【鹿児島】列車のドア開いたら「ホームがない」 女性客が草むらに転落…運転士「2両編成と勘違いした」 [ばーど★]
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静かな駅で事故は起きました。トンネルを抜け、滑り込んできた列車。時刻は27日午後10時ごろ。鹿児島市にあるJR広木駅です。一番後ろの4両目に乗っていた10代の女性。ドアが開き、列車から降りた瞬間、足元にあるはずのホームがなく、およそ1.7メートル下の草むらに落ちてしまったのです。女性は顔などに擦り傷を負いました。なぜこのような事態に。
実はこの列車、本来、停止する位置よりも手前で停車。最後尾の4両目がホームにかからない状態となりました。運転手が確認せずにドアを開けたため、女性は落下してしまったのです。
運転士：「2両編成と勘違いしていた」
JR九州は「教育を行って参ります」とコメントしています。
テレ朝ニュース 2023/10/30 17:57
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000322085.html
https://news.tv-asahi.co.jp/articles_img/000322085_1920.jpg 不意打ちで1.7m落ちて擦り傷で済むのは運動神経良いな 下り階段が終わったと思ってたらもう一段あった時のゾッとする感覚 スマホ見てたのかね
10代でおちるとか
生きてて恥ずかしいですね 軽症で済んで良かった
意図しない転落は大怪我になってもおかしくない これは何とも言えないな
床が急に抜けているわけではなくホームですらないのだから、前を見ていれば気づけただろうし、
落ちたほうもかなり間抜けである 押し出されるような満員電車じゃなければ普通落ちないだろｗ 21世紀にもなってTASCが一部の都市部しかないとかね、鉄道って遅れてるわ。 どうせスマホをやりながらだったんだろ。普通は落ちる前に気がつくだろ。 >>1
かわいそうだけど、ケガ人出したから日勤教育だろうなぁ そんな事あるかね
ホームないのに降りるか？
ギャグみたい ドアが開いた時の景色でわかるでしょww
ʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬ 可哀想だけど大事なくてよかった
1mでも人は死ぬらしいもんね 暗いからな あるはずのホームがないとは
転落するよな。 10代の女性
スマホ歩きか？よそ見しながら出たんなら自業自得な気もするが >>16
お金がなくてタスクが間に合いません
なんつって 田舎の明かりのないホームかな
でんしゃの明かりで見えそうだが
怖いなこれ >>21
怪我人出さなくても日勤だろw
2両編成と勘違いしてたってどういう事なんだよw 画像ちょっとわろてしまったけどゴメン結構危険な出来事だよね
軽傷で良かったよ 運転手も確認してないが
乗客も確認してないのかよ
運転手「ヨシ！」
乗客「ヨシ！」 結構高さあるから死ななくてよかった
でも十代で顔に傷はきついか このタイミングで全裸で下にいたら
童貞喪失できたのか…(´・ω・`) もしもホームがなかったらコントじゃあるまいし
あまりに酷すぎ 駅の手前で何かのトラブルなのか一時停止したときに着いたと思ったのか開くボタンを連打していた人を見たことがある 昔のローカル線は、夜の入庫便とかでホームより長い列車が走った
ドア（手動）を開けてもホームがない、なんてところはいくらでもあった ドアの窓が高くてホームがあるのかわからなかったのでは？
こんな感じの縦長の窓が良いと思う
https://www.youtube.com/shorts/A6Ju6j0C4_w 俺なら気付けたとか言ってイキってるやつ
全員死にます 慣れって怖いね
当たり前だと思ってることの大半は当たり前では無いのよね >>50
夜の10時でホームの端っこ、映像見てもこの辺には灯りがなさそう
スマホとか関係なくホームがあると思って片足踏み出した時点でもう転落確定だろ ドア開ける前に確認しない運転手と降りる時ですら前を見ない乗客のコラボレーション >>69
幹線でも同じことがあった。
客車を13両ぐらい連結し、後ろの方は駅のホームからはみ出していた。 やっぱり2、3歩空中を歩いてから下を見て地面がないことに気がついてから落ちたんだろうか 鉄ちゃんの俺としては羨ましいトラブル
代わってあげたい 草むらで良かったよ
川の上だったら大事故になってた これ落下した勢いでどっかで頭打ってたら脳震盪とかになってたんじゃないか？
本当危ねーな 満員電車でドアに押し付けられていたならまだしも…
って夜10時か。じゃ何も見えないな >>82
エレベーターに乗り込もうとして箱が来ていなくて転落した場合は、乗り込もうとした側の責任になるのだとか
エレベーターの管理者は義務づけられた点検を定期的に行っていれば事故が起こっても免責される 被害者が若かったから軽症で済んだのかも
普通何も気にしないで 駅のホームの高さから落ちたら かなり危険だ たぶん飛び降りたんだろ
暗くて思ったより高くて怪我したってだけ
車掌いないって事はワンマンで単線の無人駅だろから、発車してしまったら次の駅で反対方面に乗れるのに何時間掛かるか分からんもんな >>1
これ、エレベーターが来て扉が開いたから乗り込もうとしたら籠がなかったくらい怖いケースだろ
不意を突かれたら対応できんわ 草むらでまだ良かったな
砕石上なら大ケガの可能性もあったわ ミスした運転手ではなく被害者の女性を叩く。
それが弱者男性。 これは経験してみないと分からない。ドアが開いてホームが無い事に気付いた時に直ぐ立ち止まれるか?ヨロケて落ちてしまう気がする。 >>78
そういうのは、100人中半数以下しか気付けないような状況で言う言葉なんだよ
こんなもん超控えめに見ても7割の人間は気づくから
君は状況判断がおじいちゃんレベル 10代女子はしばらく空中を歩いて
あれ？と思って目をぱちくりしてから
あーーって叫びながら落ちたんだよな？ ホームが無いのに気付かないって
目を瞑って歩いてるのと変わんないじゃん >>5
その落ちる感覚が自分の身長分くらい続くって大分地獄だわ 電車が１００％悪いのだけど
落ちた女性もちょっと恥ずかしい案件だなこれ 「快速電車だと思っていた」で停車駅を通過して大事故になったこともあった。 籠がきてないエレベータのシャフトにドアが開いたからと反射的に踏み出して落ちて死んだ人もいるから笑えない 完全オリジナルの詩を思いついたわ。
「ホームがない(ﾎｰﾑｶﾞﾅｲ)
ホームがない(ﾎｰﾑｶﾞﾅｲ)
ほんとのこーとさー」 >>330
大変すばらしい！ >>1の人が長々と書いた駄文のやって欲しい考え方、できてるよ！
やめて、笑いすぎてお腹痛い
フェラーリほどは燃えないが国産車の5倍程度
山本さん抱いて 受け身取れるように柔道必修にしろと言い出す人が出てきそう 空中を少し歩いてからホームがない事気づいて落ちたんだろ？ 悪いのは運転士にしても女の人は目視で確認しなかったのか？ｗ 惰性で行動って怖いな。そこにあるのが当然で、ろくに確認もしなくなってるから スマホとか言ってるバカは都会の人間だろうが
都会人はバカと思われるからちょっと考えた方がいいぞ 昔は田舎の駅てのは階段もなくて
線路を歩いて横切ったもんだ >>132
今でもそうだよ
まあ大抵は警報機や遮断機ついてるが 一歩踏み出したら途中で床がないことに気づいたけど
戻れなかったから飛び降りたんだろ
暗闇の中で普通に落ちたらかすり傷じゃすまない 床があるものと思って踏み出してるんだからとっさに回避は難しいだろうな
お前らも階段等で踏み外しそうになったことあるだろw >>131
スマホに夢中になりながら列車降りる奴なんて田舎でも都会でも普通に見るわ
少しは外出しなさい こんなん
草むらとかに落ちたら
蜘蛛とか変な虫が
いっぱい居そうで嫌やわー 申し訳ないけど、現場にいたら大爆笑しちゃう自信ある。 人間は踏み外したとき思い切り手の平を広げてバンザイする
おそらくスマホはぶっ飛んだと思われ 夜10時、田舎の駅で周囲の明かりはなく、ホームはいつも真っ暗で当たり前
いつも通り列車が停止し、いつも通り扉が開いたら、まぁ踏み出すよな…
若いから軽い傷で済んだけど
老人なら骨折してそれが原因で逝ってたかもしれんから、結構重大事故だぞこれ 九州って、同じダイヤの日でも編成買える頻度が多い。
観光シーズンは長くしたり。 自力で家帰ったてところが
たくましいというか
さすが隼人というか 夜も遅い１０時ごろに若い娘が
出歩いているのか危ないな。
１９歳ごろの俺は夜１１時まで本屋で立ち読み
して蛍の光聞いてから帰宅したから、他人のことは
言えないが。 俺は心配性だからこれはいつも考えてたな
山手線でも地下鉄でもドアに寄りかかってスマホいじってる人いるけど
俺はよほど混んでない限りは絶対ドアに寄りかかる事はしない
運転手が間違ってドア開けるかも知れ無いじゃん
列車走行中はドア開かない仕組になってるかも知れ無いが
それでも信用できない 骨粗しょう症だったら足折ってるやろ
健康な人で良かったな ホームを降りる時に下見ないし横断歩道はノールックで渡る
それがまんさん まあ詳細がわからないんだから変に決めつけてる人が一番アホってとこだ 下手したら頭打って死ぬわ
貴重な10代無事で良かった >>153
あそこは止まる位置全部同じだから当該車両の客はそもそも降りようとしないんじゃね？ 体柔らかい子だったからこの程度で済んだんだろうけど30歳以上だったら大怪我してなんなら障害残るぞ >>158 電車とホームの間に隙間が１０センチ
や２０センチもあるから、乗り降りするときは
必ず足元見るだろうに。 >>158 電車とホームの間に隙間が１０センチ
や２０センチもあるから、乗り降りするときは
必ず足元見るだろうに。 >>148
今まさに単線ワンマンの車内だわ
間違って降りたときの時間ペナルティが都会の何十倍なのに降りるときに駅の景色を確認せずに降りるヤツなどおらん >>172
いやだから足元とか前見て歩けよ。小さい子供かボケ老人かよ 田舎のホームは暗いんだよね
端の方は屋根もないんだぞ >>175
つまりこの女子高生は普通じゃなかったのか 不意を突かれたら引っかかる自信あるわ
あれっと思ったときには重心もう前足側にあってもう遅い この運転手、去年9月もオーバーランして
今回もJRに事故報告しなかったらしい 飯田橋みたいな曲がったホームでは昔ホームと電車の隙間に落ちる奴が多かった
今はホームドアとかで改善されてるけど >>191
電車に乗り降りするときに足元見ないのは異常だよ 認知症の80の母親と二人暮らしの46歳無職ハゲ
毎晩19時頃から配信
ゲームに夢中で母親は放置され片目を白内障で失明
それでも医師の通院指示に従わず母親を通院させない虐待継続中
リスナーに暴言を吐いて配信中に警察を呼ばれたことあり
https://www.youtube.com/live/yFhod_ZTNFM?feature=shared 俺は人間だし平均的な知能を有しているから一応>>1の記事にも目も通して
駅の雰囲気もググって調べてみたが、こんなクソ田舎で午後10時なら普段から暗くて
足元は見え辛いんやろな。被害者叩く事に目が眩んで現実が見えていない
考えの浅い生きている値打ちなしには常識人の生活パターンが分からないから
理解できないのも無理は無いが、高校生とは言えこの時間なら疲れ切って帰ってきた
所だったろうし、列車がホームから外れてて気が付かなくても不思議では無いね。 何人か書いてあるけど田舎のホームは暗い
JR広木駅を見てみるといい 刃牙のノックアウトでよくある
え？もらった？ダウン？壁？地面？ゴシャア
みたいな感じになったか 九州だと昔炭鉱とかで栄えた路線なら異様にホームが長かったりするがここはそうじゃなかったのか たまに窓や鉄柵に寄り掛かって落下する人いるけどなんで大丈夫だと思ってるの？
そりゃあ責任は施設の人だけど怪我するの自分なのに過信できる気がしれない こんな糞田舎で無理して4両編成なんｂﾄ運行するから >>181
>>183も書いてるが田舎の駅は本当に暗い
車内の明るい場所から暗いところに行くと本当に前が 見えづらくなる
それに、普通に考えて電車の運転士が停まるとこ間違えるなんか誰も思わんだろ 大した怪我がなくって良かった。一生使えるネタが出来たな。 >>185
普通は気付いた上で飛び降りる
床に腰掛けるようにすればそんな高さでもない いやそもそも なぜ4両編成と2両編成で停車位置を変えるんだろう
同じならこの事故起きなかったのに >>109
おまえは確実に落ちる側の人間だな
そうやって俺は絶対にそんな事にはならない！と確信して疑いを抱かない奴こそ落ちる 日勤教育確定か
怒号浴びせられながら草むしりするんですね >>1
さすがまんこ
地面が無いことくらい降りる時に普通は気付くだろww >>1
人間はミスをする生き物
ミスを叩く前に、フェールセーフの為の仕組みを確りと構築しろよ 夜だから暗くて見えないって書いてるアホは電車が真っ暗で運行してると思ってるのかよ。頭悪すぎる >>214
駅舎が後ろ寄りで反対方向のときは停車位置が一緒なのだろう。今回は運悪く両数で停車位置が違う向きだった すまし顔でスマホ見ながら転落したのかと想像すると笑える >>225
電車内の明るさに目が慣れて
外が真っ暗に見えるんだぞ ほんとまんさんは周りをろくに見ないアホが多いなーｗ >>1
ワンオペは危険だと分かるだろ？
すき家見てみろよ
ワンマン廃止すべきだな >>229
降りる時くらい下見ろよ
下も真っ暗で見えないのかよ？お前そもそも夜の電車乗ったことないよな >>4
10代だから身体が柔らかいんだろうけど、
婆さんなら骨折してたかも。 >>215
物事の分別がつけられない人間は、ケースバイケースという複雑性に頭がついていけなくなるから
物事を単純な法則に当てはめて理解しようとする
君がまさにそう。自分は落ちないだろうと高をくくっている人間ほど落ちる？
いいえ、落ちないものは落ちないんですw >>236
乗っていたのはもう25年くらい前だな
ドア間際に居て１歩足を踏み出したら手遅れのパターンあるだろ
窓の外の景色は真っ暗なのは慣れていたよ
そもそもホーム外でドア開くとは誰も思わん 田舎駅の午後10時は電灯もなく真っ暗だろ。
ロウソクかたいまつで明かりを取ってるような薄暗い状態。
でも今回この運転手は過去もオバーランをしてたようだな。
電車でGoで訓練し直しだ。 どっかの路線でホームの長さが列車より短くて1両目からだけ出入りするとこあるよね >>240
電車全体がホームの真ん中に来るように停まるんじゃないかね？
先頭車両の停止位置を全編成同じにすれば防げる事故 馬鹿女、どうせスマホ見ながら降りたんだろ？
こういうアホが体当たりされたって喚くんだよ ちんぽ出したり、おっぱい持ちましょうかとかいってるバカな東のほうの鉄道会社なら
そのまま草むらにおし（ry あーでも顔に傷が付いたのか
10代の女の顔に傷を付けるとかなり賠償金要求されるかもな 鹿児島中央の隣の駅でこんなにド田舎なのか
すごいね地方は >>252
「降りるときは下見ろ」
エレベーターでも見るわ
見ないでケガするやつはアホだ いや、あの、普通窓の外の景色見てへんか？？？
なんでここで止まる？
はあ？？？運転士ドア開けやがったよwww
懲戒処分確定やんけ！って普通なるやろ？ ここで落ちた奴を叩いているやつほど
自分が落ちてブチギレてるんだろうなと 何かってのほのぼのニュース扱いになってるんだ。
もっと重い罪じゃないの？ これ下が駅と踏切が近い時に置いてある進入禁止の▲みたいながあったら串刺しやろ 自分もこういうミスするけど、運転も超下手。
今通り過ぎた信号何色だっけ？ってな具合。 >>1
列車がホームからはみ出し停車、高校生が落下してけが JR鹿児島線
10/28(土) 18:46配信
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コメント76件
朝日新聞デジタル
事件事故
JR鹿児島線の広木駅（鹿児島市）で27日午後10時10分ごろ、普通列車（4両編成）の最後尾の車両がホームに着いていない状態で停車し、ドアを開けた。降りようとした乗客の女子高校生が約1・7メートル下の草むらに落ち、顔や腕などに擦り傷を負った。JR九州が28日発表した。
男性運転士（20代）が、4両編成なのに2両編成の場合の停止位置で列車を止め、ドアを開けてしまったという。27日夜、女子高生の親族から同社に連絡があった。
同社は「けがをされたお客様に対しておわびを申しあげるとともに、ご回復をお祈り申しあげる。運転士に対する指導を徹底し、再発防止に努める」としている。
朝日新聞社 >>272
おらが街には某駅で停車すると車両の一部がトンネルの中にあって
開かないドアがあるんだが、ごく偶にそれを知らない人が困惑するのをみてようこそって思うんだわ～ >>284
え？？？JRが事故報告怠ってたってこと？有り得ねえw 俺なんてこの前、一段差につまづいてこけて受け身取ったのに大怪我したのに凄いな。 俺なんてこの前、一段差につまづいてこけて受け身取ったのに大怪我したのに凄いな。 昔、週刊文春の「おじさん改造講座」スペシャル「日本一の田舎はどこだ！」で
「電車が何もない山の中で停まったので事故？かと思ったら周囲の藪をガサガサかき分けて人々が現れて乗ってきた」
というのが確か鹿児島の話だった記憶。 田舎あるあるだよな
開いたらいけないドアが開いちゃったの俺も一度見たことある
その時誰も落ちなかったから何事もなかったかのように閉じられたけど、誰か落ちてたらニュースになってたのかもな お、運転手は日勤教育かな（JR福知山線脱線事故で有名）
楽そうなイメージだが忙しい職場でシュレッダー係させられるようなもんなんかな >>286
降りる客も０人か１人いるかどうかの辺鄙な駅だからな
誰も降りなかったと思って運転手がしらばっくれてた可能性がある 1.7m、不意打ちをくらって落下してもかすり傷で済み、歩いて自宅に帰る。
さすが薩摩おごじょだな。 スマホ見てたのか?
こんな奴がいるから踏切内で止まって電車に跳ねられるんだよ 自分も漁港でながらスマホで歩いてたら岸壁から転落したから人のこと笑えねぇ… ん？普通に電車降りるときは
「前方よし！」「右よし！」「左よし！」
「足元よし！」の
確認が終了してから降車するだろう？ まだ10代で良かったよ
中高生か
コレがババアだったら骨折して寝た切り、ボケ進行の弾き金になりかねん 若いから擦り傷で済んだんだろうが年寄りなら死んでもおかしくない高さ
女の子の顔に跡の残るような傷だったらかわいそう いや、悪いのは運転手なんだけどさすがに落ちないよね… 鉄道でミスが特に許されないもの
（１）新幹線はやぶさ通過時のポイントミス（待避線に向く）
（２） ホームが無い場所や側のドア開閉（例：田浦駅）
（３）交流専用電車の直流区間誤侵入 き り ど
き り ど
きりど
きりど
きりど
きりどきりどきりどきりどっきりどっきりどっきり
ドッキリー!! 地面ないのに気付かないって普通に考えてありえない
スマホでも見てたのか
自業自得だな 電車の運転って意外とローテクなんだよな
人力に頼るところが多い >>64
むかし遊人の漫画でそんなようなのあった気がする… 午後10時ならスマホいじってなくても明かりが無かったら足元見えないだろうな >>9
運転手が100%悪いのに、なんとも言えないとか馬鹿なのか？
100回に1回もあってならない事故だぞ。 ホームドア無しでワンマン運転するには4両は長過ぎじゃないか？ 顔を怪我するような落ち方ってことはきっとスマートフォン見ていたんだろうけど、仮に落ちる前に気付いたからってどうしろと言うのだろう。運転手に声かけに行ってる内に出発しそうだし飛び降りるしかないか。 結構笑い事じゃない奴やんこれ
運良く軽傷で済んだけど大怪我してもおかしくなかったで これ高いところにつくった駅だとそのまま下まで落下しそう 周りを見ないからこうなる
青信号の横断歩道渡るときに車を警戒しないやつと一緒で早死するぞ 草むらじゃなくてコンクリートや瓦礫だったら普通に危なかったよな >>1
流石に地面の無いところに足は出さないやろ
生物レベルで欠陥があんじゃね？ >>331
運転手の責任については何ら言及していないでしょ
何とも言えないというのは、被害に遭った側の落ち度について言っているわけ
落ち度というのは、不注意であったり不用心であったりそういうニュアンスね
運転手と、転落した人の過失を比較して言っているわけではそもそもない
君みたいにコミュニケーションコストが無駄に掛かる相手には
こうやって1から10まで説明する。えらいなあ自分 >>251
大分には沢山リアル地獄があるから無問題 >>1
その高さで真一文字になって落ちるなんて器用だな。
しかもうつ伏せ。 これだから単純労務職は・・・
人手不足だから質の悪いのが多すぎ 歩きスマホでもしてたか
寝ぼけてたか
車掌が行った時にはもういなかったんだと
家に帰って親に言って発覚
恥ずかしくて逃げたんだろな >>1
怖い怖い怖い
こうなったら最悪だわと妄想する中の一つだわorz
被害に遭った女性の怪我が一日も早く治りますように
運転士さんはもう一度０から始めて再び運転士さんになった時は
名運転士さんになりますように >>6
それだろうな
一時もスマホから目を話さないのは病気に近い いや、これは怖い話だよなあ
被害者の方、顔に擦り傷とは気の毒なことです。
あの、一般論だけど、転落事故ってこわいからね。
おそらくスレでも誰かが言ってると思うけど、労働安全の有名な用語に
「1メートルは一命とる」といいますからね。本件は1.7mですか。
低所落下事故でも場合によっては重大事になりかねないんですよ。
しかも全く予想しない状態で落ちたわけで、危ないんですよね。
むろんヘルメットや保護具があるわけでもないし、大変なことでした。
で、そういう珍事というか事故なんですけど、なぜ起きたか、
＞運転手が確認せずにドアを開けたため
とあるから、ワンマン運転なんですかね。
当地の事情はわかりませんが、2両か4両かと記事にありますが
そうだとすれば車掌は乗っけられないのかもしれないね。
結局、こういう話になったわけで、事故は誰にとっても不幸だし
>1の記事の末尾にはやたら簡単なコメントが抄録されてますが…
＞運転士：「2両編成と勘違いしていた」
＞JR九州は「教育を行って参ります」とコメントしています。
とのことですがｗ まあ旅客の安全のためにも
再発防止に傾注してもらいたいと思うよね。 落ちた女の子恥ずかしくてそのまま帰宅したら家族がクレーム入れたのか ちなみにこのぐらいど田舎の駅だと
ホームの端の方は明かりなんてない
真っ暗で地面に見えたかも
ただ、若者なら見えるはずなんだけどな >>358
日本がなんで原爆を落されたのかよくわかるな
危ないんだよこの国 ホーム内にしても前見てない限り落ちるとか有り得んやろ 昔テレビでホラーショートみたいなのがあって
変質者に追いかけられてエレベーターに乗って難を逃れたら
エレベーターから降りた時床がなくてそのまま落下したってのを思い出した 恐らく、女子高生がスマホ歩きだろうなあ
普通は足元みて列車(電車では無い)から降りるもの 鹿児島あたりだと最近までホームなしで乗降してただろ 1. 日本の20代〜30代の女性の人口は約2000万人。
2. パパ活や売春をしている女性はその中の1%と仮定、つまり20万人。
3. 月に受け取る平均の金額を50万円と仮定（売春の収入を考慮して高めに設定）。
4. その収入のうち、70%の人が所得を申告していないとする。
計算:
20万人 × 50万円/月 = 10,000億円/月
年間では 10,000億円 × 12 = 120,000億円
脱税していると仮定した70%の収入は 120,000億円 × 0.7 = 84,000億円
この計算によれば、売春を含む収入の仮定に基づくと、年間で約8.4兆円の収入が申告されていない可能性が考えられます。 あんま言いたくないけど気付かない女性客もどうなんだ >>365
ほほう
原爆が落とされた時には
日本ではスマホが普及してたのか 急に落ちたら受け身なんてとる暇ないからな
このまえ頭から落ちたわ ＞運転手が確認せずにドアを開けたため、女性は落下してしまったのです。
じゃあ確認せずに降りたガキも悪くない？ 列車のドアから地面って結構な高さがあるのに
すり傷ですんで不幸中の幸いだったな >>370
マジな話、日本国外ではプラットホームが無い国も多い
欧州、イギリスでもな
日本ではほとんどプラットホームがあるよな >>1
これでホームがあると勘違いして落ちるやつもどうなん？ これ落ちたことに気付かず帰宅して通報されたとか
位置を間違えたことより、そっちの方が問題だろ うっかり停止位置を間違う→そんなこともまぁあるだろ
地面の無いところに踏み出す→キチガイ >>380
お前がレスした
358 名前:ウィズコロナの名無しさん :2023/10/30(月) 19:57:00.92 ID:N37EehzT0
歩きスマホでもしてたか
寝ぼけてたか
車掌が行った時にはもういなかったんだと
家に帰って親に言って発覚
恥ずかしくて逃げたんだろな
にはスマホの話になってるが？
どこをどーしたら原爆が出てくるのやら 危ねえ！前が線路でしかも通過電車に轢かれるとかならなくてよかったね 10代だから擦り傷で済んだか
年寄りなら骨折からの寝たきりとかもありえる事故だな 確認もせずに地面へ転落する十代とか、ゆとり世代もビックリの無能だなｗ 田舎で22時なら、街路灯ないもんな
安全確認しても落ちるわ 古い雑居ビルで扉の向こうの非常階段が抜け落ちてた事故もあったから笑えない
すぐ下が土手だったりすると死んでる 爺なら死んでいる。
若い子なら体が柔らかくてショックを少し吸収する。
この少しが重要なのだ。
若さに乾杯！ いや、これ田舎の夜だろ
絶対に落ちる。
ホームがない。なんて普通想定しないだろw ヒューマンエラーは起きうるものと思ってシステムを構築しろ
そこを修正しなきゃ個人を教育したところで同じことは発生しうる 田舎の駅で夜10時に真っ暗な草むらに落ちるとか
恐怖でしかない。もう怪談だよ >>12
田舎のホームは夜も真っ暗だから区別つかないねん
ホームの地面も黒いし よく脊損とかならなかったな
不意に底ぬけたら踏ん張らないから骨折れたりとか簡単に負ってしまう 踏み切りの中で踏み切りが開くのを待ってて轢かれたって事故もあったな
まわりも危ないよって声かけていたにも関わらず 当たり前のことが当たり前にできない
全く命を預けることなどできない
根本的にはまさに尼崎のあの悲惨な
事故と同じレベルだとみていいだろう！ 普通落ちる前に気が付きそうなものだけど
スマホ見てたのかね 北海道だとドア一個分の長さのホームは普通にあるな。 >>388
ちょい調べたら、広木駅は無人駅だな
当然、午後１０時なら乗客も少ないし、
周りに目撃者もおらんやろ
10代女子下車
→ホームが無くて草むらに転落
→10代女子痛くて身動きできず、助けもすぐに呼べず
→草むらだから夜１０時だとライトの光が届かないから真っ暗で、
10代女子は見つけてもらえない
→運転士は転落に気が付かずに発車
→10代女子はようやく立ち上がってドボドボ自宅に帰る
→自宅に帰り着いて、顔の擦り傷を治療
→JR九州へ通報
こんなとこか ホームないんか～い！
ホームないんか～い！
ドア開いたのにホームないんか～い！ >>289
( ´ⅴ｀)ノ＜そこまで群馬じゃねえよ。鹿児島は街路樹が全部バナナで貧乏人がずいぶん助かってる程度の田舎だ。 ありえんな、乗務する時必ず現車4両！！と指差し確認するんだけど JR九州は「教育を行って参ります」とコメントしています。
日勤教育クルー！ >>404
それはドアが開いて前を見てもホームがないことに気づかないだろと言っているに等しいんだけど
そんなわけないだろw
既に多くの指摘が入っているけども、
可能性として一番高いのは「スマホ等を注視していて前を見ておらず反射的に降りてしまった」線だよ
前方不注意が前提なの。普通に前を見ていてホームがないことに気が付かないとかまずないからw 世界が空間的にも時間的にも自分の想像の範囲で存在してるとか考えない方がいい
例えば、エレベーターの扉が開いたらそこに必ず床がある保証はない
確認してから足を踏み出せ >>421
JR西日本はもうやっていないだろう
日勤教育体質があの事故を引き起こしたと
言われていたのにそれを今もやっていたら
JR西日本は人殺し鉄道会社になるわ！
（勤務する人間にプレッシャーを与えるだけ
ではなんの解決にもならないってことだ！）
>>415
はまなすの増結時は後ろ何両はドアが開かなかったりした アメリカだったら訴えれば余裕で１０００万ゲットできる事案 エレベーターにカゴがないとかで落下する人いるけど確認しないのかね ホームがない訳がないという先入観
夜
これはスマホ見てなくても落ちるかも 自分の経験からいうと、
開いてはならない扉が開いた電車ってのは、
正月の原宿駅であったな
時間的に開けてはならない時間だったのに、
明治神宮側の扉を開けて、
「失礼しました、扉の開閉を間違えました」
って車掌の車内放送があった記憶がある これさ、補償とかあるの？ちな、補償ない場合痛かった？ゴメンねのあと、なんて言って整形外科のセンセに言えばええんや・・・・・ 怖っハイカットの靴一個分程度の高さの段差でも認識せずに歩こうとしてスカって転んだらヤバい転び方になるよな >>436
これ、知り合いの車掌から聞いたことあるけど、開けるドア間違えるとその後の会社からの事情聴取は地獄らしいぞ
警察の取り調べと同じ位やられる 事故が起きたの午後10時かよ。
田舎駅のホームで照明 ないから真っ暗だったんだろうけど…落ちるか？ >>427
JR西日本じゃなくて九州ですｗ
というか、４両編成なのにワンマン運転で運転士がドア開け閉めしてるの？
人減らしが極限まで進んでるな 横須賀線の田浦駅なんて先頭と最後尾車両がトンネルの中だぜ… スマホを見ながら気付かずに、
そのまま着地して歩いてたらもっとすごかったな ＞女性は3時間後、搬送先の病院で死亡が確認された。
まじかー 今の人だとスマホとか見てそうだから
気づかないかな 寝てて「あー閉まる」と慌てて走ったのかな
終点だったら焦る必要もないが スマホしか見てなかったんだろな…前にニュースで知ったけど踏切内で止まって電車にひかれた女みたいなタイプだろ これ、鹿児島だからいなけれど
他のところでクマがいたら一発だな……
教育を行ってまいりますレベルの話じゃないだろ
賠償請求当たり前だと思うが。 >>464
踏切内なのに外だと思って遮断機の前で止まってたのか >>447
日勤教育なんてJR西日本しかやっていないだろう
そんなことをやっていたから信楽鉄道内の衝突事故、
大阪市消防局救急隊員線路内でひき殺し事故、
そしてあの尼崎での多くのが死傷した事故とつながって行く
その3つの事故に共通しているのは事故が起きた時に
原因はJR西日本にはなかったような発言を記者会見で
平気でやっていたということだ
こんな安全意識の完全に欠ける鉄道会社はJR西日本しか
なかったということだ
さすがに今はかなり安全を優先するようになった >>468
「あの尼崎での多くの人が死傷した事故」だった なんで出たんだろう
見ちゃいねぇって人はたまに見るけど
大体チャリ乗ってる >>466
勘違いされるかもだから一応書くけれど
賠償請求は被害者ＪＫの親がやるべきことね。
会社側が恥をかかされたということで行なうことではないよ。
こういう時に被害者ＪＫの通う高校に謝りに行くなんてするなよ。
学校にバレて被害者ＪＫがいじめの対象になりかねない。 認知症の80の母親と二人暮らしの46歳無職ハゲ
毎晩19時頃から配信
ゲームに夢中で母親は放置され片目を白内障で失明
それでも医師の通院指示に従わず母親を通院させない虐待継続中
リスナーに暴言を吐いて配信中に警察を呼ばれたことあり
https://www.youtube.com/live/yFhod_ZTNFM おまえら10代女性には優しいなBBAならボロクソに叩いてただろうに いつもの駅、いつもの電車だから、何も注意せず外に出たんだな
ご愁傷さまです 午後10時ってまだ明るいやろ、地面が見えないレベルだったのか？ふつう気付くやろ >>186
比較するものも写し込まないとダメだ
靴とか昔からタバコの箱だな >>458
だな。風景が広がってるわけだ。普通疑問に思うわな。 >>255
階段が米原よりに偏っている山科駅の停車位置は12両用と8両以下用の二つだけ。
8両用の停止位置は12両用より1両分手前だけど、
短すぎる4両がそれに合わせると、後ろ7両分のホームには車両が来ないから、
4両はここから前のほうで待てとホームにラインが書かれている。 10代女性の顔に傷ができたし運転士さんが責任取ってあげないと スマホ歩きしてたんやろなぁ・・・
間違いなく悪いのは運転士だけど、誰しもやらかしはありうるから気を付けないとな・・・
運良く軽傷で済んだけど、間違えば骨折とか酷けりゃ頭打って死ぬ可能性もあるし >>489
確かドア開口部の幅が1.2mだったかな？
その半分の60cmはさすがにないけど・・・ 昔、まだ下北沢駅のホームと電車ドアにすごい隙間があった頃に、降りようとした細身のギャルがすべって隙間に腰まで落ちて悲鳴もあげずビックリして(´=ω=｀)みたいな顔で棒になって固まってるのを
近くにいた乗客四人くらいでエイヤって引き抜いた事あるわ。擦り傷もなくて良かったけどマンガみたいな光景だったわ(´・ω・｀) >>1
× 10代女
○ 高校生
別の記事では女の高校生と報道されている。「10代」と書いてあると、小学生なのか、中学生なのか、大学生なのか、分からない。
児童か否か・未成年か否かというのは全然違うので、高校生と分かっているのなら「高校生」と書くべきだ。
それから、性別は不要。男性の高校生だったら防げたのか？という余計な憶測を生むので、性別は不要です。 スマホとか無くてもあるはずと思ってるものがないと危ないね
ドア開けて想定外の段差少しあるだけで普通に転ぶし >>499
見た感じ上りは改札口にあわせて止まるから2両も4両も中心は同じ位置のようだ。
2両に合わせて本来より1両分後ろに止まると、たしかに最後尾の車両がホームにかからなくなる。
下りは構内踏切に近くなるように後ろを合わせるのかな？ じーちゃんばーちゃんだったら骨折してたんだろうなあ 京阪と言えば粟津駅でも若い女性が乗ろうとして思い切り隙間に挟まっていたな。 地方の電車ってしれっと駅オーバーして
バックで戻ったりするよな
なんのアナウンスもなく これ大事故だよ
本当に日勤教育しないといけない
何から何まで間違ってる >>1 運転士の過失ということにされているけど、まあそうなのかもしれないけど、でも人間のミスはゼロにはできない。
都会と違って、ホームの長さも車両数も統一されていない在来線で、4両のワンマンは無理があると思います。
教育うんぬん以前に、両数によって停車位置を変えるのをやめればいいです。
全部の車両にセンサーをつけて今回みたいにホームがない場合は開かないようにするとか、ワンマンのドア操作の方法を改善するとか、ヒューマンエラーを起こさないようにするような設備改修が先です。
ＪＲ九州は過去の新聞報道にもあるように、無人駅が増えています。安全面が不安という記事がありましたがその通りになってしまいました。 停止位置が運転士頼みなのか
都度位置を指示する装置とかないのかね 突如として細かすぎて伝わらないモノマネが始まったんだな 極端な話、扉が開いて崖だったらそのまま落ちるのだろうか・・・
落ちるんだろうな・・・ 前に携帯見ながら立体駐車場に入っていく女の動画見たことあるけどなんかの入場みたいだったな この運転士は女性が転落したことには気付いたの？
気付かずそのまま発車？ 夜とはいえ落ちるかね、スマホでも見てたんとちゃうか？
にしてもふいに1.7m落ちて擦り傷だけってのはアッパレ、若いっていいな 近鉄電車とか停車駅に近づくと運転台のタブレットに4両とか表示されるし、運転台にも4と赤字で大きく書いたプレートを置いてあって、しつこいなとか思っていたけど、大事なことだったのか。 昭和時代は白馬からのスキー帰りで良く有った。
電車が混んでいて車内移動が出来ず、途中の田舎駅で荷物抱えて飛び降りる人を結構見た。 運転手も悪いがドア開いた先を目視確認しない奴も悪いよ 降りる前にガラス窓から外見えるだろうに（笑）
スマホばかりいじってて前方不注意だっただけやろ 近所のこどおじが、黒いソーラーパネルは浮いて目立つからと、茶色に塗っていた。
発見したときは既に１度塗りを終えて、乾かしている段階だった。
パネルの中の黒い部分に光が当たらなければならない、という認識は案外ないものなのかな。。。。 >>531
大都会の長い編成のワンマン列車でもやってるけど、車端部にセンサーが付いててそこでホームが検知できないとドアがかないようになってたりする。
車掌がいる場合はホームに車掌用の両数目印があってそこで確認する。 JR西日本の電車を見ていると、タブレットに両数が表示され、
その間は○両停車、○両停車と音声が流れるようだ。 >>35
1メートルは一命取る
だしな
俺なら死んでる どんくさっ
一発ギャグみたいな
悪友に見られたら大笑いされそうだw 4両分のホーム長も無いような鹿児島僻地駅だったんだな
普通はこう言う時はドアを操作してはみ出す車両のドアは
開かないようにすると聞くけど鹿児島じゃそれをやらず
女子学生も若いがとっさにドアの前の状況を確認する間もなく
転げ落ちたか。まあへき地に多い崖みたいな駅でなくてまだ良かった
かも。擦り傷程度で済んだのは不幸中の幸いだったろう
これからは運転士も客も注意しないいと 近視やながらスマフォで
ほいと降りたら危ない >>516
停止位置を確認してない
ホームの状況を確認してない
乗降者を確認してない
サルが運転してたのか？
>>518
お前はホームがないところでドアが開くことを
いつも想定してるのか？ >>538
そんなセンサーとかが付いているとは初めて知りました。情報ありがとう！ 地面まで相当空いておりますのでお足元に十分ご注意ください 別にこの手のことは、昔からよくあった
だから、電車の自動ドアになんかがるな！！
っていわれたで たぶん周りの景色に駅舎が溶け込んでる風光明媚な駅だったんだよ！ >>9
ドア全体がガラスじゃないから下は見えないしすぐ右手はホームに掛かってんだから気付けるかよ どうせスマホポチポチしながら降りたんだろうな
目の前の景色見ないで降りるとかアホだろ へぇー鹿児島って熊はいないくせに
電車走ってるんだ 勉強になった
新幹線を通しているだけかと思った
鹿児島なんて日本の端っこに電車いるか？ こんなの鉄道会社と客の過失割合は100ゼャ高ｾよ
裁粕ｻにもっていっｂﾄも過失相殺にｂﾍならない ちゃんと下にマットを敷いておかなきゃダメだろ！
これだからドッキリの設営に慣れてない世代のADは…… >>555
街の光もなけりゃ窓には車内と自分が映ってるだけだしな 運転士はすぐ気付いたのかな
ボッチで他の客もシラ～っとしてたら
かなり悲しいな
ってか受験生だったら演技悪いw >>186
まだ可愛い
昔の東海道線はもっと開いてるとこがあった 仕事やバイト帰りで疲れてたら落ちる自信ある
とくにいつも乗ってる慣れた電車なら惰性で動くし レベルがガタガタだね
自分の運転してる車両が何両かも把握してないのか… >>186
何だこれ？空きすぎだろ。駄目だろこれは。 ＪＲ鹿児島本線の鹿児島市の広木駅で列車がホームのない場所に停止してドアが開き乗客の女子高校生が転落して軽いけがをしました。
この事故で、運転士は事故の発生を会社に報告していなかったことが新たにわかりました。
転落を見た乗客が運転士に知らせ運転士は現場を確認しましたが、高校生はすでにいなかったということで列車は３分ほど止まり発車しました。
この事故で、運転士は、事故の発生を会社に報告していなかったことがその後の取材で新たにわかりました。
ＪＲ九州は高校生の保護者からのその後の電話ではじめて事故の発生とけがを知り、２９日、直接出向いて謝罪したということです。 若いとこういう時声上げられないんだよね、専ら自分が悪いって思っちゃって
歳取ると自分を棚に上げて「何やっとんじゃー」とか怒声を上げられるようになるんだけど >>1
ロンドンハーツのお笑い芸人どっきりネタかよ！ >>572
客が指摘しなかったら、そのまま気付かず？
知らんぷりして、やり逃げだったわけか 昔、当駅止まりで回送になる電車が入ってきたのでホームで次の電車を待ってたら、
電車のドアの閉まる直前に押しのけられて、電車に飛び乗ったオバちゃんがいたな。
ドアが閉まってから回送と気づいたみたいで、オレに向かって必死で手を振ってたので
オレも手を振って電車の発車をお見送りした。そしたら面白い顔してた。
オバちゃん、オレは発車した電車を止める方法なんて知らんで。 1.7mの高さから普通に飛び降りても危険なのに想定しないで落ちたら死んでもおかしくないよ、体重の軽い若い女で良かったな 足元見ないで歩く人意味わからん
物踏んだり落ちたり危険がいっぱいなのに えそのまま帰ったのお
すげええええええ
着地がウルトラe JR九州はコスカコスカでかつての西を上回るキングオブ糞 >JR九州は「教育を行って参ります」とコメントしています。
そして始まる草むしりの日々
九州にある全部の無人駅から雑草が無くなるまで… 若い子ってのが不幸中の幸いだな
中年とかだったら骨折はしてただろう
赤字路線じゃホームドアなんて無いしどうしようもないな 笑い話っぽく聞こえるけど不意打ちで1.7m落下は相当危ないよな
下が草むらでよかった >>585
下は見るが同時に身体も動いている
多分お前も瞬時に身体の体重移動出来なくて転落してるよ 車止めて出たらそこが溝で女が落ちたの見たことある
足引きずってたわ
かわいそうに 大した怪我じゃなくてよかったけど
ちょっとマヌケすぎやしないか >>315
隙間に死んだ幽霊の顔があると怖いもんなw >>572
まぁ上司に報告したら処分は不可避だから墓場まで持っていくつもりだったろうな 10代の女性の顔に傷とかとんでもない話だが
10代でなかったら傷じゃなくて
骨折とか腰やって全治何ヵ月な話だよな
10代で良かったと言っちゃいけないが良かったな。。
JRはほんとに死亡事故にならなかったことに感謝して 保護者が動いたからよかった
アレな親だと、娘をバカにして恥ずかしいやら小言言って、電話すらしないだろうなあ 脚や骨盤骨折する高さだし落ち方悪いと余裕で死ぬ高さだけどよく顔擦り傷←？くらいで済んだね >>6
10代なんてまだ子供だから仕方ない
スマホから目を離さないで事故ってる大人はごまんといる
10代の内に痛い目見て学習できて良かった >>315
普段乗る電車によるんじゃね
自分とこの乗る路線はカーブのある駅があって
ホームと電車の隙間が結構開いてる場所があるから
必ず下というか隙間の幅を確認する
常に幅が狭いと確認しなくなる気はする とんねるずの落とし穴の下が硬いバージョンでよくそれで済んだね >>1
これからは、ホームがあることを確認してからでないと、降りたらあかんな。 >>29
やっつけ仕事が逆に何とも言えぬ味わいを醸し出してるねw まあいつも通りのつもりだろうからわからなくもないが
ちょいと不注意過ぎじゃありませんかね 前見てたらわかるってマウント取る爺さん多いけど
当たり前にホームがあると思って踏み出す奴は相当数いるだろ 物理的には
踏み出した足の置き場であるホームがないなら自然と頭から落ちるような気がするけど
よく死ななかったよね >>618
窓から見た景色で気付いてもホームがない場所に電車が止まって
扉が開くわけがないという先入観のせいで
今まで建っていたビルが取り壊しになったとか景色の方が変わったと
考えるんだよ それで景色に気を取られてる間に落ちる >>625
おまえがおかしい
ドアが開いた瞬間にホームがないなんてことは
お前以外考えない ドア開けるのって車掌だと思ってた
何両編成っての時刻表とかちっちゃいモニターに書いてなかったっけ >>626
ここぞとばかりに叩いてる奴らが関係者だと思うｗ >>629
思い込んでる時は見ても気付かない だからミスが起きる
それとは別に、ちっちゃいモニターなんか見てるわけないだろボケが >>503
まあ、平日の夜の１０時だと、
学生なら鉄道通学してるとして中学生はほぼ無い
鹿児島市なら徒歩や自転車で通学できない中学校の私立はほぼ無いだろうと
となると１０代女子は高校生か、短大、大学生か、
数で言うなら女子高生が一番多かろう >>628
えぇ…見たら分かるやろ
地面なくてもホームやよっしゃ歩いたろってなるんか？ 午後10時頃のド田舎の山中の無人駅のホームだろ
当たり前に明るいわけ無いじゃん
端っこの方とかマジ暗いんだぜ 最初からドアなんてなければこんな事にならなかったのに 隙間あるし一応どこに足を踏み出すかくらいは意識するでしょ
こんなことすら出来ない奴で溢れてるから今の日本がある訳だが 少しはインターロックくらいつけろよな
また日勤教育で暴走脱線するのか？ >>627
夜だから景色も見えないし、
田舎だからせいぜい街灯の灯りだけしか車内から見えない
それで普段と違うと認識は不可能やろ >>640
端っこのそのまた先の草むらだからな
真っ暗だよ >>646
夜中の田舎のホームの端やぞ
電気もなくて真っ暗や https://www3.nhk.or.jp/lnews/kagoshima/20231030/5050025070.html
ＪＲによりますと、この運転士は、去年９月にも別の駅でオーバーランを起こしていて聞き取りに対し「２両編成と勘違いした」と話しているということです。 午後10時ごろJR広木駅
田舎でそんな時間まで何してんだ 将来も見えない
前も見えない
足元さえ見えない
そんな時代です スレチだけど、女ってよくスマホ歩きしながら赤信号渡ったりするからな
どうせ、下見ないでスマホいじりして落ちたのだろう 国鉄の急行列車は、長いから
こういうケースは非常に多かったからね
ドアカットという考えはほとんどないから
ホームがなくても平気でドアが開くが
客もちゃんと知ってるから、だれも落ちないw >>651
すまんかった ほんとに真っ暗なんだな
そりゃ分からんわ
>>666
相当スレチだぞ ガチ田舎だと理解して謝って
自分も謝りました >>6
言うて都心みたいに満員状態でホームがないところにドアが開いたら誰でも落ちるからなあ
そら状況は違うけどさ そもそも編成数で停車位置変えさせる運用の方に問題があるんじゃないの？
しかも長編成だとホーム長が足りなくなる停車位置を指定するとかは完全に運用のミスだろう
運転士に責任転嫁して「教育」だけで乗り切ろうとするならまた同じ事故起こすぞ ちょうど都心からド田舎に引っ越したところなんだけど、
夜道って暗いんだなｗ
ド田舎でも街路灯くらいあるから平気だろ、と思ってたけど、全然平気じゃなかった
ブルーベリーとか人参とか意識的に摂取してようやく見えるようになった
地元の人は普通に懐中電灯使ってた プロジェクトAで銃取引してた偉い人が海に落ちる場面を思い出した たしか日露戦争の時にこれ系の事故がひとつあったな。
前線に向かう参謀だか将軍だかが、深夜に小便しようとしたら、
そのとき列車が渓谷にかかってる橋の上で停車していた、という事故。 >>670
ホームがあってもホームがなくても真っ暗らしい
窓からの景色もない 街灯ないから 世界は自分を中心に回ってると勘違いしてるまんさんらしいエピソード >>6,9
暗くてわからないだろ
夜の10時に山ぎわの照明が暗そうな駅
JKだから身のこなしが軽くて擦り傷ですんだ
>>502
毎朝降車する地下鉄ホームの隙間から落ちた
20歳そこそこで上着を着てて朝ラッシュ時だった
スポッとはまるやいなや降車客が両脇持って引っ張りあげてくれた >>9
青信号で左右確認しないやつはいずれ轢かれるだろうな 俺も昔、小さい頃ホームと電車の間落ちたことあるわ。
昭和の頃だったからカーブのホームで隙間が合ったんだろうね
しらないおっさんが引っ張り上げてくれた いつもやっていることなら、無意識で行動することはあるかもね https://i.imgur.com/NF3OwTY.jpg
現地駅らしいが
これで夜10時なら本当に真っ暗だろう
(赤丸のあたりに落ちた？) >>673
わかる
チャリでちょっとサイクリングロードにもなってる自然多めな場所を通りつつ遠出して
暗くなったんで帰ろうとしたら来た道は街灯ちょっとしかなく暗闇ゾーン多くて震えた
木で更に闇が濃いのが恐怖 種村直樹も取材で京都から名古屋まで新幹線で行こうとしてそのまま寝てしまい、
そのあと何の疑問もなく自宅最寄りの東京駅の改札をでようとして、
そこで駅員にとめられてようやく寝過ごしたことに気づいたんだっけ？ >>621,643
ホームあるつもりで踏み出す
えっ! ホームない! と気づいても既に足は出てる
時すでに遅し
>>638
地域によっては電車とホームに段差がある
バスみたいに踏み降りる
明るい車内から暗いホームの高さに目が慣れなくて段差を勘違いすることある >>651 スペランカーなら死んでたし、チャレンジャーならナイフ12回投げられてたぞ 端から聞く分にはコントみたいで面白い
無事でなによりw エレベータでもよくあるから怖い
足くじいただろうな >>1
なんだこのCG
被害者は名誉毀損で訴えた方がいいぞw ドジっ子だな
そういえば踏切でスマホ見てて電車にひかれた女いたな 鹿児島じゃったぎーなふつーじゃろうがよ！
ちぃーっと落ちたぐらいだぎをゆなっちよ >>6
スマホ見てなくてもバランス崩しちゃったら落ちるよ
ホームがあるか確認する前にドアが開いたら反射的に一歩踏み出しちゃうよ
んで、ないのに気付いて手すり掴めれば良いけど何もなければバランス崩して落ちるよ 田舎だとホーむも暗いからなあ
ドアあいたら当然ホームにアシックと思うってか空中とは普通思わん
| | | | || |
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＿＿＿＿＿＿＿
／| _, ,_ ／
／ | ( ﾟДﾟ) ／
￣￣￣￣￣￣￣ 東塩尻なんかホームは客車1両分しかなかった
ので
降りるときは仕方なく飛び降りた
乗るときは予めホームにいないと乗れなかった 田舎の夜の駅なんて真っ暗だし、ギリギリまで反射して景色なんか見えないだろうし
よっぽど用心して降りない限り、たぶん自分も落ちてるw この顔から落ちた女もドア先の前方の明かりでいつもと違うとわかるやろ >>677夜10時の
真っ暗な田舎の駅ホームじゃあ、スマホ関係なく落ちるね >>684うわあ、まだ草が茂っててよかったものの… >>9
習慣だろ
もし家の玄関を開けて目の前に床がなかったときそのまま落ちずにいられるやつがどれだけいるだろうか 乃木坂46のメンバーがベンチの上で踊ってて2メートル転落
軽傷という発表だったが実際は顔面骨折や歯も何本も折り神経も麻痺して復帰できてない
線路の下がコンクリートのホームでなくてよかったのかも 中国かどっかのエレベーターであったな
ドアが開いたから乗り込んだら籠が無かって落ちた奴 >>707
ピグモン勝田なんて転落で死んじゃったんだぞ。 常に他人が正常な状態を提供してくれてると思ってるまんさん 他のこと考えてて無意識で体動いてたんだろうね
じゃなきゃホームないことに気づくもの >>714
もしドアの前で待ってたら開いたら誰でも足動くと思うけどね >>1
足元確認もせず飛び出すとかねーだろ
ウンコとかゲロあったら踏んでしまうがな 四国の2両編成汽車？で30年くらい前にホームと逆のドアが開いたことがあったが、人が少なすぎて誰もケガしなかった。
ポケベル流行りだしたくらいだったと思う >>721
ドアの開け間違いはちょいちょいあるよ。
ケガをする人は滅多に出ないけど。 都会ならホーム側にも人が必ず居るから気付くけど田舎は難しいよ、開いたら重心前に行ってしまう 停止位置ガッチリ合わないとドア開けられないとか
都会のホームドアある路線ぐらいだからなあ
日常的にホーム短くてドア開けない車両ある路線なら機械的にホームかからないドアは開かないようにやるし
臨時でしかやらんとこは手作業でロックしてんのよなあ
今回みたいな停止位置ミスじゃそんなもんはお構いなくドア開くことになるわけだな 都内だと、 満員からの雪崩で落ちて圧死みたいなパターンもありえるから怖いな A駅止まりの電車が車庫に戻るため、後続電車がA駅手前で減速して停まって待機することがよくある
外見れば全然駅に辿りついてないの分かるのに、ぼーっと座ってた奴らが勘違いして席を立ってドアに向かう
その隙に席も取られるし、しばらく停車したままでとても恥ずかしいことになる
罠だわ ぶっ倒れるまで草むしりの刑か
実際は人手不足でそんな余裕ないだろうけど >>12
絶対に見るよな
隙間に落ちたくないからな >>729
何も後先考えてないマンさんの落ち方をよく描写している 三両編成が四両編成の停止位置で止まる駅だと、
二両編成の二両目に乗ろうとして待っているときに
三両編成が来て目の前を通り過ぎて止まって何かムカツク 可哀想にビックリしただろうなｗ
驚きなのは誰にも助けられる事無く自力で帰宅した事だわ
他の乗客？誰か落ちた様だとか報告したようだけど普通すぐドアに駆け寄って様子確認するよな？ これ普通に怖いな
足捻ったり折れたりしなくてよかったな 扉が開いたら出るってパターン化された行動で多分止まらないと思うわ自分も
ホームがないって思った瞬間にはもう体重移動してしまってる 俺なんてこの前、一段差につまづいてこけて受け身取ったのに大怪我したのに凄いな。 俺なんてこの前、一段差につまづいてこけて受け身取ったのに大怪我したのに凄いな。 俺なんてこの前、一段差につまづいてこけて受け身取ったのに大怪我したのに凄いな。 10代の子供だったのが幸いだったなとしか、、、、
もし年寄りで打ちどころが悪かったら亡くなっててもおかしくないからなぁ、1.7mも落下したら 変なところに停めた運転士が一番悪いのは当然なんだけど
それはそれとして落ちた女もどうせスマホだろ
全然同情出来ない 落ちた時声を上げないと誰も気付いて貰えないから
そのまま電車は出たんじゃないかな ホームの長さが1両？
田舎だから延ばせる土地あるだろ ど田舎の駅かと思ったけど駅の周り以外は結構住宅街なんだな 編成間違えるのも大概だが
ドアから草むらに落ちるほうもどうかしてる
窓からホームじゃないって明らかに見えてるはずだが >>553
身長130センチくらいならお前の言うこともわかるが 田舎のこういうホームだと夜は真っ黒で何も見えない
俺も駅前が田んぼの駅が最寄りだから分かる >>763
車内からの明かりがあるんだから出入口付近は見えるだろ
そもそも広木駅の落下したと思われる付近には屋外灯は普通にある
この女が見てなかっただけ 降りるときにスマホ弄りながら前方、足元も見ずに移動しているやつなんていくらでもいるからな
せめて到着時には仕舞って周りに注意をしろ もう少し停車位置がズレてたら
頭をコンクリにぶつけてたかもなぁ >>765
家から外を見た時に何も見えないでしょ。田舎だと明かりが少ないからな >>768
明かりはあるって言ってるだろ
前提条件を無視すんな ホームじゃないの
みりゃ理解るだろ
女はバカなのかな 報道されている写真とかGoogleMAPとか見る限り、明かりはついてるな
これが故障していたらまた話は違うんだろうけど
何にせよ何も見ずに踏み外しでしょ
昼間でも落下してるよこんなやつ >>769
記事にも動画にも街灯があるって記述無いよ？ ちゃんとホームがあったとしてさ
これだけ前見てないと乗車待ちの人にぶつかったり子供踏み潰したりするよね >>774
そんなの重要じゃないし当たり前でしょ
これは夜だったから発生したとは思えないし
朝だろうが昼だろうが落ちる人は落ちる お前ら家からベランダ見てみな。真っ暗で1m先も見えないから >>778
お前が何を言おうが現地はそうじゃないので
そもそもこんなの明るくても落下するだろ
だって進行方向とか見てないわけだから 全方向叩かないと気がすまない奴は病んでるよなぁ…
落ちた子はただただ可哀想でしかないだろ JR広木駅だけど、反対は崖、正面はロータリーと駐車場しか無いような所だから夜はかなり暗いはず
東京の近くの駅の感覚で居るととんでもないことになるね スマホ見てたんやろな
いくらなんでも降りるときは前見るわ >>778
車両の明かりがあるから1mも無くても多少は足元見えるでしょ
真っ暗ってことにしたいようだけど、そんなの落ちた理由じゃないからね あれか
照明が消えてるだけでちゃんとホームだと思ったとか ボトッと落ちた後で気づかれずそのまま電車ゴトゴト出発して倒れたまま暗闇に取り残されたのか・・・・・・・
それでヨロヨロと家帰るとか話に聞くと笑えて可愛いけど本人かなり悲しそう(´；ω；｀) どんだけ注意力が無いんだよって気しかしない
擁護する奴も同類なんだろうな スーパーマリオやらせたら
すぐにボトンと落ちそうだよな 流石に鈍臭すぎる
こういうやつはエレベーターの扉が開いて箱がなかったとしても
そのまま乗り込んで落下するタイプ 脱出生き残り系の映画で
最初の方ですぐに死ぬキャラ
後半まで生き残るのは知能指数高そうな美女とイケメン 実際同じ状況に遭遇したら多分俺も落ちると思うそして首折って死んでるわ
10代だから助かってるようなもんだろこれ やらかした運転士は報告もせず、車両を正しい位置に動かしてから安全確認をしたとか
万が一、落ちた女が動かす先の線路にいたら轢かれてるぞ 駅のホームならほとんどの人は大丈夫やと思うけど、エレベーターなら落ちる人がわりといるかも 乗る前に編成確認とか頭に入れてるもんじゃないのか？ >>797
エレベーターはたぶん落ちる奴多いよな
何か下に物が落ちてても誰も気が付かず次の日もそれが落ちたままになってる事がよくある
それだけ誰も下を見てない 【鹿児島】列車のドア開いたら「県がない」
消滅県ですから この運転士は編成誤認からの停止位置ミスの前科があるみたいね
今回のは会社としても完全に擁護不可なのでは 都内の満員電車で走ってる時にドアが開くことって構造上絶対にないの？
最近それを想像してしまう
これが起こったら大惨事だろ >>804
大昔あったんやないの？
黄色一色やった時代の総武線各駅停車の列車で
死傷者は無かったが相当危険な電車挙動があったような気がする >>4
まだ十代で身体が動くんだろ
あと体重も軽いかも知れない
重かったら骨折以上になってた可能性もあると思う いや、勿論そりゃ運転士が悪いけど
ホームに車両が掛かってないって出入りの下みたら
足場ないの恐らく一目瞭然なのに反射で踏み出すの凄いな！
多分意識が他の所に行ってて、目的地の名前が読み出され
あ！着いた！とか思ってドア開いたと同時に確認せず踏み出したんだろうけど スマホみてたとかじゃなくてド田舎の街灯なしホームで完全に暗闇の中にいつも降りてたってこと？ 停止線をホームの先頭にするべきだな
運転手が長さを意識する必要が無くなる >>809
スマホ見てると真っ昼間の踏切で遮断機の内側にいることすら見失うのがまんさん 山沿いの暗い夜駅なのに降りる前に分かる訳ないw本当に危ない⚠ たまにやらかすから悪い
しょっちゅう発生してれば慎重になる >>1
画像がちょっとふざけすぎ
治療費ガッポリ取れそうだな >>572
女子高生の作り話ではなく、乗客がちゃんと見ていたってことなんだねえ
運転士は黙っていたのかよかよかよ！
報告したら処分が来そうだからそらまあそうなるかあ >>12
これ実際自分がその場になってみないと分からんな
そのまま落ちるか寸前で気づいて間一髪ドア脇の手すりに捕まるか >>806
鉄オタの群れは鉄道会社ごっこすることでマウントとりあう習性があるから、
基本的に客が悪いとかそういう方向で思いがち 日々降りてる駅なら特に、下を見るにしろ着地地点の目視と足を踏み出すのが同時な人は多いんじゃないか
頭にも無かった状況の認識は一瞬遅れるから、踏みとどまれずそのまま落ちそう
暗い中足元に何も無いのは怖かったろうな これは酷い
満員状態だったら押し出されるように出ることもあるだろうから地獄絵図になってたろうな しかも午後10時か
駅によっては真っ暗でよく見えないのがデフォだから超絶トラップやん
>>809
時間帯的に足元ほぼ見えないんじゃね 国鉄時代なんてドアは客が開けるかドアも無いやつが普通
機関車のデッキに乗ってるのも居た
落ちても客の自己責任 >>680
車内の照明でプラットフォームが照らされて分かるぞ 進む方向を見ないのが女
スーパーではカートを他人にぶつけるし
車を運転すれば園児が轢き殺される原因を作る 確か、落ちるまでに受け身がとれるように
わざと高く作ってあるんだよな >>825
2両編成と間違えるくらいだから利用客少ない線なんじゃね
満員になったりしないんじゃね >>830
すぐ右側は申し訳程度の明かりがあって車内の申し訳程度の照明で目の前は落とし穴ってすぐ判断できるかね
確認不足やスマホはあるかもしれんが降りたらホームがある先入観って怖いな
>>833
例えの話だから気にしないで ヒューマンエラーが発生するんだから、ワンマンは停車位置は一定にしたほうがいい。
車掌がいれば発生しないんだからね。
こういう事象が発生しても事故にはならない。 鉄道会社が乗客のマナー啓発ポスターを掲示しているらしいが
まずこういう乗務員の基本がしっかりしていない点を何とかしろよ
乗客よりも乗務員に問題が多すぎ 横断歩道とかエレベーター、エスカレーターなんかでスマホから目を離さずに気配だけで動いているのがいるよな
いつか死ぬぞ >>839
そんなやつらが電車の運転してるんだから怖いよなJR九州は >>830
周りに民家がなくて外が暗すぎるんだよw 田舎の駅は足元見ても見えない
女叩きたいばかりに想像力の欠如した馬鹿多すぎる 田舎の駅は足元見ても見えない
女叩きたいばかりに想像力の欠如した馬鹿多すぎる >>1
2両編成と勘違いしていたwww
何時からだよwww
こんなもん教育しても治らんだろwww 管理はされてるけどガチで何もない無人駅あるからそこで同じことやられたら俺も落ちるかもしれん 新幹線も停車位置が違うからね。客が文句を言うからだろけど停車位置は揃えた方がいい。
シンプルイズベストだよ 教育っていうか性格の問題じゃん
犯罪者の素質がある 正しい位置で停止したか否かを検知して、過ってればドア開く前に警告出すインターロックの仕組みが無いってこと
客は駅に到着したことは判ってても、プラットホームが無い位置に止まったかどうかなんて鉄オタじゃなきゃ気にしていない
ドアが開けばいつもの様に1歩目踏み出す 鹿児島は分からんけど宮崎の普通列車はほとんど2両でたまに4両
鹿児島もそうなら2両で癖がついてたんでは
駅が近付くと○両ですと自動音声でしつこく鳴り続けてる気がしますけど >>1
鉄道関係者とかワクチンフルコンプリートしてそうだしな
今まで聞いたことが無いような事故が起きてる >>572
この運転手もう運転したらだめなやつやん
他の乗客が言ってなかったらそのまま動いてたわけだし
その感じじゃ現場確認も適当だろ
もし落ちたときにろくに動けなくなってたり目視しにくい場所に倒れてたら轢かれてたんじゃねーの >>863
暗い時間の田舎駅や無人駅行ったことないけどド田舎無人駅でも照らされるの？
夜でも明るい駅しか行ったことねえから分からん >>572
これはもう運転手できないやつだな
落ちた人を会社に報告しないで
たった3分の停車で切り上げて先に進むか？ >>866
車内の照明は都会も田舎も変わらんだろ何で田舎なら照らされないと思うのか >>863
民家も無い山沿いの無人駅w外が暗すぎだぞwちな地元 >>869
申し訳程度の明かりしかない真っ暗ホームで車内の照明程度で足元ちゃんと見えるか？ >>839
踏切の内側（線路側）でスマホ見ながら待っててそのまま電車に轢かれた人とかいたね。 >>789
不器用なぽっくんはスタート直後のクリボーに突っ込むことも珍しくないです。 車内にしか照明がなかったことにしたいやつは何なの？ >>873
いたなそんなやつ
それだって夜じゃなかったはずだし、今回の転落だって夜じゃなくても発生する >>872
ジジイのお前の目なら見えないかもしれんが若い感度の良い目で見えないわけがない >>804
走ってるのは最近は無いけど
車掌のミスではなく駅に着いたら反対側のドアが開くという、とんでもない故障はあった
だから、ドアに寄りかかるって怖くて出来ないし
人の密度も少ないなるべく奥に行くようにしてる >>875
足場のあるホームか完全な落とし穴か確実に判断できるほどの明かりがあったかどうかじゃね
先入観と暗さによる事故
まあスマホは見てたと思う俺も電車内はスマホ見て音楽も聴いてる 業務上過失致傷だろが
よかよかてやってんじゃねえぞ >>878
Q 遮断器が降りてる踏切の内側でスマホいじくって立ってる人がいるのに、周りに誰もいなかったんですか？
A 都区内の踏切なので普通に待ってる人もいっぱいいました
Q じゃあなんで誰も注意したり非常停止ボタン押さなかったのですか？
A みんなスマホ見てて誰も気づきませんでした
朝も昼も夜も場所も人も関係なくみんなそうなのよ 西日本の車両だと運転台左上のミニモニターが停車駅に近づくと⚪︎両、停車を連呼するよね
ちゃんとモニターに停車位置の両数も表示されるようになってる
車両の長さがまちまちだとああいう装置は必要だと思う
山手線とか京浜東北線みたいな固定両数の都会駅なら
ホームの長さ=車両の長さなのでホームドアさえ付けば
自動運転も楽なんだろうけどね
鹿児島にホームドアは100年後も存在しない設備だし >>870
そんな場所だったのかよ！
落ちた女子高生もなんでなんでなんでと
思って落ちて行ったのかああああああああああああああ >>887
東海道・山陽本線関係だとイレギュラーな長さになる10両快速が一番難しいらしい・・・ 俺は心配性なのでエレベーターに乗る時は必ず床があるかどうか確かめてから乗るけど、電車降りる時は気にしてなかったわ >>12
多分見ないだろうな
当然そこに足場があるものと思って足を踏み出す >>241
老人なら頭打って死んでたかもね
若いから反射神経よくて助かった たらればで落ちた人を貶すバカは
どうにかならんのか
自分とてその身になればわからんぞこんなの >>135
こういう事故が前代未聞だから前例ないだろw
１０代の事故搬送率なら男が5倍だぞ >>891
ホームの長さが一定じゃないからねぇ
姫路駅とかサンライズが停まるような駅は14両の長さがあるし
台風の影響で減便の時に神戸線の明石駅から12両の各駅停車の方に乗ったけど
あの区間はホームの長さが12両で統一されてたから
どの停車駅でもほぼ決まったタイミングでブレーキ操作が始まって同じように停まってた
田舎のワンマン電車は更にドア開閉やらホーム確認作業が増えて大変だなぁと思う 電車利用する時は足元ちゃんと確認してるわ
たまに車両とホームの間空いてるとこもあるし
足ハマったりコケないようにしてる >>242プライド高いくせに人生で落ちこぼれてるからある意味説得力あるw バスから降りる乗客も老若男女左右全く確認せず下向いて降りて来るよな、そんで下向いたまま歩き出す
暴走自転車とかも多いんだしもう少しまわりに気を使った方がいいわ >>900
公共交通機関で人の命を預かって運転をしているのなら
言い訳はいっさい通用しない
いやならその仕事を即刻やめるべきだろう
ただそれだけ！ 落とし穴のテレビ番組の現実版か
何となく腰痛めそう >>901
若い時程足元見ずに歩けたからな
年取ると、階建やエレベーターでも足元見ないとダメになった 怖かっただろな、可哀想に
これ若い子だったから擦り傷程度で済んだけど婆さんだったら骨折してただろうね
しかし気の毒な反面テレビのギャグシーンみたいな感じもある 田舎度と車両の長さは反比例する
中学の教育は正しかった 悠然と走り去るJK…
日本の将来は明るいな
それに比べてもみ消す気満々のJRは糞 自分のムスメだったら絶対に許さんわこれ
頭とか打ってたら命に関わってたろ 普通ホームとの隙間を目視するから思いっきり踏み出して顔から落ちたんだろな >>904
まぁそうなんだけどね
給料もいいだろうし自分から辞めたりはしないだろうね
ヒューマンエラーは何度でも起こるものだから
決定打になる防止装置が出来るといいんだけど
会社もお金がないから教育します、としか言えないんだよなぁ 寝ぼけつつ階段降りる時に下についたのにもう一段あると思って足動かすと「ガクンッ」ってなるよね。 電車という後方視認に悪い乗り物でワンマンは怖いなあ。
やっぱ車掌必要だろ。 IT機器の発達で10両編成でもワンマンの時代だから >>922
カメラがあればOKなんだと。
>>923
ホームドア必須だけどな。 >>925
カメラが機能していないから事故がおきてるやん。 >>869
ここのホームに明かりがあったとしても草むらまで誰も照らさないから真っ暗だろうな
つまり真っ暗ならホームじゃないと勘付くべきだけどこんな事故今まで聞いたことないからちょっと想定外かな >>6
10代は生まれたてみたいなもんだからこれからがあるけど、俺らは… >>906
若い頃は足元見ずに一段飛ばしで階段とか走れたけど、今は絶対無理 客の利便性を考えて、2両と4両で停車位置を
変えているのだろうが、運転士のミスで
このような事故になる
2両でも4両でも運転席が同じ位置で
停車するように変えるべきかも >>932
そんなミスする運転士がどれくらいいるんだ そもそも普通はドア開いてホームじゃないとか
予想もしてないからスマホ見てたり考え事しながら前進したらそら落ちるわな これ10代だから助かったたが高齢者だと間違いなく骨折して命すら危なかった
鉄道会社は未来の重大事故防止のためにもそれなりの額を賠償しとけ
相応額賠償しておかないと記録に残らない、そうするとまた起きる これだから女は使えない
普通気付くだろ
どんな脳みそしてんだよ トムとジェリーみたいに３秒くらい空中に停止してから落ちたの？ >>242
君、典型的な詐欺にひっかかりやすいタイプで、
しかも引っかかっても「あれは詐欺では無い」とか言って認めないタイプだろう >>934
1度でも事故が起きたら、
今後は人為的ミスがおきたとしても事故が起きないように
確実な対策を考えるのは企業として当然の義務やで。 足元に何も無いのに何故歩き出すんだろ
馬鹿なのかな？
歩きスマホなんだろうけど、馬鹿女って存在がマジで糞迷惑だな >>572
これ報告してないのは懲戒+刑事処分も必要だろ
過失だろ これ被害者の女性に悪口行ってる奴
情報開示されるよ
で損害賠償起こされたら負けるよ
君たちは金のなる木の種を植えてる 下手すりゃ人命に関わるんで次に同じ事故起こさないように絶対に報告はしなきゃあかん
その報告を起点として対策考えるんだから
それをしなかったって話には厳罰あたえてリスク高くする社会的必要性がある
ミスは仕方ないところがあるが報告せず隠蔽したのはミスじゃない 四国運輸局だったか、ワンマン運転は１両しか認めないと言ってるところあるけど、こういうことなんだろうな。 >>660
これは残してたら福知山線事故みたいなの起こすから退職金割増してでも退職させた方がいい。 >>953
隠蔽の前に対策がなされてないのが
問題だろ。運転士がミスしてもバックアップシステムが機能してないのか大問題。 10代だと歩きスマホか？
それとも正常性バイアスで何も見えないけどあるはずって進むものか？ ほんま女は鈍くさ過ぎる
どうせスマホ見てたんだろう ホームドアがあるところは停止位置から数十cmズレたら修整してる
その時間の積み重ねで相互乗り入れ路線とか各路線ですぐに遅延 >>572
転落を見た乗客がいなければ女性客の狂言になってたのかな >>687,852,929,938
駅のホームや電車の床を意識すること普段ないよね
照明による公害を避けるために山間部の屋外の光量は抑えられてる
電車内の明るさに慣れた目にはホームは暗がりに見える >>31
3歩くらい歩いてから床がないことに気がついて落ちるよな JRの回答もひどい
こんなの教育でどうにかなる問題じゃない
勘違いしてたらどうにもならん
先頭と最後尾の車両がホームにかかってなかったらドアが開かないよう
センサーつければいいだけのこと
あんな悪趣味な車両デザインに凝る前にやるべきことがあるでしょ >>968
そんなセンサーつけないといけないようなら廃駅か廃線になってるような地域だろ 車両とホームの間が結構開いていることあるから足元は見るけどホームなかったらバランス崩して落ちると思うわ 意中の男子が
「おれメガネかけてない女の子のほうがいいな」
と言ってるのを耳にしてメガネ外して歩いていた
なんてね
これでうっかり死んでたら好きな男に殺される形になってた訳だ >>967
そうだろうなあ。
電車止めて現場確認して何もなかったのだから。
隠ぺいの意図はなかぅたと思うよ。 まあ、今後は
2両編成だろうが4両編成だろうが停車位置が統一されるだろうよ。
そうすればこのような事故は起きない。
これが即座にできて、1番簡単でお金もかからず確実な対策。
お客さんは少し歩かないと行けなくなるかもしれないが
どう考えても安全の方が大事だろ。 まあ前見てたらホーム無いからおかしいなと思うけどな。 >>965
開いた瞬間にホームの床が照らされるだろ。
照らされないとしたら床が無いと言う事だが、
その辺警戒しないと下手すりゃ死ぬ。 無人運転なら何事もなかったように走り去っていくのかな 人間の習性として
通学で毎日使ってる駅なら
いつもの駅についてドアがあいたら
脳みそ使う前に無意識に足が動くだろうなあ。 >>977
人間だからこうゆうミスをするのであって、自動運転だとこの手のミスはそもそも起きない。 >>973
安全第一だよね
お客さんが死んでいたら大変な事になっていたはず 普通に前まで降りようとしたら落ちないよね
スマホでも見てたんでしょ、バカだから 踏切進入に気付かず轢かれたのと同じタイプの人間なんだろうなあ 例えば夜に歩道歩いてるときに
マンホールの蓋が無くなってたらスマホ歩きしてなくても簡単に落ちるよw
そこに絶壁の穴があるとは脳が注意を向けていないから このまんこはメクラの障害者なのか？
それとも歩き出す先を見られない別の障害者なのか？ 仮に明るい時間に発生しても、こいつなら転落しているだろ
だって見てないんだから >>978
通勤や通学してればわかりそうだけど
ヒキニートには理解できないらしい >>993
そうだな
この転落したやつと同じ予備軍はうじゃうじゃいるな
迷惑だから消えろよ スペランカーの最初のエレベーターでジャンプし損なった感じかな 毎日降りる駅で足元見ないで降りるかな？
と思ってたけど
きちんと見て降りてたわ 「教育を行って参ります」。。。
教育しなくちゃいけないのは会社じゃないのか？絶対にこんな事が起きないような対策をすべき教育を会社にしないといけないのでは？ このスレッドは１０００を超えました。
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