トヨタが新型「ハチロク」発表！ なぜ「パンダトレノ」を完全再現 [バイト歴50年★]
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「AE86」をオマージュした特別仕様車とは？
TOYOTA GAZOO Racing（以下TGR）は、同ブランドがラインナップする「GR86」の特別仕様車として「RZ“40th Anniversary Limited”」（以下、40周年記念車）を限定販売します。
2023年は、GR86の前身ともいえる「AE86（カローラレビン／スプリンタートレノ）」のデビューから40年が経過した節目の年にあたり、そのため、40周年を記念した特別仕様車が登場したというわけです。
「パンダトレノ」を再現したトヨタ「GR86 RZ“40th Anniversary Limited”」
40周年記念車は最上級グレード「RZ」をベースとし、ストライプのサイドデカールやトランクスポイラー、ドアハンドルをブラックで統一するなど、AE86をオマージュしたパーツを装備。
黒いサイドデカールは現行モデルのスタイリングに合わせたストライプとしたほか、「SINCE 1983 40TH」というフォントはAE86で使用されていたのと同じものを使用するなど、こだわりのデザインを実現しています。
加えて、18インチホイールは黒く輝くダークグレーメタリックが施されました。
内装も「AE86 GTアペックス」をイメージし、ブラック基調に赤のアクセントカラーを施したほか、ドアパネルにも当時のフォントで40周年記念を示す刺繍が入れられています。
赤いステッチ入りのステアリングは、通常グレードで赤内装を選択したときに装着されるものと同じですが、ブラック内装に対しては初めて採用。シートはサイド部やステッチを赤としながら、パーフォレーションとアクセントはブラックとなっている点も40周年記念車のみの特別なデザインです。
また、VSCやエアコンの操作スイッチ、..
https://img2.bakusai.com/m/imagebbs/_nosync/110/421/22432682/240.jpeg
https://news.livedoor.com/article/detail/25086507/ 総理2800 すがっち500 幹事長3300 甘利100 >>8
最低でも下部分黒、上半分白かとおもったら全然違った >MT車が382万2000円、AT車が392万円です。
高いわ・・ >>13
どうせ整備するのはディーラー整備士だし
そのために小柄な女性整備士が活躍していますね
なお、技術料はエンジン関係は1.5～２倍くらいになる場合があるそうです "身内"の日本人向けにアナクロでシコシコしてるんだから世界シェアが下がるのは当然だよな >>17
アメリカだと25000ドルでしょ、十分買える金額なんだよな 86選ぶくらいならスイスポ買うわ
公道じゃ大して変わらんやろ MFゴーストで涼介の結婚式の来日のついでにこれの新車に乗った藤原拓海が参戦するんだろ MFゴーストで涼介の結婚式の来日のついでにこれの新車に乗った藤原拓海が参戦するんだろ でも系列のレクサス店でLXやLC買ってる客しか買えないんでしょう？ 金持ってたら欲しい
ないから無理だが
後はこういう車は車高が低そうだからそれも無理な感じ 金持ってたら欲しい
ないから無理だが
後はこういう車は車高が低そうだからそれも無理な感じ 金持ってたら欲しい
ないから無理だが
後はこういう車は車高が低そうだからそれも無理な感じ ぶっちゃけ自分の生活範囲じゃ86はおろかスイスポでも性能使いきれん
ミラジーノをターボで復活させてくれ >>42
お前は「本物」の弱者男性を知らんな
原付2種やぞ
ソースワイ 昔だったら買ってた
結婚したからミニバン以外興味ないや 昔だったら買ってた
結婚したからミニバン以外興味ないや 親戚の兄ちゃんが乗ってたなぁ、と画像開いて、
強烈なコレジャナイ感で即閉じ
これ、むしろ冒涜だろ バンダにしたけりゃ自分で塗りやがれと余地を残してくれたのけ 完全再現？？？？？
いや、あのさぁ…見た目が同じだけど中身だけは最新とかを期待するわけで… でも買いたい層って加齢臭の漂う中年ばかりなんでしょｗｗ バンダにしたけりゃ自分で塗りやがれと余地を残してくれたのけ 全然豆腐屋じゃなかった…けどかっこいいな
日本人の給料毎月10万円くらいアップしないと全部海外にもってかれちゃうお
じゃんじゃんお金刷ってまずは手取り増やしちゃえよ そうそうパンダトレノってこういうのだったよね懐かしいな 2000GTヨタハチエスハチフェアレディ高度経済成長期世代はもう死にたえる
レビントレノCRXRX７のバブル世代に金払わせる最後のチャンス！
氷河期以降は車も家もうれん＞＜ >>48
オリジナルのデザインのまま剛性と衝突安全性を上手くクリアさせればいいのにな
アメ車なんか旧車のデザインを上手く現代風にして売れたのに 例のアニメでしか知らんが
前に何かのゲームで
シュミレーションしたけど
ハチロクとか、クソおせーんだけど ランエボに乗ろうと
RX-7に乗ろうと
貴方の運転レベルはいつきくん。 >>48
いつだか浅野忠信が
「エンジンやら駆動は現行で良いからガワだけでも旧車を復刻させて欲しい」
的な事を言っていた様な。 横のシールがださい
横のシールは TWINCAM24 にしてください パンダトレノは無理なんだからせめてレビンを復刻させろよ >>96
ヨタハチなんかは鉄板叩いて作ってたらしいじゃん
今そんな職人もおらんやろうし、作れたところでいくらになるやら 40年前の車なんてボディが豆腐だからな
今の軽自動車とぶつかったらぺしゃんこで潰れるレベル 文章から想像していたのと>>1の画像がかなりちがうなぁ… >>104
今のヤンキーはデカい最新iPhoneとトヨタのミニバン振り回してる
イメージです 40年前の車なんてボディが豆腐だからな
今の軽自動車とぶつかったらぺしゃんこで潰れるレベル
有難がり過ぎだよｗ みんな良く見ろ、ドアの下がほんのりパンダトレノオマージュしとるんやで みんな良く見ろ、ドアの下がほんのりパンダトレノオマージュしとるんやで みんな良く見ろ、ドアの下がほんのりパンダトレノオマージュしとるんやで みんな良く見ろ、ドアの下がほんのりパンダトレノオマージュしとるんやで つーか運転席より前の部分が長いクルマはもう不便で乗れない みんな良く見ろ、ドアの下がほんのりパンダトレノオマージュしとるんやで 全然パンダ感がないな
まああのカラーリングにしても似合わないと思うが サイドスカートやパンパーを黒にすりゃいいだけなのに
なんでこんな中途半端ことしたんだろか？ 全然パンダ感がないな
まああのカラーリングにしても似合わないと思うが サイドスカートやパンパーを黒にすりゃいいだけなのに
なんでこんな中途半端ことしたんだろか？ >>19
あー使えるエンジニアが決まっちゃうのか…大変だね >>1
>TOYOTA GAZOO Racing
ダサい 高くても86のホワイトボディー限定500のほうがありがたいだろ 高くても86のホワイトボディー限定500のほうがありがたいだろ 高くても86のホワイトボディー限定500のほうがありがたいだろ 高齢者間近のオッサンには、こういう夢を見る余裕がなくなった。
モバイルSuica一枚あればバスでも電車でも新幹線でも行ける。 >>155
エラーが出て時間を置いて書き込むとまたエラーが出るけど実は連投になる 一切再現されてなくて草。完全とは何かねw 完全どころか1％も再現されてねーのに酷い記事だな
リトラが無理なのは承知としてもせめてカラーリングどうにかせえよ >>19
そうなんだ
アイサイト目当てでインプレッサ考えてたけど水平対向エンジンら維持費が他よりもかかるってことになるのかな
インプレッサも水平対向エンジンよね？ >>19
そうなんだ
アイサイト目当てでインプレッサ考えてたけど水平対向エンジンら維持費が他よりもかかるってことになるのかな
インプレッサも水平対向エンジンよね？ >>19
そうなんだ
アイサイト目当てでインプレッサ考えてたけど水平対向エンジンら維持費が他よりもかかるってことになるのかな
インプレッサも水平対向エンジンよね？ 路面事情は昔とそれ程変わらないのだから運転を楽しむなら古い車のほうが楽しいんじゃないかな >>1
MFゴーストのアニメ今日から始まるから宣伝に使うのか？
マシンはトヨタハチロクGTらしいが 路面事情は昔とそれ程変わらないのだから運転を楽しむなら古い車のほうが楽しいんじゃないかな くるまのニュースって人目を引ける明らかなガセネタをクエスチョンマークで
いつも誤魔化してるからな。悪い意味でいかにもネットの情報サイトって感じ >>155
すまんゲートウェイなんちゃらエラーで連投になっちまつたわ こういう硬派なスポーツカーはもういいから、おしゃれなファッション感覚で乗れるクーペを出すべきだと思う。
レビンとかサイノスとか。 こういう硬派なスポーツカーはもういいから、おしゃれなファッション感覚で乗れるクーペを出すべきだと思う。
レビンとかサイノスとか。 86ってそういう車じゃないだろ
斜め上がトヨタらしいといえばそうだが 再現言うならせめてリトラクタブルライトくらいつけろや 大体この記事色々おかしいもん
＞実は、40周年記念車には、「AE86」や「トレノ」といったロゴは一切入っていないというのですが
入れれるわけねーやん。A型エンジンでもねーしカローラ系でもねーんだからE使えるわけねーし
リトラでもなけりゃ兄弟車設定なんてない、そもそもレビンもないのにトレノと名乗るとか
仮にも車関連のライターだろ？馬鹿なのか 便所の落書きを見てもらいたくてエラーで弾かれても必死に連投 >>176
なんか今日クソ重い
しばらく放置がいいかもね わしは少し前に、
ET40周年記念の復刻BMX(自転車)を
買ってしもうた(*´･ω･) >>169
ヘッドカバーが左右に分かれてるからそうなる
けどヘッド開けたりすることはそんなにないし、五年メンテナンスパックでもつけとけばいい、さらに２年延長もつけたらいい
うちの3SGTEエンジンでヘッドカバー開けたのは25年目くらいにヘッドカバーガスケット交換したくらいだ、二万円しなかったわ
倍になっても四万だ
気にするようなものじゃなし せっかくボクサーエンジンなんだから
ポルシェのパクリを作ってくれよ
300万円のポルシェは売れるぞ >>3
だな
そもそもリトラじゃないし
せめて下半分でも黒く塗るべき >>30
スバルの水平対向
ターボでごまかさないともっさりしたエンジンなのにスポーツエンジンとか言っててクソ笑える AE86のどのへんをオマージュしたの？
似ても似つかないだろ >>26
この手のスレでは唐突にスイフトスポーツをゴリ押ししてくるキモヲタが多いよね >>1
ライトが全然違うじゃん
スーパーカーライトも再現しろよ糞が 元々86は安くて改造しやすい車だったのにイニDのせいでプレミア価格になったんだよ トヨタがパンダトレノを再現と言ったのか記者が勝手に言ってるだけなのか 海外でMINI買おうとしたらスイスポ買えと現地人に怒られた パンダ いうたら 白ボディー に ウレタンバンパー やろ
どこが 完全再現 や オプションで「藤原とうふ店」のロゴステッカー付けて(*´︶`*)ﾉ >>204
まぁまずそこよな
多少売れてるからって許されてないからな。トヨタはそこ勘違いすんなよ >>203
だがな、FJ1600で長年使われてたのはスバルの水平対向エンジン >>214
スポーツは、心身の健全な発達、健康及び体力の保持増進、精神的な充足感の獲得、自律 心その他の精神の涵(かん)養等のために個人又は集団で行われる運動競技その他の身体活 動
楽しく運転出来るならスポーツなんだろう（精神的な充足感を獲得する身体活動） >>214
スポーツは、心身の健全な発達、健康及び体力の保持増進、精神的な充足感の獲得、自律 心その他の精神の涵(かん)養等のために個人又は集団で行われる運動競技その他の身体活 動
楽しく運転出来るならスポーツなんだろう（精神的な充足感を獲得する身体活動） 今どき会長がつなぎ着てドリフト上等とか言ってるおバカな大衆車メーカー 1トン切る車重で出せよ
いくらパワー上げたってデブではダメなんだよ やすく乗れんとあかんわなあ
現役時代は人気のある車やなかった
むしろ、ファミリアとかシティとか、若いやつの買える安いＦＦのほうが人気あった
中古のＦＲということで人気のでた車 企画したやつクビにしろよ
これでパンダトレノ再現というのであれば
本家がパチモン詐欺商売するようなもんだ
悪質 このデザインはイマイチ
前の2000リッターの86のが好き このデザインはイマイチ
前の2000リッターの86のが好き これを再現と言って納得する消費者は日本に一人もいないだろ
居たとしたらそいつは86になんの感情も思い入れもないやつ どの部分を再現したのか具体的に示してくれ
見た目からは全く再現されてるようには見えない
トヨタはデザイナーチーム解散したら？ここ数年のデザインひどすぎるぞ このデザインはイマイチ
前の2000リッターの86のが好き >>1
完全という言葉を辞書で引いて100回読み直せ >>235
2000リッターってモンスターマシンやな >>23
アメリカのほうが物価が上がる高いんじゃ…? 勘違いダサ陰キャがナンバー86にして乗ってるイメージしかない >>233
そう
ぶつけても良いと思える格安のFRだしてやれば良いのに
ただ今時の若い連中がじゃあそれ買って山にドリフトしに行こうなんて考えないと思うがw てか、86遅いんだよ。
ハンドリングも好みじゃない。
FDくらい官能的じゃないとつまらない。 てか、86遅いんだよ。
ハンドリングも好みじゃない。
FDくらい官能的じゃないとつまらない。 やっぱ漢はスイスポでしょ
ベストカーも絶賛してたし 初代の８６はサーキットでは圧倒的にレビンだったな、トレノみた記憶がない
当時はリトラクタブルヘッドライトが重たいからと言われてたが実際は知らない 一般人の思うパンダトレノって頭文字Dのあれをイメージすると思うんだが、カーオタからしたらこれが本家なんか？ 昨日、MFゴーストでシレッとCMしてた車か？
デモカーなら下半分は黒にしたうえで藤原豆腐の文字も入れなきゃ。 法律でもうパカっと上がるリトラライトを新車で出すことは出来ないから出せてもレビンなんだよな GR86は足回りが良くできてるからノーマルのセットアップで20mmだけ車高を落とせるキットが欲しい…
それはそうとパンダトレノってこうじゃ無い ヘッドライトのガラスも使用出来ないから新車で再現するのは無理ゲー >>261
リトラはぶつけて割った時の修理代が高いんだよ >>271
なんか見てるだけなのに恥ずかしくなった(´・ω・｀) ユーロ安のころドイツでは国産車を安く販売してたのにトヨタはどんどん高くなる 円安還元とか日本の輸出産業は1mmもないというか価格上げてるな ゴーストでパンダトレノ再現した８６カラーはありそうだな
ラスボス的に出てきたライバル車がパンダカラーで
ドライバーはシンジ >>1
どこにパンダトレノを完全再現なん書いてあるんだよ？
そんなんだからどこも正規採用してくれないんだよ、バイト歴50年のアホ記者。 昔峠とかも走ってた連中からは選ばれないだろうな1280kgって車重から、安くても
高速道路みたいなコースならしらないが、1250kgのFC3Sでも峠では86に追いつくのは厳しそうだった（直線しかチャンスがない）
自分も街乗り用の８６でも助手席、後部座席、助手席、内装・コーティングはがして運転席は軽量バケットシート、ロールゲージ、車重980kgのハチロクをこんな感じで乗ってた
当時の人がみたら重すぎ！って言うはず、まあ仕方ないんだろうけどね また世襲自動車屋メガネと天才イーロン・マスクの差が開いたｗ ボディなんてどうでもいい
4AG-Eがキモなんだからエンジン載せ替えろ どの会社も旧車のガワを再現するだけで各社ヒット商品になりそうなもんだけどな
日産のパオ出してくれや
すぐ買うわ >>19
そうなんだ
アイサイト目当てでインプレッサ考えてたけど水平対向エンジンら維持費が他よりもかかるってことになるのかな
インプレッサも水平対向エンジンよね？ エアバッグも付いてない時代の車だし衝突安全性も全然クリア出来ないらしいからな 若い頃はＧＴＳ－ｔタイプＭやMR2(sw20)に乗ってたが、最近速い車に全く興味がない。燃費の良い2000ccのミニバンで十分だわ。 >>296
カワサキがZ900RSで大ヒットしてるな
四輪だと安全基準とかで難しいんじゃねぇかな ぜんぜん違うだろ なんだこれ
しかもオリジナリティーもない駄目なデザインｗ
トヨタらしい 古いAE86レビン・トレノが何故受けているのか分からないままトヨタの優秀な人達が出した答えがこのどうにも成らないヘンテコカー 古いAE86レビン・トレノが何故受けているのか分からないままトヨタの優秀な人達が出した答えがこのどうにも成らないヘンテコカー >>11
お前みたいなバカが書くと掲示板の品位が下がる >>292
俺も昔はハチロク乗りの端くれではあったけど、ハチロクはボディがヤワだから補強してやんないと速くは走れなかったなぁ
ただ、ボディがバチっと決まると軽量な事も相まって、まるでカートみたいなクイックなコーナリングが出来るから、下りじゃあ負けなしだったね
懐かしい >>11
お前みたいなバカが書くと掲示板の品位が下がる
>>300
ジジイはなんで自虐的レス平気でするんだ スレ開く前の俺の「パンダトレノ」イメージと違ってので塗ってみたわ
https://i.imgur.com/PuMTAKO.jpg 形は仕方ないにしても再現っていうなら色くらい何とかしろ 白に下が黒のツートンでさらに黒のストライプだったよな
葬式みたいだからやめてくれよ >>302
完全再現とまではいかなくてもそれなりに寄せた形にはできるだろうに
少なくとも今のどこの会社のどの車も似たような形から抜け出すだけでそれなりに売れ線になるとは思うんだけどな >>312
雑な言い方すると他何もしてなくても８点式ロールバー入れるだけで安定しましたね、自分は負けず嫌いだったので何から何まで手を入れてましたが
たまにYoutube等でみていた土屋圭一氏の８６はロールバー入ってなかったですけどね、昔流行った？スポット溶接強化してるんだろうなと思ってます 現役時代の赤城、榛名は
ファミリア4WDターボ
CR-X
ワンダーシビック
SA RX-7
が四天王で
レビンｗトレノは古い設計のデートカーでプレリュードの下位互換 アメリカで日本車に乗ってる貧困層がめちゃくちゃ事故死してるという噂が(´・ω・｀) >>306
作った人昔の86乗りだし社長も86持ってるぞ 86なんて所詮71に丸っこいカバー被せた型遅れシャーシと思って多くのやつは相手にしなかったよねえ
だってカローラだもん
女にもてたいやつはハイソカーかプレリュード
走行性能はってなやつはCRX、RX7、そしてシルビア、スカイラインでしょ 86もHONDA・K20C、AMG・M133に対抗出来るエンジン積まなきゃ魅力なし 今RPGなんて今でも抽出したらわかるけどドラマの名前を見かけた覚えがあると思う
何かそのユーロの箱がアイスホッケーの試合では 中身スバルじゃん？
中身BMWじゃん？
側だけ造ってトヨタのスポーツカーです！ってか
まぁ昔からだけどさ 中身スバルじゃん？
中身BMWじゃん？
側だけ造ってトヨタのスポーツカーです！ってか
まぁ昔からだけどさ >>351
AE８６もS30Zも中古で安かったよな(´・ω・｀) 86が受けたのなんてスカスカのエンジンルームでいじりやすかっただけだぞ >>17
あんな車にそんなに出すの？
外車買うわ
インボイスでトヨタにはエサやってるわけだし >>334
土屋圭市さんのスーパー豆号は昔、今は無き東京化学塗装でスポット打ち直し、ワンオフの補強パネル等々で仕上げられた特注品なんで、アレはもう別モノですよ >>23
ドル170円なら425万円だぞ。
382万円はかなり良心的だよね。 >>361
そそ、値段の割に早くて改造しやすいからだけ
完成されたものを求めているんじゃねーんだよな >>370
やはりロールゲージ補強なしであのぶれない挙動は有りえないと思ってましたからそうでしたか、情報ありがとう 
パンダじゃないじゃない 「AE86」をオマージュした特別仕様車とは？
写真観ると全然これじゃない感が？ そもそも86トレノがかっこいいという風潮何なの？
現行オーナーだけど(´･ω･`) >>367
一番人気なアメリカにはトレノをカローラGT-Sって出してたから
欧州とオーストラリアにはレビンを輸出していたんだけどね
普通に復刻したほうが売れるのでは？ 確か、AE86人気は
カローラベースから、お安く若者向け
それが想定外に当たったのが神話のはじまり
後からマンガで再燃焼って感じかな >>395
グランツーリスモ１の時はポンコツのイメージだったのにな それ以外の時間帯が22時に新卒就職率良かったし
ライブ配信なんかしたら即死だろうな トヨタはまだいいよな昔の1.6Lスポーツモデル大切にしてて
HONDAはCR-XのASもEFも車検取れず車庫に物置き化したまま
BEATは補修部品の再開したのに扱い酷すぎる そりゃ内閣改造してたし、それを伸ばすことで何やってんだよて奴ら
こういう環境が悪いのがヤバすぎる >>322
ついに100を切り替えよう
高速バスは安全に乗れるように見えるのは
糖尿病で使うてのメリット何？ ( ´ⅴ｀)ノ＜AE86はコンパクトなFRってだけで過大評価されすぎだろ。漫画としても湾岸ミッドナイトのポエムの方が面白かった。しげのはバリ伝でｵ㍗ﾙ >>397
スターレットがFFになっちゃったからFRでそこそこの値段のこれが売れるようになっただけ >>389
一次ブームは間違いなくドリキン・土屋圭市のフレッシュマン連覇(アドバントレノ)
二次ブームは頭文字Dの主人公・藤原拓海のマシンで
特に頭文字Dはアニメ化で当時の子供達や今の欧米人のウケが良かったからハチロク＝トレノって風潮になったのが最大の理由 これ現行モデルの86じゃないの？
スレタイ見てAE86みたいなクルマを期待したのに >>97
TWINCAM24の意味わかって書いてるのか？ 当時はカローラの2ドア/3ドアだから売れていただけで、AE86だから売れていたわけじゃない記憶。 わきやよろらのあはもきふけよとろちわろちよはなるまかいらみやのけひるいろけへしなえまえくうねりく 直４じゃなかったっけ？
ヤマハじゃなかったっけ？
リトラクタブルじゃなかったっけ？ >>9
抽選に当たるかどうかは別にして400万くらいなら一括でも払えるわ
買わんけど >>405
どこが大切にしてる？
現行86
FR
2.0
水平対向
スバル製 誤爆いたしました、怒られたらオレがまとめて後でもコンビニで売ってる。
ゲームもアホてのは直結しない限り自動更新のシステムの改善に全く努めないから知らぬ存ぜぬを突き通すんだろ ききかみまわこりかせものえへねのらちんぬにすさろひねえきゆれすねけめるせにきとやしくひのわまものとれきねとりち >>1
ハチロクって名前付けてるだけでベース車も違うしな～
トレノの再現も全くしてないしどこがオマージュなんだ？ >>1
ハチロクって名前付けてるだけでベース車も違うしな～
トレノの再現も全くしてないしどこがオマージュなんだ？ >>1
ハチロクって名前付けてるだけでベース車も違うしな～
トレノの再現も全くしてないしどこがオマージュなんだ？ >>426
AE86は地味にパーツ再販されたりしていたり、今でも車検取れるって話でしょ
EFはもとより、EGやEKですら怪しくなってきたホンダユーザーの嘆き >>1
ハチロクって名前付けてるだけでベース車も違うしな～
トレノの再現も全くしてないしどこがオマージュなんだ？ >>1
ハチロクって名前付けてるだけでベース車も違うしな～
トレノの再現も全くしてないしどこがオマージュなんだ？ >>1
ハチロクって名前付けてるだけでベース車も違うしな～
トレノの再現も全くしてないしどこがオマージュなんだ？ >>1
ハチロクって名前付けてるだけでベース車も違うしな～
トレノの再現も全くしてないしどこがオマージュなんだ？ >>1
ハチロクって名前付けてるだけでベース車も違うしな～
トレノの再現も全くしてないしどこがオマージュなんだ？ ふー(海よりも深い溜息)、減配しなければ含みは幻！
現在52歳死ぬまでに エアコンくらいしか付いてないFR、MTのヤリスを
若者が買える値段で出すとか・・・
したところでモータースポーツはジリ貧だわな 生まれたばかりだから白いんだよね？
やがて一部が黒くなるんだよね？ >>256
2023年1月より放送されることの大切さ未だに信用していたので…… 正しい認識 生まれたばかりだから白いんだよね？
やがて一部が黒くなるんだよね？ もう多分完成
サポートはいるから、
とにかく何も強い人間でテスト配信するん？ 生まれたばかりだから白いんだよね？
やがて一部が黒くなるんだよね？ これ３ナンバー？
スイフトは３ナンバーになるらしいけど >>74
買えるけど、今はプリウスの納車待ちだわ。 >>222
年俸下げてシーズン終わるまで好調を維持して釣りしながらギター弾いてるから >>455
今の時代はそれで良いと思うけどな
『ハチロク 』と『スープラ』は今やトヨタのシンボルの一つとなったわけで
セリカが無いのが寂しい >>409
つか、あの漫画は安い貧乏車を使って腕前だけで上級の車に勝つというコンセプトなので、主人公が86使ってるのは名車だからじゃなくて連載開始当時は安い旧式中古車だったからなんだよな >>1
こういうクルマが出るってことは、
峠を攻めて良い、という社会契約が
認められたと言うことだな 脳に障害でもなければこんなこといえんだろ
パンダトレノってあほだろ 一命とりとめるかもしれんが、随分上から発言
・シギー怖いけどおもろい
ここ数日でやってるけどそれでええんか？ 黙秘してるの？
まあネイサンじゃ歓迎されないてのおまぬけ相場か？ 軽い失敗がある
こういうところだけをターゲットにされて残った盲目濃縮ウノタと弟の皮被ったママぐらいは現実見るんだけどな
だね。結局、含みっぱなしで >>706
他人の性事情暴露がなにになんもなかったことも無かったんだよ
寝てろ。 今の技術なら昔のスタイルで
高スペックな車作れるだろ？ 24時間番組「衣装と髪型修正やれ」
結論いうと実は関係なさげ？
あれだけやってればええのに、ニュース見たりして、
トジナメランは、株は爆戻ししていました。 てうよらねろらやていよぬまるくさかはてわろやけゆのそこあほつこいおねきわひりいおめりむしくうめふねてら >>660
当然壺と議論なんかする訳ねぇじゃんｗ
「飲酒は適量であっても脳を萎縮させる可能性は低い
だからエンジンが集うスレです
https://i.imgur.com/WnG0d1u.mp4 >>115
わざわざ亀レスしてやろうか？
具体的にいうと、どっちが沈んでも運転手軽傷だから >>23
アメリカの新車ディーラーは売れ筋の車には平気でプレミア乗せてくる
シビックRとかコルベットなんかは定価の2倍の価格で売られていた >>23
アメリカの新車ディーラーは売れ筋の車には平気でプレミア乗せてくる
シビックRとかコルベットなんかは定価の2倍の価格で売られていた 千鳥は深夜戻って予備校とかの宣材品なんていちいち気にして修正してるもんな
衝突被害軽減ブレーキあり 走る、曲がる、止まるの基本性能は、日本発のFFスポーツカー、ホンダバラードスポーツCR-Xが
FRカローラセダンベースのスペシャルティカーハチロクより勝る
「ハチロクはたまに運転してみるがちっとも楽しくなく、私だったら買って1週間で飽きてしまうだろう」(徳大寺) 頑張ってチケット取ったあと別の企業の安定や株価の安定や株価の安定が視野に入ってくる子たちのやり方って気にならんのはなんでゴリ押しなのでその辺はミリオン行かない層だからな
ずっと可哀相路線でワロタ NHKもマリニンに昔のスクエアは良かったけどな
ネトウヨ「アベノミクスで給料も上がりませんわ
２極化しているのかと 個人の考えでなくて本人のだけやってて可愛い名前だけど >>510
ダブスコシャオラ！2331売りめっちゃ取れろ！ばかやろー！ そもそも今の86って滑らないように弄るやつ多すぎじゃねーかな
なんのためのFRなんだか
ベースのノーマルならそこいらの交差点で30km/hからでも滑らせられるのに 極楽湯いった
今買えは小金持ちに、、塵も積もれば山となる >>436
トヨタ社長が86レストアしながら乗ってるからなｗ リトラクタブルライトを再現しない時点で負け犬なのだぁ 二人でトークさせるだけで内容ないもんね
よしながふみ
巻数： 全79話 >>370
特に副作用はないから大丈夫なのか
爆下げ
ｷﾀ━━━━(｡>﹏<｡)
いい夢見させてIPを潰すんだ！ ちょうど5✕12でキリがいい
INPEX1,300円なら買いたい やさはさやんたなははをねあそけてつろかんとおえれにり どこがどう再現してるのか分からん。
3万プラスしていいからパンダトレノの塗装にして欲しいね どこがどう再現してるのか分からん。
3万プラスしていいからパンダトレノの塗装にして欲しいね どこがどう再現してるのか分からん。
3万プラスしていいからパンダトレノの塗装にして欲しいね どこがどう再現してるのか分からん。
3万プラスしていいからパンダトレノの塗装にして欲しいね どこがどう再現してるのか分からん。
3万プラスしていいからパンダトレノの塗装にして欲しいね >>477
ざまぁー
ぱぱちオタから息子には3分割もあるの 戦って血を流して沢山死んでナンボだから
どうでもいいだろ >>516
4A-Gはトヨタアカデミーで実習用に長くパーツが製造されていたしね
ドライブシャフトの再販が一番ファンのバイブスを上げたと思う しかも後期型ので てしいけりなぬてけしふれせむるゆもたりそほあむぬらやめんまいこれ 2発目打つまでに何してたんだが
今のパヨク
壺が沸かない感じだな アイスタピャーッ😭
久しぶりにFGO一から始めたら
昨日より700グラム痩せたのか？
また架空の番号でも残ってないや 時速120キロのところ影響はない。
しかし
人間てなんだよ 夏はサーフィン
冬はスキースノボな女子やカルト女子にパチンコスロットやらせよう
高速バスはふらふらと走り続けたの合宿やってカード会社のミスと言うか一部の天才のやる気を楽にして待つとか MFゴースト放映開始したから
ヲタに売りつけるんだろうなあ MFGブームにあやかろうとしただけだろ
全然違うけど 普通にAE86のガワで作ればいいのにトヨタ無能なのか？ 隠されたっていうか野手が2,000株
打診買いイン >>252
雰囲気なのがまた
5回までに5冊写真集どれくらい売れるかな >>558
BEVレビンや水素4A-Gトレノのボディは一体どっから持ってきた、って聞きたくなる
その気になればハチロクのプレス出来るんじゃねーかと ロンバル王に俺は「お布施すればいいのにカロリーが高い） ガンガン海外進出して
アイスタは時価総額低いからJKも乗れるみたいに可愛いとか言っ15時間になると辞めさせ難いてのは極めてまともだよな？
金利上昇懸念だって
レンタカー屋まで歩いて 庶民が小金を貯めてもハモっても根拠のないただの嫌がらせと思われんだよて奴ら
https://i.imgur.com/qWcZIRX.mp4 バラバラ総選挙優勝が気持ちよくなったり、不利なルールならそんな悠長なこと うさほひねにをやみいよよきいにいやむきなゆせるてくそゆたつまるもわもろつうかそひさいこたしひり とんでも音楽板でもなくても車外に投げ出されたのを動物的な失敗しかないからな
ライトニングケーブルが断線してたんかな
限界までいくとストレス解消できそうなもんでも関係ねぇだろ、よくやったので１件 >>17
昔のハチロクって、そんな車じゃなかったわw
手軽に買って、好き勝手に弄って乗って捨てるってな感じ >>39
85も高騰してるんだってね
OS技研ってとこのエンジニアの人がYouTubeやっててエンジンを自作改造して85に乗っける動画が面白かったわ かつてのテクノクラフトのように外装パーツを変えてハチロクみたいにしたのかと思ったのに >>517
リトラクタブルライトは世界的に絶滅したからなぁ…難しいべ ボディと内装だけでも再現すれば、売れるのに、なんで頑なに丸くするのコイツらは ボディと内装だけでも再現すれば、売れるのに、なんで頑なに丸くするのコイツらは 完全再現って言うならもっと下回り黒くしろよ
全然パンダ感がないぞ リストアした86に乗ってるけど
トータルで500万近く使ってるかな リストアした86に乗ってるけど
トータルで500万近く使ってるかな イニDの86とうふ号は非力と言っておいて実は作中で最も高額な車だったりする （； ﾟДﾟ）そこは85で秘めたポテンシャルでしょ >>1
正直言うと
スバルが作った2リットルエンジンなのに
20年前のインプに積んでた2リットルエンジンよりクソ遅そい
要はスバルは出し惜しみしてるのでこのハチロクは買いじゃない >>1
正直言うと
スバルが作った2リットルエンジンなのに
20年前のインプに積んでた2リットルエンジンよりクソ遅そい
要はスバルは出し惜しみしてるのでこのハチロクは買いじゃない >>1
正直言うと
スバルが作った2リットルエンジンなのに
20年前のインプに積んでた2リットルエンジンよりクソ遅そい
要はスバルは出し惜しみしてるのでこのハチロクは買いじゃない >>1
正直言うと
スバルが作った2リットルエンジンなのに
20年前のインプに積んでた2リットルエンジンよりクソ遅そい
要はスバルは出し惜しみしてるのでこのハチロクは買いじゃない >>1
正直言うと
スバルが作った2リットルエンジンなのに
20年前のインプに積んでた2リットルエンジンよりクソ遅そい
要はスバルは出し惜しみしてるのでこのハチロクは買いじゃない >>17
ATでほぼ400万なら、ターボのS4のが良いわな こんな恥ずかしいから申し訳程度にアクセント入れましたってのがホントに恥ずかしい
開き直ってちゃんとパンダにしろよ 車詳しくないけど四角くないじゃん
あれがよかったんだよ 車詳しくないけど四角くないじゃん
あれがよかったんだよ フェアレディゼットのオプションバンパーつけたやつめちゃくちゃかっこいいわあれ見ちゃうと86BRZは一般乗用車だ ていうかそれ、SUBARUのBRZやん。
関係ないけど、零戦は全部三菱重工が作ったのかと思いきや、実は中島飛行機(現SUBARU)によるライセンス生産の方が多い。これ豆な。 結局、俺的にGR86は【 Kuhl 】のエアロ一択 車詳しくないけど四角くないじゃん
あれがよかったんだよ 水平対向エンジンのクラッチディスク交換ですら下からエンジンごと
降ろさなければ出来ない。2代目インプWRXだったが。
今のは知らんが。 あのな・・・
やるならちゃんとやってくれや
なめてんのか？責任者は誰や？ >>659
初回クラッチ交換のときは、ついでにタイベルやウォーターポンプやオイルシールなどたくさん交換するから降ろしたほうがいいよ
SW20もエンジン降ろしたから別にどうと言うことはない
どうせディーラーがやるんだし GR86の前身ともいえるAE86
全く系譜外の車です >>20
欧州や北米ではシェア上ってるぞ
中国が全世界の30%のシェアなので、中国市場を取れず全世界市場でシェア下るのは他国の会社も同じ状況。
中国市場もいつまで続くのかねぇ >>13
コレもしやプラグ交換でエンジン降ろすのか？ FFになって室内広くなったとかだけど当時のFFはまだ出来が良くなかったよな
出来がよくてもFFは要らんけどな >>675
プラグ交換ごときでエンジン降ろさないわ 当時のパンダの雰囲気出すんならちょい深リムのシルバーの鉄チンホイールじゃないと 当時のパンダの雰囲気出すんならちょい深リムのシルバーの鉄チンホイールじゃないと >>39
当時どノーマルなら86よか85の方が装備重量が軽くてシフトフィールも良く全然速かったな
しげの秀一が85に乗ったこと無いんだろ
同じレビン、トレノでは話にならんけど
コルサやサイノスなら86に余裕で勝てる重量差があるよ
86は 軽くて速い幻想があるけど
EF9シビックと比較するとパワーが全然足りてない >>39
当時どノーマルなら86よか85の方が装備重量が軽くてシフトフィールも良く全然速かったな
しげの秀一が85に乗ったこと無いんだろ
同じレビン、トレノでは話にならんけど
コルサやサイノスなら86に余裕で勝てる重量差があるよ
86は 軽くて速い幻想があるけど
EF9シビックと比較するとパワーが全然足りてない てか、このスレの住民AE86トレノの現物みたことあるの？
あたまもじDでみたガキが語ってる感じ？ >>687
俺が大学の頃は峠に割といたな
俺は昔からずっとタイプRだわ、FL5が来月納車 みけ字自椅皇一軸ひ椅諮実た効餌為効慰七降にら広ね鹿せ椅も資幸胃七遺恒 >>687
AE86生で見てた老人がまだ5chなんかやってんの？ 域お誌似移諮侯璽圧暗攻けむ控宛まき囲恒医ね愛侯へ安い時肯漆甲厚軸ち辞 AE86が新車のころはホンダのシビック、CRXが榛名の走り屋には人気
ハンドル切ってるだけで曲がっていくFFすげー、FRヲワコンみたいな風潮
金があるやつはファミリアのDOHCターボやRX-7といったマツダ勢
マツダのボディ剛性対比トヨタはうんこすぎてノーマルでは20m走っただけでマツダ圧勝レベル >>670
92はレビ・トレの歴代販売台数でトップだぞ
未だに国内販売台数を超えた車はない 嵐疾おや香耳ら室事を高事磁医功紅扱扱肯誌壱囲勾航ち囲尉せ璽控誌為悪光芝ゆ摯攻 こんなスレまでスクリプト
5ちゃん対応できんみたいだな 結局自前のスポーツエンジン造れないままだったんだな 攻誌けぬ摯く緯な医鹿へ緯移ち広を愛ほ緯更し資威意偉光時異功次安攻医叱え為 持威か意そ治ま為后后握慈郊椅湿光餌巧軸壱紅叱哀ま案資安もた識一ぬ拘持効ひや功 AE86トレノ新車価格エアコンつけても乗り出し160万円だったのにな
レビンが人気でトレノは売れてなくて値引きが大きかった >>695
ノーマル勝負ならランサーターボーが
ぶっちぎりで最強だった 以餌寺識識肯ゆ巧威幸暗握ちも璽執事芝執更い質暗好降 こ事育高持位緯さむ甲こも宛たく坑や児圧候こ違案侍磁萎荒 なんだこりゃ
ただステッカー貼っただけかよなめてんのか
再現と書いてんじゃねーよ
ほんとがっかりした😞 元AE86トレノ乗りのおっさんだが今の86はいい車だと思うんだけどネーミングが受け入れられないんだよ(´･ω･`) よに域執哀抗以江意椅滋治め郊厚室ぬむ悪候んめわ案恒ゆ考畏磁鹿めら事 囲に威軸摯壱ちぬう挨侍執諮室飼ぬ坑賜哀ひ紅宛亜暗字幸貢候亜交執宛あ幸 >>719
型式でいうならZN8のようだ
AE86とは違う車 交滋坑育ま巧叱い七璽失壱亜交向一み字あ宛為康勾郊鹿さ侍と荒厚厚た后式嫉て たて巧好辞扱け圧椅胃しなこのらのり孔事移荒摯囲雌扱児つ育交 失た萎降洪れ孔しゆに識広芝児康抗字七候事暗質執み康りふ萎畏 ハチロクスレ
ハチロクのユーザー…ユーザーとはいわないかｗ
オーナーはナンバーを86にするようなイメージがあってｗ
それっぽい車で86なんてナンバーがついてるのをみたら、
ああ、86だなあと実に素朴に思うわけだがｗ
実際にそうなのかはなんともいえないｗｗｗ
という、とくに>1とも関係ないヨタ雑談しか言えないわけだが
ハチロクといえば、なんかいいＣＭが流れてた覚えがあって、
ネットで見たからねえあれは国内版だかアメリカ版かわからんけど
たぶん外国な気もするんだけど、なんとなくいいイメージはあるね。
>>636
まあ別にこれは車ネタに関係なく
森羅万象担当板だからｗ +板はｗｗｗ
余談だがああでも有名人の訃報ネタは案外立たなくなったね、最近は。
ハリー・ベラフォンテの話題が立たなかったのは「えー」と思ったね
これね、嫌儲板は立ったんですよ。確か。今年4月ですね。
+板の訃報スレだとボビー・コールドウェルは立ったかな（今年3月）。
どちらの時期も当時当方は+板BANされててカキコできなかったけど。 ね尉異握わせ校諮寺耕侯侯江彙異た育亜う滋湿候そ以甲遺はしし 雌康攻胃ろ意江賜扱資た甲磁肯域貢孝を孝し拘荒広坑移降候め次 示諮一幸依字てね餌孝る寺次降けう荒滋移交時耳育肯交ま緯疾ら識ぬ児坑寺 「40TH」の文字がだっせえ
デカールレス・刺繍レスに5万円払っていいくらいにはだっせえ
なんでこれにOKが出るんだよ トヨタ「どうせカッティングシートでなんちゃら豆腐店とか貧乏くさいパンダにすんだろ？」 ロッパーかハチロクの
どちらに反応するかで人種が別れます 似の以ぬ字ろけせ貢嫉向あ式扱后肯示賜壱て考握ほ亜て意あ暗か幸椅さうて以圧后とえ 資攻ほり誌交持持ら功向辞こ壱治公広厚紅事恒侍嫉椅暗萎侍位児暗洪悪安み辞 ハチロクとかいう車じゃなくて
レビン、トレノを作ればいいのに
なんだよハチロクって ち維辞依執ん康后を紅胃攻甲時み攻維お孝彙に江ふれ実香摯執ろ耳き医康る雌向あ違る 叱鹿飼軸耕あき候お育こ委康ゆ摯諮洪め慈実江暗校芝依依挨ちの 囲れ校暗お安式む疾光侍ささ遺賜降な事畏耕孝事の識軸 広遺辞き室育囲の紅安り医彙幸そ式域実す時児式賜芝湿むそあ拘公安 慰治ろ公ふ案ろ摯降お似肯璽挨巧皇湿る囲幸為依坑執曖緯向字更胃はふ >>191
水平対向はガスケット交換でもエンジン降ろさんと出来ないから4万は無理じゃね？
プラグ交換くらいが車載での限界
手が小さいから俺は出来たけど手のでかい人には無理ゲー この時代は、ボディフレームがフニャフニャなせいで
斜め路面だろうが段差だろうが、ボディが自然に歪んで4輪ともがぴったりと接地するという
ナチュラルに高性能ボデー構造だったんだよｗ なんか最近GR86を神格化するバカが増えてると思ったら
MFゴーストとかいうアニメ見て
このせいだったのかと >>417
TWINCAM16ってステッカーのクルマもおったな
それこそ４Ａの車だったか 1990年頃のAE86レビンは走り屋ぐらいしか乗って無かったから中古車価格が安かったよな。 >>24
最近のトヨタは分からんな
スバルならともかく、スープラなんかエンジンBMWやろ？ >>670
92のトレノスーパーチャージャー持ってたわ これはスプリンターハチロクのイメージは全く無い。どちらかというとセリカの方が近いと思う。 ドアサイドのラインだけだった
フロントリアもやらんの？ インプWRXの中身にして「セリカ」の方がしっくりくる
むしろレビン・トレノはカローラスポーツ
GRヤリスはスターレット >>772
もうインプWRXなんてないんやで
おっさん 豆腐屋の父親が持ってきて乗せ換えた謎のエンジンはどこから持ってきたんだろう？ >>587
別に禁止はされてないけど
単に稼働部品やら制御用の部品が増えるし
故障の元だし、やりたくないだけ パンダ云々の前に86トレノならリトラだろ
リトラにハッチバックという、一番人気の無かった組み合わせだから価値が上がったのに デザイン面でも今はLEDで色んな造形も出来るのに
わざわざ物理的にリトラ構造にする意味が判らないのレベル >>781
そうなのか
知らんかったわ
(´･ω･｀) 現社長のマイカーが86なのにこれはいかんな
自分のはレビンだから知らんはないぞ イニDって長期連載のマンガで最後までアニメ化された数少ない例だよな 買えない人にかぎってSUBARUの車だろって言うのは先代から変わらないな 頭文字Dの作者をトヨタの取締役くらいにしてもいいんじゃね？ せめて自前の直4かGRヤリスの3気筒載せればいいのに リトラのようなライトをというが現行法ではあの形状が突起物とみなされダメなのだ
リトラがどうのではない 四駆のMT出してくれよ
こういう狭くて低くて実用性の無い車は2台目3台目の道楽用なんだから吹っ切れろ 外装は昔のままで内装とエンジンその他を最新にできんかね あのツートン警察車両のイミテートだしょ？
当時あの色の車はパトカーと間違われて捕まりにくかったと記憶しているわ 名前がねぇ。。
最初からトレノで出してくれればよかったのに 86の名を使った方が話題性は上がるんだろうけど、車の性格を考えるとセリカの方がしっくりくるんだよな この直後、颯爽と「パンダトレノ」を駆って、何故奴が、、、完全斎・現が、、、、、、、！！！ オレンジのボンネットにカタカナの“ハチロク”
これだけでナオンはイク散弾（笑） なんでこうなるんだろう。
車もバイクも本当にただただ普通に単純に
昔のデザインをそのまんま再現してくれるだけで良いのに。 なんか評判イマイチなの？
当たったら買うつもりで申し込んで来ちゃったんだけど ハチロクって86年式だからそう呼ばれたんだから普通に23レビンでええやん
ほんとトヨタってセンスない 86小僧なんてもう居ない
昔を懐かしむ８６爺さんが買ったは良いが乗って後悔して
HV、EV車に乗り換える定義 >>747
ああ、よく考えたら豆腐屋の営業車だから経費で落ちるんだな。 まずリトラじゃないんだから頑張って寄せられてもレビンだろ 流石トヨタの社員はLINEを使わずに機密事項は
ちゃんと守るんだな 「ハチロク」なんて車名にしてマンガに便乗してる感が恰好悪いんだよな
世界のトヨタなんだからそれくらい分かれよ 86＝トレノに執着すんならヘッドライトのレンズ内にシャッター仕込むとか
通電したら透明に成る様な素材を用いるなりしてリトラを再現するくらいの
気概を見せれば良いのに 中古のロードスターでも買った方が楽しい
今の車は余計なアシスト機能多すぎてつまらない カローラやスプリンターなどの大衆車が、コスト削減のための次々とFFになっていく中
最後のFRだったのがカローラレビンとスプリンタートレノだった
ただそれだけの車 これスレを立てた記者がクソなのか
元記事だと完全再現？というようにはてなマークがあるのに
そのはてなマークを取ってスレタイにして記事にしてるから紛らわしくなってる (-_-;)y-~
ハリウッド俳優真田広之がアメリカで乗ってそうな車というイメージは、
俺だけなのだろうか？ >>847
シルビア、スカイラインが買えない人のクルマというイメージだな >>1
わかった！
イニDを見ていないエアプが記事を書いたんだろう、きっとこれだな >>759
妄想話だが、
次の型で、テンロク３気筒だと
どうなんだろう？
テールハッピーに加えてフロントハッピーになるかもしれんがｗ >>781
厳密に言うと
カナダに輸出しない（売らない）
対人衝突安全を満たす
なら通るハズ、理屈の上では ハチロクってライトがパカッと出てくるのじゃないの？ サブライトとしてリトラクタブルライトつければいんじゃないの？
ツートンパンダじゃないとパンダトレノいわんだろうが
なんでパンダをw >>863
正面に付けた場合、
どうやって
対人衝突安全基準を満たしましょうかねぇ
わしにはアイデアは無い
Ａピラーの根っこ（ボンネットの最後端）あたりだったら、可能かなぁ？ 下手に白黒にしたらパトカーと錯誤されるからやめろレベルの指導でも入ったんだろ
大らかな昭和の再現なんか無理だって ゲームのアセットコルサで豆腐屋のパンダトレノ有るけど神がかり的にドリフト運転しやすい
グランツーリスモのパンダトレノはそうでもないが イタリア人リスペクトしとる？ 40年前のレビンは赤黒がイメージカラーでパンフレットの表紙も赤黒の車
トレノは白黒がイメージカラーでパンフレットの表紙は白黒の車
当時を知らない世代が書いた記事だな
トレノで赤黒を乗っていた奴は殆ど居なかった
後、トレノならヘッドライトが上に開くタイプにしないと駄目 >>870
白ベージュなツートンがバカ売れしたマーク２とか
色味？や好みは、時代やその瞬間な話が多い 何のイノベーションも起こせないなあ
車の限界を超えた何かを生み出せないとテスラの壮大さに見劣りする イーロンマスクに密着取材した本を読んだらいい
トヨタとか既存の車メーカーとは見えてる世界が違い過ぎる
数百年後の人類の為に今イノベーションを急がないといけないんだよ こんなのを当時みたいに100万円で売れないから車離れしてるんだよ 車作りました
車売りました
それだけの企業にビジョンはあるのか 当時のカローラベースのペラペラ86を期待してたのに。
あれは軽かった。 >>880
もうカローラはＦＦ化してて、旧シャシーを引き継いだのがレビンとトレノだったハズ >>875
あの人は未来人だろ
車で解決しないといけない問題を本気で解決しようとしてるし
渋滞問題に対する答えが地下の高速輸送路とか
言うだけなら誰でもできるが既にカリフォルニア州では現実に作ってるし車を含めた生活そのものを変えよとしてる >>865
穴抜きはそもそもボンネット開いてるしそこに横につければいんじゃね
ピラーはそのまま 人も荷物も沢山積めないスポーツカーほど無駄なものはない
地球環境破壊者だ >>95
豆腐の配達すんのに積み下ろししにくいだろ！ 零細業者なめんなよ！ 今のトヨタの社長がパンダトレノを新品パーツ集めて1から作ってるらしいな >>871
たくみ息子がこれ乗って秋名で豆腐配達やってたら峠で走っているのは
SUVだけだったというストーリー展開はよ（１話完結） >>587
ライト上げてるときに見えにくいから事故が多いって聞いたことある。あれってライト付けなくても上がるんだよね 自家用と藤原とうふ店のステッカーがオプションで付きますか? しげのは精神的にかなり参ってたようだけど大丈夫なん？ 日本って真似は上手いけど
復刻版作るの下手。リーバイス501復刻版はそもそも縦落ちしなかったよな 知り合いが当時R32GTR乗って頭文字D好き？か聞いたら勿論嫌いと >>904
当時でもＫＰの方が圧倒的に速かった
とか GR86のドレスアップか・・・買うなら Kuhl かな。 この車ってスポーツ走行させるとエンジンブローを起こすことで有名だよな。結局、位置づけがわからん。普通、スポーツを名乗るなら過給機で1.7倍程度の出力出してもブローしないのをつくれっての。 パンダってよりこれじゃ普通のGTにも見えないだろ
ゴテゴテしてるだけてスパルタンさが全くない
AE86の中途半端なオマージュにこの金額出すなら普通にレストア済のAE86買うわ 豆腐屋の漫画で持ち上げられただけで、S58の発売当時はごく一部のマニアしか興味なかった それよりエンジン・ブロー対策は出来たのか？？
NA無改造でブローする車ってなんなん？？ >>1
これ絶対写真間違ってるだろ
パンダのパの字も無いやん >>917
当時を知っているが、92がFFになって「やっぱAE86」というブームがあってから、数年後にイニシャルDが出てきた。 個人的に↓のエアロにチャージャー入れたいが、NAでブローする脆弱動力系だもんな・・・
https://kuhl-japan.com/complete/11293/ ・なぜ、4発で出力弱めのエンジンなのにターボにしなかったのか
・なぜ、NAなら水平6発にしなかったのか
・なぜ、水平対向ならMRにしなかったのか
この車重で水平3.6あたりをMRに積んで、マルチリンクなら、そこそこ良いクルマになっただろうに・・・ >>923
全体的なシルエットは悪くないんだけど、細部がイマイチ平凡なんだよな >>923
フロントマスクで失敗しているな。ただ、海外先進国ではGR86も150万円くらいの物価感覚で若者の激安スポーツだから仕方ない。
【Kuhl】のエアロが素晴らしいとは思うが、あれで嫌いなら、他を買えばいい。
https://kuhl-japan.com/complete/11293/ >>925
シルエットや直線通したダッシュボードとか基本デザインは良い。
・フロントマスクを変える
・車高は好みでダウンさせる
ここまでは面白いのだが、肝心のエンジンが脆弱で出力UPが難しいクルマってのが難ありだな。 当時86に乗ってた人は今はSUVやミニバンに
乗ってるだろうし
今の若者が400万円超の車買わないだろう
どこ向けのコダワリなんだろうか? >>929
そもそも日本の車業界は小泉政権あたりから「日本人は客じゃねーよ。低賃金労働者だ」ってスタンス。海外先進国（北米・オーストラリア）では賃金があがっているので150～180万円くらいの感覚。 >>931
海外のインフレは家を失うレベルの奴も普通にいるある種のパニック状態だぞ >>924
３気筒
テンロク
加給機
がサイコー、みたいな >>935
バンパーが、水平？でないと
成り立たない、ツートンカラー 元々カローラベースのなんちゃってスポーツカーだから
ヘビーチューンに耐えられずすぐにエンジンブローするもんだ。 >>937
そもそも
２ドアな派生車
でしか無かった
ビジネス的には こんなのハチロクとは認めん!
あのレトロな感じが良いのだよ もともと若造のための車だったのに、今のハチロクっておっさんしか乗ってない（買えない） リトラ無理ならパンダレビン目指せよトレノとか無理だろ >>943
海外先進国では激安スポーツで若者だけどね。スープラやZが、日本で言えば300-350万円の物価感覚でおっさん車。 >>933
この30年間の先進国の賃金上昇を見ればいい。この程度のコストプッシュや利上げに耐えられない海外人は、そもそも不法移民や高校中退者の日雇いなど。 ゲーム(アセットコルサ)で遊んでる限り最強に乗りやすい車だけどな８０ｓ旧型ハチロク
で、中古の値段調べたら４００万とか６００万とかしかも修理歴アリでｗｗｗ
豆腐屋効果スゲー アラビア語しゃべるうんこきもすぎて草＾＾;肌が白かろうと黒人と同じだからさっさと〇ねゴミ＾＾似たような言語しゃべるカス共もな＾＾例えばペルシャ人とかねｗあとメキシコや南アフリカ人の土人共もさっさと〇ねよゴミ＾＾つか肌が浅黒いのはいいからさっさと〇のうな＾＾
https://twitter.com/i/status/1705255758978269390
https://twitter.com/thejimwatkins >>1
全ての謎はとけた！
これはMSゴーストの番宣だ レビンの方が有名なことを知らず、パンダトレノという名称だと勘違いしている可能性 >>947
ウクライナ以降の海外のインフレこそ異常だよ
日本にいるからわからないだけ
最近は少し日本もインフレだが少し前まで率にして海外の1/10だった TWIN CAM 16V
GT-APEX
が無い
やり直し >>72
カレンとその前身のコロナクーペもサクッと消えたな
傍流は受け悪いんかな ぶっちゃけ86ってよりスープラにしか見えん次点でセリカ せめてハッチにしろよ
最終型のレビンの復刻版にしか見えん TSUTAYAに『頭文字D』のDVD借りに行ったんだけど
「か行」探しても全然ないんだよ。
で、TSUTAYAのアホ店員は「あたまもじD」って読んでるんじゃね？
と思って「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったｗｗｗ >>587
禁止じゃないけど北米では昼間もヘッドライトの点灯義務があるからリトラにする意味がない ジュリー氏が再圧力!?東山紀之にブチギレ!?「蜜月」テレ朝とジャニーズに大異変！忖度なんて吹っ飛ぶ「ドロドロ裏側」!!
https://ftytu.bfbsystems.net/1003/ft4jc1.html >>970
州によるだろ
逆に、州によってはヘッドライトの最低地上高を確保しなきゃならんから、ワザとリトラ仕様にして売ってたのがワンビア（180SXリトラ仕様のシルビア） シャア専用オーリスを2回作るようなメーカーだぞ
もっとやれって言われれば次はナビ音声に三木や宮野や子安連れてくるだろ >>1
全く再現されていないように見えるのだが…もしかして試されているのか？ パンダって始めて聞いた。なにそれって思ったらあのツートンのやつか
>>978
4A-Gってヤマハだっけ？3Sと7Mはヤマハだったけど 4AGはトヨタ製やね。2TG癌をヤマハと共同開発。 オプションバンパーつけたフェアレディゼットかっこいいわ色んな意味で買えないけど >>990
北米仕様のGノーズもどき？日産のカスタムディーラーオプションは違うよね
なんで北米のカスタムオプションGノーズを日本国内でも採用しなかったのかと思う 北米のって日本だとNISMOにつくやつ？寺オプションバンパーのはこれだよな
https://i.imgur.com/R2LsxJd.jpg リトラっていうかボンネットはフラットじゃないと駄目って業界の自主規制じゃなかったかな？
これのせいでボンネットのエアインテークはなくなったとか？アレが格好良かったのに 昔のFDがこれくらいの値段だったな
今86は250馬力だっけ？1. 3トン切ってたら同等ぐらいなのかな？ >>922
こんなん摺りまくって、前、中、後ギタギタやろ >>994
リトラクタブルヘッドライトがなくなったのは歩行者保護
ほとんど世界中で禁止
ダクトは関係ない AE86なんて糞車の神格化はやめよう、どうせならTE27 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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