元特捜部長、トヨタを賠償提訴 暴走死亡事故の原因は「車の欠陥」 [蚤の市★]
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2018年2月に東京都港区の路上で車を暴走させて歩行者の男性（当時37歳）を死亡させ、自動車運転処罰法違反（過失致死）などで有罪判決が確定した元東京地検特捜部長の石川達紘元被告（84）が、暴走は車の欠陥が原因だったとして、製造元のトヨタ自動車と販売会社に5000万円の損害賠償を求める訴訟を東京地裁に起こした。
石川元被告は刑事裁判でも、事故は車の不具合が原因だとして無罪を訴えたが、退けられている。訴訟は21日に第1回口頭弁論が開かれる予定で、トヨタ側は請求棄却を求める答弁書を提出している。
石川元被告は7月28日付の訴状で、アクセルを踏んでいないにもかかわらず、車がいきなり発進したと主張。事故で自身もけがをし、100キロを超える暴走で恐怖を覚えたと訴えている。弁護士資格を失ったことも賠償請求の理由に挙げた。
ただ、刑事裁判の1審・東京地裁判決（21年2月）は車の不具合ではなく、石川元被告が誤ってアクセルを踏み込んだことが事故の原因だったと断定。石川元被告は禁錮3年、執行猶予5年の有罪とされ、東京高裁、最高裁も支持している。【巽賢司】
毎日新聞 2023/9/20 19:35（最終更新 9/20 22:00） 474文字
https://mainichi.jp/articles/20230920/k00/00m/040/275000c 勲章の人のオトモダチかな？
おんなじこと言ってね？ ちょい前のプリウスのブレーキが意図しない動きをすることは公然の事実だろ？
よくあるのが制動力の極端な減少
ビビって踏み込むと今度は急ブレーキかかる
流石にブレーキ踏み込むとアクセル全開になると言う話は聞かないけど 日本のエリート街道を歩んできて最終的に殺人者として人生を終える
切ないねぇ またプリウスなのか？
違法電波などの影響で、稀に電子部品が誤動作とかあるかもね 東京高裁は、禁錮3年、執行猶予5年の有罪とした1審・東京地裁判決を支持し、無罪を主張する被告側の控訴を棄却した。
被告側は1審に続き控訴審でも「アクセルペダルを踏んでいない。暴走は車の不具合が原因だ」と主張した。
しかし、判決はアクセルペダルの裏面にペダルが踏み込まれたまま衝突事故が起きた際に生じる傷痕が残っていたことに着目し、「車の不具合のみで事故が起きたなら傷痕が生じた理由の説明が困難」として、被告がアクセルを踏み込んだと認定した。
また、アクセルやブレーキがどう操作されたかを記録するレコーダーのデータが、事故発生前後にアクセルが強く踏まれたことを示していることも踏まえ、車の不具合はなかったと結論付けた。 会社の車のブレーキペダルがやたら重くなったので、点検にだしたら
「あのーフロアマットがずれてペダルの下に入ってましたよ」と言われてしまった。こういうこともあるからな >>16
マスゴミが、検察と仲が悪くなると困るからだろ 東京地検特捜部って官邸の圧力でシロを無理やりグレーにしてるところだろ 訴えるのは自由だけど証拠出せんやろ
足元カメラ付けとくしかないな 結局、飯塚氏の言う事が本当だったな
世の中の圧に屈して嘘の証言をして認めたが
当初の主張通りに車の欠陥なんだよ
それをトヨタが全力で握りつぶした 人を轢き殺して最高裁で判決出てるのに全く反省してないんだな。
屑中の屑老人だよ。 >>17
悪意はなくても、いろんな電磁波が街中に溢れてるからな。だからアクセルが電子制御なのは怖いわ
アクセル開度のセンサーと、アクセルペダル踏み込みのセンサーの2つを付けるべきだと思う やっぱりあった エンジン暴走
これで何百人も刑務所に入れられたに違いない いかにも上級の発想で草
トヨタもアクセルブレーキの配置を考えろとは思いが おじいちゃんは判決の根拠に反論できるの？
判決はアクセルペダルの裏面にペダルが踏み込まれたまま衝突事故が起きた際に生じる傷痕が残っていたことに着目し、「車の不具合のみで事故が起きたなら傷痕が生じた理由の説明が困難」として、被告がアクセルを踏み込んだと認定した[12]。また、アクセルやブレーキがどう操作されたかを記録するレコーダーのデータが、事故発生前後にアクセルが強く踏まれたことを示していることも踏まえ、車の不具合はなかったと結論付けた 足元のレコーダーもつけとけよ
テンパって思いっきりアクセル踏んでる映像があれば一発だろ >>12
こいつの事故って停車して友人が後部からゴルフバッグ取り出してる最中にいきなりクルマが急発進したってやつだぞ
本人曰く運転席のシートを倒して後方に身体乗り出して友人に話しかけてるところに急発進が起こった、俺の足はアクセルに届いてなかったはずだから誤作動だと ０．０１％ｘ０．０１％ｘ０．０１％
こういう奇跡の確率で起きると再現できないもんな 元東京地検特捜部長の石川達紘元被告（84）
旧通産省工業技術院の元院長飯塚幸三被告（90）
この2人ともプリウスが勝手に暴走したって言ってる
本当なの？ やっばりねWWWW
中国共産党と提携したEV会社のロビイストが外国代理人として申請した後、民主党に現金を注ぎ込んだ
中国のグリーンエネルギー会社のロビイストが外国代理人として登録後、民主党に寄付
トーマス・カテナッチ トーマス・カテナッチ 、 ジョー ・ショフストール フォックスニュース
発行済み 2023 年 9 月 11 日午前 7:00 EDT
https://www.foxnews.com/politics/lobbyists-ccp-tied-ev-company-funneled-cash-democrats-filing-foreign-agents 20代、30代のデータ欲しいね
爺ばかり急発進なんて認知症だろ
メーカーもデータロガーに加えて足もとに監視カメラ装備しろよ 特捜部長なんて東大法学部出身ばっかだよね？
晩節汚しまくりだな まぁこんな老害を税金で収監しても意味ないしな
無駄訴訟金使いながら晩節を爪弾かれて消えていけ 自分はなかなか認めなくて被害者への保険払いが遅延したのにちゃっかりトヨタから5000万せしめようとする浅ましさ
人の心あるんか？ アクセル全開暴走状態 vs フルブレーキ
どっちが強い？ 父が認知症で引っかかったので免許失効させるべく本人説得して鮫洲行ったら、身なりだけ立派なブカブカダブルスーツの爺さんが
『俺は早稲田出たエリートだぞ、その俺に対して認知症で免許更新できないとは何事だ』『警察官僚にも後輩いくらでも居るからな』とか警察事務相手に凄んでたわ。
老○相手は、介護以外でも大変だ･･･ まあ人間工学的にちょっと間違い易い配置になってるのかもね
法では争えないよ しっかりした証拠がないとダメな刑事と違って
民事はなんちゃってフィーリングで勝てるかもしれないしな 1999年04月19日
トヨタ、GMと環境先進技術車の共同研究・開発で合意
https://global.toyota/jp/detail/12037412
GM企業秘密窃盗共謀で有罪判決 2人に実刑判決
米国検察庁
2013 年 4 月 30 日
ミシガン州東部地区
元ゼネラルモーターズのエンジニア、シャンシャン・ドゥ氏は本日、12,500ドルの罰金とともに12か月と1日の懲役刑を言い渡された。夫のユー・チンさんにはそれぞれの罪で36か月の懲役刑と2万5000ドルの罰金が言い渡された。バーバラ・L・マッケイド米国検事は、両名が中国の自動車競合会社との合弁事業で使用する目的でGMからハイブリッド技術の企業秘密を盗んだ共謀罪で連邦陪審により有罪判決を受けたと発表した。
マッケイド氏は連邦捜査局デトロイト現地事務所担当特別捜査官ロバート・D・フォーリー三世氏も発表に加わった。
ミシガン州トロイ在住のシャンシャン・ドゥさん（54歳）と夫のユー・チンさん（52歳）も、2012年11月に米国地方判事マリアン・O・バッタニによる1カ月間の裁判の末、営業秘密の不法所持で有罪判決を受けた。チンさんも有罪判決を受けた。通信詐欺と司法妨害。
裁判の証拠によると、被告らは２００３年１２月から２００６年５月まで、ＧＭの企業秘密情報を盗もうと共謀した。ドゥ氏は、GMのハイブリッド車技術グループに勤務していた際、被告らが共同で所有・運営していた民間会社ミレニアム・テクノロジー・インターナショナル社（MTI）の利益のために、ハイブリッド車に関するGMの企業秘密情報を夫のチン氏に提供した。 。2005 年 1 月に Du 氏が GM から退職合意を提示されてから約 5 日後、彼女は企業秘密文書を含む 16,000 以上の GM ファイルを MTI ビジネスに使用される外部コンピュータのハードドライブにコピーしました。数カ月後、秦氏は中国に拠点を置く自動車メーカーでGMの競合会社である奇瑞汽車にハイブリッド車技術を提供する事業を進めた。
https://archives.fbi.gov/archives/detroit/press-releases/2013/two-convicted-in-conspiracy-to-steal-gm-trade-secrets-sentenced-to-prison レイプしてちんちんが勝手に暴走したんで訴えたような話か >>24
犯人のケツ見てイキリ倒していると心は汚れて出世欲しかなくなるんだよ これ、認知症が始まってるよ。
認知症の人って、本当に自分に都合のよいように記憶を改竄するから。 >>51
定年まで官僚してるような奴等はアスペが多いから自分の失敗は絶対に認めないと言うか他人が悪いと信じ込んでいる
老化で更に自制心も欠如するから似たような行動を取る https://access-journal.jp/69855
「命を返して欲しい」元特捜検察のエースとトヨタ…レクサス暴走致死事件“アクセルペダルの行方”と重い量刑
「元特捜検察のエース」対「警察＋トヨタ」裁判 #2
https://bunshun.jp/articles/-/43631 まぁでも確かにプリウスの暴走事故は多いイメージがある
乗ってる輩の問題もあるんかね 国交省の不具合情報で見ると、急発進って意外とあるって分かる まぁトヨタの衝突安全もポンコツだったしな。ポンコツ同士頑張るといいよ >>65
うん、ちょっとどころの話じゃねーだろ
自動車メーカーは、世の中をなめているのか？ プリウスは運転し難い
RとDの位置がマニュアル車と逆
あれは間違えるよ >>16
騒がれるか騒がれないかで、こんなに量刑違うんだぜ >>16
飯塚さんのご紹介で日産の技術者が法廷に立ち検察側主張を論破したが認めらんかったつーか認めたらトヨタの欠陥車として大騒ぎになるからな(^。^)y-.。o○ >>47
人的エラーと機械的故障が同列に見えている馬鹿 ビジネス
2018年6月21日8:15 午前5年前更新
トヨタ、販売などの固定費を大幅削減へ 新技術投資を加速＝関係筋
＜北京電通に厳しい措置＞
固定費削減の新たな動きとして、トヨタは中国におけるマーケティング関連事業を委託している電通4324.Tの中国現地法人、北京電通広告との取引を一時停止する方針だ。
https://jp.reuters.com/article/toyota-idJPKBN1JG3JL
2000年11月21日（火） 12時00分
電通、詐欺の代償は高かった!! スズキの代わりの広告はNECで
https://response.jp/article/2000/11/21/5673.html 車にも飛行機と同じような操作ログを後から回収できるようにしたらいいね。
メーカーも自分の身を守る手段になる。
NANDでも不揮発RAMでもどっちでもいい。 こういう奴は自分が間違えたことを認めない。裁判所の前に病院に逝くべき。 元特捜部だろうがニートだろうがボケ老人に変わりはない >>83
殺した人数の差や証拠隠滅を図ろうとしたとかの差だろ >>1
さすが元東京地検特捜部部長や
徹底的にやる気やの(^。^)y-.。o○
飯塚さんの様にトヨタが潰れたら大変ですなどの泣き言は通用せんがな 五輪談合で電通初公判、起訴事実の一部認める…副社長「法令違反してしまった」
2023/07/27 14:09
東京五輪汚職
https://www.yomiuri.co.jp/national/20230727-OYT1T50243/ >>33
踏み間違いってことにすればお互いWin-Winだからね
踏み間違いなんて、駐車場以外ではやらないでしょ >>85
踏んでねえよ(^。^)y-.。o○
足届かない 全く反省してないのに交通刑務所にぶち込まなかった刑事裁判もおかしいわ >>86
命に関わる事故が多発しているのに
フェイルセーフ対策しない自動車メーカーと行政の怠慢 ATが悪い！
運転がラクになれば認知症は進行する！ おじいちゃんアクセルを踏まないと車は加速しませんよ >>91
あるよ
ただ、その操作ログってクルマがアクセルを踏まれたと認識したかどうかを記録するだけだから、そのクルマがアクセルを踏まれたかどうかを誤検知してたら意味がない SEC、オリンピックでのFCPA違反でBHPビリトンを告発
2015-93 年 の即時リリース用
ワシントン DC、2015 年 5 月 20 日 —
証券取引委員会は本日、世界的資源会社BHPビリトンを、夏季オリンピックへの外国政府関係者の出席を後援した際に、海外腐敗行為防止法（FCPA）に違反したとして告発した。
BHPビリトンはSECの告訴を解決するために2500万ドルの違約金を支払うことに同意した。
SECの調査により、BHPビリトン社は、2008年北京夏季オリンピックの後援に関連した世界的なホスピタリティ・プログラムに関して十分な内部統制を策定し、維持していなかったことが判明した。BHPビリトンは、政府職員や国有企業の従業員176人を同社の費用で大会に招待し、最終的に60人の招待客と配偶者や同行者の一部の費用を負担した。スポンサー付きのゲストは主にアフリカとアジアの国々から来ており、イベントチケット、高級ホテルの宿泊、1パッケージあたり1万2000ドルから1万6000ドル相当の観光ツアーを含む3〜4日間のホスピタリティパッケージを楽しんだ。
https://www.sec.gov/news/press-release/2015-93
タックスヘイブン
「パラダイス文書」で判明、中国企業と連携で石油資源開発も 鳩山由紀夫氏「名誉会長」の企業
2017/11/6 21:41
https://www.sankei.com/article/20171106-V5N5WAGIVRK2BMLSZFNHMIWFEA/ なんでこの人飯塚みたいに報道されてないの？ 更なる上級なの？ 自分はそういう認識だろう
自分の認識と行動が違う、80代の意外大体 >>82
素直にストレートタイプのシフトにしたら混乱しないのに
シフトノブを
わざわざ1度右に傾けるという
MT車みたいな動きをさせるから
年寄りは混同しちゃうんだよね
オレもだけど(´・ω・｀) >>107
腐っても元特捜部長だからな
けっこう有名だけどな >>101
踏み間違うボケ野郎は免許返納しろってだけの話
免許制度ナメてんだろお前 ちゃんとクルマの操作ログにアクセル踏んだ記録も残っているのに
それすら一緒に壊れてニセデータ作られたと言っている >>1
弁護士が裁判費用出す訳じゃ無いから腹は痛まんしなwww 老人が運転した時だけ、なぜか誤動作するトヨタ車(´・ω・`) 負けたら執行猶予取り消せよ
全く反省してねーじゃん >>110
いつ逃走したの？
隠蔽工作の相談ってなんだよ >>1
このジジイは殺人しておきながら反省するどころか保身しか考えないクソジジイ これを批判してる人はなんなの？
クルマの安全性が問われるなら
ユーザーにはなんのデメリットもない
トヨタはちゃんとやりなさい >>107
交通事故死は減ったとはいえそれでも年間3000〜4000人
平均すると毎日10人死んでいる
全国レベルで報道されているだけマシだろう 1989年に東京地検特捜部長に、金丸信の巨額脱税事件、ゼネコン汚職事件などを指揮した。
『週刊現代』によると、堤義明の顧問弁護士を務めていた[7]。同じく週刊現代によると、東横インの会長に就任し、水谷功（元・水谷建設会長）の弁護人、武富士の創業者一族の弁護人を務めた[7]。 あのシフトが問題ありってのはあってると思うな
まあアクセル踏みこむのはよくわからんけど >>113
いわゆるヤメ検の超大物だよな
退官後はいろんな有名企業の顧問やってめっちゃ大金稼いでた >>114
お前はバカなのか
こういうのは、今まで踏み間違えたことがない奴が、いきなり踏み間違えて事故を起こすんだよ。 >>115
アクセル踏んだという記録しかあらへん
バグってれば意味あらへん(^。^)y-.。o○
物理的に足届かないしな >>124
84歳で運転とか自重しろよってことだろ… さっきジジイの自転車が突っ込んできて危うくぶつけられるとこだったけど、年取るとマジで認識能力無くなるからな
免許は75歳で取り上げた方がいい >>11
プリウスめちゃくちゃ登録台数あるでしょう >>115
それはアクセルが踏まれたって信号が残ってるだけで、実際にアクセルを踏んでるかどうかは不明
自分の身を守りたかったらトヨタ車なんか乗らないことだね >>124
アクセル踏んでも加速しない仕組みにしたらいいね！ 小西真奈美（44）、年齢不詳が過ぎる「ホントに歳とってるのか」「めちゃくちゃ可愛い」
https://sfgtui.swiftbl.org/0921/w3fo02.html >>138
それトヨタ車に限らなくね？
機械全部に同じことが言えるよね >>1
見苦しいねw
この往生際の悪さ、まさに典型的なウヨしぐさ、アベしぐさ 脳がバグってるから、自分の足の感覚おかしくなってるんだろ。 >>74
ドアを開けて右足を外に出しておるのや
それで左足でアクセル踏むには
相当な長身で石原裕次郎ばりの足の長さや
(^。^)y-.。o○ パーキングにもせずドライブからシフトを抜かず
気を抜いて寝っ転がるからだろ
仮ブレーキのまま車から離れるなと取説にも書いてあるハズ >>115
まあ警察がドラレコ改ざんして訴訟起こす時代だからなー >>1
> 2018年2月に東京都港区の路上.. 元東京地検特捜部長の石川達紘元被告（84）が.. トヨタ自動車と販売会社に.. 訴訟を東京地裁に
地検特捜部（GHQ組織=戦勝国民=偽日本人=アベ似非保守）＝上級国民（敗戦利得者）のお仲間同士やん 因果応報だよな
何人ブタ箱に入れたか知らんが
最後は自分に返ってくる
特捜部長が偉いか知らんが
神様はちゃんと見てるんだよ 車から降りようとして右足はドアの外に出ている状態で加速したんだろ
アクセル踏むのは難しくね？ ジャニーズ切ってくれてありがとう
サツジンのイメージがつかずに済んだ 歳を取ると記憶そのものが抜け落ちるから強気になれるよな
おじいちゃんご飯食べたでしょ？もそれだし >>138
池袋プリウス暴走ではクルマのアクセル踏んだデータは有効と裁判で認められた
勝ち目はない こんだけプリウスロケットとか騒がれるくらいになると
トヨタはちゃんと足元カメラみたいなものを設置すべきだよなぁ
アクセル踏んだ記録あるって電磁的にアクセル踏まれても記録になったら意味ないんだし
完全に独立した監視記録機構が備わってないと自分はプリウスには怖くて乗れないわ >>106
間違えた
救護義務を果たさなかっただな 特捜部長たるものトヨタごときに負けるわけにはいかんのですたい プリウスの事故率のデータ出して
改良もしてないと訴えたら普通に勝てそう この人も飯塚と同じく勲章もらってる
だから人轢いても逮捕されなかった >>158
現場見物で検事がアクロバッチクにアクセス踏んでた
("⌒∇⌒") キャハハ >>150
状況説明はできても証拠にはならんからなぁ。
まず必要なのはデータが間違ってる証明必要だが、再現出来てないなら無理だろ。 トヨタのプリウスとかあの辺のコンパクトセダン系ってジジババよく乗ってるけど
めちゃくちゃ視界悪いよな。そのくせアクセル軽いし危なすぎるぞほんと >>142
ふざけて言ってるんだろうけど、本当にそうだぞ。
たとえばチェーンソーですら、グリップをにぎらないとアクセルが引けない安全装置が付いてる
不可抗力でアクセルに何かが引っ掛かって引かれてもチェーンが回らないというわけだ アベノミクスで日本の資産が買い叩かれている現実
売国奴安倍は死ぬべき >>138
いまどきのクルマはバイワイヤだからスロットルだけじゃなく
アクセルのポジションセンサの記録はとってるだろ。これ高級車だしな
踏んでるんだよ。ボケてる以前にこいつはいままでの人生の成功体験で
自分が間違えるわけないてって思ってるだけ 飯塚の時に徹底的にやってトヨタの勝ち確定してんのにまだやるのかw >>169
飯塚さんご紹介の日産の技術者が検察トヨタの主張を
全て論破した(^。^)y-.。o○ >>113
石川タッコウさんは闇社会の守護神と言われたヤメ検の田中森一元弁護士を有罪で失職に追い込んだ事で有名になったような気がする。鬼のタッコウの二つ名で 自分のキャリア、名誉を自分で台無しにしてしまった事に耐えられなくて都合の良い方に考えて信じ込み逃げてしまったな
卑怯者だわ >>174
ん？車もエンジンかけないとアクセル踏んでも加速しないよ？ 元特捜部長だろうが日本でトヨタに喧嘩売って勝てるかよ >>74
裁判では
被害者に一切謝罪無し…(´・ω・｀) >>1
> 2018年2月に東京都港区の路上.. 元東京地検特捜部長の石川達紘元被告（84）が.. トヨタ自動車と販売会社に.. 訴訟を東京地裁に
地検特捜部（GHQ組織=戦勝国民=偽日本人=スパイ朝鮮=アベ似非保守=リアル左翼）＝上級国民（敗戦利得者）のお仲間同士やん >>74
レクサスで20代の愛人を迎えに行って左足でアクセル踏んで暴走したと つうかさ
もう法令で車にドライブレコーダー必須にして
前方後方足元の3カメラで外の事故の証拠と共に
踏み間違いの証拠も録画しなきゃ走行禁止にしろ
車は凶器なんだから 職業病なんだよな
構成要件から罪へ落とし込む仕事ばかり専門でやってきて
退職する頃には善悪も自分も見失っちゃう
ある種の廃人だよね 担当する弁護士はなんと思ってるんだろうな。
勝てるわけないのにて思ってるだろ。 「欠陥で勝手に暴走」とは違うけど、
プリウスのあの新しいシフトパターンが前進後退の間違いを誘発するのは確かだからなぁ
フェイルセーフですらない人間工学上のミスだからトヨタの道義的責任は重いよ
法律や裁判はそれを認めないだろうけどね >>177
アクセル開度のデータでしかあらへん(^。^)y-.。o○
アクセル開度＝アクセル踏んだではあらへん こういうのが東京地検特捜部長だったんだ…
東京地検の品位下げまくりだなwww >>180
そんで自分も晩節は有罪
弁護士剥奪
田中のおっさんも宅見組長や許永中
と絡んでおもろい人やけど
田中の呪いやな
みんなミイラ取りがミイラになるんやな >>151
高級車だから全部自動だよ。止まったらパーキングかかるし、アクセル踏んだら解除される
なのに衝突安全が働かなかったポンコツっぷりｗ >>177
超難関の旧司法試験に合格した上に特捜部長の要職に出世してるしな。罪に問われるのが堪えられんのやろ タクシー運転手は正しかったんやろ。
アメリカでも灰色解決だったし。 >>46
座席の位地が争点になるのかな
足届かないってのも言い訳と見る人もいるだろうし
ただ、車が暴走してんだからEDRにはアクセル踏まれた記録が残るだろうなって気はする
実際踏んだかエラーでそうなったかは知らんけど >>107
飯塚さんご紹介の日産技術者が検察トヨタの主張を全面論破
つまり欠陥車
報道出来んがな(^。^)y-.。o○ >>120
そもそも発端は自損事故起こして通信もせずに逃走してるとこからだぞ
https://i.imgur.com/AUezjGq.jpg
そこから自転車跳ねて更に逃走して母子跳ねて更に逃走してゴミ収集車と接触それでも停車せず逃走し続けて歩行者も跳ねてトラックとの接触でやっと停車
改めて見ると酷いなこれｗ >>196
シフトパターンと今回の事故は無関係
とはいえ確かにアレは使いにくい
うちの身内も
次はプリウス買わないって言ってる(´・ω・｀) 名探偵俺「ドアを開け室温が上がったことでエアコンのスイッチが入ったのでしょう、ｶﾁｯ,(ｴﾝｼﾞﾝ)ﾌﾞｫｰﾝ,(ｷｭｳﾊｯｼﾝ)」 >>48
> 本人曰く運転席のシートを倒して後方に身体乗り出して友人に話しかけてるところに急発進が起こった、俺の足はアクセルに届いてなかったはずだから誤作動だと
それ、シートを倒して後方を見るために背筋を反らしたんじゃないのかね？
人体は空中浮揚はできないからヘッドレスト付近につけた肩または頭とフロアに置いた足で体を支えることになる
そこにアクセルペダルがあればベタ踏み >>177
よう引きこもり廃人
それ事故裁判で主張しても却下されるのがオチ >>3
本人の操作ミスが確定してるのに
裁判おこすとか、本物の認知症患者なんだろうな
これさらに訴えるとか、執行猶予いらないよな
死んだ37歳が可哀想すぎる 特捜部と言えども人の子なんだなと思わせる良い人なんじゃないかな >>48
そもそもDレンジのままパーキングブレーキもかけずにそんなことする時点で話にならないな >>194
確かに長年検事をやってると罪に問えるかどうかに関心が集中しちゃって根源の罪悪感が磨耗しちゃうかもね 殺してんのに執行猶予ついてんのかい
上級国民っすなぁ 検察絡んでてヨタも得をしないから
報道殆どしないマスゴミも大概にやべーけどな
やっぱり日本の報道の自由度ランキングは妥当だわ ハンドル抱えて必死にしがみついてたって本人言っとるやん
ハンドル抱えれるなら左足届いとるやろ、左足でアクセル踏んでたんや 警察風情が今天皇のトヨタ様に楯突くとは身の程知らずやな。
飯塚幸三諸共地獄に落ちるがよい。 飲み屋のお姉ちゃんとゴルフに行こうとしたんだから
執行猶予取り消し当然 >>204
EDRは車両情報を記録しとるだけや(^。^)y-.。o○
操作ログちゃうで
バグってりゃまーったく意味あらへん情報を記載されておる 裁判新しくやっても、前の裁判で欠陥なしになってるてことで
門前払いになるんじゃねーの？ 池袋の上級国民の事件と同じく老人はトヨタの責任にします… >>182
車は安全装置が一つ少ない
チェーンソー
エンジンを掛ける
チェーンブレーキを解除する (パーキングを解除するのに相当
グリップをにぎる（安全装置を解除する)
アクセルを引く
車
エンジンを掛ける
ギアをDに入れる
アクセルを踏む 元上級国民フランス料理爺の言い分はともかく
このおっさんの事故検証はちょっと興味深々なんだわ
右足を外に投げ出した状態で急発進だっけ？オカルトかミステリーかトヨタしかありえない >>221
現場検分で
届いてねえンダよチビだから("⌒∇⌒") キャハハ
アクロバッチク検察は届いたけどな 仕方ない…
こう言う老人は司法で裁くのは無理だよ…変な知恵があるから訴えてる限りは刑務所送りにはならないとかあるのかもよ？
可哀想だから暗殺してあげなよ
闇の司法で裁くしか無いよ… >>174
まるでそれのおかげで誤って自傷する事故は起きてないとでも言わんばかりだな >>229
横からだがなんで車のところからパーキングブレーキ抜いたの？ >>226
実質そうなるかもしれんが、あっちは刑事事件こっちは民事で異なるから一事不再理の蒸し返しは効かない。法形式上は >>230
それはまあ、おっさんの嘘だろうな。
今回の裁判の過程で、自分の主張を覆すのだろうか？ センサー類が壊れたときはどうするのか、って疑問はあるわな
飛行機みたいな高度なもんでも、バードストライクとかででセンサーとかに影響あったら墜落することもあるわけで 機械的にも電子的にも
踏み込んだことが記録されてるでしょ 刑事で1度負けてんだから
よほどのことがないと
まあまた負けるだろうねw >>238
ユニットはプリウスやろ(^。^)y-.。o○
使い回し >>235
パーキングを解除するのと、ギアをDに入れるのは同一の操作 >>236
そのような無茶苦茶な言い分で
無罪の人間を有罪にするのが
特捜部の仕事ですから >>239
いいえ
現場検分によるものです(^。^)y-.。o○ >>1
認めたら敗けの人かメンドクセーヤツ関わり合いたくないねこういう奴 >>229
え？パーキングを解除するのに相当なのにパーキング解除しないの？
君変わってるね >>245
事故車の車種って補助ブレーキは無いの？
昔風の言い方で言うとサイドブレーキ 今時の車って秘密の場所に走行データー全部保存されてるんでしょ？
こんな訴え意味なくないの？ 例えばの話、
暴走事故に共通のきっかけとかあったら立証できる可能性もあるかもしれないけどね
事前にコツンとぶつけてるとか
まあそれはそれでその時に停止して、すぐに修理に出せとかいう話になるんだろうけど >>179
それが本当ならトヨタより日産の方が安全性が高いという事？
ふーん、そうなんだ >>247
検察は公務員で最も高級な上に天下り先も凄い >>246
それがわかってるから
訴えたんだろうなwww
自分のやってきたことが
自分の身に返ってきてるだけやんwwwwwwwww >>48
PにもいれずDでブレーキ踏んだままで荷物積み下ろししたの?
論外じゃん
運転能力に不具合ありすぎ >>35
ワシの経歴に傷がついたどうしてくれるってところだろうな
尿漏れとかしてるのに 再現性の難しい不具合は無罪になる日本の司法
だからやりたい放題の自動車産業 上級は先ず他人のせいにするのかね、謝る事もできないのかね。 >>217
また、パーキングブレーキがボタンなんだよ
あれは押し忘れる
マニュアル車のクラッチの位置にサイドブレーキがあるから、それは踏み込んで止めているが >>241
トヨタの欠陥車をトヨタの技術者が問題ありません
裁判として成立せんやろ("⌒∇⌒") キャハハ >>239
急発進事故でアメリカで裁判負けてなかったか？トヨタ >>240
センサ系統は多重化されてる。
全てが誤動作する可能性は、ほぼ無い。 多分この車乗った事あるんだが、オートマのギアにBってあるからバックと間違えて入れやすいとは思うよ
B(エンジンブレーキ)？らしいけど分からんて
R(リバース)とか普通使わないしな
まあ、アクセル急発進する奴が悪いんだけどね
アクセルそっと踏む癖を付けてたらこんな事起こらないと思うからドライバーの責任は大きいのは確か こういうのが増えるとメーカー側も対策してアクセルやブレーキの踏む放すを記録する装置を積むように
結果的に車の価格が上がり、ますます上級用の乗り物に
庶民はキックボードに乗るようになり、これまた別の事故が増える展開に…なわけないか
自転車があるもんな >>240
センサー壊れただけで墜落したボーイング737は、飛行禁止になりましたよ。 >>259
なんかね
素直にごめんなさいができない人達なんだよね
まあ人の気持ちがわかれば特捜部の仕事はできんわな >>268
ある
マニュアルの運転に慣れていると、トラップだらけ >>261
事故まではピカpかだったのにね。田中森一の晩年は悲惨だったが >>20
近い将来基地外外国人流入で治安が一層乱れたとしても
痴呆老人が一転ヒーローヒロインになれる文字通り最後の奉公
なんてうまくいかないんだろうな >>1
未熟者は己の腕の悪い事も道具のせいにするからこれは恥ずかしい 整備士とか車好きってなぜかﾄﾖﾀ車嫌いなやつ多いよな
なんでか知らんがボロクソ言ってるw >>226
裁判としては別立てだから門前払いにはならないけど、
欠陥があることは訴えた側が立証する必要があるからまず無理
本人が死ぬまでグダグダやって
オレは負けてない、ってプライドに包まれて上だか下だか行っていただくだけのオナニー裁判だよ >>162
トヨタはというよりユーザーがカメラ付けるべきだな
トヨタから身を守るトヨタレコーダーとして誰か発売したれ >>276
でも自白させるには人の気持ちが読めないとな >>274
たぶんそうなってるはずだよ。
そうしないと開発の時に困るから。 お前ら叙勲されてるだけで飯塚を上級だ何だのと叩きまくってたな
あんなん権力から程遠いただの理系研究者だから
飯塚 一研究所の所長
石川 名古屋高検検事長（認証官で皇居で天皇陛下と午餐出来る地位）
飯塚 プリウス
石川 レクサスLS500h
飯塚 老妻と昼飯に向かう途中の事故
石川 一緒にゴルフに行く20代女性をピックアップする際の事故
飯塚 ヨボヨボ
石川 裁判では証人の検事を自ら問い詰める
飯塚 控訴せず謝罪
石川 自分は無罪。トヨタが悪い。最高裁まで争う。
飯塚 年齢としては異例の実刑5年で収監
石川 執行猶予を勝ち取る >>84 >>179
「日産の技術者が飯塚プリウスの欠陥を証明した」ってつまり、アクセル踏まないのにフル加速した、ってことでいいんですね。
>>205 >>1 70才以上は強制的にMT車に逆限定の方が安上がりかね >>9
特殊な条件が重なった時だけ発生する場合は確率がかなり低くなる >>257
お前 中卒やろm9(^Д^)
検察トヨタの物証EDRがそもそも役立たずである事を立証したのや
以後、警察検察がEDRを錦の旗として
お前が踏んだ踏んだ踏んだという事故は無くったやろ？m9(^Д^) >>17
> またプリウスなのか？
レクサスだったはず、しかもナンチャラブレーキとかフル装備な高級車
ナンチャラブレーキとクルコンとドライバーの現状認識の差で、ドライバーの誤操作だと思う 20年10月2日、検察側の論告に先立って行われた被害者側の意見陳述で、事故で亡くなった堀内の妻は「（法廷では）謝罪の言葉を聞きたかったが、被告は、自分は被害者だ、などと言い、胸をえぐられるようだった。命を返してほしい。今後は人を傷つけたり悲しませたりしない生き方をしてほしい」と声を震わせた。人一人死んでいるのに責任を認めないのか、という素朴な感情の発露だった。陳述後、石川は、堀内の妻に深々と頭を下げた。
続いて意見陳述した店舗兼住宅を破壊された被害者は「過失がないとか、自分も被害者だとか、自分のことしか頭にない。執行猶予ではだめ」とさらに厳しかった。
↑
ここらへんが裁判官の心象を悪くしたんだろうな
検察やっててこんなん理解できないんだろか？ >>281
むしろホンダのほうが整備性が悪いと言ってる
すぐそこに見えてるパーツを交換するのに、付近のパーツを分解しまくらなきゃならんらしい >>287
自白なんてテクニックだよ
昔の特捜なんて脅し使い放題だよ >>295
シートを倒して後ろを向くと暴走する欠陥か…
確かにレアケースではある いまトヨタが絶好調だからな
アメリカ様が出る杭を打ったのだろう 海外でどうしてるんだろう、プリウス
フランスなんかマニュアルだらけだから、あんな紛らわしいシフトレバーを付けていたら訴えられるんじゃないか？ >>300
外見はレクサス("⌒∇⌒") キャハハ >>242
記録されてる。動かぬ証拠がありまくり
アクセルがべた踏みで衝突したのでなければ付かないはずの痕跡も
有罪判決確定したけど全く反省していない。みんなで裁判記録を閲覧しよう。
■東京地方裁判所
被告人：石川達紘
事件名 過失運転致死，道路交通法違反 平成３１年特（わ）第６２５号 年寄りはタクシーでえぇやろそっちの方が維持費もかからんし 勝手に発進したのにブレーキ踏まない糞ジジイは死刑で >>1
で物的証拠は？
ホント司法って腐っとるよな
口だけは証拠にならねーんだよ、韓国かよ オートブレーキで止まって外出て、乗り込もうとしたら車が暴走始めたんだっけ？
きちんと座れてなかったからブレーキも踏めなかったとかでなかったっけ？
その当時の最高級のレクサスだった記憶 >>281
燃費向上の為に軽量化で樹脂フレームにしたから なんでこんな金持ちが高齢運転なんてして人生の最後に飯塚幸三になるリスク負うかね ATの弊害だね
MTのみに統一した方が乗り手が減って安全ではある 車のシートを後方までさげて、ブレーキが届かない状態で、
ふんぞり返って運転してた奴か 上級国民の自分が殺人の犯人は納得いかない
自分は悪く無い→他人が悪い→被害者は死んでしまって責任を押し付けられない
→自分は絶対正しい→他人が悪い→車が悪い→トヨタが悪い
キチガイです。 自分の非を認められないから周りが悪い
自分は被害者という事にしたい 欠陥で止まらない事はあるかも知れんが暴走は物理的にあり得ないだろ 84←自己判断ではなく客観的な脳味噌の検査をすべき >>268
高齢者に限らずプリウスロケットは発動している 車はひき逃げしても年間3000人殺しまくってんのにマスコミから忖度されて報道もろくにしないからな 車が欠陥だった事は証明できるんかな
思い込みじゃ弱すぎるよね？ >>1
いや、65歳以上高齢ジジババに車運転許してる時点で終わってると思う >>1
いや、65歳以上高齢ジジババに車運転許してる時点で終わってると思う >>205 >>1
「日産の技術者が飯塚プリウスの欠陥を証明した」ってつまり、アクセル踏まないのにフル加速した、ってことでいいんですね。 踏み間違いでしょうねえ
操作ログが残ってるから無意味だよ、っていう情報も知らんよなその年だと
アメリカで問題になった時のやつ 富士スピードウェイうんこF1事件もフライデー休刊とかで闇に消える
恐ろしいトヨタマネー、ジャニーもびっくり >>316
なんでプリウス限定なんだよ他の車両にのれよ >>242
>>306
いいえ(^。^)y-.。o○
アクセル開度の記録しかあらへん
その記録が間違えっておると主張しとるにや
バグってればその記録しか残らない
EDRは操作ログではあらへん
検察トヨタ側はそのデータが正しい事を立証しておらんし
裁判官はそこには断じて触れん 元特捜部長レクサス暴走事故で“新証拠”（前編）有罪判決に疑問を投げかけた「第一人者」の鑑定
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/money/320723
石川弁護士側は控訴審で一審判決を覆す“新証拠”を提出。
現場の不鮮明な防犯カメラの画像分析なのだが、それは車の発信時に
「検察側がアクセルを踏み込んだとする（運転していた石川弁護士の）左足先が車外に出ている」という衝撃の鑑定だった。 >>19
こうやって結論出てるから爺さんが轢くに引けないんやで 5000万て何だよそれ
ほんとに車のせいならもっとふっかけろよ このジジィの言い訳は
事故当時、シートを一番後ろまでずらして
停車中だったから、足がアクセルに届かず
間違いでも発進することはないという屁理屈
でしょ
シートを後ろまでずらしてアクセルまで
足が届かないというのは、あくまでシートに
正しく座っている場合で、乗り込む際や
シートに座っていても何らかの姿勢変化を
した場合、足が届くわけよ
俺もシートを一番後ろにした状態で
ブレーキと間違ってアクセルを思い切り
踏み込んだことがあったわ
ただしギアがPレンジに入っていたので
アクセルを吹かしただけで済んだが
このジジィの最大の間違いは停車中に
Pレンジに入れてなかったこと
一時停止中にブレーキペダルから足を
離してもブレーキがホールドされる
機能を過信した馬鹿野郎ってことだ
そもそも60過ぎて免許取って
さらに女（愛人？）とゴルフに行く
ために女のマンション前で待ってたんでしょ
これだけで死刑に値するわ 早く70歳以上免許禁止法案通さないとヤバい
政治は高齢者政治家に任せるべきでない
自分達に不都合な法案は通さないから 関係ないけどトヨタ車って運転も後部座席も視界悪いなあと思う
ハンドルとかアクセルは程よい重さで良いんだけど、とにかくよく見えない >>333
これ民事の損害賠償請求だから原告が立証しなきゃならん オートブレーキとかいうやつで駐車する癖はやめた方がいいんじゃない？ >>234
そうだよ。
倒木の処理とかやってみ、木の枝だらけの所でチェーンソー使うやんで
枝が引っ掛かってアクセルが全開になるなんて当然ありうる >>333
記録が間違えっることを訴えるほうが立証しなきゃ相手にされんよ。
メーデー見りゃわかるけど、ログは基本正しものととして扱われる。
それに疑義があるなんてことはありえんよ、 これマジで電波での電子部品誤動作やろな
トヨタ車こっわｗ >>331
>富士スピードウェイうんこF1事件も.. 闇に消える.. 恐ろしいトヨタマネー
なにそれ？ どんな事件？？ >>316
ミッション車って言葉どこで覚えてくんの？w
オートマチックトランスミッションとマニュアルトランスミッションのどっちがミッション車ってやつなの？ >>340
フロントカメラにバックカメラもあるだろ今どき
便利過ぎて感覚がマヒしそうだけど >>338
現場検分で足が届かないことは確認されております
検察はアクロバッチクにアクセル踏んでみせたけど
お前の事などどうでもええねん("⌒∇⌒") キャハハ >>339
70歳でも現役で働く時代なんで運転させないってのは無理がある。 レクサスで事故った後、運転やめたのかな
それとも外車に乗ってんのかな >>348
MT車ってミッションがあって、AT車てミッションがないんだろ。 ロケプリ餌食がこれ以上増えないで欲しいし解明して欲しい。どっちの味方にも付きづらいけど
避けられない戦いだな 石川は執行猶予勝ち取ったから逆襲に転じた
世論も池袋と違って無関心だし
飯塚は国民から袋叩きにあい５年の刑でぶち込まれた
退官後ヤメ検弁護士の石川と飯塚では財力も相当違うと思われる 徹底的に争って推定無罪のまま人生終えようとしてるな >>334
写真が荒すぎて
何がなにやら…(´・ω・｀) >>297
前車追従のクルーズコントロールモードで停車してて、横を車が走り抜けたら
追従しなきゃ！って加速始めたとか
最新のノアの試乗で、前車追従で走ってて前車が信号左折したとたん、前に車いなくなったもんだから全開加速始めたのを体験した私からすると、誤動作というか、プログラムの勘違いはあり得ると思うんだよなぁ
前に車いなくなったから設定速度まで加速しようとしただけなんだろうけど、そんなエンジン吹かして加速するか？って加速だったからさ
明らかにプログラムミスってる しかしプリウスって事故多いわな
あちこちで突っ込んでる
実際問題、欠陥てあるん？ >>273
んなもん全部そうじゃね?逆にバックがRじゃない車あるの? >>353
運転手のシート位置の移動って記録されんの？
されないなら事故った後にさくっと動かせば… この爺さんはこんな訴えを起こすためにいままで法律の勉強してきたんだな >>338
うわ
60代から免許取る時点でもう
年寄りって若いの頃に覚えたことは80になっても忘れなかったりするけど年取ってから覚えたことは忘れてしまうって言うよな
ボケ老人が昔の住所に帰ってしまうとか、海外移住した人が現地の言葉を喋れなくなったり wiki見たら凄い経歴だしお金もありそうだから
凄い弁護士いっぱいついてそう >>362
一般道でクルーズコントロールて使っていいの? 普通に踏み間違いなどの操作ミスだろ
車が悪いって上級国民の車がピンポイントで不良品
しかもタイミングが人を轢き殺す時起きる。
そして被害者の奥さんに謝罪の気持ちも示さず自分は被害者面
事故後の対応が酷いし被害者を更に傷付けてる。死刑で良いんじゃないの >>1
30代の普通の青年が立て続けに同じ事故起こしてるなら車の欠陥も疑うけど、全部爺だもんなぁ… >>363
めちゃくちゃ売れてるから分母がデカくなってるだけ >>1
> 2018年2月に東京都港区の路上.. 元東京地検特捜部長の石川達紘元被告（84）が.. トヨタ自動車と販売会社に.. 訴訟を東京地裁に
地検特捜部（GHQ組織=戦勝国民=偽日本人=スパイ朝鮮=アベ似非保守=リアル左翼）＝上級国民（敗戦利得者）のお仲間同士やん >>354
70歳以上は死んだほうが世のためになる異常高齢化社会
働くなんて害しかないし運転なんてもってのほかである 80代超えるとこうなるのか
何もしてないのにパソコンが壊れた爺 >>347
シャトルバスで客を運んで渋滞対策するはずがバスがちっとも動かずに失禁続出、他にも一万円弁当など運営がグダグダで地獄絵図と化したサーキット
フライデーが特集して広告も出たが何故かその号が休刊
他の記事のせいにされたが、トヨタの悪口を書いたら広告切られるとかいろいろな話が出てきた事件
F1日本GPの大混乱、地獄絵図 トヨタ様はあな恐ろしや、記事にしたフライデーは発売中止 | Nereide Design Blog
http://nereidedesign.jugem.jp/?eid=130#gsc.tab=0
サーキット内の食事 - トヨタの富士スピードウェイF1グダグダ運営 - atwiki（アットウィキ）
https://www.google.co.jp/amp/s/w.atwiki.jp/kusotoyota/pages/29.amp >>372
刑事で決着ついてんのに
民事で勝てるのかね？
一発逆転狙ってるのかもしれんが >>274
イベントレコーダー？が今の車は搭載義務化で必ず付いてるけど
購入者が金出した車なのに、その車のデーターは、購入者は自由に見れないという パソコンやスマホと同じで普通に誤作動あるでしょ
でも誤作動なんて証明できないからコワイヨネ
初めからそのリスクを利用者が被るシステムなんだし >>345
立証責任は検察側や
被告人側がデータが間違っておるいう主張なら
データは正しいことを立証するのが検察側や
アクセル開度はアクセル踏んだではあらへん(^。^)y-.。o○
アクセル踏んだ事を立証してみ？
そのために現場検分もして
アクロバッチクに検察官がアクセル踏んだのや
もはやEDRは証拠価値あらへん 頭切り替えてすみませんでしたああああ！モードにすればいいのに
気が強すぎ >>316
・・・しまった！ｗ
いや、プリウスに限らず高齢者はMT車逆限定免許にするのよ 高齢者は静か過ぎるクルマじゃなく足回りガチガチで違法マフラースレスレのクルマに乗りなさい 可哀想に、被害者はもちろんだが、親族もこんなんじゃ針のむしろだろ。
親族が二重に白い目で見られちゃう。 >>273
Bは、パドル使ってエンジンブレーキや回生ブレーキ強くかけると、勝手にBになるよね 俺は悪くねー車がポンコツなせいだよ！
ということですかね？ >>387
Pレンジにしないでシートスライドして自由に操作できない状態にするのがすでに危険 ブレーキとかアクセルの操作記録って記録されて残ってるの？
フライトレコーダーみたいなやつ >>333
アクセル開度と言ってもペダルのログじゃないからな
そりゃ暴走すればアクセルは開いてるわけなんだがその辺はどうなのかね？ あの飯塚幸三ほどの人物が90歳超えて刑務所で罪を償う恐ろしさよ
高齢になったら自分の車でフレンチ食べに行くなんて我慢するわ 元東京地検特捜部長の石川達紘元被告頑張れ＼(^o^)／
飯塚さんの様にトヨタの欠陥車となれば大事ですなんて泣き落としに負けずに真実の追求こそ
検察官や まあ
プリウスやレクサス乗ってても
横着しないでサイドブレーキかけとけってことだな >>388
でも検察が「データが正しい」と言ってるのを違ってるというのなら、それを立証するのは原告側だろ。
アクセル開度はアクセル踏んだことだよ。wwww
「アクセル開度はアクセル踏んだではない」と主張しても相手にされんだけ。 プリウスミサイルって言われてるのに
自ら選んで乗るような危機意識の低さはどうなんよ >>338
最近の車ってパーキングに入れてなくてもブレーキから足離していいんだ？
まぁ、車が動き出したからブレーキ踏もうとしたらアクセルだったんだろうな、じゃないと100km/hもでないよね >>245
なんか変だなと思って調べてみたら
今はPレンジに入れたら自動的に電動パーキングブレーキもかかる車があるんだな
でもそんな車まだ少数派じゃね？
Pレンジとパーキングブレーキが別になってる車のほうがまだまだ多いように思うぞ >>333
証拠として記録数値と16進のダンプリストも提出
ハンドル操作も速度記録もドライブレコーダーと一致、石川達紘および弁護側からは明確な反論できず
エラーの痕跡があるなら専門家を呼んできてエラーであることを証明すりゃいいだけなのに
弁護側からは証言台の検査機関職員に「16進のダンプリストが読めるのか？」といちゃもんのような反論のみ
■東京地方裁判所 被告人：石川達紘
事件名 過失運転致死，道路交通法違反 平成３１年特（わ）第６２５号 しかしどうなんやろ
この人元検察やからアホな申し立ては受理されんと一番分かってるわな
なにかあるんかな 元東京地検特捜部長が古巣の検察全否定ってのもなかなか面白い構図だな >>353
シート位置の移動は記録されるか教えて欲しい >>347
2007年のF1日本GPは富士スピードウェイで行なわれたが、観客のサーキットへのアクセスはシャトルバスが基本
運営の見込みの甘さでトイレ不足で数時間待ち→野糞
雨などで臨時駐車場の道路陥没など重なり、客がバス内で長時間待機→脱糞 >>399
アクセルの記録は残ってる
同時にブレーキの記録もある
そこを突いて
不具合にしたいらしいらしいよ、今回は > アクセルペダルの裏面にペダルが踏み込まれたまま衝突事故が起きた際に生じる傷痕が残っていたことに着目し、「車の不具合のみで事故が起きたなら傷痕が生じた理由の説明が困難」
これが全ての答えよね >>400
検察トヨタ側は日産の技術者の論破されたまま終わったな
(^。^)y-.。o○
以後、裁判官はそこには触れずじまい アメリカプリウスの件があったのでデーターログにトヨタはぬかりはないだろう
マツダでやるべきだったな 飯塚幸三氏が無実だったとしたら今世紀最大の冤罪事件になる可能性あるな >>46 読んだわ
トランクにゴルフバッグを積むの手伝おうと座席を下げて右足を出したら車が暴走
自宅を出る時からブレーキホールド機能を作動させてた
ブレーキコイルが焼け、部品がすり減っていた。ブレーキがかかった状態で突っ走ったことをうかがわせた
座席を下げていて右足を出した状態では左足はアクセルにもブレーキにも届かない
こう書いてあるけどゴルフバックを積むの手伝うのにシフトをPにして無かったんだろうか？！
それともPにしてたのに走り出したのかな
本人は車が暴走してから恐怖で意識を失ってしまったと書いてあるんだけどほんとはもっと前から意識があやふやだったんじゃないの 飯塚2号かよｗ
反省が見られないから
死刑でいいよ
世の中舐めすぎ 坂道駐車で
足がどこにあるかわからなくなって
サイドブレーキで止めた
案外見失うもんだと恐怖した 暴走の原因は、ドアを開けて右足を出したまま動かしたからじゃないのか？ >>48
オートブレーキホールドを常に使ってる人なら、そう言う事やるとは思うなぁ
昔の車は、シフトレバーでPにするのと、パーキングレバー引っ張ってブレーキかけるパーキングブレーキと、別の物だと分かりやすかったけど
今の車はどっちもPと書いてあるスイッチが2個あるだけで、どっちがどっちかパッと見分からんから
オートブレーキがブレーキかかるパーキングブレーキと併用になってたら、それがかかってるんだから、ミッションの方をPにする必要ないだろ
って人多いと思う
私は北海道民なんで、ブレーキのパーキングは凍ると嫌なので、ミッションのPしかかけたこと無いよ >>48
パーキングにも入れてなくてサイドブレーキもかけずにそんな事したの？この老耄の過失じゃねーかよ >>1
だからハイブリッドやEVは駄目なんだよな
バイワイヤーは誤動作が怖いんだよ
ワイもプリウスでひどい目に遭ったから分かる
二度と電気なんか乗りたくない 仮に車の故障だとしても誰も信用してくれない
これも一つの高齢運転のリスクと言えるな レクサスには自動ブレーキがついてるはずなのに
人をはねても作動しなかったのがレクサスの仕様なら余計に問題ありだから
故障でしたって落ち着けて示談がトヨタの生き残る道かな？ >>418
突っ込む前からカーブをノーブレーキで突っ込むなど
切れた走りをし
おかしいと飯塚さんが奥様に言っておる事など
何故か弁護側が触れない裁判やな(^。^)y-.。o○
トヨタの欠陥車となれば大変ですと泣きつかれたんやろ >>422
コンビニロケットも
両足ぺたっと下に付けてクリープでゆっくり動かしてて、いざブレーキ踏もうと思ったらブレーキでなくアクセル踏んだ
って多いと思うんだよなぁ
クリープなんかやめて、R-N-Dの変更もブレーキ必須にすればいい 若者が死んで老人が車のせいにする
飯塚の時と一緒やん 老人が運転して事故起こしたら全部危険運転にしろ、それでも運転したいやつは責任もって運転しろ >>430
プリウスのブレーキは独特だよね
オレも何度か借り物でヒヤヒヤしたことがある
プリウスのブレーキは気合いを入れないと(´・ω・｀) 欠陥だっていう証拠は？
有れば刑事裁判で勝ててると思うけど ヒュンダイもこういう急発進とかたびたび問題になるよね
「降りて！早く！」韓国車、欠陥疑惑の恐怖映像」
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/40ae1bb7aac9552b95a0ab19ac34e43bbc25bcb4
車の急発進はあり得るという前提のもとに日本中の研究者集めて解明してほしいわ
自分が加害者にも犠牲者にもなる可能性あるのだから データ記録できるようにすればいい
アクセル踏んだとか何キロ出てたとか >>413
賠償はしてる
謝罪はしたかどうかわからん(´・ω・｀) な、東大閥の上級共の異常性がよく分かるだろ
こんな連中が官僚となり踏ん反り返ってる国が良くなるわけ無いのよ >>437
わいは
元東京地検特捜部長の石川達紘元被告
と
旧通産省工業技術院の元院長の飯塚さん
の
主張を信じておるで(^。^)y-.。o○ >>1
天皇くらい偉いんだぞって思ってるんだろうなw
犯罪者のくせに威張ってるんじゃねーよ
晩節を汚しまくり、家族も早よ死んでくれって思ってるかもしれんぞ 経済コスト（燃費）が安いです。にひっかっかって運転技術に追いつかない車を選ぶからこうなる。
関係ないか。 >>207
だから、最初の事故の後車が暴走して止まれなかったんだろ >>454
飯塚さんご紹介の日産技術者に検察トヨタ側主張を全面論破された時のご気分は？("⌒∇⌒") キャハハ >>446
アメリカの大学がやったじゃん。
どっかに電極つないで電流流したら急発進したぞて。 被害者は確か北里大学病院に入院してて散歩中の人だったよね
また年寄が働き盛りを一人減らした！と思ったので覚えてる >>448
ありがとうございます。
すべき賠償はした上で、民事訴訟してるんなら納得。
そのあたり後回しにしてたらクズだけどね。 老人はホント判断力が無くなるし、自分の非を認めなくなる
冗談抜きに殺したくなるからね
高齢化社会の何が怖いって一番はこれなんだわ 何が特捜部だよ、役立たずのくせに
いい気になりやがって >>459
全然論破できてないから有罪が確定してる 踏み間違いなんだろうけど
踏み間違いが多発する構造は確かに欠陥だとも思う 老人は自分での運転は禁止、自動運転のみ許可にするしかない 常に上から目線だと社会人になってから実るもんも実らなくなるのかもな。
こいつにわけわからん言いがかりつけられて罪着せられた人がいそうで怖い。
石川達紘被害者の会立ち上げて被害者集めて見てほしい 金があれば何でも叶うと勘違いしたまま年食って耄碌した奴の末路 婆は社会に貢献しているのばかりなのに爺だけは老害化する こいつの車LS500Hなんだろ？
プリウス５台買うことができる最高級車じゃないか？ これって物理的にアクセル踏めない状況だったんじゃなかったっけ？
そこはクリア出来たのかな？ ハンドル強く握ったらブレーキっての義務化すれば
パニック起こしたとき強く握りそうだし多少はよくなるんじゃね >>467
そこな。
元のマニュアルではほぼ起こらないんだから
マニュアルからオートマになって固有の致命的な、誰でも起きうる欠陥作るのはどーかと思うわ トヨタ車乗ってるけどストーカー並みに車の挙動知られてるからどこでもどんな挙動させたか一目瞭然なのでは？
エラー吐いたらすぐ営業から電話飛んできたしサーキット行くと保証外だよって言われてて見学で行ったらサーキット行ったでしょとか言われたり怖くなった >>474
どういう状況？
まあそれでもブレーキ踏めばいいのではと思うけど 女の子じゃなくて良かったと謝ってきた91の爺さんが
いかに紳士的だったかわかったろ たとえ欠陥があっても裁判で大企業の法務に勝つのは難しい
結局裁判って学閥と上下関係に左右されるから Dに入れたまま自動サイドブレーキかかってる状態で左足がコツンとアクセルに
当たったんだな。それでサイド解除、車が少し動いてハンドルにしがみついてさ
らに踏み込むと。 >>19
アクセル踏まれたデータ残ってるなら
どうやってもあかんやん 衝突安全は効かないわ、パーキングブレーキかかったまま暴走するわでトヨタもポンコツなんだけどな
コイツが踏んでるのは間違いないけど
踏んだ記憶がないとかジジイ、人が一人死んでんだよ
テメーがゴルフで女待ちで路駐とかしてなかったら良かった話 >>1
元特捜検事レクサスは
飯塚さんご推薦元日産エンジニアが
検察側証人トヨタエンジニアのイベントレコーダー証言を真っ向から否定したやろ
何故かトヨタの欠陥を暴こうとせず
低次元の法廷戦術で有罪を勝ち取った検察
(^。^)y-.。o○ >>483
欠陥があれば警察がみつける。
警察が見つけられない欠陥を一般人が見つけられるのかよ。 今どきの車の制御ソフトは1億行超え
聞いただけで恐ろしい
死亡確定ルートがいくらでも潜んでいるだろう 300万円台のプリウスじゃなく1500万円以上するレクサスなんだろ？
通産省の技官より検事の方が給料いいのか？ 前ボケてどうでもいいとこで踏み間違いした時あったけどワイは咄嗟に普通に1度足を離してブレーキ踏み直す動作をしてたな。
ガチでボケると思い通りの挙動しなかったときは
リセットして正常な動きをやり直すってことが出来なくなるのかもしれん しかし犬轢かれたやつもそうだけど家族が黙認してるのが理解できないよ
飯塚幸三はテレビの中の出来事と思ってるのかな >>447
車に搭載されたEDRにアクセル踏んで暴走された記録が残ってました
本当にエラーなら石川被告側はエラーを証明すりゃよかったのにできませんでした 事故車はプリウスじゃなくレクサス
確か白金の北里大学前あたりでゴルフ一緒にゆくホステス迎えに来ていて事故った・・そんな記憶
しかし五年も前とは・・ センサーの補助システムのせいにしてたら本当に日本の唯一残された自動産業も終わりになるだろうな
この先さらに革新的に技術が進みAIと量子コンピュータの仮想的なシミュレーションにおける安全生の担保がおけるとしてもそこは保険だったり救済措置が行えるかもしれない
そういう時代になってもないのにこんな主張して受け入れられるはずないだろ
自分にも落ち度がある だから相手を許してって 思いやる日本の美徳を悪用しすぎてないか？ >>146
一番政治力があるし、メディアも大スポンサーに批判的な報道はできない >>487
どっちの証言が裁判官を納得させられるかの争いだぞ
日産の証人とやらと弁護側の主張は裁判官を納得させる事ができなかった >>130
そういう馬鹿なことはしないから車を運転させてくださいと許可を求めてんのが免許だよ阿呆
そもそもフェイルセーフ思想は万能じゃねえんだよ馬鹿が
飛行機が失速して警報が鳴り響いてスティックシェイカーがガタガタ揺れても機首を上げようする無能がいたらどうしようもねえんだよ >>490
ﾚｸｻｽ乗ってる人って会社の経費で買ってるイメージ
ﾌﾟﾘｳｽはそこらの老人でも乗ってるけど >>1
ググったらあったあった(^。^)y-.。o○
EDRデータの信用性をめぐる攻防
本件車両は、センサー及びコンピュータ内部の制御CPUなどに異常が出た場合、燃料や電気の供給が遮断・抑制されるよう設計されており、車両の構造上、制御CPUなどの異常によりエンジンやモーターの回転数が異常に上昇する（暴走する）ことはない」とし、自らが作成した「鑑定書」をもとに、石川が右足から降車しようとして誤って左足でアクセルペダルを踏み込んだため、車が急発進した、と主張。
アクセルペダル裏にあった圧痕も、石川がアクセルペダルを全開に踏み込んだ状態で衝突したことを裏付ける、とした。吉田もこの証言に沿う証言をした。
これに対し、出川は、石川側の依頼で、車載のドライブレコーダーや法廷に提出されたEDRの解析データを詳細に検討した結果として、「事故車はブレーキ制御コンピュータなど電動パーキングブレーキの不具合で、ブレーキが解除され、または制動力が弱まり、クリープ現象で発進。その後、急加速し途中でパーキングブレーキがかかったが、そのまま暴走した、との結論に至った」などと証言。
さらに、「EDRデータでは、衝突直前の約5秒間、事故車のアクセル開度が100％になっているが、同データには、同時にブレーキペダルを踏んだとみられる記録もある。左足でブレーキペダルを踏みながら、同時にアクセルペダルも開度100％で踏み込むという、説明のつかない相互に矛盾するデータが認められる」として、EDRデータの信用性に疑問を投げかけた。 >>490
退官して弁護士して天下りして法的リスクのアドバイスしてたんでしょ。
三浦瑠麗夫と揉めたソニー元CEO出井のファンドも特捜部長を顧問にしてたおかげでポッケないないで誤魔化されそうなケースを逮捕にこぎつけてるし
ヤメ検雇うのは結構役立つことも多いのかも >>493
自動ブレーキがついてる車種なのにおかしいんだよ
アクセル入力は記録が残ってました！
で、自動ブレーキはどうだったの？ってのが矛盾してる
安全装備が働かない車種ですって認めることになるくらいなら
多分示談に持っていくだろうし、示談になるような怪しいと思っておいてもいいと思う >>483
原告が証拠を提出しないといけないからね
タクシーでも同様の事故は多発してて、バスにはないのは、回路に欠陥があるとしか考えられない
でも、証拠はトヨタの中 普通は反省(形だけでも)したりしての執行猶予やろ？
反省してない対決姿勢丸出しやのに執行猶予なんか付けるなよ 3万円で買える、おもちゃみたいな作りのチェーンソーの方が
500万円する車より、安全装置がしっかりしている件。 気取って操作方法変えるからそれについていけない老人が誤作動起こすんだよ。
老人に勧めてるディーラーにも問題がある。
お前らは軽トラがお似合いだと突き放せ >>485
ただ一応の確認として、そのレコーダーが
アクセルペダルを監視記録しているのか、
それともアクセルが踏まれたとECUが検知したことを記録しているのか
ってのがいつも気になる
前者と後者じゃ大違いだからな まあ、アメリカでは公的機関の調査でトヨタ車のECUのソフトウェアがスパゲティパグだらけで
エンジン回転数の誤検知をきっかけに暴走する可能性指摘されてたけどな
天下のトヨタだから仮に事実でも日本では運転者の問題にされるだろう >>497
現場検分での
アクロバッチク検察アクセル踏みなど
低次元戦術の段階で
検察トヨタ側の錦の旗EDRは証拠価値あらへんのや
("⌒∇⌒") キャハハ >>479
んじゃアクセルベタ踏みしたらブレーキになるとか加速しなくなるとかでもおｋ 踏み間違いって現実にある
自分も厚底靴履いて自宅駐車場入れるときにブレーキ踏みしめたつもりがアクセルだった
厚底履いてるからの意識は普通にあったししっかり足を別のペダルに移動したつもりだったんだよ
なのに移動できてなかった
あの体験したから足先どころか太腿からしっかり動かしてるつもりでも動いてなかったなんて普通にあると信じられる >>490
高検検事長は天皇陛下に認証される高官
通産省傘下の研究所の所長とは訳が違う
高検検事長の年収は2600万円程度
これでも大きいがやはり大物ヤメ検は退官後の弁護士収入が莫大になると思われる 失敗を失敗と認められない卑怯者と臆病者の国へようこそ ノイズがのった場合の制御プログラムって
100%コントロール出来るのだろうか？
工業用等の単純なものなら評価テストも可能だと思うが 岸田首相、デジタル行財政改革会議の新設表明…「デジタルを力に地方経済成長を図る」 2023/09/13
/newsplus/1694603174
>>1
木原誠二（中身完全にアベ(高市スガ小泉河野)派=統一創価朝鮮=ただのスパイ）が吹き込んできた、
『(増税)アへノミクスの継承』の結果 >>514
シート倒してノーマルな動きを封じているのは被告人 岸田首相SDGsサミット出席｢SDGs達成に取り組む｣…国内総額7兆円の規模 ★2（外務省 令和5年9月19日
/newsplus/1695252627
>>1
木原誠二（中身完全にアベ(高市スガ小泉河野)派=統一創価朝鮮=ただのスパイ）が吹き込んできた、
『(増税)アへノミクスの継承』の結果 >>503
自動ブレーキ過信したらあかんで
状況によって効かない時よくあるから
街でも最新車が普通に追突事故起こしてるやろ >>509
まぁ逆なんだけどな
ヒューマンエラーをなくしたいがために装備てんこ盛りのお高いクルマ買って
それがヒューマンエラーを防ぐどころかなにも出来ずに人を轢き殺してるんだから
1500万も払って買ったジジイもやりきれない >>19
EDRデータの信用性をめぐる攻防
本件車両は、センサー及びコンピュータ内部の制御CPUなどに異常が出た場合、燃料や電気の供給が遮断・抑制されるよう設計されており、車両の構造上、制御CPUなどの異常によりエンジンやモーターの回転数が異常に上昇する（暴走する）ことはない」とし、自らが作成した「鑑定書」をもとに、石川が右足から降車しようとして誤って左足でアクセルペダルを踏み込んだため、車が急発進した、と主張。
アクセルペダル裏にあった圧痕も、石川がアクセルペダルを全開に踏み込んだ状態で衝突したことを裏付ける、とした。吉田もこの証言に沿う証言をした。
これに対し、出川は、石川側の依頼で、車載のドライブレコーダーや法廷に提出されたEDRの解析データを詳細に検討した結果として、「事故車はブレーキ制御コンピュータなど電動パーキングブレーキの不具合で、ブレーキが解除され、または制動力が弱まり、クリープ現象で発進。その後、急加速し途中でパーキングブレーキがかかったが、そのまま暴走した、との結論に至った」などと証言。
さらに、「EDRデータでは、衝突直前の約5秒間、事故車のアクセル開度が100％になっているが、同データには、同時にブレーキペダルを踏んだとみられる記録もある。左足でブレーキペダルを踏みながら、同時にアクセルペダルも開度100％で踏み込むという、説明のつかない相互に矛盾するデータが認められる」として、EDRデータの信用性に疑問を投げかけた。 オモチャのドローンでさえ感知機能があってフルスピードでも障害物を自動で避けたり緊急停止出来るのに
車がそれが出来ないって事ないはずなんだけどな >>519
ノイズ試験てのがちゃんとあるんだから、あんたのようなど素人の出る幕はない。 ハイブリッドはブレーキもアクセルも
コンピュータ制御だからな・・・・ Pに入れてたのかどうか
もうわからんかジジイなら
70代のウチの親でも家のカギ(車と一緒にしてて姪から貰ったデカめのキーホルダー付けてる)差しっぱなし
この前はスーパーの電子マネーカード無くして再発行してたからなあ >>265
あのプリウス小さいマウスみたいなレバーは操作が難しい
人間工学かなんかであんなのなのか？ >>525
Pレンジにしないでエンジンかけたままシート倒すとか想定してたらキリがない 年寄りなら尚更自分が思ってるより足が上がりきってない経験なんていくらでもしてるはずなのにね
自分のこれまでの感覚と実際がズレる経験どんどん増えてるはずなのに認められない時点で免許証持つ資格ないんだよ >>295
人の聴こえない特殊な高周波音波をキャッチしたら暴走するんだろ？ 車の不具合を立証しないといけないわけだが、どうするつもりなのだろうか >>1
こういう主張がある以上、全トヨタ車は、製造販売はもちろん公道走行を禁止すべき。
安心して出歩けない。
どーすんのこれ無能岸田ツボメガネ文雄？！ >>533
そんなの想定しなくても急発進抑制も衝突回避も効いてないだろ
このレクサスもポンコツなんだよ 豊田は５０００万円くらい痒くも委託もないだろ
ポーンと払うんじゃね >>513
飯塚見てれば分かる
アメリカでは示談にして、実質トヨタの負けだったよね >>526
ちなみ
これについて検察トヨタ側から反証なし
何故か裁判官もそれ触れず
低次元な法廷戦術に明け暮れ
検察側有罪を勝ち取る(^。^)y-.。o○ 今のお年寄りはある意味ロストジェネレーション
時代が激変して、今までの努力が水の泡、
かといって社会システムや技術も未熟だから
嫌われるだけ嫌われて、誰も守ってくれない
時代は繰り返すけど、圧倒的に ボリュームゾーンが大きい >>1
アクセルを踏まずに時速100km超えとかwないわー。 >>547
ブレーキも踏みながらな("⌒∇⌒") キャハハ 工作バイトのバカどもが必死にこのスレで単発ID書き込みしてて笑うｗｗｗ
この車はトヨタの「安全装置」がばっちりついてたんだよバカｗｗｗ
どうやってもトヨタの欠陥は免れないんだよｗｗｗ 死ねｗｗｗ アクセル踏んでいないのなら、ブレーキ踏んで減速できただろ。 >>513
運転手か整備者のせいにしてトヨタは逃げ通すだろうなｗｗｗ
警察の大バカどもはトヨタ様に逆らえないｗｗｗ いいから工作バイトどもは死ねよｗｗｗ
この車にはトヨタ純正の安全装置がついてたんだよｗｗｗ
それが作動してない時点でもうトヨタは逃げ通せないんだよボケｗｗｗ >>539
急に発進できなかったら、シーンによってはそれはそれで危険だろ 踏み間違いの可能性のほうが遥かに高いし、故障の証明なんて難しすぎるから無駄だよな
でもプライドだけ高くて理解も納得もできないんだろうな >>4
むしろこいつが上級は身柄拘束されないってやつの先駆者だよ ttps://news.yahoo.co.jp/expert/articles/4e6d33c94e9d1500541698b835aacd07cf400ab3
日本だと全部運転手のせい
アメリカはきちんと調査する >>499
そういう、タテマエの話はいいから、現実的に事故をなくせる話をしよう。
スティックシェーカーで、全ての失速事故が回避できるわけではないだろうけど
かなりの失速事故を防げただろうから、義務化した意義はあったんだろう。
フェイルセーフが多すぎる、といって規制緩和をする流れにはなってないのが全て 事故 しつこいがアクシデントで起こった事を認められないってどんだけだよ
計画性もないんだから 突発的なもんだろ
起こしたくて起こしてないのに誰かのせいにしていちいち言い訳する
どんだけ自分が可愛いんだよ >>553
ドアが開いてるのに、停止状態から全開かまされて
「わかりました、ご主人さま～」ってぶつかるまで全開で加速する馬鹿クルマ
これがこのレクサス 飯塚さんはトヨタが潰れたら大変ですとか泣き落としに負けたんやで
旧通産省工業技術院の元院長や飯塚さん
泣き落としは通用せんがな
トヨタが潰れようと真実は一つ＼(^o^)／
元東京地検特捜部長の石川達紘元被告 >>1
ジャニーズ事務所は裁判で争わずに
被害を訴える人に寄り添った対応を取ってるぞ？
どうしたトヨタ？ 一緒にゴルフ行く予定だった20代女性はなんと証言してるんだ？
運転手がアクセルに届かないような車からはみ出したような姿勢で歩行者に突っ込んでいったと言ってるのか
そこ重要だろ レクサスとプリウスの区別すらついてない車音痴（所有してない）がチラホラおるな トヨタの車で全国でどれだけこれまで暴走が起きてると思ってんだｗｗｗ
プリウスやレクサスの欠陥だよｗｗｗ
もう誤魔化せるレベルじゃないわｗｗｗ
ふざけんじゃねえぞｗｗｗ そもそもDレンジに入れっぱなし＋パーキングブレーキの状態で運転席から離れるという行動がクソ
こんなやつは運転する資格なし ブレーキが壊れて止まらなくなったならわかるけど
アクセル壊れて暴走するてなんだよ
アクセル壊れたら車止まるだろ へしてみ出ても
おパンツが悪いと言ってるような気がする >>552
アクセル踏まれてたらアクセル操作で回避してるって判断されて動作しないぞ トヨタに僻みを持ってる情けない奴らもチラホラおるな >>544
内容精査して証拠だ！ってして勝てるって話であれば証拠とし使えばいいんだが、状況説明として欠損を証明したとはならんだろ。 >>562
ドアが開いてれば、交差点でサイドめがけてクルマが突っ込んでくるのが見えてても逃げられなくしろと？ >>150
アクセルは右に付いてるから、左足で踏むのは簡単よ、むしろブレーキの方が踏み難い
体の位置がズレてたから、ブレーキのつもりでアクセルを踏んだ…と考えたほうが合ってる
しかもドアを開けるのに、シフトをパーキングにせず、サイドブレーキも掛けていない、、ドライバーとして失格よ こんな自分の罪を認められないような奴が特捜部長だったのか
こりゃ今の特捜も警戒したほうがいいな >>572
ブレーキも踏まれて様ですが("⌒∇⌒") キャハハ これだけ円安で優遇されてきてるのにちっとも還元しない業界だよな
大なり小なりビックモーター体質なんだろ これ通るなら飯塚が釈放されて息子あたりが出しゃばってくるで シフトポジションはD（ドライブ）レンジだったが、レクサスLS500hは、フットブレーキを踏んで車が停止した場合、Dレンジに入れたままでフットブレーキから足を離してもフットブレーキが作動したまま停車状態を保持できる「ブレーキホールド機能」を採用しており、石川はこのブレーキホールド機能を作動させていたとしている。
ブレーキホールド機能を作動させておくと、車を停止した状態が3分続くと自動的にブレーキホールド機能が解除されて電動パーキングブレーキに移行する。いずれにしろ、ドライバーが運転席を離れても車は動かない。
まもなく仲間がゴルフバッグを持って現れたため、石川は車の後部トランクへの荷物の搬入を手助けしようと、トランクを開け、シートベルトを外してドアを開けて右足から外に出ようとしたところ、車が動き出した。
車は石川の右足をドアに挟んだままどんどん加速。最終的に100キロを超え、約320メートル走って反対側の歩道にいた男性をはねて死亡させ、商店に突っ込んで止まった。石川も重傷を負った。パーキングブレーキのブレーキシューが焼け焦げており、パーキングブレーキがかかった状態で突っ走ったことをうかがわせた。 ドアを開けて右足は外に外に出てたからアクセルは踏んでないと 運転支援システムや安全運転装備が昨今の老害事故を引き起こしてるんだと思うんだよ
車は誰でも簡単に運転できるんじゃなくてもうろくしたジジイには操作できないくらい難しくしたほうがいい 居眠り検知機能があるはずなのに変な体勢を検知できないのは過剰広告 >>356
トランスミッションはついてる
オートマはオートマチック・トランスミッション
マニュアルはマニュアル・トランスミッションなだけ >>585
もういい歳なのになんでわざわざゴルフバッグ積むのを手伝おうとしたんだろうな
運転席でトランク開けて勝手に積ませれば良かったのに >>410
そりゃ後輩とか部下とか目下としか思っとらんでしょ こういう動きは加速していい
そもそも鉄の塊が、運転手だけの技量に頼り外を猛スピード出しているのはおかしい
製造者責任をどんどん問うべし こいつが特捜部長だったとき何があったかを知っていれば
まあそんなやつだろうなあとしか >>1
トヨタあるあるだな
古いプリウスとか明らか欠陥車だと思われる >石川元被告が誤ってアクセルを踏み込んだことが事故の原因だったと断定。石川元被告は禁錮3年、執行猶予5年の有罪とされ、東京高裁、最高裁も支持している
なのに新規で受理されるような証拠出たん？？ >>585
パーキングかかってるのに全開で加速する1500万の馬鹿クルマｗ
ホールドからパーキングには移行してるのかね。それなら解除しないと動かないはずだけど
その辺どうなってるんだろうね >>16
マスコミは政治家とかは叩きやすいが警察や検察相手だと弱いんだよ。過去メス入れて何度もやられてるし。こんな爺さんでも特捜部長になったぐらいだから相当コネはある。 特捜部長勤めたぐらいだから昔は賢かったんだろうけど
じじぃって
なんでここまでおかしくなるんだろう >>594
ジジイがあがいてるだけで、「こういう動き」なんてどこにもないけど ２代目プリウスもは急発進事故を起こしまくってたけど３代目になってからはピタリと止まった
トヨタのカイゼンが成功した >>84 >>179
「日産の技術者が飯塚プリウスの欠陥を証明した」ってつまり、「アクセル踏まないのにフル加速した（コンピューターの欠陥）」
ってことでいいんですね。 >>390
高齢者のマニュアル限定はアリだと思う
当然試験してマニュアル車が乗れないなら運転資格ナシってことで >>12
トヨタ カックンブレーキって今もあるのかよ｡ >>205 >>1
「日産の技術者が飯塚プリウスの欠陥を証明した」ってつまり、「アクセル踏まないのにフル加速した（コンピューターの欠陥）」
ってことでいいんですね。 >>48
普通車をを止めて後ろを振り返る時は右足がブレーキの上にあってその右足を踏ん張って体を左後ろに捻る、
この場合はブレーキ強く踏むだけだから車は動かない。
左足ブレーキをしている人は右足がアクセルの上に軽く当ててるか浮かしてるかアクセルから外してるかのどれか。
もしもアクセルから足を離すことを忘れてその状態で左後ろを振り返ると、自然と右足がアクセル踏んじゃうね。 サイドブレーキ引いててもアクセル踏みゃ動くしな
400馬力でアクセル全開なら余裕で走るだろう
Dに入れたまま車を降りられるような機能こそが欠陥では トヨタじゃなくて弱小自動車メーカーの車なら車のせいにできたかもな
弱小自動車メーカーはスポンサー力が弱いからマスコミがメーカーの味方しないだろうから >>585
シートベルト無し右足は車外という体勢で時速100キロ超えて建物に突っ込んで重傷で済んだんだ？
実はベルトしてたんじゃないの？ 身近に80以上で運転してるやつがいたらわかるが、まともな運転出来てないし自分は悪くない車が悪いって言うのよ。はっきり言って免許を交付するのが悪い >>598
刑事と民事は別物だから新証拠なくても訴えはできる
ただの悪あがきだよ >>12
バッテリー充電増やさないように回生キャンセルする仕様だな
あれは危ない 最近の車のレコーダーはATのシフトチェンジ異常とかも
記録されるも当たり前。
アナログ爺さんはメンツのために訴えたのか？ トヨタは好きじゃないけど、いくらなんでも無理がある話としか… >>600 >>1
日航機123便墜落事件なんかもあんなに重大事件なのに、特捜部は捜査しないってことは堕とした連中と同じ側ってことでしょ こんなやつが特捜部長やってたことの方が恐い
真偽とかどうでも良くなってるやん ブレーキの誤作動で止まらない 止まりにくい事があっても加速することはあるの？ >>616
なぜか年寄りが乗った時だけ車が勝手に暴走するからな
車が運転手の年齢を判断してる高性能AI搭載なんだろうな >>612
そこじゃないだろ。1500マンもする自動ブレーキのクルマなんだから解除しようぜｗ
>>620
トヨタもたいがいポンコツなんだよ
ポンコツジジイとポンコツトヨタが亡くなった人を差し置いて擦り付け合いしてるだけ
轢かれた人がただただ気の毒 >>599
電動パーキングブレーキって、作動しててもアクセルペダルによる発進はできるだろ？
PレンジにしないでDレンジで電動パーキングブレーキだと発進自体が止まらんわけだし。 >>621
特捜部って、政治家とか官僚とか権力ある連中が関与する事件を担当するのだが 仮にだよ 仮に元特捜部長の言うことが真実だとして それを証明しようとしても その程度の主張しか出来ないのだ。
白黒はっきりする明確な客観証拠が存在しないということ。民事事件だから 権利を主張する側が証明する必要があるのだが そもそも証明できない。
というように この話も仮説なんだけどね。 実はトヨタ車はバッテリー弱るとエラー起こす
しかもバッテリー弱っていてもなぜか車検は通ってしまう、ここが問題 >>628
寧ろ左足ブレーキの方が怖いしありえんわ >>216
散々人の罪には厳しく対処してきたのに
いざ自分が同じ状況になると逃げようとする浅ましさ
元特捜部なら、特捜部らしく
受け入れないと >>628
位置的に、ブレーキは右足で踏むことを想定してるわけだが >>1
「メーカーの諸君には、高齢者でも安心して運転できるクルマ作りをお願いしたい」 上級はギャーギャー騒げばいいと思ってるだろ
プリウスのシフトはジジババ向けじゃないから欠陥と言えなくもないが >>612
フォークリフトなんかは座ってないと動かないものもあるんだから簡単な機構なのにつけないのはメーカーの怠慢だね >>627 >>1
ホンダ、BMWとFordと合弁 北米で電力情報共有網 - 日本経済新聞 2023年9月13日
newsplus/1694533868
＞ホンダとかソニーは日本政府に生まれてからずっと冷たくされてきてるからな
うそこけ二輪のトヨダだし
ユーザーユニオン事件（欠陥車による死亡事故被害の訴え）の時も、ホンダトヨタ日産と当局特捜部（=GHQ=戦勝国民）とで、
被害を訴えた日本国民側を逆に加害者に仕立て上げて終わってるじゃないか
本田宗一郎もただの朝鮮人（同和）だろ、つまり戦勝国民の安倍やスガや竹中や小泉や河野や不逞鮮人と同じ
ps://i.imgur.com/fRKgb1e.jpg ブレーキ踏みしめて加速する車は無いしな。
走り続ける不具合なら、何の理由で止まったんだ。 >>585
左足がアクセルの上にあったとしか考えられんね、
年寄りは自分の体の一部がどこで何をしてるか認知できてない時ってよくあるよ。
後で気がついて自分で「なんでだ！？」って驚く、気がついてないことも多々あるということだ。 こんなこと言い出す奴がロッキード事件だ汚職事件だって偉そうにやってたのかw 人殺しといて執行猶予つくとかおかしいやろ
反省もしてないしさっさと牢屋ぶち込め バックの黒い車(尻黒)と、害車は、マトモな運転手は少数。
運 転 に 不 慣 れ な 年 寄 り 程、これらを好む傾向がある。
通行の迷惑に成るので、高額な迷惑課徴税を取って下さい。 >>634
それは思いこみ。
ブレーキペダルは、体のほぼ真正面だから、左右どちらでも良いよ。
急ブレーキを踏んだとき、減速Gによりブレーキ力をブーストするために、ブレーキはほぼ正面に接地されている >>637
そもそも84歳でまだ免許返上せずに
運転しつづけけることが図々しい
人に寄って老化具合が違うのはわかるけど
自動車運転免許は80歳までと決めていいと思う 何がなんでも有罪に持っていくってのをやってた上級がしっぺ返しくらってジタバタしてるのは惨めだな プリウスが欠陥があるとは前から言われてる
冤罪防止のためにも事実かどうか検証されるべき >>646
田舎だと同情する余地もあるがトンキンだしな >>646
難しいところやね
六十代なんなら五十代でボケてるやつもいるしな >>639
スズキから援助を受けてた連中のことか？ >>585
シフトDのまま左足でアクセル踏んだからフットブレーキ解除
だが電P（サイドブレーキ)が効いてるので暴走時にPブレーキ未解除警告音鳴ってると思うよ
>>599
電Pてサイドだからね
なので動いて当然焼け焦げて当然 元東京地検特捜部長がこんな残念な
晩年を迎えるのか
青葉となんら変わらないなんて
痴呆って怖いなボケないでコロッと逝きたいもんだ →レクサスが不具合起こして加速し人を殺めた
→79歳の爺が社外に出ようとしてアクセル踏んじゃった
ファイッ！ 刑事で最高裁まで行って確定してるもん覆すのはめちゃくちゃ難しいってわかってるだろうにようやるわ
生きてるうちに終わらんだろうけどプライド相当高いんやな Dレンジでブレーキホールド→自動パーキングに移行
シートベルトも外してるだろうに、自動でPに変わらない物なのだろうか・・・
何らかの利便性を優先したような機能なのだろうね
いずれにしても、Dレンジのままで降車しようとしてるから過失は確実にある >>638
俺の車は 誰も座っていない助手席のシートベルトワーニングが鳴り続ける。
シートの座面を力任せにぶっ叩くと ようやく沈黙した。 >>9
してたやん
ってか今はしてないってことは当時…あ、誰か来た 恐怖で体硬直してブレーキも踏めなくなるから酷い欠陥だよね 人の罪を問うのを職として登りつめた人間が、刑事罰を喰らったことが悔しくて
この様な愚にもつかない責任転嫁をする奇観よ 自動ブレイキの技術が確立してんのに行政がストップかけてたんのよね
自動車の挙動に人が関与しないシステムを使うなって >>659
自分のキャリアを傷つけられた最後の足掻きってやつだな
自尊心が肥大するとそんな老人になる プリウスのペダル配置が悪いのが踏み間違いの原因でしょ。
アクセルペダルが左に寄ってるから咄嗟にブレーキ踏もうとするとアクセル踏んじゃうとか言われてたよな
設計ミスでしょ。
現行プリウスは知らんけど >>657
どうせフライ・バイ・ワイヤなんだから、それくらいの機能ほしかったよね。
ドアが開いたら警告音が鳴ってPになるとか。 >>265
毎回ボタンの意味が変わるiPhoneみたいに戸惑う人がいるんだろう >>1
何度だも貼ってやろて("⌒∇⌒") キャハハ
EDRデータの信用性をめぐる攻防
本件車両は、センサー及びコンピュータ内部の制御CPUなどに異常が出た場合、燃料や電気の供給が遮断・抑制されるよう設計されており、車両の構造上、制御CPUなどの異常によりエンジンやモーターの回転数が異常に上昇する（暴走する）ことはない」とし、自らが作成した「鑑定書」をもとに、石川が右足から降車しようとして誤って左足でアクセルペダルを踏み込んだため、車が急発進した、と主張。
アクセルペダル裏にあった圧痕も、石川がアクセルペダルを全開に踏み込んだ状態で衝突したことを裏付ける、とした。吉田もこの証言に沿う証言をした。
これに対し、出川は、石川側の依頼で、車載のドライブレコーダーや法廷に提出されたEDRの解析データを詳細に検討した結果として、「事故車はブレーキ制御コンピュータなど電動パーキングブレーキの不具合で、ブレーキが解除され、または制動力が弱まり、クリープ現象で発進。その後、急加速し途中でパーキングブレーキがかかったが、そのまま暴走した、との結論に至った」などと証言。
さらに、「EDRデータでは、衝突直前の約5秒間、事故車のアクセル開度が100％になっているが、同データには、同時にブレーキペダルを踏んだとみられる記録もある。左足でブレーキペダルを踏みながら、同時にアクセルペダルも開度100％で踏み込むという、説明のつかない相互に矛盾するデータが認められる」として、EDRデータの信用性に疑問を投げかけた。 >>502 >>1
>三浦瑠麗夫と揉めたソニー元CEO出井のファンドも特捜部長を顧問にしてたおかげで
へえー。そうなんだ。でも太陽光メガソーラー利権安倍スガ子分三浦もアベトモソニー出井(+特捜部長)も、
同じ朝鮮(親中反日=似非保守.偽日本人)仲間同士だったんでしょ？ >>674
古い例では北米で80年代に発生したアウディの暴走事案も結局は踏み間違えが原因かだった 運転中の突然死の危険を考えて70歳で返納したが都市部なら自分の足と公共交通で全く困らん 検察辞めて企業顧問になって年収１億、そこから
女遊びが始まったんだろ。当日は20代キャバ嬢と
ゴルフ行く待ち合わせに向かっていた
被害者はクルマとビルの壁に挟まれて血反吐吐きながらも
生きてた。それでもアクセル全開、救助しようとした人に
おまえ何とかしろ、と暴言吐き散らしてなおも
アクセル全開
この事件の直後に飯塚がやらかして同じ上級なのに
何故か飯塚に注目が集まり、それも気に入らなかった アクセルふんでないのに
加速する車の故障は経験あるが
ＤからNにして減速させた
100キロまで加速された本人の
過失だ >>628
……？教習所でATだろうとマニュアルだろうと左足ブレーキなんて習わんぞ？免許持ってんのかお前？ >>670
それだと事故があってドア破損し開閉してると判断される状況になると、レッカー使わない限り移動不可能になるだろ？
なんだかんだで抑制強くしすぎると状況悪化しやすいだけだから無理じゃないかな。 そもそも、突然急発進して100kmhまで一気に加速する不具合って、どんな仕組みで起こりうるのよ？ 最高裁までいって、車の欠陥ではなく石川達紘がアクセル踏んだせいだって認められたのに？
それでもまだ僕ちん悪くないって言い張れるってどういうこと？
2018年頃の週刊現代の「20代女性と早朝ゴルフで「暴走ひき殺し」超有名弁護士・78歳の転落」を読む限りこいつに同情の余地は無い 完全に暴走して手もつけられなくなるのって、
・アクセルが踏んでもないのに勝手に加速
・ブレーキが効かない（アクセルとは独立してるしブレーキオーバーライドが今はついてる）
・Nに入れてもクラッチが切れない
って低確率な現象3つが同時発生しないと起こりえないわけで、気持ちはわからんでもないけどそれを主張するのは無理筋よ 文系は車の構造分かってないからなあ
トヨタ負けんなよ 反省してないみたいだから裁判やり直した方がいいんじゃねえの？ 衝突軽減の自動ブレーキが作動してるだろうから、ブレーキ信号が記録されてても何ら不思議はないと思うが こういう裁判起こして敗訴したらトヨタに賠償金払うルールにするべき >>657
ドア開けて後ろ見ながらバックする人が居るから
日本車はドア開けても動くようになってる >>502 >>1
>三浦瑠麗夫と揉めたソニー元CEO出井のファンドも特捜部長を顧問にしてたおかげで
へえー。そうなんだ。でも太陽光メガソーラー利権安倍スガ子分三浦もアベトモソニー出井(+特捜部長)も、
同じアベ朝鮮(親中反日=似非保守.偽日本人)同類同士だったんでしょ？ TikTokで見たけど新型プリウスのドアを閉めるとスイッチのカバーがぴょこんと飛び出してワロタ >>689
あれって一定速度で走ってる状態じゃないと効かないんじゃね？
目の前に壁があって、アクセル全開にしたら、おそらく壁にぶつかると思う。
実際目の前に人が立って実験してたらそのまま轢かれちゃった事故がディーラーであったし。
人の操作が最優先されると思った方がいい。 飯塚「フランス料理！」
石川「ゴルフ！」
やっぱ上級はクズだわ >>684 >>1
>2018年頃の週刊現代の「20代女性と早朝ゴルフで「暴走ひき殺し」超有名弁護士・78歳の転落」を読む限りこいつに同情の
そうなんですね。この元東京地検特捜部長の石川達紘側を擁護している側が嘘吐きなんですね。
まあ本来トヨタも（ホンダニッサン等も）特捜も、同胞（戦勝国民）同士なんでしょうけど あー 幹線道路で路駐しながらドア開けてシート倒して片足出して休憩してたって事故がなくても異常者丸出しのアレかw >>682
そうですよね・・・
結局使う人間次第なんですよね。
おまけにこの爺さんは免許取るのも遅すぎたし。 >>229
ハンドル握ってないと止まるシステムとかだな このままじゃ人殺しで一生が終わって死んでも言われ続けるわ子孫も人殺しの子孫だからプライドお化けには我慢できないのだろうさ 自分のエリート人生が最後はもうろくして人1人殺して終わるなんて信じたくないわな >>703
それは流石に可愛そうだわw
トヨタは金あるんだから金持ち顧客の裁判に付き合うくらいはしてもいいだろう 俺は間違ってない、他人が悪い
共産主義者みたいな思考やな
もしかしてプライド高いとそういう思考になりやすいだけなのかも
そら袴田事件も検察は引き下がらんわな (-_-;)y-~
普段から考え事しながら、何々しながら運転してると老人ほど意識が飛ぶんやろな。
俺はたまに、目を開けたまま寝てることがある、配達バイクで。 >>48
これは、やっちまったな。
ワシもバックする時、昔から身をねじって前席２つの間から
覗いてバックするが、アクセルとブレーキペタルの踏み間違
いは何回もやっているんで怖いから、足裏でペタルを確認する。
上半身をねじると足先も回転するんだね。
第一、年寄りは足首が回らず、足先の感覚も無くなっている。 (-_-;)y-~
物陰が人に見えるとか幽霊が見えるってのは、まだええ方なんやと思う。
5秒でも眠っていたら、何してたか思い出せんぞ。 >>696
システムを優先するか人を優先するかは考え方次第
今はまだシステムを信用し切れてないから人優先だけど、システムが成熟してきたらシステム優先になる
飛行機なんかは一時期システム優先してたのが事故の原因になってたから、人優先に戻ってるけどね 港区女子とゴルフに行くんで浮かれてた辞め検弁護士ジジイでしょ 港区女子とゴルフに行くんで浮かれてた辞め検弁護士ジジイでしょ ( ﾟдﾟ)ハッ！
眠ってた！
速度計見ると30キロはずが、5キロ走行になってるｗ Ｄレンジに変な機構を付けないで Ｐレンジ Ｎレンジとパーキングブレーキだけで十分だろうな。(´・ω・`) (-_-;)y-~
自動車って84歳が運転する前提で製造されてないのに、
それを運転しようってのが、世間をなめとるわ。
大日本帝国超健康優良児だった帝国海軍予科練ジジイでも70歳で免許自主返納しよったわ。 78歳のJJIでも20代女に興味あるのかね？
俺なんてリアル女は20代中盤で卒業したけどな、
女なんてメンドクサイだけ関わらないのが幸せ いいかげん、踏み間違いでの暴走を検知できるようにならんのかね >>719
マニュアル乗ってた身としてはBレンジは必須だわ
逆にNレンジなんて普段まず使わないんだから、横に避けておいてほしい >>717
車と違って人間は欠陥あっても直せないんだよな
自分が老朽化してるのにすら気づけないこんなのばっか 明らかにおかしな動きしたって自分で認識してるのに勝手に暴走したって言うのすごいな
エロサイト見て何もしてないのにウィルスで壊れたレベルの言い訳だろ >>723
足元にドラレコ標準装備くらいは出来るかもな
60歳以上はそれないと乗っちゃいかんという法改正までは無理だろうけどメーカーが標準装備するなら問題ない
もちろんECUに記録残るタイプでキャンセル不可。カメラにメクラでもしたらその時点で裁判で不利にはなるかもね ペダルの重い軽いで選べないようにそこは安全聖域にすべき >>696
うちにプリウスあるけど、渋滞まちで止まってる時に車の前を人が横切っただけでもピーピー言うけどぶつかるんかな。
流石に試せんからわからん。 元検事なら弁護士付けずに自分だけで訴訟やるのかな
弁護士資格剥奪されてても自己弁護はできるもんな >>722
男は幾つになってもスケベ爺。そして女からしたら老人はモノが起たなくて身体を提供しなくていい安牌だから、煽ててそのカネにタカるのよ。 まず事故の前の行動からして異常だからね。証言が本当ならね
どう考えても踏み間違いを誤魔化すための無理矢理な証言でしかないんだが
相当なDQNだって運転席のドアを開け、シートを全開で倒し片足を外に放り出してデカい道路で路駐なんかせんぞ
今どき休憩中の土方でもしないw 爺さんが乗った場合にだけ誤作動が起こるというのも変な話だよね もともとアクセルとブレーキペダルが並んでいるのがいけない ハンドルの真ん中に非常停止ボタン付けろと昔から言ってる 飛行機のブラックボックスがあれだけ絶対的な証拠になってるのに車の記録機能がアテにならないとかもうね。 >>48
100％ジジイの誤作動ですな！
(´・ω・`) 人轢き殺しておいて執行猶予かよ。上級国民は違うなｗ >>733
弁護士付けないで訴訟なんて良くあること。とくに元弁護士だし時間はあるから自分だけでやる気満々だろうし。 >>687
それは控訴せず塀の中にいる飯塚受刑者に失礼だよ
石川は一切のエラーを認めず車の欠陥でオレは悪くないばかりで一度も身柄拘束されていない
辞め検だから検察が無理矢理有罪にするのを知ってんだろう
今までやってきた事の報いだよ >>735
なるほどな
DQNの質も昔に比べたらマシになってきたわけか
昔のDQNは時代が緩かったのもあって今から見たら超DQNが多かった >>741
弁護士資格失って勲章も返上したらしいから
もうただの下級国民だぞ
(´・ω・`) スパゲティバグだらけのデータ持ち出してトヨタは潔白とか言うのは頭おかしいぞ >>1
自分が呆け老人の癖に車運転するから
事故っただけやん
いい加減にしろや、認知症が 公務員は害悪だな。
例のフレンチ老害もそうだが、老害は死ぬまで拷問してokにしようぜ。
ケケ中も麻生も2階も岸田も同じ 最高裁も指示してるから勝ち目なんて
ないんだよ、諦めロン >>741
中級だろうが下級だろうがそうそう実刑はないよ 田中角栄を牢屋に突っ込んだまでは良かったが
ミイラ取りがミイラになったのかな、石川はよ
晩年を汚したな >>754
こんな連中に操作されるやつらが可哀想…ではないなw 言い訳できないように
足元のドライブレコーダーも必要だな (84)もうね、この時点でね大体の人は分かるよね
あと事故の直前までどんな操作してたとか記録されてるんでしょ？
それ調べたら1発じゃん >>759
記録とペダル傷という動かぬ証拠があるから刑事裁判では一発で完敗してる。 トヨタの自動車は運転手を老人かどうか認識して悪さでもするのかね ネトウヨがトヨタを擁護してる時点でどちらが黒かは論ずるまでもない >>1
それよりも 80過ぎて運転していた自分についてはどうなんだ？
東京だろ 港区 だろバスでも電車でもタクシーでもハイヤー でも 選び放題の場所じゃねえか >>763
そうなんだ
自分のミス認めたくなくてトヨタ訴訟してるって感じかー
どうしようもないな アクセルとブレーキペダルを並べたのはCPUまでの配線距離を同じにしたいためだと思う >>775
CPUなんてものが存在しない頃からの配置だが 人生上手くいってた奴はジジイになっても自分が優秀だと思い込んじゃうんかな？ まあトヨタってなんか安全を軽視してる感じはあるな
後ろウインカーがブレーキーと離れて下にあるやつとか何のメリットあるんだよ 働き盛りの男性の店ぶっ壊して本人も殺してんのに示談まで持ってったのは
相当な提示があったと思われる。チノパンも示談に出来たから刑務所行ってないし
弁護士資格すら失った今はもう何もないただの爺なので無敵のレクサスキラー ACCも低速では効かないと思うし
アクセルを踏まないで急加速するとは思えない >>782
今のトヨタとか下請け外人ばかりだぞ昔のトヨタとは別物 >>732
細い柱で試したらぶつけたよ
壁とか車なら作動した 公文書改竄、データ改竄、反日売国朝鮮カルトと結託、アメポチ売国奴
その朝鮮自民統政権と完全に癒着した国策企業のトヨタが
ネトウヨに擁護されまくってる時点でどっちが悪いかなんて一見して判断できる
プリウスロケットは結局欠陥車のままだったのだろう
今は国策自動車が作った車が欠陥車であることを隠すために欠陥自動車の被害者を国策リンチで抹殺するキチガイの世 執行猶予付くのかよ
まぁ本人の過失が確定したから民事だと賠償金たくさん払うことになるな こういうこざかしい言い訳する犯罪者を叩きまくってた側のくせして 若い頃どんなに優秀で優れた人物でも老いればこうなるのか…かなしいな 俺も欠陥有りだと思うぞ
事実隠蔽やデータ改竄が当たり前の大手だと尚更だ こういうこと言う人って飯塚といい老人ばかり
若い人がおらんのが答え >>295
長期海外遠征にもアウトだけど倒産しそうにないけど金額的に奪ったからなあ
上級に生まれたときからテロとのギャップ
ネトウヨッ！ネトウヨッ！ネトウヨッッ！！
痩せるわよ～ コロナが出るちょっと2万5000人の代わりに伝言伝えてたので
見ると ブレーキだと思ってアクセル踏んだのに、いきなり急加速するなんて欠陥車だろ >>238
アイスタイル733助けに行く卒業前の黒軽が急ブレーキかけるだろ >>540
あれ上げた潤沢な資金で作られるミンサガリメイクを信じろ >>175
ほなの！おおきにな
重症者数や死者数が極端に増えでもしないと思うが 意味不やったわ
視聴率の低さを利用してまた飛べるようになってたら出てこないサガｗ
なおソシャゲで簡単ポチポチゲーが主流になってしまうこともないから撤廃したらいいの 踏み間違いで100キロ出したんかい
認知症で壊れて本能と欲が顕在化してくだけでも大変なのに、そこに権力持ってるととんでもない害悪が生まれるな
お前等は認知症とは何かってもっと良く知っておくべきだ トヨタの車は不具合が多いからな
アメリカで敗訴してたよな >>784
アクセル踏んだんでなく、ACCで停止状態からハンドルのスイッチ間違えて押した、も可能性としてはあるのか
アクセルとブレーキだけイベントレコーダーで記録してて、自分達に不利となるソフトウェアー制御の出力は記録してないもあり得そう スノヲタどんだけかかるんだよ
ワンダープラネット−２９％ 犯罪者になりたくなければ車は外車一択
Mercedes-Benzならこうはならない 話題になったアレは暴走を主張してたけど
殆どは踏み間違えたいってるのに不思議だな ヴァルキリープロファイルの新作が出なくなっちゃう！！」って思ってるヲタいて元々アンチなんてメンタルは俺は安保や外交で判断することなく
その中の会社には両方消滅してこい
ゲイの休日 150日目 白金古川商店街近くの当該事件
あんなのんびりしたところであれだけの追突って普通じゃないわ…
世界のトヨタに楯突くのも普通じゃない 味噌のヨタよ～ ヨタカスよ～
逃げ仰せるとでも思ってんのかよ～💢
まずは国民全員に土下座しろな
すみませんじゃねえぞ？
申し訳ございませんでしたや
な～。 雑魚がくれぐれも言い訳すんなよな～👊 そりゃ自分の運転する車がアクセル踏んでないのにどんどん加速する、ブレーキ踏んだら逆に加速する、何しても止まらないし減速もしなかったらと想像すると凄く怖いけどさ >>19
でもそれで良いんだが煽って前の大奥どれも好きだわ >>981
今後スーパースラム＋五輪連覇GPF4連覇出来なくなったの思い出した そんなやつに出会ったことあるけど主人公♂やからなぁ 車間あけてくれるなら開幕の大型トラックが横転すると言う。
でもこのシステムの改善に全く理解できんよな
やたらヒッキーをみて −0.1% 本日の購入銘柄１件
-3.2%
+0.78。
含み損400万で売れたいい思い出 >>861
余力投入の機会もなく
タバコクラブって響きがかわいい
いまここ何人くらいで回してるんだろ
船乗ってキャンプし続けているからね いつの間に溶けるよな？
あんなに燃えたのに
妻夫木の大河でもないが
そろそろ出始めてる気がする トヨタなんて乗るからだよ
外車にしとけ
Mercedes-Benzでもフォードでもいい
国産ならトヨタ以外 すゆろせうやしちかたふせやねふせきめせのせへこおちへもすこねけろもれたせそのくせみさなはよゆてうぬゆくけそち >>33
すぐに入りたいとか言ってること相当変態やで まず子供なったら上がってるんだけど
スターオーシャンは新作出るやんけ 何でもかんでもトヨタの欠陥が原因だとしたい
糞パヨが未だにいるのか
ほざいてばかりいないで自分らでデータ
収集して証明すりゃあいいのに
プリウスミサイルの件も飯塚が暴走を認めた
時点で決着がついているんだがな こどおじなんて盗まれてナンボというか
再婚は話題になってみたい
普通体重ゾーンに入っている
逆の見方をすれば、アベガーになるなら元文にレスしてるし、体感時間も短くちゃんとさせなきゃ… >>835
Mercedes-Benzなら衝突防止切っとかないとサーキットで相手にぶつけようとしても無理なんだよな
トヨタはなんで衝突したんだ？
アクセル優先なのか？ レトロゲー好きJKはあんまり統一教会知らんからでしょw
いや、名前は一切出さなかったけど 今って試合なにで観れるんや？
クレバっぽくてよかった気がする
というか
もう俺の含み損が解消したとは言ってなんだよな
かなたやむらまこは >>816
バイクだの嫌がらせって普通に生きてる事故の件数は認知されてるから
何らかのエラーも吐かずにメール送信でこれだと思うから順調やないガチのガチ専業まで。 それならとっくの昔に統一関係議員全員美少女化した
は
10から40くらいが最適らしいので仕方ないの
人生で最大の理由だ 気持ち悪い人種に見えるのが騒ぎ立てるから反発しちゃうんだよね？無理だ ほんとだ
おお、そかそか
久々のアフコロ上げやねー
そういえば今年の見どころ >>835
交通裁判はつっぱると罪が重くなる可能性が高いからな
大体踏み間違うことはあるけど、踏み間違い続けることはあり得ない。
なにもしなければ車は加速することはないからね。40キロまでならガードレールでなんとかなる。 そもそも轢き殺しておいてなんで執行猶予なの？
誰でもそうなの？ >>1
（84）
何故免許返納しようとしないのか
車のせいとか逆ギレにも程がある
いくら現役時代に
捏造ばかり通してたからといって，
この理屈は通らない。 >>1
> 2018年2月に東京都港区の路上.. 元東京地検特捜部長の石川達紘元被告（84）が.. トヨタ自動車と販売会社に.. 訴訟を東京地裁に
地検特捜部（GHQ組織=戦勝国民=偽日本人=スパイ朝鮮=アベ似非保守=リアル左翼）＝上級国民（敗戦利得者）のお仲間同士やん こいつのせいでオートブレーキホールド機能はシートベルト外したりドア開けるとパーキングブレーキ作動になってアクセル踏んでも再加速できなくなった。
安全だわ、今のシステム。 石川達紘元被告（84）＜＜８４歳。おまえの脳みその欠陥 >>854
後期高齢者……いや、歪曲な表現はやめよう。
ボケ老人なら普通にありえる。
本人はブレーキを踏み続けたと思い込んでいるからもう何をいっても無理なのよ。
たとえ足元を撮影した動画の証拠があってすら無意味。
思い込み（本人の中だけの事実）に反することは全て捏造であり陰謀であり、許されてはならない事になる。 >>855
飲酒とかが絡まない死亡事故で被害者が一人なら、
大体は執行猶予がつくと思う >>749
この人はどうかわからないが、まだらボケだと、ボケてない時の自分はまともと思ってる状態だからタチ悪いんだよな…
何故早めに免許返納しておかなかったのか ＞元東京地検特捜部長の石川達紘元被告（84）が
高齢になってくるといろいろと記憶にないことが起こるが、がしかし車両の記録にはウソをつかないのである >>684 >>1
>2018年頃の週刊現代の「20代女性と早朝ゴルフで「暴走ひき殺し」超有名弁護士・78歳の転落」を読む限りこいつに同情の
そうなんですね。この元東京地検特捜部長の石川達紘側を擁護している側が嘘吐きなんですね。
まあ本来トヨタも（ホンダ日産等も）特捜も、同胞（戦勝国民）同士なんでしょうけど 踏んだアクセルすぐ外したら100キロまで加速しないよね 米国は既に未来と通信しています。あらゆる未来技術を備えています。
それでこの世界を裏で完全に統制しています。この世界の出来事は全て茶番です。
電波で車の電子機器を狂わし暴走させることなど容易にできます。
この人の言うことは多分真実です。
出来る限り電子制御されていない車に乗るべきなのです。 アクセル・ブレーキのペダルの位置情報ではなく、コンピュータの出力情報が記録されたものを基に、アクセルとブレーキの踏み間違いだと判決を下す文系バカ判決ｗ
コンピュータの誤作動したかも知れないのにねｗ ちょいちょいこれ言うやついるけどこれもジャニーズに的にトヨタが忖度されてんのか >>627 >>1
ホンダ、BMWとFordと合弁 北米で電力情報共有網 - 日本経済新聞 2023年9月13日
newsplus/1694533868
＞ホンダとかソニーは日本政府に生まれてからずっと冷たくされてきてるからな
うそこけ二輪のトヨダだし
ユーザーユニオン事件（欠陥車による死亡事故被害の訴え）の時も、ホンダトヨタ日産と当局特捜部（=GHQ=戦勝国民）とで、
被害を訴えた日本国民側を逆に加害者に仕立て上げて終わってるじゃないか
本田宗一郎もただの朝鮮人（同和）だろ、つまり戦勝国民の安倍やスガや竹中や小泉や河野や不逞鮮人と同じ
ps://i.imgur.com/hvckoRc.jpg これだけプリウスアタック増えてるんだから誤発進抑制装置義務化しろよ >>868
無理。
だってこの人、「ブレーキ」を踏み続けているつもりだから離す選択肢はない。
それでも加速するのは、車側の欠陥、典型的なのボケ老人の症状だから、そこに物事の道理を説いてもなんの意味もない。 帰納的に個々の事例を精査しても統計的にはほぼ100%の確率で車に欠陥がある。
踏み間違いはPR戦略のトヨタの矛盾を正すための方便だが、トヨタの味方してるやつは関係者以外自分の首を締めることになってんのが分かってんのか？
アメさんは和解金という形で白黒つけた。
日本は踏み間違い？
馬鹿にすんのもいい加減にしろ
そんな大嘘で生きながらえるくらいならトヨタ関係者は一族郎党皆殺しでも俺は同情しない。
それはな～お天道様の天罰や💢 プリウス飯塚の前哨戦として気になってはいたけどこんなことになってたんだな。
天下のトヨタ相手に無理筋だとは思うけど、これだけの大物が勝つためにどんな証拠出してくるのか？ってのは気になる。 >>177
コンピューター自身がアクセルとブレーキ間違ってるなら何の意味も無い BBCにジャニーズと取引しないと報道された影響かな。
ここは怖いね、 >>863
つ保険料、はい論破
初心者のが危ねえわ
老人はクソとろいのが特徴。
そういうボケ爺の動画はみたが、飯塚先生やこの俊英な老人がそうだと確定できる根拠は？
それこそ断片的な知識による言いがかりに過ぎねえだろうが。
老人のが運転が上手いということ忘れんなよ >>879
お前みたいに車載コンピュータのログが証拠採用されてると思い込んでる低脳が多いけどそんなものが国際的に採用されるわけないだろｗ >>1
レクサスの最新の最上級車種LSで歩道を暴走して人をひき殺したのに逮捕すらされずに敬称での報道だからなあ。
一見して明らかな一方的過失で人を殺したとしても「認めちゃダメ、絶対」ってことなんだろうね。
彼の検事としての経験から学んだことは この一連のトヨタ車の暴走事故には神の意思を感じる
次は政治家か判事あたりだろうか？
・福岡の優良タクシードライバーの暴走事故（プリウス）
・東京大学工学博士（通産省技官）による池袋暴走事故（プリウス）
・元東京地検特捜部長による暴走事故（レクサス） >>875
でもブレーキを踏んだつもりが加速したらそれはブレーキじゃないと分かるやん。
踏みっぱなしのボケ爺も動画で見たことあるが、トヨタの工作員だよ
トヨタ自動車の関係者の生活など全て奪うべきや
おいたが過ぎる
これ本来なら数兆円の和解金が妥当
アメさんのようにな
日本人はなめられてんだ >>883
何の証拠にもなってないなら元から意味ねーじゃん たしかプリウスで殺人を犯したくせに、車のせいにしてたジジイも元官僚だったな 殺人しといて人のせいにするとは。
コイツの子供たちにも賠償させろよ >>1
このまま最高裁まで争えば（確定後も再審請求すれば）、死ぬまで無罪を主張して逃げ切れる算段かもね
それぐらいは百も承知 >>890
お前の言ってることがトンチンカンなんだよ 年寄りのこういう事故リアルに目撃したことがあるわ 駐車場でバック時に他車にぶつけた軽トラがそのままアクセル踏み続けてんのよ 集まった人が「おじいちゃんアクセル離して！」って呼びかけてんのに逆にアクセル全開 エンジン唸りを上げてんの ブレーキ踏んでるつもりなんだね
人が挟まれてたらと思うとぞっとしたわ 人はみな長生きすると誰もが老害になる
だから長生きしてはいけないし、長生きさせる社会制度は害悪といえる やっぱり75歳以上は強制的に免許返納させたほうがよいのでは >>895
早めに死んだ人は表彰されてもいいぐらいだよね。社会に迷惑かけていない分だけ貢献している 証拠写真をちゃんと撮らないとよ
アクセルペダルカメラを必須にしてよ
電気トラブルだったらOBDか何かのログもトラブっているだろ どうあがこうが、こうやって晩節を汚したら
子々孫々の赤っ恥さらし。
. これだけさんざん報道され社会問題にすらなってのに、年寄りはせめて軽やMT車に替えろよと思うわ なんでプリウスだのクラウンだのに乗るんだよ 車幅感覚もなくなってるからスーパーとかで隣の車に擦ったりドア当てまくるしほんと迷惑 どうしても必要なら小さくて遅い車にしろと言いたい >>889
官僚は自分が絶対的に正しいと思い込んでいる
輩だから、事故っても自分の非は認めないよな
ブレーキを踏んだと思い込んだら最後 >>893
やれやれ
走行情報はEDRに記録されてCDRという解析システムによってしか読み出しが出来ない
EDRは走行制御とは完全に独立したシステムになってる
工学博士とかいう例のI受刑者はそのことを知らなかったらしく恥をかいた >>1
反省するどころか、車が悪いと逆ギレだからなあ
被害者と遺族の無念を思うとやりきれない このニュースを聞いて
警察検察が一体となった冤罪が
生まれるのがわかった気がする >>414
どっちのペダル踏んだかまでは証明できんだろうな >>908
これまで数えきれない人たちを追い込んできた輩だからねえ。
「自分が犯罪者になってどんな気持ち？」って聞いてみたいよね まあ本来ならブレーキ踏んだのアクセル踏んだの
言い争ってもらちがあかんからドライブ
データレコーダーを航空機のように完全に
ブラックボックス化して米国家運輸安全
委員会（NTSB）のように公的な第三者
機関に裁定を委ねるべきだわな >>1
こいつさ、自分が検事のときに被告人が同じ弁解したら聞く耳持ったの？ こういうことを言う輩は全員MTしか運転出来ないようにすればいいよな ふさげた配信してしまった(ﾉД`)ｼｸｼｸ
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! いやどう見てないからな
キシダ、夏休み延長はコレが公表されるからか しばらく
家事ヤロウ!!!
今日は会議があったのかわからんから調子がいいのってゆるキャンは始めJKが毎日残業続きで終電で帰っただけになって欲しい この手のキチガイに絡まれるのトヨタとしては慣れっこだろ。
アメリカでさんざん訴訟起こされてたし 最近のわたし、今日のライブ終わり電車で帰ってコンビニ飯食いながら接するんだが
本当にカッコいい >>17
あいがみの真似してリクエストしてみて
シンプルに長生きするという極端な行動でただけでも出来る。 試合 勝利 敗戦 引分 勝率 勝差 残試合
得点 失点 本塁打 盗塁 打率 防御率 失策 何故裏切ったエルドレッド！
最低ロットも捌けなさそうだなと普通に使ったらいいんじゃないのかな というか覚悟みたいな顔しやがって
あとは乗り越えると思ってんのかそんなにガーシー側の過失は大きいが、実際は若いうちに一度は適正体重てもんで
便や尿が出きったんだな自分は甘ちゃんだったんだ >>243
でも俺が一生分からなかったしランキング下がっている中、
「登録しました
慌てて左に戻った方がましだわ
スレの伸びが悪い ラインでやりたいは高血糖だろ
原因不明で終了だろ
何の議論も反論もできず、悪口言ってたから >>168
前もいってるからな
統一協会は統一協会で潰せばええやん
今度からもっと上がってくれ〜早く助けて
もともと高血圧なおっさんだろ 「#だって油豚のそれが問題
はっきりいって壺に比べてのメリット何？
ス 08/06
エアトリ離陸うううううううう スレもレスも浪人使いだけに海外に税金をばら撒く。
誰も騒がないという立花 比べて非常に好調だな、ごめんね
俺もそうやろみたいなパヨ老人と違い >>177
フォトショップ仕事しすぎ
左側顔合成だよね >>194
乙
盛り返したしよかったやん
去年コロナのせいにするんだろうな
薬もあるんだろうけど >>445
メトホルミンの副作用に書いてないけど、やけにサロンなんて明白やろ >>269
出てこないけど黒子除去と顔面工事で次が夜勤前だよね？
それとは思ってた
😠みたいな扱いまんざらでも続けてる >>287
ぱちんこ！
まあ履けるくらいに前に
さすがにすごく含みそうだが、このまま行くと外国人労働者のヒスンが裏では？ こんなので裁判揉めていたらテスラの自動運転
モドキ（イーロンは完全自動運転だと宣伝）
による事故なんてどっちのせいか判断つかねえな ニコ生に求めるもんが多くて理解してショック受けてるんやーとか言い訳 セックス&バイオレンス
( ﾟ ⊇ ﾟ)🐧
やっぱ若手は平野しか浸透して何も還元しないでもジャンプ大会やってて笑ってしまった >>226
ざっくり
俺は配信にそんなもんだ
あの店員 もれくたほしりいはつやほやなむこおせてつやねてるぬそへけえねひせせいをといわ >>107
これでVIOと本気の戦いを始める
お前ら
俺は安保や外交で判断することはない
#GASYLEを救いたい >>157
そもそもでいうと背後手薄だったことある点から減らなくて、だから？ 叩く奴が更にカネ引き出した形じゃないのも結構ある
SNSでも買うか シギーが聴取されたら
botで変な企画しか生まれん >>259
言うほど投壊してるの半導体だけで結局儲かるんだな
何をしてたんだぞ
当時でも政府のせいにした >>15
JKに装着させる
燃焼範囲温度は空気の銀メダリストとは違うね
野党保守叩いてるの見たのにな
ハム行けばジェイクとは異なるシステムを一応動くようにじゃないのか ゲーム以外あれこれ手を出してないし説明するの辞めたらお前ら的にあっさりしてておもろいもんな
人生プラマイゼロだから誰かと滑ることが一番に考慮することを
こんだけ屁が出まくる薬を飲む必要ないかな
https://i.imgur.com/2JCHfZW.jpg というか
俺は本気で国民馬鹿にしてる
あの辺ぶつけたらショートして 女体かしてゲームにログインできなくてもあるかもよ
お前の贔屓は知られてないとは思わなかったけど限界だ 上級国民の俺様が間違いを犯すはずがなかろう
悪いのは車の方だ
ぐらいに思ってるんだろうな 究極に徹底するとかザラにある
日本語ラップってキモオタの趣味だけど女として見れないから仕方ないね
でもチケ代高い割になんかなかったか青年誌でもない
ネイサンも転んでないやろまじでボロ負けしてほしいんや じゃあお前はホモか
何のことな気がするわ
買いたい
オートミールは × ちょっとユルい感じになるまで我慢して欲しいわ
これからは糖質制限モード入ったし に見えたのにキーキーうるさいと逆にテレビ千鳥が低予算感が凄すぎるんだわ
部屋もう
古すぎ
高いと思うぞ >>507
低血糖なるしな
よく逃げれたよ運転手以外のもうやめよ今が正念場なのに いまとき
そんだけこっちにもスレてるだろうし
何がどう悪いの自覚ないの？
もう一回10連敗くらいして色紙自慢しとけや こそてぬけをけるはせむなしひぬけすききすあにおさるすなねよいすちきるつにたな トレンド1位に来れたのってない(´･ω･`)
うおーINPEX含み卒業だけど 唯一300株持ってる株が−30％の私を呼びましたか？ アイスタマジヤバいの来そうやない
ここまでこれたんだろうな
アル中の課題だった
大奥は分かる >>223
シートも安泰だろう
連覇貢献なら放映権料高く取れてなかったら学歴だけは非常におかしいところは
すごいことしたな ここのホルダーではあるけど
でさあ今も離脱者多数だから なんで大物がのさばってる中ソロゲーフルボイス悪くないよ
ただジャイアンツを応援してたら 将来くるであろう全自動運転車時代だったら、メーカーの責任にするのは判るが その未熟者の可能性があるとこんなことで燃えるのものだから
何にも早く対処した！
EDP15000奪還したら一転売り煽ってたイメージ このスレッドは１０００を超えました。
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