猛暑でタイヤ破裂も 危険性4台に1台 JAFが教える対策は [愛の戦士★]
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毎日新聞 8/26(土) 8:00
猛暑が続くこの夏、急増しているのが破裂やパンクなどタイヤのトラブルだ。車の4台に1台がトラブルの原因を抱えているとのデータがある中、厳しい暑さが引き金となる可能性も指摘されている。では、どうすれば防げるのか。日本自動車連盟(JAF)の出動に同行した。
「いきなり車がガタガタした。窓を開けて確認すると、タイヤがバースト(破裂)していた」
8月14日、福岡県大野城市でJAFの救援を依頼した会社員の男性(42)=同県飯塚市=が説明した。運転中だった男性は車を止めようと慌ててハンドルを左に切り、他の車と接触する事故を起こしていた。
幸い、事故によるけが人はいなかった。男性は「速度が出ていたら危なかった」と振り返った。
JAFによると、タイヤ関連のトラブルから要請された7月のロードサービス件数は、全国で4万1789件。前年同月に比べて2091件増えている。
もちろん、増加した一因には新型コロナウイルス感染症が5類に移行し、人の移動が増えたことも関係したとみられる。ただ、コロナ禍前の2019年7月(3万7436件)と比較しても上回っており、過去5年間で最も高い水準だ。
タイヤのトラブルの大きな原因となるのは、空気圧の不足だ。
空気圧が低い状態で高速走行をすると、タイヤがたわんで波状に変形する「スタンディングウエーブ現象」が発生。この状態のまま走行を続けると、タイヤが発熱して破裂にもつながるからだ。
一般社団法人「日本自動車タイヤ協会」(東京)によると、タイヤの空気圧は月5%ほど自然に低下する。同協会が16~22年に高速道路のサービスエリア(SA)などで実施した調査によると、4台に1台の車で空気圧が適正な値を下回っていた。
加えて、JAFによると、この夏の連日の暑さもトラブル増加の一因として考えられる。タイヤの破裂は路面とタイヤの温度が上昇することで引き起こされるといい、猛暑が続けば路面温度が上がり、破裂の危険性も高まるという。
気象庁によると、福岡市の23年7月の最高気温で真夏日(30度以上)とならなかったのは31日中1日のみ。実際、JAF福岡支部(同市早良区)が7月に受けたタイヤ関連の救援依頼は2809件と、前年同月より428件増えている。
では、どのような対策をしたらいいのか。
記者が活動に同行したJAF福岡支部の進藤章さん(41)は、空気圧などタイヤの「日常点検」の重要性を挙げる。目安は月1回の点検という。
冒頭で大野城市から救援を依頼していた男性も、空気圧を最後に点検したのは22年末と半年以上前だった。破裂したタイヤは使い始めてから5年ほど。ガソリン代の高騰もあり、給油はセルフ式のガソリンスタンドが専らで、タイヤの空気圧を自分でチェックした経験はなかった。
進藤さんは「セルフ式のガソリンスタンドが増え、点検の機会は減っているかもしれないが、空気圧のチェックは必要だ」と話す。
適正な空気圧(指定空気圧)は通常、運転席側のドア付近か給油口などに貼ってあるシールに書かれている。空気圧以外でも、タイヤの溝に亀裂がないかなど目視での点検が有効だ。
タイヤ以外ではこの時期、バッテリーを巡るトラブルも多い。暑さでエアコンの使用が増えるからだ。
23年7月のバッテリー上がりによるJAFへの救援依頼は全国で6万4471件と、前年同月より3538件増加。7月としては過去5年間で最多だった。進藤さんは「バッテリーの平均寿命は3年ほど。バッテリー液は透明であるほど良く、状態を確認してほしい」とアドバイスする。
記者が同行した8月14日はお盆シーズンで、普段はあまり運転しないドライバーも多く、JAFの隊員にとっては繁忙期。この日も、車のレッカー移動が終わるとすぐに、次の救援依頼が飛び込んだ。「点検をすることが、楽しいお出かけになる」。進藤さんは汗を拭いながら、次の現場へと向かっていった。【宗岡敬介】
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/df8c789a1c7882822333ee1a10b2d9da349e2ac9&preview=auto >>380
標準装着のヨコハマからミシュランに履き替えたけど、すごく良いよ
数段高級になった感じ
タイヤはケチったらアカンね DQN大好き薄くてぺったんこなタイヤは元々空気量が少ないからマメにチェックしないとヤバい
でもDQNだからねぇ https://shimaokayuudai.seesaa.net/article/500424171.html #村山稔 #データ改竄 #神戸地裁 第6民事部令和5年(レ)第51号 #判決 #上告理由 #原告 主張を #被告 #村山稔 #答弁書 記載から #捏造 #合議体 #裁判長裁判官 #島岡大雄 #裁判官 #植田類 #信吉将伍 #国 #損害賠償請求 #訴え 済 #上告理由書 #裁判記録送付上告状提起後50日以降 エコタイヤならダンロップがいいわ。
とことん拘るならミシュラン。 >>421
あっても今の高いタイヤの10倍はするべ。
タイヤに意志を持たせる意味わかっていないな? ミシュランそんなにいいかな
65タイヤつけてたけど
つけてすぐに石畳みの数センチの段差にサイドがちょっと当たったら即パンクした。
なんかサイドウォールが薄くて弱い感じ。
あと減ってくるとロードノイズがやたらでかくなってくる スタンドでオッサン以外がタイヤ空気圧をやってるの見たことがない マンセル、1992のモナコ
残り7週でタイヤ交換ピットイン
レース後のインタビューで「タイヤパンクのセンサー」
皆、驚いた
そんなセンサーが有るのかと!
誤作動だったようだけど >>15
タイヤは動かしたほうが長持ちする
動いて内部から油と紫外線保護の成分がタイヤ表面に出てくる
ゴム、タイヤは動かさないと駄目になる
あと転がり性能を優先させたエコタイヤはヒビ割れしやすい なんかエコで転がり性能のためなのか
ものすごい空気圧入れるのが当たり前の車とかあるよな
最近の車全てなのか? LTタイヤとかは貨物用やね。ワイのタイヤはXL規格だからムチムチしてて安心や(´・ω・`) 空気圧の目安
PC→2.5
LT→3.5
LT(満載)→4.5
2t→6
4t→8
それ以上→9
産業用に例外あるけどだいたいこんな感じ >>429
乗用車で250kPa以上は燃費対策だな >>421
タイヤというか、高級車のホイールには付いてるだろ >>396
GSアルバイトしてたとき、そこの隣の組事務所に出入りしてるヤクザが日産シーマなっててピレリのタイヤはパンク修理あとのゴムが1本につき10個くらいブッサさっていた 勝手にガソリンスタンドで点検してくれるけど、ディーラーでタイヤ交換した帰りにタイヤ交換しろて言われたからそれから全部詐欺だと思ってる >>437
オイル交換なら聞いたことあるけどタイヤ交換でそれはないわ まーた2ちゃんねるか
匿名掲示板なんて嘘しか書いてないよ
おまえはまた信じたのか
俺が教えてやる
タイヤの空気圧はちょっとくらいなら減らしても大丈夫だ
実際プロは乗り心地をよくするために空気圧を下げると言う手を使っている
俺は激安タイヤのミネルバというベルギー会社のを使ってるが
中国製造のせいか少し乗り心地が悪い
タイヤを組み付けるときバランス重りを通常の数倍付けなきゃならなくて重くなったせい
そこでプロのおれは空気圧を下げて乗り心地を改善した
もちろん高速など滅多に乗らないから危険になるはず無い
参考になっただろ
じゃあまたな
あばよ >>192
スタンドで空気チェック空気入れって自分でやるもんだと思ってたから
空気圧見てとか頼んだことないわw そんな発想なかったわ
ある意味すごいw
でもモタモタしてると店員さんが手すきの時は出来ますか?って
声かけてくれたりして恥ずかしい
>>202
自転車ってどのくらい空気入れるもんなのかさっぱりわからない
漕いでて重くなってきたら入れてるけど
最近は年のせいか自転車に空気入れるのも疲れるわ 盛ってきたな1/4で危険とか
パンクだらけでパニックなるぜ 整備点検に出すと、アホみたいに空気圧高く入れられる
走るとすぐ気づくので、抜いて調整してる >>428
なるほど。何年も履いていない靴の底が剥がれるみたいな 自転車チューブのパッチ貼ったとこがダメになった、猛暑怖わ >>437
>>438
せやな、溝残量なんかみたら分かるし、ひび割れもみたら分かる、そもそも生産年月なら刻印されているし、タイヤ交換勧めるとか私がバイトで働いていたGSの中卒チンピラガキバイトがタイヤ、オイル、水抜き剤勧める城東区
実際、城東区だったな、もうないけど、となりが組事務所で同じくもうなくなってる、病院になってる >>447
時間ケチってボンド乾く寸前まで待たずにパッチ貼ったからじゃね? 月イチのチェックってやらないな
タイヤ屋なんだけど 数ヶ月ぶりに空気圧測ったら
猛暑のせいでちょうど良かった
涼しい時は月一くらいで測ってたんだけど 二ヶ月に一回セルフのとこで空気入れてるけど面倒だわな 逆にセルフの方がコンプレッサーもセルフで使えるから空気入れやすい
店員のとこだとわざわざ出してもらうの面倒 自動車会社がケチってテンパータイヤをオプションにしてるのが悪いんだよな
わざわざJAFなんて呼ぶより自分で交換できるだろ
(´・ω・`) >>189
チェンジャー無いディーラーなんてないだろ >>170
俺はBS捨てたぞ
ナンカンAW-1で2シーズン過ごした。
BSの半額以下の価格で凍結路の効き変わらんぞ。もう二度とブリザック買わんわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています