マニュアル車は“無理ゲー”なのか 運転免許ほとんど「AT限定」に MTを諦める人の事情 [おっさん友の会★]
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●ウナギ上りで増えていく「AT限定」免許
2023年現在、国内販売されているクルマの約99％はAT（オートマ車）であり、商用車でもATの比率は増えました。
これに呼応するかのように、運転免許も「AT限定」で取る人がかなり増えている状況です。
警察庁の運転免許統計で、その年の指定自動車教習所の卒業者数にまつわるデータを見てみると
2022年に普通免許で卒業した人でMT免許（いわゆる限定ナシ）：AT限定免許の割合は27：73でした。
その15年前の2007（平成19）段階では、53：47でMT免許の方が多かったのですが、5年後の2012（平成24）年段階ではすでに逆転していました。
指定自動車教習所の卒業者なので多くは若者と考えられますが、今や7割以上が「AT限定」で普通免許を取っているのです。
ちなみに東京都だと、AT限定が実に8割を超えています。
AT限定普通免許の教習は、MT免許と比べ法定の技能教習が短く、値段も1万円から1万5000円ほど安くなります。
教習所のスタッフに聞くと、MTで受講する人は「何かあったときのため
とりあえずMTで取っておけ」と親に言われたから、という理由が大半だそう。
トラックなどを運転することを想定した需要もあるものの、2017（平成29）年に準中型免許が新設されて以降
普通免許で乗れるクルマはほぼ乗用車に限られるようになっており、“いざというときのメリット”すら、希薄になっていると思われます。
同氏によると、クラッチ操作などにつまずく人が、技能教習の早い段階でMTからAT限定へ移行してしまうケースもあるとのこと。、
いまやウェブ検索で「マニュアル車」と入力すると、すかさず「無理ゲー」という文言がサジェスト（候補として表示）されるほど、苦手意識を持つ人が少なくないようです。
続きはのりものニュース
2023/09/19
https://trafficnews.jp/post/127971 AT限定免許なんて恥ずかしくて身分証に使えないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ATなんか乗ってる奴等、運転してて楽しいのかね？
車を操っている、という一体感や満足感はMTじゃないと絶対に味わえないと思うんだが あきらめろっつーか、自動車教習所のおっさんがATにしろって
半分強制してくるんだが。
そっちの方が期間短くて済むし、マニュアル取るとき余計に金取れるしで
儲かるかららしいが 普段乗るのはAT車でもMT免許もってる人間がAT乗るのと
AT免許しかない奴が乗るのでは同じように車乗っても車の制御レベルが段違い。 >>71
MT免許に無駄にプライド持ってるの
もう50代以上のガチジジババしかいなくなったな
底辺が底辺しか使わない技術を誇っても
はぁ？だしな
バキュームカーでうんこの汲み取りがやたら上手とかさ >>49
こういう奴こそガチのガイジだと思うｗｗｗ >>1
既に7割以上がAT限定なのか
この勢いなら5年後には余裕で8割超えるな >>106
AT限定ブチ切れで草
発達障害ありそう 諦めるとかでなく別に軽トラ運転するんじゃないなら現在不必要じゃん。
大きな車転がせるから準中型でも取った方が融通も効くし。 最近マニュアル車を１５年以上運転してない
ずっと持ってれば良かった
r３２
ae111
良い車だった 自然とスピードを出しすぎのが欠点 >>100
そりゃハイパワーになって駆動系をすぐダメにしちゃうから
誰でも乗れないと買って貰えない >>99
マジでそうかも
マニュアルで運転するのはホムセンで借りた軽トラを運転する時くらい
他はほぼオートマよな >>103
必要にかられてマニュアルに切り替えるやつなんてごく僅かだろ 昔ホームセンターで借りた軽トラはMTだったけど今は軽トラもATだしな 燃費の面でいったらMTのほうが有利よね
あと、停車から踏み間違えて店に突っ込むこともなくなる もう20年近く前でMT車はだいぶ少なくなってた
今はもう見かけることも少ない AT乗りはエンジンブレーキを知らないのか下り坂でブレーキを踏みっぱなしの奴が多い。 >>76
マウントとるのはマニュアル免許持ちだがAT車しか所有したことが無い奴ばかり
MT乗りほど「好きずき」「趣味みたいなもん」「もう必要じゃないだろな」という不思議 大型もAMTでクラッチレス、乗用車はモーターで電動化
今後MTは趣味の乗り物 AT限定の弱者男性発狂スレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 普通に仕事で使う分にはMTの車乗る機会は無いわな
F1でも30年以上前からセミオートだし燃費での優位性も無いし
今MT取るのは趣味だけだろ ここでAT限定をバカにしてる人は実際にMTを運転できるのか
まさか免許だけじゃないだろうな 最新のＧＴＲはハンドルでシフトチェンジする
シフトレバーすらない
ＭＴで喜んでたのは昭和のおっさんだけ 軽トラもAT社用車もMTなんてもうない
どこで使うのってなるべ 20年前にMTで取ったけどもうオートマでもいいと思う >>110
そう
使わない資格取っても意味ないのと同じ
ただの自己満とマウント取りしかできない存在だわ >>121
そんな事無いよ
今は伝達ロスはマニュアルと変わらない 今はどうか知らんけどマニュアル免許って難しいってよりチュートリアル足りなすぎじゃね
とりあえず動かしてみてよみたいな始まり方でびびった記憶あるわ 昔は全員MT乗ってたんだから無理ゲーなわけない
単に需要がないだけ >>91
準中型以上にAT限定無いよ。
既得権の関係で8t限定や5t限定にはあるけど。 >>102
多くの人は移動の足に使うだけだからそんなの考えてないよ
寧ろそういう層はMTで取るっしょ >>69
普通自動車運転免許にかかる費用
https://goo-net.com/magazine/money/car-money/42395/
＞普通自動車免許を取得するまでの合計費用を全国平均でみると、
＞AT車限定免許の場合で287,142円（税込）、
＞MT免許の場合で303,902円（税込）となります。
たった 「 16,760円 」 をケチってAT限定を選んでしまう弱者男性さんて・・・ｗ 教官に怒鳴られ、補習を何度も受けさせられてやっと取ったMT免許を
ただの無駄だと言われたら怒りたくなるおっさんの気持ちはわかるよ クラッチ操作すらできずにMTからATに変える様な奴は免許とらせちゃいかんだろ >>79
レンタ屋の人も気にしてないよw
友達に店長してる奴いるけど、若いバイトの子でATの奴もいるってさ。 5ドアハッチバックのSTIからの乗り換え候補がGRカローラしかない 最新のGTR出てる映画グランツーリスモの元ゲーのグランツーリスモでドリフトするには３ペダルあった方がいいぞ(;^_^A >>119
いまプロボックスのmt無いんじゃない？ 運転免許如きでマジになるってどれだけ器の小さい人間なんだよ >>121
MT、特にクラッチガタガタの軽トラだと前行くつもりが後ろに発射ってあるぞ 乗る機会なくて必要ないってのは分かるけど無理ゲーは分からんwww 別にMTもATも慣れたら一緒だもんな
まぁ仕事で必要になったらAT限定解除すりゃいいだけやろ 諦めるってのはほしいけど取れないって話だけど、
これはそういう話ではないのでは ホンマAT免許のやつは運転下手くそ
アクセル踏んだら進んでブレーキ踏んだら止まれる
くらいの知識しかないからなｗ
コーナリングの荷重移動や変速機の使い方もわかっちゃいない 軽トラのおばちゃんでも運転できるんだから難しい事はないよ ATが電子制御で全てにおいて上位になったからな
MTは自分の感覚で操れるだけしか取り柄がないので、それを重視しないヤツに用がないんでマイノリティになりすぎてるわ 教習出てから20年過ぎてトラック乗らされたけど意外と感覚覚えてるもんやったわ まずはＡＴ限定で免許取る
↓
そのあとＡＴ解除免許取る
↓
これでやれば簡単だよ
運転が初めてならこの方法が一発合格やし費用も安い
※「高いやろ」は知らん！お前の地区の教習所まで把握してん AT限定弱男「エンジンブレーキってどこにあるの？」 AT限定でもいいけど
無理ゲーってどんだけ自信ないねん
慣れの問題でそんな難易度ないけどな うちの会社に面接で、
「車の免許あります。ミッションです」って強調してくるバカがいる
そんなのどーでもいいから
今の最新のトラックはＡＴだから（笑） 本田プレリュードとか低速すかすかで
マニュアル操作で坂道発進は緊張した AT限定だとトラック免許へのステップアップが難しい
運送業界が人材不足になるのは当たり前
AT限定なんか設定した奴は何も考えないアホだな シングルタスク脳のやつって絶対マニュアル運転できんやろ 中山峠の頂上でニュートラルに入れたらめちゃくちゃエコ 今の普通免許は総重量3.5トンまで引き下げられてるから
MTで取っても運転できるのは軽トラくらいだぞ。それなら初めから準中型を取った方がいい
普通さえ取れば8トンまで、トラックで言うと4トン車まで運転できてた時代とは違うんだよ >>120
リースで高所作業車借りた時はMTだったな
特殊な業務用途くらいしかないだろね >>158
手漕ぎパットってパドルシフトがついてる よく言われるけどジジババになったらMTしか乗れないようにするってのはええな
とりあえずコンビニ突撃みたいなタイプの事故は減る つうか運転歴長いがマニュアル車運転したの自動車学校とイオンのホムセンから借りたボロい軽トラだけやが >>164
ID:IXS5gF/g0 [
AT限定弱男必死でワロタｗ
まさかその恥ずかしい免許を身分証に使ってないよな？ 身近なものに例えるなら
IHクッキングヒーターがオートマでガスコンロがМTって感じだな
ガスコンロは細かな微調整ができるし鍋縁の熱を使う的なテクニックもできるが
IHクッキングヒーターでも十分美味い料理は作れる 大型二輪取ったけど乗ってるのは新型モンキーとDAKS１２５(納車待ち)
だから免許持っててもリアルならこんなもんや そういやリーフの助手席でエンブレ効かせてどうのこうの言ってるおっさんいたわ 例えばゾンビが発生して
大勢のゾンビに追いかけられているときにたまたまエンジンがかかったままの車を発見
乗り込んで逃げようとしたらMTでエンストしてしまいTHE END
こういうパターンもあるからMT免許はできるだけ取っておいた方が良いだろ >>166
もう自転車に何十年も乗ってなくても
よほどの年寄りじゃない限り乗ってみたら普通に乗れるのと一緒 無理ゲーって感じる様なヤツには免許そのものを取らせたらあかんな かつてステータスだった車も、もはやツール。
走りに拘りがないなら、AT限定一択。 >>105
ほんとAT限定でもなんでも良いと思う
5tトラックとかまず乗らないし 免許取って以来MT運転してないけど
今乗れって言われたら運転できるものなんだろうか AT限定は知的障碍者でもダウン症でも取れるからな
今すぐ廃止したほうがいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
