マニュアル車は“無理ゲー”なのか 運転免許ほとんど「AT限定」に MTを諦める人の事情 [おっさん友の会★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
●ウナギ上りで増えていく「AT限定」免許
2023年現在、国内販売されているクルマの約99％はAT（オートマ車）であり、商用車でもATの比率は増えました。
これに呼応するかのように、運転免許も「AT限定」で取る人がかなり増えている状況です。
警察庁の運転免許統計で、その年の指定自動車教習所の卒業者数にまつわるデータを見てみると
2022年に普通免許で卒業した人でMT免許（いわゆる限定ナシ）：AT限定免許の割合は27：73でした。
その15年前の2007（平成19）段階では、53：47でMT免許の方が多かったのですが、5年後の2012（平成24）年段階ではすでに逆転していました。
指定自動車教習所の卒業者なので多くは若者と考えられますが、今や7割以上が「AT限定」で普通免許を取っているのです。
ちなみに東京都だと、AT限定が実に8割を超えています。
AT限定普通免許の教習は、MT免許と比べ法定の技能教習が短く、値段も1万円から1万5000円ほど安くなります。
教習所のスタッフに聞くと、MTで受講する人は「何かあったときのため
とりあえずMTで取っておけ」と親に言われたから、という理由が大半だそう。
トラックなどを運転することを想定した需要もあるものの、2017（平成29）年に準中型免許が新設されて以降
普通免許で乗れるクルマはほぼ乗用車に限られるようになっており、“いざというときのメリット”すら、希薄になっていると思われます。
同氏によると、クラッチ操作などにつまずく人が、技能教習の早い段階でMTからAT限定へ移行してしまうケースもあるとのこと。、
いまやウェブ検索で「マニュアル車」と入力すると、すかさず「無理ゲー」という文言がサジェスト（候補として表示）されるほど、苦手意識を持つ人が少なくないようです。
続きはのりものニュース
2023/09/19
https://trafficnews.jp/post/127971 【文理総合序列 10段階】
1 東大
2 京大
3 一橋 東工 大阪
4 早慶 東北 名古屋
5 九州 東外 神戸 北大 筑波 お茶
6 横国 阪公 都立 岡山 広島 名工 京繊
7 農工 電通 千葉 明治 青学 理科 上智 ICU 同志社
8 金沢 新潟 熊本 静岡 立命 関西 立教 中央 法政
9 徳島 信州 和大 関学
. 10 琉球 成蹊 明学 >>1
m9(ด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้Дด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้)ﾌﾟｷﾞｬｰw💀😡日本女は世界一の怠け者だから、ガチで死んでいい
そして男性は世界一の働き者、ソースもある
男性の労働時間は日本は未だに世界一という事実
↓
OECD（経済協力開発機構）が2020年にまとめた生活時間の国際比較データ（15～64歳の男女を対象）によると，有償労働時間1が長いのは，比較国中，日本男性（452分），韓国男性（419分），カナダ男性（341分）となっている。有償労働時間のOECD平均は，女218分，男性317分である。
どの国も有償労働時間は男性の方が長いが，各国において男女比（女を1とした場合の男性の倍率）を見ると，男女比が大きいのは，比較国中，1.7倍の日本，イタリア，1.6倍のニュージーランドである。
ちなみに日本の男女での賃金格差はたったの1.3倍
つまり女よりも1.7倍の労働をやってる男性の方が時給換算すると、女よりも低賃金という異常な国
そして女どもは男性に比べて働かないのに、家事や育児も手伝えと喚くキチガイ
だから日本女は男性に殺されても文句言えない
【💀女が求める男女平等】→デート代は当然男が負担！男は女を養い、イクメンでも居てね♥家事も当然手伝えよ？レディースデイなど女が得をする制度には文句は言いません！
でも女にとって不利な事についてはどんどん文句を言います！
女は楽な仕事しかしません。だってか弱いもんｗ私は産む機械だから出産後は仕事やめます！だって社会が悪い！セクハラが悪い！
当然旦那が一家の大黒柱ね！でも財布は奥さんの私が全額預かります！
財布を渡さない男は経済的DVで訴えます！
↓
寄生虫女お得意の被害妄想：「本当に日本の女は社会的地位が低くて困る（ドヤ顔）」 m9(^Д^)9m だからマンコは産む機械と罵られるｗ >>1
■ 男 女 平 等 を 都 合 よ く 使 い 分 け る 女 た ち ！
権利はクレクレと要求、それに伴う義務や責任などの負担は一切しないでスルー
平和で安全圏に居るときは男女平等だろ！と喚く癖に
有事の際には女だから見逃せ！女だから危険なことはしません！と逃げる
↓
例：危険を伴う仕事、3Kやブルーカラーの仕事を拒否！あくまでも安全かつ快適なホワイトカラーの仕事のみ要求
例：戦争時、徴兵されるのは男性のみ、女は逃げる。これこそ究極の性差別なのに、女どもは何も言わない
例：男女の恋愛面でも都合よく平等や権利を使い分け、男性にのみ従来の価値観を押し付ける女ども。デート代は全額出せ！などなど
女が死んでも社会的な損失は一切ないんだぞ？男性に殺される女は大半が自業自得
むしろ男性の方が大事だからな
無職率も圧倒的に女が多く、男性と同じ義務教育を受けても難関大学は男子ばかり。この事実を見ても女どもに人権も教育もいかに無駄かってことがよくわかる
社会に出ても役に立たない女ばかりで、産むという取り柄しかない女が死んでも誰も悲しまないｗ
むしろ無駄な税金を使わずに済んだからメリットしかないんだがな
他の多くの国では女が産まれたら間引くところも多々あるんだから
それだけ世界的にも女というのは嫌われてる性別w
役に立たないゴミってことだわ
◆18歳以上の女のフルタイム勤務率が世界最低レベルｗ 無職率は世界ワースト！
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2020/10/08/data201008-chart01.jpg
大昔から女が差別（実際は区別）されてきたのはクズだからだろ
嫌う、嫉妬、妬み、責任転嫁、これらの負を表す漢字に「女」がつく理由がよくわかるｗ
昔の人間は正しかったってこと
姥捨て山も正しい、女に選挙権も人権も与えなかったのも正しいってこと
今の糞メスを見てたらよ～くわかること
男女平等と喚くわりには、未だに社会に出て働いて義務や責任を負担しようとしないで、美味しいところだけ要求する二枚舌の異常者
既得権は決して手放さない
この異常な生き物が世界中で忌み嫌われる理由もわかるだろ
女が産まれたら間引くという行為をする理由もわかる
女が数多くいても無駄だからな
資源や税金の無駄使い >>1
働かない女が世界一の日本で少子高齢化って、どーなってんの？
少子高齢化の原因は“女”だろ？
なぜ政府は女どもを叩かないんだ？
どんだけポンコツ女しかいないの？
30超えて産まない、働かない女ば処刑でいいわな😡
先進国で未だに突出して無職率が高い日本の女
無職率が高くて怠け者なくせに妊娠出産すら女差別だから強要するな！と喚く始末😂ด็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็
💴納税はしない、働かない、産む機械としての役目しかないのにそれも拒否ｗ
m9(^Д^)9m 一体誰が悪いのか、小学生でも分かるぞ？ m9(ด็็็็็็็็็็็็็็็็็Дด็็็็็็็็็็็็็็็็็)ﾌﾟｷﾞｬｰw
政府もマスメディアもニート並のゴミ女どもをもっと叩け
世界的に見てもこの国の女は異常
女は生きてるだけでは無価値なんだぞ！男性の出来損ないであり、産むしか役目がないカタワと同じだからな
産んだら処刑！姥捨山も復活しろ！税金の無駄遣いだ！
働きもせずに男性が納めた税金や金に寄生して生きるだけの屍ゾンビ!死ね！廃人雌豚死ね！ 男でAT限定ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
弱者男性ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>1
“女”だから馬鹿にされて差別されてるのではなく、“女という理由でありとあらゆる事から逃げてる”からバカにされて男性（＝社会）から信用されないんだよ
この構図をいつになったら理解するんだろうな？
生きてても何も生み出さないメス豚は死んでOK
お前らメス豚が社会で生み出したものは何一つないからな
産む（笑）行為なら野生の動物でもやってるのが現実ｗ 女＝野生の動物以下のヒトモドキ
料理や美容や服飾など、本来は女が得意な分野ですら男性が秀でてるのが現実ｗ 男性から大幅に性能や機能を削ぎ落とした生き物が「女」という出来損ないの派生である。
■今の少子高齢化、経済悪化、人手不足などは間違いなく日本の“無職女”が原因だからな
.
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1682068596/
👆↑👆
このスレを見ればどれだけ日本の女が異常なのかよ～くわかるｗｗ女に人権すら不要な理由もわかります。
●夫と対等以上に稼ぐ妻の割合、日本は世界最低レベル（笑）たったの５％（失笑）
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2018/11/21/maita181121-chart02.jpg
専 業 主 婦 は 紛 れ も な く 無 職 だ か ら な
男性は女と関わらなくても何も問題なし
男性に寄生できない女が一番ダメージを被るんだが？ｗｗｗ
世界、そしてアメリカのメディアからも叩かれてる日本の寄生虫女たち
日本女は世界一の怠け者（寄生虫）だとニューヨーク・タイムズ紙に書かれたのを知らないのかな？
あの有名なニューヨーク・タイムズ紙に揶揄された日本の寄生虫女w
●先進国で唯一無職女が多い異常な国、日本（笑）
いつになれば男女平等とほざく女は外で働くんだ？
産む機械以外になんの役にも立たない雌豚 ｗ
日本に出回ってる税金の9割以上が男性が収めたものです。
女はほとんど納税すらしてない寄生虫である！
なぜ女どもが“寄生虫”と罵られるのか、よ～くわかるねｗ 無理ゲーというか、大部分の人に取っちゃ無駄ゲーなだけだろ。 AT限定でとって合宿で限定解除した俺が通りますよ
教習車はランサーだった >>1
/＼＿＿_／＼
／ ⌒ ⌒ ::: ＼
l （●）, 、（●）、 l ／￣￣￣￣￣
l ,,ノ(、_, )ヽ、,, l ＜ お、分断煽りのスレだ。 これは伸びる！
l ト‐＝‐ｧ' .::::l ＼＿＿＿＿＿
＼ ｀ニニ´ .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼ そんなの古い昔がいいならパワステなしエアコンなし
足回りも貧弱乗り味悪い車にでも乗ってろよｗ 下手糞のくせにMTで取りたがる人に困ってるらしいな
ガチガチにジャッジしたら全然卒業してくれないからATよりかなり甘めになってしまっていると嘆いてた 一般人にフォークリフトの免許は必要ない
フォークリフトの免許がなければフォークリフトは運転できないが
ＭＴの免許がなくても普通車は運転できる
つまりＭＴ免許はフォークリフト免許より価値がない
まあ俺もＭＴ乗りだけどな クラッチ操作でつまずく様な奴には免許交付しないでくれよ
糞運動音痴な俺でさえ出来るのに どうせ使わないだろ
バイクのマニュアルなら今でも問題無く乗れる自身が有るがクルマのマニュアルは運転したく無いぞ
大体状態の悪い奴しか無いし もうみんなATだから昔のようにATMT論争もほとんど起きなくなったよな もはやMTは単なる趣味に成り下がってしまった
軽トラですらオートマある時代 マニュアルを必要とするのは、ドライブを趣味として楽しむ人ぐらいだろ
免許もATだけにして、B級ライセンス取るときに、マニュアル教習して
Bライ持ってる人だけマニュアルに乗れるようにしたらええねん MT爺さんもいい加減現実見よう
もう誰も乗らないよ
二種や大型取るのと同じ様なもん >>5
スクーターでクランクとか一本橋難しくて今でもトラウマ
大型までとったが、いまだにスクーター乗ったことがない MT乗ってるけど、よほどのバカでもない限り
乗ってたら大体うまくなるよ 正直あの程度の操作がこなせない奴に道路で運転してほしくない 現場仕事してる人以外マニュアル車に乗る機会ないだろ 普通に車を選んでマニュアル車に当たること自体が難しい >>5
今はバイクにも設定されてるんだな
大昔に初めてホンダが750をオートマチックで発売して
全然売れなかった件を思い出した MTなんて免許取って20年以上一度も乗ってないわw
将来的にはATどころか完全自動運転きそうだし、
車にこだわる奴とかじゃなけりゃMTほんといらんと思う。 使わないもののために追加料金1万以上払うなんて馬鹿だよね 何かあった時がもうないよな
交通事故にあう確率より遥かに低い
もうATだけでいいでしょ >>31
爺さんじゃないけど安かったからMTワゴンR乗ってるわ >>41
MT免許をとれるかどうかがボーダーの境目だと思うわ
AT限定持ちは高確率でガイジ おれはトラック乗ってたからＭＴ取ったが、
トラック乗らないならＡＴでいい
もうＭＴはトラックしか残ってない 単純にもうマニュアル車って不要だよね
これからEV車だし時代に合ってない 昔は食うに困ったらドライバーの仕事があるって考えが多かったんだよ
当時はそのドライバーの仕事に使うタクシー軽トラトラックはほぼMTだったからな MTなんてホント親に言われて取ったけどAT限定でよかった気がする
MT人気無くて売れないもんねしょうがない MTでとったけど、まったく必要ない
ただ、その後バイクに乗り始めたらMTと変わらん マニアル車は発進時の音で分かるよね
お、今時マニュアルかと感心する 大型免許取るのにMT免許必要だった気がするがどうなん？ 今の若造はゲーム以外何もできない、全滅していいレベル 車関係に就職が決まった学生は一応MTで取りに行ってる。女子は大変そう。 MTの操作が好きな人かATにマウント取りたい人向け まあ
МTなんて絶対乗らん
ってかんがえならもう最早AT限定でATの操作を徹底的に学んだほうが良いぞまじで
なまじМTを理由もわからず取ってATかってATが不慣れだと本末転倒だからな
ATの色んなレンジ触って使えるようになったほうがいい >>49
もうそんな思考が昭和の老害脳だといい加減気付こうぜｗ いま残ってるＭＴは、トラックとバスしかない
トラックがバスの仕事しないならＡＴ限定でいい >>31
二種や大型は仕事に繋がるし、そもそも取得が難しい
マニュアル車は持ってても全然役立つ場面がない AT限定解除してもしなくてもたいしてかわらんしなあ
免許マウントとか恥ずかしい 弱者男性の特徴
無免許またはAT限定
車を持っていない 見えます。マニュアル免許証保持者がマウント取るのが見えます。 MTは、クラッチを切っても車は惰性で走るってのが感覚として身につくまではきついしな
つか、もうハイブリットや電気自動車ばかりになるだろうしで、MTでとる必要性なんてほぼ皆無だわな >>69
身分証で見せるとき恥ずかしくないならいいんじゃね
俺なら恥ずかしくて無理
レンタカーで >>1
女性や中卒ヤンキーやアウアウアーでさえMT乗ってたわけだけど
最近の子って昔より頭いいでしょ、なのになんでMT乗れないんだ？？？？？ 普段スーパーでは100円安いもの選ぶのに
なんで免許では1万円ドブに捨てる人がいるんだ？ MTは面白いんだけど坂道発進が面倒くさいのでATを選ぶ
マニュアル操作ならバイクのほうが楽しいしな マニュアルの軽トラ運転しながらタバコに火つけて缶コーヒー飲んでたウチのじいさん、今考えるとスゲーな 無理ゲーってどういう事？
AT限定が出来る前はみんな普通に運転免許取れてたよ チビ、ハゲ、デブ、白髪、AT限定、高卒、非正規
どれかひとつでもあったら
男として欠陥品だからなぁ MTで免許とったけどディーゼル車じゃないとクラッチすかす時あるから
乗ってるのは結局オートマ そもそもAT限定なんて種類を分けてる国他にあるんか
マニアックな車に乗りたい奴は自分で練習するからせいぜいオプションの講習でも用意しとけばいいんじゃないか >>59
別の種類の免許なんだから問題なくない？
大型のAT限定なんてあるのか知らんけど
大型がMT限定なら取る気あるなら教習所でも通ってそれ取るだけじゃない？ >>80
MTってそんなにマウント取るほど難しいのあんなの乗ってたら
慣れるよ MTでもよいけど
レンタカーでAT乗るときに違和感あってむしろ苦労すんだよね マニュアル車は業務用でつかうんでもない限り
乗る機会なさそうやしなあ アメリカでクルマ泥棒が盗んだクルマがマニュアルだったため
走らせる事が出来ずに断念した話を以前ニュースで見た MT免許があって大卒なのが普通の健常者の最低限の証明だからなぁ
ＡＴ限定や高卒は池沼だと思われてもしょうがない >>68
結局はこれよな。昔ながらの軽トラくらいだろ
>>69
そうだよ。もうAT限定はダサいとかいう時代じゃない 昔のスポーツカーはＭＴが主流だったが、
それですら今はＡＴになった。
ＧＴＲ、スープラですらＡＴだからな。
もうＭＴ車は絶滅危惧種 AT限定免許なんて恥ずかしくて身分証に使えないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ATなんか乗ってる奴等、運転してて楽しいのかね？
車を操っている、という一体感や満足感はMTじゃないと絶対に味わえないと思うんだが あきらめろっつーか、自動車教習所のおっさんがATにしろって
半分強制してくるんだが。
そっちの方が期間短くて済むし、マニュアル取るとき余計に金取れるしで
儲かるかららしいが 普段乗るのはAT車でもMT免許もってる人間がAT乗るのと
AT免許しかない奴が乗るのでは同じように車乗っても車の制御レベルが段違い。 >>71
MT免許に無駄にプライド持ってるの
もう50代以上のガチジジババしかいなくなったな
底辺が底辺しか使わない技術を誇っても
はぁ？だしな
バキュームカーでうんこの汲み取りがやたら上手とかさ >>49
こういう奴こそガチのガイジだと思うｗｗｗ >>1
既に7割以上がAT限定なのか
この勢いなら5年後には余裕で8割超えるな >>106
AT限定ブチ切れで草
発達障害ありそう 諦めるとかでなく別に軽トラ運転するんじゃないなら現在不必要じゃん。
大きな車転がせるから準中型でも取った方が融通も効くし。 最近マニュアル車を１５年以上運転してない
ずっと持ってれば良かった
r３２
ae111
良い車だった 自然とスピードを出しすぎのが欠点 >>100
そりゃハイパワーになって駆動系をすぐダメにしちゃうから
誰でも乗れないと買って貰えない >>99
マジでそうかも
マニュアルで運転するのはホムセンで借りた軽トラを運転する時くらい
他はほぼオートマよな >>103
必要にかられてマニュアルに切り替えるやつなんてごく僅かだろ 昔ホームセンターで借りた軽トラはMTだったけど今は軽トラもATだしな 燃費の面でいったらMTのほうが有利よね
あと、停車から踏み間違えて店に突っ込むこともなくなる もう20年近く前でMT車はだいぶ少なくなってた
今はもう見かけることも少ない AT乗りはエンジンブレーキを知らないのか下り坂でブレーキを踏みっぱなしの奴が多い。 >>76
マウントとるのはマニュアル免許持ちだがAT車しか所有したことが無い奴ばかり
MT乗りほど「好きずき」「趣味みたいなもん」「もう必要じゃないだろな」という不思議 大型もAMTでクラッチレス、乗用車はモーターで電動化
今後MTは趣味の乗り物 AT限定の弱者男性発狂スレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 普通に仕事で使う分にはMTの車乗る機会は無いわな
F1でも30年以上前からセミオートだし燃費での優位性も無いし
今MT取るのは趣味だけだろ ここでAT限定をバカにしてる人は実際にMTを運転できるのか
まさか免許だけじゃないだろうな 最新のＧＴＲはハンドルでシフトチェンジする
シフトレバーすらない
ＭＴで喜んでたのは昭和のおっさんだけ 軽トラもAT社用車もMTなんてもうない
どこで使うのってなるべ 20年前にMTで取ったけどもうオートマでもいいと思う >>110
そう
使わない資格取っても意味ないのと同じ
ただの自己満とマウント取りしかできない存在だわ >>121
そんな事無いよ
今は伝達ロスはマニュアルと変わらない 今はどうか知らんけどマニュアル免許って難しいってよりチュートリアル足りなすぎじゃね
とりあえず動かしてみてよみたいな始まり方でびびった記憶あるわ 昔は全員MT乗ってたんだから無理ゲーなわけない
単に需要がないだけ >>91
準中型以上にAT限定無いよ。
既得権の関係で8t限定や5t限定にはあるけど。 >>102
多くの人は移動の足に使うだけだからそんなの考えてないよ
寧ろそういう層はMTで取るっしょ >>69
普通自動車運転免許にかかる費用
https://goo-net.com/magazine/money/car-money/42395/
＞普通自動車免許を取得するまでの合計費用を全国平均でみると、
＞AT車限定免許の場合で287,142円（税込）、
＞MT免許の場合で303,902円（税込）となります。
たった 「 16,760円 」 をケチってAT限定を選んでしまう弱者男性さんて・・・ｗ 教官に怒鳴られ、補習を何度も受けさせられてやっと取ったMT免許を
ただの無駄だと言われたら怒りたくなるおっさんの気持ちはわかるよ クラッチ操作すらできずにMTからATに変える様な奴は免許とらせちゃいかんだろ >>79
レンタ屋の人も気にしてないよw
友達に店長してる奴いるけど、若いバイトの子でATの奴もいるってさ。 5ドアハッチバックのSTIからの乗り換え候補がGRカローラしかない 最新のGTR出てる映画グランツーリスモの元ゲーのグランツーリスモでドリフトするには３ペダルあった方がいいぞ(;^_^A >>119
いまプロボックスのmt無いんじゃない？ 運転免許如きでマジになるってどれだけ器の小さい人間なんだよ >>121
MT、特にクラッチガタガタの軽トラだと前行くつもりが後ろに発射ってあるぞ 乗る機会なくて必要ないってのは分かるけど無理ゲーは分からんwww 別にMTもATも慣れたら一緒だもんな
まぁ仕事で必要になったらAT限定解除すりゃいいだけやろ 諦めるってのはほしいけど取れないって話だけど、
これはそういう話ではないのでは ホンマAT免許のやつは運転下手くそ
アクセル踏んだら進んでブレーキ踏んだら止まれる
くらいの知識しかないからなｗ
コーナリングの荷重移動や変速機の使い方もわかっちゃいない 軽トラのおばちゃんでも運転できるんだから難しい事はないよ ATが電子制御で全てにおいて上位になったからな
MTは自分の感覚で操れるだけしか取り柄がないので、それを重視しないヤツに用がないんでマイノリティになりすぎてるわ 教習出てから20年過ぎてトラック乗らされたけど意外と感覚覚えてるもんやったわ まずはＡＴ限定で免許取る
↓
そのあとＡＴ解除免許取る
↓
これでやれば簡単だよ
運転が初めてならこの方法が一発合格やし費用も安い
※「高いやろ」は知らん！お前の地区の教習所まで把握してん AT限定弱男「エンジンブレーキってどこにあるの？」 AT限定でもいいけど
無理ゲーってどんだけ自信ないねん
慣れの問題でそんな難易度ないけどな うちの会社に面接で、
「車の免許あります。ミッションです」って強調してくるバカがいる
そんなのどーでもいいから
今の最新のトラックはＡＴだから（笑） 本田プレリュードとか低速すかすかで
マニュアル操作で坂道発進は緊張した AT限定だとトラック免許へのステップアップが難しい
運送業界が人材不足になるのは当たり前
AT限定なんか設定した奴は何も考えないアホだな シングルタスク脳のやつって絶対マニュアル運転できんやろ 中山峠の頂上でニュートラルに入れたらめちゃくちゃエコ 今の普通免許は総重量3.5トンまで引き下げられてるから
MTで取っても運転できるのは軽トラくらいだぞ。それなら初めから準中型を取った方がいい
普通さえ取れば8トンまで、トラックで言うと4トン車まで運転できてた時代とは違うんだよ >>120
リースで高所作業車借りた時はMTだったな
特殊な業務用途くらいしかないだろね >>158
手漕ぎパットってパドルシフトがついてる よく言われるけどジジババになったらMTしか乗れないようにするってのはええな
とりあえずコンビニ突撃みたいなタイプの事故は減る つうか運転歴長いがマニュアル車運転したの自動車学校とイオンのホムセンから借りたボロい軽トラだけやが >>164
ID:IXS5gF/g0 [
AT限定弱男必死でワロタｗ
まさかその恥ずかしい免許を身分証に使ってないよな？ 身近なものに例えるなら
IHクッキングヒーターがオートマでガスコンロがМTって感じだな
ガスコンロは細かな微調整ができるし鍋縁の熱を使う的なテクニックもできるが
IHクッキングヒーターでも十分美味い料理は作れる 大型二輪取ったけど乗ってるのは新型モンキーとDAKS１２５(納車待ち)
だから免許持っててもリアルならこんなもんや そういやリーフの助手席でエンブレ効かせてどうのこうの言ってるおっさんいたわ 例えばゾンビが発生して
大勢のゾンビに追いかけられているときにたまたまエンジンがかかったままの車を発見
乗り込んで逃げようとしたらMTでエンストしてしまいTHE END
こういうパターンもあるからMT免許はできるだけ取っておいた方が良いだろ >>166
もう自転車に何十年も乗ってなくても
よほどの年寄りじゃない限り乗ってみたら普通に乗れるのと一緒 無理ゲーって感じる様なヤツには免許そのものを取らせたらあかんな かつてステータスだった車も、もはやツール。
走りに拘りがないなら、AT限定一択。 >>105
ほんとAT限定でもなんでも良いと思う
5tトラックとかまず乗らないし 免許取って以来MT運転してないけど
今乗れって言われたら運転できるものなんだろうか AT限定は知的障碍者でもダウン症でも取れるからな
今すぐ廃止したほうがいい 未だに車雑誌はMTは走る楽しさがある ATはクソっていう論調だよな
格ゲーのコマンド至上主義者と同レベルの害悪 諦めるってなに？
コスパがどうとか、MTはキチガイをとか言ってきたろ >>3
マニュアルが好きだからマニュアルに乗ってる
マニュアルが無駄って言ってる人は例えばゲームでボタンを押す作業が無駄だから動画で済ますって言ってるようなもん
その操作が好きだからマニュアルが好きなんだよ >>171
今どきMTならヒルスタートアシスト付きだから楽よ >>187
本田のＶＴＥＣは本当に低速トルク無いから嫌だよね MTだのATだのでマウント取るヤツって
ゴールド免許にすらイライラしてそうｗｗｗ 俺の難関は操作よりテストのコース順を覚える事だった。違うコースに入って中断失格は良い思い出か？ マニュアル車と二層式洗濯機はもうどこに行っても売ってないぞ >>192
ゾンビに囲まれて動けないときにロケットスタートで振り切るためにもMT免許はできるだけとっておいた方が良いな ボタンで変えてくれるのにわざわざクラッチ踏んで面倒だよな 軽トラですら今やATの方が多く売れるとディーラーが言ってたわ
俺はあえてMT買ったけどやっぱ運転してて楽しいよ 地元の自動車屋に代車借りたのがMT車だったけどそれも15年前の話だな >>151
スマン
逆だった
働くクルマのプロボックスすらMTがない 諦めるんじゃなくて必要性ないからだろうに
ほんとミスリードひどいな
そういうのが気持ち悪いから余計にMTから離れるんだよ 例えばどうしても過去に戻る必要があって
たまたま過去に戻れる機能が付いた車があったとする
その車に乗って過去に行こうとしたらMTでエンストしてしまい過去の改変ができなかった
こういうパターンもあるからMT免許はできるだけ取っておいた方が良いだろ おまえらは車買っても走らせることが楽しいじゃなくて
家に飾るのが楽しいだけだろｗ
いくらいい車乗っててもAT免許の下手くそなやつは下手くそのまま mtすら乗れない奴は車を運転するべきではない
ゲームではない ATなのに坂道発進でずりずり下がって来る車は何なんだ？ >>203
MTが運転できる事じゃなくて趣味で車を選べる余裕があるって部分がマウントポイントなんだよなあ
俺がそうだからわかる >>192
大型特殊やフォークとかも取っとけばさらに安心 >>183
クラッチ操作がフェールセーフになるから減るどころか踏み間違いのミサイルはほぼ無くなるよ
その代わり踏切の事故が増える可能性もある MT免許だけどMTとか運転出来ないわ
なのでATのシフトをガチャガチャやって運転してる 自分の行き先も誰かに決めてもらわないと行けないやつ多くなったしな
マニュアル化しろって言うわりにマニュアル無視した行動してミスったのを自分は悪くないマニュアルが悪いとか言い出すし あと何年かするとMT教習車が無くなってしまいそうだ まずビルトインガレージの戸建てに住んでからMT自慢に来いよｗｗｗ >>170
5ちゃん脳なんだろうな
変わってるな
「MT乗れますｷﾘｯ」 全EV化目指すならトランスミッション自体要らんくなるから別にいいんじゃね？ 初めてATの試乗車乗ったときに、思いっきりクラッチのつもりでブレーキペダル踏んで助手席の営業マンを驚かせた・・・ 大は小を兼ねる
限定ないほうがいいに決まってる
帰省したとき田舎の山道を軽トラで走るのは楽しい >>1
そりゃ障害者が増えてる昨今、
ペダル1つ増えただけで思考停止するアホバカゆとりが多いんや
これはしゃーない クラッチ操作すら出来ない知的障害者は公道出るなよ
AT免許限定はいますぐ廃止しろ 20年前くらいまでは、
まだトラック業界もＭＴが主流だったが、
今はほとんどがＡＴに切り替わった
免許制度自体でＭＴがなくなる可能性すらある AT免許のやつが車運転して車と対話楽しみながら走れるの？
お前らのるのはクソつまらないただの移動の箱やろ もはやマニアしか乗らないMT車。
高齢化が進んでいるので、いずれ死に絶える。 >>225
AT車でも下がるからパーキングブレーキを使うって教習でも習うし説明書にも書いてあるんだがな もみじマークのやつらだけMTのみにしたらプリウスミサイルなくなるのにな フォルクスワーゲンもMTはもう終了した
トラックもAT増えたし問題ない
バイクだけだろMT主流なのは AT限定免許って障碍者手帳みたいなもんだろ
自分は >>243
車と対話なんかしてるのはオタクぐらいだろ😅 将来はAT限定が基本になって
MTはオプションみたいになるかもね >>225
クリープの弱い車か、止まる時にニュートラルにしてるやつだろ。 慣れだよ
たしかに坂道発進のマニュアルはマジでむずいけど AT限定免許って障碍者手帳みたいなもんだろ
自分はMT免許も取れない知的障碍者ですと自己紹介してるのと同じ >>189
万年筆
そろばん帳簿
足踏みミシン
ゼンマイ式懐中時計
がMT 例えば宇宙暴走族がやって来てとりあえず倒したのは良かったものの
芋羊羹を食べて巨大化したからこちらも巨大ロボで対抗しようとしたときに
合体ロボカーがMTで合体巨大ロボになれずに負けてしまった
こういうパターンもあるからMT免許はできるだけ取っておいた方が良いだろ >>235
効率重視のEVは減速機としてギア機構組み込んでるよ >>236
これやったはフット式のパ－キングブレーキのペダルを踏み込んで
しまった MT運転出来るけど何故かレースゲーのMTは苦手。何故だろ 骨董品ぐらいしか乗れなくなるやん
今の車勝手に曲げてくれるし
自分で操作って20年以上前の車しかない ATのどうしても消しきれないショックが気持ち悪くて仕方なくMT乗ってる
俺みたいなヘタクソでもMTならスムーズに運転できる マニュアル車はボケ防止になると思うんだけどなー
オートマ車乗って楽な事を覚えると年をとてからが大変 >>220
でもそれだと車が壊れたら自分で修理とかって時代にも遡るよね
実際外国じゃそう言う国もあるしさ
マニュアル車乗れたって自分で車組み立てられるわけでもあるまいし
やたら誇らしげだから馬鹿にされるんだよ
マニュアル車爺は その辺の防犯装置よりMTの方が効果あるくらいだからなww
世界中のカージャック映像見ればよく分かるw MTの難易度がATの数十倍難しいとか
MTとATの免許取得費用の差が何十万円もあるとかならAT限定で解るが
大して難しくないし
価格差は17,000円程
だったらMT取れよｗ そういや代車で借りたNVANも商用車系なのに普通にオートマだったな まぁ市販車のほとんどがATで一生MT乗らないなら別にAT免許でいいんじゃないの
MTのが特殊な感じするわ あと20年もすれば自動運転で教習所行かなくても乗れそうだし >>167
場合によっちゃ普通に一発でも取れる範囲よね。
問題になるのは発進停止とギアチェンジと坂道発進くらいのもんでない？ 30年前にAT限取ったら同級生に笑われたものだが
アイツ今どうしてるかなあ… 教習所なんて
マニュアルの操作教えるのが8割だから
MTなら原付みたいに1日講習で良くね？ 電気自動車にＭＴはないからな
2030年頃には免許制度でＭＴがなくなるはず
バイクも50ｃｃと125ｃｃが統一されて、
原付免許も廃止決定したしな ワシまだ１台MT ただシフトダウンの回転数を車が勝手に合わせてくれるので
アナログのH&Tなんてもうできないw やったら痛めそうでやらない >>29
おめでとう🎉
マニュアルもトルクのある車は楽しい 走らせて楽しいのはMTだけど、カミさんAT限定だしそもそもファミリーカーでMTとかなかなか売ってないから結局乗る機会が無いんだよなあ。 弱者男性はイキってマニュアルなんか取るなよ人殺すだけだから 今免許取る若い人は、子供時代に親がマニュアル車を運転するのを横に乗って眺めてた経験もないだろ
見たことなければイメージ湧かなくて難しいと思う >>1
努力する理由が低すぎる
おっさん達ちだって、必要ないからとなかなかガラケーからスマホにうつんない人いたろ 今はタクシーでさえオートマでカーナビ見ながらルート追ってるもんな
資格関係なければ俺でも出来るんじゃないかって思う。 ATでもパドルシフトくらいは無いとな
追い越し時やコーナーや山道で運転しにくいだろう 今後MTに乗る可能性があるとすれば、会社をリストラになって運ちゃんをする羽目になりその時の車がMT、それぐらいかな。 >>28
軽トラどころか大型トラックやバスもATだらけ >>255
簡単だろ
つま先ブレーキペダル、踵アクセル、あとはクラッチミートすれば発進・・・猿でもできるわｗ >>265
MTのギアチェンジなんて体が覚えるから
頭なんな使わないけどね ホワイトカラーの仕事以外絶対しないならAT限定で大丈夫
オレはブルーカラーに転職したからMTとっといて良かったよ うちの両親もMTしか乗らんので、下駄代わりと農作業用の軽トラはMTにした。
嫁はMT運転できないんで「いまどきMTなんてありえん！」って怒っているが。
でもディーラーに聞くと、登録車に比べて軽トラは桁違いにMTの比率が高いそうだ。 アメリカが分けてないのは別ける必要がないからだよ
日本が異様に細かく分けてるのはお金のため >>282
まず、マニュアルかどうかすら認識できないかと >>265
マニュアル車でコンビニ突入とかはあんまり聞かないな >>263
なんそれ？
マニュアル車ってオートマの完全下位互換だと思ってるけど、メリットあるってこと？ >>255
半クラ領域が狭すぎるクラッチなら激ムズになるな。 >>275
125ccが原付に統合されて時速30キロで走るようになると聞いたよ >>233
そんなの当たり前だろ
電動シャッター付きや 女性ならAT限定でも仕方ないが男でATしか運転出来ないのは恥ずかしい ハッキリしてることは
オートマ乗るから踏み間違えやらスマホ運転するってことだよ
年取って足腰悪くなればクラッチ操作が辛くなるから運転しなくなるし、無理やり運転してもクラッチ焼き切るだけだし >>278
それを言ったら現代の人間は何もかもが弱いよ 軽トラでマニュアルだとめっちゃオモロイ
パワー使い切ってると乗りこなしてる感があるからなー 無理ゲーというより人間が怠け者だからだろ
楽をしたいという怠け者の本能が出るのだ エンジンドラブって踏切立ち往生のときはマニュアルはつえーな >>273
MT免許なんてないよ
AT縛りがなくなるだけ このスレAT限定で車もない弱者男性いっぱいいそうだなｗ 後期高齢者の特攻を減らすために老人は3ぺだるのMT限定免許にすべき 今MTで免許とっても3.5トン。積載2トンのトラックも運転できない
乗用車は99%がAT車。軽トラもATの方が増えてる
この状況でも割り増し料金でコマ数も多い限定なしを取るかと言われると いざという時のためというか、男がAT限定じゃ恥ずかしいだろ普通に 最初のクルマがマニュアルだったワイは
オートマでも坂道発進でサイド引くわ >>113
去年R32手放したけど、買った時より高く売れてワロタ。 >>261
G29使ってたらスラストマスターの中級版かダイレクトドライブの１０万以上のハンコンにすれば３ペダル余裕よ
G29以下のハンコンはダメ >>285
合ってるよ
ライトシェアが現実味を帯びて来てるからね 旅行の時に超久々にMT車乗ったけど、ソッコーATに変更してもらった。
ブランクあるとアカンね。ガックンガックンしまくりやったわw これがトラックの運転手が減ってる理由だなぁ
いくらオートマのトラックも有るとはいえまだまだ主流はMTだもんね >>291
解ってないみたいだけど
軽トラは低排気量で馬力ないからMTでトルク出す
大型トラックみたいな大排気量と比べる時点で解ってない MT選べる車種がほぼ無いってのがな…
あっても同じ車種でAT選べるのばっかりだし
でも二輪はMTとATで完全に車種分けられてるのなんなのあれ？
二輪は絶対MT免許にしないと後悔すると思うわ 卍解！AT限定解除ｗｗｗ
とかやっても下手くそは下手くそのままよ
初めからMTとれっての >>318
欧州だと老人はマニュアル当たり前だよな >>299
停止目的でブレーキ踏むのならクラッチペダルも踏むからね 年寄りはMT限定にすればいい
踏み間違えって
聞かないからな AT MTどころの話じゃないからね
今の20代は車買わない そのうち自動運転限定免許とかできてAT車とか無理って言われるようになるから >>22
敷地内であればフォークリフトの運転に免許は不要
公道走行の必要がある場合に限り免許が必要だが、大型の車両でなければ基本的には普通運転免許で可能
よくフォークリフト免許と言われてるのは修了証のことで、事故があった場合の労災認定に必要となる(から会社的には技能検定を受けさせて修了証を取得させることでトラブルを避け責任の所在を明確にする為)だけで、無くても運転ができないわけではない >>314
ところが今のMTはクラッチ踏んでないとセルが回らんのよ 日本国内の公道じゃエンジンの一番美味しい部分を使い続けて走るなんて
ほぼ不可能だからね
制御信号で見張ってて少しでも調子こいてる奴は赤信号で止められる
高速道路も車が多すぎてマイペースじゃ走れないし 千原ジュニアが老人はマニュアル車だけ乗れるようにしたほうがええんちゃうかって言ってたわ
AT限定弱男無視されててワロタw どこのメーカーも1車種ぐらいはMT車をまだ販売しているので、メーカー関係者はMT免許が必須。 >>265
体が覚えるが、意識の老化も進むから
クラッチミスると我に返るからよいボケ防止だとは思う。オートみたいにアクセル踏んでるだけではボケますよね >>275
原付免許はなくならない
原付免許で乗れるのが50ccから125ccパワーダウン版に変わるだけ 災害時に役立つから
MTの軽トラ軽バンの為に習得しとけ
>>293
頭が体の一部じゃないとか妖怪だろ マニュアルだったら二躯でも雪道大丈夫
これしかメリットないと思う 実際車買うとしたら、ATだろ。
今じゃタクシーですらATだわ。
ATの方が燃費もいいだろうし。 >>1
親に言われてMT取ったけど、全然乗ってないから今乗れと言われても無理そう AT限定を馬鹿にする奴はオッサン
未だにMTにこだわる奴はオッサン
と言われるんだろうな MTのAT限定煽りは
スティーブジョブズやバラクオバマに
「毎日きっちり同じ服装wwwwwwwwオタクwww」
「それじゃモテないだろwwww」
「オシャレする楽しみを知らないのかよwwww」
って言うようなもの クソゴミAT限定サンデードライバーはまじ公道でてくんなや！
一生AT限定の身分証にだけつかってろ フェラーリやランボルギーニみたいなスーパーカーですら
もうマニュアル作ってないんだもんなぁ
そもそもプロレーサーが「マニュアルよりオートマのほうが速く走れる」って言ってんだから
マニュアルはクラシックカーとかと同レベルの嗜好品みたいなもんかな
今ではバスやトラックをはじめ、消防車ですらオートマになってるから
マニュアルじゃないと困るような状況も無くなりつつあるわな MT車ってAT車と比較して操作が増えるだけって話だっけ？
バイクだとクラッチ操作と靴痛むのと収納スペースの都合でスクーター選びたい 日本三大論争
MTAT論争
子供部屋おじさん論争
ビアンカフローラ論争 >>333
欧州はディーゼル車が多かったからエンスト知らずでアホでもマニュアル車のれたし
年寄りはそっちに慣れてる 一眼レフカメラでシャッター速度や絞り値を自分で合わせることが無くなったのと一緒
今のATには欠点らしい欠点もほぼない
そもそもほとんど売っていない
ならば免許だってAT限定で充分だろう
まあそれでも俺は好きでMT乗ってるけどね オートチョークの上、ギア入れたら100回転程盛ってストール防止機構働いているのにこれで無理なら草刈り機すら扱えんわ 2輪のMT取れば限定解除もやりやすくなったりすんの？ >>318
それはそれで事故起こす
下手すりゃ今より増える
あいつらボケてるから暴走するだけでMT運転できないわけじゃないからな >>322
ワイスピやグランツーリスモなどゲームのおかげやな マニュアル免許は運動神経が良くないとハードル高いからね
センスがないと思ったらAT限定の方が安くとれるしいいんじゃないかな >>233
ビルトインガレージって敷地せまい家が悪あがきで家のしたに作る奴？
それともガレージ専用の建屋がある家のこと？ >>121
燃費に関してはもうCVTに追い付けない
そもそも乗用車で燃費重視のMTが無いからな >>309
二輪も大型が別免許になったので言わないな
AT限定くらいかもしらん まさかのAT限定でマウント取るのが哀れ
時間も費用も大して変わらんならMTやろ >>309
あっちはお年を召した方が、大型のことをそういうらしいね >>299
ボケたらエンスト起こして始動すらままならなくなるかな？
身体で覚えている人も居るだろうから完全には防げないだろうけどオートマよりは減らせると思う ラテン系の国で車運転したいならマニュアルは必須
まあ国際免許証でAT免許がどういう扱いになるのか知らんが かくいう私、オートマチック限定の男子でしてね～(；´∀｀) 早急に必要だったから時間が無かったんだよう
後でちゃんと限定解除したから許してくれよう 交通事故誘発してるのはお前らAT限定の下手くそが原因 MTで取ったけど、20年以上MT運転してないわ
正直いらなくね？ 教習所のスタッフに聞くと、MTで受講する人は「何かあったときのため
とりあえずMTで取っておけ」と親に言われたから、という理由が大半だそう
これも意味不明なんだよなぁ。日頃ＡТしか乗ってないのにＭＴで免許取ったからって
ＭＴ運転したら危ないだろうが。バカちゃう？ お前らの免許ってどうせ勝手に中型免許で、中型車は8トンに限るって書いてあるやつだろ？ >>302
125ccでも30km時速で2段階右折か 自動運転の前に電気自動車でMTなくなるからと最後のMT車として買う人が増えてるという記事あったね オートマ限定ならもっと教習時間少なく出来ると思うけど
なんなら1日講習でもいいだろ 飛行機もエアバスだとオートメインでいざとなってもマニュアル操作できないね
その点「機械は狂う」←プログラムのバグで起こった墜落事故有り
という点を知ってるボーイングはいざという時にマニュアル操作もできる
B737クラスなら油圧無くなってもラダー操作ができる >>337
それどころか免許持ってませんってやつもいるわ
うちの会社 >>327
トルク出すならむしろトルコンATなんだか… MTだけにしたら減るんだろうな
オラっちMT取れるかしらね ガチャガチャしてる自分に酔ってるだけ
なにもかも自分で操作したがるのは支配欲の強いモラハラ体質の証 >>355
MTは好きなほうを乗れる
AT限定はAT車しか乗れない
これが分かってないAT限定の弱者男性 >>263
シフトチェンジ時のショックの事を言ってるなら
今の車はショックなんて皆無で、むしろMTよりスムーズだと思うよ
他にMTでのメリットがあるならMTで良いと思うけどね 上司がMT好きで社用車のハイエースがMTなのだけれど何にも面白くない >>369
運動神経？ｗ
どんだけ運動神経ないんだよこいつ 自動運転の流れに入ってきてるのに
mtマウントおっさんは他に誇れるものがないんか？ >>397
海外のレンタル車はマニュアル多いよね。特に欧州系は。 >>366
仕組みは理解できるようにはなるげどクラッチが
手と足では感覚が結構違う 慣れの世界だから多少ギクシャクするかもしれんけど数時間で使えるようになる
とれる時間と金が少々あるならとっておけばいい AT限定免許という障碍者カードを大事そうに財布に入れて持ち歩くAT限定弱者男性 バイク免許取るときに初めてMTに触れたんよな
そしたら全然運転に慣れなくて結構かかったんよ >>373
これよな
CVTの省エネ走行でリッター25〜30だもんよ 電子制御てんこ盛りなのにアレだけ拘る必要ないもんな
まあ去年まで20年くらい乗ってたけど MTはいざという時時便利とかいうけどそんな時まずないから 田舎や中小企業に勤めたときそこで所有するトラックに乗るときが困る >>397
でも現実としてマニュアル車乗ってる人なんてほぼいないじゃん オートドライブ時代が来たら「オートドライブは糞」とか議論してるんかな？ 自分の都合しか考えてない無駄な車間、トロトロと車線占領して走る、自分が優先と思い込み周りもみない。ほんまカスやわAT限定のやつ カメ子と一緒で下手くそほどマニュアルマニュアル言いたがる >>411
障害者枠の免許アレばクレジットカードが作れるという MTMT騒いでるのって40代後半以上くらいのおっさんかな？ 一応MTで免許取ったけど一回もMT車運転する機会無かったしこれからもないだろうなって感じで無駄だったわ
車好きな人だけ取ればいいよ >>394
軽トラとわざわざ書いてるのが見えないのかよ
https://kuruma-news.jp/post/664595
スズキの軽トラック「キャリイ」は、2022年度は購入者の約5割がMT車を選択したとのこと。
また、ライバルであるダイハツ「ハイゼットトラック」も3割から4割がMT車だといいます。
とくに軽トラックではMTを残してほしいという声が根強いようです。
理由として、軽トラックは畑などの未舗装路を走ることが多いからとのこと。これは農業や林業、
建設業で軽トラックを愛用しているユーザーからの要望であり、「未舗装路×斜面」というシチュエーションでは、
660ccの限られたエンジン性能を引き出すMT車の伝達効率やダイレクト感が重宝されているということでしょう。 普通車ATと遊び用でMTのジムニー乗ってるけど、クラッチ切れないATが何となく怖くて次は普通車もMTにする予定。 >>355
お前みてると人として退化してんだなと思うよ。
精神的な成長も出来ずただ歳食ってろくに文章も作れないと自明してるのだから。
煽りどころか軽蔑してる。 AT限定の免許取って普通に日常生活を送っている人たちに向かって「やーいAT限定！」って煽っている人たちってまさに煽り運転みたいなものだな もしかしてAT限定男て
クラッチワークできないん？ MTなんて教習でしか乗ったことないっていうか見たこともない
そもそも販売されてんの？ プリウスミサイルやコンビニ突撃ジジイ達は
元MT乗り
MTは事故の元だよ >>393
今はマイナンバーカードがあるからなぁ
昔は身分証明書的な使い方する為に運転免許証がてっとりばやかったけど >>419
イオンのホムセンの軽トラがいきなりマニュアルでビビったわ
奇跡的に運転の仕方覚えてたけど >>68
タクシーの運ちゃんなんて【二種はATに限る】だらけだよ 無理というか無駄
中古屋行ってもMTほとんどないし
教習所の高速道路教習の項目とか数人で乗り一般道走ってのディスカッションの項目ってATでやるのは意味わからんかったわ AT限定弱者男性は財布落としたら警察官に免許見られて笑われてるぞ
警察官でAT限定なんてありえないからな >>355
全然違う
スティーブジョブスは他の服も着られます
選択肢の問題です
AT限定はMTを運転する資格がないんです 別に免許の種別はどうでもいいが、煽りかますようなおガイジ様をなんとか篩にかけてもらえないだろうか 家にあったのがMTだから仕方なく取った
もうやり方忘れたわ >>300
発進時の0→1感と減速時のクリープ現象による止まらない感が主だけど他にもちょいちょい気持ち悪いポイントがある
ATの普及率見るとそれらを許容できる人が殆どみたいで羨ましいわ
俺もATで楽したい オカンも妹もMT持ってるのに 人並みの運動神経成なら十分取れるだろう ATで運転覚えた奴はタクシーでもブレーキ雑だけどね >>435
もう殆ど売ってない
10年20年選手の古い車両使ってるトラックとかバス業界でしか見ない 人間の本質にある怠け心が自動化を好んでいるんだろ
車に限らずなんでもかんでも楽できる方を選ぶよね人間って バイクはMTも根強いけど、クルマと何が違うのかわからん マニュアル運転出来るけど構造とか原理はわからん
なんとなく雰囲気で操作してる 欧州ではMTじゃないと弱者男性でマツダがまだMT作ってるが日本ではＭＴいみねーなｗ >>427
限定ない時代に取ったおっさんだけどMTの運転なんかで
マウント取るほど難しくないあの程度でなに言ってるんだが 押しがけを知らないとラスト・オブ・アスが理解できない件 今はATの方が速いし燃費も良い、MTの存在価値無くなってきてるけど楽しさの一点だけで乗る価値はある
まあ移動の手段で動けばいいみたいな人には分からんだろうけど うちMTのコペン買った
ガチャガチャしながら走るのたのすぃ そもそもATだらけでMTの必要性がなくなってる気がする
この間帰省した時に実家の軽トラで久しぶりにMT乗ったわ 伊藤健太郎とかいうひき逃げ俳優が車好き公言してたが
AT限定なのばれてめっちゃ馬鹿にされてたなｗ MT免許持ちだし昔MT車に長く乗ってたけど、まあ普通要らんわな。
MT車は楽しかったんだけど、CVTとかも普及してる時点で、実用的メリットはもはやゼロと認める。 ATでは車の仕組み体感できないからな。
ff14で例えるならdpsチェックがないところまで出荷してしまうようなもの。
車の性能で走れてるだけなのに勘違いして、一番危ないところで事故る。
>>146
今どきはろくな注意喚起もなく出荷されるから危険なんだけどな。 >>454
もう軽トラもATばっかりだよ
ジジババが無理して乗ってる古い軽トラくらいしかMT残ってない 普通のママチャリと電動自転車
好きな方を選べと言われたら電動乗りたがるに決まってるだろ
楽するために乗るんだよ乗り物は 実際、車買うときは嫁がAT限定だからどうしてもAT。
しょうがないから、大型二輪買って楽しんではいる。
車のマニュアルシフト。もう乗れないかもw >>355
同じ服だと、時間の節約と場所の節約になるかはあえてしてるらしいけど もうそろそろ普通免許はATのみで
MT乗りたいならべっとMT免許取得って制度になりそうだな >>328
ビグスクが流行ってた頃に創設されたからな。
>>385
あと家に軽トラとかトラックあるからとかね。 免許も車も家も嫁も髪の毛も
何で持たざる者が上から目線なの バイクのMT運転できる女子ってすげーよな
左右の手足で全く別の操作を要求されるのに、よく運転できると思うよ AT限定に質問です
どの車に乗りたいですか？
１．軽自動車
２．プリウス
３．アルファード
４．GT-R
５．911 GT3 特に親に言われたわけでもなく、当時、家の車が全部MTだったからMTで取ったけど
自分が今の若者だったらたぶんATで取ってるだろうなぁ
>>425
そもそも今の自動車じゃできないし >>405
サイドブレーキ（いまは絶滅しそうで電動だけど）使えばおなじだよ～
ATだって急な坂でもたもたしてるとずりって下がるからサイドブレーキ使うでしょ、MTもおんなじ >>461
そそ、MT作ってるのは自動運転作れないマツダみたいな三流底辺メーカーだけw AT限定の弱者男性がレーシングゲームやっててワロタｗ >>11
昔はそういう風潮あったな
俺もそれでMT取ったし 趣味でMT車乗ってるけど日常生活はフィットハイブリッドのDCTで十分 大抵バイク乗ってんだからそれより簡単なMTが無理な理由がないじゃん 今の若い子は知らんかもしれんけど、45歳以上の男性にとってはMTで無ければ人に非ずみたいな風潮があった マジで免許とるハードルあげろよ
学科試験も英数物理の高卒レベルくらい組込め
慣性もなんもわかってない奴らに免許与えるな 免許はMTだけど卒業してから一度もマニュアル車運転したことない
もう運転できる自信ない >>84
タバコは吸わんけど、飯食いながらたまに飲み物飲みつつシフトチェンジはやるぞ >>436
>プリウスミサイルやコンビニ突撃ジジイ達
ここら辺はATだから起こってる
とくにコンビニ突撃は お前らMT談義ばっかりしてるけど免許制度のクソさには何も触れないんだな
2007年以前の普通免許→総重量8トンまで(区分は中型免許)
2007年(中型導入)から2017年の普通免許→総重量5トンまで(区分は準中型)
2017年(準中型導入)以後の普通免許→総重量3.5トンまで(区分は普通) これから先未来はハンドルもブレーキも全てオートになる
人間は運転しなくていい MTで取ったけどオートマしか乗らんしはっきり言っていらんと思う
バイク乗ってるからMTも運転できるとは思うけど 実家の車がMTだが、１年ぶりに乗っても体は覚えてるわ。 MTなんか乗らねえんだからATを標準にしてMTを追加で取るようにかえらべきだわな
MTの指導なんて受けても無駄なんだから >>465
大概がインジェクションなので押しがけなんて出来んぞ >>481
持ってない奴ほど威丈高なのが5ちゃんねる
余裕のある奴はおとなしい 大型トラックや観光バスですら今じゃ
AMTになってクラッチなくなって、軽トラもATでMTは消滅の方向になったら、AT免許で何も困らなくなる。強いて言えばクラシックカーが運転出来ないのと、欧州でレンタカー借りれないぐらいか？それだってATも無い訳じゃないだろうし。
>>478
そうなるだろうね。 MTなんて別にすぐ運転できるようになるから たいしたもんじゃない ここでMT豪語してる人は窓開けるときもドアの横についてる回転式の窓開けを当然好きだよねー？？www >>496
更新のさいに学科試験を毎回やればいいんだよ AT限定解除でイキるのはいいけど、親の金で免許取ってイキるのはやめておけ レンタルでももはやAT軽トラしかなかったりするから
利点はたぬかなに馬鹿にされないくらいしか無いけどな >>455
自分にレスする煽りって楽しいの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 日本三大AT限定
①オートマチック限定
②アーマードトルーパー限定
③アトロポス限定 長くMT乗ってなくても普通車以上ならすぐ慣れたけど、軽トラ乗ったらクラッチつなぐのシビアでええこんな軽トラってピーキーなのって思った 難しくはないんだけど未経験者があれもこれもやらなきゃいけない中に入るとキツイからなぁ
運転慣れてから必要なら限定解除でもいいんじゃない？ >>494
ナイナイ
逆にオートマ出始めの頃は
片手でタバコふかして運転する先輩見て
オートマかっけー思ったわ
MTマンセイ中二病 20年前にAT限定で免許取ったけどあの頃俺のことをめちゃくちゃ馬鹿にしてきた奴らは先見の明が無いアホだらけだったなw AT限定のヤツは黄色と紫色の枯れ葉マーク車体に貼って運転してろ そういや一時期、クルマ雑誌の新車レビューって
「モーター車は昔の車と加減速の感覚が違うから減点！」
「昔の車とエンジン音が違うから減点！」
「昔の車と操舵角が違うから減点！」
みたいなクソレビュー乱発してたけど
ああいうの書いてるものMT車絶対主義みたいな人たちなんだろうな >>472
嘘を吐き散らすAT限定
>>429
＞「キャリイ」は、2022年度は購入者の約5割がMT車を選択したとのこと。
＞また、ライバルであるダイハツ「ハイゼットトラック」も3割から4割がMT車だといいます。 >>519
パワステなんてついてたら「車との対話」出来ないよなあ >>425
そもそも現行MTは全部クラッチスタート付いてるから押し掛けできない。 パートタイム直結四駆のMT乗りだけどスキー場帰りの凍結・積雪路面を四駆で下るとエンブレの効きがハンパなくて楽すぎる 親がそもそもATだけ、軽自動車購入とか反対してたもんな。40、50代以以降の男性ならMTの普通自動車乗れんとダメみたいな風潮なおさらでないの
女性ならAT限定でもいいかはあったかも知れんが >>524
車の保険家族縛りにしてないの？？ 高くね？？？
つか家族限定の特約してたら貸し出して事故ったら大変だぞ 保険調べなおしてみ 息子と娘には
「MTなら教習所代出すよ」
と言ったらキャッキャいって取りに行ったよ
しかし今の自動車学校って高いのね クラッチワークなんて必要に迫られれば即身につけられる程度の技術なのでどうでも良い
でしょ 仕事の車がMTだから取っておいてよかったよ
まさか入ったばっかの会社に「ATで用意しろ」とか言えるはずもないし
荷物にならねーんだから免許くらい取っておけば？って思うが これから自動運転の時代になるのに一生使わないこと分かりきってるMT免許なんて必要ないわな
たかが数円のレジ袋ケチるくせにレジ袋より価値のないMT免許に1万円出す意味がわからん >>427
いや逆にわざわざMTを選んで取った若い世代じゃないの？
我々みたいなおっさん世代は普通に限定無し免許を取ってたから全く気にしないし
今どき希少なMT車をわざわざ買う事の方が稀だから取得の時短や金額が安いならAT免許でも良いんじゃねって思うだけ プリウスミサイルにならないように、逆に年寄りはMT限定にすべき。 グーグルで検索しても無理ゲーなんて出てこないぞ何ですぐバレる嘘つくの 免許もそろそろＡＴ基準で【MT可】ってのに変えたらええんや MTなら低排気量の車でも
1～2足で坂道でも難なく登れる
CVTやATだと「登れ～」って掛け声が必要になる
>>546
パトレイバーの98式イングラムはMTだったな
0式がATで使いづらいと なんか災害があってたまたま空いてた誰かの車拝借する時にATだったら死ぬ AT限定の下手くそは車体にガイジマーク貼るの義務化しろよ ブレーキにしろステアリングにしろ、今の車はほとんど電子制御で動いてるんだよね
何でトランスミッションだけマニュアルにこだわるのか意味わからん 乗るかもしれないで一応MT取ったけどほとんどの人がそのまま乗らないからなあ
MTとATは切り離していいと思うわ乗りたい奴は勝手に取るし >>550
若い奴が昼間からこんなところに来るの？ 左右手足全てほぼ同時に別々の動きをしないといけないから
今の若者には難しいかもな 男でAT限定は、さすがにちょっと恥ずかしいと思う
それくらいがんばって取れよと MT取っても実際ATしか運転しないからATを選べば良かったかなと思ってる
というか今更MTを運転できる気がしない >>121
適当なリプしてるやついるけど、事実としては車種による。
軽なんかはCVTの駆動ロスが大きいからMTの方が燃費いい。
普通車に関しては最近の多段ATや最新のCVTの方が燃費いい。
ただしCVTは10万キロあるいは外れ引くとその前に壊れるから情弱が選ぶもの。 親の勧めですぐ取れるAT限定で取ったが、30歳くらいのときにやっぱりMTに乗りたくなり、AT解除した俺。 趣味でMT車に乗るなら楽しいだろうな
俺も車はどうでもいいがビクスクには乗りたくないし、似たようなものか mtで免許を取ったけどatしか乗ってない
いまどきmt車なんてほとんどないよ MT乗ろうと思ってユーチューブ見て今学びなおしてる 俺はat限定がなかった頃に免許取った
まあ以来ペーパードライバーだからなんの意味もない 二輪免許を先に取って乗ってたらMTなんて余裕
まあ、二輪を先に取ることが珍しいか >>429
アー悪路走るのは確かにマニュアルのほうがいいかもしれん
2速と3速でガコガコやる感じだな
あーいうところでオートマだと切り替えが遅かったりするし >>546
ええ ファーストガンダムはペダルいっぱいついてたぞ！
サイコザクとか自動だろうけど ATだけだと軽トラに乗れない時が有るから、MTは有った方がいいで。 >>494
アラフィフやけど、確かにあったなw
ちょうど制度できたあたりかな >>568
弱者男性丸出しで恥ずかしいよな
男でAT限定って >>464
だよな、体が操作を覚えて無意識に操作するしな。
自転車と一緒だな、最初は難しいけど体が覚える。 >>483
そうだね
男より劣った女のくせにすげーよな 大体免許なんて飾りやぞｗ
免許取ったらゴールじゃなくてスタートラインにやっとたっただけｗ >>1
マニュアルで取ったけどATしか乗ったことない >>547
めっちゃ地雷の会社で草
よくそんなとこ就職したな >>565
そもそもMT車があんまり売ってないしなw
ディーラー行ってMT車あるか聞いたら馬鹿にされたわw MTで免許を取ってATに乗ってるならまだしもAT限定なんて無免許と同意義だろ ゾンビに追われてる時に置いてある車がMT車だったら死ぬしかないんだぞ。もっと考えろ！！ >>508
30年前はR32とかみんな欲しがってたから
俺みたいに車に興味ない人間も車談義に付き合わされて鬱陶しかった 不安ならとりあえずATで免許取っとけよ
あとでMTに変えりゃいいだろ
普通の人間ならMT操作なんて大したことないぞ ハンドル握れんのも自動運転が始まるまでだ
公道を運転したい人は今のうちに運転しとけ
広い土地をもっててもハンドル付き車がなくなる 実際今の若い子が乗る機会ないしょ
見たことすらないと思う 物損2回人身1回（軽症）の俺ぐらいのクズになると
MT車を急発進させてしまうからなガイジレベルの運転下手を舐めんなよ
乗る前にエアコンかけておこうとしたんだけど
身体が汚れていて運転席に座りたくなかった
だから手でクラッチを押し込んでエンジンかけたんだけど
上手い具合にクラッチ繋がっちゃったんだよなw w w
崖から落ちる前にエンジン切れたけどいま思い出しても震えるぜ～ 女でもMTとってる人いるのに男でAT限定の弱者男性って生きてて恥ずかしくないのかな >>1
東京の若者はクルマ運転しないから免許すらいらないんじゃないの？ 免許証に条件付くのが嫌ってのは分かる
レーシックやって眼鏡等も消して一度スッキリさせたのに、今は8t以下とか書かれてクソ(´･ω･`) 男でAT限定とかなんかの障害あると思われるんじゃないの？ >>547
結局MT乗りって二言目には「仕事で～」なのが笑えるwwww >>438
免許ない人は住基カードで住民票の役目を果たしてたけど >>537
へーそうなんだ
オートマしか乗る機会無かったから知らんかったわ 50年後は運転席が付いてない車は糞とか議論してそう 昭和時代に免許取ったジジババは全員マニュアル免許で
しかも中型免許
女でも取れるしろもの
自慢にもならない >>593
非常時だからといって車を盗んではいけない >>607
昭和の時代はマジでそういう価値観だったらしい 取り敢えずお前ら
免許の有無 MT・ATの別
乗ってる車
を明らかにして書いてくれるか さすがにMT車の操作無理ゲーはただのガイジでは？
必要ないからATでいいとおもうけどそんな難しい操作ないだろ 趣味でずっとMT乗ってるけど
勝手に｢MT乗れるんですか?凄い｣って驚いてくれるのは有難い
実際は｢なんでMT?アホか｣と思われてるかも知れんけど 限定解除って3000円で出来るんだから別にどっちでもいいじゃん >>550
アラフォーだけど、AT限定だと仕事の選択肢が狭まるみたいなことを親世代から言われて
自然とMTとった感覚
MT車への憧れとかステイタスみたいな感覚は全くなかった AT限定の弱者男性って身分証に免許出すの恥ずかしくてマイナカード出してそう でもPDKがほぼ完璧なのでAT限定でもいいんじゃないの？
楽だよアレ >>553
むしろ今の普通免許はATのみにしたほうがいい。どうせトン数のせいで軽トラまでしか運転できない
MTが必要、というかトラック運転する必要がある人は、普通免許と同じ18歳以上という条件から取れる準中型免許を取ればいい バイク欲しい奴はMTで取った方がいいぞ
クラッチの感覚が解るから免許も簡単に取れる
車のATとMTの価格差は16,760円
>>145
これケチってわざわざAT限定なんか選ぶ方が
ヤバいだろ >>477
そういうことなんだよね
今の若い奴も運転免許がただの手段になってるから
AT限定でいいやってことになってる
煽ってるおっさんは運転自体が目的だからそこに技術的なプライドがある MTありの普通免許はあるが、
もう20年は運転してないし、そもそも今は運転自体できねーな。 >>594
そこらのお兄ちゃんでもちょっと頑張れば素GT-R買えたからな 渋滞とかATの方がつらくね？
右足だけでアクセルとブレーキを何度も往復させてると足の甲がつりそうになる
MTの方が楽だと思うわ >>550
新車のATはMTより高かったような…
あとMTのほうが台数が多かったから
みんなMT取ってたのかな…と
適当な思考してたわ
今はATが楽だからって大着思考が強いんじゃねーの? 講習時間が短いとかその分費用が安いとかならわかるが
クラッチ操作に躓いてATに変更ってどういうこと？ 引越しで友達の実家の軽トラ借りたときがあったけどマニュアルだったから取っといてよかった
まあ結局実際ATの車だけじゃないから何があるか分からないっていう保険よね クラッチの無いトラックとか眠くなって仕方ないだろ
両足動かしてると血流よくなるから居眠り防止になる >>624
AT限定の弱者男性が耐えられずレスつけてきて草 >>616
元とある地方ラリーのシリーズチャンピオン
これでいいか？ 30年前にMTで取ったけど結局教習所でしか乗っことないままもう運転の仕方覚えてない 一言に日本ではMTとATでは分けられないATでもトルコン、CVT、DCT、オートククラッチと種類が豊富 >>615
昭和末期でもMTは絶滅してたよ
マーク2とかソアラみたいな楽できる車ばかりだったし >>619
運転技術云々っていうより、いい車乗ってるんだなってイメージ 好きなの乗れよと思うけど
ヒール＆トゥとかダブルクラッチとか強いられる訳でもないのに
MTの何が難しいのか分からない 今時社用車がMT車しかない会社とかとんでも無くヤバそう
買い換える金も無いんだろうか >>567
それでもMTのバイクより簡単だろ。
バイクなんて左手クラッチ、右手アクセルとフロントブレーキ、左足シフトチェンジ、右足ブレーキを同時に操作だぞ
しかもたまに逆シフトとか右足シフトとか手でシフトとか変わり種もある >>615
トラックでAT限定しか免許ない奴が面接受けにくる >>494
ぎり昭和生まれだけど男は普通免許が第一選択だったよ
教習所でAT限定に落とされる奴はいたが >>593
『ダ・ヴィンチ・コード』の原作にそんなシーンがあった
フランス人女性のソフィー「追っ手が来てるわ、早く車を出して！」
アメリカ人男性のラングドン教授「俺はATしか運転したことがないんだ！」
ソフィー「いいわもう、私に代わって！」ギャギャギャ…… かなり昔、親にMTで取れって言われて取ったけど
その後に家族旅行でATのプリウス運転させられて峠で死ぬかと思った >>609
なんの仕事だろうな(笑)
ドカタか百姓か(笑)
どっちにしろ高卒貧乏人だろうな(笑)(笑) お前らみたいなカスレベルのAT限定が車乗ること自体間違いだよ。 普段使いしなくてもMTはあとで効いてくる
車の運転が苦痛になった時、
MTに乗り換えると緩和される >>1
実際、ずっとマニュアルで免許取っていて車にも詳しくて（産業機械の整備士）
若い頃から、自分で車を弄るような車好きの奴でも家庭持ってて嫁さんと幼い子供がいたら
普通にオートマが便利だし休日とか街で渋滞したり、遠出して長時間運転したり
するのにはオートマの方がずっと楽なんで家族サービスだとか、運転を楽しむ時以外は
オートマ車を普通に利用してるわな
男として（個人として）技能的、あるいは技術的なマニュアル運転の独特の感覚や楽しさと
（自ら操ったり、操作している感覚とでもいうか、車の運転そのものの楽しさ）
そういうのと、生活の中における運転の「楽さ」（マニュアル車の便利さ）とは
また別物かもしれんな >>204
何もしないで放置するゲームが蔓延する時代だし >>565
セダンのMTとかわざわざ選ばなきゃ普通は一生縁が無いよな。
マジで教習車が最大の需要かもな。 男でAT限定は恥ずかしいだろって書こうと思っていたが
一発試験でとった二輪免許はAT小型限定だったことに気づいてやめた 「普通」免許は恥ずかしい
とるなら大二か大特だろ？ >>643
おじいちゃん頭作りかえましょうねwww まあ俺は偶然、仕事でたまに2t車運転するから持ってて良かったわ
MTは走りを楽しむとかじゃなくて、トラックも扱えます！って認識で取っておけよ？ 昔はMTAT論争スレ盛り上がったけど禁止になったからな
今でもやはり盛り上がるのね
ﾎﾞﾝﾊﾞﾍｯ >>631
限定解除は3000円で出来るからどっちでもよくね？ アクセル、ブレーキの踏み間違いの事故はATなんよな
70以上の高齢者は絶対MT
MT軽トラ限定とかつくればいいのに 普通免許だと2トン積が乗れないから仕事で使わなければ不要だわな。 >>609
実際そうだからな
AT車がほとんどでMTとる意味が無い
便利というか楽になったよ今は 昭和時代は
オートマ限定免許がそもそもなかった
つーか今のガキが取る普通免許は
日野の2トンも運転でけんのやろ
昭和時代のジジババは全員中型免許
ガキは準中型免許ぐらいとっとけよ
使いものにならん >>404
発達が運転しようとして混乱してるのを見たことはあるｗ
足はアクセルとブレーキだけ、手はハンドルだけならちょっと余裕が出てくる感じね
それ以上の操作は無理ｗ
弱者男性とか言われてもマニュアル操作が難しそうな人はAT限定がお薦め
自分の能力に見合った免許を取るのがいい 公道でんなやに一歩でたらそこは戦場
生きて戻れるか殺されるかくらいの心構えで
運転に向き合えよ >>577
高校1年で二輪免許とってバイク乗るでしょ
高校3年で普通免許を取る
オレも子供達3人もそうだったけど >>667
1%もいないよ
イキってるMT猿も実際はプリウスとか乗ってるからwww MT免許持ってる俺から言わせてもらうと
MT持ってるから偉いという訳ではない
MT運転出来るから偉いという訳でもない
特殊な職業に就かない限りMT免許なんて必要無い
そもそも売ってる車の殆どがAT
でも運転してて楽しいのはMT
こんな感じだな mtなんてギア付きの自転車乗ってるのと変わらんだろ 教習と路上と落ちまくったけどなんとか免許とったわ
仕事で使う予定だから取れないとやばかった 電動化の時代にもうMTは不要
というかトランスミッションない車はなんと呼べばいいのだ？
NT？ 一応MTで取ったけど
坂道発進が苦手すぎて
免許取ってから１回もMTは運転してないわ 実家で親父が乗ってた平成元年のローレルが既にオートマ車だった >>622
アラフォー世代も一応at限定あったらしいけどみんな自然にMTだったよな >>617
20そこそこで経験ないのにマニュアルは無理ゲーよ
エンジン止まっちゃったらパニック起こすわ
教習の最後に「どうする？限定解除する？」て聞けばやる人はいると思う >>669
20年前とかお前がジジイやん
AT限定の弱者ジジイとかワロタｗ
531 名前：ウィズコロナの名無しさん[] 投稿日：2023/09/19(火) 12:11:40.75 ID:Yy9Gz9bZ0 [1/6]
20年前にAT限定で免許取ったけどあの頃俺のことをめちゃくちゃ馬鹿にしてきた奴らは先見の明が無いアホだらけだったなw >>644
いやそんなことは訊いてない。
MT免許 BNR32
自分ね。 MTに乗れない人が苦手なのは足の操作
手だけなら難しくもなんともない エンジン始動するときにクラッチペダルって踏むんだっけ？ この先乗ることがないマニュアル車では練習にならんだろ 減速シフトもまともにできず免許取れたけど、事故もせず運転できたのは運がよかっただけ
これから軽トラ乗るから少し練習したい MT車運転しなきゃいけないからMT取ったけどキツかったわ
昔の人は女でもMT取ってたんだからすげえよ
さすが免許なしで練習してただけある 大丈夫だ、
米軍の戦車M1A2 SEPV2 エイブラムスだって、オートマチックトランスミッションだ
クラシックカーやレーシングカー乗りたいのならMT免許とったほうが良いぞ 大学生の甥っ子はAT限定で取ったから俺の使い古しの86を貰いそこねたな 走行性能的にマニュアルに利点無いからなぁ正直
電子介入の邪魔はさておき、それさえなければギア式ATのパドルシフト使った方が速く走れる
ギア選択には意味あるけどクラッチは駆動ロスを生むだけ >>412
切るのが早すぎると左側面のドアやタイヤを擦ってしまう心配するから反対車線にはみ出しやすい
特にそういう過去の苦い経験してる人は大回りになりやすく
後に新車で買った車には傷つけまいとそういう運転しやすくなる。 >>355
馬鹿だからID真っ赤にして的はずれな例えしちゃうんだろうなぁw😁
🤗 族車が踏切でエンストしてすげぇ変な空気になった事想い出すわｗ 持ってるけど乗る時ないしもはや趣味の世界だが個人的には興味も拘りもないしな 引っ越しの時、マニュアルトラック運転したな
なかなか面白かった 俺が飼ってる女子大生は実家が地方の農家で農繁期には帰って軽トラ運転しなきゃならないと言うから
MT免許取らせてやったわ。 まあいいっちゃない
俺は一応マニュアルで中型8t限定免許持ちだけど今更マニュアルは面倒くさいもん
趣味でマニュアル乗る人はご自由にって感じで若者に罪はない >>667
MT車も持ってるが
普段から乗ってはいないな
普段の足はAT車 >>651
> 右手アクセルとフロントブレーキ
それなのにハンドルの右側にウインカーのスイッチを付けた
人間工学無視のバイクが昔有ったねえｗ ATかMTかでMTで威張ってる奴レベル低すぎてw
バイクの大型持ってる身からすると笑えるわw
どんなバカでもジジババでも運動神経切れてる奴でも乗れる車の免許レベルで威張るなよw
大型自動二輪免許なんて
自動車免許持ってるやつの8割は運動神経反射神経勇気が足らなくて取得なんてできないぜwww
実際大半が持ってねえだろwww 現実にMTもサーキット走るわけじゃないし普段乗りでは面倒くさいし
燃費が少し良くなるだけ >>680
アクセルは足で踏むようにするからいけない飛行機のスロットルレバーみたいにすれば事故減るのに >>85
学歴とかなんの関係もねーだろ
大学生が自転車で人轢いたりしてるし >>680
長年MT乗り続けて年取ってからATに載ったジジババが事故ってる
事故の原因はMT経験 MT取ったけどATしか乗ってないわ
もし今乗ってもすぐエンストしそう AT限定wマニュアル車の何が難しいんだよ中卒でも運転出来るわ 必死にAT限定を正当化して哀れな自分自身を庇ってる弱者男性
AT限定でマウント取りにきてるのがヤバいｗ 道民の爺婆なんてMTで雪道交差点ではナチュラルドリフトで曲がってたんだよな。 Z世代＝AT限定
のイメージ
いや免許もってるかすらあやしいレベルか 免許持っててもMTどころか運転自体してない人がゴロゴロいるんじゃないの そのうち免許持ってるなんてじじいじゃん
いまどきオートで操作じゃんって言われる時代くるから気にすんな 80歳以上の老人にマニュアル車以外を運転させるなよ
オートマなんて運転させるから、無意味な人身事故が増えるんだよ 男でAT限定の奴とかいるの？w
恥ずかしくないの？ 自転車と同じで1度コツを掴んだらしばらく乗らなくても体が覚えてる 90歳超えてる近所のじいちゃんが普通にMT運転してるからな
若い世代は身長も低くなってるし人間としての能力が退化してるのかも 無理じゃないけど、じゃあカレー作るのに毎回自分でスパイス調合からするのかって。
習得と普段の運用が明らかに面倒で、
ＭＴじゃないといけないという場面が皆無で、
ＭＴ車自体がほとんど生産されていないのがこの惑星なのに、
なんでそんなにＭＴにしたがるの。
趣味でスパイスカレー調合やりたいんだ、っていう奴は勝手にやればいいが、
他人や社会に対して出来合いのカレールーを使うな、みんな俺みたいに自家調合しろ、
それをやらない奴は人間的に劣る、車乗りではない、みたいな事言われてもなあ。 カッコつけ以外の何物でもない
ダサいからマニュアル取るそれだけだ 男でAT限定は弱者男性以外の何物でもないなｗ
オカマかよｗ MT車なんて意味ないと言う割に
なんだこのスレの勢いはw 高齢者は自動運転レベル3以上のみ可とかにすべき
マニュアルとかブーブー運転したいっ！ってバカしか
乗らねーだろw 現状はハゲ老害がハゲ自慢をハゲ散らかすため、たったそれだけの存在 もうすぐハンドルもシフトレバーもペダルもなくなる
昔は自動車を運転してたんだよと言ったらボケ老人と言われるようになるよ バイクはマニュアルで慣れてんのにクルマ乗ると混乱するんだよねぇ そのうちEV限定免許とか出てくるでしょ
オイルレベルゲージのチェックの実習免除 アムロ「こいつ動く…マニュアルかよ」チュドーン
次回新作をお楽しみに
ってなりたくないやろ？ >>698
アラフォーだけど学生時代にいつかNSX買うんだ！てMT取ったな
で１０年ぐらい前に中古車の値段見て無理でNSX２が出たたらガチ家が買える値段で
現在ＧＴＲ３２すら超絶プレミアでまたマンション買える値段で 使わない資格ほど無駄なもんはない
必要に応じて取ればいいだけ 信号の度にギア入れ替えるとか
坂道発進でハラハラするとかごく単純な話不便だもの
そりゃあ廃るわい 横浜の教習所だったから、路上出てすぐ坂道発進で苦労したのは、ほろ苦い思い出 若者の車離れとか言いながらMTでマウント取ろうとしたりほんと気持ち悪い
こいつらが車離れ加速させてる元凶だろ >>737
その時もMT猿は「ウキー！免許無い男なんて恥ずかしいっキャー！」とか発狂してんだろうな MT免許しかなかった頃は何年前になるか その頃免許とった人はMT継続じゃないの >>681
そんなんだよな。今の免許制度でも男ならAT限定はやめろとか言ってる人は
今の普通免許では限定なしを選んだところで2トン車すら運転できないことを知らない >>602
都心部に住んでいるけど車を所有しても月に一度乗るかってレベルだから正直いらない
急ぎならタクシーがあるし、遠出するならレンタカーでいいからね 鈍くさい叔母は限定ない時代に教習所途中で諦めた
限定出来て取れたが事故も何度かしてる危険なのが野に放たれた 対立煽ると儲かるみたいだね
Twitterがずっとそんな感じだわ 中型免許（8トン限定）
はジジババのあかし
日野の2トンも運転できないキッズは
準中型免許取るように >>715
どうちもちわるいか生理的に説明してくれる？？ MTの何が面倒かって坂道発進だよね、地下駐車場から出るときの停止はヤバい >>647
絶滅は嘘
30年前もカローラとかMT普通にあったし 昭和は幅広くて
初期は江戸時代くらいだけど末期は平成とあまり変わらない まあ下手くそが運転するMT車ってのは最悪だからねｗ 無理すんなといいたいｗ AT免許とか無かった時代に教習所でおもいっきりガックンガックンさせてる女の子が車の中で苦笑してたな
こんな微笑ましい光景はもう見られないのであります こんだけ若年層の踏み間違い事故
登下校学生なぎ倒し増えてるんだから
ATやめたほうが良いだろう サブスク車でAT車置いておいたら、そこでそのまま朽ち果ててそう MTが必要かどうかって話とは別だけど、
MT操作が無理ってのは教育や知育の劣化が根っこにあると思う
クラッチって何なのさ、どうなってるのさ
ってところを知らない興味ない
その状態で「操作を覚える」ってアプローチでやるから、
暗記だけの受験教育みたいな覚え方になり、
そっち方面に向いてない奴は脱落する
あんなもん構造と役割を知ってりゃお勉強の成績なんか関係なしにすぐ体が慣れるのにな
ひどい奴になると「ハンドルを時計回りに回すと右に行く」なんて覚え方してるんだぜ
タイヤが右を向いて～ってところがすっぽり抜けてんの バイクはマニュアルの方が断然楽しいけど、車はATでええわ タイヤ交換しただけで後輩から
凄ーいと褒められる緩い時代 偶然だと思うけど、免許とってからの10年間で、MTに乗らなければならない機会が5回あった
AT限定だったら、それはそれでどうにかしたんだろうけどね >>757
ずっと運転してると何も考えずにできるぞ
坂道くらいだな
緩い坂ならサイドブレーキやらずにそのままいったりする MT免許所持者は全員プリウスミサイル予備軍と思った方がいい
年取ったら殺戮兵器になるから免許剥奪しろ >>739
俺達が免許とった頃は明らかにそういう風潮だったよなｗ
でもな、あれからもう30年経つんだ。
社会の常識もテクノロジーも変わっていくんだよ。 >>764
使いたい時につかまんないし
使いたい時に空きがないんだよなぁ
その２つ >>515
それはあるよな
だからケンモニートが一番声がデカい 坂道発進に恐怖感を持ってる人が多いけど、別にそんな難しくないってばよ >>256
そもそも障害者用免許で普段ママチャリに乗ってるbbaにも取らせる為の免許 トロ臭い人間はATで免許取って後からMT車取るのが鉄則 AT限定で安いプランがあるからだろ？
単なる貧困化じゃねえか？
言わせんな。 >>764
子供できると東京でもマイカーあると便利だけどな
チャイルドシートとかいちいち取り付け取り外しするの面倒だし子供って急に酔って吐いたりするから尚更 まあシュミの車俺ははMTがいいな
その価値観は俺のもので他人に強要などしないが 非難ばかりされるジジババドライバーはほぼ全てMT免許やぞ
MTを無理ゲーとか言ってるやつらが老人になると、今より酷いことなってしまうよ 田舎の婆さんでも運転してるMT取れんヤツてなんやねんマジでww まあEVの時代になったらMTの意味はなくなるな
ギアチェンジそのものがないし AT限定弱者男性発狂スレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>667
普段運転するクルマはATだが
娘のNBロードスターを借りる時はMTを満喫しているよ
大学の入学祝いにオレがプレゼントしたんだけどね
クスコの機械式LSD入れてある >>758
そうなんだ
３０年近く前に免許取ったけど１度も運転したことがないから絶対運転できないな
というか怖い >>700
(「免許取ったときにはAT限定免許なんてまだ無かった」とか言えない雰囲気…) マニュアル車が運転出来ない無能に「安全運転」なんて縛りプレイが出来るの？
交通安全の為に足切りはあってもいいと思う >>701
車と免許の種類には大した意味ないな
どうせ直線番長とかお山の大将とか下らない乗り手が多いしな ミッション車運転できるというだけでマウント取る方が小せえ >>685
MTすら運転できないヤツが公道に出たら危ないと思う MTで免許取るしかなかった頃の思い出話に花を咲かせるか 曾祖父さんの世代が「男が台所に立つなんて恥ずかしい」って言ってたのに近いモノになりそう >>742
MT好きな人にとって、ATは「レトルトカレーしか食えない」ように見えてるんだよ
シンクロ機能なしで回転数合わせてシフトチェンジするのが粉から作るカレー 取らない人と取れない人を一緒くたに論じることは出来ないよ わざわざMT車を買う人でもなければ今はATでいいだろ MT猿「俺、竹馬乗れるんだぜ！スゲーだろｗ」
一般市民「へーｗ（電動2輪）」 >>743
今や外国人ですらフォーク担当になるからね
人材獲得したい企業はATが主流よ
しょ、職人()とか行ってる時代遅れ企業はMT使ってるけど >>803
発狂してないが見てる理由は一番はじめにも書いた >>546
ATはスコープドッグとかだろ
ちなみにMTはマシントルーパー 使うことあんまりないなーって思ってたら高所作業車とかはマニュアルだったわ
あれギアの位置が違うんで微妙に迷う >>652
それは募集要項に書いてないのが悪い
書いてあるならそいつが頭おかしいだけであって別にAT限定が悪いわけじゃない
というか募集要項を満たしてない奴なんてまともな奴じゃないんだから面接の時に落とせてラッキーじゃねーか MT免許持ってるけどもう10年くらいATしか乗ってないので
多分もうMT車は動かせないと思うのです(´･ω･`) >>773
あっても売れてなかった
MTの方が売れるのテンロクとか一部のボーイズレーサーくらい
セダンとかはATが主流 >>747
単純なお題のスレだとAI書き込みが可能になったのかもな
スプリクト荒らしの逆バージョン 付き合ってた彼女にAT限定免許を笑われてMTの講習を受けて書き換えたんだけど
それ乗ることないんだから時間とお金の無駄だよねって言われて蹴り飛ばしたわ >>773
30年前のMT普及率って3割弱くらいかな？ >>768
ワイ青箱時代からのmacユーザーでスマホはiPhoneやけど免許証はMT >>761
ヤバ・・・
こいつまだ来てない未来の妄想でMT叩きし出したで・・・
もう病気やろ・・・ >>772
それより街中でのギアチェンジが面倒くさいのが嫌
ちょっと進んだら信号、ちょっと進んだら徐行とかAT乗り出したらMTが嫌になる もう一度言うぞ？
AT限定解除でイキるのはいいけど、親の金で免許取ってイキるのはみっともないからやめておけよ？ >>809
まあな。セミオートマチックが最強なんだけど。事故も減るとおもうわｗ てか、５ちゃんでまともに「運転」が出来てる奴って過去に数人しか見たことない
自分と同じような機械屋（技術屋）とか、普段から車を弄ってそうな奴くらいよな
つまり、本当の意味で運転だとか機械弄りとかを普段からしてる奴の実感だとか
本当の感覚を知ってる奴って、５ちゃんにほとんどいないんだよな
車をよく知らない女やペーパーだとか、キモオタが圧倒的に多い印象 ＭＴで取ったけど車校の入口が坂道の途中にあったので路上教習の坂道発進は得意になった ドラゲーの知識だけでも簡単に取れたMT免許だけど
今だとMTを運転する機会は無いからなぁ もはや、旧式スポーツカーを趣味で乗る以外無用になったよなあ。
年寄りは安全のためMTの方がええんやけどな。 頭文字Dとか観ちゃうとMTで山道走りたくなる
でも実際はあんな風に走れないマンガだからな >>783
それな
性能上がりすぎて1500ccくらいまでじゃ無いと回すの怖いんよ でも〜殆どのトラックはマニアル車で、中型以上
小型ＡＴ限定が主流の現在、トラックドライバーは絶滅危惧種！ 仕事でMT車、家でAT車乗ってるけど、MT車の方がブレーキやアクセルの細かなコントロールが出来るから、運転しててより安全な気はする。ATはうっかり踏み間違ったらヤバいという怖さが、頭のどこかにずっとある感じ。 >>713
一応解説すると
ジョブズもオバマも服装とっかえ引っ換えするよりもっと大事な仕事に集中したいという目的があってワンパターン服
車の運転免許もマニュアルトランスミッション運転が目的じゃなくて単なる移動手段ならAT限定でもいいという若い世代の割り切りがある
それをMT厨が
「運転の楽しさを知らないガイジwwww」
って煽るようなもの、そういう比喩 江戸時代のやつが馬の操作も出来んのか！って現代でわめいてるのと同じだからな >>782
どうでもいいだろそんなの
そりゃ知的好奇心として仕組みを知るのは面白いが
道具として使う上では意味がない ゆとりジュニアは少し先祖返りしてるからMT若干増えるかもよ MTを諦めるってちょっと理解できないｗ
よっぽど無能なのかね >>722
カースト的には大型バイクとか牽引が最上級よね 車の構造しか見てない人はドライバーの心情も考えてみるといい
車に慣れきってとき人は何を思うか
惰性を打破するには何が必要か 信号待ちで助手席の足元ゴチャゴチャ弄っていてブレーキから足が離れたジジイに追突されたから高齢者のATは危険だと思う でもね、やっぱ就職でも見るよ？
AT限定？なんで？無能なの？（笑）
だよ？ 公用車もマイカーもマイバイクも全部MTだ
移動そのものが楽しいよ >>844
今のだと乗れんと思う
2ｔか４ｔか忘れたけどそれないと乗れない >>708
こんな優しいレスつくとは思わなかった
ありがとう
一発試験と言ってもうちの地域では少し金出せば
免許センターの職員（定年退職した元警官？）が教官代わりになって指導してくれるからそんなに難しくなかった
まあ1回目はコース間違えて焦って落ちたんだけど 金がないってならしょうがないけど、
人生の選択肢をわざわざ狭める必要もないな。 若いときにマニュアル覚えておけば時間が経っても一応運転はできる
けどマジで乗る機会がないんだよな最近は >>699
むしろ最初からATで教習して、1段階と2段階の最後にMTでの教習持ってきてもいいかもな。
バイクのAT教習みたく。 年寄りの急発進はマニュアルで防げるんだがな
今さら無理か ATでもいろいろあって
トルコンは化石だけど現在はCVTだな 高齢者は70歳になったらMT軽トラ限定に強制書換えしよう
MT軽トラなら乗ってもいい、それ以外は事故るからダメ ジョブズがいつも同じ服なのはあれ発達障害の特性だからな
なんか良さそうな理由を言っててもそれはただの後付け
あんなもんを真似することに意味はないというかアホらしいぞ >>742
MT運転できるがただ一つの自慢なんだろう
田舎じゃ中学年でも親の手伝いで乗り回してるし
たいした事ねえけどな。 >>804
ＲＸ7ならロードスターより
低排気量で安全だったのにもう作ってないから
買ってあげられないな 農機具はクラッチ操作だから
オートマ限定だと難しい。 >>638
免許取得時の教習料が安く上がるとか教習時間の短縮になるならって話だけど >>855
MT取れなかった劣等感が爆発して
必死にAT限定正当化 MT否定を顔真っ赤にしてやってんだろう >スズキは「MT車を必要とされるお客様に向けて追加」
>「幅広い年代の多様なお客様のニーズにきめ細かく応えていく」
>としていました。
スズキさんはようやっとる
マニュアル派はワゴンR買って応援してやれよ >>848
そういうのMT乗ってるからだよ
普通のAT乗りは運転や安全の事になんか意識いってないもの >>192
コラムシフトだっだらここで偉そうにしてるマニュアルバカも助からんな >>870
こんどは踏切エンストとか坂道逆走が増えるんじゃない？ でも〜殆どのトラックはマニアル車で、中型以上
小型ＡＴ限定が主流の現在、トラックドライバーは絶滅危惧種！ 車用車がマニュアルやわ
しかもギア硬くてなかなか入らねぇし事故っても俺のせいじゃないな MTATどちらかではなく、どちらも乗った方が良いぞ 今の教習所料金てATで５０万くらいかなハードルが高いな >>836
5chは免許持ってないのが多いよ（車板とかは別だが）
だからハイビームのスレとか、バイク事故とか大喜びで食いついてくるじゃん
先日の自転車にも青切符では、警察叩いてるし >>865
ところで家持ってる？
男なら持ち家だよな？ >>3
他の人が設計した「自動」は嫌いなんだ
細かくカスタマイズできるならいいけどほとんど仕方なく使ってる >>822
車みたいなハンドルでロボット操縦するアニメあったよな 軽トラと雪道はMTのほうが安心感あるな。悪路のATはエネルギーの無駄遣い感が結構ある 取れる時に取らなかった
挑戦せずに逃げた
AT限定はそいつの人生に逃げ癖という禍根を残す 田舎のばあちゃんが余裕でMT軽トラを運転してんのに、
ゆとり～Z世代やばすぎない? 実はMTとるくらいならATとバイク(小型でも)の二つ免許取っといた方が後々便利だと思う >>819
バキュームカーでうんこ汲み取り技術を誇られてもなあ
ってのはあるよな
そういう仕事に就いている仲間同士でマウント取ってほしい 現役大衆コンパクトカーのMTモデルなんで盗まれる心配なぞ皆無これは安心できる
旧車のMT乗りの人達は盗難対策大変そうね >>895
このスレだと免許保有率は3割くらいと見てる 自家用でMT車を選択することはなくても人生どこでどんな道に進んで必要になるか分からん。
運転出来ないより出来た方がいいかなと思う。
そもそも今持ってる人でも教習で躓いた挙げく取得したから別に躓くのは全然ありだよ。俺も最初は大苦戦した。
今はMT車なんて普段ゴミ出しのときに軽トラ乗るくらいだ。
70代の親父は日常の足で乗ってるけど。 >>855
今は免許値段
オートマチック 30万
MANUAL 35万 AT限定の奴ってもしもドカタになって
会社の車が30年落ちのハイエースだったらとうすんの？ 昔の話だと思うけど会社で使うかも知れないからMTのほうが良いとされてたな
AT限定はバカにされてた トランスミッションの入れ方がめんどうなんだよな シフト上げ下げする度だから
入れ方間違うとチェーンの外れた自転車みたいになる 大体ガソリンが来年以降補助金切られるから車自体処分しようかとか考えている人が多い時代にＡＴとＭＴがどうのとか… >>772
今は低グレード車じゃなければヒルホールド付きが多いから焦らなければ問題無いな
慣れすぎるとサイドブレーキ発進が出来なくなりそうだけど 俺は中型制度ができた時代に限定なし普通で取ったから準中型5トンとかいう中途半端な免許にされちゃったよ
数年前に取れれば前の区分での普通免許を取れたのに、中型8トンの免許持ってる人が羨ましいよ レンタルのトラック乗る時以外はMT乗らないな。
でも不思議と操作は体が覚えてるな。
雪道とかはATは怖かった記憶あるわ。 マニュアルはイチャモン付けてハンコ押さないで追加費用ぼったくる >>900
だからCVT、CVTはパワーロスが少なく動力がダイレクトに伝わる そのうちタッチパネルの操作とかの方が重要になってくる >>885
スズキはスイスポに多段AT採用してて見直した >>1
AT限定免許のガイジは左端の車線のみ走ってくれ。
追い越し車線を走るんじゃねえｗ こち亀で両さんがDOSコマンド使えない奴はパソコン使うなみたいな事を言う話があったがあれと同じよ
あれがネタにとして成立するのは誰でも使えるWindowsが普及したからだしな 教習所はよくマニュアル車のセダンを準備できるな。
マツダかね。それくらい希少になってる。 >>543
自分のは本人限定だから安い
家族のは家族用で別にある >>6
オッサン・若者以前に
鈍臭い奴か否か？の違いなんだと思う >>834
車好きな奴でマニュアル免許でイキってるアホとかおらんぞw
マニュアルでも下手クソな奴が腐るほどおるわけで、それは日常的に道路走ってたら
イヤでも目にするし、遭遇するからな、オートマとか関係なく「運動神経が鈍い系」の
感覚の無い下手くそな男ってのも山ほどいる、むしろ女の方が運転上手い場合もある >>896
マイホーム
マイカー
結婚
子供
ゴルフ
このくらいは男なら今も当たり前 >>901
それと同じことは学歴獲得にも当てはまるのにな クルマ運転好きだけど、５速Hシフトマニュアルどノーマルギア比
みたいなのはさすがに乗りたいとは思わんね
楽しさも気持ちよさもねえわ
シーケンシャル７速ぐらいのでないと 逆に最近のATはレバーの意味分からないやつがあってすげー苦労した
古いAT乗りだからレンタカーでものすご焦った、いつまでも出発できんかったわ >>897
マニュアルあることにどれだけ価値があるのか理解不能 マニュアル乗れないって不便だろ？両方乗れた方が良い。
諦める意味が分からん。
クラッチ左足で踏んでギア変えるだけ。オートマでもバックやら坂道で2速にギアチェンジするだろ。
坂道発進ぐらいかな？クラッチ技術いるの。 そもそも今MT乗る機会なんてあるのか？
自分はMT免許時代に取ったけど今までMT乗った事無いわ仕事でも >>890
踏切エンストより信号待ちで停車しててすぐ曲がるってときにエンスト起こすやつが多いと思う
こっちのほうは油断してる 免許も恋愛も
情強気取りが自らハードル上げてて笑う >>816
主観でそう考えるようになってしまってる人間を矯正しようとは思わないが、
社会がみんな既成カレーで良いっていってんのに、なんか人間的に高度な立場にいるような論調で他人に対して自家調合しろって喚くのは明らかに社会不適合者だよね
ＭＴが好きならそういう愛好者が自腹でＭＴをガンガン買って買い支えて絶版にならないように、シェアを拡大するように自由経済の仕組みの中で頑張ればいい
というかネットで吠えてる奴らの９９％は実際には免許持ってないニートとかＡＴ限定の奴が他人を煽って遊んでるだけではなかろうか。 >>907
必要になったときにとればいいよ。無駄。 >>870
ポンコツ人間老害に自分のポンコツ度を認識させるのにはもっこいかなあ
あとハイビーム馬鹿を繰り返す狂った運転をするま～んの者を路上から追放するにも役立つ 標準をATにしてMTは追加講習とかにすれば？
もう売れる新車のほとんどがAT車なんだし >>874
下手な奴が運転しなければ事故おきなくなるとか
みんなで平和を叫べは戦争がなくなるレベルのお花畑じゃろ 男でAT限定なんて免許証に書いてあったら恥ずかしくて人前では出せないよw
僅か少額をケチった小者なのかどん臭いかの2択だからな >>911
整備不良は良くない
外れるようなチェーンは伸びてるから交換しないと >>458
完全自動化なら良いんだけどギアチェンジが自動化されているだけだからな
運転に集中できればいいんだけど下手くそのままなんだよな
MTだとある程度の先読みが要求される >>930
それな
まさかマイホーム無い奴がATを笑ってなんか無いよなぁ >>864
いい思い出だな
オッサンライダーで最終的に小型スクーターに落ち着く人多いからな
車検不要でスピード違反に怯える必要もなく小回りが効くのほんと理にかなってる 最近はよくMTは難しくて無理とか言う人もいるみたいだが、アレは運動神経の問題ではないと思うわ。
運動音痴の俺でも取れたわけだし。単にやる気の問題。重度の身障者とかは別だが、基本誰でも取れる いまほとんどATだからMTだと変わったやつ扱いされる
職場や近所で事件起きたらまず容疑者になるレベル 自分にはマニュアルは眠気がなかなか起きなくていいんだけどな、オートマはすぐ眠くなる >>876
フォークリフトもハンクラ使えない電動だと最初怖かったけど
慣れたらまったく問題ないな 旧車だとサイドブレーキの調整が甘いのがあるから他人のMT車は怖いよ >>849
ザッカーバーグも言ってるが、日々の細かい選択は脳を疲労させる
だから服も全部一緒、運動や行動も決まったルーティーンにして
AIも入れて日々の些細な決断を減らして、仕事に打ち込んでいる MTの弱点
エンストする
渋滞中操作が面倒
坂道も面倒
ギアチェンジも面倒 >>948
いまはAT限定の方が多数派だから若い人は気にしないよ >>908
普通免許とっても意味ない
準中型でMTがとるなら最低レベル
俺らの時代に免許とったやつは
中型区分になってるがな 初期のCVTはクリープが無かったのですげー乗りにくかったけど今のはあるからね 20年前に社用車がMTの可能性あるからってMTで取ったけど
結局MTの社用車なんて見たことも聞いたこともなかったわ >>923
客層が男の車は普通にMT設定あるぞ
ヤリスにもある MTスレは昔からあるからね
スプリクト荒らし業者が数多のレスを蓄積していても
何の不思議も感じない >>824
あまりにもそんな奴が多いからAT限定の小さいトラックをトラック業界が入れるハメになった訳よ
しかも今の世代は中型以下の免許だから、運ぶ単価が高い割りにネットビジネスの需要があるからトラック業界頭抱えてる訳よ そもそも現代でAT限定ってのはおかしいんだよ。普通はATでMTはオプションってのが常識でそ。
あんなの土方くらいしか用ないだろしな。 バカにしてるジジイでも扱えるのに
無理ゲーとか言ってる奴らって死にたくならんのかな
忌み嫌ってる老害より無能なんだぜ >>937
不便じゃない人が圧倒的に多いんじゃないかな
不便ならAT限定解除するでしょ >>939
代車がMTの軽トラしか無いって時位かな？w
アレはアレで楽しい >>886
MTはなれるまで慎重に運転するから安全確認も身に付くんだよな >>888
コラムシフトATレバーのメルセデスは
交差点で停止中に
左にウインカーを出そうと思ってレバーを上げて
バックしてくる老人が多い >>860
老人が経営者だとまだそういう笑える制約かけてくることもあるかもしれんな
少子化と愚民化で、まともな人間が労働者市場にほとんどいないこのデスランドで、
ＭＴ免許持ってないとヤダとかｗ >>883
そもそも、取れなかったってはじめに選択しなければ取れなかったではなくて
とらなかった だと思うけど
にほんごむつかしいねーw 今じゃ燃費も加速もMTってないからなー
しいてあげるなら、山道が楽なことぐらいか 他人のMT車はうまく動かせずにエンストしてしまったな >>953
当たり前じゃん
この板の平均年収1200万くらいって予想なのに >>915
俺それだ
何か困ることあるんかなって思ったら結構あったりしてラッキーって思ったわ >>876
半クラの難しさがわからん
アクセル踏んで軽くクラッチペダル上げるだけの簡単な作業じゃん >>869
そのままAT限で卒業式かMT講習するかの選択制で良くね?
母親が免許取ったときは、高速講習が選択制だったが、ビビリだった為に受講しなかったそうだ。 いまとなってはMTのメリットはあまりないけど
急発進事故が起きにくいのはMTのメリットだと思う 大型ついてないMTに価値ある？
30年落ちのポンコツのぬの？ >>963
もう何年もエンストしてない。
馴れればシフト操作なんて呼吸するのと同じ >>952
慣れてくるとタコーメーターなんか見なくても体感で変速するスキルは身につくからね ５ｃｈなんてやってる層はＭＴで免許取った奴が多い世代だから 盛り上がるよね >>948
その思考がジジイか外に出ないニート特有なんだよな
今の若者みーんなATだから このスレッドは１０００を超えました。
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