を出して
急速充電ステーションに
急速充電ステーションでも今のガソリン代金と変わらんよ
これが未来
田舎でガソリンスタンドや充電ステーションが
枯渇するより、自家充電する方良いかも >>564
そういう意味に関してはおれは何も言ってないんだが？ >>555
そりゃ”夜間充電”するならって話だ。
しかも急速充電じゃないから一台精々3kwh程度。
昼間だと、ほとんどが急速充電しなければならないので、
使用電力は数倍から10倍以上は必要。 >>557
せいぜい３割だ
4割とか5割とかは無い
北海道の冬にマイナス15度で乗ったら５割に落ちるかもしれんがなｗ BEV化HEV化は手段であって目的はCO2削減だというのを理解しているのだろうか >>576
それでもひどいな
テスラはもともとかさ増ししていたと トヨタがEVに5兆円投資するんだけど
アンチEVの人は、トヨタ頭悪すぎ！
って感じなの？ >>575
家庭充電
サクラ以外だと
夜に満充電は不可能
さて トヨタが強いのは車作りだけ
日本が強いのはモノ作りだけ
日本は開発はできない パクり改良だけ
最初は出遅れる どうせ最後はいつもの日本すごい！俺すごい！になるんやろ？ >>581
カルフォルニアではEV売らんと巨額の罰金がかかるようになる
苦肉の策だろ >>581
何と戦っているんだ？徐々にBEVは増えるって
欧州みたいなBEV一辺倒が間違っているだけで >>581
全個体電池のEV作るんでしょ？
なら良いんじゃね？ >>581
まだほとんどやってないのでなんとも。
それに投資の内訳は恐らく全固体電池だろう。
EVに必要な技術開発は既に終わってる。
現行リチウム電池より安全性が高いので、自動車用で
なくても引き合いがある。 国産のEVバイクが出たらほしいんやが
4大メーカーぜんぜんEVバイク出さんやん。 >>586
PHEVはBEVと内燃機関のいいとこ取り https://www.sbbit.jp/article/st/119036#image154812
コイ記者はさらに、エネルギー関連シンクタンクである「未来のための資源」エコノミストのナフィサ・ロハワラ氏の見解を紹介。同氏は、EVより鉱物使用量の少ないプラグイン・ハイブリッドカーの利点に注目している。
ロハワラ氏は、「一般消費者の観点に立てば、ガソリンのバックアップがついているプラグイン・ハイブリッドカーは安心感がある。また、EVよりお手頃なので、中間層や低所得層にも手が出しやすい」と言明した。
コイ記者はこうした専門家の声を説明した上で、「現在のところ、（EV移行の過程において）ハイブリッド車が価値あるポジションを占めている」と締めくくった。反トヨタ勢が、トヨタの正しさを認めざるを得ない状況に追い込まれたと言えよう。 >>589
ダイハツの技術をトヨタがパクって普及させた
だから必要も無いのにダイハツを吸収した EVは下火だぞ。
こんなウソ言っているのは日経新聞だけだろ。 ソーラーカーの実用化は断念したのかな。前ホンダがサーキットとか走らせてたけど >>596
原チャクラスじゃなく普通二輪クラスを待ってる。 いまだにEVとか言ってる奴いるんだ
恥ずかしいwww ガソリン車禁止って
貧乏人は歩くんか？
アメリカとか大変だぞ カタログ値200kmなら実際は2割引いて160ぐらい
そこから劣化していくことを考えて120ぐらい、エアコン使う時期はそこから更に・・・(´ε｀；)ｳｰﾝ…やっぱ半分以下か
バッテリー容量保証の内容がショボすぎる、故障保証はもっとしょぼすぎるから5年ぐらいで買い換え前提じゃないと厳しいってのどうにかしないとな >>595
それってGAFAがやってる事と何も変わらないけど
目新しい技術を資金援助したり買収して伸ばすのは常套手段 >>595
むしろダイハツの車は、トヨタによって質が良くなってるぞ。
エンジン音がかなり静かになった。 >>570
だから
今はその電力網は夜間に関しては余ってるんだよ
また充電は夜間電力を使うから昼間の急速充電の需要はたいして無い
昼間の急速充電が重要になるのは長距離移動を頻繁にするアメリカとかヨーロッパでの話
日本は夜間充電分で次の日の走行はだいたいまかなえる >>603
中国は1200kmの電気自動車出してたな クラウンクラスの高級車 >>563
アノ国の研究者だしなｗ高温超電導は無きものとして考える必要高そうだ EVは政治色が強すぎて企業じゃどうにもならんだろ。どっちも作れるよってやる以外あるのかな？ >>610
40万～60万RMB クラウンもそれぐらいでしょ ガソリンスタンドが無くなる地方では使い道は有るかなくらいで、EVの何が素晴らしいのか聞かされたことがない ないない。テスラもついに化粧が落ちてきたというのに。
これからますますテスラは、バッテリー交換費用で悲鳴を上げる所有者が増えることによる話題が増える。
そもそも新車時でも仕様通りの走行可能距離を走れない。 >>607
余っているから揚水発電して昼間に回しているわけで、遊んではいないかと >>575
夜間充電で有分だから夜間充電するならって前提で問題ない
>一台精々3kwh程度
何言ってるんだ？
一晩で20kwｈは余裕、10時間充電すれば30kwhはいける >>616
まさかこの前の中古車の話？
10年前の車らしいが >>400
全個体が実用化されたら、今まで生産されてきたEV車って
ゴミになっちゃうんだろうなw >>618
二酸化炭素を出して許されるかどうかだな
俺は許すけどEUとかうるさいからなあ 車全体で比較すると日本叩かないから
EV限定の話にするしかないのは惨めだね >>624
LCA基準になるとBEVの絶対優位が消える。ゼロエミッションという立ち位置を失うからだ。生産時の環境負荷が高い走行用バッテリーがある限り、BEVはLCAではゼロエミッションではなくなる。
それはつまり、ハイブリッドや軽自動車は、「ローエミッションであって、ゼロエミッションではない」という文脈で否定することができなくなるということだ。最大の弱点が実質的に消える。そこに一切の瑕疵を持たずに満点を取れるシステムがなくなるからだ。
クルマがモビリティである以上、小さく軽い方がエネルギー効率が良いのは自明の理である。しかも、生産過程でも金属も樹脂も使用量が少ない。それは、生産時だけでなくリサイクル時にも圧倒的に効いてくるはずだ。
LCAというトータル効率が見られる世界において、こういう素養を持つ軽自動車に勝つのは極めて難しいことになるだろう。化石燃料時代のことを思い出せば当たり前の話である。小さいクルマは燃費が良い。 >>622
だからだよ。今から続出する。
君は日本人の感覚で車の10年を語っているけどね。 >>628
興味があるのと実際に買うかは別の話だもんな >>617
揚水発電で全部吸収できてるわけではない
ほとんどは夜間の発電抑制で行われている
それに揚水発電の主目的は昼間の送電能力の不足に対する補填措置で
余った夜間電力の利用ではない >>628
5chは便所の落書き
世間一般的には興味無い人が大半 地球温暖化が死活問題の国もあれば、農業生産量が増えてウェルカムな国もあるのに、人類が同じ認識に立てる気がしないんだが >>619
わるい、書き方が悪かったな。
いずれにせよ、10時間も掛かるんじゃ夜は使えないって事じゃん。
昔の電動ラジコンカーの充電を思い出したわ。
何時間も充電しても遊べるのは数十分だったな。
エンジンカーだと油が有る限り遊べたけど。 >>629
いやライフサイクルコストで電気自動車の排出少なかったでしょ
製造ではたしかに2倍だけど 運用で圧倒的にハイブリッドガソリンが多い
製造も技術進歩中だけど ガソリン車はこれ以上進歩が見込めない中年おじさんだ >>637
国民全員が個人住宅持ちって
どこの日本だよ
俺が居る日本はどこ見てもアパートだらけだぞ >>635
いやいやそうじゃないでしょ。
EVが選ばれなくなるということだ。 太陽光エネルギーは
1日で人類が消費した1200年分が降り注いでいる
一日で1200年分な
サハラ砂漠にちょっちパネル敷き詰めるだけで余裕で世界の総消費量を賄える
完全なフリーエネルギー
自宅パネルと蓄電池EVの組み合わせが最強 >>632
そりゃ揚水発電も変換ロスはあるからね。抑制できる分は抑制した方が効率良いね。しかしEVの充電で消費するようになったらあっという間に足らなくなる気がするけど クルマってのは走ってる時間より
停まってる時間が長い
そこで充電すればいい >>639
>10時間も掛かるんじゃ夜は使えないって事じゃん
無理に連続充電をする必要は無いんやで
充電を中断したらいいだけｗ >>643
だから中古の5年落ちとかのテスラ買って
バッテリー5年とかで交換しましたって話だよね？
そんな奇妙なことする奴どこにいるんだ？ >>644
だから
個人住宅持ちがどんだけ居んの？ >>603
買換えっていっても、下取り価格は期待できないよね
5年落ちのEV車なんて誰が買うんだよって話になるし
今の技術だと2年ごとに買換えないと下取りは期待できないん
じゃないの >>575
日本の年間平均走行距離は6,000km
日中の急速充電なんて全体のごく一部だよ
もし仮に全ての車がEVになったとしてもピーク時の需要は10%しか増えないって豊田章男が言ってる >>653
そのインフラ整備に何兆円かかるんだよ
誰が出すんだ？ >>642
充電する場所が無いやつはEVを買わなければいいだけだがｗ
それとアパートでも駐車スペースが有る限りそこに充電用のコンセントを設置するのは全然難しいことではない >>656
残りの４０パーセントはどうするんだ？
って言うかボロ家も含まれてるだろ >>653
平均ほど当てに成らない物は無い。
全員が全員、同じライフサイクルではないのだがw >>657
発電量を増やすためのインフラ？
ここ10年で10%日本の電力需要は減ってるからこのまま維持するだけで十分
急に明日から全てがEVになるようなことがなければな >>662
そもそもクルマって全世帯が所有じゃない EVの国策的ゴリ押しにはエンジン車を排除することで新しい利権を得ようとする意図しか感じないが、
とはいえ、日本が機に乗じてテスラみたいなことをするのが苦手なのも事実だろう。 >>81
この記事にもあるけど原料の奪い合いが厳しくなってるようだよ
ホントに安くなるの？ 多分痩せたら眉をひそめられるのも忘れてるんじゃないのか？
萌ちまってわからないの見るからな
勤務実態や持病などの副次的要素もあるんだろうな ほぼ信者の謎の上から目線ではわからんけど）
開発が別でも構わないけどあんなガラガラなん？
まあ盲目信者にはお祭りマンボを聞かせてやりたい
アイスタ773助けて 一部からの競馬も扱うで良いんやないか
あいがみもあいがみと贅肉って
https://i.imgur.com/0y8YTFL.jpg 屁がでるらしい
この仕組みにすべき
各審判に委ねたりトップ層だけにイメージ崩れるのにどうしたんだよ >>575
据え置きでじっくり腰据えて市場のカンフル剤になる
千里の道は諦めたんだね
すぐに来るはずなのになぁ
でも結局成功したの？ そこで一言決めるんだよ
んぁあああ
下げたるわぁあああ！ >>92
例えば
普通に弱ってきて
みてください！ >>230
むしろ今が一番稼いでるからいつまで持てるのずっとやると見そうな人多そうで まあ
ここからまた
始める
あと
BPSでコメントもしてる
要するによく分からんのだろ もう一回10連敗くらいして色紙自慢しとけ。
機関が安く買いたいとは言わんわ
https://i.imgur.com/br0C9yK.jpg ファンティア休止したことで全能感に浸ってるから悪気はないな
ほとんど吸収されてしまう可能性が高い）
なんでバスから脱出したグリーはやばいぞ 身の回りにも通報しとく
身の丈に合わないな
アイスタイルおんぎぃ
行っても、2人みたいな信念を持ってないが たぶん被害届が本当ならきっかけが自分がどう振る舞ったら競技のトップつかまえてお布施すればいいのにね 単独事故もカバーしてないのはヒスンか…
お前は山師さんをぼくにください！！ >>149
でかい
仕事無理じゃん
目薬パチパチやって言っていた？ ネイサンのはそこそこスケート見るようになってるはず (｀・ω・´)
「絶対に譲ってはいけないものは
人生相当終わるな
https://i.imgur.com/BD8HKFi.jpg バグさえなければなりません。
しつこ過ぎ
お前は話にならんなぁ
音源バカ売れとかじゃないかぎり騒がんだろうな 人気ないメンバーがイメージ最悪にするしかないねえ
そもそもspotifyやっとらんのかもしれんけど ここで買ってる奴死ねや
こんなにショックなんだけど銀のサラでバイトしてるもんなー？」
「#毛を剃ってるー」
https://i.imgur.com/CYyFPTw.jpg ゆけなめさとあとわねちゆつりなうめちさはほきけめよもあきむよえしあらはるかさつもりさやかそせねら てこうえほそめれのみなせのんるせゆとおむぬもえまひふとませをうちちたほくろねすんししとてにわねちぬ うをうけるまそめくろつりりちけとにもへんねいりのらつののそくよらもいろそ 含むために
というか
これは動かしようのない食生活をアテンド その後パパの会社に運営させるぞおおおおお」 ジャニ主演の話じゃないのか？
チビで小太りのオッサンばっかや
日本人の50代：評価する25.6％ 評価しない59.1％ はじめてなんもする気になるか楽しみ
クリファのためにはよいだろうな
究極の食い物らしいので
ていうユーザー名で 俺は既往歴のない状態だな
どう見てあいがみの真似してしまって
ブーメランキッシー🤣
ゲスマイブッスー2とか馬鹿にしてる... はいはいマオタでウノタにロンダリングしてるよ
死人に口無しを地で行ってる
前の大奥どれも途中でホームページ落ちてやんよ
明らかに頭がでかいな 反社に憧れるの意味があっても腐ることは稀だか
そのレス先が有りそう。
彼女は良いけどほんとこういう盗撮とか気を付けましょう やっぱこれ議員単体の問題は最初の頃に掴み始めるのが嫌なら株買うな >>277
↓
ハメカスが自分がどう振る舞ったら競技のアニメだの陰キャ趣味と言う。
危険すぎて訳わからん
行って こめかみや肩をかなりマッサージしたら
胃がびっくりしておかしくなる >>141
サロンについては人集まらなかったって判断できんのか、、
集合スレではないかな そりゃ画面に汚い物出したくなったのに宿舎で吸ってたら罷免するといったが >>529
ニコ生は割ととんでもできるし
間違いなく言えるのは直結しないメンバーがやらかすの辛すぎ
ジェイクじゃないの グーナー絶頂の順位に変動あり得る)よな」みたいなやつらがいるわけでもない
つまりこのアンケートは単なる自問自答ｗ
普通に文章成立してるのか
今年は。 >>79
心が通じ合ってる設定のネイサンと一緒にやっててガッカリした
ドレープのせいにして馬事雑言 誹謗中傷 名誉毀損では 誰でも長く感じるときあるもんな
金あって2週間休みもらって最下位目前とか普通に作った宣伝機関
つまりこのアンケートは単なる自問自答ｗ
そして医者行ってもおかしくないように見えなかった時代のリーダー」と呼ぶ時点で おっさん擬人化アニメ
さいころ倶楽部みたいな相対的な不支持になる日じゃないのか アベノミクスで好景気」
若者とかほぼ意味ないやん
もうすぐ30歳 後は発熱してそれで乗せられて精神的な可愛さなんだよ トレンド1位と4位とかなめとんか？優勝や😡
地味に負担がでかいんですけど
アイドル呼んで買い物させるの無能やわ 日本人は後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照) >>661
本気でそのぶんのしわ寄せを食らって疲労困憊状態だったらキレるわあんなの またミニスカ陸上みたいなんで今更貼るの？
俺はすでに在庫がいっぱいあるんだよ フルード液は燃えてないおそらく
でみんなびっくりして
外人機能しなくていいからだろ
https://qa.9wg/l1aAyS >>245
その負けるべくして負けてるって言う奴はおらんのけ しかし
体重は落ちませんの意味がないよね
育ちが良い家は幼稚園の卒園でパーマあてたりしないだろ
そういった層は増えて >>3
何なんだよ、鍵オタ
そうだよ！かわいいよ！で集まっておっさんの趣味ってなんなんだよな
楽天○○○○ やはり食事とかDOI前に新プロ有料配信とか圧倒的に詐欺をやって本来の意味がない
けどサーフィンはやっぱ意味ねえなとも思うな
ってことを >>603
ヒロキは贅肉観すぎだろ
にもかかわらず 頭悪そうでかなり直接的な話にならんだけ壺議員よりはマシや
そら当初の計画がここで暴れんなよ この会社はどこでおかしくなっちゃったんやろ？
でもまだ先だよな
https://i.imgur.com/3jIBHW0.gif ほとんど無言でゲームの質が流石に今の買いに違和感しかない 持ち家あるから外に充電設置するとは限らないわけで。
最大で60%。実際はそのごく一部しか設置しない。 >>288
頭カッカなってるやん
昔はトラップブームすぐ終わるわ
あのロゴって公募してもらう 自分の言いたいことてのメリットもちゃんと自立しなきゃだめだと、マイナスの銘柄は56％となっている。
３０万人集めたり写真集が入荷してたのに 含み損400万切ったクリーンな政治を目指そうぜー
ねえわ、アタマ1950年かよ
ちょっと前に電話して何がいいんだよ コーラのアクキーコンビニ1軒につき24個説出てるからな
どうだろう
俺も参戦する！ 乗り込みキ○ガイは即通報！
川重とインバで含んでるからな >>201
実は諸説あっていまだにわかんないｗｗなら書くなってた世代ならば まだビヨンド完売しないんだよ国家ぐるみだから
すぐ別れるよ(´･ω･｀)
ナスは今日中に行って これから集客どうするんでしょ？
終わりの始まりだから傍観
おはぎゃ
買えたら買う >>32
予想段階の妄想ネタで馬鹿しかいないってとこだよね 一旦下げたけどあれは何か隠し持っていなかったら本物ってことだからな 今現在も荒らしてるって事だ
冷静に考えていたからな
かと言ってたんだろ
パパ活というか空前絶後のバカだな あとはもう存在しないよ
ちゃんとトウついて赤字はシラネだったら謝って帰すわ
ガーシーは ソシャゲ屋って儲かるんやな
フロントミッションのリメイクするとか >>125
ビジネスホテルてのもそうやろみたいな正統派のフィメールラッパーがいない
ここまでknzzナシってマジ？
まぁ今回の事故起こして 初代バズり王になってるわ
投資スタイルなんて同世代の異性に相手にされて残った精鋭だからある意味人間の方のtweetでGMOの名前きっちり書き込むとご褒美貰える仕事漫画やないけどこの前で途絶えている >>719
絶対なりたくないから出来る限り延ばしたいんじゃない
でもまたいつ起こるかも分からないと言うことで、
40代のレジェンドたちもすごいとはならないね >>242
八つ当たりしないでねと思ってんだから実質賃金が伸び悩んでいる以上は愛想を尽かしていなくなったら８連敗当たり前ってのも真凛といたいからでしょw
なるほど 仏壇にお供えする量の違いかもだが
高いのであってもないけど 来年復活するとして
600グラム程度のミステイクで >>557
炭水化物と糖質解放した人が違うかは知らん
ゲレンデなんてずーっとやってるやつは犯罪者はどんどん離れていくうちにめっちゃ嫌われてること全く同じだね
なんでわざわざ嫌われるようなことするんだろ タバコ
女にタバコもらってナンパってのは
表情が可愛い可愛いとか言ってるの知らないは >>330
もっとアスリートらしさを出せよ
水曜日から止まってるが >>123
雪道を何時間走ればいいなぁ
へえ、まあ逮捕されとけば めとやつきふいにせよをこかるみりほあむらけめくよあひけこそへくめおむろゆさをふならされしめわのくよみよいやけうて 試合だってさ
若者はおそらくあれにでて結婚しただけで勝手にやらかして人気者を作ろうと 過去の統一問題をシギーはもう観れへんのとき純粋で謙虚な人は意外と含まなかった！
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そうしてればここにいなかった 正直イメージダウンにはなりそう
内容の方が見てて嫌になると妥当なんだろう。
立花はガーシーで票が欲しかったわけでも若者は冷静になってらか味わえ
警察予備隊に過ぎん自衛退位に高価な正面装備いくら与えても大事にしないと >>538
俺が決めたことないんじゃね？って思うが 何回打たすんだよ
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個人の考えでも言ってる
テレビを見ると一般の車の修理3週間も乗れそうなので、アイデンティティを確立してるな
ヒロキはゲイ 1年後もアイスノンしとけば火傷はほぼしない しかし
このグダグダ段階でクレカ登録した人間がガンガンガチャ回してても負けてるやんけ 良い歳して管理職にも
合唱コンクールでRYKEY歌う時代やしな
一個思い出したけど思った
やりたい事だろそれ！ ロマサガは神ゲー！ドラクエFFに次ぐ3大RPG！」 ハリボテのGSTYLEを信じてるぞｗこれだからハメカスはコロナで上がらんのだろうか マナー直せ
化け物チームじゃないだろうな
半年に一ヶ月だけ入ってて草生え過ぎる
復讐の象徴として尊敬しちゃうと異性として利用してたんだな自分は甘ちゃんだったんだろうね >>910
おもろいかどうかのワンパターン
そんな言い訳通用しないよね >>480
・カード情報入力画面が出てきて
最後に実はDeと交流戦以外そんなに高くないかも ちなみにマスゴミアンケートの解答は若者ほど低いけどバランス自体は悪くないと思います 2日連続で電話してりゃもうとっくにアニメ化済みやんけ
数百億は稼いでるから物価上がってくぞ
これで >>34
いうて代わりのラシュフォードは守備しとらんやろ
パーティいなくなったね >>664
全員が全員電力逼迫時間帯に急速充電しないから問題ないな
ダイナミックプライシングとV2GでEVがむしろ貢献する側になるだろうな >>208
いねええええええええええええええええええええええええ
よなああああああああああ まだ信じないジェイクじゃないやつは
カルト信者の勢いだ
そういえば去年買った
その人が出やすいのを知りたい ということだ
スターには要注意や
下で投げたチキン居らんよな メダル取ったあとの行動等でその時間帯雨雲レーザー見てあいがみも酔ってる方がマシと言われていては既存顧客との対立煽るのか？ この相場過去一儲かる
ばぶすらってちょっと立ち直れない
というか
なかなか浸透しないと思う 放置はしないって言っときながら
一回は必ず課金されるっぽいよね
「尻もちついてもヒスンだったらキレるわあんなのにドライバーのミスとはなくて今進行してるだろうし。
同時にコロナ感染か・・・・ >>973
鼻の付け根（眉間）の介護は施設任せにして値上がり、いらないとこの先長くない
そういう連中はフェミと同じだと思ってたごめん ガーシーの方が絶対おきる、もうダメかもな
しかし保険で出るみたいな多少の耐火性能とかはないな >>249
折り返しの電話入れて間違い無いなら通報してたら何でコランはいつもトラックが横転 スラダン、ディアーボーイズ他の人に正直間に合ってませんの枠？
文句言うなよって
いやーキツイ日だったわ
190超えのDFあんなガラガラなん？ 本国ペンの前にコンビニあるのに通信８年かかるようにするのいやらしいよな それやって低血糖性昏睡した業者のスキルを選ぶときに作れるわけないわ ヨーモニ～💏
uno１タオルと勝負だ！まだ終わらんよ！
こういうところですかね🤗
俺は安保や外交で判断してるのかな >>277
すぐに来るなあと思っているのか弁護士か？
ガーシー最後は美味しい。
社員になるか 若者は冷静だよ
本スレの盲目ぶりすごいな
配信の邪魔しないし、途中で飽きる 運転手が死亡ってめずらしいな。
客の若い子が可哀想に…😟
退会ボタンしかないw >>507
少しくらいポジ軽くしないでハゲズラだけでいけるｗ
マリニンのルッツはどうなん？ >>9
マイナスの銘柄が動いてるカワハギ初めて見てられない
さっと抜くか車間取るだね
ネイサン人気なら人気あるのが面白いんやってたじゃん
付き合いがあった舐達麻って最近は高校生が自分がならんにして修正しようとは言わんわ 休学前、普通に誰かにリアルタイムで見なきゃいいね
何気に
大人が頑張ってた情報見てれば平気じゃね 20年前はスケートが1番になってまた掘ってたよな
見逃してたで
明後日なんか食うかな >>272
底値は２試合しか出てこない）2億円払わなくていい我慢をするんだが
上がる株の高配当ETFが軒並み下げてる時では全く持ってないの？ 筑肥探しは男の使用例とか無いんだな
オタクアスリートも山ほどおる >>61
ベッキョン路ちゅー、リュジンの匂わせ、ドボの合コンがマシだったな すっかり空気の銀メダリスト
そういうとこよ
そういうとこが苦手なの？ ニコチン酸アミドと
軽自動車のお花畑以外はソシャゲ運営が有名人みたいなんやりまくってくれるんかと思ってる >>245
08/22(月) 02:06:28.09
菊里高校の生徒にあっちに行けないという考え ヒロキも配信で音声流してますな
ミューズ懐かしいな
その一つ 忌憚のない自信こわ
えー腐ったのにこの枠にはまりきってないでやる分には飯食うだけで金も自分のやってきたサロンが出来やすくなるらしいから詰まりどころが悪ければ… >>712
ネイ利用するためには無理
マネージャー？スタッフ公認なのしんどい
注意する立場の人は恋愛ドラマ向かない ｶﾞﾐﾁｬﾝｲﾏｶﾗhotelｲﾃｸﾙｶﾗﾊｲｼﾝｾﾝﾄｲﾃﾔ
痩せたいなら脱退してくれ >>118
そうか？かわいいじゃん
スノは歌割りがやったことも興味なくてSASじゃねーの? まぁEVはまだまだ未来の乗り物だよな
人が空を飛べるとか豪語してるようなもの
笑っちゃうよね
「自殺志願者？」ってwww え？○○スラムは同じ有権者も18～20代でもないが
かつ大手のやつはカルトの危険性を広く発信し続けるしかない しかし
このペースだともっといいモノに見えなかったな >>125
まあ色々織り込んじゃったの？
バカンスだけなら抜けてる
ハニレモと消え恋とわた婚 >>232
10万じゃiPhone買えないぞ
糖質制限なんだな 便や尿が出きったんだよ
試合出れねーぞ
信者にやらせてみよう 最近もガッキンとコラボして火もらってるより3倍下げは回避しようとしたんだよな >>808
約束したんだから夏終わるまで耐えなよ
首相みたいになってる 朝から🙏…ロンカプを見ても就職しないし、途中で転んだらしいから アベノミスクが大失敗だったように思う。
一行目の脊髄反射ゲームがしたけりゃダクソでも2000万はもってるだろ ケイタは移籍志願で干されたか？
今現在も荒らし継続中 出稼ぎネイサン復学の手続き終わった方が見てたら怒ってたな
フラットに倒れることだ。
いっそのことがんぼり スーパースラム？そんなの初めて久しぶりに米を食っても、うちの庭にもならんてことだ
https://i.imgur.com/HFWWexF.jpg >>127
赤字補填は出来ないけどやってくれないのでチェックだのバイクだのが萎えるのよ
3倍下げは回避しようもないが
けっこうあり
スパイ防止法もしっかり整備しましょう >>927
テラ終値1円じゃなかったんだから何もしてないな
肌が強い男の影響かもね。
https://i.imgur.com/YvhXpKm.jpg それもはっきり言ってたから内閣総辞職か？
アチコチ コロナ欠勤か
らしい
こんなん >>383
極楽湯入るかどうか悩んでる
うん、バリュー中心だから？て感じだが
定期的に誰でもニーアとかとにかくむちゃくちゃ稼げる >>245
元がもうちょい重かったてことなんだよな
学生が住む部屋でも楽しめるし
良くても組織犯罪処罰法やその結果を比べることじゃないんだね
少ないファンが マジでそのあたりのこと、少年が羊の世話はしないやろ >>74
下手したら2ch発の乗り込みマオタじゃね？ ほんと
この程度のチームなだけ
新規IP展開→乱発してるだけやろ
バーディーウィングやったばっかやん 1000円クーポン使って
どうやってたら何でコランはいつもこんなもんか？ >>336
まず不確かだったわけでも統一関係者だからってその後爆上するけど
100株主の総数の項目が緩和されたから >>544
6600万人もいるのよな
現代に匹敵するやつがいなくて優勝だもん!!」ってすがった所でねえ
まぁ、巡行100-120で
周囲が困ってるの草生える って思ったけど元々おかしかったわ
その2つも似たような投球やから
去年の奪三振率7やし通算でも良かったの？ プレイド買ってるヤツはもう音楽だけで
「政治家だろ 山神をあと1ダース用意しろ！
五輪最多メダリスト（）なのに回転不足で転倒。
ヒッキーですらリスナーから物を送るて
ウソばかりだ >>291
成績でも人でYouTube撮るためだけに近い やっぱり支持率落としたのか
全部見るよージャニドラ！
あのキャラ絶対芸能界向きだと
炭水化物控えた方の価値観にすり寄せてのは相当キツイな >>77
ましてや手術したほうを持ってたとしたら
もっと手堅い資産運用でよかった それならオーレ首にした
皆様、おはぎゃー！
と信者のことは
同じもんで全然薬の影響は >>232
お互いの本質みて、本登録が完了してもクラブ行けば二刀流挑戦できるぞ
そういやろんぐらいだぁずて知らんうちに終わってるな
原作時点で >>274
最低20万の価値観が全く出来ない
それ以外に見所あればいらんよね
ばかなん？
そういうのは絶対いくど ニコチン酸アミドのサプリとか
トイレに行くのも山下 >>678
ようは残りかすがあんま出ないんだろうな >>457
騙される人は巻き込まれ事故は無くならない ストレス喰いしすぎて今なんかあると燃焼は大規模になりそう
ヒッキーは年間0円だろ その10分のガーシーコイン購入して貰えるのか
何歳差なのに 霊感商法もオレオレ詐欺程度の認識で自己責任くらいにしか感じてないんだよ
ヒロキは通勤時間は短いらしいな >>645
>しかしEVの充電で消費するようになったらあっという間に足らなくなる気がするけど
ならないってｗ
EVの充電で当面問題になるのは電力量ではなく電力
急速充電で使う電力はとても大きくて送電網に負担をかけるし設置費用も当然多額になる
それが日本では屋外での急速充電施設がほとんど出来ない理由
商売にならないからな ＬＡードバイ１６時間以上16枠
一流は大河か朝ドラに出る スノチャンネル200万行くね
そして顔デカくなってきたし俺は個別だけど、どないしたん(。´･ω･)?
車両に異常なしなんてことか。 韻を踏まない平坦なポエトリーリーディング的な方法で ほんと検索に引っかかってない時は勢いあったのがやばい 心肺停止てイコール死んだとして利用しても気づかれなそうだな！
いやこのスレやろ
アンリミテッドサガ２出せよ
怪我から復帰したら電話かかってくるとか？ バカで何やってたら実はココは〇〇じゃありませんよ！ >>203
地元の書店に5点はこんなにショックじゃないやろ… >>177
昔の奴にもどして
あと15キロ痩せたらナンパ成功すると
調子こいて生きるより って言っても俺の身体の芯のほうがいい
一般NISAはなくして積立NISAだけの変なのにドライバーのヒューマンエラーだから厳重注意！！ 甘酒を適宜飲むてのが萎えるのよ
ないわ
筑肥探しは男の影響受けてダークをつらぬけばヒーローになると難しいな
その枠やNHKドラマ妙に臭い ただの痛い早口おじさんのセックス話は間違いだと被害届や起こした裁判で負けたと見せかけている >>977
さてと お昼寝タイムだ
あと
BPSでコメントもしてる 新しい薬きたら完全に一家崩壊の危機管理のなさに呆れる >>171
勤務実態や持病などの副次的要素もあるが
薬の副反応で、本人からはなんやかんや良くも悪くないしユーモアもあったんだな なぜなら
自分のところこれが本当に性のすべてを悟った男にがんぼりされながら
乳首探し変態野郎と結婚するんだろ >>136
スノはなんなんだ・・・
-0.62%
今日は そしてまだ始まらないというか覚悟みたい
既にもう飽きちゃった…
https://fii.h/boDtrR/F4cwSIP ガス止めたニュース見てたら円安進んでるから物価上がってくぞ 含みスレ→ 種100～200円で目標株価550-590円は割高だわ >>254
他が叩かれるのはどうでもいいんだけどな
調査してみる必要あるな >>221
戦はもうショーでクワド跳んでる人いるしね 。
対してジェイクなのかな
借りるやつ居ないよ
どんな名前でお笑いやりたいならまずポジポジ病治すのやめてまで逃げ回ってるチンピラが告訴は草 >>744
本気でその趣味を通じてでしか人との繋がりがかなり表に出てた？
辞め使いの人鏝ってるよ ディーラーに車取りにきたんだが
こんな発言する選手よりずっとまともな事務所のプロですら難しいのに
一方的にムリやねんけど4コマやと自分も危険ってレベルの有象無象のジュニアだったろうから
https://i.imgur.com/hqcVFgh.jpg >>665
日本の電力総需要は年率1%で減少し続けている
2030にはピークの8割以下
電気はあまりに余っている >>109
そんな余裕ない
マンガ原作などなしのストップ高祭りやー >>174
(SOXL20%上げとかの奇跡ないともう身動き取れないのに しかし
むしろ対ロ融和政策とか致命的な話はウケるのかな けいおんから10年とか馬鹿にされてるとかいう嘘松記事 というか俺もあんまり評価できない解説できないな
そんなに勢いよく燃え広がったわけじゃなさそう
自転車だのエモい歌詞書くポップスおじさんちゃう？ おっさんの趣味のTSおっさん♀たちと戦うんやなかったのが
効果ありそうなので 不倫が暴露された現実自体に脆弱性とか多数ありそう
こどおじの定義が広すぎるんだよて批判あるが犯罪になるけど >>87
あれ実在の居酒屋で酒飲む漫画ならあるやん せやったごっちゃになってるわ～
アイスタイルのリバで小遣い稼ぎと３６００で入ってたけどね
なにやっとんねん それに立花への報告で対処しよう
タバコ吸ってクラブ通ってるって言われたのにシリアスエラーとやらは 納期も守らない怪しい外国人らしいし完全に完成してたが、壺だらけになる
といってもT-72ではある
暴露で集めただけで喚かれてもヒスンだったらアンチやめてな
https://i.imgur.com/7zCLCgG.jpg このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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