中国EVは「アイコンを並べただけ。技術的な驚きはない」 ソニー・ホンダモビリティ 川西社長 [ばーど★]
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ソニーグループとホンダが折半出資する電気自動車（ＥＶ）事業会社、ソニー・ホンダモビリティの川西泉社長は２２日までに産経新聞などのインタビューに応じ、ＩＴと車の融合で先行しているとされる中国ＥＶメーカーについて、開発のスピードの速さを「勢いがある」と評価する一方、ＩＴ利用は「スマートフォンのアイコンを並べているだけという感じだ」と述べ、技術的な驚きはないとの見方を示した。
ＥＶの車内ディスプレーなどでさまざまな情報や娯楽を提供するＩＴシステムについて、出身のソニーでスマホ事業を手掛けた川西氏は「音楽を聴いたり、動画を見たりするサービスはスマホでやれている世界。ベースとしてはいいが、それを車の中でやっても新規性はない」と指摘した。
その上で、同社が開発中のＥＶ「ＡＦＥＥＬＡ（アフィーラ）」ではモビリティー（移動手段）ならではのエンターテインメントの提供を目指すことを意識しているとし、「車の制御に密接する部分であればあるほど慎重にやらなければいけないが、例えば走行モードといった車の乗り味をさまざまに変えられるようにすることも１つのエンターテインメントだ」とした。
また、ＥＶ開発ではソフトの更新で機能を追加する車づくりが主流になることを踏まえ、「（ソニーの家庭用ゲーム機）プレイステーションもそうだが、最初から性能の高いモノを導入しておくことはとても重要で、コストありきで安いハードウエアにしてしまうと（ソフトで）やりたいことができない。それは進化しないということだ」と強調。アフィーラは何年か先までの機能の拡張性を確保できる高性能化を開発の基本とする考えを示した。
以下全文はソース先で
ソニー・ホンダモビリティが公開した試作段階の電気自動車（ＥＶ）「ＡＦＥＥＬＡ（アフィーラ）」と川西泉社長
https://www.sankei.com/resizer/V4wWm6MwF2-BovHH-pvbyOzThSQ=/1200x0/smart/filters:quality(40)/cloudfront-ap-northeast-1.images.arcpublishing.com/sankei/4MRMKDXOEBJQNKDTOZIU2AVFVY.jpg
産経新聞 2023/10/22 12:50
https://www.sankei.com/article/20231022-BDL2QQQH2FJVVIB5A4V73OXZFE/
長崎と高知
投票行かないやつは自民党にケチつけんな
日本ってそうやって技術に凝りすぎて自滅するパターンが多いのなんとかならんのかね >>4
日本人技術者「スマホは部品と組み立てを見ても大したことない。すぐ作れる」 発売までは威勢がいいのよな
ホンダeも発売したらシュンとしちゃった ニュー速(嫌儲)] 未48
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取りあえず走行距離と充電スピードさえ1000km 満充電5分クリアしてもらって ニュー速(嫌儲)] 未48
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発売までに陳腐化してるもんな
というか、できてから大口叩けよって感じ 日本はアイコンを敷き詰めるだけやん
並べることすら出来ない ニュー速(嫌儲)] 未48
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ウェーデン政府、「ヴィーガン国家」となることを国策に掲げる [151915507] (245) [ニ橋下徹氏 ハマスとイスラエルの戦闘に私見「ハマスの行為に制裁を与えるなら、イスラエルの入植活動も…」
鈴木宗男(75)、バイデン(80)がパレスチナをロシアにたとえた事に激怒「歳取りすぎて頭イカれてんのかジジイ」 [377482965]
ロンドンパレスチナ支持デモ
１０万人参加し行進
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だからずーーーーっとそれで負けてんじゃん
何度同じこと繰り返すのよ そもそも車のIT利用とやらをユーザーがそこまで求めている気がしないんだが 無料で日本中を旅しました」 という犯罪外国人YouTuberの動画がある。 無料なわけがない公共の交通機関をタダ乗りして旅するって企画。近くにいた日本人からお金をもらったり、お金が無いのにバスや電車に乗るし、無銭飲食もする。 こいつら分かってやってるからね。舐められ過ぎだわ。
https://img.youtube.com/vi/Dg_TKW3sS1U/hqdefault.jpg
「無料で日本中を旅しました」
https://youtu.be/Dg_TKW3sS1U?si=pIC-rzdy7GuYqr5n
やったこと
・周囲の人にお金もらう
・バス80円足りないの強行突破しようとして警察に捕まる
・新幹線にトイレに隠れて乗車、警備隊が来ても病気のふりをして逃げる。
ホテルの朝食券も宿泊していないのに 発行させて無銭飲食 エクスペリアみたいなもんか
ならコスパでシナ製でもいいや ソフトウェアの向上がアレならば、特にEVでなくてもいいんでは >>1
ホンダがNSXを出した時、フェラーリをバラしてみたけど技術的には大した事は無いとかどうとか仰っていました。
変ってねぇーな(笑) 難しいよな
売れれば良いと割り切るか
趣味優先で実益はさほど要らないとするか 実際そうだけど
それでもいいのがEVなんでしょｗ
＞同社が開発中のＥＶ「ＡＦＥＥＬＡ（アフィーラ）」ではモビリティー（移動手段）ならではのエンターテインメントの提供を目指すことを意識しているとし
これいるかといえばノーでしょ うちにソニー製品ひとつも無いわー！
性能が高くても高額なのは要らない。 俺は爆発とか怖いから中国メーカーのEVは乗りたくないが
走行モードとかいらねえんだよ
シンプル イズ ベスト
安全性能だけでいい
＞車の制御に密接する部分であればあるほど慎重にやらなければいけないが、
＞例えば走行モードといった車の乗り味をさまざまに変えられるようにすることも１つのエンターテインメントだ あー、また中国をさんざんコケにしてあっさり逆転されるパターンですわ
いい加減に学習しろよｗ どんどんシェアを奪われてるのに余裕かましてる場合か そうは言ってもAndroidみたいに安かろう悪かろうが売れるのが世界
日本人はiPhoneや国産車やら凝ったモノが好きな珍しい民族だけどなにせ景気が悪すぎて財布の紐が緩まない 音楽や動画だけでなくプレステができます！ で売る気か呆 >>48
それもないっていうかそもそも日本人技術者って自分が思ってるほどの技術力ないのよね
町工場的な場面で呼ばれてるだけで最先端のトッププレイヤーってほぼ聞かないから グランツーリスモのように簡単にセッティングが出来るのだろう いつまでもPS4使われるわけでもないしPS5もそのうち終わる
車の寿命だって同じことじゃないの？ >>48
レバノン人のゴーンを抜きにしたとして、ハワードストリンガーが経営権握ってた頃のソニーを知らんのか？ 乗り味なんて一回設定したら終わりだろ
マジでピンとズレてんな >>1
政府援助でもの凄く安いだけで売れるけどなｗ まずホンダは「将来エンジン（難しくて？）作れません」っていっておいて未だにエンジン車売ってるのは何なの？ある日「エンジンのメンテ無理〜」って逃げたりしない？ 最初なんだからHonda eのソニーバージョン辺りで反応見てからにすればいいのに
車も作ったこと無い会社がいきなり高級車とか、珍車が出てくる予感しかないw PS家電通信制御構造で失敗してるからなぁ…
車でやれるのか？ヲイ！ 国産スマホのいらんプリインストールアプリよろしく無駄な機能をゴテゴテ付ければ売れると思ってんのかね そりゃ技術パクってるんだから開発スピードだけは速い >>69
今のソニーはそんなのないぞ…
カメラとかビデオ、録音アプリくらいってあるなw アニメ化で原作を知っている人がニヤリとする様な小ネタを挟むみたいに、技術者が驚く様なネタ仕込まないと出せないのかね。誰も求めてないと思うけど EVは高速で亀走行強いられるからストレスだったな
ストレスなく走りたい人はやめときと思った >>64
今世紀中はロストテクノロジーにならないと思うから心配すんな ゲイツみたいにパクリが世界を席巻することもあるわけで ホンダの良いところはエンジンだからね
電気だといいとこ無しかよ シ●ナって書くと書けなくなるんだよなあw
なんでなんだぜ?w >>4
ても、その大口を賞賛してせっせと中国叩きしてる時代錯誤さんが未だ多いw
EVだと大雪の時ガー、災害時に電力ガー、発電所のキャパガー
バカのひとつおぼみたいにこればかり >>74
エアコンの物理ボタンとかは走行中にイジると危険
廃止してボイスコマンドに移行すべき ギミックだらけの日本車を敬遠されたわけじゃないか。 そもそもシナevは販売するとこが倒産しまくってev墓場が出来てるからな ユーザーにとって見たらサードパーティのものを後付けでアイコン並べるだけで使えたほうがうれしい >>88
補助金でなくなったんだっけwEV免許しか無いのに倒産ってのは単純に作り過ぎなんだわw >>94
駄目らしいぞw運転手？という謎の立ち位置の人が飲酒運転となるらしい でもスマホでできないこと何を積むかも決めてないんだろ
何もしてないくせに他社を貶してもね 日本はIT後進国だからダメだろうね
高卒派遣に丸投げしているようでは終わりだ つうかBYDとかエクステリアもインテリアもデザインが気色悪い
AIに作らせたみたいな ＡＦＥＥＬＡも同じようなもんだろ
全部タッチパネルだと運転中に操作できないから買いたくねえ
物理ボタンでよろろしく ゆったりした走行だったり、風を感じるようなスピード出せるような走行だったり、ドライブにも幅があるわな
開発を頑張って欲しい 技術的に驚きなインターフェイスとやらがアダになって爆死するフラグ立ったなw
独自の規格やシステムに固執した挙げ句ユーザーにそっぽ向かれて自滅するのは変わらないソニーの企業体質なのかねえ… 乗り味を変えることが新しいと思ってる時点で車の事は何も知らないのが丸出しw ここが中国関係者が集まるスレッドですか？^^
^^ そうですお この川西って男はPlayStation3を作った張本人だからUIへの拘りは強いよ
ソニーのゲーム機は世界を席巻している だから怖いんじゃないか
技術的な優位性より価格が優先される
自動車も家電のようなコモディティへ
最近の日本車はいろいろな機能を追加して値上げすることに熱心だけど
客は喜んでいるのか すぐそういう事を言って後で嗤い者にされるパターンも多いんだよな >>103
みたけど 中国BYDよりしょぼかったわ 流石に車だけはチャイナ製とか乗る気しない
日本車の1/4ぐらいの値段なら少し考えるレベル 無駄な技術をつけまくって衰退した家電ってのがありましてね 自社調達にこだわってVAIOみたいな車つくるのかな、発熱すごそうだな >>111
まあでも移動してる時間暇だしプレステできるほうが良くね？ 安くてそこそこを民衆は望んでることに相変わらず気がつかない日本企業
高級がいいなら欧米メーカー選ぶだろうし >>3
バカって長生きするだ、つまんない人生なのに >>63
日本人が作ると高くなる
中国は田舎の労働者から搾取できるから安い PS5がオワコンなのになんでイキれるんですかね？ｗ 大口叩いて満を持して登場して価格600万〜とかやろ？スマホみたいにクソアホレスポンスのゴミ出して >>115
ソニーは大したもん作ってないのに価格だけは強気設定だからな～
EVもバカ高いんでしょどうせ
そんで盛大に転けそう ITも手垢が付きすぎてAI絡めないと革新性はないかな >>125
今は円安で日本人の非正規雇うほうが安いよ 中国進出喜んでたバカソニーさんはどこに行っちゃったんですかね？ｗｗｗ 全幅1900ｍｍとか、スーパーの駐車場でドア開かないｗ 日本って人件費や税金だけじゃないだろ ロケットの売り込みがyoutubeであったけど
許可とるのに環境省 経産省など ５つくらいに申請ださないとってわずらわしい手間が多すぎるんだろ
そりゃコストもかかるわ >>119
オプション等含めて600万くらいだよ
でも納期は最短でも来年末というw
取り敢えず純内燃機関最後のタイプRかもなんでオーダーしといた 中華が強いのは材料金属を握ってるとこだね
調達できんとモーターも電池も作れんし
EVでも勝てんわ iPhoneが出た時も技術的にはー
とか同じ事言ってたな ホンダ車にジョグダイヤル搭載するのか
ラジオもソニー製です まあ、玩具だからな
リサイクル不能で環境ストレスたっぷりの玩具 >>141
だからサプライチェーンから排除してるじゃん 補助金はEVに出してるんであって中国にだしてるんじゃないぞ
ソニーもEV売れば貰える EVの真の恐さが、技術にとくだん優れたところが無くても作れるってとこやろ 補助金出すから、みんなで買おう
税金EV チャイナ産 もう通勤や街乗りにの車に200万以上とか時代遅れ
安全性とそれなりのパフォーマンスさえあれば初期費用維持コストが安いのでいい中華が救世主 やっぱり「付加価値」に縛られてるねえ
何十年か前はいかに付加価値を付けるか、それで利益を拡大するかってどいつもこいつも言っていた
いまだにそこから抜け出せていないわ
もうそんな時代じゃないのに 例えば？
天候に合わせて音楽の雰囲気を変えるとかか？
雷雨になったら運転しててイライラしそうだな
さすがソニー ベータVHS戦争を持ち出すまでもなく、技術的に優れたものが勝つとは限らないからなあw >>1
これマトモに走れるんか？
どーせこれも口先ばっかで手動かさない連中が集まってあれもこれもと余計な機能てんこ盛り
下請け孫請けには紙切れ１枚かパワポでザルだらけ穴だらけの仕様()丸投げして
結局何したいのか分からない下請け孫請け困惑、開発遅れに遅れまくるジャップ式開発なんやろな
楽しみにしとるでー いくらハードがよくても初期構想にもなかったような重い処理が入れられるわけないしな
PS3もPS4もアプデでストア重くして次機種に乗り換えさせてんだし 所詮「付加価値」の幻想から脱却できない斜陽企業らしい考えといえばそれまでだな >>48
欧米人経営者は植民地支配のまんまだぞ
お前は奴隷になりたいのか 日本は付加価値を生み出せなかっただけでしょ
自分達が勝手に付加価値を生み出してると思ってただけ >>137
タイプRは性能からしたらバーゲンプライスだよ
ホンダはやはりエンジンよ 正直無駄機能てんこ盛りよりアイコン並べただけの方が洗練されてると思う まもとなスマホ作れないSONYが言ってもな…
何がXperiaだよ こう言えばネトウヨから絶大な支持を得られると思ったんだろう いつからだろう
日本の技術に信用できなくなったのは >>168
トラフィック大量送信しまくるような通信機器よりはマシだな >>142
【iPhoneは名前も設計もコンセプトも部品も製造装置も日本製】
iPhoneを名前や設計や製造装置や部品や材料やコンセプトを全て作って倒産寸前のアップルを救ったのが日本人ですから、世界最先端の日本でしかガラケーを作れなくて日本の世界最先端ガラケーから簡単にバッテリー交換機能やワンセグTVや物理ボタンやおサイフケータイや赤外線通信やMicroSDなど圧倒的世界最先端の日本の技術をコストカットのため省いたのが日本製iPhoneなわけで、ジョブズが考えたわけではないのでジョブズははったり営業宣伝が上手かっただけ。 偉そうに言ってるけどソニーのスマホなんてアホみたいに値段が高いだけのゴミじゃん
同価格帯の他のメーカーよりもスペックが劣る上に不具合だらけ
ほんと日本の技術力が落ちたことを痛感する 中国車に乗ってみんなを羨ましがらせれば良いじゃんｗ 小学女児2人に強制わいせつした疑いで逮捕されたエリートITコンサルタント（64）「タワマン暮らし」「快足ラガーマン」の顔
※週刊女性PRIME 2023.10.16 /newsplus/1697433665
>>1
>インターネットで女児と接点を持ったのではないかと推測されたりするが全く違う。嶋宮容疑者はふたりの女児と面識があった」
>つまり、SNSなどを通じた援助交際やパパ活のたぐいではない、ということ。むしろ顔見知りのおじさんが豹変...
つまり、アベスガ百田竹中維新創価統一スパイ朝鮮[似非保守:偽日本人]NHK糞マズゴミ類は、SNS/ネット/パソナ類出会い系
が、隠れ中華/朝鮮人（同和[徳川トクチョンの官製不法移民]や警察等含む）に日本人女とやらすためのツールと認めたんだ。 >>131
農民工がどれだけ安く使われてるか知らんのか？ >>175
今後の電気自動車もそれで頼むわ
製造下請けや部品は日本製でな >>172
メイドインジャパンと書いてあるのに、中身の部品が中国製ばかりになった頃から 必ずしも技術が優れているものが売れるとは限らない
ニーズにハマるものが提供出来るかどうか
家電メーカーが根こそぎ討ち死にしてきた歴史は学ばんか 実績ある奴らがイキってるならともかくソニーとホンダがイキってるのが笑えるなｗ
こんなんだから負けるんだろw
高いだけのジコマンオナニーのスマートフォン作って中華にすら駆逐されてるクソニーｗ
EVに全力で舵を切ったけど全然見通しの立たないホンダｗ 中国ＥＶのポンコツぶりは相当酷いらしいな。
中国ＥＶの墓場を見たか？新車同然の廃車で
埋め尽くされている。あの環境破壊の元凶を
一体どうするつもりだ？ >>181
工場は月給10～12万円ぐらい トラックドライバーが20万円 MRJのときの三菱重工の社長と同じで、
今の日本の若い世代が、自分らの若い頃と同レベルと勘違いしてるってやつだろ。
偏差値高い大学でても世界的には低レベルな今の日本人社員にとって、中国ＥＶは神技なんだお。
おまいの若い頃は優秀だったが、おまいは今、現役社員と一緒に現場に立つ気ないんじゃろ？ｗ
あのSAPIXとか早稲田アカデミーとか潰せよ。金とって無能ばかり育てて じゃあ早く中国車を自慢の日本製で追い出してくれよｗ >>186
今度は日本のガソリン車を捨てる事になる 初代iPhoneが出たときもこんなこと言ってたのかな 日本も同じ類のボタン並べただけの家電企業ばかりだから人の事言えんやろ 電子部品は使った分だけ寿命が減る
走った分だけ価値がなくなる減価する資産
EVを高い金出して買うのはアホ 取り敢えずEVはメインカーになり得ないと思ってるので普及はガソリン車並みの利便性になってからだね エンジンが作れない低技術国家の
対抗手段だからな
ただ、高効率なモーターとかバッテリーとか
伸び代がまだまだありそうだが
中国は開発できるのかな？ でも日本のEVから次に出てくるのは中国様と似た
感じのが出てくるんだろ、日本は必ず
真似するところから始まるんだよな。 関係ないけど、ミッキーマウスの
ズボンのボタンが白になった。黄色だったよね
マンデラエフェクト
(´・ω イキって消費者が求めていない機能をてんこ盛りの日本メーカー
消費者が必要とする機能だけを搭載した海外メーカー
白も家電でもスマホでも日本メーカーがぼろ負けしたのにまだこんな意識なのか・・ > コストありきで安いハードウエアにしてしまうと（ソフトで）やりたいことができない。
まだこんな事言ってんのか
こりゃダメだ テスラもBYDも知らない
スマホ黎明期のWindowsモバイルやモトローラみたいな それが一番の問題なんじゃん
電気自動車は誰でも作れる
日本製品みたいな作り込みは必要なくなる
それが日本が家電で負け続けた要因だろ
誰も日本製なんか求めてない
必要な機能を満たした適正な価格の製品が欲しいだけだ
そして、それは日本の圧倒的な弱点でもある そもそも5ch民は車持ってる奴そんなに多くなさそう
特にこのスレ >>200
付加価値なんか誰も欲しがってないんだよな 車体価格の三分の一以上がバッテリーでしょう？
バッテリーの寿命が5年くらい？
コスパがあんま良くない
エンジン車は騙し騙し使えるがバッテリーはどうにもならん クソニーもホンダもどうぜ社内政治で成り上がったようなクソ老害ジジイが舵とってるんだろうな >>201
EVを世界初出したの日本だぞチャンコロ イーロン・マスクの周囲の重役に日本人がいたことってたしか一度もないんだよな
BYDでも聞いたことない
下のほうの工場にはいるんだろうけど 日本は世界一のEV最先端の国だからな
EV=世界一最先端EV新幹線、世界一最先端のEV電車、世界一最先端のEV地下鉄
そもそもEVは圧倒的に日本が最先端で世界初量産EVを発売したのは日本の日産リーフと三菱iミーブだ
世界は日本から2600年遅れてる後進国
さらに充電設備が儲からないからほとんど倒産して壊れたまま放置
使える充電設備もすぐに発熱で使えなくなるポンコツばかり。
EVの世界最先端技術で圧倒的世界最先端の日本は新幹線というEVや電車というEVに究極的にいきついた。日本みたいな世界最先端で200年先をいってるインフラは日本以外にない。ガラケーでも世界最先端IT技術の日本が世界初でモバイルパソコンも日本が世界初でつくり、めちゃくちゃ遅れてる世界が日本を真似してコストダウンしたぱちんもん劣化版しか作れないから1度も日本を世界は抜いてない。
EVの動力源→モーターは日本製以外の外国製はまさにポンコツでゴミ。
EVのバッテリー→日本製のサンヨー製（パナソニック製）以外の外国製は爆発発火しまくりでポンコツゴミだけでなく死ぬw
EVの制御技術→日本製以外が全て日本のパクリ劣化技術なので日本製以外は全てポンコツゴミ。
EVがそもそも使えるレベルになるには日本人がやる気になって開発しないと日本以外の外国人はそもそも日本をパクることしかEVを作れないから
日本が世界最先端の世界初量産EVを日産リーフや三菱iミーブを出してから日本人がやる気だしてないからあれから進化なしw 欧州と日本は道がゴチャついてて土地が狭い点で不利なんだよな
EVの軸は動力の変更より電動による自律化の方
国土が広く計画的に都市が作られてる国の方が楽にシフトしていける 補助金ドーピングするので お願いです
中国のEVを買ってあげて下さい 実は環境にいいとは言えないんじゃないかと
少し冷静になってきた向きがあるので
もう少し経過を見たい >>204
結局、基本スペック機能がどれだけ良いか、どれだけ安いかのコスパの世界
スマホでシェアを伸ばして勢いのある中華メーカは十分理解していてよりコスパの良い商品を作ろうとする
日本の経営陣がアホすぎてそりゃシェアを落とし続けるわ・・勝負にならんわな ホンダの立場からの発言ならともかくソニーがそれ言うかねって 昨日見た番組で中国のメーカーの人が
全部自前なので半導体不足とか関係ないですと言っていたな
日本のメーカーも自前で用意できるようにしたら それでもアルファードやクラウンスポーツとか買いたくても受注殺到で買えないんだよなあ JAL123便を敵国の鬼畜在日アメリカ軍戦闘機に撃墜されたからな。
世界最先端の汎用OS開発チームがJAL123便に搭乗してた。
鬼畜米軍機のミサイルでやられてなかったらいまごろPCやスマホには日本製汎用OSトロンが乗ってブイブイいわせてた。組み込みOSトロンとは違う汎用OSだ。
日米貿易摩擦、スーパー301、日米半導体協定、プラザ合意
メイドインジャパンをアメリカに輸出出来なくなったため、
技術をまったく持ってなかった台湾や韓国や中国に日本の製造装置や材料や部品や人材を送りこみ、メイドイン〜の名前だけを台湾や韓国や中国に借りることで迂回輸出をやることで日本は生き残りをはかり、結果技術がない台湾のTSMCや1000年遅れたゴミ技術しかなかった韓国三星（Samsung）や人民服きてチャリンコこいでたど貧乏貧困中国などの名前だけ借りて、実際は全て日本人が作った製造装置や材料や部品や日本人技術者で台湾や韓国や中国で組み立て、アメリカに輸出した。
だから、いまだに台湾人や韓国人や中国人は組み立てるだけで技術はいっさい持ってないw >>110
ps3は車のラジエーター説？
正直、psが微妙になったのは3から。
4で持ち直したものの5は空気。 スマホもそうだけどそれすらできないのが君ら日本企業じゃんｗ 無料で日本中を旅しました」 という犯罪外国人YouTuberの動画がある。 無料なわけがない公共の交通機関をタダ乗りして旅するって企画。近くにいた日本人からお金をもらったり、お金が無いのにバスや電車に乗るし、無銭飲食もする。 こいつら分かってやってるからね。舐められ過ぎだわ。
https://img.youtube.com/vi/Dg_TKW3sS1U/hqdefault.jpg
「無料で日本中を旅しました」
https://youtu.be/Dg_TKW3sS1U?si=pIC-rzdy7GuYqr5n
やったこと
・周囲の人にお金もらう
・バス80円足りないの強行突破しようとして警察に捕まる
・新幹線にトイレに隠れて乗車、警備隊が来ても病気のふりをして逃げる。
ホテルの朝食券も宿泊していないのに 発行させて無銭飲食 >>227
チャンコロの嘘に決まってるだろw
チャンコロは自前でそもそも何も作れない ソニーって、メモリースティックとか独自規格でイキってアイコン並べた汎用品に負けたよね
CCCDウィルスとか仕込んでたり消費者にちゃんと謝ったの？ 中国でEV車が増えた背景には
国策でエンジン車を買うとイジメかってくらい
ペナルティみたいな金がかかるのよ
車は安いもんじゃないしEV車は寿命が短い
このツケはそう遠い未来じゃなく来るよね？ ウオークマンやロボフォンの様に時代を変える全く新しいモビリテイになるだろう >>228
9月アメリカでトヨタは20万台売ってるからなw ソニーの栄光を作った先達ではなくその威信に乗っかって放漫経営を続けて
技術を散逸させ今やすっかり往年の技術力などなく、中国韓国製品にソニーの
ガワだけかぶせて昭和爺いにだけしか響かないブランド力でかろうじてもってる家電と
保険や銀行権利ビジネスでカネだけ稼ぐ虚業企業の代表格となったソニーが
また技術の事なんか何もわからないくせに中韓の悪口が響く層に口先だけアピールｗ
とっくに中韓の技術力がソニーなんか抜き去って久しいのに
だっておまえらが馘首にした技術者雇ってくれて後継者育ててくれたのが今の中韓企業
なんだからｗｗｗ
技術者馘首にして浮いた技術者の給料で「儲かった」「儲かった」と浮かれていたのが
90年代「ＩＴバブル」の正体 iPhoneを笑ってたときにも同じようなこと言ってた気がする
新しい技術はないってw 口ではうまいこと言っても製品がついてこないのよねソニーは >>115
もう長いこと中国製の電気バスに客として乗ってるけど当時から日本終わったなと思ったわ んなこと言うならIphoneだって技術的新規性なんてないぞ、世の中の主流は宣伝販売力で決まるんだよ、そこんとこを日本の自称エンジニアは理解してない。 >>243
iPhoneは名前も日本人が作ったし全てiPhoneは日本人が作ったから日本人からしたらそりゃ新しい技術なんてないよ ただヌルヌルっとした画面がついてくる電話
技術的な驚きはない
とみんな思ったアイフォンという例があるだけに >>241
ホンダも11万台売っててメーカーで5位ですよ 日本の技術とその開発能力と
方向性が信頼を失っているからねえ
特にごちゃんねるの住民は
日本や日本人と日本製品について
常に懐疑的で批判しかしない
また欧米の製品にもケチを付けたがるので
日本人のレビューを無視する傾向さえある
そんなごちゃんねらー的には
中国製や韓国製品が成功して売れれば満足なんだろうが
誰得？でしかない 電動バイクも選択肢の１つではある
原付と同じスピードで原付の免許で乗れる
車だと維持に５万ぐらいかかる
こっちは数千円 >>211
テスラも工場止めるとかなんとかあるんだろ？
テスラは課金して、オプション開放イベント付きのプライスレスだからなw >>253
【iPhoneは名前も設計もコンセプトも部品も製造装置も日本製】
iPhoneを名前や設計や製造装置や部品や材料やコンセプトを全て作って倒産寸前のアップルを救ったのが日本人ですから、世界最先端の日本でしかガラケーを作れなくて日本の世界最先端ガラケーから簡単にバッテリー交換機能やワンセグTVや物理ボタンやおサイフケータイや赤外線通信やMicroSDなど圧倒的世界最先端の日本の技術をコストカットのため省いたのが日本製iPhoneなわけで、ジョブズが考えたわけではないのでジョブズははったり営業宣伝が上手かっただけ。 そういうセリフは勝ってから言って欲しい
今言うのは糞ダサすぎる 技術だけは負けないつもりだからデザインはパクらせてもらいます アイフォンが作り出したのは技術的な驚き
ではなかった
アイフォン以前の世界といまの世界
その違いはどこにあるのか >>222
在庫余りまくりだから、タダでも良いような気がするんだけどな…
配ったら良いのにw BYDの2022年売り上げは8兆円、利益3000億円
2023年は1〜9月で利益4000億円見通し
23年7〜9月だと利益2000億円とここへきて覇権どりの勢い
9月の新車販売台数は前年同月比43％増の29万台ほど
ちなみに車載IOTの筆頭格ファーウェイは後追いやってるだけの日本の雑魚とはレベルが違うよ >>243
そういうことw
売り方宣伝の仕方を知ってたアップルのIphoneは世界を制覇し造る事しかないアタマになかったシャープのザウルスは消え去ってやがて会社も身売りする羽目になった、
この手の「歪んだ理系思考」からこの国はいつ抜け出せるんだろう？ ＞音楽を聴いたり、動画を見たりするサービスはスマホでやれている世界。ベースとしてはいいが、それを車の中でやっても新規性はない
確かに新規性はないが、日本企業がそれをやると異常に高くて不便になってしまう。
それで某ナビメーカーはダメになったんだと思う。 >>247
iPhoneのプロトタイプの責任者はJony Iveだが？ >>262
是非日本でもBYD買えるようなので買ってください
現時点ではまったく売れてないようだけど これはマジにそう思ってるなら失敗するフラグにしか聞こえない 日本勢は数万台 テスラとBYDで６００万台
日本はとても良く頑張っているがまだ売れるモデルの製品化に時間が掛かる リチウムイオン電池や搭載機器の廃棄ですら四苦八苦してる日本でＥＶなんてリチウムイオン電池の塊みたいなもん、廃車に出来る手段あるんかね >>263
支那EVは宣伝の仕方知ってるのか？
原爆パロディーか、車に傷つけてギズが消えるとか、会社でスマホゲームの話してるCMくらいしか知らないけどなぁ…w >>268
ヤマダ電機で買えるんだっけ
そしたら、EVは家電扱いということか 負けが確定するまで日本スゴイと叫び続けるスゴイ国だからな
この分野もトヨタじゃなくてもこんなのばかり日本マジスゴイ！ >>268
日本では日本車すら売れてないがなw
みんな車買う金がない... >>17
今回も中国は多少の事故は国に黙らせてデータ実績積んできてるから日本が市場に出る頃には追いつけないほどの、差になってる恐れがある
とにかくどんなに最初しょぼくても中国には倫理がない分更新スピードが凄まじいからそこに危機感持って欲しい >>275
ある でも２０万キロ走って性能が６割に減ってもまだ工場や一般家庭で価値がある
日産がそういう中古バッテリーを売ってて 片っ端から売り切れ
それを捨てるなんてとんでもない 360°完全にスクリーンにして車内外の様子を
CGで再現するようなことを言っているのだろうか
周りを走っている車や風景が未来チックに変換されたり景色を月面や火星に変えられたり
高速を走っている時は周りの車を岩石に
変換して障害物を避けて飛ぶ宇宙船に
乗ってるような感覚にしたり
同乗者は楽しめてちょっと欲しいかも
買いたくはないけど iPhoneという名前は日本人が作ったから今だにアップルは日本人に名前使用料払い続けてるのすら知らない馬鹿がいるのに驚いた。
iPhoneを考え全て作ったのは日本人なのを知らない馬鹿がいるのに驚いた。 >>5
消費者騙して売上上げることに意味を感じる日本人は少ないだろう 国民性の影響は大きいね
今でも女性が電車の中とかエレベーターの中でうんこする人いるからね 国民性の影響は大きいね
今でも女性が電車の中とかエレベーターの中でうんこする人いるからね >>285
それ日産だからじゃね
支那EVは墓場に直行だし ＢＥＶは
電池の供給力
が全て
＃それが生産性
そこで強さにテスラーを軽く上回ってしまった
ＢＹＤ
イマココ iPhoneで活躍した（？）日本人って日本の携帯電話をアップルに郵送してたやつしかいないだろ
このひとは名前が分かってるけどね >>7
確かに、中国スマホって、
月収5万円の農工夫が支えてるだけだからな。
非人の上に成り立ってる でも中国の45万とか安いじゃん？エアコンありでも100万以下じゃん？(´･ω･`)？ iPhoneはPDAの発展型でガラケーの軸じゃない
アップルが自分で創造したPDA市場
でもアップルのPDAはデカくて売れなかった
反省からiPhoneはAndroidが大型化しても小型の時期が長かった ソニーはウォークマンを生み出せたのに、iPodを生み出せずアップルにしてやられた
イメージだけスタイリッシュで先進的だけど、実際はそうでもない 日産とホンダとレクサスの車持ってるけど良くも悪くも上手く造ってるのがトヨタやな
ドイツの車も長く乗ってたこともあったが故障多かった
やはり日本車は壊れないよ
ただホンダはワンランク落ちるかな
ビビり音対策しっかりしてくれ 急激に広まったEV車の劣化したバッテリーは
その後どうなるのだろう？
10年以内に絶対問題化する
新たに作るより再生利用する方が費用が嵩むなら
まず間違いなく埋めるよな中国人は
で地下水が汚染されて水源がやばくなる >>288
むしろそれがなんなの？って言う疑問しかわかない 車の設定でナビや音楽やハンズホンが設定できるだけで走り具合の設定をいじれるわけじゃないなんてナンセンス
とか思ってるんやろうな
車内における快適空間の提供が本来目指すべき方向だからそんなの二の次だろうに スマートフォンのアイコンを並べているだけと感想述べてるけど、はっきり言ってソニーが自社の最新のカメラセンサー搭載してる最上位機種のXperiaの写真より中華メーカーがソニーのカメラセンサー搭載してるスマホの上位機種の方が暗所撮影では優れた画質だよな。
ソフトウェア開発に相当な金と技術者を投入してるんだろう。
車も中国を下に見ているとスマホで散々叩き潰された二の舞になる。 きっとソニーならかっこいい独自インターフェースを作ってくれるだろう
ただ、それは昔のラジカセみたいなもんで万人に受け入れられないだろう
スティーブ・ジョブズが簡単に使えることを重要視してアイコン並べたiPhoneが作られて
世界中の人がそういう簡単なインターフェースに慣れ親しんでる
ソニーが何か作ってもそれはアイコン並べただけの奴に使い勝手負けて結局負けるだろう。 iphoneのときも同じこと言ってたな
技術的には何も優れてないとかなんとか🙄 >>301
そう、これが正しい
日本だとなぜかiモードがどうこう言われてるけど別にそれは直接的な先祖ではない >>306
日本は最低賃金という物がある。
月収5万円で30日間フルタイムで働くかよ。 >>294
墓場にあるのは補助金のために作ったカーシェア用の車 儲からなくても補助金で儲かっていた 補助金がなくなったのでそれもない
今中国は輸出に力を現在進行系で入れている 日本の輸出台数は今年４月に抜いて おそらく再来年にはダブルスコアになるだろう SONY×HONDAの発表より次の日に発表された
鴻海EV 2車種とソフトウエアプラットフォーム立ち上げを発表
23年第4四半期に発売する予定これの方がすでに世界で多く取り上げられてんだもの
終わりも近いよ日本車も >>290
いいや、今の上場企業のお偉方は「ビジネス＝マネーハンティング」としか思ってないよ。
つまり、馬鹿な消費者から１円でも多く金を搾り取ることこそ自分等の役割だと。 >>315
＞墓場にあるのは補助金のために作ったカーシェア用の車
売れるんなら売った方が儲かるじゃん （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ ボロクソ言われてるけど、理系からの反論は一切無しなのか
こーゆー時は雲隠れすんだな アイコン
シンボルと絵記号
つまり
ＵＩを言ってる
さて >>311
スティーブ・ジョブズが考えたわけじゃないぞw
iPhoneという名前は日本人が作ったから今だにアップルは日本人に名前使用料払い続けてるのすら知らない馬鹿がいるのに驚いた。
iPhoneを考え全て作ったのは日本人なのを知らない馬鹿がいるのに驚いた。 顧客が求めているものを提供できなければただの自己満足 パソコン創生期に日立の技術者が「こんなに良いパソコン作ってるのになぜ売れないんだー」と叫んだなんて逸話が残ってるのを思い出すわ。
この国の歪んだ理工系重視はほんと変わらない。 アフィーラの凄いところはクルマがミニシアターになるところで
週末キャンプに行って現地で映画を存分に堪能する様なシーンを作ろうとしてるんだよね
ソニーホンダは移動する為の箱を移動出来るスマートフォンにしようとしてんだよね >>299
チャンコロで月収5万円で高収入だぞw
10億人の中国人は年収1万5000円以下 安心と信頼の日本製☺
こう言い続けて今どうなってますか？☺ 家電で負けた時と同じ発言だな
客のニーズに合っていない自己満足的技術にこだわって負けた >>324
【iPhoneは名前も設計もコンセプトも部品も製造装置も日本製】
iPhoneを名前や設計や製造装置や部品や材料やコンセプトを全て作って倒産寸前のアップルを救ったのが日本人ですから、世界最先端の日本でしかガラケーを作れなくて日本の世界最先端ガラケーからワンセグTVや物理ボタンやおサイフケータイや赤外線通信やMicroSDなど圧倒的世界最先端の日本の技術をコストカットのため省いたのが日本製iPhoneなわけで、ジョブズが考えたわけではないのでジョブズははったり営業宣伝が上手かっただけ。 >>329
差別化
これまでと違う
を言ってるだけで >>332
日本車はやはり欧州メーカーより壊れないよ
欧州メーカーの車も長く乗ったがね 窓全部見えなくしてカメラで撮った外の映像を内側に映すやつだろ
あと音響とかエンタメ VRで仮想空間から運転するとか
まずは車の性能次第 そこが大変 >>328
全てのおいて日本人は自分目線なんだよな、客観的に考えることが致命的に出来ない これはソニーがアホすぎるしソニーのEVは失敗する
もはやEVはコモディティ化していて世界のある程度の国のどんなメーカーもコア部品を買って組み立てらば製造できる
しかも今、中国がリチウムイオン電池に必要な黒鉛の輸出規制をしている中
EVを作る能力より黒鉛を必要としない全固体電池やナノカーボン電池、酸化物電池などの次世代、高性能バッテリーの特許、製造能力を持ったメーカーがEV製造メーカーより優位に立てる
半導体製造より半導体製造装置メーカーのような存在を目指さないとソニーは金融以外では負けるよ ジョブズ「ソニーをパクった。ソニーのようになりたい」
ジョブズ自身が言ってたのを知らない馬鹿がいるのに驚いた。 支那のEVなんかパチもんやろw
いつ爆発するか分からないしw >>301
PDAというか具体的製品名で言えばI-podね、つまりは携帯音楽プレーヤー >>337
中古車市場だけは日本車強いなw手数料取ろうぜ 別にEVじゃないとソニーが技術的にが関われないわけでもないよね動力源が内燃だって電装系でいくらでもできたでしょできるのであったのならね そういうこと 機能の取捨選択は顧客に任せればいい
不要なものまでパッケージ化して価格を上げるのは日本製家電の悪癖 >>348
ソニーのウォークマンをパクっただけw
ジョブズ自身が言ってるしな 米国にポンコツの日本車が上陸したときの
GM幹部の発言みたいだな いい製品ができてめちゃくちゃ売れてから言うならまだしも、
なんもない時に相手舐めるってマジで頭ン中どうなってんだコイツラ
だったらはよ見せてくれよって話 「実際に運転しなくてもウィンドウに風景が映し出されるんです！」とか？ でも売れるのは100点満点で200点のじゃなくて50点くらいの奴 ソニー(TSMC)、ホンダ、GM、日立製作所、LGの米日韓台連合軍にBYDトヨタ連合が勝てるわけねぇだろうと >>348
i-podはiphoneの直系じゃないよ
むしろipodはこのままだとダメだと考えて路線転換したのがiphone
ジョブズは「ipod携帯はやらない」とはっきり言っている >>354
次はお決まりの精神論語り出すぞw
日本人は失敗しないから反省する必要がないんだよな >>332
爆発と発火と信頼性も安心も無しのシナチョン製はそもそも日本では売れてない リスクとしてはバルミューダホンのようになる可能性
やっぱりスマホ自体の性能コスパが大事 >>337
欧州のは利益率が日本車とは段違いだからね
安売りはしない
だから給与も高い
日本は労働者の給与を抑えに抑えてとにかく安くマージンも大したことなく
会社だけが肥え太り
株主に還元するキチガイスタイルだからね
労組が全く役立ってないけどこれはまともに仕事もできないごみ労働者が多数いてそういうゴミを首を取ったかように
共産党を主体とした扇動組織とマスゴミが煽りに煽って
明日は我が身とか思わせて扇動してるんだよ
実際はそういった労働者はいちゃもんつけまくってまともに労働していないカスしかいないという事実が隠蔽されているからね 中国製EVってインパネがタブレット1台だっけ？
中身スカスカ 未だに昭和のカーナビ(笑)みたいなネットも出来ないクソ画面に何十万円も取るジャップ企業がなんだって？ こういう言い訳スマホでも聞いたような
日本負けフラグかな
日本はごたくはいいからさっさと実用化すべき iphoneを発明できなかった黄色ザルがなんだって？ 枯れた技術の水平思考
ある日本人が言った言葉
中国EV車に新たな技術がないからって
別にいいわけ
ただね、本当に活かせてるかどうかはわからん
中国だし 技術がどうのという前にデザインを何とかした方がいい
あのださいセダンが売れるわけない >>352
ppapみたいなもんでウ～ンって合体させたもんだしなw クソみたいなアップデートでウォークマンも殺したソニーが何を言う >>337
乗ってたマークX、19万キロタイヤ消耗品交換以外、野晒しでこき使ったがまったくトラブルなしだったw
マジで凄いと思うよ テスラもそうだけど12インチのタブレットみたいな画面が壊れたら
全部使えないんだよな
ドライブにすら入れれないんだっけ？ >>368
ほんとにね
トヨタはまじでなにやってんの >>366
日本は世界一のEV最先端の国だからな
EV=世界一最先端EV新幹線、世界一最先端のEV電車、世界一最先端のEV地下鉄
そもそもEVは圧倒的に日本が最先端で世界初量産EVを発売したのは日本の日産リーフと三菱iミーブだ
世界は日本から2600年遅れてる後進国
さらに充電設備が儲からないからほとんど倒産して壊れたまま放置
使える充電設備もすぐに発熱で使えなくなるポンコツばかり。
EVの世界最先端技術で圧倒的世界最先端の日本は新幹線というEVや電車というEVに究極的にいきついた。日本みたいな世界最先端で200年先をいってるインフラは日本以外にない。ガラケーでも世界最先端IT技術の日本が世界初でモバイルパソコンも日本が世界初でつくり、めちゃくちゃ遅れてる世界が日本を真似してコストダウンしたぱちんもん劣化版しか作れないから1度も日本を世界は抜いてない。
EVの動力源→モーターは日本製以外の外国製はまさにポンコツでゴミ。
EVのバッテリー→日本製のサンヨー製（パナソニック製）以外の外国製は爆発発火しまくりでポンコツゴミだけでなく死ぬw
EVの制御技術→日本製以外が全て日本のパクリ劣化技術なので日本製以外は全てポンコツゴミ。
EVがそもそも使えるレベルになるには日本人がやる気になって開発しないと日本以外の外国人はそもそも日本をパクることしかEVを作れないから
日本が世界最先端の世界初量産EVを日産リーフや三菱iミーブを出してから日本人がやる気だしてないからあれから進化なしw >>341
あと権威主義なんよね、IT関連にしてもパソコン等マイクロプロセッサで動くものはメインフレーム重視の主流派から一段下に見られてた時代が長かった、そもそも理工系自体が長いこと重厚長大産業重視だったしね。 >>360
最近のネトウヨさんによると中華スマホはOKらしいぞ、あいつら貧乏だから テスラみたいに生産は中国にしないと
商業ベースには永遠に乗らない
ホンダeの失敗を繰り返し続けるだけ 日本は本気出せば1週間で核搭載ICBM開発できるって、ネトウヨさんがゆってた 最近トヨタが本気出してるな
センチュリーとかランクルミニとか
固形燃料も >>361
ジョグダイヤル
ボタンスイッチ
は、なぜか無くなった歴史 >>373
セダンでダサいのはヤバいな
パンダとかはワゴンでやった方が良い
知らんけど Windowsに負けたMacとか、VHSに負けたベータマックスとか、
MP3プレイヤーに負けたMDとか
負けた側はいつも同じ事を言ってる
「あんなのたいしたことない、我々の方が優れてる」
ユーザーは優れたモノが欲しいんじゃなくて、便利で手軽でそれなりの価格のものが欲しいんだよ >>388
クラウンスポーツ、抽選外れ買えませんでした… いつもいろいろ付けてくるしょーもない機能は
ならではの新規性っていう考え方なのか >>386
電池の供給
が担保されないと生産出来ないのが
ＢＥＶ >>3
ネトウヨが壺を抱えて号泣してるからやめたれwwwwww >>384
それじゃあ旨味がないだろ、最大限に旨味を引き出すなら適度に修理が必要なくらいがいい
もしくはソニーみたく時限式で買い替えるようにするか >>260
スタバがオフィスとなり、4畳半のボロアパートにミニ宇宙の広がりを感じられる様になる
そう、あいほぉーんならね！ >>358
うん、だから音楽再生ききに毛の生えたPDA機能がついただけのIPODからIphoneに発展させたってことだろ？ 答え出てるじゃん。
EVなんて日産のサクラみたいに、
奥さんがスーパーに買い物に行くセカンドカーとしか無理。
はっきりしてるよね。 重要な電源部分はフォークリフトの流用みたいなもんらしいな >>153
軽自動車でさえ180万近くするしレクサスけっこう走っているよwもっと外に出て見てみた方がいいよ
時代遅れじゃなくてお前みたいな貧乏が増えただけだからなw >>373
３ボックスはダメダメ
な主観の人は、どんな『カタチ』が
希望なの？ > ＥＶの車内ディスプレーなどでさまざまな情報や娯楽を提供するＩＴシステムについて
これは車屋の分野じゃなくてカーナビ屋の分野でしかないよなぁ
これに車屋が手を出すとカーナビが純正しか使えないとかになって面倒なだけ >>399
そういう理解しかできないから日本はまけるんだと 思うんだよな
日本人ってiphoneがなんらかの革新じゃなくて既存のABCの組み合わせをちょっと発展させたものだと思ってるよね
思想がないんだよ >>389
ジョグは素晴らしい発明だったが耐久性がソニーなので残当 >>392
残念やったね
俺もセンチュリーSUV？を買いたい
個人に売ってくれないｗ 早く本気だして今年中に全固体電池を出荷しろよ
トヨタより先に世界初全固体電池EV出さないとソニーのブランドが毀損されるぞ >>400
車なんて買えない奴らだから分からんとです 技術的に優れてるから売れるわけじゃないぞ
だからトヨタが一番売れてるんだし
マックやコーラと同じで手軽なだけだ いうても日本人は機能付いてるの好きじゃん
最低限の機能しかない車が日本で売れるようにならないとメーカーは作らないんじゃないの 日本のマブチモーターをパクって巨大化して
使ってるんだってな中国EV PSPがステアリングホイールになります！
メモリースティックデュオにすべての走行データを記録します！ >>405
iPhoneは全て日本人が作ったのさえ知らない馬鹿かよ >>352
そもそもジョブズの凄さはあのI-macという技術的には見るところのないものを売りまくった所から始まるからな。 おまいう
HONDAのデジタルディスプレイはファミコンのレースゲーム並みにショボいぞ >>404
今、グレードによっては純正埋め込みとかになってるし、そういう方向だろ？
Xperiaが埋め込まれるか？嵌め込めるか？って流れかもねー >>400
だったらセカンドカーとしての需要にマッチしたものを出さないと まぁ大衆車とはなり得ない値段になるので大半の人とは無縁なものになりそう >>405
使わない使いにくい機能てんこ盛りにしたガラケーでわかるよな
日本人がやるのは無思考のただの足し算なんだよ
後から足すだけ >>352
そうやって日本人喜ばせておいて、重要な部分はiTunesだったんだろ >>424
基本的に理念も思想もないからね
中身がからっぽだからなにがしたいのかわからなくなる >>422
Hondaはi padを仕込める純正パネルやってたからなw
割とその路線かもなw >>425
重要な部分は日本のガラケーをパクったiTunes なんか無駄に機能を盛り込んだ高額のものしか出来ない
いつもの日本企業の負けシナリオになる予感 >>1
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 実用性が一切無い
へﾉ ﾉ マヌケ知恵遅れＥＶと、
ω ノ EVを買う知恵遅れ
>
・充電、駐停車、走行中にも大爆発
家も周辺も大炎上で一生償い生活
・3年で電池がボロボロ、結果的に車が全損
駐車しているだけで一夏でヘタる電池
・電池交換費用は車1台分
・破棄するにも車1台分の費用
・理屈上中古車市場は有り得ない、有ったら詐欺
・馬鹿が買ってこんなはずじゃなかったと後悔だけ
・寝ても起きても常に電池の心配
・電池は埋め立て処分の環境破壊
・寒い雨天や降雪時、ヒーターで暖房し
エアコンでデフロスト、電気爆食いのマヌケEV
・高速巡航できず、軽自動車にも負けるポンコツ
・火力発電ではガソリン車未満の効率のEV
世界最強の環境破壊兵器
・遠出ではガソリン車比較で運行不可能
充電する場所が無い、長時間充電
・重すぎるEVはとうとうEUすら規制が始まる
【これが環境破壊兵器の電池自動車】 >>3
安倍晋三が偉大だったという証明みたいなもんだぞ、分からんか？w
未だにアベガーとか言ってるバカww
消えて1年、辞めて3年も経つ
安倍がトラウマなのかなw >>417
だからそれは「どう宣伝し販売していくか」という「文系の世界」なんよね。
その文系の世界で無為無策だから日本の製造業は負け続けてる。 つーか、こんな見飽きたような没個性的なデザインのだっさいクルマ持ち出してきて
よくそんな大口叩けるよな 最近中共EVの爆発ニュースを全く見かけなくなったけど報道規制でもされてんのか >>427
それはもう現代で実証されてるじゃん
身の回りの家電や情報通信ってどうなった？
それ見たら分かるよ その娯楽性って本当に市場が求めてるものですか？
走行モードとやらも自動運転やっていこうって時なのに逆行してませんか？
おじさんは不安です >>430
多分、いい線行きそうな気がするけどなw
今の環境だとさw プレーステーション7ぐらいが車内で遊べる
とかになるかもしれないな そうやってバカにしてる間にウォークマンはMP3プレーヤーに一蹴されたしスマホや家電は駆逐されたんやぞ
結果だしてないのにバカにするとか負け惜しみにも程がある
300万円でレクサス並みのクオリティの車 リリースしてから発言しろよ >>435
そんなんだよw
あまりにも韓国製EVや中国製EVの爆発死亡動画が多すぎて
規制されてる >>1
何一つ実現できてない口でよく言うな。
中国EVはそんなレベルもとうに過ぎたぞ こうやってカタログスペックだけの使いにくい車ができるんだな >>426
わかりやすく言えば、
「凄いものを造れ」ば
どう使うか何をするべきか？は考えなくて良い誰か別の人がなんとかすべき。
ってのが日本の自称技術者なんよ。 「ただの白い布をタダで配っただけ。技術的な驚きはない」 >>426
そもそも論まで戻って根本から構築し直すのは伝統的に日本人はやれないからな
かわりに模倣で済ます 技術的な驚きとかどうでもいいから道具として使いやすくて安い車作ってみろよ >>440
そりゃウォークマンなんて
しつこく独自フォーマットで専用ソフトじゃなけりゃ
音楽も入れれませんっていう糞仕様続けてただろ
あんなもんまともな奴なら投げ捨てるわ 未来人やタイムマシンに乗って来たわけじゃないけど
これがバカ売れ、な要素は
無いように思うけどなぁ 「ただのツルピカを黒黒とした毛玉で覆っただけ。技術的な驚きはない」 iPhoneという名前は日本人が作ったから今だにアップルは日本人に名前使用料払い続けてるのすら知らない馬鹿がいるのに驚いた。
iPhoneを考え全て作ったのは日本人なのを知らない馬鹿がいるのに驚いた。 付加価値wwwwとか大口叩いて全然売れないスマホしか作れないメーカーが車を語るwwww >>424
新製品ならトップの前でプレゼン必須だろうけど
出てきたものに対して
あれがない、これがないと下らない後出しのダメ出ししかできない
まあこの国にはそういった人材が育つ土壌が全くないから
これからも変わらずこのままだろうけど >>453
安いから売れるってのも違うからな…
新しくないし…
新しくないから、安い方に流れるだけだしな… 最近は、東大出さんもけっこう起業してるみたいだけど
どうどろうね？
なにせ幼少時から勉強しかしてこなかった人達だから
着想するっつっても、せいぜい教育関係とか人材開発関係とか
そんなのばっかかな？ 【速報】ＮＴＴ西日本の子会社は住所やクレジットカードなど顧客情報９００万件が不正に流出したと発表した
2023.10.17 /newsplus/1697519946
>>1
>ＮＴＴ西日本の子会社は住所やクレジットカードなど顧客情報９００万件が不正に流出したと発表
三菱（元は徳川トクチョン移民中華系→今はアベ創価朝鮮系？）重工は防衛情報や図面をリアルタイムで中華様に流してるんでしょ？
ps://i.imgur.com/yieh40Y.jpg >>1
そもそも中国に革新性を求めることはゼロだろ
所詮は複製しかできない 五毛だらけのスレだな
日本とアメリカで支那製EV売れてから言えよW 日本の経営者は消費者の方を見ず
株主の目ばかり気にしてるヤツ多すぎw 安いから売れるんじゃなくて道具として使いやすいから売れる
ある程度売れてこなれないと製品は使いやすくならない
高く売りたいからとカタログスペックを飾るばかりの製品は数が出ずに使いやすくもならない
絶対に売れない >>1
まるでダウンタウン松本が爆笑問題太田に言ったコア視聴率でダブルスコアで勝ったか5ちゃんねらーとガルちゃん民とかヤフコメ並みのかっこわりい負け惜しみだｗｗ
トップ企業の頂点に立つ人がこんな事言ったらオシマイだよ >>457
ぶっちゃけ、ソニータイマーって言われ出したのもmade in〇〇の構造で変わったものだってことだしな… 言うても大画面ディスプレイに
クラブみたいなアンビエント照明は
どこも同じ文法 >>459
３年前くらいからかな？
やっとこさIT分野でも倫理教育が言われ始めたの >>439
うーん
正規でそれはやらないんじゃないかな？ >>467
全部日本製の頃から言われてたんですけど 「鰯の頭を玄関先に吊るしただけ。技術的な驚きはない」 絶対パクれないと思ってたらいまや取って代わられてる分野が多数 アンビエント照明も
わざわざパープルとかピンク
みたいなドギツイ色で使ってる
やつが多いのは何で 「卵のしりを潰して立てただけ。技術的な驚きはない」 >>4
iPhoneもそろそろヤバイな昔のガラケーみたいに複雑な機能が追加されまくってる 車にプレステ搭載しようってのは驚きも無く只々呆れました >>472
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 今や多くの企業がソニータイマーを採用
へﾉ ﾉ
ω ノ
> >>467
火災防止のために何千時間経過した家電は強制敵に壊れるようになっとるで
PL法や >>472
>>475
昔のはよく使えたよ
ナショナルは今まで現役とかあるしな…
サムスン半導体とかは使ってないし、正直更新が早いのでわからん
ウォークマンも薄いから潰れやすいって側面はあったかもしれないけど、そもそも媒体の更新が早かったから壊れるまで使えないってのが本質だろうしなw んな事言うと支那畜がムキになって反論してくるぞ
あいつら国家レベルで大人げねぇからな まあEVは家電に近い
でもIoTとして見ると情報部分を握った企業は大きく儲けるだろう
移動体であること、車外にカメラ埋め込みまくりでも良いこと、人の流れを収集できること、自律化も見えること
市場的に見て今世紀の激戦区だろう 日本人は目先の事であーだこーだ言うのが精一杯というか
目先に囚われる性質があるんだろうな
既存枠の中だけの思考というか
枠組みそのものから考えたりはできない
そこまで意識が広がらない >>488
なるほど、pl法を叩くのはそれなのね
最長2年の保証以外はそこで保つってのはソニー以外もやってるしな
保証内で壊れるイメージと天秤にかけるとやっぱりなってのは有るのでw 家電やスマホと一緒で負けそうな雰囲気してんだよな。技術的にすごいならそれを見せてほしいところ。ユーザーが必要としてないことをやろうとしてるように見える >>495
付加価値なので想像は出来るんだけど多分なので書きませんよw >>487
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 原理は簡単やぞ
へﾉ ﾉ 発熱する半導体に放熱板を付けるのが常識だが
ω ノ わざと付けないで1年くらいで故障させる
>
↓
簡単な卑劣商法 技術的な新しい物は無い。同じことをiphoneが出た時に聞きました。 競争力ないから必要もない大して使えもしないカタログスペックで値段釣り上げて採算取ろうとしてるだけなんだよな
すでに手口がバレてるから売れないけど >>496
勝ってるもクソも、下請けなんだから差異はないだろ…
支那が無法地帯だっただけでなw 「ただ点を取られただけ。別にサッカーでは負けてない」 なんでソニーのあんたが言うんだよｗｗ
ホンダ、辞めておいた方がいいんじゃないか
車メーカーの空気読む力がこの人欠けてるわ 日本ってなんでいつも相手を舐めてかかるのかね
仮想相手を手前勝手な主観的尺度で過小評価していつも負けるよな
民族性なのかな チャラチャラした宣伝だけで商売するような会社に成り下がったんだな
残念 >>498
ソニータイマーって保証期間過ぎたら急に壊れるってやつだろ 強がってるうちに韓国中国に抜かれちゃったのはだーれ？ >>506
いや、Hondaの流から言うと変な話でもない
付加価値としての選択肢だしな
打倒トヨタとしては面白いかもなw とりあえずソニーはスマホで負けてるんだから謙虚になれよ 付加価値wwwww
この単語使うやつは信用ならないwww 付加価値ってカタログに意味のない機能をいっぱい書き込むことなんだけどなwwww 付加価値ってあんまりよろしくないワードだよな
足し算だと思ってしまう >>513
草生えてるなw
まあ、ビッグマウスも見慣れたご時世だし楽しもうやw >>509
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ だからそう言ってるやろ
へﾉ ﾉ
ω ノ
> クソニーは尊大なこと言う前に本業のスマートフォンなんとかしたら？
風前の灯やんｗ なんで負けたか自己分析できてないのｗ 彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ チョンニーとアホンダの言う事なんて
へﾉ ﾉ 知恵遅れと同じやで
ω ノ
> >>519
意図的なソニータイマーだからね
今はいいけど、子供の時は泣かされた記憶しかないわ >>512
それソニーだけじゃないじゃん
Apple以外で実質勝ててるのは中国メーカーだけだろ
日欧米の既存のメーカーはソニーと変わらん >>524
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 俺も同じ
へﾉ ﾉ だから学習して1個も買わないと誓ったわ
ω ノ 実際チョンニーは買っていないわ
> >>522
どこも今は進化出来てないからな…
フラッグシップだと専門分野に偏るのでクエリエイト側への提起と一般への提起とが混在してるしな…
アップルですら安価モデルを出す時代だから、頭打ちなんだろうな… >>432
アベガーをバカにして民主ガーとか言ってるアホも多そうだけどね >>528
アメリカルールでやってないからなw
最近はそれにこだわってるみたいだけどw >>528
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 実際電子パーツやPCパーツや製品
へﾉ ﾉ 日本製は皆無なんで買おうにも売っていない
ω ノ 欲しいのは全て中国発送
>
有り難いでぇ、中国は そういうシンプルで安い物を求める客の要望を無視して不必要な機能をゴテゴテ足したゴミばっか出して落ちぶれたのがソニーだろ
学習しない無能だなぁ って言うか中国製買う馬鹿いるのか？
ソニータイマーよりタチ悪いぞ フラグにならなきゃいいけど。ンダ車なんて買うやつは変わり者だし >>532
ヨウツベ的にはそうだろうなw
上手く流れが作られてる 自動車産業は日本最後の砦だから頑張ってほしいんだけどなぁ スマホが出たときの各社のコメント思い出した
ほんまアホしかおらんの？ これが今のトヨタとホンダの違い
一つ一つのアイコンに高い技術力が無くても先手を取ったアドバンテージは大きいということがわからないからホンダは置いていかれる ソニーとホンダの車も中国EVと大差なく買う対象にならないな
せめてデザインでプリウスを越えないと >>535
そんな事はないんだけどな…
色々あるよね〰 競争力ないから必要のない機能でゴテゴテにして値段下げられない言い訳してるだけ
開発にコストかけてるわけでもないから各機能は大して使えないし意味のない機能がほとんど
カタログのネタとしての意味以外にない >>4
>技術に凝りすぎて
なんか日本の技術がすごいとか
まだ思ってる？ >>534
日本国内はいないけど日本市場ってもはや主戦場じゃないからなぁ
スマホだって海外でサムスンに席巻されちゃって見る影無いだろ 車体の情報管理表示部分は兎も角
バッテリーは全個体電池級の
革新技術の隠し玉を持ってるのかな。 >>539
確かに
先進的なイメージを作るというのも一つの有効な戦略だしな >>435
実際にはEVの発火率はHVやガソリン車と比べて桁違いに低い
EVで駆逐される運命のオワコン企業が成すすべもなくFUD工作で恐怖を煽っているだけ
ほんと情けない EVって航続距離が必要な高級車には向いてないと思うんだよなぁ、
遠距離でちょいちょい充電すんのめんどいし
むしろ軽自動車の代替というかスクーターの上位というか
貧乏独身者とか主婦用2台め向けの
スーパーまでとか近距離専用の航続距離100km以下で100万円以下な超安価なモデルの方が需要あると思うんだが >>523
お前みたいな低学歴低所得は真の愛国者ではない
真の愛国者は低能力に甘んじたりしない 同業他社のことを良いとか悪いとか言う時点でダメでしょ
この川口泉さんて、エンジニア出身じゃなさそうだね
エンジニアが他社の技術の話をマスゴミにするってアウト
エンジニアじゃない人がするのもアウト
どちらにせよアウトです
ソニーは文系営業に会社潰されかけた経験あるのに、なんなん？？ 油断して敵を侮るような、
漫画のザコキャラみたいな発言しか
出来ないのか？
散々ひどい目にあってるのに
まだ懲りてないのかよ。
がっかりだよ。 そりゃソニーとホンダだからな
てかソニーに車のノウハウなんてない >>1
歴史は繰り返すんだな。
スマホが登場した際にも技術的に大したこと無いとか言ってたけど、
あっという間に日本製スマホは駆逐されたよね。 >>559
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 無学歴の生涯ヒキニートのバカが発狂してるな
へﾉ ﾉ
ω ノ
>
↓
在チョンナマポ
ID:qFWcwqen0 >>561
国民性だから無理だな
海外だとノブレスオブリージュの精神で
地位の高い人物にはそれに相応しい態度や言行が求められるが
この国は下から上までみんな同じレベルのやつしかおらんからなｗ 技術力ないのに広報の都合だけで大口叩くから負けるのに同じことまた繰り返すのね >>562
ソニーはEV用のエレクトロニクス技術・通信技術とか、
車内用デジタルコンテンツ（ゲーム・音楽・金融諸々）とかを提供するんだよ。
まあこの機能モリモリで価格が跳ね上がったら、同じ過ちを繰り返すだけなんだけどね。 車にはど素人のソニーをホンダはちゃんとコントロールしてるのか
この車ドアノブ無しの顔認証でドアを開けるようになっているが
車がひっくり返った時に救助隊がドアを開けられるのか ソニーホンダに期待するのは重い遮音材に頼らずANCでどれだけ快適性上げられるかとかそれぐらいだわ 仮に日本人経営者が驕るように日本の技術力が世界一なら日本の技術者は世界一の給料をもらって然るべき
実際は中韓以下だからな
ネトウヨも目が覚めたろ
日本人は優秀でもなんでもないって 評価内容を口にすると改善情報を与えることになる
言うだけ損だぞ >>571
どうしたの？必死になって…
優秀じゃないなら別にどうでもいいだろ？ ベース技術が何もないのになんでこんなイキれるのか もっと自分を客観視しろよ
これだけ尊大に言うだけ言っておいて、どうせでてくるのが、どこかで見たようなパクリ模倣なんだろ
しかもすっげ〜〜〜〜〜ノロマで無駄な開発期間かけてさ iPhoneだって今のものが欲しいわけで5年後の完成品なんていらねーよ。
バカなの？ 現場の職人がコツコツ積み上げてきたものを慶應出の文系がチャラチャラと食い潰すのがいつものパターン スマホ、ガラケーって名前からしてスマホのが良いに決まっているが
今は動画が快適に見れる様になったくらいで
SNSなんかミクシーやスタービーチの頃から殆ど変わらない気がする
トランプさんが暴れなかったら１位ファーウェイ、２位サムソン、
今頃アイフォーンは３位に入れているかも怪しかったと思うぞ >>574
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ そもそも論
へﾉ ﾉ 電池も電気も発展性が無いから
ω ノ EVは完全終了してんやで
> 最早現場の職人もいなくなって文系広報の大口だけが残る >>576
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ エンジンは捨てたと言い切ったんで
へﾉ ﾉ アホンダにはエンジン車を売らせんぞ
ω ノ
> >>582
Windowsも10で終わらなかったんだからそんなもんだろ？
アレは嘘だ！ >>583
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ EUと一緒で逃げまくる戦法か（）
へﾉ ﾉ ゴールポスト ｺﾛｺﾛ して
ω ノ
> >>571
優秀な理系学生は給料の安い国内技術者なんか志望してないよ ＥＶじたい技術いらないんだよ
ラジコン作るのと同じ
日本みたいに「いらない機能」詰め込んで、
押し売りするより中国車の方がマシ コックピットのスマート化よりタンクターンのがEVならでわな感じがする >>586
そりゃそうだろw
主戦はユーロだろうしなw >>566
公教育での秀才は、クラスで陰キャ扱いされて
せいぜい不良のパシリやって
ドヤ顔してるようなのばっかりだからなあ。
ノブレスオブリュージュなんて遠い世界。 うっせーなITとかどうでもいいからとっととまともなEV出せや、目くそ鼻くそどんぐりの背比べただのバカ >>592
まともなEVがこの世に存在するといつから幻想を抱いていたんだ？ >>594
出せって言ってんだろ？なんややるんか？ ごちゃごちゃ高性能にするよりシンプルなほうがいいんだよハゲ 自動運転でも装備しないなら、ソニーのも驚かないなあ 爆発は進化してきたが電気はそこまで振り切れた事できてないだろう… 中身の伴わない口先だけ威勢がいい奴を上に据えるのいい加減やめろよ
口八丁と社内政治が上手くたって世界には勝てないんだよ
日本の経営層は地に足付いてなさすぎる 公取さまのおかげでキャリアに売ってもらっておいて凄い自信だな >>600
世界が進化してないからってのが、今の情勢なんだがな…
冷戦時に進むことしか出来てないじゃんw エアコン
パワーウインドウ
ほかに車に欲しい機能は?
いやパワーウインドウ要らないな >>574
>ベース技術が何もないのになんでこんなイキれるのか>もっと自分を客観視しろよ
本当にこれ。 >>603
パワーウインドウはいるよw
おまいは手で回したことあるのか？
結構回すぞw ソニーの不祥事
デビッド・マニング事件（2001年）
俳優を利用したステルスマーケティング（2003年）
ゲートキーパー問題（2004年）
PlayStation Portableファンブログヤラセ問題（2006年）
YouTube再生回数不正問題（2012年）
PlayStation Vita問題（2014年） >>605
えっちらほっちら頑張ることに意義がある >>604
そりゃ本多さんが議員辞職した内容でスレが立つくらいだから、本多さんがなんとかしてくれるだろう ブーメランが突き刺さりそうな事を、わざわざ言わんでもいいのに。 >>608
窓を開ける事がメインではないからな…
踏切大変だぞw 手動なら水没して電装系が死んでも窓を開けられるじゃん。 自動運転出来るようになったらエアコンあれば他いらんな
アイマスクして寝る >>600
日本で求められる「コミュ能力」ってそういうやつだからなぁ >>4
HONDAは米国GMと提携して米国製蓄電池と自動運転ユニットを共同開発
数年以内に首都圏で自動運転技術タクシー実証試験を計画している
但し米国産蓄電池はLG米国工場で大量生産されますが >>612
なるほど
水没は考えてなかったが、水没したらシートについてるヘッドの棒で割るんだぞ！
お兄さんとの約束だ！ あれまで
このセリフiPhoneの時にも聞いたような 普通にEV技術は支那の方が上だろう。
ソニーにEV技術があるわけ無いし。 まあSONYホンダ連合は良いものを作るだろうね。
しかし世界規模のシェアに割込めるだろうか？ アホやな
客は技術なんてどうでもいいのよ。商品力よ
技術オナニーは意味は無い
もちろん、商品力を高めるために必要な技術は大切だ 慎重にやらなければいけない
この言葉は忘れないでほしいね >>620
EUとは相性がいい
トヨタが再認識されてるらしいのでなんとも言えないみたいだけどね
しらんけど まともな価格でスマホも作れずサムスンとかいうチョンに負けた奴が情けないこと言うなよ 格好よく話しているが しようとしていることはテスラの二番煎じでは？ スレタイみて
自虐コメントが流行ってるのか！
と思ったのは俺だけだろうか？ >>624
サムスンも今は付加価値のスマホだけどな…
パカパカとか…
巻物ディスプレイは安価に出来てないみたいだね ソニーとホンダのアレも中国から同じこと言われてるだろ >>613
ドージョーというスパコンでテスラユーザの運転データを生成ＡＩ的プロセスで自動運転に反映し
これは世界一のEVでデータの蓄積のあるテスラにしかできないのだとマスク氏はいっているな >>629
LGは撤退したけどサムスンのスマホは間違い無く世界一だ。 ソニーが関わる件で「あんなの大したことない」は危険な香りが >>618
だよなあ。
反省が全く無くて
先が見えるようで、がっかり。 >>628
そんな時代だしな…
アタオカ国家が暴れたら全て見直しさせられるんだから… >>632
付加価値は評価出来ないけど、売上は多いのかな？
iPhone大国日本では大した事ない話なので特に何の批評も出来ないよ… >>639
やっと世界がソニーに追いついたってだけだろうからなw
ソニーからすると…
しらんけどw あなたの言う技術というのは、ユーザーに恩恵のある技術なんですか？ 中国が本気出したら価格面で太刀打ちできないなら挑発はしないほうがいいと思うぞｗ
中国ＥＶでもいろいろあるようだしこれからもそうだろうな
タッチパネルなんて複雑な操作を運転席からしようだなんて無理だろ アイコンでもいいだろうけど操作性は大事 逆にパネルから物理ボタン回帰のメーカーもあったはずだ まず大前提としてEVである必要はもうない
普通に内燃機関でいいです
絶対流れ変わるから >>641
まあ、mp4やmp3で満足してる奴は相手にしてない世界のメーカーだからな…
恩恵の意味が安いって観点ならそもそも評価出来ないわけで… >>619
米中紛争を恐れてジェネラルモータース提携
EVは米国主導
現行欧州市場と中国市場は中国生産
北米南米市場と日本市場は米国製と日本製混合 日本はその「アイコン」を豪華に演出しただけのゴミしか作れないからなぁ ディスプレイは簡便な表示でいいんだけどな。ソニーは操作や表示方法が独自化したり
とにかく高解像度で見栄えがいいとかで勝負したがるけど、結局多数派になれない。
OSも利用者ガン無視で互換性なしとかな。
だれもそんなの求めてないんだけど。全部ボタンにしてペダルやノブ無くして、ハンドルも
デザイン重視とかやりそうだね。 車の音響って割と面白いからな…
ソニーvs.Hondaで壁音響とか今までやってないのも不思議な話だよw >>647
ネット社会しか知らない御仁のようだw
自前で自宅赤経させると坊ユーチューバーみたくなる輩やな 一般ドライバーがハイテク面で求めてるのは「レベル5以上の完全自動運転」
都内で目的地を設定したときの最適な駐車ソリューションや酒呑んでも帰れるくらいのAI自動運転よ
そこまでやったらもうイノベーションよな
つか、そこまでやらないと勝てない >>53
技術があるから中韓が盗もうとするんだろう
10年くらい在籍していても盗むから油断も隙もあったもんじゃないね 過渡期だからか発表されるEV車どれもこれもエレクトロな雰囲気の物ばっかりだね
もう少し落ち着いたら違った物も出てくるかな >>632
ゴミの5流サムソンのスマホは間違いなく爆発する確率世界一だからな SONYがいつも間違えるのは、『消費者のニーズを見誤ってる』ってとこ
結局は携帯音楽プレイヤーでAppleに負けたのもそこが主因だし
そんな「車内エンタメ」とか誰も求めてないから
本当に求められてんのは運転支援 御託を並べるよりも売れる車出せよ
家電もスマホもすべて中華の傘下になっとるやんけ🥺 >>650
SONYはかつてカーオーディオとカーナビ
近年は自動運転車カメラセンサーで商品開発に携わっているが
耐久性と量産コスト低減で毎度壁に当たっている
特に耐久性が芳しくないそうな アゲアゲ行きのバスー、発車しまぁーす！
お降りの方はボタンを推してたモーレ >>662
HONDAは一匹狼ポジションだったから大変なんだよ
今から業務提携出来そうな自動車メーカーは三菱日産しか居ないし そのアイコンの並べ方を褒められないあたり、センスのなさを物語っている まあ、色々あるけど面白い物を期待する意外無いからなw
いい組み合わせのように思うのは、俺だけかな？ UIの開発ねえ
自動車つくりなれてる人だと既存概念から破壊しないとだね
自動車に乗る用事から始まって乗り込むでしょ
主婦ならまずいつものスーパーだよね
でも自動車にはそんなのわからない
場所は何町でスーパーの名前は何々ドラッグで
毎回口で言わなきゃならない
そんな機能女性は使わないでしょう？ 何でもいいけどはよ作れよ
このままだとシェア奪われて日本は貧困地獄になる
自動車産業が壊滅すると日本なんてあっという間に滅びる >>658
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ バ韓国製の電池は冗談抜きで
へﾉ ﾉ 世界一の爆発力やからな
ω ノ チョンと一緒で電池も火病を起こす
> >>672
廉価カーナビ使ってるが
履歴ボタン一番上を押すだけなんですけど >>643
もう為す術もなくEVを呪い、神風が吹くのを祈るしか無い状態か
惨めだよなあ 車内エンタメなんかAppleのCarPlayで充分だし
そんなのに今更対抗しても無駄無駄
レベル5以上でドライバー不在OKくらいの自動運転システムに全振りした方がいい
無人タクシーとかも現実味出てくる
そこと安全性を両立できる技術は日本企業なら作れるはず >>672
フロントガラスあたりで視覚コマンドでやろうと思えば出来るだろうけど…
レベル5じゃないとね…
取り敢えず前見て運転しろってのが今の現状だからなw つまり、毎回人間が考えなくてもいいように
AIが先に提案しなきゃいけない
AI開発で先行する必要があるね
AIに指図されないと考えられない
脳死人間が増えるかもね >>681
AIちゃんは入力デバイスが必要だから、洗車出来ないやつには安全の担保はないし…
ネットワーク構築としては中古車販売が死滅するので無理ですよw 日本人なら丈夫で壊れなくて安いのが一番だって知ってるよね。 >>678
別に呪ってないが、不便なだけ
スマホのリチウムイオン・バッテリーだってあっという間に耐用年数迎えてゴミだろ
中国なんかその辺に捨てられてんじゃん
充電時間かかるし、田舎や山岳地帯行けば充電するとこなければ終わるし
そういうのが解消されるなら、まぁいんじゃない？ >>678
EVは短距離貨物車と近距離旅客車
化石燃料ビークルは中長距離車両全般
使用用途で区分けされる
日本市場はどちらにせよ志那共産製造より
米帝配下規格を選ぶと思うがね
米帝規格でも中身は中国製であろうが
いざとなったら米帝様がなんとかしてくれる
良くも悪くも日本国の生き様なんだろう >>683
だな
支那が作るベースが日本に当てはまらないから、基本的に成立しない話なんだよ…
日本で普及する未来が絶望的なので金の問題ではないんだよ >>675
EVが自動車産業を潰す原因だぞ
EV推進はエンジン作れないチャンコロやチョンの思う壺 >>689
まーはっきり言うとそこ
何十年パクろうとしてもやっぱり内燃機関は無理だった
結局、三菱くらいからしかエンジン提供受けられなかったし いや、安いんじゃないの？
日本だと３００，４００とかだろ まーた技術とか言ってるのか
それがソニーの敗因だろ >>687
単純に、誰かも書いてたがトロリーバスと路線電車レベルの話なので、夢物語しか言ってない
支那は強制的に環境は作れるけど、他国へそのベースを置くのは経済的圧力や戦争やるしかそのベースを配置出来ないんだよ
だから、共産的思想で分配出来ない事情を含めても成立しない夢物語を武力をちらつかせないと成立しない夢物語を提示しているので広がらないってだけなんだよね 無料で日本中を旅しました」 という犯罪外国人YouTuberの動画がある。 無料なわけがない公共の交通機関をタダ乗りして旅するって企画。近くにいた日本人からお金をもらったり、お金が無いのにバスや電車に乗るし、無銭飲食もする。 こいつら分かってやってるからね。舐められ過ぎだわ。
https://img.youtube.com/vi/Dg_TKW3sS1U/hqdefault.jpg
「無料で日本中を旅しました」
https://youtu.be/Dg_TKW3sS1U?si=pIC-rzdy7GuYqr5n
やったこと
・周囲の人にお金もらう
・バス80円足りないの強行突破しようとして警察に捕まる
・新幹線にトイレに隠れて乗車、警備隊が来ても病気のふりをして逃げる。
ホテルの朝食券も宿泊していないのに 発行させて無銭飲食 ハード技術は簡単にコピーされるしそこからソフトで差がつく
最初から両方備えてこられたら勝てない ソ連ですら成立捺せれなかったんだから、二番煎じとしても機能しないのはわかるはずなんだけどな… 車にプレステ突っ込んだだけの癖に偉そうだな。
スマホを小ばかにしてるっぽいがXPERIAも惨敗してるくせに。
偉そうなことは勝ってから言え。 すまんな
アイコン並べただけって、言葉の意味の説明は割と難しいのかもしれない リチウムイオン電池主要四部材 世界シェア
正極材 中国８３％ 日本７％
負極材 中国８９％ 日本８％
電解液 中国８２％ 日本１２％
セパレータ 中国７５％ 日本２０％ ガラパゴス規格に走りすぎて負けっぱなしのソニーがどうしたって？ リチウム電池はちゃんと用法に従って処分してくださいね まあハイブリッドとかPHEV epowerとか凄い技術だけどな
なんでEVに全振りするのか、とにかく日本ではマイカーではEVは売れないと思うぞ >>705
テスラはプライスレス
EVはプライスレスじゃないとね 典型的な日本企業の思考だなぁ
技術なんか関係ないって >>709
安定感だからね
このスレはそれへのアンチテーゼ
テスラみたいなものだよw >>709
中国EVになにか技術的な驚きがどこにあるのか説明して見て三行で そうやってリスペクトを欠いた結果が今の日本の凋落だろうに >>710
どうして？
内容が違うのに…
EVって全て同じなの？
テスラ困っちゃうぞ？ Xperiaをもう１０年以上作り続けてるのに、いつまで経ってもサムスン、アップル、oppo、シャオミー、ファーウェイの足元にも及ばないソニーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 無人運転とか言ってるけど日本ではとうてい無理無理
無人運転を支援する高精度地図は超超高コスト
例えばグーグルマップ何てスッカスカやん？あんなショボいもんでもそれなりコストかかってるが、
あんなチンケな情報量では全然サッパリで使い物にならん 解像度を10倍上げるととんでもないコストになる
で何をやってるかというとAIによる判断 ジャップがAIできると思うかｗ 笑うしかないわｗ 付近過価値を叩きながら、付加価値で生きながらえ、そして安価に売る
支那のご意見謹んでお受け致します タンクターンに水陸両用、ゼロヒャク3.6秒のハイエースを500万で出せば2000万のBYDに勝てる！ そもそもEVなんてバッテリー性能で決まるから何を言ってるのか意味不明
超後乗りで中韓にバッテリー支給してもらうようなクソが何言ってんだとしか iPhoneもEVも日本製家電と同じで支那経由で品質が落ちる
って流れを否定できないので…
分野的凋落は有るのであろう
しかしもってEVの話なので…
トヨタが執拗にEVに貶めたい話の原点なので楽しめました
株で楽しんでる人のアレなので楽しんでねw >>24
セキュリティとかosの問題とか出てきそうだなぁ… アイコンを並べただけの中国韓国に負けるザ・ジャパン
認知を工作されてしまえばこんなものよ
すり寄っていったのは経団連以下御一行様だけどもねｗｗｗｗ 車にエンターテインメントって？？
走り出すとジャニーズでも現れるのか？ まあトヨタがやる気出すまでの賑やかしか前座としては十分でしょ
君たちみたいな思いつきと違って真面目な生産するのは時間かかるから時間稼ぎたのむわ 逆に日本はそれ必要か？ってな機能入れすぎておかしくなってる >>733
トヨタはEVは特に力入れてないって話だからね…
わかるかな…
わかんないんだろうな… そもそもEVなんてバッテリーで決まるのに何わけわからんことぬかしてんだろうな
中韓に土下座してバッテリー恵んでもらう雑魚の癖にイキがるなよ >>734
日本向けだけで考えてしまうからだろうな
この国は法律までそんな感じで決めてしまうからね 某ティア1の技術者が言ってたけど
「現時点、(EVでは)トヨタはテスラはもちろんbydにも負けてる」ってさ
両メーカー含むいくつかの車を分解して技術パクるために買ってきたってさ
リバースエンジニアリングの時代に戻るんだね
今や中華メーカーからパクる時代か >>735
一応テスラのギガキャスト方式を試してみるのは決めただろ >>729
マイニングした仮想通貨で全国2000のゆるキャラをゲット出来るマスターボールを買う事が出来るとか！ >>675
汚舞さんは年末発売のハイゼット(エブリー)(ミニキャブ)EVを知らんのね
軽箱車のEVが宅配便で倍増するのが分からんとは >>739
技術の話は別に良いんだけど…
輸出制限かけられる上でその理屈は通らないだろ…
冷戦時代の世界を知らないにしても…
成立しない技術提供はタダの大口だけどな… >>740
そうしないとな…
船が沈んだら話にならんからなw >>746
最近？
今までもそうだろ…
流動性が無い用に思ってるのはポイントでしか見てないからだろ… 個人的にはソニーさんは半導体、なんならAI用チップに極振りして欲しい 細かい部分は日本車の方が良いってさ
ただ、世界のEVはとにかく先進的。スッキリしてると言うかスタイリッシュというか(多分主に内装)
あっという間にガラケーみたいにシェア取られそうだな。というか既に一定取られてるし。あとは
・どこでEVの波が止まるか
・中国の崩壊頼み
・欧米からの圧力頼み
こんな感じか。いずれにしろ厳しいな まぁ、それでいいんじゃね？
EVシフトの舵取り役の北欧ですら終わってるんだから、回収として必死なのはわかるが、滑稽で別にどうでもいいんだけどね
しらんけど 充電施設があちこちにないと不安ではある
満充電=ガソリン満タンってわけじゃないイメージがあるし どんなに優れたEVを作っても価格が高ければ普及しない
ソニーのEVが安くなるとは思えんな
テスラや中国EVにはとてもかなわんだろうな
トヨタもテスラの軍門にアメリカじゃ下ったし >>700
トヨタグループはニュージーランド高山で現地人に平伏してリチウム鉱山を開発
海抜高度2000米と鉱毒処理と現地人優遇で大変な思いしながらリチウム製造してきた
その結果たどり着いたのが出来る限り国内リサイクル部材で再生産目指す「バイポーラ型ニッケル水素電池」国内大量生産
当にSDGｓであり妄言吐き捨ての無責任代理店とはプライドの品格が違うと 真面目に安全性実用性リサイクル性考えてたらいつまでたっても実用化出来んけども、独自規格ばっかのソニーが言うのもまた微妙な… >>713
みんなEVなんて乗ったことないのに
分かるわけないだろw
15年ぐらい前に中国で、
バイク見たいな屋根付きEVが
街を普通に走っているのを知って
驚いたことはあるな。
しかも日本企業が、あろうことか
それを真似ようとしていたんだわ。
日本がぶっちぎりで技術で先進だなんて、
その時点で自分の意識の中で崩壊してたわ。
いくら中国の技術はヤバいぞ油断できないと言っても
ここでは鼻で笑う空気だったけどね。
かなり昔からやってるし中国には
実践ノウハウがかなり蓄積されていると見ていいと思う。
世間の危機意識がようやく、現実に追いついてきた感じ。
日本の文系経営者には、それが全く理解出来てなさそう。 偉そうな事言うくらいならせめてXperiaをホルダーに差したらリンクして同じアプリと通信キャリアが使えるカーナビくらい搭載してくれよ
自動車会社独自のコネクトサービス高いんじゃ iphoneのときにも同じこと言ってたよな
負けフラグにしか見えない AIのアイコンもクオリティーが上がって爆発的な人気.そんなもんだよ。
日本背品の場合は、品質以外でイメージが悪いというか、微妙なんじゃないの
江戸時代の浮世絵も高けりゃ普及してなかったと思うよｗ 個別の技術的には目新しいものがないiPHONEにガラケーが駆逐された 売れてない側からの発言というのがまた、説得力が段違いだな >>1
大昔、日本車が人気で出した頃
欧米のメーカーが言ってた事とそっくり テスラくんは値下げした事を告白した
決算しくじった
正直なんだ >>779
支那バブルと同じだなw
迷える小羊はどこへ向かうのかw さっそく大失敗のフラグ立ててまあw
ソニーホンダという既に中身すっかすか連合に何ができんすかね？ さっそく大失敗のフラグ立ててまあw
ソニーホンダという既に中身すっかすか連合に何ができんすかね？ いつものようにSONYタイマーで故障まみれ、保証期間でも難癖つけてぼったくって修理できてない
まともな品質じゃないから普通に使っても溶けたり割れたりしても客に責任転嫁
イキリの独自規格は欠陥まみれ、数年ですっぱり辞めて逃走だろ？ トヨタは危機感を感じまくってるんだよなあ。
こっちは、まださすがだと思う。
ちゃんとしてるわ。 俺もヨウツベの宣伝に株為替の商材宣伝載せようかなw SONYにできるんなら
SAMSUNGにもできるんだろうな アイコンを並べただけでもちゃんと製品として成り立ってるんだ
進化なんてすぐだよ
舐めてると負けるよ >>789
そうだな
パカパカ携帯も作れたしな！
間違ってない！ 目新しくなくていいから、Aピラーに視界が遮られて死角になるのを改善してくれ。 >>794
それは無理なんじゃね
視野角の話としてはわかるけどな… 実際に製品を市場に出してもないのに良く言うな
ところでホンダって撤退したんじゃなかったっけ？ PC やら家電みたいに価格勝負になると勝てるわけないもんな
全部海外生産にして設計のみ日本とかにしたら生き残れっか？
日本の自動車産業としては敗北やろけど 音響と音楽とスマホとカメラとゲームと映画でしょ
それ以外は別にソニーの強みないよね >>797
そりゃ部分的な撤退はあるだろうに…
人口比率でとやかく言ってるなら早くアフリカでやったらいいだろw
人口の話で解決するって理屈は日本でしか、成立しないって根本すらわかってない奴が偉そうに人口≒経済で話すなよw >>765
ホンダって研究所潰したんだ
役立たずの本社ビルを建て替えるのに ホンダ、トヨタが本気でEV車を作ればテスラやBYDを価格、性能面ではすぐ超えることができると思う
しかしどんなに中国、欧米が国家政策としてEV車オシをしてもEV車は最後には消える
企業としてEV車を作る経済的意味がない
残るのはせいぜいPHEV プレステを搭載してくれ
1～2時代のレトロゲームだけで良い 真面目に答えたら株が暴落して困るぞw
支那最高はどうしたのw 人口世界2位
支那最高理論！投資投資！
EVは支那、最高！
忘れたの？ iPhoneの時にも似たようなこと言ってたよね
「できる」と「できた」の間には隔絶した差があることにいい加減気づけよ ってのを30年見てたんだけど…
どうなんだろ…
大丈夫？ >>812
新入社員時代に、
叱責されて体で覚えさせられ
叩き込まれることだよなあ。 >>812
面白いのがそのiPhoneによったＨＯＮＤＡがソニーと組んだって話なんだよね…
ＨＯＮＤＡの車に乗ってないなら知らないだろうけど… >技術的な驚きはない
でかい口をきくのは良いけどさ
その驚きのない EVですら を一台も出せない奴が、偉そうに言うなよ
トヨタ含めて EVはすでに手遅れなくらい 日本勢は遅れているんだから早くEV出せよ。 >>816
まあ、ご想像にお任せします
私は何も知りません ウォークマンを開発した時に自分達が言われてた事を思い出すべきだよな
ただのヘッドホンのついた再生機 御託はいいから、早く市場からチャイナを追い出すくらいの商品を作っていただきたいもんです 半導体の時も、iPhoneの時も 驚きはないとか 技術は上とか言っていて
結局 日本の産業がダメになったよね。 ソニーのバッテリーはクソなのに
EVとかわらわせるなよ
出井みたいなことするんか >>820
安けりゃなんでも良いんだろw
お前が言うなw 中国EVは安さが1番やからなぁ
もし燃えても中国だから逃げ切れるし強いわ 燃えるだけマシなレベルってのもあるからな…
燃えたら困るんだけどなw 燃えるかどうかはバッテリー次第 で淘汰が進みCATLとBYDが大躍進
EVに関してはまともなバッテリー競争力のない奴が何言ってんだという話
ちなみにホンダ（失笑）のバッテリー供給元だが北米はLG(チョン)、中国はCATL(シナ：ぶっちぎり世界最大)
で、ジャップ向けには中国エンビジョンAESCｗ 元日産系列で中華に買収された雑魚メーカーｗ
オマエラよかったなｗ 信頼の中華製バッテリーやｗ それはソニーとホンダの車やん 何も目新しいところがなかった PSアイコン並べただけにならないことを願うよ
ヘッドアップディスプレーはあるのかな 年寄りでも簡単に扱えるようにしないと独りよがりのプリウスみたいに事故発生装置になってしまう。
車で操作が難しいは命に繋がるからな。 だだ並べただけのも売れば良いだろ
それだけ成熟してきている 中華言及してるけど実際はドイツの高級ブランドが相手だろー、そんなに安くだすわけない >>837
ハイブリッド車に乗ってない事はわかった…
プリウスをネタにしてるけど…
シフト操作はプリウス形式しかないぞ… 並べただけのものすら作れないくせに作ったやつを貶す愚者 安全性、信頼性、耐久性があれば、
国産にこだわらない。
しかし現行EVは可用性がガソリン
車に及ばないので、選択肢にならん。
次世代バッテリーセルが現行の
数倍の性能とガソリン車なみの
価格に収まって、初めて選択肢
になる。 >>842
日本の気もちが少し理解出来たようで何よりw
日本が終わりとか、今号永遠言えないよねw チャイナは日本のマスゴミ使って、ホンダのEVを
何の思想性もない、つまらない車と言ってるので
今度はホンダのターンか。 やっとわかったかな？
支那終わりって言われて、焦ってる気持ちわかるけどなw
日本は今から30年それを言われ続けたんだからねw
もう理解してるのも謎wだけどねw >>842
まあ普通の日本人仕草だけどね
なにか作っても作らないやつが文句だけ言うもんだ
この国ではそんな場面しか見たことがない >>839
EVなんてバッテリー技術が競争力の根源 これ以外はオプションにすぎん
BMWだろうが全部同じ
で、技術力のホンダ（失笑）のバッテリー供給元というと
北米はLG(チョン)、中国はCATL(シナ：ぶっちぎり世界最大、信頼性NO1)
で、オマエラジャップ向けには中国エンビジョンAESCｗ
元日産系列で競争力のかけらもなく（現在世界シェア0.8%ｗ）で
中華に買収され低コスト化で再出発目指してるクソ雑魚メーカーｗ
こんなん笑うだろマジで ジャップが実験台にされてるのが丸わかりで草
オマエラよかったなｗ 安心安全信頼の中華製バッテリーやｗ >>822
ソニーのバッテリーがくそって何も知らないんだなwwww 敏感チンコしかいねーんだし…
しょうもない意見で寒冷チンコになってても仕方ないしなw
大口叩いて金集めしないとなw
ここのチンコはポークビッツだから、それ以下に縮れるだけだから気にするなw バスに乗る気のない奴が必死に言ってるだけ…
戦争止める奴はいないんだから思うようにやれよw マサに負け犬の遠吠えだな。ここのスレにも一匹紛れ込んでるが >>857
負け犬と判断できるのも面白いなw
勝ち負けなんだねw 支那がアフリカレベルになっただけの話と理解してる所
トランプが生まれた理由もそこだしな
まあ、中東にアメリカは関与出来ないから支那がやってみたら？ >>36
韓国製品使ってないアピールのネトウヨと変わらんな >>860
韓国はそもそもどうでも良い…
日本の後追いしてるだけなんで。内容的につまらん… >>861
フラグがそんなに簡単につくなら別にここまでこじれないから…
ネタじゃねーんだよw >>1
たまには勝利宣言を聞かせていただきたいものだな シナ絶賛してEVガンガン作らせておけ
EVの巨大墓場が見たい >>848
バッテリー開発こそがEVのシェアに大事だと思ってると
足元掬われると思うなあ
別に充電時間が10時間かかろうが航続距離が300㎞でも良いんだよ
ガソリン車と同じスペックを求める意味はない
そもそもガソリン車の航続距離は過剰 >>870
チョンニー「ウリが作ったコンセプトは完璧ニダ！」 てか、中国の格安EVって30万円のコストがかかるエアコンを削ってたり衝撃性能の開発費ほぼゼロでクソやばい >>869
Made in Chinaを過小評価するな！
自爆ボタン必要無いんだぜ？
自爆標準装備だよ。
すげーだろ？ PC/AT互換機は玩具で仕事には使えない
PC98の牙城を崩すものではない
とか言ってたまんこの乾く暇もなく… >>873
真面目に乗るつもりで考えてる訳無いだろw
マネーゲームのネタでしかないんだからなw まあ、バッテリー以外は既存の技術だからなあ
その肝心のバッテリーがまだまだというか
将来なんとかなるんかね 最近AIで絵をかけるようになったから運転も出来るんだろ…aiがさぁ…
あいさんは非常に困る案件だよ… >>881
価格はもちろん、性能でも中国メーカーに負けそう シンプルで信頼性のある車体を出せ
ゴテゴテとしたモニター類やら高級シートなんか要らん >>880
そりゃ技術開発が進むだろうけど
普及のカギが電池というのは違うと思うんだよな
電池技術が進展しなくても他の要因でEVは普及するでしょ >>882
AIは時系列データ予測が下手
未来がどうなるかをデータで予想するのは苦手 現在のバッテリーなら主婦がセカンドカーで幼稚園保育園の送り迎え、買い物程度
家庭で充電可能、軽以下のサイズ、補助金たっぷりなら普及するだろ
もっともそうまでして普及させなければいけないのかという問題はあるが >技術的な驚きはないとの見方を示した。
技術にこだわリ続けて日本の家電もスマホも衰退して中韓に市場を奪われたのをもうお忘れのようですね ホンダやソニーの現場で、EV分野でホントに今自社が技術力で上だと思ってる人どれぐらい居るんだろうか。 >>888
その安いのなくても良くね？って話だからね… ホンダ目線ではどの自動車メーカーだってそうなっちゃいますよ
F1とかmotoGPとかに参戦して勝っちゃうメーカーと
中華EVメーカーとを比較するのはナンセンスすぎる >>889
イヤだから…
EV市場でやってるのは日産と三菱だからな… どうせ部下からの報告をそのまま自分の考えかのようにしゃべってるだけやろ >>893
EV推進で強国宣言している習近平同志の悪口はそこまでアル！ >>875
言ってたな。
「Windowsで笑ってお仕事？それはフリーズして引きつり笑いって事かい？（笑）」って。
PC-9801には漢字VRAMがあるから漢字表示が圧倒的に速いとも言ってた。 単純に性能・デザイン・価格を考慮すれば、現状では日本メーカーが中国にＥＶで勝てる可能性は全くない。
何かよっぽどの付加価値のある機能でも作らないと完全に負けるぞ 企業の時価総額的に自動車産業で勝負できなくなったら日本終わるぞ
EVの波に飲まれないだろうな？ ソニー「中国ＥＶはアイコンを並べただけ。技術的な驚きはない」
中国「日本ＥＶは性能も低いし、無駄に値段が高いだけ。合理的に買う理由がない」 >>898
大丈夫
その危惧された環境が成立しないので、絵に描いた餅になってる
PHVが最適解とされるが、そのHVは超えられない壁になってる >>899
安い秘訣は補助金だから、そもそも成立しない… >>901
いやいや、別にＥＶだけじゃなくて中国メーカーの商品は何でも安いですけど？？？ 家電と同じ運命
欲しくもない使いづらい機能満載で値段が高い >>902
そりゃそうだろ
日本人よりも人件費が高騰してるのに安いってのはポイントの話だからね
輸出先の補助金も加えて安いって話なんだが、その受け入れ先が補助金を出さなくなってる…
出せなくなってるが正解かな？ >>800
ソニーは損保保険もやってるから一番強みがあるけどな
中国韓国製EVは保険加入断られてそもそも任意保険加入出来ないぐらいのゴミで危険物。
EVは中国製や韓国製が爆発発火死亡事故が起きまくり加速ブレーキが効かない制御不能ありまくりだから日本の保険に加入断られてる。 単価で考えたらEVよりもエンジンの方が安いだろ…
日本の人件費考えろよw >>905
いや、・・・なんでもかんでもに補助金を出してると思ってるの？ >>1
中国EVはやってない(しらん)けど、テスラは普通にやってるんじゃ
まず実車を出すのが先じゃね？
テスラは高いから追いつけない・同じ土俵じゃない、あくまでもライバルは中国EV？？
なんとも志が低いことよ >>906
欧州でやった大規模な検査で、そんな中韓車以下の完成度だとバレたのが日本製EVなんですけどね。 アイコンを並べただけのEVにすら勝てない日本さん… >>911
これから売れると思うよ
だって普通にコスパが全然違うから >>914
中国製韓国製の危険でゴミすぎて嫌われてるから日本では売れない トップ自ら大本営はダメ🥺
それは即ち負けてるわな😂 >>908
車買った事あるか？
日本ですらHVに補助金出てるし…
EVも補助金出て三百万だぞ？
充電器設置費用も補助金でやってた…
もう終わったけどね…
支那車は輸出前に補助金が貰えるから、売ることよりもEV車両という物を作れば金が入るから、乗用車である必要がないんだよ…
パーツの輸出がメインだったんだが、それが上手くいかないので日本に売りつけてかいけつしたいって話だなw
自転車のシェアとか、増えたろ？
アレは支那で溢れたゴミの再利用であって付加価値事業だぞw >>916
そういう気持ちはわかるよ？俺もそういうのはあるし
だけど、やっぱりコスパが・・・特にお金がない若者、またこれから貧しくなっていく日本人がコスパの悪い日本車を買えるかな・・・ >>919
日本車は補助金で安く買えるんだよ
ちなみにEVの軽自動車とHVならHVのほうが安いからな
支那車が今後入って来て安いと感じたなら、支那補助金+日本の補助金だから安くみえる可能性があるだけで、継続性も車としての保証は含んでないからね
自転車と同じ、その辺の企業が使い回すアイテムでしか無い >>919
若者は中古でいいじゃないと思いますよ
どうせぶつけるし >>909
テスラが普通にやってるwwwww
情弱の極みゲェジかなw >>920
もうすでに入ってきてるんですけど・・・
ってか、安いのはＥＶだけじゃないんですけどって・・・ >>921
ゴミを買ってくれるなら喜んで売るだろw
そもそも支那の補助金で作ったら儲けが確定するのだから、売買なんて関係ないんだよ…
自転車と同じ…
自転車も作りまくって自転車墓場が出来たんだけど、日本の業者がタダ同然で仕入れてシェアが地球に優しいとか、ミニマリズムとか言って付加価値をネタにして稼いでただけw
勉強になったかい？ >>926
入ってるからって話で勝ち負けを決めてる人が多いからねw
そういう話ではなくて、付加価値をネタにやってるんじゃないんだよw
付加価値ってのはゴミになった売りのこれの在庫を転売して構築する輩が蔓延ったからイメージが悪くなっただけだよwって話
マウントなんて取ってない
マウント取ってるのはチャレンジしてるってスレに無理だろ…他国ではもっと凄いって言ってる奴の事だと思うけどねw スマホで勝ってから物申してくれないか
もっと技術力を上げなよ >>928
これもソレ
サムスンネタなのか、支那スマホなのかしらんけど…
車の話だからな…
意味がわからない… >>927
「勉強になったかい？」
この一言、マウント取りに来てるだろ、君が？
現実に不満がある人ほどネットで……とはいうけれど、
そういうとこやぞ 付加価値wwww
そんなもん本来の価値身につけてから言えよwww
本来の価値ないのにクソみたいな価値いくら付加しても意味ないだろうにwww >>933
ゴミに価値を付けるから付加価値だろw
何一つこのスレとして間違ってないだろw
ゴミが安い
ゴミの分別しながら価値があるから付加価値の転売やってるんだろw
俺も勉強になった
付加価値を言うやつは胡散臭いってこのスレで教えてもらったからなw 基本機能で勝てないから付加価値とか言い出して誤魔化すんだよなwwww >>935
そうだな
EVを作れば補助金で成立する仕組みだから作れば作るほど儲ける
売れなくても良いんだよw
そのゴミを輸出したらごみ処理が捗るので付加価値が付いて経済が出来上がる
って形を生暖かく見てれば良いんだけどねw
ガチで飛びつくやつがいるから面白いねw そもそもマーケティング用語なんだから付加価値とかいう単語に大した意味なんてないんだよなwww >>919
コスパを言うなら中古の10km走行オーバーのガソリン車の日本車を自作EVを30万円で改造して若者が作ったのが日本のEV車の始まりだ。
中国製や韓国製はすぐに潰れるゴミだからコスパは悪い。さらに爆発発火で死亡してそこで人生終了だから中国製韓国製は安全性が高い耐久性が高い日本車EVに比べてコスパが圧倒的に悪い。 >>937
支那のマーケティング下手だからな…
使いまわし感が酷くてネタで使うか、無視するかしか無いからな…
国内需要を諦めてるにしてももう少しあるだろうにとは思う
安定的クソCMは癒しだけどな 恒大のEVでスカウトされたヨーロッパの開発者が「社長は部品買ってきて組み立てればEV何て誰でも作れるだろ。」
程度の認識しかなく当然まともなものができなかったと語ってた。 >>172
コンプライアンスとかリスクマネージメントとか言い出した辺り お高いんだから1年タイマーはやめてよね？
でも、車検は二年毎だから、ゴクリ
良心的に10年タイマーにしようぜ？ こういう中国蔑視と自惚れが日本の凋落を招いたと知れや。
だったら中国に負けないEVの一つも開発してからほざけ。 >>940
NHKでも同じコメントしてたな
解説委員まで首肯する始末 >>944
東夷蛮族と見下してた結果が
日清戦争の敗北だったしなw ITとの融合と言われてもアップデートに失敗したら鉄屑になる事しか想像できない 技術なんて関係無い
大事なのは市場シェアと広報力です
ソニーはPS5で学んだはずだろ？技術があってもボロ負けしてる現実 中国はスマホを作ってる国だぞ
ITで競っても勝てるわけ無い 五毛！援護射撃が足りないアル！！
【中国】青島ビール原料に工場従業員が放尿か、動画拡散受け捜査開始
男性従業員が倉庫でコンテナによじ登り中身に向けて放尿
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1697962115/ 今の時点で口にすれば負け惜しみ。実績ゼロの負け状態だし >>941
翻訳すれば「投資家の安全と利益を最優先します」だからなあ 日本車はまずドイツ車並みのABSを作ってからよその事を言え 『例えば走行モードといった車の乗り味をさまざまに変えられるようにすること』
そんなもんいらねえだろ
コストかけて余計な機能つけるな
いつになったら気づくんだよ 賢いやつかああでもないこうでもないと完璧主義でアイデア練り上げてる間に行動力オンリーのヤンキーがどんどん経験積んで天下取っちゃうのが世の常 >>164
日本人経営者は社蓄扱いするじゃん
奴隷は、まだ人間だぞ アイコン並べただけのシンプルさが流行ってるんじゃないすかね
ややこしくしてもユーザーは使いこなせないよ
それで日本は負け続けてるってのに >>207
分かってないな
文系は、これだから
誰でも出来るなら自分で作れw
強度計算も理解できないくせに >>864
発言が、まんまアニメの雑魚キャラのそれなんだよな。 往年のソニーの公式「小型化=高性能化」で
サクラを超える軽EVを期待してまふ♪ >>4
技術ってのは製品を実現するために必要なのであって
優れた技術があるから製品を作る訳じゃないしな UIが良くないってだけで、ガラケー勢がiPhone出た時みたいな
こと言ってて･･･（笑） 日本企業の悪いところは技術力とかで勝ってるというだけで、
具体的な利便性とか相手より優位性とアピールもデモンストレーションもしないし、
で、どうなのっていうのを言わないんだよな
圧倒的利点や技術力あるなら言えばいいし、それなら売れるはずなのに
値段とか販売網とか何もしないんなら意味ない
中国は泥臭く世界中に営業して入り込んで行くからな 値段も出し コロンブスの卵というか。実行力のあった中国に戦略レベルで負けていて、もはや戦術レベル(技術の高低)の問題では無いということが分かってないのかな？ >>1
これは負けるなw
～しただけ、大したことじゃない
それを先に出来なかった、
そういう発想がなかったことが理解できていない
典型的なアホの人の発言 >>1
Androidの放置のクソニーに言われても
ああ元々低性能のAndroidですもんね進化は無理ですわw SONYのPS5の技術を使えば市場に出てこない車を作ることができる！
転売ヤーが買い占めてくれるから 世界のスマホ市場でも見る影もないSONYさんの中華スマホ、韓国スマホに対する言い訳は何だろう？
性能的にも日本製負けてますけどw
今や強みもなにもない 日本の家電が売れなくなった理由がなんとなくわかった様な気がする ソニーがハード面で成功しているかのような言いぐさは今後負けることに繋がるよ
どうして過去の製品が消えて行ったかキチンと理解できないのだろう
MD Atrack3 memorystic PSP 印刷式有機EL
何故持続出来なかったか総括して説明してもらおう 車は命がかかってるからスマホや家電のようにはならないと思う
欧米では中国車より自国のEV車に乗るでしょ どのみち日本は車が買えない人が増えて自転車の国に戻るから関係ないな なんせ我が社はそんなの作れませんから
と平気な顔して言いそう で、たっぷり情報流出させて中国が一人前のEVを作れるようにするんですね？
いつも通りの日本企業って感じですね。こんなんばっかだよ。もうみんなで死のうね。 そりゃ動力装置にタイヤつけただけだからな
ドライバビリティなど微塵も無い
既存の自動車メーカーがどれだけの時間と金をかけて蓄積してきたのかオートマ限定免許おじさんにゃ分からんやろ >>991
ホンダは狭山工場を閉鎖して中国新工場からオデッセイを輸入販売している
それも狭山産オデッセイより50万円以上高価い
二枚舌なのは確かだが10年先の生産目標というなら真相を語っている >>992
運転が嫌いなウンコ男が志那共産バンザイと騒いでいるだけ
特に安全対策を金の無駄とほざくギャル親父の類だと思えば正体が見えてくる
俺はアパレルキチガイ爺と考察する アパレルキチガイ老害に嫌気が差して
ネットオークションのユニクロしか買いませんの >>1
メッキ剥がれて有史以来の定位置である『劣等』に返り咲いたジャップが抜かしてもなぁ wwww wwww wwww wwww wwww wwww wwww wwwwwwww wwww wwww 電気自動車(EV)およびハイブリッド車(HV)の火災発生率、やっぱりここは気になる
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