マニュアル車は“無理ゲー”なのか 運転免許ほとんど「AT限定」に MTを諦める人の事情 ★3 [おっさん友の会★]
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●ウナギ上りで増えていく「AT限定」免許
2023年現在、国内販売されているクルマの約99％はAT（オートマ車）であり、商用車でもATの比率は増えました。
これに呼応するかのように、運転免許も「AT限定」で取る人がかなり増えている状況です。
警察庁の運転免許統計で、その年の指定自動車教習所の卒業者数にまつわるデータを見てみると
2022年に普通免許で卒業した人でMT免許（いわゆる限定ナシ）：AT限定免許の割合は27：73でした。
その15年前の2007（平成19）段階では、53：47でMT免許の方が多かったのですが、5年後の2012（平成24）年段階ではすでに逆転していました。
指定自動車教習所の卒業者なので多くは若者と考えられますが、今や7割以上が「AT限定」で普通免許を取っているのです。
ちなみに東京都だと、AT限定が実に8割を超えています。
AT限定普通免許の教習は、MT免許と比べ法定の技能教習が短く、値段も1万円から1万5000円ほど安くなります。
教習所のスタッフに聞くと、MTで受講する人は「何かあったときのため
とりあえずMTで取っておけ」と親に言われたから、という理由が大半だそう。
トラックなどを運転することを想定した需要もあるものの、2017（平成29）年に準中型免許が新設されて以降
普通免許で乗れるクルマはほぼ乗用車に限られるようになっており、“いざというときのメリット”すら、希薄になっていると思われます。
同氏によると、クラッチ操作などにつまずく人が、技能教習の早い段階でMTからAT限定へ移行してしまうケースもあるとのこと。、
いまやウェブ検索で「マニュアル車」と入力すると、すかさず「無理ゲー」という文言がサジェスト（候補として表示）されるほど、苦手意識を持つ人が少なくないようです。
続きはのりものニュース
2023/09/19
https://trafficnews.jp/post/127971
★1が立った時間 2023/09/19(火) 11:33:46.47
※前スレ
マニュアル車は“無理ゲー”なのか 運転免許ほとんど「AT限定」に MTを諦める人の事情 ★2 [おっさん友の会★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1695094371/ >>1
AT限定免許は運転下手くそな雑魚ドライバー コンピュータが最適なシフトを選択するATがあるのにあえて劣るMTを選択するってマゾだわ 昔は私有地でちょっと練習したり、MTの原付に乗ったりしてクラッチの感覚を覚えられたからな そのうち本当にMT車が少なくなるので乗れるうちに乗っておく。
本当はジジイになったらMTの方がいいと思うけどね。
踏み間違いもないしMT乗れなくなったら返納ってした方がいいと思うのよ。 実際、今の世代でマニュアルで取るやつは親に金だしてもらってたりして、親に言われたからマニュアルで取るだけで
死ぬまでにマニュアル運転することは絶対にないから
無駄な負担増やすだけ時間の損 無能ほどMT自慢したがるよな、要らないから取らないだけなのに
男の嗜みとして取れって話なら、最低限大型や二輪、二種、小型船舶くらい取ってから言えよ >>1
MT免許＝マスタークラス免許
AT限定＝マスタークラス限定免許
AT限定は総じて運転下手くそ！ >>11
結婚して子供を作り、一族の為に子孫残す！
子供と妻のために馬車馬の様に働く！以上 ＭＴ運転できなきゃ運転できないようにすれば
事故減るのに MT車が少なすぎる
若者が車離れとメーカーが言っているが
走り屋やりたい若者が乗りたい車が少なすぎ >>15
AT限定＝アマチュアクラス限定免許
低成長ｗ 身体に障害があるとかよほど不器用だとかでなければMT免許は取れるでしょ
以前はそれしかなかったけど多くの人は免許を持っていた ＭＴ派、ＡＴ派、それぞれ好きなのに乗ればいい。
このネタで、相手を馬鹿にするのはちょっとずれてる スレの勢いあり過ぎw
AT限定がムキになって踏み間違えてるwww AT限定の人って必死に自らを正当化して劣等感が凄いね >>20
そもそも走り屋やれるほど金ないだろ
サーキット代金だけでもパンパンだろうし 正直MTトライして無理ゲーとかいう奴はそもそも車に乗らないでほしい
AT乗っても踏み間違いとか起こしそう >>16
馬車馬は無理だから、種馬のように生きたいです！ >>18
キャブ仕様だった頃のバイクではたまにやったな >>12
四輪のMTはオモチャ枠だよね
確かにオモチャとして乗る分には楽しいけど、電子制御との相性が最悪で今時分実用性はない >>4
でもコンビニアタックするのってATじゃん
コンピュータってアホなん？ ゼロヨンチャンプとか懐かしいな
オートマチックになったらギアチェンジに命を懸ける必要もなくなる( ;´･ω･`) МT絶対乗る予定も乗りたいって願望も無いならATで良いよ
ATをしっかり覚えたほうが特 まぁAT限定で困ることなんてそうそうないし
AT限定で十分なんじゃないの 前スレの978は
(1)クラッチと勘違いしてブレーキ踏み込み
(2)ふかすようにアクセル踏み込み
(3)クラッチ抜くようにブレーキはずす
(4)急発進
足3本無いと無理やろ
しゃがんで左手でクラッチ操作するんか
そもそも1の段階でエンストしてる 単なる道具として割り切るならAT限定で構わんと思う
ただ限定の人間に「運転が趣味」とか言って欲しくは無いな 役所の怠慢なんだよ
早く法改正してＡＴ免除を普通にして、「ＭＴ免許」 を作れ。 AT限定は車社会では
中卒レベルの知識とスキルしかない下手くそ >>29
マジレスすると
踏み間違い大半は車に原因あるんだけどね
昔から車買う時はペダルの位置は真っ先に確認してる
アクセルとブレーキペダルと運転のの位置が悪いと咄嗟の時に踏み間違いやすい 70歳以上はMT以外運転禁止にしろ。ボケ老人にATは危険すぎる。 MTは楽しいコックピットみたいででも普段乗りはATのがいい
あとMTを運転する機会がなくなったからAT限定でいいかな >>4
でも「この先数十メートルでのぼりになるから今のギアのままで」と人間なら道路を目で見て判断するのだが
ATは「今の状況」だけで判断してシフトアップする、そしてその先でまた結局シフトダウンというシーンがある >>48
ギリ健以下認定書として面接から省けるのは効率良いよな ちょうちょう結びもできないんだろうなおかしなオバサンとかいるじゃん >>33
そうなんだよねw
だから大型トラックもATが進んでるし 仕事や旅行でヨーロッパに行く人ならMT免許とっておいたほうがいいよ 若い女もMT持ってるし限定解除も多い
チンポ付いててAT限定だけはない ＭＴメインの時代だって事故多かったろ
下手が見栄で無理矢理マニュアルとって不安定な運転したり
シフトチェンジでカッコンカッコンしたり マニュアル車運転したのは
20年くらい前が最後かな
社用車みんなATだし
おかげでクラッチのフォークリフト運転できんわ マニュアルは楽しいんだけど街中で乗るのは辛い
MTとATを完全に切り替えられるトランスミッションを作れ 最近のＭT車は回転調整あんのか
最適な回転数で繋いだり、背中押される感覚が楽しくてやたら引っ張ったり
シフトショックを最少で抑える気使いが出来るオレって紳士
そういう楽しみはもういらんのか これ
事故率で統計取ってほしい
AT限定の奴は事故を起こす率が高いとか
いやいや有意な差は無かったとか
むしろ自信過剰なAT免許の奴がATで事故る率が高かったとか
そういうデータ
どこかにないの？ MTなんていうものは過去の遺物であって現在では
一片の価値もありません。34年前に免許取りましたがもう25年以上MTは運転していませんから。
電気自動車にはトランスミッションがないことからも明らかなようにギアチェンジというのはエンジンを使って駆動力を得るために人の手を借りないと出来ないという技術上の限界だったものなんです。
それをあれこれと理由をつけてありがたがったりするのは自分の技術を誇示したいという自己満足だけがその根拠であって論理的にはMTというのは技術的に克服された無用の長物に過ぎません。だからむしろ現代ではATを取るのは当たり前です。 >>35
命令通りにしか動かないアホでいい
命令通りに動かないコンピューターとかあったら困るわ >>29
踏み間違え起こすのは逆が多いぞ
MT乗ってた奴がATに変えた時に起こしやすい 教習所で車運転したことあるかいって言われて
「あ、あります」みたいに言ってしまって、その後1時間ずっと
「この嘘つきが！」って教官にいわれ続けたのを思い出すと腹が立つ 一口にＭＴって言っても、今のは色々アシストが付いてて、
何もアシストが付いてなかった昔のそれとは別もんだよな。
今時ＭＴ乗りを自慢するのは滑稽 >>62
そりゃそうなんだけど、急発進事故に関してはほぼAT車に固有の事故だと思う １０年後にはAT限定じゃないジジイwって馬鹿にされる時代が来るのか胸熱だな メーカーがAT車作らんし作ってもお前らが買わんから結局作らなくなる
多数の人間は怠け者だしなあ 教習所以外では乗る機会ほぼないマニュアル車運転出来るようになってもなぁって感覚は普通だろ
免許取って30年だけど最初にどうしても乗りたかったビート以外はずっとオートマで
もうMT車運転できる自信ないわ 名うての走り屋のナビやった事があるけど
キックアンドダウンを知らなかったのには引いた 前スレ見てて思ったけど
農家の手伝いでいきなり田んぼでMTの軽トラ動かせっていうのは危ないな
MTで免許取っていても普段は乗っていないだろうに 30年ぐらい前だと女でも普通にMTとってたけど？
AT限定って、大学出ても就職しない女（1年ほど実家で花嫁修業してすぐに結婚）がとってたなあ 仕事で1.5tトラック運転せにゃいけんようになったことあるけど意外とMTすぐ慣れた…
それでむしろATの方が運転しにくく感じるようになってしもうたわ
解せん！ マイカーをAT車にしてから
周囲の安全確認しやすくなった
車間距離とるようになった
スムーズな発進、加速ができるので同乗者が酔わない 要はMTの操作が難して諦めたからAT限定にしたんでしょ
それが劣等感となってしまってる
費用だって
＞値段も1万円から1万5000円
と15000円しか差が無い
だったら両方乗れるMT取るのに 直接仮免試験でギヤ変の時、レバーがみるなと言われたからATに変更した
MTで坂道、踏切、クランク、S字、障害物全て問題なし、うっかり停止線超えで中止になった阿呆の俺が言う
因みに練習は一切していない
普通二輪は持っていたが、普通車は20年前に教習所卒業しただけ
事情で普通車免許はなかった
うっかりが無ければ仮免取得して本免取ってたわ
まあ、ATで取得してから限定解除受けるけど >>10
そもそもMTがなければ左足でブレーキ、右足でアクセル踏めばいいから踏み間違わないんだよ MT乗れないのはただの馬鹿だろ
世の中馬鹿ばっかりになってるんだから当然だわ >>77
50年後には運転席付いてる車って馬鹿にされる時代が来るのだ >>46
AT、MTの区別自体なくしていいよ
左ハンドルの外車に対して左ハンドル免許なんてないでしょ？
それと同じ
MTのAT教習みたいな感じで基本はATで教習で、1,2コマMTの教習を入れ、免許を取ればMTも乗れる、これで十分
そもそもATに対してMTが特別に気を付ける事なんて坂道発進くらいしかないからね 70歳過ぎたらMTしか乗れないようにすれば事故が減る マニュアル車すら運転できないような
運動神経の人に免許与えるのはおかしくね？ 「運転技術が無い」のを15000円安いからという理由にしてるだけだな フィットの7DCT
86の6AT
運転させてもらったATだとこの2台がよかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
