中国EVは「アイコンを並べただけ。技術的な驚きはない」 ソニー・ホンダモビリティ 川西社長 [ばーど★]
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ソニーグループとホンダが折半出資する電気自動車（ＥＶ）事業会社、ソニー・ホンダモビリティの川西泉社長は２２日までに産経新聞などのインタビューに応じ、ＩＴと車の融合で先行しているとされる中国ＥＶメーカーについて、開発のスピードの速さを「勢いがある」と評価する一方、ＩＴ利用は「スマートフォンのアイコンを並べているだけという感じだ」と述べ、技術的な驚きはないとの見方を示した。
ＥＶの車内ディスプレーなどでさまざまな情報や娯楽を提供するＩＴシステムについて、出身のソニーでスマホ事業を手掛けた川西氏は「音楽を聴いたり、動画を見たりするサービスはスマホでやれている世界。ベースとしてはいいが、それを車の中でやっても新規性はない」と指摘した。
その上で、同社が開発中のＥＶ「ＡＦＥＥＬＡ（アフィーラ）」ではモビリティー（移動手段）ならではのエンターテインメントの提供を目指すことを意識しているとし、「車の制御に密接する部分であればあるほど慎重にやらなければいけないが、例えば走行モードといった車の乗り味をさまざまに変えられるようにすることも１つのエンターテインメントだ」とした。
また、ＥＶ開発ではソフトの更新で機能を追加する車づくりが主流になることを踏まえ、「（ソニーの家庭用ゲーム機）プレイステーションもそうだが、最初から性能の高いモノを導入しておくことはとても重要で、コストありきで安いハードウエアにしてしまうと（ソフトで）やりたいことができない。それは進化しないということだ」と強調。アフィーラは何年か先までの機能の拡張性を確保できる高性能化を開発の基本とする考えを示した。
以下全文はソース先で
ソニー・ホンダモビリティが公開した試作段階の電気自動車（ＥＶ）「ＡＦＥＥＬＡ（アフィーラ）」と川西泉社長
https://www.sankei.com/resizer/V4wWm6MwF2-BovHH-pvbyOzThSQ=/1200x0/smart/filters:quality(40)/cloudfront-ap-northeast-1.images.arcpublishing.com/sankei/4MRMKDXOEBJQNKDTOZIU2AVFVY.jpg
産経新聞 2023/10/22 12:50
https://www.sankei.com/article/20231022-BDL2QQQH2FJVVIB5A4V73OXZFE/ >>822
ソニーのバッテリーがくそって何も知らないんだなwwww 敏感チンコしかいねーんだし…
しょうもない意見で寒冷チンコになってても仕方ないしなw
大口叩いて金集めしないとなw
ここのチンコはポークビッツだから、それ以下に縮れるだけだから気にするなw バスに乗る気のない奴が必死に言ってるだけ…
戦争止める奴はいないんだから思うようにやれよw マサに負け犬の遠吠えだな。ここのスレにも一匹紛れ込んでるが >>857
負け犬と判断できるのも面白いなw
勝ち負けなんだねw 支那がアフリカレベルになっただけの話と理解してる所
トランプが生まれた理由もそこだしな
まあ、中東にアメリカは関与出来ないから支那がやってみたら？ >>36
韓国製品使ってないアピールのネトウヨと変わらんな >>860
韓国はそもそもどうでも良い…
日本の後追いしてるだけなんで。内容的につまらん… >>861
フラグがそんなに簡単につくなら別にここまでこじれないから…
ネタじゃねーんだよw >>1
たまには勝利宣言を聞かせていただきたいものだな シナ絶賛してEVガンガン作らせておけ
EVの巨大墓場が見たい >>848
バッテリー開発こそがEVのシェアに大事だと思ってると
足元掬われると思うなあ
別に充電時間が10時間かかろうが航続距離が300㎞でも良いんだよ
ガソリン車と同じスペックを求める意味はない
そもそもガソリン車の航続距離は過剰 >>870
チョンニー「ウリが作ったコンセプトは完璧ニダ！」 てか、中国の格安EVって30万円のコストがかかるエアコンを削ってたり衝撃性能の開発費ほぼゼロでクソやばい >>869
Made in Chinaを過小評価するな！
自爆ボタン必要無いんだぜ？
自爆標準装備だよ。
すげーだろ？ PC/AT互換機は玩具で仕事には使えない
PC98の牙城を崩すものではない
とか言ってたまんこの乾く暇もなく… >>873
真面目に乗るつもりで考えてる訳無いだろw
マネーゲームのネタでしかないんだからなw まあ、バッテリー以外は既存の技術だからなあ
その肝心のバッテリーがまだまだというか
将来なんとかなるんかね 最近AIで絵をかけるようになったから運転も出来るんだろ…aiがさぁ…
あいさんは非常に困る案件だよ… >>881
価格はもちろん、性能でも中国メーカーに負けそう シンプルで信頼性のある車体を出せ
ゴテゴテとしたモニター類やら高級シートなんか要らん >>880
そりゃ技術開発が進むだろうけど
普及のカギが電池というのは違うと思うんだよな
電池技術が進展しなくても他の要因でEVは普及するでしょ >>882
AIは時系列データ予測が下手
未来がどうなるかをデータで予想するのは苦手 現在のバッテリーなら主婦がセカンドカーで幼稚園保育園の送り迎え、買い物程度
家庭で充電可能、軽以下のサイズ、補助金たっぷりなら普及するだろ
もっともそうまでして普及させなければいけないのかという問題はあるが >技術的な驚きはないとの見方を示した。
技術にこだわリ続けて日本の家電もスマホも衰退して中韓に市場を奪われたのをもうお忘れのようですね ホンダやソニーの現場で、EV分野でホントに今自社が技術力で上だと思ってる人どれぐらい居るんだろうか。 >>888
その安いのなくても良くね？って話だからね… ホンダ目線ではどの自動車メーカーだってそうなっちゃいますよ
F1とかmotoGPとかに参戦して勝っちゃうメーカーと
中華EVメーカーとを比較するのはナンセンスすぎる >>889
イヤだから…
EV市場でやってるのは日産と三菱だからな… どうせ部下からの報告をそのまま自分の考えかのようにしゃべってるだけやろ >>893
EV推進で強国宣言している習近平同志の悪口はそこまでアル！ >>875
言ってたな。
「Windowsで笑ってお仕事？それはフリーズして引きつり笑いって事かい？（笑）」って。
PC-9801には漢字VRAMがあるから漢字表示が圧倒的に速いとも言ってた。 単純に性能・デザイン・価格を考慮すれば、現状では日本メーカーが中国にＥＶで勝てる可能性は全くない。
何かよっぽどの付加価値のある機能でも作らないと完全に負けるぞ 企業の時価総額的に自動車産業で勝負できなくなったら日本終わるぞ
EVの波に飲まれないだろうな？ ソニー「中国ＥＶはアイコンを並べただけ。技術的な驚きはない」
中国「日本ＥＶは性能も低いし、無駄に値段が高いだけ。合理的に買う理由がない」 >>898
大丈夫
その危惧された環境が成立しないので、絵に描いた餅になってる
PHVが最適解とされるが、そのHVは超えられない壁になってる >>899
安い秘訣は補助金だから、そもそも成立しない… >>901
いやいや、別にＥＶだけじゃなくて中国メーカーの商品は何でも安いですけど？？？ 家電と同じ運命
欲しくもない使いづらい機能満載で値段が高い >>902
そりゃそうだろ
日本人よりも人件費が高騰してるのに安いってのはポイントの話だからね
輸出先の補助金も加えて安いって話なんだが、その受け入れ先が補助金を出さなくなってる…
出せなくなってるが正解かな？ >>800
ソニーは損保保険もやってるから一番強みがあるけどな
中国韓国製EVは保険加入断られてそもそも任意保険加入出来ないぐらいのゴミで危険物。
EVは中国製や韓国製が爆発発火死亡事故が起きまくり加速ブレーキが効かない制御不能ありまくりだから日本の保険に加入断られてる。 単価で考えたらEVよりもエンジンの方が安いだろ…
日本の人件費考えろよw >>905
いや、・・・なんでもかんでもに補助金を出してると思ってるの？ >>1
中国EVはやってない(しらん)けど、テスラは普通にやってるんじゃ
まず実車を出すのが先じゃね？
テスラは高いから追いつけない・同じ土俵じゃない、あくまでもライバルは中国EV？？
なんとも志が低いことよ >>906
欧州でやった大規模な検査で、そんな中韓車以下の完成度だとバレたのが日本製EVなんですけどね。 アイコンを並べただけのEVにすら勝てない日本さん… >>911
これから売れると思うよ
だって普通にコスパが全然違うから >>914
中国製韓国製の危険でゴミすぎて嫌われてるから日本では売れない トップ自ら大本営はダメ🥺
それは即ち負けてるわな😂 >>908
車買った事あるか？
日本ですらHVに補助金出てるし…
EVも補助金出て三百万だぞ？
充電器設置費用も補助金でやってた…
もう終わったけどね…
支那車は輸出前に補助金が貰えるから、売ることよりもEV車両という物を作れば金が入るから、乗用車である必要がないんだよ…
パーツの輸出がメインだったんだが、それが上手くいかないので日本に売りつけてかいけつしたいって話だなw
自転車のシェアとか、増えたろ？
アレは支那で溢れたゴミの再利用であって付加価値事業だぞw >>916
そういう気持ちはわかるよ？俺もそういうのはあるし
だけど、やっぱりコスパが・・・特にお金がない若者、またこれから貧しくなっていく日本人がコスパの悪い日本車を買えるかな・・・ >>919
日本車は補助金で安く買えるんだよ
ちなみにEVの軽自動車とHVならHVのほうが安いからな
支那車が今後入って来て安いと感じたなら、支那補助金+日本の補助金だから安くみえる可能性があるだけで、継続性も車としての保証は含んでないからね
自転車と同じ、その辺の企業が使い回すアイテムでしか無い >>919
若者は中古でいいじゃないと思いますよ
どうせぶつけるし >>909
テスラが普通にやってるwwwww
情弱の極みゲェジかなw >>920
もうすでに入ってきてるんですけど・・・
ってか、安いのはＥＶだけじゃないんですけどって・・・ >>921
ゴミを買ってくれるなら喜んで売るだろw
そもそも支那の補助金で作ったら儲けが確定するのだから、売買なんて関係ないんだよ…
自転車と同じ…
自転車も作りまくって自転車墓場が出来たんだけど、日本の業者がタダ同然で仕入れてシェアが地球に優しいとか、ミニマリズムとか言って付加価値をネタにして稼いでただけw
勉強になったかい？ >>926
入ってるからって話で勝ち負けを決めてる人が多いからねw
そういう話ではなくて、付加価値をネタにやってるんじゃないんだよw
付加価値ってのはゴミになった売りのこれの在庫を転売して構築する輩が蔓延ったからイメージが悪くなっただけだよwって話
マウントなんて取ってない
マウント取ってるのはチャレンジしてるってスレに無理だろ…他国ではもっと凄いって言ってる奴の事だと思うけどねw スマホで勝ってから物申してくれないか
もっと技術力を上げなよ >>928
これもソレ
サムスンネタなのか、支那スマホなのかしらんけど…
車の話だからな…
意味がわからない… >>927
「勉強になったかい？」
この一言、マウント取りに来てるだろ、君が？
現実に不満がある人ほどネットで……とはいうけれど、
そういうとこやぞ 付加価値wwww
そんなもん本来の価値身につけてから言えよwww
本来の価値ないのにクソみたいな価値いくら付加しても意味ないだろうにwww >>933
ゴミに価値を付けるから付加価値だろw
何一つこのスレとして間違ってないだろw
ゴミが安い
ゴミの分別しながら価値があるから付加価値の転売やってるんだろw
俺も勉強になった
付加価値を言うやつは胡散臭いってこのスレで教えてもらったからなw 基本機能で勝てないから付加価値とか言い出して誤魔化すんだよなwwww >>935
そうだな
EVを作れば補助金で成立する仕組みだから作れば作るほど儲ける
売れなくても良いんだよw
そのゴミを輸出したらごみ処理が捗るので付加価値が付いて経済が出来上がる
って形を生暖かく見てれば良いんだけどねw
ガチで飛びつくやつがいるから面白いねw そもそもマーケティング用語なんだから付加価値とかいう単語に大した意味なんてないんだよなwww >>919
コスパを言うなら中古の10km走行オーバーのガソリン車の日本車を自作EVを30万円で改造して若者が作ったのが日本のEV車の始まりだ。
中国製や韓国製はすぐに潰れるゴミだからコスパは悪い。さらに爆発発火で死亡してそこで人生終了だから中国製韓国製は安全性が高い耐久性が高い日本車EVに比べてコスパが圧倒的に悪い。 >>937
支那のマーケティング下手だからな…
使いまわし感が酷くてネタで使うか、無視するかしか無いからな…
国内需要を諦めてるにしてももう少しあるだろうにとは思う
安定的クソCMは癒しだけどな 恒大のEVでスカウトされたヨーロッパの開発者が「社長は部品買ってきて組み立てればEV何て誰でも作れるだろ。」
程度の認識しかなく当然まともなものができなかったと語ってた。 >>172
コンプライアンスとかリスクマネージメントとか言い出した辺り お高いんだから1年タイマーはやめてよね？
でも、車検は二年毎だから、ゴクリ
良心的に10年タイマーにしようぜ？ こういう中国蔑視と自惚れが日本の凋落を招いたと知れや。
だったら中国に負けないEVの一つも開発してからほざけ。 >>940
NHKでも同じコメントしてたな
解説委員まで首肯する始末 >>944
東夷蛮族と見下してた結果が
日清戦争の敗北だったしなw ITとの融合と言われてもアップデートに失敗したら鉄屑になる事しか想像できない 技術なんて関係無い
大事なのは市場シェアと広報力です
ソニーはPS5で学んだはずだろ？技術があってもボロ負けしてる現実 中国はスマホを作ってる国だぞ
ITで競っても勝てるわけ無い 五毛！援護射撃が足りないアル！！
【中国】青島ビール原料に工場従業員が放尿か、動画拡散受け捜査開始
男性従業員が倉庫でコンテナによじ登り中身に向けて放尿
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1697962115/ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
