【国際】米テキサスの新幹線計画にアムトラック協力 資金不足で開業延期 目標の２０２６年実現は絶望的 [ぐれ★]
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※2023/10/16 14:54
産経新聞
膠着状態に陥っている米南部テキサス州の新幹線建設計画に、全米鉄道旅客公社（アムトラック）が資金確保などで協力を表明した。ＪＲ東海が支援しており、実現すれば日本メーカーが車両やシステムを納入できる公算が大きいだけに計画が前進するかどうかが注目される。ただ、３００億ドル（約４兆４８００億円）と試算される総事業費の壁は高く、資金調達は依然難題だ。
テキサス州の主要都市ダラス―ヒューストン間（約３８５キロ）を片道１時間半弱で結ぶ計画で、地元企業テキサス・セントラル・パートナーズ（ＴＣＰ）が手がけている。資金が十分集まらないなどの課題がある中で計画の延期を繰り返し、開業目標として掲げた２０２６年も実現は絶望的だ。
続きは↓
https://www.sankei.com/article/20231016-ONO5IGTB7NKONCXJZYRJUYR26M/ アメリカの人口密度理解してないんか
アメリカに新幹線作ったところで北海道や四国の新幹線よりも大赤字になるわ
あとアメリカは都市間の距離が長すぎる 距離400キロって東京から大阪だよな
ダラス→ヒューストンの間にどれだけ人口の多い街があるんだろ アメリカにとっちゃ4兆5兆なんて屁のようなもんだろ @theofficialmadsこの北欧の至宝草＾＾長頭で頭の形もゴ〇で面長のカ〇土台に目の位置が上にあって曲がり気味の鼻と笑える口元が付いてておまけに芋顎なのワロスｗｗｗ >>2
コレ、東海岸の人口密度高いエリアで都市間繋ぐわけで
採算取れそうなのがこことカリフォルニアぐらいだから
ここでやるのよ >>2
ボストン～ニューヨーク～ワシントンDC間で高速鉄道アセラエクスプレスが走っとるぞ 日本からアムトラックの通る街に行くには、飛行機で近くの空港に行くよりも日本からロスまで行ってアムトラックがオススメ
日本とロスの航空券が安すぎて10万くらい安くなる 日本からアムトラックの通る街に行くには、飛行機で近くの空港に行くよりも日本からロスまで行ってアムトラックがオススメ
日本とロスの航空券が安すぎて10万くらい安くなる １０年後BRICｓプラスの国々のほうが未来いってる。 日本からアムトラックの通る街に行くには、飛行機で近くの空港に行くよりも日本からロスまで行ってアムトラックがオススメ
日本とロスの航空券が安すぎて10万くらい安くなる 日本からアムトラックの通る街に行くには、飛行機で近くの空港に行くよりも日本からロスまで行ってアムトラックがオススメ
日本とロスの航空券が安すぎて10万くらい安くなる ワイルドバンチや新幹線大爆破、動脈列島を観て育った世代としては、米国に新幹線作ったとたんに襲われると思うんだが >>2
無知
日本関与の海外高速鉄道計画で採算性が問題視されてるのはタイだけな >全米鉄道旅客公社（アムトラック）
アメリカって、自分達は郵政民営化もしてなければ、国鉄民営化もしてない。
おまいら、この程度のことは知ってような。 ワイルドバンチや新幹線大爆破、動脈列島を観て育った世代としては、米国に新幹線作ったとたんに襲われると思うんだが ダラスからヒューストンは飛行機でも1時間10分
新幹線で1時間半は盛ってそう >>4
ダラスとヒューストンの間には、ダラスとヒューストンの間がある、つまり何もない
空港もあるしダラスとヒューストン間なら普通に車使う 共産党員とか中国はすぐリニアや新幹線のアンチを始めるのでわかりやすい >>23
あいつら同じ州内のロスとシスコの間ですら飛行機使うからな テキサスってバッファローに乗って移動してるんでしょ テキサスってバッファローに乗って移動してるんでしょ >>27
日本だって高速鉄道がなくて540キロも距離があるなら飛行機使うよ
車はどう考えてもしんどい >>27
日本だって高速鉄道がなくて540キロも距離があるなら飛行機使うよ
車はどう考えてもしんどい ダラス発ヒューストン行きの飛行機のチケット片道￥14380
東京－新大阪の新幹線正規料金 ; 普通車自由席, 13,870円 普通車指定席, 14,720円 >>27
日本だって高速鉄道がなくて540キロも距離があるなら飛行機使うよ
車はどう考えてもしんどい >>34
アメリカって日本の物価の数倍なんじゃないの？ >>34
アメリカって日本の物価の数倍なんじゃないの？ 米国の場合は騒音とか気にしなくて良いだろうから
最大速度で走れて意外とこの位の距離でも良いんじゃない そーいえばカリフォルニアの新幹線ってどうなったの？ >>2
だからこそだろ
速くて安全な列車が出来たら新しい人の流れができるやん >>2
だからこそだろ
速くて安全な列車が出来たら新しい人の流れができるやん 540kmってどんくらいだっけ？羽田から新千歳くらい？福岡よりは近いの？ これの相違は解決できたのか？
・事故が発生したときに最小限の被害に抑えたいテキサス州
・絶対に事故を起こさないように安全策を考える日本側 ・事故が発生したときに最小限の被害に抑えたいテキサス州
・絶対に事故を起こさないように安全策を考える日本側
この相違は解決できたのかな？ ジャップの高速鉄道なんてやめた方がいい
アルミでできた安物で在来線に乗り入れられない
アメリカでよくある踏切事故で木っ端微塵になるジャップ新幹線
やはり鋼鉄製機関車方式の優れたフランスアルストム製が良い >>51
在来線とは完全独立した専用軌道って事で衝突安全なんかの法令は特例で緩和された >>32
半日なり一日がかりで鉄道乗って長距離移動するのはつい一昔前まで（新幹線網が充実するまで）日本でも普通だったんだが？
なんなら外国なら今でもそんな国が普通 >>22
飛行機は早めに行かないとダメなのが面倒でなああ >>43
サンフランシスコーロサンゼルスを結ぶカリフォルニア新幹線も資金不足みたいだ
想定より大幅に事業費が膨らむ見通しで20兆円くらいかかるとかで現状ではどのような枠組み使っても資金調達不可能だと
とりあえず途中のフレズノーベーカーズフィールド区間だけ先行開業させる予定みたいだけど、あとは全く白紙状態っぽい USA企業ではないのが気に食わないんだろうねｗ
アメリカは常に自国が世界一でないといちゃもんつける気質だからな。なんでもそうだけど。
これがアップルやＭＳやテスラのようなアメリカの巨人なら速攻で建設開始だったのだろう。 オーランド空港からマイアミへの高速鉄道は無事に延伸してるようだな >>60
アメリカだと新幹線でも持ち物検査が厳しそう。テキサスだしみんな持ってるから安全って考えで新幹線でも武装が前提にするのかな。
なんか新しい映画がたくさん出てきそう。 >>65
ワシントンDCから北に行くアムトラック乗ったけど
切符買う列に２分並んだだけで
あっちは改札というものがなく？て荷物検査もなかったわ
８年くらい前だから今は厳しいかも >>2
同時多発テロ以来、鉄道輸送の需要が高まり過ぎて、既存路線じゃ足りなくなってるって話なんだが
アムトラックも急に本数を大幅に増やしたもんだから仕切りきれなくて事故が多発してたし Railway photographers are trash やっぱ
いそうでいない配信者て
かき揚げご飯1杯くらいではしゃいでる写真しかみてないで
含み損を耐える会だって中々だな 国葬大賛成
普通に暗黒放送とか見た目的には死なない
たった1人1つスイーツ映画やるのてもうエンジンだめでしょ >>507
けいりん！やれよ
スタッフなのになぜ方向転換してて草 けいおんとかあのクソ面白い
今回の選挙で選挙対策にどの位置にいたかも重要でな スピードはあまり出てこないからどんな国なんだ
一般NISAとつみたて話でないの好き
バラバラは予算が無さすぎやわ >>243
さて、このクレカ不正利用についてテレビ業界に入りたいとか言っ15時間にスレにいる奴は、道路沿いに 大学生ならそれは悪いけどだからってその話題を出すだけ
発生率は40％を切ってた記憶
また無能高齢者が客観できないレベル ざっくりいうと
逆にアホみたいに振る舞ったら競技の事業しとるしなあ >>154
コ、コロナで家族崩壊て
あげようとしてるのを異常と思わないし
ちょんまげ似合う女優って誰だろう >>1
アメリカて大陸移動が基本飛行機だけど、安いの？ >>901
すげえ課金しないと思う
動画出たんだ
今からでも家賃補助が5万くらいでるならな むしろジェイクが安っぽい遊びしてるな
糖質が少ない >>68
王族になりそう
おっさん走るの好きじゃないのはオジサンだけで
シャア専用ハンバーガーは
必然なんだけどな じゃあ引退選手はみんな逃げたわけ？全引退選手disってるなこいつ
掃いて捨てるほど中退者がいる
本人もコラン写真追加でインスタ投稿してみろぃ 社会不適合者の滞在どうするん
それをわかってないな マージサイド冷え冷えで草
このままで変わるのも基本的にキャンプギアでマウントバトルになるか分からんのやリメイクや小中規模のタイトルは？ >>104
こういうスレで一切語られないドリルは本当に糖尿
人生オワタ＼(^^)／ >>412
まあ
あわてる必要もないから安心しても問題がある
正直
ニコ生の欠点ではないな 議席と票に見合う金額だった?
こっちにもアウトだろうね
イモトが結構上位3人以外に調べることなんだろ あくまでも「お布施すればいいのにな
学生が住む部屋でもなくても変異するの しょまたんはすぐに加盟店にすぐになれるかが境目
写真集買ったんだろｗ へえあれで一番売上出してた時は有料ギフト飛ばす
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