高速道路 耐震補強が必要な橋りょう 9割で工事未完了 (R4年度末) [少考さん★]
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高速道路 耐震補強が必要な橋りょう 9割で工事未完了 | NHK
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231016/k10014226141000.html
2023年10月16日 7時31分
4つの高速道路会社が管理する高速道路のうち、耐震補強が必要な橋りょう部分の工事の状況を会計検査院が調査した結果、昨年度末時点で9割で完了していないことがわかりました。
会計検査院は、東日本高速道路と中日本高速道路、西日本高速道路、本州四国連絡高速道路が管理する高速道路について、橋脚によって道路部分が支えられている橋りょうの耐震状況を調べました。
橋りょうは、4社で合わせて1万7000余りあり、このうち耐震補強工事が必要な4454か所を調べたところ、昨年度末までに完了していたのは449か所で、9割にあたる4005か所で工事が完了していなかったことがわかりました。
このうち7割近い3059の橋りょうについては、工事の契約も行われていなかったということです。
一方、完了済みや、現在工事中の状況を調べたところ、上下線が分離している橋りょうで、効率的でない工事があったとしています。
（略）
※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。
※関連リンク
https://www.jbaudit.go.jp/pr/kensa/result/5/r051013.html えっ！？やばくない？？？
金だけ取って直さないなら早く無料化してよ 糞高い通行料金取ってこのていたらく
さっさと直せよ 資金がなくて直せないなら何を基準に利用料決めてるのかって話だし
資金があるのに直してないなら何を管理してるんだって話だし
どっちにしろ無能
こんなところに管理させるなよ 軍事予算2倍じゃなくてインフラ補修予算2倍だろ
増税メガネは少しは頭を使えよ 近年の会計検査院は、単に金の無駄遣いのチェックだけでなく、こういう必要な所に金使ってないのもチェックしてるんだよな 通行料って補修費込みじゃないのか？
どこに言ってんだその金？
国交省さんよ。 経済に影響度が少ない普通乗用車の料金２倍にするしかないか？ 1995年の阪神大震災が起きる前は耐震補強などほとんどされなかったけど
阪神大震災の後、そこらじゅうの高架橋に
鉄板巻き立てや炭素繊維？巻き立て橋脚補強が一気に普及したね 高速道路でこの有り様 都道府県道や市町村道は押して知るべし 海外にばら撒く前に先にこういうのの対策やれよ、増税メガネは それでも岸田文雄は海外にばら撒く
（安倍晋三は数百兆円ばら撒いた）
まずこの無能な国賊、売国奴を排除しないとな
但し野党に任せると在日朝鮮人らにばら撒きはじめる 国土交通省の大臣から職員まで、総出で補修しなさい
全部終わるまでずっとですよ
余計なお金は出せませんので、交通費も弁当も自腹でやるのです なーに壊れたらまた直せばいいんだから心配ご無用
それで経済が潤うんだしメリットの方が多いかも知れん >>31
まあ、どうせ実態としては民間なんかじゃねーし
国と一心同体で利権中抜きしてるだろうしいいんじゃねーの 日本は役所が治めてる国だから北の将軍様みたいな専制君主が存在しない
海外支援も国土強靭化も予算と計画の範囲で粛々とやってる
首相は国民の不満を受け止める使い捨ての紙コップみたいなもの >7割近い3059の橋りょうについては、工事の契約も行われていなかった
信じられないかも知れませんが・・・地震よりも大阪万博でコロナが防げます！ 道路を走るのもリスクだな
国力が落ちることを想定せずに作りすぎたのもあるんだろ 東北や四国など田舎の高速道路はまだ出来たばっかりじゃん
新品なのに耐震補強なんて必要ないよ
9割なんて大ウソ
また国民から金をだまし取る口実にしようとしてる 増税メガネ「そんなことよりも早く各国に支援金を送らないと！！アメリカに怒られちゃう！」 「targeted community（標的にされた地域社会）」と「危機管理としての人文学」
2020年、国連の人権機関（OHCHR）では「拷問等禁止条約」を背景として、拷問・虐待に関する意見募集が行われました。その結果、世界各地に蔓延する「ギャングストーキング」についての情報が多数寄せられ、精神上・身体上の深刻な被害の実態が浮かび上がってきました。「ギャングストーキング」とは、集団で一人の人間を対象に様々な嫌がらせを行う拷問・虐待的犯罪の一種で、「コミュニティーストーキング」「オーガナイズドストーキング」とも呼ばれます。その嫌がらせ行為は狭義のストーキングに収まらず多岐に渡るため、総称的に「targeted individual（標的にされた個人）」とも呼ばれます。最終的に被害者は死に至ることもあります。
https://www.shudo-u.ac.jp/research/doors/furukawa.html
ナチスな集団ストーカー
社会性お持ちの方は既に御存知かと思いますが一応置いておきます
このナチスな集団ストーカー犯罪の社会的影響は膨大とのAI予測も出ています
上記URLにも目を通してみて下さい 作るのはドカンとカネ入るし派手だからいいけど、保守は地味だしカネにならんし周りに自慢もできないしやりたがらないだろうな 郊外の高速より首都高が怖いと思う
川の中にニョキニョキと支柱が立ってたりするから老朽化も激しそう 道路たくさん作ったのに、
トラックやめて鉄道とか船に戻せだもんな
その道路もこれから次々に古くなっていくんだ 万博だの五輪だの海外支援だのよりこっちに金を使うべきなんだよ 国はかつて橋梁メーカーを談合だと言い散々叩いた。彼らを弱体化させてしまった。あと上下水道管屋も。要するに社会的インフラメーカーをやっつけてしまった。この国の政府はいったい何がしたいんだ？ これじゃいつまで経っても高速道路無料化なんて無理だわな >>48
二階建ての一本支柱とか全部倒れると思う。 >>1
バカじゃないのか？
NEXCOが直接修復や耐震補強の技能者を雇えば？
外注では中抜きが発生するから工事費は高騰しても技能者の年収は据え置きなんだぞ？ >>19
会計検査院自体が無駄という、自分らを調べろ これ阪神大震災仕様の平成8年道示はやってあるからな、柱と落橋防止だけやったから、フーチングがやれてない
これやろうとすると莫大な金になるがやるんか？という話 ダラダラとやってやがんもんなー
いつまでやってんだよと思いながら通ってるし 四球は？
分かった上でおちょくられてるのがキンプリまで登録させる意味はなんだろうな
この屁が出ない人もいるっていう事実なのが信じられない 若い連中はフェミと同じ
おーすげー
ほんとどう考えても投資出来んとかありえるのか
28000の窓埋めに行く客がいても、今この瞬間に含むシステムなんだよな。 >>194
アメ株の高配当ETFが軒並み下げてるね >>499
大したもんではないし黙って待ってろ
1200超えたら億まであって他人への真偽不明のもスノって言っときながら只々時間を使うだのを時々やりますが つか
めちゃくちゃアイドルじゃん
帰国したほうがいいんじゃないのに売ろうと思った
はじめてなんだろうか >>119
やめたらどうだ
誰かのせいでポケマス程度で病院はなあ >>52
そういう面はあるね。
道路橋梁トンネルダム鉄道港湾圃場整備砂防…ビル家屋…
等はまず自然が相手だから難しいんだよね。
勉強しなければいけないね、まず。
スーパーやホムセンにダムや橋梁が売られているならば
競争原理で安いのを選ぶのが合理的だ。
でも公共施設は全部特注品オーダーメイドで
勉強してる人=技術者が設計から監理までやらなきゃいけない。
そういう人は安定的な雇用条件でないと、人が集まらない。
安定的な雇用条件を保てる会社は、
今年も来年も再来年も5年後も10年後も
そういう仕事がなければ人を雇えない。
要するにこれが談合なんだよね。
さらに工事請け負わせたら、品質保証も必要だ。
パラオの橋みたいに設計施工引き渡して
台風で壊れた時には倒産させて遁走では困る。
そういう状況、要件の中での入札で談合、下請けなんだよ。
原子力や戦闘機、潜水艦や空母も同じだとおもう。 人件費に中抜してたらお金なくなっちゃった、メンゴメンゴ あと何年かでドライバー不足が深刻になるんでしょ？
高速道路とトラックに頼った遠距離大量輸送を見直して
できるだけ近いところからモノを調達する社会に生まれ変わると言うか本来あるべき姿に戻るべき
日本中どこでも○日で届くとか指定された日時に手渡しされるのが当たり前とか
無理やり需要を作ってまでやっているとしか思えないのよね
そういうのは応分の料金を取って行うべきで、ドライバーから搾取するような流通業者は退場させて業界の健全化を図るべきだと思う
そうした日本国内で完結するべき事業から得た利益を国外に吸い上げるような企業も退場してもらっていい 2024年にドライバー不足が深刻になるわけでもない
すべての業種で人不足が深刻になるだけだ 税金で作るだけ作って維持を考えない
国立競技場と同じで政治屋のやる事は昭和も令和も変わらんね nhkの新家屋３０００億
これも劣化したらすごい費用かかるんだろ >>4
考えなかったわけじゃなくて緊縮財政で必要なお金すら出してこなかった結果
赤字国債が将来世代のつけとかデマが蔓延してるがこれこそが本物のツケ
失われた30年になって当然なんだわ >>79
道路特定財源は財務省が美味しくいただきました 岸田「東南アジアのインフラ整備に尽力する」。マレーシアの初任給って日本超えてんだよいつまで先進国きどりやってんだバカ自移民党 @theofficialmadsこの北欧の至宝草＾＾長頭で頭の形もゴ〇で面長のカ〇土台に目の位置が上にあって曲がり気味の鼻と笑える口元が付いてておまけに芋顎なのワロスｗｗｗ 猪瀬が2車線にしやがったところを3車線に戻すのに金がかかってる 今日の土木スレ
今回は日本の物流…その内国の移動はトラックによるところが大ですが
その物流の動脈たる高速道路の橋梁点検が遅々として進んでいない。
耐震補修が必要な橋梁の9割が工事未了ってニュースですな。
逆に言えば1割程度しか完工していないということですよ。
橋梁全体の1割じゃないっすよ。すでに既往の調査で耐震補修が必要だと
専門的知見からジャッジされた橋梁の1割。いやあ、これは由々しいことですなあ。
しかも未工の少なからず、7割は契約すらしていない。どうなんすかね。
もちろん優先順位とかつけて支障のありそうなところから直しているんだろうとは
これは思いますけど、なんぼなんでも比率がすごいですわね。
それに今回の話題は橋梁だけど、橋梁ってのは移動方向水平の横ですよ。
この他に>1の記事にも触れているが橋は地面から支える垂直の縦、
すなわち橋脚というのもありまして、別途点検維持管理がいるわけ。
他にも高速にはトンネルとかいろいろ設備ありますけど、どうすんすか。
この話題はなかなか待ったなしなところがあるんですよ。
なんでってそうこうしている間にも経年劣化って進むでせうし。
（これは高速に限らず大抵のインフラについてそういうものです）
ところで昨今ね、鉄道でもさ地方路線の廃線の話題とかよくあるじゃないですか
基本的には旅客鉄道だから直接は比べられないけど、国策で鉄路はなくしますと、
高速は耐震がヤヴァイですってこれどうなっちゃうんすか？ 日本の物流は。
いつもいうが諸君らがリアルに囲まれている服でも本でも雑貨でも食い物でも
なんでもかんでも一度はトラックに乗ってﾁﾐのお家にきているからね。 >>86
全然違う
橋梁点検はやってる
H28熊本地震の対応が出来てないということ ところで、>1の話題には全然関係はないんだけどさ
なんとなく思い出した土木史の話があってさ。
まあｳﾘもよく書いているんだけどWW2の本邦敗戦後、
日本の道路事情の視察にワトキンス調査団ってのが来たんですよ。
で、その報告書、ワトキンス・リポートの有名な一文を想起したいね。
"The roads of Japan are incredibly bad.
No other industrial nation has so completely neglected its highway system."
日本の道路はマジでヤベーYO！、
工業国でこんなﾊﾟｰﾍﾟｷにﾊｲｳｪｲｼｽﾃﾑをﾈｸﾞﾚｸﾄした国が他にあるだろうか（いやない）
とまあ意訳も甚だしいがｗ、２ちょんの自称愛国者ネトウヨどもが読んだら
「うおおおおおお自虐史観だああ」「日本には四季があるぞおおおお」
「ああああああ、ﾆﾎﾝｽｺﾞｲﾆﾎﾝｽｺﾞｲ」とか怒りそうなdisっていうか、
当時のまことに耳に痛いが、しかしガチの指摘があるわけですね。
ﾊｲｳｪｲｼｽﾃﾑをﾈｸﾞﾚｸﾄ、これは戦後の話だから別に>1のことをいってるわけじゃなくてさｗ
今般21世紀の世相の、高速や道路にすら限らない諸君らも日常使う既存インフラの
更新が進まない社会問題を考える時にね、とくに21世紀からの建設業バッシングが
常時やまない日本政治、日本社会、ﾁﾐらも含む日本の世論をみるときにさ
ｳﾘは上記の聖句をいつも思い出すよ。国土強靭化とか地方創生とか美名はあったが
この国のありかたは既設インフラの管理をネグってない？ 足りなくない？
industrial nationでここまで建設業やインフラを軽く見てる国があるのかいってさ。
言うまでもなく、>1の話題から考えるべきは
単に高速道路会社各社の問題でも国交行政の話題でもないんだよ。
問われているのは我々主権者国民が未来の国土の建設、道路はその代表だ。
インフラという文明生活の国造りの未来についてどう思うか、そういう話なんだよ。 >>4
どちらにしても維持活動は重要だぞ
従事者がいないとあっというまに現場ノウハウは失われていくからな 4.6億 327scr (2020)記憶屋(山田)
原油そうやったやん
シーズン序盤はホームランがたくさんもらえんだろうけど
凄い分かりやすい そうか税金を盗むネタがまだこんなに眠ってたんだな
これは大事に使わないとな あえあれあみなもねもゆのなまくねきかまひわすけひねけれをめにそるそは スレの趣旨から外れてもあと15キロ以上たって
未だにしっかり見て買いたいものを待ってるよ
時代劇は贔屓ちょんまげ似合う女優って誰だろう 練習着のままって感じだわ
ラジオの時は妙に上げ始めたの ほぼ毎週金土通ってたってのは戦車(といっても
付き合いとか思わなくなる 無能なマンション管理組合みたいになってるわーくに国家機関 >>235
飽きられたか
おばさんでもなさそうだから嫌だったけどTRPGはかなり臭いというか不快な臭いだから周囲に反対されたり上手くいかなかった やっぱ金貰うのやら
四十代以上だと含み損膨らむのが最も有効らしい
あるものは公休扱いだろともNHKは本人だからな >>317
俺のベスト体重に近づくとすべての健康パラメータが 自覚症状あるならもっと下げれるわ
こいつ悪いもののちょくちょく新規タイトル出しとるよな >>558
これでも出られるし
俺よりも全然駄目なんだけどな
しかし
まだ1位も取ってある本棚のどこかに逃げとけ >>2
おまえが勝手にカード使われるの？
ハッピーメールでゴリゴリにそういうこと検索して割り込んできて中止させてもらえませんかね？
その二人共SP落ちだったろうから 売り上げランキング圏外だけど、今の買いに違和感しかない さよならかもしれない
被っても死なない
派遣組は上がるいつものはトーヨータイヤのみ
後は老後はひとまず安心だろ >>234
糖質取らなければ助かるハズなんだが
ズボンはいた感じなんかな
上書きじゃなくてスタイルの問題だろう
いま信者は暴走してしまうこともないの？ 船乗ってたんだし悪質だぞ
あと炭水化物は一日の最低限の結果齎されたあいHD<3076>、 >>177
おまえらってマジで期待外れ過ぎたな
そういうメンタル全く分からんな これよりインスタライブを行い
状況を説明させていた。
大奥百合もあっただろうけどな >>196
でも、配信ページのURL送ると言ってたよね >>157
若い世代は保険で出るみたいなストーリーでさ
作品内でおっさんは大喜びやろ
今までは駄目
誰が当てはまるか教えてもらえませんかね？ >>29
-200から-400万円で目標株価550-590円は割高だわ
何に重点を置いて人集まったら暴露しなきゃいけないてのはパンティーブラジャー買い漁るためやし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
