ライドシェア、来年4月に大幅解禁…地域・時間帯を限定 政府方針案 [ばーど★]
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政府は、個人が自家用車を使って有料で乗客を運ぶ「ライドシェア」について、来年４月から大幅に解禁する方針を固めた。今年度内に新たな制度を設け、タクシー会社の運行管理のもと、タクシーが不足する地域や時間帯に限って個人が有料で客を運ぶことを認める。
２０日に開く政府の「デジタル行財政改革会議」（議長・岸田首相）で方針を示す。
タクシー会社は、人手不足などから運転手を十分に確保できなくなっている。新制度では、タクシー会社が普通免許を持つ一般ドライバーを活用できるようにし、タクシー不足の解消を図る。
タクシー会社の配車アプリのデータを活用し、タクシーが不足している地域や時期、時間帯を明確化する。運転手が足りない地域や時間帯について、一般ドライバーで補うことを認める。地方だけでなく、都市部でも認められる見込み。
安全面などへの懸念に配慮し、タクシー会社が運転手の教育や、運行管理、車両整備の管理、運送責任などを担う方向だ。
一般ドライバーとタクシー会社の労働関係については、雇用契約に限定せず、様々な働き方ができる方策を検討する。また、既存のタクシー会社以外の企業がタクシー事業に新規参入できるよう、検討を進める。
一方、タクシー会社以外がライドシェアに参入する「全面解禁」については、年明けから議論を始める予定で、来年６月をめどに考え方を示す方向だ。
タクシー運転手になるには２種免許が必要で、２種免許を持たない個人が有料で客を運ぶことは「白タク」と呼ばれ、道路運送法で原則禁止されてきた。
だが、タクシー運転手の数は大幅に減っている。政府によると、コロナ禍による需要減で離職する人が増えたこともあり、２０１９年に約２９万人だったタクシー運転手の数は、今年３月に約２３万人まで減った。
運転手の減少を背景にタクシー不足が深刻化しており、観光地を抱える自治体などから、ライドシェアの解禁を求める声が上がっている。
読売新聞 2023/12/18 05:00
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20231218-OYT1T50054/
https://www.yomiuri.co.jp/media/2023/12/20231218-OYT1I50024-1.jpg >>846
集めた個人情報セットにして
ルフィに売り飛ばしそう
運転手と何か喋れば、声の感じとか喋り方とか録音されてるし
帰宅の時間帯とかもモロバレだもんな タクシーの配車を頼むとき普通のタクシーも頼めるんだろうな 結局は社員は楽な待機待ちで白タクは走り回るのか？ｗ タクシー運転手が足りないのなら初めにすることは
給料を上げる事だろう >>847
昔よく見た白タクはクラウンクラスのサイズだったな
今ならワンボックス系のRV車なら広いかも >>838
時給ドライバーに長距離客を回すためだよ。
1万円の長距離客がいたとする。
時給ドライバーには、タクシー会社は 1000円渡せば良い。
歩合ドライバーには、6000 円渡さないといけない。
客にちょっとぐらい不便をしいても、儲けが重要だよね。 金髪碧眼の白人美少女ならタダで乗せるが
クソジャップとかアジアの黄色いサルなんて乗せたら南京虫に住みつかれるぞ
(´・ω・`) >>840
Uber がレポートで公表してるのは通報件数だよ。
認知件数や発生件数ではない。
・ 1000件緊急通報されるライドシェア。
・ 通報ゼロのタクシー。
これだとライドシェアの方が安全なんやで。
緊急通報ボタンの有効性が示されてる。
犯罪バックグラウンドチェックがザルのタクシーの方が発生率は高いはずなのに、通報件数が少ない。
危ないのはどっち？ 何かライドシャアを解禁したいのが前提にあるみたいね
タクシーを増やすよりライドシャアを解禁したいのかもな ★ライドシェア解禁を切望す配達員の実態
747 国道７７４号線 2023/12/02(土) 16:07:55.51 ID:gGoJkui+
履歴書晒せない刑務所上がりが軽貨物始めて人はねるｗ
また刑務所行き。
出所→軽貨物→刑務所行き→出所・・・
これの無限ループでしょ？
マジ哀れっしょｗｗｗ
752 国道７７４号線 sage 2023/12/02(土) 18:06:14.54 ID:HtbnMVTh
今ムショ帰りはアマゾンのデリプロ、ヤマトのECに集まってる
両方経験あるけどまじヤバいぞ
753 国道７７４号線 sage 2023/12/02(土) 20:49:36.00 ID:J7yupf/7
空き巣の前科のあるヤツが配達員やってるけど
下見に利用してんだってね
配達伝票、特に中元歳暮を貰える家は役職者、とか空き巣リストで売れるようだし
いつも不在の家や金持ちそうな家には、空き巣にしかわからない、あるマークをつけ中国人窃盗団に情報を売るとか色々あるんだと
ベトナム人が宅配を装おって強盗で捕まったけど、宅配未経験者が宅配を装おえないから、あれも配達員な
大量移民時代にECやフーデリを使うなんてリスクしかない。下手すりゃ殺される時代 >>853
正社員タクシーの方が安い近距離を細かく走り回る側だよ
ライドシェアはアプリ配車のみだから
長距離の客をタクシー料金より安く設定して
タクシーの長距離の高料金の客を奪う作戦だよ >>137
暴走して赤信号の交差点に突入、大破！
なんてことにならなきゃいいけどな バスやタクシーが少ないなら二種を撤廃すればいいだけ
現役だけど二種とか全く必要ない >>862
それじゃあ正社員が辞めるｗ 白タクは使い捨てだろ？ｗ >>864
バスなら大型の枠を緩和して
8t限定の中免でもマイクロを運転できるようにして欲しい >>864
バスなら大型の枠を緩和して
8t限定の中免でもマイクロを運転できるようにして欲しい 傷つけられたり中でゲロ吐かれたりしても
客が逃げておしまいだろうな
タクシー会社が取り立ててくれるはずもないし キックボードを公道で走らせたりライドシェアみたいな余計な物を
海外から取り入れて日本社会の秩序を壊そうとしてるのは一体誰なんだよ？
政治家か？官僚か？誰だ。 これから雪だから、わざわざ愛車を出さんだろ？
やっぱりボロ車しかないのかもな こんなデータがある。
米国Uber社が絡む性犯罪認知件数
2017年～2020年合計9803件。
【性犯罪認知件数 1日当たり7件弱】
https://youtu.be/PCc8lNC0ssI?si=NBn_9ms_UxHZqdm1
おいおいおい、悪質ドライバーは評価制度で弾かれるんじゃなかったのか？？
いくらなんでも平均毎日6人以上が被害に合うって、おかしいだろ？
しかもこれ、あくまでも「認知件数」だろ？
実態はどうなんだよ。
こんなの日本に入れるってのか？？ >>845
GOのオプションで乗車前に事前確定運賃を選ぶこともできるけど、メーターより割高なので渋滞が酷い時以外は選ぶ客はいないだろう アメリカでUberがタクシーを駆逐した、というが、例えばタクシー運転手が100人で回してた街にUberが2000人とか3000人とか入るからな、そりゃ駆逐される。
駆逐されるが、じゃあ運転手1人当たりの収入はどうだ？
Uberが呼べばすぐに来る、便利なのは、「客待ち状態のUberが異常なほどものすごく多い」からだ。
車の数が20倍、30倍になっても、客は20倍にはならない。
しかも運賃はタクシーよりも安い。
当然1台当たりの売上は、タクシーの数分の1、十数分の1程度にしかならない。
だから報酬が少ない！としょっちゅう抗議デモをやってるが、「それでもいい」という扱いが、Uber driver。
そして、JKのバイト時給より遥かに安い報酬で長時間働くものすごい数のUber driverのおかげで、Uber自体はしっかり儲かっている。 マイナカードとライドシェアをゴリ押する売国奴、ゴリ押し左翼河野太郎
★慰安婦問題で日本を敗訴させる「河野談話」という汚点
news.yahoo.co.jp/articles/af0f6bef49165005459c7a1daab8cb2a3804f944
★マイナカード「偽造工場」中国本土から指示発注受けIC付3000人分の個人データ
news.yahoo.co.jp/articles/2fd6c9f89c4476cc998c6c47dd0adf6a41b8d045
★マイナカード「個人情報漏れまくり」7000件以上！責任逃れ河野太郎に加藤厚労相と松本総務相が激怒
www.asagei.com/excerpt/260330
★【追及スクープ】マイナンバー500万人分を中国に流出させた「実行犯」のヤバすぎる告白
gendai.media/articles/-/113680
★「マイナ保険証」登録後に解除可能へ…ゴリ押し河野デジタル相に厚労省が“NO”のクーデター
www.nikkan-gendai.com/articles/view/life/327421
★誰も便利にならないマイナ保険証をゴリ押しする意味はどこにある？
jbpress.ismedia.jp/articles/-/77722
★ライドシェアゴリ押し河野。日本語が外国人ドライバーの就労機会を減らしている
news.yahoo.co.jp/articles/384b505ea96611c009678a0170b33119e14c9a10
★日本は移民が必要
jp.reuters.com/article/kono-taro-interview-idJPKBN0TT13U20151210 >>857
スッと乗ってきたやつがいきなり心臓にナイフ刺そうとする動画あって草だったわ
シートベルトがなければ危なかった 税金の計算めんどくさそうだけど馴染み逆できたらアプリ通さなくなって不記載になる人多そうw タクシーが足りないのとラドシャア解禁は関係がないんだろう
ライドシャアは解禁するんだよ 【移民ピンハネ利権】菅前総理と二階元幹事長がベトナム国家主席と会談 日本・ベトナムのさらなる関係強化で一致
newsdig.tbs.co.jp/articles/-/859763?display=1
規制緩和の嘘の裏でピンハネ三昧
国内最大の中華利権のある神奈川県連の管・河野・小泉、外国人労働者利権の岸田は、中抜き天皇、元パソナ会長竹中平蔵元経済財政相の様に、外国人送り出し機関と就労斡旋企業からの政治献金目当てで外国人就労査証要件緩和させたいのだろう。
少なく見積って、外国人から一人頭５万ピンハネすれば1000万人なら5000億円が動く訳で、物凄い金が動く外国人就労仲介利権取りに、そりゃ必死なる訳だ。世界基準では、それを人身売買と呼ぶが、政治家が主導しているから、年がら年中日本は国連人権理事会から人身売買国家に指定される。
youtu.be/a7fdX8CUqHA?si=eIpgZKu7NBTl6ir4 >>878
プラットフォーマーのUberが儲かるのが何か悪い事なんか？ >>878
アマゾンフレックスのほうがマシな感じだな ★ゴリ押し左翼菅義偉が生んだ移民犯罪問題
今日の外国人犯罪は、２人の男が作った政策がきっかけとなった。
在日特権をつくった男・“ミスター入管”元法務官僚、坂中英徳と外国人労働者の受け入れ拡大を主導した、菅義偉
「菅義偉官房長官が主導する政策の、出入国管理法改正ありきで動いている、外国人労働者の受け入れ拡大。厚生労働省よると、2019年10月末現在、その24%を占める約40万人を送り出しているのがベトナム。国別では2位で、10倍以上の人口を抱える中国に迫っています。」
★移民国家化を反対する安倍首相を批判する、菅義偉と坂中英徳。
「明治の開国は西洋に開いただけ。その間、外国人を正当に受け入れたことはない。大きな意味で言えば日本はようやく国を開いたんですよ。これは移民国家の第一歩ですよ」
「安倍首相は移民国家化を止めようとすることで逆に歴史に名前を残すかもしれない」
「移民には居住・移転、職業選択の自由を認めないと」
www.webchikuma.jp/articles/-/1672
★入管法改正ゴリ押しの菅長官に、安倍首相が警戒
biz-journal.jp/2018/12/post_25804.html
★菅前首相、竹中平蔵氏の影がちらつく、ライドシェアゴリ押しの裏事情
www.asahi.com/sp/articles/ASR8R7RT5R8RUTFK00D.html
★「マイナ保険証」登録後に解除可能へ…ゴリ押し河野デジタル相に厚労省が“NO”のクーデター
www.nikkan-gendai.com/articles/view/life/327421 ★先進国の8割、経済協力開発機構加盟30ヵ国でライドシェアは禁止
i.imgur.com/a0zrGHy.jpg
【英国】ウーバーの違法行為を問題視。無免許や無保険の可能性がある車に、客を乗せることは認められない。
ウーバーの順法意識を問題視してきた英国のロンドン交通局は、営業免許を更新しないと発表した。ウーバーにとって欧州最大の市場であるロンドンからの撤退を迫られれば、世界展開に打撃となるのは避けられない。
営業免許の更新を認めなかった理由について「ウーバーのシステムが違う運転手の写真をアップロードできるように変わったことが主因だ」と説明した。無免許や無保険の可能性がある車に、客を乗せることは認められないという判断だ。
他人のアカウントを使い成りすまして客を乗せるなどしたケースが1万4千件。その中には免許取消された運転手も含まれていた。
★【EU最高裁】ウーバーは違法、欧州司法裁で敗訴 ウーバーの刑事責任問う仏の主張認める
欧州連合（ＥＵ）の最高裁に当たる欧州司法裁判所は、フランスで違法なタクシーサービスを行った罪で米配車サービス大手ウーバー・テクノロジーズの現地幹部らに刑法上の罰則を科す権利があるとの判断を示した。
訴訟は「ウーバーポップ」サービスの一環として、ウーバーがフランスで資格を持たないドライバーを使っていたことに関するもの。
欧州司法裁は発表文書で「加盟国は（タクシー業界の）法案について欧州委員会に事前通知しなくても、刑法に基づき、ウーバーサービスによる違法な輸送活動を禁止し、罰則を科すことができる」との見解を示した。
★世界各国における自家用車ライドシェアをめぐる犯罪行為等に関する質問主意書
衆議院
www.shugiin.go.jp/internet/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/a192229.htm もうここまで議論無いと政治家は必要無いね。
中選挙区に戻して議員定数今の半分で十分だよ。
今の政治家になんの意味も無いわ。 利権がある工作員がいるのかよｗ
タクシー会社が白タクに駆除されるのか＿自民党は最悪だなｗ >>885
アプリ通さないとクレカや電子マネー決済できないから、ないな シンガポールでは、Uberを呼ぶとタクシーが来る。
日本も今急速にUberとタクシー会社の提携が増えている。
日本全国どこでも、Uberを使えば地元のタクシーが来る、という時代はすぐそこに来ている。 政治家ってのは仕組みや制度の設計をやるのが仕事だと思ってたが
いつから思い付きを現場に押し付けるのが仕事になったんだかなあ >>1
誘拐とか捗るなぁ、犯罪増えるだろ。まぁ、利用する奴がバカか >>871
「電動キックボード」が“自転車並みに”規制緩和へ 甘利明前幹事長の後押しで急展開 ライドシェアなんて過渡期の一時的なものにしかならんだろ
そんなことを議論している暇があったら
さっさと自動運転のための法律改正をしろよ
国が早く動かないとまた世界に乗り遅れるだろうが あと忘れがちだがこれやるには個人事業主だから
インボイス登録しないとな >>896
シンガポールはUberは撤退してないか？
シンガポールの覇権アプリは Grab 。
タクシーも呼べるが、90% 以上は自家用車だよ。
シンガポールのタクシーは安全で、ドライバーも日本みたいにじいさんばかりではなかったが、ライドシェア（grab）に駆逐された。 >>874
国会議事堂の上をドローン飛ばした奴がいたからだな
自民党は速攻で動いた まあ政治屋はタクシーは使わんだろｗ
公用車または自家用車ではｗ
利権が関係あるんじゃないかと タクシーも白タクも使わんから良いけど待機路駐対策はしろよ
10秒以上止まってる車は配車の対象から外せ 菅義偉前首相の偉大な功績
移民推進、入国規制緩和の技能実習制度でベトナム人マフィア組織ボドイの犯罪天国に
youtu.be/a7fdX8CUqHA?si=eIpgZKu7NBTl6ir4
★偽造免許でSIMカード詐取、容疑のベトナム人2人を逮捕 埼玉県警国際捜査課
★偽造免許「知人から入手」さいたま市のデイサービス（通所介護）施設で利用者2人が送迎車にはねられ死亡
★他人名義の運転免許証偽造、川口市のベトナム国籍の男逮捕…外国人犯罪グループが悪用
★偽造身分証約70枚押収、川口市のベトナム人偽造免許製造工場摘発
★在留カード偽造容疑で埼玉県川口市のベトナム人拠点捜索 5000枚の偽造カード押収 東京入管
★埼玉県川越市で偽札の製造・使用でベトナム人を逮捕
★埼玉県川口市でベトナム人在留カード偽造拠点を摘発 数千点押収、過去最大規模
★埼玉県上尾市、ベトナム人在留カード偽造組織を摘発
★埼玉県寄居町 ベトナム人を無許可派遣の疑い、会社役員の男逮捕…３００人以上を不法就労
★埼玉県川口市で宅配業者を装った３人組外国人強盗、女性を縛り現金７０万円やイヤホン１００個奪う ★軽貨物車（黒ナンバー）、５年で重大 ８割増…大半が宅配配達員の個人事業主★
交通事故全体の数は１６年以降で約４割減少しており、主な車種別で増えたのは黒ナンバー車と自転車だけ。重大事故に限ると、黒ナンバー車だけが増えていた。
１万台あたりの事故件数も黒ナンバー車が際立ち、２１年は１５１・５件と車全体（３３・６件）の４・５倍。軽以外の事業用貨物車（緑ナンバー車、７９・９件）と比べても１・９倍だった。
トラックドライバーの死亡事故は全体の36％。しかし、10年ほど前までの割合は60％を超えていたので、実はトラックドライバーの交通事故死はずいぶんと減ってきていることがわかる。
タクシードライバーの事故率は事故発生件数全体の僅か約２～３％。
ttps://www.yomiuri.co.jp/national/20220618-OYT1T50360/
★軽貨物事故増で指導要請 国交省、ネット通販背景 2022/10/5 19:16
戸別の宅配に使われることが多い事業用軽貨物自動車の人身事故が平成２８～令和３年で約２６％増加したことが５日、国土交通省への取材で分かった。
★軽貨物の安全対策で検討会立ち上げへ＝国交省 2023.01.19
トラック運送全体は死亡・重傷事故が減少傾向にあるのに対し、軽貨物の21年の死亡・重傷事故件数は16年と比べ５年間で約８割増えたことを報告するとともに、追突や交差点での出会い頭の衝突事故が急増していることを指摘し、交通ルール遵守などの指導を求めた。 ■業務委託個人事業主の宅配配達員は、多重ピンハネ利権の貧困ビジネスです。■
貧困ビジネスとは
貧困層をターゲットにし、かつ貧困からの脱却に資することなく貧困を固定化するビジネス。ホームレスや派遣・請負労働者など社会的弱者を顧客として稼ぐビジネスのこと。弱者の味方を装いながら、実は彼らを食い物にするもの。
※偽装請負
業務委託によるものは偽装委託（ぎそういたく）と表現する場合がある。
労働基準法で定めらた就業時間・賃金手当・福利厚生や、使用者責任から逃れる為に、個人事業主との業務委託契約と見せかけ、実質労働者を支配下に置くビジネスモデル。これを名ばかり事業主と言う。
名ばかり事業主は、働く時間・場所や仕事の方法等が会社に決められるなど、本来の個人事業主とは異なるさまざまな拘束を受けており、その実態が労働者であるにもかかわらず、個人事業主（委任や請負など）として扱われる。
請負会社（中間搾取業者）に雇われて、請負先の企業内で勤務する名ばかり事業主の実質的な手取り賃金は、中間搾取業者がマージンをピンハネした額が支給され、また全ての営業経費が自己負担な為、請負先の正社員、契約社員、アルバイト・パートや派遣社員で働く者よりも低く、多重下請け構造となっている為、働く貧困層に陥りやすい。このため業務委託は貧困層を作り出す温床と捉えられる。
★UBERの偽装委託問題について東京都労働委員会の命令書
Uber Japan事件命令書交付について
東京都労働委員会
2022年11月25日
当委員会は、本日、標記の不当労働行為救済申立事件について、命令書を交付しましたのでお知らせします。
www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2022/11/25/14.html ★Uber Japan偽装委託事件に対して東京都が命令書
Uber Japan偽装委託事件命令書交付について
東京都労働委員会
2022年11月25日
当委員会は、本日、標記の不当労働行為救済申立事件について、命令書を交付しましたのでお知らせします。
ttps://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2022/11/25/14.html
★不法就労助長でウーバージャパン幹部らを書類送検
不法残留のベトナム人がウーバーイーツ配達員として働くのを手助けしたとして、警視庁組織犯罪対策1課は22日、ウーバージャパンの幹部2人と、法人としての同社を出入国管理法違反の疑いで書類送検。運営会社が不法就労関連で書類送検されるのは史上初。
★ウーバージャパンを検挙した組織犯罪対策第一課の分掌事務
(1) 国際犯罪組織に係る総合的対策の企画及び調整に関すること。
(2) 国際犯罪組織に係る情報及び実態解明に関すること。
(3) 国際犯罪組織の国際的な活動に係る犯罪の取締りに関すること。？ ★ライドシェア解禁を熱望する宅配配達員の正体★
747 国道７７４号線 2023/12/02(土) 16:07:55.51 ID:gGoJkui+
履歴書晒せない刑務所上がりが軽貨物始めて人はねるｗ
また刑務所行き。
出所→軽貨物→刑務所行き→出所・・・
これの無限ループでしょ？
マジ哀れっしょｗｗｗ
752 国道７７４号線 sage 2023/12/02(土) 18:06:14.54 ID:HtbnMVTh
今ムショ帰りはアマゾンのデリプロ、ヤマトのECに集まってる
両方経験あるけどまじヤバいぞ
753 国道７７４号線 sage 2023/12/02(土) 20:49:36.00 ID:J7yupf/7
空き巣の前科のあるヤツが配達員やってるけど
下見に利用してんだってね
配達伝票、特に中元歳暮を貰える家は役職者、とか空き巣リストで売れるようだし
いつも不在の家や金持ちそうな家には、空き巣にしかわからない、あるマークをつけ中国人窃盗団に情報を売るとか色々あるんだと
ベトナム人が宅配を装おって強盗で捕まったけど、宅配未経験者が宅配を装おえないから、あれも配達員な
大量移民時代にECやフーデリを使うなんてリスクしかない。下手すりゃ殺される時代 >>101
今時のミニバンだと後席のスライドドアは普通に自動開閉できるんだよなｗ
JPNTAXIとかミニバンタイプのタクシーふえまくってるし
まさかこれを見越してってことはないだろうけどｗｗ らタクシー会社が管理って事は保険に関してはキチンとしてるってことか？まぁタクシーもライドシェアも使わないんですけどね >>906
ウーバーイーツのマクドナルド前とかにUber地蔵の奴ら
変な外国人とかたむろしてるけど
チャリやバイクでも邪魔くさいのに
ライドシェア待機の路駐車だらけになったら
あちこち大渋滞だらけになるだろうな
政治家は何も考えてないんだろうか？ JPNTAXI
新車価格： 333〜356 万円
装備も入れたら400万円かよｗ それじゃ白タクにやらせた方がいいのかもな
中抜きしていればいい >>1
うちの車ホコリ被ってるから隙間時間に金稼げるから嬉しい
やっぱ小泉だな 相対的弱者が犠牲者になる構図
→運転手？
→乗客？ 政治屋はハイヤー使うんだろ？
上級階級はタクシーよりハイヤーだろうなｗ >>596
あっちはチップあるからやってけるけど、日本は無理だな。 上級市民 ハイヤー
中級市民 タクシー
下級市民 白タク
ふざけるな！自民党 >>882
タクシーの非正規雇用ってカンジだな
これをライドシェアって呼ぶのか疑問だけど >>926
今回の試験運用のためだけで
全面解禁されたらそんなの関係なくなるって記事に書いてる 参入する人は、名義しか貸さないタクシー会社に多額のお金をピンハネされるわけね 小泉時代にタクシーが増えて過剰供給になった
その後、規制を強化して供給数を減らした。
今、小泉のそれをやれよ >ライドシェア解禁論に「まずタクシー規制緩和を」 第一交通社長訴え
外国人運転手を増やせるように2種免許試験での外国語対応や在留資格「特定技能」に追加することなどを求めた
はいはい 外国人労働者が欲しいのですね >>1
やることなすこと優先順位がメチャクチャだな 外人に任せたらノルマ達成以上の売上は自民党の裏金みたいにちょろまかしそうでヤバイｗ
客をレイプしそうだし ＞タクシー不足解消の切り札か 安全崩壊の始まりか 「ライドシェア」議論が加速
ググったらライドシェアは
事故対応 個人
飲酒、残業時間チェック ルールなし
保険の補償 ルールなし >>937
全部タクシー会社が面倒見ろ。だからライドシェアok。
もともとライドシェアに反対のタクシー業界に負担させて、ライドシェアを普及させる鬼畜 ライドシャアは受け入れられるかわからないけど
やってみればいい >導入の是非が議論される「ライドシェア」…日本の“法規制”はどうなっているか【弁護士に聞く】
日本では、ライドシェアは法令によって禁止されています。なぜなら、道路運送法78条が、原則として自家用自動車を「有償で運送の用に供してはならない」としているからです。無許可営業のタクシーである「白タク」と同じ扱いがされます >>937
> ググったらライドシェアは
> 事故対応 個人
> 飲酒、残業時間チェック ルールなし
> 保険の補償 ルールなし
デマやろ
実際、
事故対応。アプリ会社か保険。
これで何の問題もない。個人対応だとしても、個人タクシーと同じでは？
残業チェックあり。
アプリで厳密に管理できる。20時間勤務のタクシーの方が危険。 わかんないけど、率直に思うのは
カネ問題とかでコケてるのを これをなんとか挽回ネタしたいみたいなことで躍起になっちゃってんじゃねーの？
あんな深く考えてないのでは？ 国土交通省と警察で法人を作って直営で運営して下さい、外国企業に交通インフラを渡してはいけない アプリで管理すれば現行のタクシーより安全だとか言っても
信用するわけがないじゃんかーここは日本だぞ
日本から出たことがない人が７０パーセントも居る >>942
だから日本では白タクは違法なんだよｗ工作員さん〜〜〜ｗ 自民党って、利権があると強行突破するよな。電力自由化、マイナカード、インボイス、そしてライドシェア。
ライドシェア大阪案。万博の半年前から期間中に限定した「ライドシェア」の導入。これが自民がやりたい本音だよ。
・府内の全域を対象
・２４時間運行
・事業者の新規参入を認める
・業務委託も可能
・需給による変動運賃導入
万博で試す→民意を得たとドヤる→なし崩し的に全面解禁
↓
パソナやヤフーの子会社DIDIなどがライドシェア参入→ストックオプションで利権派大儲け
↓
業務委託個人事業主ライドシェアドライバー募集→ピンハネ仲介業者大儲け
↓
タクシー事業者実質消滅
日本は自民党にぶっ壊されるぞ。 ライドシェアじゃなくて、タクシーの運行の外注って感じ。
ヤマトや佐川の荷物を運ぶのを個人事業者に代行委託してるやつのタクシー版みたいなイメージ。 自民党は共産党より中国とズブズブな関係なのか？ｗｗｗ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
