中国EVは「アイコンを並べただけ。技術的な驚きはない」 ソニー・ホンダモビリティ 川西社長 [ばーど★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ソニーグループとホンダが折半出資する電気自動車（ＥＶ）事業会社、ソニー・ホンダモビリティの川西泉社長は２２日までに産経新聞などのインタビューに応じ、ＩＴと車の融合で先行しているとされる中国ＥＶメーカーについて、開発のスピードの速さを「勢いがある」と評価する一方、ＩＴ利用は「スマートフォンのアイコンを並べているだけという感じだ」と述べ、技術的な驚きはないとの見方を示した。
ＥＶの車内ディスプレーなどでさまざまな情報や娯楽を提供するＩＴシステムについて、出身のソニーでスマホ事業を手掛けた川西氏は「音楽を聴いたり、動画を見たりするサービスはスマホでやれている世界。ベースとしてはいいが、それを車の中でやっても新規性はない」と指摘した。
その上で、同社が開発中のＥＶ「ＡＦＥＥＬＡ（アフィーラ）」ではモビリティー（移動手段）ならではのエンターテインメントの提供を目指すことを意識しているとし、「車の制御に密接する部分であればあるほど慎重にやらなければいけないが、例えば走行モードといった車の乗り味をさまざまに変えられるようにすることも１つのエンターテインメントだ」とした。
また、ＥＶ開発ではソフトの更新で機能を追加する車づくりが主流になることを踏まえ、「（ソニーの家庭用ゲーム機）プレイステーションもそうだが、最初から性能の高いモノを導入しておくことはとても重要で、コストありきで安いハードウエアにしてしまうと（ソフトで）やりたいことができない。それは進化しないということだ」と強調。アフィーラは何年か先までの機能の拡張性を確保できる高性能化を開発の基本とする考えを示した。
以下全文はソース先で
ソニー・ホンダモビリティが公開した試作段階の電気自動車（ＥＶ）「ＡＦＥＥＬＡ（アフィーラ）」と川西泉社長
https://www.sankei.com/resizer/V4wWm6MwF2-BovHH-pvbyOzThSQ=/1200x0/smart/filters:quality(40)/cloudfront-ap-northeast-1.images.arcpublishing.com/sankei/4MRMKDXOEBJQNKDTOZIU2AVFVY.jpg
産経新聞 2023/10/22 12:50
https://www.sankei.com/article/20231022-BDL2QQQH2FJVVIB5A4V73OXZFE/ でも日本のEVから次に出てくるのは中国様と似た
感じのが出てくるんだろ、日本は必ず
真似するところから始まるんだよな。 関係ないけど、ミッキーマウスの
ズボンのボタンが白になった。黄色だったよね
マンデラエフェクト
(´・ω イキって消費者が求めていない機能をてんこ盛りの日本メーカー
消費者が必要とする機能だけを搭載した海外メーカー
白も家電でもスマホでも日本メーカーがぼろ負けしたのにまだこんな意識なのか・・ > コストありきで安いハードウエアにしてしまうと（ソフトで）やりたいことができない。
まだこんな事言ってんのか
こりゃダメだ テスラもBYDも知らない
スマホ黎明期のWindowsモバイルやモトローラみたいな それが一番の問題なんじゃん
電気自動車は誰でも作れる
日本製品みたいな作り込みは必要なくなる
それが日本が家電で負け続けた要因だろ
誰も日本製なんか求めてない
必要な機能を満たした適正な価格の製品が欲しいだけだ
そして、それは日本の圧倒的な弱点でもある そもそも5ch民は車持ってる奴そんなに多くなさそう
特にこのスレ >>200
付加価値なんか誰も欲しがってないんだよな 車体価格の三分の一以上がバッテリーでしょう？
バッテリーの寿命が5年くらい？
コスパがあんま良くない
エンジン車は騙し騙し使えるがバッテリーはどうにもならん クソニーもホンダもどうぜ社内政治で成り上がったようなクソ老害ジジイが舵とってるんだろうな >>201
EVを世界初出したの日本だぞチャンコロ イーロン・マスクの周囲の重役に日本人がいたことってたしか一度もないんだよな
BYDでも聞いたことない
下のほうの工場にはいるんだろうけど 日本は世界一のEV最先端の国だからな
EV=世界一最先端EV新幹線、世界一最先端のEV電車、世界一最先端のEV地下鉄
そもそもEVは圧倒的に日本が最先端で世界初量産EVを発売したのは日本の日産リーフと三菱iミーブだ
世界は日本から2600年遅れてる後進国
さらに充電設備が儲からないからほとんど倒産して壊れたまま放置
使える充電設備もすぐに発熱で使えなくなるポンコツばかり。
EVの世界最先端技術で圧倒的世界最先端の日本は新幹線というEVや電車というEVに究極的にいきついた。日本みたいな世界最先端で200年先をいってるインフラは日本以外にない。ガラケーでも世界最先端IT技術の日本が世界初でモバイルパソコンも日本が世界初でつくり、めちゃくちゃ遅れてる世界が日本を真似してコストダウンしたぱちんもん劣化版しか作れないから1度も日本を世界は抜いてない。
EVの動力源→モーターは日本製以外の外国製はまさにポンコツでゴミ。
EVのバッテリー→日本製のサンヨー製（パナソニック製）以外の外国製は爆発発火しまくりでポンコツゴミだけでなく死ぬw
EVの制御技術→日本製以外が全て日本のパクリ劣化技術なので日本製以外は全てポンコツゴミ。
EVがそもそも使えるレベルになるには日本人がやる気になって開発しないと日本以外の外国人はそもそも日本をパクることしかEVを作れないから
日本が世界最先端の世界初量産EVを日産リーフや三菱iミーブを出してから日本人がやる気だしてないからあれから進化なしw 欧州と日本は道がゴチャついてて土地が狭い点で不利なんだよな
EVの軸は動力の変更より電動による自律化の方
国土が広く計画的に都市が作られてる国の方が楽にシフトしていける 補助金ドーピングするので お願いです
中国のEVを買ってあげて下さい 実は環境にいいとは言えないんじゃないかと
少し冷静になってきた向きがあるので
もう少し経過を見たい >>204
結局、基本スペック機能がどれだけ良いか、どれだけ安いかのコスパの世界
スマホでシェアを伸ばして勢いのある中華メーカは十分理解していてよりコスパの良い商品を作ろうとする
日本の経営陣がアホすぎてそりゃシェアを落とし続けるわ・・勝負にならんわな ホンダの立場からの発言ならともかくソニーがそれ言うかねって 昨日見た番組で中国のメーカーの人が
全部自前なので半導体不足とか関係ないですと言っていたな
日本のメーカーも自前で用意できるようにしたら それでもアルファードやクラウンスポーツとか買いたくても受注殺到で買えないんだよなあ JAL123便を敵国の鬼畜在日アメリカ軍戦闘機に撃墜されたからな。
世界最先端の汎用OS開発チームがJAL123便に搭乗してた。
鬼畜米軍機のミサイルでやられてなかったらいまごろPCやスマホには日本製汎用OSトロンが乗ってブイブイいわせてた。組み込みOSトロンとは違う汎用OSだ。
日米貿易摩擦、スーパー301、日米半導体協定、プラザ合意
メイドインジャパンをアメリカに輸出出来なくなったため、
技術をまったく持ってなかった台湾や韓国や中国に日本の製造装置や材料や部品や人材を送りこみ、メイドイン〜の名前だけを台湾や韓国や中国に借りることで迂回輸出をやることで日本は生き残りをはかり、結果技術がない台湾のTSMCや1000年遅れたゴミ技術しかなかった韓国三星（Samsung）や人民服きてチャリンコこいでたど貧乏貧困中国などの名前だけ借りて、実際は全て日本人が作った製造装置や材料や部品や日本人技術者で台湾や韓国や中国で組み立て、アメリカに輸出した。
だから、いまだに台湾人や韓国人や中国人は組み立てるだけで技術はいっさい持ってないw >>110
ps3は車のラジエーター説？
正直、psが微妙になったのは3から。
4で持ち直したものの5は空気。 スマホもそうだけどそれすらできないのが君ら日本企業じゃんｗ 無料で日本中を旅しました」 という犯罪外国人YouTuberの動画がある。 無料なわけがない公共の交通機関をタダ乗りして旅するって企画。近くにいた日本人からお金をもらったり、お金が無いのにバスや電車に乗るし、無銭飲食もする。 こいつら分かってやってるからね。舐められ過ぎだわ。
https://img.youtube.com/vi/Dg_TKW3sS1U/hqdefault.jpg
「無料で日本中を旅しました」
https://youtu.be/Dg_TKW3sS1U?si=pIC-rzdy7GuYqr5n
やったこと
・周囲の人にお金もらう
・バス80円足りないの強行突破しようとして警察に捕まる
・新幹線にトイレに隠れて乗車、警備隊が来ても病気のふりをして逃げる。
ホテルの朝食券も宿泊していないのに 発行させて無銭飲食 >>227
チャンコロの嘘に決まってるだろw
チャンコロは自前でそもそも何も作れない ソニーって、メモリースティックとか独自規格でイキってアイコン並べた汎用品に負けたよね
CCCDウィルスとか仕込んでたり消費者にちゃんと謝ったの？ 中国でEV車が増えた背景には
国策でエンジン車を買うとイジメかってくらい
ペナルティみたいな金がかかるのよ
車は安いもんじゃないしEV車は寿命が短い
このツケはそう遠い未来じゃなく来るよね？ ウオークマンやロボフォンの様に時代を変える全く新しいモビリテイになるだろう >>228
9月アメリカでトヨタは20万台売ってるからなw ソニーの栄光を作った先達ではなくその威信に乗っかって放漫経営を続けて
技術を散逸させ今やすっかり往年の技術力などなく、中国韓国製品にソニーの
ガワだけかぶせて昭和爺いにだけしか響かないブランド力でかろうじてもってる家電と
保険や銀行権利ビジネスでカネだけ稼ぐ虚業企業の代表格となったソニーが
また技術の事なんか何もわからないくせに中韓の悪口が響く層に口先だけアピールｗ
とっくに中韓の技術力がソニーなんか抜き去って久しいのに
だっておまえらが馘首にした技術者雇ってくれて後継者育ててくれたのが今の中韓企業
なんだからｗｗｗ
技術者馘首にして浮いた技術者の給料で「儲かった」「儲かった」と浮かれていたのが
90年代「ＩＴバブル」の正体 iPhoneを笑ってたときにも同じようなこと言ってた気がする
新しい技術はないってw 口ではうまいこと言っても製品がついてこないのよねソニーは >>115
もう長いこと中国製の電気バスに客として乗ってるけど当時から日本終わったなと思ったわ んなこと言うならIphoneだって技術的新規性なんてないぞ、世の中の主流は宣伝販売力で決まるんだよ、そこんとこを日本の自称エンジニアは理解してない。 >>243
iPhoneは名前も日本人が作ったし全てiPhoneは日本人が作ったから日本人からしたらそりゃ新しい技術なんてないよ ただヌルヌルっとした画面がついてくる電話
技術的な驚きはない
とみんな思ったアイフォンという例があるだけに >>241
ホンダも11万台売っててメーカーで5位ですよ 日本の技術とその開発能力と
方向性が信頼を失っているからねえ
特にごちゃんねるの住民は
日本や日本人と日本製品について
常に懐疑的で批判しかしない
また欧米の製品にもケチを付けたがるので
日本人のレビューを無視する傾向さえある
そんなごちゃんねらー的には
中国製や韓国製品が成功して売れれば満足なんだろうが
誰得？でしかない 電動バイクも選択肢の１つではある
原付と同じスピードで原付の免許で乗れる
車だと維持に５万ぐらいかかる
こっちは数千円 >>211
テスラも工場止めるとかなんとかあるんだろ？
テスラは課金して、オプション開放イベント付きのプライスレスだからなw >>253
【iPhoneは名前も設計もコンセプトも部品も製造装置も日本製】
iPhoneを名前や設計や製造装置や部品や材料やコンセプトを全て作って倒産寸前のアップルを救ったのが日本人ですから、世界最先端の日本でしかガラケーを作れなくて日本の世界最先端ガラケーから簡単にバッテリー交換機能やワンセグTVや物理ボタンやおサイフケータイや赤外線通信やMicroSDなど圧倒的世界最先端の日本の技術をコストカットのため省いたのが日本製iPhoneなわけで、ジョブズが考えたわけではないのでジョブズははったり営業宣伝が上手かっただけ。 そういうセリフは勝ってから言って欲しい
今言うのは糞ダサすぎる 技術だけは負けないつもりだからデザインはパクらせてもらいます アイフォンが作り出したのは技術的な驚き
ではなかった
アイフォン以前の世界といまの世界
その違いはどこにあるのか >>222
在庫余りまくりだから、タダでも良いような気がするんだけどな…
配ったら良いのにw BYDの2022年売り上げは8兆円、利益3000億円
2023年は1〜9月で利益4000億円見通し
23年7〜9月だと利益2000億円とここへきて覇権どりの勢い
9月の新車販売台数は前年同月比43％増の29万台ほど
ちなみに車載IOTの筆頭格ファーウェイは後追いやってるだけの日本の雑魚とはレベルが違うよ >>243
そういうことw
売り方宣伝の仕方を知ってたアップルのIphoneは世界を制覇し造る事しかないアタマになかったシャープのザウルスは消え去ってやがて会社も身売りする羽目になった、
この手の「歪んだ理系思考」からこの国はいつ抜け出せるんだろう？ ＞音楽を聴いたり、動画を見たりするサービスはスマホでやれている世界。ベースとしてはいいが、それを車の中でやっても新規性はない
確かに新規性はないが、日本企業がそれをやると異常に高くて不便になってしまう。
それで某ナビメーカーはダメになったんだと思う。 >>247
iPhoneのプロトタイプの責任者はJony Iveだが？ >>262
是非日本でもBYD買えるようなので買ってください
現時点ではまったく売れてないようだけど これはマジにそう思ってるなら失敗するフラグにしか聞こえない 日本勢は数万台 テスラとBYDで６００万台
日本はとても良く頑張っているがまだ売れるモデルの製品化に時間が掛かる リチウムイオン電池や搭載機器の廃棄ですら四苦八苦してる日本でＥＶなんてリチウムイオン電池の塊みたいなもん、廃車に出来る手段あるんかね >>263
支那EVは宣伝の仕方知ってるのか？
原爆パロディーか、車に傷つけてギズが消えるとか、会社でスマホゲームの話してるCMくらいしか知らないけどなぁ…w >>268
ヤマダ電機で買えるんだっけ
そしたら、EVは家電扱いということか 負けが確定するまで日本スゴイと叫び続けるスゴイ国だからな
この分野もトヨタじゃなくてもこんなのばかり日本マジスゴイ！ >>268
日本では日本車すら売れてないがなw
みんな車買う金がない... >>17
今回も中国は多少の事故は国に黙らせてデータ実績積んできてるから日本が市場に出る頃には追いつけないほどの、差になってる恐れがある
とにかくどんなに最初しょぼくても中国には倫理がない分更新スピードが凄まじいからそこに危機感持って欲しい >>275
ある でも２０万キロ走って性能が６割に減ってもまだ工場や一般家庭で価値がある
日産がそういう中古バッテリーを売ってて 片っ端から売り切れ
それを捨てるなんてとんでもない 360°完全にスクリーンにして車内外の様子を
CGで再現するようなことを言っているのだろうか
周りを走っている車や風景が未来チックに変換されたり景色を月面や火星に変えられたり
高速を走っている時は周りの車を岩石に
変換して障害物を避けて飛ぶ宇宙船に
乗ってるような感覚にしたり
同乗者は楽しめてちょっと欲しいかも
買いたくはないけど iPhoneという名前は日本人が作ったから今だにアップルは日本人に名前使用料払い続けてるのすら知らない馬鹿がいるのに驚いた。
iPhoneを考え全て作ったのは日本人なのを知らない馬鹿がいるのに驚いた。 >>5
消費者騙して売上上げることに意味を感じる日本人は少ないだろう 国民性の影響は大きいね
今でも女性が電車の中とかエレベーターの中でうんこする人いるからね 国民性の影響は大きいね
今でも女性が電車の中とかエレベーターの中でうんこする人いるからね >>285
それ日産だからじゃね
支那EVは墓場に直行だし ＢＥＶは
電池の供給力
が全て
＃それが生産性
そこで強さにテスラーを軽く上回ってしまった
ＢＹＤ
イマココ iPhoneで活躍した（？）日本人って日本の携帯電話をアップルに郵送してたやつしかいないだろ
このひとは名前が分かってるけどね >>7
確かに、中国スマホって、
月収5万円の農工夫が支えてるだけだからな。
非人の上に成り立ってる でも中国の45万とか安いじゃん？エアコンありでも100万以下じゃん？(´･ω･`)？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
