【交通】バス運転手 2030年度に3万6000人不足か 業界団体が試算 ★2 [はな★]
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バス運転手 2030年度に3万6000人不足か 業界団体が試算
2023年9月20日 6時28分 NHK
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230920/k10014200391000.html
運転手の不足などで全国でバスの減便が相次ぐ中、業界団体は2030年度には3万6000人の運転手が不足するという試算をまとめました。
日本バス協会は運転手の確保について全国のバス会社778社に聞き取りを行いました。
それによりますと、2023年度は全国で12万1000人の運転手が必要なのに対し、実際の運転手は11万1000人で、1万人不足しているとしています。
高齢化などを背景に担い手不足は今後も続き、運転手は2030年度には9万3000人まで減少し、不足する数は3万6000人まで増える見通しだということです。
全国では地方だけでなく都市部でも運転手の不足が原因で路線バスを減便するケースが相次いでいます。
これについて日本バス協会は「賃金や労働条件の改善などさまざまな取り組みを行っているが、運転手を確保できなければさらなるバスの減便や廃止の拡大は避けられない」としています。
在留資格「特定技能」に追加を検討 国交省
タクシーやバス、トラックのドライバー不足に対応するため、国土交通省は、「自動車運送業」を、外国人の人材を受け入れるための在留資格「特定技能」に追加することを検討しています。
「特定技能」は、人手不足が深刻な業種で外国人の人材を受け入れるため、4年前・2019年に設けられた在留資格です。
※全文はリンク先で
前スレ
【交通】バス運転手 2030年度に3万6000人不足か 業界団体が試算
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1695164914/ ジプニーは庶民の足として人気でミニ四駆にもなってるが運転が荒いの多いな
屋根にしがみついて振り落とされても自己責任で運転手に賠償請求できない >>947
その方が日本にとって良い薬になるわ
転職会社が仲介事業やってほしい >>951
国民全体の政治の話をしてるのに俺は俺はって
バカは君では
誰も個人的な話はしてないよ 0915ウィズコロナの名無しさん
2023/09/20(水) 12:43:48.23ID:CffIzr2X0
免許取得にお金かかります
お客の命預かります
お客からクレーム言われたりします
激務です
薄給です
誰がやるねんこんなの
この通りだわ。暑い・大雨・寒い。安い給料・不規則きんむ・クレーム対応
見ていてわかる。事故対応も。岸田さんいちどやって。議員も全員やれ >>949
バカがれいわを支持するのか
れいわを支持して馬鹿になってしまうのか >>70
今は公立高校まで集約化され始めたよ、集約化すれば公立高校もスクールバスを運行させる事になる
スクールバスな時代なら高校の立地先の自由度が上がる、、部活を止めれば下校時間も一発で済むし
スクールバスとか負担の少ない運転手ならロートル運転手でも出来るし >>945
事故が頻発したらのんびり動きはじめる
国土交通省 自動運転くるからお前らクビだぞーって言われてて今から運転手になろうとする奴いる？ >>958
お前の周りって在日界隈やろ？
韓国政府に言った方が早いやろ
さっさと帰国したらええやんけ国（ごく）潰し >>964
いや、維新だけど？
ちなみに関西では自民党、公明党、立憲、共産党、れいわがタッグ組んでるｗマジでヤバい壺連合 バス会社の殆んどは拘束時間で給与でません
ハンドル時間といって
動いてる時間のみです
駅での折り返し待機はほぼ無給と思ってください
これに言及する評論家もいないし
国交省、厚労省も
明かにしてないのが
人手不足の原因 バスを運転する人はすごいなぁって毎回思ってる。あんな大きな車を運転するだけで難しそうなのに、
バイクや自転車や歩行者があっちこっちから飛び出してきたりするのをちゃんと見てよけたりして
しかも時間通りに運行しなきゃいけない。料金支払いのトラブルとかにも対応しなきゃいけない。 バス会社の殆んどは拘束時間で給与でません
ハンドル時間といって
動いてる時間のみです
駅での折り返し待機はほぼ無給と思ってください
これに言及する評論家もいないし
国交省、厚労省も
明かにしてないのが
人手不足の原因 関西では自民党、公明党、立憲、共産党、れいわがタッグ組んでるｗマジでヤバい壺連合
壺ミサイル れいわ新選組
壺カクサン 日本共産党 >>967
維新は自分で第ニ自民党と言ってるので
維新に入れても自公維新政権ができるだけでそれこそ何も変わらないよ
おすすめしません！ バス会社の殆んどは拘束時間で給与でません
ハンドル時間といって
動いてる時間のみです
駅での折り返し待機はほぼ無給と思ってください
これに言及する評論家もいないし
国交省、厚労省も
明かにしてないのが
人手不足の原因 >>973
関西では自民党、公明党、立憲、共産党、れいわがタッグ組んでるｗマジでヤバい壺連合
壺ミサイル れいわ新選組
壺カクサン 日本共産党 >>973
現実見ようぜ？
関西では自民党、公明党、立憲、共産党、れいわがタッグ組んでるｗマジでヤバい壺連合 >>976
外国人
技能実習生とかがいずれやるんだろ？
国交省もこれで
安心 窮状がこうして伝わったところで一律100円値上げでいいよもう。
あと私鉄も運賃が安すぎる。
もっと高くして報酬に充てるべき。 公明党関西6選挙区に維新が候補立てた瞬間から維新叩きがハードになってる
これはつまり >>835
自民党派マクロ経済学すら理解してないじゃねえかww
デフレ不況期に消費税増税するバカが自民党やで。 >>977
熱烈な支持者の方の気持ちは尊重します
説得はいたしません
ぜひ維新を今後も応援してください バス会社の殆んどは拘束時間で給与でません
ハンドル時間といって
動いてる時間のみです
駅での折り返し待機はほぼ無給と思ってください
これに言及する評論家もいないし
国交省、厚労省も
明かにしてないのが
人手不足の原因 >>978
面倒くさくなったり、大小事故を起こして乗客そのまま放置して制服のまま
どっかへ逃げてしまうのが続出 >>982
壺信者が舐めた口きくなや
関西では自民党、公明党、立憲、共産党、れいわがタッグ組んでるｗマジでヤバい壺連合 >>984
トラックにも開放すると
荷物の遅延はおろか
紛失も頻発することだろう バス会社の殆んどは拘束時間で給与でません
ハンドル時間といって
動いてる時間のみです
駅での折り返し待機はほぼ無給と思ってください
これに言及する評論家もいないし
国交省、厚労省も
明かにしてないのが
人手不足の原因 氷河期に20社応募して全部落ちた
免許は持ってるけど15年大型運転してないからやらないよ >>983
立憲や共産れいわなら放って置かないのにね
自民党政権では放置です 山岳地帯を疾走するパキスタンのトラック運転手を移民としてつれてくれば解決する。 現実見ようぜ？
関西では自民党、公明党、立憲、共産党、れいわがタッグ組んでる
壺を避けて壺に入れる・・・これはすごくアホなこと 1種取得→2種免許までの期間3年から短縮したところで
20代でバス会社来る人材なんか居ないんやな
運転してない折り返しの待ち時間は休憩扱いの業界だから
長時間拘束≠長時間労働にならないので給与は抑圧される >>990
立憲は政権取っても何もできずに消費税増税しただけやんけ
アホかお前。現実みろやパヨチンカス >>94
> どこも人いないよな
> 近所の高校とか20年前に比べたらガラガラ
近代的な校舎が出来たのが半世紀前…終戦後のベビーブーム時は230万人産まれていたそうな
彼らが学生なのが60年前だからそれに合わせた校舎だったので、今の生徒は半減しているからガラガラなのは当然よ
幸いな事に半世紀前の校舎が老朽化して建替え時期で耐震性能も低いから、思い切った集約化が出来る このスレッドは１０００を超えました。
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