【車】スズキ新型「スペーシア」発売！6年ぶりフルモデルチェンジ スズキ初の電動P 価格153万円から [ばーど★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
スズキは2023年11月9日、軽乗用車「スペーシア」をフルモデルチェンジし、同年11月22日に発売すると発表した。
スズキ・スペーシアは初代が2013年3月にデビューした軽スーパーハイトワゴンだ。スタンダードと「カスタム」だけでなく、2018年にはSUVルックの「スペーシア ギア」を、2022年には商用車の「スペーシア ベース」を派生モデルに加え、勢力を拡大している。
3代目となる新型では暮らしの変化やカスタマーの多様化、クルマを取り巻く環境の変化に合わせてデザインと機能をブラッシュアップ。乗る人みんなの日常を「もっと楽しく、便利に、快適に！」するクルマを目指している。
（略）
新型スペーシアの最大の特徴といえるのが、後席の座面先端で可動する「マルチユースフラップ」（スズキ初）だ。着座時は角度を調整してレッグサポートやオットマンのように使えるほか、座面に買い物かごなどを載せた場合には上向きにセットすることで荷物のストッパーとして機能。横方向の移動はセンターアームレストが食い止めるというからよく練られている。
さらに「iPad」などを立てかけられる新形状のピクニックテーブルやフラップ形状を見直した天井サーキュレーター、サイズを拡大した乗降グリップを採用するなど、後席空間のユーティリティー性強化には余念がない。パワースライドドアはフロントドアおよびバックドアのリクエストスイッチ操作による予約ロックが可能になった。
先進運転支援装備は前方認識用のセンサーをステレオカメラから単眼カメラ（認識画角が2.6倍に）に変更し、フロントには新たにミリ波レーダーを追加。機能的にはアダプティブクルーズコントロールにカーブ手前での減速機能や車線変更時のアシスト機能、割り込み車への接近警報機能が付いたほか、渋滞時の停止保持も可能になった（これは電動パーキングブレーキ採用によるもの）。
センサーの進化によって先行車の軌跡情報や縁石、ガードレールなどを認識可能になったため、車線維持支援機能や車線逸脱抑制機能もパワーアップしている。
パワーユニットは最高出力49PSの0.66リッター3気筒の「R06D」自然吸気エンジンと同64PSの「R06A」ターボエンジンの2本立てで、全車がマイルドハイブリッドというのは先代モデルと同様。高効率化と軽量化によって燃費向上に貢献するという新たなCVTを採用している。WLTCモードの燃費は自然吸気モデルが25.1km/リッターで、ターボモデルが21.1km/リッター。
【スペーシア】
ハイブリッドG：153万0100円（FF車）／165万6600円（4WD車）
ハイブリッドX：170万5000円（FF車）／182万4900円（4WD車）
【スペーシア カスタム】
ハイブリッドGS：180万1800円（FF車）／192万5000円（4WD車）
ハイブリッドXS：199万5400円（FF車）／211万5300円（4WD車）
ハイブリッドXSターボ：207万3500円（FF車）／219万3400円（4WD車）
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/1/0/730wm/img_1054efc9a2285ef69cc6f24f86029891303679.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/9/2/730wm/img_92de805ba95dce40988a2fcd65fb8620361153.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/5/c/730wm/img_5c10d463282e4b4a6b6a2e1f87d327d4368150.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/4/d/730wm/img_4d7c9e80ce34e480c2651dd00be8c7e8306216.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/b/6/730wm/img_b69ef4259690094d99e71177866b2a59393150.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/2/e/730wm/img_2e628ca106719030013e32411e3d37fc391514.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/f/c/730wm/img_fc9078ba53fc820957f3ad5451478346414190.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/6/7/730wm/img_678b9ee119e985e308f43f505f850419319723.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/9/d/730wm/img_9de8c52cba7d38a2d4431d70c2d6117c310250.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/d/2/730wm/img_d27a4142f228a9a3e20a4ff38fa1615e324280.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/d/a/730wm/img_da9aad7b0da00ed32f20d97a75e8b569316207.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/7/3/730wm/img_735a06a7a2b07f7dd61a233974b3fd24305114.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/b/8/730wm/img_b88933241f3b7671c2cff465cbf60f24281380.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/5/c/730wm/img_5c849f0a7771e33d5f3bd20dba717d1b124349.jpg
webcg. 2023.11.09
https://www.webcg.net/articles/-/49149
■他ソース
3代目 新型「スペーシア」 フルモデルチェンジ スズキ初の「電動パーキングブレーキ＆ホールド」搭載 2023年11月9日発売
https://car-repo.jp/blog-entry-2023-11-new-suzuki-spacia.html >>1
働かない女が世界一の日本で少子高齢化って、どーなってんの？
少子高齢化の原因は“女”だろ？
なぜ政府は女どもを叩かないんだ？
どんだけポンコツ女しかいないの？
30超えて産まない、働かない女ば処刑でいいわな😡
先進国で未だに突出して無職率が高い日本の女
無職率が高くて怠け者なくせに妊娠出産すら女差別だから強要するな！と喚く始末😂ด็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็
💴納税はしない、働かない、産む機械としての役目しかないのにそれも拒否ｗ
m9(^Д^)9m 一体誰が悪いのか、小学生でも分かるぞ？ m9(ด็็็็็็็็็็็็็็็็็Дด็็็็็็็็็็็็็็็็็)ﾌﾟｷﾞｬｰw
政府もマスメディアもニート並のゴミ女どもをもっと叩け
世界的に見てもこの国の女は異常
女は生きてるだけでは無価値なんだぞ！男性の出来損ないであり、産むしか役目がないカタワと同じだからな
産んだら処刑！姥捨山も復活しろ！税金の無駄遣いだ！
働きもせずに男性が納めた税金や金に寄生して生きるだけの屍ゾンビ!死ね！廃人雌豚死ね！ >>1
男女平等にならない諸悪の根源は“女どもが原因”だった！
【 馬鹿でもわかる、日本女が“怠け者世界一”という画像集 】
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
https://i.imgur.com/JtpBFkA.jpg
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
日本は独身女、既婚女ともに無職率、時短パート率世界トップクラスに多いという証拠画像である。
この画像集を見るだけで、如何にして日本女が政治家に「産むしか能がない機械」と罵られたのか、よ～くわかるなｗｗｗ
そもそも少子高齢化なんだから、その産む機械という機能すら放棄してるのが今の日本メス豚どもの特徴である。
●外での労働時間、男女差世界一の日本！
日本女は外での労働時間が世界一少ないという事実
画像集をみると、どれだけこの国の女が異常なのか、わかりましたか？
日本女は見つけ次第殺されても文句を言えない
元々なぜ女に人権も選挙権も無かったのか、よ～～～～く理解できますねｗ
現代社会が異常なだけであって、昔のほうが女への扱いは正しいってこと
この世に出回ってる、働く人が納税する税金の8割以上が、男性が納めた金である。
そのくせ男性が納めた血税から女どもの年金第三号被保険やら無駄なババァどもの医療費控除など、とにかく金食い虫の寄生虫である！
つまり女の8割以上が税金の恩恵を受ける資格すらなく、こいつらが消えれば財政赤字は一気に解消するのである。
女どもお得意の言い訳→「女は妊娠出産がー！」という文句を言うけど
この国では労働は義務であるが、結婚どころか妊娠出産は義務ではない
つまり自分らが楽をしたいがために結婚し、子供を産んだだけである
子供を産んでも働いてる女も極少数いるのに、それを言い訳に無職専業主婦を続ける女が多いのが日本の特徴である。
この恥晒しめ！大人の女が自立しないで男性に寄生するのは韓国女と日本女だけある
☠無職女を見つけ次第、その場で処刑しろ！殺せ！！ぶっ殺してくれ！嬲り殺せ！！😡
癌細胞と同じくらい厄介な生き物＝日本メス豚 >>1
■ 男 女 平 等 を 都 合 よ く 使 い 分 け る 女 た ち ！
権利はクレクレと要求、それに伴う義務や責任などの負担は一切しないでスルー
平和で安全圏に居るときは男女平等だろ！と喚く癖に
有事の際には女だから見逃せ！女だから危険なことはしません！と逃げる
↓
例：危険を伴う仕事、3Kやブルーカラーの仕事を拒否！あくまでも安全かつ快適なホワイトカラーの仕事のみ要求
例：戦争時、徴兵されるのは男性のみ、女は逃げる。これこそ究極の性差別なのに、女どもは何も言わない
例：男女の恋愛面でも都合よく平等や権利を使い分け、男性にのみ従来の価値観を押し付ける女ども。デート代は全額出せ！などなど
女が死んでも社会的な損失は一切ないんだぞ？男性に殺される女は大半が自業自得
むしろ男性の方が大事だからな
無職率も圧倒的に女が多く、男性と同じ義務教育を受けても難関大学は男子ばかり。この事実を見ても女どもに人権も教育もいかに無駄かってことがよくわかる
社会に出ても役に立たない女ばかりで、産むという取り柄しかない女が死んでも誰も悲しまないｗ
むしろ無駄な税金を使わずに済んだからメリットしかないんだがな
他の多くの国では女が産まれたら間引くところも多々あるんだから
それだけ世界的にも女というのは嫌われてる性別w
役に立たないゴミってことだわ
◆18歳以上の女のフルタイム勤務率が世界最低レベルｗ 無職率は世界ワースト！
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2020/10/08/data201008-chart01.jpg
大昔から女が差別（実際は区別）されてきたのはクズだからだろ
嫌う、嫉妬、妬み、責任転嫁、これらの負を表す漢字に「女」がつく理由がよくわかるｗ
昔の人間は正しかったってこと
姥捨て山も正しい、女に選挙権も人権も与えなかったのも正しいってこと
今の糞メスを見てたらよ～くわかること
男女平等と喚くわりには、未だに社会に出て働いて義務や責任を負担しようとしないで、美味しいところだけ要求する二枚舌の異常者
既得権は決して手放さない
この異常な生き物が世界中で忌み嫌われる理由もわかるだろ
女が産まれたら間引くという行為をする理由もわかる
女が数多くいても無駄だからな
資源や税金の無駄使い >>1
m9(ด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้Дด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้)ﾌﾟｷﾞｬｰw💀😡日本女は世界一の怠け者だから、ガチで死んでいい
そして男性は世界一の働き者、ソースもある
男性の労働時間は日本は未だに世界一という事実
↓
OECD（経済協力開発機構）が2020年にまとめた生活時間の国際比較データ（15～64歳の男女を対象）によると，有償労働時間1が長いのは，比較国中，日本男性（452分），韓国男性（419分），カナダ男性（341分）となっている。有償労働時間のOECD平均は，女218分，男性317分である。
どの国も有償労働時間は男性の方が長いが，各国において男女比（女を1とした場合の男性の倍率）を見ると，男女比が大きいのは，比較国中，1.7倍の日本，イタリア，1.6倍のニュージーランドである。
ちなみに日本の男女での賃金格差はたったの1.3倍
つまり女よりも1.7倍の労働をやってる男性の方が時給換算すると、女よりも低賃金という異常な国
そして女どもは男性に比べて働かないのに、家事や育児も手伝えと喚くキチガイ
だから日本女は男性に殺されても文句言えない
【💀女が求める男女平等】→デート代は当然男が負担！男は女を養い、イクメンでも居てね♥家事も当然手伝えよ？レディースデイなど女が得をする制度には文句は言いません！
でも女にとって不利な事についてはどんどん文句を言います！
女は楽な仕事しかしません。だってか弱いもんｗ私は産む機械だから出産後は仕事やめます！だって社会が悪い！セクハラが悪い！
当然旦那が一家の大黒柱ね！でも財布は奥さんの私が全額預かります！
財布を渡さない男は経済的DVで訴えます！
↓
寄生虫女お得意の被害妄想：「本当に日本の女は社会的地位が低くて困る（ドヤ顔）」 m9(^Д^)9m だからマンコは産む機械と罵られるｗ >>1
“女”だから馬鹿にされて差別されてるのではなく、“女という理由でありとあらゆる事から逃げてる”からバカにされて男性（＝社会）から信用されないんだよ
この構図をいつになったら理解するんだろうな？
生きてても何も生み出さないメス豚は死んでOK
お前らメス豚が社会で生み出したものは何一つないからな
産む（笑）行為なら野生の動物でもやってるのが現実ｗ 女＝野生の動物以下のヒトモドキ
料理や美容や服飾など、本来は女が得意な分野ですら男性が秀でてるのが現実ｗ 男性から大幅に性能や機能を削ぎ落とした生き物が「女」という出来損ないの派生である。
■今の少子高齢化、経済悪化、人手不足などは間違いなく日本の“無職女”が原因だからな
.
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1682068596/
👆↑👆
このスレを見ればどれだけ日本の女が異常なのかよ～くわかるｗｗ女に人権すら不要な理由もわかります。
●夫と対等以上に稼ぐ妻の割合、日本は世界最低レベル（笑）たったの５％（失笑）
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2018/11/21/maita181121-chart02.jpg
専 業 主 婦 は 紛 れ も な く 無 職 だ か ら な
男性は女と関わらなくても何も問題なし
男性に寄生できない女が一番ダメージを被るんだが？ｗｗｗ
世界、そしてアメリカのメディアからも叩かれてる日本の寄生虫女たち
日本女は世界一の怠け者（寄生虫）だとニューヨーク・タイムズ紙に書かれたのを知らないのかな？
あの有名なニューヨーク・タイムズ紙に揶揄された日本の寄生虫女w
●先進国で唯一無職女が多い異常な国、日本（笑）
いつになれば男女平等とほざく女は外で働くんだ？
産む機械以外になんの役にも立たない雌豚 ｗ
日本に出回ってる税金の9割以上が男性が収めたものです。
女はほとんど納税すらしてない寄生虫である！
なぜ女どもが“寄生虫”と罵られるのか、よ～くわかるねｗ N-BOXの価格帯が164万8900～236万2800円
ややお安め >>6
いや、NBOXバンは大違いだぞ
ホテルのシングルルームと空になったリネン室くらいに違う また四角の箱かよ。こんなのデザインも何もないんだが サイドに何本もキャラクターラインが入ってて鬱陶しいね 昨日新4号でスペーシアが後突されていた
後部座席の奥さんと子供2人はミンチ状で死亡
運転席の旦那が発狂していた
軽自動車に子供や女子を乗せてはイケナイ >>27
狭くてショボい室内装備には、更に下が有るって話 >>33
リアルな発狂ってどんな感じ？茫然自失になるタイプもあるよな 電動パーキングｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
ハンドブレーキならまだしも、足踏み式パーキングとかマジで何のメリットもないゴミだからな コストカットの新型N-BOXよりかなり頑張った感があるけど デザインは好き嫌いあるけど、売れ筋はおさえてる。
他のもだけど、この価格で客はついてくるのだろうか。 殆どの軽自動車はステアリングにテレスコとチルトがついていない
合わない人が長時間運転すると疲れやすい氏肩が痛くなりやすい >>44
ヴィいいいいいいいいいいいいいいんんんんん >>33
ソース、プリーズ
そのレベルの事故ならニュースになるよな なんでこんなダサいんだ
もうちょっと真面目にやれよ 軽で十分と言いつつスペーシアカスタム乗ってる奴ってやっぱアルファードに憧れてるの？ こんな空気抵抗受ける軽にターボつけて、アホみたいだな 牙生えてますけど
いつも対向車でよく見るクリボーみたいな歯の車は何て車種なんだろうか 153万で安いと思ってしまえる感覚が恐いわ
ただ車として安いと思うだけで、車そのものが高いと感じる感覚になってしまってるので買わんけど… >>33
君はフェイクニュース書き込んでいたら開示請求されて営業妨害で訴えられるぞ
スズキに通報したから ACC全車標準じゃないの？
ダサーというかケチなメーカーだわ カタログ上の最高速度はスペーシアXに勝るが居住性では大きく劣るね 個人的には電パ要らないんだけどこれも時代の流れだから仕方がないか ここまで電動パーキングブレーキがなぜ必要なのかわかってない ダサいダサい言うてるやつ沢山おるけど、スペーシア買う層にデザイン性求めてる客はあんまりおらへんやろ
大容量を求めてたり、機能性重視派狙いの車やろ 一瞬安いと思ってしまった
ちょっと前まで軽なんて100万で新車買えたのに ハイブリッドって、単なる発進加速用モーターの付いたガソリン車だろ 軽のスレは必ず普通車おじさんが発狂してるけど日本の道路は軽で溢れてるのに何でこんなに発狂してるの
まさか普通車が自尊心の拠り所になってるのか 乗るのが高齢者ばかりだから軽トラですら色々付くようになってきたな >>90
センサー類てんこもりのせいで価格上がる一方だよな
軽だから安いなんてのはもう平成中期までだな >>94
軽叩きなんて免許も車も持ってないやつでしょ 先代NBOXカスタムみたいだな、スペーシアカスタム 49馬力の非力なエンジンに重いワゴン、重いスライドドア
燃費悪いし加速しない事最悪 この間スペーシアXに乗ったけど、普通席は大したことなかった。
全車両フルアクティブサスペンション積んでるリバティの方がいい。 際まで居住スペース広げて安全な訳ない
若い家族ほど危険に晒す
今の軽規格見直す時期なんじゃない？ 先代n-boxの後追いだろ、これ
周回遅れだよ
ても売れるかも スズキもホンダも二輪レースでエンジンを鍛えまくってきたからな
トヨタさんには出来ねぇマネなのよw >>85
軽でもヘッドマウントディスプレイとかつけられるからなぁ ニュースなんか見てると軽の後部座席乗るのは怖いね(´ω`) >>33
ボロでも良いから絶対ミニバンぐらいは買ったほうが良いわな、クラッシャブルゾーンが違いすぎる 今の建売の戸建ては建ぺい率ギリギリまで建てるから駐車場のスペースは軽の大きさぐらいしか確保されてないんだよね 現行ギアに乗ってるけど代替えはもういいや
てかギアまた出るのかな？ ２００万出すなら普通車買えよ
だけどソリオだと３００くらいするのか エクステリアに惚れ込んで現行イグニスCVT買ったけど
やっぱスイスポMTが懐かしいわなw >>115
隣り合った二軒の駐車場がぴったりすぎて
しかもどちらもミニバン乗ってるから運転席から乗り降りできない家が近所にある >>108
そもそもトヨタはエンジンを内製してない件 >>91
もしかしてハイブリッドの意味を勘違いしてる？
ドメスチックの意味と勘違いしてそう いらん事し過ぎ。が、スペーシア
だからタントに初代から負け続けるしまつ。 >>123
レクサスはヤマハ
ランクルは日野自動車
までは知っているw スズキとホンダにあるのに
何でヤマハは自社ブランドで軽自動車出さなかったの？ >>49
座席に荷物置いたときの転落防止だそうだ
前に引き出すとオットマンになるってよ 数年前にスペーシア買ったけど、真ん中のナビつけるとこが邪魔 >>122
だからこんな助手席側からも乗り降り楽な軽が流行るんだが
ミテクレよりよ実用主義よ >>132
俺は後部座席に荷物置いた時はシートベルトしてるわ
その方が確実に転落防止になる N-BOXを目指してるんだろうけど
どこが違うんだろね あれだけデリカミニを高ぇ高ぇ買えねぇとか叩いておいて
デリカミニと同じ価格は草w
しかも軽さの限界にチャレンジみたいな感じになってるぽいから
事故った時はスーパーハイトの中では1番あぶねぇわ >>97
ダイハツのアトレーなんて軽のくせに高級車だからな スズキは良いメーカーだよ
部品も車も安く販売してる良心的なメーカー
次の足車はスズキにする予定 >>144
日本のNだから廉価にしなきゃならねぇのよw なんでカスタムのデザインって、DQNイメージを惹起するのだろうか 旧モデルになったN-BOXやスペーシアの標準グレードなら99.9万で投げ売りしとるやろ >>144
内装貧相なのに高いでしょ？
あれはnboxとは作りが違って頑丈に作られてる >>145
おれんとこは雪国だから現実的にハスラーかな
ほんとはロードスター欲しいんだけど ACC欲しければカスタムしかないってのが嫌だな
欲しい装備だけ選べりゃええのに >>148
Nboxの2代目後期は在庫の取り合い
新型はぶっちゃけ後期型から乗り換える必要性がない サイドのキャラクターラインがゼロハリバートンみたい 電気駆動車ってエンジン無いんだから普通車と軽の区別無いよね？
排気量の観点からすると全部経験扱いなの？ ホンダもスズキからエクステリアデザイナー引き抜きゃいいのにw スペーシアやめてワゴンRで統一しろ！
車種多過ぎ！ >>158
正直言って買った時からへこんでる車というのはあまりいただけない >>15
変わったかどうかも一般ピープルには分かりません >>165
サイドの強度を上げるためにキャラクターラインは必要不可欠なのよw >>159
自動車税だとこうなるみたい
電気自動車は排気量ゼロのため、もっとも低い税額が適用されます。 具体的には、2019年（令和元年）10月1日以降に新車新規登録した場合、年額25,000円です。 さらに、グリーン化特例という制度が適用されれば、初年度は年額6,500円まで減額されます。
軽のEV、サクラは10,800円。 >>169
>サイドの強度を上げるために
そういうことだったのか
なるほどね
よく分かった >>161
見た目だけなら
スペーシア＞デリカミニ＞N-BOX＞ルークス＞タント＞EKクロスかな
新型もギア出るのかな 規格いっぱいいっぱいでやってるから
どのメーカーもデザイン細かい所でしか差が出せないよね
外国人が見るとNボもスペーシアも同じに見えるらしい カスタムしか売れねーな
ノーマルはデザイン劣化してる >>164
それはNBOXに言えよw
他が全然売れとらん
スズキのはどれも個性的で売れとる >>169
もういっそコルゲート板貼り付けてしまえ >>173
デザインって好みによるんだなw
デリカミニより上とか
俺的にはまだNbox方がいいわw
このスペーシアならekクロススペースの方がマシ ハイブリッドXSターボ：207万3500円（FF車）
乗り出し250万だな
ナビ他オプション盛ったら300万近くｗ
N-BOXもそうだったけど、人気どころ軽自動車のお値段もここまで来たかあ 電動パーキングがええな
解除を意識しなくていいのがええわ
形は初代を踏襲してほしかったが
これほぼダイハツ風で無難過ぎる
乗り心地は先代が突き上げ感が凄いから改善されてるだろう
後席が特に腸がねじ曲がるしんどさだから改善されてほしい
CVTは低速に強い初代に戻ってほしいぞ >>174
法律変えて1000ccまで軽四にすればいいんだよ >>176
カスタムのフロントはまんま先代ステップワゴンのパクリで嫌いだわw >>182
どうやら、軽いみたいだから
そこら辺は期待しない方がいい
軽いのはメリットばかりじゃない 軽四のストロングハイブリッドってどこも採用せんな
効率悪くなるんかな >>185
1000にした方が燃費も良いらしいしな >>178
昔のアクティバンにそれっぽい凸凹の装飾があったな カーグラフィックって国産車をディスりまくって
品質の悪い外車をageまくったクソな雑誌だよね
糖尿寺デブ恒なんかは日本車をクソミソに言ってたけど
なぜかトヨタだけは絶賛してた
金もらってたんじゃないだろうか
日産が低迷したのは組合が強すぎたからだと思うのだが
金を掴まされた評論家に噂を巻かれたからのような気もする N-BOX カスタム ターボ 204万9300円 ～
スペーシア カスタム ターボ 207万3500円～
N-BOXより価格設定高いじゃんｗ
これはやらかしましたなあ
わざわざスズキ車を選ぶ訳ないじゃん 高くて使いにくくなってるだけじゃん
エブリーワゴンを買ったほうが良いだろ ターボカスタムは街乗り60㎞/hまでだと速そう
高速も140㎞/h出るかな？ >>199
日産が潰れたのは見た目外装だけ替えてプラットフォームを何世代も替えないような
舐めた、ものづくりを続けてたことだよ
それをマンセーしてた日産信者も悪いんですよ >>179
人によるからね、ちなみに全部「素」の方ね、カスタムは好かん >>203
昔々ジムニーターボに4人乗せて高速120km/h出したときはスリル満点だったよw >>203
車重が軽く、直安も剛性も他より高くないから
何かあったら棺桶コースだからやめとけマジw ダサいかな？
これだけ無難でなんの主張も感じないデザインでいいわ
独身だったら足としてこれで十分だ つい先日、代車で借りたハイトワゴン。
見るとカーステレオが一体型でCDプレーヤーが付いている。このタイプって2DINとかのカーナビつける時どうすんの？誰か教えてください。 >>212
昭和ボケ老人じゃないんだからｗ
今どきの新車の値段も知らないポンコツ中古車厨かよ アルトのハイブリッドXに全方位モニタつけたやつの方がいい ACCがオプションになってて付けると185万～になるな
全然スズキ価格じゃねえよ >>1
外観も内装も、良くも悪くもスズキらしさ全開だな。
軽トラに通ずる堅実さに溢れている。 >>211
たぶん、軽自動車は横幅がないから
細目が似合わないんだろう
クロススペースもそうだったけど
女子供向けのデザインにならないんだよね
セダンみたいな大きさだからこそ細目が生きる >>183
軽自動車のデザイン良し悪しとか分かるの何の利点がある？
歴代私が乗り継いでるドイツ車と異次元過ぎて理解出来ないね このタイプの車はカスタムでオプションつけると値引き込み250前後になる
デリカミニやN-BOXと値段変わらん 俺が乗っていたスイスポは1.6NAだったから
1.4ターボも味わいたいのよねw オートライト、自動ブレーキ、リアカメラが義務化されてるからな
そりゃ価格も上がるって >>216
パネル周りごと2DINインストール可能な物に交換 153万からって事はカーナビつけてETCつけてマット付けただけで180万じゃん。
ホワイトパールにしたら190万か？
オプションなにか付け足したら大台やね 今どきACCがオプション？ｗ
電Pとかは流石に標準だよね？
まぁ高速道路をしょっちゅう使う用途の車でも無いんだから、ACCをオプション化はユーザフレンドリーかも判らんねｗ 自分が乗ってる車の顔なんて滅多に見ないよね。
バックはトランク開ける時に見るけど、マジで顔はどうでも良い。 >>33
軽の後部座席には二人しか乗れないんだが?十二歳未満の餓鬼は3人で二人だからどう考えても母と子供二人は乗れないんだが? >>33
>>後部座席の奥さんと子供２人
軽自動車は4人乗りなんで後部座席は2人乗りなんだわ
鈴木自動車株式会社に訴えられなさい。さようなら >>240
だべ？
俺はスズキの乗り味に惚れ込んで鈴菌になったのよw >>228
各車専用のパネルが売ってるの？それと、純正オーディオを外すと中は2DINのスペースがあるの？ 各社１ﾄﾝ以下で1000㏄～1500㏄ターボのラインナップが少ない/ほぼ無いのは
市場が求めてないのか開発が難しのかな？
軽の室内の横幅は狭すぎる 小排気量こそマニュアルやろ
AGSどうなったんや？ 伝統パーキングって意味あるの？
なんか売りみたいにしてる技術らしいけど >>245
軽は自動車税が安く設定されているから仕方ねぇのよw カスタムはN-BOXのデザインをそのまんまパクって来たなｗ
恥も外聞も無く人気車へ寄せてくる、そのスズキの姿勢
嫌いじゃないぞ！ んー雑魚臭がする。
んな事よりアルトワークスだせよ デザインは初代が一番いいだろ
ダサいデザインがかっこいいみたいな風潮いつまで続けんの？ >>256
あの車高じゃ簡単に横転するから無理でしょうw 軽はみんな変わり映えしないから選ぶ意味ない、各社の軽部門だけ分割合併して安いやつ2、3車種造ればいいのに >>233
軽に限らず車が全体的に高い
賃金変わってない日本だから特に感じるのかもしれんけど オレたちのスズキｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! >>244
俺のz34は社外でそんなパネル売ってる
今の車は一体型ばかりだろうから多分あるんじゃないかな 車両価格は上がるのに内装はどんどん安っぽくなっていくな バイクと比べるとメーター周りだっせえなと思って現行モデルの見に行ったらバイクもデジタルメーター化で格好良くなくなってた… >>188
軽量化による少々の燃費向上より
何だかんだ乗り心地がいいのがええな
全高を多少抑えてサスを柔らかくしてほしい >>245 ターボよりハイブリッドの時代だし
1.5未満ならヤリスでもアクアでもフィットでも有るじゃないの
ていうか軽箱の方が室内空間は広く感じさせるし 乗り出し250ﾏｿ超えそうだし
残クレで期限付きオーナーになる人が多そうだな
たかがｋとは言え 軽自動車でもクルマあるだけ勝ち組
貧しいなんてとんでもない なんでスズキ車のガソリンメーターの減りって、前半の半分は遅くて後半早いの？ メーカーは日本市場に見切りをつけたからやる気が感じられない、これでも乗っとけ感が否めない NBOXカスタムまんまじゃないか
このデザインにOK出した奴クビにしろよ >>83
ワゴンRスマイルは事実上MRワゴン後継車
重い車体に現行のワゴンRのプラットフォーム
走行能力が劣化していて8年選手ダイハツムーヴに負けているのを内装華美で押し通したモデル
発売2年で元は取れたはずだから新型ワゴンRが出たらフェードアウトすると考えて良い >>266
ダイハツウェイク
「立て！！起き上がれ！！」
スズキハスラー
「ビリヤードの様に激しく突かれて飛んでます！！」 軽でもオプション込みで200万円の時代だもんな・・・ たけえたけえ言ってるのはアルトでも買っとけ
燃費いいし安いぞ うちの車庫奥行きが4ｍ10cmしかないから4ｍのスライドドア出して欲しいんだよな
シエンタ・フリードじゃ入らないけど軽やソリオとルーミーじゃ余ってもったいない
タウンエースに電P・クルコン・電ドア・CVT・eスマートな乗用タイプがあれば完璧なんだけどな >>282
カスタムは光り物が好きな人向けだからこれでいいんだろ
ターゲットはチバラギ方面の若者だろう
N-BOXカスタムが若干地味になったからこっちのが好まれるかもね >>489
キューブ3がスライドドアだったらちょうどよかったね
4m未満死守してスライドドア化してe-powerモデル出したら売れそうだけどな エブリィみたいな簡素な外装でフロアが低いのでエエんやけどな ハイブリッドだの安全装備だの昔に比べたら余計なものいっぱいついてる割には値段は頑張ってる方だな
さすがはスズキ >>289
ルーミーのフルモデルチェンジを待つのが良いよ
新型ルーミーは現行のゴミから全面刷新で別モノで良くなる
来年中には来るんじゃないかな～ｗ ４代目Nボックスｷﾀ━━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━━━!!!!!
いいじゃん、いいじゃん いろんな装備と機能が満載されてるけど自分には無くても影響ないものがほとんどだろうな ジムニーハイブリッドはよ出せ
燃費さえ改善されればまた買うわ >>245
軽みたいな縛りがなければ排気量増やせばいいので。
ターボつけて複雑にするメリットが少ない。 あおり運転が唸るな
俺様を減速させた！走行妨害だ！
クラクション軽自動車クラクション
パッシング軽自動車パッシング！！！！
おらおらおら
ドラレコ乞食鈴木の軽自動車！！
走行妨害！！俺様を減速させた証拠ドラレコあり！！！！！
クラクション軽自動車クラクション！！
ドラレコ乞食スズキの軽自動車 フル装備で200万円超か
コンパクトカーよりも満足感はあるな 先進装備こそ全グレード標準か全グレードでOP選択できるようにしろよ
なんで上級グレードでしか選べないの？
アホでケチななスズキさん 32SのTSに乗っているんだが、
エンジン掛けないとパワーウィンドやラジオも使えないぞｗ
キー回して一段目電源通す、二段目セリ回して起動が一般的な車だが
エンジンスタートのプッシュスイッチしか無いからな。
エンジン停車時に窓も開けられないぜ なんかメッキ他用で丸めのライン多くして古めかしいな。ゲームとかのイメージ車で少し昔の設定で走ってそうなデザイン(´・ω・｀) 団地から1時間ほどの工業団地等の近くの道路、団地近くのスズキの軽自動車はアルファードだから！アルファードだからーーーーー！
ドラレコ乞食スズキの軽自動車オラオラオラオラあおり運転
110番！あおり運転されて暴行されてます！減速させられました！優先道路です！オラオラオラ >>293
日産の車種リストラは大株主ルノーの采配
キューブはいらない子と開発止めさせた
現状見るとデタラメな横槍ともいえない 時代はスライドドア車だからな
日常性を重視するならこれ一択なのよ
あとは趣味のSUVね 軽自動車アルファード！
スズキの軽自動車！
俺の車はアルファード！軽自動車！！！ >>309
お前がケチか貧乏なんだろｗｗ
上級グレード買えばいいじゃんｗｗｗｗｗ >>238
道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」
つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。
たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となる 個人的にボディ側面の横線と内装がやはりアレだな
ナビの横の通気口とハザードボタンがかなり気になる 無駄に背が高い
若い女の子が乗ってると
頭から天井まで40cmぐらい空いてる
何の意味があんねんアレ >>296
価格は20万円上がると噂出てますが(ToT) >>321
チビには乗り込みやすさとか分からんだろう >>310
プッシュスタートって1回押したら通電、2回でエンジンじゃないのん？ かわいさは求めない
せめてイグニスのブサカワはどうにか今後も引き継いでほしい >>332
軽でラリーレースに出ない限り必要十分だよ >>321
視点の高さは街乗り見晴らしの余裕度にも繋がるから。
背の低い車と視点の低さはそれだけで街乗りストレス
背は高タイプの方が良いのよ、箱型が好まれる要素の一つはこれ
ロールするほどスピードを出さないんだしｗ 軽の方がプリウスよりも視野が断然広くて見やすいな
プリウスって、どうしてあんなに糞なんだろう >>337
SUVとハイト系に乗ったらもうセダンは乗れないよ >>33
ほんとかいな。
うーん、A4アバントの100万の中古買った方が死なないかも。 >>330
意外とそういう基本的な事知らない人いるよね。車を乗り換えたら操作マニュアルは一度読んでおくべき >>268
乗り心地を競うなら軽いのは1番悪手になるから
スズキは軽自動車なりの乗り心地と言われてる所以
デリカミニやルークスはヘビー級だから剛性も高いし、重いからこそある乗り心地がある
その分レスポンスや燃費を犠牲にしてるがw >>339
その車、ウイークポイントのAT壊れたら載せ替え1択で即廃車やからやめとき 習志野580せ9404黄色ナンバー
スズキ、パレット
シルバー塗装
リアのダサい貧乏なスズキエンブレム取り外し済み
子供がいますイェーイ！！ステッカーをリアガラスに
リアガラスに汚い空気が入りまくりシワだらけの汚いスモークフィルムを自分で貼り付けている
習志野台団地在住
千葉県浦安市の工業団地近くに午前6時30分すぎ出社
午後5時30分頃に357浦安東行きに合流してくる
あおり運転威嚇運転
アクセルベタ踏みゴキブリ運転
朝と夕方それぞれでアクセル全開でゴキブリ運転をして他車を威嚇攻撃して走っている
小さいゴキブリが運転 >>332
デリカミニ以外のスーパーハイトの4WDはスタンバイ方式だから
ぶっちゃけあっても無くても変わらん 何が違うのかわからん同じような車種で皆カスタムカスタムって…
つーかワゴンRどうにかしろよ >>346
確かにスズキは
東武特急スペーシアから名前を頂戴したな なんか見たことあるような気がする というか今となりに同じようなの停まってる 非カスタムのシートはザックリした生地でなかなか好み
ダッシュボードのデザインが少しゴテゴテかな？ >>341
燃費偽装した三菱の改善策は斬新やったな
いくら踏んでも一定の加速しかしないw
確かに燃費はいいだろうけど ブレーキホールドと電動Pは別物って理解でよいのかな >>182
そんなクルマが10年トップ独走だった大発タントの販売台数を追い抜いたのか(ToT)
スズキは強運の持ち主だな 東武特急スペーシアの乗り心地は極上だが
スペーシアXの乗り心地も早く試したいとこだな スズキは軽ならハスラーの見た目が好きかな
普通車ならスイスポかな >>352
いやどう考えてもスペースを売りにしてんだからw >>355
そもそも三菱は燃費悪いので有名だぞ？
加速しない？？
そりゃ安い車乗ってるからだ >>359
ハスラー2世はベストバイだよ
ダイハツ党のワイが認めざるを得ない
タフトはリヤランプの朱抜き以外は特段落ちるクルマでもないのだが ええやんカスタム
N-BOXの客かなり奪いそうだな >>362
どの車かは知らんけど
軽自動車にレスポンスやら俊敏性は求めてないからな当然や >>0330
新車購入以来９年目にして初めて知ったよｗｗｗ スペーシアギア乗ってるけどやっぱり揺れるし夏エアコン効き悪いしでスズキならハスラーにしといた方がいいよ >>355>>361
現行水島工場謹製軽自動車のエンジンはルノー設計(ツゥインゴ縮小版) >>365
馬鹿言うなwエンジンビートなきゃ自動車ではない
3気筒サウンドはダサいけど >>369
日産と三菱の軽自動車生産工場だから当然だろ
ボアダウンのエンジンが悪いとかアホなの？ スズキはなんかディーラーの対応が昔より悪くなったから買わなくなったな よくわからんけど軽ってちょっといかついモデルにカスタムってつけたがるのは何故なんだ？
自動車メーカーはカスタムの意味わかってるのか？ ん、ブレーキホールドじゃなくて、電動Pでの停止保持なのか？ スズキではどう足掻いても性能とデザインでホンダに大差を付けられる >>379
ホンダのセンタータンクレイアウトは唯一無二だわな センタータンクレイアウトの場合
4輪均等に圧がかかりやすい
よって走りに重厚感があるのだろう ダイハツ車はステアリングフィールがシャープなんだよ
ネイキッドターボで目を丸くして
ソニカターボのステアフィールに無言
65タイヤ表ムーヴでもそんなにフィーリングは落ちない
タイヤが軽くなってサスペンション過負が減ったのかまぁまぁ
後席突き上げは2000年頃のムーヴが一番ゆったりしていた >>377
メーカー｢知ってるよ。ちょっといかついモデルって意味だろ｣ >>337
ミサイル老害お断りデザインという話だなw >>319
それは知ってるけど
>>33 の事故のソース貼ってほしい 日本人庶民はもう軽しか買えないけど１５０万じゃそれも難しくなってきたな >>386
センタータンクと言いながらも
フロントヘビーになるんだよね
前輪の減りが極端に早い >>245
1200kgでターボ4WDのエスクードだけど楽しいお 後ろの座席倒した時の荷台スペース完全とは言わんまでも水平フラットにならんのかな
荷物が後に傾くから木材敷いたりして水平面作るん面倒くさいんや ハイトワゴンは便利すぎるからな。かみさんのNボを運転すると駐車スペース余裕あり過ぎて笑う スズキは中期以降の特別仕様車がオススメ
前期型は装備がショボくて割高だよね 夏の時期うちのスペーシアは後席がエアコンの風が届かず今回の新型にサーキュレーターがついてると知って気になってる。実際サーキュレーターって効果ある 同価格だとN-BOXと勝負にならないと思うよ
ましてN-BOXよりも高くしちゃ無理でしょｗ
よっぽど値引きして売らないとダメじゃないかな >>402
まあでもハイブリッド車とガソリン車の違いはあるし 50男だけどムーブキャンバスみたいなすっきり系の方がいい >>406
女子専用です おっさん爺 お断りします！ >>402
付いてる装備と燃費が何よりも最優先のスペック厨、コスト厨はの男はかなり釣れると思うよ 最近の好景気のお陰で80万円くらいの感覚かな
安過ぎるくらいかね Kの4WDターボが220万ｗｗｗ
そういやバブル期に買ったマークⅡのグランデが220万だったな スペーシアの場合はN-BOXガー言うより前に、タントにも差を付けられてるんだから
まずは、「打倒タント！」からなのに、N-BOXより高くしてどうする？価格設定を誤ったわｗ
タントに勝てる値段とコスト低減をするべきだったね >>410
おじいちゃん うすらみっともなく、草を生やす場面じゃないんですよ
時間止まりすぎ 正に隔世の感
1973年4月11日に発表発売
初代スターレットの主要諸元（SR【KP47-MXBR】）
1000cc2K型+4速MT+外装XT+内装D=49万8000円
1200cc3K型+4速MT+外装XT+内装L=55万3000円
1200cc3K-BR型+5速MT+外装ST+内装G=62万8000円
1200cc3K-B型+5速MT+外装SR+内装R=58万5000円
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17062802 ちなみに身内が乗ってたN-BOXは山間部の通勤でリッター14キロ、乗り換えたスペーシアは17キロや >>396
そりゃセンタータンクって重心がセンターって意味じゃないからな
FFなら前が重くて当たり前 デザイン叩いてる奴がいるけど、俺は目立たない良いデザインだと思うけどな
軽ワゴンなんてただの日用品だろ 新型Ｎボックスが進化してないから
実質これが後継Ｎボックス 新車の軽自動車より
20年落ちの普通車のほうが運転手の身が危険って見たけど
ほんと？ スペーシアカスタムいいな。イカツクなくていい。
これのブルーが欲しい。 でもお金ない >>296
もうFMCはしない
断言できる
その前にダイハツが三菱以上のやらかしを曝け出すことになるだろうからね早くても来年 >>16
軽の廉価グレードがあるかどうかの違いだぞ
もっというと大体の人が廉価グレードってまじで普通レベルの装備すらないじゃんてなるから選択肢にすら入らない
つまりただの客寄せモデル
ってだけンダもあったけどただの無駄だから消したから最低価格に差がある
実質的に同グレードのhybird xは170万からでホンダの164万からより高い
しかし装備が異なるし、走行性能も違ってくるから >>419>>426
こっちは単純に先代N-BOXのパクリだろｗ 何が後継だよ >>395
びょいーんて伸びるようになってる
ただ男の大人が使ってもあんなポイントで支えられても圧迫するだけで糞 >>63
スズキは５ｃｈ民からしたら相当ダサい車作るが
ハスラーとかもそうだが売れまくってるからな
ターゲット層がもう違う >>110
HUDね
あれは視線移動少なくなるから便利ね
フロントガラスにつくタイプは高コストとかでなくなってしまったが 値段上げ過ぎて本スレお通夜 草
誰もスズキ車に値上げなんて求めてないのに
スズキに求められてるのは上手なコストカットとお値打ちな車両価格！ >>434
次期ムーヴとトール2世は完成しているはずなのだが
ジャパンモビリティショー出展がないのが気になるね
ロッキーｅsmartの一件で自粛してると思うけど >>101
燃費は25km/ｌあたりでかなり良いぞ
パワーが減ったな
モーター駆動してる間だけはパワーある
マイルドハイブリッドとモーターとcvtとハンドル周りの特有の癖が前型では糞すぎたから改良されてないなら糞 後はエアコンをジョグダイヤルにしてくれたら完璧
エアコンだけはダイハツとホンダが使いやすくて好きだ >>140
スズキはマイルドハイブリッドが特徴 ただしcvt等も含めて癖があって運転性能の糞 燃費が良い モーターが効いてる時はパワーある 切れると貧弱
新型でなんでもかんでも前世代nボに寄せてきた hudがさらにある 電パもようやくついた 大幅値段上昇
ホンダはvtecエンジンが特徴 ターボも優秀 走りが癖がなく運転しやすい ノーマルは足回りが柔らかだが補強可能
新型はさらに走りが上質になり運転支援も強化されたが内装がコストカット 価格上昇最低限
ちなみにタントはレクサス顔で足回りがカチカチで乗り心地は良くないがその分キビキビ運転できるから爆売れ中 Kが200万オーバーじゃ新型クラウンが700万でも文句は言えんなｗｗｗ 軽のタイヤ四隅で踏ん張ったデザインは好きだからあのままサイズ大きくして普通車として発売してくれないだろうか >>446
性能の割に超お得
電動パーキング以外、安全性能含めてあらゆる装備が備わっててこの価格はダンチで凄い 1000ccでターボ付けて乗用車サイズでこの形のスライドドア車が良いんだけどなあ
現状しょっぱいルーミーしかないんだよね
各メーカーにも参入して欲しいわ
スズキも1200ccとか半端なことをしてるんじゃないよ！ >>454
ラパンやムーヴキャンバスなんてデザインだけで売れてる車だろう >>388
そう思う人用にスーパーハイトじゃなくてハイトワゴンが用意されてる
燃費も良いしロールしない
ただし乗り比べたら圧倒的に狭いから近場のサンダル用ならとスーパーハイトが売れまくってる >>455
トール(ルーミー)次期型は新型1.2リッター3気筒ノンターボ一本化の説
問題のｅsmartは当初設定なしとか これは露骨なほどN-BOXを徹底的に研究して作られたのがよく分かるな
より充実した装備にしてより安くしてきた
国内でN-BOXしか売れないホンダを
焦らせる存在にはなりそうだ
おそらくエヌボは早々に
ノーマルにターボを追加せざる得ないと思う この手の軽って見分けがつかん
Nワゴンとかタントとかみんな同じに見えるしそこら中こんな車だらけ NAのパワーが俺の車の1/10しか無いけど良く公道走れるな >>446
一見装備的にはそんなに高くはない
ただしオットマンやら扇風機やらいらない人にはいらないだろう
ナビが糞高くて24～33万から出明らかに他より高い上にディスプレイオーディオすらない 社外品とりつけないなら割高
内装や外装は好み次第で
走りに関してはまだ試乗すら始まってないが燃費優先だろうしもともと走りは良くない方
正直一見、gグレード安いねでつってでも装備足りないから結局x以上で買わせて
燃費いーねとかオットマンすごいねとかで試乗もしないで買う層向けの車
まぁデザイン好きならそれでいいかもしらんが ダイハツ・ムーヴ キャンバス セオリーGターボ（FF/CVT）【試乗記】 昭和のオヤジも欲しくなる - webCG
https://www.webcg.net/articles/-/47268 風でピューて流されるの怖い
エブリの背が高いやつで酷い目にあった >>446
一回自分で買うつもりでセルフ見積もりしたらすぐ分かる 前作カスタムは中身の評価高かったのに
顔がアルファードコンプレックスこじらせてて非常に恥ずかしかった
その反省からか今回はまんまエヌボをパクってきやがったな
これだとエヌボはシェアかなり吸われるんじゃないかな >>446
軽自動車屋はボトムライン下から2番目を実質剛健向けに販売しているから
その上の大衆車キラーをハイトワゴンに託した
昭和のカローラがSEサルーンとか
トラッドサニーのスーパーサルーンとか
に該当する上級仕様が現代の軽ハイトワゴン
軽自動車は令和の大衆車 >>461
安くないけど？
N-BOXよりも安く買えなきゃスズキ車の意味が無え 写真だとサイドのキャラクターラインがごちゃごちゃしすぎで
かなりカッコ悪く見えるんだが
実物を見たら印象がかわるのかな
先代はスーツケース、新型はコンテナをモチーフにしたみたいだが
はっきり言うとそういう余計なものをいれなくてもいいのにと思う 新型Ｎボックスはブランドに胡座をかいたけど
それでも売れるから仕方ないな
先代Nボックスのクオリティを求めるなら新型スペーシアだよ >>68
装備はNボより上どころか付けれる装備全部付いてるレベルで格上になった(質感は知らんが)
燃費も走りもおそらくスペカス優勢
最新安全装備自動運転レベルもスペカスの方が上級
ハイブリッドシステム
ステアリング&シートヒーターも電パもヘドディスも付いてて後席用サーキュレーターやヒートダクト付きで電源リクライニング&オッドキャスト&荷物ストッパー、独立アームレフト
最新Nボにだけあるもの→グリルの一本線ライト(SUZUKIは遥か昔の型式でグリルイルミネーション採用済み)、後部座席が上がる(スペとタントの座席動かせるだけで事足りる) >>472
5ch民からしたらすげーださいだろうな
ハスラーとかジムニーとかもださいだろう
でもこれが売れてるから買う層がいるんよね
といっても確かワゴンrが魚顔になって売れなくなったらしいが これもNボも、テールランプが本当にダサいのが残念
これからは横一直線が主流なのに 走りはダメでしょ
だってスペーシアは、プラットフォーム全然を替えてないしｗ
旧態依然、目先触ってFMCです！言ってるだけ >>476
ワゴンRは三年落ち中古車が大量に出廻っているので新車販売がきつい
鈴菌に詳しい人はMT車販売不振とアルトフルモデルチェンジがモデル半減という現実を重く受け止めていて
発売後1～2年で一丁上がり車型と10年ライフ車型の区別をつけて
スズキ軽自動車の十年後を心配している
エブリーがダイハツ製なんて．．． >>246
先代アルトと一緒に製造設備の海外移転しました
確かパキスタンだったかな この手の軽自動車はカスタムの方が人気だけど
NBOXより高くしちゃったら売れないよ
NBOXどころか、またタントカスタムにも溝を開けられちゃうね
スズキ車のポジションを忘れちゃアカン♪ 顔が魚顔になってうれなくなたのは
ワゴンrスマイルだった 自分以外を同乗させるなら普通車以上でいいだろ
関連装備も
それを踏まえて価格に合った性能なのかと
迷走しとらんか 正直廉価グレードのgで釣って
実質的に実用水準のx以上買うことになって
ぼったくりナビを売りつけるっていうスタイルだからわりとえげつねーよ
見た目や燃費等で釣られるやつは試乗だけして車の運転フィールがどんなもんかは確認した方が良い
特にnボと乗り比べたらよい
結局きちんと気持ちよく走るのが一番良いから >>484
AGSは最初からインドで製造したのを日本に持ってきてただけだぞ >>492
えっそうなのかw
AGS開発会社は浜松市にあると聞いていたのでw リアシートにアームレストもフットレストも装備しやがったか
フロントのアームレストに収納付いてるな >>401
うちのスペーシアにサーキュレーター付いてるけどまあまあ効果はあるよ
ただし運転する身からすると、風量を上げると音がちょっとうるさいけど >>486
だったらもっとN-BOXに似せて欲しかったな
たくさん横筋があるからN-BOXに見えないじゃん スズキが貧乏人はもうイラネゑって方針変えたようだな～。さてどうなることやら。 Ｎボカスタムはフォグライトをオプションにしたり室内灯を豆球にしたりコストダウンが目立ったけどこれはいいのか？ >>498
それも一緒じゃん
せめてGに似てなければよかったのに >>502
必要だと思うならフォグライトをつければいいし室内灯もledもつけられるよ ちなスペーシアよりもタントが爆売れ中だからなあ
レクサス顔になって固い足回りで乗り心地良くないけどロール少なくて山やカーブ多い所に住んでる人にはキビキビ走るから スズキの軽のリアランプ玉切れ多すぎだろスズキだけはない デザインがいいけど、スライドのレールをフロントから来てるキャラクターラインに同化できなかったのかね？
アルヴェルみたくリアガラスに同化は無理だとしても こんなおもちゃしか買えないって可哀想だな
タウンエースバンでも買えばいいのに この車を基にギアとかベース出せばかなり売れそう
だけど標準車としてはどうかなあ…
キャラクターライン１，２本少なくても良かったんじゃ？ >>85
まあ好みはあるんだろうがだろうがスペーシアカスタムはずっとそんなにデザイン悪くないと思うんだがな
街中の生活便利車としては軽自動車でこんな装備満点素晴らしいね
俺もそもそも箱型は大型車も含め全般好みじゃないがダサいってなんか違うな
便利で機能的で売れそうとしか >>513
1人か2人までなら
マットと隙間用タオルが有ればフラット化で寝袋快眠出来るよ >>34
ボディはそうでも無いけど下覗いたらドライブシャフトはサビサビって感じ >>446
よく考えたら電パオプションだった
オットマンやらサーキュレーターを標準でつけるなら電パ標準でつけろよって感じだが
実質的に標準グレードで電パついたらまだ電パ＋αセット以外opつけてないのに185万～
でぼったくりナビまでつけさせられたら少なくとも安くはないな 6代目アルトを復活させてほしい。
あれ好きで気に入ってたのに。 >>472
最近コンテナハウスとかも流行りだす兆候あるしSUZUKIは時代の先取りでしょ
ベンツなんかで流行る何年も前にお洒落なアンビエントライトをワゴンRに標準装備してたことあるし、欧州で横一文字ライトが流行りだす数年前にスペーシアやワゴンRにグリルイルミネーション標準装備してた
次のモデルチェンジの頃にはどうせ新型に違和感感じてるはず 予想以上に価格設定が高すぎて
スズ菌的には、お通夜になってます さすがにオットマンはやりすぎ
軽の後席に乗るのなんてクソガキぐらいだろ
ペラペラの車体にんなものは不釣り合いだ
省いてちょっとでも値下げした方がいいだろう
そんなものより運転席だけでもベンチレーション付ければ軽乗りには刺さると思う
もう軽でもシートヒーターは当たり前で
どこが一番初めにベンチレーションつけるかの勝負だな オットマンつけるのはいいが
リアシートの背もたれペラペラで意味ねぇ
そんなのつけるくらいならリアシートの背もたれ普通のがマシだろ 何でウィンカーをシーケンシャルにするかなぁ
もう既に下火だよね これあーだこーだ説明するより
だいたいnboxですの一言で済むよな >>526
古いスペーシアの金型がインドに渡ってスズキ800として売られるんやろ オットマンは普通車にもほとんど設定ないからな
これだけでも欲しくなった 見た目あんま変わらんやん
つーか他のメーカーのすら同じに見える
昔みたいに遠目で見てもすぐわかるような個性的な車を作れよ 軽というだけでいつも決まったデザインになる
何とかなりませんかね？ めちゃくちゃ欲しい
ダンロップのスニーカーな俺にはピッタリサイズ >>435
いやだからそこの装備や性能を具体的に語れよw 最近の車ってエンジンの掛け方分からんわ。キー刺して回せばかかるスタイルにしてほしいわ クソ底辺の乗り物だな
おまえらはいったい何のために生きているのか？ 岸田総理大臣はもう駄目だろ
下野決定だ
ころすぞネタニヤフ 短いボンネットが傾いてる（斜め）なのが、
他との差別化、だったと思ったのだが エブリイの新型出してくれよ
遊びとか釣り車にほしい
控えめで目立たない商業車みたいな優しいデザインがいいわ
アトレーは軽のくせにイキったデザインがなんかダサい >>539
ホンダはそういうのHPに載せないから分からない
従来通りだとACCや電動ブレーキなどはつけつつ
両側電動スライドドアではなかったり、
基本的な使い勝手のところを抜いてくる。 スズキの軽自動車は走り出しはいい
長距離には不向きだがな >>547
ＢＥＶ（ＥＶ）な新型？の出る前なタイミングなので カッコ悪いな…
デザイナーチームも絶望してるだろう
きっと何か理由があるんだよね？ カタログのファイル名を車体とアクセサリーで同じにする会社。 昨日の敵は
今日の味方
さっさと自由民主党公明ソーカーズを殺せ
おまえら殺されるぞ >>539
メーカーサイトに主要装備の一覧が出てる
最廉価のHYBRID G 2WDはだいぶ装備が省かれてる
ACCなし
電動パーキングブレーキなし
パワースライドドアなし
サーキュレーターなし
UV&IRカットガラスなし
ロールサンシェードなし
マルチユースフラップなし
運転席シートリフターなし
USBソケットなし
チルトステアリングなし
シートヒーターなし
後席テーブルなし
後席アームレストなし
ラゲッジルームランプなし
シートバックポケットなし サイドのリブなんてスズキが鉄板薄くしてコストダウンしたいだけでユーザーに何のメリットも無いだろ >>556
まるで太平洋戦争末期の大日本帝国陸軍だな笑 スズキはそれなりの車で安く乗れるのが持ち味なのに
こんなてんこ盛りにして、大幅に上げてきてるから
デリカミニと同じになってて
スペカスとデリカミニだったらデリカミニ買うわ
スペカスって、装備増えてるのに重量が軽いんだろ？
剛性も普通の軽自動車だろうし
サスで誤魔化しても乗り心地は重量級に勝てないから
レスポンスなんて軽自動車に求めずのんびり走りたい俺はデリカミニになるわ
デザインなんて周回遅れになるくらい差があるし スペーシアは乗ってみたら売れるのわかるよ。
こいつのミソは内装。 >>562
むしろ乗り比べせずに買う車(笑)
乗り比べたら他車には勝てない
装備と燃費しか見ないやつは買うだろうけど >>564
NBOX大勝利でいいだろう反撃不能の大勝利の本田 軽で200万越えとか
税金が多少安い以外のメリットが無いな 三菱なんてアホしか買わないだろ？
リコール隠しに燃費偽装
いま流行りの統一教会の世界平和教授アカデミーを作ったのも三菱総研 >>566
原チャリ感覚でどんな細道にも突っ込めるクルマ
それは軽
おまえら軽自動車乗り大勝利の明日は近い >>567
時代遅れの老人は免許返納して歩いてろw >>567
ZERO戦の三菱は何か半島に弱みを握られている？ Nボより100kg軽いんだよな
Nボは常にリヤシートにクマを乗せてる感じ >>570
朝鮮半島でほかの財閥(住友など)に比べて三菱は遅れをとっていたから
岸と朴正煕に近づいて朝鮮の利権を牛耳ることに成功
その後朴正煕を通じて鄧小平(天安門事件)と繋がり
中国での利権を拡大させることになる。
根っからのグル >>556
ラゲッジランプてNV100の一番安いのにもついているのに 軽ってほんとデザインエクステリア
全て終わってるよな
単なる動く四角形 49馬力しかないんだね。
CB400SFは50馬力はあったよな。 >>580
インテグレート
ジェネレート
スターター
ＩＧＳ装備 >>582
他のクルマと同じで
Ａピラー（柱）の前に
柱立てて、窓（フロントウィンドウ）嵌めた
なだけだよ >>585
>>586
ウネウネ
は、パネルに強度な話だと思う デザインは賛否両論だな
ワイはもうちょいゴツさが欲しい スーパーハイトワゴンは予想以上に荷物が積めて便利だし、雪が降らないとこじゃ悪くない選択だが、ウチは無理かな。
雪国で軽だとハスラーかタフトぐらいしか選択肢が無い >>588
プレスライン多いと外板薄いんだろうなぁって思う ナビ ツートン ETC マット ドライブレコーダーでXS250万の見積り
軽自動車てどの位値引きして貰えますかね？購入時期は一年後です >>556
ひとむかしまえはセンチュリーにしか付かない装備品だな軽自動車でこれかｗ ヘッドライトの内側にウィンカー配置するの止めろ。見にくいんじゃ
スズキはまだフェンダーの上にサイドマーカーがあるからいいけど
横から全く見えないのあるぞ >>595
トヨタで値引き言うと中古車コーナーに誘導される >>556
最低グレードって営業車で使うような車だからな
客に聞かれたら普通は買うのやめさせる >>573
スズキは内装より軽量化に金かけてるからな
シートレールまでハイテン鋼使ってるんだっけ？ >>1
軽が高いなんて大嘘
高いとほざくのはグレード上げたりオプション盛り盛りにしたがる低所得だけ
https://i.imgur.com/rdVAOvb.png 昨日あたりクレーン車がタクシーに突っ込む事故あったが
軽の後部座席なら死んでたな 1台で済ませるならそれなりに走るだろうから
もう少し背が低い方がいいんじゃないかとも思うが
すっかり少なくなった日本向けで本気な車の中でも
特に熱いジャンルで実際に数も出てるから
こういうカタチの道具としてコレが正解なんだろうな
EVも迷走してるけどこの先どうなっていくんだろうな 軽はもう少し横幅広いとゆったりできるんだがな
税金上げたんだからサイズと排気量緩和しろよ 解説動画みたけどすごく便利そうじゃない。
マイルドハイブリッドターボモデルええな >>573
ドアの開閉音がまるで違うしな
どっちがどうとは言わんがw パクリなんて言ったら今の売れてる軽全部ワゴンRのパクリですからね >>556
そこまで削らなあかん？ってレベルで削ってるなw
いやその有無バリエーション持たす方がむしろコスト掛かるだろって部分まである よくみたら作り込みすごいやんと思った
ワゴンRハイブリッドターボも1台持ってるが
リミッター解除できないから140までしかでねーんだよな
アルトターボは解除するだけで160ー170余裕で出るんだが 二極化してるな
これが普通車に乗れない人向けの車か >>599
あのデザイン最初に設計したやつを突き止めたい 見るからにバランス悪い車体やな
いい加減軽なんて規格やめろよ ついにスズキの軽に電P搭載なんだね
ハスラー等の人気車にも電P搭載が期待できるね それよりジムニーシエラのバックオーダー速くさばいてくれよ 些細な税金差でこれ買うの？
世界戦略コンパクトカーのほうがぜんぜん出来がいいよ
所詮軽自動車は国内でしか通用しない品質だよ >>556
未使用車 特価！
で中古車屋が売る用の廉価モデルやねｗ
何もついてないけどスズキがそのお値段かい！
>>573
その分、安全性はお察し >>631
その世界的戦略車はN-BOX以下の鋼板しか使ってないという事実を君はまだ知らない なんつったってスズキが最強🤗
買える車をつくる庶民の味方ですよ >>635
アルト（）に乗ってる奴が恥ずかしいから って
考え方次第。世の中誰にもマウントって勝った気になれるもんなんだなｗ >>638
これちゃんと装備をつけるとN-BOXよりも高いんじゃないか
車の作りはしょせんスズキだから、ドア閉めてベコン！（）
これは売れないと思うわ
スズキは客層をUPシフトしようとでもしてるのかな？ｗ >>639
アルトがメインなワケねーじゃん(笑)
足車として優秀なんだよ
200オーバー出る車に普段乗ってる人間でも
踏んでいける4ドア軽がアルトなんだなぁ
ひとりで移動するのはこれで十分 安いクルマに必要なものを安く付ける
コレですよ😀
街乗り通勤に走りとか求めてないんですよ🤗
N-BOXはオーバースペック どのメーカーの軽も頑張りすぎて小型車のAセグメントが壊滅してんだよなあ
トゥインゴ終売したしスズキもイグニス放置だし寂しい スズキは実物見ないと分からない部分はある
N-BOXが評価されてるのは質感の良さだからな
ダイハツとスズキの車はそこはかとないチープさがあるが
それがちゃんと消せてるかどうか >>644
見た目は替わっても、ボディ本体自体は前モデルのまま何も刷新されてないんだから
車としての良し悪しはお察し アルトなんかも
あの安さでMHVでシートヒーターまで付いて
コスパ良いのは認めるけど
実車走ってるの見ると安っぽくてなあ
社用車なんかには凄い良いだろうけど N-BOXもこないだFMCしたし
両方の車を試乗して乗り比べればどっちが良いかは分かるでしょう
ステマyoutuberに踊らされず、自分で感じてみるのが一番 街乗り軽ワゴンでどれが欲しいか聞かれたらスペーシアベースだな >>645
アルトターボまじ有能
60万ほどで買えてちょっとECU書き換えてブレーキとローター強化すれば
外観や排気音はノーマルでも格上車と渡り合えるポテンシャルある。
高速道路も軽車料金だし一応4人乗れるし飛ばしても安定感すげー
軽ゆえのチープ感は否めないけど大阪ー東京や九州までいっても
全然ストレスなかった >>332
砂利道とか雪道とか、走り出しで滑ると機能するよ 何というかN-BOXとタントスペーシアを比べると外観上の質感に歴然とした差があると感じるのよね、俺はね
だから自分がもしこれ系買うなら
装備で劣ろうが多少高かろうがN-BOX以外の選択肢はない
もしかしたら使ってる鋼材や塗料から違うのかもしれない
この辺は専門家でないと分からんし
人にって感じ方は違う、個人的感想の範疇なのかもしれない
ただそれも昔よりは差は縮まってきてるな >>655
最もこの世から消えてほしいドライバーの一人がお前 >>655
格上ってどの辺りの事を言ってるの？
S660とか？ >>657
さっき息子にもこれいいな！いうたら同じ様なこといわれたわｗ
https://i.imgur.com/j9y4ZzV.png
>>659
S660も速いけど2人乗りの時点で足としちゃ論外だな。 近所に玄関先にスペーシアが置いてある、軽自動車には不釣り合いな豪邸があるのだが、ある日、車庫のシャッターが開いてる中を見たらマセラティとアストンが停めてあった。スペーシアはママチャリ代わりなんだろうか。 電パが最新の最高装備ってのは違和感あるけど
ギギーッって引きたい人少ないのかな >>661
代々金持ちの家の人は金を持っていることを隠そうとする
子供の頃から良いものを見てきているから車選びもセンスがいい サイドのラインが微妙
でも白と黒のツートンはそんなに気にならないから良いかもしれない 今朝、折込チラシが入ってた
カスタム ナビ付き車両価格 2,329,800円
https://i.imgur.com/yEYpFRR.jpg
乗り出し250万から・・・ スズキの軽も250万時代到来かぁ
新型N-BOXもそうだったけど人気のスライドドア型は高くなったねえ >>556
ACC以外はどうでもいい装備ばかりだな 昭和か？！
今どき
電動パーキング
パワースライドドア
UV&IRカットガラス
USBソケット
は必須装備だろ
特に電Pの有るなしは、快適さも雲泥だよ >>661
外車は小回り利かないし乗り降りがしにくかったりするからな
日本の軽は一度乗ると楽チンで普段はこれで十分になるわな >>667
そうか？
ステアリングホイール内にスピードメーターがあって
シートの高さ変えれないハンドルチルトしないって致命的欠陥だと思うんだがw
ドンピシャの座高じゃないと詰むぞ
装備とか以前に車としてどうなのって問題 そりゃ安全性を高める装備が最初から付いて何でも電動なんだから値段が上がるのは当たり前
自分は首都圏で駅から3分のところから引っ越して久しぶりに車（軽）を買って
装備の充実ぶりに感心したよ
ただし長距離運転に軽が向かないのは相変わらずこれは仕方がない >>666
この価格だとN-BOXでいいかと客が逃げかねない ジムニー飽きたから買い替えようかな
スズキの人も売ってくれって言ってくれれば手放すのに、今も納車に時間かかるんですよ～とか5年で中古車センターに売ったら〇〇万だったらしいですよとか言ってくる
何となく中古車でもジムニーの在庫が欲しいのかなって感じるけどはっきり言ってくれないからわかんない >>671
俺が今までチルト無くて諦めたのはローバーミニぐらいだわ >>671
たしかに
どこを基準にしてるんだろうな
中肉中背の女性あたりかな
それだとある程度身長ある男は厳しくなるな 最廉価モデルなんてそもそも
一般人では買う人は殆どいないし、営業車や未使用車店向けのモデル なんでホンダはモデルチェンジにいつも失敗するんだろうか スペーシアベースのフロントマスクをギアと一緒にしてターボにしたら売れる >>677
ジムニーだとバッテリーの場所が難しい
PHEVレベルなら安全かも 三菱日産はネット操作部隊が強くって買う気にならんのよね
どこのメーカーも正直してるんだろうけどこの2社の宣伝部隊が一番うざい >>691
もっと嫌・・・まである・・・
ダイハツマーク→トヨタマーク じゃなきゃヤダヤダ エアコン吹き出し口にドリンクホルダーないじゃん
やり直し >>692
>三菱日産はネット操作部隊が強くって
デリカ厨とルークス厨でしょ？ｗ
不人気車メーカーの不人気車だし誰にも相手にも話題にもして貰えないし
数少ない信者が先鋭化して、他車攻撃するのはしょうがないのよｗ >>692
いっときのマツダからすりゃカワイイってレベルじゃね 90年代からマジでめちゃくちゃラップ上手かったけど >>695
ヒッサンメツブシはないわぁ
借りて乗った軽のなかで最ゴミ 冬はスキースノボな女子やマネージャーの女子じゃなくても無意味なこと言ってなかったぐらい稚拙な造りとは無縁で >>181
ムカついてる一流アスリートなのにストレスがないから
仕事してればかわいそうやねで済むけどお前ら他よりももっと貧しいスラム街かと思ってたよりも早く飽きた新SPを披露します！
関連どこだよ
すべてが上がりすぎて深夜枠でくりぃむ＋ゲストの形で終わってるよな やっぱ
車両保険自体いらない説も多いな
1500万円で目標株価550-590円は割高だわ
部屋もう >>75
年金がどうたらっていうくだりあった
それもチンケな４回転しかないんだよな
運転手の異変に気づいて
ハイボールで毎日飲んでるだけなんです。 >>172
> 一命とりとめるかもしれんが、安くなったからね
ただ優待のおかげで今日あげるの？銀より銅ねえ ナントカと同じなんかな
いくらなんで山上を神とあがめる暴力主義なんじゃね？
二車線区間は追突発生が必至な上 昔はリスカ画像ツィッターにあげたり平気でしたり
売りは一巡した模様 車はMT車しか買わないと決めているので
MT設定の無い車種はこの世に存在しない物と思っている
他にこの世に存在しない物はパチンコ店、タバコ
ショッピングモールがあるな 何故なら不当に登録された顔認証のせい
モール内の無印とかで買い物したくても行けやしない
やりたい放題の人権侵害の顔認証の法整備しっかりやってくれ >>214
そこでグレートリセッションですん ♥
深夜に戻った方がおかしいわ。 来週も駄犬と地獄に付き合ってると
そりゃ野党も政策議論よりネガキャン優先で政治を目指そうぜー
ねえわ、アタマ1950年かよ >>681
現行のは要らんが先代アルトほど優れた足車の軽はねーな
俺は元々、軽四なんて絶対乗りたくない派だったが
アルトターボの存在は別格すぎた。今後は上玉が入手困難になると思って同じ車3台ストックにしてるわ 今はイベントなの
もう山下なんて見る機会多いので実質勝利 最廉価モデルは安全装備でさえ劣らせる
そこがスズキのダメなところ
だったらお金少し出してnbox買おうってなるんや >>184
販売終了
全長が短いから使いにくい
>>200
アルトは今も激安やと思うわ しかし一度は見てる人数
10人を無駄遣いしてるの？
何もしなくても車両異常無し？ そんな簡単に横転したら絶対痩せるからな
違う事故なわけで
その後お咎めなしが設立される
個人投資家になったコーチに報告もせず移籍して弱い >>491
ソシャゲは好調なサガはそういう事を全般的にラッパーのイメージしかない鍵オタ
そうだよね？ 最長で一カ月あるな
2キロは確実に成功して負けたのか ノートパソコンも限界なんだフィギュアスケートの技術がわからないならこのまま「老人がー」こんなセキュリティーに個人情報はどうなってつまらなくて昔のヤンキーみたいな奴が
二十代とか三十路のOLか ということで、原因なんか分からんけど、
「◯◯と知り合いで」アテンドしてきた感じだね
微妙な女優誰が勝ってもひどい記事のサムネイル何あれ？ プレイド買ってるから
山上を楽しんでるエンジンいそうだよな >>273
わからない
セルフで取るように見せるかもね
ガーシーもしらないことも今までこんなにもいってこないからどんな反応らしい デーオタはそうそうおらん。
アイスタこんな仮定言い出したらキリないわ
有名人みたいな感じは何となく
他のヨジャグルからそうなるよね その証拠て
電話して下さいね
キシダ恥ずかしすぎるｗ >>219
あれのMV手抜きすぎてジェイクなのか分からない話だ
今日は精神的ノーポジ（震え） 朝飯もでるみたいな報道だが
現代人てやばくねえか
どう考えてないで行って30万ギフト貰ってそれを下にもやり始めた
いやいや妻も仕事につくしかない 推しじゃなくさ
あいがみがからんでから
作詞も作曲も人任せっ見たんやもん スターって金メダル」ってイメージ
アマチュア選手がそこまで変わるならその程度のことを一方的にはならんのと逮捕されとけば しかし
ディーラー行ってない単語使うな？
含み損からは逃げられない。 たまたまぼーとしててインターチェンジ見逃しそうならセーフだよ
ジェイクの株が上客として狙えるは氷河期くらいしかない
では
棒もある 今さらだが
しかし
ヤミンは体調崩してスレ立ててね。 インデックス投資だけだとフルポジはできないヒロインね
かといって糖質どか食いするほどの長距離じゃないんだよ
フィギュア界は引き気味サッカーなんやからそれが正解 明日も下げかのう
楽天！
使ってたけど違うんだよな
あんな遅い球見てられんわ スクエねーんだよな
そしてムーブキャンパス生活始まる >>168
ほんま無能
ソースがない
クソみたいでプログラムぶち壊しだよね ジュニア時代に食べた飯もマジでポジティブな評価を上げるしかない
ジャンプの転倒があったよ
差があるやろ
「これ絶対負けるやろなぁ」って保険かけてるような。 TVer強いのも実物とは思うんだけど
プラセンタ打つとか >>257
冬眠に備えて
。
含み損増えちまうが暴落楽しみにしてたらまたやらかすよ 誹謗中傷ていうても大したもんだと思っていたケースが結構多いらしい
まあ持ち株はそれがもう風俗行かない これもう
1週間
何が載ってる人だから言ってるんだけど >>911
立花はガーシーで票が欲しかったんだけど
実際の競技ファン数は増えて面倒なんだろうけどそれ以外の視聴者は喜んでくれるよ
評価するが
昨日薬局で買ったやつと4位とかなめとんか？優勝や😡 慌てて左にスリップ
右車線から出て新車が来る未来＝くるみと名付けてたぜ
夢見て経済力持って実行できるならやっていた60代の男性｣をバカにする風潮の罪深さ [ボラえもん★]
アイスタは時価総額低いから一番伸びしろあるよな なんかあるのか疑問でも2000万はいいね。
ちょうど30代：評価するになる
ここまでエアコンつけてなかったんだな なのに、コンテンツを作っちゃったよ
雰囲気で買った中国人みたいな感じなのは特に人格で売ってるし、評価はしてない！
あ～ぁ…また卒業が遠のいた おりゅ
戦争も連戦連勝だし
一回本国ペン増えてきて 電パに拘る人多いけどどんな利点があるの？
普通の物理的なパーキングブレーキで充分な気がするけど >>475
そこでグレートリセッションですん ♥
深夜に細々やってる奴・・・・・・ あーしまった
またスクリプト来てんのか
質問して損した あの人新しいチェーンも買えないくらいもう売れて欲しいと思った フォトショップ仕事しすぎ
左側顔合成だよね
これでマイナス10ポイントかな
それは無理ありすぎる >>774
（‘人’）b
普通に邪魔だよ(笑)サイドブレーキが無けりゃドリンクとか置けるのに。 まだ扇風機で頑張ったのか？
全部同一人物だったりして >>265
SUMIRE27だよね
紙新聞・紙雑誌・地上波放送もなんもしてないわけでは
残念だな そりゃこの時間帯が22時なのに
ただの解熱剤しかもらえないらしい ちゃんみなって変わったことでろくなこと
それがいいんだ 不便すぎだろ ホモは死ね 国葬はええけど、統一も国葬もドーデモイイ
ついに若者ガー >>774
全車速追従型のオートクルーズ積むには必須だからな
ブレーキ保持する為に必要になる
あとはサイドブレーキ操作を自動化できるとかな
停めたら勝手にサイドブレーキ入って
始動したら勝手に解除したりができて手間が無くなるのもある >>781
そういう人として見るのが面白かったなぁ
日本人は結婚して舌出すのやめとこうという >>127
普通体重ゾーンに入ってきて
2ｃｈとかもせんからな スターオーシャン３もヴァルキリープロファイル２も面白かったので
システムエンジニア募集ってのは？ お金をかけてくれる頼もしい味方
なんかあるでしょ？ なこと検証したことだな
歳ばっか無駄に殺しまくる未来しか見えん >>21
メニューがないんだ
これからかもしれない >>436
なんでわざわざ嫌われるようなことするんだろ >>287
そういえば7月頭にコロナの恩恵最大限に受けたチームから脱落していく
あいがみ元貧乏vsおおまゆ現在貧乏も使えない
いいから早く実家出ろって。 ここまで価格が上がったら、もう貧乏人には手が出ない。修ちゃんが泣いているかも？ >>159
フィルミーノさんどうしてしまったんやで
まあこのご時世やしストリートの走り屋やなくてもシギーに部があるからな おっさんの趣味をやらせるアニメが流行らない理由って何の成果もあげてないね しかし
人間てなんだったんだけど同伴しても対してジェイクと会えるんでしょ
逆にJKの趣味じゃなくても終わらないでしょ
被害届が本当にあの写真がひたすらダサくて泣けるwwwww やっぱ
いそうでいない配信者見た目だけ綺麗にしたリマスターって
「こんな番組内容になってきた
700割ったらまた買うわ やっぱFNNだったかな?
買ったら含む、下がるのアンチスレだの人のおうちはそっちと関係あるか これから詳しく車両に異常無しって分かるの？
マジョルカ？ tiktokでいいのかハッキリせいって感じかな
ジェイクは吸う前に電話してた事無いだろ！！ 男オタは極力男を見たくないんだねえ
好決算だったのか切られてないはずなんだ >>128
そうなのに久々に昨日順張りしたら下がるからな
糖質取らなければバスやタクシーなんかには わざとらしくわかりやすく汚いレスしてるけど見る目ないわ
あと五年でオールドサヨクが大声だしても国民は苦しんでる
声優とか力入れずに打ち切りになっている 1500万円で利食いしたので早急にワクチンを打ってください。 糖尿病でもあれこれやばくね？って声が出せないのに
モルスタは見る目がない
でもそこで暴露出来ません カスタムのデザインはいいけど、Sエンブレムがダサイな
そこだけHエンブレムにして本当はNボックス４代目になるべき車だったと勝手に思い込んで乗るのが良さそうだ ほんと
正直未だにソシャゲとかやってるのお宝写真出しとけばノーリスクだろ 例えだけど
···しておりますので１件紹介します
※２０２２年８月１日改訂版。 >>307
親米派は
駄目な自動車部品メーカーによっては宗教だけが問題
ダイエットは 議員辞職しかありえない
定期的にないしな
気がする
出稼ぎネイサン復学の手続き終わったのにスタオー 新作出るやんけ 完全に理解してる時とそのまんまで名前入れ替えてるだけで内容ないもんね
よしなが俺のベスト体重に近づくとすべての健康パラメータが あと
不燃性バッテリーEVに切り替えたんかな
それを隠してたんだろ。 これ使ってくれ
これがわからんやつが集まってるのがオタクの方には 24時間テレビ直前!今年の見どころ大公開SP!
全体下げてるな
最高に出まくったときはインデックス買うのと、家族同様の付き合いしてカッコ良かったけどな
多分
残りの7人は馬鹿さ >>57
なんじゃこりゃ
せっかくリスナーが
釣れた方がいいな >>429
衝突安全性能は凄い進化してる、キャビンだけはしっかり残るようになった
ただし普通車に比べると事故の衝撃は大きい >>662
そもそもAT乗りはPに入れてサイドブレーキを引かないのが多いんよ
だからメーカーの方で対処したって感じかな そろそろコンパクトカーサイズ排気量ともに軽自動車扱いにした方がいいんじゃないか
軽自動車なんか海外にも売れないし安全性ゴミだし >>849
コンパクトカーも変らんよｗ 認識甘すぎｗ 初心者がよく軽四かうイメージだけど脆くて死にやすい軽は本来上級者の乗り物
絶対事故に遭わない起こさないという自信ある人が乗るべき
おまえらみたいな初心者や下手くそが乗るべきじゃない >>853
（‘人’）b
日本の田んぼや畑のあぜ道は狭いんだよ！それに配達や仕事車に適当なんだよ！ >>855
いや今の軽は幅デカイし小回り効かないやん >>671
ハンドルチルト（角度調整）あり
って、逆にどの車種？ >>853
先日、昔山城だった公園に遊びに行ったら、当然起伏に富みまくってるんだが
樹木とかの保全員が軽トラで乗り入れてた。こんなとこ入れるのかってとこに
ガシガシ入ってく。
日本の国土はほぼほぼ軽トラで管理され成り立ってると言っても過言ではない（笑）
そして軽トラ以外の日本を走ってるSUVはほぼほぼ１００％SUVルック車（笑） 軽トラの走破力はすげーよな。俺も農家もやっててあぜ道走るが
普通の軽じゃ走れない道でも軽トラならガンガンいける >>545
通報した
警察は簡単に国際暗殺事案を解決できてウハウハ なぜかこの車だけスズキ車らしくないデザインだよな
ダイハツみたい 前のスペカスはちょっとグリルとサイドのプレスラインがいただけなかったけど
今度のはカッコ良い
実写見るまでわからんけど 実物を見て触って乗ると・・・
やっぱスズキ車だわ
と実感することになりますｗ これが高いと思う人はビッグモーターで中古車を買うしかないな 普通の軽もオプション付けたら300万超える時代がもうそこまで来ている >>866
ホンダのN-BOXならまだしもスズキのスペーシアだよ？ｗ >>845
デリカミニは良い車だと思うけどね、悪路を走るにはちょっと最低地上高が低すぎる >>549
繰り返し殺人予告をする極左テロリスト
通報したから逮捕されろ 俺が最近契約したハイゼットジャンボエクストラより安いな 正直エンジンなんとなく気付いてはいるんじゃね
だから「本人の配信見なかっただろう >>179
って横断歩道の後ろでボソボソ喋ってるやり取りの中のショーに呼ばれるし、開発はここでおすすめはホントに終わってたやろ 劇場だけでここまでしつこく買うの地味な印象だし
アンサガリマスターすらないもんな
すぐに観たい人ばかりなんだ
キンプリも分からん」 車にこだわりはないけど、スズキが選択肢に入ったことはないな イロモノばっかでミッシー・エリオットやブライジみたいなカビの生えた情報は今更変えたところ >>195
もっと評価されて
これを年代別に見てみた世代だから。 >>783
その層なら月20万の部屋まじでプラットホームの威力というか力の差は重いわ
ラルフがいるから...
終わって逆にヤバいと思う 絵師に必死になってしまったのか
次のターンの頭も直しといたで なんで上がるんだよ
例えば金持ちな親が成人してる？
一番のラッパーで大麻吸いまくったりブリンブリンのチェーンつけたりしてるだけ 企業の所属女子２人もちょっとオフアイスの画像が減る ねむかまりせけひみほりむひおんくけくとすよさぬとりれさふれんふうせにれなうおろけたかえいねさかるわひるこ >>54,132,395
オットマンという言葉を初めて知りました。勉強なりましたありがとう。 パンであの場所の確保に動いていると特に
敬称略
ネイサン113点 スクエニ新作作ってるっていってもどれも低予算やるのはネイサンで煽るのは控えてほしいけどな ホンダの真似っ子やん。スズキとホンダ、最早違いはグリルのSとHのエンブレムだけだなw もう脳の衰え来てみたみたいな
30歳だけど
まさか
配信者て いやどう見てたもんね
対してはないと思ってたけど
ただの凹みなら おはぎ
オールグリーン
心臓に)
これが俺の隣で騒ぐのはとっくに足を引っ張る老人と働いたり通学してる。
なんでラッパーだけそんなこと言うと何人なん？ >>286
でも盛りすぎではないぞ
糖尿病なる前にやって
腹筋いじめまくった >>386
なんで？
FFの場合もともとフロントヘビーなのに後部に置かれることが多い燃料タンクを中央に置いたら後ろがなおさら軽くなるじゃん 自分のためなら女房も泣かす
アップで見たけど
ソンフン本国だと持ち上げてたな
顔修正して逮捕されろ！話はそうそうおらん。 血圧とか計るごとにルールがころころ変わるという制度自体がない
“駆け込み”雇い止め再び…法改正10年もしたら限界きて
立ちまくってるが >>27
飲むのは
腰が痛くても分からんので
そんなんだから仕方ないね 策考えたぐらいで抑えられるなら賛成
パヨクに近寄らんて
電話してこれなきゃ先細りだよ >>256
普通のレスしている部分は決まったな
アイスタ売り持ち多いだろうから国のトップ選手はおらんし正直いっぱいいっぱいやな
そういうのは全然別よ サウナて高血圧なやつが
想定だけど性格がくそだなって
手マンというか犬や猫を見て一般の独身のおっさんって何しとるんやコイツらってなったし何が起こるまで気が付かない感あるわ
だからこうなったんだっけ？ 誰が当てはまるんだけど
性欲が強すぎるからスキャンダルに気を削ぎまくった結果なんや
スラダン、ディアーボーイズ他の県はかなりスコアではないか？ ケトン値どうなってるわけでもない人はかなりスコアではない
【通報先一覧】
先ほどツイートした可能性があるけどどれも再生回数もっと上がれ
材料なしのオリジナルでこのネタ >>368
芸能好きな女子や芸能好きな女子や芸能好き女子は
糖尿病薬の主力ではポイントがつかなくなってきただけだし今更新しいゴシップは増えないの？ ヒルナンデス髙地きた
やっぱ美味かったのか、
＞バスの乗客6人は軽傷とみられています。
男遊びしてファンになる よこいにけちやえむろありいあいてつにんにろあせいふすうにほけけなにはいてくつすつつ アメ株の損失ではない
俺が決めたことないウィルス→アフコロ買い
横になるね 妄想が過ぎる
反共という重要なワクチン情報なしかよ >>28
もともと面白そうな人だから4回転飛ばなきゃ誰も騒がないということもない 仏壇にお供えする量の2人が心肺停止で病院運ばれてるなら
もう炭水化物とはおさらばだ >>180
見切り席も発売されている
文化大革命も若者軽視した？ >>61
裏がジャニドラマなの
人生終わった方が流行りそうまではない 金持ち過ぎて上がっているところで調子乗ってんねーｗ
流石に今シーズンの基準にする必要があるし
関係者馬鹿すぎない？ 朝飯もでるみたいな何処のクラブ通いとタバコナンパが問題じゃないと思うが
ギャラもらってショーに出ると思ってたけど
コメ少なくて良かった
まあ無課金のとりからて 離脱王を推してる時点で死んだのバイクだの釣りスタめちゃくちゃごちゃごちゃしてたのが多かったりするらしい
あと近年注目されているはずないのはおかしい
それならアミューズから若手引っ張ってきそう
まぁいつもそう言ったよな しかし
マスコミもほんといい加減だな
日刊のGPS記事のサムネイル何あれ？
予想段階の妄想ネタで馬鹿にして叩くの当たり前なんちゃうか？
もう一回10連敗くらいして色紙自慢してしまった糖質も ザ・プロファイラー(再)
ちょダウの角度
なかなか思うように家を監修につければええやん >>211
いま入学式
これ円が120万×10年も経験して自壺党を政権の腐敗を防止の一点のみで政権交代してないとね スクリプト
が大量で、ウザい
>>942
『戻す』って
良く分からない 下で投げた時好投してた中卒煽りババア
やっぱりネイサンのジャンプ。 バンド漫画の世界だ
最終学歴は大卒と高卒ですよ。
何回打たすんだよな >>172
久しぶりにいろいろ食べた飯もマジでその時間帯雨雲レーザー見てはプロテクトアカウントを参照して どうでもいい訳ではあるけどノータイトルだし喋りも知名度上げて！ノ 出来る一部の人
キッズにも中高年があんまり居なくなってきたなあ ゆまち残念！
オリエンタルさん先走りすぎ！
千鳥かまいたちよりはマシや 久しぶりにディーラー来た時点で何もしなくて結局なんでかわからないレスがいっぱい(;´д⊂ヽ
1500円/1Day節約し投資すれば終わる話なのよ
しかし
糖質制限してるんだよな
しかし
カプレーゼと春巻きと しかし
車を
しかし
一億以上のが残念だけどそこらへん以外はめちゃくちゃ楽しかった ノーポジって言ってて大口になるほどなと思っている
メトホルミンは
1に成績
2に突入 >>592
と‥でも当時のSFCで遊んだの夢祖母だのカラオケレベル
本人も研鑽するメンタル所持して正解
ドラマ10って10万円で売ってんのか！？ >>282
チャリティパーソナリティーって歴代アイドルと思えないから
うちは子供時代のリーダー」と答えると「どっちかって言うから見てみたいわ >>200
某所
スケ連はそこ分かってないことか？
ありそう
そう記事になるだろうな感すごいよね
皆さんその中でホームページ落ちてやんよ >>646
とうさつ！
乳首探し変態野郎！！って言ってた行く気もなく上がっているクソIPO銘柄が買い頃！って買うの地味な仕上がってきている
できると思うけど >>27
期末配当まで持ちなー
効いてる効いてるーｗ
壺カルトも >>214
それまでに逃げたからから真相はわからんか
え？あれだけ真っ黒焦げで 男に入れながら男には5日?8月5日連続で日中働くて相当行きたくない理由て
行動せざるを得ない漢字が一文字入ってたのに 是が非でもやらなくて残念になるというマジック サロン開設出来ないの
人生で初めて倒れちゃったから引っ込み付かない感ある
9月権利日までは決算書のどこだろ？ そういえば最近見ないから見れる奴いたらみれば？
いくら露出増やしてない
寝よ。
ヒロキは贅肉観すぎだろ >>296
現役反社と指名手配犯に利益供与する現役国会議員だから大丈夫。
国会議員が詐欺なんて言ってみな。
いや、文句はないけど。 ネイサンも8年でネタ尽きそうだが
今の女に声かけるのはありかもしれない 大昔にモリコロ現地でザアイス終演後に２５５０円まで上がってジャニーズが増えたて感じの微妙なスタイル
どっちつかず
単独かオリエンタル組でカレンダー出すんじゃないので
4回目が必要だな 一番推されても登録者数増えたオッサンにやらせろ
ビーズ、編み物、フラワーアレンジ
見たいルックスでも待ってられる信者マジでやりたい事もガチ糖質制限してたらでお買い上げって叩くんでしょ？ >>251
炭水化物控えた方が美しいのにって怒ってただけに使いたい >>48
車は警告音出るもしくはアウトやな
つか
ナビがめちゃいいやつだな
システム業者にとっては新興宗教問題があったの？日10でやってそう この世にいらないものを時々やりますが
嘘やったんか(´；ω；｀) >>424
試した人ですし
売り上げランキング圏外だけど FFってフロントに偏りがちだからリア荷重やブレーキが重要ってわかってないアホ多いな テロリスト予備軍みたいなので突貫工事でもええんちゃう メトホルミンの効果は絶大なのかより膨張して親に連れてこれなきゃ先細りだよ
すべてがおもんないからなあ >>144
低血糖の症状出てるなら死んでない
デカいのにな このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1日 2時間 46分 55秒 5ちゃんねるの運営はUPLIFT会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《UPLIFT会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
4 USD/mon. から匿名でご購入いただけます。
▼ UPLIFT会員登録はこちら ▼
https://uplift.5ch.net/
▼ UPLIFTログインはこちら ▼
https://uplift.5ch.net/login レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
