マニュアル車は“無理ゲー”なのか 運転免許ほとんど「AT限定」に MTを諦める人の事情 ★2 [おっさん友の会★]
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●ウナギ上りで増えていく「AT限定」免許
2023年現在、国内販売されているクルマの約99％はAT（オートマ車）であり、商用車でもATの比率は増えました。
これに呼応するかのように、運転免許も「AT限定」で取る人がかなり増えている状況です。
警察庁の運転免許統計で、その年の指定自動車教習所の卒業者数にまつわるデータを見てみると
2022年に普通免許で卒業した人でMT免許（いわゆる限定ナシ）：AT限定免許の割合は27：73でした。
その15年前の2007（平成19）段階では、53：47でMT免許の方が多かったのですが、5年後の2012（平成24）年段階ではすでに逆転していました。
指定自動車教習所の卒業者なので多くは若者と考えられますが、今や7割以上が「AT限定」で普通免許を取っているのです。
ちなみに東京都だと、AT限定が実に8割を超えています。
AT限定普通免許の教習は、MT免許と比べ法定の技能教習が短く、値段も1万円から1万5000円ほど安くなります。
教習所のスタッフに聞くと、MTで受講する人は「何かあったときのため
とりあえずMTで取っておけ」と親に言われたから、という理由が大半だそう。
トラックなどを運転することを想定した需要もあるものの、2017（平成29）年に準中型免許が新設されて以降
普通免許で乗れるクルマはほぼ乗用車に限られるようになっており、“いざというときのメリット”すら、希薄になっていると思われます。
同氏によると、クラッチ操作などにつまずく人が、技能教習の早い段階でMTからAT限定へ移行してしまうケースもあるとのこと。、
いまやウェブ検索で「マニュアル車」と入力すると、すかさず「無理ゲー」という文言がサジェスト（候補として表示）されるほど、苦手意識を持つ人が少なくないようです。
続きはのりものニュース
2023/09/19
https://trafficnews.jp/post/127971
★1が立った時間 2023/09/19(火) 11:33:46.47
※前スレ
マニュアル車は“無理ゲー”なのか 運転免許ほとんど「AT限定」に MTを諦める人の事情 [おっさん友の会★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1695090826/ >>917
その辺はほぼ商用だからな
トラブルの頻度とコスト
大差なくなってきてるのか人を集めるために目をつぶってるのか 高齢者が車での走行を止めるのは確実にMTだと思う
これは真実だろう MTの方が安全なんだよな
ATガイジのせいで無駄な安全装備が仕様になる >>937
そもそも、最初はうまくいかないのは、MT乗ってる人も同じなのにね。
差はそこで止めちゃったかどうかの差しかない。 >>854
トランスミッションが必要なのはエンジンの言わば欠陥を補うためであって駆動装置に本質的なものではない。モーターで走る電気自動車にはそんなものは要らないけど車じゃないとは誰も言わない。
だからギアチェンジを自動でやってくれるなら
それが人間の技術を超えているならもう人間が
手動でやる実利的は1ミクロンもない。 今はMTでも坂道アシストあったりするから坂道発信も簡単だと思う >>921
2年後に義務化来るから
全国紙に乗りたくない会社は入れ替えていくだろうねw
死亡人身起こすなら新型買った方が安く済むしw ここ数年、会社のトラックの半分がAT車に
ドライバーたちの評判も悪くない
まあ、時代の流れってか、技術の進歩ってことだな >>905
MTで面倒なのは低中速域の制御であって
考え無しの直線番長は普通に出来るんじゃない？ >>866
まあこれ
仕事で2台トラック使うけどクラッチ全然違う
クラッチやMT云々よりもトラックのハンドル角度に毎回「チッ！」て思う プロドライバーと農家以外はAT免許でいけるからな
軽乗用もBOXもSUVもフェラーリやポルシェもAT免許で乗れるわけで
バッテリーEVや水素燃料電池車の時代になればMTの運転技術は無用の長物になるね
むしろAT免許をMTより簡単な限定された免許じゃなく、キックダウンやクリープを徹底的に覚えさせる教習をした方がいい
今コンビニにプリウス突っ込ませてる高齢者はもれなくAT免許なんてない時代に免許取得してるでしょ？ 今時ＡＴ限定免許って、役所の怠慢
早く法改正しろよ 魚釣りで電動リールとかいまいちおもしろくないだろ？
それと一緒 自分はバイク→車の順で免許取ったから別に難しいとは感じなかったけどなぁ まあ取れるならMT免許持っていた方が良いとは思うけど >>342
坂道下っててバッテリー一杯になったらフットブレーキしか使えないのか？ オートマ！
口でブーンって言いながら運転するのが楽しい！ 自分で運転するならMT
乗せてもらうならAT
我儘でしょうか？ >>909
トラックでキツくなかったんだけとな
まぁ2tのトヨエースだったけど >>912
なんで高速道路のど真ん中でエンストすんの？ >>779
あーーーー、、、MT世代の高齢者のコンビニ突っ込み、
(1)クラッチと勘違いしてブレーキ踏み込み
(2)ふかすようにアクセル踏み込み
(3)クラッチ抜くようにブレーキはずす
(4)急発進
ぽいな。
つまりMTで習った世代もボケ始めたらやりうる。 >>944
いや
ド底辺ブラック企業以外はマニュアル乗る機会があるシチュエーションなんて無いからw
どんな状況で乗るんだよw >>935
一理ある気はするけど
まあそこまで考えて
より金がかかる・のに実際には乗らないつもり
の普通免許取る人はいないんだろな >>961
20年以上MTしか運転してなくて、今はATだけど、ディーラーで試乗する時に運転席に座ってまず何をするのか思い出せずに固まった思い出 なおさらだわ
将来、高齢者はMTのみにすれば返納も増えて事故も減りそう ずっとMTだったけど次はATかな
MTは安全装置とか自動運転と相性悪くて… >>291
いいな
うちの息子はMT取るそうだが、私のタイプRは絶対に運転させない ATに乗ったときアクセルを踏んでもないのに勝手に進むほうが怖いと思ったけどな >>980
現実にATMTの車が存在するなら両方運転できるMTが正解
選択肢を狭めるのは馬鹿やぞ >>965
０→１００までバカでも吹っ飛ばせるのがAT
MTではスタートからミサイルまではいけないだろ？ 下級国民より下の元上級国民である飯塚幸三受刑者。
さすがの官僚たちも殺人となるとかばいきれなかったね。 >>948
ガソリンくせぇ車最高ーーｗｗｗ
>>955
マツダ車か
調べたらデミオベースに教習車用を作ってるって 結局はＭＴが優秀なのは間違いない
昔見たいにダメな人間のレッテルは貼られなくなっただけ
費用はほぼ同じで、できる人には難しいことじゃない
要は無理してまでは取る必要はない >>989
だから、マニュアルを乗る必要性があるのってなんだよ
今は選択肢自体がほぼ全部ATなのに >>987
構造を勉強すれば恐怖はなくなる
知らないから怖いんだよ MTは一生運転しないとは誰にも解らない
ならMTを取るのが正解だよ このスレッドは１０００を超えました。
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