マニュアル車は“無理ゲー”なのか 運転免許ほとんど「AT限定」に MTを諦める人の事情 ★2 [おっさん友の会★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
●ウナギ上りで増えていく「AT限定」免許
2023年現在、国内販売されているクルマの約99％はAT（オートマ車）であり、商用車でもATの比率は増えました。
これに呼応するかのように、運転免許も「AT限定」で取る人がかなり増えている状況です。
警察庁の運転免許統計で、その年の指定自動車教習所の卒業者数にまつわるデータを見てみると
2022年に普通免許で卒業した人でMT免許（いわゆる限定ナシ）：AT限定免許の割合は27：73でした。
その15年前の2007（平成19）段階では、53：47でMT免許の方が多かったのですが、5年後の2012（平成24）年段階ではすでに逆転していました。
指定自動車教習所の卒業者なので多くは若者と考えられますが、今や7割以上が「AT限定」で普通免許を取っているのです。
ちなみに東京都だと、AT限定が実に8割を超えています。
AT限定普通免許の教習は、MT免許と比べ法定の技能教習が短く、値段も1万円から1万5000円ほど安くなります。
教習所のスタッフに聞くと、MTで受講する人は「何かあったときのため
とりあえずMTで取っておけ」と親に言われたから、という理由が大半だそう。
トラックなどを運転することを想定した需要もあるものの、2017（平成29）年に準中型免許が新設されて以降
普通免許で乗れるクルマはほぼ乗用車に限られるようになっており、“いざというときのメリット”すら、希薄になっていると思われます。
同氏によると、クラッチ操作などにつまずく人が、技能教習の早い段階でMTからAT限定へ移行してしまうケースもあるとのこと。、
いまやウェブ検索で「マニュアル車」と入力すると、すかさず「無理ゲー」という文言がサジェスト（候補として表示）されるほど、苦手意識を持つ人が少なくないようです。
続きはのりものニュース
2023/09/19
https://trafficnews.jp/post/127971
★1が立った時間 2023/09/19(火) 11:33:46.47
※前スレ
マニュアル車は“無理ゲー”なのか 運転免許ほとんど「AT限定」に MTを諦める人の事情 [おっさん友の会★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1695090826/ 総理2800 すがっち500 幹事長3300 甘利100 たかだか１万円チョットの差なら、一生もんなんだからMTで取ってもいいと思うが
坂道発進の授業のある無しだろw 長崎にマニュアルの高級車乗っていくと坂道発進で足が痺れる バイク免許だとATビクスクよりMTのほうが簡単だからな 昭和生まれだがマニュアルなんていらんわ
今免許取るなら当然AT どちらも運転できて、正直セミオートマが良いなと思ってるんやけど
次からMT車は選択肢から外れそう
全車速ACCが強すぎる
そういうわけで、各社せめてギア式のATを用意してくれ。CVTはきもい 限定諸君はMTはAT限定の完全上位互換ライセンスだという事を忘れてはならないよ せっかく教習所で安く試験３回目で合格したのにAT限定解除したからちょっと高くなったかも AT限定って教習所に交通ルール習いに行っただけだよね 原付ミッション50が暴騰する
まだまだ売ってはいけない >>7
スクーターで一本橋とかテクニックないと規定時間まで粘れないね 1乙
前スレ
>>990
そうやね。70以上はMTのみを強制してほしいわ。そうすればミサイル事故も少しは減るはずw >>7
ビグスクのクランクむずすぎ
一生乗りたくないなと思った AT限定は不要なのでは？
あんなの教習や練習する必要無くね？ ただの坂道発進は何とか出来る様になったけど
坂道発進+信号の無い交差点での右折は未だに激ムズ難易度 ペーパー歴20年のMT免許だが坂道発進がどえらい怖かった記憶がある 卒検がバックの坂道発進からスタートだったのは忘れない >>15
弱男はむしろ男はほぼ100％MTの時代やろ 前スレでAT限定のダサ坊が 不要なだけだー 時代にあってねー 喚いてて草
ATしか乗れない男とかキモすぎんだろ
軟弱野郎どもが 別に今やAT限定で十分だからな。
俺も免許取ってから25年で2回しかMT運転してないし。 軽トラとか４トンダンプですらAT増えてるからな
でも積載して悪路や坂道を走るときはMTじゃないと不便 ファミリカーやミニバンはATしか売ってないのでAT限定でいいだろ 知的障害者でもダウン症でも取れる資格
それがＡＴ限定免許 マツダはなぜか普通の車にも6速マニュアルがあったりするな アルファロメオのミトってちっこいクルマでATでも良かったけど欲しいグレードがMTしかないから乗ってるけど楽しい 男なら取っといた方がいいと思うけどね
いざとなればトラック使う仕事もできるし、フォークリフトとかもクラッチ操作必要だし
オレはホワイトカラーだからって言うかもしれんが、これからの時代、技能持ちのブルーカラーの方が食いっぱぐれがないぞ 左利きからしたら右手でシフトチェンジは無理ゲー
特に曲がる時
昔と違って今のATは高性能だし無理してMTなんていらんだろ 免許あっても結局はAT乗るから実際にはいらんのだけどね >>7
バイクの場合、貨物とかで使わないからATでも別に良いと思うわ
足で使うぐらいなら 自分が教習した時は２時間のオートマ研修あつたわ、最初はオートマ運転がわからなかった 要はタバコと同じで格好付けな意味合いでMT取ってたんだろ この記事書いた奴バカだろーw
そもそもMT免許なんてない 単に実用性の問題だろ
俺が免許取った28年前でさえ世の車の大半はATだった
当時は単に限定がダサいという価値観があったのと、
就職における要普免は限定不可が多かったからMTにしただけ
免許取って28年でMT運転したの数回だけだわ
仮に俺が今免許取るなら迷わず限定選ぶ
マニアでもないのにMT選ぶ必要ないわ >>18
こんなゴミみたいな車は間違いなく買うの避ける 下手くそは車運転するなよ
そういうやつに限ってプリウスミサイルやらかすんだ マニュアルマウントキチガイ見に来ました
お前みたいなバカでも取れる資格で
マウント取れると思ってるの最高に哀れで笑えるw mtのメリットなんてあるか？
昔のランボやフェラーリのカウンタックやf40とか乗るぐらいの
時しかメリットなくね？ 乗る機会がないならMT免許なんて取らん方がいいわ
ヘタに持ってると運転するハメになった時に慌てる
ハナから免許持って無ければ運転させられる事も無い 車自体ATは猿でも運転出来て危険だから、MTで非パワステのみになれば良い >>1
無能「諦めたんじゃない！あえてMTを捨てたんだ！」
結婚できないんじゃない！しないんだ！的な言い訳をする非モテと同じで草 道具が便利になると人間が劣化するのは仕方ないこと
今の世の中では火打石で火を起こせないからってバカにされたりはしないが100年前は違った
MTATもそんなもんだろ100年後には誰も気にしない 運転の操作に楽しさを求める人はMT取ればいいんじゃね 普通自動車運転免許にかかる費用
https://goo-net.com/magazine/money/car-money/42395/
＞普通自動車免許を取得するまでの合計費用を全国平均でみると、
＞AT車限定免許の場合で287,142円（税込）、
＞MT免許の場合で303,902円（税込）となります。
たった 「 16,760円 」 をケチってAT限定を選んでしまう弱者男性さんｗ 大衆車のただのヤリスにも6MTを設定してくれた章男に感謝 AT8割超えか
若者からすれば使わない免許取るのは頭が悪い扱いなんやろな トヨタなんか昔からATだけしかない車あるよ
AT車広めた戦犯だろｗ オヤジの車はオートマでFFで、おまけにエンジン、ディーゼルなんだぜ
最低だよ、車じゃないよ、あんなの >>5
ATでも坂道発進あったような
有無はMTのときのAT講習じゃね？ ミニバンでMT欲しい
今更ATやCVTは運転不可能
何故ならパニックになったりしてプリウスミサイルじゃないけどどっかに飛んで行っちゃうから。。。
MTならエンストして被害が最小になるだろ？！ >>1
中卒ヤンキーでさえMT乗れるのに
頭の良い最近の子がなんでMT盗れないの？ AT限定の女→かわいい
AT限定の男→運動神経が悪そう
この差は何なのか ぶっちゃけ、MTなんて必要ないけどね(笑)
トラックの運ちゃんって底辺な仕事希望なら良いが
このご時世マニュアルなんていらん 昔スポーツカーのシルビア買おうとして
20年ぐらい前な mt車買おうとしたら
友達が泣きながら止められたね >>56
60数回やって受かった障害者の人ニュースになってた覚えがあるがそれ公道出て大丈夫なのか…って思った >>1
MT車自体がほぼ絶滅してる状況だからなー。
まぁ仕方ないのでは? AT限定ですがMTフォークは構内で運転してますって人も多そう 普通自動車免許を取得して24年目だけどMT車は2台でそれ以降の4台はすべてAT
農業で使う軽トラもAT
バイクは趣味だからMTだけど車は毎日乗るしもうMTは無理だなあ
面倒臭すぎる >>54
仕事で急遽、高所作業車運転したときはワクワクした >>48
今どきはそんなのついてんのか
俺はサイド引くのもメンドいからヒールアンドトウで坂道発進してたけど 車はATでもいいけど、MTで免許取れないレベルのを合格させるのやめてくれ
土日や雨の日の駅周辺がエグイんだよ 客「スープラのMT欲しいのですが｝
トヨタセールス「そんなの無いよ」
これな 俺でも運転出来るくらいだしMTそんなに難しいもんじゃないと思うけどな…
まあ今から無理して取る必要は無いけど >>62
楽しさじゃなくて危ない
ATは危ない
事故の99%はAT わざわざ免許取るのに使用範囲を狭めて取得するのは馬鹿のやることだろ これから自動運転になろうとしているのに、アニマルかよ。 >>18
これな
なんで正面に倒すとリバースかかるんやろうかと不思議でたまらん
紛らわしくないんかこれ >>57
他メーカーのハイブリッド車にもあるよ
回生ブレーキがよく利く。
B=バックって勘違いするご老人がいるｗ 競技する目的でもなければMTもATも変わらん
それにドノーマルや少し弄った程度のMTなんて単なる自己満足でしかない
フロントガラスを外してピラー回りまで含めてボディをフルスポット増し
溶接タイプのインダッシュロールケージなのは勿論許される範囲で内張り除去
マウントやブッシュ類も勿論強化タイプ
強化クラッチ&カバーとフライホイール加工
LSDは年に最低でも2～3回はイニシャルトルク調整
ラリー車輌は車輌規定の関係上エンジンは手を入れにくいのが残念だったがw AT限定って制度が一番の害悪
免許取った後ATしか乗らないのは構わない でも教習は全部MTでやるべき
こんな制度できちゃったから本来なら免許なんか取れない 免許持つ資格もないようなバカ＆下手くそが大量に日本の道路を走ってる >>74
チー牛は感覚で何かするの苦手だからじゃない？ 車にATしかないのは問題じゃない
おまえらの運転者スキルレベルがAT限定レベルなのが問題
ようするに下手くそってことだよ！ ブレーキにしろステアリングにしろ、車の大部分が電子制御で動いてる時代に自分で操作する楽しみもクソもないわな 自衛隊のトラックとか運転できないとまずいんじゃね
ＡＴ限定は全員歩兵な
まぁ１０年以内に強制動員されて戦地行きは確定だからなｗ AT限定で良くね
みんな向き不向き有るわな
俺も原付がNS-1じゃ無ければミッションとクラッチ操作覚える前は原理が分からずにすげー不安だったんじゃないかと思う 実際峠でもオートマのほうが速い
マニュアルでギア切り替えてる時間がタイムロスになり
オートマより遅い >>45
合宿で取ったけど楽しかったよ。
金額も大分安かったし。 パドルがこれだけ普及しまくってんのにMTなんざ意味無いだろ
曲芸みたいな乗り方するわけじゃあるまいし 昔は４、５万くらい差があったけど今って１万円くらいしか差がないのねｗ
なるほど今AT限定を選択してる人って金じゃないんだな １０年後には、こんなスレは絶対に建たないだろうね。 >>107
自衛隊でマニュアル運転できないとか無いだろさすがに RFのMTに乗ってる。
ガチャガチャできて楽しい。 ATだと運転できるという認識は危険だね
路上はアクセルだけ踏んでりゃいいというところでもないし、ブレーキだけ踏んでれば事故にあわないってところでもない
さまざまな事柄を同時に認識する必要がある
操作が簡単なものしか運転できないレベルでは先が思いやられる
路上ではMT程度は問題なく運転できるという脳の性能が要求される >>82
得手不得手はあるから仕方ない
俺は仕事で使うから取らないとやばかった 軽トラで急斜面を荷物載せて上げ下げするのにMTは必須だけど、そんなことしたいのはほとんどが零細の一次産業従事者だからなぁ。
今の労働分布的に先細るのは仕方がないけど一定数は残るよね。
車趣味のやつもまぁ一定数残るだろうけど。 お前ら方向指示器（ウィンカー）出さねえんだから、方向指示器をオートマにしてもらえよ
お前が指示器操作したらそこでおれは止まる必要なかったんだよ
まっすぐ来ると思ったからこっちは速度落としたら信号変わったじゃねえかくそがしねぼけがクルマ乗るなチンカス >>75
女の運動神経とか男の通知表なら1か2だろ 俺も昔圧力に負けてMTとったけど何の意味もなかった このIT時代になんでわざわざ人間がギアチェンジやらなきゃならねーんだよｗ >>104
そらAT限定だもの
運転に意識使わないから違う事考えて運転してんだよ >>4
＿.＿＿ ＿ お迎えに参りましたw
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「ニ￣￣￣ニ | /⌒ヽ .......|.............................|..... ,/⌒ヽ__________,〕
ヽ:≡口≡二_l_ﾉ ..,i:: ○ i| _.|＿＿＿＿＿_|＿__|:: ○ i|_＿____ﾉ
￣￣ ゞ;三ノ￣￣ゞ___ノ￣￣ ゞ;三ノ ゞ___ノ 必要なければわざわざ取らなくてもいいとは思うけど、大型とか2種免とかMTで何年って制限あったろ
将来のために取っておくと食い扶持にはなるだろ 信号待ちの先頭で発進加速どんガメで申し訳ありません
時々ババアのプリウスに発進で煽られる AT限定しか無いくせにトラック業界に面接するやつが多くなった
AT限定の小さいトラックをトラック業界が入れるハメになった訳よ
しかも今の世代は中型以下の免許だから、運ぶ単価が高い割りにネットビジネスの需要があるからトラック業界頭抱えてる訳よ >>18
今も俺はそれだが今のところ30万km走っても事故は起こしてないぞ MTだと急発進事故は起きにくい
というか意図的じゃないと急発進はできない >>17
MT至上主義者が一方的に発狂するからなw 自動運転だのEVだのの前にマニュアルを無くすことから始めないと無意味だったよな
未だにマニュアルのオンボロトラックを使い古している企業はとっとと潰れていい 牽引2種と大特2種は、もはや日本国内に乗る車両が無い。 ATが困るのは山道だと思う
軽だとよく感じるかもしれんがぶおおおおおおおおってなってエンジン頑張ってるなって思うと
突然ふおんってギア切り替わってパワーなくなるんで次のカーブ超えてまたぶおおおおおおおおってなったりする >>110
プロのシフトより正確なオートマなんて庶民の車には搭載されてません
高級スポーツカーだけです >>1
実用性を無視して今でも4人に1人はMT取ってるんだな、これは意外
男だともっと割合は上がるしやっぱ限定なんてなんだかんだカッコ悪いんだろうなw >>106
ハンドルは曲げたら曲がる
ブレーキは踏んだら止まる
AT→勝手にギアを変える
途中がどうあれ大分違うかと >>112
ツインターボ車に用意してたけどスープラの中古見たらATばかり
そういうことや
高級スポーツ買う層はAT車しか買わない
MT買うのはレビンやCRX乗ってる貧乏人よ 必要性の観点でMT要らんというのはその通り
ただ取れるけど取らないというのと取れないというのは違うわな
面倒を安易に避ける姿勢は将来が心配になるわ トラックですらAT増えてきたからな
要らんもんは無くしたほうが世の中の効率は上がる オートマにすれば左足ブレーキが使えるから
ブレーキを踏むときのタイムロスがなくなる
結果としてアクセル踏んだまま微妙なスピード
コントロールが出来るから速い
早い男は嫌われるが速い男は尊敬される いつの頃からか免許に中型（8t限定)とか書かれたがat限定免許ができたからなのか >>99
割と何でも手前が順方向、奥が逆方向(ブレーキ)じゃない？ 年寄だけMT限定にすりゃ良い
そうすりゃアクセルとブレーキの踏み間違事故えなくなる >>100
そうなのか
Bはボタンとかにして
シフトチェンジしない方がよいような
まあ個人の感想だけど >>148
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｜| ｱﾋｬﾋｬ| | ||| ｱﾋｬ || |_∧ ヽ ／
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l O| ―-.|O゜| 東京精神病|.|院 ニニ .||
|_ ￣口￣ l_ｌ⌒ｌ|＿＿＿_|.|ｌ⌒ｌ_||＿|__| ﾌﾞﾛﾛ-‥‥ テクノロジーとしてのATは
大した革命的装置だと思うんだけどね >>158
AT限定からでも中型とれるなら問題ない >>145
ニーグリップできないから安定させるのが難しいので一本橋の難易度が高くなるからじゃね？
落ちると即試験停止不合格になるからよ 免許って能力試験だから
オートマだらけマニュアル車は絶滅してるって話は少し違うんだよな
話をズラしてる人いるけどｗｗｗ >>68
フォルクスワーゲンやベンツでありがちやな >>53
よくあるブレーキ・アクセルの踏み間違いへの対処法が
一つ増えることかな
クラッチ切ってしまえば、アクセルベタ踏みでも暴走はしないから
もうずっとペーパードライバーだが、若い頃に初めて AT車
運転した時には、ブレーキ緩めるだけで車が勝手に動き出す
のが MT に慣れてると気持ち悪かったな >>155
バイクの場合はＭＴは趣味だしな
通勤で使うならATでいいよ >>157
逆
スープラのMTは直6の最上位しかないから背伸びした貧乏人は直4のATしか買えない。 みんなそろそろMTにしなさいって
踏み間違えするお年頃だし
坂の駐車だけ注意だけど Q「MT免許とって初めて乗った車は？」
俺「2t車」 オヤジにＭＴで免許取っとけと言われたが
ずっとオートマしか乗ってない ＭＴは遊びでちょっと乗ったら充分かな エンストしそう 相変わらず、何も攻撃受けてないのにMT至上主義者が暴れとるなw
見えない敵と闘うのって何ていう病気だったかな
統合出張症？ 弱者男性、5ちゃんねらーの嫌いなもの
(ネットリンチ対象)
シングルマザー
バーベキュー
クリスマス
ベビーカー
ファミリー
ハロウィン
ヴィーガン
こども食堂
サーフィン
身長の話
体育会系
カップル
彼氏持ち
鰻の蒲焼
MT免許
スケボー
弱い国
障害者
車椅子
被害者
飲み会
海水浴
川泳ぎ
バイク
たばこ
ギャル
野党
文系
田舎
花火
登山
土方
妊婦
少年
正月
ＤＪ
弱者 よく年寄りにはマニュアル義務付けろとかいう馬鹿がいるけど
マニュアルの方がいろいろと事故がおきるぞ >>18
シフトチェンジ分かんない
>>99
Rでバックじゃないの??? オートマでFFで電動オープン機構搭載にあらずんば車にあらず >>174
ジッポライターに拘るアホみたいだよねそれ 仕事で2tトラック、プライベートでもMT車乗ってるけど
時々シフト間違える…
トラックのバックは普通車の1速の位置にあるから、自家用車を駐車する時にバックしようと思ったのに前に進み出すとかやっちゃう バイクの大型持ってる身からすると笑えるわw
どんなバカでもジジババでも運動神経切れてる奴でも乗れる車の免許レベルで威張るなよw
大型自動二輪免許なんて
自動車免許持ってるやつの8割は運動神経反射神経勇気が足らなくて取得なんてできないぜwww
実際大半が持ってねえだろwww >>18
指で弾くだけでエンジンブレーキ効かせられるからすごく便利だけど？、ドライブにもすぐに戻せるし どこかの峠道で何度も自分の髪の毛をかき上げながらシフトチェンジしてる姿がキモ……もとい印象的な車載動画があったな 馬鹿が多いのか
限定免許とか頭悪い事の証明になってるね
MTも運転出来ないとか、本当に人間だろうか？
人間か獣かの違いはMTを運転出来るかどうかだよ
人間じゃないからAB踏み間違えてるのに踏み直すってことが出来ず、誰かを轢き殺すまでアクセル踏み続けちゃうんだなあ マニュアルに乗る機会がなくとも、資格は一生ものになる AT限定の人の運転ってアクセルもブレーキもスイッチみたいにパッタンパッタン、ジワリと踏めないから怖いし酔うよね。最近はecoモード付いてるatに関してはアクセルはカバーされてるかもしれないけど。ぶっちゃけゴーカートだけで運転習ったつもりになった人だからね。 俺が免許取ったのはもう30年くらい前になるが
昭和な教官に体で覚えろと熱く語られたわ。 >>7
バイクのAT限定は事実上小型専用みたいなもんだね。 現実に免許はATとMTがあって
車もATとMTが存在してる以上
MT取る方が便利
MTの難易度が数十倍
MTの免許取得費用が数十倍とかならATで解るが
難しさも費用も大して変わらんのにわざわざAT限定選ぶことはないわな MTだと老人の踏み間違えによる急発進コンビニ特攻の被害は減るやろな
クソど田舎行くとババアもMT軽トラとか転がしてる 昔は皆MTで免許取ってたけど必要がないから無くなっていっただけ
今は実質的にはAT限定が標準の免許だろ
結局免許取ってから25年間一回もMT乗る機会なかったわ 性能がどうのより
コンビニ突っ込むのも駐車場から落ちるのもほとんどオートマだと言う事実からして取れるならMTとって高齢者なったらMTのれが正解では 出来なくて
諦めるとか
そんなやべーのに免許やるなよ まあ車好き以外はAT限定でいいんじゃない？
とMT免許持ちのAT乗りが言ってみる 趣味のMT車しか所有してないが逆もしかりで
代車で今時のATとか渡されても動かし方は説明受けないとワカラン
サイドブレーキとかシフト(コラム?)レバーとか >>183
現行車か
しかしスープラに直4は似合わんな >>155
AT限定で普通二輪取ったよ
一本橋が挫折しそうだった mtの免許持ってるけどマニュアルは無理ゲーだな
できるのはイキったおっさんだけ >>175
ATトラックとか事故増えるから危ないんだわ
今のキッズがATしか乗れんから、爺さん達過労働でトラック業界そろそろ死ぬ >>18
これな
なんでこんなのにしたんだろ？大本はやっぱりクソトヨタの２代目プリウスか？ 50↑の爺って自己紹介しとるだけやんｗ
若者の8割だぞ >>206
生活に必要な人たちがいるから無理
地方の公共交通は壊滅してるし >>158
急激にセミオートマが普及あしてきてるようだけどね 別にレーシングドライバー目指す必要はないが
免許持ってる公道のプロとして認められたら
その範囲内どんな車でも運転できなきゃｗ
AT限定レベルって時点でプロ意識が欠けてんだよ
アマチュアAT限定免許に替えろ！ 彼女乗せてた車はATだったな
その前はグランドシビックだったけど 俺がMTで免許取ったのはもう30年くらい前になるが
昭和な教官に考えるより体で覚えろと熱く語られたわ。 MT車に慣れるとATのクリープは便利というより怖い
勝手に進むな 金は1-2万高いだけ、教習は2-3時間多いだけ
これでわざわざAT選ぶやつは運痴で自信がないだけ
これ以外の理由は一切ない
と昔はよく煽ってたが
新成人の男の免許取得率60％、うちAT25％MT35％
みたいなニュース見てからやめたわw
もうバカにする風潮ないんだな 女は生まれつきの能力的に車の運転向いてない人多目だからわからんでもないけど
男でオートマ限定とかよっぽど不器用なのかな？って思う
自分がもしオートマ限定だったらそんなこと周りに言うの恥ずかしくて無理だわ >>201
まぁぶっちゃけ計算機あるのにそろばん使う
みたいなもんだろいまや。 EVになったらそもそもトランスミッションないのもあるだろうにMT/ATで何を騒いでんだって感じはある。 >>18
最初プリウスでこのサイコロみたいなシフトノブを見たときはマジ固まったわ。 >>174
パイプですってる人<葉巻ダセー
葉巻吸ってる人<紙巻きダセー
紙巻きタバコ吸ってる人<電子タバコダセー
電子タバコ派<ヴェポw
ヴェポライザー< 降りたら時間差で動き出して（サイド引き忘れ）人が死んだだの電車に突っ込んだだの事故が減ったという利益があるから
AT社会万歳 >>213
一般乗用車のMTATの比率ってだけだろ 何とか運転することはできるけれど、
信号待ちで5回に一回はエンストさせてしまう。
あと上り坂でのシフトダウンがどうしても苦手で、ガックンガックンなってしまう。 >>190
聞き分けのない老人の頬を ひとつふたつ殴り倒して
背中を向けて車売り払えば それで何も言うことはない
こういうしっかりした対応を家族が取るべき >>1
AT限定は公道走るなとは言わないが男でATとかみっともない >>212
正解は
高齢者になったら免許を返上する
慣れているから認知機能が低下してもMT乗れるんだよ >>110
減速してコーナー終了地点の手前で加速する方が安全かつ速い
ATだからってイキって踏むヤツほど事故る >>209
付いてても滅多に使わないよアレ…
マニュアル操作みたいに物理的にギアを変える操作じゃないから、なんかこう感触が物足りないし >>224
作らないと人が来ないからな
ＭＴ持ってる奴でもトラックはやりたくないって人もいるからな 何限定でもいいけど免許もっと厳しくしろよ
ゴミドライバーが多すぎんねん
適正ない奴に免許を渡すな 死ぬときに後悔するよな
俺はAT限定の人生でしかなかったと
なぜ挑戦しなかったのだろうと >>232
車はもう大多数の若者にはただの移動手段になったんだよ mtのメリットって何なの？
昔親父が80年代車乗ってたけど
mtだったぞ 1992年ぐらいから急激にatが
普及したね 間違えてRにギア入れてギュゥゥゥゥゥゥ！とか鳴って「あ！やべ！間違えた！」ビビる俺じゃん >>210
実は文間違えは若者も多い
幼稚園の列に突っ込んでるのは若者も多い
時間的に若者は昼間出てないから目立たないだけ 引っ越し手伝いの時に軽トラ貸したらMTペーパーで免許あっても運転は出来んだと
殴りたくなったわ マニュアルの方が「車を運転してる感」があって楽しいんだけど
結局オートマのラクさにはかなわないんだよなあ 必死に踏み間違いを理由にしてるけど
これからの車は踏み間違い防止も、衝突防止も付いてるから
マニュアルである必要はないけどね 早く自動運転にならないかな
運転するのめんどくさい 何だかんだ言って運転できない車あるのもったいないじゃん MTが最新だった時もあったと思うけど、それ以前の黎明期の車に乗ってた人はMTなんてダメとか言ってたんだろうか？ >>235
暗算で算盤できる人は尊敬するわ
ほとんど超能力に見える 値段そんなに変わらないからマニュアルでとればいいのにな言うほど難しくないし10万とか違うならAT限定で十分持ってても乗らないから 先に車取ったからバイクの免許取り行った時に普通に乗れたら教官に君無免でバイク乗ってたでしょ？って疑われたなw 正直MT車は後々飽きる
そうなると操作がやたら面倒なだけの車が残るだけ >>233
ATトラックはストレス溜まるらしいよ
坂道でギアがなかなか下がらなくてめっちゃ減速しちゃうとか これからはEVの時代さらにその先は自動運転の時代でMTどころか運転免許すら必要のない時代がやってくる >>160
お前のような下手くそはAT乗っとけ。
トラックのATはスタートがクッソ遅いからMTの方が速く走れる
快適に好きなギヤで走りたい人がおおいからMTはなくならないわ MT至上主義者って、AT限定の人から何の攻撃も受けてないのに一方的にキレ散らかすよな >>240
その代わりにMTでは絶対に発生しない大量の死亡事故が発生しているが？ >>262
女が「運転ムズい！免許取れない！」って声が大きかったからな
そっから普及しだした
今じゃ男までそんなこと言い出してて情けねー 今の50代は皆ＭTの免許持っているよ
一度でもＡT車に乗ればそのお手軽感にＭT免許なんて意味ないと
思うがな ATばっかりになれば、メーカーも一般車でMT作るメリットなくなるだろうし
サーキット用のだけ作るようにしてくれれば走り屋どもがいなくなるので嬉しい限り。 運送とか建設とか現業で必要な人にはもちろん敬意を持ってます、お疲れ様です
でもMT普通車のみで自家用車はATですとか最高にわけわからんくて逆に面白い 昔ってフェラーリみんなmtだったよね？
f355からmtが減った もうフェラーリのmtないよね？ >>110
慣れればタイムロスなんて無いよ。
一瞬の減速もなくギヤチェンジできるから。 俺が30年以上維持してるホンダビートを運転したいからって娘がMT免許取るそうだ 先輩にシルビア乗せたる言われて乗ったら
シルビアでも1.8のQだったから
乗って気まずいこと気まずいこと サニー、ブルーバードＳＳＳ、カルディナと３台マニュアル乗った >>252
頭文字DもGT-Rの中里が
・直線でしっかりアクセル踏む
・カーブ手前でしっかり減速
・カーブ出口でしっかりアクセル踏む
こういう原則を守っていれば余裕でハチロクに勝てた MT免許持ってる人はATでもMTでも乗れる
AT限定の人はAT車しか乗る知識がない
＝スキル不足＝運転下手くそ 運転中飲み食いするのはATの方が楽だけど運転そのものはMTの方がいい
てかATだとやること少なすぎて単調になって眠くなる >>278
実際に良かった
MTは開発をやめたから いまだにATMTの事故率を持ち出すアホは
その知識が20年前のものだと知れ >>99
飛行機の操縦桿は前に押すとエレベーター昇降機が上向きになって下がる仕組みだからな >>216
わかるよー免許取得してJB23ジムニーの1型を買って23年乗っているけど
最近のキーレスエントリー車とかエンジンの始動すら良うわからん。 年寄りはパニックるとアクセルから足を外せなくなるからな
で、ブレーキを踏んでたと証言する >>235
最新型の便器で大小便しないで
汲み取り式トイレにこだわるみたいな滑稽さがあるなMT至上主義って
しゃがんだら足腰が鍛えられるとか後付けで色々言って来る >>280
なんとしてでも免許は無くさなそう
警察の天下り先として必要だから >>18
こんなの慣れでしょ
年寄りはこの車に限らずAT全般でやらかしてるし >>234
女はただの甘えだろ
田舎行きゃ小さいお婆ちゃんでもMTの軽トラぶん回してふのな >>276
食事の際の箸の動かし方みたいなもので飽きる飽きない以前にそんな意識して操作してないよw >>295
しかしミニバンやファミリカーはATしか売ってないしAT限定でいいんじゃね？ >>290
さすがにレースの世界でもMT遅いのは常識 >>227
免許を基準に考えたらMTATはどうでも良くてプロを名乗れるのは生涯ゴールド免許だけ >>301
この板の平均年齢は50後半だからな
最新の情報なんて持ってないよ 自分の維持したい回転数とギアを選べるってのはストレスにならなくていい
特に上り坂で 免許はあるがどこかで練習しなきゃMT車に乗れる気がしない。
レンタカーと思ったが、
レンタカー屋の目の前でエンストしたら恥ずかしいしｗ >>302
確かに渋滞はダルいな
田舎だとほとんどないから運転楽しい
都会はATのほうがええかもな 坂道発進坂道発進言ってる頭悪いゴミが多いけど、最近のMTは電制だらけで坂道だと自動ブレーキかかるからATと何も変わらんぞ 単車のとき
女子高生が後ろ乗せてくれというから乗せたったが
めっちゃ喜んでた ヤリスのMT乗ってるけど坂道発進は、ヒルスタートアシストがついてるから楽。
Rが1速の左だけどなれた。
自動車学校では、15000円高いかもしれんが、MT車は、CVTより10万くらい安い。 >>273
3級程度までなら、たいしたことないよ慣れの問題 >>18
MTとATのトランスミッションの構造上の都合でそうなったんだろ
技術者主導でものごと進めると使う側の気持ちより技術上の都合が優先する
Windowsなんて昔から完全にプログラマの都合でできている（に違いない）
で、Winに慣れたユーザはmacOSに文句垂れる >>272
その頃は免許取るのに学校行ってるなんてダセえ…という時代かも MTの方が楽しいってやつはMT乗ればいいし、別に魅力を感じないやつはAT乗ればいいだけ 教習だけじゃなかなか慣れきれんしトラック使うような仕事じゃなきゃ使わないからなぁ
坂道でサイド引き忘れるという危険もある MT免許だからMT車に乗らなきゃいけないんじゃねーぜ
AT限定のやつはAT車しか乗れない知識とスキルレベルしかない下手くそなんだろうけどｗｗｗ 今どきレーシングカーでもマニュアルなんて使ってないからなあ >>279
そもそも弱すぎてMTなら荷物積んでても四足で登れる坂道がATだと荷物積んでなくても三足にしないと登れないレベル わいMTかつ中型車は地(8t)に限る。高見の見物
今はAT車にのっているけど ATってアーマードトルーパーの事だよね
昭和世代なら常識ではないの？ 自動運転がATとの方が親和性高いので商用トラックとかもどんどんAT化が進むだろうね 教習所の教官が威圧的で
MTを習いたい奴も無難にATにしようと考える
自動車メーカーはMTを売りたいなら
警察や自動車学校に圧力をかけましょう >>252
ATは乗せられてるだけで、アクセルオンしてれば速くなると思ってるアホしかいないからね MT乗りはお盆年末の道路で延々と続く短時間のゴーストップ繰り返し無限地獄に落ちる >>295
お金稼ぐ力がないが全て
悪いことしたり、人を騙しても設けたもんガチ
稼ぐ力がない＝能力不足ですけどね >>122
違うよ、回生ブレーキの効き方が強くなる MTの俺は車検の時にATを乗るだけだけど
自動でギアチェンジや加速をする時にエレベーターが動いた時のような感じがして
それが気持ち悪くなるんだわ >>251
免許返納簡単に言う奴はアホ
自動車なくても生きていけるのは人口密度高い所だけ
世の中バス停まで何kmもあり駅は20kmあるとか言う地方は珍しくない >>262
価格が安い
構造が簡単で修理しやすい
軽量に作れて燃費がいい
高回転や強トルクに耐えられる
気持ち悪いタイミングで変速しない
今は自動車メーカーの努力でほぼ解決した
残っているのはもはや「運転が楽しくなる」という趣味的な意味だけ >>312
別にATでも収入があればいいんだよ
AT限定の癖にトラックドライバーになりたい頭の悪いキッズが今多すぎる AT免許推進とか
プリウスミサイル生産事業じゃないかよ
馬鹿がｗ 最初普通免許受けてたんだけど
50代くらいの教官があまりにも
怖い人で怒られまくったから
途中でやめちゃったわ そもそもMTのメリットなんてATのメリットを相殺できるほどないしな >>295
田舎の汲み取り式トイレでウンコできる人は
全てオートマチックでタンクレスな最新型トイレでもうんこできる
しかしその逆はないｷﾘｯ
って言ってるようなもの 無理ゲー？
そんな鈍臭い奴なんて居るわけ無いだろ
生きるのも大変そうじゃん >>317
なんでそんなことする必要あるの？
クルマが自動で一番燃費と速度維持のバランスとる回転数選択するのが 自動 車 じゃないの？ うちは俺がMTで嫁がATかな
独身時代はずっとMT運転してたけど
結婚時に俺のクルマ売って嫁の車で
嫁が運転手になっちまったよ
息子共も多分ATでとるだろうし、これも時代かな… 金持ちで車何台も所有してて
趣味のスポーツカーでたまにmt車乗るならいいけど
1台しか所有してなくてmtはあほでしょ >>233
重いから耐久性も高くしないといけないし、ATは重量もかさむ(その分積載量減る事もある)。メンテもかかるし単純に車両価格も高くなる。
なので会社規模で何台もってなるとなかなか手が出なかったりする。そもそも安い買い物ではないしな。 そもそもAT車は免許不要でええんちゃう？
あんなの運転するだけなら小学生でも余裕だろ？ スポーツカー強盗する時にMT運転できないマヌケさんがおったな >>336
MTの方が規定時間粘るのは難しくないクラッチワークで粘れる >>288
世間知らずやな
建築業やトラック運転手はジムニーのMT好き多いわ
休み明けにミラー外れそうになってたり、ボディをボコボコに凹ませてたりして、楽しんでる人がいるわ >>18
普通のAT車のシフトとどこが違うんだ？
一度スライドさせるってこと？そんだけで事故率上がるんか？ クロネコヤマトの宅急便の車とか
もうev車になってるぞ >>263
ギュゥゥゥ音はギアが削れている音だからヤダなぁw
いくらギアの隣に「削られ役」のシンクロナイザリングが付いているとしても。 >>348
トラックドライバーになりたいキッズなんてどこにいるんだよwwww
2024年問題解決やないかwwwww
家から出ろよ >>338
自動車メーカーはMTなんて無駄なもんにライン割きたくないだろ >>327
これ
過剰に煽ってるヤツも自分の車はATなんじゃね >>313
ＭＴは貨物で使えるからってのが1番デカイんじゃね？ 仮性包茎（MT）は包茎にもズルムケにも切り替えられる
ズルムケ（AT）はズルムケにしかなれない
どっちがいいかは一目瞭然 >>362
開発してなかったからね
でもコスト問題ならATのほうが酷いぞ ガチのAT海苔なら
『シフトレバーをDに入れた状態で』
アクセルワークだけで入れたいギアに入れられるという
難易度の高い技を習得するから←これが出来るのは極少数
所謂『PS』と呼ばれる存在だけだ！ ３つくらいの事を一緒にできない馬鹿脳ばかりになったからだろ。
「知識ではこう」みたいな頭でっかちが実際
運転してみたら無理だったと。 >>348
仕事で使うのなら両方いけるのは取らないとな
プライベートだけならAT限定でいいけど >>358
金持ちじゃないけど田舎だとけ複数台持ちなんてザラにおるやろ
貧乏なうちでも3台あるぞ >>318
新車でMT車買ったんだけど、納車日にディーラーから出発する時なんかめちゃくちゃ緊張したぞwww
数年ぶりのMT車運転なのにディーラーの人達が並んで見送りとかしてくれちゃうからめちゃくちゃプレッシャー >>110
いまはもう機械の方が確実に早いけど、F1で初めてセミオートマが採用された頃は
ドライバーのマニュアルシフトの方が変速にかかる時間は短かったとか アメリカや中国はもう自動運転の
無人タクシーが走り出してるのに これだけATが増えると免許の条件欄逆にするべきや
但しMT車も可ってな 軽トラもほとんどＡＴなんでしょ？ 乗る機会もないけど クラッチ操作は感覚だから
一度覚えたら誰でも出来る
俺はバイクで感覚覚えたけど
練習所で1時間使えば誰でも覚えられると思う >>369
プリウスはアクセルペダルが左によってんだよ
主な原因はそっち >>227
クラッチ無しのゲームからプロレーサー生まれる時代なのに 話逸れるが自転車でもATやらABS付いたのあるんだな マイナンバーカードもあるし
これからは身分証明書として免許とるやつ減るからな
運転行だれもやらなくなるな >>347
>今は自動車メーカーの努力でほぼ解決した
馬鹿かお前
>価格が安い
>構造が簡単で修理しやすい
解決できてねえだろうが >>332
急坂突っ込んで止めた時もATだと終わるな
MTならローギアで脱出出来なくてもバックギアで脱出出来たりもする MT取っとけってのはミッションの理屈が理解できるから。クラッチ繋いで1速から順にシフトアップしていく、クラッチ繋がないと走らない、後退はリバースいれる、ニュートラルはギアが入ってない状態って基本を知ってればATでもギアの選択間違えることはないしR入ってるのにアクセル踏み込むこともないw 最近ホームセンターで軽トラ借りて自分で荷物運んだけど
やっぱりガチャガチャ楽しいわww >>353
ウンコは勝手に出るもんだが車の運転は知識、経験、感性もふくめて腕次第よ。
AT限定のやつは車というウンコを制御する
最低限の腕もないからAT限定＝下手くそ 実際免許取った後MT車運転するかどうかは別もしてMTで免許取れないレベルで不器用な人が免許取れるのはどうかとは思う。
危なすぎない？ >>331
GTカーもF1もセミオートマがほとんどだからねぇ mt車で毎日通勤なんてできるか？
渋滞とかだるそう
たまに乗るからmt車は面白いだけだよ >>381
MT免許だしMT車も運転できるけど
ドラムを叩くと手と足が同時に動きます・・ >>390
いや、違う違う、みんな働いてるから1人1台なんよ
都会のチャリとか電車の感覚
まぁMTは俺と親父で嫁はATだが 限定でも無いかあった時ように操作出来る知識だけは覚えてた方が良いよ どっちでも良いと思うけど60か70以上のATは障害者以外は事故防止に禁止するべき 0.9L2気筒4WD左ハンドル6速MTに乗ってる自分は流石に変態だと思う クラッチ操作できないから途中でATに変えましたってのが一番ダサい
というか免許自体取らないでくれ トラックはMTばっかり
バスはAT増えてるけど乗り心地わるい >>391
MTのほうが幅が広いから、何処までも行ってもATでも可にしかならないぞ？ >>390
普通の人は車3,4台くらいは新車で買えるでしょうよ
維持費もかかるけど生活費の中の誤差の範囲でしょ オートマでも
D→3なんかに
エンジンブレーキ使うと
マニュアルっぽいやろ MT車なんて教習所でしか乗らんかったわ
今から免許取るとしたら絶対AT限定 >>18
何これ訳分からん
パーキングや2速は無いの？
ドライブは右にずらして下に入れるの？ >>373
トラック業界に応募してくれる奴がそんな連中しかいないんだぞ？
中型無しAT限定キッズが応募してくるから、トラック業界はAT中型以下入れるハメになった
トラック業界は中型ＭＴ持っててもやりたがる奴いないんだら MTの坂道発進すら出来ないレベルで免許与えるって
それもう殺人鬼を野に話すのと同義なんだが…
意味分かってやっているのか？ >>411
踏み間違えあってもエンストするかそのギア以上のスピードが出ない
ATだと最高速までいく MT免許ならATもMTも運転できる
いくらAT車のが多いと発狂しても現実にAT車もMT車もある
ならMT取ればいいというだけ
それを必死にAT限定を正当化してマウントまで取ろうとするから馬鹿にされる
両方乗れるMTのが単純に便利なのは誰にでも解る 長らくAT車しか運転してないけど高齢になったらMTがいいかもね。
操作間違えたらエンストするだけで暴走しなそうだし。 >>425
今はタクシーですらAT限定でとるからねw
マニュアルとか拘ってるの老人なだけでしょ 20年前はまだマニュアル信仰が残ってて
しぶしぶマニュアル取ったけど
マジで１回も乗らねえ ＭＴ車に乗れるって実は幸せなんだね。ＭＴで良かった。 AT限定免許が出来た頃に限定でとったおっさんだけど困った事が無いな
むしろ勤務先のトラック乗らずに済んだからラッキーだな
当時社長命令で会社が費用出すから最短で免許取れって言われて、車校の申込みも会社がやってたから当時は訳も分からずな状態だった 教官「いまクラッチ繋がなきゃダメだよね？」
弱男「たあぁぁぁぁああ」 40超えてとったけどマニュアルなんぞ無理すぎるw
若くないと覚えられんだろ ATしか乗らないと思いながらMT取ったけどMTの方が授業料高いし初心者が変な癖付けたようなもんだから
性格ゴミの日本人のMT信仰に乗せられたのを悔しく思う >>294
車と中身による
>>339
MTのカスタムカー乗らせると上手、下手が
はっきりする
基本を誤魔化してるやつほど、まともに走らせられないからな 教習所で踏切内でエンジンストップした場合
MTはローに入れてセルモーターでなんとか脱出
ATは諦めて非常ボタン押せって習ったけど
今のATだとなにか自力脱出方法あるの？ 免許取り立ての頃、MTでの坂道発進は
冷や汗もんだったな >>390
田舎じゃ生活に必要なんだよ。
しかたないだろ。
東京なんか貧乏で車持てない奴が山ほどいるわ。
※「交通機関が発達してるからいらねー」とか
聞かないからな。 昭和世代はオバチャンでもみんなマニュアルでガチャガチャ運転できてたのに() 免許失効してこの前まで教習所に通ってたけど、確かに今や男もAT限定が当たり前の様子だった。
教習所出てすぐMT車に乗らんのなら、身につかないだろうから、MT車なんてほとんど取るだけ無駄だろう。
と言いつつMT車乗りてぇ。 >>431
自分もMTだけどずっと乗ってないと体が忘れてしまって無理だわ >>426
たぶんこれプリウスアルファ
ドライブは→↓の操作であってるよ
パーキングは左足側にペダル式パーキングブレーキついてたはず MT運転できるやつがAT運転するのはなんの問題もない
逆にATしか運転できないってのは、クラッチとギアを追加しただけで運転ができなくなる人間という事なんだよ
そこちゃんと認識すべき
AT限定っていうのは、だいぶ危険な免許だ 運転してもらう方が楽ちん
運転好きな人は別ですが
運転免許（「中型」「準中型」「普通」）は、日本国民全体のおよそ60％が保有しているとされています。
全47都道府県別の運転免許保有率
４７位 大阪府（53.9％）
４６位 東京都（54.8％）
・
２位 富山県（66.8％）
１位 群馬県（67.1％） 渋滞だとMTは半クラ云々って言われてるけど
実際はちょっと動かしてすぐNに入れて
クラッチから足離すから
楽じゃね？
まあブレーキには置いとくけど まあ猿だとレバー操作とハンドルにアクセルにブレーキとくればパニックになるわな >>447
いまのMTはセルモーター脱出できないらしい ガンダムのコクピット感を一人ひそかにあじわってた初心者🔰マークのころ >>436
親父の車のムラシなんとかってスポーツカーがMTなんで仕方なくmtとったけどスポーツカー怖くて運転してない >>443
お前は俺か？？w
おれも48でAT免許取って俺以外は教室に全員女子大生や高校生ばかりだったw >>355
クリープに頼るんじゃ急な坂は無理だわな
急坂で前が崖のとき困ったわ
電動サイドブレーキじゃ感覚がダイレクトじゃないからやりにくい
左足でブレーキを踏みながらの方がまだマシ >>18
ひと目見ただけで理系が設計したとわかる
理系は有能だが社会性はゼロなので、必ず文系が制御しなければならない >>433
タクシーなんか別にATでも問題ないからな
ただ運転下手なタクシードライバーは増えてる ミッションのみのほうが老人や女が諦めるので、結局交通事故の減少に繋がる そう言えば昔、ＭT車で御用に成った事がある
交差点を一旦停止していないと物陰に隠れたパトカーで
検挙された。MT経験者なら解ると思うがエンジンブレーキを
駆使すればブレーキを踏まずに車を停止させる事は可能。
勿論このときニュートラルでテールランプが付かなかったから
と停止無視の罰金を取られたが今ならこんな点数稼ぎの検挙
絶対許されない筈だがな >>418
PANDAってツインエアだったのか
100HPで止まってたわ 大量のゾンビから逃げる時にやっと見つけた車がMT車だったら困るだろ ロックアップしまくるトルコンステップAT
最近のヤツはめちゃ優秀だけど…
公道に出るなら、MT車操作くらいはできてほしい
そんなに難しくないじゃん マニュアル持ちだけどだいぶ運転してないな。AT車だし。忘れ防止で運転したいけどレンタカーでも無いもんなあ 自分免許獲った１６年前２００７年は教習所男は皆MTで女は皆ATだった
自分は仕事で軽トラ運転するからいまだにMT運転してる 軽量フライホイール入れたら初めて運転する奴ほぼエンストするようになった
でも10分もたてば慣れてどうって事なくなるよみんな >>18
免許取得依頼25年間MTに乗ってきた俺はプリウスαに乗り換えたけど、シフトレバーに起因する事故なんて起こしてないわけだが クラッチを押すと歯車が離れる意味がわからない
押すなら普通くっつくだろ
物理法則を無視してるシステムだから頭が理解を拒むのよ >>355
ポンコツ以外は坂道発進アシスト付いてるよ
12年前の俺の車でも付いてるのにｗ 今の車はATといってもクラッチきるから出足良くしたいときは踏み込めばいいし
車がドライバーのクセを学習して踏んだ時の回転数は変わるようになってる
また安全装備がピーピーうるさくいのに基本のキャンセルはできない
毎回うるさい、これでMTなんか地獄だわ
シフトでもハンドルのパドルシフトでも変速しようと思えばできる
おまえら、いい車に乗ったことないのか？ｗ 無理ゲーて感じたらガイジだから自覚するキッカケになってよろしい >>463
それでキャッキャウフフしてたのか？
うらやまけしからんなｗ >>18
教習所出てからこれしか運転したことないわ 免許取りたてのへたくそがよく軽自動車を買うけどやめとけよ
軽四は本来プロが駆るもの、脆ささ車の積載状況によっても挙動は変化しやすく敏感な人間じゃないと制御できない
絶対に事故起こすことも遭うこともないという自信もってる人が軽四運転すべき 免許取って15年は経つけど一度もマニュアル車運転してないな >>466
この程度の画像で『文理』騙っちゃう人ってなんか精神的疾患でも抱えているのかｗ？ >>441
俺、2年前に新車で買ったけど押しがけは出来たぞw
踏切1速脱出ってのは出来ないけど トヨタ８６なんかはもう坂道でサイドブレーキかけなくても
きちんと止まってくれるんだろ？全然乗りやすいじゃん 大は小を兼ねるってMT車とったけど時間と金の無駄やったわ
今の若者は賢いな >>474
レンタカーにＭＴ1台ぐらいあって欲しいね >>447
ニュートラで押せないもんかｗ
しらんけど >>331
セミAT前提で、左足ブレーキがほぼ必須って感じだもんね。 >>444
同調圧力の拡大再生産
ここにもいっぱいいるだろ
「日本男児なら恥ずかしくてAT限定なんて取らないよなぁwwww」
って 脚でクラッチ操作はダルいわ。2輪ならもちろんMTなんだけど。脚と手ではコントロールしやすさが全然違う マニュアルをミッションと言うのは本当にイミフ
オートマもミッションなのに
トランスミッション
変速機 >>444
腹いせに、ここのMT厨の様に
「AT限定なんて情弱障碍者の証だ！」
みたいに発狂してみたら良いんじゃね？ｗ
許すよ？ｗ まぁ免許書なんか見せびらかす機会ねーしな
俺が牽引も大型も持ってることなんて誰も知らない >>367
ずーっとリアブレーキかけっぱなでアクセルの強さで調整するとかなんのかな、ATだと。
ある程度アクセル開けとかないとクラッチ完全に切った状態になる仕様ってのが足引っ張る。
あれは適当に走る分にはいいけど、低速で細かい操作するのは慣れるまで苦行だわ。 >>342
トヨタはそうなの？
ホンダ車はエンジンブレーキだった
下りで回生かからなくなった時のためのものだと思ってたが…となるとトヨタ車はエンジンブレーキかけれないのか
それは危ないな みんな信号待ちとかどうしてる？
AT乗ってても癖でニュートラル+サイドブレーキ+ペダルから足離しにしちゃう
ドライブでブレーキ踏みっぱにしろと嫁に怒られる
アイドルストップならなくてガソリン勿体無いってすげー喚く >>117
ここにきてトヨタがMTのラインナップを拡張してるのは章男効果かな？
レクサスは相変わらずATのみだが >>465
両足で調節して急坂出るのマジ怖いね
MT車のサイド発信が鼻くそレベルに感じる MTの利点ってなに？
一応限定じゃない免許取ったけど使うことないわ >>482
合宿中にむさっい48歳がマラをおっ勃てて目の下にくまを作るって軽く苦行なんだが... >>455
それサイドブレーキの((P))のことでしょう
Pパーキングは別にあるはず
電子パーキング車は
Pと((P))があってややこしいが 普通免許を取ったときにAT限定なんて無かったんだわ
教習もAT車なんてやってないし これでも男は半数以上ＭＴでしょ
以前から女子はＡＴがほぼ全員
男がＡＴなんてだめな人間のレッテル貼られるのが常識だった マニュアル免許でマウントとってるおっさん連中悲しくならんのかな。他人に優越してる要素が皆無なんだろうな >>505
オートホールドONなんで普通にペダルから足離す。 ボロいMT社用軽バンで急坂エンコしてタイヤもとられたときはお客さんである農家さんに押してもらってなんとか助かったことある…
やっぱATのが楽やで… まだやってんのかよw
MTはATの上位互換
MT取得のデメリットは無し、AT限定のデメリットは有る
はい、終わり MT免許取ったけど
一回もMT車運転して無いわ
今乗れって言われても無理だな >>288
オートマは女が取るものっていう風潮がずっとあったんだよ
男でオートマはありえないっていうレベルだから皆ミッションを選んでいた
例えるなら、スカートを穿く男みたいなものだよ
君が男なら、ほぼ無条件にズボンを穿くでしょ。そこに強いこだわりや考えは特にないはず >>505
なれるとブレーキ離してクリープ事故やらかすからブレーキで逃げるのはやめとけ 日本的にマニュアル乗り減らしたくないならオートマ限定免許の値上げすりゃいいのに 俺もMT一度も運転してないし
今後もそれはないだろうな 持病で免許返納した俺が最弱決定かなw
マイナと健康保険証はあるし
乗れないのに更新するのも面倒だった 最近のサイドブレーキは足ふみ型なんだ
坂道は手のサイドブレーキの方がやりやすい >>454
それが、不思議と身体が覚えてるから大丈夫なんだよ >>500
いや昔はみんなそう言ってたのよ
「車はオートマ？ミッション？」みたいな会話を普通にね
我々おじいちゃん達をゆるしてくださいな >>525
返納したら証明書もらえるんでは？？あれ使い道あるやろ 中型持ち、たまにMT軽トラ乗るけど、
MTなんかクソオブクソだからな。 車もバイクも免許はMTだが、MTは完全にペーパー状態。MT車は教習所でしか乗ったことない。 >>494
もしかして教習所に行けばマニュアル運転させてもらえるのかな、まあ今後乗る機会があるかどうかはわからんけども 難しいのはフォークリフトやら自動制御できる農耕機だな
農耕機なんかもはやゲーミングパッドかよってくらいボタンだらけ マニュアル取ってから数十年、一度もマニュアル車に乗っていない
電動パーキングでの坂道発進は狼狽そう >>513
MTマウント取ってるやつなんてこのスレ以外で見たことないが MT信者はクランクハンドル回してエンジンかける車にでも乗ってんのか？ >>505
電動パーキングがホールドでメモリ付いてるから
何も踏まない >>537
あれは機能に自動車がくっついてるわけだから本体はそっちよ
難しいのは当たり前 >>532
英語をガチで学ばないと平気で和製英語もどきを使うよな 無理ゲーじゃないぞ
面倒だがATで運転感覚を養う→AT限定解除→MTデビューすればいいだけ AT限定はMT運転しないんじゃなく
運転できないだからそこは間違って欲しくない >>463
免許取消処分をくらったと教官に勘違いされただろ？ アイドルストップのウザさを知らんようだな
特にトヨタ車はエンジンかけなおしたら自動で入る糞仕様ｗ >>295
そもそも限定取る奴は車なんてどうでもいいんだよ
だから上手い奴は居ない >>428
人間であれば９割以上は坂道発進できるはずなんだけど
１、２回の教習ではマスターできない人がいるからねｗ
AT限定はやむを得ないと思うよｗ AT限定免許なんか作るから、運転下手くそな女達が車で事故る
自損事故ならいいが、場合によっては他人をひき殺す
免許はMT運転できないとダメとするべき MT車は、幕張のコストコの週末渋滞クリアを卒検条件にした方がいい。
結構な距離を激坂で１台づつ詰めて、登るには何度も試練が訪れる。
ラジオ消して、窓開けて、エンジン音と一体化しないと無理。俺でも泣きそうになる。 アイドルストップ、どうかんがけてもエンジンとバッテリーに良くないだろうと検索かけたら
本当に良くなかったｗ 衝突機能付き限定免許とかw 新しいの出来るって聞いたけど嘘だよなw 売れればいいというメーカーの姿勢はもういりません。セーフティー機能は新車だけ。古車で足の機能や判断能力の衰えた人は運転できない機能を後付けで普及させる義務がメーカーにはあるのではないか。これくらいの社会貢献をするのが良心
のあるメーカーではないか。またMTの魅力をもっとアピールして事故が少なくするのも一手ではないのか。ちなみに小生80歳。40年間MTで無事故。 最初の車からずっとマニュアル乗ってきて今の車そろそろ買い替え検討してるんだけど、
デザインとかスペック的にいいなと思う車にマニュアルの設定が全然ない
もうオートマでも仕方ないのかなと思うけど、オートマを買ったとして後悔するのか意外と気にならないのか、自分がどう思うかが想像できない 眼鏡必要だの中型8tAT限定だの券面が煩いから一時期限定解除を真剣に考えた
けど車はただの足で免許証なんて普段ださない金時間かけてやることかって一応冷静になってやめた 十年後は自動運転で免許制度もなくなるけどね
もっとも人類も、その頃には存在してないけどね >>538
今どきは知らんが、教習車では信号待ちでブレーキで止めてマニュアルやパーキング入れるように教えてないからな。よくないよー。 >>494
トヨタレンタリースなら、お店によっては86やGRヤリスのレンタカー置いてるよ なんでも挑戦しろよ
やったら簡単なのに、やりもせずネット情報で頭でっかち
やる前に理由つけて諦める奴ら >>564
むしろなんで今までマニュアルなんて乗ってたんだろって思うくらい楽(笑) スレタイとズレて恐縮なんだけど、
日本車の多くのＡＴ車にはＣＶＴが使われてるが、
欧米車では使われて無い。
これは何で？ >>558
そんな輩に免許を取らせる制度に問題あるわなｗ >>536
なんかそういう場所を業界が作った方がいいんだけどね
今の時代ならＭＴ自動車を運転出来るアトラクション経営すれば逆に儲かるんじゃない？ >>18
いつも思うんだけど。
じゃ、いつもある・の部分って何になるの?って車に聞いちゃう。
いわゆるPでもないし。Nでもないし。 >>554
それはないが免許センターで同姓同名がいて発行に時間かかった。 AT限定免許のやつは知識とスキルレベルが低い＝下手くそ
MT免許の人は免許取得後もその人次第でどんどん伸ばせる可能性がある免許
AT限定には可能性がないんだ車社会じゃ中卒レベル止まりだからな 2種取得時AT限定じゃないと試験はMT車に乗ることになる >>427
免許取得費用トラック会社が負担すればいいのに うちの地域の消防団の車両も全てMTだから新人が入団して免許持ってってもAT限定だと転がせない
来年度うちの部が新型車両に入れ替えだけどATて噂がある
中型車もほぼATになっちゃうのかな アメリカや中国はもう自動運転の
無人タクシーが走り始めて実用化され始めてるのに 教習所がきちんと教えないところだったみたいで、何でそんなことも知らんのと免許保持者がビックリするほど必要なことを習わずに免許が取れた。必要なこと教えてない教習所で無理ゲーて言われてるのもある気がする ボケ始めの老人はMTだとまともに車を動かせない。つまり、老人の交通事故急増はATが普及したせい。 昔はオートマなんてダサいってイメージは確かにあったけど今そんなこと言ったら時代遅れの老害だろうし
どんどん便利で安全になっていってるんだからミッションなんてレーサーとかトラック野郎以外必要ないだろうな
かなり前AT車に乗り換えた時はシフトダウンしないとエンジンブレーキがあまり効かない感じが苦手だったけど慣れたらどうってことない >>556
昔はMTが当たり前だったから別にこんなのでマウントなんか取れなかった
AT限定免許ってのが出てきたから
「俺でも運転技術上位者なんだ」
って思える
まあ単にAT限定煽りが快感ってだけ
年功序列で万年平社員が急に役職に就いたようなもの やっぱAT限定は女が多い
20歳の運転免許保有率は61% - オートマ限定・マニュアルの割合は_マイナビニュース
https://news.mynavi.jp/article/20230111-2558342/
新成人の普通自動車運転免許の保有率は61.2%。
内訳は、オートマ限定が44.5%、マニュアルが16.7%。
男女別にみると、女性はオートマ限定が53.4%と、男性(35.6%)と比べて17.8ポイント高く、
一方男性はマニュアルが26.4%と、女性(7.0%)よりも19.4ポイント高かった。 MT運転できる人はペダルワークが丁寧
ATしか運転できない人は…
マリカでボタン押してるみたいな踏み方する場合がちょいちょいある >>558
MTで取っちゃったから、AT車での正しい坂道発進がわからない。
誰か教えて。 MT車だと体で車ってこう動くんだなって実感してAT車でも予備動作行いやすくなるけど、
今更MT車使えとなると、例えば洗濯するのに手洗いしろっていわれてるようでありえないよな。 ミッションの仕組みも分からずなんとなく車乗ってる
乗らされてる奴
物事理解する勉強しろよ 俺はmtの坂道発進で恐怖を植え付けられて3回補修する羽目になったわ
親父が有無を言わさずmt進めてきたから取ったけど >>543
車の値段で大きさでマウント取るやつとかリアルに居ないやろ
でもみんな内心ではおもってる
AT限定は馬鹿にされる対象たよ ヤリスって名前はクソダサいけどラリー見るとカッコイイ。名前はクソダサい >>582
今やってる所が多いと聞くよ
じゃないと誰も入ってくれないからw 就職氷河期世代の理工系卒だけど当時は営業にしても工場の技術系に着くにしても工場などが僻地にあるし車がないとメーカーなど雇ってくれないから絶対にマニュアル免許を取れって指導が大学でされていたけどね
工場のフォークリフトとかは今でもマニュアルが多いしね 知ってるか？AT限定って言うんわ
AT以外乗ったらいかんのやで、CVTだめなんや、
スズキのAGSはMTベースやさかいもっての他やで、
おとなしゅうMT取っとき マニュアル乗りはAT車余裕で乗れるが
AT限定乗りはマニュアル乗れない 乗れないじゃなく走らせないw
ここが大事なのよw 根本的な器が違うんだわw 半クラでつまずくとか心弱すぎ
そんなの自動車運転させるなよ アーマードトルーパー乗れるんだから文句言うなよ、むせる お金持ちじゃないからポルシェのボクスターを中古で探しているけど、
みんなPDK。
マニュアル車だと楽しいと思うんだがなあ・・・・ 早く自動運転ひろがるといいね
じゃないと高齢化したAT限定老害ミサイル飛んでくるよ たまにMTの軽トラ乗るけど
空荷だと二速発進がデフォだという事忘れてる >>548
FJR1300とGOLDWINGも今なら乗れるよ >>594
どういうこと？つまりー、オンオフ？？。 34年前にMT免許取ったけど
今は普通の車を運転するだけなら
絶対に要らないと断言できる。 >>514
at限定免許ができる前にも実際乗るのはオートマ車が多いから
仮免取得者対象にオートマ教習とかがオプションかサービスかであった記憶 会社の軽トラはMTだからたまに乗るけどめんどくさいだけで
よくMT派が言う車を操る楽しさとやらは微塵も感じんのだがw
軽トラだからか？ 俺は坂道でATだと左足ブレーキだな
MTだとクラッチ操作とアクセルあおって基本ノーサイドでやるけど 年10日も乗らないからクラッチの繋がる位置足で覚え直すのが少しだけ面倒 こればかりは感覚なんだろうが エンジンって６〜７０００回転でしばらく走ったら調子良くなるけど
ATってこれが出来ないんでしょ >>604
たまにいる男よりＭＴ上手い女いるよな。ＭＴ乗れる女はかっこいいしモテるんよな何故か >>584
８６とかロドスタはやっぱ楽しいと思った
試しに運転してみたらいい >>509
MTの時代に作られた道路と道交法だから取っておいたほうがいいぞ
これが道路にセンサーが埋め込まれ自動運転当たり前ですよという時代になればMT免許の意味も希薄になる
そういう時代になるまでは道路の主旨に沿った免許は有用 >>505
停止時間を予想して、長くなりそうだったらあなたと同じようにしてる。 わかったわかったwわかったからw
MTは東京大学、ATはFラン どちらも大卒
MTは美人妻、ATはブス妻 どちらも家庭有り
な？ATでも不自由は無いだろ？
もうAT限定の勝ちで良いわw だんだん慣れてくるけど、最初は大変なのはわかるから、不要ならATでいい
それに免許取ったあとに継続してMT乗らないと、すぐに感覚が薄れてしまうよ >>549
それもそうだな
もっと簡単に出来るようにするのが技術革新だとは思っているが
実務レベルの機能だとそうもいかないんだな >>18
ATの配列
MT海苔で順応できん奴なんておらんやろ 山梨の運転事情は、はっきり言ってかなり悪いです。
黄色はスピードあげて進む
赤はもっとスピードあげて進む
ウインカーなしで車線変更
スピード超過
歩行者無視
飲酒運転
夜間もライトなしがチラホラ
一時停止なし
横断歩道はないようなもの
運転しながらスマホいじり・通話
譲らない、前に入られたらクラクション
渋滞していたら周りに八つ当たり クラッチ操作なんて自転車に乗るのと同じで体が覚えたら忘れないけどな。
まあ乗りたいクルマがMTのみじゃなきゃAT限定でも困らないだろうとは思う。 >>595
シフトレバーをPに入れた状態でアクセルをべた踏みして
シフトレバーをいきなり１に入れて発信させるのがAT坂道発進の御作法
※勿論発進したらすぐにDに入れて通常走行に戻す ゴーカートを乗るのに免許取らされるのがAT乗りw
そこに気が付いたらスタートラインに立ってるよw 子供の頃は２０２０年になれば自動運転の車ばかりになると思ってたわ
今だにマニュアルとかオートマとか言ってるとは >>596
そりゃあ規模の問題であって
台所で使った布巾を手洗いして布巾掛けに掛ける
それだけのことが許されなくて洗濯機で洗うしかないのがAT限定免許 箸は左右で使う
ナイフとフォークも左右のバランス
シフトレバーとクラッチも
左右の脳を使いこなさない低知能に
存在価値は無いし
淘汰するのも簡単だった
分かってるか？
お前らは既に死んでいる >>630
本音ありがとう
就活？？就職？？、では
その技能がいるらしいw 今なんか教習所の教官のおっさん優しいしヌルゲーちゃうの まぁMTだと止まった坂道の傾斜や乗ってるクルマの車重など加味して
状況によりサイドは使い分けるね とっても乗る機会ないから金の無駄だと気付く人が多いだけだよ >>555
MTにもアイドリングストップ付いてるのあるし、トヨタじゃなくても初期値は機能ONだ
完全停止→ニュートラルでエンジンストップ
クラッチ踏んでリスタート イメージ的にはハイテクオートマの方が燃費とか良さそうな感じがするけども バスとかトラックとか大型車はまだまだ マニュアル車が多いからどんだけ 技術が進んでもマニアの方が燃費等が良いのかな？ AT限定の人の操作感覚は
アクセルは動くスイッチ
ブレーキは止まるスイッチ >>613
ボタンは言い過ぎた…
アクセルをガバっと雑に踏む人がちょいちょいいる
そういう人はたいていブレーキも雑 AT限定免許のドライバーとAIのドライバー
さて、どっちが運転上手でしょう？答えは簡単です。 クルマ買い替えでなかなかタマがなくて
マニュアル車でもこの際いいよっていったら
サクッと出てきた。自家用車の車歴
マニュアル車が多いな もうレーシングカーも軒並みATになって
マニュアルってなんのオマージュでもなくなっちゃったからな 未だに限定見下してる奴、頭30年前で止まってんの？
もうすぐ50の俺でさえ、そんなもの過去の遺物と思ってるよ マウントを取るじゃなくて、ちょっと前で男でＡＴ限定ならマウント取られたな
決まって、何をやってもダメなタイプだからな
まともな奴でＡＴはありえない
今もこの風潮はあるし、イケメンやなんでもできるタイプはＭＴだろうな ATでは交差点の左折とかがもっさりしてたけど、MTみたいにヒールトゥーでやってみたらキビキビ回れるようになった >>640
スポーツタイプの車には有るようだ
全部じゃ無いだろうけど MTだとバックの位置が違うのがあるからあれは統一してほしかった いいことを教えてやろう
MT車ばかり乗っていると、無意識にギアチェンジとかしているからもはやATと変わらんw
３回くらい俺の車に乗った人が、初めてMT車だったことに気付くくらい当たり前のようにギアチェンジの動作をするようになるw >>655
1か0で考える奴多そうだよな
ゆとりやZなんてこの思考回路だろ >>505
＞ドライブでブレーキ踏みっぱにしろ
貰い事故対策だね
事故の被害者になった時に過失がない事を証明するために必要な作法 MTしかなかった時代に免許取った俺はどれだけ老害と言われようが若者より偉い
ガーッハッハッハッハッハッ MT免許はATも乗れるわけで年齢によっては原付も乗れたはず
ＡT免許がATしかのれないのだからどちらが上級かと言えば
そりゃＭT免許でしょ >>633
16で普通自動二輪とったけど一コマだけあったビッグスクーター運転の難しさったらないもん
4輪だとMT諦めてATって人いると思うが2輪だと逆でAT諦めてMTって人いそう
教官ですら一本橋落ちてるんだからビッグスクーターの難しさがよくわかる ギターもピアノも両手
右脳のイメージ認知と左脳の言語化
の連携の強い人間は
あらゆる領域で優秀 そろそろ社用車くらいATに変えとけ
いつまでもMTとか設備投資しない糞企業ですかｗ ワシが免許を取った頃はAT限定なんてなかったんじゃよ(´･ω･`) 免許取ってから一回もMT運転してないし 今後もしないだろうから、本当無駄だったなぁ >>631
人間の手と足の代わりだから自動にしすぎると逆に使いづらいみたいよ >>595
自分のクルマは後ろに下がらないように自動で保持してくれるよ。
だからアクセルを踏むだけ。 マニュアル車が少ない中ジムニーとかATで乗るやつアホだよな >>594
タクシーに乗るとそれは感じるな
MT乗ってる運転手の方が総じて丁寧な印象
ATでキックダウンで加速する運転手とかに
当たったらハズレ引いたなと感じる
そういう運転手はブレーキも荒っぽい
乗り心地は最悪 必要ないからAT専用ってだけでMT運転できないからAT専用なんてガイジは希少では？ >>505
それやってた時もあったけど、オートマはNでとめてると車に悪いってネットで見たからわざわざブレーキ踏んでるよ
マニュアルのNとは根本的に違ってて車にダメージあるらしい >>662
そんな昔の話じゃない
2007（平成19）段階では、53：47でMT免許の方が多かった
これは男子はほぼほぼＭＴで、ＡＴだと馬鹿にされてた時代の証拠
これが現在は半減したから、馬鹿にされるのは終わったかな >>658
省エネや燃費で行くと10速ATとかある時代せいぜい6速のMTじゃ太刀打ちできないんだけどね マニュアルで取ったけど今はATしか乗らんし困らんでしょ AT限定に昭和じゃ女子大生からオバタリアンまでMT車に乗れたんだぞと言ったら怒るのか? 普通に関東でMT乗ってるけど、珍しがられるね
流石にもうATでいいかと思ったが、スイスポに乗ってコイツはMTのが楽しいなと思ってしまった
普段はどうでもいいし、渋滞はATのがいいけど、一番楽しい時ならMTのが楽しいわ >>633
そう
けどクラッチの理屈が解るからバイク乗るなら車もMT取った方が感覚が解る 20年ぶりくらいにマニュアル乗ったらシフトチェンジのとき暴走族みたいな爆音あげてしまった
ご近所さんごめんね >>666
ATでブレーキとアクセル同時踏みするの？
車によってはアクセルキャンセルされるで
なお、マニュアル車のヒールアンドトゥは減速後の再加速でもたつかないようにシフトダウンしておく技だから >>537
上下左右傾き回転とか4本もレバーあったらどれがどれか分かんなくなりそう >>595
路面凍結なら温度によっては何もしない方がいい AT乗りが達してない領域に存在する
それがマニュアル乗りだよ 真実であり取れば解るさw どうせ殆どの人はMT乗らんのだからどっちでもよくね AT限定と迷ったが男だからという理由でMTで取った
しかし結局免許取得後にMTに乗る機会は一切無かったな
まぁ友達などからよくぞ逃げずにMTで取ったなと誉めて貰えたから良しとする MTしかなく、クソジジイどものパワハラが横行していた時代に免許とったけど、ジジイがまともに半クラのやり方を教えないのでさっぱり分からず、大変だった。
チンピラみたいな話し方のパワハラジジイ教官がうざくて、親に苦情を入れてもらい、ワイはジジイに当たると一言も喋らず講習を受けてたらジジイの態度が後半はよくなっていった
金もろてるなら最初からパワハラすんなや、何様やねん >>675
今って原付き乗れないの？
自動車免許取ったら乗れるのかと思ってたけど MT免許とって２０年位MT運転してたけど、車買い換えてもう十何年オートマしか運転してないから無理かも。 何をやってもダメな俺が唯一誇れるのがMT免許なのです
何をやってもダメな俺が唯一誇れるのがMT免許なのです
何をやってもダメな俺が唯一誇れるのがMT免許なのです
↑
大事な事なので３回・・・ 選択肢としてAT車に乗るのは無問題だが
MT車を運転”出来ない"人が路上に出るのは問題
でも出来ない人に限って
不要だのなんだのって
”言い訳”するよね >>683
ジムニーでATとかなんの冗談だよってなる ＡＴ/ＭＴはどうあれ自動車学校はせめてウィンカーの着け方はしっかり教えて欲しい
未だに解らない奴が免許だけは取れたみたいで曲がる際にやっとウィンカー着けやがる
あいつら全く公道のこと知らないぞ >>670
昔の小卒中卒職人が学は無くても何年も職人仕事をやってるうちに
無意識に指先が動いて何十年もやってればそれが神技とか言われるようなもの MT車の最大のメリットは
マフラー音のキレがよいこと
後は個人の好みの問題 >>691
その言葉に騙されるのがギリ健の若者なんよ
ギリ健こそＭＴ免許取らないと仕事無いのに 免許取ってからかれこれ20年以上経つけどAT乗ってたのは結局4年だけだな
仕事で長距離乗ることが多くてATだとすぐ眠くなっていかんかった ド低脳クズを瞬間論破する
コンビニに突っ込む老害の乗る車は全員AT
AT限定免許の成れの果て
っつーか、明日の姿 >>670
走り出しのスロースタート、
止まる時のポンピングブレーキ癖は抜け切らないわ 2〜30年前なら分かるけど今わざわざMT取る奴なんていないだろうな 免許取ってから所有車はずっとMT
今はセダン・SUV・軽バンの3台あるけど全部4WDターボMT MTでも片手でケータイ入力しながらタバコも吸って運転してた MTで免許とったけど、乗ったのは最初の中古で買った車だけ
後は全部AT
周りもみんなそんな感じ
一応、どの車でも乗れるようにMTでとる人が多かったけど、乗るのはATみたいな感じ
今だと、ATでとる人の方が多いだろうな >>632
実際に事故ってる事例があるからなんとも
ジジイがバックするつもりでBに入れてアクセル踏んだらダイナミック入店 MTで免許とったけどATしか乗るきない
一般道だと面倒臭すぎる 多少運動神経必要な気がするのでなんとなくマウント材料にしちゃうのはわかる
左右の手足バラバラな動きかつ連動させるって結構な芸当してたよなあよく考えると 雪道はMT様様やね。 低回転低トルクの軽トラックを操れれば一人前。 >>705
昔の自動車学校の教官ってみんなそうだった
教習生を事故らせないためっていうけど結構理不尽なパワハラ親父ばっかりだったよな MT乗りはエンジンと何時も意識しながら運転している
坂道でもエンジンと相談しつつ運転する意識が強い
停車でもエンジンブレーキを意識したりする >>670
それだけMT侵されてるとAT乗ったときに左脚動いちゃうの止められないだろうね アキバヨドの駐車場とかの急な上り坂ちょっとずつ進むのATだと怖いからMTに戻した >>27
まじもんの弱男は運転免許そのものを持っていない >>702
まあそういう時代だな
乗らないや車の運転が下手でも、ＡＴ限定は馬鹿にされて恥ずかしい時代
会社に免許のコピー提出するとかでもＡＴ限定だと情けないし もう車はMTだけにしようよ
MTの操作すらできないなら車乗る資格ないわ
割とマジで 今の普通免許では中型乗れないしMTなんてよほど車好きでもないと乗らないだろ >>711
ウィンカー出すやつはまだマシ
出さないで入ってくるアホいるからな おれは最初の車はＭＴだったけどもう無理だなバイクも乗るし
親父がフィットのMT買っててびびったわAT馴染めないんだろう >>719
その老害はMT免許しか無い時代に運転免許取った御仁だろうに >>710
マツダロードスターのATみたいなもんだろう?
JB23を23年乗っているがJB74シエラの5ドアが国内販売するなら買い替えたいｗ MTなんて免許取ってから1回しか運転した事ないな
それも友達のをちょっとだけ運転した時
昔はAT限定は恥ずかしいみたいな風潮があったけど、誰に見せるわけでもないし車も好きな訳じゃないし今となっては別に限定でもよかったかなと エンジンの力を車輪に伝える最適なギア比を
経験とカンだけを頼りに手動で変えるよりも
圧倒的に効率的に自動的に変わる技術を
忌避するって文明の否定だよ。猿と同じ。
楽だけど不正確だというならATを忌避する理由はあるが今は人間の技術を超えているんだからMTは骨董品と同じでクラシックカーについているもの以外はガラクタ同然だ。 AT乗ってるやつはブレーキとかかけるのが下手すぎ
どかっと踏むだけ
スイッチやないんやぞ
だから踏み間違いでダイナミック入店
なんで全開で踏むねんアホすぎ >>719
そいつら全員免許はMTやろ
AT出たのは30年前 MTって慣れるだけでATになるよ（暴言
眠気で朦朧としててもギヤもハンドルもクラッチも勝手に操作されるよ。 将来R34に乗りたかったからMTで取ったけど一生乗れない車になっちまった
新車のポルシェより高いとかバグかよ 思考の退化に繋がる感じがするのがAT乗り
神経を研ぎ澄ませ活性してるのがMT乗り
もっと複雑にしても良かったかもなw 何をやってもダメな俺が唯一誇れるのがMT免許なのです
何をやってもダメな俺が唯一誇れるのがMT免許なのです
何をやってもダメな俺が唯一誇れるのがMT免許なのです
何をやってもダメな俺が唯一誇れるのがMT免許なのです
何をやってもダメな俺が唯一誇れるのがMT免許なのです
↑
大事な事なので５回・・・ >>711
それ、教習所の先生もプライベートでやってるからな。
ウインカーぎりぎりまで点けない問題乗り原因は、
カッチンカッチンカッチンカッチンカッチンカッチンカッチンカッチン
爆音でうるさすぎるのが問題。
つまり豊田章男クソ野郎 限定恥ずかしいと思ってる奴は
その思考が恥ずかしいと気付いた方がいいよ >>648
軽トラも今はAT多いよ
MTが多いのはMT仕様のほうが10万円くらい安いからだな
今はエアコンが標準装備で驚いたよ
>>681
なるほどね
手足のように操れるのは凄いな
重機のダンスとか見事としか言えん >>743
爺ちゃんがATだと運転中眠くなるって言ってた MTで取ったけどずっとATしか乗ってないから今さらMTには乗れない。 >>725
※ただし、目は常に周囲の状況を把握し数秒先を読んでるがな
スキルレベルが高く例え操作がズボラでも運転に支障ないということ ATとMT車持ってるけど、ATは楽過ぎて眠くなる。
緊張感もなくボーーっと走れる。 昔はせっかちな運転手だらけで ちょっと遅ければ煽る 止まれで停止すりゃクラクション
教習所の教官もそれ気質なのか理不尽な奴多かった 人生初の坂道発進でエンストして
「なんでこんなのもできないんだ キミ」ときた 初心者だから半クラ必死なのに ケチつけてばっかり >>744
ATはボケる、という論理的帰結
既にボケてるようだな 免許持ってるだけじゃどうにもならんこともあるしな。
旅先でペンションに借りた軽トラの駐車場所が登り坂縦列駐車しないといけなくて往生した。
何とかしたけど汗だくになった。
何とかできない人が多い状況だったと思う。 mt売れないもんね
新車じゃ1%ぐらいしかmt買う人いなそう 課金ガチャソシャゲのやりすぎで脳死が増えただけじゃね >>690
ATMT両方ある車種でATのが燃費いいってなんかあるのかな？イメージ的には圧倒的にMTなんだがな
いや勿論カタログ燃費ならあるだろうけどさ 棒をガチャガチャして悦に入ってるオッサンキモすぎだろｗ
特にトヨタ86ｗｗ AT限定、しかも青い免許の弱男や女が我が物顔で道路走ってて草生えるわ
マナー悪いし車間距離詰めるしゴミばっか AT限定は車の仕組みを理解してない
乗らされてるだけ
別に乗らなくてもMT取るだけでも車の仕組みの理解は進む >>739
俺もそうおもう
運転だけに集中できる環境を義務づけて欲しい AT限定免許のやつらとはそもそもドライバースキルレベルの格が違う。 買うのはATなんだから
ちゃんとATで習って免許取るのは当たり前だ でた定期的に立つMTATスレ
カキコ内容も全く一緒
おじさんは同じ話する生き物だから仕方ないけども >>735
> それだけMT侵されてるとAT乗ったときに左脚動いちゃうの止められないだろうね
横レスだけど
自分がたまにAT運転するときは右足をフットレストに乗せておくように気をつけてるわ
空振りならいいけどブレーキペダルが大きいと右足がクラッチペダルの代わりに踏んでしまう ＡＴ免許の方が安いし教習時間も少ない。
乗れる車の大きさは同じ。そりゃＡＴ免許にするだろ。
別に運転なんて楽しくないし、目的地に着けばいいし。 MTでもAT教習あったけどアクセルの挙動が違って怖かったな
そりゃアクセルとブレーキ踏み間違いでセブンに突っ込むわ
シフトチェンジが俺車操ってんな感あって良いんだよなぁ >>733
事故らせないためのパワハラとか意味分からんわ
あいつらセクハラもしよるぞ
くそ老害ども全員はよしねやと思ったわ >>670
昔、MTばっかり乗ってる時は苦痛も何も感じなかったが
両方乗るようになると首都高渋滞ノロノロ走行とか坂道渋滞止まったり進んだりって延々とやってると
ATのありがたみが解る
MTイラネってなる >>755
そう言ってるのがお前だから
さらに、MTが誇らしくなるわけよ >>662
いやこの先何百年経っても限定が限定解除の下位なのは変わらんだろ >>732
空荷の2駆で低μ路バック登坂をすいすいできるようになったら変態 >>712
運転の動作が自然すぎて違和感を感じないんだろうな
気付かれるのは車に乗り込む時とかにふとシフトレバーが視界に入った時が多いw ATMT両方運転できるMTのが便利なのは間違いない事実
車は好き勝手にAT買うなりMT買うなり
両方持つなりすればいいだけのこと
乗る車の選択肢も増えるし
趣味や仕事や災害でこの車の運転はできませんとならないとがMT 免許はMT免許
マイカーはAT車
これで良いだろ？な？ >>735
ずっとMT乗ってるけど左足が動くことは無いな
人によるんだろうけど ワイ木綿の免許証
┌─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┐
│ │大│中│準│普│大│大│普│
│種│ │ │中│ │ │自│自│
│ │型│型│型│通│特│二│二│
│ ├─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤
│ │小│原│大│中│普│大│引│
│類│ │ │ │ │ │特│引│
│ │特│付│二│二│二│二│二│
└─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┘ >>778
今の若い世代にはほんと運転免許はただの手段 >>732
熟練の糞爺とかだと大型バスでもジワジワサイド引きながら止めたりするんだよね
エア式ブレーキのパシューンって鳴る奴はやっちゃ駄目だけど >>733
セクハラほんとひどかった気色悪いくそじじい >>609
もう人にクラッチ操作させる時代じゃ無いということ MTだけど、ATと数万円しか違わないし、車の構造を体験で理解出来て将来の選択肢も増える
と思って取ったけど結局一度もMT車運転してないな
そういうこともある >>739
>>772
そんな事、５チャン以外では言わない方が良いですよ >>756
値段で選ぶソース持ってきて
軽トラに限ってはMT選ぶのは理由あるの
https://kuruma-news.jp/post/664595
スズキの軽トラック「キャリイ」は、2022年度は購入者の約5割がMT車を選択したとのこと。
また、ライバルであるダイハツ「ハイゼットトラック」も3割から4割がMT車だといいます。
とくに軽トラックではMTを残してほしいという声が根強いようです。
理由として、軽トラックは畑などの未舗装路を走ることが多いからとのこと。これは農業や林業、
建設業で軽トラックを愛用しているユーザーからの要望であり、「未舗装路×斜面」というシチュエーションでは、
660ccの限られたエンジン性能を引き出すMT車の伝達効率やダイレクト感が重宝されているということでしょう。 健常おじさん(ＭＴ免許アリ)「ＭＴ免許だけどAT免許で良かったわ～乗る機会無いし」
ギリ健おじさん(ＭＴ免許アリ)「マジでＭＴ免許あって良かったわ。なかったら就職で大変だったわ」
健常若者「とりあえずＭＴ免許取っとくか」
ギリ健若者「ヨシ、とりあえずAT免許で良いか」
これが答え合わせや😅 仕事で乗らない限りMTなんて必要ないだろ
20年以上乗ってないぞ この間乗ったタクシーがコラムシフトのMT車だったけど、運転手の巧みな
ギアチェンジとクラッチワークに感動したわｗ >>739
AT限定がなくなったら、車の免許をとる人、乗る人が少なくなりそうではある←いい事かも
ＭＴを普通に苦もなくさらっと乗れる人に免許を与える←車の運転の適性があるという判断になる
でもいいかも知れない
そして、免許取った後はどっちでも好きな方を乗ればいい、という昔式でいいよねとたまに思う MT免許だけどクラッチってそんな大変か？
バブルの時の渋滞でも特に操作辛いと思ったことないな
逆にATだと楽すぎて眠くなるのがキツかったわ 今時取っても意味無いだろう
マニュアル車探す方が難しい
社用車、リース、レンタカー、軽トラですらAT
家車も1000〜1500CCだとATしか無いようなもの >>794
昔はパワーウィンドウで指の切断事故とかあったんだよね… アクセル踏むだけー
ブレーキ踏むだけー
何も考えてない理解もできてない >>735
まあたまにAT乗るとどうしてもね
>>788
ずっとMT乗ってるんなら左足動かせよw 最初からATでも問題ないと思うけど
MTが難しくてAT落ちした人は車の運転やめたほうがっ…て思う
運痴でどんくさい俺でも取れたぞMT 新幹線よりも
蒸気機関車の運転の方が難しいのと同じ
新幹線の方が、早くていいじゃん >>775
まぁぶっちゃけ言えばそれw
底辺以外はマニュアルなんて運転する必要性が無いから
ATでしっかり練習した方が確実に良い >>736
震災で避難するときに焦ってエンストしたら死ぬよ？ 免許とって車で営業もしてきたけど
MTなんて乗ったこともない なんか今はATもMTも値段変わらないよな
昔は10万安かったのに ヒルアシストやアクセル踏みっぱなしでシフトチェンジ出来たり
今のMT簡単 >>754
点灯時間カウントと戻し忘れ防止
道交法で規定されてる主旨が分からない奴に何言っても無駄だろうが 今から取る人はATで良いよ
昭和脳MT爺の言うことは無視しておっK ながら運転やギリ黄色侵入の信号無視をする輩さえどうにかしてくれれば正直なところどっちでもいいわ かつては信頼性と経済性(新車価格と燃費)で選ばれたMT
燃費はエネルギー回生車に敵わなくなり、運送会社、軽トラ、趣味のクルマと狭まりました。
なお誤解なく、電気自動車はバッテリーが未だ、炭化水素燃料(油)に及ばす、実用的でない。 男は黙って5速MT、キャブレター、重ステ、クルクルウィンドウ、エアコン無し。 >>810
渋滞はまると左足が辛いとか言ってんのはエアプ認定してるわ
どう考えても右足のが辛い
動かす頻度が違い過ぎるもの >>1
もうマニュアル車なんかいらねえよ
今時誰が乗ってんだよw マニュアル車のほうがスマホ触りにくくて良いと思うけどね
ブレーキ踏む時クラッチも踏むから踏み間違えで急発信にはならないし >>761
鉄の塊を操作してるのだから、下手なのを自覚出来ないとまずいだろ。
車がエンストして自分から危機回避してんだよ。
ケチとかそんな次元でしか考えられんとはな。
周りに人がいても歩きスマホで突進する様な奴だな。
人命軽視にも程があるね。 バスですらもうAT車が増えてきたもんなぁ
特定の～に乗りたいとか願望がない限りATで十分ではある >>812
この話を広げるのか！
子供が顔を出したまま窓を閉めて、首が締まったらしいね……
シマリがいいのも怖いよな！ 今年宮崎に旅行に行った時にレンタカーでMT車のスポーツカーに乗ったけど
運転が久々に楽しかったわ 伊藤健太郎が事故った時に免許晒されてAT限定って事バレたよな オートマ楽だもの
今の自動車学校は、右足アクセル 左足ブレーキって教えているのか？
新人君の運転でびっくりした 身長低い奴やAT限定でデカい車に乗ってる奴
笑わせんなよ >>760
MTも慣れちゃえば変速なんて無意識でやっちゃうからそう変わらんと思うが >>830
日産のe-Pedalってすごい楽だわ
アクセル離すと回生ブレーキ >>833
男なら、と二種はあんま重ならないような… つーか今どきMT車なんか売ってないだろｗ
アホの最後の拠り所みたいになってるよな MTで免許取ったけど、結局10年前にホムセンで借りた軽トラ以外全てATだったから
今から免許取るやつにMTでとっとけなんて言わねぇわ。 >>807
コラムシフトなんて操る自信一切無いな
絶対ギア入れるの間違いそう
それでさらにダブルクラッチとか大昔の運ちゃんやってたわけだよね 無理すぎる 作業車を除けば
趣味の車 だけ なんだから
わざわざ！生涯乗ることも無いMTを取る意味は全くないの 今でもたまにMT乗ると軽トラですら面白いけどなあ
今のうちに趣味のガソリンMTを1台買おうかなって思っちゃう >>747
車の構造以外も考慮した方がいいんじゃないか
人間なら
車は自動で変わるギアだけでは動かないんだから よく言われる坂道発進だっていまはアシスト機能あるからな
渋滞だって一速でダラダラ走ってればさほどキツくない >>593
新成人の普通自動車運転免許の保有率は61.2%。内訳は、
オートマ限定が44.5%、
マニュアルが16.7%。
男女別にみると、
女性はオートマ限定が53.4%と、
男性(35.6%)と比べて17.8ポイント高く、
一方男性はマニュアルが26.4%と、
女性(7.0%)よりも19.4ポイント高かった。
女でもMT取ってる奴そこそこおるけど良いセンスだわ
選択肢を狭めることはない >>505
ブレーキのエンジンストップで大した節約にはならないと見たことあるけどどうなの？ そもそもAT以外の自動車走ってねぇだろｗｗｗｗ
今の時代９９％ ＡＴ車なんだぞ。
使わない化石を想定するだけ無駄。 マニュアルミッションの仕組みを理解してない奴は乗れない そもそもAT免許なんて本来女向けなんだよな
なんだけど賢い親はＭＴ免許を女にこそ取らせてる時は良く見る >>1
MT持ちMT乗り＞AT限定＞＞＞MT持ちAT乗り >>803
誰だって安い方を買うよ
どうせ泥だらけにするんだから
田んぼや凸凹の畑の中に乗り入れるのにMTは面倒でしかないっていう >>836
バスどころか、大型トラックもオートマばかりになってる
自動ブレーキの義務化に伴い、しっかりした会社ほどAT入れてる MT乗りは同じMTでもクラッチの感覚で車に癖があるのに気付いたりするからなw
デリケートな事に気づく、そう言う事が大事なんだと感じる >>850
ホムセンの軽トラってMTなんだ
知らずに借りてびっくりするひといるやろな >>805
今は仕事でも使わない
ライトバンや軽トラですらAT >>738
見栄は大事なんだ
不器用だから本当に迷ったけどね
男ならこうでしょ？ってのから実用性を大義名分に逃げるのも嫌なものがあったから >>824
とにかくウインカーの爆音カッチンカッチンカッチンカッチンカッチンカッチンカッチンカッチンカッチンカッチンカッチンカッチンカッチンカッチンカッチンカッチンカッチンカッチンカッチンカッチンカッチンカッチンカッチンカッチンカッチンカッチンカッチン
のせいでウインカー出さないんだから、そこは踏まえておくべき。
豊田章男クソ野郎なんだから。
音消せるようにしとけ世襲腐れ野郎が >>828
ラジオのアンテナを伸ばさないとか、ありえない！ 会社のマニュアル車のトラック運転しろって言われて
ムリだったからミッション・インポッシブルって答えた >>867
どんな田舎だよw
これまで結構借りてるけどマニュアルなんて1度もねぇ >>822
もれなく はさすがに言い過ぎだけど
ペダルワーク雑な人は多い ＭＴ歴３０年。
ＡＴのほうが運転簡単だってのはわかるけど、
自分はＭＴが性に合ってる。クラッチ踏んで
ガチャガチャやるのが単純に面白くて好き。
運転にも集中できるし。 坂道なのに車間詰めるのはAT限定だろうなと勝手に思ってる >>866
ATでも癖あるし気付くだろw
もちろんMT免許持ちだぞ MT免許＝マスタークラス
AT限定＝アマチュア限定クラス
こうしろ 男なら、馬車の御者できないとダメだよな
って、言ってるのと同じ >>864
ローギアでぬかるんだ田んぼ抜けたりするんなら
mtのほうが使い勝手よさそだが 昭和の三輪自動車運転する時は免許はどれが対応してるんだ
MT？ >>852
＞生涯乗ることも無いMTを取る意味は全くないの
生涯絶対乗らないなんて誰にも解らない
自ら選択肢をわざわざ狭めてる愚行 >>866
32GTRのクラッチめちゃくちゃ重かったな こう言うスレは伸びる
老害はMT運転できない若者を小馬鹿にし
若者はMTに固執して効率やコストを考えない老害を鼻で笑う
どっちつかずのおじさんは自分語りを始める >>842
MTがないならそうした方が合理的だからな・・・
踏み間違いも起こらない
はっきり言って、楽しいってだけなら、MTの存在が教育的に邪魔 >>3
２０年前から同じことしか言わず、進化しないゴミｗｗｗ
化石は化石らしく、博物館にでもいけ😛 もう、
趣味：ドライブ
ってのが死語って感じだもんなぁ。 会社の営業者である日産のepower。
ごめん。俺、あれのシフトがよくわかんないw
だから女の子に運転してもらってるw >>842
MTがないならそうした方が合理的だからな・・・
踏み間違いも起こらない
はっきり言って、楽しいってだけなら、MTの存在が教育的に邪魔 >>802
しゃーねーよ
運転補助として出てきたＡＴ機能も結局は人間を堕落させるだけ
人間は楽できる事を覚えると左手で別の娯楽（スマホ）を探し始めるってのが一周回ってみてやっと分かった所なんだ >>1
まあ、実際にMT車なんて乗る機会はないしな
おれも免許はAT限定ではないが、MT車に乗ったのは教習車だけだわ >>614
３４年前ならまだＡＴ限定なんてなかったな >>1
AT車のメーカーは何十年の間
安全機構を開発してきたのに関わらず
いまだにコンビニ突っ込み事故を防げないという無能ぶり
MT車の時代にはそんな事故は皆無だった
マニュアル車には、
最先端のテクノロジーよりもはるかに確実な素晴らしい事故防止機能、「エンスト」があるからな ぶっちゃけ「クラシックカー用」だからなあ
20世紀の遺物よ？ >>885
いや乗らないだろw
むしろ今の20代なんて死ぬまでにマニュアル乗る機会は無いって言いきれるレベルだぜ MTだのガソリンだので大騒ぎ
やはり日本人だけ前世紀に生きてるな 期運送用操縦士技能証明書持ってない最下層ド底辺くらいしか今日びMTがどうのとか言わない 今時セミオートマもあるし別にATでいいだろ
MT乗りたい奴だけが取ればいいだけ
なんでこんなことでマウント合戦してんだか
だから老害って言われんだよ 「フェイルセーフ」思想のないAT車は欠陥品。凶器。
アクセル踏めばアホでも１００キロで暴走する。そんなアホなｗ
シフトチェンジできなければ速度も出ないし、アクセル離せば減速するMT車こそが正しい。 女だけど祖父の軽トラで練習したからMTとったな
まわりはATばかりで変わり者扱いされたけど 土方になるならミッションだろ、土方なんて見た目ほど辛い仕事ではないしな >>810
そうか！
自分はきつかったな。
今はＭＴでも楽だが、昔のＭＴはきつかったぞ。
特にクラッチベダルを踏むのに力が要って。
渋滞だと地獄
特にトラック 運送会社でも今更マニュアルのトラックとか買うところないだろ >>867
十年前の話でしょ…
今はどうなんだろうね？ MT厨「みんなMTに乗れば事故減る！事故減る！」
M厨T「ファッ！？高速道路のど真ん中でエンストしてもうた！エンジンかけ直さなきゃ！(使命感)」
↓
追突され事故死
こんなん草 >>815
運動音痴ほど大人になって筋トレして肉体マウント取るのと一緒 >>829
軽トラはMT多いよね
旦那実家の軽トラもMT
これを転がして作業を手伝ったりしているけど、たまにしか行かないし
なんか変な癖があって乗りにくい…
たまには乗らないと、乗れなくなりそうな気がしてる 大型MT乗る機会があるなら習得しやすくて良いんじゃね
AT限定より慣れてるだろ 今時大型トラックもATが多い
大昔のMTなんて運転させる方がおかしい >>845
乗ったことないけど大型の排気ブレーキくらい効くんかな？あれも初めて、まあ大型で初めてって人はいないだろうが4㌧でもね、初めての時は「おおっ」ってなるからな
トラックの排気ブレーキはランプについての規定はないけどHVの回生ブレーキはどうなんだろ？車種ごと？ >>567
さすがに、チラッとオートに入ってるか表示確認して足離すわ。
スイッチ入れ忘れて入ってない時あるからな。 >>864
わざわざ貼ってあり引用にしてる記事読んでも理解できない知能なら仕方ない
660の低排気量の駆動力を最大限引き出すからローギア入れるMTと
記事読んで理解すらできんのか >>900
それ考えるとトラックの物流コスト上がるな
廃業する企業が増えるかもな >>564
マニュアル車の醍醐味？をシフトレバーのコチョコチョに求めてるならセミオートマでもOK、
クラッチペダルの繋ぎに求めてるなら後悔する。 電気自動車になるとMT車なんて消滅するからな
乗りたいと少しでも思うなら今がラストチャンスだろ 都内なんて地方と違って運転免許なんていらないよね
山手線なんて1時間に20本くらい来るし
https://i.imgur.com/XECd2Vd.jpg
昨日、撮影 >>883
つい昨日稲刈り後に田んぼに入ったけどな…
普通車がATやCVTでたまに親戚の農業でMTの軽トラ動かすくらいじゃ不安でしかないんだよね
言われたら動かすけどさ… >>761
「遅いと煽る」←当たり前。遅いやつは乗るな！
「黄色で止まる」←ざけんな死ね！黄色は「急げ」だ
最低速度は道路標識の1.5倍。
標識が50なら最低速度は75km/H
おわかり？？？ >>756
値段じゃなくて融通が効くから。田んぼや畑や山道では4駆のMTだとちょっとした工夫で乗り切れる場面があるのよ >>911
オートマとMT2台ってとこが多いんじゃね
うちの近所のホムセンはATだけだわ どんくさい人こそMTで取るのお勧めだけどね
取ってからATにすれば教習時より少しゆとりが生まれて他への注意が厚くなる
車体感覚掴んだり周辺察知が早くなって流れに乗れるから迷惑かけずに済む 車の免許とか、どっちでもいいよ
盲目以外みんなとれるんだからな
マウント取るなら、ヘリやら、飛行機ならまだわかるが MT免許に挑戦したのにクラッチで挫折して途中からAT免許って人いるんだな 24年前にえらい苦労してMT取った
MT乗ったのは1年くらいであとはAT乗ってるわ
仕事で必要ならMTがいいけど、そうじゃないならATで取ったらいいと思う スターフォースでいえば
MT免許持ちはマスターでAT限定はパダワン 今の車ってATとMTの燃費差ってあるの？
昔は参考値ですらけっこうあった気がする
実燃費で分かる人よろしく MTが難しくてAT←車の運転向いてないことが理解出来て良かった！ MTの教習車今何使ってんだ？
もうセダン型でMTって殆ど無いでしょ 趣味として乗るならMTだよ。それは間違いない。
でも普段乗りはATに限る >>900
そう言い切れる奴はこの世に存在しないの
だから女ですらMT取ってるんだろ
>>593
オートマ限定が44.5%、
マニュアルが16.7%。 >>3
そして運転下手くそな奴はセックスも下手くそ オスならバイクも乗りたいから車も自然にMTとなるよな
AT限定ｗｗｗｗ 昭和で時間がとまっていてあ土屋圭市がとか、頭文字Dがとか口走ってしまうタイプ
あ、俺か 男なら黙ってMT
教習所行かずに試験場でとれ
三万くらいでとれるやろ 普通免許とってから30年になるがMT車なんて5分ほどしか運転する機会なかったわ >>917
その辺はほぼ商用だからな
トラブルの頻度とコスト
大差なくなってきてるのか人を集めるために目をつぶってるのか 高齢者が車での走行を止めるのは確実にMTだと思う
これは真実だろう MTの方が安全なんだよな
ATガイジのせいで無駄な安全装備が仕様になる >>937
そもそも、最初はうまくいかないのは、MT乗ってる人も同じなのにね。
差はそこで止めちゃったかどうかの差しかない。 >>854
トランスミッションが必要なのはエンジンの言わば欠陥を補うためであって駆動装置に本質的なものではない。モーターで走る電気自動車にはそんなものは要らないけど車じゃないとは誰も言わない。
だからギアチェンジを自動でやってくれるなら
それが人間の技術を超えているならもう人間が
手動でやる実利的は1ミクロンもない。 今はMTでも坂道アシストあったりするから坂道発信も簡単だと思う >>921
2年後に義務化来るから
全国紙に乗りたくない会社は入れ替えていくだろうねw
死亡人身起こすなら新型買った方が安く済むしw ここ数年、会社のトラックの半分がAT車に
ドライバーたちの評判も悪くない
まあ、時代の流れってか、技術の進歩ってことだな >>905
MTで面倒なのは低中速域の制御であって
考え無しの直線番長は普通に出来るんじゃない？ >>866
まあこれ
仕事で2台トラック使うけどクラッチ全然違う
クラッチやMT云々よりもトラックのハンドル角度に毎回「チッ！」て思う プロドライバーと農家以外はAT免許でいけるからな
軽乗用もBOXもSUVもフェラーリやポルシェもAT免許で乗れるわけで
バッテリーEVや水素燃料電池車の時代になればMTの運転技術は無用の長物になるね
むしろAT免許をMTより簡単な限定された免許じゃなく、キックダウンやクリープを徹底的に覚えさせる教習をした方がいい
今コンビニにプリウス突っ込ませてる高齢者はもれなくAT免許なんてない時代に免許取得してるでしょ？ 今時ＡＴ限定免許って、役所の怠慢
早く法改正しろよ 魚釣りで電動リールとかいまいちおもしろくないだろ？
それと一緒 自分はバイク→車の順で免許取ったから別に難しいとは感じなかったけどなぁ まあ取れるならMT免許持っていた方が良いとは思うけど >>342
坂道下っててバッテリー一杯になったらフットブレーキしか使えないのか？ オートマ！
口でブーンって言いながら運転するのが楽しい！ 自分で運転するならMT
乗せてもらうならAT
我儘でしょうか？ >>909
トラックでキツくなかったんだけとな
まぁ2tのトヨエースだったけど >>912
なんで高速道路のど真ん中でエンストすんの？ >>779
あーーーー、、、MT世代の高齢者のコンビニ突っ込み、
(1)クラッチと勘違いしてブレーキ踏み込み
(2)ふかすようにアクセル踏み込み
(3)クラッチ抜くようにブレーキはずす
(4)急発進
ぽいな。
つまりMTで習った世代もボケ始めたらやりうる。 >>944
いや
ド底辺ブラック企業以外はマニュアル乗る機会があるシチュエーションなんて無いからw
どんな状況で乗るんだよw >>935
一理ある気はするけど
まあそこまで考えて
より金がかかる・のに実際には乗らないつもり
の普通免許取る人はいないんだろな >>961
20年以上MTしか運転してなくて、今はATだけど、ディーラーで試乗する時に運転席に座ってまず何をするのか思い出せずに固まった思い出 なおさらだわ
将来、高齢者はMTのみにすれば返納も増えて事故も減りそう ずっとMTだったけど次はATかな
MTは安全装置とか自動運転と相性悪くて… >>291
いいな
うちの息子はMT取るそうだが、私のタイプRは絶対に運転させない ATに乗ったときアクセルを踏んでもないのに勝手に進むほうが怖いと思ったけどな >>980
現実にATMTの車が存在するなら両方運転できるMTが正解
選択肢を狭めるのは馬鹿やぞ >>965
０→１００までバカでも吹っ飛ばせるのがAT
MTではスタートからミサイルまではいけないだろ？ 下級国民より下の元上級国民である飯塚幸三受刑者。
さすがの官僚たちも殺人となるとかばいきれなかったね。 >>948
ガソリンくせぇ車最高ーーｗｗｗ
>>955
マツダ車か
調べたらデミオベースに教習車用を作ってるって 結局はＭＴが優秀なのは間違いない
昔見たいにダメな人間のレッテルは貼られなくなっただけ
費用はほぼ同じで、できる人には難しいことじゃない
要は無理してまでは取る必要はない >>989
だから、マニュアルを乗る必要性があるのってなんだよ
今は選択肢自体がほぼ全部ATなのに >>987
構造を勉強すれば恐怖はなくなる
知らないから怖いんだよ MTは一生運転しないとは誰にも解らない
ならMTを取るのが正解だよ このスレッドは１０００を超えました。
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