【札幌】軽RVのタイヤが脱落、女児に直撃し重体 事故車は公道走行認められない状態か 車検合格後に不正改造 [ばーど★]
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札幌市西区の市道で軽RVのタイヤが脱落し、直撃を受けた女児が意識不明の重体になった事故で、事故車両が8月の車検合格後に不正に改造され、法令上は公道走行が認められない状態だった疑いがあることが24日、国土交通省への取材で分かった。
車検後に車体からタイヤをはみ出す形に改造し、車幅も軽乗用車の法定基準を超えていたとみられる。車検と車検の間に改造する行為は道内でも横行しており、専門家は「不正改造の取り締まりを強化すべきだ」と訴える。
11/24(金) 22:06 北海道新聞
https://news.yahoo.co.jp/articles/192585fd49e660e533af4d5c6d07cd9f0a08583b
https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/t/amd-img/20231124-00010006-doshin-000-1-view.jpg
※関連スレ
軽乗用車のタイヤ外れ女児に直撃し意識不明 40代男を逮捕 オフロード用タイヤ…車高を上げた改造車か 札幌市 [煮卵▲★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1699953590/ >>1
働かない女が世界一の日本で少子高齢化って、どーなってんの？
少子高齢化の原因は“女”だろ？
なぜ政府は女どもを叩かないんだ？
どんだけポンコツ女しかいないの？
30超えて産まない、働かない女ば処刑でいいわな😡
先進国で未だに突出して無職率が高い日本の女
無職率が高くて怠け者なくせに妊娠出産すら女差別だから強要するな！と喚く始末😂ด็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็
💴納税はしない、働かない、産む機械としての役目しかないのにそれも拒否ｗ
m9(^Д^)9m 一体誰が悪いのか、小学生でも分かるぞ？ m9(ด็็็็็็็็็็็็็็็็็Дด็็็็็็็็็็็็็็็็็)ﾌﾟｷﾞｬｰw
政府もマスメディアもニート並のゴミ女どもをもっと叩け
世界的に見てもこの国の女は異常
女は生きてるだけでは無価値なんだぞ！男性の出来損ないであり、産むしか役目がないカタワと同じだからな
産んだら処刑！姥捨山も復活しろ！税金の無駄遣いだ！
働きもせずに男性が納めた税金や金に寄生して生きるだけの屍ゾンビ!死ね！廃人雌豚死ね！ >>1
男女平等にならない諸悪の根源は“女どもが原因”だった！
【 馬鹿でもわかる、日本女が“怠け者世界一”という画像集 】
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
https://i.imgur.com/JtpBFkA.jpg
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
日本は独身女、既婚女ともに無職率、時短パート率世界トップクラスに多いという証拠画像である。
この画像集を見るだけで、如何にして日本女が政治家に「産むしか能がない機械」と罵られたのか、よ～くわかるなｗｗｗ
そもそも少子高齢化なんだから、その産む機械という機能すら放棄してるのが今の日本メス豚どもの特徴である。
●外での労働時間、男女差世界一の日本！
日本女は外での労働時間が世界一少ないという事実
画像集をみると、どれだけこの国の女が異常なのか、わかりましたか？
日本女は見つけ次第殺されても文句を言えない
元々なぜ女に人権も選挙権も無かったのか、よ～～～～く理解できますねｗ
現代社会が異常なだけであって、昔のほうが女への扱いは正しいってこと
この世に出回ってる、働く人が納税する税金の8割以上が、男性が納めた金である。
そのくせ男性が納めた血税から女どもの年金第三号被保険やら無駄なババァどもの医療費控除など、とにかく金食い虫の寄生虫である！
つまり女の8割以上が税金の恩恵を受ける資格すらなく、こいつらが消えれば財政赤字は一気に解消するのである。
女どもお得意の言い訳→「女は妊娠出産がー！」という文句を言うけど
この国では労働は義務であるが、結婚どころか妊娠出産は義務ではない
つまり自分らが楽をしたいがために結婚し、子供を産んだだけである
子供を産んでも働いてる女も極少数いるのに、それを言い訳に無職専業主婦を続ける女が多いのが日本の特徴である。
この恥晒しめ！大人の女が自立しないで男性に寄生するのは韓国女と日本女だけある
☠無職女を見つけ次第、その場で処刑しろ！殺せ！！ぶっ殺してくれ！嬲り殺せ！！😡
癌細胞と同じくらい厄介な生き物＝日本メス豚 >>1
■ 男 女 平 等 を 都 合 よ く 使 い 分 け る 女 た ち ！
権利はクレクレと要求、それに伴う義務や責任などの負担は一切しないでスルー
平和で安全圏に居るときは男女平等だろ！と喚く癖に
有事の際には女だから見逃せ！女だから危険なことはしません！と逃げる
↓
例：危険を伴う仕事、3Kやブルーカラーの仕事を拒否！あくまでも安全かつ快適なホワイトカラーの仕事のみ要求
例：戦争時、徴兵されるのは男性のみ、女は逃げる。これこそ究極の性差別なのに、女どもは何も言わない
例：男女の恋愛面でも都合よく平等や権利を使い分け、男性にのみ従来の価値観を押し付ける女ども。デート代は全額出せ！などなど
女が死んでも社会的な損失は一切ないんだぞ？男性に殺される女は大半が自業自得
むしろ男性の方が大事だからな
無職率も圧倒的に女が多く、男性と同じ義務教育を受けても難関大学は男子ばかり。この事実を見ても女どもに人権も教育もいかに無駄かってことがよくわかる
社会に出ても役に立たない女ばかりで、産むという取り柄しかない女が死んでも誰も悲しまないｗ
むしろ無駄な税金を使わずに済んだからメリットしかないんだがな
他の多くの国では女が産まれたら間引くところも多々あるんだから
それだけ世界的にも女というのは嫌われてる性別w
役に立たないゴミってことだわ
◆18歳以上の女のフルタイム勤務率が世界最低レベルｗ 無職率は世界ワースト！
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2020/10/08/data201008-chart01.jpg
大昔から女が差別（実際は区別）されてきたのはクズだからだろ
嫌う、嫉妬、妬み、責任転嫁、これらの負を表す漢字に「女」がつく理由がよくわかるｗ
昔の人間は正しかったってこと
姥捨て山も正しい、女に選挙権も人権も与えなかったのも正しいってこと
今の糞メスを見てたらよ～くわかること
男女平等と喚くわりには、未だに社会に出て働いて義務や責任を負担しようとしないで、美味しいところだけ要求する二枚舌の異常者
既得権は決して手放さない
この異常な生き物が世界中で忌み嫌われる理由もわかるだろ
女が産まれたら間引くという行為をする理由もわかる
女が数多くいても無駄だからな
資源や税金の無駄使い >>1
m9(ด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้Дด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้)ﾌﾟｷﾞｬｰw💀😡日本女は世界一の怠け者だから、ガチで死んでいい
そして男性は世界一の働き者、ソースもある
男性の労働時間は日本は未だに世界一という事実
↓
OECD（経済協力開発機構）が2020年にまとめた生活時間の国際比較データ（15～64歳の男女を対象）によると，有償労働時間1が長いのは，比較国中，日本男性（452分），韓国男性（419分），カナダ男性（341分）となっている。有償労働時間のOECD平均は，女218分，男性317分である。
どの国も有償労働時間は男性の方が長いが，各国において男女比（女を1とした場合の男性の倍率）を見ると，男女比が大きいのは，比較国中，1.7倍の日本，イタリア，1.6倍のニュージーランドである。
ちなみに日本の男女での賃金格差はたったの1.3倍
つまり女よりも1.7倍の労働をやってる男性の方が時給換算すると、女よりも低賃金という異常な国
そして女どもは男性に比べて働かないのに、家事や育児も手伝えと喚くキチガイ
だから日本女は男性に殺されても文句言えない
【💀女が求める男女平等】→デート代は当然男が負担！男は女を養い、イクメンでも居てね♥家事も当然手伝えよ？レディースデイなど女が得をする制度には文句は言いません！
でも女にとって不利な事についてはどんどん文句を言います！
女は楽な仕事しかしません。だってか弱いもんｗ私は産む機械だから出産後は仕事やめます！だって社会が悪い！セクハラが悪い！
当然旦那が一家の大黒柱ね！でも財布は奥さんの私が全額預かります！
財布を渡さない男は経済的DVで訴えます！
↓
寄生虫女お得意の被害妄想：「本当に日本の女は社会的地位が低くて困る（ドヤ顔）」 m9(^Д^)9m だからマンコは産む機械と罵られるｗ >>1
“女”だから馬鹿にされて差別されてるのではなく、“女という理由でありとあらゆる事から逃げてる”からバカにされて男性（＝社会）から信用されないんだよ
この構図をいつになったら理解するんだろうな？
生きてても何も生み出さないメス豚は死んでOK
お前らメス豚が社会で生み出したものは何一つないからな
産む（笑）行為なら野生の動物でもやってるのが現実ｗ 女＝野生の動物以下のヒトモドキ
料理や美容や服飾など、本来は女が得意な分野ですら男性が秀でてるのが現実ｗ 男性から大幅に性能や機能を削ぎ落とした生き物が「女」という出来損ないの派生である。
■今の少子高齢化、経済悪化、人手不足などは間違いなく日本の“無職女”が原因だからな
.
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1682068596/
👆↑👆
このスレを見ればどれだけ日本の女が異常なのかよ～くわかるｗｗ女に人権すら不要な理由もわかります。
●夫と対等以上に稼ぐ妻の割合、日本は世界最低レベル（笑）たったの５％（失笑）
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2018/11/21/maita181121-chart02.jpg
専 業 主 婦 は 紛 れ も な く 無 職 だ か ら な
男性は女と関わらなくても何も問題なし
男性に寄生できない女が一番ダメージを被るんだが？ｗｗｗ
世界、そしてアメリカのメディアからも叩かれてる日本の寄生虫女たち
日本女は世界一の怠け者（寄生虫）だとニューヨーク・タイムズ紙に書かれたのを知らないのかな？
あの有名なニューヨーク・タイムズ紙に揶揄された日本の寄生虫女w
●先進国で唯一無職女が多い異常な国、日本（笑）
いつになれば男女平等とほざく女は外で働くんだ？
産む機械以外になんの役にも立たない雌豚 ｗ
日本に出回ってる税金の9割以上が男性が収めたものです。
女はほとんど納税すらしてない寄生虫である！
なぜ女どもが“寄生虫”と罵られるのか、よ～くわかるねｗ 違法改造で爆音出してる車も本当に取り締まってほしい 警察が取り締まりしないからな
過積載とか見て見ぬふりや まだ「疑い」って言ってるのかｗ
ちゃんと法規制で決まった測定手法に従ってはみ出し幅を計測したうえでないと断定できないし
そういうスタンスだから街頭で如何にも不正改造してるクルマを取り締まりできないんだろうね >>7
戻ってないね
詳しく知らないけどこういう状態で意識が戻る見込みや障害が残らないタイムリミットってどんなもんなんだろう ＞車検合格後に改造され公道走れない状態
そんなん見りゃわかるやん 不正改造の疑いのある軽RVは即通報したほうがいい
そういうことですね 改造なんてみんなやってるでしょ
この事例だけ裁くわけにもいかないよね >>12
あのジムニーに関してはリフトアップの自由度はかなりあって殆どの状態で車検は通る
問題なのはワイドトレット、タイヤの飛び出し、オーバーフェンダーの3点による全幅オーバーだね 違法改造でも保険は出るけれども
保険会社は保険金の求償権を保険料支払った事での免責をしない
要は被害者に保険金は支払われるがその支払われた保険金は保険会社から車の所有者若しくは運転手に請求される
因みに違法改造した車を運転して公道を走った運転手も改造したオーナーも道路交通法違反で立件されるよ 軽ジムニーはタイヤが細すぎだよね
カッコ悪いし頼りない
それが嫌で泣く泣く高いほうのシエラ買った
しかし今度は軽じゃないことが嫌になって売り飛ばした 園児はどうなったんだろ
顔にタイヤの跡が残らなきゃいいが >>20
改造するならナンバー登録外してやれ
公道を走るな DQNにとっては車検さえとおったら
あとは改造し放題って認識だからな
佐賀よかっていうユーチューバーでも
バイクの車検通りました
今から改造します
ヘッドライトも別のに交換です
とか堂々と動画公開してたわ
車検がなんのためにあるのかなんてまったくわかっていない奴らってのが存在するんだよ
もはやそいつらがどうとか言っても無駄だから
そんな奴らでも免許が取れる制度が悪いというしかないよ >>20
不正改造をみんなしてるって？
君の周りの交友関係見直したほうがいいよ EVならこんな事故は起こらなかったはず
早急な移行が必要だね 女児はまだ意識戻らないのか
改造バカの臓器でも売って高額医療受けさせろ あれ本人の車じゃないんでしょ
そこら辺保険とかどうなるのかな マネキンにタイヤ衝突させた参考映像見たらすごい衝撃だったからなあ こういう時の被害者てほぼ女児
男女比は男児のが遥かに多いのに こういうクズは
デカいタイヤに磔てどこかの峠で下り最速で
転がしてほしいな >>39
自賠責保険は降りる
任意保険は所有者と運転していた加害者の加入状況次第 疑いがあるも何もタイヤが走行中に外れてる時点で公道走行が認められる状態じゃないだろ 何いってんだ
完璧に整備されていて車の欠陥で外れた場合だって同じだぞ
欠陥があるならそれは公道走行が認められていない状態だ
タイヤが外れてる時点で疑いもクソもない 今後はもっと柔らかい材質のゴムタイヤに規制されるかも 四駆はシャックルで車高上げるし乗用車は逆でシャコタン
触媒取ったりマフラー交換も取り締まれよ 少女に神の救いがありますように、アーメン
Let's go the church.AMEN. ランクルは個人には売ってくれないやろ
あれはもう装甲車や 一罰百戒だから厳しくやった方が良いぞ、こういうのは こんな感じで車高上げて強化クラッチにしてるジムニーよく見るプシュって言わせながら走ってるやつ
というか目立つから同じ車見かけるだけなんだろうが
市内に2〜3人はいるのかな 車を貸した友人は泣き崩れたとか言ってたが被害者に対する罪悪感ではないだろうな ちょっと車に詳しい人が見ればすぐわかる違法改造車
軽でオーバーフェンダーはありえない
すぐに車幅オーバー
逆に昔のミニはオーバーフェンダー取って
軽で登録してる奴もいたらしい 修理（改造）工場や違法部品販売店を摘発すりゃ良かろ
もう脱法当たり前の状態は終わりにするべき 孤島とか、魔改造してる軽トラいっぱいあるぞ 木材運搬軽トラとか >>52
車検に通る状態でちゃんとしたロングハブボルトに変えて小まめに整備するならな。 女児はまだ死んでないってことは一生ヒューマンベジタブル状態なのかな >>68
違法改造することを知ってて貸したなら責任が発生する 遺族は同じ目に合わせてやりたいだろな
刑務所なんかヌルイ この事故以来、ちゃんと白ナンバー取ってる奴を含めてイキリ改造ジムニーぱったり見なくなったな
改造車で街中走ると変な目で見られるという事に今更気付いたのかなｗ タイヤが外れるとか技術力なさすぎなのに改造すんなよ >>80
うちの地域でもただの軽をアホほど車高あげて走らせてるのがいたが
ぱたりと見なくなったな
マジでタイヤ1個分高かった >>20
事故起こして被害者出てるのに何故裁かれないと思えるんだ 保険の範囲がどこまで適応される保険かは気になるな。加害者の保険に他車運転特約がついていてどのくらい保証があるか。 爆音マフラーを取り締まって欲しい
日本は騒音に甘すぎ 何で軽でないといけないのか？
普通に普通車買えば良いのに >>17
違法改造車の取締は運輸省の仕事なんだよ、警察には出来ないから、運輸省の告発を待って逮捕から起訴になる 事故らないように改造すれば無罪
ここらへんに問題があるね >>52
重大事故起こしてアウトだからコレから取締の対象な。 >>82
あいつ等は改造ジムニーはオモチャだと思ってるから急な割り込みなど荒い運転するから消えてスッキリですな
あとは女児の回復を祈るわ タイヤ脱落に改造関係なくね。
しいていえば、スペーサーかましてるやつは確認しろ。 >>32
構造的にEVの方が魔改造しやすいぞ
バッテリーが重いから、あまり意味が無いけどな >>85
> >>12
> 高さの制限は全高3.8mまでOK
軽自動車の枠なら高さ2mまで、積荷は2.5mまで…だよ、赤帽がギリギリまでやってる >>98
適応出来る保険があれば被害者救済の見地から払われる場合が多いな。しかし後から加害者に請求される場合が多い。 車検場で、車検受けたあとに元に戻すやつもいるからな ジムニーのみならずオバフェンたまにいるよなぁ。
リフトアップしてる時点で察するわ。 コレからは、運輸省の職員と合同の検問が流行るだろうな
ウロウロして目に付いたらナンバーからヤドを探して網を張るとか、、やれよ >>105
ハの字に為ってる奴も、広がった裾の幅なはずやろ よし、神奈川県警よ
河川敷に集まってる軽四駆を
スルーせず、ちゃんと公認取ってるか
キッチリ取り締まれよ 違法改造で事故起こしたら公道を走れない車検に通らない車だから任意保険入っていても下りないでしょ？ 札幌のあの型のジムニーでノーマルなんかほとんど見ない。ほぼ同じように改造している 一部の車いじるヤツにとっては車検なんて期限でしかないだろうし。
厳格化されてから車検のたびに装備偽装8ナンバーほぼいなくなったな。 >>103
法に定められた範囲、法で禁じられてなければ、そして法に定められてなければ何しても自由 >>113
危険運転致傷ぐらいはつくんじゃね
致死にならないといいけど。子供がかわいそう過ぎる トラックがタイヤ止めるのすげーロングナットで止めてて
ドリルみたいになってギュルギュル回転させてて横走るの怖いやん
あれはいいん？ とりあえずジムニーのイベントあったら通報するわ w >>90
おじいちゃん、運輸省は20年以上前に消滅したんですよ
今は国土交通省 普通にノーマルで乗れないんか？
誰を相手にイキりたいんだろう？ まあ車も悪いんだけど歩道の入り口に車止めがあったら違ったかもな。滋賀で女の運転する車が
幼稚園児の列に突っ込んだ事故も歩道の入り口に車止めのポールがあったら防げていたかも知れ
ないって言われてた筈。 ウォーキングしてても交差点の歩道の入り口とかでポールが立ってな
いところは車が突っ込んで来そうで怖い。 国交省はいつも仕事してないと思うわ。 道路しか走らないやつでも、ジムニーの改造率は高いよな。 >>123
みんなにカッコいいと思われてると思い込んでる
実際は「バカジャネーノ」って思われてるだけなのにね >>1
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／ ⌒ ⌒ ::: ＼
l （●）, 、（●）、 l ／￣￣￣￣￣
l ,,ノ(、_, )ヽ、,, l ＜ どうせ適法基準なんて、車検利権のために創設されたモノ。
l ト‐＝‐ｧ' .::::l ＼ 自動車メーカーからの要請で、コロコロ基準緩和されてるww
＼ ｀ニニ´ .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼ パトカーの目の前で違反してても担当じゃないからかほとんど捕まえないよね。
捕まえるのは信号無視ぐらい？ >>1
構造変更手続き済んでるかも知れんからな
車検証見ないで外観だけでどうして違法改造だーとか言えんの？ うーむじゃあ公認改なら安全か？ってそれも違うけどな
車検を盲信する前に整備不良を気をつけなきゃダメだわ >>113
故意に急ブレーキ踏んで追突させると殺人罪になるよ >>123
色々(合法的に)改造やカスタムやってても最後はノーマル状態が素晴らしいことに気付くのが多い
そもそも車というのはメーカーが最高な形に作ってるので本来カスタムなどする必要はない >>106
つか普通に警察に検挙の権限与えりゃ良いんじゃね
違法な状態の危険車両を警察が堂々とスルーしてるほうが大問題 こんなゴミクズはさっさと殺処分でもなんでもすりゃいいけど
そんな事より女の子どうなったんだろ
まだ意識回復しないんだろか なんとか無事回復して元気になってほしいんだけど難しいのかな >>131
あの車幅じゃ構造変更してたら白ナンバー >>1
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l （●）, 、（●）、 l ／ところで、このスレの核心部分なんだけど、
l ,,ノ(、_, )ヽ、,, l ＜ 車高上げと車幅オーバーのカスタムが、今回の事故と何の関係があるの？ なんか論点ズレてね？
l ト‐＝‐ｧ' .::::l ＼ タイヤ交換した時の締め忘れが原因なんじゃないの？ タイヤ交換セルフで出来ないね。あっ....（察し）
＼ ｀ニニ´ .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼ >>127
個人の好みの問題で車でなくても同じだろ？
お前の洋服の趣味を周りは「バカジャネーノ」って思ってるかもしれんし 違法改造車は発覚したその場でナンバーと車検証没収
更に強制抹消でついでに再登録永久不可で良いだろ？ わかんないですけど、軽に収まってないのに、自賠責が軽のそれで入ってた場合って
自賠責もきかないということはありうるの？ >>12
予め定められた枠の中ならOKで軽は2mだった筈、但し最低地上高はノーマル基準で4センチ位だった筈 >>125
www。
バカに教えてあげてんだ、優しいね。 事故にあった女の子は４歳の幼稚園児で、依然、意識不明の重体だということです >>36
イキリに決まってるだろ。
少しは頭使え。 ちゃんと構変やって白ナンバーにすれば大手を振って街を走れるのに >>142
的外れな例えだね
いい歳して改造してイキってるってる人かな？ｗ >>145
自賠責は法的義務だし被害者を救う為のものだから、なんやかんやあって最後は適用されるよ。 >>45
(´・ω・｀) 保険で払えなかったらどうなるの？
(´・ω・｀) お家とか家財とかを売って支払うの？ これは運転してたのだけが罰せられるの？
持ち主は罪に問われないの？ >>133
それなんでなんだろ
飛び出した人間轢いた奴にはいつでも止まれるように運転してないとダメって言うくせに >>145
大きさ云々でなく本来の機能を発揮できない様な改造ってみなされるとダメらしいよ >>52
馬鹿そうで何よりwww。
実際起きてるだろ。
起きやすい事を敢えてするなとの事。
カッコつけても人間性がクズならどうしょうもないけどねwww。 ジムニーってこの手の改造された車をよく見るけど、それらも違法なの？ この手の事故が減るように車を所有できない貧乏人から道路利用税や呼吸税、生存税を徴収し取り締まりに力を入れるべきだと思う >>55
なんの事?
説明出来てると思ってるとこが馬鹿そうwww。 タイヤ自体が車体の幅から１センチ以上はみ出したり、車の幅より１センチを超えた「オーバーフェンダー」と呼ばれるパーツを取り付けて公道を走ると、違反になります。
事故車の車軸部分と通常の車軸部分を比較してみると、事故車の方にある部品が取り付けられていることがわかります。
これは「ワイドトレッドスペーサー」といわれるもので、この部品の厚みで車体からタイヤがはみ出るように改造することができるといいます。
つまり、車軸のナットは外から緩みがないか確認することができないため、緩みを見落とす可能性が高くなるといいます。
「スペーサーがまず緩んでくると、ホイールとしっかり締まっていたとしてもガタが出てきてしまうので、ガタがどんどん緩む方に誘発していきますから」
このような「スペーサー」はトラブルの原因にもなることから、正規のカー >>62
何かをディスる奴は頭悪そうwww。
あ、俺もディスってらwww。 改造してるクズは皆殺しにしろや
社会の秩序を乱す輩は殺せ 北海道って公道レースで一家の乗った車にぶち当たって数キロ人引きずった奴とかいたよね
なんか違うね 正規部品だから問題ない言って擁護してたヤツ息してるー？ >>1
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l （●）, 、（●）、 l ／￣￣￣￣￣
l ,,ノ(、_, )ヽ、,, l ＜ 今回の事故とは直接関係のない、構造変更で余裕でOKになる程度のカスタムを叩いても仕方ない。
l ト‐＝‐ｧ' .::::l ＼ 問題は「なんでタイヤのナットを締め忘れたのか？」が、今後の事故防止に繋がる議論ではないのか？
＼ ｀ニニ´ .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼ もういいからとっととジムニーを使用禁止にしろ
ジムニー乗りは無条件に射殺でいいわ これ可哀想だな
つかいじったジムニーいっぱい走ってるけど取り締まる気ゼロだよな >>165
そのへんをはっきりさせられるような法令とか約款の条文とかあるもんですかね？ >>170
そうですか
今回どうなるんでしょうねえ>< ホイールナットの規格統一してくれないかな
なんで丸形とテーパーと平型が混在してるんだよ罠でしょあれ >>173
改造自体は趣味だから好きにしたらええ
今回のは車検の逃れしてるから違法改造確定だし
車輪が外れたのは締め付けトルク守ってないからでタイヤ関連法違反の糞 事故前の車を目撃した人。
（目撃者）「思いっきり（音が）聞こえました。
競技用のマフラーが入っていますので、結構音がうるさかった。
サーキットで走るような音でした。“ブォーブォー”という音ですね」
ナット」が緩んでいた場合は異音がする
あらゆるところを改造した結果、ナットが緩んでいた時に聞こえる「パキンッパキンッ」という音がかき消されてしまっていた可能性がある 改造ジムカスってイキった子供みたいな中年が多いけどそういう法則があるのか？ >>20
これはそのとおりなんだよね
不正改造車が法律違反を犯してるのは間違いないけど
全ての不正改造車は必ず危険ってわけじゃない
国語力がないアホ正義マンに叩かれてますけど ヒロシも改造ジムニーだしな
よく煽られてるらしいがw トラブル起きた時にまともな店に入庫拒否くらって点検整備受けられない状態で公道走らす奴はマトモじゃないよ だっせえジムニーだな
こんなの乗ってイキってたの？ 不正改造だけではない
軽自動車のナンバーが付いているがサイズなど軽の規格は厳格に決まっているから普通車で登録しなければならない
普通車の税金を納めていないとすると脱税にもなる 違法改造と言ってる人
脱税と言ってる人
社会人ならば恥ずかしいよ スペンサー付けてバーフェンって一円玉ホイルに引っ張りタイヤの昔の暴走族かよ
F10.5j R12j入れてる猛者もいたな 所有者も逮捕しろよな
不正改造は一発免許取消でいい ちゃんと締めてるというのが無改造車基準じゃダメだろうな
あんなワイトレしてリフトアップしたら、ハブボルトとナットに
強烈に負担がかかる。だから本人も違和感あって
駐車場でぐるぐる回ってたわけだし あいつらうるさいし臭いし煽るし荒いし
河川敷とか荒らすし迷惑でしかない >>1
警察は走り屋のシャコタンや爆音マフラーばっかり取り締まって、リフトアップやVIP系の鬼キャンには甘いイメージあるな ジムカスは変な改造してる奴ら多いよな
少なくともマフラーいじってうるさくしてるし
公道じゃ糞遅くて邪魔だし 現行シエラ民「わいのは現行シエラだから違法改造軽ジムニーなんかと一緒にしないでよね！ 岸田内閣も不正改造撲滅をうたえば支持率少しは上がるだろうになあ
まあ、無理だろうけど 油塗ったみたいな全面フルスモークの車が朝から公道を走ってるのに
なんで検挙されないの？ >>216
いや、総じて違法改造に対する取締りが甘い
一時停止違反並みに取り締まれば速攻この世から消えるのに
違法改造車の横をパトカーが通り過ぎてもスルー
たぶん機材や専門知識が必要だから署まで引っ張らないといけないからだろうが 今回の女児は過失事故に巻き込まれた事自体不幸だけど
違法改造車には保険が降りない
所有者が底辺で飛ばれた場合更に2重の不幸に見舞われる事になる
ゴミには内蔵売ってでも賠償させる法律を作るべき >>220
改造しようもない程不祥事だらけでな。。 >>219
軽と普通車ではなくメーカー、車種によって違うぞ >>216
危険な方を重点的に取り締まって欲しいな YouTube見てたらGoogleマップ使い事故発生場所及びその近くにある家宅捜査された運転者の作業所周辺のストリートビュー画像を解析してる動画がある
作業所周辺にはタイヤや古バッテリーが山積みされていることに対して運転していた人が改造を請け負っていたのでは無いか？という動画があった
運転していた人は塗装工として雇わられていて作業所で副業をしていたのではないの？
副業の確定申告などなにやら他にも余罪が出てこなければ良いのだけれどw 私有地でやるぶんには構わないが
公道で違法改造車走らせるなよな
現に被害が出てるし >>215
尼中華製を規定トルクで締めたらボルトの山を舐めそうw この裁判は長引きそうだ
運転者と持ち主が違うんだよな 被害者救済のために保険は下りるとしても
保険会社から加害者に請求があるかも >>12
リフトアップすると重心が高くなって横転とかしやすくなるからこれも規制してほしいところなんだよな。 >>223
実際には被害者保護の観点から、
被害者への賠償だけは出るけどな
そんで後から加害者に請求
飲酒運転のときと同じだ 日本中のジムニー乗り
蛇蝎のごとく怒り狂ってるだろうなぁ
これから規制きつくなりそうだからな
結局ルールってやらかす者が作るんだよ >>223
毎度毎度「ホケンオリナイ」のデマは
いったい何処からわいてくるのか そういやこの事故女児はどうなったんだろ
事件直後の報道では意識不明の重体とニュースになってたけど
死んでないなら回復して意識戻ったんかな >>238
違法改造って言ってる時点で世の中の仕組みを知らないんだよ
マジで恥晒し >>239
国交大臣が不正に言及した昨晩のニュースや今日のニュースでもいまだに意識不明の重体とニュースでいってる こんなんどこでも走ってるやん
違法改造だったの？
こんな車があるのかと思ってた >>169
故意かどうかの差だよ
車を道具に人を殺めたと思えば
車でなら何してもいいってわけではないと >>238
Googleの検索汚染のせいだろう
「違法改造 保険」あたりで検索すると
yahoo知恵袋やキュレーションサイトがホケンオリナイの合唱してる 被害者保護を第一とする自賠責保険は降りるけど
任意保険金は出ない
自賠責の額で損害賠償の全ては賄えないからね >>237
まあ薬物でも何でもそうだよね
多少グレーゾーンでも社会的に問題化しなければお目こぼしされる
>>228
まあ、制限速度を大幅に超えて走る走り屋は危険だから優先的に取り締まりたい、現行犯でなくても整備不良で切符切りたいというのはわからんでもないけどね
今回みたいに、違法改造自体が原因で重大な人身事故につながったケースは珍しい、というか論外としか言いようがない、車カスタムする資格ゼロ >>231
あれはプロが仕事で使ったら絶対にダメなやつだけど
年に2回しかしないタイヤ交換で使うのなら中華トルクレンチでもまぁ大丈夫だと思う 子供意識また戻らないのかな？
早く良くなって欲しい >>230
私有地で無理がある走り方をしたその車で公道走らせてるのも問題
公道は積載車に載せて移動してもらいたい 車にはねられて2年ほど意識不明だったのにある日突然意識が戻ったという例があるが一日も早く回復してほしい なんかブルマを規制する前はこうじゃなかったって5chでみたな
いつごろだっけ 逮捕されたのが違法改造者だろ
改造したヤツは罪ないのか >>249
それもデマ
運転者が違法でも被害者には支払われるよ
加害側には保険が出ないケースがある >>258
法律的には所有者が責任を負う
委託した人間も過失があるから過失割合を裁判か法律の専門家が判断して
分担して賠償する事になるね わかりにくい違法改造はある程度しょうが無いけど、
見て明らかに分かる脱税だけは徹底的に取り締まって欲しいなあ 車に限らずバイクの違法マフラーも取り締まれよ
そこらじゅうハーレーを中心とする爺どものうるさいバイクだらけやないか こんなダサカスタムするより現行シエラの方がいいだろ 車検通すときだけ戻せば良いと思ってるアホいるよな 保険効かんぞ ジムカスみたいな公道走行不可な違法改造だと保険は基本的に出ないから
持ち主や請け負った加害者側達は責任の所在で醜い争いをするかもな リフトアップとタイヤ大径化で足に負担かけてワイトレで脆くするの凄いよね
効率的に車壊しにいってる デカいダイヤに軽のちっこい車体が乗ってるの近年よく見るようになった。
軽しか買えない経済状況だけど
少しでも大きく見せたい乗りたいってふうにしか見えずかっこ悪い。 >>272
>>275
こんなの走らせていいならフォーミュラ公道で走らせてもいいってことになるな 改造してもいいけど、合法になるようにタイヤサイズ以上にフェンダーも拡大する
軽自動車の規格に収まらないから普通車として登録して普通車の税金を支払う 山や河川でオイルやグリスまき散らして走るからそこでも迷惑なんだけど ぼくもジムニー買ってハイリフトにしようかなぁ
マフラーと５リンク組みたいな
５インチは上げたいね >>276
ほんとふざけた連中だよね
札幌の当該車は「一部」じゃない「氷山の一角」だよ >>274
ってふうにしか見えないのは認知歪んでるよ >>1
記事の見出しや本文にしっかりと「ジムニー」と車種名を明記しろ >>1
これが殺人罪にならないなら法律守るの馬鹿らしいな その車の改造が違法かどうかは問題じゃない
こんな使い方をしてる車を登録して公道走らせてることが問題だ
どれほど足回りにダメージを与えてて、そんな車で公道を走ることの危険性は常識的に考えたら分かるだろ
https://youtube.com/shorts/I76LyxBjCww?si=rYZnL-AOLNUvhp7r 同じように、違法改造してるやつ多いから、めちゃくちゃ厳罰でいいと思うわ、違法改造の爆音マフラーやらバイクちゃんと取り締まれよ 正義マンの方には申し訳ないが
今回の事故の原因は不正改造というより、不正改造車を持ち込んでも修理を拒否する正義マンのロードサイド店。
オートバックスとかタイヤ館とかな
防犯カメラにもただ見てるだけのドライバーが写し出されてた。
あれは通常の店では修理が拒否されてジャッキアップができなかったからだぞ
犯人はクソの役にも立たない正義マンや
な～にがコンプラだよ人殺し あのタイヤ単体も公道で使っちゃ駄目なタイヤじゃないの？ 確実に自分で法令違反してるのわかってて乗ってるんだから悪質だろ
こんなの厳罰に処すべきだ >>286
事故を起こした車だと32cm迄はOKだね >>8
それな
クソ工場に廃業ちらつかせて撲滅すりゃいいのに
ゲロ役人の怠慢 >>290
車検は利権だな
でも保安基準まもってないやつは公道走ったらいかんよ 本当にジムニーが必要な用途なら、軽トラ４駆の方が向いてるだろうしなぁ >>295
違法改造車の入庫拒否は当然の権利やろ
頭溶けてんのか？ 公道不可の違法改造車が走って店に来たら当然入店お断りだろ >>300
法律なんてゴミっしょ
例えば免許がアホみたいに細分化されてる理由も誰かの都合ってだけっしょ
建前では守るけど法なんてゲボクソだわ 構造変更なり記載事項変更なりしてあってきっちり仕上げてある改造車はノーマルより安全だと思うが、この件のジムニーはダメだわ
改造車って好きだけどこういう見た目だけの改造車は大嫌い
ジムニーって本来は見た目より性能重視の車のはずなのになんでこんな中途半端で訳わからんことするんだろうな >>295
見逃した時点で犯罪ってことで、通報しないとねwww その不正改造したのが運転してた奴なんだろ
実刑にしないと、同じような事が繰り返されるぞ >>295
というか
犯罪に関わったら共同正犯や違法幇助で
販売店は罪に問われる >>303
だけどそれで女の子が死んだんだよ
いやまだ死んでねえか
交通弱者の保護という道交法が機能してないということな。
コンプライアンスとは資本家の為にあるということを忘れてはいけないよ。
正義マン？ ただのバカタレや
おれもいつも復讐しようと思ってるぞ。 >>115
警察消防郵便とか新聞配達店とか
足回りは無改造 ここの保険が下りるとか抜かす奴がいるけどどれだけ出るのｗ
治療費だけ出るから降りるとか抜かしてないよねｗ >>315
保険屋の提示額が気に食わんなら裁判だろうね
まあ大抵そうなるだろうが >>317
おかしくねえよ
いきなりコンプラだとか英語だったらなんでもいいと思ったんか？
よくよく聞いてみればただの危機管理
法令遵守とかいいながら、弱者保護という法の理念の観点からは矛盾するんだよ
だから女の子が死んだ。いや死んでねえか
横文字を振り回すだけの正義マンには騙されないことだ。
根本的に資本家もその理念はカルトやぞ 保険契約違反だから保険屋は払わなくてもいいはずだけど
立て替えみたいな形で加害者から取り立てるのかな？
いや、そんな義務も無いか >>321
不正改造からの復元はディーラーならやってるだろ >>324
改造は国交省の権限なので、捕まえても色々と面倒なので警察は見て見ぬ振り。クソだな。 >>318
任意保険は適用される条件内に入ってれば改造車でも今までなら下りるよ
車両持ち主の保険が家族限定や本人限定や年齢制限掛けてると無理だけど運転してたやつが保険入ってて他車運転特約入ってれば大丈夫
でもこれだけ大騒ぎになると新しい動きあるかもしれないな
実際に8ナンバー車は特殊車両の構造要件を満たしてないと下りないらしいしな >>322
被害者保護の観点から被害側には支払われる
それを損害として加害側に賠償請求する場合がある >>328
任意保険って更新のときに最初に改造車ではありませんにチェックいれね? タイトルがおかしいわな
改造ジムニーのタイヤが外れて〜
だろ タイヤ交換だけはディーラーか専門店でやってもらうな
間違っても自分じゃ絶対やらんわ 許可取った改造車なら保険出るけど
本来ナンバーも取れない違法改造車の事故は保険契約自体無効になる可能性高いべ
契約と別物の車になってんだから こんなクソみたいな改造を
これまで自慢していた馬鹿は
全国にいるだろ今ごろ震えていそう >>323
デラなんてブレーキパッドの交換も拒否されたぞ。今自動車修理業どうなってっか知ってる？オイル交換したのベトナム人だしさ。いやクルドかも。見たことねえ外人
スリップサインが出てるという理由だけで店たらい回しにされたばかりや
不正改造車なんて無理に決まってるやろ。ドノーマル車でも断られるのに
相当人がいないんだってな >>90
面倒くさいね。厚生労働省の麻薬取締官みたいに不正改造、違法建築など取り締まれる捜査機関設置すればいいのに。 不正改造車がのうのうと走ってるのに車検とかアホくさ >>131
車幅とナンバーの不一致は明らかだし、ワイトレ自体が車検通らない(中には強度計算書だ固定方法なんだかんだで通るものもあるのかも知れないけど普通は競技専用部品とされるから公道使用不可) こんなの公道走ってて良いのかよ？
みたいな車見掛ても大概の人は何となくそのままスルー
これからはちゃんと通報した方がいいな
通報窓口はこちら
https://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha/tenkenseibi/huseikaizou/h2/h2-3/ 改造が問題じゃないとか頭湧いてる連中が多くて笑える >>332
タイヤ交換は誰でも出来るでしょ
ジャッキアップがちょっと面倒だけど
雪国の人は年に2回は全部のタイヤ交換してるよ
ウチは電動（100V）のインパクトレンチ買ったわ 改造してなかったら車検した所が責任取ってくれるのか気になる JMCA認定外のマフラー等を社会が赦してきたから蔓延してるのはあるね
通報していけば違法車両は撲滅出来る >>323
やらねぇよ
ディーラー行っても不正改造車は門前払いされて終わり >>1
なかなか取り締まりが難しい 異邦 ジムニーへの対策として、 こいつを見せしめとして 危険運転で牢屋に入れるべき >>345
タイヤやブレーキ等の死亡事故に直接関わるようなところは自分じゃ絶対やらんな
プロに任せるわ 違法改造車は安全性が担保されておらず、改造自体が事故の原因ともなりえるため、事故を起こした時に保険金が支払われない >>330
うちの保険(東京海上日動)にはそんなものはない
改造車云々言い出すとどの程度からを改造車とするのか線引きが難しいと思う
農家の軽トラが倉庫にあったタイヤ付けたら１センチはみ出てるとか、テールランプ切れてるとか、ヘッドライトを無茶苦茶明るいの付けてるのも、トラックが赤色マーカーをサイドに並べてるのも、フロントガラスに子供がシール貼った物も不正改造ってなるんだな >>350
別にジョークでもないけど？ 冬タイヤと夏タイヤの交換な
ジャッキアップはまだしも、レンチの作業がむちゃしんどい
4本やるとへろへろになる。電動インパクトレンチは神
わりと安いし >>359
それは整備不良車や
当然満額保険は出なくなる 自分で改造したんじゃないなら引き受けた業者葉っぱ大変な事になるね商売で違法改造して公認申請してない違法な車両を客に引き渡した事になる これは腐れバイクのクソマフラーも不正改造で厳罰化でいい >>354
法を改正して猶予を与えず
不正改造の現行犯処罰を出来るようにするべきだわ
特に軽自動車は脱税的な改造となり悪質である 自民党が通学路を点検したはずなのにどうしてこうなった(´・ω・｀) 事故の原因は改造に起因してるわけじゃなくて
整備不良なんじゃね、素人整備が悪いんでは デカいタイヤつけてはみ出しているわ
しめがあまいわ
保険は払うが求償権は保険屋の問題 >>367
違法な極太スペーサーのせいだよ
これを付けたらタイヤが飛んで行った可能性大である >>345
オイルジャッキ使えよそれとまさか最後までインパクトで締め付けてないだろうな >>372
だから法を改正して
現行犯で脱税処罰に変えるべきなんだよ >>360
電源確保できるのならバッテリー式よりトルクあるしいいよね スペーサな
あんなの発売する方がおかしいな
p何とか法やな ハブボルト1本も折れてないんやから
改造関係無いで？
単純な締め忘れや 今は昔と違って取締り厳しくなったからなあ
まともな車屋だと受けてくれないから大して技術も知識もないとこにやらせる奴が多いんだよ >>373
世の中の仕組みを知ってから騒ぎなよ
ただ恥を晒してるだけだ >>371
オイルジャッキを買うってのもどうかと
ジャッキは車載のでもたいした作業でもないと思う
締め付けトルクは最後は手動でやってるよ >>11
法律をきちんと守っている奴なんて、この世にいないぞ >>377
保安基準適合範囲内なら改造してくれるよディーラーでも >>378
にしてもこのまで終わらんよ
違法改造する者へは更に厳しい方へ改正されるよ >>362
整備不良は整備不良
改造車も整備不良車
テールランプ切れてるのも意図的に切ってるとすれば改造となるけど捕まれば整備不良となるし捉え方次第
ハミタイも一般的には改造だけど捕まれば案件としては整備不良とされるよ
爆光ヘッドライトなんかも同じ >>375
尼に安物が沢山出ていて中国から届く
事故車に付いていたのは現在販売止まっているが >>385
バカはお前だろ
昔からまともな車屋は違法改造なんて引き受けないわ >>355
任せたらナットきちんと回ってなかったぜ？任せっきりにはせずに自分で確認しないとダメだわ >>383
各省庁が合併しない限り無いわ
今も昔も不正改造車の事故で変わった事が無い >>376
標準より大きいタイヤ ＋ スペーサー ＝ 緩みやすい >>370
垂直方向からあんなに横へ移動させたら、ボルトに掛かる負荷とか考えると中華製では不安が残るわね。 >>336
>スリップサインが出てるという理由だけで店たらい回しにされたばかり
まずタイヤ交換した方がいいと思うの(´･ω･`) >>380
油圧ジャッキ使った方が圧倒的に楽だよ
インパクト使うのより余程快適なタイヤ交換に貢献できるかも？ >>389
新車からの適用だがOBDで必ず車の動作記録取るようになるよ。変な動作は見逃さない 違法改造車はGSで給油させるのも
禁止になるだろうね >>336
パーツ持ち込み修理はどこのディーラーでもやってくれない >>345
えｗトルクレンチでやってるんじゃないの
ネタで言ってるんだろうか >>399
ホイールナット外すのにトルクレンチ使うバカはいない >>380
なるほど
トルクレンチ使ってないのな
あんたナット締めすぎなんだよ >>295
それでこのような事故が起きたらだれが責任もつのｗ
どーせやった店舗が悪いとか抜かすんだろｗ 北海道なら被害者側も車持ってる可能性高いから、面倒だから自分の保険使うだろう >>397
排ガス関係の不正はもうできんってことさ >>404
O2センサーがどんなもんなのか知らないかよ
そして事故とも話の流れとも全く関係が無い >>399
慣れればトルクレンチなくても行けるだろ
締め付けは「これくらいかな」でw 慣れの問題
そもそもタイヤ屋の締め付けトルクかなり緩めだと思う方だが
ガソリンスタンドだとやり過ぎかと思うくらい締められるわな >ジャッキは車載のでもたいした作業でもないと思う
車載ジャッキはクルクル回して上げるやつだろうから油圧ジャッキに変えると疲労度が全然違う
ちなみに車載ジャッキに取り付けてインパクト使用できる様にするパーツもあるよ 単なる締め忘れの可能性高いのに違法改造を叩くマスゴミ
岸田批判といい昨今の作り出された流れは呆れる よくわからないのが
車検で通ったクルマのタイヤをいじって何がしたかったのか？
そのメリットについて詳しい人教えてください 民間車検なんて正規ディーラーですらザルだからな
光軸、光量、排気音量ごまかしてない方が少ない 車検通したあと改造して
また車検時には戻すとか
そういうガバガバの穴なんとかせんと
車検の意味がないからな
車検前後の期間は危ねえ車が
車検っていう公道を走っていい免罪符がないまま
その辺を当たり前に走ってることになってるわけだから
車検以外でも警察が車検のクリア範囲を認識して取り締まるしかないじゃんよ
警察のフタンガーとか頭悪いこと言うなよw
警察官が法律熟知して公務してるとでも思ってんのかww
新たに何となく目視で車検通れるか通ってりかどうかの有無を勉強させればいいだけ定期
あと明らか今でも煩いどー考えても響いてるマフラー使ってるアホは
市役所に◯◯に停めてる車が明らかに煩いんですって通報入れな
市役所でいいのよ >>410
自己満足(´･ω･`)
ジャッキはずれて死亡した人が車高下げてタイヤハの字にしていたのも自己満足 男が手締めすると締めすぎるからちゃんとトルク使えよ
特におまえらみたいな素人はさ >>394
タイヤ交換は4回上げ下ろしすりゃいいから
車載ジャッキでも十二分だよ
俺もフロアジャッキあるけど
それを車のとこまで運ぶ労力より車載ジャッキ選ぶわ
ウマかけるとか2輪いっぺんに上げるとかじゃなきゃ
フロアジャッキ持ち出すまでもない >>414
本当にそれだけ？
車高を低くすると操作が安定するとか燃費がよくなるとかないのかな？ これがフルノーマルだったらここまで盛り上がらない
こないだ車高ベタベタに落としたマツダのミニバンでジャッキ外れて挟まれて死んだ事件は全く取り上げない >>417
フロアジャッキなら2回で済むのにパンタジャッキで4回も上げ下げするのかよ >>406
エンジン関係の燃えちゃうのとか予防できるかもしれんね、
未来は不正検出したらそのまま警察署に自動運転www >車体からタイヤをはみ出す形に改造し、
どんな意味がある 実はスタッドレス履き替えもけっこう重要だしな
今やどこにでも動画や情報転がってるんだから自前で交換なんてテチョカキするんだからやる前にひとつ調べでもすればええのに
素人のスタッドレス初交換とか出来てるように見えて合格じゃないの
ホント多いしね バイクなんか自分で車検用にマフラー変えてすぐ戻すのなんか当たり前 >>419
自己責任で死んだおっさんなんかどうでもいいだろ
整備不良で子どもが重体とはレベルが違う ワイが思うにスペーサー自体は関係ないと思うなぁ
緩みの一番大きな要因はデカ過ぎるタイヤの外径だと思うけどね
外径が大きければそれだけテコの原理で加減速の時にハブボルトにかかる力が大きくなるからね
恐らくPCDも標準から変わってないだろうしな
後はハブボルトとナットが安物で質が悪かったとか >>418
ねえよwww
どんな理屈だw
完全に見た目
威嚇みたいなもんだろ マフラーが外れて転がって行って人にぶつかったなんて聞いたこと無いしw >>422
太いのが履きたいそれだけ
それが、カッコいいって感覚
性能とか二の次 >>420
昔はスペアタイヤ使ってローテーションとかやってた
車庫持ちでガレージにジャッキ置いてるならいいだろうけど
アパートは車のとこまで運ぶのがけっこうな労力というかぶっちゃけ重くてイヤ
車載ジャッキは軽い >>426
各省庁が合弁しなくても変わるもんは変わるわwww >>418
サーキットでレースに出るのならサス変えたりはするけど車高下がるのはその結果で車高下げる目的でパーツ変えたりしない
一般道で普通に走る分にはあんまり意味がないし乗り心地が悪くなる
特に車の下敷きになった人レベルに車高下げていたらちょっとした段差や水たまり避けて走らないと駄目だと思う >>433
社会に出てもっと学びな
社会人ならお前の人生終わってるわ >>430
マフラーにKREIBERIT充填されたい系かよ 変な車に乗ってる奴って自分で
「低学歴のバカです」って言ってるようなモノだな >>438
剃り込みとが短ランとかと同じレベルの話 >>425
ノーマル車で締め忘れで同じ事故あってもここまで取り上げない
違法改造と今回のタイヤ外れた件には専門家も関連性を一切言ってない
マスゴミは違法改造してるからタイヤ外れたと言わせたいんだろうが
締め忘れについては触れないw >>438
ポルシェやマクラーレンやゴースト乗れんなら
無改造で乗るからなw
出来ない上での必死の知性なき虚勢の反抗よ >>434
良くて植物人間じゃないの？
時速数十キロで転がってくる大型のタイヤとか大人だって数メートルふっ飛ばされるレベルやろうし >>436
車検が厳しくなるのを指摘されて、返しにワイの人生の心配しだすほうがよほど心配だわwww >>437
ノーマルだよ
マフラーの危険度は低いでしょって話 こんな何年かに一回起きるか起きないかの事故より毎日のようにどこかで起きてる高齢車の暴走事故をなんとかしろよ。 >>424
バイクは自分でタイヤ交換とかしてたで
オフロード好きだったので、現場での練習がてら
ディスクブレーキパッドも自分で交換してたが スタンドでタイヤ交換してもらったあとさ
走行途中に異変感じて確認するとネジが締まってなかったことあるな >>439
笑
田舎にはいい歳したツッパリハイスクールロックンロールがまだ健在なんだね >>376
スペーサーのせいに断定してる奴おるけど、
あんな厚いワイトレむしろ頑丈だよな
リフトアップ関連がどこか折れてるわけじゃねえし
仰る通りハブボルト全部残ってんだから
ただのナットの緩みの可能性高いよね >>176
JIS（日本規格）だと走行すればするほど、走行慣性モーメントでホイールナットが締まるのに
ISO（国際規格）に変えてから、左側のホイールナットが特定トルクで締められていないと走行慣性モーメントで走行中に外れるって言ってるのよ 子供が死ななければ犯人は執行猶予で済むから痛くも痒くもない 変な配慮して意味不明な記事にするぐらいならジムニーって普通に書けと思うｗ >>447
そりゃスタンドなんてバイトばっかりだからな
あいつらに自分の車触らせるとか正気じゃないぞ >>452
被害者が亡くならければ執行猶予という決まりでもあるのか？ タイヤ外れたのは不正改造が原因じゃなくて、単なる整備不良だろ。
締め付け不足とか。 >>443
世の中の事も車の事も何も知らない馬鹿なんだなと言ってるんだよ
不正改造に対する規制が厳しくなるのは大歓迎だが
言っている事が無茶苦茶、人との会話も成立していない >>454
前のレスにいくつかマフラーの話があったら優先順位が違うってことだよ >>449
取り付けていたスペーサーが特定されていてナットの噛みが甘い粗悪品だったんだよ 不正改造してない俺のハミチンも認めてぇ~
規格外ってだけなのぉ~ バイクで高速でサイレンサー折れて落としたことあったがあれは後続車死ぬおそれがある
慌てて電話して奇跡的に工事してる区間だったから拾ってもらったが 不正改造は悪くない😡
って言ってる奴いるけど、そんな事は絶対ないからな？
ノーマル車はメーカーがあらゆる条件、力の入力を考慮してナットが緩まないように設計してるし、
厳しい耐久テストを合格させてるんやで？
それをとりあえずパーツくっつけてカッコ良ければ良いやでバランス悪くしてるんだから、ナットが緩み易くなる状態になっててもおかしくない
部品の精度、品質だって怪しいもんだしな 指定範囲外が違法なのはそういう事故が起こるからって先人の知恵だろう >>462
仮性包茎という名のオーバーフェンダーだろどうせ 昔ならともかく今不正改造する店なんてろくなスタッフいねぇぞ
スペーサどうこう以前に技術不足で事故が起こるのは当然 >>464
タイヤはみ出しはそれでキップ切って整備命令だすはず
締め忘れだったら違法改造と関係はない
分けて考えないのがマスゴミ >>462
そうは言っても規則なので・・・
(っ ´-` )✄╰;.’:╯ﾊﾞﾁｨﾝ >>458
で？省庁引っ付かなくても改善してるだろ？ これ運転手は逮捕されたけど持ち主もちゃんと逮捕されるんだよね？ そもそも車検なんかやってる方が摘発されてばかり
テキトーな車検がバレてディーラーですら指定取り消し多発
その程度のもんなんだよ >>460
まじか、確かにそれもあり得るが
それだとすでにそこら中で脱輪事故が起きてるようにも思う
ソースとか分かれば教えてほしい >>460
何それこわっw
実はインチネジだったりとか？
ピッチ合わんか >>474
証拠無しに書き込むとその製造会社に訴えられるぞ？ 昨今流行りの私的逮捕Youtuberはこういう社会のゴミを駆除しに行けばいいと思うよ >>474
尼のリンクは貼れないので
RPG
ジムニー ワイドトレッドスペーサー 4枚 PCD139.7 60mm
これでググると紫のワイトレスペーサーが出て来る
中華製のノーブランド
レビューに
jb23 に取り付けると付属のナットの半分〜2/3位しかネジが噛まない。ロングハブボルトに変えた方がいいのかな？
とヤバい事が書いて有る >>479
大黒PAでも行って一台一台注意してくれば良いさ >>479
信号待ちの車停めてキー抜いたりスマートキー取り上げたりして大渋滞作るのがオチだろ >>481
そういう場所でたまに一斉取り締まりやってるよ >>481
大黒では国交省の検査官立ち会いの元に警察が抜き打ちやってるよ >>480
人気あって買ってるヤツがたくさんいるのにタイヤ外れまくりにならないのなんでだろうな 燃費を上げるとか馬力を上げるとかじゃなく、
見た目をイカツクするのが目的の改造ってのが分からん わざわざ不正までしてダサくて危ない車にするとかどういうことなんだよ >>484
それでも減らないからなw
私的逮捕バカが何しようが変わらない >>480
でもスペーサーが車両側に残ってるから
ハブ側のナット噛みは原因じゃなくね？ パトカーもスピード違反待ち伏せてるより
街中流して目についた改造車手当たり次第にいちゃもん付けた方が稼げるんじゃないの？ どうしても違法改造をタイヤ外れの原因にしたいヤツがここにもいるが
専門家も一言もそれは言っていない
映像見てはみ出しで違法改造ですねだけ >>491
身内捕まえることになりかねん取締りはやらんよ >>486
事故車のボルト部分を見るとねじ山がバカになってる
>>490
ハブ側とのちょっとの緩みやトルクの無さで外側のホイールとナットは倍以上の振動が起こるので
車が前に進む程にナットが緩む こういう違法ジムカスは
車幅車高タイヤマフラーと
よくばりセットな違法改造しているから似たようなのが全国で走っているw >>480
情報ありがとう、見つけた
だがそれ無知からの勘違いだ
そこで言われてるのは車体側とスペーサーを繋ぐ部分の話だ
今回はそこは外れておらず、スペーサーとホイールが分かれた事故だ
関係ねえよ >>492
今回はあるみたいやぞ
違法改造したい
↓
正規店では門前払い
↓
闇へ
↓
タイヤ取り付けミスで女児重篤 どうしても不正改造擁護したいやつがいるな
だからもっと罰則厳しくしないと駄目なんだよ >>498
んじゃ追加だ
ハブ側とスペーサーが6山半もかかってりゃ問題ねえよ
付属ナットが長いだけだ >>494
まあその可能性も否定はできないけど
前兆あるはずなのに走行続けてる馬鹿さ加減から見ても
ただの施行ミスの可能性も高い気がする
例えば貫通ナットを裏返しに使ったとかさ 道民は頭がおかしい人の比率が高いような気がする
ニュースを見ていると都内では起きないようなレベルの事件が毎日起きている >>504
現場に落ちていたのはスズキ純正の袋ナットだよ >>500
不十分な取付をした可能性と書いてあるが？
しっかりつければ問題ないと言うこと >>508
今やカスタムパーツの殆どが中華の汎用品なので格安なのが多いんだよ タイヤ屋にナット仮締めで渡されたとき
異音が出だしてから外れそうになるまでかなり距離走れたな 法令無視して不正改造する車屋がまともな整備するわけないだろ
だから不正改造は駄目なんだよ >>502
擁護じゃなくて、キチンと構造変更申請してちゃんと車検通そうとしてたとしても、
これじゃ駄目だろという事。 >>504
前兆があったから事故直前に円周回したり降りたりして左タイヤ覗いていたんだべ ジムニーが目の敵にされる！とか言ってた奴がいたけど
違法改造車が目の敵にされる正常な状態だぞとしか言いようがない事が確定したな >>510
それは当然そうなんだがマシ締めでバカにしてしまったのか
ピッチが違う物が付いていたのか単純に締め忘れなのか
そのうち詳細は出ると思う >>505
ワイトレつけたらきちんと点検しろよとしか言ってないが？
しっかり点検して締めてれば問題ない部品なんだが ナットやボルトが錆や不良があったとしても
それは直接の原因にはならない
重要なのはあくまで締め付けトルク
弛みだし増し締めしないといけなくなると交換時期 日本は不正改造に甘すぎる
だからこんな車屋が未だに生き残ってんだよ >>519
それは事故車のスペーサーに付いていたハブボルトの精度によるとしか
60mm4個で13000円の物とか信頼に値しないのではとも思う >>518
締め過ぎはネジがバカになる前にボルト折れる
ナットとホイールのテーパーが合ってなくて緩んだとかかな このジムニーが構造変更してオバフェンつけて普通車扱いになってたとしても改造したからだってマスゴミは騒ぐはず 北海道って地域によっては娯楽少ないから車に走るやついる
あと道路に直線多いからスピード出すやつにとっては走りやすいんだろう >>522
スペーサーそのものは円板にネジ穴とハブボルトが出てるだけのシロモノで
ある意味何万円もする方がボッタクリだけどなw >>526
そりゃ粗悪なワイトレ使ってりゃ構造変更してても叩かれるわな
事故車両のワイトレのボルト曲がってるし >>528
高耐久高級ジュラルミンとか書いとけば情弱に高く売れる >>529
ナット緩んだまま走行したら
純正ハブでもボルト曲がるわ >>523,528
剛性がハブボルトの基準を満たしていればそうなるよね
スペーサー本体自体を考えるとボッタクリだと思うけど
やはり剛性の問題や補償での価格はそれなりに乗っかるもんだと思うけどね >>526
問題は整備不良だから構造変更は関係ないやろ？
整備不良の原因は明らかに改造したことによるもんやし 違法改造だから最初から駄目なんだよ
違法電動チャリだって法定速度守っても捕まるだろ タイヤ1つまともに装着できないのに改造しようとかよく思うな >>345
世の中にはナットを反対向きに取り付けるアホとかおるんやで。
誰でも出来るわけじゃない >>529
締め忘れたまま走るとボルト曲がるの当たり前
テーパー部で受けなかったらホイール暴れちゃうから >>532
製造費用より販売にかかるコストだよ
数出るもんじゃないから量産効果がない
要するに人件費だからチャイナが安い >>533
改造してなくても締め忘れで同様の事故は起きてる >>52
事故が起こることを想定してリスクヘッジするのが社会人なんだよおサルさん 携行缶やらでガソリン売らんとかできるのなら改造車にもガソリン来るな
なんで市民が泣き寝入りせにゃならんの? はずれたタイヤの画像はないのかな？
まさかとは思うけど車体に付いてるピンクのスペーサーの他にもう一枚入れて、そっちはホイルに付いてたりして まぁ今後はオバフェン黄色ナンバーのジムニーは国交省へ通報でFAかね。 たまにいるトルクレンチ至上主義のやつ
いつかタイヤ飛ばすからな ボルトナットの仕組みでは爆弾にはなれないと思い込んでた世代だな >>537
今だと、ナットは反対向きに出来ないだろ
片方しか穴があいていないよ >>539
最近は中華の汎用をオリジナルとして売ってる専門店多いよね
個人的には中国から物を買う方だけどボルトナット類に関しては全く信用してない 事故写真で無茶なスペーサーが目立つから
そこ原因に流れるのはわかるけど
無茶なスペーサーで無理がかかるのは
今回脱落したところじゃないんだよね
サスアームブッシュとかハブベアリングとかそのあたり
脱落したのはフツーにホイールを止めるナットが外れてるせい
つまりモノに原因があるならホイールとナットの適合あたりか
いっそフツーに締め忘れとかの可能性のが高い こないだのジムニーとは別件なのか？？
だとしたら、このタイミングで不正タイヤわざわざ付けて走ってたわけか。
そりゃほっといても早晩何かやらかして人生勝手に詰ますタイプのアホだな。 >>514
お前のまともな整備とやらはどこでやってもらえるんだ？
ディーラー様の整備もミスだらけだぞ
ストラットのボルトの向きが違うのはよくある話で
ブレーキフルードをディーラーで交換してもらったのにエア噛み起こしてたり
タイロッドエンドのキャッスルナットを逆につけて当然だが割りピンしてなかったり
不正改造どうのいうならGRとか NISMOも全てダメになるな リフトアップしたジムニーか？
どうせ自分で履き替えたんだろう
締めすぎて潰してると見た >>538
このワイトレをちゃんとした検査機関で調べないと何とも言えないな
純正比較でボルトの強度と精度がどうかとか
同じトルクで緩く締めて外れるまで純正と違いがあるかとかも >>540
締め忘れはそうだが緩んだ原因はワイドトレッド化によるもの
スペーサーによるワイドトレッドは緩みやすいのに日常点検を怠った整備不良 >>542
あの武富士事件の再発防止対策でポリタン禁止販売時身分証明とかアホ過ぎて笑う
携行缶で真夏の縁日でエア抜きせずに火事起こしたり
ガソリンに対しての取り扱いの教育だろまずはと思う >>552
不正改造してんなよカス
おまえみたいな奴がいるから罰則厳しくしなきゃならねぇんだよ >>557
普通に売ってんだろぶっ飛ばすぞ
ちっとは家出ろ >>537
あとホンダの球面座ホイールナットをテーパー座のホイールにつけてるやつとかいたな
スタッドレスで純正ホイールから後売ホイールに変えてるやつなんか気付かないやついるんでないかな >>557
確かトヨタの鉄チンが純正で貫通じゃなかったか >>559
今は寒いから家出るのは勘弁だが
ここ10年とか15年くらいの乗用車で有るか？
例えばなにがある >>563
んなもんいくらでもあんだろ
だからてめぇはニートなんだよぶっ飛ばすぞ
ちったぁ自分で調べろぶっ飛ばすぞ >>560
中古ホイール買うときに車聞かれて
「ホンダならナットもいるからこれ買ってねー」
って言われたわ
車屋なら当たり前に確認するみたいね
逆に言えば通販だとユーザー責任だろうな まだ意識不明なのか…
回復することを願うくらいしか俺にはできん
助かってくれ >>1
この事件どんな罪状になるのかね
運転手がまさか違法状態とは分からなかったなんて言い出したら揉めるだろうなあ 札幌市西区で軽RVのタイヤが脱落し、直撃を受けた女児が意識不明の重体になった事故
札幌は交通崩壊してる
うんこ オリンピック無理 >>563
こんな感じで自分の経験の範囲だけで
全て統一されてると思い込んでる人結構いそう
俺も知るまでは知らんかったし >>564
一般的な人が乗る5とか3ナンバー車で有るか？
4ナンバーの営業車とかならありそうだけど そのうち国民総貧困化で車弄りどころか維持するのもキツくなるから不正改造車なんて自然淘汰していくよ >>12
リフトupしてもデフ玉の高さは変わらんと思うんだがなー >>570
だからおっめぇみてなアホがいるから不正改造するような車屋は潰さなきゃいけねんだよ この件でドライバー叩いてる人ってTwitterのアイコンをアニメやゲームとかにしてそう >>576
事故車を改造したのは運転していた人だよ
しかも自分が施した車にオリジナルのステッカーまで貼らせているくるらい
素人改造の常習者でもある >>268
シエラカッコいいよね
下半身のどっしり、安定感感が違う >>578
乗ってるの年寄りばかりだけどな
プラモデル、ラジコン世代には刺さるんだろうな 違法改造車は一台残らず廃車にしろ
発見次第即プレス機で処分な >>579
フルホイールカバーだと貫通ナットじゃないとカバーつけられないからね
アルミホイールだとフクロナット殆どだけど 不正改造やってる奴ら即死刑でいいよ
バカでカスでゴミだし 爆音バイクも一緒に取り締まれ
あれで心臓病の患者とか年間数人絶対死んでる 悪質でゴミみたいな趣味
やってる奴らは基本低能でバカ顔
ろくでもない恥晒しだけの人生 >>581
クルキチごとプレスすれば文句を言う奴も居なくなって一石二鳥 >>586
EV車とかハイブリッドなんか
電子レンジの中に乗ってるみたいなもんだから
そっちの方がいっぱい死んでる気がするw タイヤの脱落は不正改造とは関係ないだろう
正規だろうが外れる時は外れる タイヤハの字にしてる低脳カーもはみ出てるからアウトやろ？
道の駅とかにたむろってるとこに警察来てもスルーして行ってるけどああいうの全部その場で罰金取ってレッカーしてやるようになればいいのに 異常にでかいタイヤつけてるのいるけど
やっぱ不正なのかあれ
つーかクソダサいから 警察は爆音マフラーを取り締まれよあれが一番迷惑なんだから
物陰に隠れてどうでもいい一時停止とか張ってんじゃねえよ役立たずが あからさまにおかしい車に対しては、
それこそ警察が仕事するようにしてほしいもんだ >>592
スペーサーでトレッド広げてるんだから関係あるだろアホなのか >>1
あ～ぁ、不正改造車だったら保険も下りないよね >>12
改造はしても良いけど、金ケチって軽ナンバーなのがアウトなだけ 今まではほとんど放置状態だったろうからな
取り締まるのはそんなに難しくはないだろうからどんどん取り締まれば？ >>7
時間的タイムリミット越え
植物人間の可能性高いと思う こんなの防ぎようがないよね取り締まれん
厳罰化するしかなくない？
改造車で人轢いたら問答無用で殺人扱いになるとかさ 改造が原因なの？それともその改造のときの締付けが甘かったとかなの
前者ならだめだけど後者なら改造全てを責めるのはおかしい しかしほんま日本のマスゴミは規制が好きだな
横行しているというのは何の問題もない証拠だろ
タイヤが外れる事故は改造車だけなのか ジムニー乗りってアホしかいないよな
軽は軽でしかないのにバカみたいな改造してｗ >>603
昔保険屋さんから、たとえ飲酒運転でも被害者保護の観点から降りると聞いた。今は知らない。 黄色ナンバーなのにオーバーフェンダーが付いてるジムニーを見たら通報しよう
その通報で事故を未然に防げます 不正改造車を真面な整備工場は扱わない
整備工クビのような無能が整備するのだから事故が起きる
この事故は取り締まらない警察の責任が大きい あからさまな改造車は通報で警察と陸運局合同で摘発して欲しいわ
免停90日罰金50万くらいなら効果あるだろ ワイトレスペーサー付けてる奴のyoutubeとか見ると
緩みやすい外れそうに成った事あるみたいな証言してる輩が多いやん
トルク管理だけしてれば大丈夫ってアホいるけど
スペーサー付け起こるべくして起きた事故でしか無いこれは 正月のオートサロンも駐車場は違法改造車だらけ。放置しないで取り締まって欲しい >>592
なんで外れそうに成った証言・緩んでたとか言ってる輩が多いのかを理解してないのは痛すぎだろ >>622
免停で手元に免許なくても現実には運転できるから。 >>599
一時停止がどうでもいいとか頭大丈夫？
信号無視と同レベルの危険度だぞ >>612
車検が通らないような改造で公道走るのは全部アウトでよくね? SUZUKIはTOYOTAと違い自動車メーカー廃業の道筋だったんだね >>7
実質死んでるんだとおもう・・・重体って結構ひどい状態だよなたしか・・・。 パトカーに物差しを常備して怪しいクルマを計測して違反なら現行犯タイホしたら済む話やんか、手柄として査定したらヤル気でるやろ警察官も😡 >>100
鉄道のトンネル？地下道は4.2で当たる者は必ず存在すると想定されている。 >>7
目が覚めて憎い！車はTOYOTAしか残って居なかった話し 結局自賠責や任意保険はおりるのかね
俺たち善人が払った金が
ある意味加害者救済に使われるのが納得いかんね >>621
警察の主な仕事は事故や犯罪を未然に防ぐことではなく
起きた件の後処理 任意保険は違法改造ではおりません
賠償金5千万は自腹です
これを実行して周知するだけで違法改造は減るだろう 車検通してから違法改造するとか、ザラだもんな。
警察が現行犯でバンバン取り締まらないと意味が無い。 はよ所有者を逮捕して名前を晒せよ
運転者より罪は重いだろ しかもこれ知り合いの車なのか
アホな仲間が何人かいるんだろうな 軽ナンバーでオーバーフェンダー付けてるジムニーたまに見かけるよね？
なんでシエラ買わないの？ >>108
公認車には漏れなく維新ミャクミャクナンバーつけさせる >>630
加害者が不正改造しなくても同じ事故を起こしたかもしれないから、原因の根っこは押さえといてもいい。 明らかに違法改造している車もパトカーは見て見ぬ振りだもんな
取り締まるのは酒と速度とシーベル
ノルマが足りない時だけ一停
警察の怠慢だよ
警察も加害責任の1／4くらいあるだろ SAに集まってる走り屋を捕まえるくらいしかしてないからな
街中を堂々と走ってる違法改造車を検挙しまくれば
こういう輩は減っていくよ >>657
普通なら一生をかけて償うがな、金銭的にも精神的にも
だがこの手の改造を行うようなクズは必ずゴネるだろう 街中の車見ていればこんなのいくらでもあるのにほったらかしているのはそーかの大臣 でこれは車の所有者に責任があるのか
運転していた人に責任があるのか 保険なんて使えないだろうな
全額自費か
払えなかったら刑務所行き そもそもメーカーが軽自動車の規格に
ギリギリ収まるように作っているのに
素人が安易に改造して性能が向上したり
安全性が確保できるはずがない >>662
普通の事故でさえ保険屋なんて言い訳の限りを尽くして出す金を極限まで出し渋るからなw
改造車の事故なんて一銭もださんだろうね 問題は不正改造したなくてもボルト締め付け不足による脱落なんだけどね
このスレはアホばかり 所有者も速く逮捕しろ
違法改造車を公道で走らせるな >>672
純正ホイル、社外ホイル、スタッドレスタイヤと分けてる場合によって、取り付けナットが純正と違う形状てこともあるんだよ
こういうの知らないで車弄ってるんかな
軽自動車幅の規制幅越えて拡幅させるためスペーサー噛ましたり違法改造してるのは駄目だな
最初からシエラの中古車かえばええのに 重体って久しぶりに聞いた
今は心肺停止とか報じないか？ 何で軽自動車なんかを改造しようとすんの
馬鹿すぎて腹立つ >>666
少し違うわ
不正改造で正規の業者に依頼できなかったから起きた事故だろ ジムニー乗りにとって車検だけ下げておけばいいや程度の感覚だからな >>677
心肺停止ってのは法律的に死亡を確認されてないだけで実質死んでるってことだろ。
重体は意識不明だけどちゃんと生きてはいるぞ。 >>680
クルマに乗る奴は車検が何故あるか理解してないからね
国にカネ巻き上げられてる、としか思ってない こういうタイヤ替えたり車高上げたRV車は法律で禁止にしろよ
必要ないだろこんなの >>1
知り合いのジムニー乗りが言ってた
こいつが余計なことしたせいで警察のジムニー狩りが始まる、
改造にかけたコストをどうしてくれる
とか 軽自動車のカスタムほど
貧乏くさくてカッコ悪いものはない
と思うのだけれど 都市部なんか警察の横を騒音車両が悠々と通り過ぎるが
警官や白バイは怯えて知らん顔なんてシーンはもう当たり前
一般市民が間近で見る交通取り締まりは勧善懲悪風紀向上に
もの凄い効果があるのに行政はそれを放棄してしまった
このバカジムニーなんか競技用のマフラーらしいので死刑で良いと思いますね
執行前の数日間は鼓膜破って苦しんでもらってからね 違法クロカン海苔さぁ
林道や崖や川を走りたいならせめて近くまで
車載トラックに乗せて行けよ マフラー音もそうだけど完全に自己満足の世界で他人に迷惑かけたら駄目だわ
こういうのは自分で山買って道作って楽しんで欲しい 偉そうに、改造は死者が出るから注意しろ
とか、言いながら自分がやってるからな。
家を売って賠償するしかない 改造なんかしてどうすんの？
走り屋とかやってんのか？ 違法改造取締の点数を爆上げしてあげれば警察も自分の成績のために喜んで取り締まるんじゃないかな あんな気持ち悪い車によく乗るわ
ほんと、ただ目立ちたいだけの馬鹿なんだろうな >>657
>>236
運転してたヤツの自宅はたいそう立派らしいので差押えじゃないの？ >>696
違法改造は罰金も増額してくれればいいのに 車検合格後に不正改造って言うより
車検の時だけ戻してるだけだよね >>666
ハブボルトのネジ山が飛んでるらしいから適正トルクで締められていようが強度不足だわな >>381
不正改造してたこの犯人やお前と一緒にすんなよ!
お前も犯罪や事件を起こしてるのかかよ?
さっさと自主しろよ!! 中華製のアルミホイールナットが原因だろ。ナットの強度不足 タイヤとズボンは太くないとナメられるからな
弱男はそれがわかってない >>696
やらないよ
違法改造の取締りは国交省の管轄だから >>705
それならハブボルト側のネジ山が飛んでるのは辻褄が合わない やるやつはどうやったってやるんだから、お役人がへんな「対策」とか考えないことを祈るわ 所有者の逃げ道は違法改造してるのを知らんかったと言うか公道を走るつもりで改造してないって言い張るかだな 女児がどうなったのかいい加減報道してくれよ
重度の障害が残ったのか 植物状態とか
死んだとか この手の軽ポコ乗りは今後さらに白い目で見られちゃうね 警察がちゃんと仕事をしてくれたらなぁ。
俺が住んでいる所も、全く珍走族の取り締まりをせず、爆音立てて走りまわって居る。
堂々とね。
取り締まる警察官が少ないと言うなら、余って居る他の公務員にやらせりゃいいだろ。
倒産知らずで高級とって居るんだから。 運転手と持ち主が連帯して賠償責任持つんだろ賠償金くらい取れたらいいな被害者の女の子が気の毒だわ 見るからに改造車でも並走しててもパトカーは何もしないしな
そのくせ隠れて速度違反とか一時停止とか取り締まるし 締め付けしっかりしてれば起きなかった事故で違法改造うんぬんは別になんだよなこれ
ワイトレ自体違法な物ではない現実 この場合保険どうなんの？
運転手はどうでもいいが、相手に出ないとこまるよね。 >>721
一部の狂った撮り鉄のせいで撮り鉄全体が白い目で見られるのと一緒だ
諦めな ノーマル車でも締め付け不足でタイヤ外れるし
ワイトレのせいだと言うヤツは何故販売禁止にならないの？
危ないもんなんだろ？
そんなの売ってたらあかんやろ 必要もないのに自分で勝手に改造してボルトちゃんと締まってませんでしたなんて擁護の余地がないだろ
普通に乗っててタイヤ外れたんだったらこんな言われんわ 中にはワイトレ付けてオーバーフェンダーつけて構造変更して車検通す人もいるわけだし
改造してるから外れたとかバカなの？ ジムニー乗りって変人しかいないよな
オフロード走らないのに何で乗ってんの？乗り心地最低だよ？あたおかなの？ >>283
単独事故ならそうかもしれないが公道での事故は他人にも迷惑かけるだろ？ 事故のまとめサイトとか無いの？
状況によっては容疑者の整備士が不憫に感じる >>730
容疑者が元整備士だから自分でやったんだろ 車検通ったら不正改造してもバレへんやろ
みたいな
出前の寿司をちょっと食べてもバレへんやろに似てるよね A：車のオーナー
B：Aに依頼されて車の調子を確認し、事故を起こした人
怒りはどっちにぶつければ良いんだよ 爆破解体した建物から凄まじい勢いで転がってきた岩が直撃した女の子の動画を思い出したわ >>722
被害者には出るよ
被害者保護が優先される gooの中古車検索でも
ジムニーやシエラの場合
ものすごくデカいタイヤを装着してる中古車が多いんだよか >>740
整備って言うからよくない
ただの違法改造で食ってるカスタム屋だ >>738
クロカンタイプの軽は昔はパジェロミニもあったけど三菱自動車の凋落と共に消えていったからなぁ… >>739
出ないよ
不正改造は保険適用されない
賠償は被告が全額自腹で出してください >>743
車検って、改造でもとおすようなところはなくもないからな >>682
車検費用が高いとか車検など不要なんて言ってる奴は車に乗る資格はないんだよ
本来車が要らない生活や場所に住むのが一種の努力義務
東京一極集中が批判されてるけど車が要らない地域に居住させるという観点では理に適ってる >>697
そもそも車のカスタム自体例え違法改造にならないとしてもやるほうが馬鹿
車はノーマルで乗るものだしそのほうが格好いいわ >>724
車はノーマルで乗るものだ、カスタムするのは例え違法改造でなくても格好悪い、白い目で見られるという社会認識になるのが本来あるべき姿 ジムニーに関してはメーカー自体がノーマルから改造してオートサロンとかで展示しているわけなんだけど 展示ならどんな改造しようが勝手じゃね？
改造もちゃんと設備と人材が整った環境で法の範囲内なら問題ないでしょ
今回のケースはどうでしたか >>711
緩んでガタガタしてるとホイールも削れるがボルトのネジ山も潰されるんだよ ナットの緩み以前に、違法改造だろww
リフト、デカタイ、ハミタイ、で黄色ナンバー 警察も不正改造なんかする奴ら相手だとビビって逮捕できんからなあ
実質野放しだよね >>744
実際電力会社が山奥の電線の補修点検に行くときはジムニー一択の現状だが、以前はパジェロミニも使っていた
代替えがきかない物凄く役に立ついい車なんよ。だからカスタム馬鹿には虫酸が走る >>758
警察なんてのはゴミの集まりだからな
本当の悪人は見て見ぬふりをして、善良な市民の小さな小さな罪を鬼の首を取ったかのように掲げてせっせっと金集め
一時停止だの速度違反を通りの影からこそこそ覗いてな
警察のクソ共こそが庶民の敵なんだよ
なんの役にもたたねぇ馬鹿の集まりだ >>759
バレる嘘ばかり書き込んで頭がおかしい奴だな ハブボルト破断かと思った
残ってるね
単に緩んだ？ ハンドルにぶれを感じていたのにタイヤがきちんと装着されているかボルトが緩んでいないかを
ジャッキアップして確認しなかったのか
ホイールボルトの緩みってジャッキアップしてタイヤを揺すりでもしないとわかりにくいだろ >>762
警察単独で不正改造で取り締まれないから
交通違反で一旦捕まえる方法を取っているのを知らないんだな >>764
写真を見る限り今んとこそう
初期に違法改造のせいと言っちゃった奴が意地はって2週間ほど無理筋で強弁し続けて今に至る >>765
しない代わりに確認していた動画の場所から10分以上走り回ってるアホなんだよ
監視カメラにはあのあと10数分後にスピードを出して事故現場に向かっている
ところも映っている >>711
ネジ山飛んでるとかナットは純正とか
そういう細かい情報ってソースどこなん？ >>770
ただの違法不正で粗悪な部品の問題なんだが、それだと商売あがったりで困っちゃう奴がいろいろ屁理屈並べてるぞ >>769
各メディアが上げている動画と写真記事に映っているからでしょ
言及しているメディアやサイトは無いけどね とりあえずジムニーでオーバーフェンダーの黄色ナンバーは違法だと分かったから見かけたら通報な。
通報窓口
https://www.naltec.go.jp/hotlines/index.html まだ意識不明なんだっけ
どうにかしてかばうことできんかったんかな
よそ見してタイヤ見れなかったか？ >>772
ネジ山がわかるくらいの部位アップ画像俺も見たい >>774
後ろから当たったんじゃないの
幾らなんでも前から転がって来たら庇うだろ こんなんテロリストの凶行やろ
不正改造車は公安の監視対象にしろ >>776
んんん？
曲がってるだけにしか見えんが？ >>780
一番手前の1本と奥の2本がツルツルになっている様に見えるけどね >>751
そんな事にこだわりもってカッコ良いとか言うヤツはカスタムするやつと同じメンタリティ >>781
断定できるような画像じゃないなあ
邪推の域だよ カスタムあかん言ってるやつはメーカーオプションすら許さんのかな
基準がよくわからん あんなのカスタムって言わないだろw
うんこ化が相応しいw >>784
まあそうだね
曲がってる「だけにしか」もかなりの憶測だと思うけど
警察の検証結果が発表されるのはいつになるんだろう 意図的な、整備不良の車両に対する
違反点数と罰金が緩すぎる。
6点違反
罰金10万円にしろ 別にカスタムしたっていいと思うけど
この件は整備士やってる人間のくせに
タイヤの緩みに分からずに乗り回したっていうね…
お粗末すぎんだろ ジムニー シミー現象で検索してみたら放置しているメーカーにも責任あるわな 事故当時
https://i.imgur.com/XnNJWmw.png
足回りの異変を感じ他人の敷地内に無断で入りこみ足回りを確認後
右折して10数分走行後、同じ場所を通過して事故現場へ
約200m
https://i.imgur.com/LUWgnoi.mp4
足回りを確認後に車を整備していた所有者宅に迎えがよかったものの
様子を診る為か10分以上にわたり走行している
足回り確認をしていた場所から整備をしていた所有者宅は約3分
この所有者も別のジムニーで同行もしているが工具等は持たずにただ着いて行ったのだろうか？ https://i.imgur.com/6z3B4AR.png
足回りを確認した場所から所有者宅、職場の塗装会社（隣接）
赤丸が事故現場 今頃か
見た目で不正改造って散々指摘されてたじゃん >>787
曲がってるのは写真からわかるだろ
削れてるか？と言われるとわからんから逆を述べたまで
まあ削れてるかどうかはどうでもいいかもしれない
緩んでガタついたまま走ればボルトが削れたりホイールのアルミカスが詰まったりもするだろう
どっちにしろ製品不良の問題ではない
ナットも付近から見つかったらしいが
緩んでガタついてからどのくらいでナット外れたんだろうな
駐車場で確認してたあたりからの間だろうけども
緩んでたの確認しときながら工具積んでなかったから
家まで走ろうとしたとかだろうか >>785
純正ならなんの問題もないやん
車検通るしディーラーで作業してもらえるんだろ >>773
限定白ナンバーでごまかしてるやつも多いからなあ
地域名の後の数字が58x、59x、78x、79x
が軽自動車だと覚えておいた方がいい >>792
詳しくサンクス助かる
この手のホイールはアルミじゃなくて鉄かな？
社外品はアルミなら大抵テーパーナットだけど
鉄だとそうとも限らんから
ナットの不適合が原因じゃないか？ これ保険も支払われない可能性もあるのか被害者には踏んだり蹴ったりだな。 あの距離で全部のナットが外れるとは思えん
ホイール割れたんじゃねーの？ >>795
まず所有者も同じ型のジムニーで同行している
https://i.imgur.com/0judk0n.png
工具を積んでいなかったのかは不明だが確認直後は戻ろうとはしていない>>792
経路から言って10数分走行後に戻ろうとしたのであろう サーキット走る連中みたいに積車で運ぶのが常識になるまでガンガン取り締まれよ ワイトレのハブは残ってるからナットの締め忘れじゃねーの？ >>795
曲がっているのは分かるけど製品に問題が無かったと断定し過ぎてるよ >>135
国産車はフェンダーとタイヤの隙間が空きすぎてダサい >>806
まあそうね
あくまで推測
精度を上げるために情報が欲しい
どうせマスゴミは事実まで報道しない >>803
山に行った先に走って遊ぶ場所があるのかな
異常を感じつつも「まあ大丈夫だろ」と
安易な判断をしたってとこかな マスコミの偏向報道も酷いし
それを指摘しないジャーナリストも酷い
違法改造とタイヤの脱落に関する因果関係は何も証明されていないのに
あたかもそれが原因だと誤認するように報道している
専門家としてコメントしてるのが、その辺の整備工場のオッチャンとかさ
舐めすぎだって
軽井沢のバス事故も、冤罪になるはずだよ
死人に口なし・・・ 下手に勝手にいじったらこんな事になったら大変だぞってことだな
これで自分が勝手に事故ったら単なる笑い話で終わりだが
自分の腕前やパーツの仕入れ方に問題は無かったとどう証明するんだろうな
パーツに欠陥があったとしてもそれどこで買ったの？って話にもなるし >>777
再現動画見たけど前からだった
たぶん被害者の子だけ何歩か前歩いてたんじゃないかな 事故現場近くに5つのナットが落ちていたとの報道があるけど
その5つのナットの落下地点があまりにも近い
https://i.imgur.com/IswHiKQ.png
https://i.imgur.com/4w5avr1.png
>>809
元々が所有者が異変を訴え若本容疑者が事故当日に診ていたわけだから遊ぶつもりで乗っていたわけではないでしょう 違法改造車で事故ったって事で厳罰与えて欲しいね
真似してるアホ締め付ける為に とりあえず「違法」改造の撲滅な。
ハの字ローダウンも通報対象。 >>805
その可能性濃厚だけど、変なナット使って締めたつもりでもちゃんと締まってなかった可能性もある >>814
車両と一緒に写ってるのが最後の1個って感じか
近いって事は外れかけて外れるまでの速度がそう高くない事がわかるな
タイヤが外れかけてどうしようもなくブレたところで
さすがの異常に止まろうとしたけど
間に合わずタイヤ外れて転がっていったか
タイヤは思ったよりも高速で転がったわけではないのかもしれない 当たって死んだ方には問題ないと言えるのかな？
歩道を歩いてるからとか油断をしすぎてる
家から出たら全てを疑い神経を研ぎ澄ませて生きてほしい >>814
平日の昼間から趣味だか遊びで車弄りまわしてる頭悪い暇人ってのは否定できんがな ジムニーの改造ってどういう意図でやってるのかねぇ
実用車だから積載能力系に手を入れる改造はわかるが、足回りをいじるような車じゃないだろう >>820
200m手前のカメラの映像>>792からはゆっくり走っていたとは言い難いけど
この傾斜から0km/hであのサイズのタイヤが70mも転がったら相当なもんだぞ
https://i.imgur.com/PLmxCmu.png
https://i.imgur.com/RTxmRma.png
女児に当たってから更に140m先まで転がっている
動画等で確認出来るのはナット3つでどれだけの範囲内に残りの2つが落ちていたのかは不明
いずれにせよナットは一気に外れたという事 意図的に違法改造してる時点で整備は万全だったって言い分は苦しいからなあ
こうならないためにも普段から真っ当に生きるのって大事よ >>819
ホイルによっては使うナットの形状がちがうからな
スタッドレスタイヤを別のホイルに組んでいるやつは、よく間違って使ってる 全国に多数いる違法改造状態のジムニー乗りは今後を考えた方がいい。
任意保険の告知義務違反なんだから、保険をすんなり使えるか分からんでしょ。
万が一の為の保険なのに、役に立つか分からんでは意味ないのだよ。 >>825
傾斜も加わったか
被害者は回復を祈るよ
スタッドレスの本締め忘れて四輪ユルユルのまま
1シーズン過ごした奴がいて
夏タイヤに交換手伝った時に発覚したんだけど
意外と簡単には脱落しないもんなんだなと思った
緩みは鉄チンのがシビアなのかな >>785
メーカーオプションの取付はカスタムとは言わんだろ
カスタムとはあくまでも号歩非合法関係なく社外品の取付を意味するものと思うが >>824
ノーマルではなく、タイヤが外側にあるから目立つだけなんだろな。
目立ちたいだけ。 >>1
で 女児はどうなんったんよ？ まずそれを書けバカマスゴミ 安全性が不明な社外パーツ付けるとか愚の骨頂
やるなら合法的にやれ
でも、改造車を見る世間の目は冷たいぞ 明らかに違法改造のクソでかいタイヤがはみ出してるジムニーが空き地に駐車しててしっかり黄色ナンバーまでついてんだけどさ こういうの警察に通報してもどうせなにもしね～んだよな？何か出来る権限が警察にはないのか知らないけど ほぼ野放しじゃん結局 >>836
警察は交通違反か整備不良をきっかけにしないと不正改造の指摘が出来ないと言っても過言ではないかも
軽ナンバーでオーバーフェンダー9mm以上は明らかな不正改造なんだが
これを警察が指摘しても国交省の検査官の確認と再検査の手続きを取らないといけない
不正改造の通報先HPが国交省にあるけど検査官が現車を確認しに行けるほど人員も予算も無いだろうね >>9
このまえ16号走ってたらさ、
後ろから超爆音の大排気量SSが来てさ、コイツ海外チューバーのマネごとみたいなことしてて。
あそこいつも渋滞するんだよ、その車と車の間を超爆音の120キロぐらいで。
実物は初めて見たなぁ。。
すげーの、その後ろモーゼみたいになってんの。。
でもそのわずか数秒手前で、突然無理に車線変更してきたアウディと原付きの俺、
ぶつかりそうになってたんだよね。「アブネ！！」つって。ほんと間一髪だった。
モーゼのアイツ、ほんの数秒まちがってたらやっぱり死んでんのよ。。100キロ近くじゃ100パー避けられん。。
あの日は死ななかったけど、人生そううまくはいかないさ、ゲームオーバーはくるんじゃないか？
その2つを見せられて、「。。、気をつけなきゃなぁ。。」と思ったよ。 >>628
100先まで見通せる何の障害物もない交差点で張ってたりするんだよ
免許持ってないのかおまえ? >>825
事故車の画像見ると社外品のワイドトレッドスペーサー装着してるな
そしてこのスペーサーから生えてるハブボルトがすべて歪んでるように見える
なにが起きたんだろうね >>792
なにこれ車高高過ぎてコワイ
てかこんな車公道で見た事ないよ、北海道・雪国ではよく見るの？
てかなんでこんな高くするの？軽にこれはダサイし >>1
まぁ、車検後、改造なんていくらでもあるでしょ？ｗ
あの車はスペーサーかましてた感じだからそれでしょ
オーバーフェンダーなのにタイヤは細かったし
山いってた系なんじゃないですかね？ 車検通らない車に改造したら懲役10年、運転したら15年でいいよもう >>836
運輸局に違法改造の通報窓口あるから通報してみたら ネジのピッチが異なるホイールナットを使っていた可能性があるなぁ
インパクトで無理にネジ込んだら一見すると締まっているように見えるんだ
しかしネジ山はイカレててホイールナットはほとんど用を成していなかった・・・と予想
これならホイールナットが一気にすべて吹っ飛んだのも説明できる >>599
改造系は整備士かなんかの資格持ち同伴じゃないと取り締まれないとかなんとか。 違法改造なら任意保険降りないんじゃないか
高額医療制度があるけどこういう事故の時は使えるのかな オーナーが不具合を感じるほどだから
試運転なんてせずに分解検査すれば良かったのにな
ハブ周りの不具合なんてハブボルトとハブベアリングぐらいだ
ほどいてみれば分かるのにな >>850
ジムニーが欠陥車なのかな？
ジムニーだよねそれ？
ホイール取れやすいのかな？ 昔雪の峠道でこの手のジムニーが3台蛇行しながらトロトロ登ってて、しまいにはスリップして停まったんでシカトして追い越したな。
こっちはスタッドレス履いただけのFF車だったのに。あの手のタイヤって雪では全然役に立たないんだね >>845
売ったり譲渡したら15年にして部品の販売自体も禁じよう >>852
いいクルマなのに乗ってる奴は軒並みクズなんだよね
だからユーザーに欠陥があると思うんだ >>855
ありえますね
前にディーラーで車を最高の状態に改造したいと話をしたらノーマルがもっとも完成度の高い状態となります、と笑顔で言われてしまいましたw >>852
うちのもJB23だが、この個体は右フロントの感じからしてリフトアップしてるね
整形したら顔が崩壊したようなもんだろう カスタムすら認めない多様性を認めない社会は嫌だね
無職引き篭もりは死ねよ このジムニーめちゃくちゃ上げてるよね。ボディにスペーサー噛ませて、サスでも上げてると思う
乗り降りに脚立が必要とかってさすがにやりすぎだと思う
丁度、ジムニーの別冊とか部品カタログが出回る頃だから、みんなパラパラ立ち読みしてみ？
改造に関しちゃ否定はしないけど、安全性で保証できるのか？って部品やショップが増えたのは確かだよ >>824
オフロード攻めたい！→車高上げる
車高上げたらコケやすくなる→ワイドトレッド化
あのヂムニーに関してはそんなとこだと思う >>856
この時代にノーマルで着いているハロゲンと豆球のどこがいいんだ？改造するならLED >>863
LEDは発熱しないので雪の時にハロゲンに劣る 昔俺がジムニーに乗ってた頃は車高ベタベタに落としてたな、街中のジムニーはみんな車高落としてたしローライダーとか言って流行ってたよな >>20
みんなって具体的に何割なんだ？
エビデンス出せよ
まさか自分のまわりとか言うなよ
そんな少数のゴキブリを以てしてみんなとか笑わしてくれるつもりなのか >>846
それは知らなかった ちょっと自分でも調べてみるわありがとう >>850
悪路最強なのがジムニーの価値なんだが… >>869
凍結路面で重心を上げる馬鹿には付ける薬はない >>724
オレの知る限り、撮り鉄の大半はああいう感じだな。
世間一般の基準に照らして「まとも」と分類できる撮り鉄がいないとはいわんが、希少種だ。 >>859
日本社会は昔から多様性は一切認めてなかった
それが世の中の秩序を守ることになる >>861
何事も安全が最優先、ゼロリスクを常に追い求めないといけない 全国一斉で低能バカどもが持ってるガラクタ取り上げて捨てろ
同じような事件が起きるに決まってる 車内の騒音大きくて燃費悪くて狭い
基本的に何も考えてないアホの乗り物だろう ナンバーが白でもリヤナンバーが封印されてなければバカ軽だから 車やバイクのアフターマーケットパーツなんて付けて公道走ったら免許取消にすればいいんだよ >>836
所持しているとかじゃ何も出来ない。
実際に乗っているところを停車させて、その場であちこち測って違法か確認しないとなんだけど、違法かどうか全パターンのチェックは警察だけだと不可能だから、
実態として難しい。
ただ、これみたいに目で見てハミ出してるの分かるのはパトカーになった警官にでも違法改造認定して切符切れる。 >>879
パトカーに転生した警官が存在するの？
何違反の何の切符？ >>856
そりゃそうだ
ノーマルの仕様はメーカーが膨大なコンピューターシミュレーションと実車テストを繰り返した結果だからね
町の改造屋レベルでかなうわけがない
特に足回りなんて複雑な条件の組み合わせなんだからいじればいじっただけ悪くなると思った方がいい
パーツの負荷のかかり方も変わるから寿命も縮むし >>833
いまだに意識不明の重体
もうしばらくしたら植物状態と診断されるんじゃないかな >>882
それはいわゆる純正信仰ってやつね
実際はコストダウンやカタログ上の燃費を改善するために不適切な設計になっている場合もあるんだよなあ 無難にハスラーでも乗ってりゃいいのにね
下りでスピード自動調節する機能あるじゃん？
ヘタな黒缶より役に立つ 駐禁代行の緑虫みたいに、違法改造車を代行で切符切ってその場で自走出来なくタイヤロックし、車検も失効させて公道走らせることが出来なくしてやれ 軽自動車としての税金優遇はしっかり受けておいてよくも軽規格越えた幅デカいタイヤ付けて堂々と出来るよな こんなの脱税だろ？ 違法カスタムを多様性とか言ってる馬鹿は犯罪推奨してんの？ >>888
今回の件は関係ないがそれに加えて日本ではルールに存在しない、定められてないことはやってはいけないというのもある
あとルールの中に例外規定があるとしてもそれをルール上認められてると勝手に解釈して濫用してはならないというのも追加 国交大臣がコメントした案件になったようだけど、これからどうするんだろうね >>885
そういうのはカタログ燃費を改善するためにギア比が変とかそういう部分であって、安全性に関わる部分を素人が弄るのは馬鹿というのがここでの論点
例えばシートを座り心地をよくするためレカロに替えたとして、メーカーの衝突実験はそのシートやシートレールで行ったわけではないので、果たして安全性は担保されるのか？ということ >>639
渋谷のハロウィン時の規制は事件起きてなくてもやってるじゃん >>725
ジョークグッズです
実際には使用しないで下さい😊 改造車はサーキットか私道で走らせろよ
公道しかつかえない貧乏人はせめてルール守れ >>897
警察によるジムニー狩りくるな
スペーサー噛ましたり車高あげてる奴、今のうちに戻しとけよ そういや去年くらいに改造ジムニーが追突されて大炎上したドラレコ映像がニュースになってたな
ジムニーってリヤにガソリンタンクがあるのに、改造する奴ってバカだからバンパー外してノーガードにするんだよな 抑制として改造バカを公道で見つけたら写真撮ってSNSに晒してもいいのかな?改造バカが多様性とか言ってるから受け入れるだろ？ 全然構わないけど、よく調べないで上げてたら逆に炎上するから気をつけて
特定の車種を叩きたいだけとかも支持はされないからね
ロードダスターで検索してみるといいよ >>893
それを考えたら純正ノーマルに優るものはないよな
仮にレカロつけるにしても純正オプションならいいけどね
他にはホイールのインチアップにしてもそう 言ってる合間にまた外れたってTVで流れとった。今度はノーマルJB２３
冬タイヤに交換時の締め忘れとのことだが。散々ニュースになっていたのに… 30年前なら昼間堂々と走れなかったどのジャンルの改造車もなぜ今堂々と走ってんの？
違法改造車がカスタムカーって言葉で誤魔化されてるような気がする 実名報道されてる？
酷すぎだろ…
一緒に歩いてた父親も地獄すぎる こういう犯人ってもうドライブを楽しんでそう
自分が楽しければ他人の危険なんてどうでもいい人種 絶滅希望 >>905
昔はホイールをアルミに変えるだけでも暴走族だとか白い目で見られたもんだ こんな簡単に検挙できるのが事実上野放しになってるのは何故なんなぜ
整備工場と警察が癒着って話ではないはずだし意味不明 ハの字の斜めになったタイヤで底擦りながら走ってる車よくいるが合法なんか？ >>908
タイヤ交換にホイール持ち上げるのに軽いほうが良いに決まっているのにな
アルミホイールなんかはただのやっかみもあったんだと思うよ >>909
ここの書き込みで整備不良は国土交通省の管轄になるからと見たけど自信はあまりない 8月から今までこの車はパトカーとすれ違っていないのか >>912
国土交通省かは知らんが、ここの書き込みは信用しないほうが良い
叩きたいだけの愉快犯みたいなのが嘘ついてたりするし >>36
実際軽トラで山中走り回るけど
車高高くなんかしたら、崖から落ちるぞｗ >>899
普通はフレーム直結のスチールバンパーでガチガチにガードするもんやで
バンパーレスはアホのやることや >>870
アレ違法だったんだな
合法なもんだと思ってたわ
堂々とし過ぎててw >>912
騙されるなよw
警察で良いんだよ。
冷静に考えてみ。
整備不良で加点1点って事はどう言うことだと思う？ >>918
警察は整備不良は取り締まれるけど
不正改造と整備不良は違うんだよ
不正改造の通報先は管轄の国交省のHPに有る
警察に通報しても走行している車を取り締まらないのもそのせい >>916
デパーチャーアングル稼ぎたいからでしょ 鈴菌ジムニーには前輪が荒ぶるシミー現象が現れるので、ホイルごと外れても不思議じゃないな YouTubeにいくらでもシミー現象ジムニー出てる また起きたとかジムニー乗りってクソしかいないのか？
全部摘発しろよ
異常すぎる >>909 >>912
警察が国土交通省にビビって手出し出来てないってこと？？ >>928
（‘人’）b
いや警察は車検証と車検シールしか取り締まられんよ(笑)
ランプ切れも自賠責保険もスルーだよ(棒) >>928
警察の一存でこれは不正だとしても
国交省運輸局では問題無しと判断された場合に
誤認逮捕並の大事になるからだよ
警察が不正改造を指摘する場合には運輸局に対して不正を立証する必要が有る
疑わしきというという事で期限付きで陸運局へ再検査しに行って下さいと
警察が所有者に指導出来るようにすればいいのだが
国交省がそれを許可せずに現在に至るのは運輸局の人員や設備等の理由もあるんだろう >>632
医者の言う重体はね。そこに意識不明が加わってるから、もうおそらくは。。。
親父さん、守ってやれなくて絶望と怒りが渦巻いてると思うよ。馬鹿なジムニー乗りのくだらない趣味の為にやられたんだから 昨日も交差点で立ち往生してるワゴン車いたよ
左前輪外れてて、荷室には交換前か後かは知らんけどタイヤ4本
この季節多いのかもな >>646
高い税金を払いたくないからやろ
だからこのスレでも脱税野郎呼ばわりしてるレスが多い 全国の山林で山岳オフロードやってたのは林野庁の官用車に採用されてたテリオスキッド >>217
>>525
現行モデルは女ユーザが多い（購入の5割が女性）からか、違法改造っつーか、ノーマルしか見ない気がする
変な改造してるのは前モデルじゃね？ 今回のもそうだし ジムニーでアホな改造してるヤツは他の車種よりも多少比率は高いかもしれんな
しかしジムニーの車高アップは目立つからより多く感じるだけで、大半のユーザーはノーマルに近い状態で乗ってる
自分もJB23（どノーマル）に乗ってるからジムニーとすれ違うとつい注目してしまうが、大半はほぼノーマルだ
ジムニー乗りとしてもアホな改造車はどんどん取り締まってほしいわ >>1↓の論になりそうだな
（引用開始）
デーブ・スペクター、ビッグモーター事件で日本の車検制度そのものを疑問視
アメリカから見ると、日本の車検制度そのものがおかしい？ ビッグモーター事件に絡めてデーブ・スペクターが指摘する。
テレビ
2023/07/30 12:40 Sirabee エンタメ
「そもそも論で、今車検って必要ですかここまで？」と続け、
「世界中でここまでやってる国見ないですよ」「排気ガスチェックしたり、60ドルくらい」など、
日本の車検制度に対して疑問を呈した。
デーブはさらに、
「戦後、車ができた頃は安全の心配あったんですけど、今は日本の車が一番良くできてて、作りがいいから売れてるのに。
なのに車検がこんなにあるっておかしくないですか？ 正直言って」
と重ねて疑問視。
「無理矢理作られて、みんな納得するような」「生活者は損するだけで、今廃止論とかないんですか？ あるいはせめて縮小するって」
などと続け、自動車生活ジャーナリストの加藤久美子氏に回答を求めた。
〜中略〜
デーブもこれに反論。
減価償却には「それは新しい物が好きっていうのも背景にあると思うし」と指摘し、
「アメリカで調査したんですけど、安全にあまり関係ないと。
つまり、安全に関わるようなブレーキとかそういうものは、ドライバーが2〜3週間で自ら直してるんですよ。
車検でわかったからではないということもあって」
と述べた。
（引用終了） >>937↓自己レス
（引用開始）
【報道】デーブ・スペクター氏「アメリカだと60ドル程度で…」車検、必要ですか？
最終更新 2023/08/01 17:12 Talk
「そもそも論で、いま、車検、必要ですか？ ここまでの車検。世界中、ここまでやってる国ないですよ。（米国は）排気ガスチェックしたり、60ドル程度で。
※60ドル = 8938.79円 （11月27日15時40分）
しかしながら、この「車検」への言及について、SNSでも論争が巻き起こっている。
《デーブ様！よくぞ言ってくれました。車検は国民の安全の為とか言いながら下々からカツアゲしてる様なものです）
《デーブ スペクター まともなこと言う ここまで車性能が高まってる中 何万円もかかるような車検必要ない
これは自動車業界と政治の関係だけで我々消費者が損をする税金 こんな業界、企業が得するような仕組みばかり、
無駄なばら撒きばかり、税金返して欲しい。。》
《デーブ良く言った。車検には疑問あったね。必要かもしれないが、間隔が短すぎる。
しかも10万キロ越え、13年利用の車には、重課税という制度はおかしい》
《デーブいい事言うな 車検五年に一度でも良い》
など、車検制度の見直しを求める声が多い
（引用終了） はみ出しタイヤor車体オーバーフェンダーなんてブレーキランプ不良並に外観で分かって取り締まってると思ってた これがジジババなら全くニュースにもならんかっただろうな
ガキに当たるとは運がねえと思うわ >>929
考えてみたらヘッドライトやブレーキランプ切れで捕まったことないし話も聞いたことないわ 警察ってひと目でわかる違法改造車全く捕まえないよな。点数稼ぎにならんのかな？ >>941
スリップサインで捕まった例は聞いたことあるな 点灯不良等の整備不良を理由に職質や不正改造を問われる事はある
何も問題無ければ整備不良の切符も切られないし
整備不良だけだと注意で終わるな 警察の脳内データは不正改造＝シャコタンだから、上げたやつは捕まえない ナンバー灯切れていて、職質されて車の中検閲されたよ。 >>946
日本の事をもっと知ろうな
お前が生まれる前から変わっていない仕組みだ >>947
大麻、覚せい剤売ってる風に見えたんだろ >>947
目的が整備不良の取り締まりじゃないんだよな >>632
全治二週間 嘘の自己申告で簡単に診断書が出る 実質無傷 処女膜が破れたのもこれ
全治一ヶ月 血が少し出た程度
全治三ヵ月 骨折などのなかなかの重症
重症 全治半年程度だが命の危険はない
重体 半分くらいが死ぬヤバい状態 >>919
朝はよく分からなかったけど、ボンネット形状と装飾から9型の特別仕様車ぽいな
タイヤが純正と違うので、この連休で自前で交換、絵に描いたような締め忘れの流れでは
これがディーラーやショップで交換後だったら炎上案件だと思う
>>935‐936
現行は車高上げたら車の下に突入防止の仕組みが必要になるしね
先代も後期になるほど改造しにくいし、今回ミサイル飛ばしたのも後期型でノーマル仕様
ラパンに乗ってる若い女性をマジで見なくなったよなw >>947
俺もナンバー灯切れてて呼び止められたから、目の前で何も入っていないトランク開けて勢いよく閉めたら治ったw >>819
ハブボルトの材質って可能性もあるよ
中華スペーサーとかどんな材質のボルトを使ってるか分からない >>952
運転者は元整備士で、不具合の確認してたんだろ
ナットの締め忘れや緩みは一番始めに確認してると思うがな >>955
それは前回、これは今朝のニュースの話だぞ >>954
ネジが緩む材質のボルトってどんなんよ？ >>957
原材料や割合が不明な炭素鋼や鋳物とかでしょ
中国では焼きも入れていないのに
塗装で黒くして頑丈そうに見せてる物ばかりで
そのまま使うのは怖い スズキはジャダー・シミー現象放置してたわ
鈴菌は違法改造するわ
起きるべくして起きた事件だな カスタムすら認めない多様性を認めない社会は嫌だね
無職引き篭もりは死ねよ >>962
ジャダー現象だのシミー現象だのはジムニーが多いらしいじゃん
そんな欠陥品今すぐ使用禁止にしろよ >>931
ほんとだよな、他人に危険を及ぼす趣味なんて許されるべきじゃないわ。
というか違法改造だから犯罪か また札幌市西区でジムニーのタイヤ脱落したのか
ナット緩んでれば走ってて分かりそうなもんなのになんでそのまま走り続けちゃうのかね >>966
この事故ではタイヤが取れた場所から程近くにナット落ちてるんだよね
異常を感じるほどの緩みから脱落までは
思ってるよりも早いのかもしれないな 特定ロットのジムニー呪われてるって事はないだろうかw これまでもよくある事故が
話題性で取り上げられるようになっただけだろ 不正改造事故現場からすぐ近くで同じジムニーの脱輪事故だな
札幌西ICの付近
左前輪が飛んでいったのも同じ >>967
その前に異常があるって気付いてる
その時点で確認してれば防げた事故 結局原因はなんなん？
事故の前に異常を感じて駐車場？で周回してるのにナットの緩みに気がつかないとかありえる? >>974
さすがに元整備士だからね
結局カスタムパーツの強度とか精度の問題に行きつくでしょ >>974
>周回してるのにナットの緩みに気がつかないとかありえる?
車高を無理矢理上げた事による不具合と思い込んでタイヤの取り付けには注意が行かなかったんだと思う
監視カメラの映像でもホイールの方じゃなくサスあたりをのぞき込んでいる感じ
ナットの緩み確認するには手間かかるけどジャッキアップしてタイヤを揺すって確認するのが確実と思う >>973
改造車は警察が取り締まると思っている世間知らずw >>964
荒ぶるホイル
あれは事故るかタイヤ外れるかサスペンション壊れる >>776
ジムニーて５穴だったん
軽だと４穴で十分やろ >>979
正式な違反名目と減点数、幾らの罰金だったか教えてくれ
ナンバー、車検証没収の有無も >>981
減点ww
偉そうに書いててもこんな知識なんだなw >>983
捕まったなら減点の有無も分かるだろ？
教えてくれよ >>984
減点なんて0点だろ。
アホには理解できないか？ >>981
減点とか罰金とか
全く免許制度を理解してなくて草 >>985
そうやって誤魔化してるけど
警察に捕まった内容は結局言えないんだな >>986
６ヵ月以下の懲役又は30万円以下の罰金
但しこれは警察管轄ではない >>989
警察に捕まったと言っているから敢えて聞いているんだが
読解力ゼロか？ >>990
読解力ww
お前は、何で検挙されたか聞くってことは検挙理由がわからないって事だ。
それなのに、>>988で偉そうに書いてるからバカなんだよ。
道交法62、71の2、は5万以下だ。
988でかいた内容を説明して見ろ。
お前の想像だけだろ。 >>991
不正改造をまるで分かっていないのはお前のようだよw
それは整備不良と言って不正改造とは違うんだよ >>993
本当のバカって居るんだな。
国土交通省のページでも見てこい >>993
横からだが、マフラーは不正改造に当たるぞ。
しかし、警察では整備不良で加点する >>995
お話しにならないね
>>996
整備不良は警察が取り締まれるからなんだが
不正改造は別 >>997
本気で書いてるなら、勘違いしているのはお前だよ。 >>997
警察と合同で検挙は普通なんだけど、田舎だと見たことないかな？ ジムニーは普段から振動するからナット緩みに気付き難いんだろ
欠陥車両売ってるスズキにも責任が少しある このスレッドは１０００を超えました。
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